INMOTION 48

ΤΕΥΧΟΣ 48

°·¹! » ° ¹ Á 4 ÌÄÃ

InMOTION

®

TO ONLINE ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ AYTOKINHTOY KAI ΜΟΤΟΣYΚΛΕΤΑΣ ΤΟΥ GΑΖΖΕΤΤΑ.GR ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ

VW TOUAREG HONDA CIVIC 1.6 D JAZZ 1.5

By G°··¶ÆÆ°.GR

ΔΟΚΙΜΕΣ

SEAT LEON CUPRA MINI COUNTRYMAN

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

MERCEDES-AMG

C43 4MATIC

www.gazetta.gr/inmotion

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ

9 772357 124005

KAWASAKI VERSYS-X 300 HONDA CB 1000R

vyra _1.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

04/07/2017

22:31

vyra _2.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

04/07/2017

22:32

ΙΝΜΟΤΙΟΝEDITORIAL Είµαστε οι χειρότεροι οδηγοί, αλλά καταγράφουµε τη µεγαλύτερη µείωση ατυχηµάτων! Πώς γίνεται να εµφανίζει η Ελλάδα τη µεγαλύτερη µείωση θανατηφόρων δυστυχηµάτων στην Ευρώπη και να διαθέτει ταυτόχρονα τους χειρότερους οδηγούς; Πρόκειται για ένα σχήµα οξύµωρο. Η Ελλάδα ήταν η πρωταθλήτρια Ευρώπης στη µείωση των θανατηφόρων δυστυχηµάτων το διάστηµα 2010 – 2017, όµως όλες οι έρευνες µας κατατάσσουν στους χειρότερους οδηγούς της Γηραιάς Ηπείρου! Πώς εξηγείται λοιπόν η µείωση ρεκόρ κατά 41% των θυµάτων από τροχαία δυστυχήµατα κατά το προαναφερόµενο διάστηµα σε συνδυασµό µε τις απίθανες εικόνες οδηγικού αίσχους και αυθαιρεσίας, που βιώνουµε σε καθηµερινή βάση στους ελληνικούς δρόµους;

ht p:/ w w.gaz et a.gr/in-motion/reportaz/article/1241941/prota hlitra-eyropis- ti-meiosi-ton-than tifor n-trohaion-i elad Από τον Πέτρο Πιτσίνη

Υπάρχει βεβαίως εξήγηση γι αυτό το µοναδικό φαινόµενο. Δυστυχώς δεν γίναµε ξαφνικά καλύτεροι οδηγοί, αρχίσαµε όµως να κλείνουµε κάποιες πληγές, που προκαλούσαν αµέτρητους θανάτους από τροχαία στο παρελθόν. Σε πρόσφατη πανευρωπαϊκή έρευνα «αναδειχθήκαµε» µάλιστα ως οι αγενέστεροι και πιο απείθαρχοι οδηγοί της Ευρώπης. Η ασυνειδησία του µέσου Ελληνα οδηγού αποτυπώνεται εύγλωττα κάθε φορά, που αποφασίζει η Τροχαία να παρέµβει δραστικά, οπότε οι αριθµοί των παραβατών εκτοξεύονται στα…ουράνια. Είτε µιλάµε γιαht p:/υπερβολική w w.gaz et a.gr/in-motion/reportaz/article/12496 7/epidox i-soymaher-oi-elταχύτητα, ines-60 -kliseis-gia-ypervolik-tahyti a-se-1 evdomada είτε για hκατανάλωση t p:/ w w.gaz et a.gr/in-motion/reportaz/article/125168 /7-meres-936-kliseisαλκοόλ -gia-odigis -ypo-tin-epireia-alko l-stin-el ada στο τιµόνι, είτε για χρήση ht p:/ w w.gaz et a.gr/in-motion/reportaz/aκινητού rticle/1240418/259-kliseis- e-mia-imera-gia-hris-kintoy-stin-at ik http:/ www.gazzetta.gr/in-motion/reportaz/aτης rticle/1245692/Λωρίδας perissoteres-apo-200-kliΕκτακτης seis-gia-lea-ekopse-i-trohaia οδηγώντας, είτε για την «αξιοποίηση» Ανάγκης, τα πράγµατα είναι απογοητευτικά, όπως δείχνουν και πρόσφατα ρεπορτάζ του gazzetta.

ht p:/ www.gaz et a.gr/in-motion/reportaz/article/1243065/akomi-mia-eyropaiki-protia-pio-anaideis-kai-apeitharhoi-oi-el ines-odigoi

Aπό την άλλη πλευρά όµως στα χρόνια της –επίπλαστης όπως αποδείχθηκε- ευηµερίας άλλαξε σχεδόν όλος ο στόλος των παλαιών αυτοκινήτων και αντικαταστάθηκε από µοντέλα νέας τεχνολογίας. Η απόσυρση, η αύξηση των εισοδηµάτων στην Ελλάδα, η δυνατότητα εύκολης χρηµατοδότησης εκτόξευσαν τις πωλήσεις καινούριων Ι.Χ., που άγγιξαν τις 300.000 ετησίως. Ετσι τα παλιά σαπάκια αποσύρθηκαν και στη θέση τους κυκλοφόρησαν αυτοκίνητα µε αερόσακους, ABS, ESP, δυνατά φρένα, σωστές αναρτήσεις και µε υψηλές προδιαγραφές ασφαλείας, που θωρακίζουν αποτελεσµατικότερα τους επιβάτες τους. Επίσης, την τελευταία δεκαετία ολοκληρώθηκε ένα µεγάλο µέρος του δικτύου των ελληνικών αυτοκινητοδρόµων. Κατά

συνέπεια έγιναν ασφαλείς κάποιες διαδροµές, πραγµατικές καρµανιόλες στο παρελθόν, καθώς εκεί σηµειώνονταν συχνά πολύνεκρα δυστυχήµατα. Αναφέρω ενδεικτικά την Κορίνθου – Πατρών, το πέταλο του Μαλιακού και την κοιλάδα των Τεµπών, όπου έχουµε θρηνήσει εκατόµβες θυµάτων τις προηγούµενες δεκαετίες. Την Ιόνια Οδό από το Αντίρριο έως την καρδιά της Ηπείρου και σε σύνδεση µε τη Νέα Εγνατία, τον αυτοκινητόδροµο Τρίπολης – Σπάρτης – Καλαµάτας, ενώ σύντοµα θα ολοκληρωθεί και το τµήµα του αυτοκινητοδρόµου µεταξύ της Λαµίας και των Τρικάλων. Πρόκειται για ένα πραγµατικό δίχτυ ασφαλείας για τους αυτοκινητιστές, έστω και αν καλούµαστε να πληρώσουµε πανάκριβα διόδια για να απολαύσουµε την προστασία του. Ετσι λοιπόν πρέπει να νιώθουµε πολύ χαρούµενοι για τη µείωση των θυµάτων από τροχαία δυστυχήµατα, αλλά και απογοητευµένοι, επειδή θα µπορούσαµε να τα έχουµε πάει πολύ καλύτερα. Στο χέρι µας είναι, αρκεί να βάλουµε το οδηγικό «εγώ» µας σε δεύτερη µοίρα και κάτω από το «εµείς» και να κατανοήσουµε επιτέλους, ότι οι δρόµοι δεν αποτελούν πεδία µάχης, αλλά συνεργασίας µεταξύ όσων συµµετέχουν στην κυκλοφοριακή αλυσίδα.

www.gazzetta.gr/inmotion

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 34

14 48

www.gazzetta.gr/in-motion

42

InMOTION

26

48

By G°··¶ÆÆ°.GR

ΓΡΑΦΟΥΜΕ ΝΕΑ ΚΑΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ............8 EMOTION MOMENT...................................14

ΑΠΟΣΤΟΛΕΣ - ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ HONDA CIVIC 1.6 DIESEL........................14 MERCEDES-AMG C43 4MATIC...............18 HONDA JAZZ.......................................26 VW TOUAREG.......................................34

18 InMOTION

By G°··¶ÆÆ°.GR

ΔΟΚΙΜΕΣ SEAT LEON CUPRA................................42 MINI COUNTRYMAN S PLUG IN.............48

FORMULA 1 ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΣΤΑ GP ΤΟΥ ΜΗΝΑ..............54

ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΠΕΤΡΟΣ ΠΙΤΣΙΝΗΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΕΚΔΟΣΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΒΑΡΙΝΟΣ ΣΥΝΤΑΞΗ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΓΡΑΤΣΟΣ, ΠΕΤΡΟΣ ΣΗΦΑΛΑΚΗΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ AMAZING STUDIO, ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΑΚΗΣ, ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΑΚΗΣ, ΓΙΩΡΓΟΣ ΒΑΡΩΝΟΣ, ΧΡΟΝΗΣ ΜΠΟΥΛΑΝΙΚΗΣ CONCEPT, ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΚΟ, ΕΚΤΕΛΕΣΗ, ΠΑΡΑΓΩΓΗ KANSEVELLI ENTERPRISES LTD ΓΙΑ ΤΟ GΑZZETTA.GR 16, Princess De Tyra Street, Karantokis Bldg, 1065 Nicosia, Cyprus, www.kansevelli.com, E-mail: info@kansevelli.com

InMOTION 9

772357

124005

ΤΟ ΙΝΜΟΤΙΟΝ ΒΥ GAZZETTA.GR ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ Ε-MAGAZINE ΠΟΥ ΠΡΟΣΦΕΡΕΤΑΙ ΔΩΡΕΑΝ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΟ SITE GAZZETTA.GR. ΠΕΡΙΕΧΕΙ ΣΥΣΣΩΡΕΥΜΕΝΗ ΤΗΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΝΑ ΠΟΥ ΠΕΡΑΣΕ ΟΠΩΣ ΑΝΑΡΤΗΘΗΚΕ ΣΤΗΝ ΕΝΟΤΗΤΑ AUTO-MOTO TOY GAZZETTA.GR. ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΣΤΟΥΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΕΣ ΠΟΥ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ, ΤΙΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣΚΑΙ ΤΑ ΚΑΘΕ ΛΟΓΗΣ ΟΧΗΜΑΤΑ. ΕΠΙΣΗΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΣΥΓΚΙΝΗΣΕΙΣ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ. ΤΟ ΙΝΜΟΤΙΟΝ ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΔΡΑΣΤΙΚΟ. ΕΔΩ ΘΑ ΒΡΕΙΤΕ ΔΕΚΑΔΕΣ VIDEO, PROSPECTUS, ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΓΥΡΩ ΑΠΟ ΤΟ ΧΩΡΟ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.

www.gazzetta.gr/in-motion

Η Renault στηρίζει τους πληγέντες από τις πυρκαγιές

htp:/w w.gaz eta.gr/in-moti n/ ews/article/12549 /i-renault-sirzei-toys-pligentes-apo-tispyrkagies

ΙΝΜΟΤΙΟΝNEWS

Διαβάστε περισσότερα.

H Teoren Motors Α.Ε. (Renault & Dacia Ελλάδας) χαρίζει πέντε Renault Clio στους πληγέντες των πυρκαγιών της Ανατολικής Αττικής.

NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS N

Αθήνα-Βόλο με μια φόρτιση θα κάνει το αναβαθμισμένο Nissan LEAF!

Του χρόνου θα προστεθεί η έκδοση E-Plus στην γκάµα του Nissan LEAF που θα έχει ακόµη µεγαλύτερη αυτονοµία, κοντά στα 330 χλµ µε µια φόρτιση! Το Nissan LEAF ήδη βρίσκεται στην αγορά και µάλιστα, είναι διαθέσιµο κανονικά και στην Ελλάδα. Από το 2019, θα αποκτήσει µια νέα έκδοση E-Plus στην γκάµα του, όπως επιβεβαίωσε ο επικεφαλής του τµήµατος στρατηγικής και πωλήσεων των ηλεκτροκίνητων µοντέλων της Nissan σε συνέντευξή του στο Autoguide. Ο ίδιος επίσης είπε πως ο αναβαθµισµένος κινητήρας του LEAF θα παράγει 203 ίππους, έναντι των 149 του «απλού»...

htp:/w w.gaz eta.gr/in-moti n/ ews/article/1251285/athina-vol -me-mia-fortis-tha-kanei-an vathmismeno-nis an-leaf Διαβάστε περισσότερα.

Από 17.894 ευρώ το νέο Ford Focus

Στο Off Road Adventure Festival το supercar του Κορρέ

ht p:/ w w.gaz et a.gr/in-motion/ ews/article/1256893/sto-road-adventure-festival-supercar-toy-kore-vid Διαβάστε περισσότερα.

Τα ελληνικά υπεραυτοκίνητα Ρ3 και Ρ4 του Δηµήτρη Κορρέ θα είναι οι σταρ του 1ου Off Road Αdventure Festival, που διοργανώνεται από τις 14 έως τις 16 Σεπτεµβρίου στη Μαλακάσα.

NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS

Ανακοινώθηκαν οι τιµές και ο εξοπλισµός της νέας γενιάς Focus, καθώς και το ιδιαίτερα ευνοϊκά προγράµµατα χρηµατοδότησης της Ford Credit. Το νέο Ford Focus θα είναι διαθέσιµο στην ελληνική αγορά από τα τέλη Αυγούστου, µε πλήρη πακέτα εξοπλισµού και τρία µηχανικά σύνολα. Σε ότι αφορά στους κινητήρες βενζίνης αρχικά συναντάµε τον 1.000άρη EcoBoost των 125 ίππων, ενώ για τους πιο «ανήσυχους» διατίθεται και ο 1,5 EcoBoost µε ισχύ 150 και 182 ίππων. Αµφότερα τα µοτέρ προσφέρονται µε τεχνολογία απενεργοποίησης κυλίνδρων.

ht p:/ www.gaz et a.gr/in-motion/news/article/125 460/apo-17894-eyro-neo-ford-focus-pics Διαβάστε περισσότερα.

Απίστευτο: Tesla Model X µένει από µπαταρία στην Εγνατία!

Το εντυπωσιακό ηλεκτρικό όχημα κατέληξε να μεταφέρεται πάνω σε όχημα της οδικής βοήθειας. Συµβαίνουν και στις καλύτερες οικογένειες, πόσο µάλλον στην Tesla, η οποία το τελευταίο διάστηµα µονοπωλεί το ενδιαφέρον µε ανάµεικτες ειδήσεις. Αυτή τη φορά, το Tesla Model X στην κορυφαία του έκδοση εν ονόµατι P100D, έµεινε άνευ ηλεκτρικής ενέργειας στην Εγνατία οδό, λίγο έξω από την Κοζάνη. Το εντυπωσιακό δηµιούργηµα της Tesla µεταφέρθηκε µε όχηµα της οδικής βοήθειας στην κατοικία του τοπογράφου µηχανικού Θανάση Τουρτούρα, ο οποίος είναι γνωστός για την αγάπη του στα...

htp:/w w.gaz eta.gr/in-moti n/ ews/article/1251827/apisteyto-tesla-model-xmen i-apo-mpat ria-stin-egnati Διαβάστε περισσότερα.

ΙΝΜΟΤΙΟΝNEWS www.gazzetta.gr/auto-moto

Skoda Citigo με δωρεάν αυτόματο κιβώτιο και τιμή από 9.580 ευρώ! Το δωρεάν αυτόµατο κιβώτιο προσφέρεται στην 3 θυρη έκδοση Active των 60 ίππων, για περιορισµένο χρόνο διάρκειας. Διαβάστε περισσότερα.

ΙΝΜΟΤΙΟΝNEWS

htp:/w .gazeta.gr/in-moti n/ ews/article/1253165/skoda-citgo-me-dorean- ytomato-kivoti -kaitmi-apo-9580-eyro

NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS N

Στο Ράλι τυφλών ο συνοδηγός διαβάζει τις σηµειώσεις σε κώδικα Μπράιγ!

Οι άνθρωποι με προβλήματα όρασης μπορούν να τρέξουν ακόμη και σε Ράλι, σε έναν αγώνα που προσφέρει όλα του τα έσοδα σε φιλανθρωπικούς σκοπούς. Στην Ινδία, κάθε χρόνο διοργανώνεται το Ράλι Τυφλών, δίνοντας µια ευκαιρία σε ανθρώπους µε προβλήµατα όρασης να ασχοληθούν µε τον µηχανοκίνητο αθλητισµό. Ο οδηγός, συνεργάζεται µε έναν τυφλό συνοδηγό που διαβάζει σηµειώσεις σε κώδικά Μπράιγ και δηµιουργείται ένα πολύ ωραίο κλίµα συνεργασίας...

htp:/w w.gaz eta.gr/in-moti n/ ews/article/125 60/sto-rali-tyflon-osynodigos-diav zei-ts imeiosei-sekodika-mpraig-vid Διαβάστε περισσότερα.

H Lamborghini των 760 ίππων έσπασε όλα τα ρεκόρ στην «Πράσινη Κόλαση»! Η Lamborghini µπορεί πλέον να υπερηφανεύεται ότι έχει στην γκάµα της το γρηγορότερο αυτοκίνητο παραγωγής που έχει τρέξει ποτέ στο Νίρµπουργκρινγκ, καταφέρνοντας να ξεπεράσει την Porsche 911 GT2 RS που είχε κάνει χρόνο 6 λεπτών και 47,3 δευτερολέπτων. Ο χρόνος της Lamborghini ήταν 6 λεπτά και 44,97 δευτερόλεπτα, ταχύτερα και από την Huracan Performante που είχε µέχρι τώρα το ρεκόρ της φίρµας στην «Πράσινη Κόλαση» (6 λεπτά και 52,01 δευτερόλεπτα). Μετά από την επίτευξη του κορυφαίου χρόνου από την Aventador SVJ, η Lamborghini ανακοίνωσε και τα εντυπωσιακά τεχνικά χαρακτηριστικά της.

ht p:/ w w.gaz et a.gr/in-motion/ ews/article/125472 /h-lamborghin-ton-760-ip on-espase-ola-ta-rekor-stin-prasin-kolasi-vd Διαβάστε περισσότερα.

h t p : / w ww . g a z e t a . g r / i n m o t i o n / n e w s / a r t i c l e / 1 2 5 4 2 1 0 / p r o s p o l i s i f e r a r i e n z o t o y m i k a e l s o y m a h e r p i c s Προς πώληση η Ferrari Enzo Διαβάστε περισσότερα.

του Μίκαελ Σουμάχερ!

Η Ferrari Enzo είναι από µόνη της µια πολύ ιδιαίτερη περίπτωση αυτοκινήτου και ειδικά αν ανήκε στον Μίκαελ Σουµάχερ, τότε η αξία της πολλαπλασιάζεται.

NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS

Η νέα Aventador SVJ είναι το νέο σημείο αναφοράς αυτοκινήτων παραγωγής στην πίστα του Νίρμπουργκρινγκ, με έναν φοβερό χρόνο 6 λεπτών και 44,97 δευτερολέπτων που σπάει κάθε προηγούμενο.

Πλέιμποϊ και Καζανόβας το νέο αφεντικό της Ferrari!

Ο Λουίς Κάρεϊ Καμιλέρι συζεί με γνωστή πρώην πορνοστάρ, λατρεύει τα γρήγορα αυτοκίνητα και έχει δημιουργήσει μεγάλη περιουσία από την προηγούμενη δουλειά του! Μόνο µε πλέιµποϊ δεν µοιάζει ο νέος Διευθύνων Σύµβουλος της Ferrari, ωστόσο ο Λουίς Κάρεϊ Καµιλέρι έχει να επιδείξει µεγάλες επιτυχίες στις γυναίκες. Ο 63χρονος Ελβετός, που έχει γεννηθεί στην Αίγυπτο από Μαλτέζους γονείς µε ιταλικές ρίζες και έχει µεγαλώσει...

htp:/w w.gaz eta.gr/in-moti n/ ews/article/125 054/pleimpoi-kai-kaz novas-neo-afentiko-tisferai Διαβάστε περισσότερα.

ΙΝΜΟΤΙΟΝNEWS www.gazzetta.gr/auto-moto

H σύζυγος του Σουμάχερ αγόρασε τη βίλα του προέδρου της Ρεάλ 30 εκατ. ευρώ πλήρωσε η Κορίνα Σουµάχερ για τη βίλα του προέδρου της Ρεάλ Μαδρίτης, Φλορεντίνο Πέρεζ, που βρίσκεται σε οικόπεδο 15 στρεµµάτων στη Μαγιόρκα της Ισπανίας.

ht p:/ w w.gaz et a.gr/in-motion/ ews/article/1253247/h-syz gos-toy-soymaher-agorase-ti vila-toy-proedroy-tis-real

ΙΝΜΟΤΙΟΝNEWS

Διαβάστε περισσότερα.

NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS N

Mercedes A-Class Sedan: Το πιο αεροδυναμικό αυτοκίνητο παραγωγής!

Εξαιρετική δουλειά έχουν κάνει οι μηχανικοί της Mercedes με τη σεντάν εκδοχή της A-Class, που έχει τον καλύτερο αεροδυναμικό συντελεστή μοντέλου παραγωγής με Cd: 0,22!

Μια από τις καλύτερες προτάσεις στην κατηγορία των premium µικροµεσαίων οικογενειακών είναι η Mercedes-Benz A-Class. Εκτός από όλα τα υπόλοιπα προτερήµατά της, έχει και τον καλύτερο αεροδυναµικό συντελεστή της αγοράς στα µοντέλα παραγωγής, στη σεντάν εκδοχή της. Με Cd: 0,22...

htp:/w w.gazeta.gr/in-moti n/ ews/article/1253 6/merc des-clas-edan-pio-aerodynamiko-aytokinto-par go is

Διαβάστε περισσότερα.

EVTOL: Αυτό είναι το ιπτάµενο ταξί από την Rolls-Royce!

Αυτό είναι το νέο Suzuki Vitara Μετά από περίπου τέσσερα χρόνια στην αγορά, η Suzuki ανανεώνει το Vitara τόσο αισθητικά, όσο και στο κοµµάτι των κινητήρων.

htp:/ w w.gaz eta.gr/in-moti n/ ews/article/125 608/ayto-einai-neo-suz ki-vtar -pics-vid Διαβάστε περισσότερα.

NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS

Θα αναπτύσσει ταχύτητα έως 402 χλμ./ώρα και η αυτονομία του θα ανέρχεται στα 800 χιλιόμετρα. Την διεθνή αεροπορική Έκθεση του Φάρνµπορο στη Βρετανία επέλεξε η Rolls-Royce για να παρουσιάσει το EVTOL (Electric Vertical Takeoff and Landing), το πρωτότυπο ιπτάµενο υβριδικό και αυτόνοµο όχηµα της, το οποίο θα µεταφέρει έως και πέντε επιβάτες. Σύµφωνα µε τις πρώτες πληροφορίες θα µπορεί αναπτύσσει ταχύτητα έως 402 χλµ./ώρα και να διανύει αποστάσεις µε αυτονοµία έως και 800 χιλιοµέτρων..

H Kosmocar δίπλα στους πληγέντες από τις πυρκαγιές

htp:/ w w.gaz eta.gr/in-motion/ ews/article/1251205/evtol-ayto-einai-ptameno-taxi-apo-tin-rols-royce Διαβάστε περισσότερα.

Άμεση και δωρεάν διάθεση 300 αυτοκινήτων σε όσους καταστράφηκε το όχημά τους στις πρόσφατες πυρκαγιές στην Αττική.

Η Kosmocar, ως εταιρεία µε υψηλό αίσθηµα κοινωνικής ευθύνης, στέκεται αρωγός στους συνανθρώπους µας οι οποίοι επλήγησαν από τις πρόσφατες καταστροφικές πυρκαγιές στην Αττική. Στο πλαίσιο αυτό αποφάσισε την άµεση και δωρεάν διάθεση συνολικά 300 αυτοκινήτων από τις µάρκες τις οποίες αντιπροσωπεύει στην...

htp:/w .gazeta.gr/in-moti n/ ews/article/12546 1/h-kosmocar-dipla-stoys-pligent s-apo-tispyrkagies Διαβάστε περισσότερα.

ΙΝΜΟΤΙΟΝNEWS www.gazzetta.gr/auto-moto

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

www.gazzetta.gr/auto-moto

HONDA CIVIC DIESEL

Από τον Γιώργο Βαρίνο

Ήσυχο και γρήγορο το νέο Civic Diesel

Οδηγούµε στην Αττική το γνωστό Honda Civic µε τον νέο ωστόσο 1600άρι κινητήρα ντίζελ, που του προσφέρει σβέλτες επιδόσεις και βελούδινη οδηγική αίσθηση.

