ONSDAG 19. FEBRUAR 2014 TRØNDER-AVISA
15
Bil
Flere velger DAB i bil Salget av DAB-radioer til bil nær doblet seg i fjor, viser tall fra elektronikkbransjen. Med trussel om stenging av FM-båndet i 2017 velger stadig flere å legge noen ekstra kroner i bilen for å få DABradio, om den ikke allerede er standard. Ifølge digitalundersøkelsen foretatt av TNS Gallup på vegne av Digitalradio Norge, er det nå om lag 360.000 biler i Norge med DAB. Tallet inkluderer både originalt monterte radioer og DAB-adaptere. Til sammenligning er det cirka 1,46 millioner DAB-radioer i norske husstander, ifølge den samme undersøkelsen. Volkswagen var første ute med å standardisere DAB radioer av de store billeverandørene. En undersøkelse gjort av bladet BIL viser imidlertid at de fleste bilimportører kobler seg til DAB i løpet av året. Den norske bilparken består av biler i et stort aldersspenn, hvor gjennomsnittsbilen er rundt ti år gammel. Behovet for DABadapter vil derfor være ulikt fra bil til bil. Men adaptere finnes, for alle typer biler og bilradioer.
Troner på toppen
Elbil ned i pris igjen
SENKER PRIS: Citroën C4 Aircross er egentlig en Mitsubishi ASX. FOTO: ØIVIND SKAR Elektriske Mitsubishi i-MiEV står på mange måter for det som kan bli prisutviklingen for elektriske biler framover. Fra en startpris tett oppunder 250.000 kroner for tre år siden koster nå en bedre utstyrt i-MiEV 168.300 kroner. Nå svarer Citroën med å senke prisen på C-Zero – trillingbroren til i-MiEV – til 159.000 kroner. Alle vet at selv om dette er en kampanjepris, lar prisen seg aldri øke i framtiden. I USA selges i-MiEV nå ned mot 100.000 kroner inkludert statlige støtteordninger. Spørsmålet er derfor for lang tid det tar før prisbildet på elektriske biler igjen presses ned.
Tester trådløs lading Har du elektrisk tannbørste så lades den ved induksjon. Så derfor er spørsmålet hvorfor ikke elektriske biler lades på samme måte? Det spørsmålet forsøker Toyota å finne ut av, og har startet et omfattende testprogram. Målet er å utvikle et enkelt ladesystem hvor «laderen» ligger skjult i bakken, garasjegulvet eller gulvet i parkeringshuset. Bilen parkeres så over laderen og ladingen starter automatisk når ladesystemet gjenkjenner bilen.
En liten el-bil troner på kjøpstoppen. Nordtrønderne tenker miljø og økonomi.
16
TRØNDER-AVISA ONSDAG 19. FEBRUAR 2014
Tema. Bil ●●Nybilsalget: Nå har småbilene blitt store nok til å dekke våre daglige behov.
Nybilkunder kjøper helst sm På toppen av statistikken for januar ligger en liten el-bil. Av de drøyt 11.000 nye bilene som ble solgt i januar, var 650 en Nissan Leaf. – Du får jo tre Leaf for én Tesla, sier daglig leder Trond Landsem hos Steinkjer Bil. Det ble solgt 90 Leaf i NordTrøndelag i fjor, og den lille miljøbilen ble fylkets sjuende mest solgte bil, og tok bronseplassen nasjonalt. I januar troner den på toppen i fylket, sammen med Skoda Octavia og Nissan Qashqai. Totalt ble 119 nordtrøndere eier av ny elbil i fjor. 90 av dem var altså en Nissan Leaf, mens 21 var en Tesla.
Nummer-to-bil Dette er tredje året for Nissan Leaf, og Landsem ser ikke på nykommeren Tesla som noen reell konkurrent. – Det er snakk om to vidt forskjellige kjøpergrupper. Leaf er en typisk nummer-to-bil, mens Tesla nok vil være en hovedbil for mange, sier han. Landsem mener Nissan startet el-introduksjonen riktig. – Vi startet med nummer-tobilen, og har nå bygget kompetanse og servicenett rundt den, før utviklingen går videre. Leafeierne har en infrastruktur som er bygget rundt seg, mens det er lengre mellom både lade- og servicepunkter for Tesla-eierne ennå, sier han. El har slått rot Landsem mener at både statistikk og kommende lanseringer nå viser at el-bilene kommer for fullt. – Det er ingen tvil om at el-bil er en stor økonomisk fordel. Men det er klart at en rekkevidde på mellom 10 og 15 mil per lading begrenser markedsgruppen noe. Man kan lett pendle korte distanser, mens langturer krever noe planlegging, sier han. Landsem er overbevist om at interessen for både Leaf, og elbiler generelt, vil fortsette i tiden fremover. – Vi merker at den har slått rot. Spesielt er kommunene, som er nødt til å tenke miljøbevisst, giret på Leaf. Foreløpig har vi markedet ganske alene, men det kommer til å endre seg raskt og vil nok merke en tøffere konkurranse fremover. Elektrisk småbil Blant annet lanseres en el-versjon av Volkswagens Golf til våren. Daglig leder Per Madsen hos Madsen Bil har så langt ikke hatt mye erfaring med el-bil-markedet, men venter nå at det tar seg opp. – Å forhandle el-biler krever mye investeringer og kursing, både for selgere og mekanikere, sier han. Generelt viser nybilstatistikken at kundene trives best i små-
bil-segmentet. Ifølge Madsen ligger hovedtyngden av markedet i klassene kompakt og SUV, med henholdsvis 28 og 24 prosent. Mens 10 prosent kjøper småbil, 16 prosent mellomklasse og kun 4 prosent går for store biler.
Bruksendring Både Madsen og Landsem mener dagens småbiler, som VW Golf og Toyota Auris, har vokst seg opp en klasse. – En Golf stasjonsvogn har nå større bagasjerom enn en Passat, noe som gjør at den fyller de fleste behovene vi har til bil, sier Madsen. Det er også salgssjef Tore Suul hos Holbergs Auto enig i. – Småbilene har blitt større, og kundene slipper å gå opp en størrelse for å møte kravene sine. Det er lite i markedet som tyder på at vi ønsker oss større biler. Avgiftsnivået vårt tilsier også at det er fornuftig å tenke smått når man handler bil, sier Suul. Holbergs Auto solgte i 95 av de 418 nordtrønderske Toyotaene, hvorav både Auris og Rav4 doblet seg fra 2012. Per Madsen poengterer at man over år har sett en endring i folks bilbehov som påvirker størrelsen på bilene som selges. – Vi kjører sjeldnere på bilturer fordi det er billigere å fly, samt at vi prioriterer andre ting enn bil i dag. Og det er ikke til å stikke under stol at bilhold er et prisspørsmål for mange. Gaute Ulvik Haugan og Harald Sæterøy (foto) gaute@t-a.no / Tlf.: 98 25 21 84
Populær: El-bilen Nissan Leaf er en populær bil både i Nord-Trøndelag og i landet ellers. Både daglig leder Trond Landsem i
Kjøper smått: Småbilene har blitt større, og store nok for oss, mener salgssjef Tore Suul i Holbergs Auto.
