Portfolio Flavio Torres | Diseño Arquitectónico Integral Nivel VIII | URP | 2020-1 by Flavio Josué Torres Prieto

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

CARRERA DE ARQUITECTURA SEMESTRE ACADÉMICO 2020-I

DISEÑO ARQUITECTÓNICO DISEÑO ARQUITECTÓNICO INTEGRAL VIII Simone Censi Pedro Hurtado Ruth Suica Walter León Amelia Fuentes Angel Rosas

PORTAFOLIO

Flavio Josué Torres Prieto 200911659

Dr. Arq. Simone Censi

Dr. Arq. Pedro Hurtado

Mg. Arq. Ruth Suica

Maestría en Arquitectura por la Università Sapienza di Roma. Doctor en Arquitectura y Urbanismo por la Università di Sassari. Investigación postdoctoral en la ETSAB de Barcelona Principales lineas de investigación: Arquitectura de la Posguerra en Europa, Diseño Arquitectónico en el siglo XX, Espacio Público, Diseño y uso de los espacio, Movilidad sostenible

Arquitecto por la Universidad Ricardo Palma. Doctor en Arquitectura - Departamento de estructuras por la Universidad Politécnica de Madrid con cali cación tesis doctoral CUM LAUDEM. Master en Restauración, Rehabilitación y Gestión del Patrimonio Edi cado por la Universidad de Alcalá, Especialización en Restauración de Monumentos por la Universidad La Sapienza de Roma, Estudios de Maestría en Restauración de Monumentos por la Universidad Nacional de Ingeniería. Investigador sobre sistemas estructurales antiguos y modernos, con enfasis en la variable de sismoresistencia. Investigador de sistemas constructivos con enfasis en e ciencia energética. Profesor del curso de Patología, Rehabilitación de Edi cios y E ciencia Energética en EADIC-Universidad de Alcalá (España). Miembro de ICOMOS en el Comité Cientí co Internacional de Análisis y Restauración de las Estruc turas de la Arquitectura Patrimonial (ISCARSAH).

Arquitec ta (URP-PERU) con M aster of Advanced Studies en Sustainable Development (Universidad de Ginebra -Suiza). Egresada de la Maestría de Renovación Urbana-UNI. Se ha desempeñado como jefa de proyectos en Entreprise Generale ImpleniaSuiza en proyectos MINERGIA- Bioclimáticos con tecnología de ahorro de energía y agua. Diplomada en Saneamiento Sostenible (Universidad Agraria) y Agente Inmobiliaria. Consultora en temas relacionados con mejora de condiciones ambientales en escuelas altoandinas para Ministerio de Educación. Co n s u l to ra d e s O N G s u i z a s e n te m a s relacionados con arquitectura participativa, bambu, baños secos, aislamiento térmico e invernaderos, Proyectista independiente residencial, comercial e interiorismo.

CĂ TEDRA

Acerca de los Arquitectos

Mi nombre es Flavio Torres y tengo 28 años, soy estudiante de Arquitectura en la Universidad Ricardo Palma y vivo en Lima – Perú. Desde mi época escolar me vi interesado en las artes y la historia, razón por la cual decidí estudiar arquitectura. He sido catequista, lo que me permitió trabajar con grandes números de jóvenes en la organización de actividades y eventos. Actualmente soy egresado del “Centro de Formación Catequética” de la Facultad de Teología Ponti�cia y Civil de Lima, estudios que me motivaron a crear el proyecto “Cateokos” en el que mediante redes sociales y medios audiovisuales colaboro en la formación de catequistas. Como notarán tengo una relación muy cercana a la iglesia católica, y estoy muy agradecido, pues gracias a mi interés por participar en diversas actividades he podido viajar a lugares como Trujillo, Ica, Cajamarca, Quito, Río de Janeiro, Roma, Przemysl, Cracovia y Panamá, si bien mis viajes son con motivos religiosos me han servido también para apreciar la realidad en diversos paises, el intercambio cultural, la arquitectura vernácula en ciertas zonas, conocer costumbres entre otros aspectos. Me gusta mucho viajar, conocer nuevos lugares, pre�ero movilizarme en bicicleta en vez de caminar o bus, mi a�ción por la creación de contenidos audiovisuales y la fotografía me ha permitido hacer colaboraciones con la Youcat Foundation de Alemania y para la Fundación Ramón Pané de Miami. He estudiado Inglés en el Centro de Idiomas de la Ponti�ca Universidad Católica del Perú, Italiano en el Instituto Italiano de Cultura y Francés en la Alianza Francesa de Lima. Cuento con reconocimientos de instituciones públicas y privadas como el Congreso de la República, la O�cina Nacional de Procesos Electorales y la I.E.P. Micaela Bastidas de Condorcanqui.

Con el tiempo ha ido creciendo mi interés por participar de diversos voluntariados, entre ellos, ayudando a los damni�cados tras el terremoto del 2007 en Ica, ayudando en la construcción de escaleras en Villa María del Triunfo, he sido ganador del Concurso “Ideas Voluntarias” organizado por el GRUPO CRÉDITO, por la elaboración y ejecución del Proyecto “En Sintonía Contigo”. Participé también como voluntario en el marco del Jubileo de la misericordia en la Ciudad del Vaticano.

