anteproyecto dos - sem 012012
anteproyecto dos sem 01-2012
R14 Equipo Docente Miguel Fascioli Emilio Nisivoccia Jorge Nudelman MartĂn Delgado AndrĂŠs Gobba Cecilia Giovanoni Fernanda Chafes Victoria Abreu
En el marco del proytecto SAP (South America Proyect) a partir del cual están desarrollando sus investigaciones los diferentes laboratorios del taller, el curso de Anteproyecto2 se propuso ensayar algunas arquitecturas vinculadas directamente a un nuevo contexto infraestructural posible en la región en general y en nuestro país en particular. Para ello definimos como eje de trabajo a la Ruta 14 que atraviesa el Uruguay desde el litoral oeste a la costa este y si bien tiene casi un siglo de trazada en los planos, aún no termina de completarse en todos sus tramos y lograr la continuidad planificada, siendo por lo tanto utilizada principalmente a nivel local, conectando territorios del interior entre sí o directamente con Montevideo a través de las principales rutas nacionales que siguen reproduciendo la centralidad tradicional de nuestro país en la capital. A partir de proyectos de mayor escala que se encuentran ya en funcionamiento como el puerto de Nueva Palmira y otros anunciados como el puerto de aguas profundas en la costa de Rocha, y de nuevos modos de producción agropecuaria que demandan mejores vías de comunicación vinculados a los granos, la soja, la forestación e incluso la explotación minera que también está presente en la agenda actual; es que podemos imaginar un escenario de fuertes cambios y consolidación a mediano plazo del antiguo trazado de la Ruta14, transformándose definitivamente en un conector que permita atravesar el territorio nacional sin tener que pasar mercaderías que no necesariamente pasan por la capital, pudiéndose convertir incluso en una vía de conexión regional entre Argentina y Brasil paralela a la actual ruta26. Es a partir del citado escenario que los distintos proyectos aquí expuestos intentan plantearse algunas interrogantes con respecto a las consecuencias que los cambios supuestos pueden tener sobre el territorio más próximo, aquel directamente vinculado a la nueva condición de esta ruta.
Pueden las grandes transformaciones territoriales generar efectos deseables en la micro y pequeña escala? Qué tanto tienen en cuenta los trazados y desarrollos infraestructurales de gran escala el desarrollo social local? Puede este tipo de transformaciones fortalecer la conexión entre la población existente per sé? Fomentan incluso un desarrollo deseable de las mismas o tienden a eliminarlas del mapa? Es bueno querer acabarlas o es mejor querer desarrollarlas? Para crecer económicamente debe seguir creciéndose físicamente? Puede una línea convertirse en una red? Cómo podemos operar desde la Arquitectura en el sentido más amplio del término fue el desafío planteado a los estudiantes que no solo tuvieron la condición de proyectar un edificio sino de construir la fundamentación para la existencia del mismo en este nuevo escenario, debiendo identificar a los actores involucrados y sus roles, definir usuarios y necesidades, etc. A partir de la puesta en relación de los datos objetivos y las ideas previas que aportó cada equipo de proyecto al grupo en general, recorrimos la ruta14 durante 2 días en un viaje que ninguno de nosotros habíamos realizado más que de manera parcial hasta entonces. Asesorados por actores locales y acompañados por Francesco Careri quien nos planteó nuevas maneras de aproximarnos al territorio, confirmamos algunas hipótesis, descartamos otras y descubrimos nuevas. Las 31 propuestas que aquí se presentan no pretenden ser totalizadoras ni siquiera complementarias entre sí, sino un puñado de oportunidades para nuestra disciplina de incidir en la medida de lo posible en las consecuencias de lo que por momentos parece inevitable.
