Περιοδικό INMOTION by gazzetta.gr, Τεύχος 7 by gazzetta.gr

ΠΩΣ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ ΤΟ

TO ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ AYTOKINHTOY KAI ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ ΤΟΥ GAZZETTA.GR

inMotion

By GAZZETTA.GR

inMotion

ISSN 2357-1241

ΤΕΥΧΟΣ 7

ΠΕΡΙΗΓΗΘΕΙΤΕ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΤΑ ΒΕΛΗ ΑΡΙΣΤΕΡΑ Ή ΔΕΞΙΑ ΑΝΑΛΟΓΑ ΠΟΥ ΘΕΛΕΤΕ ΝΑ ΠΑΤΕ

124005

www.gazetta.gr/in-motion

ΑΠΟΣΤΟΛΕΣ

AUDI A3 e-tron FORD MONDEO OPEL CORSA FIAT 500X

By GAZZETTA.GR

ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΜΕ

ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΥΒΡΙΔΙΚΑ

ΞΕΚΙΝΗΣΤΕ ΤΟ ΞΕΦΥΛΛΙΣΜΑ ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΤΟ ΒΕΛΟΣ ΣΤΑ ΔΕΞΙΑ

772357

SUBARU XV 1.6 TOYOTA YARIS FIAT DOBLO CNG

ΤΟΥΟΤΑ

Factor X

FIAT500X TAΞΙΔΕΥΟΥΜΕ ΣΤΟ CLERMONT FERRAND

ΕΝΑ ΟΔOΙΠΟΡΙΚΟ ΣΤΗΝ ΕΔΡΑ ΤΗΣ MICHELIN ΤΑΞΙΔΕΥΟΥΜΕ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΜΕ ΤΗΝ...

ΔΕΙΤΕ ΤΑ VIDEO ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΤΑ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΑ ΕΙΚΟΝΙΔΙΑ

HONDA CB 650 F

KAI ¢Ãº¹»°·ÃË»¶ °ºÃ»°: KAWASAKI KLX250

FORD_FOCUS_ADVERTORIAL2_1.pdf

18/11/14

1:44 π.µ.

To αυτοκίνητο της ζωής σας!

CMY

Κλήση Έκτακτης Ανάγκης Στην περίπτωση που εµπλακείτε σε κάποιο ατύχηµα και ενεργοποιηθούν οι αερόσακοι, η τεχνολογία αυτή (που αποτελεί τµήµα του Ford SYNC) µπορεί να χρησιµοποιήσει το κινητό σας τηλέφωνο για να καλέσει στις υπηρεσίες βοήθειας και διάσωσης και να τους µεταδώσει τη θέση σας. Στην υπηρεσία Κλήση Έκτακτης Ανάγκης απονεµήθηκε το βραβείο "Best Mobile Innovation for Automotive Transport or Utilities" (Καλύτερη καινοτοµία στα κινητά τηλέφωνα για µεταφορές ή χρηστικά εργαλεία αυτοκινήτων) στα βραβεία Global Mobile Awards για το 2012.

FORD_FOCUS_ADVERTORIAL2_2.pdf

18/11/14

1:47 π.µ.

ΝΕΟ FORD FOCUS To πλέον εκλεπτυσµένο, αποδοτικό και τεχνολογικά προηγµένο Focus µέχρι σήµερα. Το νέο Focus πήρε από τη σκυτάλη από τους πετυχηµένους προκατόχους του και ήρθε για να ταράξει τα νερά της κατηγορίας του. Ένα πλήρως ανασχεδιασµένο αυτοκίνητο, µε πιο ανάγλυφο εξωτερικό και µε µία καµπίνα επιβατών, πιο προηγµένη από ποτέ. Αυτό το µοντέλο επόµενης γενιάς ενσωµατώνει ακόµη µια µεγάλη γκάµα αξιοσηµείωτων νέων τεχνολογικών συστηµάτων. Για παράδειγµα, το Ford SYNC 2 µε Φωνητικό Έλεγχο και οθόνη αφής 8 ιντσών, σας επιτρέπει να χειρίζεστε τα συστήµατα ελέγχου πλοήγησης, ψυχαγωγίας και κλιµατισµού του αυτοκινήτου σας, χρησιµοποιώντας απλά τη φωνή σας. Το σύστηµα Active Park Assist έχει βελτιωθεί για να κάνει πιο άνετη και πιο ασφαλή την παράλληλη και την κάθετη στάθµευση. Μια σειρά από υπερσύγχρονους πετρελαιοκινητήρες και βενζινοκινητήρες προσφέρει την τέλεια ισορροπία µεταξύ ισχύος και εξοικονόµησης καυσίµου. Ένα προηγµένο σύστηµα µετάδοσης PowerShift και σύστηµα αλλαγής ταχυτήτων µε χειριστήρια στο τιµόνι, µεγιστοποιεί τις επιδόσεις κάθε κινητήριου συνόλου. Και βέβαια, το νέο Focus παραµένει, όπως οι πρόγονοί του, ένα αυτοκίνητο µε απολαυστική αίσθηση οδήγησης, υψηλή αξιοπιστία και χαµηλό κόστος χρήσης!

CMY

ADVERTORIAL INMOTION

ΔΕΙΤΕ ΤΟ VIDEO

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Σχεδιασµός

Οδήγηση

Kινητήρες

Ασφάλεια

ΑΚΟΜΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ

Φυλλάδιο Τιµοκατάλογος Οδήγησε ένα!

S I R A ΕΟ Y

Σ Ε Υ Φ Υ Ε Ο Σ Ο ΕΙ Τ Ζ Α Β Ε Ν Α Υ Π Ο Υ ΣΟ

Η Σ Ε Θ Η ΔΙΑ

TOYOTA TOUCH 2 ΜΕ ΟΘΟΝΗ ΑΦΗΣ 7’’ ΜΕ ΚΑΜΕΡΑ ΟΠΙΣΘΟΠΟΡΙΑΣ

0€

HYBRID 1.5lt

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΣΤΟ 40% ΤΩΝ ΔΙΑΔΡΟΜΩΝ

ΡΥΠΟΙ CO2

75gr

DIESEL 1.4lt ΜΕΓΑΛΗ ΡΟΠΗ

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

ΡΥΠΟΙ CO2

205Nm 3.8lt 99gr

ΒΕΝΖΙΝΗ 1.0lt & 1.33lt ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ CVT

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΑΠΟ

ΡΥΠΟΙ CO2

ΑΠΟ

4.3lt 99gr

Ν Ε Ο YA R I S . Α Π Ο Κ Τ Η Σ Τ Ε Μ Ι Α Μ Ε ΓΑ Λ Η Ι Δ Ε Α Γ Ι Α ΤΟ Ν Ε ΑΥ ΤΟ Σ Α Σ ! ΑΠΟ 10.900€ www.toyota.gr

www.facebook.com/ToyotaHellas

EDITORIAL_VARINOS6.pdf

19/11/14

3:25 π.µ.

ΙΝΜΟΤΙΟΝEDITORIAL Αισίως στο 7ο τεύχος.

CMY

Πότε πέρασαν κιόλας 7 μήνες.... Πλέον βρισκόμαστε στο 7ο τεύχος του inMotion by gazzetta.gr που αποτελεί την πρώτη προσπάθεια ενός τακτικού περιοδικού αυτοκινήτου που κυκλοφορεί μέσω της πλατφόρμας issuu.com. To issuu.com είναι ένα από 50 πιο σημαντικά site στον κόσμο σύμφωνα με μελέτη του περιοδικού Time με 80.000.000 ενεργούς αναγνώστες, που μπορούν να διαβάσουν 18.000.000 διαφορετικά περιοδικά online και δωρεάν! Πρόσφατα, το issuu.com δημιούργησε νέες βελτιωμένες apps τόσο για το iOS όσο και για το Android, για ακόμα πιο πληρέστερη εμπειρία ξεφυλλίσματος ενός virtual περιοδικού, καθώς η εμπειρία διαβάσματος ενός περιοδικού στο issuu.com είναι προσβάσιμη από όλα τα λειτουργικά συστήματα όλων των προσωπικών υπολογιστών, tablets ή έξυπνων τηλεφώνων. Αυτό το τεύχος σηματοδοτεί μια νέα αρχή. Είναι εμφανές από την πληρότητα των θεμάτων και από την λεπτομέρεια της σχεδίασης του περιοδικού πόσο έχουμε «ματώσει» στη προσπάθεια για συνεχώς περισσότερη ποιότητα, ενημέρωση και ψυχαγωγία. Τα free e-magazines είναι το μέλλον καθώς τα έντυπα πεθαίνουν αργά και σταθερά. Στο εξωτερικό είναι δεδομένη η στροφή της διαφημιστικής δαπάνης των διαφημιζομένων, προς αυτά τα δωρεάν ηλεκτρονικά μέσα. Με χαρά ενημερώνομαι πως όλο και περισσότεροι διαφημιζόμενοι, διαφημιστικές εταιρίες και media shops, σκοπεύουν την επόμενη χρονιά να επενδύσουν σοβαρά στον ηλεκτρονικό τύπο, τόσο σε μορφή sites όσο και e-magazines. Η διαδραστικότητα και η ευκολία δικτύωσης των διαφημιζομένων με το πλατύ κοινό, είναι ένα γεγονός που είναι αδύνατον να προσπεράσει κανείς. Τα μεγάλα sites όπως το gazzetta.gr νομοτελειακά θα πάρουν την μερίδα του λέοντος από την διαθέσιμη διαφημιστική δαπάνη του 2015. Κάθε μέρα όλο και περισσότεροι, τολμούν να δοκιμάσουν την διαδραστική εμπειρία του inMotion και να το τοποθετήσουν, ως επιλογή στην καθημερινή τους ενημέρωση. Εμείς ταξιδεύουμε μισή ντουζίνα αποστολές τον μήνακαι σάς φέρνουμε με εμπνευσμένη και καλαίσθητη σχεδίαση, τα νέα από τον κλάδο του αυτοκινήτου και της μοτοσυκλέτας. Σύμφωνα με τα δελτία τύπου του Συνδέσμου Εμπόρων αυτοκινήτου, οι

δείκτες των πωλήσεων βελτιώνονται και η αισιοδοξία επιστρέφει μαζί με τα χαμόγελα. Οι ευτυχισμένες μέρες του 2006, θα αργήσουν βέβαια πολύ να επιστρέψουν, αλλά αργά και σταθερά, επιστρέφει η αγορά σε υψηλότερα επίπεδα. Όλη αυτή η έκρηξη των ψηφιακών μέσων χρειάζεται εκπαίδευση. Τόσο οι αναγνώστες, όσο και διαφημιζόμενοι προσπαθούν να βρουν ο ένας τον άλλο, σε ένα παιχνίδι ενημέρωσης και εμπορικής επιτυχίας. Το inMotion είναι εδώ, με το 7ο τεύχος του, προσφέροντας ενημέρωση και ψυχαγωγία σε έναν συνδυασμό που δεν έχει προηγούμενο. Τον προηγούμενο μήνα, 44.000 αναγνώστες τόλμησαν να πατήσουν το κουμπί στην αρχική σελίδα του gazzetta.gr και να διαβάσουν το inMotion στον υπολογιστή ή το tablet τους. Κάθε μήνα σχεδόν, το inMotion βελτιώνει την αναγνωστική του βάση κατά 5%. Ξεκινήσαμε με 30.000 αναγνώστες στο πρώτο τεύχος και σήμερα έχουμε φτάσει τους 44.000. Η επιτυχία είναι επίπονη, μακρά, αλλά παράλληλα αναπόφευκτη. Εσείς οι αναγνώστες του inMotion είστε αυτοί που πρώτοι θα απολαύσετε τις αλλαγές που θα φέρουμε στα επόμενα τεύχη. Γιώργος Βαρίνος www.gazzetta.gr/in-motion

AUTO_1.pdf

21/11/14

2:23 π.µ.

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

inMotion By G°··¶ÆÆ°.GR

ΤΕΥΧΟΣ 7

ΓΡΑΦΟΥΜΕ ΝΕΑ ΚΑΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ..........10

AΠΟΣΤΟΛΕΣ

CMY

AUDI e-tron....................................................22 FORD MONDEO..............................................26 AUDI URBAN FUTURE AWARD................32 FIAT 500X ....................................................38 OPEL CORSA.................................................44 MICHELIN .......................................................50

ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΜΕ

SUBARU XV.....................................................72 TOYOTA YARIS..............................................78 FIAT DOBLO NATURAL POWER................88

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΕΛΙΟΣ ΙΑΚΩΒΙΔΗΣ.....................................84

AΓΩΝΕΣ WRC.......................................................................94 FORMULA 1........................................................98

ΕΝΘΕΤΟ MOTORCYCLE & MORE...............................103

ISSN 2357-1241

772357

124005

ΤΟ ΙΝΜΟΤΙΟΝ ΒΥ GAZZETTA.GR ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ Ε-MAGAZINE ΠΟΥ ΠΡΟΣΦΕΡΕΤΑΙ ΔΩΡΕΑΝ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΟ SITE GAZZETTA.GR. ΠΕΡΙΕΧΕΙ ΣΥΣΣΩΡΕΥΜΕΝΗ ΤΗΝ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗ ΤΟΥ ΜΗΝΑ ΠΟΥ ΠΕΡΑΣΕ ΟΠΩΣ ΑΝΑΡΤΗΘΗΚΕ ΣΤΗΝ ΕΝΟΤΗΤΑ AUTO-MOTO TOY GAZZETTA.GR. ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΣΤΟΥΣ ΑΝΑΓΝΩΣΤΕΣ ΠΟΥ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ, ΤΙΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣΚΑΙ ΤΑ ΚΑΘΕ ΛΟΓΗΣ ΟΧΗΜΑΤΑ. ΕΠΙΣΗΣ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΚΑΙ ΤΙΣ ΣΥΓΚΙΝΗΣΕΙΣ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ. ΤΟ ΙΝΜΟΤΙΟΝ ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΔΡΑΣΤΙΚΟ. ΕΔΩ ΘΑ ΒΡΕΙΤΕ ΔΕΚΑΔΕΣ VIDEO, PROSPECTUS, ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΚΑΙ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΓΥΡΩ ΑΠΟ ΤΟ ΧΩΡΟ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ.

AUTO_2.pdf

21/11/14

2:24 π.µ.

www.gazzetta.gr/in-motion

2 C

CMY

84 inMotion By G°··¶ÆÆ°.GR

ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΕΚΔΟΣΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΒΑΡΙΝΟΣ ΣΥΝΤΑΞΗ ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΛΟΓΕΡΟΠΟΥΛΟΣ, ΝΙΚΟΣ ΤΣΙΩΚΟΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ AMAZING STUDIO CONCEPT, ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΚΟ, ΕΚΤΕΛΕΣΗ, ΠΑΡΑΓΩΓΗ KANSEVELLI ENTERPRISES LTD ΓΙΑ ΤΟ GΑZZETTA.GR 16, Princess De Tyra Street, Karantokis Bdng, 1065 Nicosia, Cyprus, www.kansevelli.com, E-mail: info@kansevelli.com

www.gazzetta.gr/in-motion

ΙΝΜΟΤΙΟΝAUTONEWS

NEWS_AUTO7_1.pdf

19/11/14

2:56 µ.µ.

Σε Ρώσο ολιγάρχη το Νίρµπουργκρινγκ

CMY

Με τη µεσολάβηση του Ρόµαν Αµπράµοβιτς πέρασε η ιστορική πίστα του Νίρµπουργκρινγκ στην κατοχή Ρώσου µεγιστάνα.

Το Νίρµπουργκρινγκ ανήκει πλέον στον ζάπλουτο Ρώσο Βίκτορ Χαριτόνιν. Η εταιρεία του Χαριτόνιν NR Holding AG απέκτησε το πλειοψηφικό πακέτο µετοχών της ιστορικής πίστας από τον Ροµπερτίνο Βιλντ. Η φίρµα Capricorn του Βιλντ είχε αγοράσει το «Ρινγκ» για 77 εκατ. ευρώ, δεν ήταν όµως σε θέση να πληρώσει τις απαιτούµενες δόσεις και έτσι παραχώρησε το µερίδιό της στον Χαριτόνιν. Ο Ρώσος ολιγάρχης είναι ιδιοκτήτης της φαρµακοβιοµηχανίας Pharmastandard και στενός συνεργάτης και φίλος του Ρόµαν Αµπράµοβιτς. Λέγεται µάλιστα ότι ο Αµπράµοβιτς έφερε σε επαφή τον Χαριτόνιν µε τον Βιλντ. Η εταιρεία του νέου ιδιοκτήτη πλήρωσε προκαταβολικά πέντε εκατοµµύρια ευρώ, που αντιστοιχούν στη δεύτερη και στην τρίτη δόση των απαιτούµενων 77 εκατ. ευρώ, επιβεβαιώνοντας έτσι την οικονοµική της φερεγγυότητα. Το κρατίδιο της Ρηνανίας-Παλατινάτο Διαβάστε περισσότερα. σχεδίαζε να µετατρέψει το Νίρµπουργκρινγκ σε ένα τεράστιο

NEWS_AUTO7_2.pdf

19/11/14

2:57 µ.µ.

Πάµφθηνο στις ΗΠΑ και πανάκριβο στην Ευρώπη! Λιγότερο από τα µισά κοστίζει στις ΗΠΑ το ηλεκτροκίνητο Ford Focus σε σχέση µε την Ευρώπη! Μετά λέµε γιατί δεν αγοράζουν οι Ευρωπαίοι ηλεκτρικά Ι.Χ.

CMY

πάρκο αναψυχής, όµως απέτυχε, όταν απαγόρευσε η ΕΕ την επιδότηση του εγχειρήµατος. Ο Ρώσος µεγιστάνας σχεδιάζει να επαναφέρει τη γερµανική πίστα στις…ρίζες της και να επικεντρώσει τις δραστηριότητές της στα µηχανοκίνητα σπορ. Επίσης προβλέπεται να... Διαβάστε περισσότερα.

Στα όρια της πρόκλησης φτάνουν οι διαφορές στις τιµές των καινούριων αυτοκινήτων µεταξύ ΗΠΑ και Ευρώπης. Ένα τελευταίο και κραυγαλέο παράδειγµα εξηγεί, γιατί δεν αγοράζουν οι Ευρωπαίοι ηλεκτρικά µοντέλα, ενώ αντιθέτως γνωρίζουν σαφώς µεγαλύτερη ζήτηση στην Αµερική. Συγκεκριµένα το ηλεκτρικό Ford Focus Electric πωλείται στις ΗΠΑ µε 6.000 δολάρια έκπτωση στην τιµή των 30.000 δολαρίων, δηλαδή περίπου 23.500 ευρώ. Αντίθετα το ίδιο µοντέλο κοστίζει στις σηµαντικές ευρωπαϊκές αγορές 39.990 ευρώ. Να σηµειώσουµε επίσης, ότι τον Ιούλιο του 2013 είχε κάνει η Ford USA µία πρώτη έκπτωση της τάξης των 4.000 δολαρίων στην τιµή του ηλεκτροκίνητου µοντέλου της. Επίσης οι αγοραστές ηλεκτρικών οχηµάτων λαµβάνουν στις ΗΠΑ πρόσθετη κρατική επιδότηση, χάρη στην οποία µειώνεται η τελική τιµή του ηλεκτρικού Focus µε τους 145 ίππους στις 18.000 ευρώ! Με άλλα λόγια το ηλεκτρικό κόµπακτ µοντέλο κοστίζει όσο µία µεσαία έκδοση ενός βενζινοκίνητου Focus στη Γηραιά Ηπειρο. Όταν παρατηρούνται τόσο χαοτικές διαφορές στις τιµές, δεν πρέπει να αναρωτιούνται... Διαβάστε περισσότερα.

ΙΝΜΟΤΙΟΝAUTONEWS www.gazzetta.gr/auto-moto

19/11/14

2:58 µ.µ.

ΙΝΜΟΤΙΟΝAUTONEWS

NEWS_AUTO7_3.pdf

Ανακοινώθηκαν οι τιµές του νέου

VW Passat

CMY

Ξεκίνησε η διάθεση του νέου Passat στην ελληνική αγορά µε πλούσια γκάµα κινητήρων και εξοπλισµού.

Διαθέσιµο σε τρεις εξοπλιστικές εκδόσεις Trendline, Comfortline και Highline και πέντε κινητήριες, µε χωρητικότητα από 1,4 έως 2,0 λίτρα και απόδοση από 125 έως 240 ίππους, µε χειροκίνητο και αυτόµατο κιβώτιο ταχυτήτων, το νέο VW Passat έχει αναµφίβολα µια πλήρη γκάµα. Οι τιµές ξεκινούν από τα

21.400 ευρώ ή 20.440 ευρώ µε το όφελος απόσυρσης, στη βασική έκδοση 1.4 TSI µε τους 125 ίππους και το επίπεδο εξοπλισµού Trendline. Η πιο πλούσια έκδοση Comfortline στοιχίζει 23.200 ευρώ (22.240 ευρώ µε απόσυρση). Λίγο πιο πάνω υπάρχει ο 1.4 TSI µε το σύστηµα... Διαβάστε περισσότερα.

Ελληνικό ηλιακό όχηµα από 7.500€ Το 2015 θα κυκλοφορήσει το ελληνικό ηλιακό όχηµα Sunnyclist, που φορτίζεται και από πρίζα, ενώ διαθέτει και πεντάλ! Τιµές βασικής έκδοσης περίπου 7.500 ευρώ! Τον επόµενο χρόνο αναµένεται να κυκλοφορήσουν τα πρώτα 100 ηλιακά οχήµατα Sunnyclist, που βασίζονται στο πρότυπο το οποίο δηµιούργησε ο µηχανολόγος µηχανικός Μανόλης Τσικανδυλάκης από την Κρήτη µε πτυχίο του Αριστοτέλειου Πανεπιστηµίου Θεσσαλονίκης. Το τριθέσιο υβριδικό όχηµα σε διάταξη ένας εµπρός και δύο πίσω... Διαβάστε περισσότερα.

NEWS_AUTO7_4.pdf

19/11/14

2:59 µ.µ.

[ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΝΕΑ] Aπό 13.740 ευρώ το νέο Ford Focus Το νέο Focus διατίθεται σε τιµές κατηγορίας σούπερ µίνι, αν και έχει αποκτήσει πιο ενδιαφέρουσα εµφάνιση και αναβαθµισµένη αίσθηση οδήγησης.

