2014~15
www.bartimecycling.com
(國際中文版)
AMSTAR HUB
I Riding with Style 星型花鼓是寶泰2014年新 推出的設計. 星型花鼓的特色, 除了維持業界 最大法蘭設計, 提供輪組絕佳的側向剛性外, 重量又更輕了. amSTAR 系列採用鋁合金卡 體表面增加8片加強片, 避免卡體被飛輪片咬傷, 有效延長卡體的壽命, 花鼓的星型設計, 讓輪組 更添加個人風格與造型. 公路車花鼓型號RS101; 山地車花鼓型號RS301 DISC.
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COMPANY
專利與技術
INDEX
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公路車輪組
規格明細表
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• • •
鋁合金輕量輪組 BW22 BW30 BW38
15 16 17
花鼓
10
• • •
全碳纖高端輪組 CW38 CW50 CW65
18 19 20
• • •
公路車花鼓 FS500 RS100 RS101
11 11 12
• •
山地車花鼓 FS700 DISC RS300 DISC
13 13
14
山地車輪組
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鋁合金輕量輪組 • BW260 • BW275 • BW290
21 22 23
全碳纖高端輪組 • CW260 • CW275 • CW290
24 25 26
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ID CARD ID CARD
•100% 手工組裝及精確校正 每一個輪組的的誕生, 不論是材料的設定, 或是工藝製程 的研究, 都是寶泰研發團隊每日必行的功課. 將品質穩定 且特性可靠的產品呈現給顧客, 是我們堅持的使命.也是 BARTIME 對品質的態度.
品質是不容妥協的, 為確保產品的品質與效能, BARTIME 堅持所有輪組一律以手工編製, 並必須通過相 關的校正後, 才能裝箱入庫.
感謝寶泰的專業組裝技師的精巧工藝, 以及檢測工程師 們對每一項產品的嚴格把關. 所有掛上BARTIME 產品認 證卡的產品, 皆代表消費者可以完全信賴產品的高品質, 亦是公司的對產品的品質保證.
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原廠產品保證卡
ID CARD
所有寶泰輪組在出廠前, 都必須經過師傅親
自進行三道檢測l:
Spoke tension (輻條張力測試) Wheel Skid (輪組偏擺測試)
Hub Centering (花鼓偏心測試) 出貨前的重點檢驗是寶泰對品質堅持的態 度, 也是確保品質不可或缺的一道工序. 感謝寶泰 編輪師傅群依據他們多年經驗與對品質的堅持, 堅持每個輪組都需要一一親自校驗, 並親手掛上 保證卡, 才能裝箱出貨.以確保每個產品皆具備最 佳品質. 堅持只提供品質優異且特性可靠的產品 給顧客, 是 BARTIME 對品質的態度.
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TECHNOLOGY TECHNOLOGY
Maximum Technology - 輪組的頂級工藝 “輪圈的設計”-是決定自行車效能的重要關鍵. BARTIME以五項創新的思維, 突破了傳統 設計的限制, 成功地解決傳統輪圈常遇到的剛性問題及張力平衡的瓶頸. 我們將這五項創新設計稱
之為“頂級工藝”,並廣泛地應用在BARTIME的產品上, 讓輪組結構能達到最佳張力與最大強度,即 使是在崎嶇路面, 依舊能體現輪組的高穩定度, 輪組特色說明如下:
業界最大法蘭設計
卡體棘爪同步咬合專利
前花鼓最大法蘭距
前花鼓培林保護環
藉由導入上述的設計與專利, BARTIME 的輪組能更有效地吸收側向扭力, 將騎乘者踩蹬踏板 的每一分力道與動能, 有效地轉換成前進動力, 保持加速與過彎不偏擺, 將輪組效益發揮到極致, 讓 騎乘者體會絕佳的操控性, 並與輪組達到完美的互動, 提供全新的騎乘感受.
