Flat6 magazine N°338

N°338 - AVRIL 2019

GUIDE D’ACHAT PORSCHE 997 TURBO PH1

LE PREMIER MENSUEL DE LA PORSCHE

TE Ê U Q N E

PORSCHE

UN AVENIR ÉLECTRIQUE ?

RÉTRO CLASSICS À STUTTGART

VOYAGE

LE FINISTÈRE EN 911 2.7

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992 CABRIOLET EN PLEIN AIR

SALON

M 01983 - 338 - F: 6,90 E - RD

I 1ER ESSA

FRANCE : 6.90 € - BELGIQUE : 7.60 € - LUX : 8 € - ITA./ESP./PORT.: 8.10 € - ANDORRE : 7.20 € - CAD : 12.99 $ CH : 12,40 FS - DOM : 8.10 € - TOM : 1100 XPF - LIBAN : 16000 LBP - MAROC : 71 MAD

Plaisir de conduire / Revente Contraintes / Nouveaux modèles Hybride vs thermique

P38

Sommaire P5 édito

essais

classic

P6 actus

P22 Premier essai 992 cabriolet

P88 actus

P14 la Porsche du mois 991.2 GT3 Bleu Voodoo (Voodoo Blue) Z12 P82 la chronique de romain dumas P84 courrier des lecteurs P124 Porsche clubs P128 la cote de flat 6

P30 Premier essai 718 T : Boxster / Cayman

P90 la chronique de jürgen barth Pilote d’usine

P64 guide d’achat 997 Turbo phase 1

P92 carnet de voyage Le Finistère (29) en 911 2.7

P22

P132 Petites annonces P174 clubs indéPendants

P118 le couP de cŒur de grégory Valentin Kaiser

P92

P176 anciens numéros P178 150 numéros Plus tôt

P64

P106 salon Retro Classics à Stuttgart

magazine P16 salon Genève : année creuse P38 enquête Porsche : un avenir électrique ?

Plaisir de conduire / Revente Contraintes / Nouveaux modèles Hybride vs thermique P78 réseau Journées Porsche Approved P80 le Pro du mois Glinche Automobiles : De père en frères, de frères en Porsche avril 2019 FLAT6 mAgAzine 3

Flat6 Magazine est publié par Flat 6 Éditions SAS au capital de 5 000 € RÉDACTION / ADMINISTRATION Tél. : 03.22.60.03.63

Edito

Directeur de la publication Marc Zighera Directeur de la rédaction Marc Zighera Rédacteur en chef Marc Joly / mjoly@flat6editions.fr Rédacteurs Graphistes Laurent Plateau / lplateau@flat6editions.fr Nelly Bouton / nbouton@flat6editions.fr Secrétaire de rédaction Anne Malbrand / amalbrand@flat6editions.fr Conception graphique Nathalie Jacquemin Responsable Digital Thomas Schenck tschenck@flat6editions.fr Petites Annonces / Abonnements Anciens numéros / Fabrication Flat 6 éditions - Garopôle Place de la gare - 80100 Abbeville Tél. : 03.22.60.03.63 contact@flat6editions.fr Ont participé à ce numéro Thomas Schenck, Gérard Joly, Jürgen Barth, Dominique Maroni, Valérie Sion, Romain Dumas, Christophe Gasco, Grégory Galiffi, Fabien Caron Correspondants étrangers Stéphane Szantai (USA), Ian Kuah (D) Gestion des ventes au numéro et de la promotion (numéro réservé aux diffuseurs et dépositaires)

Société A Juste Titres : 04 88 15 12 48.

Pour toute information, modification de service ou réassort : www.direct-editeurs.fr Impression Léonce Deprez - ZI « Le Moulin » - 62620 RUITZ Origine du papier intérieur - Allemagne couverture - Belgique Taux de fibres recyclées : 0% Certification : PEFC Ptot : intérieur 0,016 kg/tonne Ptot : couverture 0,01 kg/tonne Distribution Presstalis (France), Tondeur (Belgique) IMPRIME EN FRANCE / ISSN : 1156-9425 PUBLICITÉ Tél. : 04 98 01 50 50 Régie publicitaire : RST communication 407 route des Argeras - 83400 Hyères Directeur de la publicité : Christian Tahon Assistante publicité : Isabelle Viala-Faure flat6regie@orange.fr www.flat6mag.com Facebook : flat6magazine Twitter : @flat6magazine Pour trouver facilement Flat6 Magazine : www.trouverlapresse.com

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Fais-moi de l’électricité !

