MARDAŞ DERGİ TEMMUZ-AGUSTOS-EYLUL 2014 SAYI 3

Page 1

.BSEBų 5JNF 5&..6; "Ė64504 &:-À- : M 4BZ ÀDSFUTJ[

®

XXX NBSEBT DPN US

)POH ,POH -JNBO ®JO JO EÝOZBZB BË MBO LBQ T

,BISBNBONBSBų WF 5VSJ[N "OBEPMV OVO FO FTLJ ZFSMFųJN CJSJNMFSJOEFO PMBO .BSBų EPŗBT ZFNFLMFSJ WF UBSJIJ JMF TJ[J ËBŗ S ZPS

.BSEBų "U×MZF .FSBLM T OB CJS NFTMFL CFMHFTFMJ

'PUPŗSBGË M L 4V BMU GPUPŗSBGË M ŗ O O QÝG OPLUBMBS

1JSJ 3FJT 5ÝSL EFOJ[DJMJŗJOF CJS ËPL EFŗFSMJ EFOJ[ CJMJNDJTJ WF BNJSBMMFS BSNBŗBO FEFO CÝZÝL EFOJ[DJ

3×QPSUBK .$- -PKJTUJL (FOFM .ÝEÝSÝ (BN[F : MNB[ JMF TFLU×SFM T×ZMFųJ

)BTBOLFZG .F[PQPUBNZB WF "OBEPMV LÝMUÝSMFSJOJO LFTJųUJŗJ ZFS

."3%"IJ -JNBOJ :FOJMFOJZPS ņTLFMFNJ[EFLJ UÝN VTUVSNBËBMBS ZFOJMFOEJ

'$- WF -$- ZÝLMFSEF MPKJTUJL TFLU×SÝOÝO JIUJZBË EVZEVŗV UÝN IJ[NFUMFSJ ZFOJMJLËJ Ë×[ÝNMFSMF TVONBLUBZ [

-JNBO TBIBN [EB WF BSLB EFQPMBNB BMBO OEB CVMVOBO JLJ HÝNSÝLMÝ BNCBS N [EB I [M FNOJZFUMJ WF HÝWFOJMJS IJ[NFUMFS TVONBLUBZ [ t ņUIBM FEJMFO LPOUFZOFSMFSJO CPųBMU MNBT t )BTTBT ZÝL UBTOJm t º[FM SBG TJTUFNJ JMF BESFTMJ PMBSBL ZFSMFųUJSJMFO ZÝLMFSJO BM D T OB I [M CJS CJËJNEF UFTMJNJ IJ[NFUMFSJNJ[EFO CB[ MBS E S

0$5'$ù 0$50$5$ '(1ø= øù/(70(&ø/øöø $ ù $PEDUOL /LPDQ 7HVLVOHUL 0$5'$ù øVNHOHVL <DNXSOX %H\OLNG ] øVWDQEXO 7h5.ø<( 7HO SE[ )DNV 7HOHNV PUGV WU ZZZ PDUGDV FRP WU LQIR#PDUGDV FRP WU

ņËJOEFLJMFS 4BZGB )POH ,POH -JNBO 5BO U N

4BZGB "U×MZF

4BZGB 4V "MU 'PUPŗSBGË M ŗ

4BZGB 1JSJ 3FJT

4BZGB 3×QPSUBK .$- -PKJTUJL (BN[F : MNB[

4BZGB )BTBOLFZG

4BZGB 5FIMJLFMJ .BEEFMFS

4BZGB ,ÝMUÝS 4BOBU

4BZGB .BSEBų -JNBO :FOJMFOJZPS

ņNUJZB[ 4BIJCJ ."3%"IJ " IJ BE OB (FOFM .ÝEÝS (BMJQ ,FOEJHFMFO (FOFM :BZ O :×OFUNFOJ /JIBU #FLMFS &EJU×S 4FEBU :BQ D

ņËFSJL 1SPKF %BO ųNBOMBS (×LIBO #FLJSDBO 5BTBS N "%". $3&"5*7& ,BŗBO º[EFNJS #BTL &MJU 0GTFU .BUCBBD M L "NCBMBK 4BOBZJ WF 5JDBSFU " IJ

ņMFUJųJN ."3%"IJ ."3."3" %&/ņ; ņIJ-&5.&$ņ-ņĖņ " IJ "NCBSMJ -JNBO 5FTJTMFSJ ."3%"IJ ņTLFMFTJ :BLVQMV #FZMJLEÝ[Ý *TUBOCVM 5À3,ņ:& 5FM QCY 'BLT 5FMFLT NSET US XXX NBSEBT DPN US JOGP!NBSEBT DPN US NBSEBTUJNF!HNBJM DPN

.BSEBų 5JNF

4BZGB ,BISBNBONBSBų 7F 5VSJ[N

%ÝOZB -JNBO IJFIJSMFSJ Hong Kong / IJFIJS 5BO U N

HONG KONG LIMANI W É ÉÀŢÿ ÉŢ ¯Ţ ¯ Ţ ¯ ¯ Ţ Ţ ¯ ŢN ŢQ "Ţ ŢĄ ¯ Ĉ Ţ ÉÀ ÉÀŢ Ţ G À Ţ¯ Ţ G G Ţ À ŢÉ $Ţ[G Ţ À ÀŢ ď À Ţ ÉG ¯ Ţɯ ¯É Ţ ŢĄ ¯ Ĉ ¯ŢÉ Ţ ÉÀ"Ţ N ŢQ - Ţ É Ţ À Ţ G À Ţ¯ Ţ ¯ ¯ Ţ À Ţ Ţ Àď À $ G ¯ Ţ Ţ ¯ ¯Ţ ŢN ŢQ - Ţ ¯ ¯ Ţ ¯ ÀŢ7É #È É ÿ ŢQ ď ĈÀ- À $Ţ Ţ ¯ŢP Ţ ď Ţ ŢG ¯ ¯ŢQ ¯"ŢU "ŢS ¯ Ţ ¯Ţ V ŢW ŢK Ĉ Ţ G GŢ¯ Ţ Ą ¯ $Ţ Å ¯ ¯Ţ - ŢÉ Ţ Ą ¯ ¯ Ţ ďŢ Ą G G GŢ ¯ Ţ ¯ ď ¯Ţ À ÀŢ ¯Ţ Ĉ¯ Ţ ĄÉ ¯ ¯ ¯ Ţ Ţ Ą ¯ Ţ. G À Ţÿ ÉÀ/Ţ Ţ ď ¯ Ţ ¯ ¯ ¯ $ 4

%�OZB -JNBO IJFIJSMFSJ Hong Kong / IJFIJS 5BO‘U‘N‘

Hong Kong bir taraftan “Amerika’nÄąn Asya’daki en iyi partneriâ€?, “Asya-Pasifik KuĹ&#x;aÄ&#x;ÄąnÄąn ortasÄąndaki ticaret ve finans baĹ&#x;kentiâ€? ve diÄ&#x;er taraftan ise â€œĂ‡in’in dĂźnyaya açĹlan kapÄąsÄąâ€? sloganlarÄą ile tanÄątÄąm faaliyetleri yĂźrĂźtmektedir. 1997 yÄąlÄąnda Hong Kong, Çin yĂśnetimine katÄąlmÄąĹ&#x; ve “tek Ăźlke, iki farklÄą idari sistemli yapÄąâ€? Ĺ&#x;eklinde, HK Ă–zel Ä°dari BĂślge Devleti olarak Ăśzel bir statĂź kazanmÄąĹ&#x;tÄąr. Hong Kong LimanÄą, dĂźnyanÄąn en bĂźyĂźk sanayi merkezlerinden olan Çin ve Guanji BĂślgesi hinterlandÄąyla doÄ&#x;rudan baÄ&#x;lantÄąya sahip merkezi bir konuma sahiptir. Hong Kong limanlarÄąnda 2012’de 270 milyon ton yĂźk elleçlemesi yapÄąlmÄąĹ&#x;tÄąr. 106 binin Ăźzerinde gemilik bir filoya sahip olan Ăźlkenin taĹ&#x;ÄądÄąÄ&#x;Äą konteyner yĂźkĂź ise 23 milyon TEU’nun Ăźzerine çĹkmÄąĹ&#x;tÄąr.

ilave olarak 2005 yÄąlÄąnda tamamlanmasÄą planlanan “KonteynÄąr Terminal (CT) 9â€?, Tsing Yi adasÄąnÄąn gĂźney doÄ&#x;usunda Kwai Chung adasÄąndaki 8. terminalin karĹ&#x;ÄąsÄąnda inĹ&#x;a edilmektedir. Asia Container Terminal Ltd. tarafÄąndan iĹ&#x;letilecek olan bu terminal 68 hektarlÄąk bir alana sahip olup 1940 metre rÄąhtÄąm boyuna ve 15,5 metre derinliÄ&#x;e sahip olacaktÄąr. HK Ă–zel Ä°dari BĂślge Devleti (HK Special Administrative Region Government - HKSARG)’nin hazÄąrladÄąÄ&#x;Äą “2020 HK LimanÄą Master PlanÄąâ€? çerçevesinde 10. konteynÄąr terminalinin fizibilitesi de bugĂźnden yapÄąlmaktadÄąr.

KonteynÄąr terminalleri 217 hektarlÄąk bir bĂźyĂźklĂźÄ&#x;e ve 6,592 metre uzunluÄ&#x;unda derin su limanÄą Ăśzelliklerine sahiptir. Bu terminallere

N ŢQ ŢR Ă€"Ţ G Ă€ Ţ¯ Ţ G G Ţ Ă‰ Ţ ÂŻ ÂŻ ÂŻ ÂŻ Ţ Ţˆ Ţ ¯Ţ ž ŢÆĄ ¯É Ţ ÂŻ Ă€ Ţ Äˆ Ţ  Äˆ Ă€ ŢÉ Ţ ÂŻ ÂŻ Ţ Ţ Ţ Ă‰ $ 5

(F[J ,BISBNBONBSBĹł ,BISBNBONBSBĹł WF 5VSJ[N

KAHRAMANMARAS

,")3"."/."3"IJ ;&/(ņ/ ,Ă€-5Ă€3Ă€ 7& &IJ4ņ; $0Ä–3"':"4* ņ-& 4ņ;ņ %"7&5 &%ņ:03 KÄ„ Ţ Äˆ Ăż Ţ Ä„ ÂŻ Ţ Ţ Ă‰Ă€ Ţ Ä? Ă€Ä?Ţ Ţ Q Ä?" Ĉ Ă€"Ţ Ă€"Ţ Ă€Ţ ¯Ţ¯Ä?É Ţ Ţ Ä„ GÉGŢ ¯Ţ‡¯ ¯É ¯Ţ ÂŻ Ţ Ä? Ţ ÂŻ $

Anadolu’nun en eski yerleĹ&#x;im birimlerinden biri olan MaraĹ&#x;, tarihler boyu bir çok medeniyete ev sahipliÄ&#x;i yapmÄąĹ&#x;tÄąr. M.Ă–. 2000 senesinde batÄądan gelen Hititler dĂśneminden gĂźnĂźmĂźze, MaraĹ&#x; coÄ&#x;rafyasÄąnda yeĹ&#x;ermiĹ&#x; onlarca medeniyetin izlerini bugĂźn bir çok Ĺ&#x;ekilde gĂśrmek mĂźmkĂźndĂźr. YĂźzyÄąllar boyu nĂźfuz mĂźcadelesi veren medeniyetlerin ya savaĹ&#x; alanÄą ya da ordularÄąn geçtiÄ&#x;i gĂźzergah olmuĹ&#x;tu MaraĹ&#x;.Bu durum tarih boyunca onlarca kale duvarÄąnÄąn yĂźkselmesine neden olmuĹ&#x;tur. SayÄąsÄąz kez yakÄąlÄąp yÄąkÄąlan bu kalelerden gĂźnĂźmĂźze pek azÄą ulaĹ&#x;mayÄą baĹ&#x;armÄąĹ&#x;tÄąr. YaĹ&#x;adÄąÄ&#x;Äą savaĹ&#x;larÄąn izlerini taĹ&#x;Äąyan bu kaleler artÄąk dĂźĹ&#x;man akÄąnÄąna deÄ&#x;il turist akÄąnÄąna uÄ&#x;ramaktadÄąr. Ak kale, AnacÄąk kalesi, AzgÄąt kalesi, KÄąz kalesi, Meryemcil kalesi, HaĹ&#x;tÄąrÄąn kalesi, Hurman kalesi ve KahramanmaraĹ&#x; kalesi gĂźnĂźmĂźze kadar ulaĹ&#x;mayÄą baĹ&#x;armÄąĹ&#x; en gĂźzel Ăśrneklerdir.