O παράδεισος των Alfisti C

CMY

Στην έκθεση ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ ανακοίνωσε η Ford την τιµή εκκίνησης του νέου Focus για την Ελλάδα. Το µπεστ σέλερ της µάρκας θα διατίθεται στη χώρα µας σε τιµές από 13.740 ευρώ (συµπεριλαµβανοµένης της έκπτωσης και του οφέλους της απόσυρσης), ανατρέποντας έτσι τα δεδοµένα της κόµπακτ κατηγορίας. Η συγκεκριµένη τιµή αποκτά ακόµη µεγαλύτερη αξία, καθώς πρόκειται για το λανσάρισµα ενός νέου µοντέλου και σε αυτές

τις περιπτώσεις «τσιµπούν» συνήθως οι αντιπροσωπείες τις τιµές. Το νέο Focus λανσάρεται µε τον γνωστό «χιλιάρη» βενζινοκινητήρα EcoBoost, που αποδίδει 100 και 125 ίππους, ενώ θα υπάρχει και µία τρίτη έκδοση που θα εκπέµπει µόνον 99 γρ. διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόµετρο και θα απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας. Χάρη σε αυτήν, γίνεται το Focus το πρώτο µη υβριδικό οικογενειακό µοντέλο βενζίνης µε εκποµπές CO2 χαµηλότερες από 100 γρ./χλµ. Άλλη µία πρεµιέρα για την Ευρώπη συνιστούν οι κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου µε 1,5 λίτρα χωρητικότητα. Οι βενζινοκινητήρες 1.5 EcoBoost αποδίδουν 150 και 180 ίππους, οι κινητήρες πετρελαίου 1.5 TDCi «βγάζουν» 95 και 120 άλογα. Όσον αφορά στις σχεδιαστικές αλλαγές, οι σηµαντικότερες...

Διαβάστε περισσότερα.

Ενας νέος ιστότοπος «ταξιδεύει» τους φίλους της Alfa Romeo στην ιστορία της ιταλικής µάρκας και ξαναφέρνει στις µνήµες ορισµένα από τα πιο εµβληµατικά µοντέλα της! Πολλοί κατασκευαστές θα ζήλευαν την ιστορία της Alfa Romeo. Η µάρκα µε σήµα κατατεθέν το θρυλικό σλόγκαν «Cuore Sportivo» έχει αφήσει ανεξίτηλα το στίγµα της στα µηχανοκίνητα αθλήµατα. Ταυτόχρονα παρέµεινε –ακόµη και στις δυσκολότερες στιγµές τηςσυνώνυµο του ιταλικού τρόπου ζωής και της σπορ οδήγησης. Για να µπορούν να µάθουν οι φίλοι της µάρκας περισσότερα γι' αυτήν την εξαιρετική ανθρώπινη και βιοµηχανική ιστορία, δηµιουργήθηκε ο ιστότοπος "Alfa Romeo Hall of Legends" ο οποίος επιτρέπει να θαυµάσουµε... Διαβάστε περισσότερα.

ΙΝΜΟΤΙΟΝAUTONEWS www.gazzetta.gr/auto-moto

ΙΝΜΟΤΙΟΝAUTONEWS

NEWS_AUTO7_5.pdf

19/11/14

3:04 µ.µ.

Έρχεται το Furius 7

CMY

Η γνωστή ταινία δράσης µε αυτοκίνητα επιστρέφει στους κινηµατογράφους µε πολύ θέαµα.

Στον «αέρα» είναι το πρώτο trailer της ταινίας Furius 7. Η 7η στη σειρά ταινία αποτελεί συνέχεια της ιστορίας και έχει ως θέµα την εκδίκηση για το θάνατο του Han. Στην ταινία πρωταγωνιστούν νέα αυτοκίνητα, µε τα αµερικάνικα να έχουν την τιµητική τους για µια ακόµα φορά. Στο trailer εµφανίζεται και ο Paul Walker, ο οποίος είχε ξεκινήσει την ταινία πριν το τραγικό του δυστύχηµα... Διαβάστε περισσότερα.

Με πιο παχιά ντάµις τα κρας τεστ! Παχύτερα γίνονται τα ντάµις, που θα χρησιµοποιούνται στα κρας τεστ στις ΗΠΑ, για να γίνονται καλύτερες προσοµειώσεις µε τους υπέρβαρους Αµερικανούς!

Ένα µεγάλο µέρος του πληθυσµού στις ΗΠΑ, αλλά και στις υπόλοιπες ανεπτυγµένες χώρες, είναι υπέρβαρο και παχύσαρκο, όµως οι ζώνες ασφαλείας και οι αερόσακοι των αυτοκινήτων µας έχουν σχεδιαστεί και εξελιχθεί µε... Διαβάστε περισσότερα.

NEWS_AUTO7_6.pdf

19/11/14

3:08 µ.µ.

Aερόσακος σκότωσε οδηγό στις ΗΠΑ

Στην Ευρώπη κοροϊδεύουν, στις ΗΠΑ αποζηµιώνουν! Οι πελάτες της Mini στις ΗΠΑ θα λάβουν αποζηµίωση, επειδή οι πραγµατικές καταναλώσεις των µοντέλων της εταιρείας είναι υψηλότερες από τις επίσηµες εργοστασιακές!

CMY

Τον θάνατο µίας οδηγού στις ΗΠΑ προκάλεσε ελαττωµατικός αερόσακος της εταιρείας Takata, που προµηθεύει πολλές µάρκες. Φόβοι για περισσότερα θύµατα. Τραγικό θάνατο από ελαττωµατικό αερόσακο βρήκε γυναίκα οδηγός στις ΗΠΑ. Η 51χρονη είχε χάσει τη ζωή της κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες στις 29 Σεπτεµβρίου και η αστυνοµία του Ορλάντο της Φλόριντα υπέθεσε αρχικά, ότι την είχε µαχαιρώσει άγνωστος. Τελικά αποδείχθηκε ότι ο δολοφόνος ήταν ο αερόσακος του Honda Accord της γυναίκας, που είχε... Διαβάστε περισσότερα.

Mercedes-MV-Agusta

Διαβάστε περισσότερα.

Είναι οριστικό! Η Mercedes µπαίνει µέσω της θυγατρικής της AMG για πρώτη φορά στον χώρο της µοτοσικλέτας, καθώς αγόρασε το 25% της ιταλικής µάρκας MV-Agusta.

Στο ταµείο θα πάνε οι πελάτες της Mini στην Αµερική. Οι Αρχές της χώρας κάλεσαν τη θυγατρική µάρκα της BMW να αποζηµιώσει τους αγοραστές των µοντέλων της, επειδή η πραγµατική τους κατανάλωση κυµαίνεται σε αισθητά υψηλότερα επίπεδα από την εργοστασιακή τιµή. Ταυτόχρονα υποχρεώθηκε να αναθεωρήσει η Mini τις επίσηµες τιµές κατανάλωσης των αυτοκινήτων της στις ΗΠΑ και να τις ανεβάσει έως και 0,7 λίτρα ανά 100 χλµ. Με άλλα λόγια, το ίδιο αυτοκίνητο πωλείται µε διαφορετικές µέσες τιµές κατανάλωσης στις ΗΠΑ και στην Ευρώπη! Εννοείται..

Διαβάστε περισσότερα.

ΙΝΜΟΤΙΟΝAUTONEWS www.gazzetta.gr/auto-moto

ΙΝΜΟΤΙΟΝAUTONEWS

NEWS_AUTO7_7.pdf

19/11/14

3:08 µ.µ.

Το νέο Smart στο κέντρο της πόλης Το απόλυτο φετίχ των αυτοκινήτων πόλης έκανε αισθητή την παρουσία του στην Τεχνόπολη στο Γκάζι.

Σε µια «γλυκιά» παρουσίαση, που διοργανώθηκε παράλληλα µε την 1η Έκθεση Ζαχαροπλαστικής στο Γκάζι και µε επίσηµο καλεσµένο τον γνωστό και κορυφαίο pastry chef Στέλιο Παρλιάρο,

CMY

το νέο Smart έκλεψε τις εντυπώσεις. Σε εκδόσεις fortwo και forfour, µε δυο και τέσσερις πόρτες και χώρο για ισάριθµους επιβάτες, το νέο Smart διακρίνεται για την κορυφαία ευελιξία που του χαρίζουν οι µικρές διαστάσεις και ο µικρότερος

από κάθε άλλο αυτοκίνητο κύκλος στροφής. Το «µικρό» διατηρεί αναλλοίωτες τις διαστάσεις όσον αφορά το µήκος, το οποίο ανέρχεται στα 2,69 µ. αλλά διακρίνεται για την καλύτερη διαχείριση των εσωτερικών του χώρων, παρέχοντας µεγαλύτερη άνεση

NEWS_AUTO7_8.pdf

19/11/14

3:09 µ.µ.

[ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΝΕΑ]

CMY

Η παρουσίαση των νέων smart fortwo & forfour, έγινε στο πλαίσιο της 1ης Έκθεσης Υψηλής Ζαχαροπλαστικής «Sweet lab» µε την υπογραφή του top Έλληνα pastry chef, Στέλιου Παρλιάρου και του βοηθού του Ντίνου Φωτεινάκη. Στον ιδιαίτερο αυτό χώρο, βρήκαν την θέση τους τα δύο νέα και ξεχωριστά αυτοκίνητα, δίνοντας εν συνεχεία την ευκαιρία σε όλους να επισκεφτούν την, ανοιχτή προς το κοινό, έκθεση, να τα θαυµάσει από κοντά. στους επιβάτες. Από την άλλη, το forfour µίκρυνε σε σχέση µε τον προκάτοχό του και ήρθε πιο κοντά στην φιλοσοφία πόλης που πρεσβεύει. Με µήκος 3,69 µ. και µεταξόνιο µεγαλύτερο κατά 62 εκ. σε σχέση µε το fortwo προσφέρει δυο επιπλέον θέσεις, διατηρώντας όµως την αισθητική που χαρακτηρίζει το µοντέλο. Η τιµή του Smart fortwo Coupe ορίζεται στα 12.175 ευρώ, όσον αφορά τη βασική έκδοση µε τον κινητήρα... Διαβάστε περισσότερα.

ΙΝΜΟΤΙΟΝAUTONEWS www.gazzetta.gr/auto-moto

EMOTION AUTO_1.pdf

CMY

www.gazzetta.gr/in-motion

16/11/14

8:37 µ.µ.

EMOTION AUTO_2.pdf

16/11/14

8:38 µ.µ.

ΕΜΟΤΙΟΝΜΟΜΕΝΤ

Χοντρές µάπες!!! C

CMY

Που αλλού; Στους αγώνες ΝASCAR! O συνήθης ύποπτος Brad Keselowski έµπλεξε πάλι σε καυγά! Μια συνηθισµένη γι αυτόν πρακτική. Σε ένα άτσαλο τζαρτζάρισµα µε τον Jeff Gordon τον ανάγκασε σε εγκατάλειψη παρά το ότι είναι ο βασικός του αντίπαλος στο πρωτάθληµα... Οπότε τον λόγο είχαν οι µπούφλες. Το θέαµα ξεκαρδιστικό. Σκηνές απείρου κάλλους που µόνον στην αµερική µπορούµε να δούµε καθώς στην Ευρώπη αυτές οι πρακτικές είναι εξαιρετικά σπάνιες.

Δείτε το Video

www.gazzetta.gr/in-motion

volvo_advertorial_final_1.pdf

17/11/14

1:04 µ.µ.

ΟΙ ΕΙΔΙΚΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΤΗΣ VOLVO

Volvo Ocean Race Editions

CMY

ADVERTORIAL INMOTION

Ο πιο σκληρός ιστιοπλοϊκός αγώνας στον κόσµο, το Volvo Ocean Race 2014-15 έχει ξεκινήσει. Ως φόρο τιµής προς τους θαρραλέους άνδρες και γυναίκες που διαγωνίζονται στους ωκεανούς του κόσµου, η Volvo δηµιούργησε τις εκδόσεις Volvo Ocean Race. Μια σειρά αυτοκινήτων µε σχεδιαστικά στοιχεία που αναδεικνύουν το πνεύµα µιας τόσο εξαιρετικής ανθρώπινης πρόκλησης. volvooceanrace.com

Το Volvo Ocean Race 2014-15 ξεκίνησε στις 11 Οκτωβρίου από το Αλικάντε της Ισπανίας και θα τερµαττίσει στο Γκέτεµποργκ της Σουηδίας µετά από 9 µήνες. Θα περάσει από 11 λιµάνια και θα διανυθούν 38.739 ναυτικά µίλια. Ο ιστιοπλοϊκός µαραθώνιος της Volvo είναι το µεγαλύτερο σε διάρκεια αθλητικό γεγονός του πλανήτη και ο πιο σκληρός και απαιτητικός ιστιοπλοϊκός αγώνας στον κόσµο. ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΔΩ!

www.volvocars.com/gr

volvo_advertorial_final_2.pdf

17/11/14

1:06 µ.µ.

Oι εκδόσεις Volvo Ocean Race διατίθενται στα µοντέλα V40, V40 Cross Country,V60 και XC60.

Τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά είναι εµφανή ήδη µε την πρώτη µατιά: δερµάτινο σαλόνι µε κεντητό το logo του αγώνα, ειδικά σχεδιασµένες ζάντες 17 ή 18 ιντσών Portunus, ράγες οροφής και πλαίσια παραθύρων µε αστραφτερό φινίρισµα. Περιλαµβάνονται επίσης οι εξής αποκλειστικές λεπτοµέρειες: Έµβληµα Volvo Ocean Race στο εµπρός φτερό. Μοναδικά ένθετα διακοσµητικά Volvo Ocean Race. Καλύµµατα µαρσπιέ Volvo Ocean Race. Εταζέρα χώρου αποσκευών µε αποτυπωµένο τον χάρτη του ιστιοπλοϊκού αγώνα Volvo Ocean Race (V60 και XC60) Ειδική οθόνη εκκίνησης στο σύστηµα Sensus ενώ διαθέσιµο είναι και ένα µοναδικό µπλε χρώµα! ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ!

CMY

V60 Volvo Ocean Race Edition ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΤΕ ΤΗΝ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ

ΣΤΟ ΕΙΔΙΚΟ ΚΑΝΑΛΙ ΠΟΥ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΕ Η VOLVO

OCTAVIA_1.pdf

17/11/14

10:26 π.µ.

SKODA OCTAVIA G-TEC

»å ðòÀóéîè äàîáíè! Από τον Γιάννη Καλογερόπουλο

CMY

Η Octavia αποκτά µια νέα, ενδιαφέρουσα έκδοση, που χρησιµοποιεί φυσικό αέριο. Ονοµάζεται G-TEC και θα είναι διαθέσιµη και µε τους δυο τύπους αµαξώµατος του µοντέλου, σεντάν και Combi.

Ενέργειας κατά την επιβράδυνση. Η αυτονομία της Octavia G-TEC με χρήση CNG φτάνει τα 410 χιλιόμετρα, με την κατανάλωση να υπολογίζεται στα 3,5 κιλά/100 χλμ. Αντίστοιχα με χρήση βενζίνης η αυτονομία υπολογίζεται στα 920 χιλιόμετρα, ενώ σε συνδυασμό με τα δυο καύσιμα, μπορεί να φτάσει τα 1.330

πρεμιέρα της νέας Skoda Octavia G-TEC έγινε στην έκθεση Αυτοκίνηση CWM FX, στο Ολυμπιακό Ακίνητο Ξιφασκίας (πρώην Δυτικό Αεροδρόμιο Ελληνικού). Η νέα Skoda Octavia G-TEC εφοδιάζεται με τον τούρμπο κινητήρα 1.4 TSI απόδοσης 110 ίππων, προδιαγραφών ρύπων Euro 6, ο οποίος λειτουργεί με φυσικό αέριο (CNG) και εναλλακτικά με αμόλυβδη βενζίνη. Επιπλέον διαθέτει στάνταρ το πακέτο εξοπλισμού Green Τec που περιλαμβάνει τα συστήματα Start-Stop και Aνάκτησης

www.gazzetta.gr/in-motion

Στην οδήγηση ένα αυτοκίνητο που κινείται µε CNG ξεχωρίζει από την πιο ήσυχη και πιο βελούδινη λειτουργία του κινητήρα προσφέροντας ακόµη µεγαλύτερη άνεση στις µετακινήσεις σας.

OCTAVIA_2.pdf

17/11/14

10:30 π.µ.

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ χιλιόμετρα. Με την εκπομπή CO2 να περιορίζεται στα 97 γρ./χλμ. η Octavia G-TEC απαλλάσσεται από τα τέλη κυκλοφορίας. Η Βιαμαρ Α.Ε. η ελληνική αντιπροσωπεία της Skoda θα είναι μια από τις πρώτες που θα διαθέσει στην αγορά τη νέα Octavia G-TEC, από 18.410 €, αφού έχει προγραμματίσει να κάνει το λανσάρισμα μέσα στον Νοέμβριο.

Οι εξαιρετικές τιµές κατανάλωσης και το εξαιρετικά χαµηλό κόστος χρήσης, συνδυάζονται άψογα χωρίς καµία παραχώρηση στην οδηγική απόλαυση της νέας Octavia και αποτελούν πρότυπο στην κατηγορία τους!

CMY

Η µέγιστη ροπή των 200 Nm είναι διαθέσιµη από τις µόλις 1.500 σ.α.λ, ενώ η Octavia G-TEC επιταχύνει σε 10,9’’ για το 0-100 km/h µε τελική ταχύτητα στα 195 km/h. www.gazzetta.gr/in-motion

APOSTLOLH_etron_1.pdf

20/11/14

6:32 µ.µ.

ανια µ ρ ε ΣΤΗ γ

Η Λ Ο Τ ΑΠΟΣ

H áõÞòùâè Κ åðéóôòïæÜ ôè÷ Audi

CMY

Από τον Πέτρο Πιτσίνη

Οδηγούµε στο Βερολίνο το εντυπωσιακό Audi A3 e-tron, που διανύει έως 50 χλµ. µόνον µε ηλεκτρική ενέργεια, επιταχύνει σαν πύραυλος και διαθέτει άνεση και ποιότητα συµβατικού Α3.

www.gazzetta.gr/auto-moto

άλλιο αργά παρά ποτέ. Η Audi μεταλλάχθηκε τα τελευταία χρόνια από πρωτοπόρο στον τομέα της ηλεκτροκίνησης σε ασθμαίνοντα ουραγό. Η μάρκα με σήμα τα τέσσερα δαχτυλίδια είχε παρουσιάσει πριν τους ανταγωνιστές της το ηλεκτροκίνητο R8, από εκεί και μετά όμως βραχυκύκλωσε και έχασε την επαφή με τις εξελίξεις. Τώρα επανέρχεται αθόρυβα με το A3 e-tron, που χρησιμοποιεί το πεντάθυρο αμάξωμα του

APOSTLOLH_etron_2.pdf

20/11/14

6:42 µ.µ.

AUDI A3 e-tron

A3 Sportback και μπορεί να παραγγελθεί και στην Ελλάδα σε τιμές «λίγο πάνω από τις 40.000 ευρώ», σύμφωνα με την αντιπροσωπεία. Με αυτά τα, ομολογουμένως πολλά, χρήματα αγοράζεις ένα καινοτόμο μοντέλο με εξαιρετικά χαμηλό κόστος χρήσης και τις γνωστές αρετές της μάρκας, όπως διαπιστώσαμε από πρώτο χέρι στη σύντομη επαφή μας μαζί του στους δρόμους του Βερολίνου. Και τι επαφή! Το γερμανικό μοντέλο με τους 204 ίππους, που προέρχονται από έναν βενζινοκινητήρα 1.4 TFSI 150 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα 102 ίππων, επιτάχυνε εντυπωσιακά και αθόρυβα, χωρίς να δείχνει ίχνος κόπωσης, όπως συμβαίνει με άλλα ηλεκτροκίνητα και υβριδικά Ι.Χ. όταν κινούνται

γρήγορα. Αυτό συμβαίνει για περίπου 50 χλμ., όσο δηλαδή λειτουργεί το A3 e-tron ως αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο, εκτός και αν ξεπεράσεις νωρίτερα τα 130 χλμ./ώρα, οπότε επαναλειτουργεί επικουρικά ο τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας. Στη διάθεση του

CMY

www.gazzetta.gr/auto-moto

APOSTLOLH_etron_3.pdf

20/11/14

APOSTLOLH_etron_3.pdf

7:31 µ.µ.

20/11/14

6:43 µ.µ.

ανια µ ρ ε ΣΤΗ γ

Η Λ Ο Τ Σ Ο Π Α

CMY

οδηγού βρίσκονται τέσσερα προγράμματα. Ένα αμιγές πρόγραμμα ηλεκτροκίνησης, ένα μεικτό με εναλλασσόμενη ή κοινή λειτουργία των δύο μοτέρ, αλλά και άλλα δύο ‘’ειδικών συνθηκών’’. Στο πρόγραμμα Hold μπορείς να παγώνεις τη στάθμη της μπαταρίας, για να έχεις αρκετά αποθέματα ηλεκτρικής ενέργειας, όταν κινείσαι π.χ. στην πόλη ή απλά αν θέλεις να εντυπωσιάσεις τους γείτονες με αθόρυβες αφίξεις στο σπίτι σου. Επίσης πατώντας το μπουτόν ‘’Charge’’ φορτίζεται η μπαταρία από τον βενζινοκινητήρα κατά τη διάρκεια της διαδρομής, πρόκειται όμως για τη λιγότερο αποδοτική λύση. Ο καλύτερος τρόπος είναι να συνδέσεις το αυτοκίνητο με μία οικιακή πρίζα και να φορτίσεις τις μπαταρίες ιόντων λιθίου σε τρεις ώρες και 45 λεπτά ή σε δυόμιση ώρες από πρίζα με ρεύμα υψηλής τάσης. Οδηγώντας το A3 e-tron διαπιστώσαμε την άψογη συνεργασία των δύο κινητήρων και του αυτόματου σαζμάν συνεχώς μεταβαλλόμενης σχέσης, ενώ εντυπωσιαστήκαμε από τη μέση κατανάλωση βενζίνης που περιορίζεται στα 1,5 λίτρα ανά 100 χλμ. κάτω από ιδανικές συνθήκες. Για να πετύχεις ωστόσο αυτή την τιμή, θα πρέπει να κινείσαι συχνά στην πόλη, όπου γίνεται κυρίως χρήση του ηλεκτρικού μοτέρ και βέβαια να είσαι προσεκτικός με το δεξί σου πόδι. Υπάρχουν όμως και κάποια μειονεκτήματα, όπως είναι η μείωση της χωρητικότητας του πορτ-μπαγκάζ από τα 380 στα 280 λίτρα και η αύξηση του συνολικού βάρους κατά περίπου 300 κιλά. Το μεγαλύτερο βέβαια απ΄ όλα είναι η τιμή www.gazzetta.gr/auto-moto

Ηλεκτρονικό σύστηµα ισχύος Πίνακας διανοµής δικτύου του συστήµατος µετάδοσης

Πίνακας διανοµής δικτύου του συστήµατος φόρτισης

Μονοφασικός φορτιστής AC

Μετάδοση µιας ταχύτητας

APOSTLOLH_etron_4.pdf

20/11/14

6:43 µ.µ.

