N°353 - AOÛT 2020
GUIDE D’ACHAT 991 C4 GTS CABRIOLET PH2
LE PREMIER MENSUEL DE LA PORSCHE
MODERNE OU CLASSIC
QUELLE PORSCHE CHOISIR ENTRE 30 ET 40000€? Quelle version ? Quel état ? Pour quel style de vie ? COMPARATIF 6 modèles à la loupe
FRANCE : 7.50 € - BELGIQUE : 7.95 € - LUX : 8,70 € - ITA./ESP./PORT.: 8.80 € - ANDORRE : 7.80 € CAD : 13.99 $ - CH : 13,80 FS - DOM : 8.80 € - TOM : 1200 XPF - LIBAN : 17500 LBP - MAROC : 77 MAD
ENQUÊTE
NOUVEAUTÉ
L’essai vérité
REPORTAGE
La 356 de Georges Sevin
VOYAGE
La Manche en 993 Targa
M 01983 - 353 - F: 7,50 E - RD
TAYCAN TURBO S
3’:HIKLTI=XU\ZU\:?a@d@p@d@k";
992 Turbo
P52
Sommaire P5 ÉDITO
ESSAIS
CLASSIC
P6 ACTUS
P16 NOUVEAUTÉ Les 992 Turbo
P96 ACTUS
P14 LA PORSCHE DU MOIS 911 Carrera RS 1973 Fraise 024 P90 LA CHRONIQUE DE ROMAIN DUMAS Mes secrets de pilotage : le circuit Bugatti Le Mans
P36 COMPARATIF Quelle Porsche entre 30 000 et 40 000€ ? 6 modèles à la loupe
P102 CARNET DE VOYAGE La Manche (50) en 993 Targa P118 EN DIRECT DES USA Nicolas Hunziker
P92 COURRIER DES LECTEURS P134 PORSCHE CLUBS
P122 RENAISSANCE L’ex-356 de Georges Sevin sera au départ du Tour Auto
P138 LA COTE DE FLAT 6 P142 PETITES ANNONCES
P128 LE COUP DE CŒUR DE GRÉGORY Un bel été en Porsche
P174 CLUBS INDÉPENDANTS P176 INDEX DES GUIDES D’ACHAT ET CARNETS DE VOYAGE
P36 P102
P178 150 NUMÉROS PLUS TÔT
P74
P98 LA CHRONIQUE DE JÜRGEN BARTH Le Mans 77 : catastrophes en chaîne
P52 ESSAI Taycan Turbo S : l’essai vérité ! P68 PREMIER ESSAI Taycan 4S P74 GUIDE D’ACHAT 991 C4 GTS Cabriolet phase 2
MAGAZINE P20 ENQUÊTE Moderne ou classic ? Quelle Porsche entre 30 000 et 40 000€ ? P88 PRO DU MOIS PZRO : des couleurs.... mais pas que ! AOUT 2020 FLAT6 MAGAZINE 3
Flat6 Magazine est publié par Flat 6 Éditions SAS au capital de 5 000 € RÉDACTION / ADMINISTRATION Tél. : 03.22.60.03.63
Edito
Directeur de la publication Représentant légal Marc Zighera Directeur de la rédaction Marc Zighera Rédacteur en chef Marc Joly / mjoly@flat6editions.fr Rédacteurs Graphistes Laurent Plateau / lplateau@flat6editions.fr Nelly Bouton / nbouton@flat6editions.fr Secrétaire de rédaction Anne Malbrand / amalbrand@flat6editions.fr Conception graphique Nathalie Jacquemin Responsable Digital Thomas Schenck / tschenck@flat6editions.fr Petites Annonces / Abonnements Anciens numéros / Fabrication Flat 6 éditions - Garopôle Place de la gare - 80100 Abbeville Tél. : 03.22.60.03.63 contact@flat6editions.fr Ont participé à ce numéro Thomas Schenck, Gérard Joly, Jürgen Barth, Dominique Maroni, Valérie Sion, Romain Dumas, Christophe Gasco, Grégory Galiffi, Fabien Caron Correspondants étrangers Stéphane Szantai (USA), Ian Kuah (D) Gestion des ventes au numéro et de la promotion (numéro réservé aux diffuseurs et dépositaires)
A Juste Titres Alexandre Campi / a.campi@ajustetitres.fr Réassort et quantités modifiables sur Direct-Editeurs.fr (appli gratuite) Impression Léonce Deprez - ZI « Le Moulin » - 62620 RUITZ Origine du papier intérieur - Allemagne couverture - Belgique Taux de fibres recyclées : 0% Certification : PEFC Ptot : intérieur 0,016 kg/tonne Ptot : couverture 0,01 kg/tonne Distribution Presstalis (France), Tondeur (Belgique) IMPRIME EN FRANCE / ISSN : 1156-9425 PUBLICITÉ Tél. : 04 98 01 50 50 Régie publicitaire : RST communication 55 Chemin du Liseron - Lieudit Surle 83230 Bormes les Mimosas Directeur de la publicité : Christian Tahon Assistante publicité : Isabelle Viala-Faure flat6regie@orange.fr Flat6 Magazine est membre du
