Freerando #2 by FreeRando

[Tests] 39 skis et 22 chaussures - [Tendance] les filles s’y mettent - [Sécurité] Les 11 commandements de l’anena - [Splitboard] le nouveau kif de tardivel - [Guide d’achat] wear, accessoires, splitboard, sécurité, fixations…

MAGAZINE

HIVER 2014-2015 / N°2 / GRATUIT

[TESTS] 39 SKIS ET 22 CHAUSSURES [TENDANCE]

FREERANDO MAGAZINE N°2 HIVER 2014-2015 GRATUIT

Les filles s’y mettent [SÉCURITÉ]

Les 11 commandements de l’ANENA

[SPLITBOARD]

Le nouveau kif de Tardivel

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[GUIDE D’ACHAT]

Wear, accessoires, splitboard, sécurité, fixations... 05/11/14 11:43

H. Heckmair / Ortovox

ÉDITO / SOMMAIRE

HIVER 2014-2015

FREERANDO MAGAZINE

Société éditrice : Le Dauphiné Libéré S.A. 38913 Veurey cedex. Tél. 04 76 88 71 00. Siège social : Le Dauphiné Libéré 38913 Veurey cedex. Directeur de la publication : Christophe Tostain. Rédacteur en chef chargé du développement : Patrick Peltier. Rédacteur en chef délégué : Laurent Davier. Rédaction : Jonathan Gaillard. Ont participé à ce numéro : Anena (Association nationale pour l’étude de la neige et des avalanches), Céline Combier, Didier Givois, Sandra Stavo-Debauge. Tests chaussures : Mark Festor (coordination), Philippe Amard, Mathilde Depoilly, Lionel Julien, Jessica Pauget. Tests skis : Patrick Bidwell, Jérémy Gautier, Jean Nerva (coordination), Fred Sansoz, Harvey Stephen, Fabien Schilling. Suivi de fabrication : Murielle Millon. Maquette : Grégory Sollier. Régie publicitaire : Groupe Dauphiné Media 38913 Veurey cedex. Directeur général : Cyril Robert. Chef de produit : Romain Béhar. Tél. 04 76 88 70 24. Chef de publicité : Aurélien Bouclier. Tél. 04 76 88 70 22. Jocelyne Venturini. Tél. 04 76 88 70 59. Assistante commerciale : Deborah Josserand. Tél. 04 76 88 71 12. Photogravure : Trium, Seyssinet-Pariset (38). Impression : GRLi – Tél. 03 89 64 55 10. Diffusion : Le Dauphiné Libéré. Dépôt légal : à parution. ISSN : en cours. La rédaction décline toute responsabilité concernant les documents, textes ou photos non commandés. La reproduction, même partielle, de tous les articles et illustrations parus dans FreeRando Mag est interdite. Des modifications peuvent intervenir notamment dans les offres tarifaires proposées à titre indicatif. Photo de couverture : Hansi Heckmair / Ortovox.

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“Encore un anglicisme…” Freerando ? “Du marketing !” Les Free-randonneurs ? “Yeurk, des freeriders qui se mettent à la rando !” Lorsque nous avons lancé FreeRando Mag il y a un an, ça a légèrement chatouillé le tout petit milieu du ski de rando. Ici ou là, on s’est essayé à une définition. À en écouter certains, la freerando n’était qu’un concept marketing pour vendre des skis (de plus de 85 mm au patin) à des “skieurs de station” (cor)rompus à l’utilisation des remontées mécaniques et condamnés à utiliser des peaux pour élargir leur terrain de jeu... Dis-moi combien tu jauges sous le patin et je te dirais qui tu es ! Ben voyons… “Keep calm” (calmons-nous) comme disent les Anglais, la freerando ça reste du ski de rando : une paire de skis (ou un split), des pea ux, une montée, une descente. C’est beaucoup de plaisir aussi, le grand air, la montagne, des courbatures, le cardio qui s’emballe, le souffle court, des ami(e)s… Si le matériel a évolué avec des skis plus larges et des chaussures de plus en plus performantes et légères, pour le reste c’est le même combat : monter, descendre, s’a muser, maîtriser ces maudites conversions, avoir le sens des responsabilités, aim er profondément la montagne. Plus qu’une tendance, la freerando s’installe durab lement et tout le monde de la rando avec. Certes, ça laisse moins d’occasion de faire la trac e mais a priori, sur la montagne, il y a de la place pour tout le monde. Alors… “Keep calm and…” sortons les peaux !

Laurent Davier et Jonathan Gaillard

SOMMAIRE

10 NEWS l’actu qui monte et qui descend 14 TENDANCE La freerando au féminin 18 DÉCRYPTAGE La conversion 20 RENCONTRE avec Pierre Tardivel 25 PRÉVENTION L’Anena sécurise le terrain 32 TESTS SKIS 39 paires de skis de freerando 58 TESTS CHAUSSURES 22 paires hommes et dames 70 FIXATIONS Les nouveautés 72 SPLITBOARD L’autre freerando 76 WEAR Les immanquables de 2015 80 SÉCURITÉ Le matos sécu (DVA-pelle-sonde) 84 AIRBAGS Des sacs très gonflés 88 ACCESSOIRES Les essentielles 92 TOPOS BY ZAG Trois sorties à découvrir 98 REMERCIEMENTS Carnet d’adresses FREERANDO MAG 3

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ND O IN F GS

30 TE Y CH EA BI RS

PROGRESS IS MADE BY LAZY MEN LOOKING FOR EASIER WAYS TO DO THINGS * Fritz Barthel, Erfinder der Low-Tech Bindung

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*Le progrès se fait par des hommes paresseux qui cherchent des façons plus faciles de faire les choses

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LA PRIEMÈRE FICXATION A INSERTS „LE GANG PES INSERTS“ 1984 FRITZ BARTHEL (AU CENTRE) DANS SON GARAGE-ATELIER, DE BAD HARING EN AUTRICHE

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NEWS

BanZag, SAISON III !

LIKEZ-NOUS ! Si vous souhaitez rester connecté à l'actualité freerando (vidéos, matos, people...), rendez-vous sur notre page Facebook FreeRando Mag.

À vos agendas : le seul, l’unique et l’incomparable événement freerando est de retour pour une troisième édition. BanZag ! Nos ami(e)s de chez Zag lance une invitation pour le 14 mars 2015 avec toujours le même concept : montée et recherche DVA chronométrés, descente notée par un jury… Attention, le nombre d’inscriptions est limité ! www.zagskis.com

PLUM-TESTING Bon à savoir : il est désormais possible de voir / toucher / tester tous les produits Plum. L’entreprise de Thiez (Haute-Savoie), spécialiste de la fixation rando (ski et splitboard) vient en effet d’ouvrir un showroom doublé d’un atelier de montage et d’un parc-test. Tous les produits de la gamme y sont disponibles en test gratuit. Ouvert au public du lundi au vendredi de 7 h à 18 h. www.fixation-plum.com A. Buisse / Banzag

GLAM-RANDO ?

C. Muzart / Bergans of Norway

C’est moi où il fait chaud ? Croisé du côté des Alpes de Sunnmøre en Norvège ce printemps par une équipe de Bergans of Norway, ce couple cultive une approche différente du ski de rando. Après la freerando, la glam-rando ? Vous noterez que du côté de chez nous, ce n’est pas encore très tendance… ;)

LÂCHEZ LES CHEVAUX ! Si vous aimez l’effort de la montée en peaux, vous allez trouver à qui parler du côté du Pays des Écrins à Puy-Saint-Vincent. Rendez-vous les 10 et 11 janvier pour assister à la seule étape de Coupe du monde française. Au programme : une course individuelle et un sprint avec les meilleurs spécialistes mondiaux. www.skialpinisme.com

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Chamonix

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NEWS

ÇA VA WHIZZZER

ESPACES SKI DE RANDO FONT DES PETITS

LES

Espace ski de rando

Après Saint-Pierre-de-Chartreuse (Isère) en 2013, deux nouvelles stations françaises ont créé des espaces dédiés à la pratique du ski de randonnée : Réallon (Hautes-Alpes) et l’Alpe du GrandSerre (Isère). Elles sont toutes les trois regroupées sous le label “Espace ski de rando” dont le le concept est d’offrir aux pratiquants des parcours sécurisés et adaptés aux débutants, une zone pour vous tester au maniement d’un DVA, du matériel en prêt (première sortie uniquement) une base d’accueil avec douche et vestiaire ainsi qu’un espace pédagogique. www.espace-skiderando.com

Dans la famille des peaux, le spécialiste suisse Coll Tex présente cette saison une nouveauté de taille avec son modèle Whizzz, sans colle. Le concept est connu et a de nombreux atouts dont le premier est le côté pratique. En revanche, ce qui est nouveau, c’est que le traitement à base d’acrylique (“éco-friendly”) peut se recharger à froid, facilement et rapidement, paraît-il. Peaux Whizzz, 144,90 € (en kit à découper 100 mm). www.colltex.ch/fr

LA FREERANDO À LA CARTE C’est nouveau, ça vient de sortir : les Freeride Map sont inspirées des célèbrent cartes IGN mais spécialement étudiées pour la pratique du freeride et de la rando. Imprimées sur papier hydrofuge, elles ne font que 10x15 cm une fois pliées et réunissent des infos indispensables pour bien préparer une sortie : niveau technique, emplacement des réserves naturelles, expositions des pentes, zones d’avalanche, dénivelés... Toutes les cartes sont disponibles sur l’application Scout. Les cartes françaises disponibles : Portes du Soleil, Chamonix nord, Chamonix sud, La Clusaz, Les Arcs, La Plagne, Tignes / Val d’Isère, Trois Vallées / Méribel, Trois Vallées / Val Thorens, Grenoble Select, La Grave / La Meije, Serre Chevalier, Pic du Midi de Bigorre / Grand Tourmalet. Freeride Map, 19,50 € la carte. www.freeride-map.com

BIENVENUE AU “PETIT” NOUVEAU Quechua, la marque montagne du groupe Décathlon, débarque dans le ski de rando avec un modèle que nous n’avons hélas pas pu essayer. Il s’agit du Bionnassay 700 qui affiche 85 mm au patin et un rayon de 19 mètres pour un poids de 1,500 kg par

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ski. Deux tailles seront proposées : 170 et 177 cm. La structure mêle peuplier et carbone et au niveau du shape, pas de rocker à signaler. À tester… Bionnassay 700, 349 € (399 € avec les peaux prédécoupées). www.quechua.fr

À LIRE “Même l’apprenti randonneur peut se préserver de l’avalanche” : c’est en partant de ce propos que Robert Bolognesi, l’auteur de Estimer et limiter le risque avalanche, a ima giné ce livre tourné vers les randonneurs débutants. Si l’expérience est un élément important pour évoluer sereinement en montagne, on peut limiter le risque avalanche sans être un alpiniste chevronné. Et la mission est plutôt réussie sur 80 pages grâce notamment à des explications richement illustrées et documentées. En vente sur la boutique en ligne de l’Anena. Estimer et limiter le risque avalanche de Roberto Bolognesi, éditions Le Vent des Cimes, 14 €. boutique.anena.org

À VOIR Même si ce n’est pas forcément centré sur la rando et le ski, comment, lorsqu’on aime la montagne, ne pas être curieux de pénétrer le secret de la Compagnie des Guides de Chamonix ? C’est ce que propose le documentaire (72 mn) réalisé par Gilles Chappaz sur cette institution chamoniarde créée en 1821 et sans équivalent dans le monde dans son fonctionnement. Guide & Cie, 23 €. www.sevendoc.com

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L. Montico

C’est une grosse tendance du marché de la rando : les filles s’y mettent de plus en plus !

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TENDANCE

5 bonnes raisons

de vous y mettre les filles ! Un vent de féminité souffle sur le ski de randonnée et la freerando. Pour celles qui n’auraient pas encore franchi le pas, voici cinq bonnes raisons de ne plus hésiter. Par Céline Combier.

1. C’EST DÉPAYSANT ! Le ski de randonnée, ça fait voyager. S’offrir une ascension en pleine nature, sans aucun bruit de voiture ni de remontées mécaniques, serait même, d’après les pratiquantes, une expérience de déconnexion totale. Marie, 34 ans, part de temps à autre avec s on conjoint “sur un coup de tête, lorsque j’ai besoin de m’aérer le cerveau, après une matinée de travail trop remplie par exemple. Il suf fit d’avoir 3 ou 4 heures devant soi, l’impact sur le moral est immédiat.” Roland Georges, guide à Courchevel, confirme cette aspiration très féminine à vouloir “découvrir autre chose, dans un environnement calme et éloigné des contraintes urbaines” . Depuis deux ou trois ans, ce Savoyard voit de plus en plus de femmes venir assister à ses cours de découverte. “Ce sont souvent des skieuses de bon niveau. Il y a notamment beaucoup de jeunes mamans à la rec herche d’une expérience sportive différente, qui les fasse s’éva der momentanément de leur quotidien.” 2. C’EST BON POUR LA FORME ! Les bras, les cuisses, les abdos et bien évidemment… les fesses ! En ski de randonnée, toutes les parties du corps sontsollicitées. Comme

toutes les activités d’endurance pratiquées en alti tude, le diptyque ascension / descente agit en véritable coup de fouet sur l’organisme. Alexandrine, 41 ans, pratique “en complément d’autres activités sportives comme le ski alpin ou la randonnée et le vélo l’été”. Pour Marie, traileuse assidue, “une sortie en ski de rando peut tout à fait remplacer une séance de course à pied.” Attention, cependant, à ne pas se surestimer. Si la pratique ne demande pas nécessairement une excellente condition physique, elle implique à minima une bonne connaissance de soi. “Beaucoup de débutantes font l’erreur de démarrer trop fort,confirme le guide Roland Georges. Pour une première fois, une sortie de deux ou trois heures sur pente faible suffit amplement.” 3. C’EST CONVIVIAL ! Dans ski de randonnée, il y a convivialité. Loin du stéréotype de l’alpiniste toujours à bloc n’ayant jamais la moind re seconde pour profiter du paysage, il existe une pratique plus do uce où le partage et l’instant pique-nique sont aussi importants que le nombre de mètres de dénivelé avalés. “Ce qui détermine mes sorties, ce sont avant tout les personnes” , confirme Alexandrine. “Avec mes amies, FREERANDO MAG 15

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TENDANCE

D. Givois

DES FILLES AU TOP L’association “Girls to the top” est née en 2013 de la volonté de deux étudiantes de promouvoir et développer l’accès des femmes aux activités de montagne (escalade, alpinisme et ski). C’est ainsi que Clémentine Junique et Alice Grenier ont donné naissance à ce projet qui s’est concrétisé par exemple par un voyage en Inde en janvier 2014 où elles sont parties à la rencontre des skieuses de l’équipe nationale indienne pour leur faire découvrir le ski de randonnée. Un projet de documentaire soutenu par le Fodacim (Fonds d’aide au cinéma de montagne) doit également voir le jour pour conter cette belle aventure.

on discute, on rigole, on prend des photos, on s’ar rête pour manger un bout. J’adore !” Quel que soit le sport, les femmes sont généralement plus attachées au caractère social d’une pratique qu’à la performa nce proprement dite. Pour répondre à cette approche nouvelle, les bureaux des guides commencent à proposer des formules adaptées. Celui de Courchevel lance cet hiver des formules initiation de 2 heures, matériel compris, à moins de 50 € (1). 4. ÇA BOOSTE LA CONFIANCE ! Toutes les pratiquantes, même débutantes, peuvent e n témoigner. Quel plaisir, une fois le sommet atteint, de pouvoi r se dire : “Ça y est, je l’ai fait !” Comme après avoir bouclé son premier 10 km (ou réussi à résister à une énorme crêpe Nutella chantilly), on ne se sent jamais aussi forte qu’une fois sa première ascension bouclée. Le ski de randonnée a un côté très basique. Un point de départ. Un objectif à atteindre. Et entre les deux, la seule force de ses jambes et de son mental avec une descente pour le fun. Le challenge est d’autant plus stimulant que le matériel et la technique ne sont a priori pas très faciles d’accès. D’où notre conseil : pour votre première, soyez surtout… Bien accompagnée ! Veillez à ce que votre compagnon de sortie respecte votre rythme. Et si vous avez le moindre doute, dirigez-vous vers le bureau des guides le plus proche.

5. C’EST… LA CLASSE ! Fermez les yeux et imaginez. Un lundi matin. Vous a rrivez au bureau. Votre collègue vous tend un café (oui, on peut rêver) : “Tu as fait quoi ce week-end ?”. Vous, l’air détachée : “Ben, j’ai fait les soldes, accompagné ma fille à la pisc ine et puis dimanche… J’ai fait Chamechaude (2)”. Petite phrase mais gros (gros) effet. Faire du ski de rando, c’est quand mê me un peu la classe. En dehors du fait qu’il soit toujours de bon ton de cultiver un petit côté aventurière, la discipline e st récemment devenue tendance. Pourquoi ? Parce que “nature”, parce qu’ “écolo”, parce que “healthy” (sain) et parce que, d u coup : “happy” ! Sentant le phénomène de société, les fabricants pro posent quasiment tous leurs gammes de matériel dédié aux f emmes. Des skis plus courts et plus légers. Des chaussures aux chaussons adaptés. Des vêtements tout aussi techniques mais un peu moins “gris-marron-noir” que ceux des hommes. Bref, de quoi nous donner le courage de nous dire, enfin : “Ce dimanche, c’est décidé, je pars faire ma première rando.”

(1) Tous les mardis. Renseignements au 06 23 92 46 12. (2) Chamechaude et un des sommets les plus connus du massif de Chartreuse.

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LA GLISSE GRanDeUR natURe

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DÉCRYPTAGE

Convertissez-vous ! Pour des raisons évidentes de sécurité, il est impé ratif de pouvoir maîtriser la conversion. Une technique un p eu difficile à appréhender qui consiste à faire un dem i-tour sur place, dans la pente de montée, lorsque celle-c i est trop inclinée pour une conversion en pas tournants. Explications en images. Par Jean Nerva – Photos Didier Givois. ÉTAPE 1 S’il n’y a pas déjà de plateforme créée par les skieurs qui vous précèdent, prenez le temps d’en faire une pour être bien équilibré et avoir des appuis solides. Pivotez le buste vers l’amont (le haut) en ayant soin de conserver une petite flexion au niveau des chevilles et des genoux. ÉTAPE 2 Prenez appui sur les bâtons ainsi que sur le ski aval (le bas) pour lever la jambe amont. ÉTAPE 3 Allez poser le ski amont pas trop loin en avant, mais surtout le plus parallèle possible au ski aval mais en sens inverse. ÉTAPE 4 Vous êtes dans la position très inconfortable

LES BONS TUYAUX > Entraînez-vous d’abord dans une pente pas trop raide pour bien assimiler la technique. > Lorsque vous aurez maîtrisé cette technique de base, vous pourrez tenter de l’améliorer en donnant au début de la phase finale de cette manœuvre (étape 5) un petit coup de talon pour faire descendre le talon du ski au moment de la rotation qui en se retrouvant plus verticale facilitera le pivot du ski. > Plus la pente est raide, plus il faut attacher d’importance à la tenue parallèle des skis à 180° face à cette pente.

dite de la “danseuse”, surtout si la neige est béton et la pente soutenue, mais heureusement solidement en appui sur vos bâtons. On n’est pas bien là ? ÉTAPE 5 Le mouvement le plus technique de la conversion se situe à ce moment précis. Vous devez basculer votre poids sur le ski amont et en vous penchant en avant, plier la jambe aval tout en l’amenant en arrière pour pivoter votre ski…

ÉTAPE 6 … et ainsi le ramener bien parallèle à l’autre (ouf !) pour repartir jusqu’au prochain virage et la prochaine conversion. La vie (surtout en rando) est un éternel recommencement…

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Pierre TARDIVEL

É. Daumas

La banane et le

split !

Pierre Tardivel, 51 ans, désormais converti au splitboard.

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RENCONTRE

“Je ne suis plus un skieur, je ne suis pas encore un snowboardeur” : déclaration choc de Pierre Tardivel devant la caméra de RidingZone (1). L’hiver dernier, Freerando Mag a suivi la mue de la légende du ski de pente raide, converti au splitboard, une autre facette de la freerando. Texte et photos Sandra Stavo-Debauge.

On ne présente plus Pierre Tardivel. Si vous avez u n brin de culture montagne, vous savez que cet Annécien de 51 ans a multiplié les premières en plus de trente ans de ski extrême, liste trop longue pour être mentionnée ici et à consulter sur son blog (2). Pierre a 17 ans quand il croise la trace de Daniel Chauchefoin, son ainé de 10 ans qui l’initie au ski extrême en 1980. “Il venait de faire les trucs les plus engagés – la première du couloir du Diable au Tacul, la Face Nord des Courtes, la voie des Autrichiens – j’avais la chance de skier avec le gars le plus fort de l’époque. De 1980 à 1986, on a fait 20 premières ensemble, il m’a vraiment appris à skier dans la pente.” Le 6 janvier 2013, il boucle sa trilogie commencéeà la Roualle dans les Aravis il y a 22 ans et poursuivie avec les “Jardins de Kathy” en avril 2011, en ouvrant avec Vivian Bruchez et Seb Montaz les “50e hurlants”, le point final de ce triptyque. Il “dépucel le” encore quelques couloirs jusqu’en mars 2013 puis range ses skis. Dé finitivement. Guide de haute montagne depuis 1988, il décide auss i de rendre sa carte, ne voulant ni bouger d’Annecy, ni faire de l ’héliski, pour rester disponible dès que les conditions sont là. Il vit d ésormais pleinement de la vente de livres de montagnes (3). À la question d’un internaute sur Facebook, “Et le ski c’est fini ?”, il répond, presque candide avec une honnêteté désarmante : “Pourquoi faire moins bien quand on peut faire mieux ?”. Cette conversion du ski au snowboard interroge forcément et peut déconcerter les skieurs. Pas les snowboardeurs. Eux savent… “Les skieurs sont dubitatifs, peu y croient car ils pensent que c’est un handicap d’avoir un snowboard. C’est parce qu’ils ne skient pas assez souvent avec des snowboardeurs”, remarque Pierre.

DU SKI À PEAUX AU SNOWBOARD APO Cette décision de troquer ses skis contre un snowboard, ou plutôt un splitboard, n’est pas arrivée subitement, ni parce qu’il était en bout de carrière (Pierre n’a plus de budget depuis 1996, nd lr), ni parce qu’il ne progressait plus. “J’ai l’impression d’avoir toujours progressé en ski. Mais même avec le meilleur matos, je me prenais la “pâtée” par les snowboardeurs. Ce sont eux qui ont l’outil qui va bien en neige épaisse. En neige dure, c’est peut-être un peu délicat ! Si je change d’outil, ce n’est pas un caprice, c’est parce que je veux rider mieux”. Pierre Tardivel évolue depuis longtemps avec des sn owboardeurs, des pointures du milieu comme Marco Siffredi, dispa ru à l’Everest, Bertrand Delapierre, Xavier De Le Rue, les sœurs Mo uthon, Francis Maxit dit “Max” avec qui il a partagé des descentesmajeures. Les voir évoluer si fluides dans la pente l’a inspiré. “Je n’arrive pas à tenir en ski les belles courbes rondes que font les snowboar deurs et j’avais envie de faire de beaux virages comme eux. Sans compter q u’il y a beaucoup d’endroits et de moments où le snowboardeur est plu s à l’aise que le skieur, c’est plus facile, moins physique, il peut se lâcher dans du 45° en FREERANDO MAG 21

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RENCONTRE sécurité. On a souvent de la neige difficile, des neiges qui ont chauffé, qui sont croûtées, neiges sur lesquelles le snowboard a un avantage. Je vois beaucoup de snowboardeurs dans les couloirs aujourd ’hui, peut-être grâce au split.” S’il n’avait pas passé le cap avant l’hiver dernier , c’est qu’il jugeait le matériel pas encore assez évolué pour la montée. “J’avais fait une journée de snow en 1989 ou 1990, je trouvais ça hyp er facile en poudreuse. J’ai laissé tomber car il n’y avait encore aucun moyen d’aller en montagne comme un skieur.” Le déclic ? “J’ai découvert qu’ils sortaient de bonnes fixations de split.” Une visite à Thiez chez le fabricant de fixations de rando Plum et à Annecy chez AP O, marque de snowboard fondée par Régis Rolland, le font définitivement “spliter” ! Plum développe une nouvelle interface révolutionnai re pour le splitboard, interface sur laquelle APO travaillait pour adapter sa fixation Dual à double entrée. Régis Rolland (4), convaincupar le potentiel du splitboard, a laissé un prototype à Pierre qui opte aussi pour chausser une paire de boots de snow Deeluxe, le modèle cramponnable spécial split signé Xavier De Le Rue. Le voilà équipé et converti.

