Business Travel Magazine #62

2013 #1 | N.º 62

PRIMA DE RIESGO INTERVENCIÓN DEUDA SOBERANA

NEGOCIO RECESIÓN Invertir en viajes

CRISIS

Mejorar la cuenta de resultados

Viajeros de negocios Estudio GEBTA y Vueling

Viajeros sin “Fricciones” Conciliar costes y comodidad

Bruselas le espera

Reuniones en la capital de Europa

Tendencias MICE Lo que nos depara el 2013

Viajes seguros Viajar a zonas de riesgo

Exportar o no exportar ¿Viajamos o no viajamos?

GEBTA. Editorial

3

Editorial Hay margen para mejorar la productividad en los viajes de negocio.

Esta es una de las conclusiones que presenta el “II Estudio sobre Hábitos y Tendencias de los viajes de negocio en España (2013)”, desarrollado por GEBTA y Vueling.

El dato es significativo: más de un 25% de los viajeros considera que si su empresa mejorase las condiciones en las que vuela, se incrementaría su rendimiento.

una mayor frecuencia en el ritmo de los viajes, y a menudo a destinos más lejanos. Por otro lado, si las empresas continúan manteniendo el foco en el gasto, como también se ve en este estudio, es muy probable que las condiciones en las que se realizan los viajes puedan verse afectadas. La previsión es que aumente la “fricción” de los viajeros, su malestar ante el viaje corporativo.

Si tenemos en cuenta que las empresas están viajando cada vez más, y más lejos, y que el número de viajeros por empresa no aumenta, es evidente que esos mismos viajeros están soportando

Con estas constataciones las empresas tienen que empezar a valorar los costes de estrés de los viajeros que están repercutiendo negativamente en las cuentas de resultados, con formatos de me-

nor productividad, pérdida de clientes, proyectos con menor calidad etc. Por no hablar además, de alta rotación de empleados y a la larga, dificultad para retener el talento en nuestras organizaciones.

Sumario GEBTA Editorial

3

pasaporte

Invertir en viajes de empresa

4

BARÓMETRO

Retrato del viajero corporativo

6

gestión

Conciliar costes y comodidad del viajero

10

MEETING

Reuniones en Bruselas

tendencIas

Sector MICE, 2013

TIPS

Precauciones en zonas de riesgo

LIFESTYLE

Decálogo para elegir buenos vinos

14 18 20 24

opinión

Xavier Puig. Banco Sabadell

© GEBTA. DL B-5207-96 Tuset, 32 08006 Barcelona Tel.: 934105900 | contacto@gebta.es www.gebta.es | www.gebta.blogspot.com

26

4 PASAPORTE. Invertir en viajes de empresa

2013: ¿Por qué no recortar en viajes de negocio?

Mayores oportunidades para las exportaciones españolas

Existe una relación directa entre viajes y éxito en la cuenta de explotación de las empresas por su vinculación con las exportaciones.

Tenemos buenas razones para apoyar el mantenimiento de los desplazamientos profesionales

Es cierto que si nos atenemos a los datos oficiales y a las previsiones de los organismos internacionales, las perspectivas económicas de España para el 2013 no son buenas.

Además de la delicada situación interna, el contexto internacional tampoco parece que vaya a ayudar demasiado.

Ante este escenario, es lógico que las empresas se preparen nuevamente para contener al máximo los costes, entre ellos también los de los viajes de negocio. Y sin embargo, una lectura algo más precisa y detallada de los datos de mercado disponibles (Observatorio Trimestral de GEBTA), nos invitan a pensar que justamente en el caso de España, las empresas deberían evitar nuevos recortes en viajes corporativos el 2013. ¿Por que?

Relación directa entre viajes y exportaciones En primer lugar, porque la dinámica seguida por las empresas españolas

hasta la fecha se ha demostrado correcta, y los resultados obtenidos son más que satisfactorios, desde un punto de vista macro-económico: en el acumulado enero-agosto 2012, los viajes de negocio al exterior de las empresas españolas aumentaron un 5,61% (más de un 13% si consideramos únicamente los mercados de largo radio). En este mismo período, las exportaciones españolas se incrementaron un 4,1% y el déficit comercial de España disminuyó en más del 23%.

Pero además, hay otros elementos que nos permiten aconsejar el mantenimiento de las políticas viajeras de las corporaciones.

Contención del precio de los viajes en 2013 El coste medio del transporte con origen España se ha contenido, o incluso ha caído en el largo radio y mercados emergentes (un 2,39% hasta agosto), y sigue cayendo. La previsión para el 2013 es que se

PASAPORTE. Invertir en viajes de empresa

Por: Marcel Forns

mantenga a la baja, abaratando así el gasto en el viaje.

Los países competidores viajarán menos Los datos disponibles sobre las previsiones de gasto/inversión de las empresas radicadas en Alemania, Reino Unido, Francia e Italia ponen de manifiesto que han recortado gasto en viajes en 2012 y que muy probablemente mantendrán esta tendencia en 2013.

