Arctic race 2014

Skal bli tidenes folkefest

Sendes til 158 land

Spektakulært på Nordkapp

SIDE 46-47

SIDE 66-67

SIDE 60-63

14.-17. AUGUST 2014

Som i en drøm

- bare bedre SIDE 10-13

Har skapt

sykkelfeber SIDE 34-35

Magiske

øyeblikk SIDE 76-91

På fire hjul med Dag Otto SIDE 6-7

Det offisielle rittmagasinet

SYKKELFESTEN I NORD-NORGE Foto: Odd Leif Andreassen

2 Arctic Race of Norway

Arctic Race of Norway

3

Innhold:

Som i en drøm, bare bedre Side 10-13

Litt mitt,

og alle skal få A

Vil avslutte på toppen Side 20-21

Stort potensial Side 32-33

Større interesse for sykkel Side 34-35

Det offisielle Arctic Race of Norway-magasinet Utgiver: Mediehuset Harstad Tidende Sjefredaktør: Kjell Rune Henriksen Grafisk produksjon:

Harstad Tidende annonseproduksjon Trykk: GTC Print AB, Luleå Distribusjon: Polaris Distribusjon AS

Opplag: 82.000.

Forsidefoto: Odd Leif Andreassen

4 Arctic Race of Norway

rctic Race of Norway er «litt mitt» for alle, sier direktør Knut-Eirik Dybdal i et intervju i dette magasinet. Det har han helt rett i. Verdens nordligste etapperitt på sykkel, som startet som en helsprø idé unnfanget ved et kjøkkenbord på Andørja i Troms, er blitt allemannseie her nordpå. Fra første dag har næringsliv, offentlige etater og folk flest stilt opp og framsnakket sykkelfesten i god nordnorsk ånd.

For sjelden opplever vi denne type forbrødring, samarbeid og fellesskapsfølelse på tvers av fylkeskommunale og kommunale grenser.

Fra Nordlands fylkesgrense i sør, til Nordkapp, ytterst på nordspissen.

Fra dag én. Dette er én av mange gode grunner til at vi alle skal heie på noe som er langt, langt mer enn bare et sykkelritt.

Men skal Arctic Race forankre eierskapsfølelsen «litt mitt»; landsdelens innbyggere, så må det også bety at det følges opp med at «alle skal få». Det er derfor viktig at hele landsdelen gis anledning til å suge på karamellen, slik arrangøren så helt korrekt har lagt opp til. I fjor var det Bodø, Svolvær, Stokmarknes og Harstad som var vertskap for innkomsten. I år er det Nordkapp, Alta, Kvænangen og Tromsø som blir denne æren til del. I 2015 er det grunn til å anta at rittet flytter seg langt sør i landsdelen, og en målgang på selveste Polarsirkelen, på breddegrad 66° 33’ 38, er i høyeste grad en tenkbar tanke. Så får direktør Dybdal og Amaury Sport Organisation vurdere om man på noe sikt skal følge Tour de France-konseptet med en fast innkomstby hvert år.

14. august har selveste Tour de France-direktør Christian Prudhomme gleden av å si «klar – ferdig – gå» for årets Arctic Race of Norway. Vi har fremdeles friskt i minne hvordan det var i fjor, og vi føler oss trygge på at festen blir minst like bra i år.

I påvente av startskuddet i Hammerfest, er det med stolthet jeg kan invitere deg som leser inn i det offisielle magasinet for historiens andre utgave av Arctic Race of Norway.

Jeg håper det vil være en god oppvarming til det fantastiske idrettsarrangementet vi har foran oss.

God fornøyelse!

Kjell Rune Henriksen Sjefredaktør Harstad Tidende

TEKST: Jonny Karlsen FOTO: Jonny Karlsen

SKREVET AV

CHRISTIAN PRUDHOMME

Erobringen av Nord S ykling er fremfor alt en oppdagelsessport. Syklingen startet sin historie i fjellsidene i Europa tidlig på 1900-tallet, og spredte seg til resten av verden århundret etter. I år trekker sykkelsesongen nordover: Tour de France går for den nordligste startetappen i hele sin historie når den i år starter fra Yorkshire. Den andre utgaven av Arctic Race of Norway inviterer oss med på en reise til nye breddegrader, innenfor polarsirkelen, så langt nord man kan komme i årets sykkelsesong.

Fjorårets arrangement ble preget av den fantastiske naturen som rytterne syklet igjennom i Nordland og Troms. Men ikke minst vis-

te publikum et fantastisk engasjement som virkelig gjorde inntrykk.

I år går turen til Finnmark, hvor det for første gang arrangeres et sykkelritt på toppnivå. Første etappe avgjøres på Nordkapp, den nordligste breddegraden et sykkelritt noen gang har vært arrangert.

Det trengtes bare én utgave for å overbevise om at sykkelsporten har sin plass i Norge. Folket har tatt imot arrangementet med åpne armer. Rytterne må kjempe hardt på de ulike etappene i rittet Dette gjelder også for Thor Hushovd, rittets ambassadør og vinner av Arctic Race i fjor, som må sloss hardt for å forsvare tittelen sin!

Christian Prudhomme, Tour de France-direktør Arctic Race of Norway

5

NY SUKSESS: Dag Otto Lauritzen skal ha samme rolle som under fjorårets Arctic Race of Norway.

Her står han sammen med Thor Hushovd og Arctic Race-direktør Knut-Eirik Dybdal.

Dag Otto på

FIRE HJUL 6 Arctic Race of Norway

TEKST: Kjell Rune Henriksen FOTO: Odd Leif Andreassen

FAKTA: • • • •

Han fikk mye mat i fjor.

Det blir sannsynligvis ikke noe mindre i år.

D

ag Otto Lauritzen skal nemlig ha den samme rollen i år som i fjor.

- Jeg skal kjøre rundt, treffe folk og lage TV2-reportasjer på publikum langs løypa. Det gleder jeg meg vanvittig til, sier Dag Otto, som ikke i sterke nok ordelag kan få fullrost alle de som bidro til å lage en gedigen folkefest i fjor.

- Jeg har vært på mange sykkelritt. Som profesjonell syklist, som tilskuer og som reporter. Men aldri før har jeg opplevd et så ektefølt engasjement som det jeg var vitne til under Arctic Race i fjor. Og det er sant.

- Ja, det er større menneskemengder under eksempelvis Tour de France. Men stemningen under fjorårets ritt overgår det meste jeg har vært med på, understreker grimstadværingen – og forlanger å bli trodd.

Og ett er sikkert. Dag Otto Lauritzen gikk ikke sulten til sengs i perioden 7.-11. august i 2013. Langs løypa fikk han servert det mest utrolige.

- Ja, det ble mye. Og ikke alt var like godt.

Det må jeg vel kunne si. Men igjen. For et engasjement, sier 57-åringen, som har blitt en sann Nord-Norge-venn etter fjorårets utgave av verdens nordligste etapperitt på sykkel. Flere ganger har han vært i nord og holdt foredrag om viljestyrke. En personlig historie om en mann med jernvilje. En mann som ble alvorlig skadd og var nær ved å bli drept i en fallskjermulykke, men som bokstavelig talt reiste seg og ble profesjonell syklist. En av Norges aller beste gjennom tidene.

- Ingenting er umulig. Det umulige tar bare litt lengre tid, er Dag Otto Lauritzens mantra – eller motto, om du vil. Likevel gnager det ikke så rent lite at det er umulig å få hilst på alle som gjør ulike sprell langs løypa.

- Jeg skulle gjerne hilst på alle sammen, men det er det rett og slett ikke tid til.

Jeg ber derfor om unnskyldning til alle jeg ikke fikk gitt oppmerksomhet i fjor. Samtidig ber jeg allerede om unnskyldning til

Tidligere profesjonell landeveissyklist Født 12. september 1956 i Grimstad Bronsemedalje i OL 1984 Åtte starter i Tour de France (1. etappeseier) • Vant Mesternes Mester i 2009 • Aktuell med ny serie i «På hjul med Dag Otto».

de jeg ikke får snakket med i år, sier den folkekjære sørlendingen.

Arctic Race of Norway 2013 ble en suksess. Det blir Arctic Race of Norway 2014 også. Det er Dag Otto helt sikker på.

- Feltet er sterkere enn noen gang. Jeg vil påstå at det er mange hakk opp fra i fjor og at det er det beste som noen gang har vært i Norge siden VM i 1993. Etappene er spennende, og skiller seg litt ut fra fjoråret. Ikke minst blir det fantastisk med målgang på Nordkapp, sier Dag Otto.

- Været?

Det vil han knapt nok høre snakk om. Vel var det fullklaff i fjor, og statistisk sett er det stor sannsynlighet for at det blir betydelig mer hustrig i år.

- Men dette er syklistene vant til . De har kjørt i snøstorm, regn og vind sør i verden også. Uansett blir det bra, og det blir spektakulære tv-bilder, sier Dag Otto.

Arctic Race of Norway

7

8 Arctic Race of Norway

Aurora

Karakter XL

Systemhus har et bredt utvalg av eneboliger med design og utforming som tilfredsstiller dine ønsker, behov og stil. Enten du ønsker et stort eller lite hus, moderne eller klassisk – Systemhus har garantert en bolig som passer deg.

Stange

Høvik 2

Bjørgeseter

Bestill den store huskatalogen på www.systemhus.no Arctic Race of Norway

9

112

112

BYGG DIN BOLIGDRØM!

Som i drømmen

– bare bedre

10 Arctic Race of Norway

TEKST: Kjell Rune Henriksen FOTO: Øivind Arvola/Odd Leif Andreassen

For direktør Knut-Eirik Dybdal ble ikke historiens første Arctic Race of Norway helt som forventet. Det ble så mye, mye bedre.

T

id og sted er 11. august 2013 på Sama i Harstad. Solen skinner fra skyfri himmel. Målområdet er tettpakket med et publikum i ekstase. Det koker. Thor Hushovd og resten av hurtigtoget bestående av 120 sykkelryttere kommer dundrende oppover Skolegata – til ellevill jubel. Aldri før har så mange vært samlet i byens gater. 40.000 i tallet, lyder et noe optimistisk estimat.

Men la gå. Ingen kan kontrollere, og det er ingen big deal heller. Noen tusen fra eller til; 17. mai kan uansett bare gå og legge seg - uten sammenligning for øvrig. Dette er stort. Større enn stort. For Norge. For Nord-Norge. For Harstad, og ikke minst for Arctic Race-direktør KnutEirik Dybdal. Et mål er nådd. En drøm er gått i oppfyllelse. 39-åringen og hans gode hjelperyttere har bevist for en hel nasjon, for ikke å si verden, at ingenting er umulig.

Det umulige tar bare litt lengre tid, for å rappe sykkelprofilen Dag Otto Lauritzens mantra. Historiens nordligste etapperitt på sykkel kan kvitteres ut som en gedigen suksess. Intet mindre. Værmessig. Sportslig og ikke minst publikumsmessig. Saken er biff, saken er karbonade, saken er ertesuppe…

Og hvor var Dybdal da Brå brakk staven, eller rettere sagt da Hushovd startet spurten, bare centimeter foran den tyske Belkin-rytteren Paul Martens? En etappe der oksen fra Grimstad måtte holde Vacansoleil-rytteren Kenny Van Hummel på en viss avstand for å slå hollenderen i sammendraget.

- Jeg husker jeg var i målområdet. For en kort stund var jeg bakom kulissene. Det føltes godt etter begivenhetsrike dager og en hektisk innspurt. Bokstavelig talt, sier Dybdal. Etter at scenen for sykkeleventyret i nord var rigget ned, «skuespillerne» forlatt og byens gater fri for publikum, gikk lufta til en viss grad ut av direktøren.

Arctic Race of Norway

11

’’

Arctic Race er «litt mitt» for alle, og det er en god følelse å kjenne på.

Knut-Eirik Dybdal

Det presiseres: Til en viss grad. Fritt for energi blir det aldri i en mann som omtales som en duracellkanin i alle slags sammenhenger.

- Om Arctic Race 2013 ble som forventet?

Nei! Det ble bedre. Mye bedre, forsikrer andørjaværingen og kaster et blikk over området som så helt annerledes ut 11. august i fjor. For å si det mildt.

Jeg kunne aldri ha drømt om 150.000 tilskuere langs løypa det første året. Nesten 40.000 i Harstads gater på siste etappe.

Det var masse tilreisende, og for meg er det en bekreftelse på at vi har funnet noe som nordlendingene kan samles om og har tatt til sitt hjerte. Noe man her nordpå kan brenne for, og noe som innbyggerne ønsker å identifisere seg med. Det er blitt «litt mitt» for alle, og det er en god følelse å kjenne på, sier Knut-Eirik.

Og ikke nok med dæ, som hovedpersonen selv kunne ha uttrykt det. Historiens første Arctic Race of Norway ble et soleklart bevis på at man også her nordpå kan arrangere store og krevende sykkelritt av internasjonalt format. Men ikke ett eneste sekund har han hatt behov for å hovere. Ikke én gang har han vært fristet til å si «ædda

12 Arctic Race of Norway

IVRIG SYKLIST: Knut-Eirik Dybdal er selv en ivrig syklist. Men det siste året har det av forståelige grunner blitt færre mil på sykkelsetet.

bædda» til dem som i sin tid prøvde å knuse drømmen. Dem var det flere av.

Telefonen til hotelldirektøren og race-direktøren er overraskende stille. Betydelig mindre aktiv enn for ganske nøyaktig ett år siden. Ikke fordi at den er slått over på lydløs. Nei, fordi at man foran det andre året har betydelig mer kontroll på det som skal skje.

- Ja, vi ligger godt an. Litt urovekkende godt an, smiler KED, som han også kalles.

- Med arrangørgigant ASO med på laget, har vi et apparat og en erfaring som er helt uvurderlig i denne sammenhengen, sier Knut-Eirik og medgir at, joda, det har

blitt en del turer til Frankrike og Paris i løpet av det siste året også.