autores: SOFIA ALONSO AGUSTINA BOY
autores: ALVARO COSTA FACUNDO ROMERO
autores: MA. PÍA ZUBILLAGA CAROLINA GIRALIDI
autores: JIMENA OROZA CECILIA ROBAINA
RUTA 14 Ante 2 | Sem 1 | 2012
JIMENA OROZA CECILIA ROBAINA
“...El ferrocarril no es para el gobierno, es para la nación, para las generaciones que van a venir y para los pueblos muertos y olvidados en la inmensidad de la campaña y para los paisanos pobres que no pueden pagar un flete caro, para darle vida estratégicamente al país porque es una cuestión nacional...” José Mujica Extraído de diario El País, 23 de enero de 2010 “Aunque hoy a menudo pasen casi desapercibidas, hubo un tiempo en que las estaciones de ferrocarril eran edificios importantes, verdaderas puertas de entrada a las ciudades. Su presencia guardaba un encanto especial que simbolizaba el contacto con lo ajeno, lo distinto y lo diverso. Eran lugares de encuentro en los que se recibían las últimas noticias y los productos más modernos desde los más apartados confines, junto con ellos, la ilusíon de la prosperidad, la civilización y el progreso.” J.D. Tartarini 1 La placa de acero corten microperforado se pliega permitiendo la entrada al vagón y dejando libres las aberturas fijas. 2 El cerramiento de acero corten del vagón se abre generando aberturas al interior y sirviendo de apoyo a esculturas u otros objetos que formen parte de la exposición,con el objetivo de llamar la atención e invitar al usuario a ingresar. 3 En el caso de este vagón el cerramiento que también se abre hace que el espacio sea más grande favoreciendo la actividad que allí se realiza. Por otra parte una estructura liviana se despliega cerrando este espacio. 4 Se incorpora una estructura liviana que permite el ingreso al vagón sin dejar queentre la luz a el lugar oscurecido para la obra. 5 Con la misma logica aplicada a otros vagones, en este caso el mismo se abre generando el escenario en el cual se llevara a cabo el espectáculo. 1 BIBLIOTECA
VAGON DE PASAJEROS
NICO PÉREZ JOSÉ BATLLE Y ORDÓÑEZ FLORIDA-LAVALLEJA
1049
BIBLIOTECA PLANTA ESC 1/100
PASAJEROS PLANTA ESC 1/100
EXPOSICIONES PLANTA ESC 1/100
TALLER DE DANZA PLANTA ESC 1/100 2 EXPOSICIONES
1 2 3
3 TALLER DE DANZA
1 TRATAMIENTO INTERIOR QUE DIFIERE SEGUN LA FUNCION QUE CUMPLE CADA VAGO. 2 AISLACION TERMICA. Espuma de Poliestireno 3 PLACA DE ACERO CORTEN
4 7
6
4 MATERIAL RESILIENTE (evitando par galvanico) 5 PILAR DE ACERO PERFIL PN[] 6
5
DETALLE ESC 1/25
ZAPICÁN
LAVALLEJA
6 PLACA DE ACERO CORTEN MICROPERFORADO
640
7 ABERTURA FIJA DE ALUMINIO
POLICLINICA
RADIO COMUNITARIA
RETAMOSA LAVALLEJA
4 TEATRO
5 ESPECTACULO
JOSÉ PEDRO VARELA LAVALLEJA
5332
POLICLINICA PLANTA ESC 1/100
RADIO COMUNITARIA PLANTA ESC 1/100
TEATRO PLANTA ESC 1/100
ESPECTACULOS PLANTA ESC 1/100
Espectáculos
BIBLIOTECA FACHADA ESC 1/100
PASAJEROS FACHADA ESC 1/100
EXPOSICIONES FACHADA ESC 1/100
TALLER DE DANZA FACHADA ESC 1/100
Exposiciones
POLICLINICA FACHADA ESC 1/100
RADIO COMUNITARIA FACHADA ESC 1/100
TEATRO FACHADA ESC 1/100
ESPECTACULOS FACHADA ESC 1/100
Taller de danza
PASAJEROS FACHADA NORTE ESC 1/100
TALLER DE DANZA FACHADA NORTE ESC 1/100
EXPOSICIONES FACHADA NORTE ESC 1/100
ESPECTACULOS FACHADA NORTE ESC 1/100
Cortes que reconstruyen la relacion de la estación con los vagones que se articulan en el momento que se dan las diferentes actividades. N
Pantalla de leds que sirve como apoyo visual y promocion al espectaculo que se desarrollo en dicho vagon.