En conclusión…

La reducción de la intensidad viajera de las empresas de los principales países competidores de España, acompañada de la caída del coste medio del transporte, va a suponer una oportunidad para las exportaciones españolas, que pue-

den encontrar un hueco comercial significativo. No es la primera vez que la retracción en los viajes de negocio en el resto de mercados europeos y el mantenimiento del ritmo de los viajes de las empresas españolas, ha permitido que España mantuviese su cuota exportadora, mientras caía la participación de sus competidores.

se en el negocio, evitando que el ruido de fondo de la recesión y de la crisis, lleguen a paralizarlas por completo. A la vista de los datos, nuestra recomendación es clara: más madera, esto es, más viajes,

El conjunto de los indicadores analizados arroja una perspectiva alentadora: las empresas pueden viajar más por menos, obteniendo si cabe un mayor retorno. Desde luego no es una conclusión baladí y menos todavía en los tiempos que corren. Pero para poder aprovechar las oportunidades que, por pocas que sean, ofrece el mercado, las empresas deben focalizar-

porque el negocio está ahí fuera y nuestros competidores ya nos han dicho que bajarán la guardia.

Consecuencias positivas del viaje corporativo La correlación por cada euro invertido en viajes de empresa y los ingresos obtenidos de las exportaciones españolas es de 1 a 105/119 euros.

•

La inversión media en viajes para obtener 1 millón de euros en exportación es de cerca de 8.500 euros. (1)

Riesgos de recortar la inversión en viajes de negocios

•

Un recorte del 25% del gasto de las empresas durante 2 años consecutivos reduciría el PIB mundial un 5% en cinco años.

•

A nivel empresarial se considera que el 38% de los actuales clientes de las empresas se pasaría a la competencia y un 37% del negocio de las empresas podría perderse si éstas eliminan

•

las reuniones presenciales.

En término de beneficios empresariales, la caída en mercados como los EEUU se estima en un 17% en el primer año, en caso de eliminación de los viajes de empresa, tardándose de media más de tres años en recuperar los niveles de beneficios anteriores. (2)

1: Fuente: Elaboración propia, GEBTA 2: Fuente: WTTC y Oxford Economics

5

6 BARÓMETRO. Retrato del viajero corporativo

Retrato de los viajeros de negocios Estudio conjunto de GEBTA y Vueling Los efectos de la situación económica se han dejado sentir en las prácticas de los viajeros de negocios, como refleja el II Estudio conjunto GEBTA/Vueling sobre “Hábitos y Tendencias de los Viajeros de Negocio en España”, elaborado dos años después de su primera edición (2010)

La principal de las constataciones que se observa en el estudio, es la masiva incorporación de las pymes al universo viajero. Los viajes de empresa se “socializan”, amplían su base; son los nuevos exportadores, que realizan sus primeras salidas al exterior, en busca de oportunidades de negocio. La mayor presencia de las pymes en el escenario de los viajes corporativos, con una significativa incorporación de las microempresas y autónomos, responde a la dinámica del mercado español, que ha visto como en los últimos años se ha ido destruyendo empleo. Esta presencia de pequeñas empresas y emprendedores, supone por lo demás una modificación significativa del perfil de los viajes de negocios, en relación al 2010.

Por un lado, el porcentaje de hombres que viaja por negocio aumenta notablemente (12%)

respecto al de las mujeres, muy probablemente influido por motivos culturales y por factores de conciliación relacionados con el aumento de la frecuencia viajera y del radio y destino de los viajes.

Por otro lado, la incorporación de nuevas empresas sin experiencia previa en el viaje corporativo, viene acompañada de más autonomía y menor presencia de políticas de viaje.

Pero a su vez, en las empresas con mayor trayectoria viajera, se observa el refuerzo de las políticas y de los canales más profesionales o con mayor rigor en el control del gasto en viajes (agencia especializada y departamentos de administración y compras).

En cualquier caso, el patrón de los viajes mantiene la tendencia a acortar los días en destino y a la ida y vuelta en el mismo día, siempre que sea posible.

Este dato (tendencia a la reducción de la estancia media) contrasta con la evolución de la frecuencia en los viajes de empresa: aparentemente se estaría produciendo un trasvase, esto es, un porcentaje elevado de quienes realizaban entre 1 ó 2 viajes al año en 2010, viajarían ahora de media entre 3 y 5 veces, mientras que quienes estaban en la franja media (entre 11 y 20 viajes/año), realizarían ahora entre 21 y 30 desplazamientos por ejercicio.

El incremento de la intensidad viajera, acorde por otro lado con los datos que arrojan los Observatorios sectoriales de GEBTA, se produce fundamentalmente en el mercado exterior.

Se trata, en definitiva, de la confirmación de la creciente internacionalización de la economía española. La prueba está en la evolución que experimentan tanto el uso de compañías aéreas tradicionales como las económi-

7

Por: Marcel Forn

Viajes de empresa 2012 vs Viajes de empresa 2010

•

Socialización del viaje corporativo. Aumenta la base piramidal de los viajeros de negocios, con la incorporación de las pymes y micropymes, en relación con 2010. Las pequeñas y medianas empresas “se suben al carro” del business travel.

•

El hombre sigue siendo mayoritario entre los viajeros de empresa, con un incremento del 12% en relación con el 2010.

•

La incorporación de las pymes, una mayor madurez y experiencia en el viaje y la necesidad de buscar negocio fuera, provoca un crecimiento en las frecuencias de desplazamientos/año, respecto de 2010.

•

Pese a la mayor intensidad viajera, las empresas mantienen el foco en la contención de los gastos y continúan adaptando las políticas de viajes, como demuestran la reducción de la estancia media y el patrón del viaje de ida y vuelta en el mismo día.