ODE AU SNOW

Ci-dessus : Pierre Tardiv el sur son terrain de jeu favori, les Aravis : à Sey thenex en descente et av ec Régis Rolland en partance pour la face sud de la Porte d es Aravis. En haut : À peine une d izaine de sortie dans les jambes et Pierre Tardivel s’est offert le Tacul fin juin : “Super conditions de neige, car neige récente, aucune autre trace de ski car c’est l’été, et grand beau ! J’espère que ce n’est pas la dernière de la saison, mais si c’est le cas, j’aurai fini sur une bonne impression !”

Repartir de zéro à 50 ans passés, exige ouverture d’esprit et volonté. À la question “Penses-tu entraîner d’autres skieurs sur la pente du snowboard ?”, il répond : “Pas sûr. Faire la démarche d’arrêter le ski pour passer au snowboard n’est pas évident. Il faut être très motivé car comment accepter de prendre volontairement un handicap à la montée – le split reste plus lourd à traîner que des skis de rando – pour un certain mieux à la descente” ? Avec le pionnier Régis Rolland, le génie de la glis se des films Apocalypse Snow, il est à bonne école. Sans oublier “Max” avec qui il réalise sa première sortie à La Clusaz le 5 janvier 2014. Pierre intellectualise beaucoup ses mouvements, il est appliqué et à l’aff ût du moindre conseil. C’est un stakhanoviste acharné et passionné. On l’a vu repartir illico en solo à 17 h 30 pour faire un couloir aprè s une journée et un bon goûter au refuge “Là-Haut” à Seythenex ! Le 26 juin, il s’offre le mont Blanc du Tacul après seulement une dizaine desorties. Une progression fulgurante même s’il reste pourtant sévèreavec lui-même : “Je n’y ai pas consacré autant de temps que j’aurais aimé, mais j’ai quand même l’impression de progresser vite, j’ai pris du plaisir”. Constat à relativiser car Pierre se balance déjà dans du 45° mais… “En neige dure j’ai peur, j’ai encore un blocage, mais dans du 40 en poudreuse, ce n’est que du bonheur.” Quand on commence à évoquer son âge, il ne nous laisse pas finir notre phrase. “J’ai 50 ans passés et toute la vie devant moi parce que j’ai vraiment envie de progresser… Là où je suis dubitatif, c’est sur ma capacité à faire des premières,car que reste-t-il à faire autour de chez moi ?” Écolo et anticonsumériste, Pierre Tardivel refuse ne serait-ce que de traverser le tunnel du Mont Blanc pour aller ouvrir des lignes. “Les premières, c’est l’aventure, le parfum de la d écouverte, de la recherche. Je n’ai pas envie de refaire en snowboard ce que j’ai déjà fait en ski, j’aimerais simplement pouvoir rider de nouveaux couloirs du même niveau. Il y en a des centaines que je n’ai pas fait dans le coin. Ce ne seront plus des premières mais des classiques et j’aurais le plaisir de la découverte avec un nouvel outil”. (1) Émission diffusée sur France Ô en mars 2014. (2) http://pierretardivel.blogspot.fr/ (3) Son site : montagne-librairie.com (4) Régis Rolland et APO se sont séparés en août dernier, le projet de splitboard est donc avorté, dommage…

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Les

SÉCURITÉ / PRÉVENTION

commandements

de l’Anena de “concret” à la théorie, un des nombreux récits recueillis par l’association vient illustrer ce propos dont le seul but est de vous donner l’envie de développer cet aspect essentiel de l’évolution en dehors des domaines balisés.

D. Givois

C’est en collaboration avec l’ Association nationale pour l’étude de la neige et des avalanches, l’Anena, que nous avons souhaité faire ce sujet dédié à la sécurité et la prévention. Pièges à éviter, idées reçues et autres principes de précaution fondamentaux sont listés. Pour apporter un peu

Règle numéro un : en évoluant en dehors des domaines balisés, on ne fait jamais d’excès de prudence…

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SÉCURITÉ / PRÉVENTION

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1. PRENDRE CONSCIENCE DES RISQUES Dès que vous dépassez les jalons limitant les bords d’une piste ouverte, vous êtes en montagne. Vous devez gérer les risques ! Parmi ces risques, l’avalanche est celui qui provoque le plus grand nombre de décès chaque année. Vous avez les capacités techniques et physiques pour sortir hors des pistes, l’équipement adéquat, vous connaissez les lieux. Mais savez-vous réellement gérer le risque ?! Pour mettre toutes les chances de votre côté, il faut sortir armé : expérience, connaissances, vigilance et quelques règles basiques de sécurité. 2. AVALANCHE : PAS DE FATALITÉ Dans 9 cas sur 10, la victime a déclenché elle-même sa propre avalanche. Il y a donc rarement fatalité… Bonne nouvelle :

Fin novembre 2010, il neige partout en France. Des flocons tombent sur Lyon et il y a une énorme couche de neige en Haute-Savoie. Les stations sont encore fermées et les systèmes d’information neige (du moins les plus usuels) ne sont pas encore disponibles. La neige s’épaissit sur la route, au fur et à mesure du trajet, en prenant la direction des Carroz puis, encore plus en prenant celle de Flaine. On est d’ailleurs bien tranquille au niveau de la fréquentation à Flaine. Constat de la première journée : pour monter il fau t faire des tranchées, avec de la neige jusqu’aux hanches. C’est én orme ! Pour la descente, c’est le bonheur, à condition de se trouver dans des pentes d’au moins 35 degrés sinon ça brasse et on n’avance pas vraiment. Deuxième journée : le temps est dégagé, la neige toujours vierge mais d’autres skieurs sont présents cette fois. On monte parallèlement au DMC. Pour la descente, rien n’est tracé. Nous somme s quatre. Le premier binôme (William et Gaëlle) décide de rester dans le vallon principal, l’autre binôme (Thibaut et moi), part te nter les contrepentes très alléchantes. La première descente est géniale mais nous captons un premier avertissement : une accumulation suspecte. On y va, chacun à notre tour, sans vraiment la contourner, mais ça passe. Ensuite, nous effectuons une petite traversée pour rejoindre l’entrée de la combe de Gers. On se retrouve ainsi au niveau d’un petit col (col Pelouse, ndlr) dont la neige a été soufflée et est un peu dure. Nous visons la contre-pente qui redescend en direct ion de Flaine par les Grandes Platières. Nous remarquons une accu mulation en contrebas mais peu importe, c’est l’euphorie : la neige est magique et la ligne sympa. C’est beau, on sort donc l’appareil photo.

votre comportement détermine votre niveau de sécurité ! Dans 9 cas sur 10, l’avalanche a un départ en “plaque” : un pan entier du manteau neigeux se détache puis s’écoule, formant dans la zone de départ une cassure linéaire. On peut skier dans de la poudre et faire partir une plaque… Hélas, on ne peut pas repérer les plaques, ça serait vraiment trop facile ! Quelques indications peuvent cependant être délivrées lors de formations spécifiques sur le terrain. 3. CONDITIONS MÉTÉO : VIGILANCE HAUTE ! NEIGE FRAICHE + VENT = PATIENCE + VIGILANCE HAUTE Neige fraîche : 85 % des accidents d’avalanche en hors-piste surviennent après de nouvelles chutes de neige. Dans certaines conditions, 20 cm de fraîche augmentent déjà considérablement le risque. Même si l’appel de la poudre est fort, attendez que le manteau se

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“D’un coup de bâton, je me sers de la neige dure du col pour sauter et atterrir en pleine poudreuse, juste en contrebas.”

stabilise avant d’aller attaquer les pentes les plus propices au déclenchement ! Vent : 65 % des accidents d’avalanche en hors-piste surviennent après un épisode de transport de neige par le vent. Quelques centimètres de neige transportés par le vent peuvent rapidement créer des accumulations piégeuses. Apprenez à reconnaître les zones d’accumulation (à l’abri du vent) et d’érosion (au vent). Beau temps : un temps clair d’hiver favorise la création de couches fragiles. Recouvertes par de la fraîche ou de la neige ventée, ces couches fragiles sont moteurs de déclenchements, parfois pendant de longues périodes. 4. OBSERVEZ VOTRE TERRAIN DE JEU 30° + OMBRE + PEU TRACEE = VIGILANCE HAUTE Pente : les plaques de neige sèche se déclenchent à partir d’environ 30°

d’inclinaison. C’est à peu près l’inclinaison d’une pente de piste noire / piste rouge difficile. Considérez l’inclinaison sur l’ensemble du secteur skié et pas seulement la ligne à tracer : des déclenchements à distance sont possibles ! Pentes à l’ombre : la grande majorité des accidents d’avalanches en hors-piste survient dans des pentes à l’ombre. Ces expositions “froides” retardent la stabilisation du manteau neigeux et favorisent la création de couches fragiles. Pentes peu tracées ou pas tracées : quelques traces dans une pente ne stabilisent pas le manteau neigeux et ne préjugent pas de sa stabilité. 5. PIÈGES DE TERRAIN A DÉBUSQUER AVALANCHE + PIÈGE = RISQUE MAXIMISÉ Arbres, barres rocheuses, rivières ou lacs, fossés, trous, crevasses, etc. : même une petite plaque peut avoir des conséquences fatales si elle vous

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“Quelques secondes plus tard, toutefois, ils dé couvrent ma tête. Je les félicite immédiatement en criant à peu près n’importe quoi.”

Photos : DR

DVD “NEIGE ET AVALANCHES”

Que vous soyez randonneur amateur, professionnel ou formateur, le DVD “Neige et avalanches”, coproduit par l’Anena et le Centre régional de documentation pédagogique (CRDP) de Grenoble, a été pensé pour répondre à toutes les attentes. Réalisé par Pascal Fancea, le film fait appel à d es très nombreux témoignages, des plus grands spécialistes jusqu’aux victimes elles-mêmes. Le DVD propose près de 4 heures d’images et se compose de 37 chapitres avec une traduction en six langues : catalan, espagnol, italien, anglais, allemand, français (sous-titrages pour les malentendants). Bande annonce sur Viméo (http://vimeo.com/75571890) Prix : 30 €

entraîne vers l’un de ces pièges de terrain. Avant de vous engager dans une pente, estimez toujours les conséquences physiques d’une simple coulée. 6. AVANT DE SORTIR, INFORMEZ-VOUS ! Il faut s’informer sur les itinéraires et les pentes que vous souhaitez descendre : ne jamais suivre une trace au hasard ou improviser un itinéraire sans avoir pris soin de s’informer sur le terrain ! Il faut s’informer sur le niveau de risque d’avalanches du jour via le Bulletin risque avalanche (BRA). Le risque Fort (4) représente pour le skieur le degré de risque maximum en ce qui concerne les avalanches provoquées. Vous trouverez les meilleures informations locales auprès des pisteurs de la station.

transformer en drame si l’on a personne sur qui compter ou donner l’alerte. Un par un : chaque fois que la pente dépasse 30°, descendez un par un. Il s’agit de skier léger et de limiter le nombre d’emportés en cas d’avalanche. D’abris en abris : ne stationnez jamais en pleine pente, ni même au pied et dans l’axe de la pente skiée. Une trace : limitez au maximum votre action sur l’ensemble du secteur en skiant au plus près de la première trace. Renoncement : selon les conditions, sachez renoncer : à une trace directe, à passer au plus raide, aux orientations froides, à dépasser les jalons, etc. De votre capacité de renoncement dépend votre sécurité. Et si vous estimez ne pas avoir les compétences, faites appel à un professionnel…

7. CONNAITRE LES BONS GESTES Jamais seul : sur des itinéraires peu fréquentés, le moindre incident peut se

8. MÉFIEZ-VOUS DES FACTEURS HUMAINS INTROSPECTION + VIGILANCE CONSTANTE = ANALYSE PLUS OBJECTIVE

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Thibaut m’offre le “luxe” de faire la trace. D’un c oup de bâton, je me sers de la neige dure du col pour sauter et atterrir en pleine poudreuse, juste en contrebas. C’est super épais et il difficile d’amorcer le premier virage tellement je suis enfoncé, mais en poussant fort, ça passe. C’est en sortie de deuxième virage que la neige commence à bouillonner autour de moi. Elle m’entoure, je com mence à descendre avec elle. Là, je comprends ce qu’il m’ar rive. Réflexe de base : je mouline, je nage. Je reste tout d’abor d en surface, puis la masse bouillonnante vient buter contre un léger talus plus bas. La neige monte en hauteur et je vois alors l’image d’u ne vague qui se referme sur moi, dernière vision avant d’être happé. Tout s’est passé très vite. J’ai été tiré par le bas puis, immédiatement, tout s’est arrêté. Le noir, le silence parfait. J’essaie de bouger la tête immédiatement, je crois avoir réussi... deux centimètres, au maximum. En tout cas, je n’ai pas d e neige dans la bouche et j’ai une poche d’air que j’estime grande comme le creux de la main. Concernant le reste du corps, impossible de savoir ce qu’il en est. Il n’existe plus, je ne le sens pas : j’ai en effet une pression uniforme sur l’ensemble du corps. Je ne sais pas non plus dans quelle position je suis. J’ai cependant l’impression d’avoir la tête dans le bon sens (ce qui était vrai). Je me retrouve donc seul avec ma conscience et ma r espiration. Premier réflexe : je suffoque. Je sais que je suis dans une situation plutôt dramatique. J’ai aussi eu une petite pensée culpabilisante visà-vis de mes parents (“Merde, le tort que je vais leur causer…”). Puis l’acceptation est vite venue par nécessité : j’ai peu de connaissances par rapport aux avalanches et je me dis qu’il me reste dix à quinze mi-

Notre inconscient vient parfois perturber notre analyse de la situation suivant plusieurs facteurs : La poudre : votre capacité de réflexion peut s’effacer devant 40 cm de fraîche ! Le soleil : au soleil, rien n’est effrayant. Ne vous laissez pas endormir par l’aspect rassurant du ciel bleu. Restez vigilant ! Le groupe : le groupe peut engendrer une prise de risque et un faux sentiment de sécurité. La confiance : les années de pratique sans accidents rendent souvent moins vigilant. Avant de vous engager dans une pente, faites une petite introspection et demandez-vous : Suis-je à ma place ? 9. CHASSEZ LES IDÉES REÇUES Il y a des traces, ça ne craint rien : FAUX

“Un bon cocktail de manque de connaissances et d e manque de réflexion vis-àvis des conditions et du terrain mais, heureusement, une intervention rapide qui m’a sauvé la mise.”

Une trace n’est pas un gage de stabilité. Sachez où mènent les traces que vous voulez suivre, quand et par qui elles ont été faites. Sinon la meilleure solution est de faire demi-tour. Je suis à côté de la piste, ça ne craint pas : FAUX Dès que l’on passe les jalons et les cordes délimitant les bords de piste, le danger peut être présent … même à 20 mètres des jalons ! Je skie dans la forêt, ça ne craint pas : FAUX Dans les forêts de mélèzes et de feuillus, un départ de plaque est envisageable. Une avalanche peut partir à l’amont d’une forêt ou dans une clairière. Les conséquences d’une avalanche en forêt sont bien souvent dramatiques. Il n’y a pas beaucoup de neige, ça ne craint pas … FAUX Durant l’hiver, de faibles chutes de neige et un temps froid conduisent plutôt à l’instabilité prolongée du manteau neigeux (formation de couches fragiles).

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nutes à vivre, voire moins si je respire comme un fou par angoisse. Du coup, deux choses me permettent de me calmer : je sais que l’avalanche n’est pas énorme et que l’on peut vite me retrouver, et je m’évade aussi en pensant à des choses plus douces, plus plaisantes, comme, par exemple, la fille que j’ai vue la veille et qui me plait bien. C’est futile mais ça marche bien ! J’ai alors peu conscience du temps et je n’ai l’impression d’être emprisonné que depuis une minute seulement lorsque je perçois de la lumière. C’est bon pour moi ça. Je pousse alors mon unique cri en pensant orienter mes sauveteurs, sachant qu’ils ne sont plus très loin maintenant, mais ils n’ont rien entendu. Quelques secondes plus tard, toutefois, ils découvrent ma tête. Je les félicite immédiatement en criant à peu près n’impor te quoi. On est tous content et je n’ai toujours que le visage qui dépasse. J’ai l’impression de manger toute la neige qu’ils dégagent pour me libérer et il ne leur est pas évident de sortir mon bras bloqué derrière ma tête. Une fois sorti, je découvre le trou dans lequel j’étais : environ 1,30 m de profondeur. Tout va bien. Je ne ressens pas de douleur, je n’ai pas eu le temps d’avoir trop froid. Un grand sourire, un grand merc i à eux. Ils ont été extrêmement rapides ! Il y avait deux personnes en bas de la pente, en re cul vis-à-vis de celle-ci, et une personne en haut, qui prenait les photos. Une fois l’avalanche arrêtée, Thibaut, le photographe, marque un temps puis descend jusque dans la zone où il m’avait vu au der nier moment. Il crie à William et Gaëlle d’éteindre leur DVA alo rs qu’ils accourent jusqu’à la zone. Bingo, le DVA de Thibault n’i ndique plus que cinq mètres. La recherche peut s’affiner, le temps à Gaëlle et

10. ÉQUIPEZ-VOUS DVA + SONDE + PELLE + COMPAGNONS ENTRAINÉS = INDISPENSABLES DVA, sonde et pelle, associés à un bon entraînement au secours, permettent d’être autonome et d’optimiser les chances de survie d’une victime ensevelie. D’autres équipements complémentaires augmentent vos chances d’être retrouvé ou limitent les conséquences d’une avalanche, notamment les réflecteurs Recco et les sacs à dos dotés d’airbags. Aucun de ces équipements de secours ne garantit votre sécurité et votre survie. Votre cerveau = votre meilleur équipement de sécurité ! 11. SAVOIR AGIR EN CAS D’ACCIDENT Si vous êtes emporté : - essayez de vous échapper latéralement, - lâchez vos bâtons (il est préférable que les skis déchaussent),

William d’arriver. Ils sortent rapidement leurs pelles et commencent à dégager la neige. Ils butent alors très vite contre mes skis (qui sont restés à mes pieds) puis remontent ensuite le long de mon corps. En moins de trois minutes, ils m’ont dégagé ! On a pu continuer et même profiter du reste de notr e descente, en empruntant le vallon principal. En conclusion : un bon cocktail de manque de connaissances et de manque de réflexion vis-à-vis des conditions et du terrain, mais, heureusement, une intervention rapide qui m’a sauvé la mise. Une bonne leçon pour la suite : le ski de randonnée doit se faire en bonne intelligence vis-à-vis du milieu. Merci donc à William, Thibaut et Gaëlle !

”

VOUS SOUHAITEZ ALLER PLUS LOIN ? Basée à G renoble, l’Anena dispose d’une offre complète sur la prévention des risques liés aux avalanches : Boutique en ligne : vous trouverez sur boutique. anena.org tous les outils nécessaires comme des trousses de secours, des clinomètres pour mesurer le degré d’une pente, des couvertures de survie, des loupes et plaquettes pour l’étude de la neige, des thermomètres, des scies à neige, des nivotests pour évaluer les risques mais également des livres et de quoi vous abonner à la revue Neige et avalanches. Formations : seul ou en groupe, amateurs ou professionnels, l’Anena dispose d’une offre de formation étendue. Renseignez-vous sur www.anena.org (ou au 04 76 51 39 39). Conférences : “Traces hivernales” et “Neige et avalanches” sont les deux intitulés des conférences proposées par l’Anena. Stages DVA : calendrier à découvrir sur le site de l’Anena.

- placez vos mains devant votre bouche pour protéger vos voies respiratoires, - essayez de créer une poche d’air devant votre visage si vous êtes enseveli. Si vous êtes témoin : - repérez le dernier point de disparition de la victime emportée, car la recherche se fera à l’aval de ce point. - alertez dès que possible les secours professionnels, - mettez votre groupe en sécurité, - recherchez visuellement des indices de surface, - recherchez, localisez et dégagez la victime si vous êtes équipés d’un DVA, d’une sonde et d’une pelle. Texte issu de sa brochure Avalanche, OK ? réalisé par l’Anena en collaboration avec Y. Bayle, C. Boloyan, J.-C. Bonsignore, A. Guerrand, M. Ros, H. Schniewind, O. Thiery, A. Trinquier.

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Nouveau Carbon Aspect

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Andrew McLean, Thomas Gaisbacher & Noah Howell, Black Diamond AthlĂ¨tes St. Elias Range, AK Photograph: Garrett Grove * UTILISER. CONCEVOIR. DEVELOPPER. FABRIQUER. RECOMMENCER.

10/21/14 5:49 PM

J. Nerva

39 [top] modèles

à l’essai

Cette année au programme de nos tests freerando non pas une mais deux catégories de skis. Une première avec un profil 50 % montée / 50 % descente (touring) pour passer partout et avaler un max de dénivelé positif et négatifet une seconde plus orientée freeride pour les grosses conditions et ou les grands dénivelés négatifs (freeriderando). De quoi combler tous les profils ! Par Jonathan Gaillard et Fabien Schilling.

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TESTS SKIS 2015

Nos distinctions

Conditions des tests

Parmi les skis testés, nous avons délivré quelques récompenses (avec parfois quelques ex aequo) dans les deux catégories :

Nos tests se sont déroulés aux Arcs fin mars avec quatre testeurs. Seul le comportement des skis à la descente a été testé pour mettre en avant leur skiabilité, sachant que de toute façon, à la montée, le poids reste le nerf de la guerre (ainsi que la condition physique, n’est-ce pas ?).

LYVALENCE PO

RANDO M EE R

1 4-2 015

E R

RF / PE ORMAN DS C OI ERANDO M E

1 4-2 015

P DE CŒUR OU

C RANDO M EE R

POLYVALENCE Récompense les modèles les plus polyvalents de leur catégorie, aussi à l’aise en rando, en freeride que sur piste damée. POIDS / PERFORMANCES Récompense les modèles offrant le meilleur rapport légèreté à la montée / performances à la descente. COUP DE CŒUR Comme son nom l’indique !

Poids des skis Les notes données aux skis pour le poids sont basées sur les informations délivrées par les constructeurs et ne correspondent pas forcément à la taille testée : une info à relativiser donc, car le poids indiqué ne comprend pas le poids d’une fixation, des vis, etc. Les notes attribuées à chaque ski sont établies selon la moyenne de la catégorie.

1 4-2 015

J. Nerva

Alors les gars, qu’estce qu’on bricole ?

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TESTS SKIS 2015

Méthodologie l y a du nouveau ! Par rapport aux tests de notre premier numéro, nous avons ajouté des données plus qu’essentielles : la mesure des flex. Des étudiants de l’Université de Savoie issus du Master Sciences et Techniques des Activités Physiques et Sportives, spécialité “Ergonomie des activités physiques, ingénierie et conception de produits” se sont joints à nous pour réaliser ces mesures. Thomas Vial, Mathias Francou, Jérémy Gautier et Fabien Schilling ont ainsi mesuré la capacité des skis à se déformer en spatule, patin et talon, selon la norme ISO 5902. Vous trouverez pour quasiment chaque ski un diagramme reprenant cet indice de déformation. Dans le principe, c’est un système de charges qui permettait de déformer le ski. La charge au patin a été appliquée pour tous les skis au niveau du repère du centre de la fixation. La charge appliquée en spatule et talon était de 20 kg et celle appliquée au patin de 30 kg. La force ainsi appliquée combinée à la déformation mesurée permet d’obtenir la rigidité du ski exprimée en Newton par millimètres. Pourquoi mesurer le flex des skis ? Parce que le flex reste un élément important dans l’analyse du comportement d’une paire de ski en jouant sur deux points fondamentaux :

1. La maniabilité du ski dépendra de sa capacité à pivoter sur luimême et à s’incliner sur la carre : les skis souples sont alors plus maniables pour tous les effets directionnels dérapés et le déclenchement du virage sera facilité. À l’inverse, les skis rigides nécessiteront plus de puissance et de technique pour passer d’une carre à l’autre. Ils auront également une plus grande capacité à maintenir leur conduite de virage coupé en appui. 2. La stabilité du ski dépendra de sa capacité à absorber les chocs et les vibrations : un ski souple absorbera moins les chocs et les vibrations ayant par conséquent une influence négative sur l’accroche et la précision du virage. Ces vibrations sont également la cause d’une dissipation d’énergie emmagasinée par le ski et donc une moindre restitution d’énergie (capacité du ski à restituer cette énergie élastique emmagasinée). Le ski rigide est un ski qui vibre moins et qui garde son énergie pour la restituer et accélérer. De ce fait, les erreurs techniques sont moins tolérées qu’avec un ski souple. Il faut cependant nuancer ces mesures car la répartition du flex sur toute la longueur d’un ski peu faire passer un ski très souple en spatule mais rigide en patin et talon comme un ski rigide… D’où l’intérêt de décortiquer cette notion de flex en trois points du ski.

