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Case reune sus novedades en demostraciones por toda Europa

Tras el paso de la pandemia, las multinacionales vuelven a sus quehaceres habituales con demostraciones en aquellos países donde se encuentran más y mejor implantados. La multinacional Case ha estado realizando varios roadshows en Europa durante el mes de mayo y junio en países como Italia, Francia o Alemania. En todas, el modelo ha sido similar, presentando las excavadoras de la Serie E, las cargadoras de la Serie G, las minis de la Serie D, la miniexcavadora eléctrica CX15E y un camión Astra HD9, todo ello en diferentes ambientes de trabajo, para lo que utilizaron grupos móviles de Metso.

En Alemania, la demostración tuvo lugar en la cantera Terratec Basalt, en Ettringen, donde se reunieron distribuidores de la marca, clientes, prensa y los directivos de la casa, entre los que se encontraban Nicola D’Arpino, vicepresidente de ventas para Europa de Case Construction Equipment, y Egidio Galano, director de gestión de producto, además de Francesca Asteggiano, Anna Zovetti y Chiara Delprato. Como jefes de producto asistieron Umberto Celestini, de miniexcavadoras; Massimiliano Ventura, de excavadoras de cadenas; Robert Wrona, de cargadoras; e Italo de Bellis, de la marca Astra. También estuvo en el evento la responsable de márketing de Case en España Elisa Valero.

Uno de los grandes atractivos de la demo Case en Alemania fue el modelo eléctrico CX15 EV. Se trata de una miniexcavadora de 1,3 t impulsada por un motor eléctrico de 16 kW. Está es la primera unidad de Case que aparece en público tras su presentación oficial el pasado febrero en Miami Beach, (Florida, EE.UU.), y le seguirá otro modelo que verá la luz del mercado a finales de 2023

MINIEXCAVADORAS SERIE D

Recientemente se han lanzado al mercado 20 modelos diferentes entre 1 a 6 toneladas, incluidas dos versiones eléctricas, todos equipados con la última tecnología y prestaciones para ofrecer soluciones a cualquier necesidad de los clientes. En la cantera alemana estuvieron salpicando toda la zona de demostraciones, simulando trabajos reales.

Esta gama de máquinas versátil, ágil y productiva, que responde al crecimiento que está experimentando este segmento en el mercado europeo, viene respaldada por un servicio de mantenimiento técnico y fiabilidad superiores que optimizan el tiempo de uso, la productividad y la rentabilidad para los clientes. Esta gama se fabrica en instalaciones especializadas en Italia, sacando partido a las sinergias en innovación, tecnología, experiencia y producción que se generaron tras la adquisición de Sampierana por parte de CNH Industrial en 2021.

La versatilidad, la flexibilidad y la agilidad se encuentran aún más presentes en la serie D con prestaciones como el radio de giro cero y una pluma de dos piezas disponibles en toda la gama, enganches rápidos hidráulicos y mecánicos y los ya mencionados modelos eléctricos que puede trabajar en zonas de emisiones bajas o sin emisiones.

Cargadora 821G Evolution, lanzada al mercado hace un año, en abril de 2021.

La Serie E de excavadoras Case estuvo representada en la demostración por varios modelos diferentes.

LA MINIEXCAVADORA ELÉCTRICA CX15 EV

Uno de los grandes atractivos de la demo Case en Alemania fue el modelo eléctrico CX15 EV. Se trata de una miniexcavadora de 1,3 t impulsada por un motor eléctrico de 16 kW. Está es la primera unidad de Case que aparece en público tras su presentación oficial el pasado febrero en Miami Beach, (Florida, EE.UU.), y le seguirá otro modelo que verá la luz del mercado a finales de 2023.

Los dos modelos eléctricos, el primero disponible a partir del primer trimestre de 2023, se ubican en las gamas de 1 a 3 toneladas y darán

Respecto a la nueva serie E de excavadoras de cadenas, compuesta por siete modelos que van de las 13 a las 30 toneladas, Case desplegó en la cantera de Ettringen cuatro, las CX130E, CX210E, CX250E y CX300E (completan la gama las CX160E, CX180E y CX240E)

Por último, se mostraron en la cantera alemana las cargadoras de la serie G Evolution, que fueron lanzadas al mercado hace un año, en abril de 2021. Se trata de una gama que, gracias a las mejoras integrales que incorpora en toda la línea, aumenta el rendimiento y la productividad al ampliar el tiempo de actividad, a la vez que dota a los operadores de un mayor control y conocimiento de la máquina y sus capacidades, lo cual lleva aparejado una mayor rentabilidad

Las miniexcavadoras de la Serie D salpicaron toda la zona de demostraciones.

servicio a los clientes que trabajan en obras urbanas o con controles de emisiones exigentes.