AUDI A3 e-tron

Ο Πέτρος Πιτσίνης ξεναγήθηκε στα µυστικά της υβριδικής τεχνολογίας που κρύβεται στο Α3 e-tron.

του Audi A3 e-tron, που κρίνεται απαγορευτική με βάση τα σημερινά δεδομένα και αδικεί το καινοτόμο γερμανικό μοντέλο. Πάντως η Audi δηλώνει πλέον παρούσα στις πράσινες τεχνολογίες και ετοιμάζεται να «χτίσει» μία πραγματική δυναστεία Plug-in υβριδικών μοντέλων, αρχής γενομένης από το Α3 και συνεχίζοντας με άλλα μοντέλα της, όπως το Α4, το Α6 και το Q7. Στα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, λέει πάντως ‘’όχι’’. Προς το παρόν τουλάχιστον!

CMY

τας

Μπαταρία τοποθετηµένη στον χώρο των αποσκευών Ενδοδαπέδια µπαταρία www.gazzetta.gr/auto-moto

APOSTLOLH_MONDEO_1.pdf

11/11/14

6:24 µ.µ.

Η Λ Ο Τ ΑΠΟΣ Α ΠΑΝΙ Σ Ι Ν ΣΤΗ

CMY

Το νέο Ford Mondeo είναι ήδη διαθέσιµο στην ελληνική αγορά, µε τις πρώτες παραδόσεις να ξεκινούν από το Δεκέµβριο. Η τιµή που έχει ανακοινωθεί αφορά την diesel έκδοση 1.6 και είναι 23.635 ευρώ.

www.gazzetta.gr/in-motion

APOSTLOLH_MONDEO_2.pdf

11/11/14

6:26 µ.µ.

ΝΕΟ FORD MONDEO

£Ûôåé îÛá óôÀîôáòîô! Από τον Γιάννη Καλογερόπουλο

CMY

Σύγχρονο, όµορφο τώρα και µε 1.000άρη κινητήρα, το Mondeo θέτει υψηλά στάνταρντ στην κατηγορία του.

ο νέο Ford Mondeo μπορεί να άργησε άλλα άξιζε την αναμονή όπως αποδείχθηκε στην πρώτη επαφή που είχαμε μαζί του στην Ανδαλουσία. Λέμε ότι άργησε, αφού μετρά ήδη δυο χρόνια ζωής στην αμερικανική αγορά. Ωστόσο, το μοντέλο που ήρθε στη δική μας αγορά δεν είναι το ίδιο, αλλά όπως θα διαπιστώσετε και πιο κάτω στο κείμενο, έχει σημαντικές αλλαγές, έτσι ώστε να ευθυγραμμιστεί με τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις. Η σχεδιαστική προσέγγιση της Ford ξεφεύγει από τα αυστηρά πρότυπα που θέτει η οικογενειακή κατηγορία. Τολμηρές γραμμές, έντονη

προσωπικότητα, με τη μάσκα να αποτελεί χαρακτηριστικό γνώρισμα της νέας εποχής Ford, να «δένει» αρμονικά στο μεγάλο Mondeo, με τα κομψά εμπρός φώτα LED. Τα τελευταία δεν συμβάλουν μόνο στην αισθητική, αλλά σχεδιάστηκαν αποκλειστικά για την Ευρώπη, έτσι ώστε να προσφέρουν σε συνδυασμό με το www.gazzetta.gr/in-motion

APOSTLOLH_MONDEO_3.pdf

11/11/14

6:27 µ.µ.

Η Λ Ο Τ ΑΠΟΣ Α ΠΑΝΙ Σ Ι Ν ΣΤΗ

σύστημα Adaptive Front Lighting System καλύτερη ορατότητα. Διαθέσιμο σε τρεις τύπους αμαξώματος, 5 θυρο, σεντάν και φυσικά station wagon, αλλά και με πλούσια γκάμα κινητήρων το νέο Mondeo δείχνει και είναι ικανό να ικανοποιήσει ακόμα και τις ανάγκες του πιο απαιτητικού πελάτη. C

CMY

Mondeo µε 1.000 άρη κινητήρα Στην κορυφή της γκάμας, όσον αφορά την εμπορική του απήχηση, αναμένεται να βρεθεί ο μικρότερος και πολυβραβευμένος κινητήρας της χρονιάς, για τρεις συνεχόμενες φορές, 1.0 EcoBoost. Με απόδοση 125 ίππων, εργοστασιακή κατανάλωση που περιορίζεται στα 5,1 λίτρα/100 χλμ. και εκπομπή CO2 στα 119 γρ./χλμ., το 1.000άρη Mondeo αναμένεται να αποτελέσει «λίρα εκατό», στο ιδιαίτερο

www.gazzetta.gr/in-motion

φορολογικό καθεστώς της Ελλάδας, ενώ παράλληλα είναι και πρωτιά της Ford στην κατηγορία των μεσαίων οικογενειακών. Την πλούσια γκάμα των κινητήρων θα συμπληρώνει ο 1.5 EcoBoost βενζίνης με 160 ίππους και μειωμένες κατά 11%, σε σχέση με τον 1.600 άρη που αντικαθιστά, εκπομπές CO2 που ανέρχονται τώρα στα 134 γρ./χλμ. με την εργοστασιακή κατανάλωση να είναι 5,8 λίτρα/100 χλμ. Πίσω από το τιμόνι αυτής της έκδοσης είχαμε την ευκαιρία να διαπιστώσουμε την ευρωστία του, αλλά και τη γεμάτη λειτουργία, από χαμηλές στροφές, έως ακόμα και τον κόφτη. Αν ωστόσο γνώμονα για την επιλογή σας αποτελεί η οικονομία καυσίμου, τότε οι κινητήρες diesel είναι αυτοί που ταιριάζουν ιδανικά σε αυτή την

APOSTLOLH_MONDEO_4.pdf

11/11/14

6:28 µ.µ.

ΝΕΟ FORD MONDEO

CMY

Νέα, «ευρωπαϊκή» είναι και η κεντρική κονσόλα, σε σχέση µε αυτή που διαθέτει το «αµερικάνικο» µοντέλο. Απέκτησε κουµπιά κάτω από τη µεγάλη οθόνη αφής οκτώ ιντσών, έτσι ώστε να διευκολύνει την πρόσβαση στις λειτουργίες του κλιµατιστικού και να µην χρειάζεται να βγείτε στο κεντρικό µενού για να κάνετε τις αλλαγές σας. www.gazzetta.gr/in-motion

APOSTLOLH_MONDEO_5.pdf

11/11/14

6:29 µ.µ.

Η Λ Ο Τ Σ Ο Π Α Α ΠΑΝΙ Σ Ι Ν ΣΤΗ

φιλοσοφία. Η έκδοση 1.6 TDCi θα συνεχίσει να διατίθεται στην αγορά μας και θα πλαισιώνεται από τους νέους 1.5 diesel, αλλά και τους 2λιτρους με απόδοση 150, 180 και 210 ίππους, με την κορυφαία έκδοση να φτάνει και τα 450 Nm ροπής. Μια ειδική έκδοση του 1.6 TDCi ECOnetic θα συνδυάζεται αποκλειστικά με το αμάξωμα του station wagon και θα έχει πολύ χαμηλή εκπομπή CO2, μόλις 94 γρ./χλμ. γεγονός που απαλλάσσει τον ιδιοκτήτη του από τα τέλη κυκλοφορίας. Για πρώτη φορά στην Ευρώπη θα διατίθεται και μια υβριδική έκδοση, με 4θυρο αμάξωμα. Ένας 2 λιτρος κινητήρας βενζίνης συνδυάζεται με δυο C

CMY

Διαβάστε το άρθρο στο gazzetta.gr

ηλεκτρικά μοτέρ, με τον ένα από τους δυο να φροντίζει για την κίνηση και τον άλλο για την ανάκτηση ενέργειας, η οποία πάει στις μπαταρίες λιθίου ιόντων 1,4 kWh, που είναι τοποθετημένες κάτω από τα πίσω καθίσματα. Η μέση κατανάλωση είναι 4,2 λίτρα/100 χλμ. ενώ η εκπομπή CO2 99 γρ./χλμ.

APOSTLOLH_MONDEO_6.pdf

11/11/14

6:29 µ.µ.

ΝΕΟ FORD MONDEO ΔΕΙΤΕ ΤΑ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑ VIDEO με τη συνδυαστική ισχύ να φτάνει τους 187 ίππους. Το Mondeo Hybrid έχει τη δυνατότητα να κινηθεί και εντελώς ηλεκτρικά, με τη θεωρητική αυτονομία του σε αυτή την περίπτωση να φτάνει ακόμα και τα 135 χιλιόμετρα. C

CMY

Στον δρόµο το νέο Mondeo αποδεικνύεται άνετο, στιβαρό, αλλά και πολύ ήσυχο. Η πίσω ανάρτηση έχει αλλάξει εντελώς, µε τη νέα αρχιτεκτονική να έχει το όνοµα «integral link». Υιοθετώντας αυτή την αρχιτεκτονική, οι µηχανικοί της Ford, µείωσαν τις «περιττές» κινήσεις της ανάρτησης, προσφέροντας έτσι µεγαλύτερη ακρίβεια, πιο µεστή αίσθηση, ενώ παράλληλα µείωσαν σηµαντικά το θόρυβο που περνάει µέσα στην καµπίνα, κατά τρία dB. Με τους τεράστιους τροχούς 18 ιντσών που είχαν τα αυτοκίνητα της παρουσίασης, το νέο Mondeo απέδειξε ότι είναι ικανό να τα προσφέρει όλα αυτά. Ήσυχο, άνετο, αλλά και αρκετά δυναµικό, µε οδική συµπεριφορά που δεν βρίσκεις σε οικογενειακά µοντέλα. Υψηλός είναι και ο δείκτης ευελιξίας, µε το αυτοκίνητο να καταφέρνει να «κρύβει» τον όγκο του στις στενές διαδροµές της Ανδαλουσίας όπου το οδηγήσαµε. www.gazzetta.gr/in-motion

APOSTLOLH__1.pdf

18/11/14

8:58 µ.µ.

ανια µ ρ ε ΣΤΗ γ

Η Λ Ο Τ Σ Ο Π Α Από τον Πέτρο Πιτσίνη

Οι µετακινήσεις µας στις πόλεις µετά από δεκαετίες ήταν το θέµα του διαγωνισµού Audi Urban Future Award µε έπαθλο 100.000 ευρώ και µε εφετινό νικητή την οµάδα από το Μέξικο Σίτι.

Οι πόλεις του µέλλοντός µας!

CMY

Το Βερολίνο προτείνει φουτουριστικές κάψουλες, που θα κολλούν µαζί όταν έχουν κοινό προορισµό, όπως εδώ που σε µεταφέρουν από το αεροδρόµιο στην πόλη.

www.gazzetta.gr/auto-moto

APOSTLOLH__2.pdf

18/11/14

8:59 µ.µ.

Audi Urban Future Award 2014

! C

CMY

ώς θα μετακινούμαστε στο μέλλον στα μεγάλα αστικά κέντρα και πώς θα επιβιώσει η αίσθηση της ατομικής ελευθερίας, που προσφέρει η αυτοκίνηση, χωρίς ατέλειωτα μποτιλιαρίσματα, με αρκετούς χώρους στάθμευσης, αλλά και με τη δυνατότητα να αφήνουμε το όχημα να οδηγηθεί αυτόνομα, όποτε χρειαστεί; Σε αυτά τα ερωτήματα έδωσαν τις δικές τους απαντήσεις τέσσερις ομάδες από διαφορετικά σημεία του πλανήτη στο πλαίσιο του διαγωνισμού Audi Future Award 2014 με έπαθλο 100.000 ευρώ. Ο νικητής προέρχεται εφέτος από το Μεξικό, ενώ εξαιρετικά ενδιαφέρουσες

ήταν και οι προτάσεις των ομάδων εργασίας από τη Σεούλ της Κορέας, τη Βοστώνη των ΗΠΑ και του Βερολίνου της Γερμανίας. Ηταν η τρίτη φορά που πραγματοποιήθηκε αυτός ο καινοτόμος διαγωνισμός μετά το 2010 και το 2012, στου οποίου την κριτική επιτροπή συμμετέχουν διεθνώς αναγνωρισμένοι πολεοδόμοι, αρχιτέκτονες, κοινωνιολόγοι, περιβαλλοντολόγοι, αλλά και άνθρωποι από τον χώρο του αυτοκινήτου. Να σημειώσουμε, ότι η απονομή των βραβείων έγινε από τον διευθύνοντα σύμβουλο της Audi, Ρούπερτ Στάντλερ, σε ειδική τελετή στο Βερολίνο, όπου παραβρέθηκε και το gazzetta.

APOSTLOLH__3.pdf

18/11/14

9:48 µ.µ.

ΑΝΙΑ Μ Ρ Ε ΣΤΗ Γ

Η Λ Ο Τ ΑΠΟΣ

Μέξικο Σίτι Στην πρόταση του Μέξικο Σίτι ανταλλάσσουν όλοι οι µετακινούµενοι στις πόλεις τα δεδοµένα τους, δηµιουργώντας έτσι µία ιδιότυπη τράπεζα για αποφυγή κυκλοφοριακών εµφραγµάτων. C

CMY

διεθνώς αναγνωρισμένος αρχιτέκτονας και πολεοδόμος Ζοζέ Καστίλιο και η μεξικάνικη ομάδα του νίκησε με μία πρόταση, με πυρήνα την πεποίθηση, ότι «το αυτοκίνητο μπορεί να λύσει ακριβώς τα προβλήματα, τα οποία έχει προκαλέσει το ίδιο». Έτσι δημιούργησε ένα σύστημα λειτουργίας για αστική κινητικότητα και καλεί όλους τους συμμετέχοντες να γίνουν πάροχοι στοιχείων, ώστε μειωθούν οι ατέλειωτες ώρες σε μποτιλιαρίσματα. Μία πρώτη εκδοχή αυτή της νέας τράπεζας δεδομένων βρίσκεται ήδη από τον Σεπτέμβριο στον αέρα. Οι μετακινούμενοι με οχήματα μπορούν να κοινοποιούν μέσω ενός ιστότοπου και μίας εφαρμογής τα δικά τους στοιχεία κίνησης στους άλλους χρήστες και σιγά-σιγά δημιουργείται μία βάση δεδομένων για ένα βιώσιμο πολεοδομικό και αστικό σχεδιασμό.

www.gazzetta.gr/auto-moto

Ο νικητής του φετινού διαγωνισµού, Μεξικάνος Ζοζέ Καστίλιο και η οµάδα του κρατώντας το βαρύτιµο τρόπαιο.

APOSTLOLH__4.pdf

18/11/14

9:49 µ.µ.

Audi Urban Future Award 2014

Βερολίνο

CMY

Το Βερολίνο προτείνει φουτουριστικές κάψουλες, που θα κολλούν µαζί όταν έχουν κοινό προορισµό.

πρόταση του Βερολίνου προβλέπει μεταξύ άλλων φουτουριστικές κάψουλες ενός ή περισσοτέρων ατόμων, οι οποίες θα συνδέονται μεταξύ τους όταν έχουν κοινό προορισμό, για εξοικονόμηση χώρου και καυσίμων. Μάλιστα η ιδέα ενδέχεται να έχει υλοποιηθεί έως το 2017 στη γραμμή, που θα συνδέει το νέο αεροδρόμιο του Βερολίνου με την πόλη.

www.gazzetta.gr/auto-moto

APOSTLOLH__5.pdf

18/11/14

9:02 µ.µ.

ΑΝΙΑ Μ Ρ Ε ΣΤΗ Γ

Η Λ Ο Τ Σ Ο Π Α

Βοστώνη

CMY

Η οµάδα της Βοστώνης δίνει έµφαση στην ανάπτυξη ενός περίπλοκου λογισµικού, που θα αξιοποιεί όλες τις δυνατότητες των νέων τεχνολογιών και θα τις συνδυάζει µεταξύ τους.

ομάδα της Βοστώνης ανέπτυξε ένα περίπλοκο λογισμικό, με το οποίο προσομειώνονται όλες οι δυνατότητες των νέων τεχνολογιών για τις μετακινήσεις μας στις πόλεις. Για παράδειγμα, μειώνονται δραστικά έως 50% οι απαιτούμενοι χώροι στάθμευσης χάρη στα νέα ρομποτικά γκαράζ και στα αυτόνομα οχήματα.

APOSTLOLH__6.pdf

18/11/14

9:03 µ.µ.

Audi Urban Future Award 2014

Σεούλ

CMY

Στην πρόταση της Σεούλ πρωταγωνιστούν τα αυτόνοµα οχήµατα, που προσαρµόζονται στις απαιτήσεις των επιβατών τους.

ι τεράστιες δυνατότητες των αυτόνομων οχημάτων αποτέλεσαν τον πυρήνα της πρότασης της ομάδας από τη Σεούλ, η οποία τοποθετείται στη γνωστή περιοχή Gangnam. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν κουκούλι, που μετατρέπεται ανάλογα με τις ανάγκες και την ψυχική διάθεση του οδηγού και των επιβατών, τους οποίους ανταμείβει για τη σωστή κοινωνική και περιβαλλοντική συμπεριφορά τους. www.gazzetta.gr/auto-moto

APOSTLOLH_500_1.pdf

16/11/14

3:19 π.µ.

Η Λ Ο Τ ΑΠΟΣ ΤΑΛΙΑ Ι Η Τ Σ

Από τον Γιώργο Βαρίνο

CMY

Το νέο 500X είναι το νέο παγκόσµιο πολλά υποσχόµενο crossover µοντέλο από την Fiat. Όµορφο, στιβαρό, µε πολλές επιλογές κινητήρων και δύο ελαφρά διαφορετικές επιλογές αµαξώµατος θα αποτελέσει σίγουρα ένα best seller, σηµατοδοτώντας µια νέα εποχή για την FCA.

Factor

APOSTLOLH_500_2.pdf

16/11/14

3:31 π.µ.

FIAT 500X

CMY

www.gazzetta.gr/auto-moto

APOSTLOLH_500_3.pdf

16/11/14

3:37 π.µ.

Η Λ Ο Τ Σ Ο Π Α ΤΑΛΙΑ Ι Η Τ Σ

CMY

ε μια γιγάντια και διεθνή παρουσίαση στο Balocco παρουσιάστηκε το νέο Fiat 500X σε χιλιάδες δημοσιογράφους από όλον τον κόσμο. Το Balocco Proving Ground, κατασκευάστηκε το 1962 από την Alfa Romeo ως χώρος δοκιμών των αυτοκινήτων της και από το 1987 που η Alfa Romeo περασε στον έλεγχο της Fiat χρησιμοποιείται από το group ως το βασικό πεδίο δοκιμών όλων των Brand names του ομίλου. Υπάρχουν δεκάδες πίστες δοκιμών, πολλές διαδρομές off road και φυσικά η περιμετρική πίστα μεγάλων ταχυτήτων. Αυτό το ιστορικό δοκιμαστικό κέντρο επέλεξε η Fiat για την παρουσίαση του πολύ σπουδαίου παγκόσμιου αυτοκίνητου της, του πρώτου ουσιαστικά crossover μοντέλου που παράγεται με μεγάλες προσδοκίες πωλήσεων. Το 500Χ είναι ένα προϊόν του «Centro Stile», του Κέντρου Σχεδιασμού της εταιρείας, στο Τορίνο και όπως μας εξήγησε ο Roberto Giolito, ο επικεφαλής του project, σε

μεγάλο βαθμό βασίζεται στην ιστορία του Fiat 500 μέσα από την πορεία του, τα 50 προηγούμενα χρόνια αλλά και τον μύθο που μεταφέρει ως προϊόν αλλά και ως ιδέα. Θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο SATA του Melfi στην Potenza και θα πωλείται σε περισσότερες από 100 χώρες σε όλον τον κόσμο. Το 500Χ προσφέρεται σε δύο βασικές εκδόσεις. Την Urban και την Cross. Η Urban οπτικά πλησιάζει περισσότερο το σχήμα του κλασικού 500, ενώ η Cross δείχνει πιο άγρια, με διαφορετικό εμπρός προφυλακτήρα και μπάρες οροφής που του δίνουν ένα πιο άγριο look, πιο χωμάτινο και πιο περιπετειώδες. Βεβαίως ακολουθώντας τις επιταγές της εποχής, οι επιλογές είναι πολλές καθώς υπάρχουν πολλές επιλογές κινητήρων με κίνηση μόνο εμπρός αλλά και μία τετρακίνητη έκδοση με τον 2.0 MultiJet-II κινητήρα με ισχύ 140 ίππων. Εξωτερικά το 500X δείχνει μεγάλο, με τους 18άρηδες τροχούς να δείχνουν μικροί, αλλά τα φαινόμενα απατούν. Με μήκος 4.248 χιλιοστά (4.273

APOSTLOLH_500_4.pdf

16/11/14

4:09 π.µ.

FIAT 500X

Urban

Cross

Factor X

Το 500Χ προσφέρεται σε δύο βασικές εκδόσεις. Την Urban και την Cross.

CMY

Η τετρακίνητη έκδοση θα είναι εφοδιασµένη µόνον µε τον 2-λιτρο MultiJet II µε τους 140 ίππους και το εξαιρετικό 9 τάχυτο αυτόµατο κιβώτιο. www.gazzetta.gr/auto-moto

APOSTLOLH_500_5.pdf

16/11/14

12:34 µ.µ.