T

ο Ηonda Civic αποκτά την αναβαθµισµένη εκδοχή του 1600άρι i-DTEC κινητήρα της Honda, ο οποίος είναι σηµαντικά βελτιωµένος µε τεχνολογίες που του επιτρέπουν να συνδυάζει την πολύ καλή ισχύ, µε τη χαµηλή κατανάλωση και τους ελάχιστους δυνατούς ρύπους. Αυτό επιτυγχάνεται µε τον νέο µικρών διαστάσεων και υψηλής απόδοσης υπερσυµπιεστή, το σύστηµα EGR για την µείωση των εκποµπών NOx, την εισαγωγή υψηλής ροής, την κυλινδροκεφαλή υψηλού στροβιλισµού, καθώς και την ειδική επεξεργασία για την µείωση εσωτερικών τριβών του κινητήρα. Ο κινητήρας των 1.597 κ.εκ. αποδίδει µέγιστη ισχύ 120 ίππων στις 4.000 στροφές και µέγιστη ροπή 300 Nm στις 2.000 στροφές. Αυτή η ισχύες προσφέρει σπορτίφ επιδόσεις µε 0-100 χλµ./ώρα σε 10 δευτερόλεπτα και τελική που ξεπερνά τα 190 χλµ./ώρα. Οι εκποµπές CO2 - µε βάση τον νέο κύκλο µέτρησης WLTPπεριορίζονται στα 117 γρ./χλµ., ενώ η µέση κατανάλωση επίσης κατά WLTP, βρίσκεται στα 4.5 λίτρα/100 χλµ. Οδηγήσαµε το Civic από την Αθήνα στο Λουτράκι και µάλιστα από τη διαδροµή εσωτερικά των Μεγάρων, Αλεπωχωρίου, Πίσια

www.gazzetta.gr/auto-moto

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

Ο κινητήρας των 1.597 κ.εκ. αποδίδει µέγιστη ισχύ 120 ίππων στις 4.000 στροφές και µέγιστη ροπή 300 Nm στις 2.000 στροφές. Αυτή η ισχύες προσφέρει σπορτίφ επιδόσεις µε 0-100 χλµ./ώρα σε 10 δευτερόλεπτα και τελική που ξεπερνά τα 190 χλµ./ώρα.

www.gazzetta.gr/auto-moto

HONDA CIVIC DIESEL κ.λπ., όπου το Civic µε τον diesel κινητήρα µας εντυπωσίασε µε την

απόδοσή του, µε τον κινητήρα να είναι πολύ ζωντανός κοντά στο φάσµα των 2000 στροφών όπου αποδίδεται και η µέγιστη ροπή του. Ο κινητήρας έχει σαφώς πιο πολιτισµένη λειτουργία και στην καµπίνα µπαίνει ακόµα λιγότερος θόρυβο λειτουργίας χάρις το ενεργό σύστηµα ακύρωσης του ήχου που διαθέτει το Civic. Tο καλοσχεδιασµένο 6 τάτυχο µηχανικό κιβώτιο, είναι υπεύθυνο κατά κύριο λόγο για την εξαιρετικά χαµηλή κατανάλωση, η οποία κατά την διάρκεια της δοκιµή ςµας δεν ξεπέρασε τα 6.0 λίτρα τα 100 χλµ. Η ελληνική αντιπροσωπεία εισάγει τονέο Civic Diesel σε δύο πλούσιες εκδόσεις εξοπλισµού, που διαθέτουν στάνταρ µεταξύ άλλων και σύστηµα πολυµέσων. H τιµή της έκδοσης Comfort Navi ξεκινά από τα 22.120 ευρώ ενώ της Elegance Navi από τα 25.250 ευρώ. Από τον Σεπτέµβρη θα είναι διαθέσιµη και η έκδοση µε το αυτόµατο κιβώτιο (9 σχέσεων). www.gazzetta.gr/auto-moto

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

Υπεραυτοκίνητο σε «ινκόγκνιτο» έκδοση Από τον Γιώργο Βαρίνο

Οδηγούµε στους γερµανικούς αυτοκινητόδροµους δίχως όρια την νέα Mercedes-AMG C43 4Matic µε τους αφηνιασµένους 390 ίππους. Αν δεν είστε παρατηρητικοί τύποι περνά απαρατήρητη πως πρόκειται για ένα καθαρόαιµο υπεραυτοκίνητο.

www.gazzetta.gr/auto-moto

MERCEDES-AMG C43 4MATIC

Ο

δηγούµε την νέα ανανεωµένη Mercedes-Benz C43 AMG και αισθανόµαστε προνοµιούχοι. Μια µατιά στο κοντέρ το πιστοποιεί. Ταξιδεύω µε 250χλµ./ώρα για τουλάχιστον ένα 5λεπτο. Τα αυτοκίνητα που βρίσκονται στην αριστερή λωρίδα, κάνουν δεξιά δίχως να χρειαστεί να τους κάνω σινιάλο µε τα φώτα µου. Α! δεν σας είπα... Είµαι απολύτως νόµιµος, παρά την προκλητική ταχύτητα ταξιδίου. Βρίσκοµαι φυσικά στην Γερµανία, στον αυτοκινητόδροµο Bundesautobahn 60 και έχω ξεκινήσει από το Λουξεµβούργο. Η Bundesautobahn 60 βρίσκεται στο κρατίδιο της Ρηνανίας-Παλατινάτου και είναι ελεύθερη από www.gazzetta.gr/auto-moto

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

Η νέα C AMG, έρχεται εφοδιασµένη και µε το 4Matic σύστηµα τετρακίνησης που κατανέµει την ροπή σε ποσοστό 31:69 (εµπρός-πίσω) στους δύο άξονες, ενώ η ηλεκτρονικά ρυθµιζόµενη AMG Ride Control ανάρτηση µε τον άξονα 4 συνδέσµων εµπρός και τους πολλαπλούς συνδέσµους πίσω, αναλαµβάνει σε συνδυασµό µε το ηλεκτροµηχανικό σύστηµα διεύθυνσης να κατεβάσει την πολύ µεγάλη ισχύ στην άσφαλτο. Ως αποτέλεσµα των παραπάνω, τα 0-100 χλµ./ώρα έρχονται σε µόλις 4.7 δευτερόλεπτα, µε την τελική να περιορίζεται όπως είπαµε ηλεκτρονικά στα 250 χλµ./ώρα. www.gazzetta.gr/auto-moto

MERCEDES-AMG C43 4MATIC όρια σε αρκετά σηµεία της. Η Mercedes-AMG C43 4Matic όπως είναι το νέο όνοµά της, παρά τα 250 χλµ./ώρα πηγαίνει «τρένο». Θα µπορούσε να ήταν και περισσότερα αν δεν περιορίζονταν ηλεκτρονικά. Βασικό χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου ο γµωστός 3-λιτρος, twin-turbo V6, αποδίδει πλέον 390 άλογα (+23 σε σύγκριση µε την απόδοση του προηγούµενου µοντέλου) ενώ η µέγιστη ροπή των 520 Nm είναι διαθέσιµη από τις 2.500 σ.α.λ. έως και τις 5.000. Το υπερτροφοδοτούµενο σύνολο, συνδυάζεται µε το νέο κιβώτιο Speedshift TCT 9G που έχει εξελιχθεί ειδικά για την C43 4Matic, είναι σε θέση να αλλάζει σχέσεις ακόµη ταχύτερα, να επιτρέπει άµεσα κατεβάσµατα 2 και 3 ταχυτήτων και να προσφέρει µια σχεδόν «χειροκίνητη» αίσθηση. Η νέα C AMG, έρχεται εφοδιασµένη και µε το 4Matic σύστηµα τετρακίνησης που κατανέµει την ροπή σε ποσοστό 31:69 (εµπρός-πίσω) στους δύο άξονες, ενώ η ηλεκτρονικά ρυθµιζόµενη AMG Ride Control ανάρτηση µε τον άξονα 4 συνδέσµων εµπρός και τους πολλαπλούς συνδέσµους πίσω, αναλαµβάνει σε συνδυασµό µε το ηλεκτροµηχανικό σύστηµα διεύθυνσης να κατεβάσει την πολύ µεγάλη ισχύ στην άσφαλτο. Ως αποτέλεσµα των παραπάνω, τα 0-100 χλµ./ώρα έρχονται σε µόλις 4.7 δευτερόλεπτα, µε την τελική να περιορίζεται όπως είπαµε ηλεκτρονικά στα 250 χλµ./ώρα. Την ίδια ώρα, η C43 4Matic καταναλώνει κατά µέσο όρο 9.1-9.3 λίτρα βενζίνης ανά 100 χιλιόµετρα, που χαρακτηρίζονται λίγα για τις www.gazzetta.gr/auto-moto

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

Οδηγούµε την νέα ανανεωµένη Mercedes-Benz C43 AMG και αισθανόµαστε προνοµιούχοι. Μια µατιά στο κοντέρ το πιστοποιεί. Ταξιδεύω µε 248χλµ./ώρα για τουλάχιστον ένα 5λεπτο. Τα αυτοκίνητα που βρίσκονται στην αριστερή λωρίδα, κάνουν δεξιά δίχως να χρειαστεί να τους κάνω σινιάλο µε τα φώτα µου. Α δεν σας είπα... Είµαι απολύτως νόµιµος, παρά την προκλητική ταχύτητα ταξιδίου. Βρίσκοµαι φυσικά στην Γερµανία, στον αυτοκινητόδροµο Bundesautobahn 60 και έχω ξεκινήσει από το Λουξεµβούργο.

www.gazzetta.gr/auto-moto

MERCEDES-AMG C43 4MATIC

επιδόσεις και την τροµερή ιπποδύναµη που έχει διαθέσιµη ο οδηγός. Η νέα C43 4Matic ξεχωρίζει καθώς υπάρχουν αρκετές εξωτερικές διαφορές. Έχει εξοπλιστεί µε νέα γρίλια, ελαφρώς διαφορετικό προφυλακτήρα που βελτιώνει και την αεροδυναµική του µοντέλου, νέα, τετραπλή απόληξη της εξάτµισης που

ενσωµατώνεται στον επίσης ελαφρώς ανασχεδιασµένο πίσω προφυλακτήρα και ολοκαίνουριες, αεροδυναµικά βελτιστοποιηµένες ζάντες ελαφρού κράµατος 18 ιντσών που φορούν ελαστικά 225/45 εµπρός και 245/40 πίσω. Βεβαίως οι προβολείς αλλά και τα πίσω φώτα είναι πλέον τεχνολογίας Mutlibeam LED. Το εσωτερικό οι σχεδιαστές της γερµανικής εταιρίας το «έντυσαν» µε κορυφαία υλικά όπως το δέρµα και οι www.gazzetta.gr/auto-moto

ΑΠΟΣΤΟΛΗ

Ο νέος ιδιοκτήτης της C43 θα απολαύσει µια νέα εµπειρία στο εσωτερικό µε την πλήρως ψηφιακή οθόνη οργάνων τα νέα συστήµατα πολυµέσων µε εξατοµικευµένες πληροφορίες και φυσικά το ολοκαίνουργιο σύστηµα διαδραστικής σχέσης του οδηγού µε το αυτοκίνητο, το Mercedes me.

www.gazzetta.gr/auto-moto

MERCEDES-AMG C43 4MATIC µικροϊνες και το διακόσµησαν µε υψηλής ποιότητας και αισθητικής πινελιές όπως το αλουµίνιο ή τα ανθρακονήµατα. Ο νέος ιδιοκτήτης της C43 θα απολαύσει µια νέα εµπειρία στο εσωτερικό µε την πλήρως ψηφιακή οθόνη οργάνων τα νέα συστήµατα πολυµέσων µε εξατοµικευµένες πληροφορίες και φυσικά το ολοκαίνουργιο σύστηµα διαδραστικής σχέσης του οδηγού µε το αυτοκίνητο, το Mercedes me. To κουµπί εκκίνησης του κινητήρα είναι πλέον στάνταρ, οι επιβάτες κάθονται σε νέα επανασχεδιασµένα καθίσµατα και νέος φυσικά είναι ο ψηφιακός πίνακας οργάνων µε οθόνη 12,3 ιντσών. Νέο είναι το τιµόνι που βρίθει διακοπτών και συστηµάτων και διαθέτει χειριστήρια ευαίσθητα στην αφή. Ανταποκρίνονται σε κινήσεις µε κίνηση, όπως η οθόνη ενός smartphone. Η λειτουργία του DISTRONIC και του συστήµατος cruise control µε χειριστήρια απευθείας στο τιµόνι είναι ένα ακόµα νέο χαρακτηριστικό. Βεβαίως η µεγαλύτερη αλλαγή, είναι η νέα µεγάλη υπερευρεία οθόνη HD 1920x720 στην κορυφή του ταµπλό διαγωνίου 10,25 ιντσών. Τέλος για τους µερακλήδες στον ήχο η Mercedes προσφέρει ένα εκπληκτικόHigh End ηχοσύστηµα της Burmester. www.gazzetta.gr/auto-moto

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

www.gazzetta.gr/auto-moto

HONDA JAZZ 1.5 I-VTEC

Στυλ και χώροι Από τον Γιώργο Βαρίνο

και τώρα πλέον δύναµη!

Το νέο Honda Jazz, η τελευταία έκδοση του πρακτικού και δηµοφιλούς µικρού hatchback, εξακολουθεί να προσφέρει ένα µοναδικό µίγµα ευρυχωρίας, ποιότητας και τεχνολογίας στην κατηγορία B.

