Lexus nr 1 2016 pdf

LEXUS LIFE AMAZIN G E XPERI ENCES

ISSUE 01

VAN LC TOT CT OUT OF THE MIST WEEK END BREAK P. 06

P. 10

P. 46

CONTENTS 20 ME & MY LEXUS De CT 200h van Erden Basarir uit Amsterdam.

06 WHAT HAPPENED De nieuwe LC werd aan de lifestyle media gepresenteerd.

10 THE MODEL De Lexus GS F toont zijn kunsten in de Sonorawoestijn.

26 LC 500h Een auto die bestaat omdat Lexus fans willen dat hij bestaat.

46 LUXURY

Bijzondere items voor een weekend weg.

30 RX 450h Stap in de voetsporen van Jude Law en ervaar de RX 450h.

34 TRAVEL Met de Lexus RC ontdekken we de culinaire rijkdom van de Kaapse kust.

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

3

CONTENTS

48 PORTRAIT Op wilskracht bemachtigde Bas Verwijlen zijn derde ticket voor de Olympische Spelen.

COLOFON Louwman & Parqui B.V. Lexus importeur voor Nederland Postbus 212, 4940 AE Raamsdonksveer T 0800-0369, info@lexus.nl, www.lexus.nl

OMOTENASHI

REDACTIE Katja van den Bogert, Ralf van Meer

59 LEXUS VALUES

52 LF-FC

Omotenashi, gastvrijheid tot kunst verheven.

Lexus bouwt verder aan zijn brandstofceltechniek met een concept car.

CONCEPT EN REALISATIE Head Offi ce NL, part of Sanoma Content director Annemarie Veen, Managing editor Inge Rheeder-Meijer, Artdirector Lieke Jonker, Accountdirector Farah van der Zijden, Creative director Rupert van Woerkom SALES Erik van Leijenhorst, T 088 689 99 06, erik.vanleijenhorst@headoffi ce.nl DRUK PostNL Print Management

55 4

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

DISCLAIMER Artikelen met een komen oorspronkelijk * uit het internationale Beyond by Lexus magazine. Niets uit deze uitgave mag op welke wijze dan ook worden verveelvoudigd zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever en andere auteursrechthebbenden. De importeur behoudt zich het recht voor zonder nadere kennisgeving wijzigingen in uitvoeringen en/of prijzen aan te brengen. De afbeeldingen en specificaties voldoen aan internationale normen en kunnen derhalve afwijken van de voor de Nederlandse markt geldende specificaties en/of uitvoeringen.

Ofschoon dit magazine met de grootst mogelijke zorg is samengesteld, kunnen wij niet uitsluiten dat er eventuele onjuistheden in de gegevens voorkomen, van welke aard dan ook. Alle prijzen van auto’s en andere artikelen zijn inclusief btw en inclusief montage- en spuitkosten tenzij anders vermeld; autoprijzen zijn exclusief kosten voor rijklaar maken en verwijderingsbijdrage.

FOOD Drie chef-koks, drie signature dishes, drie exclusieve aanbiedingen voor Lexus rijders.

Wilt u uw LEXUS LIFE niet meer ontvangen of op een ander adres? Stuur een mail naar info@lexus.nl met uw gegevens of bel gratis 0800-0369 (ma-vr 9.00-17.00 uur).

22

THE IDEA De filosofie van het Amsterdamse designduo Formafantasma.

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

5

WHAT HAPPENED

BE IMAGINATIVE DE KRACHT VAN VERBEELDING VAN DE MILAAN DESIGNWEEK TOT HET LC EVENT HARTJE AMSTERDAM.

Trace, een klok die gebruikmaakt van uv-stralen, is een van de winnaars van de Lexus Design Award 2016.

Een prototype was te zien op de designbeurs in Milaan.

6

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

01 INTERSECT BY LEXUS, een nieuw brand experience center in Dubai. Open voor publiek sinds december 2015.

01 02 De Lexus Short Filmprijsuitreiking tijdens het Napa Valley Film Festival in CaliforniĂŤ. De vier winnende filmmakers mochten hun film produceren.

In de zomer van 2016 staan de films op het programma van de diverse internationale filmfestivals.

03 De Lexus expositie op de Milaan Designbeurs afgelopen april viel dankzij de installaties van het Amsterdamse duo Formafantasma erg in de smaak (zie ook pagina 22).

02 04

05 04 Het Amerikaans coureurtalent Sage Karam, gaat namens Lexus in een RC F GT3 deelnemen aan het IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

05 Een bijzonder drankje gecreĂŤerd door Michelinchef-kok Yoji Tokuyoshi op de stand van Lexus op de designbeurs in Milaan.