Satser på el: Golf lanseres som el-bil til våren. Daglig leder Per Madsen i Madsen Bil har forberedt både selgere og mekanikere godt.
ONSDAG 19. FEBRUAR 2014 TRØNDER-AVISA
17
Tips oss! Trønder-Avisa, Postboks 2590, 7738 Steinkjer E-post: redaksjonen@t-a.no • Sentralbord: Tlf. 07412
Mest solgte bilmerker i Nord-Trøndelag i 2013 Plass Merke 1 Toyota 2 Volkswagen 3 Volvo 4 Opel 5 Skoda 6 Nissan 7 Peugeot 8 Hyundai 9 Mitsubishi 10 Ford 11 Mercedes-Benz 12 Audi 13 BMW 14 Kia 15 Subaru 16 Suzuki 17 Mazda 18 Chevrolet 19 Tesla 20 Honda 21 Andre Totalt
må biler
Steinkjer Bil og resten av fylkets bilforhandlere tror stadig flere vil gå over til el-bil.
2013 2012 418 432 415 542 233 262 210 268 199 219 191 175 160 132 153 161 138 117 137 150 106 139 94 103 82 93 78 68 76 62 71 45 64 33 42 6 21 18 8 38 38 2944 3053
Mest solgte bilmodell i Nord-Trøndelag pr. januar 2014 Plass Modell jan. 2014 1 Skoda Octavia 12 Nissan Leaf 12 Nissan Qashqai 12 4 Volkswagen Golf 11 5 Toyota RAV4 10 6 Volkswagen Tiguan 8 Mazda CX-5 8 Peugeot 508 8 9 Peugeot 4008 6 Opel Insignia 6 11 Mitsubishi ASX 5 Toyota Auris 5 Suzuki SX4 5 14 Mitsubishi Outlander 4 Toyota Yaris 4 Volvo V60 4 Volvo V70 4 Suzuki Swift 4 BMW X1 4 20 Opel Mokka 3 21 Andre 89 Totalt 224
Mest solgte bilmodeller i Nord-Trøndelag i 2013 Plass Modell 2013 2012 1 Volkswagen Golf 165 158 2 Skoda Octavia 128 106 3 Opel Mokka 127 12 4 Toyota Auris 122 50 5 Toyota RAV4 118 57 6 Volkswagen Tiguan 104 124 7 Nissan Leaf 90 32 8 Mitsubishi Outlander 84 34 9 Nissan Qashqai 78 99 10 Volvo V70 74 107 11 Volkswagen Passat 72 99 12 Volvo V40 69 18 13 Hyundai ix35 65 42 14 Toyota Avensis 60 108 15 Toyota Yaris 56 99 16 Suzuki SX4 49 12 17 Mazda CX-5 49 14 18 Volvo XC60 42 44 19 Ford Focus 41 54 20 Volvo V60 39 59 21 Andre 1312 1725 Totalt 2944 3053
Mest solte bilmerke i Nord-Trøndelag pr. januar 2014 Plass Merke Ant DM 1 Volkswagen 28 2 Nissan 27 3 Peugeot 26 Toyota 26 5 Skoda 20 6 BMW 16 7 Opel 13 8 Volvo 12 9 Mazda 11 10 Suzuki 10 11 Mitsubishi 9 12 Mercedes-Benz 8 13 Hyundai 4 Audi 4 15 Ford 3 Subaru 3 17 Jeep 2 18 Chevrolet 1 Kia 1 Totalt 224
Mest solgte el-biler i Nord-Trøndelag i 2013 Plass Modell jan. 14 des. 13 2013 1 Nissan Leaf 12 3 90 2 Tesla Model S 10 21 3 Volkswagen up! 2 2 4 4 Citroen C-Zero 2 2 5 BMW i3 1 1 6 Ford Focus 1
Mest solgte bilmodell i Norge pr. januar 2014 Plass Modell 1 Nissan Leaf 2 Toyota Auris 3 Volkswagen Golf 4 Mazda CX-5 5 Skoda Octavia
BIL OG MASKINGLASS
LYK T E pO L E r I N G
jan.14 650 563 465 406 378
NYH ET
!
Skifte av front- side- og bakruter på Personbiler -Buss - Laste- og varebiler Bobiler - Anleggsmaskiner - traktorer m.m. Vi reparerer steinsprut mens du venter. Om ønskelig har vi “lånebil”
BILGLASS www.bilglass.no
RING: 09009
S TE I N S p ru T - r E p r A S j O N
Tlf. 74 01 65 11Tlf. 74 Tlf. 07 82 74 45 07 VERDAL 82 45 VERDAL Venusveien 1 1 LEVANGEr Venusveien
Tlf. 74 Tlf. 16 13 74 59 16 STEINKJER 13 59 STEINKJER
BomveienBomveien 7 7
18
TRØNDER-AVISA ONSDAG 19. FEBRUAR 2014
Tema. Bil ●●Biltrend. Flerbruksbilen.