FLAVIO TORRES INFORMACIÃ&#x201C;N Acerca de mi

INDICE Portada Presentaciรณn

Cรกtedra Docentes

Acerca de Estudiante

Indice Contenido

Primera Etapa Ciudad Post Covid

Segunda Etapa Concurso

Tercera Etapa Proyecto en Surquillo

Ciudad Post Covid Primera Etapa

Concurso HĂ BITAT

Segunda Etapa

Arq. y Storytelling Tercera Etapa

TALLER VIRTUAL

FLAVIO TORRES

CIUDAD POST COVID

Etapa Grupal 01

CIUDAD POST COVID

CONCURSO Desarrollo del Proyecto En esta primera etapa se busca encontrar soluciones prácticas en la ciudad, considerando criterios que afectaran el uso de diversos elementos que componen la ciudad, el transporte, el comercio, el espacio público y la vivienda generando usos nuevos como Huertos Urbanos y el uso de transporte personal no convencional. El Concepto de nuestra propuesta se basó en una realidad proyectada 20 años en el futuro, en la Residencial San Felipe, un conjunto residencial en el distrito de Jesús María, el uso de este concepto nos permitió plantear propuestas que no nos limitaran en tecnología y aplicación para modi�car la tipología de vivienda agregando espacios que actualmente no se han considerado en el diseño de las viviendas y que permiten a las familias tenr una vivienda que sea amigable con un estado de con�namiento, ofreciendo al usuario espacios para ocio, actividades familiares y actividades de esparcimiento.

Ciudad Post Covid Primera Etapa

Concurso HÁBITAT

Segunda Etapa

ANOTACIONES

Párrafo

Tercera Etapa

LÍNEA GRÁFICA

Tipografías

Paleta de Colores

TITULO 1 Myriad Pro Negrita N° 35 TITULO 2

Arq. y Storytelling

Century Gothic Negrita N° 17 century Gothic Negrita N° 11

#F378D5

R: 243 G: 120 B: 213

#0098B4

R: 0 G: 152 B: 180

#B3B3B3

R: 179 G: 179 B: 179

#B748EC

R: 183 G: 72 B: 236

#F885CFA

R: 136 G: 92 B: 250

#871AA0

R: 135 G: 26 B: 160

Myriad Pro Normal N° 08

En la diagramación de los Paneles del concurso se decidió utilizar las siguientes Tipografías cuyos títulos varían en color según la paleta seleccionada.

Los colores empleados y sus variables se emplearon tanto para los titulos, como para los grá�cos vectoriales e isometrías. Permitiendonos usar las variables a tonos claros.

RESIDENCIAL SAN FELIPE

Año 2040 y el mundo sufre otra Pandemia, la mas grande desde la última en el año 2020 a causa del Covid-19. Un acontecimiento que cambió nuestra forma de pensar, trabajar, socializar y diseñar Desde esos días nuestra ciudad ha sufrido ciertos cambios, desde el uso de medios de transportes personales , la ampliación de espacios públicos que nos permiten mantener distancia entre las personas, hasta el uso de la vivienda, que hoy ya es autosuficiente en energía y recursos.

ZONA DE ESTUDIO RESIDENCIAL SAN FELIPE

LOCALIZACIÓN

POBLACIÓN

DATOS DEMOGRÁFICOS

DATO HISTÓRICO

57%

FERNANDO BELAUNDE

La Residencial San Felipe se construyó durante el Gobierno de Fernando Belaunde en los años 60

5177 POBLACIÓN

43%

Según datos SIGE - INEI Censo 2007

País PERÚ

Provincia de LIMA

Departamento de LIMA

Distrito de JESÚS MARÍA

EL BARRIO La zona a estudiar es la Residencial San Felipe que,

28% | Adultos Mayores

CARACTERÍSTICAS siendo un barrio consolidado, enfrenta ciertos prob-

lemas, como la compleja integración al comercio, careciendo de permeablididad hacia la Zona de San Isidro, el nivel de consolidación de este barrio, nos permite plantear propuestas replicables en Conjuntos habitacionales con tipologias similares, que permitan ampliar la vivienda y hacer uso de las areas verdes, asi como re plantear las vias y el uso de un espacio público mas amplio que permita el disfrute de las areas libres manteniendo el distanciamiento que el virus y la pandemia demandan.

37% | Adultos 18% | Jóvenes 07% | Adolescentes 10% | Niños

JUNTA NACIONAL DE VIVIENDA

El proyecto se ubicó sobre lo que fue el Hipódromo de Santa Beatríz, en total tendría 3 etapas; la primera de ellas se construyó hacia la Av. Gregorio Escobedo y la Av. Sanchez Carrión

POTENCIAL

PROBLEMA

POSIBILIDADES

ZO N A D E E S T U D I O El real Plaza Salaverry, actua como cerramiento, lo que corta la trama urbana, y al contar solo con dos ingresos no es permeable a la residencial San Felipe y esta no se integra hacia la Av. Salaverry

La propuesta contempla que para el 2040, la red de Metro de Lima ya estará completa. Asimismo la Linea 4 pasará por la Av. Sanchez Carrion, cruzando la Av. Brasil y la Av. Salaverry y pasando por unos de los bordes de la Residencial San Felipe.

