WELCOME TO THE V2 RUPES BIGFOOT SEMINAR!
VERDEN RUNDT MED
EDH-RACING Det startet som en spøk 28 Februar. Daglig leder i EDH Utleie, Otto Andre Winterstad var på besøk på ”Drømmegarasjen - Rupes Bigfoot Show” på Quality Oseberg. I det han går forbi den blå, hvite og oransje båten jeg hadde leid inn til showet, og som jeg hadde kjørt for Rupp Temper, sparker han i den, og sier med et smil om munnen;
”Hva skal til for at denne skal bli helt gul da”? 2 minutter senere satt Tony Blom-Pettersen og designet det som skulle bli et fantastisk prosjekt. Mitt eget race team. EDH Racing.
sånn sett er den enda ikke ferdig – men, at vi skal tørre å kalle det en suksess historie er åpenbart. Vi har på 8 mnd bygd opp vårt eget VM team. Et team som ingen ante skulle delta i VM serien 2016. Desto mindre et team man skulle regne med, å frykte. Vi startet med å vinne finalen i det Tyske mesterskapet – som var ”comeback” løpet vårt – og i fra første løp var vi å regne med. Vi deltok i VM runden i Finland, Tvedestrand og toppet sesongen med en 3dje plass i speed run på hjemmebanen i Tønsberg. Vi vant begge løpene vi stilte på i Norge, både Sandefjord Grand Prix og Drammen Grand Prix. Sesongens høyde punkt ble Europamesterskapet i England. Bronsen glapp, men 4 plassen var god som gull.
I dag, når jeg skriver dette – på dagen 8 mnd senere er det med en fantastisk god følelse.
Vi gleder oss til fortsettelsen av eventyret Edh Racing, og benytter anledningen til å takke sponsorene som satser sammen med oss !
Vi har egentlig ikke oppsummert sesongen enda, for
Hilsen, Frode
www.facebook.com/frodesundsdal
“DET STARTET SOM EN SPØK 28 FEBRUAR”
www.facebook.com/frodesundsdal
www.facebook.com/frodesundsdal
DEN GULE VEPSEN FRA TØNSBERG «Når vi etablerte EDH Racing var tanken like enkel som den var hårete. Vi skulle lage vårt eget VM team, et team som hadde som første mål å bli hjemme favoritt under Tønsberg Båtrace. Med en rekke lokale bedrifter med på laget kan vi med stolthet si vi lykkes allerede første året»
www.facebook.com/frodesundsdal
DETTE ER FORMULA 2 Circuit Racing er sportsgrenen med den største deltagelsen i det internasjonale båtsportforbundet UIM (Union Internationale Motonautice). Formel 2 er noe av det ”verste” innen rundbanesporten. Det krever god fysikk og stor konsentrasjon for å kunne mestre de raske katamaranene i nærmere 200 km/t inn i skarpe svinger rundt bøyene. Fra stilleliggende start er båtene i løpet av sekunder oppe i hastigheter over 150 kilometer i timen før de går inn i første sving, og der kan det bli trangt om plassen. Før selve racet er det kvalifisering for plassene på startbrygga og kampen mellom utøverne er allerede i gang for fullt.
i nakken med tanke på konkurrentene. I tillegg er det å kjøre på vannet slik at ingen runde blir helt lik. 30 runder på den 1.800 meter lange banen er en prøvelse, og mange har problemer med konsentrasjonen mot slutten av et race. I tillegg er det vanskelig å komme forbi en båt foran da denne setter spor i vannet som gjør at man mister fart om man krysser sporet og ellers må man kjøre et lengre spor i svingene.
Her er det ikke bare å ”trå flatt jern”, det er mange trimog tiltfunksjoner i tillegg til gasspedalen. Og husk på at disse båtene ikke har bremser! Når de kommer inn motsvingbøyene skal man ha god kontroll for å kunne ”sette båten” riktig inn i svingen. Og så må man ha øyne
DETTE ER SPEEDRUN
HVA ER “FREE PRACTICE”?
Speed Run er en konkurranse hvor en og en båt kjører mot en dommerbåt hvor de sitter med en radarpistol og måler høyeste hastighet.
Under hele den frie treningen er tidtagerne aktive og klokker hver runde på den enkelte utøver. Resultatene fremkommer forløpende på en stor dataskjerm hos race control, hvor alle team har sine radiomenn plassert og rapporterer resultatene til utøveren i båten.
Tilbudet om å delta i Speed Run er begrenset til de 16 raskeste etter den frie treningen. Før Speed Run er ikke uvanlig at man skifter til litt større propell, fordi det er bare helt på slutten av strekket at farten måles.
HVA ER “SHOOT-OUT”? Etter at det er gjennomført kvalifiserende uttak basert på tidene fra Free Practice og kvalifiseringskjøringen, vil de 10 beste få anledning til å kunne forbedre sin rundetid ved å få kjøre alene på banen. Da kjører man fritt uten å måtte ta hensyn til spor i vannet og trafikk på banen. Normalt klarer man å presse rundetiden sin ned under en Shoot Out, men man får kun ett forsøk. Den raskeste etter Shoot Out får pole position.
