De CanDo’er !
SERVICE CENTER MAASTRICHT EEN SERVICE CENTER MET EEN GEZICHT
Jaargang 10
Nummer 69
Mei 2021
Beste collega’s,
Het heeft weer even geduurd, maar hier is eindelijk weer een CanDo’er! We hebben afscheid genomen van enkele collega’s en er zijn nog meer nieuwe mensen bijgekomen. Het blijft behelpen in deze coronatijd, maar tot nu toe houdt iedereen zich netjes aan de regels. Laten we dit blijven doen nu het einde van deze tijd in zicht komt! We zetten alleskunner Ronald in het zonnetje, want dat mag ook wel eens! Mitchell mocht voor 1 dag fotomodel spelen… Onze uitzendkrachten krijgen de waardering waar ze recht op hebben en worden ook eens in de schijnwerpers gezet. Angelo is gelukkig terug van weggeweest! De frituurwagen van Tjorven Mommen is weer eens neergestreken in MST, zodat we niet met honger naar huis gingen. Een paar weken later werden we getrakteerd op snacks omdat we een recordaantal outbound-zendingen hadden. Kortom:
Veel leesplezier!
Vragen, op- of aanmerkingen? We horen het graag! Mail naar fons.nijssen@dhl.com.
AFSCHEID
We beginnen maar meteen met een afscheid: Stan en Tom hebben ons inmiddels verlaten. Stan zet zijn carrière voort bij de politie en Tom in de horeca. We wensen beiden heel veel succes hiermee en namens alle medewerkers van SVC MST: bedankt voor de prettige samenwerking!
DRUK, DRUK, DRUK… Zoals bekend mag DHL bepaald niet klagen over gebrek aan werk. Sinds het begin van de coronacrisis is het alleen nog maar drukker geworden! We hebben dan ook een flink aantal nieuwe collega’s mogen verwelkomen in MST. Ook is duidelijk dat ons pand na twee jaar al uit zijn voegen barst. We weten vaak niet waar we de zendingen moeten neerzetten!! Dat levert soms mooie plaatjes op, zoals hier. Frank is er helemaal klaar voor!
HANDIGE HARRY RONALD Wie pallets wilde laden bij de poorten 2, 3 en 4 had vaak een probleem: door een flinke knik in de metalen platen moest je een behoorlijke aanloop nemen om een pallet in je bus te krijgen! Daar is nu een oplossing voor bedacht, en uiteraard was Ronald weer de man die het voor elkaar kreeg. Hoe hij het heeft gedaan, weten we niet, maar die platen zijn nu hartstikke plat, zodat de palletwagens er soepel overheen rijden. Thea was de eerste die het mocht uittesten. En zo te zien was ze tevreden met het resultaat…
FOTOMODEL MITCHELL
Als partner van de professionele wielerploeg Team DSM vervullen we in coronatijd een belangrijk rol. Via Same Day zorgen wij ervoor dat de PCR/LAMP-testen van de renners binnen 24 uur bij TNO in Nederweert zijn, zodat de renners snel hun uitslag hebben. Op deze manier kunnen zij blijven koersen en testen en kunnen ze steeds weer naar huis vliegen. Als tegenprestatie krijgen wij mooie exposure op het brede platform van Team DSM.
Bij SameDay kwam kennelijk niemand in aanmerking voor een fotoshoot, zodat Mitchell de eer kreeg op de foto te gaan. Als een volleerd fotomodel kweet hij zich van zijn taak! Een topper, die Mitchell!
FRITURE OP HET WERK
Als dank voor de bijzonder positieve uitslag van de Great Place to Workenquête werden we op 16 april getrakteerd op frieten en snacks op het werk. Nadat Tjorven Mommen ons vorig jaar ook al bijzonder lekkere frieten en snacks had voorgezet, lag het voor de hand dat hij ook deze keer mocht komen opdraven. En hij heeft ons weer niet teleurgesteld! Vanaf 16.30 uur kon iedereen zijn of haar buikje rond eten! We hopen dan ook dat we Tjorven nog vaak mogen begroeten in MST!
GEBOREN Op 2 maart jl. zijn onze collega Guy en zijn vriendin Ellen de trotse ouders geworden van een gezonde zoon: Luuk. Namens alle collega’s: van harte gefeliciteerd!
TRAKTATIE Wie jarig is in coronatijd heeft een probleempje als het op trakteren aankomt. Een vlaai of taart open en bloot in de loods of kantine zetten is dan geen optie, vanwege het besmettingsgevaar. Dus moet er iets anders bedacht worden. Voorverpakte gevulde koeken en stroopwafels vallen bij de meeste collega’s wel in de smaak en zijn een veilig alternatief. En zo kan er dan toch nog coronaproof getrakteerd worden!
