EURO FESTIVAL DE GRIMAUD
sommaire
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Les rubriques du 246 56
65, Boulevard Côte Blatin 63 008 Clermont-Ferrand Cedex1 Tél. 04 73 29 32 35 Fax 04 73 29 32 49 infos@freewaymag.com www.freewaymag.com Rédaction Rédacteur en chef Zed - zed@6packpublishing.fr Secrétaire de rédaction Jean-Louis Theuil - jeanlouis@freewaymag.com Journaliste/rédacteur Charlie Lecach - charliehd23@hotmail.com Journaliste/photographe Eric Corlay - corlaye@orange.fr Directeur artistique Christophe Maillot - christophe@freewaymag.com Rédacteurs graphistes Alexandra Delonglée, Philippe Beaujean, Véronique Garnier, Stéphanie Léger, Lou Roux (stagiaire) Ont collaboré à ce numéro J-C. Passetemps, M. Cluzet, H. Rösler, J-S Batailler, Riton, C. Audibert
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Publicité Chef de publicité Thierry Roche Tél. 04 73 29 32 40 / Mob. 06 63 06 70 15 Fax 04 73 29 32 49 troche@6packpublishing.fr Petites annonces & VPC Isabelle Salat isabelle@freewaymag.com Tél. 04 73 29 32 42
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abonnements veronique@abomarque.fr 05 34 56 35 64 du mardi au vendredi : 9h00 à 12h00 - 14h00 à 17h0 0
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Chopper & Co Party
FESTIVAL OFF
Le spot, c’est la place de Cogolin village. Le décor, des choppers béquillés sous les palmiers. L’ambiance, rock’n roll sans que, pour une fois, le terme ne soit galvaudé. Par Zed out grand festival qui se respecte se doit d’avoir son “off”. Pour celui de Grimaud, ce rôle revient sans chicane à la Chopper & Co Party de Cogolin. Une espèce d’atmosphère à la Tropical Tattoo pour ceux qui ont eu la chance d’aller à Daytona… Car avant de pénétrer sur le site, les machines doivent là aussi montrer patte blanche. Entendez par là des chromosomes old school. Dans les actes, avec par exemple un cœur aux ventricules de fonte, ou
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bien simplement dans l’esprit, comme le démontre le rigide Evolution qui remporte la mise sur un bike show à la bonne franquette reposante. Mais à la grande différence du rendezvous floridien, qui n’est jamais qu’un contest, cette sympathique fiesta ne ferme pas vraiment la porte au béotien, elle lui en donne au contraire toutes les clefs. Il lui suffit pour cela de prendre le temps de s’arrêter sur les stands. Il peut ainsi y chiner une authentique pièce ancienne, peut-être ce fameux déclic qui fera
d’elle la première d’une longue liste. Admirer le boulot du peintre italien Robi, et envisager un de ces jours un metal flake pinstripé pour son brêlon. Dénicher quelques sapes à mille lieues
, Une espèce d atmosphère à la Tropical Tattoo !
du T-shirt tête de loup, ou imaginer autre chose que du skaï pour poser son cul. Ou bien se projeter de manière plus singulière en découvrant la démarche du team EMD, visiblement déterminé à proposer une vision différente du custom. Bref, avec une zique du même tonneau pour fermer le ban, il y avait là de quoi vivre un de ces agréables moments “désofficiels”… Et si cela correspondait à l’objectif que s’étaient fixé les South Riders, les Pétroleurs et Deep South Motors, alors la Chopper & Co Party était du genre plutôt réussi. Et vous savez quoi ? Tout ce beau monde remet le couvert l’an prochain !
Collection/anciens numéros Isabelle Salat - Service collection 65 boulevard Côte Blatin - Centre Viaduc 63008 Clermont-Ferrand Cedex 1 Tél. 04 73 29 32 42 - isabelle@freewaymag.com
A l’affiche 12/ Rat’s Hole Custom & Chopper Show 2012 40 ans d’existence pour le plus ancien show de Daytona. 20/ Le voyage de ma vie Les cols suisses. 24/ Swap Meet de Mécrin Une quinzième édition arrosée… 30/ Memory Hommage à Francis de Super Cycle Service, pionnier du custom hexagonal. 36/ Tech Tips L’allumage de votre Harley. 42/ Concession Harley-Davidson Besançon. 46/ H.O.G. News Bourgogne & Lille Europe Chapters.
Dossier Euro Festival 56/ L’Euro Festival de Grimaud. 18000 personnes, du soleil & des Twins. 68/ PMF bike show Le contest de la concession de Roquebrune-sur-Argens. 70/ Harley-Davidson bike show Le bike show officiel de Grimaud. 74/ Swap meet Cogolin Rock’n roll & choppers pour ce Tropical Tattoo à la française. 76/ Freeway village Entre choppers délirants & custom world : the place to be. 82/ Interview Keith Wandell, PDG d’HarleyDavidson.
Rencontre 96/ Jean Charvet Le mécano globe-trotter des voyagistes.