6

BĂślgede hakimiyet kuran Selçuklu ve OsmanlÄą devletleri dĂśneminde gerek mimari gerekse el sanatlarÄą bakÄąndan çok deÄ&#x;erli camiler yapÄąlmÄąĹ&#x;tÄąr. AfĹ&#x;in Ulu cami, Elbistan Ulu cami, Elbistan Atik cami bu dĂśnemlerin en gĂźzel Ăśrneklerini oluĹ&#x;turmaktadÄąr. İç anadolu, DoÄ&#x;u Anadolu, GĂźneydoÄ&#x;u Anadolu ve Akdeniz bĂślgelerinin birleĹ&#x;tiÄ&#x;i noktada yer alan MaraĹ&#x;’Ĺn gĂźneyinde Akdeniz iklimi, kuzeyinde ise sert olmayan kara iklimi gĂśrĂźlmektedir. Su kaynaklarÄąnÄąn bol olmasÄą, ormanlÄąk alanlarÄąn geniĹ&#x; yer tutmasÄą, iklim yapÄąsÄąnÄąn insan yaĹ&#x;antÄąsÄąna uygun olmasÄą, doÄ&#x;a ile insanÄąn bir bĂźtĂźn olarak yaĹ&#x;ayabilmesini saÄ&#x;lamÄąĹ&#x;tÄąr. MaÄ&#x;aralar, yaylalar, Ĺ&#x;alelaler, ÄąlÄącalar, zengin bitki ĂśrtĂźsĂź ve tabiat parklarÄąyla KahramanmaraĹ&#x;, TĂźrkiye’nin en gĂźzel ve benzersiz coÄ&#x;rafyalarÄąndan birine sahiptir.

(F[J ,BISBNBONBSBų ,BISBNBONBSBų .VUGBŗ‘

Kahramanmaras¸ Ëœ 0XWIDJĂ–

Akdeniz, İç Anadolu ve GĂźney DoÄ&#x;u Anadolu bĂślgelerinin kesiĹ&#x;tiÄ&#x;i noktada bulunan KahramanmaraĹ&#x;, tarÄąm için oldukça uygun iklim ve toprak koĹ&#x;ullarÄąna sahiptir. Hemen her tĂźrlĂź tarÄąm ĂźrĂźnĂźnĂźn yetiĹ&#x;tirilebildiÄ&#x;i bu coÄ&#x;rafyada elde edilen ĂźrĂźn çeĹ&#x;itliliÄ&#x;i mutfaÄ&#x;a yansÄąmÄąĹ&#x;tÄąr.

M.Ă–. 6000 yÄąlÄąndan bugĂźne MaraĹ&#x;’ta yerleĹ&#x;ik bir hayatÄąn olmasÄą, çeĹ&#x;itli medeniyetlere ev sahipliÄ&#x;i yapmasÄą, DulkadiroÄ&#x;lularÄą dĂśneminde beylik merkezi ve OsmanlÄąlar dĂśneminde vilayet olmasÄą kĂźltĂźr deÄ&#x;erleri açĹsÄąndan, KahramanmaraĹ&#x;’Ĺn ayrÄącalÄąklÄą bir konumda olmasÄąnÄą saÄ&#x;lamÄąĹ&#x;tÄąr. TopraklarÄą Ăźzerinde hĂźkĂźm sĂźrmĂźĹ&#x; tĂźm medeniyetlerin damak tatlarÄąnÄą harmanlamÄąĹ&#x; MaraĹ&#x; mutfaÄ&#x;Äą, benzersiz lezzetleri ile bugĂźn il sÄąnÄąrlarÄąnÄąn çok Ăśtesinde kĂśklĂź bir mutfak kĂźltĂźrĂźne sahiptir.

MaraĹ&#x; kĂźltĂźr mirasÄą içinde maraĹ&#x; mutfaÄ&#x;ÄąnÄąn Ăśnemi bĂźyĂźktĂźr. Geleneksel yemek ve tatlÄąlardan oluĹ&#x;an bu mutfakta hasat zamanÄą seçilen kaliteli ĂźrĂźnler kullanÄąlÄąr. KahramanmaraĹ&#x;’lÄą, Ăśzenle hazÄąrlanmÄąĹ&#x; bu yemekleri, karnÄąnÄą doyurmak için deÄ&#x;il damak zevkini almak için yer. Ä°mece usulĂź ekmek yapmak MaraĹ&#x; mutfak kĂźltĂźrĂźnĂźn bir parçasÄądÄąr. Bir araya gelen kadÄąnlar tarafÄąndan yuka ekmek (yufka ekmek), Bazlama, Kete, Tarhana gibi yiyecekler yapÄąlÄąr. KomĹ&#x;u kadÄąnlarla beraber yapÄąlan bu ekmek; yapÄąmÄą, tĂźketimi, saklanmasÄą ve yapÄąm esnasÄąndaki kĂźltĂźrĂźyle beraber bir bĂźtĂźndĂźr.

ĂœnĂź Ăźlke sÄąnÄąrlarÄąnÄą aĹ&#x;mÄąĹ&#x; MaraĹ&#x; dondurmasÄą, tamamen Anadolu topraklarÄąna ĂśzgĂź ßç yĂźz yÄąllÄąk kĂśklĂź bir lezzet kĂźltĂźrĂźdĂźr. Ĺžehrin adÄąyla ĂśzdeĹ&#x;leĹ&#x;erek, adeta sembolĂź haline gelmiĹ&#x;, TĂźrk yemek kĂźltĂźrĂźnde de Ăśnemli bir yer edinmiĹ&#x;tir. MaraĹ&#x;’Ĺ bir cennet bahçesi gibi kuĹ&#x;atan efsanevi Ahir DaÄ&#x;Ĺ’nÄąn eĹ&#x;siz coÄ&#x;rafyasÄąnda yetiĹ&#x;en kekik, keven, sĂźmbĂźl ve çiÄ&#x;dem gibi çiçeklerle beslenen keçilerin eĹ&#x;siz kÄąvam ve aromaya sahip sĂźtleri ve yabani orkide çiçeklerinin yumru kĂśklerinden elde edilen salep MaraĹ&#x; DondurmasĹ’nÄąn lezzetini oluĹ&#x;turur. Ä°pek yolu Ăźzerinde de bulunan MaraĹ&#x;’ta dondurma, yĂźz yÄąllardÄąr karla karÄąĹ&#x;tÄąrÄąlarak hazÄąrlanan soÄ&#x;uk ya da kÄąsmen donmuĹ&#x; bal, pekmez, meyve suyu ve sĂźt karÄąĹ&#x;ÄąmlarÄąnÄąn yaz aylarÄąnda tĂźketiminden esinlenerek ortaya çĹkmÄąĹ&#x;tÄąr. FÄąstÄąk ezmesi, un sucuÄ&#x;u, pestil sucuÄ&#x;u, hapÄąsa yĂśrenin bilinen diÄ&#x;er tatlÄąlarÄądÄąr.

ž¯ ÂŻ ÂŻ ɯ ŢS Ä?Ţ Ăż ÄˆĂ€ "Ţ ÂŻ Ţ G G G"Ţ Ä„ GŢ Ţ ¯Ţ¯Ä?É Ţ Äˆ Ăż ÉÀ Ă€ Ţ ÂŻ Ţ Ä„ ÂŻ Ţ G G G $ŢS Ä?- Ţ Ţ Ă€Ţ Ä? Ă€ Ţ Ţ Â‡ ÉÀ Ă€ $Ţ 7

(F[J ,BISBNBONBSBĹł WF 5VSJ[N

VG ŢVG ÂŻ- ¯Ţ  Ţ G Ţ Ţ ÂŻĂ‰ ÂŻ ÂŻ Ţ ¯Ţ¯ ŢÉ Ă€"Ţ Q Ä?- Ţ Ă€Ă‰ Ţ Ä? Ă€ Ă€Ţ Ă‰G G G $ ˆ Ä?Ă€Ţ Ţ ÂŻ ÂŻ ¯Ţ

É Ă€ÄˆĂ€ Ă€ Ţ Ţ ÂŻĂ‰ ÂŻ Ţ Ă‰ Ă€"Ţ ¯Ţ ÂŻ Ä?Ţ Ä„ ÂŻ ¯ŢÉ Ţ Â‡Ă€ Ţ ¯Ţ G G G ÂŻ Ţ ¯Ţ Ä„ G G ¯Ţ ŢÉ ‡ އÀ Ţ Äˆ ‡ Ă€ Ă€Ţ Ă€ É Ă€$Ţ W Ă€ ŢÄ„ G ÂŻ Ţ  Ţ Ĉ ‡ Ţ  Ţ G Ă€ ŢÉG ÂŻ $

8

YĂśrede kimi geleneksel el sanatlarÄą ĂźrĂźnleri yok olmakla beraber, halen merkez ve kĂśylerde sĂźregelen el sanatlarÄą da mevcuttur. El sanatlarÄąndan dokumacÄąlÄąk, kĂśĹ&#x;kerlik, sÄąrmacÄąlÄąk, bakÄąrcÄąlÄąk, ahĹ&#x;ap oymacÄąlÄąÄ&#x;Äą, altÄąn iĹ&#x;lemeciliÄ&#x;i en yaygÄąn olanlarÄądÄąr. Yemenicilik, keçecilik, semercilik, kĂźlekçilik, dericilik, nalbantlÄąk, çulfacÄąlÄąk, tarakçĹlÄąk, hallaçlÄąk da yaygÄąn geleneksel el sanatlarÄą içine girer.

dĂśrt bir yanÄąndan talep gĂśrmĂźĹ&#x;tĂźr. Sim sÄąrma, gĂźnĂźmĂźzde MaraĹ&#x; çeyiz geleneÄ&#x;inin Ăśnemli bir parçasÄądÄąr.

Sim sÄąrma KahramanmaraĹ&#x;’a has bir iĹ&#x;leme sanatÄądÄąr. Tarihi Selçuklular devrine kadar dayanmaktadÄąr. OsmanlÄą sarayÄąna gelin veren MaraĹ&#x;’Ĺn gĂśz kamaĹ&#x;tÄąran sim sÄąrma iĹ&#x;i,sarayda bĂźyĂźk beÄ&#x;eni toplayÄąnca MaraĹ&#x;’ta atĂślye sayÄąsÄą hÄązla artmÄąĹ&#x;, kÄąsa sĂźrede Anadolu’nun

AltÄąn iĹ&#x;lemeciliÄ&#x;i MaraĹ&#x;’Ĺn Ăśnemli el sanatlarÄąndan bir diÄ&#x;eridir. 22 ayar altÄąndan Ăźretilen MaraĹ&#x; burmasĹ’nÄąn tarihi ZĂźlkadiroÄ&#x;lu BeyliÄ&#x;i dĂśnemine kadar uzanmaktadÄąr. GĂźnĂźmĂźze kadar yapÄąla gelen ve tamamen el iĹ&#x;çili ile Ăźretilen MaraĹ&#x; burmasÄą,

Sim sÄąrma iĹ&#x;i kumaĹ&#x;Äąn Ăśn yĂźzĂźnden yĂźrĂźtĂźlen, arka yĂźzĂźnden gĂśrĂźnmeyen, diÄ&#x;eri de arka yĂźzĂźnden yĂźrĂźtĂźlen Ăśn yĂźzĂźnden gĂśrĂźnmeyen sim ve sÄąrma ile iki yĂźzĂź de iĹ&#x;lenen bir nakÄąĹ&#x; tĂźrĂźdĂźr. “Dival “ ve “MaraĹ&#x; iĹ&#x;iâ€?, iĹ&#x;leme sanatÄąnÄąn en yaygÄąn olanÄądÄąr.