J. Nerva

Voici nos flex-testeurs Jérémy Gautier et Fabien Schilling de l’Université de Savoie en pleine session de… “flextesting” ! Les sciences physiques, ça vous donne une montagne d’énergie !

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fischersports.com

TESTS SKIS 2015

Touring (50/50)

Les awards FreeRando Mag dans cette catégorie :

La catégorie : skis de freerando mesurant de 85 à 99 mm au patin avec une taille comprise entre 175 et 180 cm (en moyenne). C’est la catégorie la plus adaptée à nos montagnes où l’on rencontre beaucoup de terrains différents, avec des produits situés entre les skis de rando classique et les freeride-rando, plus larges et plus lourds. Place à la polyvalence !

AMPLID

EGO TRIP EVOLUTION

699€

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TALON

PATIN

SPATULE

sans fixations

’Ego Trip Evolution porte très bien son nom puisque c’est une totale (r)évolution par rapport à son prédécesseur ! Ses cotes réduites permettent d’avoir un ski stable et L accrocheur même sur la neige dure. Pour le faire entrer et le diriger en courbe, il faut un peu

lui montrer qui commande mais après un petit temps d’adaptation il sera votre meilleur copain de jeu… À condition bien sûr de composer avec son poids à la montée ! C’est un ski très polyvalent, un bon freerando robuste et efficace, perfectible en termes de déjaugeage et de portance, mais très efficace sur tous les terrains et toutes les conditions. En reculant le montage des fixations trop centrées, ce nouvel Ego Trip devrait se montrer encore plus convaincant.

Poids 2/5 Accessibilité / tolérance 3.5/5 Comportement sur piste 4.5/5 Portance / déjaugeage 3.5/5 Polyvalence 4/5

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Pour qui ? Randonneur puissant et assez bon skieur qui cherche un ski vraiment polyvalent et robuste.

Les + Comportement en toutes neiges, polyvalence, stabilité et accroche.

Les - Montage des fixations trop centré, demande de la technique, poids, portance et déjaugeage limités.

Rayon 14,2 m. Tailles disponibles 165, 175 et 185 cm. Poids d’un ski nu 1,565 kg.

ARMADA DECLIVITY

679€

116

TALON

PATIN

SPATULE

sans fixations

Poids 1/5 Accessibilité / tolérance 2.5/5 Comportement sur piste 4/5 Portance / déjaugeage 3.5/5 Polyvalence 3/5

Pour qui ? Les très bons skieurs amateurs de pentes raides, costauds et n’ayant pas peur d’appuyer.

126

ortez les muscles ! L’Armada Declivity ne se laissera pas dompter facilement et ça S commence dès le premier contact avec une forte impression de rigidité qui se confirme assez vite. Développé par le regretté J.-P. Auclair, disparu fin septembre dans une avalanche au Chili, ce ski ne servira pas les intérêts des amateurs de godilles qui peuvent passer leur chemin ! Très stable, il dévoile tout son potentiel en grandes courbes et avec de la vitesse. Rassurant et puissant, il rend bien ce qu’on lui donne mais pèchera un peu dans la neige fraiche sans une bonne technique (et de bonnes cuisses !). Idéal dans les pentes très raides, il faudra tout de même un peu de courage pour emmener ces skis un peu lourds sur les sommets. Un ski fiable pour les conditions exigeantes.

Les + Accroche, stabilité et look.

Les - Portance et maniabilité limitées, très exigeant physiquement et techniquement, poids.

Rayon 24 m. Tailles disponibles 168, 176 et 184 cm. Poids d’un ski nu 1,900 kg.

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TESTS SKIS 2015

ATOMIC

BACKLAND DRIFTER

549€

sans fixations

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TALON

PATIN

SPATULE

Pour qui ? Skieurs puissants avec une bonne technique, plus orienté vers les grands espaces que les couloirs.

589€

sans fixations

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TALON

PATIN

SPATULE

599€

sans fixations

Pour qui ? Celui qui recherche un ski polyvalent et performant sans avoir des “bateaux” aux pieds.

vec ses allures de ski de park, l’Ova Freebird de Black Crows a beaucoup d’atouts à faire valoir… très loin des parks ! Facile et maniable, il reste stable à grande vitesse A sur piste et très bien équilibré dans les grandes courbes. En godille en revanche, ça devient

Les + Le travail de la spatule, sa polyvalence, ses performances générales et son côté fun.

Les - Un peu “fin” et technique à rider en petites courbes.

Rayon 17 m. Tailles disponibles 162, 170, 178 et 184 cm. Poids d’un ski nu 1,550 kg.

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TALON

PATIN

SPATULE

Poids 5/5 Accessibilité / tolérance 4.5/5 Comportement sur piste 2.5/5 Portance / déjaugeage 4/5 Polyvalence 3/5

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vite compliqué ! M algré ses lignes amincies et sa petite surface, il est très performant, maniable et joueur dans la neige profonde grâce notamment à une spatule qui réalise un travail quasi-parfait. Loin d’être parmi les plus charpentés de cette catégorie, il peut se vanter d’être puissant, nerveux, agréable et vivant avec une bonne accroche en toutes neiges. Un modèle polyvalent, bien installé dans le programme de cette catégorie (50 % montée, 50 % descente).

BLACK DIAMOND CARBON ASPECT

Les - Physique et exigeant.

Poids 3/5 Accessibilité / tolérance 4/5 Comportement sur piste 4/5 Portance / déjaugeage 4/5 Polyvalence 4.5/5

Les + Stabilité, accroche, vivacité.

Rayon 19,9 m. Tailles disponibles 164, 173 et 182 cm. Poids d’un ski nu 1,550 kg.

BLACK CROWS

OVA FREEBIRD

dieu le Drifter, place au Backland Drifter ! Dans cette nouvelle gamme revue et corriA gée des skis de freerando chez Atomic, le Drifter fait peau neuve. Première différence : le poids… Il se voit également doté de nouveaux renforts en carbone placés tout le

long du ski. S’il garde un niveau d’efficacité élevé avec une stabilité à toute épreuve et une vivacité indéniable, il diffère sensiblement de sa précédente version en termes d’accessibilité surtout. Pas facile à manœuvrer, ce Drifter porté sur les grands rayons est plutôt exigeant à faire sortir en neige fraîche mais sait cependant se faire très efficace sur la piste (toujours sur grands rayons)… Par contre autant vous prévenir, il aime aller vite !

Poids 3/5 Accessibilité / tolérance 2.5/5 Comportement sur piste 4.5/5 Portance / déjaugeage 2.5/5 Polyvalence 3/5

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Pour qui ? Skieur avec un niveau débutant / intermédiaire souhaitant découvrir la rando avec un ski léger, efficace et polyvalent.

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ouveauté 2015, cet Aspect “carbonisé” se montre plutôt simple et rapide à prendre en N main. D’un profil assez classique, il se destine davantage aux skieurs débutants ou de niveau intermédiaire pour s’initier à la freerando avec un poids très convaincant grâce à l’usage du carbone. En revanche, pas question de trop l’engager car sa souplesse ne permet pas une accroche à toute épreuve et il aura tendance à vibrer à grande vitesse. Très maniable et efficace en hors-piste où il déjauge bien avec son léger rocker, il est également convaincant sur piste, toujours à condition de ne pas trop envoyer. Un bon polyvalent, accessible et efficace.

Les + Poids, accessibilité, maniabilité et comportement en poudre.

Les - Stabilité, vivacité, vibre car trop souple.

Rayon 18-19-20 m. Tailles disponibles 166, 176 et 186 cm. Poids d’un ski nu 1,300 kg. FREERANDO MAG 37

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TESTS SKIS 2015

BLIZZARD ALTITUDE 88

499€

sans fixations RANDO M EE R

E UP D CŒUR CO

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TALON

PATIN

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vivant !” : voilà le commentaire qui résume parfaitement le tout nouveau Blizzard “S kiAltitude. Il sait tout faire avec facilité, de la grande à la petite courbe avec une incroyable stabilité et une accroche à t oute épreuve. La neige dure ne lui fait pas peur et

même s’il manque un peu de largeur au patin pour être vraiment performant en hors-piste, il reste très confortable et fait exactement ce qu’on lui demande. Il carve, dérape, saute, joue en pente raide sans rechigner et permet même au skieur de fendre la trafolle sans se poser de questions. Prenez de l’Altitude avec ce nouveau Blizzard, vous ne serez pas déçu !

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Poids 4/5 Accessibilité / tolérance 4/5 Comportement sur piste 4.5/5 Portance / déjaugeage 3.5/5 Polyvalence 4/5

Pour qui ? Skieur qui cherche un ski très performant dans toutes les conditions avec un excellent compromis poids / skiabilité.

Les + Accroche, facilité, équilibre et comportement en pente raide et dure.

Les - Un peu limité en poudre, manque quelques millimètres au patin.

Rayon 18 m. Tailles disponibles 166, 173, 180 et 187 cm. Poids d’un ski nu 1,440 kg.

DYNAFIT MANASLU

530€

sans fixations

108.5

TALON

PATIN

SPATULE

ous aimez le dénivelé, positif et négatif, et vous ne concevez pas une sortie sans au V moins monter 1 0 00 mètres ? C e Dynafit est fait pour vous avec un rapport poids / portance impressionnant : a vec une largeur de 92 mm au patin, il n’affiche en effet que

1 380 grammes. Très convaincant dans la plupart des situations, y compris en neige profonde, le Manaslu perd un peu de sa superbe à grande vitesse mais raffole des petits virages. Accessible et confortable, il privilégie clairement la polyvalence à la performance pure. Pour la petite explication, le Manaslu dans sa version 2015 arbore 11 étoiles en hommage aux onze victimes de l’avalanche de septembre 2012 survenue sur ce sommet népalais de plus 8 000 m.

Poids 4/5 Accessibilité / tolérance 4.5/5 Comportement sur piste 4/5 Portance / déjaugeage 4/5 Polyvalence 4/5

123

Pour qui ? Les randonneurs polyvalents qui aiment prendre leur temps à la montée comme à la descente.

Les + Légèreté, facilité, rapport poids / performances.

Les - Stabilité à grande vitesse.

Rayon 21-18 m. Tailles disponibles 158, 166, 174, 182, 191 cm. Poids d’un ski nu 1,380 kg.

DYNASTAR CHAM ALTI 85

499€

110

TALON

PATIN

SPATULE

sans fixations RANDO M EE R

LYVALENCE PO

120

a petite taille (170 cm) de ce Dynastar Alti n’a pas empêché nos testeurs de s’éclater L avec ! Ludique, d’une maniabilité sans faille, il sautille partout grâce notamment à un super équilibre et une vivacité incomparable. Ce n’est que du bonheur sur la piste où il taille et coupe comme un ski de slalom et reste très stable malgré son patin très fin. En hors-piste dans la neige molle il manque tout de même un peu de longueur et de surface pour déjauger à la perfection mais reste intéressant et maniable en neige profonde. Avec le nouveau système Dynastar d’accroche ultra-rapide des peaux, il est le compagnon idéal des skieurs friands de longues sorties.

1 4-2 015

Poids 5/5 Accessibilité / tolérance 4.5/5 Comportement sur piste 4.5/5 Portance / déjaugeage 3.5/5 Polyvalence 4.5/5

Pour qui ? Les randonneurs, les vrais, qui veulent pouvoir faire face à toutes les situations.

Les + Accroche, sécurité, vivacité.

Les - Manque un poil de portance pour la neige profonde.

Rayon 20 m. Tailles disponibles 162, 170, 178 et 184 cm. Poids d’un ski nu 1,330 kg.

38 FREERANDO MAG

FR2-Tests skis.indd 38

05/11/14 14:38

Jean Annequin - Norvege

les temps changent ... et vous ?

Les premieres peaux sans coLLe essayez

Le process moLécuLAire du siLicoNe rempLAce LA coLLe GAiN de poids de 30% FiNi Les ré-eNcoLLAGes recoLLe Jusqu’à –70° TrAiTemeNT hydroFuGe Adhère eT se décoLLe à voLoNTé FAbriquée eN AuTriche ecoLoGiquemeNT propre

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TESTS SKIS 2015

ELAN LHOTSE

112

499€ E R

RF / PE ORMAN DS C OI ERANDO M E

TALON

PATIN

SPATULE

126

ue retenir de ce Lhotse, nouveauté 2015 ? Tout simplement qu’il possède un caractère Q à la fois polyvalent et terriblement efficace. Tourné vers la performance, le Lhotse est un ski agressif mais léger, accrocheur, stable et vraiment, vraiment pas ridicule sur piste. Avec eux, on se croirait presque avec des skis de géant aux pieds mais ne sont toutefois pas réservés à une élite d’ex racer. Idéal en grande courbe, son talon très présent peut jouer quelques tours en petits virages. Côté performances hors-piste, pas de problème, il déjauge et porte à merveille malgré sa petite largeur au patin (merci les spatules). Destiné aux amoureux du hors-piste qui veulent parfois tailler de la courbe à pleine vitesse ou se faire de beaux couloirs bien raides.

sans fixations

1 4-2 015

Poids 4/5 Accessibilité / tolérance 4/5 Comportement sur piste 4.5/5 Portance / déjaugeage 4.5/5 Polyvalence 4.5/5

Pour qui ? Pour les amoureux de la rando qui veulent envoyer ou les randonneurs qui veulent passer le test technique !

Les + Accroche, polyvalence, vivacité, niveau de performances.

Les - Talon qui dicte la conduite, petites courbes.

Rayon 18 m. Tailles disponibles 170, 177 et 184 cm. Poids d’un ski nu 1,450 kg.

FACTION AGENT 90

579€

sans fixations

116

TALON

PATIN

SPATULE

e Faction Agent 90 fait peau neuve avec un noyau paulownia / c arbone. Le ski de L Candide en mode freerando est relativement efficace dans son ensemble mais manque de caractère. Comme l’impression qu’il ne veut pas tout donner, sur piste notamment ou sa souplesse ne rend pas service. Tout se passe bien mieux sur les neiges molles et fraîches où il tourne très facilement et devient très agréable. Son shape assez classique pour cette gamme lui confère une portance très correcte. Maniable, il est très “open” et accessible. Il pivote tout seul ce qui lui permet d’être performant dans tous types de neige ou de terrain hors-piste. Un ski simple et efficace pour bien débuter mais à condition de ne pas le brusquer et d’éviter le dur.

Poids 5/5 Accessibilité / tolérance 4.5/5 Comportement sur piste 3/5 Portance / déjaugeage 4/5 Polyvalence 3.5/5

126

Pour qui ? Randonneur occasionnel ou débutant, skieur tranquille, qui recherche un ski tolérant.

Les + Accessibilité, comportement en neige fraîche, tolérant.

Les - Stressant à vitesse élevée, performances sur piste / neige dure limitées.

Rayon 20 m. Tailles disponibles 169, 174, 179 et 186 cm. Poids d’un ski nu 1,310 kg.

FISCHER HANNIBAL 94

599€

112

TALON

PATIN

SPATULE

sans fixations

Poids 5/5 Accessibilité / tolérance 4.5/5 Comportement sur piste 3.5/5 Portance / déjaugeage 4/5 Polyvalence 4/5

Pour qui ? Le randonneur en quête de skis légers pour enquiller du dénivelé positif tout en assurant dans quasiment toutes les conditions à la descente... pas trop vite.

126

oici le modèle le plus léger de la catégorie avec seulement 1,250 kg annoncé pour un V ski nu. Cet Hannibal est un “vrai” ski de randonnée dans le sens où son poids l’avantage à la montée sans aller contre ses performances à la descente. Malgré sa légèreté, une

caractéristique souvent associée à l ’idée d’un ski “creux” et pas performant, ce Fischer montre en effet de belles aptitudes pour faire face à toutes les situations. Ceux qui aiment en avoir sous le pied pour envoyer vont être servis. Très léger, facile à prendre en main et très maniable, cet Hannibal évolue très efficacement dans la trafolle. On notera un manque de stabilité et d’accroche sur le dur à grande vitesse mais rien de rédhibitoire (il est dans la norme pour un ski de rando). En dehors de la piste il fait le job en déjaugeant très bien avec une spatule qui œuvre à merveille. Un vrai 50 / 50 !

Les + Légèreté, maniabilité, polyvalence, confort.

Les - N’aime pas trop la vitesse sur neige dure.

Rayon 23 m. Tailles disponibles 170, 177 et 184 cm. Poids d’un ski nu 1,250 kg.

40 FREERANDO MAG

FR2-Tests skis.indd 40

05/11/14 14:38

LE MEILLEUR TESTEUR C’EST

VAL THORENS - 22/23 NOVEMBRE 2014

VOUS

VAL D’ISÈRE - 29/30 NOVEMBRE 2014 LE GRAND BORNAND - 6/7 DÉCEMBRE 2014 SERRE CHEVALIER - 13/14 DÉCEMBRE 2014

SHIFT LDC

: 137 -98125

/ R:

18.0

/ LIG

HT R OCK

ER 1

RESP

ONSE

LDC

: 128

-89116

/ R:

18.0

/ LIG

HT R OCK

ER 1

LUIS VELLELLA Spot: Courmayeur (IT) Photographe: Yves Garneau

www.movementskis.com

TESTS SKIS 2015

ZENOXIDE C93

790€

sans fixations

112

TALON

PATIN

SPATULE

ssez léger aux pieds et rigide en flex, ce G3 Zenoxide a laissé nos testeurs un peu A perplexes. Très rigide et “spartiate”, il se montre très stable et avec une accroche sans faille pour les pentes (très) raides. Cependant, il n’est pas très facile à prendre en main et

peut être difficile à m aîtriser et à m anier pour les moins aguerris. En effet, l’entrée en courbe ne se fait pas facilement et pas question de godiller ! Exigeant techniquement il s’en sort correctement dans la fraîche et sur neige compacte sans pour autant être transcendant d’efficacité. Pas à la portée de tout le monde, il impose de la présence et une bonne technique pour le réveiller et se laisser dompter. La fixation à inserts G3 Ion a par contre bluffé toute l’équipe... Trop easy !

Poids 5/5 Accessibilité / tolérance 2.5/5 Comportement sur piste 3.5/5 Portance / déjaugeage 3/5 Polyvalence 3/5

122

Pour qui ? Pour les connaisseurs, très bons skieurs adeptes des sorties longues dans des conditions “hard”.

Les + Stabilité, glisse, accroche, fixation.

Les - Rigidité, maniabilité, exigeant techniquement. Prix.

Rayon 23 m. Tailles disponibles 170, 177 et 185 cm. Poids d’un ski nu 1,350 kg.

HAGAN Y - BOOST

629€

sans fixations

113

TALON

PATIN

SPATULE

l suffit de quelques mètres de glisse pour mesurer l’accessibilité de ce Y-Boost qui malgré son imposante carrure se révèle très maniable et vif. Léger, il est d’un confort excepItionnel et sa spatule fait vraiment bien le job que ce soit pour déjauger, fendre la trafolle ou

initier la courbe sur la piste. Sa stabilité, limitée par un flex assez souple, est bonne mais se désunit avec la vitesse. Hors de la piste, on se régale avec une portance à toute épreuve et une maniabilité démoniaque. Mais les skieurs les plus exigeants en termes de performances, les adeptes de la vitesse et autres “comètes” trouveront vite ses limites.

Poids 4/5 Accessibilité / tolérance 4.5/5 Comportement sur piste 3.5/5 Portance / déjaugeage 4.5/5 Polyvalence 3.5/5

132

Pour qui ? Skieur tranquille, amoureux de la poudre, qui cherche un ski léger et efficace.

Les + Facilité, portance, déjaugeage, travail de la spatule.

Les - N’aime pas la vitesse.

Rayon 19 m. Tailles disponibles 170, 178 et 186 cm. Poids d’un ski nu 1,380 kg.

HEAD

PROTOSTELLAR

569€

124

NON MESURÉ.

sans fixations

Poids 3/5 Accessibilité / tolérance 4.5/5 Comportement sur piste 2/5 Portance / déjaugeage 4/5 Polyvalence 3/5

138

e Protostellar ne change pas cette année (sauf la déco) et garde son revêtement Nano L qui empêche la neige de “coller” au “top sheet” du ski. Sur piste, on est tout de suite surpris par un talon très tendre qui brille par son absence. Du coup l’appui s’avère fuyant et

l’accroche un peu aléatoire ne permet pas de conduire efficacement sur neige dure. On se console en appréciant sa réelle maniabilité, son petit rebond fort sympathique et sa grande capacité à absorber les inégalités de terrain. En neige profonde, le Protostellar profite de sa largeur pour flotter en surface et sortir le museau instantanément mais là encore la souplesse du talon n’incite pas à prendre beaucoup de vitesse. Pas rassurant dans les conditions difficiles, le Protostellar invite plutôt à rider à la cool.

Pour qui ? Skieur tranquille, sans grande prétention au niveau des performances.

Les + Maniabilité, accessibilité, confort, rebond.

Les - Talon trop souple, survireur, performances limitées.

Rayon 17,2 m. Tailles disponibles 156, 163, 170, 177 et 184 cm. Poids d’un ski nu 1,500 kg.

42 FREERANDO MAG

FR2-Tests skis.indd 42

05/11/14 14:27

TESTS SKIS 2015

WAYBACK 96

549€ E R

RF / PE ORMAN DS C OI ERANDO M E

TALON

PATIN

SPATULE

128

e Wayback évolue et est maintenant disponible avec un patin de 96 mm sans pour L autant perdre de sa légèreté. Cet élargissement permet au ski d’être extrêmement joueur dans la neige profonde en restant très performant sur la piste malgré tout. Réactif,

vivant et très maniable avec une bonne accroche, il joue à armes égales face à des skis de piste avec la légèreté d’un ski de rando qui passe facilement dans la poudre. À l’aise sur tous les terrains, il déjauge bien et devient très facile à maîtriser pour peu que l’on ait un minimum de technique. Ce nouveau Wayback a tout pour plaire et peut devenir le meilleur ami des freerandonneurs…

sans fixations

118

1 4-2 015

Poids 3/5 Accessibilité / tolérance 4/5 Comportement sur piste 4/5 Portance / déjaugeage 5/5 Polyvalence 5/5

Pour qui ? Adeptes expérimentés de la freerando qui veulent skier partout.

Les + Polyvalence, performance, équilibre et efficacité.

Les - Parfois on cherche... et on ne trouve pas !

Rayon 21 m. Tailles disponibles 170, 177 et 184 cm. Poids d’un ski nu 1,550 kg.

KÄSTLE TX 97

599€

sans fixations

117

TALON

PATIN

SPATULE

e qui est bien avec un Kästle c’est que peu importe le modèle, sur piste, ça marche ! Ce TX 97 ne déroge pas à la règle et dispose d’une stabilité sans faille qui lui permet C d’être terriblement efficace sur neige compacte et à grande vitesse. Alors oui, ce n’est pas

un modèle d’accessibilité, surtout physiquement et sur les petits rayons où il est très exigeant techniquement et physiquement. Le passage d’une carre à l’autre est agréable, fluide et il excelle en grandes courbes, comme un ski de géant. En hors-piste, il passe partout (fraîche et trafolle) mais manque un peu de folie. Il déjauge bien mais à condition d’avoir suffisamment de vitesse. Les fans de la marque ne seront pas déçus : e xigeant, certes, mais stable et performant avant tout !

