KŠ.
1
TURINYS 3 - 6
ĮVADAS
7 - 8
KADA?
9 - 10
GYVENIMO PRADŽIA
11 - 14
MOKYKLA
15 - 16
AUTOMOBILIS
17 - 20
RADIJO IMTUVAS
21 - 22
NEGLOSTĖ
23 - 24
DARBAS
23 - 26
DARBAS
27 - 28
PALEONTOLOGIJA IR AVIACIJA
29 - 30
RADO KO NORĖJO
31 - 32
SĖKMINGAS SKRYDIS
33 - 38
PATRAKELIS
39 - 40
“EL ABUELO DEL AIRE”
41 - 42
82 METŲ AMŽIAUS
43 - 44
GRAŽI MIRTIS?
45 - 48
TAIGI KOKS JIS?
49 - 50
KŠ.
2
3
Įvadas
KA ZIM IE RAS Paleontologas, vienas pirmųjų Argentinos lakūnų.
ŠL AP EL IS. ?
O gal kažkam super herojus? 4
5
6
7
KADA?
1894 1983 SPA GEG LIS UŽĖS 1 D. 10 D. Paberžiuose, Kupiškio rajonas. Sarmiento, Argentina. 8
9
GYVENIMO PRADŽIA
1 ARG ME EN TAI TINA 1863 3xJ Lietuvoje esantiems sūnums Jonui, Juozui, Justinui kvietimus.
10
MOKYKLA
Gual egu aiču KAI ME
Šlapelis pradinę mokyklą pradėjo lankyti Gualeguaiču kaime. 11
MA MA rank DARB IAI
MOKSLAI TOLIAU
KOM ODO RO 5KM
RIVE DAVI JOS MOK. Vėliau mokslus tęsė Komodoro Rivedavijos internatinėje mokykloje. 12
13
14
1918 m. Ir jis pats įsigijo nuosavą automobilį. 15
automobilis
1916 “BUICK PIR AUTO MUO 1918 JU NUOS AVAS 1916 m. tapo pirmuoju Sarmiento automobilininku.
16
1922 m. pirmasis Sarmiento miestelyje įsigijo radijo imtuvą ir tapo radijo mėgėju. 17
RADIJO IMTUVAS
1922 RADI PIR JAS MA Radio SIS “Cul TURA Vėliau jis sumeistravo ir radijo siųstuvą, kurį užregistravo dukters vardu.
18
19
20
Gyvenimas K. Ĺ lapelio neglostÄ— 21
NEGLOSTė
Jis kaitaliojo ir darbus, ir amatą. 22
Pradėjęs vilnos kirpėju, artoju, vežiku, vėliau pradėjo domėtis technika. 23
DARBAS
Kino mechaniko ir vairuotojo amatą pakeitė angliakasio darbu. Po to tiesė kelius. 24
25
26
1933 m. su draugais ÄŻsigijo sklandytuvÄ… ir organizavo skraidymus 27
Paleontologija ir aviacija
1933 1935 SKL KOM AND ODO YTU RO. VAS 1935 m. kartu su broliu Jonu bei kitais entuziastais, įsteigė Komodoro Rivadavijos aeroklubą. 28
1936 m. K. Šlapelis jau skraidė savarankiškai ir nusipirko pirmą savo dvivietį lėktuvą. 29
RADO KO NORĖJO
1936 1951 PIR PATR MA AKE SIS LIS? Iki 1951 m. jis skraidė neturėdamas atitinkamų leidimų. 30
1951 m. K. Šlapelis leidosi į tūkstančio kilometrų skrydį į San Fernando aerodromą. 31
SĖKMINGAS SKRYDIS
1951 SAN FER NAN DO
SĖK MIN GAI! Jis sėkmingai nuskrido ir savo pasirodymu visus apstulbino. 32
PATRAKELIS
NEGA LĖJo PATI KĖTI
STO RĄ ŠIL TĄ ?
Instruktoriai negalėjo patikėti, kad kabinoje nėra radijo aparato, nei radijo kompaso, būtinų ilgoms kelionėms. 33
prietaisai paprasčiausi
NĖRA NE IMT ŠIL UVO DOMA NĖRA NĖRA Kabina buvo nešildoma, nes K. Šlapelis šildymo vamzdį nukreipė į variklį, kad neapledėtų karbiuratorius.
34
PATRAKELIS
Pats jis buvo susisupęs į storą ir šiltą pončą (argentinietiška vilnonė skara). 35
prietaisai paprasčiausi
NĖRA
NĖRA
NE NĖRA Jo lėktuvas neturėjo starterio ir ratų stabdžių. 36
37
38
K. Šlapelis išgarsėjo Argentinoje ir pasaulyje, kai sulaukęs garbaus amžiaus, vis dar skraidė. 39
„El abuelo del aire“
“EL ABU ELO DEL AIRE
ORO SEN EL IS Spauda jį praminė „isp. El abuelo del aire“ – „Oro senelis“. 40
Paskutinį kartą į orą jis pakilo būdamas 82 metų amžiaus – deja, nesėkmingai. 41
82 metų amžiaus
82 ME TŲ
NE SĖK MIN GAI
Variklis užgeso maždaug 20 metrų aukštyje ir lėktuvas nukrito. Po šio įvykio nutarė nebeskraidyti. 42
K. Šlapelis mirė 1983 m. gegužės 10 dienos popietę, po priešpiečių oro klube. 43
GRAŽI MIRTIS?
ORO 1983 KLU BRA BE MSO MELO DIJA Užmigdytas iš radijo imtuvo sklindančios Bramso melodijos, su laikraščiu rankoje.
44
TAIGI KOKS JIS?
KAZIMIERAS ŠLAPELIS 1894-1983 Tikiuosi susidarėte savo nuomonę? Tikiuosi sukūrėte jo įvaizdį? 45
TAS “SUper herojus” ?
“HEROJUS” 1916 BUICK 1922 RADIJA 1933 AVIACIJA KOKS JIS? Bet ar tas įvaizdis panašus su tikruoju? Jis juk mažo miestelio “Herojus”.
46
47
pažink tikrąjį jį
“HEROJUS” 1935 KLUBAS 1951 SĖKMĖ 1983 BRAMSO KOKS JIS? Įdomu ką lietuviai nuveikė kažkur už vandenyno? “Super Herojus”.
48
49
50