(F[J ,BISBNBONBSBĹł WF 5VSJ[N

KahramanmaraĹ&#x;’a ĂśzgĂź kreasyonlarÄą yansÄątmaktadÄąr. YÄąllÄąk ortalama 40 ton altÄąnÄąn iĹ&#x;lendiÄ&#x;i KahramanmaraĹ&#x;, bugĂźn TĂźrkiye’nin her bĂślgesine iĹ&#x;lemelerini gĂśndermektedir. MaraĹ&#x;’a ĂśzgĂź bir diÄ&#x;er el sanatÄą da çarÄąkçĹlÄąktÄąr. Anadolu’da bin yÄąldÄąr giyilen 35 çeĹ&#x;it çarÄąk bugĂźn MaraĹ&#x;’lÄą çarÄąk ustalarÄą tarafÄąndan geleneksel yĂśntemlere baÄ&#x;lÄą kalarak el yapÄąmÄą Ăźretilmeye devam etmektedir. Anadolu insanÄąnÄąn tarlada, bahçede giydiÄ&#x;i çarÄąk, kullanÄąm alanÄąnÄąn daralmasÄąyla gĂźnĂźmĂźzde artÄąk Halk OyunlarÄąnda ve evlerin Ĺ&#x;ark kĂśĹ&#x;elerinde bir sĂźs eĹ&#x;yasÄą olarak kullanÄąlmaktadÄąr. AhĹ&#x;ap oymacÄąlÄąÄ&#x;Äą MaraĹ&#x;’ta yĂźzyÄąllardÄąr sĂźre gelen bir baĹ&#x;ka el sanatÄądÄąr. El yordamÄąyla çizilen bir Ĺ&#x;ekli, kesici aletlerle lĂźzumsuz yerlerini çĹkarttÄąktan sonra kabartÄąlarak oyulmasÄąna oymacÄąlÄąk denilir. Ĺžekil verilmesi kolay bir malzeme olduÄ&#x;undan ahĹ&#x;apa Ĺ&#x;ekil verme sanatÄą çok eski çaÄ&#x;lara dayanmaktadÄąr. Anadolu’da 12 ve 13’ßncĂź yĂźzyÄąl Selçuklu dĂśnemi ahĹ&#x;ap iĹ&#x;leri, OsmanlÄą devri ahĹ&#x;ap iĹ&#x;lerinin temelini oluĹ&#x;turur. Selçuklular ahĹ&#x;ap oymacÄąlÄąÄ&#x;ÄąnÄą saray, cami, mescid ve kĂźlliye gibi yapÄąlarda sĂźsleme amaçlÄą olarak kullanmÄąĹ&#x;lardÄąr. OsmanlÄą dĂśneminde de aÄ&#x;aç oymacÄąlÄąÄ&#x;Äą oldukça geliĹ&#x;miĹ&#x;tir. Saray, konak ve cami kapÄąlarÄą, evlerin saçaklarÄą, cami minberleri ve kĂźrsĂźleri, evlerin iç ve dÄąĹ&#x; kapÄąlarÄą, pencere ve dolap kanatlarÄą, aÄ&#x;aç oymacÄąlarÄąnÄąn ince, sabÄąrlÄą ve hĂźnerli sanatÄąyla iĹ&#x;lenmiĹ&#x;tir. BĂślgede yĂźzyÄąllardÄąr gerek yerleĹ&#x;ik dĂźzen kĂźltĂźrĂź, gerekse gÜçebe kĂźltĂźrĂź iç içe yaĹ&#x;amaktadÄąr. Geleneksel el sanatÄą ĂźrĂźnleri de bu yaĹ&#x;am Ĺ&#x;ekliyle çeĹ&#x;itlenmiĹ&#x; ve Ĺ&#x;ekillenmiĹ&#x;tir.

U ŢÉÀ Ţ Ä? Ţ Ä?Ă€ Ä„ Ţ G G ÂŻ Ţ G G G ÂŻ "Ţ Ţ G G ÂŻ Ţ Ä„ G ÂŻ ÂŻ "Ţ ÄˆÂŻ Ţ ¯Ţ Ţ G G ÂŻ Ţ G G G ÂŻ ŢÄ„ Ţ G G ÂŻ Ţ Ä„ G ÂŻ ÂŻ ŢÉ Ţ ¯Ţ ÉÀ Ţ ¯Ţ Ţ G GŢ ¯Ţ Ä? ÂŻ ÂŻ  Ţ Ă€Ä?Ţ G G G $Ţ .K Ţ.Ţ ¯Ţ.S Ä?Ţ Ä? /"Ţ Ä? ÂŻ ¯Ţ É Ă€ Ă€ Ţ¯ Ţ Ă€ Ţ Ă€ Ă€ $ 9

#FMHFTFM "UĂ—MZF

."3%"IJ %" #ņ3 (Ă€/ NÂŻ Ţ Ä?Ţ $Ţ7 Ţ ÂŻ ÂŻ Ţ ¯Ţ Ă‰ÂŻ Ţ Ţ Ă€ Ţ GÉ ¯É ÂŻ Ţ ÂŻ $Ţ Ă† Ţ Ä„ G ¯Ţ ÀޠÄ?Ă€ Ă€ Ţ  ¯ Ţ Â‡ އ Ă€Ä? Ţ ÂŻĂ‰ Ţ Ä? Ă€ Ă€ Ă€Ţ ¯Ţ Ä? ÂŻ ŢÉ ¯Ţ Ă€ Ţ Ă‰ ÂŻ $

.FSIBCB #J[F LFOEJOJ[J UBO‘U‘S N‘T‘O‘[ AdÄąm Mehmet SÄąraç GĂźndĂźz . 17 yÄąllÄąk evliyim. Ăœç çocuÄ&#x;um var. Elif, Arif Arda ve Emrullah. MardaĹ&#x;’da 19 yÄąldÄąr çalÄąĹ&#x;Äąyorum. Ä°lk olarak kardeĹ&#x; kuruluĹ&#x;umuz olan İçdaĹ&#x; Demir Çelik’te elektrik bakÄąm sorumlusu olarak baĹ&#x;lamÄąĹ&#x;tÄąm. 1995 yÄąlÄąnda ihtiyaç Ăźzerine MardaĹ&#x; limanda baĹ&#x;ladÄąm ve o gĂźnden bugĂźne MardaĹ&#x;’da elektrik bakÄąm sorumlusu olarak çalÄąĹ&#x;Äąyorum. .BSEBĹł -JNBO‘ TPO Z‘MMBSEB CĂ?ZĂ?L CJS EĂ—OĂ?ĹłĂ?N HFĂ‹JSEJ %J[FM ZBL‘UMB Ă‹BM‘ųBO WJOĂ‹MFS BSU‘L FMFLUSJL JMF Ă‹BM‘ų‘ZPS #J[F CV TĂ?SFDJ BOMBU‘S N‘T‘O‘[ MardaĹ&#x;, 2008 yÄąlÄąnda liman vinçlerinde elektrik dĂśnĂźĹ&#x;ĂźmĂźne baĹ&#x;ladÄą. Bu karar Ăśnemliydi. Zira birçok açĹdan Ăśnemli kazanÄąmlar getiren bir dĂśnĂźĹ&#x;Ăźm projesi oldu. Ă–ncelikle dizel motorlarÄąn çevreye verdiÄ&#x;i zararÄą ortadan kaldÄąrmÄąĹ&#x; oldu. Emisyonsuz ve gĂźrĂźltĂźsĂźz bir çalÄąĹ&#x;ma imkanÄąna kavuĹ&#x;tuk. Ekonomik açĹdan da firmamÄąz % 85 - %90 oranÄąnda tasarruf saÄ&#x;ladÄą. AyrÄąca TĂźrkiye petrolĂź ithal eden bir Ăźlke. Elektrik ise bĂźyĂźk oranda Ăśz kaynaklarÄąmÄązla ĂźrettiÄ&#x;imiz bir enerji. Bu dĂśnĂźĹ&#x;Ăźm projesi sayesinde Ăźlkemiz de çok kazançlÄą çĹkmÄąĹ&#x; oldu. "ODBL CV EĂ—OĂ?ĹłĂ?N JĹł ZĂ?LĂ? BˑT‘OEBO TJ[F CJS IBZMJ FL JĹł ˑLBSN‘ųU‘S EFĹ—JM NJ

L ÂŻ ޠÀ ŢÉ É ŢSÂŻ ÂŻ Ţ UĂ€ ‡ŢžG G Ţ ¯ŢS7ÇK7ģŢ Ă€ Ţ Ă‰Ă€ ޠއ Ă€Ä? Ţ G G GŢ Ă‰Ă€ Ţ ÂŻÂ‡ Ĉ Ţ ¯Ţ Ä? Ţ Ţ ¯ Ţ Ä„ ÂŻ ÂŻ Ţ Ä? $

Evet, iĹ&#x;lerimiz çok yoÄ&#x;unlaĹ&#x;tÄą. Ancak projeye paralel olarak kadromuzu gßçlendirerek bu yoÄ&#x;unluÄ&#x;u çÜzdĂźk. AtĂślyemiz dĂśrt bĂślĂźmden oluĹ&#x;uyor. Elektrik bakÄąm, motor hidrolik mekanik bakÄąm, imalat ve lastikhane bĂślĂźmleri. MardaĹ&#x; atĂślye 24 saat ßç vardiya kesintisiz çalÄąĹ&#x;Äąyor. En kalabalÄąk ekip bizim elektrik ekibi. 12 kiĹ&#x;i gĂśrev yapÄąyoruz. -JNBOEB LVMMBO‘MBO UĂ?N NBLJOF WF UFĂ‹IJ[BUB NĂ?EBIBMF FEFCJMJZPS NVTVOV[ Evet. Bu konuda deneyimli ve iddialÄąyÄąz. Garantisi dolan tĂźm iĹ&#x; makinelerinin elektrik, mekanik, hidrolik, motor vs. arÄązalarÄąnÄą kendimiz onarÄąyoruz. Sadece bakÄąmlarÄą deÄ&#x;il, gerektiÄ&#x;inde en detaylÄą tamir iĹ&#x;lerini dahi dÄąĹ&#x;arÄąda servise gĂśndermeden kendimiz burada yapabiliyoruz. Ä°malat atĂślyemiz de parça ĂźrettiÄ&#x;imiz bile oluyor. #V Ă—OFNMJ CJS IVTVT TBO‘S‘N ņų BL‘ų‘O‘O BLTBNBNBT‘ WF NBLJOF FLJQNBO‘O WFSJNMJ LVMMBO‘N‘ JĂ‹JO Ă‹PL Ă—OFNMJ EFĹ—JM NJ Tabi ki Ăśyle. DÄąĹ&#x;arÄąya bakarsanÄąz atĂślye ĂśnĂźnde tamir bekleyen hiç bir ekipman gĂśremezsiniz. Hepsine gerektiÄ&#x;inde yerinde mĂźdahale ederek çalÄąĹ&#x;Äąr durumda olmalarÄąnÄą saÄ&#x;lÄąyoruz. AyrÄąca zamanlÄą bakÄąmlarÄąnÄą gerektiÄ&#x;i biçimde yaparsanÄąz hiç bir makine yatmaz hep çalÄąĹ&#x;Äąr. ÇalÄąĹ&#x;an ekipmanla mĂźĹ&#x;terilerinize iyi ve hÄązlÄą hizmet verirsiniz. ÂŽBM‘ųNB BSLBEBĹłMBS‘O‘[‘ OBT‘M TFĂ‹JZPSTVOV[ ņųF LBCVM FEJMFO QFSTPOFMMFS OF UĂ?S FĹ—JUJNMFS BM‘ZPSMBS Bizde iĹ&#x;e baĹ&#x;layan bir personel Ăśncelikle çalÄąĹ&#x;ma ortamÄą ve makine teçhizat hakkÄąnda eÄ&#x;itimler almakta. GĂśrev alacaÄ&#x;Äą birim ile ilgili eÄ&#x;itimler alÄąyor. Ä°Ĺ&#x; gĂźvenliÄ&#x;i eÄ&#x;itimleri aldÄąktan sonra iĹ&#x;e baĹ&#x;layabiliyor. Tabi tĂźm bu eÄ&#x;itimler bir sÄąnavla denetlendikten sonra baĹ&#x;arÄąlÄąysa iĹ&#x;e baĹ&#x;lÄąyor. #BL‘N WF UBNJSBU E‘ų‘OEB BUĂ—MZF ZFOJ QSPKF HFMJĹłUJSFCJMJZPS NV

.FINFU 4‘SBË (�OE�[ Biz her tßrlß projeyi yapabilecek kapasitedeyiz. Limandaki tßm altyapĹ 10