Custom 48/ Moto du mois/ASK Un café crème pour fêter les 60 ans de Papy. 86/ Bi-turbo Le Sportster aux deux turbos de Jo la Cambouille. 92/ BOR/Kustom Store Motorcycles Un café racer sur base Victory audacieux et original.
Balade 100/ Autour du Kustom Show Petit ride entre amis entre Loire, Cher et Indre.
et aussi…
Les rubriques 06/ Les news Le calendrier, les aventures de Von Clutch, les nouvelles du biker world & les H.O.G. News. 110/ Le coin des lecteurs Le courrier, les clichés et les prépas de bikers. 112/ Homemade customs Les prépas et les customs des lecteurs. 114/ Le biker déchaîné La gazette de Bikerland par Jean-Claude Passetemps. 116/ Les petites annonces Achats, ventes motos, trikes, pièces et accessoires, rencontres, échanges.
> Retrouvez le prochain numéro de Freeway Magazine en kiosques le 20 juin 02
FREEWAY MAGAZINE JUIN 2012
Ventes au numéro (contact réservé aux dépositaires de presse) Digicia Média / Média dif - Olivier Le Potvin Tél. 01 40 33 82 46 / Fax. 01 40 33 71 13 mail : olepotvin@digicia.com Fabrication 6PACK PUBLISHING 65 boulevard Côte Blatin - Centre Viaduc 63 008 Clermont-Ferrand Cedex 1 Direction Gérant et Directeur de la publication : Fabrice Roux Assistante de direction : Béatrice Veyret
Freeway Magazine est édité par la société 6PACK Publishing SA au capital de 15 000 € 65 boulevard Côte Blatin - Centre Viaduc 63 008 Clermont-Ferrand Cedex 1 RCS Clermont-Ferrand 452 682 776 SIRET 452 682 776 000 11 Principal actionnaire : Fabrice Roux Imprimé en France par CPI Aubin Imprimeur Chemin des deux croix - 86240 LIGUGÉ Printed in France N° de commission paritaire : 0913 K 83139 N° ISSN : 1628-2124 Dépôt légal à parution / Distribution : MLP Photos de couverture : Eric Corlay La reproduction, même partielle, des articles et illustrations parus dans Freeway Magazine est interdite. 6PACK Publishing décline toute responsabilité pour les documents remis.
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A l affiche
Karl Smith dans son trike “Cheese Hauler”, en 1984.
Daytona Bike Week
La boutique du Rat’s Hole pendant les années ‘60.
HISTORIQUE
Les miss Rat Mate ont toujours fait partie du décor.
Rat’s Hole Story
A une époque, quelque 400 motos s’inscrivaient chaque année au Rat’s Hole Show de Daytona. Retour sur la réussite de Karl Smith, véritable bienfaiteur de la Bike Week… ès la première édition des 200 Miles de Daytona en 1937, cette station balnéaire de Floride attire chaque année des hordes de motards. On vient d’abord voir les courses et faire la fête. Puis on vient faire la fête et accessoirement, voir les courses. Ce tournant a lieu à la fin des années ’60, lorsque les Américains doivent constater que la victoire de Cal Rayborn en ’69, serait la dernière jamais remportée par Harley face aux japs. Mais entre temps, une partie de la ville s’est tournée vers le business de la moto et du custom. Joe Robison a ouvert sa concession en 1962 et l’année suivante, c’est au tour de Karl Smith d’inaugurer son premier bouclard à Daytona. Une minuscule boutique de 3,60 par 4,80 m sur Main Street, baptisée à juste titre “The Rat’s Hole”. La mascotte de ce
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Les choppers sur bases japonaises étaient largement représentés à Daytona pendant les années ’70 et début ‘80.
trou n’est autre qu’un gros rat vert, presque identique à celui créé en même temps par Ed Roth à 3 500 bornes de là. La naissance d’une
polémique et la haine mutuelle des deux “Big Daddy”, qui s’attribuent chacun la paternité de ce personnage aux dents acérées et aux yeux
exorbités. Depuis la fin des fifties, Karl Smith peint lui aussi des motifs grotesques à l’aérographe sur des T-shirts. Une activité qui rapporte gros et pousse cet artiste – diplômé des Beaux-arts – à multiplier les ouvertures de magasins, jusqu’à sept au total. Entre temps, il lance en 1972 la première édition de son désormais célèbre Rat’s Hole Show. Cela se passe sur un parking au coin de Main Street et de Peninsula Drive, la manifestation faisant immédiatement l’objet d’un article dans Street Chopper magazine. Au fil des ans, le show connaît un succès toujours grandissant, devant par conséquent déménager une première fois vers le bord de mer, puis vers le gigantesque parking ouest de l’Ocean Center. Karl Smith sert également d’agent de liaison entre la municipalité et les forces de police,
qui manquent à un moment donné de signer l’arrêt de mort de la Bike Week. Big Daddy arrondit les angles et finit même par convaincre le chef de la police de rédiger un courrier en 1989, dans lequel il s’engage à réserver un meilleur accueil aux bikers et réduire la répression. Ce texte est envoyé par Karl à plus de 250 rédactions de magazines à travers le monde, redonnant un second souffle au rendez-vous annuel des motards. Le Rat’s Hole n’est cependant pas réservé aux visiteurs de Daytona, il est aussi organisé à Sturgis et s’exporte même jusqu’en
bien que l’opération soit très prenante et Pas forcément très lucrative, le Rat’s Hole reste une institution de la Bike Week. Allemagne, au Essen Motor Show. Lorsque Karl Smith meurt le 4 mars 2002 – le jour même de l’anniversaire de son ennemi juré Ed Roth, luimême décédé exactement 11 mois
plus tôt – nous sommes à 5 jours du Rat’s Hole Show ! Son fils Ted prend alors les choses en mains pour ne pas gâcher cette trentième édition de l’œuvre de son père. Et bien que
l’opération soit très prenante et pas forcément très lucrative, le Rat’s Hole continue encore à ce jour et en tant qu’institution de Daytona, il n’est pas prêt de disparaître !