•

El propio viajero está más orientado a optimizar su gestión del tiempo, para incrementar su productividad y reducir el efecto de fricción de los viajes. Tiene clara sus prioridades y los motivos por los cuales escoger con qué compañía volar (el Maslow del business travel) y sabe cómo puede llegar a rendir más durante el viaje. En 2012 importan el tiempo y el espacio; en 2010 importaban los servicios.

•

Se confirma el acierto de las aerolíneas que han sabido interpretar adecuadamente las necesidades/prioridades de los viajeros de negocio (frecuencia, horarios, flexibilidad) en la medida en la que se refleja en el grado de preferencia de los usuarios corporativos.

8 BARÓMETRO. Retrato del viajero corporativo

cas (+4% y +8% respectivamente), en detrimento de la pérdida de peso relativo en el uso del coche o del tren, dominantes en el ámbito doméstico.

Mientras la utilización de compañías aéreas económicas es indicativa de la actividad en el medio radio, el incremento en el uso de compañías tradicionales está vinculado en gran medida con el aumento de la actividad comercial en largo radio.

El viajero de negocios español, es por tanto un viajero cada vez más experimentado, que viaja más y más lejos, y que tiende a optimizar al máximo su tiempo, reduciendo la duración media de su estancia en destino, para minimizar el coste del viaje. Esta orientación a la eficiencia va acompañada de una mayor exigencia de condiciones adecuadas para incrementar su rendimiento durante el viaje. El informe detecta en esa línea oportunidades de mejora por parte de las empre-

sas y proveedores, con el objeto de garantizar una mayor productividad en el viaje y una menor resistencia al mismo por parte de los propios viajeros. Espacio para trabajar y horarios adecuados y flexibles, son con diferencia los elementos recurrentes que los viajeros consideran básicos para la mejora del rendimiento durante el viaje. Estos mismos elementos, junto con el precio, vienen a coincidir a su vez con los motivos principales para la elección de la compañía con quien volar. Los aspectos más suntuarios de los servicios que puedan ofrecer las compañías tienen un peso mucho menor.

El viajero de negocios español, en resumen, responde al perfil de smart traveller: aspira a una gestión más eficiente de su tiempo y espacio (para el trabajo), a un coste razonable.

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Un nuevo concepto de alojamiento para los viajeros que valoran el espacio, la libertad y la independencia en sus desplazamientos. ÂĄEncuĂŠntranos en las principales ciudades del mundo!

10 GESTIÓN: Conciliar costes y comodidad del viajero

Viajeros sin “fricciones” Política de viajes: ¡mucho más que costes!

La política de viajes no sólo debe estar vinculada a la gestión de los desplazamientos de los viajeros. Las fricciones pueden originar en el viajero desviaciones que finalmente pagará la empresa con formatos de menor rendimiento.

La buena noticia es que conciliar ahorros y comodidad para el viajero no es más caro para la empresa

Programas de viajes corporativos con política o programas sin política, hasta ahora esto es lo que resultaba habitual cuando hablábamos de gestión de desplazamientos profesionales.

Recientemente hemos empezado a oír nuevos términos. Hablaremos de viajes gestionados cuando se sujetan a una política de viajes y no gestionados cuando no existan normas escritas al respecto. Viene ahora la diferencia importante. Dentro de los viajes gestionados comienzan a diferenciarse dos conceptos: Programas gestionados con política de viajes obligatoria, lo que podríamos llamar “con mandato”.

Programas gestionados pero donde la política de viajes se pre-

senta simplemente como un conjunto de directrices, por lo tanto sin obligado cumplimiento para el viajero.

Las cifras del mercado americano son muy ilustrativas de las tendencias. En un país donde podría parecernos que la política está totalmente impregnada en la gestión de viajes de empresa, nos encontramos que sólo el 21% de los viajeros de nogocios, se encuentra sujeto a administración con mandato, es decir con obligatoriedad de cumplimiento de política y casi la mitad de viajeros americanos viaja con programas gestionados con directrices.

Un 32% de viajeros corporativos, no están sujetos a cumplimientos de política de ningún tipo.

GESTIÓN: Conciliar costes y comodidad del viajero

Por: Alicia Estrada

Índices de éxito En un reciente estudio realizado por GBTA y Concur sobre cuatro mercados: Australia, USA, Canadá y La India uno de los objetivos de la investigación fue conocer el nivel de satisfacción de los viajeros y su relación con el tipo de programa de su empresa.

Para determinar este índice se parametrizaron hasta 14 factores, entre otros “Mantenerme dentro del presupuesto del viaje”, “Sentirme seguro cuando viajo”, “Minimizar en tránsito las molestias” etc. Los viajeros hicieron sus valoraciones sobre 100 puntos. Los más satisfechos fueron los viajeros no administrados (78,6 puntos), vinieron a continuación los viajeros gestionados con directrices (76 puntos). Los menos satisfechos fueron los viajeros gestionados con mandatos (72,7 puntos).

Dejando al margen la satisfacción de los viajeros no administrados, por el alto coste que esto puede suponer para las corporaciones, llama la atención el bajo índice de satisfacción de los viajeros con políticas de obligado cumplimiento.