Race control passer på at det aldri er mer det tillatte antall båter på banen samtidig. I Tønsberg er det maksimale antallet satt til 16.
HVA ER “MATCH RACE”? Match Race er et format som brukes av flere sportsgrener og er en enkel utslagskonkurranse hvor to og to båter konkurrerer om å komme først til mål på en kort bane med to runder. De kjører en kort og en lang runde, og målgangen kan bli meget spennende da båten som kommer fra lang bane har bygget opp større fart og måldommerne skal være skjerpet for å dømme riktig. Systemet er som en cup, hvor taperen er ute av konkurransen, mens vinneren går videre til neste runde. Til slutt står man igjen med to finalister som skal kjempe om seieren i hele konkurransen.
www.facebook.com/frodesundsdal
STYRING
SKROGET
Normalt er båtene satt opp med wirestyring via trinser og det krever en viss styrke å holde de over 200 hestekreftene i tømme. Hele tiden må man gjete båten i forhold til de krefter sjøen og vinden gir, men samtidig må man også trimme motorvinkelen i forhold til den økende farten ut av svingene.
Båtene er spesialdesignede for klassen og de er bygget med karbonfiber og epoxy for å oppnå lavest mulig vekt, samtidig som styrken beholdes. Pontongene har lett deformerbare spisser og føreren sitter i en celle som er spesieltforsterket og utvendig på den ligger det krasjbokser som skal absorbere kreftene ved sammenstøt eller kollisjon. I tillegg har båten teknologi som gjør at den stiller seg med motor ned og fører over vannet om den skulle slå rundt eller bli påkjørt.
FØREREN MOTOREN Motoren er en spesialprodusert racing versjon fra Mercury med spesielt kort stamme og racing undervannshus uten gir. Dette gir et slankere undervannshus og mindre motstand i vannet. Selve Powerheaden eller motoren er en standard V-6 motor på 2,5 liter. En godt tunet motor yter cirka 240 hk. Drivstoffet er vanlig pumpebensin tilsatt olje.
Inne i cockpiten sitter førerne fastspent med kraftige 5-punktsseler, og de har ekstra luft slik at de kan puste under vann i flere minutter om det skulle bli nødvendig. De er også iført en kjøredress som er i såkalt ”cut-resistant” materiale og med kraftige løftestropper på skuldrene. I denne spartanske lille hulen med et ratt med knapper og noen få instrumenter kontrolleres alle båtens bevegelser. Det er ingen fjæring i setet. Her er det om å gjøre å føle den aller minste bevegelse i båten når den flyr over vannet.
PROPELLEN Dette er hjertebarnet til mange av utøverne, eller rettere sagt hjertebarnene. Normalt har hvert team med seg en garderobe av propeller. Under den frie treningen blir det testet ulike propellvalg. Dette tilpasses etter banens utforming og lengden på rakstrekkene. Båtene som settes opp for maks fart på langsidene har en dårligere akselerasjon ut av svingene, og her er det mye av taktikken legges før løpet. Vi kjører Winrace Propellers.
www.facebook.com/frodesundsdal
EDH RACING SPONSORS
www.facebook.com/frodesundsdal
PĂĽ rekordtid har vi bygget opp et stjernelag. Vi er stolte av ĂĽ presentere :
VM PÅ
HJEMMEBANE “Der finnes ingen bedre følelse enn å levere topp resultat på hjemme bane. Tusenvis av tilskuere, venner, sponsorer og fans - spenningen er enorm, og gode resultater gir en enorm glede. Stoltheten av å stå på pallen i år kan ikke forklares med ord”
www.facebook.com/frodesundsdal
www.facebook.com/frodesundsdal
MANNEN I BÃ…TEN
www.facebook.com/frodesundsdal
Frode Sundsdal, en av Norges mest vinnende båtførere med erfaring i fra rekrutt klassen GT 15 til Class 1 og Formel 1. “Formel 2 er og blir min favoritt klasse, verdens største felt av båter gjør at du my yte ditt beste hver gang for i det hele tatt og kvalifisere deg til finalen. Det passer meg godt”
3X 8X 3X 3X 8X
VERDENSMESTER NORGESMESTER EUROPAMESTER NORDISKMESTER VERDENSREKORDER
www.facebook.com/frodesundsdal
VEIEN
VIDERE
www.facebook.com/frodesundsdal
Vi skal delta i samtlige VM runder i 2017 hvor vi jakter vår første VM seier. Topp 3 i VM serien er målet. I 2018 er målet åpenbart …
www.facebook.com/frodesundsdal
Følg EDH-Racing på Facebook! Vi sender live fra løp, laster opp bilder og video-blogger, så du kan følge oss tett når vi jakter på gull! www.facebook.com/frodesundsdal