Leefkwaliteit

1. Ruimte voor onze kinderen

Als kindvriendelijke gemeente hebben we de afgelopen twee jaar regelmatig workshops georganiseerd met kinderen en jongeren. Zij benadrukten hoe belangrijk het is om in de ruimtelijke planning groen te voorzien in de woonkernen en plekken waar ze welkom zijn. Daar waar kinderen en jongeren mekaar ontmoeten, worden immers banden gesmeed tussen verschillende groepen en lagen van onze bevolking. Peltorama 2050 is daarom veel meer dan een ruimtelijk beleidsplan. Het heeft ook oog voor de broodnodige sociaal-emotionele, fysieke en verstandelijke ontwikkeling van onze kinderen en tieners.

3. Duurzame toegankelijkheid

2. Pelt als zorgzame gemeente

Met het ziekenhuis en verschillende andere zorginstellingen op zijn grondgebied is Pelt een zorgzame en inclusieve gemeente waar iedereen welkom is. In de toekomst bouwen we verder aan deze rol en zorgen we ervoor dat elke Peltenaar zich thuisvoelt in onze gemeente.

Vernieuwende woonvormen zoals co-housing of levenslang wonen dragen bij tot een evenwichtig woonaanbod waar plaats is voor jong en oud en voor mensen met en zonder beperking. Binnen de verschillende buurten en projecten streeft de gemeente een sociale mix na. In elke buurt moet je behoorlijke, betaalbare en gevarieerde huisvesting vinden en levenslang kunnen wonen.

In de buurt van de centra en de dorpskernen moet je voldoende lokale en regionale voorzieningen zoals winkels en openbaar vervoer vinden. Die moeten bovendien makkelijk bereikbaar zijn met de fiets. Daarom werken we aan een stevig netwerk van verbindingen voor voetgangers en fietsers en degelijk openbaar vervoer.

5. Ruimte creëren voor ontmoeting

Elke persoon heeft nood aan sociale contacten. Dat kan binnen je familie, je vriendenkring of het verenigingsleven. Ook publieke ruimte is een plek voor ontmoeting. Het gaat dan niet alleen om pleinen of parken. Daarnaast zijn straten, bossen en informele recreatieve plekken enorm belangrijk voor sociale ontmoeting en vormen het bindmiddel van een dorp of buurt.

Wie ‘ontmoeting’ zegt, zegt ‘levenskwaliteit’. Daarom willen we voldoende ontmoetingsplaatsen in elke buurt realiseren.

Het is de beste garantie voor je fysieke en mentale gezondheid. Je beweegt er en komt er tot rust.

6. Hoe pakken we dat concreet aan?

In elk dorp vergroten we de leefkwaliteit telkens we een plein of een straat herinrichten. Tijdens het ontwerpen hebben we meer aandacht voor vergroening, ontharding, waterinfiltratie, kindvriendelijkheid en ruimte voor ontmoeting. Ook de scholen en schoolomgevingen krijgen een groener karakter. Als kinderen al van jongs af aan de voordelen ervaren van een groene omgeving zullen ze die later blijvend appreciëren. Een groenere speelomgeving nodigt bovendien veel meer uit om te bewegen en mekaar op te zoeken, om naar buiten te trekken om er te bewegen en met andere kinderen te spelen.

We werken aan een klimaatneutraal en duurzaam gemeentelijk patrimonium dat ruimte biedt aan centraal gelegen gebouwen met een hoge benuttingsgraad. Je zult ook vaker een gedeeld gebruik zien van de voorzieningen.

4. Ingrepen doen in het belang van onze kinderen

De gemeente zet in op meer speelkansen dichtbij woonkernen en op een hogere verkeersveiligheid op weg naar school.

We creëren plekken voor nieuwe ervaringen op maat van de interesses van kinderen en tieners. Verschillende generaties moeten elkaar kunnen ontmoeten, op een veilige plek in het openbaar domein.

`Leefkwaliteit’? Terwijl we dichter op elkaar moeten leven?

De gemiddelde woningdichtheid in Pelt ligt, ook in het centrum, bijzonder laag. Die gaat, ook met deze plannen, niet ineens sterk stijgen. Vandaag zijn er in Pelt 11 000 woningen met een tuin. Deze blijven uiteraard. Juist door te kiezen voor kernversterking ontstaan er verschillende buurten, met voor ieder wat wils. Met groene ruimtes, ontmoetingsplekken, enz. investeren we in de nodige ‘ademruimte’ in de woonkernen.