J

e suis sûr que certains d’entre vous ont fait des bonds de 12 mètres de haut (pauvres plafonds) en voyant notre couverture ! “Quoi, Flat 6 se met à parler de Porsche électriques ?

Vendus, traitres !” Aïe, non, pas la tête, non ! Mais que nous arrivet-il donc ? C’est que, voyez-vous, Flat 6 magazine, au-delà de la passion qui anime toute notre rédaction, a toujours essayé d’avoir un coup d’avance, de comprendre et d’analyser les tendances, même celles qui, a priori, nous séduisent peu. Le truc, c’est que nous ne devons pas tourner en rond autour des propres raisons qui animent notre passion. Il faut avoir l’esprit ouvert, constamment, sous peine de ne jamais grandir. Et puis, je vais vous faire un aveu : quand la proposition a été faite de publier une enquête sur l’avenir électrique de Porsche, j’ai fait la grimace. Comme expliqué plus loin dans ce numéro, l’électrique ne me branche pas du tout. Je suis resté un “vieux porschiste” (bonjour Michel !), accroc des Flat 6 qui envoient du son.

Le reste m’excite beaucoup moins, à quelques notables exceptions près.

Bref, l’électrique, très peu pour moi, et pour de nombreuses raisons.

Mais, à la rédaction, il y a des jeunes qui poussent, et qui ont une autre vision de la chose. Devais-je leur répondre, pendant cette conférence de rédaction : “Moi, vivant, jamais on ne parlera de moteurs électriques dans Flat 6” ? Au moment même où 20 000 clients potentiels ont déjà

montré leur intérêt pour la future Taycan ? Et d’ailleurs, n’ai-je pas été moi-même fasciné par le concept Mission e lorsqu’il a été présenté pour la première fois dans un salon ?

Alors non, je ne me suis pas senti le droit de m’opposer à cette enquête.

J’espère que vous-même, en tant que lecteurs irréductibles, vous prendrez également du plaisir à la lire, et à découvrir ce que Thomas et Fabien nous en disent. D’autant qu’ils n’étaient pas là non plus pour encenser béatement un mode de propulsion autour duquel il existe encore de nombreuses inconnues…

Personnellement, ce qui m’inquiète surtout, c’est que ce sont des technocrates, assis derrière leurs bureaux, qui imposent aujourd’hui aux constructeurs d’aller vers l’électrique, sans imaginer les conséquences que cela entraînera.

Si vous ne supportez pas l’idée que Porsche puisse sortir des modèles électriques, ne vous en prenez pas à eux, mais à ceux qui les obligent à le faire. Tout ce qu’on demande, au final, c’est de nous laisser la liberté de choisir, et surtout celle de continuer à rouler le plus longtemps possible avec nos moteurs thermiques qu’on aime tant. Au point que je meurs d’envie, là, tout de suite, de faire craquer mon flat 6 et de partir en virée dans la campagne. Sans jouer l’autruche pour autant. Confiant dans cette marque que nous aimons, et sûr que dans l’électrique aussi, ils nous sortiront le meilleur.

Marc Joly AVRIL 2019 FLAT 6 MAGAZINE 5

Salon

Genève Année creuse

L’année même où Porsche célèbre ses 70 ans de présence au salon de Genève, insistant sur l’importance de ce salon, il n’y avait aucune vraie nouveauté à se mettre sous la dent ! Quelque peu décevant, même si, bien sûr, il y avait le cabriolet 992, et quelques belles surprises… ailleurs…

TEXTE ET PHOTOS : MARC JOLY

16 FLAT 6 MAGAZINE AVRIL 2019

AVRIL 2019 FLAT 6 MAGAZINE 17

Premier

Essai

992 CABRIOLET

22 FLAT 6 MAGAZINE AVRIL 2019

La présentation presse des 992 Cabriolet s’est déroulée en Grèce. Notre correspondant Ian Kuah a eu la chance d’y être invité, ce qui nous permet aujourd’hui de tout vous dire sur cette petite merveille, au moment où les coupés commencent à être livrés.

