YATE AS8

OBJETIVO, DISFRUTAR DEL MAR

EL ASTILLERO ESPAÑOL ASTONDOA LANZA EL YATE AS8, CON UN DISEÑO DEPORTIVO Y CONTEMPORÁNEO PARA DELEITARSE EN LA NAVEGACIÓN.

TEXTO JUAN PARRA

ASTONDOA HA CONSTRUIDO MÁS DE 3.000 embarcaciones en sus más de cien años de historia. Las primeras, allá por 1916, botes de remo y traineras de madera en la pequeña carpintería de Portugalete que regentaban los hermanos Jesús y José Astondoa Martínez. A partir de los años 60 y 70, embarcaciones de recreo, tan demandadas en el Levante español que convino trasladar el astillero a Santa Pola. Y, a partir de los 80, barcos de materiales más allá de la madera que consagraron a Astondoa como un astillero de referencia a nivel europeo.

La última creación de Astondoa, el AS8, es fruto, entre otros factores, de ese siglo de experiencia. También de una filosofía, quizás en desuso en el sector, que las cuatro generaciones de la familia que han manejado hasta ahora el timón del astillero han mantenido intacta: para garantizar los más altos estándares de calidad, todos los procesos de producción se realizan en el astillero, desde la carpintería hasta la mecánica. Y hay otro elemento que caracteriza a esta emblemática empresa española: cada embarcación se diseña al gusto y necesidades del cliente, es decir, al igual que no hay dos personas iguales, no hay dos Astondoas iguales.

AS8 DE ASTONDOA

Eslora 25,25 m + Manga 6,04 m + Calado máximo 2,21 m + Velocidad máxima 32 nudos + Tipo de casco V Shape + Número máximo de personas embarcadas 18 + Capacidad de combustible 6.200 l + Capacidad de agua 1.100 l + Peso rosca 56.000 k + Precio desde 3,6 millones de euros (más impuestos y opciones).

En el astillero están orgullosos de afirmar que el yate que ahora ve la luz –fue presentado el 1 de octubre y ya se han vendido dos– es una “obra de arte”, una “revolución” en la línea de embarcaciones tipo crucero. Carácter deportivo, diseño contemporáneo y funcionalidad son sus señas de identidad, combinadas siempre con la elegancia y la experiencia que distinguen a la marca. Sus acabados y materiales redundan en el objetivo último de sus creadores: convertir el AS8 en el favorito de quienes priman la relajación y la máxima confortabilidad a bordo.

Vayamos a lo concreto. Perteneciente a la gama Flybridge, su eslora es de 25 metros y su manga, de 6; y una de las características

De arriba abajo: El puesto de mando, que permite navegar al aire libre y con comodidad incluso de noche, gracias a su sistema de iluminación y sonido. Accediendo desde popa, la

unión del beach club con el salón comedor ofrece un diseño vanguardista, espacioso y luminoso. El camarote principal del armador del AS8, con baño en suite, ofrece dos posibles configuraciones. principales de su diseño son los grandes ventanales laterales, que proporcionan luz al interior y permiten disfrutar de unas extraordinarias vistas.

Ascendiendo desde popa, llama la atención la perfecta conexión entre la bañera y el beach club, dos espacios que se funden en una elegante armonía. La acertada orientación del mobiliario de la bañera, el balcón acristalado y el diseño de los peldaños de acceso entre ambos espacios, junto con el sofá del beach club, reflejan un concepto vanguardista de integración del espacio. Desde allí, el acceso a proa resulta cómodo a través de dos amplios pasillos laterales con un peldaño a media eslora y pasamanos en fibra de carbono hasta llegar a proa, donde la gran A de acero emblema del Astondoa sirve de respaldo al pequeño asiento de proa. El generoso flybridge ofrece un diseño contemporáneo, con una zona de asientos para brindar un agradable ambiente de privacidad.

En el interior, el gran salón-comedor de siete metros de eslora, con grandes zonas acristaladas, ofrece una espectacular sensación de proximidad con el mar. También en la patronera-cocina se han dispuesto grandes cristales frontales para favorecer la luminosidad. En la cubierta inferior, se encuentran todas las estancias de descanso para acomodar hasta a 12 pasajeros en cuatro espaciosos camarotes –todos ellos con baño en suite–, entre los que destaca el del armador, con dos posibles configuraciones. Dos cabinas para tripulación completan los espacios de descanso del barco.