Costes del éxito Vayamos a otro punto clave ¿Cuánto cuesta a las empresas gestionadas lograr esos 3,3 puntos más de satisfacción de sus empleados, permitiéndoles una política de flexibilidad? La respuesta resulta una grata sorpresa, pues cuesta un 33% menos que un programa obligatorio.

Los autores del estudio no se atreven a afirmar con rotundidad que implementar una política con reco-

Indice de éxito en viajes de empresa Viajeros no administrados: 78,6 puntos de satisfacción.

Viajeros gestionados con directrices: 76 puntos de satisfacción.

Viajeros gestionados con mandatos: 72,7 puntos de satisfacción.

Coste del viaje de empresa Viajeros gestionados con directrices: 33% menos que programas gestionados con mandatos.

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12

GESTIÓN: Conciliar costes y comodidad del viajero

mendaciones resulte más barato que imponer una política de restricciones, puesto que las comparaciones no son estrictamente iguales, pero sí se atreven a afirmar de manera contundente que una gestión férrea de la política de viajes disminuye la satisfacción de los viajeros y su capacidad para lograr los objetivos relacionados con el viaje.

“Fricción” del viajero Tener bien implementada una política de viajes y hacer seguimientos periódicos de ésta buscando vías de optimización y mejora puede ayudar a las empresas a ahorrar hasta un 20% del presupuesto anual. La política no sólo supone cultura de empresa, nos ayuda en la centralización de datos con los que realizar evaluaciones y tomar nuevas decisiones y lo que es más importante, una buena política incide en la seguridad del viajero al aumentar el control y minimizar la dispersión de proveedores y cambios sin supervisión.

Sin embargo cuando la política de viajes se convierte sólo en política de ahorros podemos generar lo que el experto americano en viajes de empresa, Scott Gillespie denomina “fricción”.

La fricción, los elementos de estrés que las incomodidades del viaje provocan en los viajeros, se acaban pagando a nivel empresarial como costes. El precio del viaje para las compañías es pues la suma de los costes objetivos que abona a la agencia y otros proveedores más los costes de fricción de los viajeros que podremos calcular a partir de encuestas de calidad, entrevistas etc. Finalmente la empresa acabará pagando estos costes de fricción con formatos de menor productividad, pérdidas de proyectos, descontento entre clientes y por supuesto,

reactividad de los empleados hacia el viaje y en último extremo, rotación alta de empleados, falta de retención del talento etc.

Buscar el equilibrio entre costes objetivos y fricción ante el viaje debe ser el objetivo clave de una buena política de viajes.

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MEETING. Reuniones en Bruselas

Bruselas le espera “Sized for meetings & Conventions” Una situación privilegiada, a dos horas de Barcelona y Bilbao y poco más de Madrid, una calidad de vida incomparable y la modernidad de las infraestructuras han aupado a Bruselas al número uno del ranking de las mejores ciudades para celebrar eventos de empresa

Bruselas es variedad cultural, pluralidad lingüística, espíritu cosmopolita... y una ciudad en que lo inesperado acecha a la vuelta de la esquina. Allí siempre ocurre algo: sea cual sea la estación del año, la creatividad se vuelve contagiosa y se aúna con el amor por la buena mesa y con un estado de ánimo siempre alegre.

Capital de Europa, pero también del cómic, del surrealismo, del chocolate, del modernismo e incluso de la cerveza, es una metrópoli además, de color intensamente verde. Carácter cosmopolita sí, pero sin perder su dimensión

humana. Unas dimensiones que le permiten adaptarse a cualquier necesidad, sean cuales sean sus intereses o la duración de su estancia.

Pero no se conforme con leernos, ¡Bruselas espera a su grupo!

Sized for million europeans Si no deja de cruzarse con diputados italianos, lobbystas fineses, congresistas españoles o periodistas alemanes, no lo dude: está en el corazón del barrio europeo, donde se encuentra la sede del Parlamento, conocida como «Caprice des Dieux» por su parecido con el queso. Bruselas acumula el mayor número de oficinas centra-

MEETING. Reuniones en Bruselas

w w w.visitbrussel s . be

les de asociaciones internacionales (1700), miembros de grupos de interés (25 000) y corresponsales de prensa (1000) del planeta. Interesante, ¡Verdad!

Sized for culture El modernismo y su heredero directo, el art déco, sembraron aquí sus mejores simientes. Bruselas es además la capital más surrealista de Europa. Artistas como Magritte, quien cuenta con su propio museo, Khnopff o Ensor dejaron aquí múltiples creaciones. Y por si fuera poco, la propia ciudad y sus habitantes tienen una manera de ser ligeramente surrealista... Bruselas cuenta con más de cien museos para todos los gustos, además de numerosos espacios vinculados a la música y las artes escénicas.

Sized for comic strips Tintín, Astérix, Spirou, Blake y Mortimer, Bill y Bolita, Lucky Luke, Largo Winch y otros muchos personajes nacieron en esta tierra. Y aunque se han prodigado por todo el planeta, ahora podrá encontrarlos en el Museo del Cómic, alojado en un espléndido edificio modernista. Y si no quiere perderse ni un solo “bocadillo” del tebeo, láncese a recorrer las numerosas callejuelas de la ciudad cuyas paredes medianeras han sido decoradas con estos personajes.

