Flat6 magazine N°332

LE COMBAT DES CHEFS

ENQUÊTE

INSOLITE

VOYAGE

TOUT SAVOIR SUR LES JANTES

993 TURBO S PROJECT GOLD

LA VIENNE EN 997 S PH 1

3’:HIKLTI=XU[^U[:?a@n@n@c@a";

991 R

vs

FRANCE : 6.90 € - BELGIQUE : 7.60 € - LUX : 8 € - ITA./ESP./PORT.: 8.10 € - ANDORRE : 7.20 € CAD : 12.99 $ - CH : 12,40 FS - DOM : 8.10 € - TOM : 1100 XPF - LIBAN : 16000 LBP - MAROC : 71 MAD

GT3 TOURING

M 01983 - 332 - F: 6,90 E - RD

N°332 - OCTOBRE 2018

GUIDE D’ACHAT PORSCHE CAYMAN R

LE PREMIER MENSUEL DE LA PORSCHE

COMPARATIF

P16

Sommaire P5 édito

essais

classic

P6 actus

P94 actus

P14 la Porsche du mois 991 GT2 RS Noir uni code A1

P16 comParatif 991 R vs GT3 Touring Le combat des chefs

P86 la chronique de romain dumas

P50 guide d’achat Cayman R

P88 courrier des lecteurs P126 Porsche clubs P130 la cote de flat 6

P50

P96 la chronique de jürgen barth Un peu trop chaud ?

P98 technique 2.8 RSR P106 insolite 993 Turbo S - Project Gold P112 récit Voyage à Goodwood

P134 Petites annonces P174 clubs indéPendants

P120 le couP de cŒur de grégory L’aventure du Tour Auto part.2

P176 anciens numéros P178 150 numéros Plus tôt

magazine P32 enquête Tout savoir sur les jantes P64 carnet de voyage La Vienne 997 S phase 1 P76 concentration Ch’ti Classic - 6ème édition

P64

P84 le Pro du mois Wack Automobiles La passion du beau produit

P106 octobre 2018 FLAT6 mAgAzine 3

Flat6 Magazine est publié par Flat 6 Éditions SAS au capital de 5 000 € RÉDACTION / ADMINISTRATION Tél. : 03.22.60.03.63

Edito

Directeur de la publication Marc Zighera Directeur de la rédaction Marc Zighera Rédacteur en chef Marc Joly / mjoly@flat6editions.fr Rédacteurs Graphistes Laurent Plateau / lplateau@flat6editions.fr Nelly Bouton / nbouton@flat6editions.fr Secrétaire de rédaction Anne Malbrand / amalbrand@flat6editions.fr Conception graphique Nathalie Jacquemin Responsable Digital Thomas Schenck tschenck@flat6editions.fr Petites Annonces / Abonnements Anciens numéros / Fabrication Flat 6 éditions - Garopôle Place de la gare - 80100 Abbeville Tél. : 03.22.60.03.63 contact@flat6editions.fr Ont participé à ce numéro Thomas Schenck, Gérard Joly, Jürgen Barth, Dominique Maroni, Valérie Sion, Romain Dumas, Christophe Gasco, Grégory Galiffi, Christophe Duc Correspondants étrangers Stéphane Szantai (USA), Ian Kuah (D) Gestion des ventes au numéro et de la promotion (numéro réservé aux diffuseurs et dépositaires)

Société A Juste Titres : 04 88 15 12 48.

Pour toute information, modification de service ou réassort : www.direct-editeurs.fr Impression Léonce Deprez - ZI « Le Moulin » - 62620 RUITZ Origine du papier intérieur - Allemagne couverture - Belgique Taux de fibres recyclées : 0% Certification : PEFC Ptot : intérieur 0,016 kg/tonne Ptot : couverture 0,01 kg/tonne Distribution Presstalis (France), Tondeur (Belgique) IMPRIME EN FRANCE / ISSN : 1156-9425 PUBLICITÉ Tél. : 04 98 01 50 50 Régie publicitaire : RST communication 407 route des Argeras - 83400 Hyères Directeur de la publicité : Christian Tahon Assistante publicité : Isabelle Viala-Faure flat6regie@orange.fr www.flat6mag.com Facebook : flat6magazine Twitter : @flat6magazine Pour trouver facilement Flat6 Magazine : www.trouverlapresse.com