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Du rêve à la réalité
L
e numéro du mois d’août est traditionnellement celui qui est lu, en plus de nos lecteurs habituels, par de doux rêveurs qui n’imaginent même pas qu’ils pourraient avoir une Porsche dans leur garage. Ne riez pas, nous avons tous débuté un jour, et pour une grande partie d’entre nous, il nous était impossible, ne serait-ce que deux ou trois ans plus tôt, d’imaginer que nous pourrions rouler en Porsche. Et vous savez quoi ? A Flat 6, nous adorons nous adresser à ces futurs nouveaux porschistes qui n’ont pas encore conscience qu’ils vont basculer, passant ainsi du rêve à la réalité. Nous avons même une tendresse toute particulière pour eux, car cela nous rappelle nos débuts, et nous rappelle aussi que la raison d’être de notre magazine est de faire comprendre que l’achat d’une Porsche est un acte aussi passionnel que raisonnable. A ce propos, que ce soit en Centre Porsche ou chez les spécialistes indépendants, la période post-confinement a semble-t-il été très positive : forte hausse des ventes, et arrivée de nouveaux porschistes qui ont envie de se faire plaisir, le confinement ayant fait comprendre à beaucoup qu’il est essentiel de profiter de la vie. Dans cet esprit, nous vous proposons ce mois-ci d’étudier dans le détail quelles sont les Porsche que vous pouvez acheter dans la tranche 30 à 40 000€, l’une des plus raisonnables qui soit, en se posant la question
de savoir s’il vaut mieux un Classic ou une moderne ? Tout dépend de votre style de vie, et de ce que vous attendez d’une Porsche. Nous avons même pris le temps de confronter six modèles disponibles dans cette zone de prix, et vous verrez que le choix est large. Grâce à nos conseils, vous devriez y voir encore plus clair ! Dans ce numéro, je vous invite également à lire notre essai complet du Taycan Turbo S. Notre titre “Essaivérité” n’est pas un effet de manche, car il correspond exactement à ce que nous avons voulu faire : constater, et vérifier, d’une part, que cette Porsche est une vraie merveille de technologie, magnifique, fascinante et très performante, et vérifier d’autre part si on peut aujourd’hui, en 2020, envisager de voyager en voiture électrique en toute sérénité. Et là, le constat est affligeant : cet essai a mis en évidence les carences, importantes, de l’équipement français en recharges de batteries. Vous verrez comment notre essai complet s’est parfois transformé en parcours du combattant, ce qui a au moins l’avantage d’en faire un récit amusant. Et de nous faire comprendre que la voiture électrique n’est pas là de supplanter le thermique. Pour ne rien vous cacher, cela me fait gentiment sourire, à quelques heures de partir en vacances avec mon Spyder ! Vacances que je vous souhaite excellentes ! Marc Joly
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AOUT 2020 FLAT 6 MAGAZINE 5
Nouveauté
992
TURBO
16 FLAT 6 MAGAZINE AOUT 2020
C’est devenu la règle chez Porsche : on présente d’abord la version S d’un nouveau modèle, puis la version normale. La 992 turbo n’y échappe pas, voici donc la “petite”, qui se paye le luxe de sortir 580 ch, soit la même puissance que… la 991 Turbo S phase 2 ! TEXTE : MARC JOLY - PHOTOS : PORSCHE AG
AOUT 2020 FLAT 6 MAGAZINE 17
Quelle Porsche entre 30 000 et 40 000€ ?