06 Eten in al zijn eenvoud bedacht door het gerenommeerde Japanse talent Yoji Tokuyoshi.

03 06

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

7

WHAT HAPPENED

01

LC500 De nieuwe Lexus LC was de ster tijdens het unieke #CreatingAmazing event in de Sky Lounge van het DoubleTree by Hilton Hotel in Amsterdam afgelopen voorjaar. Tijdens het bijzondere food- en muziekevenement presenteerde Lexus de high-performance premium coupĂŠ aan de media. De LC is in 2017 leverbaar inclusief een hybride versie: de LC 500h (zie pagina 26).

8

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

02

03

04

05

01 De entree van de LC was spectaculair.

Met een hijskraan werd hij zorgvuldig naar de Sky Lounge van het Hilton Hotel gehesen.

02 Het DoubleTree by Hilton Hotel in A ­ m­­sterdam. 03 Zelfs onder het doek toonde de LC al karakter dankzij de pijlvormige lichtunits. 04 Presentatrice Irene van de Laar in gesprek met Robotics zangeres Erica Greenfield. 05 De ‘Wasmannen’ zorgden voor frisse handen en entertainment. 06 De gasten genoten van een reeks gevarieerde, experimentele ‘food stations’.

06

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

9

THE MODEL

OUT OF THE MIST HET NIEUWSTE MODEL IN DE LEXUS F-REEKS IS DE GS F. WE REDEN MET DE SPORTSEDAN OVER UITDAGENDE LINTEN ASFALT DIE DOOR DE SONORAWOESTIJN IN DE VERENIGDE STATEN EN MEXICO SLINGEREN. T E K S T KO S U K E K AWA K A M I | F OTO G R A F I E J E S S E C H E H A K

10

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

*

D

De Lexus GS F doemt op uit de ochtendmist die boven de Sonorawoestijn hangt.

De auto is ontwikkeld om de liefhebbers te plezieren die op zoek zijn naar een high-performance vierdeurs F-model. Hij is zodoende net zo thuis op het circuit als op de openbare weg. “De GS F is een sportauto die fijnproevers aanspreekt”, aldus Yukihiko Yaguchi, die leidinggaf aan de ontwikkeling van de GS F. “Het F-concept is geschikt voor bestuurders van alle

bekwaamheids­niveaus en richt zich op drie aspecten: geluid, stuurrespons en acceleratie. De GS F is de belichaming van die filosofie.” De GS F is volgens Yaguchi de perfecte combinatie van functionaliteit en vakmanschap. “We zijn geen voorstander van effectbejag”, zegt hij. “Alles is met een reden gedaan.”

ZINTUIGEN De GS F komt tot stilstand op de ­woestijnweg, waarbij zijn langgerekte ­silhouet extra in het oog springt. De speci-

aal voor de GS F ontworpen ­componenten – de grote grille aan de voorzijde, de trapezium­vormige ­uitlaatpijpen en de carbon achterspoiler – zorgen voor extra koeling en nog betere aerodynamische prestaties, terwijl ze tegelijkertijd het unieke karakter van het F-model benadrukken.

“Deze auto zal de tand des tijds doorstaan”, zegt Yaguchi. “Hij is namelijk ontwikkeld om de menselijke zintuigen aan te ­spreken.” We vragen hem wat voor ­mensen de GS F zullen gaan aanschaffen.

“Iedereen die van autorijden houdt.”

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

11

THE MODEL

De Lexus GS F doemt op uit de vroege ochtendmist in de Sonora­woestijn. Het model is ontwikkeld voor echte rijliefhebbers van een highperformance sedan. De GS F voelt zich zowel op het circuit als op de weg thuis.

12

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

“NIETS IS AAN HET TOEVAL OVERGELATEN"

LEXUS GS F I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

13

THE MODEL

14

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

“De F concept is voor bestuurders van alle niveaus en richt zich op drie aspecten: geluid, stuurresponse en acceleratie. De GS F is de belichaming van die filosofi e”, zegt Yukihiko Yaguchi, hoofd van het GS F ontwerpteam.

GS F LENGTE

4.915 mm

HOOGTE

1.440 mm

BREEDTE WIELBASIS

1.845 mm 2.850 mm

AANTAL ZITPLAATSEN AANDRIJVING MOTORTYPE AANTAL CILINDERS MAX. VERMOGEN MAX. KOPPEL

5 Achterwielen 2UR-GSE 8, in V-vorm geplaatst 351 kW / 7.100 tpm 530 Nm / 4.800 – 5.600 tpm

TRANSMISSIE WIELOPHANGING

8-traps SPDS Voor: dubbele wishbones, achter: multilink I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

15

THE MODEL

02

01 03

01 De GS F beschikt over een ‘thick grip’ stuurwiel, dat meer controle biedt bij hogere snelheden. 02 Dankzij de sportstoelen met hoge rugleuning bent u verzekerd van extra zijdelingse steun in snelle bochten. Beide voorstoelen zijn bovendien uitgerust met stoelverwarming en -ventilatie. 03 Triple LED koplampen met Automatic High Beam.