Sized for gastronomy ¿Hacen unos mejillones con patatas fritas, un stoemp con endibias, o prefiere sentarse en un laureado restaurante Michelin? Piense que aún le quedarán por degustar esas exquisiteces de chocolate que hacen las delicias de millones de golosos, y un centenar largo de cervezas artesanales que no puede dejar de probar. Modernas o tradicionales, las mesas de Bruselas tienen todas algo en común: la hospitalidad y la generosidad.

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MEETING. Reuniones en Bruselas

Los amantes de la moda se pueden perder por el moderno barrio de Dansaert y el de Louise, máximo exponente de lo chic. Si busca propuestas aptas para todos los bolsillos, decántese por la zona de la Rue Neuve.

Sized for green spaces En el acceso sur a la ciudad se halla el Bosque de Soignes, uno de los hayedos más extensos del mundo y prolongación de otro de los pulmones de la capital: el Bois de la Cambre. No hay un solo barrio en Bruselas que no tenga un parque o zonas ajardinadas. René Péchère, reputado arquitecto paisajista y a quien debemos los jardines de la zona administrativa, el Mont des Arts y el Botanique, encontró aquí terreno abonado para realizar unos diseños que hoy siguen creando escuela en el mundo.

Sized for living ¿Pasar un buen rato no le vendría mal? Entonces, está en el lugar adecuado: la calidad de vida constituye uno de los puntos fuertes de Bruselas. El menú de posibilidades es el propio de una gran capital, pero con la diferencia de que los precios se han mantenido en niveles asequibles. Aquí siempre encontrará una terraza perfecta para relajarse, un bar ideal para pasarlo en grande, una exposición o un festival callejero.

Sized for shopping Hoy es día de compras y en Bruselas hay donde elegir. Puede empezar visitando alguna de las mejores chocolaterías del planeta o apuntarse a una cata de cervezas artesanales. ¿Le gusta lo antiguo?

En el barrio del Sablon o en Les Marolles dará con magníficas gangas. ¿Que lo suyo son los libros?

Busque un restaurante-librería.

Todos los datos de Bruselas los podemos encontrar en www.visitbrussels.be o en las agencias GEBTA.

Sized for meetings En Bruselas, todo está al alcance de su mano. Traducciones múltiples, una infraestructura de alta tecnología para 500 congresistas, un restaurante de moda para un incentivo exclusivo, un programa a medida para una empresa con orígenes europeos… Mundialmente reconocida como ciudad puntera de vanguardia, la capital belga goza también de merecido prestigio por su sentido práctico. Aquí, las ideas se materializan y los proyectos se hacen realidad.

En su próximo evento, convención, reunión de empresa, tanto al VISITBRUSSELS como a nosotros, nos gustaría enseñarle la ciudad y sus posibilidades. ¡Volverá, seguro!

Vayas donde vayas, mu茅vete a tu aire.

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18 TENDENCIAS: Sector MICE 2013

Tendencias MICE

Visión global del sector de reuniones de empresa en 2013 Recortes y contención en el gasto son las palabras clave para definir el sector de congresos, convenciones e incentivos. Las tarifas y las oportunidades siguen los ciclos económicos

Hemos resumido en la tabla 1 las principales tendencias para el mercado global de congresos, convenciones e incentivos. Las cifras las tomamos de las previsiones mundiales de American Express Meetings & events para el sector MICE, que fueron presentadas en París, en noviembre del pasado año. A partir de esta gráfica le proponemos un rápido repaso de mercados y sectores.

Sector aéreo Las previsiones apuntan a que el precio medio del billete subirá a nivel mundial. La optimización de la capacidad de los aviones y de las tarifas, realizada a través de un férreo control del yield management está derivando en índices muy altos de ocupación lo que dará mayor fuerza a las aerolíneas para imponer precios al alza. En todo caso la debilidad del mercado doméstico español va a influir posiblemente en un mayor control de precios y agencias como CWT dan crecimiento cero para el precio de las tarifas aéreas en nuestro mercado.

Sector hotelero La subida de precios hoteleros es pareja en todos los mercados, salvo el europeo. Al igual que en el aéreo, la debilidad de nuestra economía es previsible que provoque un descenso moderado de tarifas, después de un 2012 que se ha cerrado con una bajada global del precio medio en nuestro mercado del 3% (Trivago Hotel Price Index) Gastos globales en reuniones Salvo en Asia, observamos una tendencia general al recorte y la con-

TENDENCIAS: Sector MICE 2013

Por: Departamento de Innovación de GEBTA

tención del gasto. Las previsiones de American Express Meetings & Events (-6%) son más pesimistas para Europa que las presentadas por CWT que habla de oscilación entre el estancamiento y un aumento del gasto del 2%. CWT por este motivo pronostica también para el mercado europeo una menor presión en el número de reuniones celebradas o el número de asistentes.

Tabla 1

Previsiones

América del Norte

Europa

Asia

América central y del sur

Número de reuniones

0,0%

-2,3%

6,4%

-1,1%

Gastos globales en reuniones

-1%

-6%

4,2%

-3,5%

4,2%

0,0%

4%

4,7%

3,3%

2,9%

2,9%

3,2%

Media de tarifas de grupo para hotel Media de tarifas de grupo para aéreo

19

20

PASAPORTE: Seguridad en viajes de negocios

Seguridad en viajes de negocios Precauciones en zonas de riesgo

En ocasiones viajamos a países o zonas que precisan una atención especial por ser territorios de riesgo, inestabilidad política o simplemente por la lejanía geográfica de nuestro centro de operaciones lo que conlleva una cierto aislamiento.