Τ

ο νέο Jazz βασίζεται στην επιτυχία των προκατόχων του ως παγκόσµιο αυτοκίνητο. Γνωστό και σαν «Fit» σε µερικές αγορές, έχει πουλήσει πάνω από 7 εκατοµµύρια µονάδες σε όλο τον κόσµο από το 2001 που παρουσιάστηκε η πρώτη γενιά. Ενώ το νέο µοντέλο διατηρεί την κλασική φόρµα ενός Jazz, διαθέτει ανανεωµένα, σπορ στιλιστικά στοιχεία, µε πιο τολµηρή νέα σχεδίαση µε έντονες χαρακτηριστικές γραµµές και την προσθήκη µιας νέας έκδοσης Dynamic. Το Jazz ενσαρκώνει τη σχεδιαστική φιλοσοφία της Honda, «man maximum, machine minimum». Το Jazz που αγγίζει τα 4µ. µήκος διαθέτει ρεζερβουάρ καυσίµου στο κέντρο που επιτρέπει µεγαλύτερη ευρυχωρία και καινοτόµες χωροταξικές λύσεις. Το σύστηµα Magic Seats της Honda διασφαλίζει απαράµιλλη ευελιξία εσωτερικού και άφθονους χώρους µε ποικίλες διατάξεις για τη µεταφορά φορτίων και επιβατών.

www.gazzetta.gr/auto-moto

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Στο εσωτερικό, οι επιβάτες απολαµβάνουν αναβαθµισµένη ποιότητα και προηγµένες τεχνολογίες ασφάλειας, ενηµέρωσης και ψυχαγωγίας, καθώς και µεγαλύτερη οικονοµία και δυναµικότερη οδική συµπεριφορά. Μαλακά, ποιοτικά υλικά και µελετηµένη σχεδίαση εσωτερικού συνθέτουν ένα προηγµένο περιβάλλον που συµπληρώνεται από µία οθόνη αφής επτά ιντσών στο κέντρο του ταµπλό µε το γνωστό σύστηµα infotainment Honda Connect, ανάλογα µε την έκδοση.

www.gazzetta.gr/auto-moto

HONDA JAZZ 1.5 I-VTEC Στο εσωτερικό, οι επιβάτες απολαµβάνουν αναβαθµισµένη ποιότητα και προηγµένες τεχνολογίες ασφάλειας, ενηµέρωσης και ψυχαγωγίας, καθώς και µεγαλύτερη οικονοµία και δυναµικότερη οδική συµπεριφορά. Μαλακά, ποιοτικά υλικά και µελετηµένη σχεδίαση εσωτερικού συνθέτουν ένα προηγµένο περιβάλλον που συµπληρώνεται από µία οθόνη αφής επτά ιντσών στο κέντρο του ταµπλό µε το γνωστό σύστηµα infotainment Honda Connect, ανάλογα µε την έκδοση. Το νέο Jazz διατίθεται µε δύο ισχυρούς και αποδοτικούς βενζινοκινητήρες. Τον ήδη γνωστό 1.3 L i-VTEC µε τους 102 ίππους της σειράς Earth Dreams Technology της Honda, και τον νέο 1.5 i-VTEC µε τους 130 ίππους. Ο νέος κινητήρας των 1.500 κ.εκ. προσφέρεται µε το Jazz για πρώτη φορά στην Ευρώπη, ως µία ισχυρότερη έκδοση κινητήρα. Ο βενζινοκινητήρας 1.3 i-VTEC 102 PS (75 kW) θα εξακολουθήσει να διατίθεται σε όλες τις εκδόσεις του Jazz, εκτός από τη νέα έκδοση Dynamic. Η µέγιστη ροπή είναι 123 Nm στις 5.000 rpm. Ο συνδυασµός πολιτισµένης συµπεριφοράς, απόκρισης και κρατήµατος οφείλεται σε ένα άκαµπτο και ελαφρύ πλαίσιο και σε µία προηγµένη ανάρτηση που έχει ρυθµιστεί ειδικά για τους Ευρωπαϊκούς δρόµους. Όπως όλα τα νέα Honda που πωλούνται στην Ευρώπη, το Jazz www.gazzetta.gr/auto-moto

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Η ΓΕΩΜΕΤΡΙΑ ΤΗΣ ΕΜΠΡΟΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ΜΕ ΧΑΜΗΛΟ ΕΜΠΡΟΣ ΚΕΝΤΡΟ ΚΛΙΣΕΩΝ, ΒΟΗΘΑ ΩΣΤΕ Η ΑΠΟΚΡΙΣΗ ΤΟΥ JAZZ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΠΙΟ ΑΚΡΙΒΗΣ, ΦΥΣΙΚΗ ΚΑΙ ΕΥΕΛΙΚΤΗ ΣΤΙΣ ΣΤΡΟΦΕΣ. ΣΤΗΝ ΑΙΣΘΗΣΗ ΑΥΞΗΜΕΝΗΣ ΕΥΕΛΙΞΙΑΣ ΣΥΝΤΕΛΕΙ ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΜΕ ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ, ΠΟΥ ΠΑΡΕΧΕΙ ΑΚΡΙΒΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ ΣΤΟΝ ΟΔΗΓΟ.

www.gazzetta.gr/auto-moto

*

Ο βενζινοκινητήρας 1.5 i-VTEC της Honda πληροί τις αυστηρές προδιαγραφές εκποµπών ρύπων Euro 6, και πετυχαίνει κατανάλωση 5,4l/100km και εκποµπές CO2 από 124g/km – όταν συνδυάζεται µε το προαιρετικό, αυτόµατο κιβώτιο CVT. Το νέο Jazz επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε 8,7 δεύτερα (µηχανικό κιβώτιο) και 10,0 δεύτερα (CVT). Το σύστηµα CVT έχει αναβαθµιστεί για να προσφέρει πιο γραµµική και άµεση απόκριση κατά την επιτάχυνση. Οι τεχνολογίες της Honda VTEC (Variable Timing and Lift Electronic Control) και VTC (Variable Timing Control) συνδυάζονται µε άµεσο ψεκασµό, αυλούς εισαγωγής υψηλού στροβιλισµού και βελτιστοποιηµένο σχήµα εµβόλων προς όφελος της ισχύος και της απόδοσης. Εξοικονόµηση βάρους στον 1.5 i-VTEC επιτυγχάνεται µε τη µείωση του βάρους του στροφάλου και την υιοθέτηση ανεξάρτητων κουζινέτων.

HONDA JAZZ 1.5 I-VTEC είναι εξοπλισµένο µε τεχνολογίες ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, που έχουν σχεδιαστεί για να κάνουν την οδήγηση ευκολότερη και ασφαλέστερη, ανάµεσά τους το σύστηµα City-Brake Active system (CTBA) της Honda που βοηθά στην αποφυγή ή µείωση των επιπτώσεων συγκρούσεων µε χαµηλή ταχύτητα. Η εφαρµογή της σχεδιαστικής φιλοσοφίας της Honda ‘man maximum, machine minimum’ σηµαίνει ότι το Jazz είναι ένα συµπαγές και

πολύ αποδοτικό όχηµα. Μία ελαφριά πλατφόρµα χρησιµοποιεί βελτιστοποιηµένες χωροταξικές λύσεις που παρέχουν τους καλύτερους στην κατηγορία χώρους για επιβάτες και αποσκευές. Ένα ρεζερβουάρ καυσίµου χαµηλού προφίλ τοποθετείται κάτω από τα εµπρός καθίσµατα και απελευθερώνει υποδαπέδιο χώρο κάτω από τα πίσω καθίσµατα. Έτσι επιτρέπεται η τοποθέτηση του καινοτόµου συστήµατος Magic Seats της Honda. www.gazzetta.gr/auto-moto

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Με µακρύ µεταξόνιο αλλά συµπαγείς διαστάσεις, το Jazz είναι προικισµένο µε µία πραγµατικά ευρύχωρη καµπίνα επιβατών: οι χώροι για τα πόδια, τους ώµους και το κεφάλι των εµπρός και πίσω επιβατών είναι απαράµιλλοι στην κατηγορία. Το Jazz προσφέρει επίσης κορυφαίο χώρο για αποσκευές. Η χωρητικότητά του είναι 354 L (VDA) µε τη στάνταρ διάταξη των πίσω καθισµάτων και 897 L (VDA) όταν αυτά είναι αναδιπλωµένα. Επιπλέον, τα διαιρούµενα 60:40 πίσω καθίσµατα Magic Seats µε τη βοήθεια τεσσάρων προγραµµάτων µεγιστοποιούν την ευελιξία εσωτερικού. Με µία φαρδιά πίσω πόρτα 1.090 mm και χαµηλό ύψος φόρτωσης µόλις 605 mm, η πρόσβαση στο χώρο αποσκευών είναι εύκολη, ενώ τέσσερις κρίκοι πρόσδεσης επιτρέπουν την ασφαλή µεταφορά των αντικειµένων. Βασισµένα στην ελαφριά, αλλά άκαµπτη παγκόσµια πλατφόρµα, τα µοντέλα Jazz για την Ευρωπαϊκή αγορά έχουν ενισχυµένο αµάξωµα και ειδική ρύθµιση αναρτήσεων για την Ευρώπη. Ο σχεδιασµός έγινε µε γνώµονα τη µεγιστοποίηση της οδηγικής απόλαυσης σε συνήθεις Ευρωπαϊκούς δρόµους, ώστε τα συστήµατα ανάρτησης και διεύθυνσης να λειτουργούν µε µεγαλύτερη ακρίβεια. Ελαφριά εξαρτήµατα ανάρτησης – www.gazzetta.gr/auto-moto

HONDA JAZZ 1.5 I-VTEC

ΒΑΣΙΣΜΕΝΑ ΣΤΗΝ ΕΛΑΦΡΙΑ, ΑΛΛΑ ΑΚΑΜΠΤΗ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ, ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ JAZZ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΑΓΟΡΑ ΕΧΟΥΝ ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΟ ΑΜΑΞΩΜΑ ΚΑΙ ΕΙΔΙΚΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΑΝΑΡΤΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ. Ο ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΕΓΙΝΕ ΜΕ ΓΝΩΜΟΝΑ ΤΗ ΜΕΓΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΚΗΣ ΑΠΟΛΑΥΣΗΣ ΣΕ ΣΥΝΗΘΕΙΣ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ, ΩΣΤΕ ΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΝΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΜΕ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΚΡΙΒΕΙΑ. ΕΛΑΦΡΙΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ – ΓΟΝΑΤΑ MACPHERSON ΜΠΡΟΣΤΑ ΚΑΙ ΗΜΙΑΚΑΜΠΤΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΤΥΠΟΥ «H» ΠΙΣΩ, ΣΥΝΔΥΑΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΟ ΜΑΚΡΥ ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΟΔΗΓΙΚΗΣ ΕΥΣΤΑΘΕΙΑΣ ΜΕΙΩΝΟΝΤΑΣ ΤΙΣ ΚΛΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΑΜΑΞΩΜΑΤΟΣ.

γόνατα MacPherson µπροστά και ηµιάκαµπτος άξονας τύπου «H» πίσω, συνδυάζονται µε το µακρύ µεταξόνιο για τη διασφάλιση της οδηγικής ευστάθειας µειώνοντας τις κλίσεις του αµαξώµατος. Η γεωµετρία της εµπρός ανάρτησης µε χαµηλό εµπρός κέντρο κλίσεων, βοηθά ώστε η απόκριση του Jazz να είναι πιο ακριβής, φυσική και ευέλικτη στις στροφές. Στην αίσθηση αυξηµένης ευελιξίας συντελεί το σύστηµα διεύθυνσης µε ηλεκτρική υποβοήθηση, που παρέχει ακριβή πληροφόρηση στον οδηγό. Κάθε Jazz που πωλείται στην Ευρώπη εφοδιάζεται µε συνολικά έξι αερόσακους, µεγιστοποιώντας την προστασία των επιβατών. Οι εµπρόσθιοι, οι πλευρικοί και οι αερόσακοι οροφής πλήρους µήκους βασίζονται σε µία προηγµένη ‘ευφυή’ σχεδίαση και ενεργοποιούνται µόνον όταν είναι απολύτως απαραίτητο. Το Jazz είναι σχεδιασµένο και κατασκευασµένο µε γνώµονα την ασφάλεια, και απέσπασε www.gazzetta.gr/auto-moto

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

www.gazzetta.gr/auto-moto

VW TOUAREG

Οδηγούµε στην Ελλάδα το νέο VW Touareg των 286 ίππων! Στην τρίτη γενιά του έρχεται µε εντυπωσιακή σχεδίαση, ευελιξία, τεχνολογία αιχµής, και κορυφαία συστήµατα ασφάλειας.

Μ

πορεί το VW Touareg να µας συστήθηκε για πρώτη φορά στα τέλη του 2002, όµως 16 χρόνια µετά συνεχίζει να µας εκπλήσσει ευχάριστα, χάρη στο λανσάρισµα της εντυπωσιακής τρίτης γενιάς του. Η αλήθεια είναι ότι η κατηγορία των πολυτελών SUV πέρα από εξαιρετικά απαιτητική, είναι και κάπως «παρεξηγηµένη» στην ελληνική αγορά λόγω της οικονοµικής κρίσης, όµως το νέο Touareg δεν δείχνει να πτοείται και ξεκινάει την εµπορική πορεία του µε δυναµικό τρόπο και τιµή από...