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TECHNOLOGY
M
aximum Oversize DS Flange:超大法蘭設計 花鼓可說是輪組的心臟, 扮演承先啟後的功能. 然而花鼓的
驅動側和非驅動側張力不對稱的先天差異, 更是近年各大廠牌急欲解 決的問題. 寶泰的最大法蘭設計, 是目前市場上最佳方案. 可有效解決 輪組兩側張力不對稱問題. 由於輻條的入射角與輻條長度, 會直接影
響到輪組張力, 驅動力與剛性. 寶泰的驅動邊法蘭為業界最大(100mm), 可讓輻條的入射角變大, 輻條長度變短. 能有效強化驅動力, 減少花鼓產 生的振動及衝擊, 進而增加輪組的整體剛性與壽命.
比較說明: 用簡單圖示進行寶泰vs.他牌花鼓側視比
較, 在上圖的D1與D2可看出:左側的 BARTIME 輻條入射角(D1)比他牌的射 入角(D2)更大;輻條長度也相對較短. 射 入角大可有效平衡編後兩側輻條的張力 比; 輻條越短越能提高傳輸性能. 可讓輪 組擁有更佳的張力比, 更好的側向承受 力,以及更好的強度與剛性.
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Amstar hub TECHNOLOGY
P
ower Engagement System:棘爪同步咬合設專利 傳統花鼓無論是三爪或是六爪設計, 在與棘齒輪咬合時, 都會產生秒差現象, 也就是每個棘
爪咬住及齒輪的時間都不盡相同. 這樣會產生最先咬合的那個棘爪, 會承受大部分的扭力(單點 受力), 次數過多就會造成單一棘爪崩裂, 進而降低驅動力. 鑒於卡體內棘爪容易崩壞的困擾, 寶 泰運用機構的概念設計出”同步環”的專利結構, 可迫使所有棘爪同時並精準地與棘齒輪咬合, 並將強勁的扭力平均分散到每個棘爪, 避免單一棘爪承受過大的力道而崩裂. 讓棘爪更耐磨耗, 有效延長花鼓卡體壽命.
Design Concept (設計緣由) 寶泰的專利”同步環”結構 (右圖紅色圈) , 又稱作”棘爪同步咬合設計”功能有二: 將強勁的扭力平均分散到每個棘爪, 讓整個卡體可以承受更大的扭力.
強制三個棘爪同步咬合棘輪齒輪(黃色 外圈-36齒). 將咬合動作更精確. 動力 傳輸更快速.
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TECHNOLOGY
M
aximum Hub Spacing- 前花鼓最大法蘭距 前輪在高速轉彎時的穩定度, 很容易被人們所忽略. 實務而言, 前輪法蘭距離越寬, 輪組的側向
力越好, 轉彎時的越不易偏擺, 穩定度越高. 然而一般的前花鼓耳距僅介於65~75mm 之間, 在轉彎時 容易偏擺. 寶泰的超輕量公路車前花鼓, 擁有目前業界最寬的法蘭距離: 81mm (請參見下圖), 越寬的 耳距, 輻條射入角度越大, 可承受的側向扭力越大.輪組運轉穩定度也越好. 同時, 寶泰也考慮到兩側 培林因靠近法藍, 培林孔容易因輻條拉力而擴張或脫位, 因此, 寶泰又加上了”培林保護環”的設計 (說明如下), 讓這款超輕量的公路車前花鼓, 兼具效能、
安全與耐用等多重特性.
B
earing Protection Ring- 培林保護環 前輪的花鼓培林孔位, 經過長時間的輻條拉力下, 容易造成擴孔或偏位(見下A圖), 間接造成
培林空轉或轉動不順暢的現象. 為了避免這樣的問題, 寶泰在前花鼓兩側的培林孔位外側, 加上了 “培林保護環”(見B圖的黃色環),的設計 “保護環”提供培林孔位額外的束縛與支撐, 可有效避免花鼓在使用一段時間後, 兩側培林 偏位或變形, 是業界的創新製程工藝. 確保前輪
(Fig. A)
(Fig. B)
運轉的順暢性, 同時延長培林的使用年限, 進而減少培林的更換頻率.