En todos estos casos conviene extremar las precauciones.

Ante de la salida 1. Consulte en la página del Ministerio de Asuntos exteriores la información específica del país al que usted va a desplazarse o solicíteselo a su agencia de viajes GEBTA. 2. Lleve para su viaje únicamente los documentos indispensables: a. Documentos personales. Lleve además de los originales una fotocopia que deberá guardar en un lugar distinto al de los originales. En caso de tratamientos médicos, via-

je siempre con las recetas originales. Conviene que estén en inglés. b. Documentos profesionales.

Identifique los documentos inútiles y aquellos que en caso de registro, podrían resultar perjudiciales para usted o su empresa.

3. Si usted tiene que viajar a un país de los considerados peligrosos y va a estar aislado, convenga con una persona de su confianza en España, y antes de partir, un sistema regular de contactos, de tal forma que si esta persona no los recibiera en el periodo estipulado, pudiera alertar a los servicios diplomáticos de nuestro país.

PASAPORTE: Seguridad en viajes de negocios

Por: Departamento de Innovación de GEBTA

4. Prepare su ordenador portátil.

Sería recomendable disponer de un ordenador vacío. Si no fuera posible, tenga en cuenta que su portátil sólo debe contener los programas que sean necesarios para la misión. Los datos sensibles pero necesarios para su viaje es conveniente que pasen a través de una clave de cifrado, desde una memoria USB o un disco externo. No lleve tampoco en el ordenador su libreta de direcciones y predetermine su equipo de forma totalmente restrictiva para que no guarde históricos de webs ni similar. Es conveniente que su portátil pase discretamente. No use bolsas estándar para estos equipos. Mejor lo lleva en una mochila clásica.

5. Observe y cumpla de forma muy estricta, todas las formalidades de paso de fronteras y de residencia. Sea escrupuloso y evite rozar cualquier violación de regulaciones de importación o exportación de divisas o de productos de venta libre en el país pero sometidos a límites o normas restrictivas o prohibidas, como medicamentos, antigüedades, obras de arte, especies protegidas etc.

Durante el viaje 6. Vigile sus documentos. No deje nunca documentos en su maleta o equipaje, salvo que vaya con usted. Lleve siempre encima todos los documentos y soportes electrónicos con datos sensibles.

7. Sea prudente con sus comunicaciones. En la habitación del hotel o en una casa particular, evite conversaciones sensibles. En ciertos países aún es habitual colocar micrófonos y realizar labores de espionaje. Las habitaciones de los hoteles son lugares especialmente sensibles a estas prácticas.

Cuando haga una llamada o mande un correo permanezca siempre alerta. Desconfíe especialmente cuando use ordenadores, equipos o teléfonos prestados por un socio, proveedor o cliente local.

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PASAPORTE: Seguridad en viajes de negocios

8. Sea prudente en sus relaciones personales. Preste especial atención a relaciones de amistad que pueden surgir con ocasión de una estancia de trabajo en un país extranjero, a los servicios especializados no le repugnan estas prácticas de aproximación. Sea cuidadoso en esos países con las relaciones que establece con guías, traductores y acompañantes, en muchas ocasiones al servicio de terceros por la confidencialidad de la información que pueden manejar. No entre nunca en controversias políticas, religiosas etc. sobre un gobierno de un país o un poder fáctico, pueden ocultar una simple provocación. Sea cuidadoso con las solicitudes hechas a “Título personal”. De la misma manera, no acepte nunca obsequios de desconocidos o de personas que no le infundan seguridad.

9. Mantenga la prudencia en sus desplazamientos. No estacione cerca de instalaciones militares, cuarteles otros lugares sensibles. La circulación en un itinerario no explícitamente autorizado puede ser interpretado como una tentativa de espionaje. Es igualmente recomendable evitar la

utilización de aparatos fotográficos en las proximidades de estos lugares.

10. Evite viajar solo al interior del país. En caso de accidente de tráfico durante un desplazamiento, informe inmediatamente a los servicios diplomáticos de su país.

11. Mientras realiza visitas a establecimientos científicos o industriales, no tome notas al margen del objeto de su estancia ni por supuesto fotografías. Estas prácticas pueden llamar la atención de los servicios de seguridad.

A la vuelta Informe a su empresa de todo elemento notable relativo a la seguridad.

Una regla que nunca debe olvidar. En ciertos países extranjeros usted está muy aislado, por lo tanto será muy observado y en consecuencia deberá estar vigilante constantemente.

Fuente: Según pautas indicados por el Comité Operacional de Seguridad Económico del Gobierno de Francia.

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LIFESTYLE: Elegir bien el vino

Elegir buenos vinos Decálogo para no confundirse… casi nunca estival se acompañará por lo general con un vino de las mismas características: un tinto joven, un rosado fragante, quizás un blanco sin barrica. Una mesa de celebración requiere un vino más solemne. Piense que hay vinos que acompañan el aperitivo o nos dan apoyo moral mientras cocinamos y la familia se divierte en el jardín o la playa. Sitúe el vino en la situación que debe acompañar y busque que ambos caminen de la mano y sin desacordes.