12 BARZOLA IX

TORRES VIII

ALANOCA IV

RUIZ III

CÉSPEDES III

PROPUESTA GENERAL

VIVIENDA|COMERCIO|ESPACIO PÚBLICO LINEA 4 METRO DE LIMA

CENTRO CULTURAL CENTRO COMERCIAL

VIVIENDA

AMPLIACIÓN ESPACIO PUBLICO

RESTAURANTES

HUERTOS URBANOS AV. GREGORIO ESCOBEDO

PLAZA COMERCIAL DE LA RESID.

PROPUESTA

INTERVENCIÓN

La Zona que recomendamos intervenir es el eje que atraviesa la Residencial San Felipe desde el Centro Cultural Peruano Japones, creando un eje que contenga espacios públicos amplios, que se integre a las viviendas a diferentes niveles y que abra la zona comercial del Real plaza para unirse con la linea 4 del Metro de Lima y El tranvía de la Avenida Salaverry.

PLAZA PRINCIPAL DE LA RESIDENCIAL

AV. SANCHEZ CARRIÓN

Flujo peatonal

PROBLEMA

ZO N A D E E S T UD I O lLas vías con mas flujos de peatones son las mas estrechas, esto ocasionaría que las personas transiten por los recorridos muy juntos. Es necesario ampliar los recorridos y hacer que el peaton use las vías mas aplias con mayor distanciamiento.

Flujo en plazas Flujo vehic. 1 Flujo vehic. 2 Flujo vehic. 3

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TORRES VIII

ALANOCA IV

RUIZ III

CÉSPEDES III

VÍAS Y CALLES

SECCIÓN VIAL ACTUAL

ESPACIO PARA EL PEATÓN

AV. SALAVERRY

SECCIÓN VIAL PROPUESTA

DATO

AV. SALAVERRY

TRANSPORTE PERSONAL 1.7 2m

PEATÓN PEATÓN

10m

BERMA

6m 3m 6m

AUTOS CICLOVÍA BERMA

10m AUTOS

PEATÓN

JR. HUIRACOCHA

1.6

PEATÓN

BERMA

AUTOS

BERMA

8.5m AUTOS

1.8m PEATÓN

AV. GREGORIO ESCOBEDO

PEATÓN

La zona a estudiar es la Residencial San Felipe que, siendo un barrio consolidado, enfrenta ciertos problemas, como la compleja integración al comercio, careciendo de permeablididad hacia la Zona de San Isidro, el nivel de consolidación de este barrio, nos permite plantear propuestas replicables en Conjuntos habitacionales con tipologias similares, que permitan ampliar la vivienda y hacer uso de las areas verdes, asi como re plantear las vias y el uso de un espacio público mas amplio que permita el disfrute de las areas libres manteniendo el distanciamiento que el virus y la pandemia demandan.

AUTOS DOBLE SENTIDO

BERMA

AUTOS DOBLE SENTIDO

5.8m BERMA

PEATÓN

4m 2m 4m

PEATÓN JARDIN CICLOV.

TRANVÍA

CICLOVÍA

BERMA

AUTOS

JR. HUIRACOCHA

PEATÓN

BERMA

CICLOVIA

BERMA

AUTOS

PEATÓN

La idea del transporte privado no convencional, es una idea que se ha planteado desde hace años. En esta ilustración publicada en 1962 por el semanario italiano "Domenica Del Corriere" Walter Molino muestra cómo se imaginaba el transporte y la sociedad en el 2022.

PEATÓN

AV. GREGORIO ESCOBEDO

PEATÓN

AUTOS DOBLE SENTIDO

BERMA CICLOVIA

5.8m 4m

BERMA PEATÓN

POTENCIAL

PROBLEMA

POSIBILIDADES

14 BARZOLA IX

TORRES VIII

ALANOCA IV

RUIZ III

CÉSPEDES III

TRANSPORTE PÚBLICO REORGANIZACIÓN DE VIAS

DATO

METRO DE LIMA La propuesta contempla que para el 2040, la red de Metro de Lima ya estará completa. Asimismo la Linea 4 pasará por la Av. Sanchez Carrion, cruzando la Av. Brasil y la Av. Salaverry y pasando por unos de los bordes de la Residencial San Felipe.

PROPUESTA

MAS ESPACIO PARA EL PEATÓN

Vias Arteriales

• Av. Sanches Carrión • Av. Gnral Salaverry

Ciclovías

Vias Colectoras

Paraderos Formales

Vias Locales

Paraderos Informales

• Av. Gregorio Escobedo • Av. Juan de Aliga

• Av. Eduardo Avaroa • Jr. Huiracocha

Iluminación Urbana Equipamiento Urbano de permanencia

El diseño del espacio público debe cambiar en beneficio al peatón que por desconfianza al transporte masivo, tiene tendencia a usar transportes personales. En la Av. Salaverry se Plantea la ampliación de la Ciclovia exitente para que se una a una verdadera red de ciclovias, y el uso de un tranvia para evitar el transporte informal, un transporte mas grande y eficaz permitira a las personas viajar mas rapido y con mayor distanciamiento.