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HUBS
花鼓 HUBS BARTIME 致力於花鼓性能的優化 與改善, 突破傳統花鼓的尺寸限制,
推出最耐用, 反應性能最佳的花鼓. 我們將獨家的花鼓頂級工藝, 全面 應用在系列產品上. 讓選用ARTIME 花鼓的輪組皆能發揮最高級效能, 滿足所有騎士的需求與期望.
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ROAD HUB
FS500 AIR
質量兼具的超輕公路車前花鼓
正如此產品的命名”AIR”, FS500是輕量與強度的最佳組合, 也是寶泰的明星產品. FS500 AIR 擁有業界最寬的法蘭距離, 讓前輪擁有絕佳的穩定性與剛性. 有效提升 騎乘的舒適度. 創新的培林保護環設計, 讓培林的運轉更平順, 不易鬆脫變形.有效 延長花鼓的壽命. 簡約的外型設計, 更為輪組添加時尚感.
RS100
花鼓工藝的極致表現
RS100 Power-Flange (大法藍)是一款革命性的產品, 顛覆傳統法蘭尺寸的限制, RS100擁有業界最大法蘭外徑100mm, 讓輪組在編輪後, 展現最理想的盤形率: 使幅 條射入角及幅條張力與側向強度之間, 達到絕佳平衡點. 這款兼具美學與力學的公路
車花鼓, 是追求美感與動感騎士們不容錯過的最佳選擇.
所有 11速花鼓皆兼容10速
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ROAD HUB
RS101
完美傳遞動力的公路車花鼓
星型花鼓是寶泰2014年新推出的設計. 星型花鼓的特色, 除了維 持業界最大法蘭設計, 提供輪組絕佳的側向剛性外, 重量又更輕 了. amSTAR 系列採用鋁合金卡體表面增加8片加強片, 避免卡 體被飛輪片咬傷, 有效延長卡體的壽命, 花鼓的星型設計, 讓輪組
更添加個人風格與造型. 公路車花鼓型號RS101; 山地車花鼓型 號RS301 DISC. 所有11速花鼓接兼容10速
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MTB HUB
FS701 DISC
高碟剎性能的登山花鼓
FS701是一款擁有高性能登山車前花鼓. 採用ISO INTL 6-bolt的經典碟剎設計,
搭配一體成形的鋁合金本體與高硬度鋁合金卡體, 全部以先進CNC加工製成, 不 但完美呈現登山花鼓的流線造型, 更確保精度與強度. FS701 以其嚴謹的設計. 通過全面的測試, 成就其為經典外型且久耐用的高性能登山花鼓.
適用15mm及20mm .
RS301 disc
價值非凡的贏家選擇
RS301 DISC是一款超水準的登山用後花鼓, 也是搭配FS701的最佳組合. 延續 寶泰專利卡體及大法蘭設計, 讓輪組在崎嶇山路的攀爬, 能承受更大的扭力; 棘 爪同步咬合專利亦有效且平均地將扭力分散到各棘爪, 避免單一棘爪因單點受 力而崩裂. RS301 DISC是一款經得起嚴峻考驗且價值非凡的登山花鼓.
適用12x142mm
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ROAD WHEELS
公路車輪組 輪組是許多騎士零件升級的首要過程. 寶泰的輪組以追求輕量化與高剛性的
最佳平衡點為設計宗旨, 無論是鋁合金輪組或是全碳纖輪組, 皆運用專屬的頂級工藝技術, 讓輪組的運轉得更快,更穩, 壽命更耐久. 是頂級騎士們升級愛車的最佳選擇.