Sykkelentusiaster og wannabes som står på utsiden, kan bli starstruck bare ved tanken. Venn med Thor Hushovd og Dag Otto Lauritzen, på fornavn med Tour de France-direktør Christian Prudhomme, en kameratslig tone med Edvald – og på pludrenivå med hennes Majestet dronning Sonja. Men Knut-Eirik er ikke den som roper høyt om slikt. Noe nummer gjør han heller ikke av det faktum at han ble kåret til Årets Nordlending 2013 i Nordland.

Dette til tross for at han ikke har noen tilknytning til fylket. Det er første gang en «utlending» får denne utmerkelsen. –

BESKYTTER: Knut-Eirik Dybdal koste seg kongelig i samtale med Hennes Majestet Dronning Sonja, da hun var i Harstad for å åpne Festspillene i Nord-Norge. Dronningen har takket ja til å være beskytter for sykkelrittet Arctic Race of Norway.

Men ingen har skapt større engasjement i Nordland enn Knut-Eirik Dybdal fra Troms, heter det i juryens begrunnelse.

Men personlig ære og berømmelse er ikke så viktig. Dybdal gjør som de kongelige.

Snakker i vi-form. Vi nordlendinger – som har fått dette til. Han kaster igjen et blikk mot det som for ett år siden var et komplett kaos – i positiv forstand. Og han må innrømme at han ikke så rent få ganger har tenkt tanken: Hvordan skal vi kunne toppe dette i 2014. Prestasjonsangsten knakker tidvis på døra. Men ikke mer brutalt enn at nattesøvnen er uforskammet god.

Vi har jobbet godt og systematisk. Vi har gode partnere og et felt som er flere hakk opp sammenlignet med fjoråret. Også løypene er mer utfordrende og innbyr nok til sportslige utfordringer i større grad.

Været gjør vi ikke noe med. Det blir bra, sier en optimistisk direktør. Og lar det ikke være rom for tvil.

Tid og sted er 11. august på Sama i Harstad.

Thor Hushovd og feltet kommer dundrende opp Skolegata. Oksen fra Grimstad leder og passerer mållinjen bare centimeter foran tyskeren Paul Martens. Marginen til Kenny Van Hummel er tilstrekkelig. Han kan strekke armene i været over sammen-

ASKELADDEN-HISTORIE: Det var en gang at Knut-Eirik Dybdal og Ole Skardal hadde en vill idé. Så ble drømmen plutselig en realitet. Her fra fjorårets åpning i Bodø.

lagtseier i historiens første Arctic Race of Norway. En god jobb er kronet med seier.

Bak i kulissene står Knut-Eirik Dybdal.

Også han har all grunn til å løfte hendene

høyt over hodet. Juble for et Arctic Race som ikke ble helt som forventet. Det ble så mye, mye bedre!

Arctic Race of Norway

13

Vi er stolte sponsorer av

ARCTIC RACE OF NORWAY !

Hyundai Motor Norway AS

14 Arctic Race of Norway

KOMMENTAR: Kjell Rune Henriksen FOTO: © Cor Vos / Team Giant-Shimano FAVORITTSTEMPEL: Tyskeren Marcel Kittel slo Alexander Kristoff (til høyre i bildet) med noen få centimeter på fjerde etappe i årets Tour de France.

En tydelig irritert Kristoff er garantert sugen på revansje under årets Arctic Race of Norway.

Beste feltet på

NORSKE VEIER siden VM i 1993

Thor Hushovd, Alexander Kristoff, Marcel Kittel. Årets Arctic Race of Norway kommer til å bli en sekundstrid, først og fremst mellom disse tre.

T

hor Hushovd har i klartekst uttalt at han stiller til start for å gjenta fjorårets suksess (se egen sak), og det faktum at Arctic Race er det siste rittet han kjører i Norge som profesjonell syklist, er en motivasjonsfaktor i seg selv. Norges mestvinnende og beste syklist gjennom tidende ønsker å gi seg på topp. Derfor kommer han også til å gi alt fra start i Hammerfest 14. august til målgang i Tromsø tre dager senere. Av helsemessige årsaker har ikke BMC-rytteren hatt noen god sesong, men likevel har han bevist at han fremdeles kan være med å kjempe

blant de aller beste. I Paris-Roubaix kjørte han svært godt, og det så lenge ut til at 36-åringen skulle være med i kampen om gullet.

En av Hushovds argeste utfordrere vil definitivt være Team Giant-Shimano-rytteren Marcel Kittel. 26-åringen fra Arnstadt i Tyskland hadde en kanonstart på årets Tour de France med seier på første, tredje og fjerde etappe. Nå skal også han treffe med formen, men med Kittels ekstreme sprinteregenskaper, skal han bli svært vanskelig å slå i en spurt dersom han sitter i tetgruppa helt inn. Det kommer han nok også til å gjøre. Riktignok er årets løypetrasé noe mer kupert enn i fjor, men det er ikke mer klatring enn at Kittel bør henge godt med også i stigningene.

Alexander Kristoff ble snytt for deltakelse i fjorårets Arctic Race of Norway på grunn av sykdom. Bortsett fra en noe kranglete mage under årets Tour de France, har han

vært skade- og sykdomsfri, og Katjusjarytteren har prestert på høyt nivå. Seier i Milano-Sanremo og en svært god inngang på Tour de France, gjør 27-åringen fra Oslo til en av de aller største favorittene under årets Arctic Race of Norway. Selv har han også lagt lista høyt ved å si at han har til hensikt å knuse Thor Hushovd.

Med hele ni Tour De France-lag på startstreken, hvilket er to flere enn i fjor, er nivået løftet flere hakk sammenlignet med fjoråret. Vi må helt tilbake til VM i 1993 for å finne et tilsvarende sterkt felt som har konkurrert på norske veier, og det borger for kvalitet.

Foruten de tre største profilene er det flere som vil melde seg på i kampen om både etappeseire og sammenlagtseier.

Det kommer til å bli tøff konkurranse og et sekunddrama, og det er god grunn til å glede seg.

Arctic Race of Norway

15

Disse lagene stiller til start i Arctic Race of Norway...

IAM Cycling

IAM Cycling er et sveitsisk sykkellag som startet opp før 2013-sesongen. Laget debuterte under Tour de France i år, og har også sin første start i Arctic Race of Norway.

Hovedsponsor er et finansselskap i regi av Itera og Gazprom.

IAM Cycling sykler på merket Scott.

Team Giant-Shimano

Siden i fjor har laget skiftet navn til Giant-Shimano (tidl. ArgosShimano). Vi snakker om et profesjonelt nederlandsk lag som ble grunnlagt i 2005. Giant-Shimano fikk UCI World Tour-status før 2013sesongen. Som profesjonelt kontinentallag ble de i 2009 invitert til å delta i Tour de France hvor laget i år deltar for fjerde gang.

16 Arctic Race of Norway

Team Katusha

Wanty-Groupe Gobert

Team Katusha er et profesjonelt sykkellag fra Russland/Sveits.

Hovedsponsor Katusha er et finansselskap for Itera og Gazprom. Laget ble opprettet i 2009 ut av det tidligere kontinentallaget Tinkoff Credit Systems.

Wanty-Groupe Gobert er et belgisk profesjonelt kontinentallag som ble stiftet i 2008. Laget er spådd bli en av sesongens store overraskelser, og kan så langt i sesongen kvittere ut seks etappeseire i ulike ritt.

Den siste under Tour de Fjords i slutten av mai, der lagets bestemann endte på en tredjeplass sammenlagt.

Laget sykler på sykkelmerket Kuota.

Topsport Vlaanderen-Baloise

MTN Qhubeka

Roubaix lille Metropole

Et sør-afrikansk sykkellag som startet opp før 2007-sesongen og som ble profesjonelt lag før 2013sesongen. Laget er med i UCI-ritt og i world tour-ritt når de blir invitert «som såkalt wildcard-lag.»

Hittil har laget ingen store meritter fra de mest kjente internasjonale ritt.

MTN Qhubeka er debutant i Arctic Race of Norway.

Fransk kontinentallag som ble etablert i 2007 og som hovedsakelig deltar i europeiske UCI-ritt.

Roubaix lille Metropole sykler verdens nordligste etapperitt på sykkel for første gang. Laget sykler på sykkelmerket Lapierre.

RLM er et relativt ung lag, uten den helt store merittlisten å vise til.

Topsport Vlaanderen-Baloise er et profesjonelt belgisk-registrert sykkellag som konkurrerer i UCI Kontinental Tourene og i enkelte ProTour-ritt der de blir invitert som «wildcard-lag».

Laget ble etablert i 1994.

Team Joker

Belkin Pro Cycling team

Team Sparebanken Sør

Norsk UCI Continental-lag som ble dannet i 2005 og eies av sponsorfirmaet Interspons AS. Ett av målene er å utvikle norske ryttere for de store Pro Tour-lagene, og laget har fostret syklister som Edvald Boasson Hagen og Alexander Kristoff. Laget stilte også til start i ARN 2013.

Belkin Pro Cycling Team er et profesjonelt sykkellag fra Nederland. Laget har vært sponset av den nederlandske banken Rabobank, som trakk sitt sposorat i 2012. Laget kjørte som Blanco Pro Cycling frem til Tour de France 2013, da Belkin overtok som sponsor.

Laget ble grunnlagt i 1984.

Deltok i fjorårets Arctic Race under navnet Team Plussbank.

Laget er et norsk UCI Continental-lag som har base og utspring på Sørlandet. Det ble dannet i 2010 og eies av Thor Hushovd.

Sondre Holst Enger framstår som en av lagets store profiler og fersk U23-norgesmester av året.

Wallonie – Bruxelles

Cofidis, Solutions Credits

Bretagne Séché Environment

Wallonie – Bru gisk kontinentallag, etablert i 2011, som i 2013 skiftet navn fra Wallonie Bruxelles-Crédit Agricole.

2014 er lagets første start i Arctic Race of Norway.

Laget sykler på sykkelmerket Eddy Merckx.

Cofidis, Solutions Credits er et fransk sykkellag.

Laget har eksistert siden 1996, og har hele tiden blitt sponset av det franske finansselskapet Cofidis. Laget, som har 17 starter i Tour de France, sykler på merket Look.

Fransk kontinentallag som ble etablert i 2005 og som stiller til start i Arctic Race of Norway for første gang. BSE er kjent for å satse friskt og for ikke å eie respekt for de store rytterne. Laget debuterte i Tour de France i år. Sykkelmerke: Kemo.

Hovedsponsor håndterer og gjenvinner avfall i Bretagne.

Ringeriks-Kraft Look

Team NetApp-Endura

Team Øster Hus-Ridley

Team FixIT.no

Ringeriks-Kraft Look (tidligere Team Ringeriks-Kraft) er et norsk sykkellag fra Ringerike og er registrert som et Continental-lag hos det Internasjonale sykkelforbundet (UCI).

Team NetApp-Endura er et tysk sykkellag, registrert fra 2011-sesongen som profesjonelt kontinentallag.

Før 2013-sesongen ble Team NetApp slått sammen med britiske Endura Racing og overtok mange av rytterne.

Laget sykler på merket Simplon.

Team Øster Hus-Ridley er et sykkellag som ble dannet ut fra CK Bjørgvin i Bergen.

Laget er registrert som et Continental-lag hos det Internasjonale sykkelforbundet (UCI).

Før 2009-sesongen fikk laget nye eiere og flyttet basen til Sandnes.

I tillegg gikk sykkelprodusenten Ridley inn som tittelsponsor.

29. november 2013 ble det offisielt at Team FixIT.no fra Bergen er det nye tilskuddet av norske kontinentallag. På kort tid har lagets ryttere markert seg, ikke minst i NM. Naturlig nok er 2014 lagets første start i Arctic Race of Norway, og det er knyttet spenning til hva denne nykommeren kan prestere.

Team FixIT.no sykler på det franske sykkelmerket Look.

UnitedHealthcare Pro Cycling Profesjonelt sykkellag som deltar i UCI Kontinentaltourene.

Laget har sin hovedbase i USA. Det ble stiftet i 2003, og har vært profesjonelt siden 2011. Laget har tidligere hatt flere ryttere som har utviklet seg til å bli blant verdens beste på sitt. Laget deltar i Arctic Race of Norway for første gang.

Laget sykler på merket Wilier.

BMC Racing Team BMC Racing Team er et amerikansk profesjonelt sykkellag.

Laget ble startet i 2007 og er sponset av den sveitsiske sykkelprodusenten BMC. Laget har sitt hovedkvarter i Santa Rosa, California, USA.

Cannondale Pro Cycling Team Italiensk sykkellag som ble grunnlagt under navnet Liquigas i 1999.

Laget var lenge i 2. divisjon, men har bygd seg opp og etablert seg som et sterkt lag. Laget var med i Tour de France for 10. gang og største profil er Peter Sagan.

Nykommer i ARN-sammenheng.

Sykkelmerke: Cannondale.

...og ni av dem var med i årets Tour de France Arctic Race of Norway

17

18 Arctic Race of Norway

SKREVET AV

Knut-Eirik Dybdal, Direktør i Arctic Race of Norway

Vår oppskrift for suksess i år II

M

ed fjorårets suksess friskt i minne er mange spente på om Arctic Race of Norway 2014 har de ingrediensene som skal til for å skape et nytt spektakulært kapittel i det arktiske sykkeleventyret. År to byr på flere sportslige høydepunkter. Vi åpner det profesjonelle sykkelrittet 14. august, i ville og vakre Finnmark, med start i Hammerfest og med en historisk målgang på Nordkapp, Europas nordligste punkt. Den store finalen vil finne sted 17. august i og rundt Tromsø, vårt Nordens Paris.

Selv med denne historiske løypa er det én ingrediens vi som arrangører ikke kan beregne på forhånd. Det dreier seg om den menneskelige faktor eller det jeg vil kalle chilien i vår oppskrift.

Ingen kunne forskuttere at 150 000 elleville tilskuere ville følge rittet i 2013.

Jeg husker spesielt ett minneverdig øyeblikk fra fjorårets Arctic Race of Norway. Det var under den siste premieseremonien i Harstad at jeg sto midt i fol-

kehavet og kjente på sterke følelser av stolthet, lettelse og dyp takknemlighet til alle de som hadde bidratt til å gjøre dette til en ekte folkefest.

