Portrettet: Bli kjent med sykkel-Stian

Tråkker på pedalen

Et tilfeldig møte i studietiden gjorde at Stian Evensen (40) byttet ut skisko med pedaler. Siden den gang har det blitt milevis på sykkelsetet – og et av Harstads største bybyggingsprosjekter har sett dagens lys.

I mål etter Harstad Enduro Race 2018. Glad for å være hel og for å ha kommet i mål under ekstreme omstendigheter.

Trekløveret Jan Inge Hansen, Stian Evensen og Bjørn-Tore Woll samlet til lunsj på Jordbærpikene etter et positivt møte med Sparebanken Nord-Norge i 2020.

- Det kicket med den farta, å ligge i feltet, suse bortover – jeg ble helt frelst og var bare nødt til å kjøpe meg sykkel, forteller Stian Evensen.

Har mimrer tilbake til da han var 25-26 år og for alvor ble bitt av sykkelbasillen. Han studerte sykepleie ved universitetet i Oslo og var allerede aktiv i Oslostudentenes idrettsklubb. Fram til nå hadde det gått mest i løping og ski, men en av studiekameratene oppfordret han til å bli med på sykkeltrening. Da som nå var ikke Stian vanskelig å be, og et videre liv med sykkel hadde fått sin start.

Fra nord til sør

Det var under studietida at Stian også møtte det som skulle bli hovedgrunnen hans for å flytte til Harstad. Søt musikk oppsto med Tonje fra Narvik, og etter et år som kjærester ble Stian med på å flytte nordover. - Den sommerdagen jeg dro fra Oslo var det 28 grader der nede, mens det snødde da jeg landa på Evenes. Da var det litt for tidlig å angre seg, men jeg måtte kjapt innse at her var det bare å kle seg, like naturen og komme seg inn i skogen – der er det jo litt lunere enn ved kysten.

Stian er oppvokst i Moss, og har

Takker Bjørn-Tore og Jan Inge

Stian Evensen trekker frem styreleder i HCK, Bjørn-Tore Woll, og nestleder Jan Inge Hansen som viktige og avgjørende bdiragsytere til realiseringa av Harstad Sykkelpark og for at han selv trives så godt i klubben. - Å få jobbe med så profesjonelle og strategiske personer er en stor opplevelse og jeg lærer så masse av disse to. Sykkelparken hadde aldri vært der den er i dag hvis det ikke hadde vært for Bjørn-Tore og Jan Inge. Resten av styret og ulike undergrupper med klubbmedlemmer for design, markedsføring, maskintilgang, materialer mm har også bidratt mye de siste årene. bodd 10 år i Oslo før han flyttet til Harstad i 2010. Det er på det sentrale Østlandet han har startet de fleste turene på landeveissykkel. - Jeg var vant med å sykle til Drøbak, Son og Moss ta en kopp kaffe og sykle tilbake til Oslo igjen – små byturer. Sånn sett var det litt nedtur å komme til Nord-Norge i 2010, den sommeren var det mange kalde dager.

Og selv om Kvæfjordrunden er helt nydelig, med lite biltrafikk og flott vei, blir det fort veldig kaldt å ligge i 30-40 km/t langs kystveien her. Det var da jeg oppdaget hvor fint det er å sykle i naturen – og ikke minst hvor lunt og godt det er i skogen.

Varm velkomst i sykkelklubben

Da Stian flyttet til Harstad tok han raskt kontakt med Harstad Cykleklubb (HCK). Her ble han godt tatt imot og ble en del av et aktivt miljø i byen. Den gangen talte klubben rundt 100 medlemmer. I 2011 begynte Stian å engasjere seg i styret i klubben, og i 2012 ble han styreleder. - Jeg begynte å interessere meg for å utvikle klubben. Alt det administrative arbeidet gikk nok litt på bekostning av egen sykling, men samtidig har det vært så interessant at det har vært verdt det.

I dag teller HCK over 450 betalende medlemmer. Klubben har gått fra å ha hovedfokus på landeveissykling til å bli en bred klubb for også terreng, freeride og e-sykling.

Selv om Stian ikke lenger er styreleder, er han fortsatt i alle høyeste grad fortsatt en av flere primus motorer i klubben. - Jeg prøver å få til to-tre treningsøkter i uka, noe som ikke alltid er like enkelt å få til mellom turnusjobb på sykehuset, engasjement i sykkelklubben og familieliv. Så det blir noen seine joggeturer innimellom, smiler han. Dette bildet er tatt kort tid etter at Stians sykkelinteresse skjøt fart. Bildet er fra 2009, da Stian var på sykkeltur i Maridalen i Oslo med sykkelgruppa i Oslostudentenes idrettsklubb.