POTENCIAL

PROBLEMA

POSIBILIDADES

ZO N A D E E S T UD I O

La congestion vehicular, y las carentes redes para transportes personales como scooters y bicicletas, hacen que los autos sigan ganando espacio en las vías, cuando para poder disfrutar distanciados del espacio publico se necesitan mas metros cuadrados al servicio del peatón.

15 BARZOLA IX

TORRES VIII

ALANOCA IV

RUIZ III

CÉSPEDES III

LA VIVIENDA

NUEVOS ESPACIOS

BLOQUES

COCINA Según datos SIGE - INEI Censo 2007

SALA COMEDOR

DATO HISTÓRICO

VESTIBULO

PRIMERA ETAPA

DORMITORIO

1522

ENRIQUE CIRIANI – MARIO BERNUY

La primera etapa, proyectada por Enrique Ciriani, consta de 4 Edificios simétricos que enmarcan una plaza a desnivel, y cuenta con estacionamientos subterráneos.

HOGARES

Según datos SIGE - INEI Censo 2007

5177

DORMITORIO

POBLACIÓN

Según datos SIGE - INEI Censo 2007

PROPUESTA

AUMENTAR AREA A LA VIVIENDA

La tipologìa de las viviendas en la Residencia San Felipe, nos permite plantear una exoestructura que aporte estructuralemente a la edificación y permitirá ampliar balcones, terrazas anexos a la Sala comedor y huertos anexos a la a Cocina. Al aportar estructuralmente, el ultimo nivel y azotea de los bloques serán utilizados como Huertos Urbanos, para uso de los residentes

SEGUNDA ETAPA

JACQUES CROUSSE – OSWALDO NÚÑEZ Frente a los altos costos de la primera etapa, se fijó como prioridad aumentar la capacidad de viviendas y los estacionamientos se hicieron compartidos con las áreas verdes.

TERCERA ETAPA LUIS VASQUEZ – VÍCTOR SMIRNOFF

Para la última etapa se densificó aún mas la cantidad de viviendas en grandes bloques, y a la vez se proyectaron bloques de 5 niveles.

PROBLEMA

ZO N A D E E S T UD I O

Falta de balcones en los Departamentos, para reducir el estres de los residentes, y puedan tener una mejor visual durante el confinamiento, es necesario plantear terrazas y balcones en los que los residentes interactuen y exista una integracion vertical.

16 BARZOLA IX

TORRES VIII

ALANOCA IV

RUIZ III

CÉSPEDES III

HUERTOS URBANOS AUTOSOSTENIBLIDAD

De los 231 124.4 m2 de la Residencial San Felipe, 106 107m2 son áreas verdes, y del 54% del area de la Residencial que ocupan vias, estacionamientos y las viviendas un 50% es usado para estacionamientos. Un área que debe ser usada.

PROPUESTA

HUE R TO S U R B A N O S

REFERENTE

106 107 m2

DE AREAS VERDES Dolor sit amet

54%

PASAJE 56 PARÍS

Dolor sit amet

AREAS VERDES

El “Atelier d’Architecture Autogerée ha convertido con ayuda de los vecinos este pequeño pasaje abandonado de la calle Saint Blaise de París y ahora entre dos edificios han diseñado una especie de oasis urbano donde plantar hortalizas, juntarse para charlar o incluso montar una proyección de cine. "Tienen llave unos 40 vecinos que pueden venir cuando quieran, pero ellos son responsables de lo que ocurra", comenta esta parisina. "Cada jardinero tiene un metro cuadrado para plantar, pero el objetivo no es tanto producir para comer como experimentar"..

Dolor sit amet

Si bien la exoestructura de las viviendas permitirá aumentar la resistencia de las edificaciones. Planteamos dos tipos de Huertos, Uno de uso exlcusivo de los Residentes, que cada vivienda cuente con 10 m2 de area en los techos para pdoer sembrar, la dinámica cambiará cuando empiecen a haber intercambios entre los vecinos. El Segundo nivel de Huertos, será en partes de las áreas verdes y áreas recuperables que hoy son estacionamientos o terrenos libres. En el que se tendrán Huertos Urbanos de Uso Publico, y asi cualquier ciudadano puede ir y contar con m2 para sembrar productos. Este sentido podría aportar a una economía colaborativa, que evitaría ir a las tiendas por productos que podemos sembrar en espacios que cuenten con control y sistemas de limpieza. HUERTO URBANO EN TECHOS

HUERTO URBANO EN AREAS LIBRES

PRIVADO|USO DE RESIDENTES|

PÚBLICO|USO DE VECINOS|

POTENCIAL

PROBLEMA

POSIBILIDADES

ZO N A D E E S T UD I O El real Plaza Salaverry, actua como cerramiento, lo que corta la trama urbana, y al contar solo con dos ingresos no es permeable a la residencial San Felipe y esta no se integra hacia la Av. Salaverry

La Residencial cuenta con mas de 10 hectareas de areas verdes. que permitirían crear Huertos Urbanos de Uso Público, de esta forma se podría hacer más permeable la residencial con la ciudad, e incluso crear economía colaborativa.