#FMHFTFM "UĂ—MZF

çalÄąĹ&#x;malarÄąnÄą bizim ekiplerimiz yapÄąyor. Sadece makinelerin yazÄąlÄąm gibi teknolojik bĂślĂźmleri için Ăźreticisinden ya da profesyonel bir firmadan destek alÄąyoruz. ÂŽBM‘ųNB PSUBN‘O‘[ OBT‘M ÂŽBM‘ųNB BSLBEBĹłMBS‘O‘[‘O JMF JMJĹłLJMFS OBT‘M AtĂślyede çalÄąĹ&#x;anlar hep eski çalÄąĹ&#x;anlar. Çok nadir aramÄązdan ayrÄąlan olur. Ancak bizim ortamÄąmÄązÄą baĹ&#x;ka bir yerde bulamayÄąnca tekrar dĂśnmek isterler. Bu hep bĂśyle olmuĹ&#x;tur. Burada herkes birbirine saygÄąlÄą davranÄąr. Ä°Ĺ&#x;te ve iĹ&#x; dÄąĹ&#x;Äąnda yardÄąmlaĹ&#x;mayÄą severiz. FÄąrsat buldukça iĹ&#x; dÄąĹ&#x;Äąnda da bir araya geliriz. ÇoÄ&#x;umuzun ailesi de dosttur. 1FLJ MJNBOEB Ă‹BM‘ųBCJMNFL JĂ‹JO OF HJCJ Ă—[FMMJLMFSF TBIJQ PMVONBM‘E‘S Ă–ncelikle, en az meslek lisesinin ilgili bĂślĂźmĂźnden mezun olmak gerekir. Ondan sonra sertifikalarÄą ve verilen eÄ&#x;itimlerde gĂśsterdiÄ&#x;i baĹ&#x;arÄą kÄąstas alÄąnÄąr. ArkadaĹ&#x; iliĹ&#x;kileri ve ekip çalÄąĹ&#x;masÄąna uyumu da Ăśnemli. Bu konuyu Ăśnemsiyoruz. Tempolu, zamana karĹ&#x;Äą yarÄąĹ&#x;Äąlan bir iĹ&#x;imiz var. Birde elektrik dĂśnĂźĹ&#x;ĂźmĂźnden sonra liman içerisinde yĂźksek gerilim ortamÄąnda çalÄąĹ&#x;Äąyoruz. YĂźksek gerilim mĂźdahale belgesine sahip olmasÄą Ĺ&#x;art. Bu belgesi yoksa almasÄąnÄą saÄ&#x;lÄąyoruz. .BSEBĹł EB CJS HĂ?OĂ?OĂ?[ OBT‘M HFĂ‹JZPS Ă–ncelikle vardiya teslim alÄąrken biten vardiyadaki arkadaĹ&#x;ÄąmÄązla konuĹ&#x;uruz. Bu bir nevi devir teslim amaçlÄądÄąr. ÇßnkĂź çalÄąĹ&#x;ma esnasÄąnda neler olduÄ&#x;unu ĂśÄ&#x;renmemiz gerekir. Ä°Ĺ&#x; raporlarÄąnÄą kontrol edip gĂźnlĂźk iĹ&#x; akÄąĹ&#x; planÄąmÄązÄą hazÄąrlarÄąz. AslÄąnda rutin akÄąĹ&#x; bellidir. Biz sadece mesaide olan ekstra durumlara gĂśre iĹ&#x; akÄąĹ&#x;ÄąmÄązÄą yeniden dĂźzenleriz. O gĂźn bakÄąm çalÄąĹ&#x;malarÄą varsa aksatmadan bakÄąmlar yapÄąlÄąr. Yoksa personeli sitemli bir biçimde saha taramasÄą için sahaya gĂśndeririz. Bununla ilgili size bir anÄąmÄą anlatayÄąm. Ekipten bir arkadaĹ&#x;ÄąmÄąz saha taramasÄą sÄąrasÄąnda vinçlerden birinin motor kÄąsmÄąnda bir kÄąvÄąlcÄąm fark etti. Derhal mĂźdahil olduk. MĂźdahale edilmeseydi ana kart yanacaktÄą. AyrÄąca yedeÄ&#x;i olmayan bu parçanÄąn yurt dÄąĹ&#x;Äąndan temin beklenecekti. Vinç uzunca bir sĂźre iĹ&#x;e verilemeyecekti. Dikkatli bir çalÄąĹ&#x;an ve hÄązlÄą mĂźdahalemiz sayesinde firmamÄąz yaklaĹ&#x;Äąk 40 bin euro deÄ&#x;erinde bir parça masrafÄąndan kurtulmuĹ&#x; oldu. Ä°Ĺ&#x;lerin aksamamasÄą da ayrÄą bir kazanç oldu. ņųJOJ[J TFWJZPS NVTVOV[ 19 yÄąldÄąr aynÄą yerde, aynÄą iĹ&#x;te çalÄąĹ&#x;Äąyorum. Sevmeden bunu yapmak mĂźmkĂźn deÄ&#x;il. Ben meslek lisesi mezunuyum. Sadece imkanÄąm olsaydÄą Ăźniversitede mĂźhendislik okumak isterdim. Burada alt yapÄą çalÄąĹ&#x;malarÄą sonrasÄąnda makinelerin elektrikle çalÄąĹ&#x;tÄąÄ&#x;ÄąnÄą gĂśrmek inanÄąlmaz hoĹ&#x; bir duygu. Hepimiz bu durumdan çok keyif alÄąyoruz. Ă–zellikle çÜzĂźlemez bir iĹ&#x;i çÜzmek beni çok mutlu ediyor. #J[F [BNBO BZ‘SE‘ŗ‘O‘[ JĂ‹JO Ă‹PL UFĹłFLLĂ?SMFS Ben teĹ&#x;ekkĂźr ederim. 11

%FOJ[ "SLFPMPKJTJ 4V "MU 'PUPŗSBGË M ŗ

Suyun altında fotoğraf çekmek... Su altı fotoğrafçısı olabilmenin ilk şartı mümkün olduğunca iyi bir dalıcı olmaktır. Balıkadam brövesi TSSF (Türkiye Su Altı Sporları Federasyonu) bağlı olan kulüplerin vermiş oldukları eğitim ve sınav sonucunda alınabilmektedir.

için, sağlık kontrolünden geçmeden, dalış eğitimi almadan, su altındaki riskleri iyice öğrenmeden, ilk-yardım kursu görmeden sualtı fotoğrafçılığına soyunmak veya girişimde bulunmak insanın hayatıyla kumar oynamasıdır.

Su altı fotoğrafçılığı prensipleri açısından su altında veya karada yapılmasında temelde fazla bir fark yoktur. Fakat fotoğrafın çekim kalitesinde çok önemli rol oynayan ışığın karadaki etkinliği ile su altındaki etkinliği arasındaki farkı sualtı fotoğrafçılığında özel çekim tekniği ve ekipmanlarının kullanımını zorunlu kılmaktadır.

Sualtı fotoğrafçılığını merak eden ve başlamaya istekli olan kişilerin ilk sordukları sorular kullanılması gereken ekipmanlarla ilgili olmaktadır.

Su altı eğitimi ve güvenliği, su altında kamerayı elimize almadan önce üzerinde önemle durulması ve eğitiminin alınması zorunlu konulardır. Dalışa vücutça uygunluğun belirlenmesi 12

Bu konuda üreticilerin sualtı çekimleri için sunduğu farklı alternatifler olmasına rağmen bunları temel olarak iki kategori de toplamak mümkündür: 1. Sualtı kameraları (Underwater/ Waterproof camera) bu kategoride Bonica, Sea&Sea, ve Reefmaster vs.gibi markaları kısaca saymak mümkündür.

2. Su altı koruyucu kılıf ile kullanılması gereken normal kameralar encased cameras used in ahousing bu kategoride Sony, Fuji, Olympus, Canon, Gopro vs. gibi markalar örnek olarak verilebilir. (Bu firmalar kendi ürettiği ürünleri için su altı kılıf alternatifleri sunmaktadır.) Ayrıca mevcut bir kameraya ısmarlama Kılıf (housing) yaptırmak mümkündür. Ikelite ve Gates benzeri firmalar kameranıza göre özel Kılıf üretimi yapmaktadırlar, fakat biraz fiyat farkını göze alırsanız.

#JZPHSBm 1JSJ 3FJT

Çağdaş denizciliğin öncüsü

Piri Reis

Piri Reis, Türk denizciliğine bir çok değerli deniz bilimcisi ve amiraller armağan eden ve o dönemlerde, “Denizciler Yatağı” olarak adlandırılan Gelibolu’da doğmuştur. Amcası ünlü Türk Amirali Kemal Reis sayesinde daha küçük sayılabilecek bir yaşta Sefer Katibi olarak Osmanlı Donanmasına katılan Piri Reisin doğum tarihi tam olarak bilinmemekle birlikte, 14651470 yılları arasında doğduğu tahmin edilmektedir. Piri Reis, uzun yıllar Akdeniz’de dolaşmış; tüm limanları ve kıyıları dikkatle gözlemlemiş ve tüm faaliyetlerini kayıt altına almıştır. Piri Reis, 1499-1502 yılları arasında çeşitli savaşlarda Gemi Komutanı olarak Venediklilerle savaşmıştır. Amcası Kemal Reis 1511 yılında şehit düşünce Gelibolu’ya geri dönen Piri Reis burada notik çalışmalarına başlamıştır. Ünlü Birinci Dünya Haritasını 1513 yılında çizmiş ve 1517 yılında Mısır Seferi esnasında Yavuz Sultan Selim’e sunmuştur. İlk eserinden 8 yıl sonra döneminin en

saygın “Kılavuz Kitabı” olarak kabul edilen Kitab-ı Bahriyeyi yazmış; 1525 yılında bu kitaba son şeklini vermiş ve 1526 yılında Kanuni Sultan Süleyman’a sunmuştur. Piri Reis, Kitab-ı Bahriye adı ile bilinen “Bahriye” eserinde o zamanlar Ege ve Akdeniz kıyılarında bulunan şehir ve ülkeleri tarif ederek, resim ve haritalarını yapmış; aynı zamanda denizcilik ve gemicilik için de önemli bilgiler vermiştir. Piri Reis’in “Bahriye” adlı eşsiz eserinin yanı sıra 1513 ve 1528 yıllarında yapmış olduğu iki dünya haritası mevcuttur. Sonraki yıllarda, Güney sularında Devlet için çalışan Piri Reis, bu dönemde, Hint Kaptanlığı, Umman Denizi, Kızıl Deniz ve Basra Körfezi’ndeki deniz görevlerinde yaşlanmıştır. Piri Reis’in Osmanlı Donanmasında yaptığı son görev, acı olaylarla biten Mısır Kaptanlığı’dır. 1552’de çıktığı İkinci Seferin son durağı Basra’da, tamire ve dinlenmeye muhtaç

donanmayı bırakıp ganimet yüklü üç gemi ile Mısır’a döndüğü için, burada hapsedilmiştir. Donanmayı Basra’da bırakması, Basra Valisi Kubat Paşa’ya ganimetten istediği haracı vermemesi ve Mısır Beylerbeyi Mehmet Paşa’nın politik hırsı yüzünden; 1554’te hizmette kusurla suçlanmış ve idam edilmiştir. Ne var ki o, yarattığı evrensel boyuttaki eserleri olan, iki dünya haritası ve çağdaş denizciliğin ilk önemli yapıtlarından birisi sayılan Kitab-ı Bahriye ile günümüzde de halen yaşamaktadır.