Ambisjonen for Arctic Race of Norway 2014 er nettopp å skape et nytt totalt arrangement som overskrider rammene til et vanlig sykkelløp og som skaper verdier i mer enn en betydning. I år kan vi også skilte med et utvidet Arctic Morgendagens Helter-ritt for unge norske og utenlandske sykkeltalenter, fire Mini Arctic Race-ritt for barn og to ulike varianter av Arctic Race of Norway Challenge.

Med det engasjementet som alle samarbeidspartnere allerede har vist i opptakten til årets arrangement, ligger alt til rette for nye fantastiske dager nord i Nord-Norge. Oppfordringen er klar: dersom mange velger å tilføre chili til oppskriften, det vil si de tar turen nordover for å følge rittet direkte, fra veikanten og på en armlengdes avstand, så blir dette utvilsomt sterke saker.

Arctic Race of Norway

19

FAKTA: Thor Hushovd • Født 18. januar 1978 (36 år) • Fra Grimstad Klubber som profesjonell: • Crédit Agricole • Cervélo TestTeam • Garmin-Cervélo • BMC Racing Team Meritter: • Verdensmester i 2010 • 10 etappeseire i Tour de France • Poengtrøya i TDF i 2005 og 2009 • 1 etappeseier i Giro dìtalia • 3 etappeseiere i Vuelta a España • Poengtrøya i Vuelta a España i 2006 • Norgesmester landevei (2004, 2010, 2013) • Norgesmester tempo (2002, 2004, 2005) • Vant Arctic Race 2013

VIL GI SEG PÅ TOPP: I fjor ble det to etappeseire og seier sammenlagt. Denne suksessen har han tenkt å følge opp i år, på sitt siste ritt i Norge som profesjonell syklist.

Thor Hushovd legger opp som profesjonell syklist, og Arctic Race of Norway blir det siste rittet han kjører i Norge. Men han har tenkt å gi seg på toppen av pallen.

S

elv om han snart går inn i sykkelpensjonistenes rekker, skal det nemlig ikke herske den minste tvil om at han har til hensikt å kopiere fjorårets prestasjon.

- Det handler om å være med fra dag én og være offensiv. Det handler om å vinne fra første etappe, sier Thor Hushovd, som mener årets løype skal passe han svært godt.

- Jeg har ikke studert den ned til minste detalj, men det ser bra ut, sier sørlendingen.

36-åringen har mange gode minner fra fjorårets ritt, men sterkest inntrykk gjorde innspurten i Harstad på rittets fjerde etappe.

- Det var en hard innspurt, men jeg ble godt heiet fram av de mange tilskuerne, sier Hushovd, og legger ikke skjul på at publikumsengasjementet var i overkant av det han hadde forventet.

- Det var ekstremt mye folk. Sjeldent mye folk, faktisk. Sykkelritt skal være på et svært høyt internasjonalt nivå for å finne tilsvarende tilstander, sier Hushovd.

20 Arctic Race of Norway

Hushovd sparer derfor ikke på lovordene når han oppsummerer historiens første utgave av verdens nordligste etapperitt på sykkel.

- Det var fantastisk. Det er en god opplevelse å kjøre i Norge, og det var gøy å kjøre i NordNorge. Det ble mer spektakulært enn forventet. Vi syklet jo nesten i fjæra, store deler av tiden med sol fra skyfri himmel. Det ble også lagt merke til og kommentert av mine sykkelkolleger. Det går gjetord om dette, og mange sier det var årets beste ritt. Det er også en kamp i støtteapparatet om å få delta i år, og det sier jo ikke så rent lite, sier Hushovd, og mener det er fullt ut mulig å toppe fjoråret.

- Ja, det vil være mulig. Arctic Race 2014 kommer til å bli spektakulært. Spennende byer og en spennende målgang på Nordkapp. Jeg er helt sikker på at det blir en suksess, sier Hushovd, som i år, som i fjor, er ambassadør for rittet.

SKAL GI SEG

TOPPE

TEKST: Kjell Rune Henriksen FOTO: ASO/Trym Ivar Bergsmo

EG PÅ

PEN AV PALLEN

Arctic Race of Norway

21

Her g책r 책rets fire etapper

22 Arctic Race of Norway

Arctic Race of Norway

23

1. etappe

24 Arctic Race of Norway

Daglig nyhetsdekning er som et sykkelritt i mange etapper.

Skal du være først og best, må du prestere på høyt nivå.

Hver dag. Og ikke minst. Du må ha et sterkt lag i ryggen – og gode hjelperyttere.

Polaris Media består av mediebedrifter fra Nordfjord i sør til Finnmark i nord.

Vi er i tet på oppløpet, og med sterkt digitalt fokus skal vi være først over mållinja.

FØRST

Vi er også med i Arctic Race of Norway som stolt eier av

Foto: Odd Leif Andreassen

OG BEST Der det skjer – NÅR DET SKJER.

Rittets offisielle mediepartner.

Arctic Race of Norway

25

2. etappe

26 Arctic Race of Norway

3. etappe

Arctic Race of Norway

27

4. etappe

28 Arctic Race of Norway

Alta - City of northern Altalights - City of

northern lights

Program TORSDAG 14. AUGUST 19.00

Aronnesrocken City Scene: Onkel Brun, Moped, Moron Police og Biru Baby

FREDAG 15. AUGUST 10.00–15.00 Aronnesrocken Hovedscenen: Inger & Lene, Moped m. fl.

Sparebankens Mini Race of Norway (Sykkelritt for de minste 6–12 år) Start ved AMFI (Peppes Pizza) 12.00–20.00 Markedsplassen Næringslivet og organisasjoner skaper liv i sentrum.

15.00–19.00 Arctic Race of Norway Målgang 2 etappe Honnningsvåg–Alta Premieutdeling – etappeseier.

19.00–00.00 Aronnesrocken Hovedscenen: Kari Bremnes, ÁSKU, Approaching Pluto, Cinematic World.

Teltscenen: Kjellas Disipler, DJ Letzing, Moron Police

LØRDAG 16. AUGUST 12.00 10.00–18.00 12.30–15.20 15.25–19.00

20.15–00.00

Arctic Race of Norway Start 3. etappe Alta–Kvænangsfjellet.

Markedsplassen Aronnesrocken Hovedscenen: Petter Carlsen, Nils Martin, Ekko Ekko Aronnesrocken Hovedscenen: IDA MARIA Chris Ninjua, Einar Lyng Johansen, Four Minutes From Fame, Marianne F. Hekkilæ, Blood Forest Family Aronnesrocken Hovedscenen: GABRIELLE, Jadudah, Honningbarna

KJØP NORDLYSBYEN ALTA T-SKJORTE Er forventet i salg fra 1. august hos turistinformasjonen og Alta bibliotek.

Pris kr 200,NB! Begrenset utvalg – exclusive

BLI MED!

Arctic Race of Norway

bjorkmanns.no

Vi har behov for mange frivillige! Verv deg som frivillig på Alta kommunes hjemmeside: www.alta.kommune.no og hjelp oss å skape et flott arrangement.

29

Løypeprofiler 1. etappe

2. etappe

3. etappe

4. etappe

30 Arctic Race of Norway

Når vi 100 000?

– ordføreren tror på tidenes folkefest!

LØRDAG 16. AUGUST

SØNDAG 17. AUGUST

FORELØPIG PROGRAM

FORELØPIG PROGRAM

14.00-16.00 Kulturevent i sentrum 16.30-19.00 «Den store sykkelfesten».

Folkeritt, åpent for alle.

19.00-20.30 Sykkelshow og underholdning på Prostneset

09.30-11.45 11.00-15.00 13.45-18.00 13.50-15.00

Morgendagens Helter Juniorritt, gutter SNN Mini Arctic Race Gratis sykkelritt for barn og unge Åpent for alle.

Arctic Race of Norway - Proffrittet Morgendagens Helter Juniorritt, jenter

For oppdatert informasjon om program, parkering og trafikk, sjekk www.tromso.kommune.no

Arctic Race of Norway

31

Markedsføringsguru Trond Blindheim ved Markedshøyskolen sier sykkelrittet Arctic Race of Norway har et stort uforløst potensial. For det er et meget kjærkommet arrangement.

M

en midt oppe i dette må dere nordlendinger ikke glemme de viktigste formidlerne. Nemlig journalistene. Det er disse som skal formidle hva de ser og hører til millioner av mennesker nedover Europa.

For at de skal kunne fortelle de beste og flotteste historiene må de ha noe å gjøre.

Det må lages event som gjør at de trives og fortellergleden stimuleres, sier han.

Ifølge reklamemannen er det noen som arrangerer sykkelrittet, men vertskapet for arrangementet må være resten av befolkningen.

- Reiselivsnæringen gleder seg over at hotellene fylles opp og deltakerne skal bespises. Men det finnes så mange andre muligheter til å tjene penger. Det avgjørende er hvor flinke innbyggerne er til å bekle vertskapsrollen, sier han.

Blindheim er i tvil om hvor mange som vil besøke landsdelen etter et sykkelritt, men det er viktig at hele landsdelen står samlet og lager noe som blir lagt merke til. Han påpeker at det må skapes en arena for de kreative kreftene.

- Alle kreative krefter og folk med forretningsteft må samle seg for å finne på de morsomme og spennende aktivitetene. Målet må være at deltakere og publikum vil

snakke om hva de har sett og opplevd når de kommer tilbake til sitt hjemland.

Hvem fisker den største torsken eller det kan arrangeres hvalsafari. Jeg er sikker på at Nord-Norges befolkning vet å ta vare på denne unike muligheten, sier han.

Han minner om at det de mest sette programmene i Europa er fotball og sykkel.

Det at landsdelen har fått et eget årlig sykkelritt over flere dager, gir Nord-Norge en unik mulighet til å komme ut av medieskyggen.

- Nord-Norge har, og er det mest unike landet kan vise fram. Klarer dere å få fram natur, sjø og historie, vil det være spennende for mange turister. I dag er alt fokusert om Oslo, men det er dere som har mest å vise fram, sier Blindheim.

Været er alltid et spenningsmoment når det er utendørsarrangement i Nord-Norge, men Blindheim mener dårlig vær kan bli vel så sjarmerende for langveisfarende.

- Det er få som reiser til Nord-Norge for å sole seg.

Så uansett vær er det viktig for folk å skape den gode stemningen. Jeg bruker å si at det er ingenting som er så sjarmerende som å bli sjøsyk på Hurtigruten.

Blir man det får man virkelig føle på Nord-Norge, sier markedsføringsguruen.

Stå s

lag LAG STEMNING: Landsdelen må stå sammen og vise fram noe som blir lagt merke til, sier markedsføringsguru Trond Blindheim.

32 Arctic Race of Norway

TEKST: Odd Leif Andreassen FOTO: Tore Skadal

책 sammen og

g stemning STOR BEGEISTRING: Arctic Race of Norway har skapt stor begeistring i Kina. Her fra Seljestad..

Arctic Race of Norway

33

TEKST: Jonny Karlsen FOTO: Jonny Karlsen/ASO

Arctic Race har ØKT sykkelinteressen

Nylig var en gjeng fra Harstad i Italia for å se på sykkelritt. For få år siden ville ikke de tenkt tanken på en slik tur.

SYKKELINTERESSERTE: Denne gjengen fra Harstad var nylig for å se to etapper av Giro d’Italia. De takker Arctic Race of Norway for den økende sykkelinteressen.

T

olv personer fra Harstad var i mai på besøk i Nord-Italia og fikk blant annet med seg to etapper av sykkelrittet Giro d’Italia. Etappe 12 fra Barbaresco til Barolo og starten på etappe 13 i byen Fossano. Etter målgangen i vinbyen Barolo fikk deler av gjengen også et hyggelig møte med den norske sykkelstjernen Edvald Boasson Hagen.

Sykkelinteressen i Nord-Norge og Harstad er for tiden stor, mye på grunn av Arctic Race of Norway. Det er også en av grunnene til at gjengen fra Harstad, i tillegg til vinsmaking og sightseeing i Nord-Italia, ville få med seg deler av sykkelrittet Giro d’Italia.

34 Arctic Race of Norway

- For to år siden hadde jeg nesten ikke hørt om Tour de France og Giro d’Italia.

Det er gjennom Arctic Race at sykkelinteressen har økt, sier flere av deltakerne på turen.

sprer ryktet seg og det trigger interessen hos flere, mener Christiansen.

Hun viser til at spinningtimene på treningssentrene er fullbooket hver uke gjennom vinteren.

En av deltakerne på turen var Nina Christiansen, som er daglig leder for reisebyrået Via Tours i Harstad. Hun har helt klart merket et oppsving på reiser som inkluderer det å se på sykkelritt eller for å sykle selv i utlandet.

- Sykkelinteressen er blitt mye større.

Mange reiser på sykkelferie til land som Italia, Frankrike og Spania. Det kan virke som folk vil ha mer aktive ferier nå. I så måte kan man også si at Arctic Race bidrar til bedre folkehelse.

- Det er flere som spør etter slike reiser i forhold til tidligere. Jeg tror det i stor grad skyldes Arctic Race of Norway. Og når noen først har begynt med slike reiser, så

Flere i reisefølget mener at harstadværingen ikke er født med ski på beina.

- Det viste seg å være en sykkel…

MØTTE EDVALD: Gjengen fra Harstad fikk blant annet møte den norske sykkelstjernen Edvald Boasson Hagen.

’’

Sykkelinteressen er blitt mye større.

Mange reiser på sykkelferie til Italia, Frankrike og Spania

- Arctic Race har gjort at vi har fått øynene opp for sykling i Nord-Norge. Det hjelper jo selvsagt at det er nordmenn som gjør det bra i de store rittene.

Ekteparet Kjetil og Lena Strand er selv aktiv på sykkelen. Etter å ha sett to etapper i Giro d’Italia mener de det er mer folkeliv under Arctic Race of Norway.

- Sykkelinteressen vår var stor før, men den har eskalert med Arctic Race. Selv om dette har vært en fantastisk tur og veldig morsomt å se etapper her, har vi konkludert med at vi i Nord-Norge er bedre til å lage leven under rittet enn de er i Italia.