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ROAD ALLOY
BW22 爬坡地形的首選輪組 BW22是一款輕量設計的爬坡首選輪組. 鋁合金對BARTIME 而言, 亦是高品質, 高性能及高信賴度的保證. BW22 開口胎 鋁合金輪組, 搭配大法蘭後花鼓, 以及輕量前花鼓, 無庸置疑 已屬於高階產品的配備. 此款輪組質地輕, 速度快, 能讓您盡 情無慮地騎乘. 規格與材質 • 輪框: 框高22mm x 18mm寬之700C鋁合金開口胎輪框 • 花鼓: 前花鼓FS500 AIR與星型後花鼓RS101, 搭配彎頭鋼絲 • 培林: 前2後5的不鏽鋼密封培林,搭配17mm軸心 • 輻條: 不鏽鋼雙抽(double butted)輻條 • 組輪: 工匠級師傅進行手工編輪與應力釋放 • 快拆: 鉻鉬鋼(Chromoly) 快拆
尺寸 • 卡體: 7075鋁合金卡體(塔基), 適用Shimano 9-10-11速, 或SRAM 9-10 速,或Campagnolo 9-10-11 速飛輪 • 輻條數量: 前輪24 (輻射狀), 後輪28 (2X交叉織法)
表面處理 • 輪圈: 黑色陽極處理; 前/後花鼓: 黑色陽極處理 • 輻條/輻帽: 黑色
重量
•1425g / 組 (不含快拆)
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ROAD ALLOY
BW30 多用途的全功能公路車輪組 BW30 是專為各種路況設計的多功能鋁合金輪組, 在各種路 況皆能展現卓越的性能. 與 BARTIME 眾多其他產品相同, BW30 堅持純手工打造並在原廠進行專業調整校驗, 確保最 佳品質. 是一款非常適合訓練, 競賽用的全功能性輪組, 也是性 能與價格比非常好的輪組. 規格與材質 • 輪框: 框高31mm x 23mm寬之700C鋁合金開口胎輪框 • 花鼓: 前花鼓FS500 AIR與星型後花鼓RS101, 搭配彎頭鋼絲 • 培林: 前2後5的不鏽鋼密封培林,搭配17mm軸心 • 輻條: 不鏽鋼低風阻扁形(aero spoke)輻條 • 組輪: 工匠級師傅進行手工編輪與應力釋放 • 快拆: 鉻鉬鋼(Chromoly)快拆
尺寸 • 卡體: 7075 鋁合金卡體(塔基), 適用Shimano 9-10-11速, 或SRAM 9-10 速, 或Campagnolo 9-10-11 速飛輪 • 輻條數量: 前輪18 (輻射狀), 後輪24 (2X交叉織法)
表面處理 • 輪圈: 黑色陽極處理; 前/後花鼓: 黑色陽極處理 • 輻條/輻帽: 黑色
重量
•1520g / 組 (不含快拆)
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ROAD ALLOY
BW38 適合高速騎乘的低風阻輪組 框高38mm的BW38 採用鋁合金開口胎輪圈, 搭配寶泰的先進花 鼓設計, 提高輪組剛性. 前花鼓法蘭距很大, 有利於提高側向剛性; 後花鼓驅動側沿用寶泰大法蘭設計, 縮短幅條長度, 提高動力傳輸 性能. 輪組外型流線, 非常符合空氣動力學的概念. 是一款兼具性 能與品味的經典輪組.
規格與材質 • 輪框: 框高38mm 之700C鋁合金開口胎輪框 • 花鼓: 前花鼓FS500 AIR與星型花鼓RS101, 搭配彎頭鋼絲 • 培林: 前2後5的不鏽鋼密封培林,搭配17mm軸心 • 輻條: 不銹鋼低風阻扁形(aero spoke)輻條,鉻鉬鋼(Chromoly)快拆 • 組輪: 工匠級師傅進行手工編輪與應力釋放
尺寸 • 卡體: 7075 鋁合金卡體(塔基), 適用Shimano 9-10-11速, 或SRAM 9-10 速, 或Campagnolo 9-10-11 速飛輪 • 輻條數量: 前輪18 (輻射狀), 後輪24 (2X交叉織法)
表面處理 • 輪圈: 黑色陽極處理; 前/後花鼓: 黑色陽極處理 • 輻條/輻帽: 黑色
重量 •1630g / 組 (不含快拆)
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ROAD CARBON
CW38 極輕量的全功能高階輪組 CW38 是專為品味騎士設計的高階全碳纖輪組,極致輕量設計且造 型優雅. 採用高精度陶瓷培林, 運轉更順暢. 搭配寶泰專利花鼓, 更 大大提升輪組的側向剛性.即使是瞬間加速,仍能不偏擺,運轉平穩 順暢 ,無論爬坡或平地路段,皆能展現優雅又專業的騎乘風格 . CW38也是寶泰的高階輕量輪組代表.