K¯ Ţ ¯ ¯Ţ G Ţ G Ţ À Ţ Ţ VG Ţ ¯ É

È Ţǯ É$ 13

3×QPSUBK .$- -PKJTUJL (BN[F :‘MNB[

.$- 'ņ3."4* ņ-& 4Âş:-&IJņ Q Ä? Ţ G ¯ŢS Ä?Ţ Ă€Ţ ¯Ţ‡ Ă€Ä? ŢŢSJRŢM ÉÀŢž¯ ÂŻ ŢSG G GŢ Âž ¯Ţ[ORS7\Ţ ¯Ţɯ Ä„ Ţ Ă€ Ţ G‡G Ţ ŢÉ  ¯ Ţ Ă€ $Ţ

'JSNBO‘[ OF [BNBO LVSVMEV 0SUBLM‘L ZBQ‘T‘ OBT‘ME‘S MCL UluslararasÄą Konsolidasyon ve Liman Hizmetleri 2009 yÄąlÄąnda, 2 ortaklÄą ve %100 TĂźrk sermayeli bir limited Ĺ&#x;irket olarak kurulmuĹ&#x;tur. 4FLUĂ—S JĂ‹JOEFLJ LPOVNVOV OBT‘M HĂ—SĂ?ZPSTVOV[ BildiÄ&#x;iniz gibi, içinde yer aldÄąÄ&#x;ÄąmÄąz lojistik sektĂśrĂź her geçen gĂźn geliĹ&#x;en ve deÄ&#x;iĹ&#x;en bir dinamizm taĹ&#x;ÄąmaktadÄąr. GeliĹ&#x;im ve deÄ&#x;iĹ&#x;imin dual bir yapÄąsÄą bulunmaktadÄąr. Mikro dĂźzeyde, sektĂśrĂźn karakteristiÄ&#x;inde bulunan lojistik ihtiyaçlarÄąn belli bir talep yaratmasÄąndan dolayÄą natĂźrel bir deÄ&#x;iĹ&#x;im ve ileri doÄ&#x;ru gidiĹ&#x; sĂśz konusudur . Makro dĂźzeyde ise Ăźlkemizin ekonomik gĂśstergeleriyle jeopolitik konumunu dikkate alan yabancÄą sermaye yatÄąrÄąmlarÄąnÄąn yarattÄąÄ&#x;Äą etkiyi gĂśrmek gerekir. Bu dinamizm içinde MCL , hem genç ve eÄ&#x;itimli kadrosu hem de yenilikleri takip eden yĂśnetim vizyonuyla sektĂśrĂź domine eden bir rol modeldir. Bu sĂśzlerimin sanÄąyorum en bĂźyĂźk kanÄątÄą 5 sene gibi kÄąsa bir zaman içerisinde firmamÄązÄąn ulaĹ&#x;mÄąĹ&#x; olduÄ&#x;u iĹ&#x; hacimleridir. .Ă?ĹłUFSJMFSJOJ[ LJNMFSEJS %‘ų UJDBSFUJO JĂ‹JOEFLJ OF UJQ mSNBMBS GPSXBSEFS JMF Ă‹BM‘ųNBZ‘ BWBOUBKM‘ CVMVS MCL hem ithalat hem de ihracat ayaÄ&#x;Äąnda mĂźĹ&#x;terilerine tam konteyner (FCL) ve parsiyel konteyner (LCL) denizyolu taĹ&#x;ÄąmalarÄąnda hizmet vermektedir. MĂźĹ&#x;terilerimizi iki ana sÄąnÄąfa ayÄąrabiliriz. Birincisi masanÄąn aynÄą tarafÄąnda oturduÄ&#x;umuz ve çalÄąĹ&#x;ma arkadaĹ&#x;larÄąmÄąz olarak gĂśrdĂźÄ&#x;ĂźmĂźz freight forwarder firmalar; ikincisi ise ithalat ve ihracat yaparak Ăźlkemizin ekonomisine direkt katkÄą saÄ&#x;layan ve kendimizi onlarÄąn lojistik departmanÄą olarak gĂśrdĂźÄ&#x;ĂźmĂźz gerçek ihracatçĹ ve ithalatçĹ firmalardÄąr. Her iki mĂźĹ&#x;terimize de verdiÄ&#x;imiz servis kalitesinde hiçbir fark bulunmamaktadÄąr.

(BN[F :‘MNB[ 14

AmacÄąmÄąz , bize yĂźk veren tĂźm firmalarÄąn çalÄąĹ&#x;malarÄą sÄąrasÄąnda tekbir kiĹ&#x;iyle çalÄąĹ&#x;ÄąyormuĹ&#x;çasÄąna MCL’ye kolay ulaĹ&#x;abilmeleri, iĹ&#x;lemlerini sorunsuz ve sÄąfÄąr hatayla yĂźrĂźtebilmeleri ve bunun karĹ&#x;ÄąlÄąÄ&#x;Äąnda da doÄ&#x;ru fiyatlandÄąrmalarla uzun soluklu iĹ&#x; ortaklÄąÄ&#x;ÄąmÄązÄą devam ettirebilmektir. MĂźĹ&#x;teriler için en Ăśnemli olan az Ăśnce de sĂśylediÄ&#x;im gibi, iĹ&#x;i verdikleri firmaya kolayca ulaĹ&#x;abilmeleri ve kendi departmanlarÄąymÄąĹ&#x;çasÄąna rahatlÄąkla çalÄąĹ&#x;abilmeleridir. Çok fazla sayÄąda mĂźĹ&#x;teri bu nedenle telefon hatlarÄąnda kaybolduklarÄą , zamanÄąnda bilgi alamadÄąklarÄą, insiyatif kullanmaktan imtina eden firmalarÄą çalÄąĹ&#x;ma konusunda ikinci plana itmektedir. Ancak ‘’forwarder ile çalÄąĹ&#x;mak’’ sorusunu da çok kalabalÄąklaĹ&#x;tÄąÄ&#x;ÄąnÄą dĂźĹ&#x;ĂźndĂźÄ&#x;Ăźm gĂźnĂźmĂźz piyasasÄąnda ‘’hangi forwarder ile çalÄąĹ&#x;mak’’ Ĺ&#x;eklinde sormamÄąz gerekecek. YukarÄąda anlattÄąÄ&#x;Äąm Ĺ&#x;ekilde kaliteli hizmet veren forwarderlarÄąn sayÄąsÄą da gĂźn geçtikçe artmaktadÄąr.

3×QPSUBK .$- -PKJTUJL (BN[F :‘MNB[

#V JĹłJ LFOEJ JĂ‹JOEF EFQBSUNBOMBSMB LFOEJ :VSUE‘ų‘ JĹł PSUBLM‘LMBS‘ BDFOUFMFS IBLL‘OEB OFMFS TĂ—ZMFZFCJMJSTJOJ[ QFSTPOFMMFSJZMF ZBQBO mSNBMBS WBS N‘ KonuĹ&#x;mamÄązÄąn baĹ&#x;Äąnda bahsettiÄ&#x;im gibi, %100 TĂźrk sermeyeli bir firma olmamÄąz nedeniyle yurtdÄąĹ&#x;Äą iĹ&#x; ortaklÄąklarÄąmÄązda rakiplerimize gĂśre oldukça gßçlĂź ve avantajlÄą /FEFO TJ[JO TFLUĂ—SĂ?OĂ?[EFO CJS mSNB JMF Ă‹BM‘ųNBZ‘ bir durumdayÄąz. KurulduÄ&#x;umuz gĂźnden beri çalÄąĹ&#x;tÄąÄ&#x;ÄąmÄąz ve UFSDJI FUNJZPSMBS :BQU‘LMBS‘ JĹłJO IBDNJ Ă‹PL CĂ?ZĂ?L artÄąk kendi ofisimiz gibi gĂśrdĂźÄ&#x;ĂźmĂźz yurtdÄąĹ&#x;Äą acentelerimiz EF NBMJZFUMFSJ LVSUBSNBE‘ŗ‘ JĂ‹JO NJ :PLTB LBMJUF ile tam bir uyum içinde çalÄąĹ&#x;malarÄąmÄązÄą sĂźrdĂźrmekteyiz. CFLMFOUJMFSJ CV JĹłJ PVU TPVSDF FUNFOJO Ă—OĂ?OEF CJS :VSUE‘ų‘OEBLJ IBOHJ MJNBOMBSEBO 5Ă?SLJZF ZF ZĂ?L FOHFM NJ ˑL‘ųMBS‘ WBS Bu sorunun yanÄątÄąnÄą benim vermem ne kadar doÄ&#x;ru olur bilmiyorum, ancak Ĺ&#x;ahsi kanaatim her iĹ&#x;in kendi sektĂśrĂźnde UzakdoÄ&#x;u haritasÄąna baktÄąÄ&#x;ÄąmÄązda her limandan TĂźrkiye’ye yĂźk çĹkÄąĹ&#x;Äą olmaktadÄąr. Çin Halk Cumhuriyeti , dĂźnya uzmanlaĹ&#x;mÄąĹ&#x; firmalar tarafÄąndan yapÄąlmasÄądÄąr. ekonomisindeki konjonktĂźrĂź nedeniyle de yĂźzdesel olarak 'JSNBO‘[ LVSVMVĹłVOEBO CVHĂ?OF IFQ BZO‘ BMBOEB en bĂźyĂźk payÄą almaktadÄąr. BZO‘ UJQ JĹłMFSMF NJ Ă‹BM‘ų‘ZPS 5Ă?SLJZF EF IBOHJ MJNBOMBSB JUIBM ZĂ?LMFSJ HFMJZPS FirmamÄąz sadece parsiyel ithalat taĹ&#x;ÄąmalarÄą yaparak iĹ&#x;lere baĹ&#x;langĹç yapmÄąĹ&#x; fakat geliĹ&#x;im planÄą içerisinde ĂźrĂźnlerini TĂźrkiye’de ticaretin baĹ&#x;kenti Ä°stanbul olduÄ&#x;u için ithal hem ithalat hem ihracat ayaÄ&#x;Äąnda deniz yolu tam konteyner yĂźklerin çoÄ&#x;unluÄ&#x;u Ä°stanbul’a gelmektedir. Ä°stanbul’da gerek ve Parsiyel (FCL & LCL) , hava kargo back to back (b2b) gĂźmrĂźksel dĂźzenlemeler gerek gemi acentelerinin tercihi ve konsolidasyon olarak çeĹ&#x;itlendirmiĹ&#x;ti. Son dĂśnemde gerekse de yerleĹ&#x;ke olarak bĂźyĂźk avantajlarÄą olan AmbarlÄą Ä°stanbul’u bir aktarma limanÄą kullanarak Ukrayna’ya transit bĂślgesi en bĂźyĂźk payÄą almaktadÄąr. HaydarpaĹ&#x;a limanÄąnÄąn katkÄąsÄą bĂźyĂźk olsa da gĂźnden gĂźne iĹ&#x;levi azalmaktadÄąr. Gebze taĹ&#x;Äąmalar da yapmaktayÄąz. ve Derince limanlarÄą da OSB’lere yakÄąnlÄąÄ&#x;Äąyla iyi bir alternatif oluĹ&#x;turmaktadÄąr. Transit olarak komĹ&#x;u Ăźlkelere gidecek kargolar ve GĂźneydoÄ&#x;umuzdaki Ĺ&#x;ehirler içinse giriĹ&#x; kapÄąsÄą Mersin ve Ä°skenderun oldukça iĹ&#x;levseldir. Bu noktalarda limandan limana olan direkt servisler ve sefer sĂźreleri ilk etapta belirleyici olmaktadÄąr. BildiÄ&#x;im kadarÄąyla sayÄąlarÄą çok fazla olmasa da bu iĹ&#x;i departmanlaĹ&#x;arak yapmaya çalÄąĹ&#x;an firmalar var.