Poids 2/5 Accessibilité / tolérance 2/5 Comportement sur piste 4.5/5 Portance / déjaugeage 3.5/5 Polyvalence 4/5

128

Pour qui ? Skieur qui n’a pas de temps à perdre et qui veut avoir la classe.

Les + Confort, stabilité, comportement en grandes courbes et sur piste, polyvalence.

Les - Exigeant techniquement et physiquement.

Rayon 22 m. Tailles disponibles 167, 177 et 187 cm. Poids d’un ski nu 1,600 kg.

LA SPORTIVA LO 5

115

559€

sans fixations

TALON

PATIN

SPATULE

Poids 2/5 Accessibilité / tolérance 2/5 Comportement sur piste 3/5 Portance / déjaugeage 4/5 Polyvalence 2/5

Pour qui ? Randonneur qui cherche la rigueur d’un vrai ski de rando avec de la largeur.

125

as si léger que ça pour un produit d’une marque spécialiste, le Lo5 rassure et donne P confiance. Il ne se fait pas prier pour prendre de la vitesse, registre où il se montre très stable et accrocheur. Entre les jalons, il coupe efficacement mais uniquement en grandes

courbes car il a du mal à raccourcir les rayons et à boucler correctement. Heureusement, il lâche le coupé très progressivement et se pilote très bien en conduite dérapée et en virage sauté dans le raide. À défaut d’être vraiment facile à faire rentrer en début de courbe, la longue spatule se montre fort efficace en poudre et relativement tolérante en neige difficile. Si ce n’est pas un foudre de guerre en termes de réactivité, le tempérament neutre du Lo5 permet de le garder toujours sous contrôle, quelles que soient les conditions.

Les + Stabilité, accroche sur le dur, comportement de la spatule en poudre.

Les - Rigide, sec en réaction, difficile en petites courbes.

Rayon 18-24-18 m. Tailles disponibles 168, 178, 188 cm. Poids d’un ski nu 1,635 kg. FREERANDO MAG 43

FR2-Tests skis.indd 43

05/11/14 14:27

TESTS SKIS 2015

MOVEMENT SHIFT 98

629€

sans fixations RANDO M EE R

LYVALENCE PO

125

TALON

PATIN

SPATULE

137

acile à prendre en main, très maniable, ultra stable pour un poids très raisonnable et F avec une accroche quasi parfaite, ce Movement Shift a tout du gendre idéal ! “On a l’impression que ce ski nous rend plus en retour que ce qu’on lui offre”, dixit nos testeurs enchantés. Il est à l’aise partout, dans les petites ou grandes courbes, sur la neige dure ou molle, il avale les mètres de dénivelé négatif sans broncher. Avec son patin généreux et son poids de 1 450 grammes / ski, il est vraiment plaisant et rentre parfaitement dans la catégorie 50 / 50. La nouvelle technologie North TPT (fibres de verre et carbone tressées) appliquée à un ski aussi large permet d’avoir de la nervosité et une présence sous le pied (les skieurs exigeants vont apprécier). Une vraie réussite !

1 4-2 015

Poids 4/5 Accessibilité / tolérance 4.5/5 Comportement sur piste 4.5/5 Portance / déjaugeage 4.5/5 Polyvalence 5/5

Pour qui ? Bon skieur qui veut un ski à tout faire, sans compromis.

Les + Polyvalence, efficacité, accroche, portance… presque tout !

Les - RAS.

Rayon 18 m. Tailles disponibles 169, 177 et 185 cm. Poids d’un ski nu 1,450 kg.

NORDICA PESHEWA 90

499.95€ sans fixations RANDO M EE R

E UP D CŒUR CO

110

TALON

PATIN

SPATULE

126

oté des capacités d’un vrai ski de piste, ce tout nouveau Nordica Peshewa 90 a totalement conquis nos testeurs. Excellent en conduite coupée, très stable et avec une D accroche parfaite, il tourne fort sur piste et même en forêt ou en hors-piste. Il sait tout faire ! En sortie de virage, il relance bien avec vivacité, précision et confort en absorbant les variations de terrain. Dans la neige profonde il manque peut-être un peu de portance vis-à-vis de la concurrence dû à sa carrure “medium” mais sa maniabilité reste excellente en toutes circonstances. La polyvalence est le maître-mot de ce Peshewa, il s’adapte à tous les terrains avec efficacité et si vous recherchez la performance associée au fun, n’hésitez plus !

1 4-2 015

Poids 4/5 Accessibilité / tolérance 4.5/5 Comportement sur piste 5/5 Portance / déjaugeage 4.5/5 Polyvalence 5/5

Pour qui ? Bon skieur qui recherche un ski polyvalent, efficace et ludique.

Les + Polyvalence, performance, stabilité, confort, efficacité.

Les - Surface portante un poil juste.

Rayon 19,5 m. Tailles disponibles 153, 161, 169, 177 et 185 cm. Poids d’un ski nu 1,400 kg.

SCOTT CRUS’AIR

699€

sans fixations

116

TALON

PATIN

SPATULE

Poids 3/5 Accessibilité / tolérance 4.5/5 Comportement sur piste 4/5 Portance / déjaugeage 4/5 Polyvalence 4.5/5

Pour qui ? Skieur intermédiaire qui recherche un ski efficace et à l’aise partout.

129

e Cruz’Air fait sa quatrième saison et reste une valeur sûre. En effet, on peut compter L sur lui dans quasiment toutes les situations et sans avoir à sortir l’artillerie lourde au niveau des cuisses. Piste, hors-piste, petits ou grands rayons : v ous demandez, il s’exé-

cute ! Le revers de la médaille d’un tel niveau de polyvalence et d’accessibilité, c’est qu’il manque de caractère pour les très bons skieurs. Une absence de punch que l’on ressent surtout en fin de courbe où la relance se fait attendre. Un modèle accessible donc, destiné à ceux qui recherchent un ski facile et maniable, sans gros points faibles rédhibitoires. On vous le dit, c’est une valeur sûre !

Les + Polyvalence, efficacité, facilité.

Les - Son manque de punch pour les experts.

Rayon 16 m. Tailles disponibles 169 et 179 cm. Poids d’un ski nu 1, 545 kg.

44 FREERANDO MAG

FR2-Tests skis.indd 44

05/11/14 14:27

TX97 TOUR MONTAGNE. Le TX97 est le polyvalent des montagnes ainsi que le premier choix des guides de KÄSTLE. Un ski de randonnée très léger et moderne avec EARLY RISE ROCKER. Disponible en 167, 177, 187 cm

W W W. K A E S T L E - S K I . C O M

W W W . K 1 2 D E S I G N . AT

Athlete: Chris Davenport Location: Antarctic Penninsula Photographer: Jim Harris

TESTS SKIS 2015

STÖCKLI

STORMRIDER VARIO

850€

sans fixations

111

TALON

PATIN

SPATULE

as si facile ce Stormrider Vario 86 de Stöckli, mais avec un peu de technique, quel P bonheur ! P uissance, relance carre à c arre, accélération, vivacité, où on veut, si on peut… C’est une bombe sur la piste avec une accroche incroyable et une stabilité à toute

épreuve, il faut seulement acheter des cuisses avec les peaux… En neige profonde il s’en sort très bien malgré son patin assez fin grâce à une spatule qui travaille vraiment efficacement. À l’aise partout, il affiche cependant une légère surcharge pondérale pour la montée mais reste néanmoins un bon compromis. Très exigeant et performant, ce Stöckli est un très bon ski qui a é té testé et approuvé en catégorie “skis polyvalents hommes” par nos cousins de Ski Chrono dans leur numéro d’octobre spécial test. C’est dire si son programme est étendu !

Poids 2/5 Accessibilité / tolérance 3/5 Comportement sur piste 5/5 Portance / déjaugeage 3.5/5 Polyvalence 4/5

129

Pour qui ? Les anciens coureurs qui veulent se mettre à la rando !

Les + Polyvalence, performances sur piste, caractère ludique et sportif, design qui tue.

Les - Exigeant techniquement et physiquement. Prix.

Rayon 17 m. Tailles disponibles 159, 167, 175 et 183 cm. Poids d’un ski nu 1,575 kg.

TRAB FREEDOM

469€

sans fixations

112

TALON

PATIN

SPATULE

ambre classique, lignes de cotes tendues et flex rigide : le Freedom 90 vise le maximum d’efficacité et de sécurité en montagne, quitte à perdre un peu en plaisir de ride. C Il exige en effet de la puissance dans les appuis pour exploiter à 100 % son potentiel. Si on s’en donne les moyens, on obtient un bon rendement en neige dure, notamment en grandes courbes avec un excellent comportement de pistard. Pour les petits virages en revanche, c’est chaud ! S es qualités se trouvent dans sa stabilité sans faille, son homogénéité, sa fluidité en conduite dérapée. C’est un ski qui permet de se rééquilibrer très facilement, ce qui peut aider en rando ! La portance généreuse suffit à rester en surface en poudre mais la spatule demande un peu d’attention pour ne pas planter.

Poids 4/5 Accessibilité / tolérance 2/5 Comportement sur piste 3/5 Portance / déjaugeage 3/5 Polyvalence 2/5

125

Pour qui ? Ceux qui veulent du solide pour affronter toutes les conditions, même difficiles. Un bon ski d’alpinisme élargi !

Les + Légèreté, accroche dans le raide et sur le dur, grandes courbes, bonne portance.

Les - Flex rigide qui demande du physique et de la technique, manque de réactivité et de confort.

Rayon 19,5 m. Tailles disponibles 157, 164, 171 et 178 cm. Poids d’un ski nu 1, 370 kg.

VÖLKL NANUQ

599€

sans fixations

114

TALON

PATIN

SPATULE

Poids 4/5 Accessibilité / tolérance 2.5/5 Comportement sur piste 5/5 Portance / déjaugeage 3.5/5 Polyvalence 3/5

Pour qui ? Un costaud qui aime foncer.

131

ien ne change pour le Nanuq de Völkl qui entame sa cinquième saison. Pas facile à R prendre en main avec un flex très rigide et un talon un peu trop présent, il est néanmoins très efficace sur la neige dure (une constante chez Völkl). Super en grandes courbes

avec une relance excellente, il se montre très exigeant sur les petits rayons. En balayant tout sur son passage, le Nanuq est très confortable et même s’il préfère la descente à la montée, il se montre assez polyvalent en neiges diverses. Très stable et avec une accroche impériale sur le dur, il conviendrait parfaitement à un ancien racer aux cuisses puissantes, nécessaires pour dompter et faire tourner ces planches.

Les + Stabilité, accroche, solidité, performance sur le dur.

Les - Accessibilité, raideur, talon trop présent.

Rayon 22,4 m. Tailles disponibles 163, 170, 177 et 184 cm. Poids d’un ski nu 1,490 kg.

46 FREERANDO MAG

FR2-Tests skis.indd 46

05/11/14 14:33

TESTS SKIS 2015

V-QUEST

CARBON AVATARA

699.99€ sans fixations

115

TALON

PATIN

SPATULE

Pour qui ? Randonneurs débutants / de niveau intermédiaire qui cherchent un ski léger, facile et efficace dans les “petites” conditions.

120

600€

sans fixations

Les - Performances en neige profonde, n’aime pas la vitesse.

TALON

PATIN

SPATULE

130

armi les modèles les plus larges de la catégorie, le LT10 fait également parti des plus lourds… Normal ! Vendu comme “le choix parfait pour la neige profonde”, force est de P constater que ce LT10 s’en sort en effet plutôt bien. Sa spatule légère lui permet de déjau-

ger efficacement en neige fraîche. Sur le dur, il n’est pas en reste : joueur et vivace, il varie et enchaîne les virages courts et longs avec aisance et malgré la petite taille de notre modèle de test (177 cm), il reste très stable et assure une bonne prise de carre. Avec un design un peu en décalage avec ce qui se fait sur le marché, il plaira aux inconditionnels de la marque et son faible poids par rapport à la taille du son patin seront des atouts indiscutables pour les amoureux de la freerando... qui ont la caisse !

Poids 2/5 Accessibilité / tolérance 4/5 Comportement sur piste 4/5 Portance / déjaugeage 4.5/5 Polyvalence 4/5

Les + Accroche, légèreté, polyvalence, maniabilité.

Rayon 18,3 m. Tailles disponibles 169 et 179 cm. Poids d’un ski nu 1, 350 kg.

WHITE DOCTOR LT 10

e Carbon Avatara de V-Quest est enfin disponible à la vente pour l’hiver 2014-2015 et L il a des atouts non négligeables ! Plus typé rando que freeride de par son poids, il est très facile à prendre en main et se montre assez vite très sympa et stable à petite vitesse. Les choses se détériorent à mesure que l’on accélère, il faut donc bien veiller à rester audessous d’un certain rythme pour éviter de se faire “chablatter”. Idéal pour les petites courbes, il est en revanche difficile d’allonger les virages notamment dans la profonde où il impose un peu de doigté pour rester en surface. Un ski original et léger pour la montée, accessible, qui conviendra à de nombreux randonneurs débutants.

Poids 5/5 Accessibilité / tolérance 4.5/5 Comportement sur piste 4.5/5 Portance / déjaugeage 3.5/5 Polyvalence 4/5

130

Pour qui ? Skieur costaud en quête d’efficacité et de simplicité.

Les + Polyvalence, efficacité, comportement homogène, rassurant.

Les - Poids.

Rayon 23,1 m. Tailles disponibles 177, 183 et 189 cm. Poids d’un ski nu 1,700 kg.

ZAG UBAC

117

669€ E R

RF / PE ORMAN DS C OI ERANDO M E

TALON

PATIN

SPATULE

sans fixations

131

vec l’Ubac, quelques mètres dans la pente suffisent à retrouver les fondamentaux de A la marque, à savoir une accessibilité et une maniabilité hors pair, optimisés par une capacité à déjauger et à flotter en surface quasi parfaite. Sur piste, l’Ubac fait le beau et se

permet un carving débridé redoutablement efficace et tonique. Attention toutefois à ne pas se laisser emporter par son enthousiasme car son flex souple, associé au double rocker, impose d’être bien centré. Si sur le dur il a tendance à vibrer, sa capacité à tout gommer en profonde et à tout pardonner fait vite oublier ce petit désagrément. Si l’on excepte ce petit manque de stabilité à vitesse élevée, l’Ubac s’avère être un très bon jouet. On adore !

1 4-2 015

Poids 4/5 Accessibilité / tolérance 4.5/5 Comportement sur piste 4/5 Portance / déjaugeage 5/5 Polyvalence 4.5/5

Pour qui ? Tout le monde… Sauf les adeptes de la vitesse.

Les + Facilité, polyvalence, réactivité, confort, légèreté.

Les - N’aime pas aller trop vite, vibrations de la spatule sur le dur.

Rayon 18 m. Tailles disponibles 164, 174 et 184 cm. Poids d’un ski nu 1,400 kg. FREERANDO MAG 47

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TESTS SKIS 2015

D. Givois

Peau-pow !

Les awards FreeRando Mag dans cette catégorie :

La catégorie : skis de freeride-rando mesurant de 99 à 109 mm au patin avec une taille comprise entre 180 et 185 cm (en moyenne). Des modèles larges et portants davantage tournés vers la descente pour les neiges profondes. Plus lourds que des skis de rando classique et des modèles “touring” testés précédemment, ils ont, ils ont un poids raisonnable par rapport à leur surface portante et représentent donc une solution de plus en plus recherchée par les utilisateurs typés freeride.

BLACK CROWS

NAVIS FREEBIRD

699€

sans fixations

121

TALON

103

PATIN

SPATULE

Poids 2/5 Accessibilité / tolérance 3/5 Comportement sur piste 2.5/5 Portance / déjaugeage 4.5/5 Polyvalence 3/5

Pour qui ? Les bons à très bons skieurs qui privilégient la descente et les grosses conditions.

134

hapé à l’identique de la version freeride, ce Navis Freebird est une nouveauté Black S Crows qui intègre dans son noyau un mélange de bois et de carbone. On oublie vite la piste pour se consoler immédiatement en dehors des domaines balisés, son vrai terrain de

jeu. Côté portance et déjaugeage, rien à redire. Les amateurs de petite godille serrée devront se tourner vers autre chose parce que franchement, ce n’est pas simple ! Pas vraiment un ski de couloir, le Navis est un robuste qui demande à dégommer du dénivelé négatif en grandes courbes. Là, sa stabilité fait merveille, son accroche rassure et son punch assure... Bruno Compagnet likes that !

Les + Vivacité, stabilité, encaisse la vitesse, grands virages.

Les - Comportement sur piste, petites courbes compliquées.

Rayon 21 m. Tailles disponibles 169, 179 et 187 cm. Poids d’un ski nu 1,850 kg.

48 FREERANDO MAG

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TESTS SKIS 2015

BLACK DIAMOND

CARBON CONVERT

699€

sans fixations

116

TALON

105

PATIN

SPATULE

a simplicité incarnée pour ce Carbon Convert de Black D ! Très accessible, il se laisse diriger sans rechigner. Son énorme rocker fait des merveilles en poudre et sa spatule L apporte un réel confort sur neiges accidentées et aide vraiment à la conduite pour initier les virages. Merci à son flex, très tendre, qui le rend très tolérant mais qui logiquement lui fait perdre la raison sur le dur à vitesse élevée. En revanche, si on reste dans une évolution tranquille, sans le brusquer, c’est nickel. Un ski parmi les plus légers de cette catégorie freeride-rando qui va combler les amateurs de grandes courbes enquillées dans de la neige fraiche.

Poids 5/5 Accessibilité / tolérance 5/5 Comportement sur piste 2/5 Portance / déjaugeage 4/5 Polyvalence 3/5

131

Pour qui ? Free-randonneur tranquille, débutant à bon, qui aime les grands espaces (vierges) et les longues sorties.

Les + Légèreté, déjaugeage, maniabilité, accessibilité.

Les - Instabilité sur piste / neige dure, n’aime pas la vitesse.

Rayon 23 m. Tailles disponibles 164, 172, 180 et 188 cm. Poids d’un ski nu 1,400 kg.

DPS

WAILER 99 PURE 3

1 240€ sans fixations

111

TALON

PATIN

SPATULE

a première chose qui fâche à propos de ce DPS, ce n’est ni son look, ni son poids mais L son prix ! À plus de 1 200 € sans les fix, ça calme… Sur la neige, il est confortable sans être trop mou ni trop sec en réaction. Le Wailer dispose d’un très bon pop et adore varier les

virages, c’est un polyvalent qui passera aisément de la neige compacte à la neige molle sans perdre en maniabilité. Très joueur, il manquera tout de même d’un peu d’accroche à haute vitesse. En dehors de ça, c’est un ski réellement efficace dans toutes les conditions et la qualité est au rendez-vous… mais à quel prix (désolé d’insister) !

Poids 3/5 Accessibilité / tolérance 4/5 Comportement sur piste 4/5 Portance / déjaugeage 4.5/5 Polyvalence 4/5

125

Pour qui ? Free-randonneur fortuné qui aime s’amuser.

Les + Ludique, maniable, polyvalent.

Les - Stabilité à grande vitesse. Prix !

Rayon 16-19 m. Tailles disponibles 168, 176, 184 et 192 cm. Poids d’un ski nu 1,600 kg.

DYNAFIT DENALI

870€

sans fixations RANDO M EE R

E UP D CŒUR CO

117

TALON

PATIN

SPATULE

132

éveloppé avec l’Union Internationale des Associations de Guides de Montagne et D testé sur le mont Denali (6 194 m), ce Dynafit aime à 100 % la haute montagne et tous les terrains qui s’y prêtent. Très facile et très maniable, il est assez vif sans être un foudre de guerre et accroche bien même si ses limites apparaissent à grande vitesse. Efficace sur piste il l’est aussi dans la poudreuse où il passe facilement avec une grande facilité. Surprenante, sa spatule carrée surfe sur la neige profonde sans s’enfoncer et fait un travail remarquable pour gommer les irrégularités du terrain et tracer dans la trafolle. Amateurs de randonnée, free-randonneurs, guides… c’est le ski idéal !

1 4-2 015

Poids 5/5 Accessibilité / tolérance 5/5 Comportement sur piste 4/5 Portance / déjaugeage 5/5 Polyvalence 4.5/5

Pour qui ? C’est le ski parfait pour à peu près tout le monde.

Les + Rapport portance / légèreté, performances générales, accessibilité, homogénéité, vivacité…

Les - Stabilité à grande vitesse sur le dur. Prix.

Rayon 22,5-21,5 m. Tailles disponibles 168, 176, 184 et 193 cm. Poids d’un ski nu 1,390 kg.

50 FREERANDO MAG

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TESTS SKIS 2015

DYNASTAR CHAM HM 107

649€

sans fixations

122

TALON

107

PATIN

SPATULE

e Dynastar Cham High Mountain 107 est un “vrai” ski de freeride et si son poids ne lui L permet pas d’être un excellent ski de freerando et bien tant pis ! C’est sûr, il faut les trainer ces deux “poutres” à la montée mais à la descente, même les plus costauds sont aux anges ! Taillé pour la vitesse et les grandes courbes, ce Cham a gardé l’expertise freeride de sa version normale. Alors oui, il faut des cannes pour le manier, de la technique aussi et les débutants doivent passer leur chemin au risque d’être dégoûté de la rando. Contrairement à beaucoup de skis de la catégorie, il se montre très efficace sur le dur et ne bronche pas avec la vitesse. Comfortables, stables et accrocheurs, ils ont tout des grands, à condition de savoir leur causer... et de les trainer jusqu’en haut !

Poids 1/5 Accessibilité / tolérance 3/5 Comportement sur piste 4/5 Portance / déjaugeage 4.5/5 Polyvalence 3.5/5

137

Pour qui ? Skieurs très en forme qui veulent un ski performant partout, quitte à beaucoup transpirer à la montée ou à limiter le dénivelé positif.

Les + Polyvalence piste / hors-piste, niveau de performances, accroche, stabilité, “ski d’attaque”.

Les - Poids, exigeant et fatiguant.

Rayon 18 m. Tailles disponibles 166, 175, 184 et 190 cm. Poids d’un ski nu 2,010 kg.

FISCHER HANNIBAL 100

649€ E R

RF / PE ORMAN DS C OI ERANDO M E

TALON

100

PATIN

SPATULE

sans fixations

117

131

n voilà un bien dans la catégorie ! Léger, cet Hannibal 100 (grand frère du 94 mais qui E garde les mêmes caractéristiques techniques), est très performant dans la profonde. C’est un ski efficace, tolérant, maniable, stable et polyvalent… à v itesse moyenne. En

effet au-delà d’une certaine limite, trop envoyer lui fait perdre ses belles qualités à cause de son flex tendre. Ce paramètre pris en compte, c’est dans la neige fraîche qu’il dévoile tout son potentiel avec une portance et une maniabilité qui le rendent accessible au plus grand nombre. C’est un ski qui passe partout, sans avoir à faire trop d’effort. Un must dans cette catégorie !

1 4-2 015

Pour qui ? Randonneur qui cherche un ski “classique” avec grosse portance et économe physiquement.

Les + Légèreté, comportement en poudre, performances générales, accessibilité.

Les - Limite sur le dur, n’aime pas aller trop vite.

Rayon 23 m. Tailles disponibles 1170, 180 et 190 cm. Poids d’un ski nu 1,500 kg.

D. Givois

Poids 5/5 Accessibilité / tolérance 5/5 Comportement sur piste 3/5 Portance / déjaugeage 4.5/5 Polyvalence 4/5

FREERANDO MAG 51

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TESTS SKIS 2015

SYNAPSE CARBON

880€

125

TALON

109

PATIN

SPATULE

sans fixations

RANDO M EE R

e G3, c’est tellement une tuerie en neige profonde que si c’était possible, on lui aurait C bien mis un 6 sur 5 en portance / déjaugeage ! D’aspect très exclusif avec une carrure de gladiateur, il ne se montre pas trop fermé en termes d’utilisation et de conditions, dans la mesure où l’on reste en hors-piste. Là, il se ride avec efficacité sur tous les types de neige sans même trop exiger de son pilote. Il faut par contre oublier la godille et la piste… Pour le reste ça le fait gravement avec une prédilection pour les grandes courbes enquillées à fond dans la neige fraîche. Idéal pour partir à la conquête des grands espaces. Alaska, nous voilà !