77.700 ευρώ. Το νέο Touareg ξεχωρίζει για την επιβλητική σιλουέτα του, προϊόν όχι µόνο του όγκου του (µήκος σχεδόν 4,9 µέτρα), αλλά κυρίως της µοντέρνας και ταυτόχρονα εκλεπτυσµένης εµφάνισης του. Διαθέτει καθαρές γραµµές, επιθετική µάσκα µε υπερµεγέθεις γρίλιες, καθώς και αυξηµένες διαστάσεις, οι οποίες όµως δεν επηρεάζουν ούτε στο ελάχιστο την κορυφαία ευελιξία του, αλλά και το βάρος του (106 κιλά ελαφρύτερο από τον προκάτοχο του),

www.gazzetta.gr/auto-moto

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

Στα ενδότερα του SUV της VW κυριαρχεί το Innovision Cockpit, ένας συνδυασµός πλήρως ψηφιακού πίνακα οργάνων µε οθόνη 12 ιντσών µε το κορυφαίο σύστηµα infotainment Discover Premium µε οθόνη 15 ιντσών, το οποίο προσφέρει όλες τις λειτουργίες πληροφόρησης, επικοινωνίας και χειρισµού. www.gazzetta.gr/auto-moto

VW TOUAREG ενώ και ο χώρος αποσκευών έχει υποστεί αύξηση µε 810 λίτρα διαθέσιµα. Από την άλλη, στα ενδότερα του SUV της VW κυριαρχεί το Innovision Cockpit, ένας συνδυασµός πλήρως ψηφιακού πίνακα οργάνων (οθόνη 12΄΄) µε το κορυφαίο σύστηµα infotainment Discover Premium (οθόνη 15΄΄), το οποίο προσφέρει όλες τις λειτουργίες πληροφόρησης, επικοινωνίας και χειρισµού, καταργώντας ουσιαστικά τα συµβατικά πλήκτρα και τους διακόπτες. Επί της ουσίας, µε το Innovision Cockpit ο οδηγός του νέου Touareg, ελέγχει και χειρίζεται τα πάντα διαισθητικά, έχοντας ταυτόχρονα απεριόριστες δυνατότητες εξατοµίκευσης. Σε επίπεδο ασφάλειας, το νέο Touareg ενσωµατώνει τη µεγαλύτερη γκάµα συστηµάτων υποβοήθησης, εξασφάλισης κορυφαίας οδικής συµπεριφοράς και άνεσης, που έχει τοποθετηθεί ποτέ σε µοντέλο της Volkswagen. Ανάµεσά τους, συστήµατα όπως: το «Night Vision» (αναγνωρίζει µε τη βοήθεια θερµικής κάµερας, ανθρώπους ή ζώα στο σκοτάδι), το σύστηµα υποβοήθησης ελέγχου εµπρός διασταυρούµενης κυκλοφορίας «Intersection Assist» (αναγνωρίζει οχήµατα που διασταυρώνονται στην πορεία του Touareg), τους νέου τύπου προβολείς «IQ.Light – LED matrix» (µε ενεργό έλεγχο, εναλλαγή µεγάλης-µεσαίας σκάλας µε τη βοήθεια κάµερας), καθώς και την οθόνη «Head-up Display» µε προβολή των πληροφοριών οδήγησης στο παρµπρίζ. Κατά την διάρκεια της εκδήλωσης για την παρουσίαση του VW Touareg στην Ελλάδα, είχαµε την ευκαιρία να www.gazzetta.gr/auto-moto

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ οδηγήσουµε την έκδοση µε τον τρίλιτρο V6 diesel κινητήρα των 286 ίππων, µε το αυτόµατο κιβώτιο των οκτώ σχέσεων. Το τετρακίνητο Touareg συνδυάζει µε ιδανικό τρόπο την άνεση και την πολυτέλεια, µε τη σπορ συµπεριφορά, ενώ την ίδια στιγµή κινείται το ίδιο εύκολα και σε off road µονοπάτια. Την παράσταση κλέβει το νέο σύστηµα τετρακίνησης, στο οποίο στρίβουν οι πίσω τροχοί αντίθετα από τους µπροστινούς σε ταχύτητες έως 47 χλµ./ώρα και εν συνεχεία κυλούν παράλληλα. Αυτό

έχει ως αποτέλεσµα τη µείωση του κύκλου στροφής του γερµανικού SUV στα 11,20 µ., στα ίδια επίπεδα δηλαδή µε ένα Golf, προσφέροντας ταυτόχρονα εκπληκτική ευελιξία! Το νέο VW Touareg διατίθεται στην ελληνική αγορά µε κορυφαίο επίπεδο βασικού εξοπλισµού, ενώ σε πρώτη φάση ξεχωρίζει η έκδοση µε τον τρίλιτρο V6 πετρελαιοκινητήρα, απόδοσης 231 ή 286 ίππων, η οποία είναι πλήρως εξοπλισµένη και το κόστος της ξεκινάει από 77.700 ευρώ και 84.000 ευρώ αντίστοιχα. Διόλου www.gazzetta.gr/auto-moto

VW TOUAREG ΣΕ ΕΠΙΠΕΔΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ, ΤΟ ΝΕΟ TOUAREG ΕΝΣΩΜΑΤΩΝΕΙ ΤΗ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΓΚΑΜΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗΣ, ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΚΟΡΥΦΑΙΑΣ ΟΔΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΚΑΙ ΑΝΕΣΗΣ, ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΘΕΙ ΠΟΤΕ ΣΕ ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΗΣ VOLKSWAGEN.

www.gazzetta.gr/auto-moto

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

www.gazzetta.gr/auto-moto

VW TOUAREG

ΤΟ ΝΕΟ VW TOUAREG ΔΙΑΤΙΘΕΤΑΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΓΟΡΑ ΜΕ ΚΟΡΥΦΑΙΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΒΑΣΙΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ, ΕΝΩ ΣΕ ΠΡΩΤΗ ΦΑΣΗ ΞΕΧΩΡΙΖΕΙ Η ΕΚΔΟΣΗ ΜΕ ΤΟΝ ΤΡΙΛΙΤΡΟ V6 ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΗΡΑ, ΑΠΟΔΟΣΗΣ 231 Η 286 ΙΠΠΩΝ, Η ΟΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΛΗΡΩΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΕΝΗ ΚΑΙ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΗΣ ΞΕΚΙΝΑΕΙ ΑΠΟ 77.700 ΕΥΡΩ ΚΑΙ 84.000 ΕΥΡΩ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΑ.

ευκατοφρόνητο το κόστος απόκτησης του, όµως όπως αναφέραµε και στην αρχή, η συγκεκριµένη κατηγορία (πολυτελή SUV) απευθύνεται σε κοινό το οποίο έχει τη δυνατότητα αγοράς, αλλά και συντήρησης ενός κορυφαίου µοντέλου όπως το Touareg και θα το αποκτήσει χωρίς δεύτερη σκέψη. www.gazzetta.gr/auto-moto

ΔΟΚΙΜΗ

www.gazzetta.gr/auto-moto

SEAT LEON CUPRA Από τον Δηµήτρη Γράτσο

Φωτιά το νέο Leon Cupra των 300 ίππων! Με επιδόσεις «φωτιά» και τιµή «πειρασµό», το Leon Cupra αποτελεί ιδανική επιλογή για «ανήσυχους» οικογενειάρχες και όχι µόνο.

H

οποιαδήποτε αναφορά στο όνοµα «SEAT Leon» συνειρµικά ανοίγει την κλασική συζήτηση περί διαχρονικής δηµοφιλίας του εν λόγω µοντέλου στην ελληνική αγορά, από την πρώτη µέρα του λανσαρίσµατος του µέχρι και σήµερα. Προφανώς τίποτε δεν είναι τυχαίο, πόσο µάλλον η εµπορική πορεία του Leon, καθώς όλα αυτά το χρόνια παραµένει πιστό στις αρχές της ισπανικής εταιρείας, ενώ την ίδια στιγµή προσαρµόζεται µε ευκολία στις «επιταγές» της εκάστοτε εποχής, όντας ανανεωµένο αυτή την περίοδο χάρη και στην τεχνογνωσία του Volkswagen Group. Έτσι λοιπόν διατηρείται ο οικογενειακός χαρακτήρας του µικροµεσαίου µοντέλου, ταυτόχρονα µε τον σπορ προσανατολισµό του, ήτοι ένας συνδυασµός «φωτιά», χάρη στις εκδόσεις Cupra. Σχεδιαστικά, το «καυτό» Leon διακρίνεται για την

www.gazzetta.gr/auto-moto

ΔΟΚΙΜΗ

Με οχτώ διαφορετικά διαθέσιµα χρώµατα, µπορείτε να ανεβάσετε ή να ρίξετε τη θερµοκρασία στο εσωτερικό του Νέου SEAT Leon CUPRA. Ό,τι κι αν αισθάνεστε στον δρόµο, υπάρχει ένα χρώµα για να ταιριάξει στη διάθεσή σας. www.gazzetta.gr/auto-moto

SEAT LEON CUPRA διαχρονική, καλαίσθητη και σπορ, αλλά όχι «εξεζητηµένη» σιλουέτα του. Στο εµπρόσθιο τµήµα ξεχωρίζει η χαρακτηριστική µάσκα της SEAT και τα φώτα ηµέρας τεχνολογίας LED, ενώ στο σύνολο του το αµάξωµα του Leon Cupra παραµένει κοµψό, παρά τoν απαραίτητο δυναµισµό που προσθέτει ο χαρακτήρας της συγκεκριµένης έκδοσης. Εισερχόµενοι στα ενδότερα του Leon Cupra, γίνεται άµεσα αντιληπτή η σύγχρονη και λιτή λογική του µικροµεσαίου µοντέλου, καθώς και η ποιοτική κατασκευή του, µε τα υλικά που έχουν χρησιµοποιηθεί να είναι ανθεκτικά και µε την κατάλληλη συναρµογή. Σε εξαιρετικό επίπεδο βρίσκεται τόσο η εργονοµία, όσο και η πρακτικότητα, όµως ένα από τα βασικά πλεονεκτήµατα και του Leon Cupra παραµένουν οι προσφερόµενοι χώροι. Πέντε ενήλικες θα βολευτούν µε σχετική άνεση, απολαµβάνοντας υπέρ του δεόντως ικανοποιητικό χώρο, ενώ ο χώρος αποσκευών προσφέρει χωρητικότητα 380 λίτρων, διαθέσιµων για µεταφορές αντικειµένων όλων των ειδών και µεγεθών.

To SEAT Leon Cupra είναι διαθέσιµο µε 2λιτρο κινητήρα βενζίνης, απόδοσης 300 ίππων και 380 Nm ροπής και αναµενόµενα βάζει www.gazzetta.gr/auto-moto

ΔΟΚΙΜΗ Πληροφορίες

www.seat.gr ΔΕΙΤΕ ΤO VIDEO

htps:/ w .yout be.com/watch?v=1FM2n8oxHj0 Με επιδόσεις «φωτιά» και τιµή «πειρασµό», το Leon Cupra αποτελεί ιδανική επιλογή για «ανήσυχους» οικογενειάρχες και όχι µόνο.

www.gazzetta.gr/auto-moto

SEAT LEON CUPRA

κυριολεκτικά «φωτιά στην άσφαλτο» µε καυτές επιδόσεις: 0-100 χλµ./ώρα σε 5,8 δλ. και τελική ταχύτητα στα 250 χλµ./ώρα. Πέρα από τη δεδοµένη αποδοτικότητά του, το συγκεκριµένο µηχανικό σύνολο διακρίνεται και για την φυσιολογική απαίτηση σε καύσιµο, ανάλογα πάντα και µε το πόσο «βαρύ» πόδι διαθέτει ο εκάστοτε οδηγός. Την ίδια στιγµή, ο προσανατολισµός του Leon Cupra είναι ξεκάθαρα σπορ, χωρίς ωστόσο να υστερεί σε άνεση ή ποιότητα. Σίγουρα πρόκειται για ένα από τα πιο «fun to drive» µοντέλα που κυκλοφορούν στους ελληνικούς δρόµους, ενώ η τιµή για την απόκτηση του (από 31.200 ευρώ) το καθιστά πραγµατικά ακαταµάχητο. www.gazzetta.gr/auto-moto

ΔΟΚΙΜΗ

Το plug-in hybrid µοντέλο της MINI αποδίδει 224 συνδυαστικούς ίππους και συνδυάζει εξαιρετικές επιδόσεις µε οικονοµία καυσίµου.

