Bobilene som holder seg best i pris 18 NYHET
mandag 25. mai 2020
NYHET 19
mandag 25. mai 2020
TEMA: BOBIL
TEMA: BOBIL ROY WAHLSTRØM
TEMA
Bobil
rwa@dagbladet.no
Vurderer du å kjøpe bobil, når du uansett skal feriere i Norge i sommer? Det er mye å tenke på når du skal kjøpe hytte på hjul. Ikke minst hvordan den holder seg i pris. Noen merker og modeller skiller seg ut.
B
ørre Lødemel (62) og kona Alice Volle (57) fra Ørsta er i ferd med bytte inn sin Adria Sport 690 bobil til en splitter ny Adria Coral til en snau million kroner. De er i den typiske gruppen av bobilkunder: De er rundt 60 år og bruker rundt en million kroner på en ny bobil. At valget falt på en Adria Coral fra Nordfjord Caravan på Stryn skyldtes at de ville ha en bobil med planløsning som sikret bra gulvplass midt i bobilen – i tillegg til at bobilen er en såkalt halvintegrert modell, som medfører at den holder seg innenfor 3500 kilo og kan kjøres med vanlig førerkort. Biler med totalvekt over det krever førerkort kasse C1. – Vi skal ikke bare feriere i den i sommer. Vi skal faktisk bo i bobilen fram til vår nye leilighet er klar i november. Derfor var det viktig for oss med en bobil som er bekvem å oppholde seg i, sier Børre Lødemel til Dagbladet. Bobilen de bytter inn – en Adria Sport 690 – har de hatt i tre år. Verditapet i den perioden har vært rundt 100.000 kroner. Da har de kjørt rundt 10.000 kilometer hver sommer. - Vi har vært i Danmark med den, og i fjor kjørte vi til Lofoten. Det var så fantastisk at det kan ikke beskrives, sier Børre Lødemel og trekker fram det kronargumentet for å kjøpe bobil: – Det er veldig praktisk å dra på tur med, for du har med deg alt. Kjøkken, toalett, seng, sofagruppe og alt har du med deg.
PLaSS midT i BiLEn: Børre Lødemel og kona var opptatt av å ha en bobil med mest mulig plass midt i bilen. da passet denne salongløsningen i adria Coral bra. Foto: nordfjord Caravan
Salgsvinnere
Bobilene som holder seg best i pris
FOTO: nTB Scanpix
HYTTE PÅ HJUL: Børre Lødemel og kona alice har vært på flere langturer i bobil. denne sommeren bytter de inn sin adria Sport 690 til en annen og ny adria-modell. Foto: Privat
2020-tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken viser at Adria er et ettertraktet merke blant bobilfrelste: Merket topper salgsstatistikken over nysalg av bobiler i år – bare slått av Capron, som er en fabrikk som lager både Sunlight, Carado og Solifer Action, og som derfor troner øverst på lista fordi salgstallene viser fabrikkens totale salg. Selv om det i dag nærmest er Klondyke-stemning i bobilbransen, så er skal man mindre enn to måneder tilbake i tid før mange forhandlere i stedet så konkursspøkelset i hvitøyet: En undersøkelse utført av Norges CaravanBransjeforbund viser at så seint som 22. mars fryktet 80 prosent av forbundets 105 forhandlere konkurs som følge av coronakrisa. – Etter at Norge stengte ned 12. mars så var det helt dødt i butikkene. Det er ikke til å legge skjul på at hovedgruppen av bobilkjøpere er folk i alderen 60 pluss, og det er en gruppe som stort sett holdt seg hjemme fordi de er i risikogruppa, sier generalsekretær Geir Holm i Norges CaravanBransjeforbund til Dagbladet. Én måned senere – 22. april – var tallet på de som fryktet konkurs sunket fra 80 til 12 prosent. – Det store vendepunktet kom da Folkehelseinstituttet sa at folk måtte belage seg på norgesferie i år. Fra da har vi merket en voldsom pågang ute i butikkene, sier Geir Holm. Selv om det er travelt hos mange forhandlere i disse dager, så har to måneders salgstørke likevel satt sitt preg på salgsstatistikken. Tall fra Opplysningsrådet for veitrafikken viser at det per 30. april var solgt 33 prosent færre bobiler i år enn på samme tidspunkt i fjor. Bransjen har altså et gap å tette. Signalene er at det ser lovende ut.
– Mange førstegangskjøpere
Magnar Romestrand i Sunnmøre Caravan er glad for at det endelig har blitt travle dager etter en lang og stille periode.
→