E UP D CŒUR CO

137

1 4-2 015

Poids 5/5 Accessibilité / tolérance 4/5 Comportement sur piste 2/5 Portance / déjaugeage 5/5 Polyvalence 3/5

Pour qui ? Fans d’héliski qui n’ont pas les moyens de se payer un hélico.

Les + Aisance dans la poudre et la trafolle, léger, vivant, poids.

Les - Petites courbes, comportement sur piste, polyvalence. Prix.

Rayon 21 m. Tailles disponibles 175, 180, 185 et 190 cm. Poids d’un ski nu 1,450 kg.

HAGAN Y-KING

122

649.90€

TALON

107

PATIN

SPATULE

E R

RF / PE ORMAN DS C OI ERANDO M E

rès facile en poudre, le grand frère du Hagan Y-Boost, le King, une fois chaussé, se T met en mode pilote automatique, capable de tout skier avec aisance. Un peu victime d’un effet “bateau” sur la piste avec ses 107 mm au patin, il reste toutefois stable et agréable mais surtout, se montre capable d’affronter toutes les conditions de neige. C’est un ski tolérant qui, revers de la médaille, manque un peu de rigidité pour pouvoir attaquer et contenter les skieurs les plus sportifs. Son volume garantit une portance très efficace et sa spatule généreuse le fait déjauger sans avoir à forcer. Un des meilleurs rapports poids / performance de la catégorie !

sans fixations

140

1 4-2 015

Poids 4/5 Accessibilité / tolérance 4.5/5 Comportement sur piste 3.5/5 Portance / déjaugeage 5/5 Polyvalence 3/5

Pour qui ? Tous ceux qui ont peur des fats en rando et qui ont besoin d’être rassurés par un ski accessible et performant.

Les + Accessibilité, poids, polyvalence, travaille de la spatule, tolérance.

Les - Pas trop vite svp !

Rayon 20-21-23 m. Tailles disponibles 172, 181 et 190 cm. Poids d’un ski nu 1,580 kg.

COOMBACK

629€

sans fixations RANDO M EE R

LYVALENCE PO

122

TALON

104

PATIN

SPATULE

136

’est désormais marqué dessus, ce K2 Coomback est un champion de la polyvalence ! C À l’aise sur la piste (si, si), il est vif, léger et réagit comme un vrai pistard en sautant bien de virage en virage sans décrocher et en restant imperturbable. Très bien équilibré et

fluide, il permet d’attaquer les petites courbes sans sacrifier aux grands rayons où sa stabilité fait merveille. La spatule travaille très efficacement, que ce soit en trafolle ou en profonde. Un ski d’une efficacité indéniable et d’une polyvalence incontestable !

1 4-2 015

Poids 3/5 Accessibilité / tolérance 4/5 Comportement sur piste 4.5/5 Portance / déjaugeage 4.5/5 Polyvalence 4.5/5

Pour qui ? Free-randonneur qui veut une paire solide sur laquelle compter dans toutes les conditions.

Les + Polyvalence, travail de la spatule, accroche, stabilité, vivant.

Les - Peut manquer de fun pour les plus excentriques.

Rayon 23 m. Tailles disponibles 170, 177 et 184 cm. Poids d’un ski nu 1,650 kg.

52 FREERANDO MAG

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TESTS SKIS 2015

ROSSIGNOL SOUL 7

579€

sans fixations RANDO M EE R

LYVALENCE PO

126

TALON

106

PATIN

SPATULE

136

n savait que le Soul 7, parmi les skis les plus récompensés de la saison dernière, allait O bien sur tous les terrains en descente : piste, trafolle, poudre… Quid d’une utilisation en rando ? On ne va pas se mentir, c’est un ski lourd par rapport à la concurrence mais qui mérite tout de même sa place dans ces tests. À la descente, un montage avec fixations à inserts ou fixations à plaque pour la rando ne va pas dénaturer son caractère exceptionnel loué par beaucoup de spécialistes. Accessible et polyvalent, sa belle spatule garde cette aptitude hallucinante à gommer tous les défauts du terrain. Certes, il faut avoir la caisse pour le monter tout en haut de la montagne mais franchement, quand on aime, on ne compte pas !

1 4-2 015

Poids 1/5 Accessibilité / tolérance 4.5/5 Comportement sur piste 3.5/5 Portance / déjaugeage 5/5 Polyvalence 4.5/5

Pour qui ? Tous les randonneurs qui ne veulent pas se prendre la tête (à la descente) à la recherche d’un ski qui passe partout et facilement.

Les + Accessibilité, tolérance, polyvalence, confort, niveau de performances générales.

Les - Poids.

Rayon 17 m. Tailles disponibles 164, 172, 180 et 188 cm. Poids d’un ski nu 1,900 kg.

SCOTT POWD’AIR

749€

sans fixations

120

TALON

PATIN

SPATULE

Pour qui ? Les skieurs tranquilles recherchant un ski efficace et confortable dans toutes les situations.

acile, maniable, polyvalent : l e Scott Powd’Air, grand frère du déjà convaincant F Crus’Air, dispose de beaucoup d’arguments pour séduire. S’il se débrouille vraiment pas mal sur la piste – même s’il possède moins d’agressivité que ses confrères – il se sent

bien évidemment plus à l’aise en hors-piste où il flotte confortablement et tranquillement. Dans les neiges plus difficiles, dans les pentes raides ou la trafolle, là encore tout se passe bien, à la cool. Justement, c’est un ski tranquille, à ne pas brusquer pour profiter de son bon caractère homogène et polyvalent. Une valeur sûre !

Les + Polyvalence, efficacité, confort, accessibilité.

Les - N’aime pas trop la vitesse.

Rayon 18,5 m. Tailles disponibles 163, 173 et 183 cm. Poids d’un ski nu 1,580 kg.

L. Salino / Agence Zoom

Poids 4/5 Accessibilité / tolérance 4.5/5 Comportement sur piste 4/5 Portance / déjaugeage 4.5/5 Polyvalence 4/5

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54 FREERANDO MAG

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TESTS SKIS 2015

VÖLKL NUNATAQ

649€

sans fixations

123

TALON

107

PATIN

SPATULE

oussez-vous, le Nunataq revient ! C e Völkl s’affiche comme un ski de freeride sans P concession avec sa silhouette de déménageur. Ne cherchez pas, c’est un ski pour les sportifs, les skieurs engagés qui aiment aller vite et tailler de graaaaaannnnndes courbes à fond. Irréprochable pour affronter les conditions les plus extrêmes, ce costaud n’est pas un champion de la polyvalence. Petites courbes, petite vitesse : oubliez ! Petites cuisses et petits poumons : oubliez ! Le talon, très raide, est particulièrement directif et il faut lui causer brutalement pour se faire entendre… Un ski performant mais très exclusif.

Poids 3/5 Accessibilité / tolérance 2/5 Comportement sur piste 3/5 Portance / déjaugeage 4.5/5 Polyvalence 2.5/5

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Pour qui ? Free-randonneur avec un gros cœur, non-fumeurs, qui conçoit la descente avec beaucoup de vitesse et des grands virages.

Les + Stabilité, accroche, comportement en poudre, grands rayons, nervosité.

Les - Exigeant, talon omniprésent, pas polyvalent.

Rayon 27,4 m. Tailles disponibles 170, 178 et 186 cm. Poids d’un ski nu 1,700 kg.

ZAG

UBAC XL

699€

sans fixations

120

TALON

102

PATIN

SPATULE

Pour qui ? Les aventuriers, amateurs de grands espaces.

a taille XL de l’Ubac offre 7 mm de plus au patin que sa version de base. Sur piste, il s’en L trouve beaucoup plus délicat à piloter, imposant du doigté et une attention de tous les instants notamment pour l’équilibre. Très difficile à déformer, il est quasiment impossible de

tenter la moindre conduite coupée (ou alors en virages très larges). Passons notre chemin pour se lancer derrière les jalons où il n’a aucun mal à déjauger et porter. Mieux, il s’accommode de toutes les conditions de neige notamment grâce à une spatule “brise-glace” qui fend la trafolle la plus moisie. Un bon allier pour les free-randonneurs aventuriers !

Les + Portance et déjaugeage, performances hors-piste, poids.

Les - Pas du tout polyvalent !

Rayon 21 m. Tailles disponibles 176 et 186 cm. Poids d’un ski nu 1,500 kg.

J. Nerva

Poids 5/5 Accessibilité / tolérance 3.5/5 Comportement sur piste 2/5 Portance / déjaugeage 4.5/5 Polyvalence 2/5

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56 FREERANDO MAG

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09.09.14 13:37

Nos tests chaussures se sont déroulés sous le soleil de l’Alpe d’Huez ce printemps.

22 raisons

d’y mettre les pieds

C’est une nouveauté pour ce deuxième numéro de FreeRando Mag : après les tests de skis, les chaussures ! Avec Mark Festor, spécialiste du bootfittin g, nous avons testé pour vous 22 modèles (12 hommes et 10 femmes) spécialement conçus pour la pratique de la freerando. Par Mark Festor et Jonathan Gaillard - Photos Laurent Salino / Zoom. ne preuve supplémentaire de l’engouement des fabricants pour faire évoluer le marché de la freerando : depuis quatre ans, ils proposent tous des modèles adaptés à cette pratique. Des chaussures qui se situent entre les modèles de rando classique, légères pour la montée, et les modèles d’alpin / freeride, performantes pour la descente. Afin de réaliser cette session de tests de chaussures, nous nous sommes rapprochés de Mark Festor, spécialiste du bootfitting et fondateur de Total Feet, son atelier basé à Archamps en Haute-Savoie. Un fin connaisseur de la podologie et du marché du ski qui a m issionné quatre testeurs (deux hommes, deux femmes), tous moniteurs à l’ESF de l’Alpe d’Huez, pour mener à bien sa mission.

C’est notre chef-opérateur sur ces tests : Mark Festor, LE spécialiste du bootfitting.

58 FREERANDO MAG

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PROTOCOLE ET CONDITIONS DES TESTS L’idée de base était d’avoir un test cohérent des propriétés mécaniques des différentes chaussures basé sur : le confort en montée (débattement, allonge), la conduite à la descente et la réactivité de la coque en ski hors-piste. Les critères subjectifs (enfilage, confort du chaussant) n’ont pas été pris en compte sur ces tests, priorité était donnée au comportement de la chaussure. Nous avons organisé notre session à l’Alpe d’Huez ce printemps. Le test consistait à monter 100 mètres de dénivelé au bord des pistes pour tester le débattement et l’amplitude des chaussures. Redescente ensuite dans neige transformée en dehors des pistes (neige de printemps lourde). Deux types de skis ont été utilisés : des Zag Adret en 161 cm pour les dames et des Zag Ubac en 184 cm pour les hommes avec pour chaque, deux modèles de fixations : à plaques de génération Diamir et à inserts type Low tech. Chaque testeur remplissait une fiche par modèle à chaud juste après le test puis les impressions étaient ensuite partagées lors d’un débriefing conduit par Mark Festor. Les tailles de chaussures demandées aux marques étaient en fonction des pointures que les testeurs utilisent toute la saison, proche de leur pointure de pied (24.5 chez la femme = 38 / 39 et 26.5 chez les hommes = 41.5 / 42). Certaines marques n’ont malheureusement pu nous livrer que du 27, ce qui a pu fausser certaines sensations de conduite du ski (pour le test on a alors rajouté une semelle de plus ainsi qu’un serrage plus homogène sans trop compresser le pied pour un travail mécanique optimal).

REMARQUES SUR LE POIDS Le poids des chaussures : un éternel dilemme ! Nous ne sommes pas ici dans le même cas de figure que la chaussure de randonnée classique où l’on doit concilier 1 000 à 2 500 m de dénivelé dans la journée, mais plutôt confort, un bon débattement du collier et un bon maintien du pied à la montée comme en descente, une tenue et une transmission des appuis en ski, le plaisir en neige profonde... La construction de la chaussure freeride / rando est plus légère que la chaussure de ski piste traditionnelle mais ne doit pas être un argument décisif au détriment de la tenue de pied pour le freeride quand on a des skis de 100 à 130 mm au patin...

RÉCOMPENSES Nous avons délibérément choisi de laisser les testeurs, et surtout leurs pieds, attribuer leurs récompenses. Vous trouverez donc dans ces tests les “coups de coeur” de chaque testeur car plus que pour des skis, les chaussures sont une affaire très subjective... Les coups de cœur de Mark Festor viennent récompenser les modèles aux caractéristiques techniques référentielles… pour un bootfitter !

REMERCIEMENTS À l’équipe de l’hôtel-restaurant le Dôme à l’Alpe d’Huez, notre QG pour cette session de tests. Merci évidemment aux équipes des remontées-mécaniques de la SATA et à la disponibilité des personnels de l’Office de Tourisme de l’Alpe d’Huez, toujours là pour nous. Merci à la mobilisation des pulls rouges de l’ESF de l’Alpe d’Huez. On remercie également la marque Zag pour avoir mis à notre disposition des skis de freerando sur ces tests. Enfin, merci à nos testeurs et testeuses, Lionel, Philippe, Jessica et Mathilde : bonne saison à toutes et tous !

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TESTS CHAUSSURES 2015

GLOSSAIRE FIT (OU CHAUSSANT)

Vient de l’anglais “forme”. Dans le domaine de la chaussure de ski le fit symbolise le volume chaussant intérieur de la coque que les fabricants ont peaufiné chacun de leur côté durant des années afin de s’adapter à u ne certaine forme de pied qu’ils estiment comme pied de référence. Il en existe trois : 1. Étroit-medium : souvent associé aux pieds de type “méditerranéen”, une forme de pied de référence dans les années 70-80. Caractéristique : l’avant-pied est “normal”, le cou de pied un peu cambré, le talon fin. Correspond généralement aux marques Nordica, Lange, Dolomite, Caber, Garmont, Tecnica, Trappeur par exemple. Certaines de ces marques ont disparu ou été rachetées par des fabricants de ski pour servir de base à l’élaboration de leurs gammes de chaussures de ski. Les autres ont patiemment amélioré leur volume chaussant ou alors conservé le chaussant de référence pour les chaussures de compétition. 2. Medium-large : chaussant un peu plus large pour les pieds dits “scandinaves” avec un avant-pied plus large, un talon plus rond. Apparu dans la deuxième moitié des années 1980, c’est le chaussant de référence des marques autrichiennes comme Koflach, Dynafit, Tyrolia. De cette forme, beaucoup de nouvelles marques de chaussures des années 90 (comme Salomon) vont s’inspirer afin de chausser un plus grand nombre de skieurs à t ravers le monde dont la morphologie correspond mieux à ce type de chaussant sans pour autant nuire aux performances techniques. 3. Wide (large) : c’est le chaussant large. Toutes les marques travaillent dans ce domaine pour les skieurs “confort” ou les chaussures “sport”. Le confort du pied est primordial, la réactivité passe au deuxième plan. Pour résumer : 9 2 à 9 5 mm de large = chaussant racing (étroit) ; 98 mm = p erformance moyen ; 100 mm = m edium-large ; 102 à 104 mm = wide (large), chaussant confort.

INDICE DE FLEX

Classifie une gamme de chaussures en fonction d’une échelle de flex allant de 50 à 170. Il faut savoir qu’il n’existe aucun paramètre de mesure comparatif permettant de garantir un indice commun à l’ensemble des chaussures sur le marché. Chaque marque quantifie l’indice de flex de leurs modèles en fonction du profil du skieur recherché, le type de ski utilisé et son terrain de jeu (piste, horspiste, freeride, débutant, confort). On peut résumer ainsi : 140 à 170 de flex : chaussures “racing” (Coupe du monde ou FIS pour un usage compétition) avec un fit étroit très près du pieds (type “méditérranéen”) afin d’avoir un maximum de réactivité dans la transmission des appuis. Fit : 95 mm. 100 à 140 de flex : chaussures “performances” avec un moule retravaillé un peu plus large en avant-pied et talon. Chaussant généralement situé entre 95 et 98 mm selon les fabricants. Certains

modèles iront lusqu’à proposer 102 mm (wide) pour une chaussure aux caractéristiques vraiment performantes. 100 à 120 de flex : chaussures dames “performances” permettant de skier d’une façon engagée. 90 à 100 de flex : une forme et une construction plus souple pour se faire plaisir, sans souffrir des pieds et des cuisses.

MONDOPOINT

Système de mesure utilisé dans l’industrie de la chaussure de ski depuis la fin des années 80. L’unité de longueur des pieds est en centimètres et non en pointure française (dite “pointure de Paris”), en pointures UK ou US. Certaines marque utilisent toujours l’unité de mesure UK pour les coques “racing” ou “performances”. Les moules restent identiques à c eux des années 80… La conversion d’un système à l’autre est souvent difficile car pour une pointure donnée nous passons d’une taille de coque à l’autre avec une différence de longueur de coque variant de 5 à 10 mm. Avant l’achat, il est important de bien mesurer les deux pieds avant et de choisir en fonction de sa forme de pieds.

“SKI & HIKE” (Walk To Ride)

Ce système permet de libérer mécaniquement le collier du sabot permettant d’avoir une position des jambes droite et non plus bloquée en flexion en avant. Cela permet de réaliser des marche d’approche en pente raide, d’être utilisé avec des fixations de randonnée à plaque ou à inserts. Les skieurs apprécieront aussi la possibilité de marcher plus facilement dans la station ou simplement de pouvoir se mettre les jambes droites dans les files d’attentes : comme avec les chaussures avec entrée par l’arrière des années 80, vous vous souvenez ?

TOURING PADS

Depuis cinq ans les grands fabricants de chaussures proposent sur leur modèles freeride technique de pouvoir adapter des “pads” de semelle (avant et arrière) compatibles soit avec les fixations de randonnée à plaques (technologie WTR) ou avec les fixations à i nserts (technologie Low Tech). Attention : les pads compatibles WTR ne sont pas adaptés à toutes les fixations de ski alpin classiques (norme ISO). Le profil et l’adhérence de ces pads sont particulièrement appréciés pour faire sa trace lors des marches d’approche dans les parois pentues, skis sur le sac. Attention lors de l’achat à bien vous assurer que ces pads sont compatibles avec le type de fixations de vos skis.

ARCH PAD

C’est la partie intermédiaire du sabot située entre l’avant-pied et le talon, qui est renforcée avec un insert en gomme afin de donner une meilleure accroche lors des marches d’approche dans la neige ou sur la glace.

60 FREERANDO MAG

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ANATOMIE

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TESTS CHAUSSURES 2015

12 modèles hommes Nos testeurs

LIONEL JULIEN 41 ans, enseigne depuis 1990. Ski : 1 0 00 heures d’enseignement par saison + 10 à 15 sorties de rando. Ses chaussures : F ischer Vaccum en 130 et 150 en race ; Scarpa Maestrale en rando. Ses pieds : type méditerranéen (normal, sans gros cou de pied, légèrement affaissé). Porte des semelles sur-mesure Comform’Able.

ATOMIC

WAYMAKER CARBON 130

499€ Indice de flex 130 Pointure du 24.5 au 29.5 Arch pads oui Touring pads oui (Low tech ou WTR)

DALBELLO LUPO SP

549€ Indice de flex 130 avec possibilité de monter une languette + souple (115-120) Pointure du 24 au 29.5 Arch pads oui Touring pads oui (WTR)

PHILIPPE AMARD 48 ans, enseigne depuis 1987. Ski : 8 50 heures d’enseignement par saison + 100 heures en perso + 20 000 mètres de rando par an. Ses chaussures : Rossignol Radical SI 130 en mode “perf” ; privilégie le confort avec une Rossignol en 120 (Sensor 3) pour l’enseignement ; Scarpa Maestrale en rando. Ses pieds : pied légèrement plat avec gros cou de pied et une différence de longueur entre les deux pieds (39,5 à droite et 41 à gauche).

Construction coque deux parties. Sabot construction “live fit” avec une partie souple sur le côté extérieur de la coque pour plus de confort sur la bordure externe de l’avant-pied. La partie avant du sabot comporte une seule boucle avec répartiteur de pression du serrage sur le cou de pied. Matières polyuréthane avec arête dorsale carbone sur la base du sabot au niveau du talon et sur la base du collier et de la coque.

Chausson Gold avec 3M Thinsulate Platinium (plus chaud) thermoformable. Fit 101 mm (chaussant medium), technologie Memory Fit (malléole et cou de pied thermoformables). Chaussures testées sur fixations “Ski & Hike” (WTR). Commentaire C’est une excellente chaussure de ski confort pour skieur de niveau moyen à confirmé

Pour qui ? Skieurs de niveau intermédiaire avec un avant-pied large (voire très large) et cou de pied fort recherchant une chaussure confortable et précise pour faire jusqu’à 500 m de dénivelé de temps en temps.

Construction coque structure trois parties (bas de coque, collier, languette). Excellente progression de la flexion, grande facilité de chaussage / déchaussage. Matières coque sabot en PU, languette en polyamide. Chausson Intuition pour Dalbello, construction enveloppante type “overlap” sans languette.

Les + Confort. Bon débattement et maintien du pied à la montée. Facilité d’utilisation du système marche / ski. Les - Attention chaussure très volumineuse, pieds fins s’abstenir !

Fit 98 mm, chaussant pouvant être entièrement sur mesure grâce au chausson thermoformable Intuition. Chaussures testées sur fixations “Ski & Hike” (WTR).

Pour qui ? Freeriders ou skieurs confirmés avec une marche d’approche limitée à 300 m de dénivelé (car débattement relativement restreint). Le chausson doit impérativement être customisé sinon gare à l’inconfort ! Les + Tenue globale du pied. Coque chaussant medium.

Excellent comportement à la descente de par sa forme de coque et sa construction en trois parties. Les - Débattement limitant l’utilisation en montée sur des forts dénivelés.

62 FREERANDO MAG

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FISCHER

Construction coque deux parties. Fonction “On / Off Piste Mode” qui permet de jouer sur l’angle du tibia en abaissant / remontant le spoiler (de 14° à 17° d’inclinaison). Matières polyréthane. Chausson construction avec empiècement Ultralon (mousse polyéthylène), partiellement thermoformable.

RANGER 12

360€ Indice de flex 120 Pointure du 23 au 31.5 Arch pads oui Touring pads non

Fit 101 mm (medium-large). Chaussure testée avec fixations “Ski & Hike” (WTR)

Pour qui ? Freerider qui cherche un bon débattement à la montée et pas trop rigide à la descente. Les + Débattement et allonge à la montée.

HEAD

450€

Construction coque deux parties. Reprend la forme de la Vector 130. Matières polyuréthane bi injection. Chausson “Perfect fit” personnalisable. Fit 198-100 mm à l’avant-pied et talon généreux (moyen-large).

Indice de flex 130 Pointure du 25 au 30.5 Arch pads oui Touring pads oui (WTR)

Pour qui ? Le skieur confirmé qui recherche une chaussure facile, confortable avec un débattement pour 100-300 m de dénivelé. Freeride-confort. Les + Système verrouillage-déverrouillage montée-

VENTURE FT 130

PINNACLE 130 E UP D CŒUR CO E

530€

K F STO R AR

1 4-2 015

Indice de flex 130 Pointure du 25.5 au 30.5 Arch pads oui Touring pads non (déjà intégrés)

LANGE XC 120

400€ Indice de flex 120 Pointure du 24 au 31.5 Arch pads oui Touring pads non

FR2-Tests chaussures.indd 63

Construction coque deux parties avec insert dorsal “Interlock” pour une plus grande réactivité du collier. Système déblocage tige Synchro interlock. Seule chaussure alpine à a voir intégré des inserts Low tech sur les talonnettes alpines. Matières coque, sabot et collier en polyuréthane. Collier rehaussé avec 1 crochet + sangle Power buckle assurant une bonne répartition du serrage et la progressivité du maintien bas de jambe.