17 BARZOLA IX

TORRES VIII

ALANOCA IV

RUIZ III

CÉSPEDES III

CULTURA, COMERCIO Y SALUD PENSEMOS EN LA SALUD

TEATRO

TORRE JINNAI

COMERCIO

PROTECCIÓN DE PRODUCTOS

• Área admin. • Aulas • Recreación

ÁREA DE DESINFECCIÓN

CENTRO CULTURAL PERUANO JAPONÉS

SEÑALIZACIÓN PARA ESPACIO DE PROTECCIÓN

COMERCIO DISTRIBUCIÓN DE BODEGAS

El comercio en su mayoría se daría por pedido de delívery vía dron. Sin embargo se mantendrán algunos establecimientos con cambios en su composición espacial. El primero de los cambios es el implemeto de un ingreso y salida equipado para desinfección. La señalización para un recorrido ordenado y respetando el espacio en personas. La protección de productos para evitar contactos con el comprador y por último la reducción del afora y cambio del comportamiento habitado a la compra. Respetando las reglas y protocolos impuestos por el establecimiento.

SALUD

Equipamiento: • Museo • Dojo • Biblioteca • Galería • Talleres • Auditorios • Teatro

PROPUESTA MODULO DE SALUD

La propuesta contempla que para el En Salud, se utilizarán módulos equipados con capacidad de ensambaje y movilidad facilitada. Estos módulos se adaptarán a su entorno y poseeran con espacios necesarios para el tratamiento de enfermedades. El módulo contará con un cuerpo de almacenamiento del cual se desplegarán piezas para su armado completo, así como el equipamiento necesario para que sea posible la atención médica.

Capacida:

• 1026 pers.

PROBLEMA

18 BARZOLA IX

TORRES VIII

ALANOCA IV

RUIZ III

CÉSPEDES III

CRITERIOS A TENER EN CUENTA HAGAMOS UN MANUAL

SOCIAL El uso de mascarillas, o protección del rostro, debe llevarnos a rplantearnos en la forma de vestir, y del uso del ingreso de nuestro hogar como vestibulo y zona de desinfección. Y no debe haber excepción con visitas, y aun mayor si hay niños en el hogar.

RESTAURANTES

ESPACIO PÚBLICO

DEPORTE

TRANSPORTE

Definitivamente los Restaurantes como equipamiento deben replantearse para refistribuir las mesas, los procesos y aumentar el servicio de delivery con procedimientos de higiene y limpieza muy estrictos. Para el uso del Salon, los comensales deben estar separados estrategicamente y controlar la ubicación, ventilacion y permamnente desinfección de los Servicios Higiénicos

Se debe cuidar el distanciamiento, mientras se usa el espacio pùblico. En los comercios, debe ser necesario evitar usar dinero en efectivo, y en la medida de lo posible tarjetas sin contacto.

Usa máquinas que estén lejos de las otras personas en el gimnasio: piense en dejar dos o tres equipos como distancia (y siempre al menos 2 metros), sugirió Wen. Los propietarios de los gimnasios deben asegurar esto al limitar el aforo en un espacio al mismo tiempo.

En el transporte público, que al aprecer de este grupo es el mayor foco de infección, debe cuidarse el distanciamiento y evitar sobre pasar la capacidad de las unidades de transporte.

Tambien hay que tener sumo cuidado cuando se usa el mobiliario Urbano, no se sabe quien pudo estar antes.

1,5m

19 BARZOLA IX

TORRES VIII

ALANOCA IV

RUIZ III

CÉSPEDES III

Asi como lo planteamos en la propuesta, una salida a trayectos largos es empezar a usar transportes personales no convencionales como bicicletas o scooters electricos. El ir solos por la vía nos evitará mucho el riesgo de contagio.

TALLER VIRTUAL

FLAVIO TORRES

HÁBITAT

Concurso de Ideas 01

HÁBITAT Concurso de Ideas Grupal El trabajo inicia con un estudio de la tipología tomando en cuenta que el desarrollo de nuevas tipologías parte del conocimiento de las existentes y de las razones que las generaron: por este motivo será importante investigar no solo referentes de obras recientes sino sobre todo el entorno construido de proyectos convencionales, lo que podríamos de�nir “normal” o “sin arquitectos”. Será también importante evaluar cómo se viven los espacios y cómo estos se modi�can según los usos: la tipología corresponde de hecho a la búsqueda de las mejores formas y espacio para el desarrollo de determinadas actividades.