De får støtte fra blant annet Bjørn Borgersen og Torkild Nilsen.

- Det kan virke som sponsorene her nede engasjerer publikum, mens under Arctic Race er det folket selv om engasjerer.

Kanskje de burde tatt seg en tur til NordNorge for å lære, smiler de.

- Jeg la spesielt merke til det arrangementsmessige her i Italia og syntes det var kjempebra. Faktisk har jeg plukket med meg hjem noen gode tips, sier Borgersen.

- Det er fascinerende hvor mye Arctic Race har fått til på kort tid. Sånn sett har sykkelrittet i Nord-Norge hatt enorm betydning. Det er jo syklister overalt i Harstad-området om sommeren.

Også Siv Svendsen, Hilde Bakke, Trine Solheim og Nina Bergersen syntes de hadde hatt en fantastisk tur til Nord-Italia.

- Det er morsomt å stå så nært målområdet og se de syklistene man normalt bare ser på tv. I tillegg fikk vi jo møte Edvald Boasson Hagen. Det var morsomt.

Borgersen er daglig leder for Totonor og er dermed ansvarlig for arrangementene på travbanen i Harstad.

Arctic Race of Norway

35

Det er ikke bare tohjulinger som setter sitt preg på Arctic Race of Norway.

Firehjulingen er en helt nødvendig hjelperytter.

En viktig hjelp E

n bilpark på i underkant av 100 biler vil være involvert når 2014-utgaven av verdens nordligste etapperitt på sykkel går av stabelen.

- Vi stiller med 95 biler under årets race, sier en stolt Jim Madsen i Biltrend. Han er mildt sagt svært godt fornøyd med at Hyundai og Arctic Race of Norway har inngått en treårig avtale om leveranse av biler til sykkelfesten i Nord-Norge.

- Det er utrolig stort å få være med på dette. Rittet betyr mye for Nord-Norge, og da er det stort for Biltrend Harstad og Biltrend Tromsø å få være med og bidra.

36 Arctic Race of Norway

Fantastisk for landsdelen og fantastisk for oss, sier Madsen.

- Allerede under fjorårets arrangement bestemte han seg for å være med i sluttspurten om å bli leverandør.

- Jeg må nesten si at jeg uheldigvis var på ferie i utlandet da rittet gikk, og jeg fikk derfor kun sett fjernsynsoverføringene.

Og da jeg så feltet kjøre inn til Harstad og forbi Biltrends daværende lokaler, bestemte jeg meg: Til neste år skal vi være med, forteller en entusiastisk Madsen.

Og det er på ingen måte en ubetydelig rolle han skal spille. Å skulle befrakte så

mange biler til forskjellige steder er en logistisk utfordring av relativt stort format.

Og her er det ikke rom for å ha en dårlig dag. Her må man være i toppform hele veien. Bokstavelig talt. Dommerbiler, lagbiler, servicebiler, biler for medisinsk personell, you name it, må være på rett sted til rett tid. I motsatt fall betyr det trøbbel for rittet – og en ikke ubetydelig ripe i lakken for de ansvarlige.

- Og vi er nødt til å ha en beredskap i tilfelle noe uforutsett skulle skje. Tekniske feil eller uhell av ulike slag, sier Madsen.

Selv vil han være tilgjengelig 24/7 disse dagene i august. Fordi at han vil, men også fordi at han må.

TEKST: Kjell Rune Henriksen FOTO: Kjell Rune Henriksen

elperytter - ASO vet hva de vil ha. Og det skal de få, sier Jim Madsen.

Direktør Knut-Eirik Dybdal i Arctic Race of Norway er svært tilfreds med å ha fått Biltrend med på laget.

– Med dette har vi fått en partner og en leverandør som vil være med å bidra til å løfte arrangementet til nye høyder. Biltrend og Hyundai har vært på offensiven hele veien, og vi er ikke i tvil om at de vil levere kvalitet. Det er vi også helt avhengig av. Logistikken knyttet til et etapperitt her i nord er langt mer krevende enn sykkelritt i sør, understreker Dybdal.

Arctic Race of Norway

37

699,-

fra

1799,-

City Child 16”

Stabil og sikker barnesykkel med fotbrems, Håndbrems, støtte og bagasjebrett. Med feste for støttehjul. 27-1365 (montert 799,-)

or Vi har sykler kf ! enhver sma

699,X-dirt

Dirt-inspirert mountainbike med brede dekk, regulerbar fordemper fra Suntour og Shimano Tourney-gir.

Lettvektsramme av aluminium (7005). Montering: 200,20” Grønn 6-gir 27-1346 1799,24” Oransje 21-gir 27-1342 1999,26” Blå 21-gir 27-1340 2199,-

Elektrisk MX-sykkel, barn Maks. 30 kg, 3–7 år. 37-560

1999,-

159,-

499,Cool Carver

Med aluminiumsramme og fotbrett av plast. Ta deg fram ved å svinge fra side til side med begge føttene på brettet. 3 hjul.

37-561

Sykkelhjelm

City Folding 20”

r Sammenleggba

Shimano Nexus 3 innkapslede gir med navbrems.

27-1360 (montert 2199,-)

HARSTAD, Klubbholmen 2, 9409 Harstad Man-fre 8-20, lør 9-18 Harstad_228x303_august.indd 1

38 Arctic Race of Norway

CE-godkjent og godkjent iht. SS-EN 1078 (Sverige). Junior/voksen.

Sort/sølv S/M 27-0010 Rød/sølv S/M 27-0011 Sort/sølv L/XL 27-0008 Blå/sølv L/XL 27-0009

815 32 815 - www.biltema.no 04.07.14 14:17

Kraft til kommende generasjoner Arctic Race of Norway frister toppryttere fra hele verden til å sykle i vakker nordnorsk natur. Vi heier på arrangementet og gleder oss over inspirasjonen det gir til alle som øver og trener for å bli bedre og bedre – fordi det er gøy!

Få et godt tilbud på strøm, send IK ARON til 26166, så tar vi kontakt.

Som Nord-Norges største kraftleverandør satser vi på fremtidsrettede og bærekraftige løsninger. Alle husholdninger har fornybar energi inkludert i prisen. Gjennom våre årlige stipend er vi aktiv sponsor av lokal kultur og idrett i Troms og Finnmark.

Arctic Race of Norway

39

Drømmen l Arctic Race of Norwaydirektør Knut-Eirik Dybdal drømmer fremdeles om en Tour de France-etappe i Nord-Norge.

40 Arctic Race of Norway

D

ybdal sier at han stadig snakker med ASO (arrangøren av både Tour de France og Arctic Race) om å la starten av det franske rittet gå på nordnorske breddegrader.

- Forholdene nord for polarsirkelen er helt annerledes enn andre steder, og de sier at dette er landskapet de drømmer om å arrangere Tour de France i. Så det neste for oss må vel være å få en Tour-etappe hit, sier Dybdal. Han innser at målet er hårete, men det skal ikke bli en showstopper. Tvert imot.

TEKST: Kjell Rune Henriksen FOTO: ASO/Philipp. Hympendahl

n lever - De så hvordan vi jobbet i fjor og vi skal klare å få det til. Og får vi en Tour de France-etappe eller en Tourstart til Norge, må vi være fornøyde.

Det gjelder uansett hvor det blir arrangert. Når vi jobber med dette rittet, markedsfører vi hele landet og det ville vært stort for Norge å få noe slikt hit, sier Dybdal. Og kanskje er ikke drømmen så helt borte vekk likevel. I fjor sa nemlig ASO-president Jean Etienne Amaury at også han har lekt med tanken.

- Jeg har stilt meg selv spørsmålet om Tour de France kan starte her, med denne fantastiske naturen og mulighetene for sykling, sa Amaury under Arctic Race i fjor.

At nordnorsk natur har gjort et uutslettelig inntrykk på ASO-toppene, er imidlertid hevet over tvil. Tour de France-direktør Christian Prudhomme ble virkelig fasinert av den første utgaven av verdens nordligste etapperitt på sykkel.

- Fjorårets arrangement ble preget av den fantastiske naturen som rytterne syklet igjennom i Nordland og Troms. Men ikke minst viste publikum et fantastisk engasjement som virkelig gjorde inntrykk, sier han. Christian Prudhomme er også den som har fått den store æren av å fyre av startskuddet på førsteetappen til Nordkapp 14.august.

TOUR DE FRANCE?: Drømmen om en Tour de France-start i storslått norsk natur lever fremdeles.

Arctic Race of Norway

41

TEKST: Andreas Isachsen FOTO: Hammerfest kommune

-Dette kommer til å bli

STORT HAR TRO: Ordfører Alf E. Jakobsen tror 10.000 mennesker vil omkranse traseen i Hammerfest.

Hammerfest-ordfører Alf E. Jakobsen håper at 10.000 mennesker omkranser løypene når startskuddet for årets Arctic Race of Norway går av stabelen 14. august.

H

an er sikker på at byen vil stå på hodet de to dagene sykkelsirkuset gjester Hammerfest, og lover stor stemning og masse aktiviteter knyttet til arrangementet.

-Jeg er jo en forsiktig mann, men regner med at minst 10.000 tilskuere vil møte opp langs traseen her i Hammerfest. Om jeg så egenhendig skal hente dem ut fra hver enste dør skal vi klare dette antallet, sier ordføreren lattermildt før han legger til; - Jeg merker at det begynner å gå opp for stadig flere hvor stort Arctic Race egentlig er og at spenningen knyttet til arrange42 Arctic Race of Norway

mentet er sterkt stigende blant kommunens innbyggere.

i sentrum der tilskuerne kommer så nært rytterne som mulig når startskuddet går

Jakobsen regner med å ha om lag 200 frivillige i sving på de ulike arrangementene rundt om i byen.

-Sentrumsgatene i Hammerfest blir stengt for all trafikk unntatt buss og taxi, men vi setter opp egne shuttlebusser fra de ulike bydelene som vil gå kontinuerlig på selve løpsdagen. Jeg regner også med at så mange som mulig av innbyggerne i Hammerfest viser frem sine kreative egneskaper og finner på ting langs traseen som skaper stemning og bidrar til gode TVbilder, avslutter en forventingsfull ordfører Alf E. Jakobsen.

-Dagen før rittet starter blir det eget show knyttet til team-presentasjonene. Vi har samhandlet med Ungdomsfestivalen her i Hammerfest som har bidratt med å skaffe ulike artister og band til å opptre.

Vi gjennomfører et eget Arctic Race for Kids samt et eget Ola-billøp basert på robotteknologi a la First Lego League.

Vi oppretter også en egen Public Village

Arctic Race of Norway

43

TEKST: Knut Godø FOTO: Knut Godø

PERFEKT MATCH: Knut-Eirik Dybdal sier dronningen passer perfekt, og føler seg trygg på at det er hennes engasjement for Nord-Norge som var utslagsgivende for at hun ville være beskytter av Arctic Race of Norway.

Direktør Knut-Eirik Dybdal hadde stjerner i øynene da det kom svar fra Slottet om at Hennes Majestet Dronning Sonja ville være rittets høye beskytter.

V

i er glade. Jeg tipper det er mange som spør, men bare noen få som får.

Vi føler oss privilegerte, glade og overlykkelige, smiler Dybdal.

Han har et godt øye til dronningen, men tviler på at det er gjensidig. Spesiell kjemi oppsto mellom de to – i alle fall i et øyeblikk eller to – på scenen i Hamnvik under kongebesøket for to år siden.

For alles ører sa det pang! gjennom høyttalerne.

Dybdal hadde dunka dronningen i hodet med mikrofonen.

Pang!

Hun skvatt litt, og de som fikk med seg hva som skjedde i forsamlingen på flere hundre, holdt pusten et kort øyeblikk.

Dybdal så ut som om han hadde ramla ned fra himmelen.

44 Arctic Race of Norway

KONGELIG

BESKYTTELSE Dronningen tok hendelsen med fatning, fulgt av et digert glis. Kanskje ble det øyeblikket hun ikke glemmer fra Ibestad.

Dybdal glemmer det ikke så lett.

- Du har et godt forhold til dronningen?

- Jeg har jo truffet henne før, sier Dybdal.

Dybdal sier dronningen passer perfekt, og føler seg trygg på at det er hennes engasjement for Nord-Norge som gjør at hun ønsker å bidra med engasjement. Det er ikke knyttet noen oppgaver eller føringer overfor arrangementet.

- Det hadde jo vært utrolig artig om en fra kongehuset ville være med å sykle, sier han.

Engasjert kongehus Kronprins Håkon har også spilt en rolle i dronningens nyvunne status som høy beskytter for Arctic Race of Norway.

- Vi kom i prat da han besøkte Heggen på Global Dignity Day, og da ble vi oppfordra til å søke. Han har muligens hjulpet litt til, sier Dybdal.

Han tror kongehuset oppfatter at Arctic Race of Norway er det han kaller ”en nordnorsk beibi”, at det er mer enn et sykkelritt, og at de har et genuint ønske om å bidra.

- Vi må på vår side sørge for å forvalte engasjementet både fra kongehuset og folk i landsdelen.

Dybdal sier initiativet om å søke dronningen som høy beskytter for Arctic Race of Norway kom fra innsida av organisasjonen, og at det positive resultatet som nå er i havn, ikke er noen andres fortjeneste.

Arctic Race of Norway

45

– Dette blir tidenes folkefest I Tromsø planlegges den største folkefesten noensinne, med flere sykkelløp, underholdning, lokal mat, handel og glede. Og det før rytterne har kommet til byen.

T

romsø har hatt store arrangementer tidligere, og Sjakk-OL er kjempesvært. Men dette blir en gedigen utendørs folkefest. Er været med oss, snakket vi flere ganger 17. mai-feiringen, sier Pål Jakobsen i Tromsø kommune.

Han har ansvaret for å koordinere Tromsø kommunes innsats i forbindelse med Arctic Race sin avslutningsetappe søndag 17. august.

Sykkelfesten starter lørdag med folkeliv, lokal mat, maskerade-løp og spektakulære sykkelstunt i Tromsø sentrum.

