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ARTICULO ESPECIAL. US KIDS
from GOLF VIEW EDICIÓN 48
by Golf View
US KIDS CARIBBEAN CHAMPIONSHIP EN RD
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La República Dominicana recibió por cuarto año el torneo US Kids Caribbean Championship realizado en los campos de golf La Cana y Corales de Puntacana Resort & Club, donde se reunieron más de un centenar de jugadores juveniles de alto nivel de diversas partes del mundo. El torneo que fue un gran éxito se desarrolló entre competencia sana y muy reñida, en un ambiente familiar. La participación de más de 163 golfistas, entre ellos una delegación de 82 jugadores de los Estados Unidos, coloca el torneo como el tercero más importante de US KIDS en América y el 5to en el mundo.
«Esperamos seguir aumentando la cantidad de jugadores en los próximos años dando a conocer nuestro destino y apoyando el golf juvenil nacional», expresó Lorenzo Caimari, coordinador del evento en el país. El torneo también contó con una nutrida delegación de jugadores dominicanos, 24 en total, que tuvo la oportunidad de competir con jugadores internacionales de muy buen nivel, lo cual enriquece y contribuye mucho en su formación golfística. El mejor resultado del torneo, en la rama masculina lo consiguió el dominicano Kevin Rodríguez, con tarjetas de 72 y 71 golpes; en la rama femenina la mejor fue nuestra representante Stefaniya Mosyagina, con tarjetas de 71 y 75 impactos.
TORNEO INTERASOCIACIONES
VII edición del Torneo Interasociaciones, dedicado al Banco de Reservas.
El torneo ha sido de las citas de golf más emocionantes, solemnes y competitivas de toda la agenda de la Federación Dominicana de Golf (Fedogolf) durante el año. Desde su apertura con un grandioso desfile de las asociaciones participantes, hasta el momento de cierre donde se da a conocer el ganador, se respira regionalismo, trabajo en equipo y la gran ambición de cada asociación de quedarse con el triunfo.
Todas estas sensaciones se sintieron en su última versión, realizada en Playa Dorada Golf Course de Puerto Plata dedicada a Banreservas por su apoyo al desarrollo del golf dominicano, y en el que tomaron parte las nueve asociaciones de la Fedogolf con un total de 108 jugadores y donde AGLA (Asociación de Golf La Altagracia) se llevó la Copa Banreservas.
Roque Del Giudice, realizando el saque de honor en representación de BanReservas. Carlos Elmudesi, presidente de FEDOGOLF.
Enrique Rodríguez, Carlos Elmudesi y Rafael Villalona.
Delegación Asociación del Distrito Nacional.
Delegación Asociación de Santo Domingo.
Delegación Asociación de Monseñor Nouel.
Delegación de San Pedro de Macorís.
Acción en campo. Delegación Asociación de La Vega.
Delegación Asociación de Puerto Plata.
Delegación Asociación de Santiago.
Delegación de Asociación de La Romana.
Delegación Asociación de provincia La Altagracia.
TOTALMENTE NUEVA LEXUS LX…
refinamiento sin precedentes
Por: Dhymar Cohen/ Makinas
Fotos Cortesía Makinas.
La totalmente nueva Lexus LX viene a romper los parámetros de tecnología y prestaciones en el segmento de los SUV premium de tamaño completo. Más que el buque insignia de la marca, el LX es la nueva carta de representación del lujo en la categoría máxima SUV.
La identidad exclusiva que ha definido la esencia premium del LX le otorga su estatus de ícono, pero en esta cuarta generación se eleva a los máximos estándares, concepto al que acertadamente Lexus llama «lujo sin límites». A todo esto se suma la optimización total de casi todos los componentes, brindando una mayor potencia en un motor que reduce a seis cilindros montado en la totalmente nueva plataforma GA-F, moldeada sobre un soberbio diseño inequívocamente Lexus, con un inédito conjunto de tecnologías exclusivas para elevar el placer en cabina. Lo que la nueva LX trae es un refinamiento sin precedentes.
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ESTÉTICA DESLUMBRANTE
La expresión imponente que caracteriza a la LX ahora aumenta de nivel con una estética deslumbrante. En su elegante corpulencia resaltan los detalles que anuncian el rendimiento deportivo y la funcionalidad, una combinación que comenzó con el diseño del nuevo NX.
La forma exclusiva de luces en forma de L ha evolucionado a una forma tridimensional, mientras que el conjunto de proyectores tiene una posición calada para dar una sensación de profundidad y cambio de posición según la perspectiva.