Chaussure testée avec fixations “Ski & Hike” (WTR). Remarque option semelle touring Vibram disponible.

descente. Bon débattement, bonne skiabilité. Une des meilleures chaussures avec un excellent compromis confort / skiabilité à la descente. Très polyvalente. Les - Poids à la montée.

Chausson K2 Precision Fit by Intuition. Fit deux versions (97 mm ou 102 mm), chaussant pouvant être entièrement sur mesure grâce au chausson thermoformable. Chaussures testées sur fixations Low Tech. Commentaire Au niveau du test, c’est la chaussure de référence pour sa technologie freeride / alpine.

Pour qui ? Très bons skieurs et freeriders qui cherchent un produit performant à la descente sans prendre en compte le poids. Les + Confort, maintien et performances à la descente.

Construction coque deux parties. Matières sabot en polyéther et collier un peu plus souple en polyoléfine. Chausson partiellement thermoformable. Fit 102 mm (medium-large). Chaussures testées sur fixations “Ski & Hike” (WTR)

Les - Largeur à l’avant-pied. Un peu trop souple à la descente pour les très bons skieurs.

Système de serrage collier (crochet + velcro). Seule chaussure alpine avec inserts Low tech intégrés. Les - Poids. Semelles légèrement glissantes.

Commentaire Coque plus confortable que la gamme XT et qui sera plus adaptée aux pieds plus larges.

Pour qui ? Bons skieurs et freeriders en quête de confort prioritairement. Les + Son confort. Débattement très intéressant à la montée.

Les - Semelle qui glisse un peu sur l’avant.

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TESTS CHAUSSURES 2015

MOVEMENT FREE POWER 4 WRAP

485€ Indice de flex 120 Pointure du 24.5 au 30.5 Arch pads oui Touring pads oui (inserts Low tech déjà intégrés)

ROSSIGNOL

Construction trois parties (sabot, collier, languette). Matières polyuréthane. Chausson Thermo by Intuition type “overlap” entièrement thermoformable. Fit 100 mm (medium-large). Chaussures testées sur fixations Low tech.

Commentaire Movement qui n’est pas un fabricant de chaussure à la base a bénéficié de l’expertise d’un fabricant italien (Roxa) pour la conception de sa gamme de chaussures.

Pour qui ? Freerider de niveau moyen à confirmé qui recherche une chaussure avec un bon débattement à la montée pour des dénivelés allant jusqu’à 400-500 mètres et une bonne tenue à la descente. Les + Débattement à la montée (pour une coque trois

450€

Construction deux parties. Matières polyéther. Chausson “Total Thinsulate” préformé. Fit 100 mm (medium-large). Chaussure testée avec fixations “Ski & Hike” (WTR).

Indice de flex 130 Pointure du 24 au 31.5 Arch pads oui Touring pads oui (WTR)

Pour qui ? Du bon à très bon skieur qui recherche une chaussure qui se démarque à la descente avant tout et qui veut faire un couloir de temps en temps. 200-300 mètres de dénivelé max. Chaussure réactive et précise en ski de piste.

ALL TRACK PRO 130

SALOMON QUEST MAX 130

500€ Indice de flex 130 Pointure du 24 au 29.5 Arch pads oui Touring pads oui (Low tech)

parties). Bonne tenue à la descente. Polyvalence montée / descente. Personnalisation grâce un chausson thermo by Intuition. Les - Réglage des crochets difficile à harmoniser.

Les + Système de verrouillage / déverrouillage très simple. Excelle à la descente. Les - Débattement limité. Semelle un peu glissante sur l’avant en marche (avec semelle alpine).

Construction deux parties, bi injecté polyuréthane “Custom Shell” (personnalisable). Matières polyuréthane. Chausson “My Custom Fit”, entièrement personnalisable. Fit 98 à 104 mm (Custom Shell). Chaussures testées en WTR et Low tech.

Pour qui ? Bon à très bon skieur en quête d’efficacité à la descente. Les + Comportement à la descente (bonne conduite de ski), rigide et précise.

Les - Attention au système de verrouillage à la descente qui peut sauter selon les appuis talons. Pieds fins s’abstenir !

64 FREERANDO MAG

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TESTS CHAUSSURES 2015

SCARPA

Construction coque deux parties. Sabot Pebax avec renfort carbone sur la base du talon pour rigidifier la chaussure et limiter la torsion latérale. Semelles interchangeables. Matières Pebax (polyéther). Chausson Intuition Speed Ride, entièrement personnalisable. Fit 95-98 mm (medium), personnalisable par le chausson. Chaussures testées sur Low tech.

FREEDOM SL

569€ Indice de flex 130 Pointure du 23.5 au 31 Arch pads oui Touring pads oui (Low tech)

Commentaire C’est la chaussure de référence actuellement dans le registre de la freerando : meilleure débattement à la montée, excellente allonge, performances à la descente.

Pour qui ? Ceux qui veulent faire entre 500 et 1 000 m à la montée et se faire plaisir à la descente. Les + Chaussure très réactive. Débattement, allonge, performances à la descente.

SCOTT

G1 POWERFLEX 130 WTR

549€

Construction deux parties avec collier en bi injection progressive pour améliorer la progression de la flexion. Matières coque en elastollan (polyuréthane). Chausson mousse EVA Thermo Ultralon, entièrement thermoformable. Fit 97 mm (medium). Chaussures testées sur fixations “Ski & Hike” (WTR).

Commentaire Le débattement a été modifié sur la chaussure en vente actuellement depuis le test offrant ainsi une bien meilleure allonge à la montée.

Indice de flex 130 Pointure du 23 au 30 Arch pads oui Touring pads oui (WTR)

Pour qui ? Pour les free-randonneurs occasionnels qui veulent surtout une chaussure rigide à la descente et faisant des marches d’approche à l’occasion ne dépassant pas 1 heure de montée tranquille. Les + Comportement à la descente : conduite, maîtrise des skis, réactivité.

TECNICA

Construction coque en deux parties. Matières Triax 2.0 (polypropylène). Chausson Palau, entièrement thermoformable. Fit 100 mm (medium-large). Chaussures testées en Low tech.

COCHISE PRO LIGHT DE CŒU R OUP

C ET PH EL IL ON

PE IP

510

€

Les - A ne pas mettre entre toutes les mains (ou les pieds) car c’est un modèle proche du pied et avant l’achat, il faut absolument tenir compte de la forme des pieds.

Les - Débattement limité (à relativiser par rapport aux modifications qui ont été apportées depuis par le fabricant) et manipulation du système de verrouillage.

Commentaire La nouvelle Cochise permet aux freeriders voulant faire entre 500 et 1 0 00 m d e déniv d’avoir une chaussure vraiment top. Pour les pieds vraiment fins ou moyens, mieux vaut se tourner vers la Cochise Pro 130 (qui n’a pas d’inserts Low tech en version standard) avec un chausson traditionnel plus épais.

015

-2 Indice de flex 120 Pointure du 22 au 31 Arch pads oui Touring pads oui (Low tech déjà intégrés qui peuvent être remplacés)

Pour qui ? Une chaussure pour les très bons freeriders qui une trois crochets. Les - Le chausson, de par sa conception orienté vers recherchent une chaussure performante et assez légère. la légèreté. Les + Excellent débattement pour la montée. Conception très simple mais pas simpliste. Tenue à la descente pour

FREERANDO MAG 65

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TESTS CHAUSSURES 2015

10 modèles femmes Nos testeuses

JESSICA PAUGET 22 ans, enseigne depuis 5 ans. Ski : 400 heures d’enseignement par saison + randonneuse débutante. Ses chaussures : Rossignol Radical Race SI 130 en course ; Rossignol 110 Electra en enseignement. Ses pieds : petits pieds (36), longs et fins, talons très fins.

ATOMIC

WAYMAKER CARBON 100 W

399€ Indice de flex 100 Pointure du 22.5 au 27.5 Arch pads oui Touring pads oui (Low tech ou WTR)

BLACK DIAMOND SHIVA MX 110

499€ Indice de flex 110 Pointure du 23.5 au 26.5 Arch pads oui Touring pads oui (Low tech)

MATHILDE DEPOILLY 31 ans, enseigne depuis 2003. Ski : environ 600 heures d’enseignement par saison + 10 jours de rando. Ses chaussures : R ossignol Course ZB en course et Tecnica Crush (base Inferno) en enseignement. Ses pieds : avant-pied un peu large, talons normaux. Semelles sur-mesure Comfort’Able.

Construction coque deux parties. Sabot “live fit” avec partie souple sur le côté extérieur de la coque pour plus de confort sur la bordure externe de l’avantpied. La partie avant du sabot comporte une seule boucle avec répartiteur de pression du serrage sur le cou de pied. Matières polyuréthane avec arête dorsale carbone sur la base du sabot au niveau du talon et sur la base du collier et de la coque. Chausson Gold avec 3M Thinsulate

Platinium (plus chaud) entièrement thermoformable. Fit 100 mm (medium-large), technologie Memory Fit (malléole et cou de pied thermoformables). Chaussure testée sur fixations “Ski & Hike” (WTR).

Pour qui ? Les skieuses avec un avant-pied large recherchant une chaussure confortable et précise. Chaussure ski freerando plaisir pour la débutante ou le niveau intermédiaire (100 m de dénivelé max).

Construction coque deux parties. Matières polyuréthane. Chausson de forme particulière, il doit être thermoformé. Fit 98-100 mm (medium-large). Chaussures testées sur fixations WTR et Low tech.

Les + Une vraie coque en pointure 22.5 (les petits pieds apprécieront). Polyvalente. Les - Pas assez précise pour les skieuses engagées.

Commentaire Black D e st à l ’origine d’une des premières chaussures freeride “moderne” (avec débattement accrue, semelle adaptée pour les fixations de génération Fritschi, une coque rigide issue de la technologie des chaussures alpines…).

Pour qui ? Tous types de skieuses et de pieds pour des marches d’approche de 500 m sans problème avec inserts Low tech (pour l’accroche). Attention le talon est large.

Les + Bon débattement et bonne allonge à la montée. Bonne tenue à la descente pour une chaussure dame. Les - Poids. Manque d’accroche avec les semelles alpin.

66 FREERANDO MAG

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DALBELLO KYRA 95 ID

349€ Indice de flex 95 Pointure du 22 au 27.5 Arch pads oui Touring pads non

MINARET 100 M

430€

E UP D CŒUR CO E

K F STO R AR

1 4-2 015

Indice de flex 100 Pointure du 22.5 au 27.5 Arch pads oui Touring pads non (inserts Low tech déjà intégrés)

LANGE XC 90

350€ Indice de flex 90 Pointure du 22 au 27.5 Arch pads oui Touring pads non

ROSSIGNOL

Construction coque structure trois parties (bas de coque - collier - languette). Matières coque et sabot en polyéther, languette en polyuréthane. Chausson Intuition, construction enveloppante type “overlap” sans languette, entièrement thermoformable. Fit 102 mm (large). Chaussures testées sur fixations “Ski & Hike” (WTR)

Commentaire Chaussure de freerando avec laquelle on va également pouvoir s’éclater sur piste.

Pour qui ? Pour la skieuse piste principalement, freerando occasionnellement (100 m max). Les + Facililté d’utilisation verrouillage-déverrouillage, bonne allonge, très bonne tenue à la descente (grâce à la

Construction coque deux parties avec insert dorsal “Interlock” pour une plus grande réactivité du collier. Système déblocage tige Synchro interlock. Matières coque, sabot et collier en polyuréthane. Chausson Luxfit Tour by Intuition. Fit 100 mm (medium-large) chaussant pouvant être entièrement fait sur mesure grâce au chausson thermoformable.

Chaussures testées sur fixations Low tech. Commentaire Voici enfin LA chaussure freeride dame qu’on attendait ! Comme pour la Pinnacle 130 chez les hommes, c’est une référence en la matière...

Pour qui ? Les freerideuses de bon niveau qui veulent skier de manière engagée. Les + Débattement et allonge à la montée. Réactivité à la descente.

Pour qui ? Tout niveau de skieuse recherchant une chaussure confortable, proche du pied, avec une bonne tenue à la descente. Les + Facilité d’utilisation verrouillage-déverrouillage.

360€ Indice de flex 110 Pointure du 22 au 27.5 Arch pads oui Touring pads oui (WTR)

Pour qui ? “Pistardes” qui veulent profiter de la technologie freerando pour en faire de temps en temps. Les + Confort général. Son maintien. Très versatile au niveau des formes de pieds. Bonne conduite à la descente.

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Les - On regrette de ne pas avoir le même type de crochet / strap que la Pinnacle 130.

Construction coque deux parties. Matières sabot en polyéther et collier un peu plus souple en polyoléfine. Chausson Thermo Fit RL3 avec Thinsulate partiellement thermoformable. Fit 102 mm (medium-large). Chaussures testées sur fixations “Ski & Hike” (WTR).

Construction deux parties. Matières polyéther. Chausson préformé Total Thinsulate spécifique dame. Fit 100 mm (medium-large). Chaussures testées sur fixations “Ski & Hike” (WTR).

ALL TRACK PRO 110 W

construction trois parties). Excellente progression de la flexion, grande facilité de chaussage / déchaussage. Les - Largeur de coque à l’avant-pied qui la réserve aux pieds fins à moyens.

Excellent comportement à la descente. Les - Accroche de la semelle sur la neige en marchant.

Les - Sa largeur, d’où un petit manque de précision qui peut aussi venir de la souplesse de la coque.

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SALOMON

Construction deux parties, bi injecté polyuréthane “Custom Shell” (personnalisable). Matières polyuréthane. Chausson My Custom Fit, entièrement personnalisable. Fit 100 à 106 mm (Custom Shell). Chaussures testées sur fixations “Ski & Hike” (WTR).

QUEST PRO 100 W

380€ Indice de flex 100 Pointure du 22 au 27.5 Arch pads oui Touring pads oui (Low tech ou WTR)

SCARPA FREEDOM SL W

569€ Indice de flex 110 Pointure du 22.5 au 26.5 Arch pads oui Touring pads livrée en norme rando, possibilité de passer en norme alpin avec talonnettes vendues séparément.

SCOTT

ASYLUM FR 120

499€

E UP D CŒUR CO

S JES ICA

Indice de flex 120 Pointure du 23 au 27.5 Arch pads oui Touring pads oui (Low tech)

E UP D CŒUR CO

THILDE MA

Indice de flex 105 Pointure du 22 au 27.5 Arch pads oui Touring pads oui (Low tech)

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Construction coque deux parties. Matières Sabot Pebax (polyéther) avec renfort carbone sur la base du talon pour rigidifier la chaussure et limiter la torsion latérale. Chausson Intuition Speed Ride, entièrement personnalisable. Fit 95-98 mm (medium), personnalisable par le chausson. Chaussures testées sur fixations Low tech.

Pour qui ? Skieuses de niveau intermédiaire à confirmé cherchant une chaussure pour progresser ou pour skier engagé en descente. Les + Bonne allonge et débattement à la montée.

Bon maintien à la descente. Réactivité (surtout sur l’avant-pied). Les - Chaussure proche du pied qui doit être personnalisée (fortement conseillé).

Construction deux parties. Matières coque en polymère. Chausson mousse EVA Thermo Ultralon, entièrement thermoformable. Fit 103 mm (large / XL). Chaussures testées sur Low tech.

Pour qui ? Les bonnes freerideuses avec un avant-pied relativement large qui cherchent une chaussure technique. Idéale avec les inserts Low tech. Les + Bon débattement pour la montée et une bonne

COCHISE PRO W

Les - Souplesse dans la conduite à la descente notamment en entrée de courbe, surtout pour les pieds fins.

1 4-2 015

TECNICA

350€

Pour qui ? Débutantes à skieuses intermédiaires qui cherchent une chaussure confortable et polyvalente. Les + Serrage trois crochets. Facilité d’utilisation. Confort du chausson.

réactivité à la descente. Les - Poids.

Construction coque deux parties. Matières Triax ® (polypropylène). Chausson Women Ultrafit Pro ®, partiellement thermoformable. Fit 95-98 mm (medium). Chaussures testées sur fixations “Ski & Hike” (WTR)

1 4-2 015

Pour qui ? Skieuses intermédiaires à bonnes qui en demandent aussi bien en piste qu’en rando. Les + Excellent compromis montée / descente. Précise. Sangle velcro adaptable sur le 4 e crochet.

Les - Aucun

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HANDS FREE TRONIC. LA TECHNOLOGIE POUR PASSER DU MODE MARCHE AU MODE SKI EN UN SEUL CLIC. F1 EVO, une nouvelle avancée dans le monde du ski de randonnée: son dispositif ski/walk innovant TRONIC permet de bloquer le collier sans utiliser les mains, tout simplement en insérant la chaussure dans la fixation. WWW.SCARPA.NET

Distribué par:

GUIDE D’ACHAT : FIXATIONS

What’s

Le matériel de rando ne cesse d’évoluer et les fixations, points névralgiques de la conduite à ski à la montée comme à la descente, n’échappent pas à la règle. Petit tour d’horizon de quelques nouveautés.

? p u DYNAFIT

Le leader mondial fête les 30 ans de la Low-tech ! Comme cadeau, la fixation Beast 16 a obtenu sa certification par le TÜV (organisme qui lui a accordé la norme DIN ISO 13992). Pas vraiment un cadeau au niveau légèreté avec 1 870 g la paire, la Beast c’est du solide pour les skieurs les plus engagés qui peuvent compter sur un vrai déclenchement normé à 1 6 DIN avec tous les avantages du système Lowtech à la montée.

Deux autres nouveautés pour cette saison : les fixations TLT Radical ST et FT évoluent (modèles 2.0). Toujours équipées de stop-skis intégrés, elles sont désormais dotées d’une butée avant à déclenchement rotatif comme sur la Beast 14. Pour les collectionneurs, des versions plaquées or de la Radical 2.0 (500 €) ont spécialement été réalisées pour fêter les 30 ans de la Low-tech… Attention série limitée !

1. TLT RADICAL ST ROTO

3. BEAST 16 (AVEC STOP-SKIS 105 mm) 670 €

ANNIVERSARY (PLAQUÉE OR) 500 € 2. TLT RADICAL FT ROTO (AVEC STOPSKIS 90 mm) 500 €

ATK Avec 660 g la paire seulement, la fix Race Raider 12 du fabricant italien a les mensurations d’une compétitrice ! En aluminium forgé, cette fix à i nserts dispose également d’une plaque réglable à l ’arrière (25 mm), de trois hauteurs de cales de montée et d’une valeur de déclenchementallant de 5 à 1 2 DIN (équivalent de la

norme ISO utilisée sur les fixations de ski alpin et qui commence à a pparaître sur certains fixations de rando). Elle intègre des stop-skis (quatre largeurs : 75, 91, 107 et 117 mm). Pour les skieurs les plus sportifs, il existe un modèle “Free Raider 14” avec déclenchement de 8 à 14 DIN.

RACE RAIDER 12 540 €

www.atkrace.it/eng/

www.dynafit.com/fr

DIAMIR La Vipec, la “curiosité” de la saison passée, nous revient avec quelques améliorations pour palier des défauts de jeunesse. Cette fixation à inserts est dotée d’un système novateur de déclenchement latéral réglable à l ’avant et dispose d’une plage de déclenchement entre 5 e t 12 DIN sur les deux butées. Pour rappel, comme sur la Kingpin et la Beast, la talonnière de la

Vipec ne pivote pas et le système pour passer du mode montée au mode descente se fait très simplement sans avoir à déchausser. Trois hauteurs de cales sont disponibles. Les stop-skis intégrés s’adaptent à des planches d’au minimum 67 mm de largeur au patin (80, 90, 100 et 115 mm). Poids : 1 200 g la paire (avec freins).

VIPEC 439 €

www.diamir.com/fr/

G3 Hallucinante de facilité de chaussage, la fixation à i nserts du fabricant canadien Genuine Guide Gear (G3), la Ion, présente des innovations très intéressantes. Par exemple, le “step-in guidance”, deux petites cales à l’avant pour guider le pied et la chaussure entre les mâchoires sur la butée avant. Autre chose, la Ion est dotée d’un ressort longitudinal au niveau de la talonnière pour absorber les vibrations et

compenser le flex du ski. Et ce n’est pas fini ! Sur la butée avant, un “canal” permet d’enlever les accumulations de neige et de glace facilement pour ne pas gêner le verrouillage / déverrouillage de la chaussure. Valeurs de déclenchement comprises entre 5 et 12 DIN. Poids : 1 170 g la paire avec les stop-skis. Disponibles en quatre largeurs (freins intégrés) : 85, 95, 110 et 130 mm.

ION 470 € (COUTEAUX : 69 €)

www.genuineguidegear.com/fr

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MARKER Nouveauté chez Marker cette saison, la Kingpin a obtenu, à l’instar de la Dynafit Beast, la certification par l’organisme allemand TÜV (norme DIN ISO 13992). Avec 1 460 g la paire, cette fixation à i nserts intègre une talonnière innovante conçue avec des points de contact larges pour envelopper au maximum la chaussure. Le passage du mode marche au mode ski se fait simplement, sans avoir à déchausser et l’utilisateur dispose de trois hauteurs

de cales (0°, 7° et 13°). Sur la butée avant, six ressorts assurent le bon maintien des inserts pour notamment éviter les déchaussages intempestifs. Des points de guidages facilitent le chaussage. Stopskis intégrés (pour des largeurs au patin allant de 75 à 100 mm et de 100 à 125 mm) et couteaux en option (90, 105 et 120 mm). Existe en deux versions : Kingpin 10 et Kingpin 13.

KINGPIN 10 430 €

www.markerusa.com

PLUM Suivez le guide ! La petite entreprise de Haute-Savoie relance son modèle de fix à insert référentiel, la Guide, avec plusieurs coloris : kaki, vert et violet. Attention, c’est une édition limitée ! Suite logique, Plum se lance dans la fabrication de couteaux bien évidemment adap-

tés aux modèles de la marque (ainsi qu’avec tous les modèles pouvant accueillir des couteaux Dynafit). Détail important, le chargement se fait par le dessus et non pas par le côté… Existe en quatre tailles (90, 100, 110 et 120 mm, de 110 à 140 g).

COUTEAUX PLUM 69 € FIXATIONS GUIDE 425 €

www.fixation-plum.com

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L'ascension du

split

Qu’est-ce qui fait le plus parler dans le milieu snowboard ? Le splitboard, une pratique en pleine ascension qui foisonne d’innovations. Voici quelques rappels historiques et les principales nouveautés 2014-2015 pour vous y mettre. ParSandra Stavo-Debauge.

Souvenez-vous il y a 30 ans dans le film Apocalypse Snow, Régis Rolland n’évoluait que sur des terrains vierges, ma is c’est l’hélico qui le remontait ! Le hors-piste était la raison d’être du snowboard et il était dans la logique que le splitboard arrive pour s’affranchir des remontées mécaniques. Le concept ? Une planche qui se coupe en deux (de l’anglais “to split”) pour se transformer en skis à la montée et redevenir un snowboard à la descente une fois réassemblé. On doit la première splitboard de série à la marque Nitro il y a un peu moins de vingt ans. Burton lui embraya le pas e n 1998, avec un concept développé par le snowboarder pro Craig Kelly. Durant une dizaine d’années, seuls quelques fabricants com me Burton et Voilé-USA occupent ce marché. C’est Jeremy Jones avec sa marque éponyme lancée en 2010 qui contribue à l’essor actuel du split et à sa médiatisation : le rider emblématique a décidé de se passer de tout engin motorisé pour aller au plus profond de la mon tagne qu’il est parti explorer en autonomie avec sa split avec une bande de riders dont le Pyrénéen Xavier De Le Rue. Expérience dont il a tiré un premier film, Deeper, suivi de Further en 2012 et de Higher visible cet automne. Cinq saisons plus tard le split est devenue une réa lité économique qui dynamise le marché du snowboard – la plupart des marques en proposent – et intéresse des acteurs comme l’UCPA qui propose des stages à Chamonix notamment. On commence à trouver des splits en location, des modèles pour femmes et même pour les juniors. Même l’ex skieur de pentes raides Pierre Tardivel (lire page 20), s’y met avec un bonheur non dissimulé…

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GUIDE D'ACHAT : SPLITBOARDS

BURTON

Antisocial 150 + Spark Hitchhiker Burton a d éveloppé ce modèle de split spécifique femme, joueur, confortable à la descente, plutôt léger pour la montée. Une planche typée freestyle backcountry à monter avec les nouvelles fixations Sparks avec des cales intégrées sous

l’embase alu, parmi les plus légères et simples d’utilisation du marché. Split Anti Social, 730 € / Peaux G3, 170 € / Couteaux Saber Tooth, 100 € / Fixations Spark Hitchhiker, 400 €.