DETALLE ESC 1/25
Este proyecto resulta una estrategia eficiente y responsable, capaz de aprovechar los recursos de la arquitectura ferroviaria,fomentar el rescate de sus valores de identidad y contribuir a la construcción de nuestro patrimonio. Pensar el proyecto como una “infraestructura móvil’’ que recorra una zona especifica del territorio, comprendida entre los departamentos de Florida y Lavalleja,pasando pos Nico Pérez, Zapicán, Retamosa y José Pedro Varela, permitiendo de esta forma el desarrollo cultural, trasladando actividades y brindando un espacio de encuentro a la sociedad. Complementando esto, se ubica en José Pedro Varela una “plataforma fija’’equipada que sirva a la infraestructura móvil. El objetivo es canalizar la creatividad de los habitantes de esta zona que se encuentra alejada de la capital. Ofrecer una alternativa a las actividades cotidianas por medio de entretenimientos como lo son el cine y el teatro. Este movimiento cultural zonal favorece el intercambio entre las diferentes localidades, generando lugares de encuentro, de reunión y de muestra de las actividades locales. Equipado con una biblioteca para posibilitar el acceso a la información, una radio comunitaria y policliníca. Que esta infraestructura se puede utilizar para las fiestas locales, favoreciendo y estimulando la dinámica de cada lugar junto con sus instituciones, como escuelas y liceos.
Desde el interior, la percepción a travéz del acero corten microperforado crea una relectura del paisaje que, una vez reconstruido por la mirada, queda manipulado por la trama geométrica. Estas fachadas permiten además la contemplación de las actividades realizadas en el interior, y una mezcla de la vidapública y el exterior con las actividades culturales y recreativas. Se juega con la transparencia, el paisaje, lo que se ve y lo que se insinua. El departamento de Llavalleja limita al oeste con el departamento de Florida. Las principales actividades económicas son la ganadería y la agricultura; en segundo lugar la actividad minera. Los principales cultivos son el trigo, la avena, el maíz, el lino y el girasol. La zona presenta un relieve alto en el sur, con sierras, cerros y valles amplios, y llanura hacia el norte. Posee una red hidrográfica importante y bien distribuida. Las estaciones de tren de Nico Pérez y José Pedro Varela son las únicas de las cuatro activas hoy en día. Las estaciones de Zapicán y Retamosa están en desuso, ya que no pasaron a ser utilizadas por salud pública o por actividades municipales como en otros casos. Está línea de ferrocarril solo es utilizada para transporte de carga. PLANTA ESC 1/150
FACHADA LONGITUDINAL ESC 1/150
FACHADA TRANSVERSAL ESC 1/150
45 min
35 min
40 min
30 km
22 km
27 km
Linea de ferrocarril Ruta 14
CORTE TRANSVERSAL ESC 1/150
autores: SILVINA COMBA KATIA GONZÁLEZ
autores: FLORENCIA RUBBO ROSINA TESTA
autor: AGUSTÍN LAMBRUSCHINI
autores: ROMINA GALO FACUNDO IZQUIERDO
autor: FEDERICO PAIVA
autores: GIOVANNA GREGORIO ANTONELLA MUNIZ
autor: JORGE PÉREZ
autores: JUAN GARCIA ROMINA SAUTO
autores: LETICIA LORENZO MARGARITA DIAZ
autores: LUCIA BECEIRO MAGELA BORRAS
autores: LUCIA GARCIA MARIANA URSU
autor: LUCÍA GONZÁLEZ
autor: LUCÍA AGUSTINA
autores: MIRABAI MARIGHETTI VALENTINA PAN
autor: MAURICIO SOTO FACUNDO BIDEGAIN
autores: SEBASTIAN REMUALDI MAURO CLAVIJO
autores: SOFÍA MARTÍNEZ SANTIAGO CARBAJALES
autores: PAULA MARÍN VERÓNICA SOSA
autores: VICTORIA DOBAL GABRIELA FUCILE
autores: YAMILA CASTRO MARÍA ELENA ARAÚJO
R14 - ANTEPROYECTO
O DOS - TALLER DANZA