Uppväxt på crossen

Med crossbanan tvärs över gatan har Mattias Ekh i princip vuxit upp på crossen. Med en bra säsong i ryggen ställer Mattias nu undan crossen för vintern och ser nöjt tillbaka på första säsongen i 450-kubiksklassen.

TEXT & FOTO: ALICIA MÅRTENSSON

Säsongen som gått har varit riktigt bra för Mattias.

Mattias Ekh

Ålder: 28 år. Bor: Ljusdal. Familj: Mamma, pappa, syster samt systerns sambo och de två syskonbarnen. Hobby: Cross, skoter och träning. Lyssnar på: Allätare, men om han måste välja något så blir det techno/disco. Under säsong blir det många timmar med crossen. I MATTIAS EKHS garage på föräldrarnas gård i Ljusdal har crossen parkerats för vintervila. Säsongen som gått är Mattias riktigt nöjd med. Efter att ha klivit upp till den största klassen i SM, 450 kubik, lyckades han som bäst ta sig till en 13:e plats. – Det har gått jäkligt bra i sommar, konstaterar Mattias.

Totalt är det omkring 60 som kvalar om en plats i finalen vid varje SM-tävling och dit går endast 40 vidare. I Mattias första SM-tävling för i år gjorde han något han sent kommer glömma. – Jag tog starten och det var ganska roligt för speakern visste inte riktigt vem det var som låg där framme. Så det var riktigt roligt att lyssna på livesändningen efteråt, berättar Mattias och visar klippet från första varvet. ”Jag såg faktiskt inte vem det var. Det är i alla fall en Hondaåkare som sticker iväg och tar täten. Pinsamt läge eller? Fick du något nummer på han? 636. Det är Mattias Ekh Ljusdal som rycker här, det såg vi inte komma!” säger speakrarna förvånat.

NÄSTAN ETT HELT varv ledde han innan han blev omkörd efter att ha behövt dra ner på tempot då axeln och tummen gjorde ont efter en tidigare krasch. – Det var en rolig känsla att veta att det är 39 till bakom en!

De Mattias tampas mot ute på crossbanan har oftast betydligt mer körtid än honom. Det är med andra ord inte lätt att balansera ett heltidsjobb och att tävla i cross på så pass hög nivå. När det är en intensiv period med tävlingar är det därför i princip bara jobb och cross på Mattias schema. – De flesta som kör SM brukar ligga runt 50 timmar i träningstid innan de kör första SM. Min timräknare slog om till 50 timmar vid sista träningspasset jag körde i höstas. Så jag är långt efter i träningen och därför är det roligt att man ändå kan ligga där uppe med de andra som har så mycket mer träningstid, säger Mattias.

NUMRET MATTIAS KÖR med, 636, har en speciell betydelse. – Christian, en crosspolare som gick bort här på crossbanan för några år sedan. Vi hade tränat med varandra i säkert åtta veckor innan det och laddat inför den säsongen tillsammans. Han hade startnummer 36 och då ville jag välja hans nummer. Men jag fick inte välja det numret så då valde jag först 736 och sen 636 som jag kört med sedan 2013. Det känns fint att ha med hans nummer och jag vet att hans familj uppskattar att jag kör med det numret också, konstaterar Mattias som trots att ha förlorat en vän i sporten inte blivit rädd för att köra själv. – Det kan lika gärna hända en olycka när du sätter dig i bilen påväg till jobbet, konstaterar han och berättar att det året Christian gick bort tog han det lite lugnare med tävlingar, men sedan kom han igång igen. – Jag tycker om känslan och farten i att köra blandat med det tekniska.

Det är inte konstigt att Mattias fastnat för sporten efter att redan som 1,5-åring börjat köra syrrans fyrhjuling och sen vid fem års ålder få sin första cross. Men hur länge han kommer tävla på den nivå han gör idag är en fråga han ställer sig inför varje säsong, då det är en väldigt kostsam sport. – Utan sponsorerna jag har haft hade jag aldrig klarat av att köra. Sen har även mamma och pappa varit till stor hjälp. Men vi får se hur det blir nästa säsong, om jag väljer att köra vidare eller bara köra lite mindre tävlingar då, konstaterar han. #