Η Λ Ο Τ ΑΠΟΣ ΤΑΛΙΑ Ι Η Τ Σ

Το άνετο εσωτερικό, διατηρεί την βασική σχεδίαση των 500 αλλά σε εκτέλεση ποιότητας Alfa Romeo. Τα υλικά είναι νέα, η ποιότητα είναι τροµερά αναβαθµισµένη και υπάρχουν πολλοί συνδυασµοί χρωµάτων και υλικών ενώ στην κεντρική κονσόλα βρίσκουµε το σύστηµα «Uconnect» µε την µεγάλη οθόνη TFT 6,5 ιντσών.

CMY

Cross & Cross Plus), πλάτος 1.796 χιλιοστά και ύψος του 1.600 χιλιοστά, το νέο 500X δεν είναι μεγάλο. Ο χώρος αποσκευών έχει χωρητικότητα 350 λίτρων και εσωτερικά η αίσθηση που αποκομίζουν οι επιβάτες είναι πως βρίσκονται σε ένα μεγάλο, άνετο και ψηλό αυτοκίνητο με σχετικά αυξημένο ύψος από το έδαφος που στην δικίνητη έκδοσή είναι 16,2 εκατοστά, ενώ στην τετρακίνητη είναι 17,9 εκατοστά. Αρχικά, το 500Χ θα φτάσει στην αγορά με τέσσερεις διαφορετικούς κινητήρες, δύο βενζίνης και δύο diesel. Πρώτη επιλογή για τις εκδόσεις με κίνηση μόνο στους εμπρός τροχούς, είναι ο 1.4 Turbo MultiAir 2 με 140 ίππους και 6τάχυτο χειροκίνητο www.gazzetta.gr/auto-moto

κιβώτιο ή 6-τάχυτο διπλού συμπλέκτη, ο 1.6 “E-torQ” με 110 ίππους και 5 τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο, αλλά και ο diesel 1.6 MultiJet II με 120 άλογα και 6ταχυτο χειροκίνητο κιβώτιο. Όπως ενημερωθήκαμε, το 2015 θα προστεθούν και νέες επιλογές κινητήρων, οι οποίοι θα είναι: o 1.3 MultiJet II με τους 95

APOSTLOLH_500_6.pdf

16/11/14

4:37 π.µ.

ίππους, o 1.6 MultiJet II με τους 120 ίππους, και τέλος o 1.4 Turbo MultiAir II με τους 170 ίππους, που πιστεύουμε πως θα ταιριάζει περισσότερο στον χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

FIAT 500X κινητήρας ακούγεται αλλά δεν ενοχλεί. Σαφώς η πιο ακριβή έκδοση με τον δίλιτρο κινητήρα και το 9άρι κιβώτιο ήταν εντυπωσιακή στην πολύ δύσκολη και βρεγμένη χωμάτινη διαδρομή με τα ηλεκτρονικά

Είχαµε την ευκαιρία να οδηγήσουµε όλες τις εκδόσεις του 500Χ. Η γενική αίσθηση που αποκοµίσαµε είναι η εξής. Το αυτοκίνητο είναι πολύ στιβαρό. Τσιµέντο. Δεν έχει καµµιά σχέση µε το... παρελθόν της ιταλικής µάρκας και αυτό είναι κοπλιµέντο.

CMY

Είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε όλες τις εκδόσεις του 500Χ τόσο στην άσφαλτο όσο και σε μία εκτός δρόμου διαδρομή. Η γενική αίσθηση που αποκομίσαμε είναι η εξής. Το αυτοκίνητο είναι πολύ στιβαρό. Τσιμέντο. Δεν έχει καμμιά σχέση με το... παρελθόν της ιταλικής μάρκας και αυτό είναι κοπλιμέντο. Στην έκδοση diesel με τους 120 ίππους, ο

συστήματα να κάνουν την ζωή του οδηγού πολύ εύκολη ακόμα και σε μεγάλες κλίσεις στις οποίες το αυτοκίνητο κατάφερνε να ξεκινά δίχως κανένα πρόβλημα. Οι παραγγελίες έχουν ήδη ξεκινήσει από το ειδικό microsite της Fiat, με δυνατότητες μάλιστα ειδικών εκπτώσεων στους πρώτους που θα το παραγγείλουν, ενώ οι παραδόσεις θα αρχίσουν τον Μάρτιο του 2015. Οι τιμές ξεκινούν από τα 17.070€, με απόσυρση, στην έκδοση 1.6 "E-torQ" 110 HP Pop και καταλήγουν στην κορυφαία 4x4 δίλιτρη έκδοση στα 30.850€.

www.gazzetta.gr/auto-moto

APOSTLOLH_Corsa_1.pdf

12/11/14

11:49 µ.µ.

ανια µ ρ ε ΣΤΗ γ

Η Λ Ο Τ ΑΠΟΣ

TáòÀúåé ôá îåòÀ!

CMY

Από τον Πέτρο Πιτσίνη

Oδηγούµε το Opel Corsa πέµπτης γενιάς και εντυπωσιαζόµαστε από τα προσόντα του σούπερ µίνι, που είµαστε βέβαιοι ότι θα προκαλέσει αϋπνία στους ανταγωνιστές του.

www.gazzetta.gr/auto-moto

APOSTLOLH_Corsa_2.pdf

12/11/14

11:50 µ.µ.

OPEL CORSA

CMY

www.gazzetta.gr/auto-moto

APOSTLOLH_Corsa_3.pdf

12/11/14

11:51 µ.µ.

ανια µ ρ ε ΣΤΗ γ

Η Λ Ο Τ ΑΠΟΣ

CMY

μάδα που νικάει, δεν την αλλάζεις. Αυτή τη φιλοσοφία εφάρμοσε η Opel με το νέο Corsa, γιαυτό και το αναβάθμισε θεαματικά, όμως διατήρησε τα βασικά στοιχεία της εξωτερικής του εμφάνισης. Εννοείται, ότι έχουν μπει επιδέξιες πινελιές για να δείχνουν η μάσκα και όλο το αμάξωμα δυναμικότερα, όμως επί της ουσίας έχουμε μία σχεδιαστική μετεξέλιξη και όχι κάποια επαναστατική τομή. Μόλις μπεις ωστόσο στο άνετο σαλόνι του τρίθυρου ή πεντάθυρου αμαξώματος και γυρίσεις το κλειδί της μίζας, αντιλαμβάνεσαι ότι το Corsa πέμπτης γενιάς δικαιούται απόλυτα τον χαρακτηρισμό του ‘’νέου’’. Οι λακαρισμένες επιφάνειες, τα αφρώδη και ποιοτικά πλαστικά, το προσεγμένο φινίρισμα και οι ραφές του δερμάτινου τιμονιού ανεβάζουν το νέο Corsa τουλάχιστον μία κατηγορία ψηλότερα από τους ανταγωνιστές του. Μας γοήτευσαν επίσης τα διακοσμητικά φιλέτα χρωμίου και η μεγάλη οθόνη αφής για τα πολυμέσα, στην οποία ενσωματώνονται πανεύκολα όλες οι εφαρμογές του Smartphone. Πίσω από τον καθρέφτη του οδηγού κρύβεται η κάμερα, που διαβάζει τις σημάνσεις www.gazzetta.gr/auto-moto

APOSTLOLH_Corsa_4.pdf

12/11/14

11:58 µ.µ.

OPEL CORSA

CMY

Μόνη µας ένσταση το αδιάφορο ντιζάιν των οργάνων και ο παρωχηµένος τύπος των µοχλών-χειριστηρίων.

www.gazzetta.gr/auto-moto

APOSTLOLH_Corsa_5.pdf

12/11/14

11:59 µ.µ.

ανια µ ρ ε ΣΤΗ γ

Η Λ Ο Τ ΑΠΟΣ

κυκλοφορίας, ελέγχει τις αποκλίσεις έξω από τις διαγραμμίσεις των λωρίδων κυκλοφορίας και προσέχει, να μην πλησιάσεις πολύ κοντά στα οχήματα που προηγούνται. Μόνη μας ένσταση το αδιάφορο ντιζάιν των οργάνων και ο παρωχημένος τύπος των μοχλών-χειριστηρίων. Η ευρυχωρία έχει βελτιωθεί, αν και όχι θεαματικά, καθώς το μήκους 4,02 μ. μοντέλο εξακολουθεί και βασίζεται στο πάτωμα του προηγούμενου Corsa, ενώ σχεδόν ίδια

CMY

www.gazzetta.gr/auto-moto

παρέμειναν το μήκος και το μεταξόνιο με 4,02 μ. και 2,51 μ. αντίστοιχα. Πάνω από τον μέσο όρο της κατηγορίας κυμαίνεται πλέον ο όγκος του χώρου αποσκευών με 285 έως 1.090 λίτρα! Το νέο Corsa μας κατέκτησε ολοκληρωτικά από τα πρώτα χιλιόμετρα συμβίωσης μαζί του. Οι αναρτήσεις του αποσβένουν πλέον με

APOSTLOLH_Corsa_6.pdf

13/11/14

12:11 π.µ.

OPEL CORSA Μας γοήτευσαν επίσης τα διακοσµητικά φιλέτα χρωµίου και η µεγάλη οθόνη αφής για τα πολυµέσα, στην οποία ενσωµατώνονται πανεύκολα όλες οι εφαρµογές του Smartphone.

CMY

υψηλή αποτελεσματικότητα τους κραδασμούς από τις κακοτεχνίες του οδοστρώματος, ενώ το τιμόνι είναι πανάλαφρο στους επιτόπιους ελιγμούς και με πολύ καλή αίσθηση σε σβέλτες διαδρομές εκτός πόλης. Κορυφαίων προδιαγραφών είναι ο τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας ενός λίτρου με υπερσυμπίεση και 115 ίππους ισχύ, τον οποίο είχαμε πρωτογνωρίσει στο Adam Rocks. Το συγκεκριμένο μοτέρ συγκαταλέγεται στα ισχυρότερα επιχειρήματα υπέρ της αγοράς ενός νέου Corsa, καθώς εντυπωσιάζει με την ευστροφία και τη σπιρτάδα του, ενώ δεν «βγάζει» τον χαρακτηριστικό –και πολλές φορές ενοχλητικόήχο των μικρών τρικύλινδρων βενζινοκινητήρων. Την παράσταση νίκης συμπληρώνει το εξατάχυτο σαζμάν με τη σαφή αίσθηση, τις κοντές διαδρομές του επιλογέα και το εύκολο κούμπωμα των ταχυτήτων. Το τονίζουμε, επειδή εκεί πονούσε η Opel. Αν πάντως υποκύψεις –όπως εμείς- στον πειρασμό των 115 αλόγων, θα δεις την κατανάλωση να ξεπερνά άνετα τα επτά λίτρα αμόλυβδης ανά 100 χλμ. Όσο για την τιμή της συγκεκριμένης έκδοσης, ξεκινά από 14.195 ευρώ με απόσυρση.

Υπάρχουν ωστόσο και οικονομικότερες εναλλακτικές προτάσεις, όπως ο ίδιος τρικύλινδρος τούρμπο με 90 ίππους και τιμές εκκίνησης από 13.067 ευρώ, αλλά και δύο ατμοσφαιρικά μοτέρ βενζίνης 1,2 και 1,4 λίτρων με 70 και 90 άλογα (από 10.906 και από 11.657 ευρώ αντίστοιχα). Τη σημαία των ντίζελ κρατά ψηλά η έκδοση με κινητήρα 1.3 DTE 95 ίππων και τιμές από 14.007 ευρώ. Να σημειώσουμε, ότι όλες οι προαναφερόμενες τιμές ισχύουν για τα τρίθυρα Corsa, καθώς για τα πεντάθυρα προβλέπονται 400 ευρώ επιβάρυνση! www.gazzetta.gr/auto-moto

APOSTLOLH_MICHELIN_1.pdf

12/11/14

7:51 µ.µ.

Η Λ Ο Τ ΑΠΟΣ Α ΑΛΛΙ Γ Ν ΣΤΗ

¶Ýîáé ôòåììïÝ áùôïÝ ïé ¡Àììïé... Από τον Γιώργο Βαρίνο

CMY

Καλεσµένοι της Michelin, ταξιδεύουµε στη χώρα του Βερσινγκετορίξ και τολµάµε ένα ταξίδι στο παρελθόν. Μαθαίνουµε την ιστορία του οικοσυστήµατος Michelin, µαθαίνουµε να κατασκευάζουµε ελαστικά και συνοδηγούµε µε τους έµπειρους δοκιµαστές της Michelin στο γιγάντιο πεδίο δοκιµών που διατηρούν στο Ladoux.

Από το πρόγραμμα κιόλας του ταξιδιού, φαινόταν πως αυτή η δημοσιογραφική αποστολή θα είναι διαφορετική. Μετά από 3 γεμάτες ημέρες, με απίθανους οικοδεσπότες οικοδεσπότες μας, την Σταματίνα Μοτάκη και τον Σταύρο Γεωρνταμιλή, γυρίσαμε μεν πεινασμένοι λόγω της γαλικής gourmet κουζίνας που επικεντρώνεται στην ποιότητα και όχι στην ποσότητα, αλλά και πολύ πιο πλούσιοι σε εμπειρίες και γνώσεις. Η Michelin είναι ταυτόσημη στις συνειδήσεις των καταναλωτών για 3 διαφορετικά θέματα. Ως κατασκευαστής εξαιρετικών ελαστικών (στην πραγματικότα πρόκειται για τον αρχικό εφευρέτη του προσθαφαιρούμενου ελαστικού για αυτοκίνητα), ως ο πιο αξιόπιστος κριτής των εστιατορίων σε όλον τον κόσμο, και για 100 και πλέον χρόνια, πριν την έλευση του GPS και του ίντερνετ, ως ο www.gazzetta.gr/in-motion

πιο αξιόπιστος εκδότης χαρτών. Η Michelin με 21+ δις κύκλο εργασιών και παγκόσμια παρουσία σε ολόκληρο τον κόσμο, με 69 εργοστάσια, ειδικούς χώρους δοκιμών και κέντρα έρευνας και εξέλιξης, είναι η επιτομή της πολυεθνικής εταιρίας. Κι όμως, με ιστορική έδρα το Κλερμόν-Φεράν, διατηρεί εκεί τις κύριες εγκαταστάσεις της από το 1889.

APOSTLOLH_MICHELIN_2.pdf

12/11/14

7:53 µ.µ.

ΜICHELIN. ΕΝΑΣ ΟΛΟΚΛΗΡΟΣ ΚΟΣΜΟΣ

Η Michelin είναι ο εφευρέτης του προσθαφερούµενου ελαστικού που για πρώτη φορά τοποθετήθηκε σε αυτοκίνητο το 1895!

CMY

Το πρόγραµµα του ταξιδιού µας, περιλάµβανε την επίσκεψη στο µουσείο της Michelin, την επίσκεψη στο εργοστάσιο και την εκµάθηση κατασκευής ενός ελαστικού, και τέλος την τελευταία ηµέρα, περιλάµβανε την επίσκεψη στο κέντρο δοκιµών της Michelin στο Ladoux και την συνοδήγηση σε δοκιµές πρόσφυσης σε στεγνό και βρεγµένο οδόστρωµα.

www.gazzetta.gr/in-motion

APOSTLOLH_MICHELIN_3.pdf

12/11/14

7:55 µ.µ.

Η Λ Ο Τ Σ Ο ΑΠ ΛΛΙΑ Α Γ ΣΤΗΝ

CMY

ο οδοιπορικό μας στο οικοσύστημα Michelin, ξεκίνησε από το 2.000 μ² μουσείο της εταιρίας, το «Michelin Adventure» όπου σε έναν ειδικά στεγασμένο χώρο παρουσιάζεται με χρονολογική σειρά, η πλούσια 138χρονη ιστορία της γαλλικής εταιρείας. Το 1886 τα αδέλφια Michelin κλήθηκαν να αναλάβουν την οικογενειακή επιχείρηση, ώστε να την γλυτώσουν από την χρεοκοπία. Η εταιρεία τότε κατασκεύαζε αγροτικά μηχανήματα, ελαστικούς σωλήνες και βαλβίδες. Παρατηρώντας τα προβλήματα των ελαστικών ποδηλάτου, δημιούργησαν το προσθαφαιρούμενο ελαστικό για τις σαμπρέλες που είχε εφεύρει o Dunlop. Aρχικά ξεκίνησαν με την τοποθέτησή του σε ποδήλατα αλλά στη συνέχεια τόλμησαν να το τοποθετήσουν στη τεχνολογική έκρηξη της εποχής, το αυτοκίνητο.

19ος ΑΙΩΝΑΣ

1891

1895

1898

Το πρώτο προσθαφαιρούµενο Το πρώτο προσθαφαιρούµενο Ο Bibendum επιλέγεται ως το ελαστικό επινοείται από την ελαστικό τοποθετείται σε επίσηµο σήµα της εταιρίας. Michelin και τοποθετείται σε αυτοκίνητο. ποδήλατο..

1930

1946

Καταχωρεί την πατέντα του ελαστικού µε ενσωµατωµένη σαµπρέλα.

Εφευρίσκει το ελαστικό ράντιαλ!

APOSTLOLH_MICHELIN_4.pdf

12/11/14

7:56 µ.µ.

ΜICHELIN. ΕΝΑΣ ΟΛΟΚΛΗΡΟΣ ΚΟΣΜΟΣ

138 ΧΡΟΝΙΑ ΙΣΤΟΡΙΑΣ

CMY

20ος ΑΙΩΝΑΣ

21ος ΑΙΩΝΑΣ

1992 Λανσάρεται το ενεργειακά αποτελεσµατικό ελαστικό MICHELIN ENERGY™

2000 Ο Βibendum ή αλλιώς ο « Άνθρωπος της Michelin» ψηφίζεται το καλύτερο logo όλων των εποχών από διεθνή επιτροπή. www.gazzetta.gr/in-motion

APOSTLOLH_MICHELIN2_1.pdf

12/11/14

8:25 µ.µ.

Η Λ Ο Τ Σ Ο Π Α Α ΑΛΛΙ Γ Ν ΣΤΗ

CMY

ο εργοστάσιο ελαστικών της Michelin στο Cataroux, χτίστηκε το 1920 και ξαναχτίστηκε το 1946 καθώς βομβαρδίστηκε κατά την διάρκεια του πολέμου. Έχει έκταση περίπου 500 στρεμμάτων, με 3.500 άτομα προσωπικό, που παράγουν σχεδόν χειρονακτικά, κάπου 200.000 περιορισμένης παραγωγής και αγωνιστικά ελαστικά το χρόνο. Στο Cataroux λειτουργεί και η σχολή κατασκευής ελαστικών, την οποία και παρακολουθήσαμε, δίχως φυσικά να προλάβουμε να αποφοιτήσουμε από αυτήν. Επίσης το Cataroux λειτουργεί και ως ερευνητικό κέντρο, καθώς είναι το βασικό πεδίο δοκιμών πρώτων υλών, διαδικασιών, και μηχανημάτων κατασκευής ελαστικών. Η αλήθεια είναι πως στο Cataroux, μάθαμε πολλά πράγματα. Μάθαμε πως τα ελαστικά είναι προϊόντα υψηλής τεχνολογίας που αποτελούνται από 200+ διαφορετικά υλικά και ανάλογα την χρήση για την οποία προορίζονται, διαφέρει τόσο η διαδικασία κατασκευής τους όσο και τα υλικά. Η έκπληξη μας ήταν μεγάλη, όταν μάθαμε πως όλα τα ελαστικά υψηλών ταχυτήτων περιορισμένης παραγωγής αλλά και τα «καθαρόαιμα» αγωνιστικά είναι... απολύτως χειροποίητα!

Ένας τεχνίτης, ένα ελαστικό την φορά. Απόλυτα χειροποίητη η κατασκευή ενός ελαστικού περιορισµένης παραγωγής όπως για παράδειγµα των ελαστικών της Bugatti Veyron...

ΔΕΙΤΕ ΤΟ

APOSTLOLH_MICHELIN2_2.pdf

12/11/14

8:26 µ.µ.

ΜICHELIN. ΕΝΑΣ ΟΛΟΚΛΗΡΟΣ ΚΟΣΜΟΣ

CMY

Η ελληνική αποστολή διασκεδάζει κατασκευάζοντας (εννοώ πραγµατικά κατασκευάζοντας, µε τα χέρια µας) ένα ελαστικό σε διάσταση 135/70 13.

www.gazzetta.gr/in-motion

APOSTLOLH_MICHELIN2_3.pdf

12/11/14

8:27 µ.µ.

Η Λ Ο Τ Σ Ο ΑΠ ΛΛΙΑ Α Γ ΣΤΗΝ

CMY

ελευταίος σταθμός του ταξιδιού μας, ήταν το Κέντρο Τεχνολογίας και Έρευνας στο Ladoux που έχει την έκταση ενός μεγάλου διεθνούς αεροδρομίου. Εκεί ο ίδιος ο Διευθυντής των εγκαταστάσεων, Pierre Robert μας παρουσίασε την φιλοσοφία Michelin με το μότο «Η Michelin πουλάει επιδόσεις, όχι απλώς λάστιχα». Μετά την σύντομη παρουσίαση του Pierre Robert, περιηγηθήκαμε στις πίστες δοκιμών και συμμετείχαμε -υπό έντονο ψύχος- σε δοκιμές αντίστασης στην κύλιση με δύο πανομοιότυπα Peugeot. Επίσης είχαμε την ευκαιρία να συνοδηγήσουμε με δύο διαφορετικούς δοκιμαστές, τα νέα Pilot Sport Cup 2, τα οποία χαρακτηρίζονται ως ημιαγωνιστικά και διαθέτουν πιστοποίηση για κίνηση στο δρόμο. Εδώ τελειώνει η περιγραφή του ταξιδιού που ήταν όμως τόσο «γεμάτο» με θαυμαστές εμπειρίες, που θα έπρεπε να γράψουμε βιβλίο αν θέλαμε να τα αναφέρουμε όλα. Ο επαγγελματισμός και η σοβαρότητα με την οποία αντιμετωπίζει το μέλλον της, η Michelin μας εντυπωσίασε και μας έκανε να δούμε την ιστορική εταιρεία με άλλα μάτια...

ΔΕΙΤΕ ΤΟ

Εντυπωσιαστήκαµε από την δοκιµή αντίστασης στην κύλιση των νέων οικολογικών Energy™ Saver ελαστικών της Michelin σε σχέση µε απλά ελαστικά άλλου κατασκευαστή.

APOSTLOLH_MICHELIN2_4.pdf

12/11/14

8:27 µ.µ.

