La relazione sui #lavori di rifacimento di muri in #viaCastagneta e #viadellallegrezza

AREA POLITICHE DEL TERRITORIO DIREZIONE STRADE PARCHEGGI E SERVIZI A RETE

Consolidamento e parziale rifacimento tratti di muri di sostegno sui colli e in Città Alta. ANNO 2013. 2° STRALCIO. Via Castagneta e via dell’Allegrezza

Relazione Tecnica

INDICE

1

INTRODUZIONE ................................................................................................................ - 2 -

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DESCRIZIONE DELLE AREE D’INTERVENTO ............................................................ - 3 2.1 VIA CASTAGNETA - tratto compreso tra il civico 15/b ed il civico 17 ......................... - 3 2.2 VIA DELL’ALLEGREZZA – tratto a monte del civico 2 ................................................ - 4 -

3

DESCRIZIONE DELL’INTERVENTO ............................................................................ - 4 3.1 VIA CASTAGNETA - tratto compreso tra il civico 15/b ed il civico 17 ......................... - 5 3.2 VIA DELL’ALLEGREZZA - tratto di circa 50,00 m all’altezza del civico 2 .................. - 7 -

4

ACQUISIZIONE DELLE AREE ......................................................................................... - 8 -

5

DURATA DEI LAVORI ...................................................................................................... - 8 -

6

QUADRO ECONOMICO DELL’INTERVENTO................................................................. - 9 -

7

ELENCO ALLEGATI ......................................................................................................... - 10 -

PROGETTO ESECUTIVO

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AREA POLITICHE DEL TERRITORIO DIREZIONE STRADE PARCHEGGI E SERVIZI A RETE

Consolidamento e parziale rifacimento tratti di muri di sostegno sui colli e in Città Alta. ANNO 2013. 2° STRALCIO. Via Castagneta e via dell’Allegrezza

Relazione Tecnica

1. INTRODUZIONE Nel Programma Triennale delle Opere Pubbliche del Comune di Bergamo 20132015, approvato con deliberazione consiliare in data 30/05/2013 n. 65 Reg. C.C./ n. 20 Prop. Del., è stato inserito l’intervento n° 13.1165 relativo ai lavori di “Manutenzione straordinaria con consolidamento e parziale rifacimento tratti di muri di sostegno sui colli e in Città Alta - anno 2013”.

Con Delibera di Giunta in data 18/12/2013 N. 0478-13 REG G.C. N. 0506-13 Prop.

Del. è stato approvato il Progetto definitivo dei lavori in oggetto. Il progetto definitivo prevede i seguenti interventi: 1. VIA DELL’ALLEGREZZA – tratto di circa 50,00 m all’altezza del civico 2; 2. VIA VETTA - tratto compreso tra civico 1 e civico 1/a; 3. VIA SAN MARTINO DELLA PIGRIZIA – tratto di circa 30,00 m a valle del civico 16; 4. VIA FONTANA – tratto di circa 200,00 m a valle dell’intersezione con via San Sebastiano.

Tale elenco di interventi è stato modificato con decisione della Giunta Comunale in data 02/04/2014 con propria DECISIONE/INFORMATIVA N.0113-14 Dec./Inf. N.011414 Repertorio con l’inserimento di un 1° stralcio esecutivo per l’intervento d’urgenza in via del Sole.

Questo in seguito a una frana che il 3 febbraio 2014, ha interessato un tratto del ciglio stradale di valle e del relativo muro di sostegno in pietra di Via del Sole (laterale di via Vetta), in prossimità della curva destrorsa a monte del civico n. 3.

A completamento dell’intervento Muri 2013, nel presente progetto relativo al 2° stralcio dei lavori, si procederà alla realizzazione dell’intervento previsto in via dell’Allegrezza e, a ulteriore parziale modifica dell’elenco originario delle zone di intervento, di cui al Progetto Definitivo, in via Castagneta – tratto compreso tra il civico 31/A ed il civico 29.

Il tutto come da indicazioni fornite dal Responsabile del Servizio Valorizzazione Opere Infrastrutturali.

In base a quanto sopra esposto, visto il D.P.R 6 giugno 2001 n°380 art 3 comma 1 lettera c) si è provveduto inoltre ad aggiornare la denominazione del progetto in PROGETTO ESECUTIVO

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Consolidamento e parziale rifacimento tratti di muri di sostegno sui colli e in Città Alta. ANNO 2013. 2° STRALCIO. Via Castagneta e via dell’Allegrezza

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“Consolidamento e parziale rifacimento tratti di muri di sostegno sui colli e in Città Alta.