La nueva parrilla roba toda la atención desde la distancia con un novedoso diseño en forma tridimensional compuesta por siete juegos de barras flotantes sin marco. Pero el estilo no es solo por estética, sino que sigue la función. Cada barra ajusta el grosor al milímetro para proporcionar el rendimiento de enfriamiento de alto nivel para el poderoso motor biturbo.
Las grandes aberturas de las parrillas laterales no solo causan buena impresión, sino que proporcionan un efecto rectificador de alto nivel para garantizar el rendimiento de refrigeración.
Los nuevos aros de aluminio de 22” emplean el alto contraste en negro, lo que otorga a los neumáticos y las ruedas una presencia apropiada para el tamaño del LX.
La parte trasera es otro momento clave del impresionante diseño del nuevo LX, con unas luces tridimensionales de aspecto ultra sofisticado, mientras el logotipo «LEXUS» trasero en letras es un nuevo sello que anuncia las nuevas generaciones de la marca. EXPERIENCIA VIP
«Lujo sin límites» es lo que define el interior de la nueva LX. Es un palacio dotado de la mayor tecnología y el ambiente más sofisticado.
El panel de instrumentos presenta la interfaz Lexus con la primera configuración de pantalla dual de Lexus. La gran pantalla central superior de 12,3” se combina con una pantalla inferior para ofrecer una experiencia de conducción más cómoda e intuitiva.
La versión Ultra Luxury está diseñada para ofrecer la mejor experiencia para los pasajeros traseros con el mayor grado de lujo para los usuarios más exigentes.
El asiento delantero derecho se puede mover hacia adelante y reclinarse, a fin de ofrecer mayor espacio para las piernas del pasajero con un reposapiés, plegando además la pantalla para acercarla, acompañada de una serie de comodidades exclusivas de una experiencia VIP. Los asientos están diseñados para ayudar a mantener una postura segura y cómoda sin importar las condiciones del terreno.
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MAYOR POTENCIA EN EL NUEVO V6
Los nuevos estándares de potencia es otro valor que se eleva en esta nueva generación. Ahora con un motor más pequeño que reduce sus cilindros a 6 es capaz de entregar mucha más potencia que el V8. Este propulsor 3,5 litros V6 biturbo brinda unos 409 HP y un torque de 479 lb-ft, manteniendo el par máximo en un amplio rango de hasta aproximadamente 3.600 rpm, lo que facilita su manejo no solo durante la conducción en carretera, sino también fuera del asfalto, que puede requerir un uso frecuente en el rango de baja velocidad. El LX también se equipa con la nueva transmisión Direct Shift de 10 velocidades.
DESTREZA A OTRO NIVEL
El nuevo LX ha aumentado las prestaciones y destrezas sobre los caminos más hostiles. Además de perfeccionar las características de la carrocería y la nueva suspensión rígida trasera, el nuevo LX cuenta con características de software evolucionadas, como Multi-Terrain Select (MTS) y Crawl Control. Además de varias nuevas tecnologías avanzadas que respaldan la conducción todoterreno, como el Multi-Terrain Monitor (MTM) y la primera pantalla doble del LX, permite conducir el nuevo LX con una mayor sensación de confianza en entornos hostiles. MULTI-TERRAIN MONITOR
Multi-Ter rain Monitor (MTM) utiliza cuatro cámaras para ayudar al conductor a ver alrededor del vehículo. Las imágenes capturadas por las cámaras delantera, lateral y trasera se pueden intercambiar para mostrarse en la pantalla central superior de 12,3”, lo que permite al conductor comprobar las condiciones de la carretera, que suele perderse en los puntos ciegos.
CRAWL CONTROL
Crawl Control permite que el LX avance o retroceda en una de las cinco configuraciones de baja velocidad seleccionadas por el conductor: LO, MIDL, MID, MIDH y HIGH. El Crawl Control organiza de forma intuitiva ajusta la potencia del motor y la presión de frenado hidráulico para ayudar a reducir el deslizamiento de los neumáticos y optimizar el comportamiento del chasis.
DIRECCIÓN ASISTIDA ELÉCTRICA (EPS)
El nuevo EPS utiliza el motor y el reductor en lugar del sistema hidráulico convencional. Permite un ajuste sutil y proporciona una sensación de dirección ligera a bajas velocidades, como cuando se conduce fuera de la carretera, y un peso completo en la dirección a altas velocidades. El vehículo responde fiel a las operaciones de la dirección. A bajas velocidades, la sensación de dirección ligera contribuye a reducir la carga del conductor, y a altas velocidades, una fuerza de dirección moderada en línea con la velocidad del vehículo proporciona una experiencia de conducción que es distintiva de Lexus Driving Signature.