TEXTE ET PHOTOS: IAN KUAH

AVRIL 2019 FLAT 6 MAGAZINE 23

Premier

Essai

718 T BOXSTER / CAYMAN

30 FLAT 6 MAGAZINE AVRIL 2019

La présentation presse des 718 T s’est déroulée en Espagne, avec un nombre minimum de journalistes invités. Fort heureusement, notre correspondant Ian Kuah était sur place !

TEXTE ET PHOTOS: IAN KUAH

AVRIL 2019 FLAT 6 MAGAZINE 31

Porsche

Un avenir électrique ?

Plaisir de conduire / Revente Contraintes / Nouveaux modèles Hybride vs thermique

38 FLAT 6 MAGAZINE AVRIL 2019

Entre enthousiasme, curiosité, scepticisme ou désespoir, c’est peu de dire que le développement de Porsche dans la mobilité électrique interroge. Mais la tendance est là et les investissements sont appelés à durer, il nous fallait donc faire le point et mieux comprendre ce qui attend les amoureux de la marque.

TEXTE : THOMAS SCHENCK ET FABIEN CARON PHOTOS : CHRISTOPHE GASCO, CARPIX, DR

AVRIL 2019 FLAT 6 MAGAZINE 39

Guide

d'achat

997 TURBO PH 1

64 FLAT 6 MAGAZINE AVRIL 2019

Un grand courant d’air ! C’est sans doute l’impression que vous laissera la 997 Turbo si elle passe devant vous en pleine accélération. Doublé d’un grand déchirement d’air ! Retour sur un des best-sellers de l’histoire de la 911. En version Tiptronic S, la plus performante !

TEXTE ET PHOTOS : MARC JOLY

AVRIL 2019 FLAT 6 MAGAZINE 65

carnet de voyage TEXTE ET PHOTOS : MARC JOLY

LE FINISTÈRE (29) EN 911 2.7 Quelle joie de repartir en voyage ! Nous reprenons ce mois-ci nos carnets par département, à la découverte d’un des plus beaux de France : le Finistère, au bout du bout de notre pays. Le tout au volant d’une vraie petite merveille : une 911 2.7 américaine, de 1974, qui gagne plus qu’à être connue !

92 FLAT 6 MAGAZINE AVRIL 2019

L

e dernier département traité remonte à notre numéro 334 de décembre : il s’agissait du Haut-Rhin, avec un cabriolet 3.2 G50.

Je l’avais réalisé fin octobre. Depuis, nous avons publié le carnet en Suisse, sur deux numéros, mais je l’avais fait fin septembre.

Et dans notre dernier numéro, nous avons publié les photos de voyage de nos lecteurs, qui ont connu un grand succès. En cette fin février, au moment de partir pour le carnet de voyage dans le Finistère, je n’avais donc plus fait de vrai voyage en Porsche, dans le cadre d’un carnet, depuis précisément quatre mois,

et cela me manquait beaucoup. Je ne sais pas vous, mais de mon côté, je déteste l’hiver, même si je m’en accommode et y trouve quelques compensations. Du coup, le beau soleil qui a régné fin février sur notre pays était particulièrement bienvenu, puisqu’il allait me permettre de reprendre le fil des départements.

Bienvenue en Finistère, qui porte superbement son nom, puisqu’il évoque la fin de la terre. De fait, impossible d’aller plus loin, au-delà c’est l’Amérique ! Du coup, l’idée de prendre une 911 2.7 venant des USA, et non encore francisée, tombait sous le sens…

En route vers de nouvelles aventures !

AVRIL 2019 FLAT 6 MAGAZINE 93

salon TEXTE : MARC JOLY - PHOTOS : CHRISTOPHE GASCO

RETRO CLASSICS À

STUTTGART

106 FLAT6 MAGAZINE AVRIL 2019

Nous avons retrouvé avec plaisir ce beau et grand salon de la voiture ancienne, se tenant dans la ville où sont fabriquées les Porsche. Histoire d’aller au devant de plus de 300 Porsche en vente, et de s’en prendre plein les mirettes…

AVRIL 2019 FLAT 6 MAGAZINE 107

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