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Der neue eActros
Bild: © SWS Steffen Walter Studios Bild: © Mercedes-Benz
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Karl-Ulrich Büthe · Leiter Verkauf Trucks
Nachhaltig, zukunftsorientiert, innovationsgetrieben und leise: Das ist der erste vollelektrische Truck von Mercedes-Benz. Doch der eActros ist mehr als nur ein Truck. Er ist Teil der integrierten eActros Lösung, die neben dem Truck mit den klassischen Services auch noch das neue eConsulting und innovative digitale Lösungen beinhaltet. Alles, um dem Ziel der Emissionsfreiheit für den schweren Verteilerverkehr im urbanen Raum ein Stück näherzukommen.
Mit dem ersten elektrischen Serien-Lkw mit Stern läutet Daimler Trucks eine neue Ära ein und macht einen großen Schritt in Richtung CO2-neutralem Straßengüterverkehr.
Praxis-Erprobung bei Kunden.
Nach der Vorstellung eines Konzeptfahrzeugs auf der IAA Nutzfahrzeuge 2016 in Hannover lief ab 2018 in zwei Phasen die Praxis-Erprobung des eActros bei Kunden in Deutschland und in weiteren europäischen Ländern. Die Partnerschaft mit den Kunden stand bei der Entwicklung des eActros für Daimler Trucks von Anfang an im Mittelpunkt und alles, was im Vorfeld bei den Erprobungsphasen gelernt wurde, floss in die Serienproduktion des eActros mit ein, der am 30. Juni 2021 Weltpremiere feierte.
Reichweite von bis zu 400 Kilometern.4
Der eActros kommt in zwei Varianten mit drei oder vier Batterien auf die Straße. Jede dieser speziellen Lithium-Ionen-Batterien hat es mit einer Kapazität von circa 105 kWh1 wirklich in sich. Dies bedeutet eine Gesamt-Batteriekapazität von circa 315 kWh2 beziehungsweise 420 kWh2 . Diese Energie ermöglicht es, Strecken von bis zu 300 km3 beziehungsweise bis zu 400 km4 zurückzulegen, wobei die genaue Reichweite unter anderem je nach Topografie, Fahrverhalten, Außentemperatur, Ladung und Aufbau variieren kann. Mit seiner guten Ausdauer ist der eActros wie geschaffen für den schweren Verteilerverkehr im urbanen Raum.
Nachhaltigkeit geladen.
Der eActros kann mit bis zu 160 kW geladen werden: Die drei Batteriepakete benötigen an einer üblichen DC-Schnellladesäule mit 400 A Ladestrom etwas mehr als eine Stunde, um von 20 % auf 80 % geladen zu werden5. Schon die Probephasen haben gezeigt, dass der eActros in Sachen Leistungserbringung bestens für den täglichen Einsatz im Verteilerverkehr gerüstet und einem konventionellen Lkw ebenbürtig ist, diesem jedoch in der Kategorie „Nachhaltigkeit“ weit vorausfährt.
Umfangreiche Beratungs- und Serviceangebote.
Um Transportunternehmer beim Umstieg auf die E-Mobilität bei jedem Schritt zu unterstützen, hat Daimler Trucks den eActros in ein Gesamtsystem eingebettet, das auch Beratungs- und Serviceangebote für Kunden und damit eine bestmögliche Fahrzeugnutzung, die Optimierung der Gesamtkosten sowie den Aufbau einer Ladeinfrastruktur beinhaltet. Darüber hinaus zeichnet sich der Elektro-Lkw durch sein hohes Maß an Digitalisierung und Konnektivität aus.
Wegweisende Fahrzeugsicherheit.
Zukunftsweisend ist auch die Fahrzeugsicherheit des eActros. Bereits bei der jüngsten Actros-Generation mit kon-
ventionellem Dieselantrieb hat Daimler Trucks eindrucksvoll gezeigt, welches Sicherheitsniveau heute auf der Straße möglich ist und mit welchen Maßnahmen der Hersteller seine Vision vom unfallfreien Fahren verfolgt. Beim eActros hat Daimler Trucks dabei nicht nur die aktive Sicherheit im Blick, etwa in Form von serienmäßig verbauten Systemen wie MirrorCam, Abbiege-Assistent S1R oder Notbremsassistent Active Brake Assist (ABA) der fünften Generation mit Fußgängererkennung, sondern auch die mit Elektrofahrzeugen beziehungsweise Hochvolt-Systemen verbundenen Herausforderungen.
Über den eActros bei AssenheimerMulfinger informieren.
Wie Sie die Vorteile des neuen eActros für Ihr Unternehmen nutzen können, erfahren Sie jetzt an den AssenheimerMulfinger Lkw-Standorten Neckarsulm-Obereisesheim, Öhringen und ganz neu auch bei AssenheimerMulfinger im Autohaus Gramling in Mosbach. Selbstverständlich informieren die AssenheimerMulfinger Lkw-Experten auch über Fördermöglichkeiten oder über individuelle Auf- und Umbauten. Ist der eActros dann im Einsatz, bietet AssenheimerMulfinger natürlich auch für den ersten elektrischen Lkw von Mercedes-Benz besten Service.
1 Entspricht etwa dem Energieinhalt eines neuwertigen Batteriepacks inklusive Sicherheits- und Performance-Begrenzungen zur Aufrechterhaltung des Systembetriebs. 2 Entspricht etwa dem Energieinhalt der installierten neuwertigen Batteriepacks inklusive Sicherheits- und Performance-Begrenzungen zur Aufrechterhaltung des Systembetriebs. 3 Die Reichweite wurde unter optimalen Bedingungen, unter anderem mit drei Batteriepaketen nach Vorkonditionierung im teilbeladenen Verteilerverkehr ohne Anhänger bei 20°C Außentemperatur, intern ermittelt. 4 Die Reichweite wurde unter optimalen Bedingungen, unter anderem mit vier Batteriepaketen nach Vorkonditionierung im teilbeladenen Verteilerverkehr ohne Anhänger bei 20°C Außentemperatur, intern ermittelt. 5 Der eActros kann mit bis zu 160 kW geladen werden: Die drei Batteriepakete benötigen basierend auf intern ermittelten Erfahrungswerten unter optimalen Bedingungen, unter anderem bei einer Umgebungstemperatur von 20°C an einer üblichen DC-Schnellladesäule mit 400 A Ladestrom etwas mehr als eine Stunde, um von 20 % auf 80 % geladen zu werden.