Suksess avler store tanker

Opp gjennom årene har HCK vært delaktige i flere store prosjekter i Harstad. I 2012 arrangerte de Nordnorsk mesterskap i sykkel i Harstad, i 2013 arrangerte klubben folkerittet i forbindelse med tidenes første Arctic Race of Norway og like etterpå oppsto tanken om en sykkelpark i Harstad. Her kunne vi skrevet noe sånt som at «og resten er historie», men det ville ikke vært riktig. Historia er nemlig ikke ferdig skrevet.

Harstad Sykkelpark er etablert, men ikke ferdig. Stian og resten av gjengen i HCK har planer om forbedringer, utvidelser og nye prosjekter. På sikt skal sykkelparken bestå av en rekke løyper og baner tilpasset ulik bruk og ulikt ferdighetsnivå. - Da vi så at det er mulig å få til store ting, som med folkerittet under Arctic Race, ga det mersmak og motivasjon til å jobbe videre, forteller Stian.

Han lar seg inspirere av både andres og egne suksesser. Og litt derfor er han så glad i å ta seg en tur på Grottebadet.

- Se for deg det prosjektet der, da det først starter. De som sto bak hadde ingen enkel oppgave, men se på det nå! For et flott anlegg vi har her i byen vår. Sånt er ikke mulig uten å tørre å tenke store tanker, og det inspirerer meg til å selv prøve å få til noe.

Trengte eget sted å trene

Ideen til det som i dag er Harstad Sykkelpark kom i 2012. På den tida var Stian sykkeltrener for bonussønnen

Fakta: Harstad Sykkelpark

• Parken er – og blir – enda en grunn for oss som bor her til å elske byen, og en grunn for enda flere til å komme til byen. • Når Harstad Sykkelpark står ferdig vil det være en sykkelpark i verdens-klasse. Det finnes i dag flere etablerte stier og enkelte nye «håndlagde» løyper i parken, men når den er ferdig skal den bestå av 10,5 km med graderte maskinbygde løyper tilrettelagt for alle aldre og nivå, inkludert de siste innovasjonene for verdenseliten i slopetstyle. I tillegg planlegges det servicebygg, skatepark og parkeringsområde.

• Det er lagt ned dugnadsinnsats verdt 400.000 kroner for bygginga av de to pumptrackene. Dugnad er viktig for klubben og parken, men styret har samtidig en bevisst strategi om å legge opp til redusert bruk av dugnad, og heller ha økt deltakelse ved bruk av positivitet og sponsormidler

• Dugnadsarbeid har vært en viktig del av etableringa av sykkelparken. Bare for bygginga av trinn 1, de to pumptrackene, er det lagt ned dugnadsarbeid til en verdi av 7,2 millioner kroner.

• Det er gratis for alle å bruke sykkelparken.

• Det skal være en arena for både organisert- og ikke-organisert aktivitet.

• Harstad Sykkelpark skal være en sykkelpark som skal komme hele landsdelen tilgode.

Når Stian ikke er på jobb på sykehuset, jobber med sykkelparken i Harstad eller pusser opp hjemme, går turen ofte til Narvik. Her på Fagernesfjellet i Narvik påsken 2011.

og hans gruppe. De holdt seg for det meste i Folkeparken, som også er et flott område for sykling. - Uten at det noen gang ble et problem, så vi at vi kunne komme i konflikt med andre brukergrupper når vi kom der med 10-15 unger på slep. Sti- og terrengsykling tar mye plass, og vi tenkte at vi trengte å finne oss et sted vi kunne være for oss selv og utvikle både øvelser og løyper, forklarer han.

Siden da er 330 dekar omregulert til idrettsformål, kids- og pumptrack på 1250 m2 er finansiert og åpnet, det samme er en stor pump track på 2.000 m2. I tillegg er lysanlegg kommet på plass og det jobbes med en rekke andre fasiliteter. Blant annet jobbes det for å få på plass et servicehus for å enklere kunne gjennomføre både organiserte og frie treninger og andre arrangementer av ulik størrelse. - Allerede da vi startet å snakke om dette så vi for oss en sykkelpark i verdensklasse. Det er nesten absurd å lese møtereferatene nå i ettertid, men jeg er stolt av ambisjonene vi hadde og at vi levde de ut, sier Stian, og fortsetter: - Samtidig var det essensielt for oss allerede da at det skulle være gratis å bruke sykkelparken. Sykkel er forbundet med å være en dyr idrett, det koster mye å holde et barn som vokser med en skikkelig sykkel. Heldigvis har vi generøse og aktive sponsorer som hjelper oss, men samtidig stiller krav.