Forbikjørt av SUV-ene Er det mulig å vekke til live en halvdød biltrend? Opel forsøker iallfall med den gjennompraktiske flerbruksbilen Meriva. For ti år siden var flerbruksbiler (MPV) hot, og bilprodusentene overgikk hverandre i fikse interiørløsninger. Til familietransport var biltypen suveren, og trengte man ikke en stor variant, fantes det nok av små å velge blant. Tall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken viser at helt fram til 2007 sto flerbruksbilene for mer enn hvert tiende bilkjøp. I 2013 var tallet halvert, for så å krype ytterligere ned til 4,2 prosent i januar i år. Meriva var blant de populære flerbruksbilene, og Opel skyflet ut 150.000 av dem i året i Europa. I 2004 solgte Opel hele 1107 Meriva i Norge – ti år senere
hadde antallet sunket til 90. Forklaringen er SUV-ene. Fornuften tapte mot følelsene. Flerbruksbilene, enn så kjekke de er, ble forbikjørt av langt mer sexy SUV-er. Individuell og aktiv livsstil erstattet sosialt bilvalg. Og Meriva fulgte med i dragsuget. Nå er ikke flerbruksbilene helt døde. Opel forsøker i det minste å trekke bortgjemte Meriva fram i lyset igjen – og håper på å selge 300 biler i Norge i år. Merivas styrke ligger i de fleksible seteløsningene, hvor baksetet med et par håndgrep kan gjøres om fra tre til to sitteplasser. Riktignok tar løsningen litt av bagasjeplassen, men til gjen-
gjeld sitter de to bak kongelig. Meriva regnes blant småbilene, men med en lengde på 4,30 meter er den faktisk større og betydelig rommeligere enn VW Golf – som hører hjemme i klassen over. Dette gjenspeiles også i prisen. En bils størrelse, produksjonskostnader og hvilken klassen den plasseres i bestemmer nemlig ikke alene prisen. Også konkurranseforhold, utstyr og hvor langt den er kommet i livssyklusen spiller inn. Det visuelle knyttet til midtlivsoppgraderingen på Meriva er beskjeden. Til gjengjeld er bilen fylt opp med mer utstyr, endret interiør og nye motorer som for-
bruker mindre. Dagens to dieselmotorer erstattes av en helt ny 1,6 liters motor som i Norge får 110 hk, og ifølge EUs kjøresyklus ikke skal forbruke mer enn 0,43 liter per mil. Det betyr CO2utslipp på hyggelige 99 gram/km. Men til å begynne med tilbys Meriva kun med bensinmotor på 120 hk. Vil du ha den nye dieselmotoren, må du vente til over sommeren. Opel stiller om få dager på bilmessen i Genève med en helt ny og avansert bensinmotor med tre sylindere. Til å begynne med blir denne sparemotoren kun å finne i lille Adam, men den bør så fort som mulig inn i Meriva om Opel skal være troverdig i for-
hold til europeiske miljøkrav. Skulle en flerbruksbil med bakdører som åpnes bakover være interessant, koster nå billigste oppgraderte Meriva 259.900 kroner: Det er opp 10.000 kroner fra forrige modell med samme motor. Enkelte vil innvende at for at halvt år siden kostet rimeligste Meriva med 100 hk bensinmotor 223.400 kroner. Glem det. Med Opels slankede modellprogram i Norge, samt at nordmenn generelt skygger unna de billigste variantene uansett hva slags bil det er snakk om, skal det et under til om Meriva igjen kryper under 250.000 kroner. Tekst: Øivind Skar
DSR (DRIVER STEERING RECOMMENDATION) ESC (ELECTRONIC Škoda Yeti har STABILITY fått CONTROL) (TIRE PRESSURE MONITORING) en tøffTPM utfordrer.
Stasjonsvogn med super plassutnyttelse, 4x4, kraftig motor og fornuftig pris.
IPA (INTELLIGENT PARKING ASSIST) APA (AUTOMATIC PARKING ASSIST) TSA (TRAILER STABILITY ASSIST) ACC (ADAPTIV CRUISE CONTROL) ILA (INTELLIGENT LIGHT ASSIST)
En ny utgave.
MKB (MULTI COLLISION BRAKE) ASR (ANTI SLIP REGULATION) CPA (CREW PROTECT ASSIST) HHC (HILL HOLD CONTROL) FA (FRONT ASSIST) LA (LANE ASSIST)
Vinter-pakke
kr 5.900,Spar opptil kr 4.200,• Parkeringsvarmer med fjernkontroll • Delingsnett *Gjelder Ambition, Elegance og L&K modellene.
Fra kr. 304.100,-
Nå lanseres nye kampanje ŠKODA Yeti to utgaver fra 243.500,- 4x4 så lenge lageret holder Vi kjører på ileveringsklare Stasjonsvogner Nå kommer ŠKODA Yeti i toernye utgaver. Én forOctavia byen som tåler en er tøff turDa i fjellet, en foråfjellet en tøff tur i byen. Med sitt Cruise nye design, nye Ventetiden over. Nye ŠKODA stasjonsvogn her! er det og fristende snakkesom om tåler avansert teknologi som: Adaptive Control, Simply Clever-løsninger, og det fl eksible VarioFlex-systemet som lar deg fl ytte eller fjerne seter enkeltvis, er ŠKODA Yeti ikke bare én av de beste SUV’ene Lane Assist, Intelligent Parking Assist osv. Nye ŠKODA Octavia stasjonsvogn kan leveres med alt dette og mer til. Isteden nøyer vi oss med å på markedet, den er todet avmotorjournalister dem. Dette er mer fori pengene. på yeti.no gjenta harbilsagt kor: Mer bilLes for mer pengene får du ikke. Kom innom for en prøvetur eller se mer på skoda.no
Madsen Bil AS
Forhandler For fullstendig liste over standardog ekstrautstyr og prøvekjøring se skoda.no. Drivstofforbruk Avbildet modell kan For fullstendig liste over standard- og ekstrautstyr og prøvekjøring se skoda.no. Avbildet modell kan ha ekstrautstyr. og ha ekstrautstyr. Drivstofforbruk og Forhandler ForhandlerHavneveien 1, 7650 Verdal CO²-utslipp fra 4,6/100 km og 199gr/km. PrisCO²-utslipp fra 3,8 liter/100km, 99 gr/km. PrisÅrsavgift fra 244.400,inkl. frakt og levering Oslo. Årsavgift fra 243.500,inkl. frakt og levering Oslo. og frakt utenfor Oslo kommer i tillegg.og frakt utenfor Oslo kommer i tillegg. telefon, internett Adresse, telefon,Adresse, internett Adresse, telefon, internett
ONSDAG 19. FEBRUAR 2014 TRØNDER-AVISA
19
NYE PEUGEOT 308
peugeot.no
KUN KR 1.795,- PR. MND* ”DETTE ER DEN BESTE PEUGEOTEN VI NOEN GANG HAR KJØRT.” DAGSAVISEN, 3.OKTOBER 2013
”PEUGEOT LANSERER NÅ EN VERDIG UTFORDRER TIL GOLF.” BILNORGE.NO, 2. OKTOBER 2013
KAMPANJERENTE 308 Active 1,6 92 hk diesel
1.795,-
KUN 1.95 % RENTE
PR. MND Startleie: 39.000,-
Godt utstyrt med blant annet: · 16” aluminiumsfelg · Automatisk klimaanlegg 2-soner · Radio touch screen, USB, Bluetooth og 6 høyttalere · Ryggesensor · Cruise control, programbar · Hill assist · LED-kjørelys
*Privatleasing 3 år/45.000km. 208 Active 1,2 82 hk: Månedsleie 1395,-. Startleie: 30.000,-. Total leiekostnad 36 mnd: 80.220,- 2008 Active 1,2 82 hk bensin: Månedsleie 1495,- Startleie: 39.000,-.Total leiekostnad 36 mnd: 92.820,-. 308 Active 1,6 92 hk: Månedsleie 1795,-. Startleie: 39.000,-. Total leiekostnad 36 mnd: 103.620,-. 508 SW Active 1,6 115 hk: Månedsleie 2395,-. Startleie: 59.900,-. Total leiekostnad 36 mnd: 146.120,- Alle modeller er basert på 1.95 % flytende nominell rente i 36 mnd. Etabl.geb. 4.200,- kommer i tillegg. Alle beløp oppgitt er inkl mva. Forutsetter finansiering gjennom Bertel O. Steen Finans AS. Kampanjerente 1.95% gjelder også ved lån, forutsatt minimum 35% egenkapital. Tilbudet gjelder til 28.02.2014. Bildet er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike. Forbehold om trykkfeil.