ΜICHELIN. ΕΝΑΣ ΟΛΟΚΛΗΡΟΣ ΚΟΣΜΟΣ

Michelin Research & Development Center Ladoux

Το κέντρο διαθέτει 19 πίστες δοκιµών µε συνολικό µήκος 41 χιλιοµέτρων, που δίνουν τη δυνατότητα στην Michelin αλλά και σε πολλές εταιρείες αυτοκινήτων να κάνουν δοκιµές πρόσφυσης, αξιοπιστίας, θορύβου και οδηγικής άνεσης. Στο Michelin R&D Center πραγµατοποιούνται ετησίως 37.000 δοκιµές και θεωρείται µάλιστα ως διαβαθµισµένο, στρατηγικό κέντρο ερευνών για τις Γαλλικές Ένοπλες Δυνάµεις και γι αυτό υπάρχουν αυξηµένα µέτρα ασφαλείας.

CMY

Συνοδηγούµε µε τον δοκιµαστή της Michelin και δοκιµάζουµε το νέο ηµιαγωνιστικό ελαστικό Μichelin Pilot Sport Cup 2 που διαθέτει πιστοποίηση για χρήση και σε δρόµο, σχεδιασµένο ειδικά για αυτοκίνητα υπερυψηλών επιδόσεων.

Συνοδηγούµε µε τον δοκιµαστή και βασικό οικοδεσπότη µας στο κέντρο, σε δοκιµές στο βρεγµένο οδόστρωµα. Η φωτογραφία αδικεί την εµπειρία. Δεν ισιώσαµε πουθενά. Με τις πόρτες σε όλες τις στροφές. Να σηµειώσουµε πως τέτοια πρόσφυση δεν υπάρχει στην χώρα µας ούτε σε στεγνό οδόστρωµα...

www.gazzetta.gr/in-motion

Ω 1.pdf

9/11/14

12:43 µ.µ.

¼ôåòöôÀ ðåòéðïìéëÀ! Από τον Πέτρο Πιτσίνη

CMY

Kαι πώς να ξεφύγεις από περιπολικά τύπου Lamborghini Huracan, Porsche 911 Carrera, Lotus Evora S, Bugatti Veyron και Dodge Charger; Δύσκολα! Πολύ δύσκολα! www.gazzetta.gr/in-motion

Ω 2.pdf

9/11/14

12:45 µ.µ.

ΓΙΑ ΓΡΗΓΟΡΟΥΣ ΠΑΡΑΒΑΤΕΣ Από τον Απρίλιο του 2014 έχει αναλάβει την επιτήρηση των ιταλικών αυτοκινητοδρόµων µία Lamborghini Huracan µε τελική 325 χλµ./ώρα.

CMY

αυστραλιανή αστυνομία ενέταξε μία Porsche 911 Carrera στον στόλο των περιπολικών της. Το αυτοκίνητο είναι δωρεά της αντιπροσωπείας της γερμανικής μάρκας στη χώρα των καγκουρό και θα χρησιμοποιηθεί στο Σίδνεϊ για επικοινωνιακούς σκοπούς και όχι για την καταδίωξη κακοποιών. Πριν μερικά χρόνια είχε δωρίσει και πάλι η αντιπροσωπεία της Porsche μία Panamera στην αστυνομία της Αυστραλίας.

Υπάρχουν ωστόσο και άλλες χώρες με super cars σε ρόλους περιπολικών. Ονομαστό είναι το κρατίδιο του Ντουμπάι, αφού οι προνομιούχοι αστυνομικοί του αφού ο στόλος των υπηρεσιακών τους οχημάτων περιλαμβάνει –μεταξύ άλλων- μία Bugatti Veyron, www.gazzetta.gr/in-motion

Ω 3.pdf

9/11/14

12:49 µ.µ.

ΓΙΑ ΓΡΗΓΟΡΟΥΣ ΠΑΡΑΒΑΤΕΣ

CMY

μία Lamborghini Aventador, μία συλλεκτική Aston Martin Οne-77 με τελική ταχύτητα 355 χλμ./ώρα και τιμή 1,4 εκατ. ευρώ συν τους φόρους και μία McLaren MP4-12C. Για εξορμήσεις στους αμμόλοφους προβλέπεται μία τετρακίνητη Mercedes G-class, φτιαγμένη από τη Brabus, η οποία έχει βαφτεί στα χαρακτηριστικά πράσινα-άσπρα της αστυνομίας του Ντουμπάι, ενώ δεν λείπει από το γκαράζ της και μία Mercedes SLS. Οι Αμερικανοί αστυνομικοί οδηγούν από τον Αύγουστο τη νέα και δυνατότερη έκδοση του Dodge Charger Pursuit με V8 κινητήρα 375 ίππων, θωρακισμένα μπροστινά καθίσματα, υπολογιστή, κάμερες και εκτυπωτή! Ενας ανικανοποίητος σερίφης αναβάθμισε το θηριώδες Hummer, που χρησιμοποιούσε ως περιπολικό. Τη μετατροπή πραγματοποίησε η γερμανική Geigercars και μετά από αυτήν αποδίδει ο κινητήρας των επτά λίτρων 700 άλογα! Σήμα κατατεθέν για την ιταλική αστυνομία των αυτοκινητοδρόμων αποτελεί από τον Απρίλιο μία γαλανόλευκη Lamborghini Huracan, που αντικατέστησε δύο Lamborghini Gallardo ηλικίας έξι ετών. Οι Ιταλοί αστυνομικοί ελέγχουν τους δρόμους της χώρας τους και μία www.gazzetta.gr/in-motion www.gazzetta.gr/in-motion

Ω 4.pdf

9/11/14

12:50 µ.µ.

TO NEO FORD FOCUS Το καµάρι της αστυνοµίας του Ντουµπάι, είναι η συλλεκτική Aston Martin One-77 µε τελική ταχύτητα 355 χλµ./ώρα και τιµή 1,4 εκατ. ευρώ

Δεν µπορούσε να λείπει ούτε το Audi R8 από τον στόλο της αστυνοµίας του Ντουµπάι.

Στο γκαράζ της αστυνοµίας του Ντουµπάι παρκάρει και µία Mercedes SLS.

CMY

Στο Ντουµπάι κυκλοφορεί και µία Lamborghini Aventador στα πράσινα-άσπρα της αστυνοµίας.

POLICE SUPERCARS Μία Bugatti Veyron περιλαµβάνεται στο πάρκο της αστυνοµίας του Ντουµπάι. Η Brabus B63S 700 Widestar βασίζεται στη Mercedes G-class, αποδίδει 700 άλογα και προορίζεται για αποστολές στην έρηµο.

ΔΕΙΤΕ ΤΟ VIDEO!

Ω 5.pdf

9/11/14

12:50 µ.µ.

ΓΙΑ ΓΡΗΓΟΡΟΥΣ ΠΑΡΑΒΑΤΕΣ

Lotus Evora S με κινητήρα 350 ίππων! Μία Lotus Evora S έχει ενταχθεί από το 2013 στον στόλο των περιπολικών της βρετανικής αστυνομίας. Ωστόσο χρησιμοποιείται από τους ‘’Μπόμπις’’ κυρίως για καμπάνιες ενάντια στο αλκοόλ στο τιμόνι ή τη χρήση κινητού κατά την οδήγηση. Κλείνουμε με ένα πολύ ιδιαίτερο περιπολικό της γερμανικής αστυνομίας. Πρόκειται για ένα τρίκυκλο Piaggio Ape με κινητήρα 50 κ.εκ. και 45 χλμ./ώρα τελική

H Porsche 911 Carrera κυκλοφορεί στο Σίδνεϊ της Αυστραλίας και αποτελεί δώρο της αντιπροσωπείας στην τοπική αστυνοµία.

CMY

www.gazzetta.gr/auto-moto

Το τρίκυκλο Piaggio Ape µε κινητήρα 50 κ.εκ. και 45 χλµ./ώρα τελική ταχύτητα εκτελεί χρέη κούριερ για λογαριασµό της γερµανικής αστυνοµίας στην πόλη Μέτµαν. ταχύτητα, το οποίο χρησιμοποιείται κατά κύριο λόγο για ταχυμεταφορές εντός της πόλης Μέτμαν, αλλά και για προβολή της αστυνομίας σε διάφορες εκδηλώσεις.

Ω 6.pdf

9/11/14

12:51 µ.µ.

Ενισχυµένα φρένα, θωρακισµένα µπροστά καθίσµατα και υπολογιστής µε εκτυπωτή για τα νέα περιπολικά Dodge Charger Pursuit της αµερικανικής αστυνοµίας.

TO NEO FORD FOCUS

POLICE SUPERCARS

CMY

Τεξανός σερίφης ποζάρει δίπλα στο «φτιαγµένο» υπηρεσιακό του Hummer µε ζάντες 28 ιντσών και αναβαθµισµένο κινητήρα 700 ίππων από τη γερµανική Geigercars. Η Lotus Evora S της βρετανικής αστυνοµίας χρησιµοποιείται σε καµπάνιες ενάντια στο αλκοόλ και στη χρήση τηλεφώνου στο τιµόνι. www.gazzetta.gr/auto-moto

TOYOTA_advertorial_inMotion1.pdf

7/11/14

7:40 µ.µ.

Toyota

H βασίλισσα των υβριδικών

Η Τoyota επένδυσε πρώτη στην υβριδική τεχνολογία και σήµερα δρέπει τους καρπούς που πρώτη εκείνη έσπειρε.

CMY

ADVERTORIAL INMOTION

Η Toyota διαθέτει –µαζί µε τη θυγατρική της Lexus- τον µεγαλύτερο στόλο υβριδικών αυτοκινήτων µε 27 τέτοια µοντέλα σε όλον τον κόσµο! Στην ελληνική αγορά κυκλοφορούν αυτή τη στιγµή τα υβριδικά Toyota Yaris Hybrid, Auris Hybrid, Auris TS Hybrid και Prius. Η αρχή είχε γίνει το 1997 µε το Coaster Hybrid και την ίδια χρονιά λανσαρίστηκε το Prius, το πρώτο υβριδικό µοντέλο µαζικής παραγωγής στην ιστορία της αυτοκίνησης. Χάρη στις µαζικές πωλήσεις των οικολογικών Toyota και Lexus έχουν εξοικονοµηθεί γύρω στα 18 δισεκατοµµύρια λίτρα καυσίµου, µε ό,τι συνεπάγεται αυτό για τις τσέπες µας και για το περιβάλλον!

TOYOTA_advertorial_inMotion2.pdf

7/11/14

7:43 µ.µ.

TOYOTA HYBRID MODELS

CMY

TOYOTA_advertorial_inMotion3.pdf

7/11/14

7:44 µ.µ.

TOYOTA PRIUS

Prius. O πρωτοπόρος όλων.

Με την επιβλητική εµφάνιση, την εξαιρετική άνεση και ευρυχωρία και την προηγµένη τεχνολογία Hybrid Synergy Drive, προσφέρει την απόλυτα συναρπαστική οδηγική εµπειρία στους οδηγούς του, χαρίζοντας παγκόσµιας κλάσης αποδόσεις και µοναδικά χαµηλές εκποµπές ρύπων.

ΔΕΙΤΕ ΤO VIDEO

CMY

Για πάνω από 12 χρόνια, το Toyota Prius εξελίσσει συνεχώς κάθε σχεδιαστική του λεπτοµέρεια, προσφέροντας την καλύτερη αεροδυναµική επίδοση στην κατηγορία του. Η τεχνολογία Hybrid Synergy Drive βελτιστοποεί την κατανάλωση καυσίµου επιτυγχάνοντας εξαιρετικά χαµηλές εκποµπές ρύπων, ειδικότερα κατά την οδήγηση µέσα στην πόλη. Σε ταχύτητες από 2 έως 50km/h, το Prius µπορεί να λειτουργήσει αποκλειστικά µε τον ηλεκτροκινητήρα προσφέροντας µία αθόρυβη αλλά και ιδιαίτερα οικονοµική οδήγηση.

PRIUS ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ

TOYOTA_advertorial_inMotion4.pdf

7/11/14

7:46 µ.µ.

TOYOTA YARIS Τώρα και υβριδικό!

TOYOTA HYBRID MODELS Ο νέος, δυναµικός και µοντέρνος σχεδιασµός του, η ποιότητα και η έξυπνη διαµόρφωση του εσωτερικού του και ο πλούσιος βασικός εξοπλισµός, σας προσφέρουν µία πραγµατικά απολαυστική εµπειρία οδήγησης που σας φτιάχνει τη διάθεση. Ενώ, χάρη στην πληρέστερη γκάµα κινητήρων στην κατηγορία του, Hybrid, turbo diesel και βενζίνη, θα ανακαλύψετε ότι υπάρχει ένα Yaris που ταιριάζει στον δικό σας τρόπο ζωής. Yaris, το Best Seller της αγοράς τώρα ακόµη καλύτερο!

ADVERTORIAL INMOTION

Οι τιµές ξεκινούν από €15.700 Και µε 10ετή εγγύηση υβριδικής µπαταρίας

CMY

ΔΕΙΤΕ ΤO VIDEO

YARIS ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ

TOYOTA_advertorial_inMotion5.pdf

7/11/14

8:04 µ.µ.

TOYOTA AURIS Auris Hybrid.

Σχεδιάστηκε για να σας προσφέρει τον απόλυτο έλεγχο.

CMY

ΔΕΙΤΕ ΤO VIDEO

Ξεχωρίζει χάρη στη δυναµική εξωτερική εµφάνιση. Το σηµείο αιχµής του, όµως, είναι η οδηγική του συµπεριφορά. Κορυφαίος αεροδυναµικός συντελεστής, χαµηλό κέντρο βάρους και νέα sport θέση οδήγησης για µοναδική απόκριση και ποιότητα κύλισης σε κάθε διαδροµή. Επιλέξτε από την πληρέστερη και την πιο αξιόπιστη γκάµα κινητήρων στην κατηγορία, Hybrid, Τurbo Diesel και Bενζίνη.

AURIS ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ

Auris Touring Sport Hybrid. Ο απόλυτος έλεγχος στα χέρια σας.

TOYOTA_advertorial_inMotion6.pdf

7/11/14

8:06 µ.µ.

TOYOTA HYBRID MODELS To Auris TS δεν είναι ένα συνηθισµένο wagon. Είναι αεροδυναµικό µε αθλητικές γραµµές και σας προσφέρει κορυφαία άνεση και λειτουργικότητα σε κάθε σας διαδροµή. Είναι το πρώτο στην κατηγορία του που είναι διαθέσιµο και µε την κορυφαία πλήρως υβριδική τεχνολογία 3ης γενιάς και µε κινητήρες Optimal Drive βενζίνης και diesel, επιτυγχάνοντας τον πιο αποδοτικό συνδυασµό επιδόσεων και κατανάλωσης καυσίµου. Ανακαλύψτε το!

CMY

AURIS TOURING SPORT ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ

ADVERTORIAL INMOTION

ΔΕΙΤΕ ΤO VIDEO

TOYOTA_advertorial_inMotion7.pdf

7/11/14

8:08 µ.µ.

Γιατί συµφέρουν τα υβριδικά µοντέλα Τα υβριδικά µοντέλα αντιµετωπίστηκαν τα πρώτα χρόνια µε επιφυλακτικότητα και καχυποψία από το αγοραστικό κοινό, όπως εξάλλου συµβαίνει συνήθως µε κάθε επαναστατική τεχνολογία. Σταδιακά ωστόσο κέρδισαν την εµπιστοσύνη των υποψήφιων πελατών, αφού διαλύθηκαν οι µύθοι που τα συνόδευαν και αποδείχθηκαν στην πράξη οικονοµικά και αξιόπιστα, ενώ και οι τιµές τους βρίσκονται πλέον σε εξαιρετικά προσιτά επίπεδα. Ας δούµε λοιπόν τι ισχύει µε την αγορά ενός υβριδικού Toyota. ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ HYBRID ΔΕΙΤΕ ΤO VIDEO C

1. Kόστος συντήρησης Το κόστος συντήρησης ενός υβριδικού µοντέλου είναι σε γενικές γραµµές χαµηλότερο από το αντίστοιχο ενός συµβατικού. Αυτό οφείλεται στην ύπαρξη λιγότερων µηχανικών µερών, αφού για παράδειγµα ένα υβριδικό αυτοκίνητο δεν διαθέτει εναλλάκτη ή µίζα ούτε δίσκο πλατό. Επίσης καταπονούνται λιγότερο το τακάκια των φρένων και η αντικατάστασή τους λόγω φθοράς γίνεται σε αραιότερα διαστήµατα.

CMY

KΙΝΗΤΗΡΑΣ YARIS HYBRID Κατανάλωση: από 3,3λτ./100χλµ. CO2: από 75 g/km και χωρίς τέλη κυκλοφορίας.

YARIS HYBRID

TOYOTA_advertorial_inMotion8.pdf

7/11/14

8:10 µ.µ.

TOYOTA HYBRID MODELS

2. Εγγυήσεις, µπαταρίες Ο µεγαλύτερος φόβος των περισσοτέρων αγοραστών έχει να κάνει µε την αξιοπιστία και τις εγγυήσεις των πανάκριβων µπαταριών, µε τις οποίες εφοδιάζοντα τα υβριδικά µοντέλα. Στην περίπτωση της Toyota προβλέπεται και για τις µπαταρίες εξαετής εγγύηση, ενώ η διάρκεια ζωής τους είναι ίση µε του αυτοκινήτου. Με άλλα λόγια οι µπαταρίες «κρατούν» όσο και το ίδιο το αυτοκίνητο και δεν χρειάζεται να αντικατασταθούν ενδιάµεσα.

3ης γενιάς µπαταρίες Ni-MH (Νικελίου-Υδρυδίου-Μετάλλου)

CMY

ΔΕΙΤΕ ΟΛΑ ΤΑ TOYOTA HYBRID MONTΕΛΑ ΕΔΩ! ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ

PRIUS AURIS HYBRID

AURIS TS HYBRID

ADVERTORIAL INMOTION

3. Αξία µεταπώλησης Τα πλεονεκτήµατα της κατανάλωσης, της οικονοµίας στη συντήρηση, της άνεσης του αυτόµατου κιβωτίου e-CVT και η αθόρυβη και ισχυρή ροπή της ηλεκτροκίνησης εγγυώνται υψηλές αξίες µεταπώλησης για τα υβριδικά Toyota και τα αναδεικνύουν σε εξαιρετική επένδυση. Η αξιοπιστία των Toyota Hybrid είναι αδιαµφισβήτητη, καθώς τα Prius και Auris Hybrid είναι τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα της αγοράς µε βάση τον γερµανικό οργανισµό TUV, ενώ το 90% των υβριδικών Toyota που έχουν πωληθεί είναι ακόµη σε χρήση και κυκλοφορούν στους δρόµους.

Όλοι έχουµε διαφορετικές ανάγκες! Τα Toyota Hybrid τις καλύπτουν µε 4 µοντέλα: Yaris, Auris, Auris TS και Prius. Έτσι, είτε κινείστε συνέχεια στην πόλη, είτε αγαπάτε την περιπέτεια, είτε έχετε µεγάλη οικογένεια ή απλά αγαπάτε την άνετη, οικονοµική οδήγηση η Toyota έχει ένα Hybrid για εσάς.

SUBARU_V_1.pdf

SUBARU XV

CMY

WWW.AMAZINGSTUDIO.GR

www.gazzetta.gr/in-motion

11/11/14

8:53 µ.µ.

SUBARU_V_2.pdf

11/11/14

8:56 µ.µ.

ΔΟΚΙΜΗ

¦áîôÞ÷ åäÀæïù÷ Από τον Πέτρο Πιτσίνη

CMY

Το Subaru XV συνδυάζει τις εκτός δρόµου ικανότητες µε τη γνωστή ποιότητα κατασκευής της ιαπωνικής µάρκας και µε ένα πιο φρέσκο ντιζάιν σε σχέση µε το Forester.

ο κενό μεταξύ του Forester και του Impreza ήρθε να καλύψει το Subaru XV. Πρόκειται για ένα μοντέρνο σχεδιαστικά SUV με πολλά στοιχεία πεντάθυρου χάτσμπακ και τις παραδοσιακές αρετές ενός Subaru, δηλαδή αξιοπιστία, ποιότητα και…τετρακίνηση σε όλες τις εκδοχές. Οδηγήσαμε την βενζινοκίνητη έκδοση των 1,6 λίτρων με 114 ίππους και το χειροκίνητο σαζμάν, την οποία και συνιστούμε απέναντι στην αυτόματη με το κιβώτιο των συνεχώς μεταβαλλόμενων σχέσεων, που σου δίνει την κλασική αίσθηση ότι πατινάρει κατά την επιτάχυνση. Το XV διαθέτει 4,45 μ. μήκος και 1,57 μ. ύψος, δηλαδή πλασάρεται μεταξύ του Nissan Qashqai και του VW Tiguan, όμως δείχνει με τα εξωτερικά πλαστικά προστατευτικά του, ότι διαθέτει πιο χωμάτινο χαρακτήρα από τους περισσότερους ανταγωνιστές του. Στο εσωτερικό δεν σε www.gazzetta.gr/in-motion

SUBARU_V_3.pdf

11/11/14

8:58 µ.µ.

CMY

WWW.AMAZINGSTUDIO.GR

ΔΟΚΙΜΗ αναμένουν κάποιες εκπλήξεις, η ποιότητα των υλικών είναι ένα κλικ υψηλότερη από του Forester και το φινίρισμα εξαιρετικά προσεγμένο. Οδηγός και συνοδηγός θα εκτιμήσουν τα καλοσχεδιασμένα καθίσματα, αν τα τραβήξουν όμως πολύ πίσω, περιορίζονται οι χώροι για τους επιβάτες της δεύτερης σειράς. Μέτρια για τα δεδομένα της κατηγορίας είναι η χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ με 380 λίτρα όγκο, όσο δηλαδή ενός VW Golf και σίγουρα αρκετά μακριά από εκείνη ενός Tiguan (500 λίτρα). Βέβαια αυτό οφείλεται στην ύπαρξη της τετρακίνησης, που λειτουργεί περιοριστικά. Να σημειώσουμε επίσης, ότι κάτω από το

πάτωμα του χώρου αποσκευών προβλέπονται κρυφές θήκες για την αποθήκευση μικροαντικειμένων. Ο μπόξερ κινητήρας των 1,6 λίτρων μας άρεσε με την ευστροφία του και τα χαμηλά επίπεδα θορύβου του, ενώ συνεργάζεται θαυμάσια με το χειροκίνητο σαζμάν των –δυστυχώς μόνον- πέντε ταχυτήτων. Ο τετρακύλινδρος αποδίδει 114 ίππους και όσο φιλότιμα και να εργάζεται δεν μπορεί να προσφέρει τις απαιτούμενες επιδόσεις για ένα

ΠΑΝΤΟΣ ΕΔΑΦΟΥΣ

SUBARU_V_4.pdf

“

11/11/14

9:06 µ.µ.