H

νέα εποχή του MINI φαίνεται ότι διανύει την πιο παραγωγική της περίοδο, καθώς το ιστορικό και εµπορικά πετυχηµένο µοντέλο, πλέον είναι διαθέσιµο µέχρι και σε 5θυρες εκδόσεις ή πιο πρακτικές και περιπετειώδεις. Όπως για παράδειγµα το Countryman, το οποίο στην τελευταία γενιά του έρχεται µεγαλύτερο και πιο «ζωηρό» από ποτέ για να επιβεβαιώσει ότι το DNA του αρχικού λιλιπούτειου MINI µπορεί να εµπλουτιστεί µε πρακτικότητα, άνετους χώρους και διάθεση για περιπέτεια ακόµη και σε off road µονοπάτια. Το Countryman αποτελεί άξιο εκφραστή αυτής της νέας εποχής για το MINI, ενώ την ίδια στιγµή

www.gazzetta.gr/auto-moto

MINI COUNTRYMAN COOPER S PLUG-IN HYBRID

Περιπετειώδες και υβριδικό Από τον Δηµήτρη Γράτσο

www.gazzetta.gr/auto-moto

ΔΟΚΙΜΗ

Στο εσωτερικό του plug-in hybrid µοντέλου της MINI, αναµενόµενα κυριαρχεί η µεγάλη στρογγυλή οθόνη αφής στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας, µε τα χαρακτηριστικά χειριστήρια αεροπορικού τύπου και την εργονοµία να προϋποθέτει εξοικείωση µε τα µοντέλα της µάρκας, χωρίς ωστόσο να προβληµατίζει.

www.gazzetta.gr/auto-moto

COUNTRYMAN COOPER S PLUG-IN HYBRID ανεβάζει ψηλά τον πήχη στην κατηγορία του, προσφέροντας ακόµη και υβριδικές εκδόσεις, σαν αυτή της δοκιµής µας. Εµφανισιακά, η τελευταία εκδοχή του Countryman στην υβριδική της έκδοση, διατηρεί στο ακέραιο την ταυτότητα του MINI, διανθισµένη µε ακόµη πιο επιθετική εµφάνιση, µεγαλύτερες διαστάσεις και έντονη διάθεση για περιπέτεια, σε συνδυασµό µε ανεπτυγµένη οικολογική συνείδηση. Στο εσωτερικό του plug-in hybrid µοντέλου της MINI, αναµενόµενα κυριαρχεί η µεγάλη στρογγυλή οθόνη αφής στην κορυφή της κεντρικής κονσόλας, µε τα χαρακτηριστικά χειριστήρια αεροπορικού τύπου και την εργονοµία να προϋποθέτει εξοικείωση µε τα µοντέλα της µάρκας, χωρίς ωστόσο να προβληµατίζει. Ποιότητα και εξατοµίκευση χτυπούν «κόκκινο», ενώ το ίδιο συµβαίνει µε την άνεση και την ευρυχωρία. Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών αγγίζει τα 405 λίτρα υπό κανονικές συνθήκες, ήτοι 45 λίτρα λιγότερα από το κανονικό Countryman, λόγω της τοποθέτησης του ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα. Στην «καρδιά» της υβριδικής εκδοχής του Countryman www.gazzetta.gr/auto-moto

ΔΟΚΙΜΗ

ht ps:/ w w.youtube.com/watch?v=kcNOJK 7fEw ΔΕΙΤΕ ΤO VIDEO

www.gazzetta.gr/auto-moto

MINI COUNTRYMAN COOPER S PLUG-IN HYBRID Πληροφορίες

www.mini.com.gr

βρίσκεται ο συνδυασµός του γνωστού TwinPower βενζινοκινητήρα των 136 ίππων, µε τον ηλεκτροκινητήρα απόδοσης 88 ίππων, ο οποίος δίνει ένα συνολικό αποτέλεσµα 224 ίππων και εξαιρετικών επιδόσεων: 0-100 χλµ./ώρα (µε φορτισµένες µπαταρίες) σε 6,8 δλ. και τελική ταχύτητα στα 198 χλµ./ώρα. Το τετρακίνητο Countryman S E επιδεικνύει εξαιρετική οδική συµπεριφορά, βγαλµένη από τον ένδοξο παρελθόν του µοντέλου, ενώ µπορεί να κινηθεί µόνο µε το ηλεκτρικό µοτέρ για περίπου 40 χιλιόµετρα. Τα επίπεδα άνεσης και ασφάλειας για τους επιβάτες είναι υψηλά, όσο και η τιµή (από 44.357 ευρώ) για την κορυφαία έκδοση του Countryman. www.gazzetta.gr/auto-moto

Από τον Γιώργο Βαρίνο

Τυχερός και εκπληκτικός ο Χάµιλτον νίκησε στην Γερµανία

ΓΕΡΜΑΝΙΑ www.gazzetta.gr/auto-moto

FORMULA 1 - ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ 2018 Σε έναν επεισοδιακό αγώνα λόγω βροχής, ο Λιούις Χάµιλτον νίκησε στο Χοκενχάιµ ενώ ξεκίνησε από την 14η θέση. Ο Φέτελ έκανε λάθος γλύστρησε και έχασε µια σίγουρη νίκη. Δεύτερος ο Βάλτερι Μπότας και τρίτος ο Κίµι Ράικονεν. Μείνετε συντονισµένοι για την αναλυτική περιγραφή.

Σε έναν τροµερό αγώνα µε µεγάλες ανατροπές και συγκινήσεις, ο Λιούις Χάµιλτον έδειξε στόφα πρωταθλητή και κατάφερε να κερδίσει παρά το µειονέκτηµα πως ξεκινούσε από την 14η θέση. Αν και στα δοκιµαστικά ο Χάµιλτον στάθηκε άτυχος, στον αγώνα η τύχη τον βοήθησε και χτύπησε τον Φέτελ. Από την εκκίνηση φάνηκε πόσο...

ht p:/ w w.gaz et a.gr/in-motion/formula1/article/12528 Διαβάστε 6/tyheros-kai-ekpliktikoπερισσότερα s-o-hamilton-nik se-stin-germania

Άνετος νικητής ο Χάµιλτον στην Ουγγαρία Από τον Γιώργο Βαρίνο

ΟΥΓΓΑΡΙΑ

FORMULA 1 - ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ 2018 Με µια ακόµα νίκη στην Ουγγαρία, ο Χάµιλτον ανοίγει και άλλο την διαφορά του στο πρωτάθληµα από τον Φέτελ, που τερµάτισε στην 2η θέση, 3ος και ο Ράικονεν µε 2 πιτστοπ. Είδαµε έναν ενδιαφέροντα αγώνα στην Ουγγαρία, µε δυνατές µάχες, µικροατυχήµατα, εικονικά αυτοκίνητα ασφαλείας και τελικό νικητή το Λούις Χάµιλτον. Η Ferrari έσωσε την παρτίδα στους τελευταίους γύρους όπου ο Φέτελ και ο Ράικονεν κατάφεραν να περάσουν τον Μπότας που τους καθυστερούσε. Από την αρχή φάνηκε πως οι δύο Mercedes είχαν καλύτερο ρυθµό από τις Ferrari. Ο Κίµι παρά τα Ultrasoft ελαστικά που φορούσε έχασε νωρίς την θέση του από τον Φέτελ που έδειχνε πως ήθελε να κρατήσει κοντά του, τουλάχιστον την µία από τις δύο Mercedes. Ο Ράικονεν που είχαν ξεχάσει να του συνδέσουν το δοχείο νερού και ήταν εκνευρισµένος, αντιµετώπισε ένα πρόβληµα µε τα φρένα του και µπήκε νωρίς για πιτ στοπ, ενώ το ίδιο έκανε και ο Μπότας, κάτι που αποδείχθηκε στη συνέχεια καθοριστικό. Ο Χάµιλτον εµπρός έδειχνε πως δεν είχε πρόβληµα, ενώ και ο Ρικιάρντο κάλπαζε κερδίζοντας συνεχώς θέσεις µετά την άσχηµη εκκίνηση που τον έριξε 19ο από 12ο.

http:/ www.gaz et a.gr/in-motion/formula1/article/1255246/aneΔιαβάστε tos-nikitis-o-hπερισσότερα amilton-stin-oyggaria

www.gazzetta.gr/auto-moto

BMW Motorrad

Η ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑ ΣΤΟ ΑΙΜΑ ΤΗΣ. ΝΕΑ BMW F 850 GS. Ζεις για την πρόκληση. Εκεί που οι άλλοι γυρίζουν πίσω, εσύ συνεχίζεις. Η νέα BMW F 850 GS ήρθε για να σε ταξιδέψει μακριά και χωρίς κανέναν περιορισμό. Μάθε περισσότερα στο bmw-motorrad.gr

TO ΕΝΘΕΤΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ DAREDEVILS ΣΤΟ INMOTION ΓΙΑ ΤΟ GAZZETTA.GR

inMotion

48

Motorcycle &More ΤΕΥΧΟΣ 48

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ

www.gazetta.gr/inmotion

HONDA KAWASAKI VERSYS X300

9 772357 124005

CB1000R

TO ΕΝΘΕΤΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ DAREDEVILS ΣΤΟ INMOTION ΓΙΑ ΤΟ GAZZETTA.GR

inMotion

Motorcycle &More

48

ΜΟΝΙΜΕΣ ΣΤΗΛΕΣ ΝΕΑ ΚΑΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ ΤΑ ΚΥΡΙΩΤΕΡΑ ΝΕΑ ΟΠΩΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΤΗΚΑΝ ΣΤΟ GAZZETTA.GR/INMOTION...............................62 ΔΟΚΙΜΕΣ HONDA CB 1000R SPORTS CAFE H ΣΕΙΡΑ NEO SPORTS CAFÉ ΤΗΣ HONDA, ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΤΙΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΤΗΣ CB4 ΠΟΥ ΕΜΦΑΝΙΣΤΗΚΕ ΣΑΝ ΠΡΩΤΟΤΥΠΟ ΣΤΗΝ EICMA.THN ΟΔΗΓΗΣΑΜΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΣΤΗΝ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΗΣ........................66 KAWASAKI VERSYS X-300 ΞΕΧΕΙΛΙΖΕΙ ΑΠΟ ΠΟΙΟΤΗΤΑ, ΕΙΝΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ, ΕΙΝΑΙ ΕΡΓΟΝΟΜΙΚΟ ΓΙΑ 2 ΑΤΟΜΑ ΚΑΙ ΔΙΑΘΕΤΕΙ ΠΛΗΘΩΡΑ ΕΠΙΣΗΜΩΝ ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΩΣΤΕ Ο ΚΑΘΕ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ ΝΑ ΔΩΣΕΙ ΤΗΝ ΔΙΚΗ ΤΟΥ ΠΙΝΕΛΙΑ ΣΤΟ ΔΙΚΟ ΤΟΥ VERSYS-X 300.............................72 ΤΟ MOTORCYCLE & MORE ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΕΝΘΕΤΟ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ INMOTION. ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΣΤΟΥΣ DAREDEVILS ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΑΡΕΣΟΥΝ ΟΙ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ, ΟΙ ΑΓΩΝΕΣ, ΤΑ ΚΑRT, Η ΠΤΗΣΗ, TA ΣΚΑΦΗ ΚΑΙ ΟΙ ΣΥΓΚΙΝΗΣΕΙΣ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ. ΕΔΩ ΘΑ ΒΡΕΙΤΕ ΥΛΙΚΟ ΓΙΑ ΤΑ ΟΝΕΙΡΑ ΣΑΣ. ΘΑ ΣΑΣ ΔΕΙΞΟΥΜΕ ΠΩΣ ΘΑ ΜΠΟΡΕΣΕΤΕ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΤΑ ΟΝΕΙΡΑ ΣΑΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ. Ή ΕΝ ΠΑΣΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙ ΚΑΠΟΙΑ ΑΠΟ ΑΥΤΑ. ΘΑ ΣΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΝΕΕΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ, ΤΑ ΝΕΑ KART, ΤΑ ΝΕΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ ΚΑΙ ΤΑ ΝΕΑ ΣΚΑΦΗ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΒΑΛΕΤΕ ΜΕΣΑ ΣΤΙΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΣΑΣ. ΘΑ ΣΑΣ ΔΕΙΞΟΥΜΕ ΔΕΚΑΔΕΣ VIDEO, ΘΑ ΚΑΛΥΨΟΥΜΕ ΕΚΘΕΣΕΙΣ, ΘΑ ΠΙΛΟΤΑΡΟΥΜΕ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ, ΘΑ ΧΕΙΡΙΣΤΟΥΜΕ ΣΚΑΦΗ ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ, PWS (JET SKI). ΘΑ «ΔΟΚΙΜΑΣΟΥΜΕ» ΟΤΙ ΠΑΛΑΒΩΜΑΡΑ ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΘΕΣΙΜΗ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. ΚΑΙ ΑΝ ΜΕΙΝΟΥΜΕ ΖΩΝΤΑΝΟΙ, ΑΦΟΥ ΗΡΕΜΗΣΟΥΜΕ ΘΑ ΣΑΣ ΜΕΤΑΦΕΡΟΥΜΕ ΤΙΣ ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ ΜΑΣ. ΜΕΙΝΕΤΕ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΕΝΟΙ.

www.gazzetta.gr/in-motion

Νέα μοντέλα από την Harely-Davidson μέχρι το 2022 Η Harley-Davidson προγραµµατίζει νέα µοντέλα και εισέρχεται σε νέες κατηγορίες µοτοσυκλετών, µε µια πλήρη σειρά µοντέλων σε µεγάλο εύρος τιµών, ιπποδυνάµεων και κυβισµών.

htp:/w .gazeta.gr/in-moti n/parousiaeis/article/1256205/nea-montela- po-tinharely-davidson-mehri-20 2

MOTORCYCLE & MORENEWS

Διαβάστε περισσότερα.

NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS N

Tα νέα μοντέλα Royal Enfield ήρθαν στην Ελλάδα!

Tα πρώτα µοντέλα της Royal Enfield κατέφθασαν στην Ελλάδα και παρελήφθησαν από την νέα, δυναµική αντιπρόσωπο της εταιρείας στην χώρα µας, Motostuff. Πρόκειται για τα γνωστά Bullet 500, σε διάφορους χρωµατισµούς, τα οποία πλέον συµµορφώνονται µε τις Euro 4 προδιαγραφές, καθώς και για το On – Off µοντέλο Himalayan!

To Ηimalayan αποτελεί µια “ξεχωριστή φωνή” στον ευρύτερο χώρο των adventure µοτοσυκλετών, προτάσσοντας ως κύρια χαρακτηριστικά του την απλότητα και την “heavy duty” κατασκευαστική φιλοσοφία, στοιχεία τα οποία συναντά όλα και πιο σπάνια κανείς στην κατηγορία. Τα νέα Royal Enfield µπορείτε να τα θαυµάσετε από κοντά στην: Motostuff Λ. Αθηνών – Σουνίου, Θέση Πέτα Κερατέας Τ.Κ. 19001 Τηλ. 2299069930

Με δυο νέα µοντέλα να παρουσιάζονται και να ξεχωρίζουν στην φετινή EICMA, τις Royal Enfield Interceptor 650 και Continental GT 650 η Ινδική εταιρία συνεχίζει την επιτυχηµένη προσπάθεια της εξέλιξης νέων µοντέλων, κερδίζοντας συνεχώς νέους φίλους στην ήδη µεγάλη οικογένεια της.

Θωρακισμένα «τέρατα» οι μοτοσικλέτες συνοδείας του Πούτιν

Περίπου µισό τόνο θα ζυγίζει η θωρακισµένη προεδρική µοτοσικλέτα Cortege, η οποία θα συνοδεύει και θα προστατεύει τον Βλαντιµίρ Πούτιν στις επίσηµες εµφανίσεις του.

htp:/w w.gaz eta.gr/in-mΔιαβάστε oti n/parousia eis/article/1258 54/thorakisπερισσότερα. mena-terat -oimot siklet s- ynodeias-toy-poytin-pics-vid

NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS H Royal Enfield µε µακρά δίτροχη ιστορία και παράδοση που µετρά σχεδόν 117 χρόνια και έτος ίδρυσης το 1890, η Royal Enfield, µέλος του ινδικού κολοσσού EICHER Group, είναι ένας από τους µεγαλύτερους κατασκευαστές µοτοσυκλετών παγκοσµίως, µε περισσότερες από 700.000 πωλήσεις µοτοσυκλετών ανά έτος.

Royal Enfield Himalayan

Mαρκ Μάρκεθ: «Αυτό είναι το μεγαλύτερο λάθος μου»

Ο Ισπανός κάνει µία αναδροµή στα 100 Γκραν Πρι, που συµπλήρωσε στο πρωτάθληµα MotoGP και αποκαλύπτει, ποιο ήταν το σηµαντικότερο λάθος της καριέρας του µέχρι σήµερα. Στο Μπρνο συµπλήρωσε ο Μαρκ Μάρκεθ 100 συµµετοχές στο πρωτάθληµα MotoGP και µε την ευκαιρία αυτού του γεγονότος ρωτήθηκε για το µεγαλύτερο λάθος του στην κορυφαία κατηγορία των αγώνων µοτοσικλετών. Ο Ισπανός επέλεξε τη σεζόν 2015, δηλαδή τη µοναδική χρονιά που δεν κατέκτησε το Παγκόσµιο Πρωτάθληµα του MotoGP και εξήγησε και τους λόγους.

ht p:/ w w.gaz eΔιαβάστε t a.gr/in-motion/mot gp/article/12584περισσότερα.

98/mark-marketh-ayto-einai-megalytero-lathos-moy www.gazzetta.gr/auto-moto

Συνελήφθη επειδή έκανε σούζες με σχεδόν 320 χλμ./ώρα! Στην Αγγλία όταν παρανοµείς και µάλιστα βιντεοσκοπείς τον εαυτό σου την ώρα της παράβασης σου, οι Αρχές δεν αστειεύονται.

htp:/w .gazeta.gr/category/main/mot sport/viral/ rticle/125 28/synelifth-ep id-ekane-soyzes-me-shedon-320-hlmora-video

MOTORCYCLE & MORENEWS

Διαβάστε περισσότερα.

NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS NEWS

SYM MAXSYM 600i ABS με τιμή από 5.995 ευρώ! Μια µοναδική καλοκαιρινή προσφορά για περιορισµένο αριθµό οχηµάτων µε όφελος 300 ευρώ.

Η ναυαρχίδα της SYM, MAXSYM, γοητεύει µε τη δυναµική της εµφάνιση, τις εντυπωσιακές γραµµές και τον πλούσιο εξοπλισµό. Απολαύστε την αίσθηση ελευθερίας, ικανοποίησης, ασφάλειας µέσα από την άνεση και την πολυτέλεια του MAXSYM600i ABS. Ο ισχυρός και οµαλής λειτουργίας τετραβάλβιδος υγρόψυκτος κινητήρας του MAXSYM600i ABS είναι η ψυχή της οδηγικής απόλαυσης. Το MAXSYM600i ABS εγγυάται ακρίβεια συµπεριφοράς και ευελιξία. Η επαφή µαζί του θα σας ενθουσιάσει! Διαβάστε περισσότερα.

ΔΟΚΙΜΗ

www.gazzetta.gr/auto-moto

HONDA CB1000R NEO SPORTS CAFÉ Από τον Γιώργο Βαρίνο

Οδηγούµε την νέα CB1000R

H σειρά Neo Sports Café της Honda, ακολουθεί τις γραµµές της CB4 που εµφανίστηκε σαν πρωτότυπο στην EICMA 2015 και περιλαµβάνει 3 εκδόσεις: τη µικρή CB125R, την CB300R αλλά και το κορυφαίο µοντέλο στην γκάµα την CB1000R που ήταν και το µοντέλο που οδηγήσαµε περισσότερο στην Πανελλήνια παρουσίαση της στην Αττική.

O

δηγούµε την CB1000R που αντικαθιστά το προηγούµενο γυµνό µοντέλο στη γκάµα της Honda και είναι µια ουσιαστικά εντελώς νέα µοτοσυκλέτα. Ο κινητήρας της προέρχεται από αυτόν της CBR1000RR Fireblade του 2006, µε την ανάλογη εξέλιξη για βελτίωση της απόδοσης στις µεσαίες στροφές και οµαλότερη λειτουργία και απόδοση. Η CB1000R, η δηµοφιλής, naked σπορ µοτοσυκλέτα της Honda έρχεται ανανεωµένη µε µοντέρνα, µινιµαλιστική εµφάνιση café racer, διαθέτοντας πλέον 20 ίππους περισσότερη µέγιστη ισχύ και αυξηµένη ροπή στο µεσαίο φάσµα στροφών. Ο 4κύλινδρος κινητήρας της είναι τώρα εφοδιασµένος µε ηλεκτρονικό γκάζι Throttle By Wire µε προγράµµατα οδήγησης που προσφέρουν µοναδικούς συνδυασµούς Ισχύος, Φρένου Κινητήρα και λειτουργίας του συστήµατος Honda Selectable Torque Control. Ο κινητήρας φιλοξενείται σε νέο σκελετό ο οποίος συνδυάζεται µε υψηλών προδιαγραφών ανάρτηση της Showa και µπροστινά φρένα µε ακτινικές δαγκάνες. Μία έκδοση “TBC” θα είναι διαθέσιµη από το εργοστάσιο µε premium αξεσουάρ και σύστηµα γρήγορων

www.gazzetta.gr/auto-moto

ΔΟΚΙΜΗ αλλαγών στο κιβώτιο (quickshifter). Η σχεδίαση της CB1000R του 2018 έχει πάρει µία εντελώς νέα, δική της κατεύθυνση που την διαφοροποιεί από τις συνήθεις ‘γυµνές’ µοτοσυκλέτες. Ακόµη και η τελευταία σχεδιαστική λεπτοµέρεια πάνω στη CB1000R έχει άψογο φινίρισµα ενώ η συνολική σχεδίαση, το στυλ και η δυναµική της εµφάνιση συνδυάζουν το ρετρό µινιµαλισµό µε ένα πακέτο κινητήρα - πλαισίου υψηλών επιδόσεων. Οι διαστάσεις της είναι τώρα πολύ πιο συµπαγείς και η σιλουέτα της έχει τραπεζοειδές σχήµα.

Ο στρογγυλός προβολέας µε το εντελώς χαρακτηριστικό στιλ είναι πιο συµπαγής κατά 90 mm ενώ το πίσω φτερό µε τη βάση της πινακίδας, τα οποία βιδώνονται στο ψαλίδι για πρώτη φορά σε Honda, είναι το τελείωµα της εξαιρετικά κοντής και καλοσχεδιασµένης αλουµινένιας ουράς, στην οποία έχουν ενσωµατωθεί διακριτικά οι χειρολαβές του συνεπιβάτη. Χαρακτηριστική είναι η απουσία www.gazzetta.gr/auto-moto

HONDA CB1000R NEO SPORTS CAFÉ

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΗ ΕΙΝΑΙ Η ΑΠΟΥΣΙΑ ΠΛΑΣΤΙΚΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΣΤΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ. ΜΟΝΟ 6 ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ΚΑΙ ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠΟ ΑΥΤΑ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΠΡΟΣΤΙΝΟ ΦΤΕΡΟ.

Oδηγούµε την CB1000R που αντικαθιστά το προηγούµενο γυµνό µοντέλο στη γκάµα της Honda και είναι µια ουσιαστικά εντελώς νέα µοτοσυκλέτα.

www.gazzetta.gr/auto-moto

ΔΟΚΙΜΗ πλαστικών εξαρτηµάτων στη µοτοσυκλέτα. Μόνο 6 εξαρτήµατα είναι από πλαστικό και το µεγαλύτερο από αυτά είναι το µπροστινό φτερό. Αντίθετα, αυτό που εντυπωσιάζει είναι τα υψηλής ποιότητας µεταλλικά εξαρτήµατα σε όλο της το µήκος, σύµφωνα πάντα µε την παράδοση των café racer µοτοσυκλετών. Εξαρτήµατα όπως το κάλυµµα του ψυγείου και του φιλτροκουτιού του αέρα τα οποία είναι από καλογυαλισµένο αλουµίνιο, τµήµατα του κινητήρα µε ειδική κατεργασία, οι κυλινδροκεφαλές και τα κέντρα των γραναζιών, ενώ το εντυπωσιακά βαµµένο, ατσάλινο

www.gazzetta.gr/auto-moto

Ο πίνακας οργάνων σε σχήµα ‘Τ’ έχει µεταλλικό φινίρισµα όπως και ο προβολέας και είναι ενσωµατωµένος στη µάσκα καταλαµβάνοντας ελάχιστο χώρο.