ANNO 2013”

2. DESCRIZIONE DELLE AREE D’INTERVENTO Le strade oggetto di intervento hanno un calibro limitato, in alcuni tratti inferiore ai 3,00 m; per l’esecuzione dei lavori sopra descritti è necessario utilizzare mezzi di limitato peso e sagoma quali dumper e miniescavatori: non vi è la possibilità di accesso e manovra di mezzi oltre i 3,5 t nelle immediate vicinanze dell’area di lavoro.

L’appaltatore dovrà operare con mezzi d’opera di dimensioni e pesi limitati considerato che tutti i tratti stradali interessati sono di calibro limitato, e sono inoltre sottoposti a limite di carico di 3 tonnellate: per raggiungere l’area di lavoro si dovranno percorrere ulteriori tratti dove il rilevato stradale è sostenuto, da murature “a secco” che non hanno la capacità di sostenere carichi eccezionali, soprattutto potrebbero essere messe in crisi dal passaggio di mezzi pesanti successivamente ad eventi atmosferici importanti.

Le strade oggetto di intervento sono caratterizzate da un traffico veicolare esclusivamente locale. Entrambe le aree di intervento sono poste lungo itinerari molto apprezzati e frequentati da turisti, cicloturisti, da famiglie e gruppi per passeggiate.

Ad eccezione di rimozione di cespugli e rovi esterni ad aree boschive, l’intervento non prevede l’eliminazione di piante d’alto fuso.

E’ stato inoltre effettuato un coordinamento con gestori dei sottoservizi presenti, al fine di individuare e gestire le interferenze con le condotte interrate ed i manufatti di progetto.

2.1. VIA CASTAGNETA - tratto compreso tra il civico 15/b ed il civico 17 Via Castagneta è una strada comunale che collega la via Ramera alla via Beltrami in località Castagneta, superando un dislivello positivo di circa 90 m; la lunghezza complessiva della strada è di circa 2.000,00 metri; la larghezza è variabile e, in alcuni punti, è inferiore ai 3,00 metri. Il Piano Urbano del Traffico la classifica come strada di tipo F - strada locale. Il tratto stradale oggetto di intervento è un “falsopiano” posto nel tratto terminale dell’ascesa a circa 200 metri dalla via Beltrami; è un tratto costituito in rilevato sostenuto da un muro di sostegno stradale.

PROGETTO ESECUTIVO

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2.2. VIA DELL’ALLEGREZZA – tratto a monte del civico 2 Via dell’Allegrezza è una strada comunale, laterale di via Astino; nel Piano Urbano del Traffico, via dell’Allegrezza è classificata di tipo F - strada locale; l’inizio della strada è posto a circa 50 metri a monte dell’ex Monastero di Astino, sulla sinistra; la lunghezza complessiva della strada è di circa 600 metri; la larghezza è variabile e, in alcuni punti, è inferiore ai 3,00 metri; è a fondo chiuso per il traffico veicolare: la strada carrale termina a monte del civico 15; da qui partono dei sentieri, utilizzati da pedoni e da “bikers” che portano alla Madonna del Bosco.

Il primo tratto di pavimentazione stradale, dall’intersezione su via Astino fino al carrale del civico 2, per complessivi 180 metri circa, è realizzato in calcestruzzo armato con rete elettrosaldata mentre il tratto successivo, fino al civico 15, è realizzato in conglomerato bituminoso.

La zona oggetto di intervento è compresa nel tratto con pavimentazione in calcestruzzo. Sulla stessa è già stato condotto, nel dicembre 2013, un intervento di somma urgenza per la messa in sicurezza del tratto stradale, mediante la realizzazione dei micropali e di tiranti. L’intervento di cui al presente progetto si configura come completamento di quanto già realizzato in precedenza.

3. DESCRIZIONE DELL’INTERVENTO Si osserva inoltre che entrambe le aree interessate dai lavori rientrano all’interno della perimetrazione del Parco dei Colli. L’area oggetto di intervento è soggetta a Vincolo derivante dal D.Lgs. n°42/2004 “Codice dei Beni Culturali e Paesaggio”.

Per entrambi gli interventi è stata acquisita la necessaria Autorizzazione Paesistica.

