N° e data : 10007 - 01/07/2011 Diffusione : 84000 Periodicità : Mensile Euromoto_10007_10_317.pdf Web Site: www.euromoto.eu
150anni
Unità Italia tante risorse generatedalla creativitàsonostate dilapidate dagli amministratori turno Checontinuano imperterriti fortidel fatto che Parlamento nonvara perdefinizione leggi che prevedano adeguate punizioniper disonesti incapaci Sarebbe bello vederequelpochi amministratori pubblici condannatidaun giudice nontanto oziare galera spese dello Stato umiliatidaunbraccialeelettronico magari obbligati lavoro corneaddetti aile discariche Con penaprolungata unagiornata perogni richiamo nellaprevisione che fare furbianche conquesto lavoro Questepremesse carattere generale servono spiegare tante situazioni stallo essere particolare unache riguardadavicino. Parlianno ancora unavolta deimotociclistimortiognianno sulle stradeitaliane ben 1.100 nel2010 nonostante Europa nellontano 2000 avesse impostoall Italia diecianni numero mentrenell auto inversione tendenza arrivata con obbligatorietà dell ABS sistema diffusione dell ESP sistema antibloccaggiodeifreni controllo della stabilità nellamotonon statoalcun miglioramento LeCasemotociclistiche crisi per stato dell economia generale non hanno capacità forza accollarsi posto dell utente costo deimoderni sicurezza cheridurrebberodrasticamente numero gravità degliincidenti Potrebberofarlo assicurazioni cherisparmierebbero diconoglistudi fior quattrini indennizzi Svezia giàsuccede compagnia leader mentre Italia sonomessi ridere fronte alla Potrebbe dunque farlo Governo ma direttore per motorizzazione delMinistero delle dottor MaurizioVitelli nonriesce convincere suo ministro che nell interesse deiconti dello Statoridurre della Sanità dotandoperlegge moto contenuti sicurezza attiva grado abbattere numero degli inci di
d
Tremonti noichiediamosehamotivi questi seianni Italia pernonrisparmiare pochi annicentomiliardi
le
a
,
nostra
(e
di
in
costisociali adessicollegati Glistudi sull ormaiabbondano Dekra peresempio notare ABSavrebbe evitato 25-35%% degliincidenti gravi come con frenataintegrale riduzionetoccherebbe addirittura 50-60%% Senzacontare diminuzione delle riportate daimotociclisti coinvolti SecondoBosch invece moto conABShanno un' occorrenza incidenti mortali più bassadel38%% ABShaeffetto nel60%% dei casi incidente con almeno unferito incidenti che grado ridurre del26%% facendoscendere tuttiglialtricasi velocità impatto del31%% ABS suunamotopotrebbe valere dasoloquanto somma cinture airbag lamiere deformazionecontrollata edESP sull auto Cornesulle tutto mondo stainvestendo anchesulla frenata predittiva automatica Giappone stalavorando con Ministero deiTrasporti Italiaduesono checonosciamo unocoinvolge Piaggio Politecnico '
euro
.
il
,
(
/
o
ci
,
l
il
la
la
in
a
il
.
,
,
la
di
le
di
'
l
,
;
.
di
in
è
,
a
in
di
in
,
in
ci
di
la
di
(
)
,
'
.
)
'
"
auto
di
(
)
in
l
E
ci
è
l
(
di
,
)
in
lo
,
'
in
la
e
la
,
'
di
al
il
,
sistemi
,
di
il
,
e
la
.
le
,
lo
di
in
(
)
.
In
lo
fa
la
,
,
in
si
a
proposta
.
di
il
il
,
generale
la
Infrastrutture
a
,
il
,
'
è
i
costi
la
di
di
,
in
di
IL
il
PESO DIMIMA Nico Cereghini nella conferenzastampa .
,
Ancma del27giugno scorso che conferma allapresidenza delpatron Caberg Corrado Capelli uscitadal direttivo del manager Piaggio Francesco FabrizioDelzio hafattouna domanda piena significati successiva all assemblea '
havisto
di
,
la
di
:
Milano
l
di
di
:
il
Università Firenze Malaguti azienda chestadatempo trattando cessione estremooriente Quelli predittivi sono sistemiche attraverso sensori monitoranocostantemente traiettoria dellamoto caso altaprobabilità impatto conoggetti dimensioni rilevanti prima chiudono gas poi frenano fondo se impatto divenutoinevitabile ricercatori fanno dovere legislatorino Governosembraproprio non voler seguire strada dell obbligatorietà tempibrevi Servirebbe questo punto una class action delnostro contro poterepoliticoma cornesottolineanell amministratoredelegato BoschGabrieleAllievi Italia unPaeseindividualista Tant' che nostra categoria Ancma Roma pesapoco nulla corne questo dasoli non vapurtroppo danessuna di
altro
'
l
,
'
l
e
di
(
la
in
"
"
,
ottici
la
,
di
di
di
"
"
"
il
e
a
,
'
l
è
.
i
I
.
Il
,
'
la
in
"
"
a
'
settore
il
,
intervista
I'
di
è
.
Associazione
è
la
di
a
o
.
E
in
(
)
si
,
,
citàpersuasivaedemozionale suigiovani Non .
sia
il
caso recuperare di
la
figuragenerale
vi
di
sembra e
sua assenza dallepolitiche dell Associazione stia '
'
e
i
e
(
.
in
progetti
la
)
è
il
;
'
c'
.
In
Honda
di
e
si
o
'
di
il
"
il
.
in
,
'
'
,
'
l
,
(
dimezzarne
[
.
,
'
.
la
al
le
fa
,
,
i
.
'
quanto
vogliano
.
argomento
.
.
di
)
)
e
Pagina : 10 Dimens. : 100 % 311 cm2
comparto? Capelli harispostocosi "
danneggiando
stato
1/1 Copyright (Euromoto) Riproduzione vietata
il
"
.
:
Il
fino oggi vicepresidente daogginon saràpiùperché a
e
lo