WIZZARD Dat de uitzendkrachten die ’s avonds in de loods werken geen domme jongens zijn, weten we allemaal wel. Maar sommige studenten kunnen hun studie en DHL wel heel goed combineren! Joey volgt een studie in de informatica en voor een studieopdracht kon hij de websites van DHL aan een nader onderzoek onderwerpen. Hij moest gaten in de beveiliging zien op te sporen. En dat is hem zowaar nog gelukt ook! Zijn reactie na afloop: “Er valt nog wel wat te verbeteren bij DHL!” Niet alleen voor Joey, maar dus ook voor DHL was deze opdracht erg nuttig! Goed gedaan, topper!
DUIZENDPOOT
Het ene moment geeft hij voorlichting over veilig werken, even later maakt hij de pelletkachel schoon, om vervolgens naar het noorden te vertrekken voor het bijwonen van een or-vergadering… Hij is tegenwoordig ook nog troubleshooter voor de service points en we zouden bijna vergeten dat hij eigenlijk vrachtwagenchauffeur is… Als iemand een duizendpoot genoemd mag worden, is hij het wel! En bij al die bezigheden hebben we hem nog nooit chagrijnig meegemaakt. Altijd goedlachs, altijd vol met woordspelingen en grappen! Zo iemand zetten we natuurlijk graag eens in het zonnetje! Bij deze, Ronald!!!
TIEN JAAR IN DIENST
We herinneren ons nog als de dag van gisteren dat haar zus Sam bij DHL kwam werken, maar Thea is inmiddels ook al tien jaar bij ons in dienst! Een geweldig leuke collega, nooit op haar mondje gevallen, altijd een antwoord klaar… een geweldige familietrek, als je het mij vraagt! We hopen dan ook dat Thea nog heel lang bij ons blijft werken!!
DG-TRAINING In coronatijd is het uiteraard niet slim om bij elkaar in een kleine ruimte te gaan zitten, zodat trainingen tegenwoordig digitaal moeten plaatsvinden. Zo ook de Cat 6 Dangerous Goods-training. Elke twee jaar moet het certificaat verlengd worden en daarvoor is een pittige opfriscursus hard nodig! Je moet namelijk veel weten om het examen met een goed cijfer te bekronen. En vervolgens doe je met 90% van de opgedane kennis twee jaar lang zo goed als niks. Het is dan ook elke keer weer een flinke klus om dat certificaat te kunnen verlengen. Deze keer was Dennis aan de beurt. In de vergaderruimte zat hij vier dagen lang van ’s morgens tot laat in de middag achter de laptop te luisteren naar Gilbert. En dan is het een hele prestatie om dat examen te maken, want normaal gesproken wil Gilbert nog wel eens waarschuwen als je een fout hebt gemaakt, zodat je die kunt herstellen. Maar nu alles online gaat, kan dat natuurlijk niet. Des te knapper is het dan ook als iemand geheel op eigen kracht dat certificaat weet te bemachtigen! Chapeau! Inmiddels hebben Eric, Vincent en Jeroen hun certificaat ook weten te verlengen en binnenkort is Chi-fei de gelukkige! Goed bezig, mannen!!
PD
Nog nooit hebben we in zo’n korte tijd zoveel nieuwe koeriers erbij gekregen! SVC MST groeit als kool! Het wordt dan ook krap bij de PD’s!! Vaak zijn alle stippen op de vloer bezet! Met de versoepelingen in aantocht is afstand houden nu belangrijker dan ooit! Maar op de foto is goed te zien dat iedereen zich keurig aan de regels houdt!
AFSCHEID MO Met pijn in het hart hebben we afscheid genomen van een van onze sympathiekste collega’s ooit: Mohanned Hamid! Geen dag is hij met slechte zin naar het werk gekomen en altijd was hij even vriendelijk en behulpzaam voor iedereen! Maar het was een hele rit om van zijn huis naar het werk te komen en toen hij dichter bij huis een baan kon krijgen, heeft hij die kans uiteraard met beide handen gegrepen. Dit kan en mag niemand hem kwalijk nemen! Namens alle collega’s wensen we Mo dan ook het allerbeste en heel veel succes met zijn nieuwe baan! Mo, we missen je nu al! Het ga je goed, jongen!
TOWNHALL
Niet alleen de PD, ook een Townhall coronaproof laten verlopen is een hele kunst! Op anderhalve meter afstand van elkaar werden de stoelen in de loods neergezet, de ventilatie werd aangezet en na afloop moesten de collega’s rij per rij naar buiten lopen. En uiteraard had iedereen zijn of haar mondkapje op. Prima geregeld, zo!
TERUG VAN WEGGEWEEST Het doet ons veel plezier dat onze sympathieke collega Angelo na een lange en spannende tijd weer aan het werk is! We hebben lang moeten afwachten of hij weer helemaal de oude zou worden, maar gelukkig is dat het geval. Na een paar weken meerijden is hij inmiddels weer helemaal hersteld en zit hij weer als vanouds op de vrachtwagen! Angelo, welkom terug, kerel!!!