Samlet inn 9 millioner på seks dager

En av sykkelparkens største sponsorer er Sparebank1 Nord-Norge, som i disse dager gir HCK 9 millioner kroner fra Samfunnsløftet. Pengene har blitt samlet inn gjennom en aktivitetsaksjon der harstadværingene har blitt oppfordret til å gå tur til gitt steder og registrere disse via mobiltelefon. Banken sa seg villig til å gi 5.000 kroner per tur som ble gitt, og hadde som utgangspunkt at målet om å gå inn 9 millioner kroner skulle nås innen i uker. Det tok harstadværingene knappe seks dager å komme opp i det beløpet. - Dette har vært en mulighet for barn og unge til å ta eierskap, å i ettertid kunne se på sykkelparken og tenke «dette har jeg bidratt til». Nå har Harstad stilt opp og levert, og det gjør meg både rørt og stolt.

Stian Kristoffer Evensen (40) Født: Moss, bosatt i Harstad Familie: Samboer med Tonje, en sønn på 5 år, en datter på 7 år og en bonusgutt på 17 år Yrke: Sykepleier på medisinsk avdeling på UNN Harstad

Dette gjør jeg for å koble av:

Å koble av er noe jeg har blitt flinkere til med årene. Svigerfamilien min har en fin gård utenfor Narvik, der er vi mye i ferier og i helger. Der er ungene også litt annerledes – ivrige på å komme seg ut. Her hjemme skal vi snart i gange med å pusse opp, så det er en del å gjøre her hjemme i huset også.

Hit vil jeg reise, når det blir mulig:

Jeg begynner å bli veldig, veldig klar for en chartertur. Jeg skjønner at det kan se mørkt ut, men jeg har veldig lyst til å ta med familien på en sydenferie. Vi var på sydentur for to år siden og ungene snakker enda om det. Norgesferie er fint, det, men det er noe eget med å være garantert varme, ha alt tilrettelagt på hotellet og bare kose seg langt borte. Jeg håper og tror det lar seg gjøre til sommeren.

Dette er mitt favorittsted i Harstad:

Svartdalsåsen, der er det så fint. Å sykle her fra Markveien og opp skogen en kveld på våren, sommeren eller høsten, når det er lyst til langt på kvelden, er utrolig fint. Det er fantastisk å komme opp dit og se ut over hele byen og Vågsfjorden. Jeg er også veldig glad i å dra til Grottebadet med ungene, enten det er på svømmekurs eller bare en vanlig ettermiddag eller kveld. Jeg synes litt synd i Narvik og Tromsø som ikke har noe sånt. Grottebadet har inspirert meg til å tenke stort.

Dette gjør meg stolt av Harstad:

Det blir kanskje litt klisjé, men jeg er stolt av positiviteten og utviklinga byen er inne i nå. Det er mange tøffe byggeprosjekter på gang. For eksempel på Larsneset, hvor det skal komme et kjempebygg med både leiligheter og kjøpesenter, som vil gi en helt annen front mot Hurtigruten. Og prosjektet i Kaarbøkvarteret – det kommer til å bli et «Harstad: Før og etter». Hele det området med ny videregående skole, hotell, leilighet og kanskje kino og bibliotek blir veldig bra. Det er ikke nødvendigvis gitt at det er akkurat her ny kino og bibliotek skal komme på plass, men jeg håper at byen får et nytt biblioteksenter. Vi har vært mye på biblioteket med ungene, som jo er et gratis sted for lek, å lese og vi kan treffe andre foreldre. Det er et fint bibliotek for ungene, men det kunne vært større og bedre – spesielt for ungdom. Det vil også være et viktig byutviklingsprosjekt,.

Sammen med familien drar Stian gjerne på sykkelferie. Her på telttur på Krøttøya og Meløyvær i 2014. I vogna sitter datteren Mie, som da var 1 år. – Anbefales for alle harstadværinger!, sier Stian.