規格與材質 • 輪框: 框高38mm之700C全碳纖管胎/開口胎輪框 •花鼓: 前花鼓FS500 AIR與星型後花鼓RS101,搭配彎頭鋼絲 • 培林: 前2後5的高精度陶瓷培林,搭配17mm軸心 • 輻條: 不鏽鋼低風阻扁形(aero spoke)輻條, 搭配鈦合金快拆 • 組輪:工匠級師傅進行手工編輪與應力釋放
尺寸 • 卡體: 7075 鋁合金卡體(塔基), 適用Shimano 9-10-11速, 或SRAM 9-10 速, 或Campagnolo 9-10-11 速飛輪 • 輻條數量: 前輪18 (輻射狀), 後輪24 (2X交叉織法)
表面處理 • 輪圈: 碳纖表面處理; 前/後花鼓: 黑色陽極處理 • 輻條/輻帽: 黑色
重量
•1290 g /組 (管胎Tubular) •1460 g/ 組 (開口胎Clincher)
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11
ROAD CARBON
CW45 適合任何賽事的高剛性輪組 寶泰的CW50採用的是各種賽事都適用的50mm輪框尺寸, 能 毫不搖晃地穩定奔馳. 本輪組搭配寶泰專利花鼓與空氣動力 輪輻, 碳纖材質的輕巧程度讓人幾乎忘了這是高框的輪組, 整 體輪組質量輕盈, 操控也很輕鬆. 是一款是適合長途高速騎乘 的高剛性輪組.
規格與材質 • 輪框: 框高45mm x 24mm寬之700C全碳纖管胎/開口胎輪框 •花鼓: 前花鼓FS500 AIR與星型後花鼓RS101, 搭配彎頭鋼絲 • 培林: 前2後5的高精度陶瓷培林,搭配17mm軸心與鈦合金快拆 • 輪輻: 不鏽鋼低風阻扁形(aero spoke)輻條 • 組輪: 工匠級師傅進行手工編輪與應力釋放,
尺寸 • 卡體: 7075 鋁合金卡體(塔基), 適用Shimano 9-10-11速, 或SRAM 9-10 速, 或Campagnolo 9-10-11 速飛輪 • 輻條數量: 前輪18 (輻射狀), 後輪24 (2X交叉織法)
表面處理 • 輪圈: 碳纖表面處理; 前/後花鼓: 黑色陽極處理 • 輻條/輻帽: 黑色
重量 •1514g /組 (管胎Tubular)
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MTB WHEELS
山地車輪組 有別於公路競賽, 越野競賽更是考驗輪組性能 的嚴苛環境. 騎士需要的是加速時反應更快的 花鼓. 為此, 寶泰堆出32棘齒輪的設計, 有別於 傳統的24棘齒輪花鼓, 寶泰花鼓的加速反應更 快50%. 無論是崎嶇道路的攀爬, 或是瞬間踩 踏加速, 寶泰的輪組讓越野騎乘更省力更快速. 寶泰登山車系列輪組, 是專為喜愛領先群”輪” 的騎士而生 !!
1420
MTB ALLOY
BW260 All mountain 全山地輪組 BW260 是專為全山地形而設計的26吋鋁合金輪組, 具有卓 越的耐用度及專業級性能, 搭配寶泰的花鼓加上3X法編織增 加輪組剛性, 確保輪組在瞬間加速下, 仍能有效吸震, 並將力 能有效轉換成動能. 堅持純手工打造並在原廠進行專業調整 校驗, 確保最佳品質. 低調且經典的設計, 推薦給所有愛好越 野騎乘的騎士們.