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La faute à la WLTP

C

’est fou le nombre de nouveautés qui sont attendues chez Porsche, et qui tardent à arriver ! On a une impression de calme plat depuis quelques mois, qui doit d’ailleurs être bien angoissante pour les Centres Porsche, alors que tout ne demande qu’à bouger, remuer, exploser ! Sont attendus, en plus des Macan phase 2 déjà à moitié présentés : le Speedster 991, les 718 Cayman GT4 et Spyder, plus, bien sûr, les 992, sans oublier la Taycan, très attendue. Et pourtant, alors que le Mondial de Paris est sur le point d’ouvrir ses portes, aucune de ces nouveautés ne sera présente sur le stand Porsche !

Contrairement à de fausses rumeurs répandues sur le net, la 992 n’y sera pas, sa présentation a été repoussée, comme pour beaucoup d’autres modèles : en cause, les nouvelles normes imposées par la WLTP. Pour Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure. Traduisez procédure harmonisée des tests pour véhicules légers. En soi, ces nouvelles mesures sont une excellente chose. Cela fait des années, que dis-je, des décennies, que nous nous plaignons des normes de calcul de la consommation des voitures. Totalement irréalistes et inapplicables sur route, sauf à avoir eu bac plus 12, catégorie “je roule sans jamais accélérer.” Mais avec la WLTP, on est passé d’un extrême à l’autre !

De quoi donner le tournis, car tous les constructeurs ont été obligés de revoir complétement leur copie de fond en comble : figurez-vous que vos futures voitures recevront des fiches d’homologation selon les options qui seront présentes à bord, avec des chiffres de consommation et d’émissions de CO2 différents selon les équipements choisis ! Un véritable casse-tête pour les constructeurs, dont Porsche, ce qui explique que depuis maintenant plusieurs semaines, il ne soit plus possible de valider des commandes. D’où un gros passage à vide pour tous. Et le report du lancement de certaines nouveautés.

Ajoutez à cela un certain mystère planant autour du fait que de nouveaux filtres à particules vont être ajoutés sur tous les modèles, y compris ceux qui avaient été homologués sans.

Ce filtre aura-t-il une influence sur le rendement du moteur ? Tout le monde nous dit que non, mais attendons avant de voir…

Bref, nous sommes dans l’œil du cyclone ! Une fois que tout va redémarrer, on risque d’assister à un véritable festival de nouveautés. D’ici là, profitons bien des Porsche qui sont dans nos garages, et n’oubliez pas : elles sont faites pour rouler, pas pour prendre la poussière et s’abîmer par inutilisation !

Marc Joly OCTOBRE 2018 FLAT 6 MAGAZINE 5

Comparatif

991R vs GT3 TOURING LE COMBAT DES CHEFS

En voilà un comparatif bien particulier ! En osant cette confrontation entre un modèle mythique, donc hors normes, à un autre modèle certes très performant et fort apprécié, mais bien moins prestigieux, n’allons-nous pas au devant d’une certaine prise de risques ? Sans doute. Mais il faut croire qu’on aime cela !

TEXTE : MARC JOLY - PHOTOS : CHRISTOPHE GASCO

16 FLAT 6 MAGAZINE OCTOBRE 2018

OCTOBRE 2018 FLAT 6 MAGAZINE 17

Tout savoir sur les

Jantes

Elles sont partout, elles doivent résister à tout. Toujours vues sans être vraiment regardées, essentielles à la tenue de route, les jantes sont au cœur de l’identité Porsche et l’un des piliers des performances des sportives de la marque.

TEXTE : THOMAS SCHENCK PHOTOS : CHRISTOPHE GASCO, PORSCHE AG

32 FLAT 6 MAGAZINE OCTOBRE 2018

OCTOBRE 2018 FLAT 6 MAGAZINE 33

Guide

d'achat

CAYMAN R Si tout le monde connaît aujourd’hui le Cayman GT4, moins nombreux sont ceux qui se souviennent qu’avant lui, il y eut le Cayman R. Une version très sportive et très attachante de la génération 987. Il est grand temps de revenir ce mois-ci, dans le cadre d’un guide d’achat, sur ce Cayman R aux dents longues !