I nuovi manufatti in c.a saranno completamente rivestiti con pietra recuperata in sito e debitamente integrata con fornitura di “pietra di Credaro”, avente spessore non inferiori a 15 cm.

La stilatura finale dei giunti delle murature e dei rivestimenti pietrame locale tipo “Pietra di Credaro” sarà realizzata con malte di allettamento da campionare con la D.L., il tutto secondo le modalità descritte negli elaborati progettuali.

Si riporta un elenco schematico delle lavorazioni previste per l’intervento.

PROGETTO ESECUTIVO

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3.1. VIA CASTAGNETA - tratto compreso tra il civico 15/b ed il civico 17

Descrizione:

Demolizione di un tratto di circa 20 m di muratura in

pietrame, ormai pericolante e realizzazione di un nuovo muro di sostegno in c.a; le parti a vista del nuovo manufatto saranno rivestite in pietrame locale tipo “Pietra di Credaro”; il nuovo parapetto sarà realizzato con la medesima tipologia del parapetto esistente.

Inoltre si procederà alla messa in sicurezza di un tratto di strada pari a 200,00 m, mediante il diserbo e la rimozione degli arbusti sviluppatisi

sul

paramento

murario,

interventi

puntuali

di

ricostruzione di parapetto/paramento murario e ristilatura dei giunti.

Lavorazioni previste: Demolizione di murature esistente in pietrame, ormai pericolante; Scavo di fondazione; Opere in c.a. per la realizzazione del muro di sostegno; Reinterri e posa di massicciata stradale; Rivestimento delle parti a vista dei nuovi manufatti in c.a. e realizzazione del parapetto con muratura in pietrame locale tipo PROGETTO ESECUTIVO

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“Pietra di Credaro”; Ripristino della pavimentazione bituminosa e asfaltatura con posa di tappeto di usura; Ripristino delle aree verdi private a valle del nuovo muro; Pulizia e consolidamento paramento murario, con rimozione e recupero di pietre smosse ed integrazione di materiale mancante mediante estirpazione e scarificazione della vegetazione, pulitura del paramento murario mediante idropulitrice a pressione da 200 bar, fino all'asportazione dei materiali incoerenti, decoesi o in fase di distacco o di eventuali depositi di materiali organici (patine biologiche); Rimozione delle malte di allettamento, degradate in fase di distacco o di sfarinamento (comunque poco consistenti), e delle superfetazioni (con particolare riferimento alle antiestetiche malte a base cementizia poste in rilievo, collocate in modo improprio e che a volte vanno a ricoprire i conci di pietra, utilizzate sia per le sigillature che per la ricostruzione di parti mancanti); Rimozione con recupero

delle pietre smosse ed

instabili,

successiva spazzolatura e pulizia dei vuoti con compressore ad aria, per la rimozione degli elementi decoesi e delle polveri, successiva posa delle stesse pietre rimosse previa adeguata bagnatura, fissaggio mediante speciali malte di allettamento, ottenute mediante calce ed inerti, con parte di silici attivi e calce idraulica in polvere; Ripristino della continuità dei giunti ed integrazione delle zone di muratura dove risulta evidente la mancanza dei conci di pietra, con elementi delle medesime forme, dimensioni e lavorazioni compresa la successiva posa come al punto precedente, cercando di utilizzare il più possibile le pietre cadute. Cucitura delle fessurazioni più profonde e reintegrazione dei fori più grandi, mediante l'inserimento di conci di pietra da tagliare a spacco in sito, ricavati da litotipi delle medesime caratteristiche (previa campionatura con la D.L.). Sigillatura finale dei giunti presenti con malte di allettamento a base di calce, come descritte sopra, da campionare con la D.L.

PROGETTO ESECUTIVO

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3.2. VIA DELL’ALLEGREZZA - tratto di circa 50,00 m all’altezza del civico 2

Descrizione:

Messa in sicurezza di un tratto di strada pari a 50,00 m, mediante il completamento dell’intervento a seguito dell’avvenuta esecuzione, in regime di somma urgenza, della paratia in micropali tipo “berlinese”; l’intervento di realizzazione dei micropali e dei tiranti è stato già eseguito in data dicembre 2013, a causa dell’aggravamento delle condizioni statiche del rilevato stradale.

Il completamento dell’intervento, previsto dal presente progetto, prevede la realizzazione del cordolo in sommità dei pali e la ricostruzione dei tratti di muro a valle.