Elegir el vino adecuado para cada ocasión no es oficio únicamente de expertos o profesionales.

Si le dedicamos un poco de tiempo a la elección del vino y a su servicio en la mesa, con algunos consejos lograremos acertar siempre

1. Acuda siempre a profesionales y pida consejo. En la enoteca, en el bar de vinos, con el sumiller del restaurante no tenga ningún complejo en explicar de forma coloquial cómo es el vino que usted busca, explíqueselo con sus palabras. “Me gustan los tintos ligeros, con fruta, frescos. Un día probé un Merlot francés y me encantó”. Puede aportar referencias de marcas para ayudar al profesional en su direccionamiento, las que le gustan y las que ha borrado definitivamente de su lista de favoritas.

Si tiene preferencia por alguna variedad en concreto, territorio etc. indíquelo también.

2. Si tiene tiempo, le gustan las redes sociales y le divierte investigar, converse o escuche a la gran cantidad de aficionados que día a día nos hablan del vino a través de sus blogs y de

páginas de comunidad. Hay muchas y muy buenas direcciones en las que hacer incursiones. Por supuesto hay revistas y numerosos libros especializados que le ayudarán también en esta grata tarea.

3. Tenga en cuenta la comida que va a acompañar al vino y la ocasión que provoca ese encuentro. Una comida ligera y

4. A la hora de compartir un vino es importante también pensar en las personas con las que lo vamos a disfrutar.

Su edad, sus gustos, su forma de pensar y su perfil nos marcarán el carácter del vino. No es lo mismo comer con las amigas habituadas a los vinos suaves y ligeros que con el cuñado aquejado de Riojitis aguda o con un amigo snob al que sorprender con un vino de tendencia, un vecino ecológico, el jefe o nuestra familia.

5. Valore las denominaciones de origen periféricas o emergentes. A menudo sus vinos resultan más económicos que otros de territorios más reconocidos. No tenga miedo a poner en su mesa vinos sin denominación de origen, vinos de mesa o vinos de la tierra.

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Por: Alicia Estrada

Una etiqueta de un consejo regulador ya es un aval de un determinado perfil de calidad pero no llevarla, no implica lo contrario.

6. Si el número de invitados de su mesa es grande y le exige comprar dos o más botellas de vino, quizás resulte más divertido y económico utilizar vinos diferentes para platos distintos.

Puede comprar un vino joven de menor precio para acompañar una entrada ligera y reservar su presupuesto para el vino con reserva que maridará con el asado principal.

7. No pague por lo que no es capaz de disfrutar, aunque a veces conviene hacer concesiones al conocimiento y a la curiosidad. A medida que nuestra experiencia con el vino aumenta, vamos siendo capaces de diferenciar nuevos aromas, más sabores, nuevos productos… pero esta evolución exige un recorrido. Si nuestra experiencia es incipiente, invertir 50 euros en un vino de gran marca seguramente resultará una labor vana. Acomode sus compras a su experiencia y conforme avance en conocimiento, vaya pagando más para disfrutar mejor.

8. Lea las etiquetas de las botellas, son una fuente importantísima de información, especialmente en nuestro país.

Valore variedades, formas de vi-

nificación, edad del viñedo, altitud de la viña, tipología de suelos, crianza, características y geografía del roble etc… cada dato le estará hablando del vino y aportando pistas para la toma de decisiones.

En nuestro libro aprenderemos a hacer estas valoraciones simplemente leyendo pequeñas explicaciones, con las que entender los procesos.

9. Compre el vino en tiendas y enotecas con rotación y buenas instalaciones, consérvelo en buenas condiciones y sírvalo bien. Cuide la temperatura de servicio, no tenga miedo a enfriar el vino en un envase con hielo, incluso si se trata de tintos jóvenes o de crianza, no sólo blancos o rosados. Sirva el vino en buenas copas, deseche vasos, copas de vidrio o copas pequeñas e inadecuadas. Abra el vino con tiempo, decántelo cuando se trate de vinos con largas crianzas y tenga en cuenta que el vino exige una liturgia que es de obligado cumplimiento cuando se quiere disfrutar. Darle tiempo al vino, es dárnoslo a nosotros mismos.

10. Por último, recuerde que el vino no es para quitarse la sed, exige beberlo con moderación y vivirlo con pasión. De esta forma el vino será siempre nuestro mejor cómplice.

26 opinión. Xavier Puig

Exportar o no exportar

Cinco preguntas clave para tomar decisiones En un entorno difícil como el actual, marcado por una crisis que lastra las cuentas de resultados de las empresas, son cada vez más los directivos que se plantean la posibilidad de buscar nuevos mercados en el extranjero. Se trata de una decisión lógica si consideramos que el 98% de la capacidad de compra mundial se encuentra fuera de nuestras fronteras.

Xavier Puig Director de Negocio Internacional de Banco Sabadell

El 98% de las oportunidades de negocio se encuentran fuera de nuestras fronteras. Para muchas empresas, abrirse a los mercados internacionales puede suponer un paso adelante de una gran trascendencia

Banco Sabadell ha sido, históricamente, la entidad financiera de referencia entre las empresas interesadas en iniciar o ampliar sus actividades fuera de nuestro país.