HER ER LØYPA TIL DEN STORE SYKKELFESTEN: 25 kilometer rundt Tromsøya, med innlagt underholdning og servering.

Her sykler proffene og morgendagens helter søndag.

46 Arctic Race of Norway

- Dette blir Tromsøs alternativ til konsert – dette er vår måte å feire Arctic Race på, sier han. Programmet konsentreres på Prostneset, men flere av byens torv og sentrumsgater tas i bruk. Programmet inneholder flere deler. Her er hovedingrediensene:

- Det er et uhøytidelig og annerledes sykkelritt som passer for alle, uansett alder, form og fasong, sier Jakobsen.

Rittet er for festglade syklister som vil sykle turen rundt Tromsøya. Løypa er 25 kilometer lang, og du sykler i akkurat det tempoet som passer deg, sier Jakobsen.

- Underveis byr vi på både underholdning av mange slag og god servering, sier Jakobsen.

TEKST: Øivind Arvola FOTO: CH - Visitnorway.com

Veiene blir stengt for biler; denne festen er til ære for sykkelen – og Tromsø.

- Så finn fram et morsomt antrekk, hiv deg på sykkelen og la sykkelfesten starte, er hans oppfordring.

Når fest-syklistene ankommer Prostneset lover Jakobsen et spektakulært show med sykkelstjerner innen flere sjangre.

Ola Selsjord, en av Norges beste BMX-syklister kommer for å gjøre høytsvevende sykkelhopp og tiks. I den forbindelse lages det en egen rampe for showet.

- Ingen i Norge flyr høyere på sykkel enn Ola, sier Jakobsen.

Erik Solbakken er en av landets beste trial-syklister. Han skal sykle på europaller, bildekk, bilvrak og Hurtigruta – uten å sette føttene i bakken.

- Vi kommer til å kjøre showene to ganger, så flest mulig skal få se de i aksjon, sier Jakobsen, som også opplyser at det settes opp en ”bike-school” på fredag med sykkelstjernene, der ungdom i forkant må konkurrere om å få delta.

- I tillegg kommer vi til å ha DJs, som skal kjøre musikk med solid lyd denne dagen, samt at vi har stuntmenn som binder det hele sammen, sier Jakobsen.

Før rytterne på siste etappe i Arctic Race of Norway ankommer Tromsø søndag, skal de mest talentfulle unge syklistene i landet sykle den samme løypa midt i Tromsø sentrum. De forskjellige sykkelregionene i landet har samlet sine beste syklister i lag, og disse konkurrerer mot hverandre. I år er også fire regionslag fra henholdsvis Storbritannia, Tyskland, Belgia og Russland invitert. Det kåres både beste lag og beste individuelle rytter i gutte- og jenteklassen. (Les egen sak i dette magasinet om Thor Hushovd som ambassadør for Morgendagens Helter.)

Sparebank1 Nord-Norge arrangerer eget barneløp på Prostneset, før fokus flyttes til syklistene som kommer inn for å avgjøre hvem som vinner årets Arctic Race.

Arctic Race of Norway

47

TEKST: Andreas Isachsen FOTO: Foto: Arctic Race of Norway/ASO, Alta kommune/Sykkelbyen Alta

Stor SPENNING

STENGT: Alta sentrum vil være stengt for all biltrafikk under Arctic Race of Norway.

Både ordfører Laila Davidsen og næringsrådgiver Dag Arne Johannessen er spente foran innkomsten til Arctic Race of Norway til Alta.

TIL STEDE: Laila Davidsen(t.v.) var til stede under fjorårets målgang innkomst av Tour de France. Her sammen med Knut-Eirik Dybdal i Arctic Race, Harstadordfører Marianne Bremnes og ASO direktør Yann Le Moenner.

48 Arctic Race of Norway

F

ørst og fremst gleder vi oss stort til å vise frem vår vakre by, og har i lang tid forberedt oss på dette arrangementet som vi uten å nøle tror vil bli det største vi har opplevd i Alta. Vi vet vel egentlig ikke hvor stort dette blir, men med oppslutningen i Harstad i fjor som målestokk kan det fort hende at 20.000 mennesker vil omkranse løypa, sier de to. Og så mye folk er vi jo ikke vant til samles på ett sted, skyter ordfører Davidsen inn.

Hun sier videre at et stort apparat blir satt i sving for å sørge for at arrangementet kan gå av stabelen.

-Det vil kreve mye av oss som vertskommune for Arctic Race of Norway å få til et like godt arrangement som de andre kommunene som har fått tatt del i dette tidligere. Vi skal imidlertid strekke oss langt for at syklister, støtteapparat og ikke minst tilskuerne skal bli like varmt mottatt i Alta som over alt ellers. Det har vi satt oss som mål, og det skal vi klare, lover en entusiastisk ordfører, som også har deltatt i O6 samarbeidet for å skaffe økonomisk støtte fra

Finnmark fylkeskommune til oppstartetn av Arctic Rave of Norway.

Næringsrådgiver Johannessen lover full trøkk når sykkelsirkuset ankommer Alta.

-Blant annet har vi flyttet det årlige gratisarrangementet Aronnes-rocken fra Aronnes inn til sentrumsparken, vi avvikler Sparebanke1 NordNorges minirace på sykkel for de minste i sentrum og vi næringslivet oppfordres til ulike torgaktiviteter med telt og stands i sentrum.

-I og med at sentrum blir stengt for all trafikk oppfordrer vi folk til enten å ta beina fatt, sykle eller bruke shuttlebussene som blir satt fra parkeringsarealene utenfor byen.

-Og sist, men ikke minst håper vi at også Altaværingene trår til og lager liv og røre, pynter og lager egne aktiviteter langs løypa og virkelig viser at vi ikke er dårligere enn de andre stedene når det kommer til kreativitet og oppfinnsomhet, oppfordrer Johannessen

Arctic Race of Norway

49

ÅPNES: Så snart denne politibilen, men skiltet ”sykkelritt slutt”, har passert åpnes veiene for fri ferdsel.

Alle veier der syklistene ferdes vil bli fullstendig stengt for all trafikk. Havner man inne på en stengt vei vil motorsykkelpoliti stoppe deg, og pålegge deg å stå rolig i veikanten til syklistene har passert. Det kan bli en lang stopp.

H

ans Otto Salamonsen i politiet i Tromsø sier den dagen Arctic Race of Norway kommer i nærheten av din by eller tettsted, vil være en perfekt dag å la bilen stå.

- Dette er et sykkelløp og de vil bruke hele veibanen. Derfor skal det ikke være fremmede biler i løypa. Vi oppfordrer heller folk til å bruke dagen på å se rittet fra veikanten, sier han.

Det er en krevende jobb å sikre alle avkjøringer, kryss og utkjøringer fra private.

Politiet har det overordna ansvaret, men de får hjelp av Forsvaret, sivilforsvaret og frivillige. Disse vil bekle stopposter langs hele løypa.

- Det er svært viktig at folk respekterer deres anvisninger. I tillegg vil noen kryss være fysikk sperret med stoppbukker og sperreband. Disse må ikke fjernes. Kommer det biler eller folk ut i løypa kan situasjonen bli svært alvorlig, sier Salamonsen.

Han forteller at det vil være det samme politioppbudet i år som i fjor. Det betyr at det hentes opp 10 MC-patruljer fra Oslo 50 Arctic Race of Norway

Disse veiene som skal ta seg av trafikkovervåkingen.

- De er våre beste folk til denne type trafikktjeneste. De skal sørge for at syklistene får en trygg tur gjennom Finnmark og Troms, sier han.

Første etappe går mellom Hammerfest og Nordkapp. Hammerfest sentrum vil bli stengt fra klokken 07.00. Veiene blir stengt etter hvert som syklistene nærmer seg Nordkapp.

Andre etappe starter i Honningsvåg, og sentrum vil være stengt fra klokken 07.00 til 13.15. Det vil være begrensede omkjøringsmuligheter til klokken 11, så la bilen stå.

Tredje etappe starter i Alta også her vil sentrum stenges fra klokken 07.00.

Fjerde etappe skal foregå i Tromsø og på Kvaløya. Sør for Kirkegårdsveien vil veiene være stengt mellom klokken 08.30 og 18.00. Veiene sør på Kvaløya vil stenges mellom 12.00 til 17.00.

BL

- Dette er veiledende klokkeslett, for så snart sluttbil fra politiet har passert vil veiene åpnes for normal trafikk, sier han.

1. ETAPPE Hammerfest sentrum, sperringer fra kl 07.00.

Hammerfest- Leirvikhøgda: Begrenset framkommelighet fra morgen av. Stengt mellom kl 11.00-13.15 *) Leirvikhøgda-Kvalsund skole: sperres fra kl 11:30 – 13.45 *) Kvalsund Skole – Skaidi :kl 12:00 – 14.30 *) Skaidi- Olderfjord: Kl 13:00 – 15.00 *) Olderfjord-Lagunkrysset: Kl 13:30 – 17.30 *) Fra kl. 1330 tas all trafikk forbi Repvågkrysset i sydlig retning ut på Repvåg.

Bilene må vente til rittet har passert.

Lagunkrysset - Nordkapp: Kl 15:30 – 18.00 *) Det legges til rette for parkering langs løypa fra Skarsvågkrysset til nordkapp der dette er mulig. Når parkeringen er full stenges trafikken mellom Skarsvågkrysset

TEKST: Odd Leif Andreassen FOTO: Odd Leif Andreassen

MC: Landets beste motorsykkelpatrulje i politiet skal sørge for sikkerheten til syklistene.

BLIR STENGT og Nordkapp. Skyttelbusser transporterrer publikum til/fra nordkapp. Sykkel er et strålende alternativ. *) Veien åpnes etter at sluttbil fra politiet har passert bak rittet.

2. ETAPPE Honningsvåg sentrum: stengt fra kl. 07-13.15, begrensede omkjøringsmuligheter inntil kl 11.00 Strekningen Lagunkrysset- Olderfjord: stenges mellom Kl 11:45 – 15.30 *) Strekningen Olderfjord- Skaidi: Kl 14:00 – 16.15 *) Strekningen Skaidi-Bjørnlia: Kl 14:30- 17.00 *) Strekningen Bjørnlia – Alta sentrum: Kl 16:00-18.15 *) Alta sentrum: Bjørn Wirkolasvei: v /AMFI Markveien, stengt mellom kl 10.00-16.00 for gjennomkjøring ved rundkjøring Aronesveien; stengt mellom kl 16.30-17.30. *)

Utkjøring i tidsrommet skjer via markveien.

Løkkeveien: stengt fra fredag kl 07.00 t.o.m lørdag kl 15.00 *) Veien åpnes etter at sluttbil fra politiet har passert etter siste rytter/ arrangørbil.

3. ETAPPE Alta Sentrum: Løkkeveien stengt fra fredag kl 07:00 - lørdag kl 15.00 Fra løkkeveien igjennom Sentrum nordover langs E6 (Altaveien) 10.30-12.15 *) Bossekoppveien – strandveien til Kautokeinokrysset: 10.30-12.30 *) Bossekoppkrysset – Kvenvikmoen 10.30-13.00 *) Kvenvikmoen – Kåfjord 10.30- 13.00 *) Kåfjord-Talvik: 10.30-13.30 *) Talvik- Toften: 11.30-14.00 *) Toften-Bognelvdalen 12.00- 14.45 *) Bognelvdalen-Alteidet 12.30-15.00 *) Alteidet-Kvænangsfjellet 13.00-16.15 *)

4. ETAPPE Trasé sør på Tromsøya vil være stengt fra klokken 08.30 til nærmere klokken 18.00.

(Vil åpnes så snart siste løper er i mål).

Langnesveien/Kvaløyvegen-Eide Handel 12.15-17.20.

Eide Handel- Sandneshavn/ Brensholmveien 12.30-1545.

Sandneshamn/BrensholmveienRundkjøring Ryaforbindelsen 13.30-16.45.

Rundkjøring RyaforbindelsenEide Handel 14.15-17.00Ryaforbindelsen åpnes klokken 16.45.

Sandnessundbrua holdes åpen for buss i rute mellom klokken 14.30 og 15.30.

*) Veien åpnes etter at sluttbil fra politiet har passert etter siste rytter/ arrangørbil.

Arctic Race of Norway

51

TROMSﾃ郎A

KVALﾃ郎A

52 Arctic Race of Norway

Arctic Race of Norway

53

’’

Arctic Race of Norway er så spektaktulært at det er gøy å støtte det

Ambassadør med høye forventninger Thor Hushovd er stolt av å kunne representere Statoils sponsorprogram, Morgen-dagens Helter-rittet.

Han vet selv hvor viktig det er å ha forbilder.

D

a jeg var junior fantes det ingen slike tilbud. Det ble selvsagt arrangert noen små ritt her og der, men det kan ikke måle seg med dette prestisjetunge rittet.

Harstad Tidende møter en glad og avslappet Hushovd i Statoils lokaler på Fornebu i Oslo. Hva sykkellegenden nøyaktig skal gjøre for å fronte dette junior-rittet er uvisst, men han kommer til å være en viktig ambassadør for de unge talentene i Norges sju sykkelregioner som skal passere målstreken i Tromsø 17. august. Han synes det er vesentlig å støtte dette arrangementet.

– Selve Arctic Race of Norway er så spektakulært i seg selv at det er gøy å støtte 54 Arctic Race of Norway

det. At en liten, kreativ gjeng klarte å dra i gang noe så stort, er spesielt. I år har jeg bestemt meg for å støtte de unge deltakerne fordi jeg vet hvor motiverende det er å ha et slikt ritt å se frem til, sier Hushovd.

kel-iveren hele tiden. I tillegg er det svært lærerikt og en god erfaring som junior å delta på et såpass proft ritt. Jeg tror også flere kommer til å lære mye av å sykle i Nord-Norges terreng og klima. Det vil by på nye utfordringer for mange, sier han.

I tillegg er han opptatt av viktigheten med å ha forbilder.

Hushovd røper at forventningene til årets ritt er skyhøye.