規格與材質 • 輪框: 寬版28mm之26吋鋁合金開口胎輪框 • 花鼓: 前花鼓FS701 DISC與星型後花鼓RS301 DISC, 搭配彎頭鋼絲 • 培林: 不鏽鋼密封培林,搭配17mm軸心, 搭配鉻鉬鋼快拆 • 輻條: 不鏽鋼雙抽(double butted)輻條 • 組輪: 工匠級師傅進行手工編輪與應力釋放
尺寸 • 卡體: 7075 鋁合金卡體(塔基), 適用Shimano/ SRAM 9-10速 • 輻條數量: 前輪28 (3X交叉織法), 後輪28 (3X交叉織法)
表面處理 • 輪圈: 黑色陽極處理; 前/後花鼓: 黑色陽極處理 • 輻條/輻帽: 黑色
重量 •1553 g / 組 (不含快拆)
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MTB ALLOY
BW275 All mountain 全山地輪組 不僅是時尚的焦點, BW275 是一款針對27.5吋(650B)設計的全 山地鋁合金輪組. 除了延續傳統的登山車性能外, 搭配寬輪圈及
不鏽鋼輪輻淬鍊打造, 3X編法讓輪組更堅韌, 隨時保有絕佳的 操控性與最大穩定度. 堅持純手工打造, 確保最佳品質. BW275 以其過人的效能, 展現最佳性能與價格比. 是喜歡嘗鮮的騎士們 的首選.
規格與材質 • 輪框: 框寬 30mm之27.5吋(650B)鋁合金開口胎輪框 • 花鼓: 前花鼓FS701DISC與後花鼓RS301 DISC, 搭配彎頭鋼絲 • 培林: 不鏽鋼密封培林,搭配17mm軸心,鉻鉬鋼(Chromoly) 快拆 • 輻條: 不鏽鋼雙抽(double butted)輻條 • 組輪: 工匠級師傅進行手工編輪與應力釋放
尺寸 • 卡體: 7075 鋁合金卡體(塔基), 適用Shimano/ SRAM 9-10速, • 輻條數量: 前輪28 (3X交叉織法), 後輪28 (3X交叉織法)
表面處理 • 輪圈: 黑色陽極處理; 前/後花鼓: 黑色陽極處理 • 輻條/輻帽: 黑色
重量 •1630g/ 組 (不含快拆)
22
MTB ALLOY
BW290 All mountain 全山地29吋大尺寸輪組 BW290 是一款兼具剛性與特性的29吋高端輪組. 專為想體 驗大尺寸輪組新領域的騎士設計的鋁合金輪組. 堅固, 可靠, 穩定. 開口式輪框加上3X法編輪. 是一款無懼任何地形的考 驗. 且能有效轉換踏板力量為騎乘動力的登山輪組.也是大尺 寸輪組的首選.
規格與材質 • 輪框: 框寬28mm之29吋鋁合金開口胎輪框 • 花鼓: 前花鼓FS701 DISC與星型後花鼓RS301 DISC, 搭配彎頭鋼絲 • 培林: 不鏽鋼密封培林,搭配17mm軸心,鉻鉬鋼(Chromoly) 快拆 • 輻條: 不鏽鋼雙抽(double butted)輻條 • 組輪: 工匠級師傅進行手工編輪與應力釋放
尺寸 • 卡體: 7075 鋁合金卡體(塔基), 適用Shimano/ SRAM 9-10速 • 輻條數量: 前輪28 (3X交叉織法), 後輪28 (3X交叉織法)
表面處理 • 輪圈: 黑色陽極處理; 前/後花鼓: 黑色陽極處理 • 輻條/輻帽: 黑色
重量 •1675 g / 組 (不含快拆)
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MTB CARBON
CW260 適合所有騎士的高階越野輪組 CW260 是一款性能優異的全碳性纖登山輪組. 採用寬度
28mm的輪框, 前後輪都搭配32根幅條, 以純手工3X編法達 到輪組的最大剛性; 全碳纖的輪框, 讓CW260的整體重量僅 1517g. 其輕量設計與高剛性的設計, 讓該輪組發揮絕佳的性 能綜效.