CONCURSO Desarrollo del Proyecto En esta etapa desarrollamos el proyecto como resultado de el análisis del sitio, de la demografía del entorno inmediato, de los puntos con�ictivos en el entorno, y sobre su impacto en el comercio local, puesto que el terreno se encuentra cerca a un mercado y limita con una calle peatonalizada por el comercio informal. Asimismo se propuso el uso de tipologías algo diferentes sobre todo el terreno integrandolas en el mismo proyecto que a b a rc a b a c u b r i r d e s d e Vi v i e n d a s multifamiliares convencionales, comercio local, o�cinas y viviendas de tipo co-living así como el uso de una plaza elevada integrando el conjunto a la ciudad y el entorno urbano inmediato.

HÁBITAT

Ciudad Post Covid Primera Etapa

Concurso HÁBITAT

Segunda Etapa

ANOTACIONES

Párrafo

Tercera Etapa

LÍNEA GRÁFICA

Tipografías

Paleta de Colores

TITULO 1 Myriad Pro Negrita N° 35 TITULO 2

Arq. y Storytelling

Century Gothic Negrita N° 17 century Gothic Negrita N° 11 Myriad Pro Normal N° 08

En la diagramación de los Paneles del concurso se decidió utilizar las siguientes Tipografías cuyos títulos varían en color según la paleta seleccionada.

#8EC2D8

R: 142 G: 194 B: 216

#F4AD97

R: 244 G: 173 B: 151

#E9D1DE

R: 233 G: 209 B: 222

#73B6BC

R: 115 G: 182 B: 188

#B3B3B3

R: 179 G: 179 B: 179

#78B4D0

R: 120 G: 180 B: 208

#F5AF96

R: 245 G: 175 B: 150

#D6AFC2

R: 214 G: 175 B: 194

#1A7377

R: 26 G: 115 B: 119

#646464

R: 100 G: 100 B: 100

Los colores empleados y sus variables se emplearon tanto para los titulos, como para los grá�cos vectoriales e isometrías. Permitiendonos usar las variables a tonos claros.

ANALISIS DEL LUGAR CARACTERÍSTICAS DE LA UBICACIÓN Zona altamente comercial Inmediaciones de Avenidad principales Estación Angamos del Metropolitano Casa de la Juventud de Surquillo a 5 cuadras Zonas residenciales de Miraflores a 7 cuadras

En las cuadras aledañas al terreno escogido se encuentra una alta concentración de población joven y adulta, siendo que las edades de los usuarios van en su mayoria de los 18 a 40 años. Esto es resultado de la alta concentración comercial que se da en la zona y la relación directa que esta tiene con el capital humano. La ubicación privilegiada entre avenidas, y entre los distritos mas desarrollados de Lima Metropolitana, permiten que este sector y Surquillo como distrito en general pueda presentar un alto crecimiento economico y en la calidad de vida de los usuarios, sin embargo el deficiente espacio público y la falta de orden al momento de generar esta relación. Comercio-Vivienda traen varios problemas al momento de proyectar arquitectura que obedezca a las necesidades del usuario.

DATOS DEMOGRÁFICOS 16% Adultos Mayores 39% Adultos 22% Jóvenes

52%

48%

08% Adolescentes 15% Niños

LOCALIZACIÓN

Datos SIGE - INEI

NECESITAMOS GENERAR: -ESPACIOS QUE ORDENEN COMERCIO LOCAL.

-HITOS QUE LES DEN UNA IDENTIDAD AL SECTOR. -AMPLIACIONES DE CIRCULACION QUE DEN UNA SEGURIDAD AL USUARIO.

País PERÚ

-SECTORES DE VIVIENDA QUE SEAN DIGNOS

Provincia de LIMA

SECCIÓN VIAL AV. ANGAMOS CONTAMINACIÓN ACUSTICA

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL

Contaminacion acústica generada por las avenidas Republica de Panama y Angamos.

Contaminacion ambiental generada por la proximidad a avenidas principales y sectores de comercio.

Departamento de LIMA

SECCIÓN VIAL AV. REPÚBLICA DE PANAMA

SECTOR DE INSEGURIDAD Inmediaciones de alta peligrosidad en horas nocturnas, atentando contra la seguridad de los usuarios.

CALIDAD DE ESPACIO PÚBLICO Nulo espacio público orientado a la recreacion y esparcimiento del usuario.

El ancho y distribucion de la seccion vial de la Av. Angamos y la Av. Republica de Panama, permitirian generar arquitectura centrada en volumetrias verticales, siempre y cuando los espacios de circulación del peatón y espacios publicos aledaños se modifiquen

Distrito de SURQUILLO

La Propuesta contempla Un Bloque de Viviendas que destaque por altura, para generar un Hito en el entorno, el proyecto se retira del limite de propiedad para generar mejores ingresos. En el eje contrario, se plantea un modulo de vivienda de tipologĂa Co-Living, enfocado a jĂłvenes independientes. El proyecto aborda tambiĂŠn el problema de comercio, en la calle San Lorenzo, y el lĂmite con el Mercado San Felipe. Se Propone una plaza que permita reorganizar el comercio, generando mĂłdulos adosados al primer nivel del Proyecto.