UIT DE OUDE DOOS
Deze foto stamt uit de tijd dat Ron pas begon bij DHL. Ook toen al was DHL betrokken bij de racerij, zo te zien. En tussen de pick-ups door was er kennelijk nog tijd om een terrasje te pikken… The good old days!
RUIMTEGEBREK We zitten nog niet zo heel lang in dit pand, maar er dreigt nu al een gebrek aan ruimte te ontstaan! Wat is namelijk het geval? Aanvankelijk ging men ervan uit dat wij inbound zo’n 15 pallets per dag zouden krijgen. Maar dat zijn er inmiddels veel en veel meer! Zo hadden wij op 1 februari maar liefst 146 inbound-pallets!
Dat Johnny nog niet overspannen op zijn heftruck zit, mag een wonder heten!
NOG MEER RUIMTEGEBREK…
Toen wij laatst over de parkeerplaats liepen, keken we verbaasd op! Wat was er nu aan de hand? Ronald zat in zijn A-Teambus geconcentreerd te luisteren, met een koptelefoon op zijn hoofd. Wat bleek? Binnen was geen werkplek meer vrij, zodat hij besloot in zijn bus te gaan zitten. Die bus is werkelijk van alle gemakken voorzien, daar kun je Ronald wel voor aanzien! Een mooiere werkplek is dan ook nauwelijks voor te stellen! En zo blijft die man ons elke dag weer verbazen..!
HOOG BEZOEK
In coronatijd is het zaak dat iedereen zoveel mogelijk thuis werkt. We zien veel mensen die niet noodzakelijk in ons pand moeten zijn dan ook al een hele tijd niet meer. Maar af en toe duiken Kees en Ronald toch nog op! En dan steken ze ons natuurlijk ook even een hart onder de riem in deze bizarre tijden! Wordt gewaardeerd!!
Ronald maakte meteen ook maar van de gelegenheid gebruik om de klompen van Roel te signeren. Roel gaat ons verlaten voor een functie als CIS facilitator, waarover in de volgende CanDo’er! meer.
TOPPERS Het mag gezegd worden: we hebben zelden zo’n goede groep uitzendkrachten gehad als nu. Stuk voor stuk toppers die samen een geweldig team vormen! En dat is wel nodig ook, want we hebben tegenwoordig flinke aantallen outbound-zendingen! Vorige maand werd zelfs een record gevestigd, als we ons goed herinneren! 2361 outbound pieces! Zoveel zendingen hebben we in dit pand nog nooit verwerkt! Als bedankje trakteerde supervisor Dennis op een paar flinke schalen met snacks en een drankje erbij.
Namens het hele team van MST: bedankt voor jullie inzet, toppers!!!
WAT ZULLEN WE NOU KRIJGEN?
Wat velen niet voor mogelijk hielden, is toch gebeurd! Roel gaat ons verlaten! Hij blijft weliswaar binnen DHL, maar hij zal geen supervisor bij MST meer zijn. Roel heeft gesolliciteerd naar de functie van CIS Facilitator en is (uiteraard) ook aangenomen. Wat gaat hij doen? vraagt menigeen zich nu natuurlijk af… Dat zal Roel verduidelijken in het volgende nummer van De CanDo’er! Wordt vervolgd, dus!
Een toepasselijk afscheidscadeau: een paar klompen voor meneer Klomp! Keurig gesigneerd door al zijn collega’s!
VERKEERSPLAN Door de stijgende hoeveelheid pallets en andere zendingen is het van belang dat we de loods zo veilig mogelijk kunnen blijven gebruiken. Hiervoor is een verkeersplan gemaakt, waarop duidelijk wordt aangegeven waar iedereen mag lopen of waar een heftruck of een EPT mag komen. Uiteraard mag iedereen zijn of haar mening hierover geven en Johnny gaf dan ook aan hoe hij vindt dat een en ander ingericht moet worden. Wat onderstaand plaatje opleverde…
NIEUWE LOODSMEDEWERKER…
TOT ZIENS SVEN WELKOM ROBIN
Tot onze spijt stopt de immer goedlachse Sven als accountmanager. Hij wordt supervisor in EHV. Namens iedereen van SVC MST wensen we Sven heel veel succes met zijn nieuwe functie en zeggen we hartelijk dank voor je inzet en gezelligheid! Sven wordt opgevolgd door Robin Krekels, die vorige maand kwam kennismaken in MST. Ook hem wensen we uiteraard heel veel succes en we hopen op een prettige samenwerking! Welkom!
DG Een jaar geleden konden we het ons bijna niet voorstellen dat we tegenwoordig zoveel DG-zendingen zouden hebben. Toen deed de DGchecker de SI’s er nog bij… Tegenwoordig heeft hij zijn handen vol aan de verwerking van alleen DGzendingen! Niet zelden is er een hele container nodig om alle DG te kunnen laden! En dat levert onderstaande foto op…