Moderne ou classic ?
20 FLAT 6 MAGAZINE AOUT 2020
Lorsque l’on entend Porsche Classic, on associe souvent cela aux 911 anciennes à plus de 100 000 €. Autrement dit, elles sont inaccessibles pour la plupart d’entre nous. En vérité, une Porsche Classic ne vaut pas nécessairement des centaines de milliers d’euros, et on en trouve pour des budgets allant de 30 à 40 000 €. Un tarif où l’on trouve également de très belles modernes… Alors, que faut-il privilégier ?
L
TEXTE : THOMAS SCHENCK - PHOTOS : ARCHIVES, PORSCHE
es professionnels que nous côtoyons au quotidien nous le répètent souvent : une Porsche dont le prix oscille entre 30 000 et 40 000 € se vend très bien, car il y a une très forte demande pour ces voitures plaisir, plutôt accessibles financièrement, fiables et qui ne perdront pas trop de valeur. Autrement dit, l’achat plaisir est jugé plutôt raisonnable et ne fera pas vaciller les finances familiales. Car il convient de le rappeler : le porschiste est souvent père (ou mère) de famille, propriétaire d’une maison qu’il faut rembourser, et dans cette mesure, il y a souvent des responsabilités à assumer avant la Porsche. Mais revenons à nos Porsche, car quelle que soit votre situation familiale, vous êtes en droit de vous offrir un sacré morceau de plaisir pour un peu moins de 40 000 €. Et
c’est précisément ce que nous aborderons dans les pages suivantes. Vous seriez surpris par la quantité de modèles que l’on peut s’offrir dans cette tranche de prix. De la 914, du Boxster, du Cayman, de la 944, de la 911, il y en a vraiment pour tous les goûts. Si vous ne savez que choisir, cette enquête devrait vous y aider. Foncez !
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Comparatif
Quelle Porsche entre 30 000 et 40 000€ ? 6 MODÈLES À LA LOUPE
36 FLAT 6 MAGAZINE AOUT 2020
Maintenant que Thomas Schenck vous a présenté tout ce que vous pouvez acheter dans la tranche 30-40 000€, si on passait aux choses amusantes ? Par exemple, en prenant le volant de six Porsche représentatives de cette tranche de prix. Et en se posant la question de savoir s’il est plus intéressant d’acheter une ancienne ou une récente… TEXTE : MARC JOLY - PHOTOS : CHRISTOPHE GASCO
AOUT 2020 FLAT 6 MAGAZINE 37
Essai
Complet
TAYCAN TURBO S L’ESSAI VÉRITÉ ! Loin du confort des présentations presse et des essais courte durée autour d’un Centre Porsche, il nous tardait de prendre un Taycan en parc presse, et de partir à l’aventure avec, d’abord et avant tout pour réaliser un essai complet comme nous le faisons à chaque nouveauté, ensuite pour voir si on peut aujourd’hui envisager d’utiliser cette merveille de technologie comme on le ferait avec n’importe quelle autre Porsche. Verdict dans cet essai-vérité… TEXTE : MARC JOLY - PHOTOS : CHRISTOPHE GASCO
52 FLAT 6 MAGAZINE AOUT 2020
AOUT 2020 FLAT 6 MAGAZINE 53
Guide
d'achat
991 C4 GTS CAB PHASE 2
74 FLAT 6 MAGAZINE AOUT 2020
C’est devenu une réalité : les 991 phase 2 ont parfaitement creusé leur sillon et sont aujourd’hui autant recherchées en occasion que les phases 1. Quand, en plus, on tombe sur l’une des plus intéressantes de la gamme, à savoir la GTS, ici en version Carrera 4 cabriolet, cela devient vraiment passionnant ! TEXTE ET PHOTOS : MARC JOLY
AOUT 2020 FLAT 6 MAGAZINE 75
carnet de voyage TEXTE ET PHOTOS : MARC JOLY
LA MANCHE (50) EN 993 TARGA
NOUVEAU LES ÉTOILES DU GUIDE VERT
Nous avons apporté un petit plus à ce carnet de voyage, en ajoutant pour chaque site un nombre d'étoiles allant de 1 à 3. Il s’agit tout simplement des étoiles attribuées par le guide vert Michelin, qui, rappelons-le, est un de nos principaux outils de travail pour réaliser nos carnets. Vous noterez que, dans le road-book, il y a des sites à une étoile qui n’ont pas fait l’objet de photos, ce qui ne veut pas dire qu’ils soient inintéressants.
