Kortlægning af bygge materialers logistik

Ved at anvende GIS-baserede programmer kan komplekst og tungt data visualiseres og overskueliggøres i søgen efter at optimere logistikken i byggebranchen og skabe mere bæredygtige løsninger.

AF RUBEN ANDERSEN, DET KONGELIGE AKADEMI

Kortlægning af Byggematerialers Logistik (KBL) er et pilotprojekt hos Institut for Bygningskunst og Design ved Det Kongelige Akademi. Vi har undersøgt og kortlagt, hvordan byggematerialers cirkulation og transport fungerer inden for en konkret case, og hvordan disse kan visualiseres med henblik på en udvidet forståelse for optimering og forbedring.

I Danmark står bygge- og anlægsprocesser for 10% af CO2-udledningen. Der genereres årligt 4,5 mio. ton byggeaff ald og 8,3 mio. ton overskudsjord. Optimering i logistikken for bygge materialernes færd til og fra byggepladser vil derfor betyde store reduktioner i omkostningerne for miljøet.

Case og proces

KBL har som konkret case undersøgt byggeriet af den kommende Sluseholmen Skole i København. Projektet er gennemført i et samarbejde med Byggeri København i Københavns Kommune og deres hovedentreprenør, BAM Danmark A/S. I ½ år har projektet fulgt 1. etape af byggeprocessen.

Vi har i projektet indsamlet data og udvalgt relevante temaer inden for bæredygtighed og logistik, hvor disse data er blevet opsat via QGIS-software, hvor det nye geodata er anvendt til at udføre præcise kortlægninger og udregninger inden for logistikken.

Dette materiale har sammen med indhentet supplerende information og statistik dannet grobund for en række konkrete optimerede løsningsforslag for casen, såvel som generelle anbefalinger for en mere bæredygtig tilgang.

Overskudsjord og råstoff er

Projektet har primært omhandlet håndtering og transport af overskudsjord og råstoff er med særligt fokus på CO2-udledninger som følge af transport og de følgevirkninger, som dette desuden oftest også medfører.

Eksempelvis er udgravningsfelter, jorddepoter og ruter kortlagt, så jordmængder, transportafstande og priser har kunnet udregnes. Dette er holdt op imod alternative løsninger, hvor projektet har estimeret, at der kan reduceres kraftigt i kørsel, transporttid, pris og CO2-udledning.

Visualisering af problematikker og løsninger

Et særligt fokus i KBL har desuden været den måde data visualiseres med henblik på en udvidet forståelse for de involverede mængder af byggematerialer, overskudsjord og kørselsafstande, men i lige så høj grad også for de generelle forhold inden for råstoff er og jordhåndtering.

For hvad kræver det, når 31.820 m2 jord skal fl yttes, og hvad er de negative konsekvenser ved den nuværende standard for transport i byggebranchen?

Projektets foreløbige konklusioner er, at der fi ndes et omfattende potentiale for optimering af logistikken. Hvis dette får en øget opmærksomhed i byggebranchen såvel som en større politisk dagsorden med nye krav og strategier, vil der kunne reduceres på omkostninger for både økonomi og miljø.

Projektet kan fi ndes på: https://visualizingsustainability.net (på engelsk) og som dansk publikation på ISSUU: https://issuu.com/ruben_andersen/ docs/digital_booklet.