SUBARU XV

Οδηγήσαµε την βενζινοκίνητη έκδοση των 1,6 λίτρων µε 114 ίππους και το χειροκίνητο σαζµάν, την οποία και συνιστούµε απέναντι στην αυτόµατη µε το κιβώτιο των συνεχώς µεταβαλλόµενων σχέσεων, που σου δίνει την κλασική αίσθηση ότι πατινάρει κατά την επιτάχυνση.

“

CMY

Ο µπόξερ κινητήρας των 1,6 λίτρων µας άρεσε µε την ευστροφία του και τα χαµηλά επίπεδα θορύβου του, ενώ συνεργάζεται θαυµάσια µε το χειροκίνητο σαζµάν πέντε ταχυτήτων.

Οι αναρτήσεις έχουν ρυθμιστεί σφιχτά για καλά επίπεδα πρόσφυσης στις στροφές και για σχετικά περιορισμένες κλίσεις του αμαξώματος. Σε κακοφτιαγμένους δρόμους θα νιώσουν ωστόσο οδηγός και επιβάτες αρκετά χτυπήματα, ενώ το τιμόνι είναι υπέρ το δέον ελαφρύ για τα γούστα μας, θα αρέσει όμως σε όσους δίνουν έμφαση στην άνεση οδήγησης και επιλέγουν χαλαρότερους ρυθμούς. Δυνατό χαρτί του Subaru XV απέναντι στα περισσότερα κόμπακτ SUV είναι οι εκτός δρόμου ικανότητές του χάρη και στην ύπαρξη κοντών σχέσεων. Τις τελευταίες τις χρειάζεσαι ωστόσο σπάνια, αφού η προηγμένη μόνιμη τετρακίνηση

WWW.AMAZINGSTUDIO.GR

αμάξωμα βάρους 1,4 τόνων με τετρακίνηση, που χρειάζεται σίγουρα υψηλότερη ισχύ (επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 13,1’’, τελική ταχύτητα 179 χλμ./ώρα). Πάντως η αδυναμία του εμφανίζεται κυρίως κάτω από τις 4.000 σ.α.λ., οπότε αν τις διατηρεί ψηλά ο οδηγός, μπορεί να κινηθεί αρκετά σβέλτα. Το αντίτιμο σε αυτή την περίπτωση θα είναι μία τσιμπημένη μέση κατανάλωση της τάξης μεταξύ 9 και 10 λίτρων ανά 100 χλμ.

www.gazzetta.gr/in-motion

SUBARU_V_5.pdf

11/11/14

9:07 µ.µ.

CMY

WWW.AMAZINGSTUDIO.GR

ΔΟΚΙΜΗ κάνει θαυμάσια τη δουλειά της και με την κανονική κλιμάκωση. Οι τιμές κυμαίνονται στα επίπεδα της κατηγορίας και ξεκινούν από 23.100 ευρώ για την έκδοση Comfort και από 24.100 ευρώ για την Trend, συνυπολογίζοντας το όφελος της απόσυρσης παλαιού αυτοκινήτου. Δεν τις λες και φτηνές, όμως τα Subaru απευθύνονταν ανέκαθεν σε ένα ψαγμένο κοινό, που γνωρίζει ότι για το καλό θα πρέπει να πληρώσει και κάτι παραπάνω.

AWD www.gazzetta.gr/in-motion

SUBARU_V_6.pdf

11/11/14

9:09 µ.µ.

SUBARU XV

CMY

Δείτε το video

Πληροφορίες www.subaru.net.gr Eπισκόπηση - Φωτογραφίες Εξωτερικό 360° -Eσωτερικός εξοπλισµός Design - Aξεσουάρ Τεχνολογία - Ασφάλεια

YARIS_1.pdf

17/11/14

3:22 π.µ.

ΔΟΚΙΜΗ

Ã Àòøöî ôïù ðáéøîéäéïà Από τον Γιώργο Βαρίνο C

CMY

Πέρυσι τερµάτισε πρώτο στις πωλήσεις της κατηγορίας. Και φέτος είναι αναβαθµισµένο, καλύτερο στα σηµεία, µε πολύ καλύτερο τιµόνι και πλέον και υβριδικό! Αν θα τερµατίσει πρώτο πάλι στις πωλήσεις της µικρής κατηγορίας; Mα θέλει και ρώτηµα;

ε την ελληνική αγορά να στρέφεται κατά κύριο λόγο στα μικρά (segment B) από τα μικρομεσαία (segment C) η εμπορική πορεία του Toyota Yaris που σχετικά πρόσφατα άρχισε να πωλείται στη χώρα μας φαίνεται προδιαγεγραμμένη. Με την κληρονομιά της «Ελληνικής» αρχικής σχεδίασης, δια χειρός Σωτήρη Κωβού, ακόμα συνεχίζεται η εμπορική του «φόρα». Φυσικά, αυτό οφείλεται και στις αρετές του μοντέλου που πάντοτε, σε κάθε του νέο λανσάρισμα, οδηγούσαν τις εξελίξεις στην συγκεκριμένη κατηγορία. Το Toyota Yaris από την πρώτη στιγμή της παρουσίασης του στην ελληνική αγορά μπήκε στις συνειδήσεις των καταναλωτών, ως ένα ποιοτικότατο προϊόν που συνδύαζε www.gazzetta.gr/auto-moto

YARIS_2.pdf

17/11/14

3:23 π.µ.

TOYOTA YARIS 1.0

CMY

YARIS_3.pdf

17/11/14

3:24 π.µ.

ΔΟΚΙΜΗ ποιότητα, οικονομία, χώρους και υψηλή τιμή μεταπώλησης. Ήταν δηλαδή ένα αυτοκίνητο-επένδυση Ακόμα είναι. To νέο μοντέλο διατηρεί όλα τα χαρίσματα του αντικαταστάτη του με ακόμα μεγαλύτερη ποιότητα και σημαντικές βελτιώσεις στα σημεία και με νέα δυναμική εξωτερική εμφάνιση, που το κάνει ακόμα πιο ελκυστικό. Εξωτερικά το νέο Yaris ακολουθεί την σχεδιαστική

CMY

ΞΕΧΕΙΛΙΖΕΙ ΑΠΟ ΠΟΙΟΤΗΤΑ

YARIS_4.pdf

17/11/14

3:24 π.µ.

TOYOTA YARIS 1.0 γραμμή του Χ design, που είδαμε για πρώτη φορά στο νέο Aygo, με την επιθετική εισαγωγή αέρα στο εμπρός χαμηλό τμήμα του προφυλακτήρα. Πίσω, ξεχωρίζει ο προφυλακτήρας με τα νέα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED. Στο εσωτερικό πολλά πράγματα έχουν αλλάξει προς το καλύτερο, με νέα ποιοτικότερα

CMY

υλικά, νέες σε σχεδίαση ταπετσαρίες και αναβαθμισμένο επίπεδο εξοπλισμού. Η οθόνη αφής του συστήματος infotainmaint είναι πλέον 7 ιντσών και ανήκει στον standard εξοπλισμό από τις μεσαίες εκδόσεις εξοπλισμού και πάνω. Το νέο Yaris, προσφέρεται με τρεις διαθέσιμους κινητήρες Optimal Drive. Δύο βενζίνης, στα 1.000 και 1.329 κ.εκ καθώς και έναν κινητήρα diesel, επίσης στα 1.400 κ.εκ. ενώ φυσικά είναι διαθέσιμη και η εξαιρετικά πετυχημένη υβριδική έκδοση. Εμείς είχαμε στη διάθεσή μας τον μικρό κινητήρα του ενός λίτρου, που είναι ο νέος που χρησιοποιεί και το Aygo. Είναι βασισμένος στον αξιόπιστο τρικύλινδρο κινητήρα της προηγούμενης γενιάς, αλλά έχει δεχθεί σοβαρές βελτιώσεις με αποτέλεσμα να αποδίδει 69 ίππους και να πληροί τις απαιτητικές προδιαγραφές ρύπων Euro 6, με εκπομπές ρύπων μόλις 99 γρ./χλμ. και συνδυασμένη κατανάλωση 4.1 λίτρων/100 χλμ. Στη γνωστή ειδική διαδρομή που χρησιμοποιούμε για τις δοκιμές μας, στον Άγιο Γεώργιο, από Παλαιοκούντουρα προς Ψάθα-Πόρτο Γερμενό, το νέο Yaris ήταν μια ευχάριστη αποκάλυψη. Δείχνει πιο στιβαρό από το προηγούμενο μοντέλο και πράγματι είναι, καθώς έγιναν ενισχύσεις σε πολλά σημεία, για ακόμα περισσότερη ενίσχυση του πλαισίου, μεγαλύτερη ακαμψία και ηχομόνωση. Με το μικρό χιλιάρι μοτεράκι είμαστε αναγκασμένοι να κινούμαστε σβέλτα με την φόρα και έτσι η ευχάριστη έκπληξη www.gazzetta.gr/auto-moto

YARIS_5.pdf

ΔΟΚΙΜΗ

CMY

www.gazzetta.gr/auto-moto

17/11/14

3:25 π.µ.

YARIS_6.pdf

17/11/14

3:26 π.µ.

TOYOTA YARIS 1.0 Στο εσωτερικό πολλά πράγµατα έχουν αλλάξει µε ποιοτικότερα υλικά, νέες σε σχεδίαση ταπετσαρίες και αναβαθµισµένο επίπεδο εξοπλισµού. Η οθόνη αφής του συστήµατος infotainmaint είναι πλέον7 ιντσών και ανήκει στον standard εξοπλισµό από τις µεσαίες εκδόσεις εξοπλισµού και πάνω.

ήρθε από τα νέα αμορτισέρ. Ενώ με ένα άτομο δείχνουν σκληρά, αυτή τους η συμπεριφορά τα κάνει ιδανικά για γρήγορες, σβέλτες βόλτες. Ενώ παράλληλα, προσφέρουν ιδιαίτερη άνεση όταν το αυτοκίνητο μεταφέρει 4 άτομα και τις αποσκευές τους. Μας άρεσε πολύ το τιμόνι και η πληροφόρηση που περνά στα χέρια καθώς πλέον έγινε πιό γρήγορο, με εντελώς νέες ρυθμίσεις. Το Yaris είναι ένα διαχρονικό best seller και το καταλαβαίνεις από την στιγμή που θα καθήσεις στη θέση του οδηγού. Στην εποχή μας αποτελεί μια σοφή, προσιτή επένδυση.

Πληροφορίες

CMY

www.toyota.gr Εξερευνήστε το Τιµές Προσπέκτους Τεχνικά Χαρακτηριστικά Ανακαλύψτε το Εξοπλισµός Κινητήρες

Δείτε το Video

www.gazzetta.gr/auto-moto

carwall_1.pdf

17/11/14

3:45 µ.µ.

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΜΕ ΤΟΝ ΣΤΕΛΙΟ ΙΑΚΩΒΙΔΗ

»åôáøåéòéóíÛîá ¹.Ì. åàëïìá ëáé áêéÞðéóôá Από τον Πέτρο Πιτσίνη

CMY

Πάνω από 10.000 µεταχειρισµένα αυτοκίνητα προσφέρονται από τη νέα ιστοσελίδα carwall.gr, που δίνει προτεραιότητα στην αξιοπιστία και στην ευκολία αναζήτησης.

Ο Ελληνας επιλέγει μεταχειρισμένα Ι.Χ. αντί για καινούρια! Τα στοιχεία του πρώτου εννιαμήνου του 2014 είναι αποκαλυπτικά, αφού το συγκεκριμένο διάστημα ταξινομήθηκαν 194.000 μεταχειρισμένα επιβατικά αυτοκίνητα και μόλις 44.000 καινούρια. Το μέσο μεταχειρισμένο Ι.Χ. στην Ελλάδα είναι ηλικίας 10,4 ετών, διαθέτει κινητήρα 1.468 κ.εκ. και το 52,4%

www.gazzetta.gr/in-motion

των συνολικών μεταβιβάσεων γίνεται στην Αττική, ενώ ακολουθεί η Θεσσαλονίκη με ποσοστό 8,1%. Η νέα ιστοσελίδα www.carwall.gr δημιουργήθηκε από τον Στέλιο Ιακωβίδη για να διευκολύνει την ανεύρεση ενός ποιοτικού μοντέλου «από δεύτερο χέρι» προσφέροντας έναν υπερσύγχρονο μηχανισμό αναζήτησης και απίστευτη ευκολία στην καταχώρηση αγγελίας. Αυτή τη στιγμή διατίθενται μέσω του www.carwall.gr πάνω από 10.000 μεταχειρισμένα Ι.Χ., ενώ ο αριθμός τους αυξάνεται σε καθημερινή βάση. Η ιστοσελίδα

carwall_2.pdf

17/11/14

3:46 µ.µ.

CARWALL

CMY

διευκολύνει την αναζήτηση του κατάλληλου αυτοκινήτου από ιδιώτη ή έμπορο μέσα σε ελάχιστο χρονικό διάστημα. Εφόσον το εντοπίσεις, τότε το επόμενο βήμα είναι σίγουρα να τα πας να το δεις από κοντά. Το www.carwall.gr αποτελεί το μόνο ελληνικό site ανάλογου περιεχομένου, που παρέχει στους ιδιώτες τη δυνατότητα πιστοποίησης του μεταχειρισμένου Ι.Χ. τους, ενισχύοντας την αξιοπιστία της κάθε αγγελίας. Έτσι αποτρέπεται και το φαινόμενο, να

εμφανίζονται διάφοροι μεσάζοντες σε αγοραπωλησίες ως ιδιώτες και προστατεύονται οι αγοραστές.

Μάθαµε πολύ χρήσιµες πληροφορίες στην συνάντηση µας µε τον Στέλιο Ιακωβίδη, στο περιθώριο της έκθεσης ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ CWM FX 2014. Επίσης οι συνεργαζόμενες εταιρείες λαμβάνουν σε μηνιαία βάση αναλυτικά στατιστικά πώλησης των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων, ενώ το www.carwall.gr περιλαμβάνει όλα τα μοντέλα, τους τιμοκαταλόγους, τις προσφορές και τα websites όλων των αντιπροσωπειών αυτοκινήτων στην Ελλάδα. Υπάρχει μάλιστα και ειδική ενότητα Mega Deals με καινούρια μοντέλα σε τιμές www.gazzetta.gr/in-motion

carwall_3.pdf

17/11/14

3:48 µ.µ.

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΜΕ ΤΟΝ ΣΤΕΛΙΟ ΙΑΚΩΒΙΔΗ

CMY

πραγματικής ευκαιρίας. Όλοι οι ιδιώτες μπορούν να κάνουν μία δωρεάν εγγραφή και να προχωρήσουν άμεσα στη δημοσίευση της αγγελίας τους , γρήγορα και απλά. Σημαντικό είναι να έχουν πάντα τουλάχιστον μία φωτογραφία του αυτοκινήτου. Οι επαγγελματίες στο χώρο του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου μπορούν να κάνουν εγγραφή και να επιλέξουν την ετήσια συνδρομή Advanced. Έτσι θα μπορούν να έχουν μέχρι και 50 αγγελίες δημοσιευμένες online, με 50 ευρώ το χρόνο Σε κάθε αγγελία μπορεί όποιος θέλει να ανεβάσει εκτός από τις 5 φωτογραφίες και video (μέσω youtube) ώστε πραγματικά ο πιθανός αγοραστής να έχει πλήρη εικόνα του αυτοκινήτου. Eκτός από τις αγγελίες κάθε συνδρομή περιλαμβάνει και ένα προφίλ με κείμενο, φωτογραφίες, χάρτη, πλήρη στοιχεία επικοινωνίας, video εταιρείας (εάν υπάρχει διαθέσιμο), και την διεύθυνση της ιστοσελίδας τους, έτσι ώστε να υπάρχει απευθείας πρόσβαση από τους επισκέπτες του carwall.gr σε αυτήν. Ο χρόνος παραμονής μιας αγγελίας στο site είναι 2 μήνες, αν δεν ανανεωθεί από αυτόν που την ανέβασε. Έτσι οι αγγελίες που φιλοξενεί το www.carwall.gr είναι πάντα πραγματικές. www.gazzetta.gr/in-motion

carwall_4.pdf

17/11/14

3:49 µ.µ.

CARWALL

CMY

AYTOKINHTO ME TO... KΛΙΚ ΣΤΟ ΧΕΡΙ

www.carwall.gr www.gazzetta.gr/in-motion

fiatdoblo_1.pdf

16/11/14

5:29 µ.µ.

FIAT DOBLO NATURAL POWER

Æï ðòÀóéîï ð C

CMY

www.gazzetta.gr/in-motion

fiatdoblo_2.pdf

16/11/14

5:30 µ.µ.

ΔΟΚΙΜΗ

ï ðïìùåòçáìåÝï ôè÷ Fiat Από τον Πέτρο Πιτσίνη

CMY

H έκδοση φυσικού αερίου κάνει ελκυστικότερο το ιταλικό βανάκι, καθώς προσφέρει χαµηλότερο κόστος καυσίµου σε συνδυασµό µε τις γνωστές µεταφορικές ικανότητες του Fiat Doblo.

ροσιτή τιμή, ασυναγώνιστα χαμηλή κατανάλωση, άνεση Ι.Χ., μεγάλη ποικιλία εκδόσεων και κορυφαίες μεταφορικές δυνατότητες συνθέτουν το άκρως ελκυστικό πακέτο που προσφέρει στους επαγγελματίες το Fiat Doblo Van. To ιταλικό μοντέλο διατίθεται με δύο τύπους μεταξόνιου στις εκδόσεις CNG φυσικού αερίου, οι οποίες είναι πανομοιότυπες οπτικά με τις υπόλοιπες. Επίσης οι δεξαμενές φυσικού αερίου με χωρητικότητες μεταξύ 95 και 130 λίτρων δεν περιορίζουν ούτε κατ΄ ελάχιστον τους χώρους του αυτοκινήτου, επειδή είναι τοποθετημένες κάτω από το πάτωμα. Η καμπίνα του οδηγού και του συνοδηγού προσφέρει άνεση Ι.Χ., διαθέτει λιτό αλλά λειτουργικό σχεδιασμό και καθίσματα, που δεν κουράζουν ούτε μετά από ώρες μετακινήσεων. Πολύ καλά είναι και τα πλαστικά για τα δεδομένα www.gazzetta.gr/in-motion

fiatdoblo_3.pdf

16/11/14

5:32 µ.µ.

ΔΟΚΙΜΗ

CMY

της κατηγορίας, ενώ προβλέπονται και αρκετοί μικροαποθηκευτικοί χώροι. Βεβαίως τον επαγγελματία τον ενδιαφέρουν επίσης οι μεταφορικές ικανότητες ενός βαν και εδώ κερδίζει το Fiat Doblo Van τις εντυπώσεις. Η έκδοση με το μακρύ μεταξόνιο (υπάρχει και με κοντύτερο) επιτρέπει τη φόρτωση εμπορευμάτων συνολικού μήκους έως 2,17 μ., πλάτους 1,52 μ. και ύψους 1,30 μ. Ο ωφέλιμος όγκος είναι κορυφαίος και φτάνει τα 4,6 κ.μ. αν ρίξετε και την πλάτη του καθίσματος του συνοδηγού, ενώ το ωφέλιμο φορτίο αγγίζει τον ένα τόνο. Μας άρεσαν επίσης το μεγάλο άνοιγμα της πλευρικής πόρτας και το χαμηλό πάτωμα για

ευκολότερη φόρτωση, ενώ μέσα στην καρότσα προβλέπονται πολλά σημεία στερέωσης για κάθε τύπο φορτίου. Η οδική συμπεριφορά του Fiat Doblo Van παραπέμπει σε μεγάλο βαθμό σε Ι.Χ., καθώς είναι το μοναδικό μοντέλο της κατηγορίας του με πίσω ανάρτηση διπλών συνδέσμων. Κατά τα άλλα, το βανάκι αποδεικνύεται ιδιαίτερα ευέλικτο και με ελαφρύ τιμόνι, ενώ τα δυνατά φρένα μεταδίδουν μία αίσθηση ασφάλειας.

Ο κινητήρας των 1,4 λίτρων αποδίδει 120 άλογα και τραβούσε άµεσα από χαµηλά, ενώ µας άρεσαν τα χαµηλά επίπεδα θορύβου του.

fiatdoblo_4.pdf

16/11/14

5:33 µ.µ.

FIAT DOBLO NATURAL POWER

CMY

Η µέση κατανάλωση φυσικού αερίου κυµαίνεται στα 4,9 κιλά ανά 100 χλµ. και η αυτονοµία του Doblo µε το συγκεκριµένο καύσιµο φτάνει τα 450 χιλιόµετρα χάρη στις δεξαµενές συνολικού όγκου 130 λίτρων. .

Υπάρχει επίσης και ρεζερβουάρ βενζίνης 22 λίτρων για άλλα 300 χιλιόµετρα αυτονοµία, αν τύχει και βρεθείτε σε περιοχή χωρίς πρατήριο φυσικού αερίου.

WWW.AMAZINGSTUDIO.GR

Βεβαίως η μεγάλη ιδιαιτερότητα του αυτοκινήτου εντοπίζεται στη δυνατότητά του να κινηθεί –εκτός από βενζίνη- και με φυσικό αέριο. Ο κινητήρας των 1,4 λίτρων αποδίδει 120 άλογα και τραβούσε άμεσα από χαμηλά, ενώ μας άρεσαν τα χαμηλά επίπεδα θορύβου του. Πάντως απαιτούνται σχετικά συχνά αλλαγές ταχυτήτων, αν θέλει να κινηθεί ο οδηγός σβέλτα, ενώ θα πρέπει να τονίσουμε ότι τα διαστήματα σέρβις προβλέπονται ανά 30.000 χλμ. Η μέση κατανάλωση φυσικού αερίου κυμαίνεται στα 4,9 κιλά ανά 100 χλμ. και η αυτονομία του Doblo με το συγκεκριμένο καύσιμο φτάνει τα 450 χιλιόμετρα χάρη στις δεξαμενές συνολικού όγκου 130 λίτρων. Υπάρχει επίσης και ρεζερβουάρ βενζίνης 22 λίτρων για άλλα 300 χιλιόμετρα αυτονομία, αν τύχει και βρεθείτε σε περιοχή χωρίς πρατήριο φυσικού αερίου. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν στην Αττική τρία τέτοια πρατήρια, που θα γίνουν πολύ σύντομα πέντε, ενώ στη Θεσσαλονίκη θα εγκαινιαστεί επίσης σύντομα ένα δεύτερο, για να καλύπτεται καλύτερα η περιοχή της συμπρωτεύουσας.

www.gazzetta.gr/in-motion

fiatdoblo_5.pdf

16/11/14

5:34 µ.µ.