102 FLAT 6 MAGAZINE AOUT 2020
C’est l’été ! Mais cet été 2020 est un peu particulier, la crise sanitaire ayant modifié bien des projets de vacances. Du coup, si on trouvait des destinations plus proches ? Et un peu en dehors des sentiers battus ? En ce sens, le département de la Manche, trop méconnu, répondait parfaitement à notre cahier des charges. Et pour ce beau coin de France à la météo parfois capricieuse, l’idéal était de le parcourir en 993 Targa.
J
e vous souhaite de tout cœur de pouvoir partir et prendre un peu de vacances, nous l’avons tous bien mérité ! Et nous nous réjouissons, pour ce numéro d’août, de vous proposer un carnet dans le département de la Manche. Globalement, tout le monde en connait le Mont-Saint-Michel, mais qui a pris le temps d’aller au-delà et d’en découvrir toutes les richesses, jusqu’à Cherbourg ? Bien peu d’entre vous, j’imagine. Croyez-moi, après la lecture de ce carnet, vous allez pourtant avoir envie d’y aller en Porsche ! C’est en tout cas ce que nous vous souhaitons, car vous ne le regretterez pas ! Étrangement, la Manche est un des départements de France où nous avions reçu le plus de propositions de prêts pour y faire un carnet de voyage ! Pas moins de 7 propositions ! Amusant, quand on pense que certains
départements n’en ont aucune. Du coup, le choix n’a pas été facile. Il faut savoir que ce choix répond à un processus assez complexe, qu’il serait fastidieux d’expliquer ici. Sachez, d’une part, que nous ne faisons pas, sauf exception, de carnets avec un modèle encore en production (dommage, j’avais, pour la Manche, entre autres, une proposition avec un 718 Spyder jaune qui me serait bien allé !). Ensuite, l’élimination se fait entre modernes et classics. S’il y a un guide d’achat sur une moderne, je fais un carnet de voyage avec une Classic, et vice-versa, histoire d’équilibrer chaque numéro. Le choix se réduit ainsi naturellement, reste ensuite à sélectionner le modèle qui correspond le mieux au département et à la saison. Cette fois, c’est une 993 Targa qui l’a emporté. Désolé pour tous ceux qui n’ont pas été retenus, qu’ils reçoivent ici nos plus vifs remerciements.
Km 0 LE MONT-SAINT-MICHEL AOUT 2020 FLAT 6 MAGAZINE 103
Renaissance TEXTE : MARC JOLY - PHOTOS : CHRISTOPHE GASCO
L’EX-356 DE GEORGES SEVIN SERA AU DÉPART DU TOUR AUTO
122 FLAT6 MAGAZINE AOUT 2020
Voilà une belle histoire comme nous aimons vous en raconter ! Au départ du prochain Tour Auto historique se trouvera cette 356 C, qui devrait parler à ceux qui ont connu Georges Sevin, grand animateur des pelotons de VHC dans les années 80.
AOUT 2020 FLAT 6 MAGAZINE 123
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