15

3×QPSUBK .$- -PKJTUJL (BN[F :‘MNB[

1FLJ CJSB[ EB TFLUĂ—S IBLL‘OEB LPOVĹłBM‘N saÄ&#x;lanamamasÄą, mevcut firmalar tarafÄąndan kariyer planlarÄą TPOVOEBLJ LSJ[JO FO Ă‹PL FULJMFEJĹ—J TFLUĂ—SMFSJO oluĹ&#x;turulmamasÄą, piyasaya giriĹ&#x;in son derece kolay olmasÄą, CBų‘OEB EFOJ[DJMJL TFLUĂ—SĂ? HFMEJĹ—JOJ CJMJZPSV[ etkin denetimler uygulanmamasÄą gibi sayÄąlabilir. ,POTPM TFLUĂ—SĂ? CV EVSVNEBO OBT‘M FULJMFOEJ ,POTPM JĹłJOEFLJ SFLBCFU LPĹłVMMBS‘ OBT‘ME‘S (Ă?Ă‹MĂ? Evet, kesinlikle doÄ&#x;ru‌ Bizim yaptÄąÄ&#x;ÄąmÄąz iĹ&#x; diÄ&#x;er sektĂśrlerin CJS SFLBCFU PSUBN‘ WBSTB CV EVSVNVO ZĂ?L UBų‘UBO performansÄąyla doÄ&#x;ru orantÄąlÄądÄąr. Bu noktada forwarder NĂ?ĹłUFSJMFSJOJ[JO BWBOUBK‘OB PMEVĹ—VOV EĂ?ĹłĂ?OĂ?ZPS firmalar denizcilik sektĂśrĂźnde faaliyet gĂśsteren gemi NVTVOV[ acentelerine , hatlara , liman iĹ&#x;letmelerine ve bulk taĹ&#x;ÄąyÄącÄąlarÄąna gĂśre çok çok daha gĂźvenli pozisyonda kalmaktadÄąr. Kriz Konsolidasyonda tabii ki gßçlĂź bir rekabet ortamÄą var. zamanlarÄąnda daha kßçßk yapÄąlarÄąn hareket kabiliyetleri Beklentimiz rekabetin kaliteyi beraberinde getirmesi. bĂźyĂźk oyunculara nazaran çok daha hÄązlÄą ve etkin olmaktadÄąr. MCL olarak biz bu yĂśnde çalÄąĹ&#x;malarÄąmÄąz sĂźrdĂźrĂźyoruz ve mĂźĹ&#x;terilerimize kaliteli servis sunduÄ&#x;umuzu dĂźĹ&#x;ĂźnĂźyorum. Kalite arttÄąkça tabii ki rekabet mĂźĹ&#x;terilere avantaj saÄ&#x;lÄąyor. (Ă?ODFMEF TFLUĂ—SĂ? CFLMFZFO SJTLMFS WBS N‘E‘S Risk her zaman vardÄąr. Bizim sektĂśrĂźmĂźz daha Ăśnce de sĂśylediÄ&#x;im gibi, diÄ&#x;er sektĂśrlere baÄ&#x;lÄą yaĹ&#x;ayan bir organizmadÄąr. BugĂźn dÄąĹ&#x; politikaya baktÄąÄ&#x;ÄąmÄązda dÄąĹ&#x; ticaretimizin yoÄ&#x;un olduÄ&#x;u Ăźlkelerdeki karÄąĹ&#x;ÄąklÄąklar (Libya, Suriye, Irak, Ukrayna) bĂźyĂźk risktir. TĂźm dĂźnyada etkisini hissettiren daralan ekonomi bĂźyĂźk risktir. Bu nedenle firmalarÄąn akÄąlcÄą, bilimsel , verimlilik odaklÄą ve planlar bĂźtçeler dahilinde çalÄąĹ&#x;malarÄąnÄą yĂźrĂźtmesi ve sĂźrekli alternatif planlar hazÄąrlamalarÄą gerekmektedir.

/BWMVO QJZBTBMBS‘O‘O HFMFDFĹ—JOJ OBT‘M HĂ—SĂ?ZPSTVOV[ Navlun piyasalarÄąnda birincil derece Ăśnemli belirleyici, armatĂśr firmalar ve onlarÄąn oluĹ&#x;turduklarÄą konferanslar oluyor. Tabii ki onlardan gelen veriler, fiyatÄąn oluĹ&#x;masÄą aĹ&#x;amasÄąnda bizim için çok Ăśnemli. Ĺžu ana kadar navlun anlamÄąnda ufak farklarla ortalamada geçen seneyi tekrar ettiÄ&#x;imizi sĂśyleyebiliriz.

)BOHJ MJNBOMB ZB EB HĂ?NSĂ?LMĂ? BNCBSMB 4FLUĂ—SĂ?OĂ?[EF GBBMJZFU HĂ—TUFSFO mSNB TBZ‘T‘ OBT‘M Ă‹BM‘ų‘ZPSTVOV[ 'B[MB JTF CVOV OFZF CBĹ—M‘ZPSTVOV[ YĂźklerimizi baĹ&#x;ta MardaĹ&#x; limanÄą olmak Ăźzere AmbarlĹ’daki Sadece Utikad’a kayÄątlÄą olan firma sayÄąsÄą 384’tur. Bunun tĂźm liman sahalarÄąna boĹ&#x;altÄąyoruz. MCL olarak liman yanÄą sÄąra kayÄątlÄą olmayan firma sayÄąsÄąyla beraber Ä°stanbul’da ĂśzelliÄ&#x;i olmayan geçici depolama alanlarÄąnÄą kullanmÄąyoruz. yaklaĹ&#x;Äąk 800-850 forwarder olduÄ&#x;unu varsayÄąyoruz. Bu sayÄą tabii ki çok fazla. Bunda en Ăśnemli etkenler olarak hem mĂźĹ&#x;terilerin hem de çalÄąĹ&#x;anlarÄąn firma baÄ&#x;lÄąlÄąklarÄąnÄąn 16

3×QPSUBK .$- -PKJTUJL (BN[F :‘MNB[

.BSEBĹł MJNBO‘ JMF LBĂ‹ Z‘MM‘L CJS JĹł PSUBLM‘ŗ‘O‘[ WBS MardaĹ&#x; limanÄąyla firmamÄąz ilk kurulduÄ&#x;u gĂźnden bu yana çalÄąĹ&#x;Äąyoruz. ÂşSOFĹ—JO 6[BLEPĹ—V EBO HFMFO ZĂ?LMFSJOJ[ WBS #V LBEBS ZPMV LBU FEFSLFO EFGBMBSDB FMMFĂ‹MFONFTJ TĂ—[ LPOVTV )BTBSM‘ ZĂ?L HFMNFTJ ZB EB CVSBEB IBTBSMBONBT‘ T‘L UFDSĂ?CF FUUJĹ—JOJ[ CJS EVSVN NVEVS

.$- OJO TFLUĂ—SEFLJ TBZH‘OM‘ŗ‘O‘ CBĹłBS‘T‘O‘ IBOHJ BOMBZ‘ųB NFWDVUUVS MCL her Ĺ&#x;eyden Ăśnce mĂźĹ&#x;teriyi iĹ&#x; ortaÄ&#x;Äą olarak gĂśrĂźr ; 1 cbm yĂźkle 10 cbm yĂźk veren firma arasÄąnda bir ayrÄąm yapmayÄąz. 1 konteyner yĂźkĂź olan firma da 100 konteyner yĂźkĂź olan firma da bizden aynÄą yĂźksek kalitedeki hizmeti almaktadÄąr. Butik hizmet anlayÄąĹ&#x;ÄąmÄąz, sorunlara çÜzĂźmsel yaklaĹ&#x;ÄąmlarÄąmÄąz ve mĂźĹ&#x;terinin yanÄąnda olduÄ&#x;umuzu hissettiriyor olmamÄąz sanÄąyorum ki baĹ&#x;arÄąmÄązda en bĂźyĂźk pay sahibidir.

Tatbiki her yĂźkĂźmĂźzĂźn hasarsÄąz gelmesi imkansÄąz. Ama acentelerimiz ile birlikte yĂźkleme konusunda Ortak iĹ&#x;leyiĹ&#x;imizden dolayÄą yapÄąlmasÄą gereken desteÄ&#x;i veriyoruz. MCL olarak diÄ&#x;er firmalardan bizi ayrÄą tutan AmbarlÄą limanÄąn da her konteyner boĹ&#x;altma sÄąrasÄąnda sadece bu iĹ&#x; ile ilgilenen ekibimiz bulunmasÄądÄąr. #V UBUT‘[ LPOV JMF JMHJMJ .BSEBĹł UB EVSVN OBT‘ME‘S 4‘L T‘L IBTBS ZBĹłBS N‘T‘O‘[ #Ă—ZMF CJS EVSVNMB LBSų‘MBĹłU‘ŗ‘O‘[EB .BSEBĹł ‘O LPOVZV FMF BM‘ų‘ OBT‘ME‘S Hasarlanma her limanda olabilir. Ă–nemli olan bu sorunun nasÄąl aĹ&#x;ÄąldÄąÄ&#x;ÄądÄąr. MardaĹ&#x; bu konuda en az sorun yaĹ&#x;adÄąÄ&#x;ÄąmÄąz limandÄąr. HasarlÄą gelen malzemelerin prosedĂźrlerinin hÄązlandÄąrÄąlmasÄą ,iĹ&#x;lemlerin takibinde bize destek saÄ&#x;lamasÄą, bizim de mĂźĹ&#x;terilerimize sorun zamanÄąnda bile desteÄ&#x;imizin olduÄ&#x;unu gĂśstermesi kaliteli hizmet anlamÄąna gelir. Ne olursa olsun MCL olarak her zaman mĂźĹ&#x;terilerimizin yanÄąndayÄąz.

17

5BSJI (F[J )BTBOLFZG

HASANKEYF N É ¯ ÿ"ŢªŢ Ţ À Ţ ¯ ŢÉG ¯ Ţ ¯ ¯ď Ţ Ą ¯ "Ţ S¯ Ţ ¯Ţ7 Ţ G G ¯ Ţ ¯É ď Ĉ "Ţ ď ÀĈÀŢ Ţ ¯ Ţ À $ŢK ¯- Ţ À ÀÉÀ "Ţ À Ţ ¯ ¯É¯ ¯ "Ţ É ¯"Ţ Gďď ÿ Ţ ¯Ţ Ĉ¯ Ţ¯Ĉ Ţ À Ţ Ą ¯ Ţ Ţ ¯Ţ G G Ţ ¯ ¯ Ţ ŢN É ¯ ÿ"Ţ ďÀ Ţ ÀŢ ¯Ţ ¯ Ţ ¯ ¯ ¯ Ţ ¯ Ţ ¯Ĉ ď ¯É ¯Ţ G G G ¯Ţ Ą ¯ Ţ ď $ ĭ ¯"ŢÉ Ţ Ĉ Ţ ¯ Ţ É¯ Ţ À Ţ ¯ ¯ ¯Ţ¢ª©¢Ţ À À Ţ G G G ¯ŢÉ Ţ ÀŢ Ţ ¯ ¯ ¯ Ţ Ţ À Ţ À Àď À $Ţ 7ÈŢ

¯É Ţ É À Ţ ŢO ÀÉ ŢÆ ÀŢ ¯ ¯ ¯Ţ Ţ É¯ Ţ À Ţ G G G ¯ŢÉ Ţ À Ţ À $ Æ Ţ Ţ Àď ŢQG G ŢÆ ÀĈÀŢ ¯ŢKUĭŢ ¯ ¯ ŢSG G GĈGŢ ÿÀ Ţ G G G ¯ ¯ $

18

5BSJI (F[J )BTBOLFZG

Tarihçe Hasankeyf ’in ne zaman kurulduğu tam olarak bilinememektedir.Şehrin jeopolitik yapısı çok eski bir yerleşim merkezi olduğu ihtimalini kuvvetlendirmektedir. Bugün bile zaman zaman bazıları mesken olarak kullanılan çok sayıdaki mağaralar, insanların çok eski çağlarda burada yerleştiklerini göstermektedir. Mevcut bilgilere göre,Hasankeyf kalesinin kurulması,MS. 4’üncü yüzyıla rastlamaktadır.Bu yüzyıl ortalarında, Diyarbakır çevresini ele geçiren Bizans İmparatoru Konstantinos, bölgeyi korumak amacıyla iki sınır kalesi inşa ettirmiştir.Bu iki kaleden birisi Hasankeyf Kalesidir. Kale, Sasanilere karşı siyasi bir önem kazanınca, daha sağlam bir şekilde yeniden tahkim edilmiştir.Hasankeyf, MS. 639 yılında Emeviler tarafından fethedilmiştir. Bu tarihten sonra;Abbasiler, Hamdaniler, Mervaniler, Artuklular, Eyyubiler ye Osmanlılar hakimiyet kurmuşlardır.Hasankeyf en parlak dönemini Artuklular döneminde yaşamıştır.Merkezde bu dönemden kalan pek çok tarihi eser mevcuttur. İklim: Bölgeye hayat veren Dicle Nehri, yörenin iklimini de etkilemektedir.Nehir kış aylarının ılıman geçmesini sağlamaktadır. Ortalama sıcaklık 25° C olup en yüksek ortalama ısı 40-43° C, en düşük ortalama ısı 6-8° C arasında değişmektedir.

Büyük Saray: Kalenin kuzeyinde yer alan ve göçükler altında kalan sarayın kitabesi olmadığından kesin olarak ne zaman ve kimin tarafından yapıldığı bilinmemektedir. Yapının özelliklerinden Artuklu eseri olduğu tahmin edilmektedir. Camiler Kaledeki Ulu Cami:Eyyubiler döneminde 14. yüzyılın ilk yarısında antik bir yapının kalıntıları üzerinde yapılmış, ancak sonraki dönemlerde de tamir gördüğü, değişikliklere uğradığı, üzerindeki kitabelerden anlaşılmaktadır. El-Rızk Camii: Eyyubi Sultan Süleyman tarafından 1409 yılında yapılmış. Ancak günümüze sadece minaresi ve portal kapının yer aldığı kuzey cephesi kısmen ulaşabilmiştir. Minarenin üzerindeki yazılar, bitkisel süslemeler, minarenin iki yollu olması ve portal kapıdaki yazılar hayranlık verecek derecede güzeldir. Koç Camii: Eyyubilere ait olduğu tahmin edilmektedir. Etrafındaki yapı kalıntılarından bir külliyenin içinde yer aldığı anlaşılmaktadır. Kızlar Camii: Koç Camii’nin doğusunda yer almaktadır. Dört köşesinde birer anıt mezar olduğundan yapının bir anıt mezar olduğu bilinmektedir. Sadece kuzeydoğu köşesindeki mezar günümüze ulaşmıştır. Yapının kuzey cephesindeki süslemelerden yapının muhteşem olduğu tahmin edilmektedir.