El primer nivel se usarĂĄ como estacionamiento y con el tratamiento de terrazas y graderĂas el proyecto se integrarĂĄ a la vĂa peatonal, asi serĂĄ totalmente permeable, generandose una Plaza Urbana en su centro. En los primeros niveles del perĂmetro se propone colocar Locales comerciales que si bien aportan al reordenamiento del comercio, tambiĂŠn cambiarĂĄn la dinĂĄmica comercial de la manzana.

PLAZA URBANA

VIVIENDA

AREA LIBRE CO-LIVING

COMERCIO

PLANTA LIBRE

SECTOR GENERAL

PUBLICO

SECTOR ESPECÍFICO

NIVELES

AREA (m²)

AREA CONSTRUIDA

CIRCULACIÓN AMPLIFICADA

2280 m²

MÓDULOS DE COMERCIO

1250 m²

PLAZAS PÚBLICAS

2287 m²

5,817.00 m²

AREA TOTAL ESPACIO PUBLICO

RESIDENCIA PRIVADA

ESPACIOS DE RECREACIÓN PRIVADA

6114 m²

ZONAS COMUNES DE RESIDENTES

944 m²

625 m²

10625 m²

672 m²

8064 m²

506 m²

3542 m²

944 m²

5664 m²

9,805.00 m²

34,953.00 m²

AREA TOTAL TERRENO 15,622.00 m²

40,770.00 m²

VIVIENDA MULTIFAMILIAR

CO LIVING

AREA TOTAL VIVIENDA

TALLER VIRTUAL

FLAVIO TORRES

HÁBITAT

Proyecto ﬁn del Ciclo 03

REFERENTE CARLTON CONNECT INITIATIVE

Melbourne

CRITERIOS A TOMAR EN CUENTA El uso del patio central es una idea a mantener en mi proyecto, pues buecarรฉ hacer una version a mayor escala de los patios virreinales, la idea de centrar el espacio abierto rodeado por la arquitectura y con vegetaciรณn. Este proyecto tambiรฉn marda el comercio con una doble altura con textura de ceramica evocando el basamento del conjunto, este es un elemento a tener en cuenta durante el proceso de diseรฑo, pues buscare separar el bloque de viviendas del area de comercio.

APROXIMAMIENTO A LA FORMA

Movimientos creados a causa de DPO10

La oportunidad de girar y levantar el elemento permitirรก un plano a nivel del suelo permeable.

UNIVERSITY of MELBOURNE INDUSTRY PARTNERS SCIENCE GALLERY MELBOURNE CHILD CARE SUPERFLOOR 09

02 01

MEZZ MEZZ G00 LG GROUND

Creaciรณn de un vaciรณ para permitir pentraciรณn Solar y tener un punto focal central.

Creaciรณn de un plano legible y permeable que dibuje el camino a seguir por las personas. UNIVERSITY of MELBOURNE STUDENT PRECINCT SCIENCE GALLERY MELBOURNE RETAIL SUPERFLOOR

REFERENTE BARBICAN CENTRE Londres

CRITERIOS A TOMAR EN CUENTA

El Barbican Centre de Londres, nos permite ver una imagen poco usual de la vivienda llevandola no solo a grandes alturas, sino tambiĂŠn separandola del nivel delsuelo, creando muchos espacios con plantas libres y area de uso pĂşblico. las dobles e incluso triples alturas nos permitirĂĄ generar sombras para aumentar el confort de los peatones que atraviesen la manzana.

REFERENTE RESIDENCIAL SAN FELIPE Lima

CRITERIOS A TOMAR EN CUENTA En la primera etapa de la Residencial San Felipe en el distrito de JesĂşs MarĂa, el arquitecto Enrique CirianilevantĂł cuatro bloques de viviendas en las que pudo aplicar conceptos dle movimiento moderno, que permitĂan a las viviendas tener visual hacia los 4 lados del bloque, en la propuesta para el modulo de viviendas partire de una planta cuadrada que permita a todos los espacios de la vivienda tener visuales hacia el exterior, permitiendo iluminar mejor las viviendas.

ETAPAS

PRIMERA ETAPA ENRIQUE CIRIANI â&#x20AC;&#x201C; MARIO BERNUY

La primera etapa, proyectada por Enrique Ciriani, consta de 4 Edificios simĂŠtricos que enmarcan una plaza a desnivel, y cuenta con estacionamientos subterrĂĄneos.

DATO HISTĂ&#x201C;RICO FERNANDO BELAUNDE

La Residencial San Felipe se construyĂł durante el Gobierno de Fernando Belaunde en los aĂąos 60

SEGUNDA ETAPA

JACQUES CROUSSE â&#x20AC;&#x201C; OSWALDO NĂ&#x161;Ă&#x2018;EZ Frente a los altos costos de la primera etapa, se fijĂł como prioridad aumentar la capacidad de viviendas y los estacionamientos se hicieron compartidos con las ĂĄreas verdes.

JUNTA NACIONAL DE VIVIENDA

El proyecto se ubicĂł sobre lo que fue el HipĂłdromo de Santa BeatrĂz, en total tendrĂa 3 etapas; la primera de ellas se construyĂł hacia la Av. Gregorio Escobedo y la Av. Sanchez CarriĂłn

TERCERA ETAPA LUIS VASQUEZ â&#x20AC;&#x201C; VĂ?CTOR SMIRNOFF

Para la Ăşltima etapa se densificĂł aĂşn mas la cantidad de viviendas en grandes bloques, y a la vez se proyectaron bloques de 5 niveles.