2. Elk vervoermiddel aan elkaar koppelen

De gemeente werkt aan een nieuw concept waarbij elk vervoermiddel een gepaste plaats krijgt toebedeeld. Voetgangers, fietsers, openbaar vervoer-gebruikers of automobilisten krijgen elk hun eigen ruimte.

Wegen die geschikt zijn voor autoverkeer worden aangepast. Het doel is om andere wegen of paden voor fietsers, voetgangers en verbindingen voor het openbaar vervoer te verbeteren.

We schermen lokale wegen en de dorpskernen af voor doorgaand sluipverkeer en zorgen voor een stevig netwerk voor autoverkeer zodat je je in de regio vlot kunt verplaatsen. Als gevolg zullen er minder ‘conflictsituaties’ zijn tussen auto’s en voetgangers of fietsers. Dat betekent minder verkeersslachtoffers, gezondere lucht én de straat waar je woont wordt opnieuw een plek van ontmoeting.

1. Op weg naar een duurzamere mobiliteit

Pelt wil een gemeente zijn waar voetgangers en fietsers op de eerste plaats staan: we noemen ze niet langer ‘zwakke’ maar wel ‘actieve weggebruikers’. Verplaatsingen te voet of per fiets vormen bij uitstek de meest ecologische, gezonde en sociaal verantwoorde keuze. Dat geldt zowel voor de korte verplaatsingen binnen Pelt als voor de iets langere verplaatsingen in de regio.

Pelt ligt mooi centraal in Noord-Limburg. We hebben bovendien twee treinstations, een uitgebreid aanbod aan kwaliteitsvolle fietsvoorzieningen en trage wegen tussen de verschillende dorpen en buurten.

Daarbij komt in de toekomst ook nog het interregionaal hoppinpunt Overpelt waar je een beter aanbod aan openbaar vervoer zal vinden. Op die manier wordt de omslag naar duurzamere mobiliteit een stuk makkelijker.

3. Hoppinpunten

Wanneer de trambus van de Spartacusverbinding er straks is, krijgt Pelt een vlotte verbinding met Hasselt. Wie in Pelt aankomt, kan bovendien makkelijk overstappen op andere vervoersmiddelen zoals de treinen in het nieuwe (nog te realiseren) station aan het ziekenhuis of de bussen van het nieuwe Hoppinpunt. Van daar uit vertrekken immers bussen richting Neerpelt station, Hamont-Achel, naar Lommel en verder.

5. Omleidingsweg

De gemeente pleit ervoor om zo snel mogelijk de omleidingsweg te realiseren. Zo kunnen we beter gebruik maken van de hoofdwegen, maar meer nog verbeteren we de leefkwaliteit voor de inwoners van Pelt.

Dat gebied kan worden teruggegeven aan de actieve weggebruiker waardoor er plaats is voor vlotte voet- en fietsverbindingen, voor terrassen, voor ontharding en meer groen. Auto’s en vrachtverkeer zullen niet langer dominant aanwezig zijn.

De nieuwe verbinding die we daarvoor nodig hebben, loopt doorheen een open gebied. Dat betekent dat we moeten zorgen dat deze netjes ingepast wordt in haar omgeving en dat je op een vlotte en veilige manier de weg kan kruisen.

4. Hoe doen we dat?

Binnen centrum Pelt zetten we vooral in op een vlotte verbinding voor actieve weggebruikers tussen de kernen van Overpelt en Neerpelt. Deze verbinding vormt een aangenaam en veilig alternatief voor de Leopoldlaan met een minimum aan kruisingen of conflicten. Deze noord-zuid-as sluit aan op een verbinding langs de Dommel en een oost-west gerichte verbinding doorheen het centrum.

Betekent dit dan dat we niet meer met de auto mogen rijden?

Nee, je zal de auto nog steeds kunnen gebruiken en alles zal nog bereikbaar zijn met de auto. Dit betekent wel dat je met de auto misschien meer tijd nodig hebt om op je bestemming te komen. Maar je zal via een veiliger traject op je bestemming geraken, dus niet per se de meest rechtstreekse weg.