PEUGEOT
208
PEUGEOT
2008
Active 1,2 82 hk bensin
Active 1,2 82 hk bensin
Månedsleie:
Månedsleie:
1.395,-
Startleie: 30.000,-
En helt ny bilopplevelse. Moderne utstyr, lavere utslipp – oversikt og kjøreglede.
1.495,-
Startleie: 39.000,-
Robust som en SUV og kompakt som en bybil.
PEUGEOT 208 • 2008 • 308 • 508 sw
PEUGEOT
508 sw
Active Style 1,6 115 hk diesel
Månedsleie:
2.395,-
Startleie: 59.900,-
Bilen for deg som stiller høye krav til kjørekomfort og kjøreegenskaper.
20
TRØNDER-AVISA ONSDAG 19. FEBRUAR 2014
Tema. Bil ●●Suv. Taigun.
Liten SUV fra WV Taigun er VWs løsning for deg som ønsker seg en liten SUV. Den ventes på neste måneds bilmesse i Genève. Det sies at det å komme seint til festen kan kompenseres ved å medbringe noe oppsiktsvekkende. Volkswagen er ikke en dag for tidlig ute med å fortelle at de snart skal presentere en liten SUV. Opel har for eksempel solgt fikse Mokka i snart halvannet år, og vi har lenge ventet på Ford Ecosport. Til stor applaus viste VW allerede i 2012 et konsept på en liten SUV med navnet Taigun i São Paulo. Så ble det litt stille rundt Taigun inntil den nå dukket opp som nærmest ferdig utviklet på bilmessen i New Delhi. VW omtaler den som et nær produksjon-konsept, hvilket
LITEN: Taigun blir VWs minste SUV. (Foto: VW) FOTO: / Volkswagen AG betyr at det bare er snakk om kort tid før bilen faktisk settes i produksjon. Derfor bør VW ha den på plass under Genève-messen i mars. Nettopp Ford Ecosport blir en viktig konkurrent for Taigun mange steder i verden i verden. I New Delhi utstyrte VW 3,86 meter lange Taigun med en enliters bensinmotor. Motoren yter
110 hk uten å slippe ut mer 110 gram CO2 per km. Bilens vekt oppgis til 998 kilo, som er oppsiktsvekkende lavt for en SUV. Faktisk hele 336 kilo under letteste Opel Mokka. Nå skal det i rettferdighetens navn legges til at Mokka med en lengde på 4,28 meter framstår som et halvt nummer større enn Taigun. Ifølge VW skal Taigun klare
DEN HELT NYE NISSAN QASHQAI
THE ULTIMATE URBAN EXPERIENCE.
Fra kr 255 400 Nye NissanConnect
Nissan Safety Shield-teknologi
seg bra i terrenget på grunn av store hjul (17 tommer) og høy bakkeklaring. Men det er ikke sagt ett eneste ord om den kommer med firehjulstrekk, og dermed er en ekte SUV, eller bare er en leke-SUV med drift på forhjulene. Taiguns bagasjerom oppgis til 280 liter (som er ganske lite), som igjen kan utvides til 996 liter
ved å legge ned bakseteryggen. I likhet med de variantene vi har sett av Ford Ecosport, har også Taigun reservehjulet festet til bakluka. En slik løsning oppleves gammeldags, så det vil overraske oss om Ford og VW våger å ta bilene til Europa med slikt reservehjul. Tekst: Øivind Skar
VELKOMMEN TIL LANSERINGSDAGER FRA 24. FEBRUAR!
Intelligent parkeringsassistent
Nissan Chassiskontroll-teknologi
BESTILL PRØVEKJØRING I DAG Steinkjer Bil as Fjordgt. 9 7714 Steinkjer TLF:741.70850 Åpninig:Man-Fre kl:07.30- 17.00. Torsd kl:07.30-19.00Lør: 09.00-14.00 Forbruk: 3,8-5,6 l/100km. CO2- utslipp: 99-129 g/km. Bildene i annonsen kan avvike fra tilbudet. Veil.pris lokale leveringsomkostninger kan forekomme.
www.nissan.no
21
peugeot.no
T PROFES EO SI G O U L NA
PE
ONSDAG 19. FEBRUAR 2014 TRØNDER-AVISA
L NA
PE
GARANTERT BEST T PROFES EO SI O UG
"Versjon 2.0 av Peugeot Partner Mester overbeviser" – YrkesBil // BilNorge.no, 28-05-2013
• AIRCONDITION • 3 SETER • RADIO/CD MED BLUETOOTH • SKYVEDØR MED VINDU • ESP • LAKKERTE FANGERE, LISTER, SPEIL OG LED LYS • SKINNRATT
GARANTI 5 ÅR/250.000 KM. Alle priser er eks.mva. Frakt og leveringsomkostninger tilkommer. Forebehold om trykkfeil. Bildet er illustrasjonsfoto, utstyr kan avvike. Importør Bertel O. Steen AS.
Selv om den eldre versjonen fungerer utmerket så kjøper vi ofte den nyeste modellen. Tenk bare på smartphones. Den gamle modellen gjør alt det du har behov for, og mer til. Det er bare det at det aller nyeste rett og slett er litt smartere. Sånn er det også med nye Peugeot Partner. Penere design, bedre garanti og muligheten for alt det ekstrautstyret du kan ønske deg. Original logo - 2013 versjon
Nye Peugeot Partner Mester 2.0 kommer med en garanti på inntil fem år eller kjørte 250.000 km. Da er du garantert å alltid være på veien.
Alltid på veien
AVTALE
Salg: Per Olav Nilsen 911 08 070 Roger Hokstad 951 79 990
Lørdagsåpent Torsdag
10:00 -13:00 10:00 -18:00
22
TRØNDER-AVISA ONSDAG 19. FEBRUAR 2014
Tema. Bil & trafikk Satser i Norge
●●Snømangel. Ingen bilcross på Kvernmo.
Citroën tar konsekvensen av at det er i ferd med å glippe for dem når nordmenn skal ut og handle ny personbil. – Salgsresultatene til Citroën i Norge, spesielt på personbilsiden, har ikke vært som ønsket i det siste. Det er bakgrunnen for beslutningen om å styrke organisasjonen lokalt, sier informasjonssjef Ranveig Sønju i Citroën i Norge til BilNytt.no. Ifølge tall fra Opplysningsrådet for Veitrafikken har tilbakegangen for Citroën så langt i år vært på hele 40 prosent, og kun 1,5 prosent av nybilkjøperne velger nå det franske bilmerket. Samtidig er merkets mest kjøpte bilmodell faktisk ingen Citroën, men Mitsubishi ASX som på vei til Citroën forhandlere har skiftet navn til C4 Aircross.