Gezilecek Yerler Hasankeyf Kalesi: Tarihi kayıtlara göre 4. yüzyıl ortalarında Bizanslılar tarafından kurulmuştur.Daha sonraki dönemlerde de korunma özelliğinden dolayı, Hasankeyf ’in en önemli yerleşim birimini oluşturmuştur. Kalede yüzlerce iskan yerinin yanında Büyük Saray, Küçük Saray, Ulu Cami gibi tarihi eserler yer almaktadır. Kale Kapısı:Kaleye çıkan doğudaki merdivenin yolun başında yer almaktadır. Üzerindeki kitabeden Eyyubilere ait olduğu anlaşılmaktadır. Yolun üst kısmında yer alan diğer kapı ise kısmen yıkılmıştır. Köprü: Ortaçağın en büyük taş köprüsüdür. Kesin olmamakla beraber Artuklular tarafından 12. yüzyılda yapıldığı söylenmektedir.

Türbeler Hasankeyf ’te yer alan türbeler İmam Abdullah Türbesi ve Zeynel Bey Türbesidir. Ulaşım Batman’a 35 km mesafe ve 20 dk’lık uzaklıkta yer alan Hasankeyf ’e seyahat etmek isteyenler aşağıdaki ulaşım şekillerini kullanabilirler: Karayolu ile Batman üzerinden; Batman otogarından ya da diğer ulaşım şekilleriyle, karayolu takip edilerek. Türk Hava Yolları ile Batman’a haftanın 7 günü uçak seferleri düzenlenmektedir. Havaalanından sonra karayolu ile seyahate devam edilebilir.

19

#JMHJ &Ĺ—JUJN 5FIMJLFMJ .BEEFMFS

5FIMJLFMJ .BEEFMFS ZPRVÄŹUPVďŤW7OOPŤ ²Ť_ÂŻUVPĂŠPŤďVďĢUÄŹXŤĂ‰ÄŹVÂĄÄŹVPĂŠ

YĂƒ Ăƒ ĂƒŤ K ²ŤÄ?² ² *

DoÄ&#x;al Ăśzellikleri veya taĹ&#x;Äąma sÄąrasÄąndaki durumlarÄą nedeniyle; “GĂźvenlik faktĂśrĂźnĂź tehlikeye atan, insan saÄ&#x;lÄąÄ&#x;Äąna, yaĹ&#x;ayan organizmalara ve çevreye zararÄą olabilecek tĂźm madde ve organizmalarâ€? tehlikeli madde/yĂźk olarak deÄ&#x;erlendirilmektedir.

Kimyasal maddeler ile çalÄąĹ&#x;mada en bĂźyĂźk risk, meydana gelebilecek bir sÄązÄąntÄą veya dĂśkĂźntĂźdĂźr.

Deniz yoluyla taĹ&#x;Äąnan tehlikeli yĂźklere iliĹ&#x;kin çalÄąĹ&#x;malar UluslararasÄą Denizcilik Ă–rgĂźtĂź (IMO) tarafÄąndan gerçekleĹ&#x;tirilmektedir. IMO tarafÄąndan hazÄąrlanan tehlikeli yĂźklere iliĹ&#x;kin UluslararasÄą Denizcilik Tehlikeli YĂźk Kodu (IMDG code) 9 sÄąnÄąfta kategorize edilmiĹ&#x;tir. IMDG Kod kapsamÄąnda, KatÄą, sÄąvÄą ya da gaz halinde olan, Zehirli, tahriĹ&#x; edici, aĹ&#x;ÄąndÄąrÄącÄą, yanÄącÄą, patlayÄącÄą, oksitleyici ve benzeri Ăśzellikleri nedeniyle Ä°nsan saÄ&#x;lÄąÄ&#x;Äą ve çevre için tehlike oluĹ&#x;turan tĂźm ZararlÄą Maddeler (Hazardous Materials ) için genel bir ifade olarak “Tehlikeli Madde/YĂźkâ€? terimi kullanÄąlmaktadÄąr.

U Ăƒ ŤG ² ²ĂŒ * 1. BĂźtĂźn iĹ&#x; gĂźvenliÄ&#x;i kurallarÄąna ve yĂśnetmeliklerine uyun. 2. Sigara içmeyin. 3. Zehirlenme riskinden ĂśtĂźrĂź tehlikeli yĂźk elleçlerken hiç birĹ&#x;ey yiyip içmeyin. 4. Tehlikeli yĂźkleri elleçlerken Ăśzel bir dikkat gĂśsterin. 5. Ä°stifteki tehlikeli yĂźkleri kontrol edin.

1- Olay mahali çevrilmelidir; t 4‘[‘OU‘O‘O PMEVĆ­V BMBO‘O FUSBG‘ HĂ WFOMJL ĆžFSJEJ JMF ĂŽFWSJMFSFL ZFULJTJ[ personel giriĹ&#x;i engellenmelidir. t "DJM EVSVN ZFULJMJMFSF IBCFS WFSJMFSFL CJMHJ TBIJCJ PMVONBMBS‘ saÄ&#x;lanmalÄądÄąr. 2- Risk Belirlenmelidir; t 4‘[BO WFZB EĂšLĂ MFO NBM[FNFOJO UĂ SĂ T‘[‘OU‘O‘O LBZOBƭ‘ WF NJLUBS‘ belirlenmelidir. t ,JNZBTBM‘O .BM[FNF (Ă WFOMJL #JMHJ 'PSNV .4%4 UFNJO FEJMNFMJEJS 3- KiĹ&#x;isel Koruyucu Ekipman temini; t 6ZHVO LJĆžJTFM LPSVZVDV FLJQNBOMBS WF NBM[FNFMFS UFNJO FEJMEJLUFO sonra sÄązÄąntÄąya mĂźdahale edilmelidir. 4- SÄązÄąntÄąyÄą SÄąnÄąrlama; t 4‘[‘OU‘O‘O FUSBGB EBIB ĂŽPL ZBZ‘MNBT‘O‘ ĂšOMFNFL JĂŽJO ĂšODFMJLMF FUSBG‘ sÄąnÄąrlandÄąrÄąlmalÄądÄąr. 5- SÄązÄąntÄąnÄąn durdurulmasÄą; t 4‘[‘OU‘O‘O EFWBN‘O‘ ĂšOMFNFL JĂŽJO T‘[BO LPOUFZOFSJO WBOBT‘O‘O LBQBU‘MNBT‘ veya deliÄ&#x;in tÄąkanmasÄą gereklidir. 6- SÄązÄąntÄąnÄąn Temizlenmesi; t &NJDJ NBM[FNFMFS UBMBĆž FNJDJ LJU LVN W C LVMMBO‘MBSBL T‘[‘OU‘ emdirilmeli veya katÄą ise sĂźpĂźrĂźlmelidir. 7- AtÄąklarÄąn BertarafÄą; t 5FNJ[MFOFO LJNZBTBM NBEEF "U‘L UPSCBMBS‘ WFZB LVUVMBS‘OEB CJSJLUJSJMFSFL “Tehlikeli AtÄąk AlanÄąnaâ€? gĂśnderilmelidir.

SWO¥ŤU ŤZ² ² ŤW ²ŤYĂƒ ĂƒÄ‚ Ăƒ 6Ă—QĂ—I 3DWOD\Ă—FĂ—ODU 1. PDWOD\ĂŠFĂŠODU Kitle halinde ve / veya parça tesirli patlama ĂśzHOOLĂ?L RODQ yĂźklerdir. E¸OžPH D\UĂŠOPĂŠÄ?WĂŠU , , , , vH 'žÄ?PH, çarpma vH ĂŠVĂŠ\D EDĂ?OĂŠ SDWODPD ve \DQJĂŠQD QHGHQ RODELOLUOHr.

6Ă—QĂ—I THKOLNHOL *D]ODU E|OÂ PH D\UĂ—OPĂ—ĂźWĂ—U

2

2

2

2.1 YDQĂŠFĂŠ PDUOD\ĂŠFĂŠ *D]ODU .ĂŠYĂŠOFĂŠP ve\D ĂŠVĂŠ ND\QDĂ?ĂŠ LOH WXWXÄ?DUDk patlayabilirler. %X VĂŠQĂŠftaki PDGGHOHULQ ED]ĂŠODUĂŠ zehirle\LFL RODELOLr. Ă–rnek; LP* 'RĂ?DO *D] 2.2 YDQĂŠFĂŠ ve ZHKLUOe\LFL Olmayan *D]ODU YDQĂŠFĂŠ ve zehirle\LFL ROPDPDNOD ELUOLNte , SDWOD\ĂŠFĂŠ vH ERĂ?XFX Ăśzellik gĂśsterirler. Ă–rnek +HO\XP, AzRt, KDUERQGLRNVLW 2.3 ZHKLUOL *D]ODU ZHKLUOL ROPDNOD ELUOLNte, ED]ĂŠODUĂŠ \DQĂŠFĂŠ Ăśzellik gĂśsterebilir. Zehirli gaz ND\QDNOĂŠ VĂŠ]ĂŠQWĂŠ DODQODUĂŠQD \DNODÄ?ĂŠOPDPDOĂŠGĂŠr. ˜UQHN +LGURMHQ)ORUžr, $PRQ\XP

6Ă—QĂ—I 2NVLWOH\LFLOHU YH 2UJDQLN 3HURNVLWOHU E|OÂ PH D\UĂ—OPĂ—ĂźWĂ—U

5.1 - YDNÊFÊ 2NVLWOe\LFL 0DGGHOHU 2NVLMHQ yayarak \DQPD\Ê GHVteklerler. %X QHGHQOH \DQÊFÊ maddelerle bir araya gelmemeleri gerekir. Örnek; PRWDV\XP .ORUDt, KURPLXP Asidi 5.2 - 2UJDQLN PHURNVLWOHU Çarpma sßrtßnme vH ED]Ê PHWDO DVLWOHUOH tHPDV HWWL�L zaman \DQÊFÊ vH SDWOD\ÊFÊ ROXUODr. GÜz vH FLOW LOH tHPDVÊQGD \DNÊFÊ HWNL gÜsterirler. Örnek; PHURNVLW VLUke Asidi

6Ă—QĂ—I =HKLUOL YH %XODß×FĂ— 0DGGHOHU E|O PH D\UĂ—OPĂ—ĂźWĂ—U

6.1 - ZHKLUOL 0DGGHOHU YXWXOPDVĂŠ, VROXQPDVĂŠ ve temas halinde zehirle\LFLGLr. Zehirli maddeler, NDWĂŠ, VĂŠYĂŠ veya tRz KDOLQGH RODELOLUOHr. Ă–rnek; Arsenik, %D]ĂŠ E¸Fek LODŠODUĂŠ 6.2 - %XODÄ?ĂŠFĂŠ 0DGGHOHU THPDVWDQ NDŠÊQĂŠOPDVĂŠ JHUHken, FDQOĂŠODU LŠLQ KDVWDOĂŠĂ?D QHGHQ RODELOeFek bakteri, virĂźs , parazit içeren maddelerdir. Ă–rnek; 7ĂŠEEL AWĂŠNODr, virĂźs ve bakteriler

6Ă—QĂ—I YDQĂ—FĂ— 6Ă—YĂ—ODU

3

3. YDQĂŠFĂŠ 6ĂŠYĂŠODU YDQĂŠFĂŠ HWNL J¸Vtermekle birlikte, EXKDUODUĂŠQĂŠQ KDYD LOH tHPDVĂŠ nedeniyle patlayabilirler. 6ROXQGXĂ?XQGD zehirle\LFL, temasla WDKULÄ? HGLFL HWNL GH J¸Vterebilir. Ă–rnek; Benzin, mazRt, madeni \DĂ?ODU

6Ă—QĂ—I 5DG\RDNWLI 0DGGHOHU 7 - 5DGyRDNWLI 0DGGHOHU YĂźksek, Rrta vH GžÄ?žk seviyH RODUDk E¸OžPH D\UĂŠOPĂŠÄ?WĂŠr. 6ĂŠ]ĂŠQWĂŠ KDOLQGH X]Dk GXUXOPDOĂŠ ve derhal yetkililere haber verilmelidir.