Los materiales nobles y de alta calidad están presentes en cada rincón del AS8, entre los que destacan los lacados en blanco, las finísimas molduras de remate y los paneles de piel con degradados gris beis, realizados a mano in situ. Los paneles de madera mate otorgan robustez al conjunto estético, así como los baños con buena altura y gran transparencia en acero y cristal.

Por lo que respecta a la mecánica, el AS8 equipa en la versión estándar dos motores MAN V12-1600 HP (con una potencia de 1.213 kw a 2.300 rpm), lo que garantiza una velocidad máxima de 32 nudos. Opcionalmente, este yate puede equipar dos motores MAN V12-1900 HP (con una potencia de 1.397 kw a 2.300 rpm).

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1. Media Luna. Vitola de galera Marinas, de 115 x 19,84 mm. Cepo 50. Sabor intenso a tabaco, con un fondo muy dulce y recuerdos de tofe, cedro y avellana. De fortaleza media y tiro magnífico, su tiempo de furmada es de entre 35 y 40 m. Precio: 11 € la unidad / 132 € la caja de 12 cigarros

2. Topes. Vitola de galera Topes, de 125 x 22,22 mm. Cepo 56. Sabor amaderado con frutos secos, dulzón de fondo y postgusto de cedro, café, almendra amarga tostada y melaza. Fortaleza media y tiro magnífico para un tiempo de fumada de 50 a 55 m aproximadamente. Precio: 15 € la unidad / 180 € la caja de 12 cigarros.

3. Esmeralda. Sabor a tabaco ligeramente terroso, amaderado, torrefacto y tostado, amargo, con postgusto de cuero, cedro, café y melaza. Fortaleza media y tiro muy bueno, con un tiempo de fumada de 60 o 70 m. Precio: 14 € la unidad / 168 € la caja de 12.

HABANOS LA FAMILIA TRINIDAD CRECE

TRINIDAD ES UNA DE LAS MARCAS MÁS EXCLUSIVAS y sofisticadas de Habanos. Nacida en 1969 y bautizada así en homenaje a la población Santísima Trinidad –levantada en el siglo XVI en la costa sur de Cuba y declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO–, la marca fue durante muchos años, al igual que Cohiba, únicamente utilizada como regalo de Estado para altos dirigentes extranjeros. En 1998 sus cigarros fueron, por fin, puestos a disposición de los aficionados de todo el mundo, pero en cantidades muy limitadas, lo que, unido a la alta calidad de su ligada, convirtió a Trinidad en una de la marcas más apreciadas.

Hasta ahora, Trinidad contaba con cuatro vitolas: Coloniales, Fundadores, Reyes y Vigía. Y ahora, para conmemorar el 50 aniversario de la marca y en respuesta a la demanda de los aficionados, Habanos presenta tres nuevas vitolas, Esmeralda, Topes y Media Luna. Los tres nuevos cigarros cuentan con la ligada tradicional de Trinidad y el característico pig tail de la marca, una peculiar manera de terminar los habanos al ser torcidos, y en los tres destacan los sabores y aromas a almendra, vainilla y melaza. Para su lanzamiento al mercado español, se presentan en el clásico cajón Semi Boîte Nature barnizado de la marca, que contienen 12 unidades de cada una de estas vitolas.

Esmeralda debe su nombre a una de las calles más famosas de la ciudad de Trinidad. Su vitola de galera, Dinoras, de cepo 53, es la más larga de las tres, con un cepo de 145 mm.

Topes se lanzó como edición limitada en 2016 y se presenta ahora como vitola de portafolio habitual debido a su gran aceptación. Destaca por introducir por primera vez el cepo 56 en la marca, con una longitud de 125 mm.

Media Luna es el habano más pequeño de los tres, con un cepo 50 y una longitud de 115 mm (vitola de galera Marinas). Su nombre da homenaje a una majestuosa casa colonial del año 1830 situada en el centro histórico de la ciudad de Trinidad, convertida hoy día en un hostal. www.habanos.com J. Parra