HONDA CB1000R NEO SPORTS CAFÉ Ο στρογγυλός προβολέας µε το εντελώς χαρακτηριστικό στιλ είναι πιο συµπαγής κατά 90 mm ενώ το πίσω φτερό µε τη βάση της πινακίδας,

htps:/w w.yout be.com/watch?v=pmukC-j0Yks ΔΕΙΤΕ ΤO VIDEO

ρεζερβουάρ είναι χωρίς εµφανείς συγκολλήσεις (flangeless). Όλα τα φώτα της µοτοσυκλέτας είναι τεχνολογίας LED. Ο εσωτερικός σχεδιασµός του λεπτού, στρογγυλού προβολέα µε το µεταλλικής όψης δακτυλίδι, είναι σε σχήµα πετάλου µε δύο χαρακτηριστικές φωτεινές γραµµές. Ο φωτισµός του πίσω φωτιστικού σώµατος είναι ηµικυκλικός και γεµίζει στο εσωτερικό του µε το πάτηµα του φρένου. Ο πίνακας οργάνων σε σχήµα ‘Τ’ έχει µεταλλικό φινίρισµα όπως και ο προβολέας και είναι ενσωµατωµένος στη µάσκα καταλαµβάνοντας ελάχιστο χώρο, ενώ ο κεντρικός διακόπτης είναι στο µπροστινό τµήµα του ρεζερβουάρ. Ο νέος σκελετός της CB1000R είναι ατσάλινος Μονής Ραχοκοκαλιάς (Mono Backbone) και 2,5 kg ελαφρύτερος από τον προηγούµενο. Χρησιµοποιεί διαιρούµενους πλευρικούς βραχίονες – επίσης ελαφρύτερους κατά 2,5 kg – που αγκαλιάζουν το µονόµπρατσο ψαλίδι, το οποίο είναι κατά 14,7 mm κοντύτερο από το προηγούµενο, έχοντας συνολικό µήκος 574,2 mm. Η γωνία κάστερ παραµένει στις 25° και το ίχνος τροχού στα 99,8 mm. Το µεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 7 mm στα 1452 mm και το βάρος της µοτοσυκλέτας µε υγρά είναι 212,7 kg – 12 kg λιγότερα από του προηγούµενου µοντέλου. Η κατανοµή βάρους είναι 49% εµπρός και 51% πίσω. Το ύψος του στροφάλου είναι 5 mm πιο ψηλά για καλύτερη ευελιξία στις αλλαγές κατεύθυνσης. Η τιµή της είναι στα 14.500€, επίσης θα είναι διαθέσιµη από το εργοστάσιο και µια έκδοση εξοπλισµένη µε premium αξεσουάρ και quickshifter στην τιµή των 15.900€.

Πληροφορίες

www.honda-motorcycles.gr www.gazzetta.gr/auto-moto

ΔΟΚΙΜΗ

www.gazzetta.gr/auto-moto

KAWASAKI VERSYS X-300 Από τον Γιώργο Βαρίνο

Τα κάνω όλα και συµφέρω! Ξεχειλίζει από ποιότητα, είναι οικονοµικό σε κατανάλωση, είναι εργονοµικό για 2 άτοµα µε µπαγκάζια και διαθέτει πληθώρα επίσηµων αξεσουάρ ώστε ο κάθε ιδιοκτήτης να δώσει την δική του πινελιά στο δικό του Versys-X 300.

Τ

ο Versys-X 300 είναι η πρόταση της Kawasaki στην χαµηλή-µεσαία κατηγορία κυβισµού στην κατηγορία On-Off / Adventure. Η Kawasaki παρουσιάζει µια από τις πλέον ενδιαφέρουσες προτάσεις µε το Versys-X 300 που «τα κάνει όλα και συµφέρει». Το Versys-X 300 αποτελεί τον µακρινό απόγονο του KLE 250. Βεβαίως το Versys-X 300 είναι µια µοντέρνα µοτοσυκλέτα µε συµβατικό πιρούνι 41χιλιοστών µπροστά, νέο πλαίσιο ενισχυµένο στο πίσω µέρος για µεταφορά αποσκευών, µπροστινό τροχό 19 ιντσών και ελαστικά On-Off. Με την πρώτη µατιά γίνεται φανερό πως η µοτοσυκλέτα είναι µεγάλη σε διαστάσεις, µε χώρους ικανούς να βολέψουν 2 µεγαλόσωµα άτοµα και τις βαλίτσες τους ενώ διαθέτει και χειρολαβές για τον συνεπιβάτη. Η σέλα είναι ικανοποιητική σε ύψος για αναβάτες µε ύψος 1.70 ενώ ταυτόχρονα θα

www.gazzetta.gr/auto-moto

ΔΟΚΙΜΗ βολευτούν και ψηλότεροι αναβάτες. Από όπου κι αν παρατηρήσεις το Versys Χ-300, υποθέτεις πως πρόκειται για µια µεγάλη On-Off τουλάχιστον 500 κυβικών εκατοστών. Η συναρµογή και η ποιότητα υλικών είναι τυπικά γιαπωνέζικη και πέρα από κάθε κριτική. Το τιµόνι είναι µεγάλο σε πλάτος και διευκολύνει τον οδηγό στις µανούβρες, αν και θα πρέπει να προσέχει τους καθρέπτες των αυτοκινήτων στις διηθήσεις στην κίνηση µέσα στην πόλη. Κανείς δεν θα παραπονεθεί για την θέση οδήγησης που είναι όρθια, άνετη και ξεκούραστη τόσο για καθηµερινή χρήση όσο και για ταξίδι αλλά και για τις εκτός δρόµου εξορµήσεις. Η µοτοσυκλέτα είναι σύγχρονη σε design, µε καλοσχεδιασµένα πλαστικά, ψηλή ζελατίνα που δεν είναι ρυθµιζόµενη αλλά δεν περιορίζει το οπτικό πεδίο του αναβάτη, προστατεύοντας τον ικανοποιητικά.

Πληροφορίες

www.kawasaki.gr www.gazzetta.gr/auto-moto

Οι εναλλαγές στις ενδείξεις των οργάνων γίνονται από 2 κουµπιά πάνω στα όργανα.

Κινητήρας 296 κ.εκ. µε 40 ίππους στις 11.500 στροφές και ροπή 25.7 Nm στις 10,000 στροφές. Εκποµπές καυσαερίων CO2 103 g/km. Κατανάλωση καυσίµου 4.1 λίτρα/100 χλµ./ώρα

KAWASAKI VERSYS X-300 Σε αναρτήσεις και φρένα έχουν προτιµηθεί συµβατικές λύσεις, για όσο το δυνατόν συγκράτηση του κόστους χαµηλά. Πιρούνι δίχως ρυθµίσεις, συµβατική τοποθέτηση της µπροστινής δαγκάνας φρένου, και µονό αµορτισέρ µε ρύθµιση προφόρτισης πίσω µε µοχλικό και πολύ καλή λειτουργία. Όµορφοι οι δίσκοι τύπου “µαργαρίτα” στα φρένα, ενώ στάνταρ είναι το δικάναλο ABS το οποίο δεν απενεργοποιείται. Η εξάτµιση είναι καλαίσθητη αλλά χαµηλά τοποθετηµένη, και -χάρη και στις Euro 4 προδιαγραφές- µε πολύ χαµηλά επίπεδα θορύβου.

Πιρούνι δίχως ρυθµίσεις, συµβατική τοποθέτηση της µπροστινής δαγκάνας φρένου, και µονό αµορτισέρ µε ρύθµιση προφόρτισης πίσω µε µοχλικό και πολύ καλή λειτουργία.

htps:/w w.yout be.com/watch?v=HUPcUJBE3h4 ΔΕΙΤΕ ΤO VIDEO

Η σχάρα βρίσκεται στον στάνταρ εξοπλισµό, είναι τοποθετηµένη στο ίδιο ύψος µε τη σέλα του συνεπιβάτη και διαθέτει και γάντζους.

Η σχάρα βρίσκεται στον στάνταρ εξοπλισµό, είναι τοποθετηµένη στο ίδιο ύψος µε τη σέλα του συνεπιβάτη και διαθέτει και γάντζους. Η νέα τάπα ρεζερβουάρ είναι αεροπορικού τύπου µε κρυµµένες βίδες κάτω από το έξυπνα σχεδιασµένο κάλυµµα της. Οι καθρέπτες προσφέρουν καλό οπτικό πεδίο, ενώ οι διακόπτες είναι σύγχρονοι σε design. Οι εναλλαγές στις ενδείξεις των οργάνων γίνονται από 2 κουµπιά πάνω στα όργανα. Στα όργανα βρίσκουµε ένα κεντρικά τοποθετηµένο στροφόµετρο αναλογικών ενδείξεων µε κόκκινο στις 12.000rpm, και µια ψηφιακή οθόνη που χωρίζεται στα δύο. Η οδική συµπεριφορά του Versys-X 300 είναι εντυπωσιακή, µε κορυφαία σταθερότητα µέχρι την τελική της µοτοσυκλέτας, που συνδυάζεται µε µεγάλη ευελιξία, και αντίστοιχα µεγάλο κόψιµο τιµονιού για ευχρηστία σε αστικές συνθήκες. Το Kawasaki Versys-X 300 είναι ιδανικό για πρώτη µοτοσυκλέτα. Με 5.990€ αγοράζει κανείς ένα καταπληκτικό µικρό Adventure bike αξιώσεων, µε κορυφαία ποιότητα, φοβερό στήσιµο, µεγάλους χώρους και µικρή κατανάλωση. Άψογο. www.gazzetta.gr/auto-moto

ΜΕ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΤΗΣ

Από τον Γιώργο Βαρίνο

Μεγάλος νικητής στην Τσεχία ο Αντρέα Ντοβιτσιόζο! Ο Ντοβιτσιόζο άντεξε τις επιθέσεις του 2ου Λορένθο και του 3ου Μάρκεθ και κατάφερε να κερδίσει έναν δύσκολο αγώνα που είχε δράµα και σασπένς στους 5 τελευταίους γύρους.

htp:/w w.gaz eta.gr/in-moti n/mot gp/article/1257362/megalos-niktis- tin-tsehia-oantrea-ntovitsoz Διαβάστε περισσότερα

ΤΣΕΧΙΑ

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ MΟΤΟGP

Automotodrom Brno MONSTER ENERGY GRAND PRIX CESKÉ REPUBLIKY

ΔΕΙΤΕ ΤO VIDEO

ht p:/ w w.gaz et a.gr/in-motion/motogp/article/1257503/osa- xizei-na-deite-apo-motogp-tis-tsehias- e-4 vinteo-vids

ΜΕ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΤΗΣ

ΑΥΣΤΡΙΑ

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ MΟΤΟGP Από τον Γιώργο Βαρίνο

Παλικαρίσια νίκη από τον Λορένθο στην Αυστρία

Είδαµε εκπληκτικές µάχες στην Αυστρία µε τελικό νικητή τον Χόρχε Λορένθο, 2ος έµεινε ο Μαρκ Μάρκεθ και 3ος ο Αντρέα Ντοβιτσιόζο. Στην 6η θέση ο Ρόσι που θεωρείται επιτυχία από την 14η θέση που ξεκίνησε.

ht p:/ www.gaz et a.gr/in-motion/motogp/article/1259608/palikaris a-niki-apo-ton-lorentho-stin-aystria Διαβάστε περισσότερα

Red Bull Ring EYETIME MOTORRAD GRAND PRIX VON ÖSTERREICH ΔΕΙΤΕ ΤO VIDEO

https:/ www.youtube.com/watch?v=89vede6Pkps

ΕΠΙΓΕΥΣΙΣ

Χρόνια Πολλά Αντώνη!

Mε τη νέα BMW X2 στην Αµοργό Άλλοι βράζουν στην Αθήνα για να βγει το τεύχος και άλλοι – για την ακρίβεια ο Δηµήτρης Γράτσος - έκαναν διακοπές και µάλιστα µε την καταπληκτική BMW X2 στα ελληνικά νησιά. Τη στιγµή, που µας διαβάζετε πάντως, έχουν αλλάξει οι…βάρδιες και οι µαυρισµένοι επέστρεψαν, για να αντικαταστήσουν τους ασπρουλιάρηδες. Π.Π.

Κατά την διάρκεια της παρουσίασης του Honda Jazz και του Honda Civic Diesel, γιόρτασε ο Αντώνης Στιβαχτάρης τα γεννέθλιά του σε ένα ξαφνικό event έκπληξη που οργάνωσε στη Λίµνη Ηραίου ο Γιώργος Παππάς (αριστερά) και ο συνάδελφος Μάνος Ράλλης (δεξιά) βοηθά τον γερό-Αντώνη να σβήσει το κεράκι που αντιπροσωπεύει πολλές δεκαετίες... Χρόνια πολλά φίλε µας. Γ.Β.

Μπαλαδάκια των 200 γραµ.

Η τριπλέτα των νέων SUV της Hyundai Όλα τα SUV της Hyundai στην…πίστα. Οδηγήσαµε το Kona, το ανανεωµένο Tucson και το νέο Santa Fe στην Πορτογαλία και µείναµε εντυπωσιασµένοι. Αναλυτικές εντυπώσεις στο επόµενο τεύχος inMotion by gazzetta. Π.Π. www.gazzetta.gr/in-motion

Να πάµε λέει για ψάρεµα µε τον πατέρα. Κανένα πρόβληµα, µόνο να αξίζει το πρωϊνο ξύπνηµα λέω εγώ... µη πιάσουµε πάλι γύλους των 50 γραµµαρίων και γελάνε και οι πέτρες. Εντάξει µου λέει, θα πάµε σε ένα µέρος να ψαρέψουµε βαθιά στα 100 µέτρα. Άντε πάµε λέω εγώ. Και να το αποτέλεσµα. Μπαλάδες των 200+γραµµαρίων. Πιάσαµε καµιά 20αριά. Θα πιάναµε περισσότερους αν δεν είχαµε αυτόν τον γολγοθά του να ανεβάσεις πετονιά 100 µέτρα... Γ.Β.

21X28 copy.jpg.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

06/07/2017

21:28

Reader_1page_bleed.pdf

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

1

03/07/2017

00:04