VOLUMETRIA

DESARROLLO VOLUMETRĂ?A

Par aumentar la secciĂłn de la Vereda, se retira 5 metros del limite del terreno, lo que permitirĂĄ mayor flujo peatonal en la Av. Angamos.

Llevando el concepto de Patio Interior a una escala mayor, se generara una gran plaza en el centro de la Manzana.

Al nivel del terreno, la apertura con mayor jerarquĂa, serĂĄ en el sentido de la senda que tiene mayor flujo peatonal.

Zona de Servicios

Ing. Estac.

En el Primer nivel a modo de â&#x20AC;&#x153;basamentoâ&#x20AC;? se ubicaran los comercios, estĂĄn los accesos a las oficinas y a las viviendas, asimismo habrĂĄn aperturas para hacer permeable el conjunto con el entorno.

Para Generar un Hito El Bloque de Viviendas se destacarĂĄ por su altura, y generar tensiĂłn en el extremo opuesto se alzarĂĄ el segundo bloque de viviendas, pero este a menor altura, para no ser agresivo con su entorno inmediato.

Ing. Estac.

Los ingresos al area de estacionamientos serĂĄn por la Av. Angamos y la Av. RepĂşblica de PanamĂĄ, ya que la secciĂłn vial permite adecuar los ingresos vehiculares. Los estacionamientos son subterrĂĄneos y estos se integrarĂĄn con la Plaza central que tambiĂŠn estarĂĄ en gran parte un nivel por debajo del Nivel de la calle.

DISTRIBUCION

DISTRIBUCIĂ&#x201C;N

El comercio es imporante en este proyecto, y se proponen comercios en el Nivel de Sotano con frente hacia el parque central y en contacto con la salida de peatones del estacionamietno asi como tambiĂŠn en el primer nivel, sientos estos comercios de doble altura en su totalidad

El bloque de viviendas serĂĄ el hito del proyceto, destacandose por su altura de 27 pisos. Se proponen viviendas dĂşplex para permitir ms horas de ingreso de luz solar a los patios para facilitar la producciĂłn de huertos Urbanois en los patios de los departamentos

Se propone usar celosĂas en el tercer y cuato nivel que serĂĄn de oficinas, dandole el uso Horizontal aterrazado a las oficinas y la Verticalidad a la vivienda para con la altura airlar sonidos. Simismo este anillo formado por las celosĂas servirĂĄ para deinir el basamento del bloque de viviendas

El ingeso vehicular de las viviendas esĂĄ separada del estacionamiento de clientes de la zona comercia, con rampras independientes.

El ingreso principal estĂĄ orientado formando un ochavo que permita al peaton atravezarlo bajando al parque hundido en un caminoque se bifurca gracias a los ductos de escaleras y ascensores de viviendas.

INGRESOS VISTAS DE INGRESOS

INGRESO VEHICULAR

INGRESOS

INGRESOS VISTAS DE INGRESOS

VISTA AEREA

INGRESOS VISTAS DE INGRESOS

INGRESO AREA COMERCIAL

INGRESO VIVIENDAS

INGRESO PARQUE HUNDIDO

AEREA VISTA AEREA

AREAS

VISTAS DE INGRESOS

PARQUE HUNDIDO

ESTACIONAMIENTO

VISTA AV. ANGAMOS

Al nalizar este ciclo académico, el más particular en mis años de estudios pues se ha desarrollado dentro del periodo de con namiento a causa de la Pandemia del Coronavirus, puedo dar fe de que los sistemas con los que se estaba desarrollando las clases necesitaba un justi cante para dar un paso mas hacia una educación virtual que permita contactar a través de la tecnología la cátedra con los estudiantes, se que no es algo nuevo, es mas es algo que ya tiene muchos año aplicandose, pero dar este salto forzoso para nuestra casa de estudios, dará muchos buenos frutos, tanto para estudiantes que debemos aperturarnos a nuevos mecanismos, uso de diferentes plataformas, formatos y presentaciones autenticas y creativas, y de igual forma para la cátedra permitiendose abrir sus experiencias de conocimiento mediante las diversas plataformas que se utilizan para las clases y para la investigación. Durante este curso he aprendido mucho, desde la etapa grupal en la que nos enfocamos a buscar soluciones a un problema en común: la pandemia. Ha servido de mucho hacer un diagnostico de la situación actual y prsentar propuestas formales. Y en la etapa posterior de niveles hemos compartido mucho entre los estudiantes y la cátedra de forma muy cálida y cercana, estoy seguro de que las clases virtuales van a hacernos dar pasos agigantados en lo académico.

FLAVIO TORRES CONCLUSIONES

Consideraciones ďŹ nales del estudiante

UNIVERSIDAD RICARDO PALMA 45

Facultad de Arquitectura y Urbanismo 2020-1