– Jeg husker selv hvor inspirerende det var å ha flinke syklister å se opp til. Bare det var en i klassetrinnet over meg som var flink, ble jeg motivert til å bli like god.

– Etter en så stor suksess i fjor, er det umulig å ikke ha enda litt høyere forventninger i år. Jeg gleder meg veldig, og er stolt av å være ambassadør for Morgendagens helter, sier han.

Sykkelstjernen ønsker selv å være dette forbildet.

– Det er viktig å ha noe som trigger syk-

Statoils sponsoransvarlige, Marius Rosenberg Amundsen, understreker hvor viktig det er å hylle kommende helter, og kan

TEKST: Hanna Sundquist FOTO: Hanna Sundquist/Odd Leif Andreassen

UNGE TALENTER: Thor Hushovd sammen med juniorsyklistene Malin Eriksen (17) og Kristoffer Halvorsen (18).

Ambassadøren hadde ingen slike tilbud som junior, og synes det er viktig å løfte unge talenter frem.

avsløre at Hushovd blant annet kommer til å holde foredrag for juniorene.

seringen av rittet sammen med Hushovd som ambassadør.

– Hushovd kommer til å være en motivator for de unge utøverne, og han kommer til å holde foredrag om hva som kreves for å lykkes i sykkelbransjen. Det skal være fokus på talentutvikling, sier Amundsen.

Halvorsen vant fjorårets individuelle herreklasse av Morgendagens Helter-rittet for NCF Region Innlandet, og Malin Eriksen er en lovende første års juniorrytter som representerer NCF Region Øst og Eidsvoll Sykkelklubb. Siden det i år kommer utøvere fra andre land også, er de ekstra spent.

Han legger til at dette rittet er et godt sportslig tilbud som han mener er svært viktig å støtte.

Kristoffer Halvorsen (18) og Malin Eriksen (17) er to av juniorene som skal ut i ilden i samarbeid med Morgendagens Helter. De to unge talentene ble plukket ut av Norges Cykleforbund (NCF) til å fronte lan-

– Jeg er veldig nervøs, men gleder meg samtidig. Jeg deltok i fjor, og husker tilbake som det gøyeste rittet jeg noensinne har vært med på, sier Halvorsen.

– Det er et proft arrangement, noe som er svært inspirerende. Det er kult å få konkurrere mot de største talentene i vår klasse. I tillegg er Hushovd et stort forbilde, så i år er jeg ekstra motivert, sier han.

Eriksen synes det er kult at jentene i år skal sykle sist, og komme i mål når det er mange folk i gatene.

– Jeg gleder meg veldig, og ligger i hardtrening frem mot rittet. Vil en vinne et løp, så klarer en det, sier hun bestemt.

Han legger til at rittet er et bra opplegg som han er takknemlig for å få være med på.

Arctic Race of Norway

55

Nordkapp kommune 9751 Honningsvåg

Vi i Nordkapp gleder oss og er klar til å ta imot

Arctic Race of Norway og resten av verden den 14. og 15. august

le l a r e sk n ø g o Vi gleder ojessrtelig velkommen sammenohppen av verden! til t Vi er stolte av å få være vertsskapskommune sammen med Hammerfest, Alta, Kvenangen og Tromsø vi ønsker absolutt alle hjertelig velkommen til å oppleve årets sykkelfest sammen med oss.

Mosjonsritt

Barnesykkelritt

Årets ritt har en historisk målgang på Nordkapp – aldri før har vi hatt et sykkelritt av internasjonal klasse så langt nord.

«En målgang på Nordkapp er utrolig spennende og jeg gleder meg stort over dette» lyder meldingen fra Thor Hushovd, rittets ambassadør og vinner av 2013-utgaven av ARN. Gå ikke glipp av årets mest spektaktulære målgang på Nordkapp. I tillegg kan vi tilby 2 innholdsrike dager med folkefest, barnesykkelritt og mosjonsrittet «Erobre Nordkapp».

For overnatting se www.nordkapp.no eller ring 78 47 70 30 Du finner alt om Arctic Race i Nordkapp her http://www.nordkapp.no/no/arcticrace Følg oss på facebook Arctic Race of Norway i Nordkapp 56 Arctic Race of Norway

TEKST: Andreas Isachsen FOTO:Visit Nordkapp/71°Nord

SPEKTAKULÆRT: Nordkapp-platået kan skape spektakulære TV- bilder.

Dette blir en

OPPLEVELSE Prosjektleder for Arctic Race arrangementet i Honningsvåg, Mariell Frantzen, tror målgangen på Nordkapp kan skape utrolige TV- bilder.

V

i er først og fremst spente på hvor mange som finner veien til Nordkapp-platået. Det er ikke utelukket at det blir tidenes folkefest der når syklistene kommer i mål. Uansett blir Nordkapp spektakulært, tror Frantzen.

Hun har for tiden hendene fulle med de siste forberedelsene før Honningsvåg kommune står som vertskap for både innkomsten på Nordkapp 14. august og starten på 2. etappe fra Honningsvåg til Alta dagen etter.

PROSJEKTLEDER Mariell Frantzen var til stede i Leeds da alle lagene til årets Arctic Race of Norway ble presentert i forbindelse med åpningen av Tour de France.

-I og med at vi står ansvarlig for to dager er det ikke fritt for at det er mye som må på plass. Men dette er et utrolig spennende prosjekt å jobbe med, og noe som garantert vil sette hele Finnmark på kartet. Jeg fikk selv delta under åpningen av årets Tour de France i Leeds, og maken til

folkeliv skal man lete lenge etter. Oppfordringen min går derfor til alle langs traseene om å stille opp, store som små, unge som eldre, og bidra til å skape en best mulig stemning og atmosfære langs løypa.

Det kommer uansett til å bli en opplevelse man vil snakke om i mange år etterpå, mener Frantzen.

Hun håper at prosjektet ”Erobre Nordkapp” skal appellere til at hundrevis setter seg på sykkelsetet og tråkker opp til Nordkapp-platået.

-Dette er et mosjonsritt som går de om lag 35 kilometerne fra Honningsvåg og opp til platået. Alle kan delta, og når Harstad i fjor klarte å samle over 900 deltakere må vi sette oss som mål å klare minst det halve antallet, sier Frantzen optimistisk.

Arctic Race of Norway

57

Skal vise mangfold

58 Arctic Race of Norway

TEKST: Øivind Arvola FOTO: Roy Størkersen

Med spektakulær utsikt klatrer rytterne opp mot mål på den tredje etappen på toppen av Kvænangsfjellet.

D

er venter folkeliv og fest, med underholdning, storskjerm, servering av lokal mat og opptredener med lokal tilhørighet, sier administrasjonssjef i Kvænangen kommune, Frank Pedersen. Han er administrasjonsleder i en kommune med vel 1300 innbyggere i en kommune som strekker seg fra Nordishavet til Finnmarksvidda, og gjenspeiler mye av Nordkalottens mangfold når det gjelder topografi og vegetasjon.

- Vær tidlig ute og ta med flagg, er Pedersens oppfordring. Allerede fra 10-tiden er arrangementet i gang, og rundt klokken 13 starter arrangøren å rigge til for målgang, med pressesenter, VIP-område og støttefunksjoner. Syklistene er ventet i mål etter å ha unnagjort 132 kilometer fra Alta ut på ettermiddagen.

Før rytterne når toppen av Kvænangsfjellet ved Gildetun, har de vært gjennom tre spurtpunkter.

- Ved alle disse punktene vil vi skape folkeliv og røre, der lokale foreninger og bygdelag har tatt ansvar for å skape det lille ekstra, slik at syklistene skal få oppleve det beste vi kan by på, sier Pedersen.

- Jeg er imponert over innsatsen lokalt, og det som gjøres i forbindelse med rittet, sier han.

Fram mot lørdag 16. august vil eksempelvis

den lokale ski- og sykkelklubben, som er uvanlig stor med tanke på folketallet, arrangere ukentlige sykkelritt, og skilinja ved Nordreisa Videregående Skole planlegger rulleskiløp opp Kvænangsfjellet på formiddagen før syklistene kommer.

Vi håper også på mange tilreisende og at gode naboer fra kommunene i Nord-Troms ser seg som spesielt invitert.

I forhold til pressefolk som kommer, vil kommunen arrangere tur til den delen av Jøkelfjordbreen som kalver i sjøen.

- Dette er den eneste isbreen på fastlands-europa som kalver i sjøen. Det er en attraksjon vi er stolt over, sier han. Programmet ellers vil i hovedsak være løselig basert på tre stolper: • De tre stammers møte, med fokus på det samiske, kvenske og norske.

• Bærekraftig bruk av naturen • Okkupasjonshistorien, der Kvænangens innbyggere trosset både okkupasjons makten og de norske myndighetene som frarådet å flytte tilbake.

- Livet i Kvænangen har handlet om godt samarbeid og om å være selvhjulpen, og stole på egne krefter. Det skal vi vise nå også, sier Pedersen.

Nå får du som skal ut å reise enda flere muligheter!

30. juni ble alle HRG/Bennett-kontorene i Nord-Norge en del av Berg-Hansen kjeden.

Du beholder den samme reiserådgiveren, og du får flere muligheter. Spør oss om jobb- og feriereiser.

Tlf 75 800 800 Berg-Hansen i Nord-Norge: Mo – Bodø – Melbu – Sortland – Harstad – Finnsnes – Tromsø – Kirkenes – Vadsø Arctic Race of Norway

59

1. etappe, 14. august: Hammerfest-Nordkapp (204 km)

SĂĽ spektakulĂŚrt som

et sykkelritt kan bli 60 Arctic Race of Norway

TEKST: Frank R. Roksøy FOTO: Trym I. Bergsmo/Frank R. Roksøy/Beate Juliussen/Svetlana Funtusova

Når Tour de France-direktør Christian Prudhomme fyrer av startskuddet på førsteetappen til Nordkapp 14. august, er forventningene store.

M

ålgang på Nordkapp blir så spektakulært som du kan få det. Å bestige Norges nordligste punkt blir rett og slett ubeskrivelig! Det sier ordfører Kristina Hansen i Nordkapp kommune.

Ordføreren gjør klart at alle kan glede seg til det som skal skje.

- At det internasjonale sykkelrittet Arctic Race of Norway sin andre utgave legges til Finnmark og Troms er en gavepakke for oss i Finnmark. Dette kommer til å bli tidenes folkefest i fylket – verden kommer til oss. Folk i Honningsvåg kan lage fest.

Og vi skal sørge for at det blir mye liv og mange fine bilder helt fra start, sier hun.

Første utgave av Arctic Race of Norway ble en braksuksess, både med tanke på antall tilskuere og mediamessig. Årets utgave blir ikke mindre spektakulær.

- Dette rittet har fått veldig stor oppmerksomhet nasjonalt og internasjonalt, og med tanke på den naturen som rittet går gjennom, så er dette en opplevelse for både syklister, publikum og lokalbefolkning, sier ordføreren.

I sykkelverden blir 2014-utgaven av Arctic Race historisk. Aldri før har et profesjonelt sykkelritt vært arrangert så langt nord.

- Arctic Race blir også historisk for oss, aldri har vi vært med på å arrangere en så stor folkefest sammen med flere kommuner i vårt innholdsrike fylke. Denne folkefesten er ikke bare vår og nabokom-

munene, Porsanger, Kvalsund sin fest. Men hele Finnmark sin folkefest. Sammen skal vi være verdens beste verter og skape fylkes største folkefest, lover ordfører Kristina Hansen i Nordkapp.

Arctic Race of Norway

61

FAKTA NORDKAPP: •

•

•

Dag-Otto Lauritzen, sykkelkjendis og tidenes første norske etappevinner av Tour de France (1987), fikk æren av å plante Arctic Race of Norway-flagget på Nordkapp-platået tirsdag 28. januar. Som en moderne utgave av Roald Amundsen kom Lauritzen syklende ut til Nordkapp. Sammen med representanter for de tre nordligste fylkene, Honningsvåg og Tromsø kommune, Arctic Sport AS og Amaury Sport Organisation, bidro Lauritzen til at ARN-flagget ble plantet ved foten av Nordkapp-globusen.

- Profesjonelle syklister ser på dette rittet som noe helt spesielt, et eventyr. Og vi er stolte over å kunne bruke sykkelsporten til å vise fram den vidunderlig vakre naturen lengst nord i Norge, sier president i franske ASO, Jean-Etienne Amaury.

62 Arctic Race of Norway

Nordkapp kommune, landets nordligste kommune ligger ut mot Barentshavet.

Kommunen omfatter hele Magerøya og fastlandet omkring munningen av Porsangerfjorden. Arealet utgjør 924 km². Nordkapplatået, det verdenskjente turistmålet, ligger på Magerøya og besøkes av cirka 200.000 turister årlig.

Honningsvåg havn er en av fylkes største fiskerihavner med landets nordligste losstasjon. Havna er Nord-Norges største cruisehavn med anløp av 100 turistbåter hvert år.

Kommunen har i tillegg til Honningsvåg, fire aktive og attraktive fiskevær: Nord-

- En målgang på Nordkapp blir utrolig spennende, sier Thor Hushovd, rittets ambassadør og mannen som vant 2013-utgaven av ARN. - Det er såpass langt nord for et sykkelløp at det fremstår som sprøtt selv for meg, som er nordmann. Det er nesten ikke til å tro. Jeg håper virkelig jeg greier å forsvare tittelen ved å delta i årets utgave. Vi ønsker å gjenta suksessen fra i fjor, der alle tilskuerne, sykkelfansen, organisatorene, sponsorene, ja alle bidro maksimalt til at dette nye rittet skulle bli en suksess fra starten av. Ønsket er nå å gi rittet et langt liv, og jeg tror årets utgave vil bli enda bedre og få en enda større effekt, sier han.

- Jeg er ganske sikker på at dette blir mer spektakulært enn i fjor. Vi er lenger nord og det er nye omgivelser. Det blir nok

•

•

•

vågen, Kamøyvær, Gjesvær og Skarsvåg, verdens nordligste fiskevær Hovednæringene i kommunen er fiske og turisme, i tillegg til miljøer med mekaniske verksteder, elektronisk- nautisk- og skipselektronisk service.