Utsatt vinterløp
Blant de beste Leserne til mektige Consumer Reports i USA har rangert elbilprodusenten Tesla blant de fem beste bilmerkene i Amerika. Og det til tross for at Tesla henvender seg til et ytterst begrenset og ganske pengesterkt publikum selv i USA. Førsteplassen inntas av Toyota, som har reist seg etter skandalen noen år tilbake. Dernest følger Ford, Honda og Chevrolet, mens Tesla er rangert foran Volvo. Consumer Reports har tidligere skrevet at Tesla Model S er en av de aller beste bilene de noen gang har testet. Tesla har høstet enorm suksess i Norge og solgte 1986 biler i fjor.
Det er knusktørt på Kvernmo Motorsenter i Inndal. Den prekære snømangelen gjør at lørdagens terminfestede vinterløp er utsatt i tre uker. – Fryktelig synd. Selve banen er i perfekt stand. Kuldegradene vi har hatt sørget for at vi kunne vanne til en perfekt isbane. Men for å få banen godkjent må det komme snø nok til brøytekanter rundt banen. Det har ikke vært et snøfnugg av nedbør de siste to månedene. Slik forholdene er i dag, er det ikke forsvarlig å kjøre bilcross, fastslår leder Einar Frisli i NMK Verdal/ Levanger som skal arrangere vinterløpet.
Doblet påmelding 25 deltakere var i aksjon på isbanen på Kvernmo Motorsenter da de arrangerte historiens første vinterkjøring på banen i
fjor. Stevnet ble godt tatt imot og vel gjennomført. Ikke rart antallet påmeldte økte til 45 i år. – Vi får krysse fingrene og håpe at det kommer nok snø fram mot 15. mars som er den nye datoen for årets vinterkjøring. Kan noen snødansen er det bare å melde seg. Ingen av de påmeldte trenger å melde seg på på nytt. Men de som ikke kan komme må melde avbud. Og for å se det på litt positivt vis så har alle påmeldte nå fått tre uker på seg til å klargjøre bilen bedre til å bli enda bedre, spøker Frisli. Bilcross er sporten der det ikke lønner seg å stille til start med dyre, påkostede biler. For å
FULL STOPP: Lørdag skulle det arrangeres bilcrossløp på Kvernmo Motorsenter Inndal. Men den prekære snømangelen gjør at det man ikke får opp brøytekantene som gjør det trygt å kjøre. Nå har Einar Frisli og NMK Verdal/ Levanger utsatt stevnet til 15. mars, motvirke at førerne legger altfor mye penger i bilen, ble det innført en ordning der alle bilene med i et bilcrosstevne kan kjøpes av hvem som helst for 9.000 kroner.
Trenger ikke førerkort – Prisen er fast og alle kan legge inn et bud. Hvert bud koster 375 kroner, forteller Frisli. Aldersgrensen for å kjøre bilcross på trening er 15 år. Man kan kjøre konkurranser det året man fyller 16. Siden løpene foregår på avstengte baner, er det ingen krav om førerkort. Men
kravene til sikkerhetsutstyr inne i bilene, er strenge. Dette for å ivareta førerens sikkerhet. – Vi har et flott, men ikke ferdig utbygd motorsenter er på Kvernmo. Senteret eies av en rekke andelseiere og utbyggingen har gått sakte, men sikkert på dugnadsbasis siden de første bilene og snøscooterne ble entret anlegget i 2007. Dette fordi at vi ikke vil pådra oss gjeld, forklarer Einar Frisli som er styreleder for en bilcorssklubb med ca. 25 aktive bilcrossførere. Per-Magne Midjo
midjo@t-a.no / tlf. 93019045
DSR (DRIVER STEERING RECOMMENDATION)
Stasjonsvogn med super plassutnyttelse, 4x4, kraftig motor og fornuftig pris.
ESC (ELECTRONIC STABILITY CONTROL) TPM (TIRE PRESSURE MONITORING)
Tøff på utsiden, smart på innsiden.
IPA (INTELLIGENT PARKING ASSIST) APA (AUTOMATIC PARKING ASSIST) TSA (TRAILER STABILITY ASSIST) ACC (ADAPTIV CRUISE CONTROL) ILA (INTELLIGENT LIGHT ASSIST) MKB (MULTI COLLISION BRAKE) ASR (ANTI SLIP REGULATION) CPA (CREW PROTECT ASSIST) HHC (HILL HOLD CONTROL)
Vinter-pakke
FA (FRONT ASSIST)
kr 5.900,-
LA (LANE ASSIST)
Spar opptil kr 4.200,• Parkeringsvarmer med fjernkontroll • Delingsnett *Gjelder Ambition, Elegance og L&K modellene.
Fra kr. 304.100,-
Nye ŠKODA Yetikampanje har den mest fleksible seteløsningen i sin Vi kjører på leveringsklare Stasjonsvogner 4x4klasse. så lenge lageret holder Nå er Nye ŠKODA Yeti endelig her,Nye med VarioFlex interiør som lar er deg flytte seter enkeltvis, og alle teknologi de smartesom: Simply Clever-løsningene Ventetiden er over. ŠKODA Octavia stasjonsvogn her! Da ereller det fjerne fristende å snakke om avansert Adaptive Cruise Control,ŠKODA er kjent for. Så Lane er det opp til deg hva du vil frakte, hvem du vil kjøre, og hvordan du vil gjøre det – om du vil på fjellet eller gjennom byen. Assist, Intelligent Parking Assist osv. Nye ŠKODA Octavia stasjonsvogn kan leveres med alt dette og mer til. Isteden nøyer vi ossDette med er å mer bil for pengene. Les merdet på motorjournalister yeti.no gjenta har sagt i kor: Mer bil for pengene får du ikke. Kom innom for en prøvetur eller se mer på skoda.no
Madsen Bil AS
Forhandler Forhandler ForhandlerHavneveien 1, 7650 Verdal Adresse, telefon, internett Adresse, telefon, internett Adresse, telefon, internett
For fullstendig liste over standardog ekstrautstyr prøvekjøring skoda.no. Avbildet modell kan For fullstendig liste over standard- og ekstrautstyr og prøvekjøring se skoda.no. Avbildetog modell kan ha se ekstrautstyr. Drivstofforbruk ogha ekstrautstyr. Drivstofforbruk og CO²-utslipp fra 3,8inkl. liter/100km, gr/km.Oslo. Pris fra 244.400,frakt og levering Oslo. Årsavgift og frakt utenfor Oslo kommer i tillegg. CO²-utslipp fra 4,6/100 km og 199gr/km. Pris fra 243.500,frakt og 99 levering Årsavgift oginkl. frakt utenfor Oslo kommer i tillegg.