Prime 1

Voici une fix avec un système bien pensé, efficace et pratique. Un modèle minimaliste qui fonctionne de manière mécanique et rapide avec une poignée sur le heelcup (talon) qu’on soulève et baisse pour verrouiller la coque en position ride, en position marche ou en position ski (ta-

lon de la fixation fixé). L’interface qui fait le lien entre la fixation et la planche la rigidifie, pour une transmission d’énergie directe sur les chants. Seul bémol : le montage prend du temps… Fixations Prime 1, 719,99 €.

PHÉNIX

JONES

TTX 162 All wood

Explorer

Ce nouveau modèle de split orienté freeride privilégie confort et tolérance, il encaisse le terrain et la vitesse, mais manquera de vivacité pour ceux qui cherchent une board de caractère. Son point fort,

KARAKORAM

c’est son très bon rapport qualité / prix. Il est décliné en 155 pour les petits gabarits et / ou les femmes, en 159 et en 163. Explorer (split nu), 679,99 €.

Seb Perret propose une split en quatre parties de fabrication artisanale (près de Grenoble), la vraie solution pour le snowboard alpinisme : “une véritable paire de skis à l a montée et un snowboard à l a descente, le tout sans perte d’efficacité

ni dans un sens ni dans l’autre” explique le concepteur. Bien vu : un nouvel étrier quatre trous compatible Low Tech. TTX 162 All wood (split nu), 1 184 €.

PLUM Feyan

Ultra Split + Kwicker + Compass K2 a introduit le système de fixation Kwicker en 2013, un “step in” revisité avec spoiler et strap cou de pied intégrés dans la botte, efficace en montée avec un bon soutien latéral. Si à l a descente la botte rigide manquait de toucher de neige, le problème est résolu avec l’arrivée de la Compass à lacets, plus souple. La board Ultra Split est quant à elle recon-

duite et disponible en version Kwicker ou en version traditionnelle (kit Voilé). K2 décline ce système pour femme avec les bottes Arrow à s errage Boa et la split Northern Lite 152. Ultra Split (829,95 €) + Kwicker BC (229,95 €) + peaux = 1 099,95 € / Boots Compass, 339,95 €.

C’est la sensation du moment, le fabricant haut-savoyard débarque sur le marché du split avec une fixation pleine d’arguments dont une mise en place simple, une grande amplitude de réglage des angles (+35° / -35°) et du stance, un verrouillage du talon possible en position ski… “On a voulu un système efficace et intuitif, qui permette de passer de la montée à la descente facilement, rapidement et en toute sécurité même sans enlever ses gants. La fixation se verrouille sur la planche au moyen d’un levier, la manipula-

tion se fait d’une main”, détaille son concepteur, Christophe “Tal” Etallaz. L’interface et les fixations Plum (en alu, titane et carbone) sont compatibles avec toutes les splits du marché dotées d’inserts au standard Voilé. NB : P lum co-développe un splitboard avec son voisin français Aluflex, la Prems (740 €). Fixations Feyan Carbon, 680 € / Couteaux, 99 € / Set de 4 crochets Wom, 39 €.

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GUIDE D’ACHAT : SPLITBOARDS

SALOMON Premiere 157

POGO

Pro-modèle Aurélien Routens

Salomon est le premier industriel à sortir une split quatre parties dont l’avantage se constate à l a montée : “Les skis plus étroits sont plus efficaces sur les traversées et dans les dévers, les peaux sont plus légères (avec 35 % de surface en moins) tout comme les couteaux. On

gagne environ 800 g sous le pied par rapport à un split deux parties”, explique David Adamczewski, le développeur. Premiere (avec kit Voilé complet, peaux customisées et couteaux spécifiques), 1 300 €.

Notre frenchy de la Grave, vice-champion du monde de freeride 2013, signe son pro-modèle de split. Orienté all mountain, il est doté d’un long nose et d’un rocker en talon pour combiner flottaison et contrôle. Fabriqué en Allemagne, Pogo offre un service d’entretien gratuit à vie sur ce split ! Pro-modèle Aurélien Routens, 1 349 € (avec les attaches Karakoram).

VÖLKL

Untrac + Splitec Alu

ROSSIGNOL Split XV

La split signature de Xavier De Le Rue proposée en 167 l’hiver dernier se décline désormais en 159 et 163. Ses atouts : les carres ondulées à l’extérieur, la construction d’un ski à l’intérieur et son prix canon. Exclu : Rossignol et Xavier plancheraient sur une fixation de split Rossignol pour 15/16…

Völkl introduit la première fixation de split à entrée arrière avec rail intégré adaptable sur les plots Voilé. En alu, allégée et rabaissée avec un strap léger, un footbed (semelle) en EVA, elle est de surcroît proposée à un prix très compétitif. Le splitboard Untrac avec un cambre hybride existait en 162 et 167, il est désormais décliné en 155.

Völkl Untrac, 689 € nue ou 999 € avec kit Voilé prémonté, peaux Kohla Vacuum sans colle, prédécoupées) / Fixation Splitec Alu, 299 € / Crampons pour Splitec, 99 €.

Split XV, 649,99 € nue ou 999,99 € avec peaux, couteau et interface universelle.

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Dans le vestiare de FreeRando... Tenue de protection et / ou couche intermédiaire (mid-layer), FreeRando a sélectionné les produits phares de l’hiver. Servez-vous ! Par Sandra Stavo-Debauge.

ADIDAS La veste hybride et versatile est une des tendances de l’hiver. Celle-ci combine du Primaloft (40 g) sur le devant pour l’apport de chaleur et du soft shell stretch 4 sens sur le dos et les manches pour la respirabilité et l’aisance de mouvements. 360 g annoncés en L. On apprécie le col cheminé qui protège bien le cou. Terrex Skyclimb Insulation, 140 € www.adidas.fr

BERGANS OF NORWAY Essayer une tenue en Dermizax NX, c’est s’exposer à ne plus pouvoir porter autre chose tant elle se fait oublier grâce à son confort, son extensibilité (stretch 4 sens), sa légèreté, sa protection et sa respirabilité extrême. Cet ensemble issu de la ligne Slingsby et développée avec un guide est robuste et très bien coupé. Rien de superflu, tout est fonctionnel. Veste Storen, 437 € Pant Storen, 340 € www.bergans.com

BLACK DIAMOND ( ) Pour sa deuxième année dans le textile, Black D s’attaque (enfin) à la femme ! La veste épurée à c apuche souple est une soft shell 3 couches donc extensible et très respirante. En Windstopper, elle est coupe-vent et permet d’affronter des conditions variables en rando en maintenant un confort thermique. Le pantalon salopette respirant est idéal pour les conditions climatiques sévères. Flow State Hoody, 170 € Dawn Patrol Touring Pant, 280 € www.blackdiamondequipment.com

ARC’TÉRYX Avec la nouvelle technologie Composite Gore, la marque de Vancouver franchit un cap attendu en matière de thermorégulation en combinant différentes matières aux endroits stratégiques dans une même pièce : du tissu hardshell Gore-Tex 3 couches pour la protection là où c’est nécessaire et du tissu soft shell Arc’téryx Trusaro très respirant et strech pour favoriser le mouvement. Le combo idéal pour la rando. Lithic Comp jacket, 450 € Lithic Comp pant, 375 € www.arcteryx.com

DYNAFIT Pour la freerando, Dynafit propose cette nouvelle tenue en Gore Tex Active, la membrane la plus respirante et la plus légère de Gore. La circulation d’air est renforcée par les grandes fermetures éclair de ventilation sur la veste et le pantalon. Les deux grandes poches de la veste accueillent les peaux. Le tout est équipé de bandes réfléchissantes pour les adeptes de plus en plus nombreux de montée nocturne. Beast GTX W jacket, 450 € Beast GTX W pant, 300 € www.dynafit.com

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GUIDE D'ACHAT : WEAR

HAGLÖFS

LAFUMA

La “one piece” touche désormais le monde de la rando. C’est la pièce idéale les jours de grosse poudreuse. Celle-ci est une hardshell en Gore Tex Active 3 couches, autrement dit un must de légèreté et de respirabilité. Une respirabilité encore renforcée par les zips de ventilation. Bien sûr, elle est imperméable et coupe-vent, les fondamentaux de Gore…

Le Neoshell de Polartec n’est pas une nouvelle matière, mais elle reste l’une des plus respirantes du marché, idéale donc pour la freerando. Elle n’a pas l’effet carton constatée chez certaines hardshell à membranes... Elle est de plus largement imperméable pour parer aux mauvaises conditions météo. Le pantalon, avec le haut déperlant, coupe-vent et stretch et le bas imperméable, est idéal pour la rando.

Rando AS suit, 649 € www.haglofs.com/fr

Peak Neo Jacket, 320 € Apennins Active Pant, 120 € www.lafuma.fr

JACK WOLFSKIN Un nouvel ensemble soft shell avec membrane laminée 3 couches pour une tenue polyvalente on ne peut plus imperméable, élastique, respirante et agréable à porter, peu importe le terrain et la saison. Les poches de la veste sont haut placées pour accéder à leur contenu même avec un sac à dos. Le Cordura 500D en bas du pantalon aux bretelles amovibles le protège des coups de carre ou de crampons. Supercharge XT jacket, 399,95 € Ionic Pants, 249,95 € www.jack-wolfskin.com

KJUS La garniture synthétique Polartec Alpha à la fois respirante, chaude et compactable avait recueilli tous nos suffrages l’hiver dernier pour les sports actifs. Cette année, la voici en version stretch, une nouvelle évolution dans le monde des vêtements isolants pour le ski de rando. Une veste ultra confortable qui se range dans sa poche et ne devrait plus quitter votre fond de sac quand elle n’est pas sur vous !

LA SPORTIVA On aime le style osé de cet ensemble conçu pour le ski alpinisme et les “stop & go” et avec lequel vous ne passerez pas inaperçu. La veste soft shell respirante jouit d’un accès rapide à t out ce dont vous avez besoin en rando : lunettes, barres énergétiques et cartes. La combinaison 2 pièces stretch avec zip est tip top pour les sessions de poudreuse. Halo Jacket M, 299,95 € Halo Suit M, 399,95 € www.sportiva-fr.com

MILLET ( ) Millet a choisi d’allier la protection Neoshell et l’isolation thermique Alpha (deux matières Polartec dont on pense le plus grand bien) sur cette veste équipée également d’une grande poche filet intérieure pour les peaux. Le pantalon en Polartec Power Shield Light and Stretch privilégie la respirabilité et le confort dans l’action tout en protégeant parfaitement des éléments. LD Touring Insulated jacket, 449,99 € LD Touring Shield pant, 199,99 € www.millet.fr

FRX 3D Hooded Jacket, 349 € www.kjus.com

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GUIDE D’ACHAT : WEAR

MONTURA C’est la veste de la Pierra Menta, faut-il en dire plus ? Construite avec des panneaux stretch et ventilés et du Windstopper, elle bénéficie d’une grande déperlance. Le pantalon emploie 4 tissus différents : panneaux membranés aux fesses et aux genoux, coupe-vent, stretch et déperlant. À l’intérieur, un collant intégré descend jusqu’aux genoux. Mon tout est fabriqué en Europe. Kairos jacket, 259 € Rando X Motion pant, 225 € www.montura.it

ODLO ( ) Odlo se lance dans les vêtements de ski de rando avec style, la preuve avec cet ensemble de la ligne Mountain Performance qui attire le regard. Il est composé d’une doudoune déperlante et coupe-vent garnie de duvet premium et du pantalon en Gore Tex Active avec bretelles amovibles et de longues ouvertures sur les côtés. Aircocoon, 250 € Speed Light pant, 380 € www.odlo.com

MOUNTAIN HARDWEAR Cette tenue hardshell minimaliste fait le maximum grâce au Dry.Q Elite, une technologie développée par la marque basée en Californie qui a p our concept “l’airperméabilité” qui favorise le transfert d’humidité dès que vous portez le vêtement sans attendre que votre corps en produise un maximum. Des performances garanties jusqu’à 500 lavages d’après le fabricant. Minalist jacket, 500 € Minalist pant, 350 € www.mountainhardwear.eu

PATAGONIA Cet ensemble looké s’adresse plus aux freeriders qui crapahutent de temps en temps qu’aux randonneurs purs et durs. En effet la légèreté n’est pas sa qualité première, ni la respirabilité (matière extérieure 2 couches en polyester recyclé à 54 %), mais plutôt la robustesse. La salopette se transforme en pantalon grâce à son zip discret autour de la taille. Snowshot Freeride jacket, 280 € Snowshot Convertible Bib Camo, 250 € www.patagonia.com

NORRØNA Un ensemble pour freerider engagé. En Gore Tex Pro, le plus résistant à l ’abrasion pour se frotter aux parois en rappel, 28 % plus respirant que le Gore-Tex traditionnel, il a é té allégé avec des zips coupés finement pour gagner en souplesse. Les guêtres en Powerstrech du pantalon sèchent rapidement et restent légères même humides. Le bas du pantalon emploi un tissu développé par la division moto de Gore, autant dire du costaud ! Veste et pantalon peuvent se lier grâce à une seconde jupe vendue avec la veste. Lofoten Gore Tex Pro jacket, 599 € Lofoten Gore-tex Pro pant, 549 € www.norrona.com

PEAK PERFORMANCE Et voici le premier pantalon airbag vainqueur d’un Gold Award à l’Ispo de Munich. Un mini sac airbag (système amovible) relié au pantalon par une cordelette de 10 m de long reste (à priori) en surface si vous êtes pris par une avalanche, vous serez donc facilement repérable par les secours. Pantalon et veste emploient une nouvelle matière hautement résistante à l’abrasion : le Vectran. Heli Pro Jacket, 795 € Heli pro Pant, 900 € www.peakperformance.com

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GUIDE D’ACHAT : DVA-PELLE-SONDE

DVA : simplifiez-vous la vie !

ARVA Intuitif, le Néo affiche 60 m d e largeur de bande de recherche. Avec ce produit, Arva mise sur l’accessibilité technique et économique mais sans négliger les performances. Caractéristiques : - 100% numérique. - Largeur de bande de recherche : 60 m. - Fonction multi-victimes 1, 2, 3, 4 et +. - Autonomie : + de 250 heures. - Alimentation 3 piles alcalines AAA. - Test de fréquence. Arva Néo, 280 €

BCA ORTOVOX En mode victime (émission), le 3+ utilise deux antennes pour faciliter sa localisation avec un signal optimisé. En mode recherche (réception), il fait appel à une troisième antenne pour localiser plus rapidement les victimes. Les signaux sonores ont été améliorés pour mieux communiquer à l ’utilisateur les infos de distance, de direction… Caractéristiques principales : - Largeur de bande de recherche : 40 m - Fonction multi-victimes : marquage jusqu’à trois signaux. - Intégration d’un système Recco ®. - Fonction “Partner-check”. - Alimentation : 1 pile alcaline LR 6. - Autonomie : e nviron 250 heures en émission et environ 15 heures en réception. - Poids : e nviron 210 g, pile comprise (98 g pour le holster).

Modèle plus compact que le Tracker 2, ce Tracker 3 j oue sur la compacité (20 % plus petit et plus léger que le 2) et la facilité d’utilisation avec l’affichage instantané en temps réel qui a fait le succès du Tracker 2. Caractéristiques principales : - Largeur de bande de recherche : 40 m. - Trois antennes. - Fonction multi-victimes. - Poids : 215 g (piles incluses, hors harnais). - Dimensions : 11,5 x 7,1 x 2,4 cm. - Alimentation : 3 piles AAA alcalines. BCA Tracker 3, 300 €

Ortovox 3+, 300 €

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PIEPS Chez Pieps, la simplicité, on la conçoit avec un bouton unique et un système d’émission intelligent qui gère automatiquement la force du signal. Un système d’autocontrôle teste toutes les fonctions principales à l’allumage : fréquence d’émission, fonctionnement des antennes, des amplificateurs, des processeurs et des piles. Caractéristiques principales : - Trois antennes. - Largeur de bande de recherche : 45 m. - Fonction multi-victimes. - Alimentation : 3 piles alcalines (AAA). - Autonomie : minimum 200 h en émission. - Poids : 200 g (piles incluses). - Dimensions : 11,5 x 7,4 x 2,7 cm. DSP Sport, 250 €

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GUIDE D’ACHAT : DVA-PELLE-SONDE

Pelles et sondes : place à l’efficacité ! BLACK DIAMOND ARVA > Pelle Mini Ovo Light Parmi les “must” de la marque, cette déclinaison light (510 g) du modèle Ovo en alu (620 g dans sa version normale) sait se faire discrète et efficace. Dimensions du godet : 23x24 cm. Manche télescopique (39 / 53 cm). Mini Ovo light, 50 € > Sonde Compact 2.40 Tubes alu de 10 mm de diamètre, marquage tous les 5 cm, pour une taille de 2,40 mètres, cette sonde Arva est composée de 8 brins de 30 cm pour jouer sur la compacité (33 cm une fois pliée) et ne pèse que 200 g. Verrouillage par tension via une corde kevlar. Sonde Compact 2.40, 40 €

> Pelle Evac Nouveauté 2015, cette pelle est en réalité pensée comme un outil multifonction pour répondre aux exigences des skieurs qui doivent intervenir rapidement comme de ceux qui étudient la neige. Elle s’utilise comme une pelle ou comme un piochon. En aluminium anodisée, le manche est télescopique et peut loger une scie à n eige (en option). Pelle Evac 7, 79,90 € (Evac 9, avec godet plus grand à 89,90 €). > Sonde Quickdraw Carbon Si le modèle le plus long de la gamme se destine essentiellement aux pros, les sondes Black D disposent du système Quickdraw vraiment simple et rapide pour assembler les différents éléments et les fixer entre eux (via un système de câble). Construction en fibre de carbone très rigide et légère (241 g pour le modèle en 3,20 mètres) et marquage tous les centimètres idéal pour les nivologues ! Sonde Quickdraw Carbon, 79,90 € en 240 cm (99,90 € en 320 cm).

ORTOVOX > Pro Alu + Packet Spike Comment améliorer ce qui est déjà au top ? La pelle Pro alu III d’Ortovox, best-seller de la marque, innove pour se transformer en “piolet de secours” avec l’adjonction des deux pièces du kit “Pocket spike”. Malin ! Volume du godet : 2 700 cm3. Dimensions : 44 cm pliée, 84 cm dépliée. Poids : 7 90 g + (+ 95 g pour le “Pocket spike”). Pelle Pro Alu III + Pocket spike : 109,95 € (Pro Alu III

seule, 69,95 € ; Pocket spike seul : 49,95 €).

www.ortovox.fr

> Sonde 2.40 HD Sonde de 2,40 mètres avec un nouveau système (Patended Flash Assembly) qui permet d’assemblage très rapidement les éléments entre eux et d’ajouter de la tension via un câble. Cette sonde se compose de six brins de 40 cm, gradués tous les 10 cm. Diamètre des brins : 13 mm. Poids : environ 330 g. Matière : aluminium, câble acier, poignée en EVA. 2.40 HD PFA, 59,95 €.

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BCA

L’outsider racheté par K2 Sports

METTEZ TOUTES LES CHANCES dans votre sac ! S’il y a bien un équipement en forte croissance malgré son coût élevé, c’est le sac à dos airbag. D’un marché quasi monopolistique détenu à 95 % par ABS il y a encore peu, il s’éclate en 2014 / 2015 avec de nouveaux – et nombreux – arrivants. Tour d’horizon de cette offre gonflée avec également deux sacs à dos traditionnels très malins. Par Sandra Stavo-Debauge.

La marque américaine propose un concept avec un seul sac de 160 L qui permet de garder les voies respiratoires en direction du haut (comme Mammut). Le déclenchement est mécanique : en actionnant la poignée, on tire un câble relié à l a bouteille qui va libérer de l’air comprimé grâce à un système “venturi”. Les sacs sont quant à e ux relativement simples avec moins de travail sur le confort de portage.

BCA mise sur l’atout prix. Ce modèle de 27 L est le plus technique de la gamme pour l’alpinisme et le ski en terrain difficile. La fixation pour le snowboard est en option, sinon l’essentiel est là : portage skis en diagonal, double système de port de piolet, porte-casque escamotable… Sec Float 27 L : 549 € (sans le cylindre vendu séparément).

MAMMUT

Le second fabricant historique suisse Mammut qui a a cquis Snowpulse innove avec un gilet dans lequel est intégré le système P.A.S. (Protection Airbag System) avec un airbag unique qui protège intégralement la tête, les cervicales et qui descend jusqu’en bas du buste couvrant également la poitrine pour une protection contre les traumatismes. D’une capacité de 4 L, ce gilet permet aussi de

transporter l’essentiel : pelle, sonde et casse-croûte, mais aussi ses skis avec un porte-ski diagonal réglable. Un produit primé par un Ispo Award 2014. Poids annoncé : 1 950 g. Alyeska Protection Airbag Vest : 680 €.

ABS

Pionnier et leader L’inventeur du sac airbag a planché sur les poches à zipper sur la base contenant le système de double airbag. Le déclenchement pyrotechnique permet d’être sûr qu’il n’y ait pas de déclenchement intempestif quand on enlève la poignée. Ce nouveau modèle compact est prévu pour des sorties rando à la journée : sa poche de 15 L est équipée d’un porte-casque amovible et d’un porte-piolet. La base

– intégralement revue – convient aussi aux femmes et aux plus jeunes et intègre le porte-skis et la fixation pour snowboard. ABS Powder 15 L : 738,90 € (avec set acier) ; 838,90 € (avec set carbone) ; 569 € la base Powder seule ; 59,90 € la poche Powder 15 L seule ; 110 € le set acier ; 210 € le set carbone.

DEUTER

se lance en partenariat avec ABS Pour se lancer sur le marché des sacs avalanche, Deuter a c hoisi le système ABS pour ses nouveaux sacs “On Top” décliné en plusieurs litrages (20 et 30 L, mais aussi 28 SL et 18 SL pour les femmes). Le système de portage Alpine Back Système qui offre confort avec un portage au plus près du porteur, aération grâce à u n canal de ventilation et légèreté fait la différence. La fixation pour les skis et le snowboard est sécurisée et facile d’utilisation, elle est homologuée et n’altère pas le gonflage.

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On Top ABS 20 : 679 € (sans bombonne acier et poignée : 110 €).

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“Symbole du choix, du conseil et du prix”

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ORTOVOX

Avec ou sans airbag ? Pour sa deuxième année sur le marché de l’airbag, Ortovox a trouvé son public avec des sacs à dos qualitatifs dotés de nombreux accessoires. Son plus exclusif : le système Airbag modulable M.A.S.S. (Modular Airbag Safety System), le système ABS amovible est adaptable en quelques gestes sur tous les modèles de sacs Ortovox compatibles. On peut ainsi facilement le retirer du sac les journées où il n’est pas nécessaire. Axé montagne,

le modèle présenté ici est conçu comme un sac de randonnée. Autre bon point : Ortovox est la seule marque à décliner toute sa gamme de sacs M.A.S.S. en modèles spécifiques femme avec une taille de dos réduite et des couleurs féminines.

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PIEPS

L’électronique embarquée avec JetForce Cette nouvelle technologie est le fruit d’une collaboration de plusieurs années entre Pieps, qui a conçu les systèmes électroniques du JetForce, et Black Diamond (qui emploie donc la même technologie sur ses sacs avalanche, tout comme POC). JetForce est la première technologie d’airbag à u tiliser un gonflage par ventilateur alimenté par une batterie en lithium qui puise l’air à l ’extérieur pour gonfler l’airbag de 200 L en 3,5 secondes. Ce système permet de multiples déploiements de l'airbag, pour s’entraîner chez soi et / ou déclencher une deuxième fois l’airbag en cas de sur-avalanche. Vous pourrez aussi prendre l’avion avec ! Jetforce Tour Rider 24 : 849 €.