Aunque a estas alturas sea ya un tópico, siempre conviene recordar, como fuimos el primer banco español –y, durante muchos años, el único banco– con presencia estable en China. Esta vocación de abrir fronteras, acompañando a las empresas en sus proyectos internacionales, forma parte de nuestro ADN. Intentaremos resumir, en este artículo, las reflexiones que debería formularse un empresario que quiera llevar su producto a un mercado foráneo.

A riesgo de caer en la obviedad, parece claro que la primera pregunta debería ser: “¿Mi producto podría tener éxito en otros países?” Para conocer la respuesta hay que valorar un amplio abanico de factores: ¿Se trata de un producto competitivo? ¿Habría que aplicar en él alguna transformación antes de exportarlo? ¿En nuestro sector, exportar es fácil o difícil? (algunos sectores, como el alimentario, pueden ser más complejos tanto por regulaciones sanitarias como por factores culturales…). Conviene recordar siempre una regla de oro: los productos que destinemos a la exportación deben ser lo más selecto de nuestra producción.

La segunda pregunta que conviene formularse sería esta: “¿En qué países podría tener una mejor acogida?” Una vez más, hay una regla de oro que conviene respetar: es muy fácil que los países de moda no sean el mejor mercado para nuestro producto.

Son muchos los clientes de nuestra entidad a los que hemos ayudado a descubrir oportunidades de negocio en países que ni habían considerado.

La tercera pregunta, fundamental: ¿Dispongo en mi empresa de especialistas preparados para afrontar con garantías de éxito este proceso? El riesgo de implantarse en un país del que se desconoce la legislación, costumbres, fiscalidad… es demasiado elevado para afrontarlo en solitario. Resulta fundamental iniciar este proceso teniendo al lado un equipo experto capaz de informar, de –si así se requiere– proporcionar formación y, sobre todo, asegurar el cobro de las ventas realizadas proporcionando, además, financiación si esta es necesaria.

Una cuarta pregunta: ¿Estoy dispuesto a asumir los cambios necesarios en mi rutina habitual? Y hablamos, fundamentalmente, del necesario programa

rutinario de viajes que habrá que incorporar hacia los mercados elegidos. Las nuevas tecnologías facilitan el contacto cotidiano con otros países. Pero sigue siendo prácticamente imposible consolidar una actividad en el extranjero sin mantener, de forma periódica, contactos personales con nuestros socios, clientes o proveedores.

Finalmente, la quinta pregunta que una empresa podría formularse antes de iniciar un proceso de internacionalización debería ser, lógicamente, quién podría asesorarnos mejor para desarrollar nuestro proyecto internacional. Me limitaré a decir que, en estos momentos, y por dar un dato, Banco Sabadell gestiona el 25% de los créditos documentarios de exportación recibidos en España por empresas exportadoras. Si desea tener una mayor información sobre cómo podemos ayudarle, puede conseguirla visitando cualquiera de nuestras sucursales, donde le informarán sobre nuestro programa de apoyo a las empresas exportadoras Exportar para Crecer.

Una sensación completamente nueva en vuelos

La nueva Lufthansa Business Class ofrece más confort a los viajeros de negocios Facturación flexible, despacho preferente de equipajes, exclusivas lounges para reponer fuerzas y cabinas con un diseño completamente renovado a bordo – con su nueva Business Class, Lufthansa ofrece una excelente experiencia en viajes de principio a fin.

A partir de ahora, los pasajeros de Lufthansa Business Class disfrutarán más aún en sus vuelos intercontinentales*. El concepto, especialmente diseñado para viajeros de negocios, ha sido adaptado a medida para satisfacer sus necesidades: desde el cómodo proceso de facturación hasta el confortable asiento a bordo del avión.

A todos los niveles, el compromiso de Lufthansa con la excelencia del servicio se hace más patente todavía.

Más confort – en tierra y en el aire El asiento es la auténtica estrella a bordo.

Convence por el alto grado de confort que ofrece en posición sentada, y se convierte en una cama completamente horizontal de 1,98 m de longitud. El pasajero puede ajustar cualquier posición de forma sencilla y progresiva. Un innovador sistema de acolchado garantiza la máxima comodidad en todas las posturas. Los pasajeros tienen así la posibilidad de disfrutar de su estancia a bordo de una forma más relajada, y llegan a su destino descansados y en plena forma para afrontar cualquier desafío de negocios.

Nueva sensación de espacio – nuevos monitores – nuevo ambiente interior La ingeniosa distribución de los asientos crea, además, una sensación de mayor amplitud de espacios, proporcionando una gran libertad de movimiento durante todo el vuelo. No importa si los pasajeros desean preparar sus reuniones en un entorno relajado o simplemente descansar – la nueva Business Class les ofrece todas las posibilidades. Los monitores de 15 pulgadas integrados en el asiento, los auriculares que reducen el ruido ambiental y el programa de entretenimiento mucho más amplio y variado, garantizan amenos ratos a bordo. Y con ello, una sensación completamente nueva en vuelos, para todos aquellos para los que volar forma parte de su negocio.

Más información en hotel-businessclass.com * La nueva Lufthansa Business Class está disponible a bordo del Boeing 747-8 en vuelos desde Frankfurt y parte de la flota de A330 que opera vuelos desde Munich. La remodelación del resto de la flota de Lufthansa para vuelos intercontinentales se llevará a cabo gradualmente a lo largo de los próximos cuatro años.