ONSDAG 19. FEBRUAR 2014 TRØNDER-AVISA
23
Tips oss! Trønder-Avisa, Postboks 2590, 7738 Steinkjer E-post: redaksjonen@t-a.no • Sentralbord: Tlf. 07412
●●Vraking. Økt vrakpant ga rekordtall på fjoråret.w
Gode tider: Økt vrakpant sørger for at Leif Aksel Børseth hos Bil & Maskinhuggeriet AS på Hell har nok å gjøre. I fjor tok de imot femti prosent flere biler enn året før.
Stadig flere skroter bilen Fjoråret ble særdeles travelt for Bil & Maskinhuggeriet AS på Hell. Og til våren venter de et nytt rush av biler til skroting. Først økte vrakpanten med en 500-lapp fra årsskiftet i fjor. Fra 1. juli ble nok en 500-lapp lagt på panten til dem som sørget for å bringe den gamle bilen til en biloppsamler. Nå er det 3000 kroner å tjene på operasjonen. Den solide økningen ga store utslag hos Leif Aksel Børseth og kollegaene hans på Bil og Maskinhuggeriet AS på Hell i Stjørdal. – Vi hadde en femti prosents økning i fjor her, forteller daglig leder Børseth, godt fornøyd med travle tider. Totalt ble 156.522 norske kjøretøyer ble vraket i 2013, om lag 35.000 flere enn året før, ifølge Toll- og avgiftsdirektoratet.
Mest opprydding Hevingen av vrakpanten var av Regjeringen begrunnet med ønsket om å fornye den norske bilparken. Ifølge Statistisk sen-
tralbyrå er den en av Europas eldste, med en snittalder på 10, 5 år. På Hell er erfaringen at det er mest gamle biler som har stått lagret bak låver og hus i årsvis som har kommet inn til skroting. – Det var mest av det. Mange fikk ryddet, sier Leif Aksel Børseth, mens han viser rundt på Bil & Maskinhuggeriets område. – Rundt 85 prosent av bilvrakene gjenvinnes. I 2015 skal gjenvinningsgraden opp til 95 prosent, forteller han. Hos Bil & Maskinhuggeriet fjernes all miljøskadelig væske, som blir forsvarlig lagret og destruert. Så blir dekk og brukbare deler på bilvrakene plukket av bilen, før den går i pressa. Delesalg er en del av mottaksanleggets virksomhet. Når bilen ser ut omtrent som et stort kjøleskap sendes det
FAKTA: Rekordhøye vraktall i fjor. 28 prosent flere kjøretøy ble levert inn til vraking i 2013 i forhold til 2012. Totalt ble 156.000 biler levert inn i 2013. Det er fritak for årsavgift om den leveres til vraking før 20. mars, og halv årsavgift om kjøretøyet vrakes før 30. juni. I Nord-Trøndelag er det seks godkjente vrakplasser for å få utbetalt vrakpant, henholdsvis Steinkjer, Hell, Rørvik, Skage i Namdalen, Spillum (Namsos) og Verdal. Plukker av: Dekk og andre brukbare deler plukkes av bilen før den går i pressa hos Leif Aksel Børseth hos Bil & Maskinhuggeriet AS på Hell. videre til et større gjenvinningsanlegg. Våren er alltid den travleste tiden for biloppsamlerne. De som sørger for å få kjøretøyet til vraking før 20. mars, vil nemlig få fritak for å betale årsavgiften. Har man allerede betalt, vil den bli refundert. – Det er skikkelig høysesong
for oss. Den siste uka før fristen kan vi få inn daglig mellom førti og femti biler, forteller Børseth på Hell. Utenom personbiler, tar Bil & Maskinhuggeriet også imot andre kjøretøy og maskinredskaper. – Det er vrakpant på 3000 kroner også på snøscooter, men ikke
på andre kjøretøy. I noen tilfeller betaler vi likevel den som kommer med kjøretøy og utstyr. Det er jo verdier i stål, sier Børseth. I Nord-Trøndelag fins i alt seks godkjente vrakplasser for kjøretøy. Eva Hilde Murvold og Harald Sæterøy (foto) eva.murvold@t-a.no / Tlf. 920 50 470
24
TRØNDER-AVISA ONSDAG 19. FEBRUAR 2014
Tema. Bil
Tips oss! Trønder-Avisa, Postboks 2590, 7738 Steinkjer E-post: redaksjonen@t-a.no • Sentralbord: Tlf. 07412
●●Interessante alternativer. Kompakte biler det naturlige bilvalg for mange.
Tøft i kompaktklassen Nykomlingene Mazda3 og Peugeot 308 ga bilkjøperne interessante alternativer i kompaktklassen i fjor. Men ingen av dem klarer helt å vippe VW Golf av tronen. Ingen bilklasse gir mer for pengene enn kompaktklassen. Her er konkurransen knallhard, og kundene blir stadig mer kresne. Dyrt tilleggsutstyr på store biler for få år siden er nå standard i kompaktklassen. For eksempel har alle testbilene teknologi som motvirker kollisjoner i byfart. Sikkerhet og komfort er løftet mange nivåer opp fra en bilgenerasjon tilbake. Kompakte biler framstår derfor som det naturlige bilvalget for mange, ikke bare i Norge, men over hele Europa. Det hele startet med nye VW Golf for godt og vel ett år siden. Som en av verdens mest kjøpte bilmodeller i historien definerte Volkswagen med Golf standarden. Konkurrentene hadde således ikke noe valg – de måtte følge opp.
Det har både Mazda med ny modell 3 og Peugeot med 308 tatt konsekvensen av. Denne testen har ingen taper. Dette er tre svært gode kompaktbiler, som på ulikt vis speiler kulturen i landet de kommer fra. I ukens test er alle bilene utstyrt med ca. 120 hk bensinmotor. Motorstyrken viser seg å være ideell til bilenes størrelse og vekt.
VW Golf Det å være god på det meste gjør populære VW Golf til testvinner nok en gang. Til tross for massivt elbilsalg mot slutten av året var det likevel Golf som sto igjen på toppen av pallen når året skulle oppsummeres. Golfs avgjørende styrke ligger i å balansere kjøreegenskaper mot komfort bedre enn de fleste. Den
oppleves sikker, tilbys i mange varianter og med mange motoralternativer. Snart kommer den også med elmotor. Golf har dessuten en toclutch girkasse (DSG) med automatfunksjon som ingen av konkurrentene er i nærheten av å matche. Testbilen var videre utstyrt med klassens beste adaptive cruisekontroll. Bare å trykke inn knappen og lene seg tilbake i visshet om at elektronikken hjelper deg trygt til målet.
PRAKTISK TRIO: Mazda 3 mot VW Golf og Peugeot 308. forbruket, og tar igjen med turbo for å få opp effekten, har Mazda valgt å gå motsatt vei: Forholdsvis stort sylindervolum og lav effekt. 2,0 liter og bare 120 hk er bortimot uhørt lite i dag, men Mazda-motoren med såkalt skyactiv-teknologi jobber godt på lave turtall, og oppleves veldig komfortabel. Men alle hestene våkner først på ganske høyt turtall. Mazda 3 har headupdisplay, men mangler skiluke. I Norge vil nok mange mene skiluke bør komme før visning av farten i frontrutehøyde. For drøyt 30 år siden var Mazda 323, forgjengeren til Mazda 3, en bestselger i Norge. Siden gikk det bare nedover.