Man kan leie lokalkjente guider og gå på vandring, man har samisk opplevelsessenter, det er muligheter for beltevognkjøring til platået og det er gode muligheter for dykking.

FATIMA - fastlandsforbindelsen kom i 1999.

spektakulært på en annen måte. Nå skal vi ut på Nordkapplatået med hele sirkuset, og det blir spesielt. Det er utfordrende i seg selv med logistikken, men vi har klart å finne gode løsninger, sier Knut-Eirik Dybdal, daglig leder for det ASO-støttede rittet.

Første etappe har to innlagte spurter.

- Dette er en historisk målgang og det blir spennende å se hvem som blir den første som går i mål på Nordkapp som den første i historien, sier han.

Rittet kommer til å bli vist direkte til tv-seere i 160 land. Til sammenligning vises VM på ski i 6 land og eurovisjonssendingene går til 48 land.

Proffsyklistene antas å være på Nordkappplatået fra cirka klokka

1730 torsdag 14. august. Mosjonssyklistene fra Erobre Nordkapp ankommer fra klokka 1200 og utover.

Start andre etappe i Honningsvåg blir fredag kl. 1245. Andre etappe starter ved Nordkapphuset, det vil videre gå gjennom Sjøgata, opp Reitebakken, bak teknisk etat, opp til Turnkrysset, for så å gå gjennom Storgata. Syklistene kjører prolog (20 km/t) til Honningsvågtunnelen. Der starter de for fullt mot Alta som er målet for andre etappe.

- Vi gleder oss og skal gjøre vårt aller, aller beste for at sykkelrittet og folkefesten skal bli så bra som mulig!

Det sier Mariell Frantzen i Visit Nordkapp.

Der legger de opp til at det skal bli folkefest langs hele løypa. Hun lover også et

barnesykkelritt og et mosjonsritt fra Honningsvåg til Nordkapp som har fått navnet ”Erobre Nordkapp”.

- Som alltid er det publikum, gjestene og deltakerne som står for stemningen. Vi ønsker derfor alle i Finnmark hjertelig velkommen til Hammerfest, Kvalsund, Porsanger, Nordkapp og Alta for å oppleve Arctic Race sammen med oss. Dette blir tidenes mulighet til å oppleve et enormt sirkus. Arctic Race of Norway blir det største arrangementet i nordkappsamfunnets historie.

Vi regner med at folk tar med kollegaer, lag eller forening, venner og familie, og finner en plass i løypa. For de som har vurdert om de skal dra på ferie i denne perioden, glem det. Bli hjemme, dette vil ingen

gå glipp av! Og for all del – husk å ta med flagg, sier Mariell Frantzen som også oppfordrer næringslivet til å kjenne sin besøkelsestid.

- Alle oppfordres til å utnytte det enorme potensialet som første og andre etappe av Arctic Race of Norway gir. Fra fjorårets arrangement rapporterte butikker i Harstad som holdt åpent søndag, at de aldri før hadde hatt en større dagsomsetning.

Det er derfor svært viktig at våre forretningsdrivende sørger for nok bemanning i virksomheten, at det er nok varer i hyllene og at man gjør det hyggelig i og utenfor butikken. Alle er vertskap og det er viktig at alle samarbeider for å vise frem nordkappsamfunnet fra sin beste og mest gjestfrie side, sier Mariell Frantzen.

Arctic Race of Norway

63

(Foto: Thor-Wiggo Skille)

Hild-Marit Olsen Fylkesråd for kultur, miljø og Odd Eriksen folkehelse fylkesrådsleder

Telefon 77 06 63 67, Tordenskjoldsgate 2 post@sykkelogmotor.no ÅPNINGSTIDER: Man., tir, ons., Fre.: 08.00-16.00.

Tor.: 08.00-19.00. Lør.: 10.00-14.00.

SALG 64 Arctic Race of Norway

SERVICE

VERKSTED

– sammen skaper vi VI - SAMMEN SKAPER opplevelser OPPLEVELSER I NORD

Arctic Arctic Race ofRace Norway en nordnorsk dugnad Vi støtter of er Norway som setter landsdelen på verdenskartet fordi det setter landsdelen på verdenskartet.

SYKKEL SNØFRES GRESSKLIPPER PÅHENGSMOTOR VERKSTED MOTORSAG KUNDEPARKERING

Arctic Race of Norway

65

Sendes til

158 land Trond Ahlsen i Tv2.

- Vi skal lage de beste reportasjene, ha de beste folkene og vise de beste bildene.

Det sier TV2s Trond Ahlsen.

H

an har vært sentral i TV2 sin oppbygging som sykkel-kanal i Norge, først med Tour de France, og nå med Arctic Race of Norway.

- TV-messig er Arctic Race er det største arrangementet i Norge. Vår visjon er å gjøre det til det viktigste idrettsarrangementet på TV2, sier Ahlsen, som mener at rittet har potensiale til å bli det største og beste tv-konseptet i Skandinavia i løpet av noen år.

Tv-bildene fra selve rittet er det arrangøren, ASO, som besørger. I fjor ble tv-bildene sendt til over 110 land.

Eurosport og andre store kanaler viste timevis med syklister i storslagent nordnorsk natur. Verdien ble kalkulert til et hundretalls millioner kroner av markedsføringsspesialister. I år blir det enda større, når det blir sendt til 158 land.

-Vi vet ikke hva dette vil bety for seertallene, men vi synes det er moro at enda flere land ønsker TV-bildene, sier daglig leder i Arctic Race of Norway, Knut-Eirik Dybdal.

– Arctic Race of Norway er mer enn et sykkelritt og vi håper TV-bilder fra vårt vakre land og vår flotte landsdel fører til at folk fra hele verden får lyst til å besøke oss. Ringvirkninger med blant annet etableringer og økt fokus på Nord-Norge er et av våre mål med rittet, sier han.

– Det er positivt at man i år ser en større interesse for Arctic Race of Norway

66 Arctic Race of Norway

og at spektakulære TV bilder i år vil nå et enda større publikum. Dette gir Norge en økt synlighet som vi håper vil resultere i en økt interesse for både Nord-Norge og Norge som reisemål i årene fremover, sier reiselivsdirektør Per-Arne Tuftin i Innovasjon Norge.

TV2 var i fjor på plass med 26 medarbeidere for å dekke rittet. Årets opplegg blir stort sett det samme. TV2 mener å ha funnet suksessformelen, etter mange år med Tour de France.

- Vi skal lage de beste reportasjene før, rundt og etter rittet. Vi setter på de beste folkene med Christian Paasche og Johan Kaggestad som kommentatorer, og vi har Dag Otto som intervjuer folk i løypa. Så det blir ganske likt det vi gjør i Tour de France, sier Ahlsen.

- Vi vet allerede at tv-bildene fra løpet blir i verdensklasse. Ingen gjør dette bedre enn arrangøren av løpet, ASO, som også leverer bildene fra Tour de France, sier Ahlsen.

Han frykter ikke at dårlig vær skal ødelegge for rittet eller interessen.

- Det er andre ting som betyr mye mer enn været. Det ser vi på Tour de France, der været tilfører rittet mer drama og spenning. Det er fint å se Nordkapp i strålende solskinn, men for oss bestyr det lite. Det er dramaet i løpet som er det viktigste, og når man ser hvilke syklister som stiller opp i Arctic Race, tror jeg vi får det til fulle, sier Ahlsen.

TEKST: Øivind Arvola FOTO: Øivind Arvola/Håvard Solem, Tv2/Odd Leif Andreassen

TV2 satser sterkt på Arctic Race, og sender hver dag fra rittet. Her fra Harstad i fjor, der blant andre Trond Ahlsen intervjuer Knut- Eirik Dybdal etter siste etappen.

Fra Arctic Race of Norway i Harstad.

Kommentator Johan Kaggestad skal kommentere Arctic Race sammen med Christian Paasche.

Arctic Race of Norway

67

- Foto: Gøran Sofienlund/ARN vizuelli.no

TAKE ON THE CHALLENGE 14. og 16. AUGUST

Start: Honningsvåg Mål: Nordkapp Dato: Torsdag 14. august Rittets lengde: 32 km (siste del av 1. etappe av Arctic Race of Norway) Type ritt: Åpent trimritt uten tidtaking

Start og mål: Tromsø sentrum Dato: Lørdag 16. august Rittets lengde: 25 km Type ritt: Showritt uten tidtaking for alle typer syklister

All informasjon og påmelding på: letour.com/arnchallenge letour.com/arn

68 Arctic Race of Norway

Arctic Race of Norway

ArcticRaceofN #ArcticRace

Arctic Race of Norway

69

TEKST: Andreas Isachsen

- Vi må slå

Harstad Lørdag 16. august bør alle med sykkel stille under Arctic Challenge-rittet i Tromsø.

O

ppfordringen kommer fra prosjektansvarlig for Arctic Race of Norway i Tromsø, Roger Fagerheim.

-Rittet har vi kalt ”Den store sykkelfesten” og er et uhøytidelig og showpreget sykkelritt som passer for alle, uansett alder og uansett fasong. Her legges det opp til underholdningspunkter langs den 25 kilometer lange løypa, som også kan by på gratis servering underveis, forteller han.

kere han håper stiller opp i Tromsø.

-Når Harstad klarte å samle nesten 1000 deltakere må vi klare i hvert fall det dobbelte. Vi må slå Harstad! Det fine med vår trase er at den blir fullstendig bilfri i og med at alle gatene blir stengt for all trafikk. Vi har også valgt å legge traseen utenom Stakkevollveien, og heller sykle via UNN og Universitet, noe vi mener er et mye bedre alternativ, sier han.

Fagerheim har registrert oppslutning i Harstad under fjorårets Arctic Challenge, og har satt seg hårete mål for antall delta-

-Rittet starter i Tromsø sentrum lørdag klokken 16.30, går via sydspissen av øya og hele runden rundt tilbake til sentrum.

70 Arctic Race of Norway

Roger Fagerheim styrer Arctic Race of Norwayskuta i Tromsø. Foto: privat

Her vil det blant annet bli et eget sykkelshow med noen av de beste BMX- syklistene i Europa til stede for å vise sine spektakulære triks. I tillegg blir det diverse underholdning fra scenen med band og artister, forteller Fagerheim før han til slutt kommer med følgende appell til tromsøværingene; -Denne festen er til ære for sykkelen – og Tromsø! Så finn frem et morsomt og kreativt antrekk, hiv deg på sykkelen og la den store sykkelfesten starte!

PROGRAM HAMMERFEST PROGRAM HAMMERFEST ARCTIC RACE OF NORWAY PROGRAM ARCTICHAMMERFEST RACE OF NORWAY

TORsdag 14. August ARCTIC RACE OFTORsdag NORWAY 14. August

Onsdag 13. August Onsdag 13. August 10:00 - 23:00

Ă…pning Public Village pĂĽ RĂĽdhusplassen Salg av supporter effekter 10:00 - 23:00 Lokale Ă…pningsamarbeidsparnere Public Village pĂĽ RĂĽdhusplassen Konkurranser - Sommerfeber Salg av supporter effekter Statens vegvesen Lokale samarbeidsparnere Arctic Race of Norway med egen stand Konkurranser - Sommerfeber Det settesvegvesen opp ulike telt med salg av mat og Statens Arctic Race of Norway med egen stand drikke.

DetVillage settes opp telt med salg av mat og Ă…pning Public pĂĽ ulike RĂĽdhusplassen 10:00 - 15:30 Arctic LEGO Challenge drikke.

Salg av supporter effekter Robotprogrammering 10:00 - 15:30 Arctic LEGOSett Challenge Olabilløpet. sammen en delvis bygget Lokale samarbeidsparnere Robotprogrammering LEGO Olabil og fü den til ü kjøre lengst mulig Konkurranser - Sommerfeber Olabilløpet. ned en rampeSett ogsammen bortoverenendelvis bane.bygget Statens vegvesen LEGOthe Olabil og fü den til ü kjøre lengst mulig Build Change: nedNorway en og bortover en Arctic Race Bygg of med egen stand et rampe bygg til fremtidsbyen avbane.

LEGO. Build the telt Change: Det settes opp ulike med salg av mat og 10:00 - 15:00 NĂŚringslivskonferanse Bygg et bygg til fremtidsbyen av LEGO.

Onsdag 13. August 10:00 - 23:00

drikke.

Design: Frank Rune Isaksen | Alle foto: Arctic Race of Norway Design: Frank Rune Isaksen | Alle foto: Arctic Race of Norway

10:00 - 15:30

10:00 - 15:00

NĂŚringslivskonferanse

15:30 - 17:30

SNN Mini Arctic Race, Sykkelritt for barn med premiering til alle

18:00 - 19:00 20:00 - 23:00

: Arctic Race of Norway

15:30 Mini Arctic Race, Sykkelritt for barn med 10:00- -17:30 15:00 SNN NĂŚringslivskonferanse til alle Arctic LEGOpremiering Challenge 15:30 - 17:30 SNN Mini Arctic Race, Sykkelritt for barn med Robotprogrammering 18:00 - 19:00 Teampresentation. premiering til alle Alle 20 lag blir presentert scenen pĂĽ RĂĽdhusplassen.

Olabilløpet.pü Sett sammen en delvis bygget 18:00 - 19:00 Teampresentation. Alle 20 lag blir presentert LEGO Olabil og fü den til ü kjøre lengst pü scenen Rüdhusplassen.

20:00 - 23:00 Arctic Race pü of Norway – party pü mulig ned en rampe og bortover enEliassen bane. og Violet Rüdhusplassen.

Sirkus 20:00 - 23:00 Road Arcticfür Race Norway – party pü oppofstemingen.

Build the Change: RĂĽdhusplassen. Sirkus Eliassen og Violet Bygg et byggRoad til fremtidsbyen av LEGO. fĂĽr opp stemingen.

Teampresentation. Alle 20 lag blir presentert Host city of the 2014 Arctic Race of Norway pĂĽ scenen pĂĽ RĂĽdhusplassen.