TEXTE ET PHOTOS : MARC JOLY

50 FLAT 6 MAGAZINE OCTOBRE 2018

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Carnet de voyage

LA VIENNE(86)

EN 997 S PHASE 1 Nous poursuivons, avec une gourmandise insatiable, notre redécouverte de la France, département par département, en nous attardant cette fois-ci sur la Vienne. Pour la plupart d’entre vous, ce coin de France est surtout celui du circuit du Val de Vienne et du Futuroscope. Mais il y a bien plus à y découvrir, surtout en Porsche 997 S ! TEXTE ET PHOTOS : MARC JOLY

64 FLAT 6 MAGAZINE OCTOBRE 2018

Q

ue voilà un bien joli département ! Oh, n’y cherchez rien d’extraordinaire en terme de paysages, ses richesses sont ailleurs : dans un riche patrimoine architectural essentiellement, et dans les deux sites bien connus cités en introduction. Côté routes, il y a de quoi prendre du plaisir, même s’il n’y a rien d’extraordinaire. Mais en Porsche, tout devient extraordinaire. Celle qui illustre ces pages appartient à Sébastien Bruneteau, qui nous a proposé

sa 997 S phase 1 pour un carnet de voyage voici deux ans, avant même que nous passions à cette exploration par départements. C’est dire qu’il faut parfois être patient, mais c’est aussi la preuve que nous conservons précieusement chacune de vos propositions. Toutes ne pourront être honorées, mais 100% des gagnants ont tenté leur chance, pour reprendre un slogan connu. Alors en route vers de nouvelles aventures !

OCTOBRE 2018 FLAT 6 MAGAZINE 65

Concentration

CH’TI CLASSIC 6 ÈME ÉDITION

C’est un fait établi : quand on vient dans le Noooord, on pleure une première fois en arrivant, et on pleure une seconde fois en repartant. Cela s’est-il vérifié pour les participants de la Ch’ti Classic, version 2018 ? Sûr qu’ils ont dû être tristes de repartir, en tout cas…

TEXTE ET PHOTOS : MARC JOLY

76 FLAT 6 MAGAZINE OCTOBRE 2018

OCTOBRE 2018 FLAT 6 MAGAZINE 77

technique TEXTE ET PHOTOS : IAN KUAH

2.8 RSR

98 FLAT 6 MAGAZINE OCTOBRE 2018

Demandez à un Porschiste de vous citer sa 911 à refroidissement par air préférée et, après la 993 GT qui remporte quasiment tous les suffrages, il y a de grandes chances qu’il vous cite la Carrera RS 2.7 de 1973 !

OCTOBRE 2018 FLAT 6 MAGAZINE 99

INSOLITE TEXTE : MARC JOLY - PHOTOS : PORSCHE A.G

993 TURBO S

PROJECT

GOLD Pour démontrer son savoir-faire, le département Classic de l’usine vient de reconstruire une 993 Turbo entièrement neuve, et uniquement avec des pièces d’origine ! Il s’agit d’un exemplaire unique, qui sera vendu aux enchères sans jamais pouvoir rouler sur route.

Mais quel joli coup !

106 FLAT6 MAGAZINE OCTOBRE 2018

OCTOBRE 2018 FLAT 6 MAGAZINE 107

récit TEXTE : CHRISTOPHE DUC - PHOTOS : CHRISTOPHE DUC, PORSCHE AG

VOYAGE À

GOODWOOD

Christophe Duc, Business segment manager, offres connectées chez Michelin, a eu la merveilleuse opportunité de se rendre à la fois au Festival of Speed de Goodwood, en Angleterre et à la Car Week de Monterey, en Californie.

Nous lui avons demandé de nous raconter ces deux beaux voyages, en commençant, ce mois-ci, par Goodwood 112 FLAT6 MAGAZINE OCTOBRE 2018

OCTOBRE 2018 FLAT 6 MAGAZINE 113

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