Karl Smith devant son vieux corbillard Cadillac (ci-contre à gauche). FREEWAY MAGAZINE JUIN 2012
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a l’affiche Meeting
Une bonne ambiance malgré la présence de la pluie !
Attention Daddy, tu vas rayer la peinture !
Best of show pour le 650 Yam de Guillaume.
15ème édition
Swap Meet de Mécrin Une bien belle journée pour le quinzième anniversaire du swap meet de Mécrin le 6 mai 2012. Texte Jean-Claude Passetemps - photos JC Passetemps & Jean-Séb Batailler
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algré la flotte tombant depuis la veille, bon nombre de participants ont fait le déplacement pour ne pas rater cette journée festive et conviviale. Facile à dire quand on commente un article traitant d’un meeting dont on est l’un des organisateurs, mais je vous jure que vu la banane des gens présents tout au long de la journée, il n’y a aucun doute sur le fait qu’on se soit fendu la gueule et c’est ça qui prime ici ! A part la flotte qui nous a dérangé un peu le matin, pas mal de stands étaient présents et de nombreux participants au bike show qui récompense cette année le xj 400 de Joey remportant le best of kids. Le digger de Ded se voit décerner le best of chopper.
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Côté oldies, c’est le père Marquet qui ramasse le prix avec son Panhead ! Le best of homemade repart du côté de Périgueux chez Fabien de Top Chop pour la Wenson et le best of show est attribué au 650 Yam de Guillaume ! En effet sa bécane bien qu’étant motorisée par un moteur de japonaise a bien fait tripper le jury ! Comme quoi le sectarisme mécanique n’est pas coutume en ce village de Mécrin. Côté zicmu, les groupes ont pu exercer leur talent devant le public au nombre approximatif de 3 000 personnes
le sectarisme mécanique n’est pas coutume a Mécrin pour preuve Le best of show attribué a un 650 yamaha. FREEWAY MAGAZINE JUIN 2012
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a l'affiche
H-D Besançon 5, rue Edouard Belin 25000 Besançon Tél. 03 81 41 90 60 www.harley-davidson-besancon.com
Garage
Concession
Harley-Davidson Franche-Comté
Besançon A une époque où Harley-Davidson France cherchait à étendre son réseau de concessionnaires pour finir de couvrir tout le territoire, Thierry Dulieu a saisi l’occasion pour ouvrir H-D Besançon. Un choix qu’il ne regrette en rien. Ses clients non plus !
Bertrand 22 ans
Textes Charlie Lecach - photos Eric Corlay
Sébastien 37 ans
Technicien confirmé depuis 5 ans Roule en Dyna Street Bob
Technicien confirmé H-D depuis 6 ans Roule en XR 1200X
Thierry 43 ans
Directeur / administration générale depuis 11 ans, Roule en Softail Springer
Jimmy 18 ans Apprenti
Fabrice 42 ans
Vendeur moto depuis 1 an Roule en Street Glide
Alex 36 ans responsable SAV & customizer depuis 6 ans, Roule en Fat Boy 08
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Annabelle 23 ans
Responsable Motorclothes depuis 2 mois, Passe son permis pour rouler en XL1200 FREEWAY MAGAZINE JUIN 2012
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EURO FESTIVAL DE GRIMAUD
10-13 mai 2012 / Grimaud / Golfe de St-Tropez
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Dix-huit mille personnes selon les selon la population du Golfe de d’Harley pour la sixième année de Grimaud : du soleil, des twins détonnant comme on les aime !
organisateurs, sans doute le triple Saint-Tropez, envahi de hordes consécutive. C’est ça l’Euro Festival et des excès, pour un cocktail
Tout est bon pour burner, même un tourer !
Texte Charlie Lecach - photos Eric Corlay & Zed
L’Euro Festival, c’est par excellence le meeting où on vient en couple. Facile de convaincre madame de passer quelques jours dans le Golfe de Saint-Tropez… 10
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