規格與材質 • 輪框: 框寬24mm 之26吋全碳纖開口胎輪框 • 花鼓: 前花鼓FS701 DISC與後花鼓RS301 DISC, 搭配彎頭鋼絲 • 培林: 前2後4的高精度陶瓷培林,搭配17mm軸心, 鈦合金快拆 • 輻條: 不鏽鋼低風阻扁形(aero spoke)輻條 • 組輪: 工匠級師傅進行手工編輪與應力釋放
尺寸 • 卡體: 7075 鋁合金卡體(塔基), 適用Shimano/ SRAM 9-10速 • 輪輻數量: 前輪24 (2X交叉織法), 後輪24 (2X交叉織法)
表面處理 • 輪圈: 碳纖表面處理; 前/後花鼓: 黑色陽極處理 • 輻條/輻帽: 黑色
重量 •1305g / 組 (不含快拆)
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MTB CARBON
CW275 All mountain 全山地的高階越野輪組 CW275是一款性能優異的全碳性纖登山輪組. 採用寬度
30mm的輪框, 前後輪都搭配28根幅條, 以純手工3X編法達 到輪組的最大剛性; 全碳纖的輪框, 讓CW275的整體重量僅 1465g的頂級規格. 其輕量設計與高剛性的設計, 讓該輪組 發揮絕佳的性能綜效.
規格與材質 • 輪框: 框寬30mm 之27.5吋(650B)全碳纖開口胎輪框 • 花鼓: 前花鼓FS701 DISC與後花鼓RS301 DISC, 搭配彎頭鋼絲 • 培林: 前2後4的高精度陶瓷培林,搭配17mm軸心, 鈦合金快拆 • 輻條: 不鏽鋼低風阻扁形(aero spoke)輻條 • 組輪: 工匠級師傅進行手工編輪與應力釋放
尺寸 • 卡體: 7075 鋁合金卡體(塔基), 適用Shimano/ SRAM 9-10速 • 輪輻數量: 前輪28 (3X交叉織法), 後輪28 (3X交叉織法)
表面處理 • 輪圈: 碳纖表面處理; 前/後花鼓: 黑色陽極處理 • 輻條/輻帽: 黑色
重量 •1465g / 組 (不含快拆)
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MTB CARBON
CW290 大無懼的高性能登山輪組 大輪組無疑是自行車的焦點 !! CW290 是一款大尺寸的全碳 纖登山輪組, 超大的輪框, 即使在崎嶇的山路, 輪組仍能平穩 跨越障礙, 保持運轉穩定與不偏擺. 搭配空氣動力幅條, 以純 手工3X編織, 確保輪組的剛性與強度, 非常適合身形高大的騎
士. CW290是一款專為嚴峻環境設計的頂級登山輪組.
規格與材質 • 輪框: 框寬30mm之29吋全碳纖開口胎輪框 • 花鼓: 前花鼓FS701 DISC與後花鼓RS301 DISC, 搭配彎頭鋼絲 • 培林: 前2後4的高精度陶瓷培林,搭配17mm軸心 • 輻條: 不鏽鋼低風阻扁形(aero spoke)輻條 • 組輪: 工匠級師傅進行手工編輪與應力釋放 • 快拆: 鈦合金(Titanium)快拆
尺寸 • 卡體: 7075 鋁合金卡體(塔基), 適用Shimano/ SRAM 9-10速 • 輪輻數量: 前輪28 (3X交叉織法), 後輪28 (3X交叉織法)
表面處理 • 輪圈: 碳纖表面處理; 前/後花鼓: 黑色陽極處理 • 輻條/輻帽: 黑色
重量 •1517g / 組 (不含快拆)
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PRODUCT D ATA
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WHEELSET SPEC
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HUB SPEC
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B A R T I M E
C Y C L I N G
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