ΔΟΚΙΜΗ Να πούμε επίσης, ότι στον εξοπλισμό του ιταλικού πολυεργαλείου για επαγγελματίες περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων σύστημα ευστάθειας και συγκράτησης για να μην κυλά το αυτοκίνητο πίσω στις εκκινήσεις σε ανηφόρες.

CMY

Όσο για τις τιμές, θεωρούνται ιδιαίτερα συμφέρουσες σε συνδυασμό με τα οικονομικά πλεονεκτήματα που παρέχει το φυσικό αέριο ως καύσιμο και ξεκινούν από 22.450 ευρώ.

www.gazzetta.gr/in-motion

Δείτε το video

fiatdoblo_6.pdf

16/11/14

5:34 µ.µ.

Πληροφορίες

FIAT DOBLO NATURAL POWER

www.fiat.gr Aνακαλύψτε Διαµορφώστε Τest Drive Prospectus

Ο ωφέλιµος όγκος είναι κορυφαίος και φτάνει τα 4,6 κ.µ. αν ρίξετε και την πλάτη του καθίσµατος του συνοδηγού, ενώ το ωφέλιµο φορτίο αγγίζει τον ένα τόνο.

CMY

www.gazzetta.gr/in-motion

WRC_1.pdf

17/11/14

8:54 µ.µ.

Του Νίκου Τσιώκου

Την κατάκτηση του δεύτερου τίτλου της καριέρας του στο WRC πανηγυρίζει από σήµερα ο Σεµπαστιάν Οζιέ. Ο Γάλλος αναδείχτηκε νικητής στην Ισπανία, αν και ο Γιάρι Μάτι Λάτβαλα µείωσε τη διαφορά την τελευταία ηµέρα του Ράλι, και εξασφάλισε και µαθηµατικά τον τίτλο. Το βάθρο συµπλήρωσε ο Μίκο Χίρβονεν, ενώ µέσα στη δεκάδα ήταν οι Μαντς Όστµπεργκ, Ντάνι Σόρντο, Τιερί Νεβίλ, Αντρέας Μίκελσεν, Μάρτιν Πρόκοπ, Πάντον και Νασέρ Αλ Ατίγια. Διαβάστε περισσότερα...

CMY

ΙΣΠΑΝΙΑ RallyRACC-Rally de Espana

WRC_2.pdf

17/11/14

8:55 µ.µ.

ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ

Νίκη και τίτλος για Οζιέ C

CMY

Ο Σεµπαστιάν Οζιέ πανηγύρισε τη νίκη και κατέκτησε τον τίτλο στο WRC µία... στροφή πριν το φινάλε της σεζόν.

WRC_3.pdf

17/11/14

8:56 µ.µ.

M.ΒΡΕΤΑΝΙΑ Wales Rally GB

CMY

WRC_4.pdf

17/11/14

8:57 µ.µ.

ΑΝΑΣΚΟΠΗΣΗ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ

Ο Οζιέ κυρίαρχος και στην Ουαλία C

CMY

Ο Σεµπαστιάν Οζιέ νίκησε άνετα στο Ράλι Μεγάλης Βρετανίας. Δεύτερος ο Χίρβονεν, που αποχωρεί από τους αγώνες µε το κεφάλι ψηλά και τρίτος ο Όστµπεργκ.

Του Νίκου Τσιώκου

Με µεγάλη διαφορά και άνεση κατέκτησε ο Σεµπαστιάν Οζιέ τη νίκη στο Ράλι Μεγάλης Βρετανίας. Ήταν η όγδοη νίκη για τον Γάλλο σε 13 αγώνες, που λυπήθηκε για το πρόωρο τέλος της µονοµαχίας του µε τον Λάτβαλα λέγοντας, ότι «µετά τα προβλήµατα που είχε, προέκυψε µία εντελώς διαφορετική κατάσταση για εµάς. Αυτό δεν µας άρεσε ιδιαίτερα, δεν ήταν όµως και το χειρότερο κάτω από τις συγκεκριµένες συνθήκες». Ο Λάτβαλα τέθηκε χθες µετά από οδηγικό λάθος εκτός διεκδίκησης της νίκης και τερµάτισε τελικά όγδοος. Μάλιστα έσερνε µαζί του και ένα κλαδί που είχε σφηνώσει στη µάσκα του Polo του. Πίσω από το δίδυµο Οζιέ – Ινγκρασιά µε VW Polo R WRC τερµάτισε ο Μίκο Χίρβονεν µε Ford Fiesta RS WRC. Ο Φινλανδός αποχωρεί από τους αγώνες, ενώ δήλωσε ότι δεν θα µπορούσε να τερµατίσει µε καλύτερο τρόπο την καριέρα του... Διαβάστε περισσότερα...

F1_7_1.pdf

17/11/14

5:37 µ.µ.

Του Νίκου Τσιώκου

Ανίκητος ο Χάµιλτον Ο Νίκο Ρόσµπεργκ δεν µπόρεσε να κρατήσει πίσω του τον Λιούις Χάµιλτον, µε τον Βρετανό να πανηγυρίζει την πέµπτη συνεχόµενη νίκη και να αυξάνει τη διαφορά στους 24 βαθµούς. Στο βάθρο και ο Ρικιάρντο. C

CMY

F1_7_2.pdf

17/11/14

5:44 µ.µ.

FORMULA 1 - UNITED STATES GRAND PRIX ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΑΓΩΝΩΝ

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ ΟΔΗΓΩΝ

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

Την πέµπτη συνεχόµενη νίκη του πανηγύρισε ο Λιούις Χάµιλτον στο Όστιν του Τέξας. Ο Βρετανός ήταν ανώτερος του Νίκο Ρόσµπεργκ, µε τον Γερµανό να διατηρείται µπροστά στην εκκίνηση, αλλά όχι και στα µισά του αγώνα. Ο παγκόσµιος πρωταθλητής του 2008 τον πέρασε χαλαρά και διατήρησε τα ηνία µέχρι το πέσιµο της καρό σηµαίας για να αυξήσει τη διαφορά από τον οµόσταυλό του στους 24 βαθµούς έχοντας το... πάνω χέρι στην υπόθεση τίτλος, µε δύο Γκραν Πρι να αποµένουν και 75 πόντοι (25+50) να είναι διαθέσιµοι. Από εκεί και πέρα, ο Ντάνιελ Ρικιάρντο εκµεταλλεύτηκε τα κακά πιτ στοπ της Williams, ανέβηκε γι' ακόµα µια φορά στο βάθρο και άφησε πίσω του τους Φελίπε Μάσα και Βαλτέρι Μπότας. Ακολούθησε ο Φερνάντο Αλόνσο, ο οποίος θα µπορούσε να έχει καλύτερο πλασάρισµα, µε τον Σεµπάστιαν Φέτελ να εκκινεί από το πιτ λέιν να δίνει αρκετές µάχες και να τερµατίζει έβδοµος.

Διαβάστε περισσότερα εδώ...

CMY

ΗΠΑ

Circuit of The Americas, Austin, TΕXAS

F1_7_3.pdf

17/11/14

5:46 µ.µ.

Φωτιά στο πρωτάθληµα! Του Νίκου Τσιώκου

Νικητής ο Ρόσµπεργκ στη Βραζιλία!

CMY

ΒΡΑΖΙΛΙΑ

Auodromo José Carlos Pace, Sao Paulo, BRAZIL

F1_7_4.pdf

17/11/14

5:46 µ.µ.

FORMULA 1 - BRAZIL ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΑΓΩΝΩΝ

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ ΟΔΗΓΩΝ

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

CMY

Ο Νίκο Ρόσµπεργκ άντεξε στην πίεση του Λιούις Χάµιλτον, πήρε τη νίκη στη Βραζιλία και θα τα παίξει όλα για όλα στο Άµπου Ντάµπι για τον τίτλο του Παγκόσµιου Πρωταθλητή. Τρίτος ο Μάσα, τέταρτος ο Μπάτον, πέµπτος ο Φέτελ. Η µάχη ήταν επική και το καλό για όλους µας, είναι ότι θα µεταφερθεί και στο Άµπου Ντάµπι, στο τελευταίο GP της χρονιάς! Ο Ρόσµπεργκ είχε την pole, έµεινε µπροστά στην εκκίνηση, άνοιξε τη διαφορά µέχρι και στα 7 δευτερόλεπτα, όµως ο Χάµιλτον έκανε έναν επικό αγώνα, είχε τέρµα το γκάζι, ακόµα και παρά τις προειδοποιήσεις των µηχανικών του, µείωσε στα 0,4 στους τελευταίους γύρους, όµως εν τέλει, ο Γερµανός άντεξε και πήρε τη νίκη! Την πρώτη του από τον Ιούλιο και µετά τις πέντε συνεχόµενες του Χάµιλτον. Πλέον, η διαφορά τους µειώθηκε στους 17 πόντους, µε τον νικητή στο Άµπου Ντάµπι να παίρνει 50 και τον δεύτερο 36! Αυτό σηµαίνει ότι αρκεί στον Χάµιλτον η δεύτερη θέση στο τελευταίο GP για να κατακτήσει τον παγκόσµιο τίτλο! Αυτή ήταν η 11η νίκη της Mercedes στη σεζόν, σπάζοντας το ρεκόρ της McLaren από το 1988!

Διαβάστε περισσότερα εδώ...

inMotion

By GAZZETTA.GR

Αυτό είναι το 7ο τεύχος του e-magazine inMotion.

30.224 αναγνώστες

34.296 αναγνώστες

28.421 αναγνώστες

30.602 αναγνώστες

36.520 αναγνώστες

47.655 αναγνώστες

Πατήστε τα εξώφυλλα και διαβάστε τα προηγούµενα τεύχη

Το inMotion, είναι ένα διαφορετικό περιοδικό, σε σχέση µε όλα τα υπόλοιπα περιοδικά που κυκλοφορούν σε έντυπη ή ηλεκτρονική µορφή. Το µυστικό φυσικά είναι η διαδραστικότητά του και η δυνατότητα να ενηµερώνεται ο αναγνώστης σε πολλά ταυτόχρονα επίπεδα, εκτός της προφανούς ανάγνωσης, µε την θέαση video, µε την ακαριαία µετακίνηση σε άλλα χρήσιµα links στα site των εταιρειών αυτοκινήτου, µε το κατέβασµα των προσπέκτους, των τιµών ή των χρηµατοδοτικών επιλογών. Και φυσικά το κοινό, που είναι ο αλάνθαστος κριτής το επιβράβευσε και στα έξι προηγούµενα τεύχη µε περισσότερους από 30.000+ αναγνώστες ως µέσο όρο στο κάθε τεύχος. Ένα εξαιρετικό στατιστικό στοιχείο -για όλους όσοι γνωρίζουν από αναγνώσεις περιοδικών στο internet- που µας φορτώνει άγχος και ευθύνες για το µέλλον.

COVER MOTO.pdf

9/11/14

8:26 µ.µ.

TO ΕΝΘΕΤΟ ΓΙΑ ΤΟΥΣ DAREDEVILS ΣΤΟ INMOTION ΓΙΑ ΤΟ GAZZETTA.GR

ISSN 2357-1241

inMotion

Motorcycle &More

772357

124005

www.gazetta.gr/in-motion

ΤΕΥΧΟΣ 7

ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΜΕ

HONDA CB650F KAWASAKI KLX250

100 XΡΟΝΙΑ ΔΙΕΘΝΗΣ ΕΚΘΕΣΗ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ ΜΙΛΑΝΟΥ

CMY

ΓΙΑ ΝΕΟΕΙΣΕΡΧΟΜΕΝΟΥΣ ΣΤΙΣ STREETFIGHTERS

HONDA CB650F ΓΙΑ ΕΝΤΟΥΡΟΒΟΛΤΕΣ ΚΑΙ ΚΙΝΗΣΗ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ

Kawasaki KLX250

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΤΕΥΧΟΣ 7

114

inMotion

Motorcycle &More

120 EICMA ME 100 ΧΡΟΝΙΑ ΙΣΤΟΡΙΑ ΣΑΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΟΥΜΕ ΕΝΑ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΟ ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΜΕ ΤΑ ΠΙΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΔΙΕΘΝΗ ΕΚΘΕΣΗ ΣΤΟ ΜΙΛΑΝΟ ..............108

ΔΟΚΙΜΑΖΟΥΜΕ HONDA CB650F H HONDA CB650F ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΣΕ ΕΝΑ ΚΟΙΝΟ ΠΟΥ ΑΝΕΒΑΙΝΕΙ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ. ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΗ ΣΤΗΝ ΟΨΗ ΚΑΙ ΠΡΟΣΙΤΗ ΣΤΗΝ ΤΙΜΗ. ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΑΝΑΜΦΙΣΒΗΤΗΤΑ ΓΙΑ ΜΙΑ ΠΡΟΔΙΑΓΕΓΡΑΜΕΝΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ Ή Ο ΜΕΣΟΣ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΖΗΤΑ ΚΑΤΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ. ΤΗΝ ΟΔΗΓΟΥΜΕ ΚΑΙ ΒΓΑΖΟΥΜΕ ΧΡΗΣΙΜΑ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ .............. ..................114

126

KAWASAKI KLX250 ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΕΙΚΟΣΙ ΧΡΟΝΙΑ ΘΑ ΚΕΡΔΙΖΕ ΑΓΩΝΕΣ ENDURO. ΣΗΜΕΡΑ ΣΑΣ ΠΗΓΑΙΝΕΙ ΣΤΗΝ ΔΟΥΛΕΙΑ ΚΑΙ ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟΚΥΡΙΑΚΟ ΣΑΣ ΣΥΝΤΡΟΦΕΥΕΙ ΣΤΟ ΒΟΥΝΟ. ΕΙΝΑΙ Η ON-OFF KLX 250............................120

& MORE ΜΟΤΟGP - 15o AYΣΤΡΑΛΙΑ - 16ο ΜΑΛΑΙΣΙΑ17o ΒΑΛΕΝΘΙΑ ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ. O VALENTINO ROSSI ΤΕΡΜΑΤΙΣΕ ΣΤΗΝ ΔΕΥΤΕΡΗ ΘΕΣΗ TOY ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΟΧΙ ΜΟΝΟ ΑΥΤΟ ΝΙΚΗΣΕ ΞΑΝΑ ΣΤΗΝ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ! ΦΥΣΙΚΑ ΤΑ ΑΔΕΡΦΙΑ ΑLEX & MARC MARQUEZ ΚΑΤΕΚΤΗΣΑΝ ΚΑΙ ΤΑ ΔΥΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΑ ΜΟΤΟ2 ΚΑΙ MOTOGP................126

ΤΟ MOTORCYCLE & MORE ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΕΝΘΕΤΟ ΜΕΣΑ ΣΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ INMOTION. ΑΠΕΥΘΥΝΕΤΑΙ ΣΤΟΥΣ DAREDEVILS ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΑΡΕΣΟΥΝ ΟΙ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ, ΟΙ ΑΓΩΝΕΣ, ΤΑ ΚΑRT, Η ΠΤΗΣΗ, TA ΣΚΑΦΗ ΚΑΙ ΟΙ ΣΥΓΚΙΝΗΣΕΙΣ ΓΕΝΙΚΟΤΕΡΑ. ΕΔΩ ΘΑ ΒΡΕΙΤΕ ΥΛΙΚΟ ΓΙΑ ΤΑ ΟΝΕΙΡΑ ΣΑΣ. ΘΑ ΣΑΣ ΔΕΙΞΟΥΜΕ ΠΩΣ ΘΑ ΜΠΟΡΕΣΕΤΕ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ ΤΑ ΟΝΕΙΡΑ ΣΑΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ. Ή ΕΝ ΠΑΣΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙ ΚΑΠΟΙΑ ΑΠΟ ΑΥΤΑ. ΘΑ ΣΑΣ ΕΝΗΜΕΡΩΝΟΥΜΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΝΕΕΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ, ΤΑ ΝΕΑ KART, ΤΑ ΝΕΑ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ ΚΑΙ ΤΑ ΝΕΑ ΣΚΑΦΗ ΠΟΥ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΒΑΛΕΤΕ ΜΕΣΑ ΣΤΙΣ ΕΠΙΛΟΓΕΣ ΣΑΣ. ΘΑ ΣΑΣ ΔΕΙΞΟΥΜΕ ΔΕΚΑΔΕΣ VIDEO, ΘΑ ΚΑΛΥΨΟΥΜΕ ΕΚΘΕΣΕΙΣ, ΘΑ ΠΙΛΟΤΑΡΟΥΜΕ ΑΕΡΟΣΚΑΦΗ, ΘΑ ΧΕΙΡΙΣΤΟΥΜΕ ΣΚΑΦΗ ΣΤΗ ΘΑΛΑΣΣΑ, PWS (JET SKI). ΘΑ «ΔΟΚΙΜΑΣΟΥΜΕ» ΟΤΙ ΠΑΛΑΒΩΜΑΡΑ ΕΙΝΑΙ ΔΙΑΘΕΣΙΜΗ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ. ΚΑΙ ΑΝ ΜΕΙΝΟΥΜΕ ΖΩΝΤΑΝΟΙ, ΑΦΟΥ ΗΡΕΜΗΣΟΥΜΕ ΘΑ ΣΑΣ ΜΕΤΑΦΕΡΟΥΜΕ ΤΙΣ ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ ΜΑΣ. ΜΕΙΝΕΤΕ ΣΥΝΤΟΝΙΣΜΕΝΟΙ.

www.gazzetta.gr/auto-moto

EMOTION MOTO_1.pdf

17/11/14

12:23 π.µ.

CMY

Δύο στα Δύο... Πρωταθλήµατα MotoGP Kανείς δεν ξέρει πραγµατικά που θα φτάσουν τα κατορθώµατα του Μάρκ Μάρκεζ. Το θέµα είναι πως διαθέτει εξωπραγµατική ταχύτητα, είναι µαχητής, δεν τα παρατά ποτέ και αυτό φαίνεται όταν πέφτει και ΔΕΝ αφήνει την µοτοσυκλέτα του, έχει µοναδικό έλεγχο µε την µοτοσυκλέτα εκτός ορίων πρόσφυσης και είναι τροµερά θρασύς. Αποτέλεσµα; Δύο πανάξια πρωταθλήµατα, το ένα πίσω από το άλλο και 3 επίσης ταλαντούχους διεκδικητές να αναρρωτιούνται τι τους συνέβει και τους έτυχε αυτός ο τυπάκος. Μπράβο ρε Μάρκ... Το αξίζεις.

EMOTION MOTO_2.pdf

17/11/14

12:23 π.µ.

ΕΜΟΤΙΟΝΜΟΜΕΝΤ

CMY

www.gazzetta.gr/in-motion

EICMA_1.pdf

11/11/14

4:45 µ.µ.

YLE T S th i w LAN I M from

CMY

www.motochaotic.com/

Η πιο σηµαντική µοτοσυκλέτα της ΕICMA ήταν φυσικά η Kawasaki H2R µε τους 300 ίππους!

EICMA_2.pdf

CMY

11/11/14

5:04 µ.µ.

»å 100 øòÞîéá éóôïòÝá÷ Από τον Γιώργο Βαρίνο

Η πιο σηµαντική ετήσια έκθεση µοτοσυκλέτας στον κόσµο γίνεται κάθε φθινόπωρο στο Μιλάνο. Δεκάδες νέα µοντέλα, από την παγκόσµια εµπορική σκηνή είδαν και φέτος το φως τη δηµοσιότητας. Επιλέγουµε τα πιο σηµαντικά και σάς τα παρουσιάζουµε. www.gazzetta.gr/in-motion

EICMA_3.pdf

11/11/14

4:47 µ.µ.

YLE T S th i w LAN I M from

DUCATI PANIGALE 1299

CMY

APRILIA TUONO V4 1100 honda true adventure prototype

www.gazzetta.gr/in-motion

EICMA_4.pdf

11/11/14

4:48 µ.µ.

bmw s1000 xr

BMW F800R

DUCATI DIAVEL TITANIUM

CMY

HONDA RC213V

www.gazzetta.gr/in-motion

EICMA_5.pdf

11/11/14

4:49 µ.µ.

YLE T S th i w LAN I M from

CMY

DUCATI MULTISTRADA 1200 DVT

YAMAHA mt-09 tracer

www.gazzetta.gr/in-motion

EICMA_6.pdf

11/11/14

YAMAHA YZF R1M

4:50 µ.µ.

YAMAHA YZF-R3

KAWASAKI H2R

CMY

suzuki gsx-s 1000

www.gazzetta.gr/in-motion

HONDA_CB650_1.pdf

9/11/14

7:49 µ.µ.

HONDA CB650F Από τον Γιώργο Βαρίνο

Budget Streetfighter H νέα CB650F απευθύνεται σε νέους µοτοσυκλετιστές που ανεβαίνουν κατηγορία. Είναι εντυπωσιακή στην όψη και εξαιρετικά προσιτή στην τιµή. Μια αδιαµφισβήτητη επιτυχία;

CMY

νέα Honda CB650F είναι το πρώτο μοντέλο που έρχεται να αντικαταστήσει την σειρά Hornet που ολοκληρώνει τον κύκλο της. Οι παγκόσμιες έρευνες για το τι ζητά ο σημερινός καταναλωτής, οδήγησαν την Honda, στο να αναθέσουν την σχεδίαση της νέας αυτής μοτοσυκλέτας σε μια ομάδα νέων σχεδιαστών με συγκεκριμένους φυσικά περιορισμούς. Φιλικότητα,

www.gazzetta.gr/in-motion

οικονομία και κυρίως χαμηλή τιμή αγοράς, ήταν τα βασικά δεδομένα που οδήγησαν τους σχεδιαστές στην δημιουργία της CB650F. H άγρια, επιθετική εμφάνιση, είναι το βασικό εξωτερικό γνώρισμα της CB650F. Η 4 σε ένα εξάτμιση προκαλεί αισθητικά και δημιουργεί προσδοκίες πολλών ντεσιμπέλ που -ευτυχώς για τους γύρω σας- δεν επαληθεύονται.