Host#arnhammerfest city of the 2014 Arctic Race of Norway facebook.com/ArcticRaceofNorway

twitter.com/ArcticRaceofN

Arctic Race of facebook.com/ArcticRaceofNorway Norway – party pü #arnhammerfest twitter.com/ArcticRaceofN Rüdhusplassen. Sirkus Eliassen og Violet Road für opp stemingen.

07:00 Startomrüdet bygges opp pü Rüdhusplassen 08:00 Public Village üpnes Arctic Race ofbygges Norway setter opp egen VIP buss 07:00 Startomrüdet opp pü Rüdhusplassen LageneVillage ankommer 08:00 Public üpnesRüdhusplassen og skriver seg inn püRace en offi tavle setter før start Arctic ofsiell Norway opp egen VIP buss Lagene ankommer Rüdhusplassen og skriver seg 12:45 inn Rytterne starter 1. etappe fra pü en offisiell tavle før startRüdhusplassen i Hammerfest til Nordkapp. 203 kilometer.

12:45 Rytterne starter 1. etappe fra RĂĽdhusplassen i Et historisk sykkelritt er i gang.

07:00 Hammerfest StartomrĂĽdet bygges opp pĂĽ RĂĽdhusplassen til Nordkapp. 203 kilometer.

08:00 EtPublic historiskVillage sykkelrittĂĽpnes er i gang.

TORsdag 14. August

Arctic Race of Norway setter opp egen VIP buss Lagene ankommer Rüdhusplassen og skriver seg inn pü en offisiell tavle før start

For oppdateringer, klikk deg inn pĂĽ: www.hammerfestfk.no www.hammerfest.kommune.no For oppdateringer, klikk deg inn pĂĽ: www.visithammerfest.net www.hammerfestfk.no

12:45

frivillig!

BliRĂĽdhusplassen Rytterne starter 1. etappe fra i GĂĽ inn pĂĽ hammerfestfk.no, eller hammerfest.kommune.no Hammerfest til Nordkapp.

203 kilometer. frivillig!

Bli visithammerfest.net meld deg pĂĽ hammerfestfk.no, inn pĂĽog Et historisk sykkelritt er hammerfest.kommune.no i GĂĽgang.

- i dag! eller

www.hammerfest.kommune.no www.visithammerfest.net

visithammerfest.net og meld deg pĂĽ - i dag!

For oppdateringer, klikk deg inn pĂĽ: www.hammerfestfk.no www.hammerfest.kommune.no www.visithammerfest.net

Bli frivillig!

GĂĽ inn pĂĽ hammerfestfk.no, hammerfest.kommune.no eller visithammerfest.net og meld deg pĂĽ - i dag!

ARN arrangeres i Hammerfest i perioden 12. - 14. august 2014. Hammerfest som vertskapsby skal tilby lokalbefolkningen, tilreisende, syklister og tv-seere over hele verden en fantastisk ARN arrangeres i Hammerfest i perioden 12. - 14. august 2014. Hammerfest som vertskapsopplevelse - i og utenfor sykkelløypa. Folkefest pü Rüdhusplassen, barneritt pü sykkel, by skal tilby lokalbefolkningen, tilreisende, syklister og tv-seere over hele verden en fantastisk team-presentasjon, nÌringslivskonferanse og andre aktiviteter skal bygge opp stemningen opplevelse - i og utenfor sykkelløypa. Folkefest pü Rüdhusplassen, barneritt pü sykkel, rundt selve sykkelrittet. team-presentasjon, nÌringslivskonferanse og andre aktiviteter skal bygge opp stemningen rundt selve sykkelrittet.

Arctic Race of Norway

71

SJÅFØR: Hervé Duclos-Lassalle, tidligere profesjonell syklist for Cofidis, ga meg muligheten til å se publikum på nært hold - langs hele løypa.

Thor, Dag Otto og Knut-Eirik skryter uhemmet av at publikumsengasjementet under Arctic Race er fullt på høyde med det man ser under de mer verdenskjente rittene - minst. Men snakker de sant?

A

ller først skal jeg bryte sammen og tilstå. Jeg var i utgangspunktet litt i tvil, og jeg har flere ganger stilt meg selv det samme spørsmålet som jeg stilte herr Lauritzen for ikke mange dagene siden: Er ikke dette et utsagn som må settes på kontoen for utpreget smisking med et nordnorsk folk ruset på sykkelsirkus? Et folkeferd som opp gjennom tidene ikke har vært så godt vant når det kommer til internasjonale sykkelritt.

Uten betenkningstid kvitterte Dag Otto ut et kontant «Nei!» Jeg skal ikke si at jeg dro til Frankrike ens ærende for å sjekke ut sannhetsgehalten i det. Men siden jeg likevel skulle få følge vårklassikeren Paris-Roubaix på svært nært hold, var det naturligvis nærliggende å benytte anledningen til å kvalitetssikre uttalelsene. Og bare for å plassere ParisRoubaix på «kartet»: Rittet, som i likhet med Arctic Race of Norway arrangeres av ASO, kjøres nord i Frankrike, med start i Compiègne og målgang i Roubaix. Løpet ble arrangert for første gang i 1886, og har etablert seg som det mest berømte av de klassiske endagsrittene. Og det er vel ikke direkte usannsynlig at kallenavnet l’enfer du Nord, Helvetet i nord, har bidratt sterkt til akkurat det. Rittet går over noen ekstremt røffe brosteinspartier, og når vi vet hvordan en nymotens racersykkel ser ut, er det henimot utrolig at det kan sykles mil etter mil på dette underlaget. Men la 72 Arctic Race of Norway

historie og brostein være akkurat det det er. La oss teste publikum.

Rett før start får jeg en viss fornemmelse av at det er noe i det som er sagt. Om engasjementet, altså. Ja, visst er det mye folk i Compiègne i det team-bussene til Sky, Tinkoff Saxo og Katjusja ruller inn i startområdet. Men det er liksom ikke noe folkeliv å snakke høyt om, i det den ene rytteren etter den andre presenteres, skriver navnet sitt inn «i boka» og gjør seg klar for et flere timer langt helvete på sykkelsetet. Så i et forsøk på å være objektiv: Nord-Norge vs. Paris-Roubaix: 1-0.

- Har du tømt blæra? Spørsmålet kommer i det jeg får beskjed om at jeg skal følge løpet fra en såkalt inrace car. – Du skjønner; du får ikke tid til å pisse underveis.

Du er støkk. I 6-7 timer, lyder den oppfølgende forklaringen. Drit i det, tenker jeg.

Verken før eller siden vil jeg få denne muligheten til å sjekke om nordlendingene overgår franskmennene når det kommer til entusiasme og galskap langs en sykkelløype.

Vel etablert i bilen, bærer det løs.

- Bilen er litt forsterket med stålplate som beskytter motoren. Vi kommer til å slå nedi, advarer sjåfør og ex-proff for Cofidis, Hervé Duclos-Lassalle. Han er for øvrig sønn til Gilbert Duclos-Lassalle som har vunnet denne vårklassikeren to ganger.

Det går så det griner, og med en slik kjø-

Nord-N restil skal sjåfør Hervé prise seg lykkelig over at han kjører inrace car i et sykkelritt. Hvis ikke hadde han vært fotgjenger – eller syklist. Publikum skal for øvrig ha poeng for utvist mot med å stå så klin inn i løypa. Men engasjementet lar fremdeles vente på seg. Midtveis i kampen står det 2-0 til nordlendingene.

Så smeller det. Ikke på grunn av et velt, men fordi bilen slår knallhard ned i brosteinen i det vi bokstavelig talt hopper inn i Arenbergskogen - det mest berømte brosteinspartiet i Paris-Roubaix. Ja, ser man det. Her var det litt liv. I alle fall mye mennesker. Men ingen djevel med trefork er å se. Ei heller damer med gul ledertruse eller med en torsk i fanget. Jeg tar på meg dommerhatten og noterer 3-0 til NordNorge.

Inne på sykkelvelodromen i Roubaix er det folk. Men ikke i større mengder enn man må kunne forvente. På langt nær.

Spenningen i rittet ble utløst i relativt god tid før målgang. I ensom majestet kommer nederlenderen og Omega PharmaQuick Step-rytteren Niki Terpstra inn på velodromen. Men stemningen; den er ikke i nærheten av å være den samme som da Thor Hushovd rullet først over mål i Harstad i fjor. Jeg noterer meg 4-0 til det nord-norske publikum – og at Thor Hushovd, Dag Otto Lauritzen og Knut-Eirik Dybdal har sine ord i behold.

TEKST: Kjell Rune Henriksen FOTO: Kjell Rune Henriksen

SÅ DÆR: Flere hoder, mindre liv. Bildet er fra Arenbergskogen.

Det mest berømte - og beryktede brosteinspartiet i Paris-Roubaix.

d-Norge vs. Frankrike

FOLKSOMT: Mye folk, men engasjementet var større blant det nordnorske publikum.

Arctic Race of Norway

73

NORD-NORGES STØRSTE på TRYKKING og AVISDISTRIBUSJON VI KAN TRYKKE og DISTRIBUERE DIN AVIS! POLARIS TRYKK HARSTAD er nord-norges største trykkeri.

De største, faste oppdragene er trykking av nordopplaget til VG, Dagbladet, Dagens Næringsliv, Aftenposten og FiskeribladetFiskaren. I tillegg til lokal-avisene Harstad Tidende, Troms Folkeblad, Fremover, Hålogaland Avis, SortlandsAvisa, Våganavisa, Andøyposten og Vesteraalens avis.

Vi trykker også en rekke kunde- og reklameaviser bl.a. Coop, Expert, G-max, XXL osv. Vi har mange muligheter til å tilpasse oss ditt produkt og kan produsere aviser i ulike formater, sidetall og papirkvalitet.

74 Arctic Race of Norway

POLARIS DISTRIBUSJON NORD distribuerer aviser, tidsskrifter og reklamemateriell i Harstad, Kvæfjord, Evenes, Tjeldsund, Skånland, Lødingen, Tromsø, Finnsnes, Lofoten og Ta kontakt med oss: Vesterålen. I tillegg kan vi organisere Tlf: 918 53 241 distribusjon i resten av Norge.

Enten via egne distribusjonsnett, eller via samarbeidspartnere.

DOBBELT SÅ VELKOMMEN! Scandic har kjøpt Rica, og sammen blir vi nå Nordens største hotellkjede med rundt 230 hoteller. Det gjør at du som gjest vil kunne velge blant mange nye og spennende destinasjoner, fra Nordkapp til Berlin, i hele åtte land. Og vi skal vokse videre!

Vi skal skape et enda bedre Scandic – det nye Scandic. Og du vil kanskje oppleve små forandringer fremover. Forskjellen er at du kanskje opplever oss som dobbelt så bra!

Velkommen til det nye Scandic – Nordens største hotellkjede!

Arctic Race of Norway

75

Historiens første utgave av Arctic Race of Norway ble en fantastisk reise fra starten i Bodø til målgang i Harstad.

Bortsett fra litt regn under rittstart i Bodø, fikk Nord-Norge værgudenes tillatelse til å vise seg fra sin aller beste side.

Fantastiske bilder av storslått natur ble kringkastet til 110 land, og til og med den kinesiske tv-kanalen CCTV5 hadde en over seks minutter lang reportasje fra Arctic Race of Norway.

På de kommende sidene tar vi et tilbakeblikk på 2013-utgaven av Arctic Race of Norway.

Dette bildet er tatt på åpningsetappen Bodø-Bodø, 8. august.

Foto: ASO/S.Boué

76 Arctic Race of Norway

MAGISKE

øyeblikk

k Arctic Race of Norway

77

MAGISKE øyeblikk Målgang i Bodø på rittets første dag.

Kenny van Hummel fra VacansoleilDCM krysser mållinja først, bare centimeter foran klubbkollega Barry Markus, Rüdiger Selig fra Katjusja og Thor Hushovd, BMC. Foto: ASO/Philipp Hympendahl 78 Arctic Race of Norway

Arctic Race of Norway

79

MAGISKE øyeblikk

Bildet er fra 2. etappe av Arctic Race of Norway med start og målgang i Svolvær. Værgudene velsignet syklister, arrangør og publikum med et fantastisk vær.

Foto: ASO/S.Boué

80 Arctic Race of Norway

Arctic Race of Norway

81

Thor Hushovd, BMC Racing Team kunne strekke armene i været etter seier på 2. etappe. Han vant foran belgieren Toom Van Asbroeck, Topsport Vlaandern-Baloise og østerrikeren Marco Haller fra Katjusja.

Foto: ASO/S.Boué

82 Arctic Race of Norway

MAGISKE øyeblikk

Arctic Race of Norway

83

MAGISKE øyeblikk

84 Arctic Race of Norway

Den 201 km lange 3.-etappen fra Svolvær til Stokmarknes hadde fantastisk publikumsoppslutning og vakkert vær.

Foto: ASO/S. Boué Arctic Race of Norway

85

MAGISKE øyeblikk

86 Arctic Race of Norway

Nordnorsk natur på sitt beste på 3. etappe fra Svolvær til Stokmarknes.

I et intervju i dette magasinet forteller Thor Hushovd at syklistene var svært sjarmert og fasinert av landskapet.

Foto: ASO/ S. Boué Arctic Race of Norway

87

88 Arctic Race of Norway

MAGISKE øyeblikk

Søndag 11. august var det duket for den store finaleetappen med start på Sortland og målgang i Harstad.

Langs hele den 155 kilometer lange løypa stod det heiende publikum som vartet opp med underholdning i stor stil. I Harstad sentrum kokte det.

Aldri før har et arrangement samlet så mye folk i byens gater.

Foto: ASO/P. Perreve Arctic Race of Norway

89

MAGISKE øyeblikk

90 Arctic Race of Norway

Her tar Thor Hushovd siste stikk og sikrer sin andre etappeseier under Arctic Race of Norway. Hushovd vinner foran tyskeren Paul Martens, Belkin Pro Cycling Team og tyskeren Nikias Arndt, Argos-Shimano.

Foto ASO/ Philipp. Hympendahl Arctic Race of Norway

91

FOTO: Philipp. Hympendahl, ASO

92 Arctic Race of Norway