SCOTT

Nouveau système ultra-light Alpride Alpride est le système airbag le plus léger du marché avec seulement 1,2 kg cartouches comprises (soit 2,1 kg au total pour le sac à dos de 20 L). Le mono-ballon de 150 L placé dans la bretelle gauche du sac se gonfle en trois secondes en tirant un câble via une poignée mécanique qui actionne deux petites cartouches de 180 bars ; une avec du CO2 pour gonfler le ballon, l’autre avec de l’argon qui envoie la pression pour que l’airbag s’ouvre rapidement. L’unité de déclenchement est escamotable et peut se déplacer dans l’un des quatre sacs proposés par Scott. Ici un modèle freeride avec porte-ski diagonal, porte-piolet et bâtons, fixation casque. Inspiré des gilets de sauvetage, ce produit peut voyager en avion.

Ce sac breveté tout frais sorti de l’atelier de Seynod (Annecy) est adapté aux sorties à l a journée avec toute la panoplie d’accessoires pour le ski de rando. L’une des innovations réside dans la ceinture ventrale articulée et mobile avec une rotation dans tous les sens combinée à u ne translation verticale de haut en bas ce qui libère la pression sur les épaules pour un confort de portage inégalé, le sac épouse tous les mouvements du dos (concept MooV). Autre brevet, plus ancien, les bretelles dédoublées avec quatre brins indépendants pour une liberté et un portage ergonomique au top. Tout ça pour un poids annoncé de 1 110 g. MooV 37 : 249,90 €.

MILLET Tout y est…

… sauf le portage snowboard, et c’est dommage ! Sinon, on craque pour les fonctionnalités de ce sac à dos très bien pensé pour le ski de randonnée, honoré d’un “Ispo gold award”. La mobilité de portage est assurée par la ceinture montée sur un pivot (Mobility Back System). Le portage est équilibré avec option en frontale ou en diagonale, mais aussi un double porte-piolets tête haute d’un côté en balance avec la poche à crampons à l’opposé. Il est également doté d’un porte-casque amovible, et de porte-matériel intégrés sur les bretelles et la ceinture. Poids annoncé : 1 150 g. Matrix 30 MBS : 149,90 €.

Air Free AP 22 : 620 € (le kit complet).

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G en er a l S to re A n n ecy & Ch a m o n ix S p o rt H o u s e Val Dâ&#x20AC;&#x2122;I s ere / S ki S e t le C ham o i s Co u rc he vel 1 8 5 0 / Happy S ki M erib el

Essentiels

accessoires Que ce soit pour se protéger, boire, ranger, couper ou même rester connecter, voici de quoi combler tous les besoins.

JULBO Nouveauté 2015, les casques Meta de la marque jurassienne Julbo devraient se laisser apprécier des free-randonneurs par leur faible poids (350 g) et leur encombrement réduit grâce à la construction in-mold alliée avec la technologie “Conehead" qui diffuse les impacts sur toute la surface du casque.

Disponible en trois coloris : noir, orange et blanc / violet. Casque Meta, 84,90 €. www.julbo-eyewear.com

DYNAFIT Un kit de premier secours pour les obsédés du rangement ! L a trousse se glisse entre les couteaux de vos skis, dans la pochette. Plus optimal, y’a pas ! Contient : couverture de survie 210 x 160 cm, pansements, bande de gaze élastique, bande collante 5 m x 1,25 cm, compresses 10 x 10 cm, sparadraps.

GOAL ZERO Via une prise USB, la batterie Switch 8 peut redonner vie à v otre portable, GPS, lecteur MP3 ou lampe frontale. Compacte (2,5 x 2,5 x 12,7 cm pour 90 g), elle est d’une capacité de 8 Wh (de quoi recharger 25 % d’un iPad) et se charge par port USB ou grâce au panneau solaire Nomad 7 (95,90 €).

Compatible avec les couteaux Dynafit (de 55 à 70 €). First Aid Kit Dynafit, 19 €. www.dynafit.com

KOMPERDELL Ce bâton a t out pour plaire : poignée thermogrip en EVA, dragonne strap. pliage trois brins (alu) pour un encombrement réduit, serrage powerlock II, rondelle Vario Winter et pointe en carbure de tungstène. Ajustable de 105 à 140 cm (70 cm une fois plié). Bâton Thermogrip Foam III, 79,95 € www.komperdell.com

Batterie Switch 8, 49,99 €. www.goalzero.com

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GUIDE D'ACHAT : ACCESSOIRES

LA SPORTIVA Style “à l’ancienne” pour ces bonnets et bandeaux signés La Sportiva tous équipés de Gore Tex Windstopper, une membrane respirante qui offre une protection au top contre le vent. Bandeau Helios GTX, 34,95 €. Bonnet Sfaira GTX, 39,95 €.

OPTIMUS Le réchaut Optimus Crux Lite Solo va vous réconcilier avec les boissons chaudes : d’un poids réduit (72 g sans la bouteille), il fait bouillir un litre d’eau en 3 minutes et propose un encombrement très réduit une fois plié dans la casserole qui peut également contenir une bouteille de gaz de 100 g (pour un poids de 272 g en tout).

Optimus Crux Lite Solo, 59,95 € (39,95 € sans le set de cuisson). www.optimusstoves.com

LEATHERMAN Voilà un accessoire qui peut vous sauver la mise : le Style PS de Leatherman est une référence avec ses huit outils et son poids réduit avec seulement 45 g. Compatible avec la plaque Hail, il comprend : une lame de 7,6 cm, une pince à bec effilé, une pince normale, une pince coupante, des ciseaux, une lime à ongle, une pince à é piler, un tournevis plat et cruciforme, un mousqueton / décapsuleur. Couteau multifonction Style PS, 38,90 € (64,90 € avec plaque Hail). www.leatherman.fr

PELI L’étui antichocs pour smartphone a d eux niveaux de protection : robuste à l’extérieur et souple à l’intérieur pour qu’au moment de l’impact tous les chocs soient amortis. Adapté aux iPhone 5 et 5S et au Samsung Galaxy S4. Étui Protector, 43,90 €. www.peli.com

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GUIDE D’ACHAT : ACCESSOIRES

SUUNTO Le best-seller de la marque Suunto, l’Ambit, revient dans une 3e version avec laquelle rien ne vous échappera : cardio, GPS, météo, altimètre, boussole… Elle est aussi de plus en plus connectée avec les téléphones mobiles et indique les appels entrant, les SMS, les notifications provenant des réseaux sociaux… Pour les geek-randonneurs !

STANLEY

Suunto Ambit 3 Peak noir, 450 € (version Saphir : 550 €). www.suunto.com

C’est le petit plus quand on se gèle ou à la fin du casse-croûte : la flasque Stanley affiche une contenance de 0,23 L pour accueillir vos petits remontants “maison”. Flasque Stanley Pocket, 24,95 €. www.stanley-pmi.com

SEA TO SUMMIT C’est la base pour tous ceux qui veulent rester connecté : il faut d’abord ne pas prendre la flotte ! Cette protection étanche pour smarphone est certifiée IPX8 à l’immersion temporaire (10 m pendant une heure) et spécialement étudiée

pour résister aux UV et aux fortes amplitudes thermiques. Fermeture par Zip lock.

THE NORTH FACE

Protection étanche iPhone, 21,90 €. www.seatosummit.com

C’est l’accessoires ultime des freeriders / randonneurs qui veulent partir léger : une veste-gilet en tissu très résistant et dans laquelle on peut ranger tout ce dont on a besoin (accessoires, pelle, sonde…). Un système de portage des skis (ou du snowboard) est également intégré. Powder Guide Vest, 250 €. www.thenorthface.fr

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YOUR MOUNTAIN

Gamme ski de randonnée Quechua à découvrir sur Quechua.com et dans les magasins Decathlon et sur www.decathlon.fr

SKI DE RANDONNéE

BIONNassay 700

349,95 ¤ AVEC LES PEAUX TAILLéES

399,95 ¤

PRENEZ L’AIR ! N

ous avons proposé à trois riders du team ZAG de nous donner un topo de freerando. Pas vraiment de contrainte dans la sélection de l’itinéraire si ce n’est que cela reste accessible sans trop de manipulations techniques comme la dépose d’un rappel par exemple. On reste dans l’esprit freerando avec une montée ne dépassant pas les 650 m de dénivellation positive e t surtout, on se fait plaisir à la descente ! Bien que certains itinéraires ne demandent pas un niveau de ski expert il est important cepend ant d’avoir une bonne connaissance de la montagne hivernale : il faut être préparé, se documenter et ne pas hésiter à faire appel à un professionnel tel qu’un guide ou un moniteur pour pouvoir réaliser ce s randonnées en toute sécurité.

AVANT DE PARTIR

> S’assurer des bonnes conditions météo afin d’avoir le temps suffisant pour parcourir l’itinéraire. > S’informer sur les conditions d’enneigement auprès du service des pistes, du bureau des guides ou sur internet. > S’informer du Bulletin sur les risques d’avalanches (BRA) local et s’assurer que la sortie projetée ne présente pas de risque de départ d’avalanche ou de risque de dévissage en cas de neige dure (Météo France). > S’assurer que chaque skieur du groupe dispose du n iveau technique, d’une condition physique suffisante et du matériel nécessaire.

> Être en mesure de faire face de façon autonome à u n secours (accident où avalanche). > Disposer d’un DVA, d’une pelle et d’une sonde à ne ige et être entraîné à la recherche et au secours de victimes e n avalanches. Une consigne valable pour chacun des membres du groupe. > Disposer de moyens d’alerter les secours (téléphone mobile ou radio s’il n’y a pas de réseau).

BIEN LIRE UN TOPO Les éléments qui composent ces descriptions d’itiné raires, photos, plans, cheminements détaillés, doivent être complétés par l’usage de la carte, de l’altimètre et de la boussole (voire du GPS). > Carte : références de la carte à utiliser. Cartes IGN séri e Top 25 pour la plupart. > Cotation à la montée : échelle de difficulté utilisée en alpinisme, adaptée au ski de randonnée. F = Facile. Pentes douces et larges, voire routes enneigées. Peu ou pas de conversions. PD = Peu Difficile. Pentes un peu plus raides, avec d’éventuels passages étroits. Les conversions sont pour la plupart faciles. AD = Assez Difficile. Pentes de 20 à 30°, pouvant être soutenues ou étroites. Certaines conversions sont délicates p our le randonneur peu expérimenté. D = Difficile. Pente sérieuse, de 30 à 40°, soutenue. Les conver-

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P. Arpin

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sions sont techniques et demandent un certain sang-froid. Des passages délicats peuvent contraindre le skieur à déchausser. TD = Très Difficile. Pentes de 40 à 45°, gravies skis sur le sac. On ajoute un + pour les courses situées entre les deux catégories. > Cotation à la descente : échelle Blachère (certains termes modifiés). SM = Skieur Moyen, maîtrisant le virage stem (virage en chasse-neige avec appui sur le ski extérieur), la conversion aval et le dérapage sur des pentes jusqu’à 25-30°. BS = Bon Skieur, capable d’enchaîner des petits virages bien contrôlés, dans la ligne de pente sur piste noire et maîtrisant les techniques de virage en toutes neiges. Les pentes peuvent dépasser 30-35° avec des passages étroits, délicats. TBS = Très Bon Skieur, maîtrisant les virages sautés sur des pentes jusqu’à 40°. Ces itinéraires peuvent être des couloirs étroits où la chute n’est pas permise. EBS = Extrêmement Bon Skieur, capable d’évoluer sur des itinéraires de grande envergure, avec des pentes à 45° et plus. L’engagement moral est très fort. Domaine du ski extrême. Un “A” (BSA, TBSA...) indique que certaines connaissances d’alpinisme sont indispensables : évolution sur glacier, usage de la corde, des crampons... Un entraînement préalable s’impose pour maîtriser ces techniques (les clubs, les bureaux de guide organisent des stages “Neige et Sécurité” bien adaptés). Précision importante : une pente raide en neige dure n’a pas la même raideur (psychologique) qu’en neige douce ou poudreuse. Un petit

couloir de station à 45° n’a rien à voir avec une g rande face à 45° en montagne... > Temps de montée : 300 m/h est la moyenne de référence pour établir un temps de montée. Elle est à moduler en f onction des conditions rencontrées : qualité de la neige, manœuvres techniques (installer une corde, mettre-enlever les peaux...). Le nombre de participants peut aussi avoir une influence. > Engagement : concerne la descente. Ce critère ne prend pas en compte la difficulté de la pente, mais son isolement. Peu engagé : à proximité immédiate des pistes. Assez engagé : déjà à l’écart des pistes, bien que visible de celles-ci et se terminant sur celles-ci. Engagé : il y a peu de chances que l’on soit vu en cas d’accident, de plus alerter les secours prendra un certain temps. Très engagé : “perdus” en haute montagne, les skieurs devront dé montrer une autonomie totale dans toutes les situations. > Période propice : la plus favorable. Information assez aléatoire car beaucoup d’éléments sont à prendre en compte, n otamment la qualité de la neige. Entre les mois de décembre et février, la neige ne se transforme que très peu et rend les sorties en haute montagne très délicates (pas ou peu de sous couche, neige instable dans les parties raides, neige froide qui adhère peu à la glace, pont de neige fragile). Pendant les mois de mars, avril ou mai, la chaleur plus importante permet une meilleure transformation de la neige, donc une meilleure stabilité, du moins jusqu’à la mi-journée. FREERANDO MAG 93

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LE COULOIR DES 3 500 [TIGNES]

DÉPART : téléphérique de la Grande Motte. DÉNIVELLATION POSITIVE : 416 m. DÉNIVELLATION NÉGATIVE : 1 024 m. DIFFICULTÉS : F / BS. ENGAGEMENT : Engagé. IGN : Top 25 3633ET.

Pour ce premier topo nous mettons la charrue avant les bœufs : la descente avant la montée. Ça peut avoir l’avantage de ne pas trop se fatiguer les jambes avant d’entamer la descente. Nous sommes ici sur un itinéraire pour les bons skieurs freeride avec une descente engagée et une montée relativement courte. C’est Aymeric Cloerec qui nous propose ce topo, il enseigne sur Tignes et connait bien les recoins de la station. Il se décrit pour nous en ces quelques mots : “Moi ? 31 ans, freerider, moniteur de ski et surtout grand amateur de pente raide”.

A. Valence

Grande classique, ce couloir est accessible par gravité depuis le sommet de Tignes. À la sortie du téléphérique de la Grande Motte, traverser direction S/SE, l’entrée du couloir est situé à 3 425 m d’altitude, cette belle pente à 40/45° est orientée sud, il faut donc veiller à choisir le bon timing en fonction de la période et des conditions de neige. L’entrée peut être délicate en cas de manque de neige et là c’est tout de suite plus technique, on recommande d’utiliser une corde. Arrivé au Plan des Chamois, un petit plateau caractéristique à 2 879 m, il faut bifurquer plein ouest pour accéder à la deuxième partie de la descente toujours orientée sud. En bas de la pente, au Plan de la Gasta, il est temps de sortir les peaux pour remonter les quelques 416 m de dénivelé qui nous séparent du télésiège de la Leisse. Passage à proximité du refuge de la Leisse puis prendre direction NE afin de traverser ce beau plateau qui nous ramène au télésiège. Il est recommandé d’effectuer toute cette traversée rive gauche (à main droite) pour être plus à l’abri d’éventuelles coulées. LE SKI QU’IL NOUS RECOMMANDE :

A. Valance

ITINÉRAIRE :

Je prends l’Ubac XL pour cet itinéraire car la montée est assez courte et la pente assez large, elle permet de vraiment se lâcher quand la neige est bonne. Il faut donc un ski avec de généreuses lignes de cotes et qui sait se faire oublier tout de même à la montée malgré son gabarit.

En revanche dans des conditions printanières l’itinéraire est plus souvent skié et la pente étant relativement raide je prends plutôt l’Adret, son talon plat et son cambre facilite la descente dans de telles conditions. INFOS PRATIQUES :

Météo et Bulletin des risques d’avalanches : Tél. 08 99 71 02 05. www.meteofrance.com Office de tourisme : www.tignes.net Secours : Tél. 04 79 05 01 10 ou 112.

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Photos : DR

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LA MASURE COL DE TRUCHE [LA ROSIÈRE]

DÉPART : télésiège du Fort. DÉNIVELLATION POSITIVE : 650 m. DÉNIVELLATION NÉGATIVE : 1 450 m. DIFFICULTÉS : AD / BS. ENGAGEMENT : Engagé. IGN : Top 25 3532ET.

Le topo du Col de la Truche nous est offert par Luighi Rottier, un “amoureux de la montagne en général” comme il le dit lui-même. La Rosière est son terrain de prédilection car il y a g randi et y e st aujourd’hui moniteur. On le retrouve souvent sur les Freeride World Qualifiers, parfois avec une médaille au cou... Il nous présente ici un itinéraire avec une longue descente qui ne présente pas de difficulté technique particulière et qui permet de se retrouver dans un coin très sauvage de nos montagnes. Parfait pour les skieurs de niveau avancé – mais pas nécessairement expert – qui veulent faire une belle balade et s’en mettre plein les mirettes en contemplant les paysages alpins.

faut encore donner quelques poussées de bâtons pour passer le Col de la Louie Blanche avant de commencer la descente. Emprunter le petit vallon de Ponde l’Amour en skiant face à l’Aiguille Rouge et Mont Pourri pour redescendre jusqu’au village du Crot. Une fois le village passé il faut suivre la route forestière jusqu’au village de la Masure. LE SKI QU’IL NOUS RECOMMANDE :

J’aime prendre l’Adret en 171 pour cette randonnée. C’est un ski qui offre un très bon compromis montée / descente, maniable dans la partie un peu raide de la montée

ITINÉRAIRE :

Note préalable : prévoir une voiture au village de la Masure pour pouvoir remonter à La Rosière à la fin de la randonnée. Le Col de Truche est un des passages permettant l’accès depuis La Rosière jusqu’au village de la Masure. Cette randonnée n’est pas très longue et permet de profiter d’une vue magnifique sur les massifs italiens et un panorama à 360° de toute la haute Tarentaise. Une montée d’environ 650 mètres de dénivelé pour une descente de 1 450 mètres dans des vallons totalement préservés pour arriver jusqu’au village de la Masure sur la commune de Sainte Foy. Depuis le domaine skiable de La Rosière on peut voir toute la partie montée de cette randonnée. La première montée des “3 bosses” (noir) à partir du sommet du télésiège du Fort, la longue traversée a ski (bleu), puis la montée du Col de Truche (rouge). Nous avons une montée assez variée : je recommande de faire la première partie de la montée à pied car la crête est souvent dure, ensuite il faut chausser les skis pour faire la traversée et enfin mettre les peaux pour terminer la montée sur le Col de Truche. Lors de la montée du col il est recommandé de ne pas couper les pentes rive droite (à main droite) qui sont souvent exposées. Une fois arrivé en haut, la vue est imprenable ! Il

grâce à sa taille raisonnable. C’est un ski très plaisant dans une neige moyennement ou peu profonde comme ça été le cas toute la deuxième moitié de saison dernière. INFOS PRATIQUES :

Météo et Bulletin des risques d’avalanches : Tél. 08 99 71 02 73. www.meteofrance.com Office de tourisme : www.larosiere.net Secours : 04 79 40 12 02 ou 112.

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M. Kerrien

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BRÊCHE PORTETTA [COURCHEVEL]

DÉPART : télésiège de Champ-Rossa. DÉNIVELLATION POSITIVE : 600 m. DÉNIVELLATION NÉGATIVE : 1 600 m. DIFFICULTÉS : D / TBS. ENGAGEMENT : Assez engagé. IGN : Top 25 3534 0T.

Ce dernier topo est destiné aux très bons skieurs et c’est Quentin Lombard qui nous en parle : “J’ai choisi de vous proposer ma rando préférée : elle se trouve au-dessus de Pralognan, ma maison. Dans ce “petit dolomite” je vous garantis de la neige fraîche, une montée cool et un cadre à couper le souffle”.

ITINÉRAIRE :

Du sommet du télésiège de Champ-Rossa, sur le domaine de Courchevel 1 600, on commence par une belle descente d’échauffement sous le Roc Merlet en direction des chalets de la Grande Val dans le vallon sauvage des Avals. Oui, vous avez bien lu, “Courchevel” et “sauvage” dans la même phrase, c’est bien possible ! Au niveau du chalet de la Grande Val on peut mettre les peaux. Prendre un vallon en direction de l’est et emprunter la voie normale du petit Mont Blanc et du Col des Saulces. Une fois arrivé au col des Saulces, partir vers le NE en direction du rocher de Plassa, la montée est entrecoupée de replat. Au sommet du col, atteindre un cairn pharaonique : c’est le passage de Plassa. On peut enlever les peaux et marcher une vingtaine de mètres plus haut sur le passage de Plassa. Là, on skie un peu pour atteindre la brêche. Descendre la vire jusqu’à son extrémité en restant toujours haut, afin d’éviter les barres qui plongent sur la vallée des Avals. Traverser cette vire jusqu’à se retrouver sous la brêche. Là, déchausser les skis et remonter l’étroiture par le NE jusqu’à buter sur un gros gendarme séparé par deux énormes brèches. (On conseille ici de marcher, la distance est petite et c’est assez raide donc remettre les peaux est inutile.) Sur le plus gros gendarme vous verrez un panneau d’été avec les indications du passage de Mey à droite et à gauche la brêche de Portetta classique. Je vous conseille le passage de Mey, moins technique mais tout aussi esthétique. On peut enfin rechausser les skis pour la descente finale. La première partie est à 45/50° et l’ambiance est incroyable. La pente se couche ra-

pidement. Descendre ensuite dans le vallon en direction de Pralognan. Une fois dans la forêt prendre la piste forestière qui vous amènera directement dans le village. Bon plan : pour éviter le taxi, prévoir de mettre un véhicule à Pralognan qui permettra de faire la navette. Ou faire du stop jusqu’à Bozel (15 km) et prendre navette gratuite pour remonter à Courchevel. Une pizza au restaurant la ripaille, une bière au Bar du Bochor et c’est reparti ! LE SKI QU’IL NOUS RECOMMANDE :

Je prends l’Ubac 184 pour cet itinéraire à la montée généralement douce et progressive. S’il est un peu long pour le passage raide de la brêche, se sera un vrai régal sous le pied en grande courbe dans le vallon qui redescend à Pralognan !

INFOS PRATIQUES :

Météo et Bulletin des risques d’avalanches : Tél. 08 99 71 02 05. www.meteofrance.com Office de tourisme : www.courchevel.com Secours : 04 79 05 01 10 ou 112. BONUS :

Le team rider ZAG Yorick Vion a filmé sa descente de la Brêche Portetta en caméra embarquée (caméra fixée à la poitrine, attention le mal de mer...). Vous pourrez voir qu’il ne va pas tout droit dans le couloir et qu’il prend une petite option en tournant sur sa droite. C’est une autre solution possible pour cet itinéraire. Pour visionner la descente en vidéo : http://goo.gl/e7PbXO

POUR + DE TOPOS

ZAG vous offre plus de topos sur son site www.freerando.fr : de nouveaux itinéraires pour tous les niveaux seront postés durant l’hiver. N’hésitez à venir y jeter un coup d’oeil. Rejoignez la page facebook officielle Freerando pour vous tenir informés toute la saison www.facebook.com/ilovefreerando/

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CARNET D’ADRESSES

L’équipe de Freerando Mag tient à remercier les marques qui lui ont fait confiance :

abs-airbag.fr

arva-equipment.com

atkrace.it

auvieuxcampeur.fr

bergans.com

blackdiamondequipment.com

cebe.com

fritschi.ch

dynafit.com

dynastar.com

falke.com

fischersports.com

pleinnord.com/4_gecko

hagan-ski.com

julbo-eyewear.com

kaestle-ski.com/en

lasportiva.com

le-corbier.com

lescontamines.com

montagnetv.com

movementskis.com

ortovox.de

patagonia.com/eu/frFR/home

peakperformance.com/fr/

pieps.com/en

fixation-plum.com

quechua.com

pleinnord.com/3_scarpa

scott-sports.com

thenorthface.fr

total-feet.com

skitrab.com

tsloutdoor.com

voelkl.com

zagskis.com

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Photo ÂŠ La Sportiva

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