Mazda 3 En dugelig god bil hvor komforten lider på grunn av 18 tommer store hjul. Hjulene løfter riktignok bilens lekre design, men havner i kryssilden mellom form og funksjonalitet. Gunstig pris trekker i Mazdas favør. Mazda 3 inneholder drøyt 20 cm mer bil mellom støtfangerne enn de to andre i testen, men våre målinger viser at dette ikke resulterer i mer innvendig plass enn i Golf og 308. I baksetet er høyden opp til sidevinduene så stor at barn kan ha problemer med å se ut. Men Mazda 3 kjører lekent. Der andre krymper motorene til mindre motorvolum for å få ned
Dagens Mazda 3 har alt i seg for å selge til pallplass i kompaktklassen.
Peugeot 308 En flott bil som kjører på høyde med det beste Peugeot noen gang har bygd. Det er også lite å trekke for i forhold til komfort og plass. Det lille rattet i kombinasjon med høyt monterte instrumenter, samt styring som tenderer mot å være klasseledende, gir en utpreget sportslig kjøreopplevelse. Med volum på 420 liter stiller 308 på startstreken med største bagasjerom, hele 56 liter større enn i Mazda 3 og 40 liter større enn i Golf. Tekst: Øivind Skar/bladet BILs testlag
www.kia.com
NYE KIA SPORTAGE SALGSSUKSESSEN HAR BLITT ENDA BEDRE!
KJØP NY CEE’D ELLER CARENS NÅ. FÅ SUPERRABATT PÅ VINTERPAKKE! • Komplette vinterhjul på alufelger • Skiguard eller Packline skiboks • Originalt takstativ
kun 5.900,(verdi ca. 25.000,-)
Kia cee’d fra kun 215.400,-
FULLSPEKKET MED UTSTYR! • • • •
7” integrert NAVI system 7 års kartoppdatering Bluetooth Ryggekamera
• Cruise Control • Oppvarmet ratt • Radio/CD, 7 høytalere inkl. sub- • Mørke sideruter (privacy glass) woofer og forsterker • Ryggesensorer
NYE Kia Sportage Classic Plus fra kun
284.400,-
Kia Carens fra kun 289.400,-
7 års fabrikkgaranti på alle Kia-modeller! Priser levert forhandler, årsavgift tilkommer. Vinterpakke-tilbudet gjelder ved kjøp av ny cee’d eller Carens registrert før 1. mars 2014. Forbehold om trykkfeil og avvik fra avbildet modell. CO2-utslipp fra 97 g/km, forbruk fra 0,37 l/mil v/bl. kjøring.
Molov. 26, 7714 Steinkjer . Tlf . 74 16 28 88
ONSDAG 19. FEBRUAR 2014 TRØNDER-AVISA
25
Hyundai i10 Comfort Hyundai i10 Comfort
kr 159.950,kr 159.950,kr 1600,kr 1600,-
Nye Hyundai i10 Nye Hyundai i10
. Oppvarmet ratt•Høyderegulering (fører)•Elektriske vindusheiser•Lakkerte speilhus . Oppvarmet ratt•Høyderegulering (fører)•Elektriske vindusheiser•Lakkerte speilhus 14“ lettmetallfelger•Radio/CD•5-seter 14“ lettmetallfelger•Radio/CD•5-seter
Veiledende pris levert Verdal. Årsavgift, vinterhjul og metallic lakk kommer i tillegg. Syv års fabrikkgaranti: For vilkår og betingelser, se www.hyundai.no. Vi tar forbehold om trykkfeil og endringer. Avbildet modell kan avvike fra tilbudt modell. Drivstofforbruk blandet kjøring i10 1,0 l 65 hk MT Comfort : fra 0,47 l pr mil. CO2-utslipp: fra 108 g/km. NOx=13 mg/km.
HYUNDAI GARANTI
tilbudt modell. Drivstofforbruk blandet kjøring i10 1,0 l 65 hk MT Comfort : fra 0,47 l pr mil. CO
2
HYUNDAI GARANTI
tinglysning kr 4Drivstofforbruk 440,-, totalkostnad kr 27kjøring 704,- i10 1,0 l 65 hk MT Comfort : fra 0,47 l pr mil. CO tilbudt modell. blandet
2
-utslipp: fra 108 g/km. NOx=13 mg/km.
Finansieringseksempel Hyundai i10, pris kr 159 950,-, 4,45 % nom./7,87 % eff., egenkapital 56 000,-, lånebeløp kr 103 950,- o/7 år, etableringskostnad inkl. tinglysning kr 4 440,-, totalkostnad kr 30 450,-utslipp: fra 108 g/km. NOx=13 mg/km.
Veimo & Molde
tinglysning kr 4 440,-, totalkostnad kr 27 704,-
Vinne v/E6, 7650 Verdal. Tlf. 74 04 49 00
26
TRØNDER-AVISA ONSDAG 19. FEBRUAR 2014
Tema. Bil ●●Historie. Jubileumsbok om Toyota
BYGDE TOYOTA: Per Baumann gjorde Toyota til det største bilmerket i Norge. Her med en av de første Crown-modellene. FOTO: TOYOTA
50 år med Toyota i Norge I år kan Toyota se tilbake på 50 år i Norge, etter en forsiktig start i 1964.
ALT INNEN
STEINKJER ELEKTRO-DIESEL AS
BILREPARASJONER!
Figga - Steinkjer - Tlf. 74 16 29 11 www.steinkjerelektrodiesel.no
Vi utfører også periodisk kjøretøykontroll (EU-kontroll)
Biltema dekker det meste! 4990
149,Snøkjettinger, 2 stk. Av kjedeledd med firkantprofil, 3,7 mm. Monteres uten at bilen behøver å flyttes. TÜV-godkjent. 210/55 x 365 37-124 225/55 x 14 37-125 225/60 x 15 37-126 245/40 x 18 37-127
Dekkfiks Reservehjul på boks. Reparerer og pumper punkterte dekk uten at hjulet tas av. 500 ml. 36-082
Best i test!