Per garantire la sicurezza al transito pedonale e veicolare, sul cordolo di collegamento dei micropali, posto in sommità a gli stessi, a quota strada, verrà posata una barriera stradale in acciaio tipo “Corten” rivestito in legno trattato della lunghezza di 80,00 m.

Lavorazioni previste:

Rimozione parziale della pavimentazione esistente in conglomerato cementizio;

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Scavo di fondazione; Realizzazione di cordolo di fondazione in c.a. per il collegamento delle teste dei micropali; Reinterri e posa di massicciata stradale; Pulizia e consolidamento paramento murario, con rimozione e recupero di pietre smosse ed integrazione di materiale mancante. Cucitura delle fessurazioni più profonde e reintegrazione dei fori più grandi, mediante l'inserimento di conci di pietra da tagliare a spacco in sito, ricavati da litotipi delle medesime caratteristiche (previa campionatura con la D.L.). Sigillatura finale dei giunti presenti con malte di allettamento a base di calce, come descritte sopra, da campionare con la D.L. Ripristino della pavimentazione stradale in conglomerato cementizio; realizzazione di tappeto di usura in bitulite.

Per garantire la sicurezza al transito pedonale e veicolare, sulla trave di bordo della soletta in progetto verrà posata una barriera stradale in acciaio tipo “Corten” rivestito in legno trattato.

4. ACQUISIZIONE DELLE AREE Per tutte le aree private interessate dai lavori che saranno oggetto di occupazione temporanea d’urgenza, sono stati avviati i necessari contatti.

5. DURATA DEI LAVORI Si stima che i lavori potranno essere completati entro 100 (cento) giorni.

PROGETTO ESECUTIVO

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6. QUADRO ECONOMICO DELL’INTERVENTO L’importo complessivo delle opere stimate nel progetto esecutivo ammonta a € 165.545,05 così suddivisi: A) OPERE A BASE D'APPALTO importo lavori soggetti a ribasso

€ 134.300,00

importo oneri sicurezza non soggetti a ribasso

€

Totale A

11.700,00

€ 146.000,00

B) SOMME A DISPOSIZIONE imprevisti ed arrotondamenti

€

225,05

occupazione di aree

€

400,00

Spese tecniche per incentivo art. 93 D.Lgs

€

2.920,00

Spese tecniche collaudi

€

1.400,00

I.V.A. sui lavori a base d'appalto

€

14.600,00

€

19.545,05

163/06

Totale B IMPORTO COMPLESSIVO PROGETTO A+B

PROGETTO ESECUTIVO

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€ 165.545,05

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7. ELENCO ALLEGATI

Tavola n° 1

Allegato 1

Relazione Tecnica Illustrativa

Allegato 2

Relazione Tecnica Specialistica: Opere Strutturali

Allegato 3

Capitolato speciale d'appalto

Allegato 4

Schema di contratto

Allegato 5

Cronoprogramma esecutivo

Allegato 6

Elenco prezzi unitari

Allegato 7

Computo metrico

Allegato 8

Computo metrico estimativo

Allegato 9

Piano di sicurezza e coordinamento

Allegato 10

Fascicolo informazioni

Allegato 11

Piano di manutenzione dell’opera

Allegato 12

Quadro dell'incidenza della manodopera

Allegato 13

Manufatti unificati

Allegato 14

Elaborati grafici

Localizzazione via Castagneta

Descrizione Estratti Cartografia

2

via Castagneta

Stato di Fatto e Progetto

3

via Castagneta

Lay-out di cantiere

4

via dell’Allegrezza

Estratti Cartografia

5

via dell’Allegrezza

Stato di Fatto

6

via dell’Allegrezza

Progetto

7

via dell’Allegrezza

Lay-out di cantiere

Allegato: documentazione fotografica

PROGETTO ESECUTIVO

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VIA CASTAGNETA Dissesto, in più punti, del paramento murario dovuto al dilavamento delle acque meteoriche provenienti dalla sede stradale.

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VIA DELL’ALLEGREZZA Fenomeni di degrado che hanno determinato l’intervento di somma urgenza: 1.

Svuotamento del ciglio stradale;

2.

parziale crollo del muro di sostegno del rilevato stradale;

Intervento di somma urgenza per la realizzazione di micropali eseguito in data dicembre 2013: 3.

macchina operatrice;

4.

testa dei pali da collegare con cordolo in c.a nell’abito dei lavori di cui al presente progetto.