Flat6 magazine Hors-série : encyclopédie 911 N°7 éditions limitées

HORS SERIE

LE PREMIER MENSUEL DE LA PORSCHE

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editions limitees les 911 les plus rares

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FR/BEL/LUX/PORT/ANDORRE : 9.90€ D.O.M : 11,60€ - CANADA : 17.99$ CAD SUISSE : 15,50 FS

HORS SERIE : ENCYCLOPEDIE 911 N°7 EDITIONS LIMITEES

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De la route à la comPétition 911 carrera rS 2.7 911 2.7 Silver eDition 25tH anniverSary 911 Sc WeiSSacH eDition 911 Sc 3.0 jubilé 911 carrera 3.2 St 911 carrera 3.2 clubSPort 911 carrera 3.2 250 000tH eDition 911 SPeeDSter 911 carrera 3.2 25tH anniverSaire 930 turbo S Sonauto 964 carrera 4 ligHtWeigHt 964 carrera 2 cabriolet turbo look 964 turbo S leicHtbau 964 america gS roaDSter 964 carrera rS 3.8 964 carrera « 30 jaHre » 964 SPeeDSter turbo look 964 turbo S « Slant noSe » 993 gt 993 SPeeDSter 993 turbo cabriolet 993 turbo S 996 millenium 996 gt3 rS 996 « 40 jaHre » 997 club couPé 997 SPort claSSic 997 black eDition 997 gt2 rS 997 gt3 rS 4.0 997 carrera gtS b59 eDition 997 SPeeDSter 997 turbo S 10 year anniverSary eDition 997 turbo S 918 SPyDer eDition 991 club couPé 991 5 million PorScHe fanS 991 eDition 50 anS 991 turbo S excluSive gb eDition 991 carrera 4S excluSive SWiSS eDition 991 martini racing eDition 991 carrera gtS club couPé 991 targa 4S excluSive eDition 991 turbo S Sg50 for SingaPore 911 carrera S mexico 15tH anniverSary 991 carrera S enDurance racing eDition 991 carrera gtS rennSPort reunion eDition 991 carrera gtS 15 yearS PorScHe mexico 991 r 991 targa 4S excluSive DeSign eDition 911 one milliontH 991 turbo S excluSive SerieS 935 991 SPeeDSter leS oubliéeS

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edito edition limitée ou série spéciale ?

Il faut bien le reconnaître, la grammaire de Porsche nous a donné de sacrés maux de tête lors de la création de ce dernier hors-série de la grande encyclopédie. Nous nous étions jetés tête baissée sur les éditions limitées du constructeur, mais nous avons vite rencontré un premier écueil : certaines sont dûment numérotées (comme la 991 R), d’autres ne le sont pas, ce qui est de plus en plus courant avec les séries limitées nationales ou à diffusion plus discrète comme la 991 Targa 4S Exclusive Design Edition. Au milieu de tout cela se sont invitées des séries spéciales qui sortent certes de l’ordinaire mais ne sont en rien limitées ou numérotées. Le parfait exemple est la 991 Black Edition qui était un « simple » pack spécial destiné à écouler les dernières 991.

Flat6 Magazine est publié par Flat 6 Éditions SAS au capital de 5 000€ Directeur de la publication : Marc Zighera Directeur de la rédaction Hors série : Marc Joly / mjoly@flat6editions.fr Rédacteur en chef Hors série : Thomas Schenck / tschenck@flat6editions.fr Rédaction : Thomas Schenck Rédacteurs graphistes : Laurent Plateau / lplateau@flat6editions.fr Nelly Bouton / nbouton@flat6editions.fr Secrétaire de rédaction : Anne Malbrand / amalbrand@flat6editions.fr Rédaction / Administration / Fabrication Flat 6 éditions «Garopôle» Place de la gare / 80100 Abbeville Tel: 03.22.60.03.63 / contact@flat6editions.fr Photos : Johann Petit / Classic Autostore / Porsche AG / Christophe Gasco / Benjamin Deroche / DR / RM Sotheby’s / Thierry Tesson / Thomas Schenck / Jean Lain Heritage Gestion des ventes au numéro (numéro réservé aux diffuseurs et dépositaires) : A juste Titres / Julien Tessier / Tel: 04 88 15 12 42 Publicité RST communication 407 route des Argeras / 83400 Hyères Directeur de la publicité : Christian Tahon Assistante publicité : Isabelle Viala-Faure Tel: 04 98 01 50 50 / flat6regie@orange.fr Impression Léonce Deprez : ZI «Le Moulin» / 62620 Ruitz Origine du papier : intérieur - Allemagne couverture - Belgique Taux de fibres recyclées : 0% Certification : PEFC Ptot : intérieur 0,016 kg/tonne Ptot : couverture 0,01 kg/tonne Flat6 Magazine est membre du

Un second débat s’est vite animé à la rédaction : que faire de la 911 R originelle, produite à 24 petits exemplaires ou la SC/RS, produite à 21 exemplaires ?

Diable, ce sont des éditions limitées ! Eh bien, nous avons pris la décision de leur accorder un peu de place sans pour autant les considérer comme des éditions limitées, car ce sont des voitures qui furent produits dans une optique de compétition. Consacrer beaucoup de place à ces modèles ouvrait la porte aux 911 RSR de toutes les générations, et nous n’avions pas l’intention de réaliser un hors-série sur les 911 de compétition.

Alors que nous pensions avoir tout vu, voici que nous sommes tombés que des voitures qui sont devenues des éditions limitées sans vraiment le demander ou faire exprès : 964 Carrera RS, 993 Carrera RS Clubsport, 993 GT… Que faire de tout ce petit monde ? Nous avons choisi de ne pas les inclure, car elles ne sont pas limitées au sens premier du terme. Cependant, nous avons fait quelques exceptions pour des voitures réellement exceptionnelles ou singulières et que Porsche produirait à un nombre très réduit d’exemplaires. Tout cela pour vous dire qu’il n’a pas été simple de choisir entre toutes les versions de 911 de France et de Navarre au moment de remplir les pages de ce hors-série.

Au bout du compte, une définition se dégage pour les éditions limitées de chez Porsche : dans le cadre de ce hors-série, il s’agit d’une 911 officiellement produite à un nombre limité d’exemplaires et homologuée pour un usage routier.

Définition certes incomplète, car de nombreuses exceptions viennent la battre en brèche, mais elle a le mérite de poser un socle sur lequel nous avons pu nous appuyer. Une chose est claire, nous avons fait le maximum et vous devriez avoir quelques surprises en parcourant ce numéro. Tout en gardant à l’esprit que certains modèles ont probablement échappé à notre vigilance tant le monde Porsche est touffu.

Un dernier mot, enfin, sur certains exemplaires uniques dans l’histoire du constructeur. Peut-on parler d’édition limitée ? Oui et non, c’est encore un débat à s’arracher les cheveux. Pour densifier notre définition des éditions limitées, nous devrions dire qu’elles ont été commercialisées auprès du grand public, sans quoi elles ne sont qu’un exercice de style. Nous avons donc fait d’autres entorses à la règle en incluant certains modèles uniques qui nous semblaient assez insolites ou incontournables et qui, par voie de conséquence, avaient toute leur place dans ce numéro qui vient conclure la grande encyclopédie 911.

En mettant les sept exemplaires côte-à-côte, vous pourrez maintenant former le mot « PORSCHE ».

Bonne lecture Thomas Schenck / tschenck@flat6editions.fr

Distribution Presstalis (France - Export) / Tondeur (Belgique) IMPRIME EN FRANCE / ISSN : 1252-4778

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