3990
4990
Dekkrens Hurtigvirkende avfettingsmiddel. 400 ml. 36-326
Takboks, 450 l Åpnes fra høyre side. Yttermål: 2200 x 800 x 360 mm. 450 l. Vekt: 16 kg. 34-306 STEINKJER, Sjøfartsgata 10, 7725 Steinkjer Man-fre 8-20, lør 9-18
biler var knapt å se på veiene. Det første året solgte Toyota 156 biler. 24 år senere var Toyota det største bilmerket her i landet, og per i dag er det solgt rundt 654.000 Toyotaer i Norge. Og Toyota har i flere år vært verdens største bilprodusent. Jubileumsboken kan kjøpes hos Toyota-forhandlerne. Tekst: Øivind Skar
Ikke spar på lyspærekvaliteten
“Verdi for pengene: 5/5” Teknikens värld (SE) - jan 2014
2199,-
Toyotas norske historie oppsummeres nå gjennom en jubileumsbok ført i pennen av tidligere informasjonsdirektør Per Arne Skramstad. Det hele begynte med bilfirmaet F.E.Dahl& Co i Sandakerveien i Oslo som solgte Skoda. Men da bilsalget ble frigitt i 1960, lå det i kortene at selskapet måtte skaffe seg flere bein å stå på. På denne tiden kom et par dansker i kontakt med Toyota og fikk skipet over snaut 300 biler til Danmark i august 1963. En av dem, en stor og påkostet Crown, havnet hos Per E. Dahl sent på høsten samme året. Før året var omme, rullet fem Toyota Crown på norske veier. Skeptikerne var mange til et bilmerke knapt noen hadde hørt om. Riktignok hadde Nissan solgt noen få Datsun-biler i Norge siden 1960, men japanske
Dekktrykkmåler Tydelig LED-display med blå bakgrunnsbelysning. Omstillbar for psi, bar og kPa. Batteridrift. 15-219
815 32 815 - www.biltema.no
Kostbare lyspærer holder mål – billige faller igjennom. Det viser en undersøkelse som NAFs søsterorganisasjon FDM har gjort på 22 hovedlyspærer til bil. Spesielt i vinterhalvåret kan man nesten ikke få godt nok lys. Men du kan oppnå mye ved å bruke halogenpærer av god kvalitet. I testen oppnår Philips Xtreme Visjon +100 best resultat, med en lyslengde på 103 meter. Tett etter kommer Philips Vision Plus +60 og Osram Night Breaker +90. Den dårligste og billigste pæren kommer fra Raze, og lyser bare 65 meter. Mekonomens «Billampa» er også blant de dårligste, sammen med Biolight Super White Xenon.
– Med en forskjell i lyslengde på 38 meter, fra den beste til den dårligste, vil man eksempelvis se en hindring nesten 2,5 sekund senere i en hastighet på 60 km/t! Det er ikke bra for sikkerheten på veien, sier Andreas Handeland, rådgiver i NAF. – Dårlig produserte pærer kan gi lys som blender møtende trafikanter. Spesielt i mørket og i dårlige værforhold er kvaliteten viktig. Gode lyspærer kan redde liv, sier Handeland. En vanlig halogenlyspære er konstruert for å holde ca. 550 timer, mens de beste i testen, Philips og Osram, opererer med henholdsvis 450 og 250 timer. Med andre ord betyr høy lysstyrke kortere levetid.
ONSDAG 19. FEBRUAR 2014 TRØNDER-AVISA
27
Lagertømming av Chevrolet!
LEIDAR CREATIVE
SPARK SPARKBensin FRA KR129.000.117.500,-
AVEOBensin FRA KR179000,159.500,AVEO
Captiva manuell 489.000.CAPTIVA FRA KR599.000.507.500,automat
TRAX LX Bensin 2WD 229.000.4WD Bensin Turbo 299.000.TRAX FRA KR 227.500,TurboDiesel 4WD 309.000.-
Cruze Bensin CombiKUNDEFORDEL: 249.000.- 25.000 INKL. VINTERKAMPANJE. Bensin 259.000.CRUZE St.v SW FRA KR 247.500,Turbodiesel 269.000.-
Alle priser inkl vinterhjul og levert Verdal Pris levert Oslo inkl. leveringsomkostninger kr. 7500,-. Frakt til forhandler utenfor Oslo og årsavgift kommer i tillegg.
Nå kan du gjøre tidenes beste Nybilkjøp!
CHEVROLET-DAGER: HVERT SELGES DET90.000 EN CHEVROLET Alle biler leveres med 5 års garanti og 3 7. årsSEKUND serviceavtale, inntil km
Chevrolet i Norge inkluderer bybilen Spark, den kompakte Aveo, stasjonsvognen Cruze, Captiva SUV, nye kompakt-SUV Trax, og de legendariske sportsbilene Corvette og Camaro. Kom og opplev nye Chevrolet. Velkommen til prøvekjøring.
Steinkjer, tlf. 74 16 03 00 Verdal, tlf. 74 04 65 00 www.visborg.no
Facebook.com/ChevroletNorge | WWW.CHEVROLET.NO
28
TRØNDER-AVISA ONSDAG 19. FEBRUAR 2014
KOM IGJEN! KOM IGJEN!
JADDAAAAAAA!
Den følelsen... Nå gir merkeverkstedene i Steinkjer deg et riktig olympisk gull-tilbud. Vi gir hele 25% rabatt* på verkstedtimer gjennom hele OL t.o.m. 15.mars (Timen må benyttes innen 1. april 2014). Har du nyere bil enn 2004-modell - be om tilbud på evt. reparasjon! Bestill nå ved å ringe eller sende e-post! *) gjelder biler registrert før 31. desember 2003
Fagfolk med spesiell opplæring innen din bil Riktig verktøy og originaldeler benyttes Tilgang på den seneste reparasjons-litteraturen Kan avdekke om din bil er berørt av fabrikk-oppgraderinger
ONSDAG 19. FEBRUAR 2014 TRØNDER-AVISA
29
Demobil kupp!
A 180 CDI AUT - 109 hk
Nå kr
Kupp på demobiler hos Motor-trade!
389.000,-
Inkl. lev.
Diesel, kmstand 550km, nybilpris kr. 409.000,-
A180CDI AUT. 109hk Diesel, kmstand 550km, nybilpris kr. 409.000,- nå kr. 389.000,E250TCDI AUT 4Matic, STASJONSVOGN, 204hk Diesel, kmstand 23000km, nybilpris kr. 925.000,- nå kr. 799.000,B180CDI AUT. 109hk Diesel, kmstand 10km, nybilpris 416.600,- nå kr. 359.000,C220TCDI AUT. STASJONSVOGN, 170hk Diesel med 4Matic, kmstand 12.000km, nybilpris 579.000,- nå kr. 529.000,E220TCDI AUT. STASJONSVOGN, 170hk Diesel, kmstand 19000km, nybilpris 730.000,- nå kr. 629.000,-
Velkommen til prøvekjøring Med forbehold om prisendringer og trykkfeil. Forbruk blandet kjøring: 0,38 - 1,18 l/mil. CO2-utslipp: 98-276 g/km. Bilder kan avvike fra tilbudte modeller. Importør: Bertel O. Steen AS.
Motor-Trade AS, Russerveien 2, 7650 Verdal, tlf. 74 07 52 50 www.motortrade.no