Ford avanza en sustentabilidad

Entre las medidas está la introducción de nuevos vehículos eléctricos, la inversión en electricidad renovable y libre de carbono, y el uso de su poder adquisitivo para ayudar a escalar materiales bajos en carbono.

Por Global Industries

Ford publicó su Informe financiero y de sustentabilidad integrado de 2023, que detalla el progreso de la compañía en su compromiso de crear un futuro más sustentable, inclusivo y equitativo. El informe comparte nuevos datos que muestran que Ford está en camino de lograr la neutralidad de carbono a más tardar en 2050 en todos sus vehículos, operaciones y cadena de suministro. También destaca el progreso en iniciativas alineadas con el compromiso de la compañía de obtener materias primas que se producen de manera responsable y hacer que su cadena de suministro de baterías y vehículos eléctricos sea más transparente.

“Estamos emprendiendo una transformación masiva para liderar la era del transporte eléctrico y conectado y comprometidos a ser transparentes sobre nuestro progreso, así como las oportunidades de mejora. Somos entusiastas y optimistas sobre el futuro y esperamos hacer realidad la neutralidad de carbono en la movilidad”, dijo el Presidente Ejecutivo Bill Ford.

“En 2022, hicimos una serie de avances hacia la neutralidad de carbono, incluida la introducción de nuevos vehículos eléctricos emocionantes, la mejora de nuestras instalaciones, la inversión en electricidad renovable y libre de carbono, y el uso de nuestro poder adquisitivo para ayudar a escalar materiales bajos en carbono”, dijo Cynthia Williams, Directora Global de Sustentabilidad, homologación y cumplimiento de Ford. “También estamos creando una

• Será la mayor planta de manufactura del país

Para 2030, se espera que la mitad del volumen global de ventas de vehículos de Ford sea eléctrico.

Volkswagen invertirá 5,170 mdd en su planta de baterías en Canadá

Una vez terminada en 2027, la planta, que será operada por PowerCo, una unidad de Volkswagen, tendrá capacidad para fabricar baterías para un millón de vehículos eléctricos.

Por Global Industries

Volkswagen (VW) invertirá

5,170 millones de dólares para construir en Canadá su primera planta de baterías fuera de Europa, a la vez que recibirá de las autoridades canadienses hasta 9,750 millones de dólares en subsidios durante los próximos 10 años.

La planta, que se ubicará en la localidad de St. Thomas, a unos 200 kilómetros al suroeste de Toronto, creará alrededor de 3,000 puestos de trabajo directos y unos 30,000 indirectos, según las cifras proporcionadas por las autoridades canadienses. El Gobierno canadiense señaló en un comunicado que proporcionará entre 8,000 y 13,200 millones de dólares canadienses (entre 5,900 y 9,750 millones de dólares estadounidenses) en subvenciones, dependiendo de la producción, para igualar las ayudas que Estados Unidos ofrece a través de la Ley de Reducción de la Inflación. nueva visibilidad y responsabilidad para una cadena de suministro global de vehículos eléctricos y baterías que defienda nuestros valores. Así es como podemos ayudar a construir un futuro en el transporte más sostenible, equitativo e inclusivo”.

Las ayudas desaparecerán en 2032, pero el acuerdo establece que tiene la “flexibilidad” para ser ajustado si el nivel de ayudas en Estados Unidos cambia.

Liderando el movimiento de vehículos eléctricos

En todo el mundo, Ford dedicará más de $50 mil millones de dólares, desde 2022 hasta 2026 para desarrollar y fabricar baterías y vehículos eléctricos. La compañía está en camino de alcanzar su tasa de producción anual objetivo de 600,000 unidades para fines de 2023 y más de 2 millones para fines de 2026. Para 2030, se espera que la mitad del volumen global de ventas de vehículos de Ford sea eléctrico. El informe describe estadísticas sobre el impacto de dicha estrategia, incluido el ahorro de emisiones de dióxido de carbono al conducir un vehículo eléctrico Ford. Las estimaciones muestran que, según el modelo, conducir un vehículo Ford eléctrico podría reducir las emisiones de dióxido de carbono de por vida hasta en un 60% cuando se carga con la electricidad promedio de la red de EE. UU. en comparación con conducir un vehículo similar con motor de combustión interna.

Para F-150® Lightning®, esta reducción de dióxido de carbono durante la vida útil del vehículo es equivalente al dióxido de carbono ahorrado al no usar aproximadamente 8,777 galones de gasolina. La camioneta F-150® Lightning® se convirtió rápidamente en la camioneta eléctrica más vendida de Estados Unidos cuando comenzó su primer mes completo de ventas minoristas de distribuidores en junio de 2022.

Pisando el acelerador hacia la neutralidad de carbono

Más allá de reducir las emisiones del tubo de escape de sus vehículos, el compromiso de Ford con la neutralidad de carbono se centra en reducir las emisiones de las instalaciones, los procesos y la electricidad que respaldan las operaciones de la empresa y la cadena de suministro global.

Ford redujo las emisiones de Alcance 1 y 2 en un 35.4% desde 2017, lo que representa las emisiones directas de sus operaciones y las emisiones indirectas de las compras de energía. La compañía invirtió más de $26 millones de dólares en actualizaciones de instalaciones para mejorar la eficiencia energética y la conservación en sus instalaciones y procesos de fabricación, lo que ayudó a la compañía a lograr una reducción del 40% en las emisiones absolutas de gases de efecto invernadero de fabricación a partir de 2017. La compañía también avanzó de gran manera en la transición hacia el uso de energía libre de carbono, incorporando un 60.6 % de electricidad libre de carbono en sus operaciones a nivel mundial, incluida toda la adquirida para la producción en Europa y México. A nivel mundial, el 42.6% de la electricidad utilizada fue renovable.

Entre 2019 y 2022, Ford redujo adicionalmente sus emisiones generales de Alcance 3, que incluyen emisiones de proveedores, productos y otras fuentes ajenas a las instalaciones, en un 23% aproximadamente. Ford fue el primer fabricante de automóviles estadounidense en incluir su cadena de suministro global en la plataforma Manufactura 2030, invitando a 3,000 proveedores Tier 1 a participar en el programa diseñado para ayudarlos a medir, mitigar y reducir las emisiones. Ford planea invitar a proveedores indirectos y Tier 1 adicionales a participar en la Fabricación 2030 en 2023.

VW también recibirá 500 millones de dólares canadienses (370 millones de dólares estadounidenses) de ayuda directa por parte de las autoridades locales, el Gobierno de la provincia de Ontario. Y Ontario invertirá cientos de millones de dólares en mejoras de las infraestructuras en la región de St. Thomas.

Una vez terminada en 2027, la planta, que será operada por PowerCo, una unidad de Volkswagen, tendrá capacidad para fabricar baterías para un millón de vehículos eléctricos.

El Gobierno canadiense señaló que la planta generará un valor estimado de 200,000 millones de dólares canadienses (147,715 dólares estadounidenses) y será la mayor planta de manufactura de Canadá.

La industria automotriz de Canadá da trabajo, de forma directa e indirecta, a más de 500,000 trabajadores, de los que 100,000 se sitúan en la provincia de Ontario, y contribuye al Producto Interno Bruto (PIB) del país con 16,000 millones de dólares canadienses (11,820 millones de dólares estadounidenses) al año.

• Automatización y energ ía solar son también parte del enfoque