La Case CX15 EV cuenta con cadenas retráctiles que reducen la anchura de la máquina a 790 mm para atravesar puertas y trabajar en espacios reducidos. También puede trabajar muy cerca de estructuras y obstáculos con un diseño de radio de giro mínimo. La batería de iones de litio de 21,5 kWh se carga con el cargador de a bordo de 110V/220V, o mediante un cargador rápido externo que puede hacer que la máquina se cargue en 90 minutos.

EXCAVADORAS SERIE E

Respecto a la nueva serie E de excavadoras de cadenas, compuesta por siete modelos que van de las 13 a las 30 toneladas, Case desplegó en la cantera de Ettringen cuatro, las CX130E, CX210E, CX250E y CX300E (completan la gama las CX160E, CX180E y CX240E). Estas nuevas máquinas fueron presentadas hace dos meses, en marzo de 2022, y suponen un importante avance en calidad, eficiencia y ahorro. Entre otras funciones avanzadas, incluyen los novedosos motores FPT de Fase V, un diseño de cabina y una experiencia de operador perfeccionados, unos mejores controles y ajustes hidráulicos, estructura de la máquina y chasis y un nuevo y amplio abanico de Case Service Solutions. Están diseñadas para alcanzar los niveles más altos de tiempo de actividad, eficiencia y productividad, y responder a las demandas más exigentes de los clientes por su mejor control, fiabilidad, comodidad para el operador, eficiencia, productividad y coste total de propiedad.

CARGADORAS SERIE G EVOLUTION

Por último, se mostraron en la cantera alemana las cargadoras de la serie G Evolution, que fueron lanzadas al mercado hace un año, en abril de 2021. Se trata de una gama que, gracias a las mejoras integrales que incorpora en toda la línea, aumenta el rendimiento y la productividad al ampliar el tiempo de

Camión de obra Astra HD9 E6, un vehículo extremadamente robusto preparado para las condiciones de trabajo más duras en obras y explotaciones mineras.

actividad, a la vez que dota a los operadores de un mayor control y conocimiento de la máquina y sus capacidades, lo cual lleva aparejado una mayor rentabilidad.

En la explotación se hallaban los modelos 721G XR, 821G XR y 1021G XR. “Las cargadoras de neumáticos Case, que están diseñadas para operar en los entornos de trabajo más difíciles, aprovechan la mejora en rendimiento y rentabilidad al acortar los tiempos de ciclo, ya que así simplifican las operaciones y aumentan el tiempo de actividad.

El novedoso sistema de carga útil, que ha sido diseñado para ser fiable y ahorrar el máximo tiempo posible, está directamente integrado en la pantalla principal de la cargadora y muestra el peso de la cuchara, el recuento de pasadas, el peso acumulado y actual, los datos de seguimiento de trabajo, etc., para facilitar el trabajo en situaciones de carga y producción de gran volumen.

EL CAMIÓN DE OBRA ASTRA HD9 E6

Perteneciente también a la multinacional CNH, aunque distribuidos en toda España a través de la empresa turolense Talleres Fandos, se pudo ver en Ettringen un camión de obra Astra HD9 E6, un vehículo extremadamente robusto preparado para las condiciones de trabajo más duras en obras, canteras o minas. Con su chasis especialmente resistente, sobresalen en sus características más valoradas su capacidad de carga, su agilidad y su versatilidad. Cuenta con una transmisión avanzada y con sistemas eléctricos y electrónicos esenciales.

El nuevo Astra HD9 E6 está alimentado por un motor Cursor Euro VI FPT de 13 litros, que presenta una serie de innovadoras soluciones como el nuevo sistema de inyección de alta presión common rail, que mejora el proceso de combustión y aumenta la eficiencia del motor en términos de par y potencia (hasta 560 CV), a la vez que reduce las emisiones y el consumo de combustible. La nueva gama HD9 Euro VI FTP ofrece una amplia variedad de combinaciones y configuraciones de ejes y puentes que garantizan la máxima resistencia y productividad en el trabajo en el rango de hasta 40 toneladas.

El novedoso sistema de carga útil, que ha sido diseñado para ser fiable y ahorrar el máximo tiempo posible, está directamente integrado en la pantalla principal de la cargadora y muestra el peso de la cuchara, el recuento de pasadas, el peso acumulado y actual, los datos de seguimiento de trabajo, etc., para facilitar el trabajo en situaciones de carga y producción de gran volumen El nuevo Astra HD9 E6 está alimentado por un motor Cursor Euro VI FPT de 13 litros, que presenta una serie de innovadoras soluciones como el nuevo sistema de inyección de alta presión common rail, que mejora el proceso de combustión y aumenta la eficiencia del motor en términos de par y potencia (hasta 560 CV), a la vez que reduce las emisiones y el consumo de combustible. La nueva gama HD9 Euro VI FTP ofrece una amplia variedad de combinaciones y configuraciones de ejes y puentes que garantizan la máxima resistencia y productividad en el trabajo en el rango de hasta 40 toneladas

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