HONDA_CB650_2.pdf

9/11/14

7:56 µ.µ.

ΔΟΚΙΜΗ

CMY

www.gazzetta.gr/in-motion

HONDA_CB650_3.pdf

9/11/14

7:57 µ.µ.

HONDA CB650F Η δεξιά πλευρά της µοτοσυκλέτας είναι η πιο εντυπωσιακή, µε την κατάληξη των λαιµών της 4 σε 1 εξάτµισης και το εξαφανισµένο στην καρίνα, «καζανάκι» της εξάτµισης.

CMY

www.gazzetta.gr/auto-moto

HONDA_CB650_4.pdf

9/11/14

7:58 µ.µ.

ΔΟΚΙΜΗ Παρατηρώντας την με προσοχή, εντυπωσιάζεσαι από την ποιότητα, την μυώδη όψη και το μεγάλο αλουμινένιο ψαλίδι πίσω. Ωστόσο το εμπρός σύστημα της μοτοσυκλέτας δεν ακολουθεί την φιλοσοφία που αποπνέι η κατασκευή.

φρενάρει. Φυσικά και η επιβράδυνση είναι εντυπωσιακή με τα διπλά δισκόφρενα μεγάλης διαμέτρου 320 χιλιοστών και το εμπρός πιρούνι είναι υποδειγματικό στην λειτουργία του μεταφέροντας αρκετή

Περιμέναμε ένα up-sidedown πιρούνι και βρίσκουμε ένα συμβατικό, περιμέναμε ακτινικές δαγκάνες και βρίσκουμε συμβατικές. Μόνο οι δίσκοι κομένοι σε σχήμα «μαργαρίτας» σώζουν κάπως την κατάσταση. Φυσικά το ότι δεν υπάρχει ανεστραμένο πιρούνι με ακτινικά φρένα, δεν σημαίνει πως η μοτοσυκλέτα δεν έχει αξιόλογες εμπρός αναρτήσεις ή δεν

πληροφορία στα χέρια του οδηγού. Οδηγήσαμε την μοτοσυκλέτα σε μικρά ταξίδια γύρω από την Αθήνα, στην Εύβοια, την Πελοπόννησο και καταλήξαμε στο συμπέρασμα πως πρόκειται για μια απίθανη επιλογή γι’ αυτούς που θέλουν να ανέβουν κατηγορία. Εύκολη, οικονομική και γρήγορη, η CB650F θα αποτελέσει μια απόλυτη ισορροπημένη επιλογή.

CMY

HONDA_CB650_5.pdf

9/11/14

7:59 µ.µ.

HONDA CB650F

Εντυπωσιακά όργανα µε ψηφιακή ένδειξη ταχυµέτρου και προσοµοίωση αναλόγικού στροφόµετρου.

CMY

www.gazzetta.gr/in-motion

HONDA_CB650_6.pdf

9/11/14

8:00 µ.µ.

ΔΟΚΙΜΗ Εντελώς νέος είναι ο τετρακύλινδρος κινητήρας σε σειρά, με 16 βαλβίδες και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής. Με γνώμονα την χρήση της μοτοσυκλέτας, οι μηχανικοί της Honda προσπάθησαν να βγάλουν από τον κινητήρα, μεγαλύτερη ροπή κάτω από τις 5.000 στροφές και μην ξεσπά στο υψηλό φάσμα των στροφών του, προσφέροντας μια πιο γραμμική απόδοση, που κάνει την μοτοσυκλέτα πιο εύκολη και πιο ευχάριστη. Επίσης μια οικονομική λύση, ήταν η επιλογή ατσάλινου πλαισίου που όντας βαμμένο μαύρο «εξαφανίζεται» δίχως να αποζητά κανείς ένα αλουμινένιο πλαίσιο σε αυτή την κατηγορία. Συμπερασματικά πρόκειται για μια απλή, όμορφη στην όψη μοτοσυκλέτα σε έναν περίεργο κυλινδρισμό στα 650 κ.εκ. Με 208 κιλά δεν είναι ελαφριά αλλά με το χαμηλό κέντρο βάρους και τη χαμηλή θέση οδήγησης ακόμα και χαμηλά αναστήματα την νιώθουν «παιχνιδάκι». Τέλος η οδική συμπεριφορά κρίνεται εξαιρετική και η ύπαρξη στον βασικό εξοπλισμό του ABS συμπληρώνει την εικόνα.

CMY

Πληροφορίες

www.honda-motorcycles.gr Tεχνικά Χαρακτηριστικά και τιµές Προσπέκτους και εγχειρίδιο χρήστη Υπολογιστής δανείου Photo & Video Gallery

Δείτε το Video

KAWASAKI_KLX250_1.pdf

10/11/14

KAWASAKI KLX 250

CMY

4:55 µ.µ.

KAWASAKI_KLX250_2.pdf

10/11/14

4:59 µ.µ.

ΔΟΚΙΜΗ Από τον Γιώργο Βαρίνο

¸ åðéôïíÜ ôè÷ äéðìÜ÷ øòÜóè÷ C

CMY

H εξέλιξη της συγκεκριµένης κατηγορίας µοτοσυκλετών, έχει παγώσει τα τελευταία 25 χρόνια. Απλά η ποιότητα βελτιώνεται. Το KLX250 είναι ένα χαρακτηριστικό δείγµα µε κορυφαία ποιότητα και µεγάλες δυνατότητες.

ο KLX250 είναι ένα τυπικό παράδειγμα της κατηγορίας των «ψευτοεντούρο». Αν και από τις αρχές της δεκαετίας του 2000, η κατηγορία πρακτικά εξαφανίστηκε, από τις αρχές της δεκαετίας του 2010, επαναλανσαρίστηκε με την Honda μάλιστα να παρουσιάζει μια

αντίστοιχη μοτοσυκλέτα με μόνη διαφορά το αλουμινένιο πλαίσιο. Αν γυρίσετε 25 χρόνια πριν, θα βρείτε παρόμοιες μοτοσυκλέτες να διαθέτουν και οι 4 ιάπωνες κατασκευαστές, με μόνη διαφορά από τις μοντέρνες, τα αναλογικά -τότεόργανα. Η τεχνολογία λοιπόν έχει πιάσει ταβάνι, με ανεστραμένα πηρούνια,

www.gazzetta.gr/in-motion

KAWASAKI_KLX250_3.pdf

10/11/14

KAWASAKI KLX 250

CMY

www.gazzetta.gr/auto-moto

5:00 µ.µ.

Το διαµέτρου 43mm ανεστραµµένο µπροστινό πηρούνι διαθέτει ρύθµιση απόσβεσης συµπίεσης 16 θέσεων. Το πηρούνι παρέχει συνεχή δύναµη απόσβεσης ελαχιστοποιώντας τον αερισµό του λαδιού στο πηρούνι. Τα βασισµένα στο ΚΧ καλύµµατα του πηρουνιού προστατεύουν τους εσωτερικούς σωλήνες από τις πέτρες και το χώµα. Η οπίσθια ανάρτηση τύπου Uni-Trak παρέχει εξαιρετική οδική συµπεριφορά και απορρόφηση κραδασµών. Το αµορτισέρ αερίου µε εξωτερική δεξαµενή έχει ρύθµιση απόσβεσης συµπίεσης και επαναφοράς 16 θέσεων και πλήρως ρυθµιζόµενη προφόρτιση. Οι ολοκαίνουργοι σύνδεσµοι και οι βελτιωµένες ρυθµίσεις απόσβεσης µειώνουν µερικές από τις διαµήκεις αναταράξεις της µοτοσυκλέτας, µε αποτέλεσµα την αυξηµένη σταθερότητα στις ευθείες και το καλύτερο κράτηµα στις στροφές.

inmotion_7.pdf

17/11/14

KAWASAKI_KLX250_4.pdf

9:07 µ.µ.

10/11/14

5:01 µ.µ.

ΔΟΚΙΜΗ

CMY

δισκόφρενα εμπρός και πίσω, αλουμινένια ψαλίδια, υγρόψυξη και διπλούς εκκεντροφόρους σε κυλινδροκεφαλές με 4 βαλβίδες. Πάμε να δούμε την συγκεκριμένη «ψευτοεντούρο» που όπως είπαμε, αποτελεί την επιτομή της κατηγορίας. Το Κawasaki KLX 250, διαθέτει ένα περιορισμένων διαστάσεων και βάρους, περιμετρικό πλαίσιο που συνδυάζει κοιλοδοκούς τετραγωνικής και κυκλικής διατομής από χρωμιομολυβδαινιούχο ατσάλι υψηλής αντοχής. Η γωνία κάστερ των 26.5o και το κοντό μεταξόνιο συμβάλλουν στον γρήγορο χειρισμό, ενώ η υψηλή ακαμψία του πλαισίου εξασφαλίζει μεγάλη σταθερότητα στις ευθείες. Το νέο ελαφρύ και ιδιαίτερα άκαμπτο αλουμινένιο ψαλίδι διατομής D συμβάλλει στη μείωση της μη αναρτώμενης μάζας. Οι νέοι αγωνιστικού -τύπου KX- τεντωτήρες αλυσίδας, επιτρέπουν την ακριβή ρύθμιση της αλυσίδας, βοηθώντας την ελαχιστοποιήση της απώλειας ισχύος στο σύστημα μετάδοσης. Το χαμηλότερο ύψος σέλας

διευκολύνει τους αναβάτες να ακουμπήσουν στο έδαφος τα πόδια τους και αποτελεί ένα συγκριτικό πλεονέκτημα σε ότι έχει να κάνει, με την εμπορική επιτυχία του μοντέλου. Η γεωμετρία του τιμονιού μεταφέρει τη θέση των χεριών «επάνω» και «μέσα». Η λεπτή σέλα καθιστά τη μοτοσυκλετα ευκολότερη στην οδήγηση και στον έλεγχο αλλά είναι κουραστική σε μεγάλα ταξίδια. Αν και δεν ενδείκνυται www.gazzetta.gr/auto-moto

KAWASAKI_KLX250_5.pdf

10/11/14

5:02 µ.µ.

KAWASAKI KLX 250 Το χαµηλότερο ύψος σέλας διευκολύνει τους αναβάτες να ακουµπήσουν στο έδαφος τα πόδια τους, για περισσότερη εµπιστοσύνη όταν σταµατούν.

Πατήστε για να το δείτε!

CMY

www.gazzetta.gr/in-motion

inmotion_7.pdf

11/11/14

KAWASAKI_KLX250_6.pdf

6:38 µ.µ.

10/11/14

5:08 µ.µ.

ΔΟΚΙΜΗ

CMY

Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων δίνει όλες τις πληροφορίες µε µια µατιά. Περιλαµβάνει ένα ψηφιακό στροφόµετρο, ψηφιακό ταχύµετρο, ρολόι, και διπλούς οδοµετρητές. Το λαµπάκι ψεκασµού καυσίµου λειτουργεί επίσης ως προειδοποίηση χαµηλής στάθµης καυσίµου.

για μεγάλα ταξίδια, συνήθως οι αγοραστές αυτών των μοτοσυκλετών, χρησιμοποιούν τις μοτοσυκλέτες τους για τις πιο απίθανες χρήσεις. Για να προσφέρει τη μέγιστη απόδοση, το σύστημα ψεκασμού του KLX250 χρησιμοποιεί έναν εγχυτήρα (10-οπών) εξαιρετικά λεπτού ψεκασμού. Το αποτέλεσμα είναι ένας κινητήρας με πολύ ομαλή λειτουργία, ειδικά στη κλίμακα στροφών που χρησιμοποιείται περισσότερο στην καθημερινή οδήγηση. Το νέο KLX περιλαμβάνει εξάτμιση κατασκευασμένη εξ΄ολοκλήρου από ανοξείδωτο ατσάλι. Ένας κυψελωτός καταλύτης -που βρίσκεται στο τελικό της εξάτμισης- και το δευτερεύον σύστημα τροφοδοσίας αέρα εξασφαλίζουν ότι πληρούνται οι προδιαγραφές Euro-ΙΙΙ. Συμπερασματικά πρόκειται για μια εξαιρετικά «τίμια» μοτοσυκλέτα, που αγόγγυστα θα σας συντροφεύσει στις εξετευνήσεις σας στο βουνό με την ίδια ευκολία που θα σας πάει στην δουλειά το πρωϊ της Δευτέρας. Οι μοντέρνες πινελιές των ψηφιακών οργάνων και του ψεκασμού συμπληρώνουν την εικόνα.

Πληροφορίες

www.kawasaki.gr Tεχνικά Χαρακτηριστικά Λεπτοµέρειες Πολυµέσα www.gazzetta.gr/in-motion

MOTOGP7_1.pdf

20/11/14

10:28 µ.µ.

www.motograndprix.gr

Grande Vale! Δραµατικός αγώνας, πολλές πτώσεις και µόνο 14 τερµάτισαν!

CMY

PHOTO HONDA PRESS OFFICE

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΑΓΩΝΩΝ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ ΟΔΗΓΩΝ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

MOTOGP7_2.pdf

20/11/14

10:29 µ.µ.

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ MΟΤΟGP - ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ Ένας από τους πιο ωραίους αγώνες της φετινής χρονιάς είχαµε την ευκαιρία να παρακολουθήσουµε στο Phillip Island, εκεί όπου οι πολλές πτώσεις ήταν το βασικό χαρακτηριστικό του αγώνα, καθώς το 39% του grid δεν τερµάτισε! Εννέα από τους 23 οδηγούς επέστρεψαν στα γκαράζ της οµάδας τους άπραγοι, την ώρα που ένας καταπληκτικός Valentino Rossi έπαιρνε τη δεύτερη φετινή του νίκη κι έγινε - µαζί µε τον Lorenzo - ο δεύτερος αναβάτης µε περισσότερες από µια νίκες το 2014!5.000 βαθµούς... Διαβάστε περισσότερα

CMY

TISSOT AUSTRALIAN GRAND PRIX

MOTOGP7_3.pdf

20/11/14

10:57 µ.µ.

www.motograndprix.gr

Νίκησε καιρό και Rossi ο Marquez! Δυνατός ο Rossi στη δεύτερη θέση, έµεινε 3ος ο Lorenzo!

CMY

PHOTO HONDA PRESS OFFICE

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΑΓΩΝΩΝ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ ΟΔΗΓΩΝ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

MOTOGP7_4.pdf

20/11/14

10:58 µ.µ.

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ MΟΤΟGP - ΜΑΛΑΙΣΙΑ

CMY

Ο Valentino Rossi αλλά και η αποπνικτική κατάσταση στην πίστα της Μαλαισίας, ήταν οι µεγαλύτεροι αντίπαλοι που χρειάστηκε να αντιµετωπίσει ο Marc Marquez, στην πορεία του για την 12η νίκη τη φετινή σεζόν και πρώτη µετά από το Γύρο στο Silverstone εδώ και σχεδόν δυο µήνες! Ο πιο δύσκολος αγώνας της χρονιάς ολοκληρώθηκε πριν από µερικά λεπτά, µε 14 µόλις αναβάτες να τερµατίζουν - παραδόξως όσοι και στην Αυστραλία πριν µια εβδοµάδα - και να παίρνουν όλοι βαθµούς. Στην εκκίνηση του αγώνα, δυνατά ξεκίνησε ο Dani Pedrosa, ο οποίος όµως στη συνέχεια του αγώνα είχε δυο πτώσεις κι εγκατέλειψε οριστικά για δεύτερο συνεχόµενο αγώνα φέτος! Έτσι, η µάχη για τη νίκη δόθηκε ανάµεσα στους τρεις από τους τέσσερεις «φανταστικούς». Ο Marquez µπήκε δυνατά στην πρώτη στροφή µετά την εκκίνηση, αλλά ο Lorenzo κράτησε τη γραµµή του µε αποτέλεσµα να πάρει το προβάδισµα και ο συµπατριώτης του να χάσει αρκετές θέσεις στο ξεκίνηµα. Ωστόσο ήταν αποφασισµένος να επιστρέψει πάση θυσία στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου! Οι δυο Yamaha µπροστά οδηγούσαν τον αγώνα, µε τον Jorge Lorenzo - ο µόνος από τους τρεις νικητές που φόρεσε το σκληρό µπροστινό ελαστικό - να κρατιέται µπροστά... Διαβάστε περισσότερα

SHELL ADVANCE MALAYSIAN GRAND PRIX

MOTOGP7_5.pdf

20/11/14

10:59 µ.µ.

www.motograndprix.gr

13η νίκη και τυχερή! Έγραψε ιστορία ο µικρός, 2ος ο Rossi, 3ος ο Pedrosa

CMY

PHOTO HONDA PRESS OFFICE

ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΑΓΩΝΩΝ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ ΟΔΗΓΩΝ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ

MOTOGP7_6.pdf

20/11/14

11:00 µ.µ.

ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ MΟΤΟGP - ΒΑΛΕΝΘΙΑ

CMY

Ένας από τουςΜπορεί το 93 να είναι το αγαπηµένο νούµερο του Marc Marquez, αλλά είµαστε σίγουροι ότι µετά και το σηµερινό αγώνα, το 13 θα πάρει µια ξεχωριστή θέση στην καρδιά του Παγκόσµιου Πρωταθλητή! Ο Marc Marquez έκλεισε τη χρονιά µε τον τρόπο ακριβώς που τη ξεκίνησε, µε νίκη δηλαδή και στον τελευταίο αγώνα, φτάνοντας τις 13 µέσα σε µια σεζόν που αποτελεί νέο ρεκόρ περισσότερων νικών για το Παγκόσµιο Πρωτάθληµα! Λίγες ώρες αφότου ο αδερφός του πανηγύριζε τον Τίτλο του Πρωταθλητή στην Moto3, οι ρόλοι στο parc ferme άλλαζαν για τους δυο Marquez, µε τον Alex να περιµένει τον Marc για να πανηγυρίσουν την κατάρριψη του ρεκόρ του Mick Doohan, που είχε 12 νίκες µέσα σε µια σεζόν το 1997! Διαβάστε περισσότερα

GRAND PRIX DE LA COMUNITAT VALENCIANA

LAST PAGE.pdf

18/11/14

2:18 π.µ.

ΕΠΙΓΕΥΣΙΣ

Η ζωή είναι ωραία

Αν νοµίζετε ότι η ζωή ενός συντάκτη αυτοκινήτου είναι όµορφη και ειδυλλιακή στις παρουσιάσεις νέων µοντέλων προφανώς δεν ξέρετε τι τραβάµε. Ως πειστήριο σας καταθέτω τη φωτογραφία από την ευρωπαϊκή πρεµιέρα του Ford Mondeo στη Μάλαγα. Γ.Καλ.

Ήµασταν κι εµείς εκεί C

Πλατιά χαµόγελα, γιατί η αποστολή στο Βερολίνο την Κυριακή 9 Νοεµβρίου, είχε και ιστορική διάσταση. Συγκεκριµένα συνέπεσε µε τα 25 χρόνια από την πτώση του Τείχους και όλη η πόλη είχε σηκωθεί στο πόδι και είχε φωταγωγηθεί. Το εντυπωσιακότερο σηµείο ήταν η Πύλη του Βραδεµβούργου µε τον µπλε φωτισµό στο βάθος και πίσω από τα κεφάλια µας! Π.Π.

Γλυκά και πολύχρωµα σου δια χειρός Στέλιου Παρλιάρου περιελάµβανε το µενού της παρουσίασης των νέων Smart Fortwo και Forfour στην Τεχνόπολη, στο Γκάζι. Τα τιµήσαµε βεβαίως δεόντως και τώρα περιµένουµε να πάρουµε τα αυτοκίνητα στα χέρια µας, για να κάνουµε τις δικές µας γλυκιές αλχηµείες!

CMY

Άντε να πείσεις µετά κάποιον... Που ήσουν χτες; Στο... Colombaro. Ακόµα γελούν όλοι οι Έλληνες δηµοσιογράφοι που πέρασαν κατά την διάρκεια της οδηγικής δοκιµής του Fiat 500X από αυτό το µικρό χωριουδάκι στα περίχωρα του Τορίνο... Γ.Β.

Στην καλντέρα της Σαντορίνης Υπό το φως της µαγευτικής Σαντορίνης έγινε η παρουσίαση του νέου Opel Corsa. Εκτός από την οδήγηση στους στενούς δρόµους του νησιού όπου εκτιµήσαµε τις αρετές του αυτοκινήτου, είχαµε την ευκαιρία να «θυµηθούµε» πόσο τυχεροί είµαστε που ζούµε σε µια χώρα µε τόση φυσική οµορφιά, που όµοιά της δύσκολα θα βρεις, όσο και αν ταξιδέψεις. Γ.Καλ. www.gazzetta.gr/in-motion

Στο ταξίδι της Michelin στο Κλερµόν Φεράν, είχαµε την ευκαιρία να δούµε και το πρώτο αυτοκίνητο µε... λάστιχα. Όταν οι αδελφοί Michelin προσπαθούσαν να πείσουν την κοινή γνώµη, πως αυτό ήταν το απαύγασµα της τεχνολογίας εκείνης την εποχή... Ευτυχώς το κατάφεραν! Γ.Β.

MOTOGP AD_S01.pdf

CMY

17/3/14

1:06 π.µ.

Τ ΩΡΑ,T A KAΛΥ Τ Ε ΡΑΒ ΡΕ ΣΤ ΑΠΑΝΤ ΑΓ Ι ΑΤ ΑΚΑΙ ΝΟΥ ΡΙ Α

ΝΗΤ ΑΚΑΙ Τ ΑΚΑΛΥ Τ Ε ΡΑ ΑΥ Τ ΟΚΙ ΝΗΤ ΑΑΥΤΟΚΙ

ΠΑΡΚΑΡΟΥ ΝΕ ΔΩ! ΜΕ Τ ΑΧ Ε Ι ΡΙ Σ ΜΕ ΝΑ.

Έχεις υπολογιστή; Έχεις αυτοκίνητο! Μπες σήµερα στο carwall.gr και διάλεξε το δικό σου αυτοκίνητο, απλά και εύκολα, µέσα από τις πιο έξυπνες µηχανές αναζήτησης.

Αυτ οκί ν ητ ομετ οκλι κστ οχέρι .