6Ă—QĂ—I YDQĂ—FĂ— .DWĂ—ODU E|OÂ PH D\UĂ—OPĂ—ĂźWĂ—U

4.1 - YDQĂŠFĂŠ KDWĂŠ 0DGGHOHU .ĂŠYĂŠOFĂŠP, atHÄ? ve sĂźrtĂźnme ile yanmaya EDÄ?OD\DELOLUOHr. KXvvetli yanarlar ve zHKLUOL GXPDQ ŠÊNDrWĂŠUODr. 6X LOH V¸QGžUžOžr. Ă–rnek; KDXŠXN, $OžPLQ\XP tR]X 4.2 - KHQGLOLĂ?LQGHQ YDQDELOHQ 0DGGHOHU AŠÊk atHÄ? ROPDGDQ yanabilen maddelerdir. ,VĂŠ, hava vH VX\OD temasla yanabilirler.YDQJĂŠQ V¸QGžUžFž RODUDk VX yHULQH NXUX tR]OX ve C2 NXOODQĂŠOPDOĂŠGĂŠr. Ă–rnek )RVfRr, 6RG\XP V¸QGžUžFžOHU 4.3 - 6X LOH THPDVĂŠQGD YDQĂŠFĂŠ Gaz ‰ÊNDUDQ 0DGGHOHU 6X LOH tHPDVĂŠQD EDĂ?OĂŠ RODUDk \DQĂŠFĂŠ JDz ŠÊNDrtarak, \DQJĂŠQD QHGHQ ROXUODr. YDQJĂŠQD PžGDKDOH LŠLQ kHVLQOLNOH VX NXOODQĂŠOPDPDOĂŠGĂŠr. 6X yerine NXUX tR]OX V¸QGžUžFžOHU NXOODQĂŠOPDOĂŠGĂŠr. Ă–rnek: Karpit,çinkR tR]X

20

6Ă—QĂ—I $ß×QGĂ—UĂ—FĂ— 0DGGHOHU 8 - $Ä?ĂŠQGĂŠUĂŠFĂŠ 0DGGHOHU THPDV HGLOPHVL GXUXPXQGD \DQĂŠk ve \DUDODUD QHGHQ ROXUODr. YDQĂŠFĂŠ ve zehirle\LFL JDz ŠÊNDrtabilirler. ÇRĂ?X VĂŠYĂŠ DVLWOHUGLr. Ă–rnek; Nitrik Asit, +LGURNORULk Asit

6Ă—QĂ—I 'LĂšHU dHĂźLWOL THKOLNHOL 0DGGHOHU 9- 'LĂ?HU ÇHÄ?LWOL TehliNHOL 0DGGHOHU 'LĂ?HU VĂŠQĂŠID JLUPeyen ama yine de tehlikHOL ROGXĂ?X GžÄ?žQžOHQ maddelerdir. KDQVRUHMHQ ve deniz NLUOHWLFL Ăśzellik gĂśsterirler. Ă–rnek; Asbest, /LW\XP 3LOOHr, Hava YDVWĂŠĂ?ĂŠ 0RGžOž

,�MU�S 4BOBU ,JUBQ 'JMN 5BO‘U‘N‘

,‘ų 6ZLVTV 'JMN 5BO‘U‘N‘ Nuri Bilge Ceylan’a 67. Cannes Film Festivali’nde AltÄąn Palmiye kazandÄąran KÄąĹ&#x; Uykusu gĂśsterime girdi. ilk ßç gĂźnde filmi 43 bin kiĹ&#x;i izledi. 3 saat 16 dakikalÄąk bu ĂśdĂźllĂź film tĂźm eleĹ&#x;tirmenlerden çok olumlu yorumlar aldÄą. Ă–ncelikle filmin yaz sezonunda gĂśsterime girmesini riskli bulanlar kadar AltÄąn Palmiye sonrasÄą seyirci ilgisinin fazla olacaÄ&#x;ÄąnÄą dĂźĹ&#x;Ăźnenler de var. Atilla Dorsay; yapÄąlanÄą cesur bir adÄąm olarak deÄ&#x;erlendiriyor ve Ĺ&#x;Ăśyle diyor: “Amerika’da en iddialÄą filmler yazÄąn gĂśsterime girer. Oscar filmleri deÄ&#x;il, gençlere ve çocuklara yĂśnelik filmler... BĂśyle bir Ĺ&#x;eyi bizde de denemek gerekiyordu. Ben de nasÄąl bir sonuç alÄąnacaÄ&#x;ÄąnÄą merak ediyorum.â€?Ĺžehirli entelektĂźellere tokat gibi çarpÄąyor. Her Ĺ&#x;eye dokunuyor. Sevin Okyay: â€œĂ‡ok beÄ&#x;endim. Nuri Bilge’nin taĹ&#x; taĹ&#x; ĂźstĂźne koyarak kendi sinemasÄąnÄą inĹ&#x;a etmesi ile ilgileniyorum. Koza’dan beri takip ediyorum. O filmden çĹkÄąp otobĂźste tek baĹ&#x;Äąna otururken kendisini tebrik etmiĹ&#x;tim. O gĂźnden bugĂźne sĂźrekli ĂźstĂźne koydu, kazandÄąÄ&#x;Äą tecrĂźbelerle piramit gibi yĂźkseldi, bugĂźnlere geldi. Bu film, hikâyesi, insani zaaflarÄą, iliĹ&#x;ki biçimleriyle bambaĹ&#x;ka. Her Ĺ&#x;eye dokunan, her Ĺ&#x;eyi eleĹ&#x;tiren bir yapÄąm. Çok fazla ĂźstĂźne bastÄąrmadan Çehovvari‌ Nuri Bilge’nin kendine has bir filmi. GĂśrsel olarak mĂźkemmel, gĂśrĂźntĂź yĂśnetmenliÄ&#x;i, oyuncu performanslarÄą harika. Oyuncular yetenekli olabilir ama bu kadar baĹ&#x;arÄąlÄą olmalarÄąnda yĂśnetmenin payÄą çok bĂźyĂźk.â€? O karakterler ĂśmĂźr boyu bizimle yaĹ&#x;ayacak. Atilla Dorsay: â€œĂ‡ok Ĺ&#x;ey beklenen filmler genelde dĂźĹ&#x; kÄąrÄąklÄąÄ&#x;Äą yaratÄąr, benim için Ăśyle olmadÄą. Birçok açĹdan TĂźrk sinemasÄąnÄąn ulaĹ&#x;tÄąÄ&#x;Äą bir zirve. Senaryosu oya gibi iĹ&#x;lenmiĹ&#x;, bu kadar saÄ&#x;lam karakter irdelemesi ve takÄąm oyununu yerli filmde gĂśrmedim. Oyunculuklar gerçekten zirve yaratÄąyor. GĂśkhan Tiryakigil’in yarattÄąÄ&#x;Äą gĂśrsellik her zamanki gibi olaÄ&#x;anĂźstĂź. Kapadokya gibi harika bir mekânÄą kullanmayÄą hiç abartmamÄąĹ&#x;, egzotizme kaçmamÄąĹ&#x;. GĂśrĂźntĂźler yer yer geliyor, insanÄą allak bullak edip kayboluyor. Filmin ana malzemesi her Ĺ&#x;eye raÄ&#x;men doÄ&#x;a ve gĂśrsellik deÄ&#x;il, insan. Ä°nsanÄą veriĹ&#x;i olaÄ&#x;anĂźstĂź. BĂźtĂźn karakterler o kadar canlÄą biçimde hayata geçiyor ki, ĂśmĂźr boyu bizlerle birlikte yaĹ&#x;ayacak. Aynen bir Balzac, Dostoyevski, Tolstoy, Hemingway romanÄąndan çĹkmÄąĹ&#x;çasÄąna onlarÄą unutmayacaÄ&#x;Äąz.â€?Filmin adÄą TaĹ&#x;ra SÄąkÄąntÄąsÄą da olabilirmiĹ&#x;. Nuri Bilge Ceylan, beyazperdeye çok katmanlÄą bir taĹ&#x;ra hikâyesi yansÄątÄąyor. AydÄąn emekli bir tiyatrocudur; oyunculuÄ&#x;u bÄąraktÄąktan sonra Kapadokya’ya babasÄąndan yadigar kalan butik oteli iĹ&#x;letmek için geri dĂśner. AydÄąn’Ĺn o gĂźnden sonra baĹ&#x;layan kÄąĹ&#x; uykusu, gĂśzlerden uzak otelin içerisindeki gĂźndelikleriyle, kah yerel bir gazeteye kĂśĹ&#x;e yazÄąlarÄą yazarak, kah her zaman niyetlendiÄ&#x;i ancak bir tĂźrlĂź baĹ&#x;layamadÄąÄ&#x;Äą tiyatro tarihi kitabÄąnÄą yazmayÄą dĂźĹ&#x;Ăźnerek geçer. TĂźm bu sĂźreçte hayatÄąnda iki kadÄąn vardÄąr: Kendisine her anlamda uzak ve soÄ&#x;uk davranan genç karÄąsÄą Nihal ve boĹ&#x;andÄąktan sonra yanlarÄąna taĹ&#x;Äąnan kÄąz kardeĹ&#x;i Necla. KÄąĹ&#x;Äąn bastÄąrmasÄą ve artan kar yaÄ&#x;ÄąĹ&#x;Äą bu kßçßk taĹ&#x;rada en çok AydÄąn’Ĺn sinirlerine dokunur ve onu uzaklara gitmeye teĹ&#x;vik eder. KÄąĹ&#x; Uykusu’nun baĹ&#x;rolĂźnde Haluk Bilginer yer alÄąrken kadroda kendisine Demet AkbaÄ&#x;, Melisa SĂśzen, Ayberk Pekcan, Serhat KÄąlĹç, Tamer Levent, Nejat Ä°Ĺ&#x;ler ve Nadir SarÄąbacak eĹ&#x;lik ediyor. “KÄąĹ&#x; Uykusuâ€?, 150 kopyayla gĂśsterime girdi. Nuri Bilge Ceylan BoÄ&#x;aziçi Ăœniversitesi Elektrik-Elektronik MĂźhendisliÄ&#x;i bĂślĂźmĂźnden mezun olduktan sonra Mimar Sinan Ăœniversitesi’nde iki yÄąl sinema eÄ&#x;itimi gĂśrdĂź. BoÄ&#x;aziçi Ăœniversitesi’ndeki eÄ&#x;itimi sÄąrasÄąnda Ăźniversitenin fotoÄ&#x;rafçĹlÄąk (BĂœFOK), daÄ&#x;cÄąlÄąk ve maÄ&#x;aracÄąlÄąk kulĂźplerine katÄąlarak, doÄ&#x;a etkinlikleri ile ilgilendi. YĂśnetmenin Filmografisi : 1995 KOZA ; 1997 KASABA; 1999 MAYIS SIKINTISI; 2002 UZAK; 2006 Ä°KLÄ°MLER; 2008 ĂœĂ‡ MAYMUN; 2011 BÄ°R ZAMANLAR ANADOLU’DA; 2014 KIĹž UYKUSUNDA.

21

."3%"IJ 5BO U N 6TUVSNBËB

Usturmaçalar yenilendi... İskelemizdeki usturmaçaların yenilenmesi projesi tamamlanmıştır. Usturmaça montajlarını tamamlanması ile 96 adet usturmaça yenilenmiştir. Yenileme projesinde seçilen Trelleborg marka konik ve panelli model ile gemi manevraları daha güvenli hale getirilmiştir. Seçilen model ile her yönden gelen baskıya mukavemetli hale gelmiştir.

185cm x 330cm ebadındaki paneller ile gemi bordasına uygulanan basınç azami oranda sönümlendirilerek 200kN / m2‘ye düşürmektedir. Bu basınç mevcut Türkiye limanlarındaki en düşük rakamdır. İnşa edilen en büyük süper post panamaks gemilerin yanaşmasına uygundur.

ENGINEERED SYSTEMS

22

23

Turn static files into dynamic content formats.

Create a flipbook
Issuu converts static files into: digital portfolios, online yearbooks, online catalogs, digital photo albums and more. Sign up and create your flipbook.