04 Expressieve 19-inch lichtmetalen velgen met oranje remklauwen.

04 16

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

06

05 07

05 Voor extra beheersing is de GS F ­uitgerust met een ‘Torque Vectoring ­Differential’ (TVD) inclusief de ­standen: Standard, Slalom en Track. 06 Stijlvolle kofferbakspoiler. 07 De nieuwe GS F wordt door takumi-vakmensen gebouwd met minimaal 25 jaar ervaring.

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

17

METHE & MY MODEL LEXUS

“VOOR VOOR IEDEREEN DIE VAN AUTORIJDEN HOUDT” 18

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

BEKIJK MEER HIGHLIGHTS OP WWW.LEXUS.NL/GSF

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

19

ME & MY LEXUS

“VOOR EEN WEEKEND BERLIJN PAKKEN WE DE CT 200h”

GREEN CITY

ERDEN BASARIR (34) UIT AMSTERDAM IS MANAGEMENTCONSULTANT BIJ KPMG. ZOWEL ZAKELIJK ALS PRIVÉ RIJDT HIJ IN EEN WITTE LEXUS CT 200h. HET WAREN DE EIGENZINNIGE LIJNEN VAN DEZE LEXUS DIE HEM IN DE VERLEIDING BRACHTEN. T E K S T PAU L S T E E N H O F F | F OTO G R A F I E L A R S VA N D E N B R I N K 20

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

01 Het lijnenspel was dé reden voor Erden om voor een CT 200h te kiezen. 02 Erden gaat in alles voor comfort en kwaliteit. Dus ook bij zijn CT. 03 “Dat ik muziek kan streamen vind ik ideaal.”

01

03

02

DESIGN “Het mooiste aan mijn Lexus vind ik de neus – hoe de lijnen daar bij elkaar komen. Uiteindelijk heeft het lijnenspel van de Lexus CT 200h de doorslag gegeven. En ik ben niet de enige: mijn vriendin Sophie vindt het design van de Lexus ook mooi. We zijn gehecht geraakt aan deze Lexus waar ik inmiddels alweer vier jaar mee rijd.

Gemiddeld rijd ik ongeveer 30.000 kilometer per jaar, dus dat het comfort aan boord van mijn auto hoog is, vind ik heel belangrijk. Met name de kwaliteit van de stoelen en de audio-installatie moeten top zijn. Ik heb voor de CT 200h Business Edition gekozen en onder andere lederen ­bekleding, stoelverwarming en een heel goede audio- en navigatie-installatie. Met mijn telefoon kan ik muziek streamen in de CT, dat is echt ideaal.

Naast het werkverkeer gebruiken we de auto privé ook heel intensief. Voor een weekend Berlijn p­ akken we niet het vliegtuig, maar de auto. Met een gemiddeld verbruik van 6,1 liter per 100 kilometer is dat uitstekend te doen.”

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

21

THE IDEA

DRAADWERK HET ONTWERPDUO FORMAFANTASMA MAAKTE DRIE ­I NDRUKWEKKENDE INSTALLATIES VOOR LEXUS OP DE DESIGNBEURS IN MILAAN. VANUIT HUN STUDIO IN AMSTERDAM ONTWERPEN ZE ‘VERSCHIJNINGEN’ DIE AANZETTEN TOT DENKEN. TEKST JEROEN JUNTE

22

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

Een choreografie van kinetische sculpturen geïnspireerd op de waterstoftechnologie van Lexus.

De eerste installatie van Formafantasma voor Lexus op de designbeurs in Milaan was een serie stoelen afgewerkt met Lexus autolak.

De contouren van de Lexus LF-FC worden in deze installatie langzaam zichtbaar.

LEXUS DESIGN AWARD

De schets van de kinetische sculpturen.

‘E

en fantasieverschijning’ – dat is de letterlijke vertaling uit het Italiaans van Formafantasma.

Een object dat ergens tussen droom en werkelijkheid in staat is een meer prozaïsche omschrijving. En dat is ook precies wat het Italiaanse ontwerpduo Formafantasma maakt. In hun studio in Amsterdam-Noord werken

Simone Farresin en Andrea Trimarchi aan kunstzinnige installaties met een rijke symboliek. Niet alledaags gebruiks­gemak maar de presentatie van een diepgravend onderzoek is de voornaamste functie van het design van Formafantasma. Zoals ze zelf zeggen: “Niet het geven van antwoorden maar het oproepen van vragen is ons uitgangpunt.” Het duo sluit daarmee naadloos aan op de conceptuele traditie van Dutch design.

Lexus reikte dit jaar voor de 4de keer de Lexus Design Award uit op de designbeurs van Milaan in de stand ontworpen door Formafantasma. Lexus heeft de internationale ontwerpwedstrijd in het leven geroepen om jonge ontwerpers te stimuleren die met hun werk willen bijdragen aan een betere toekomst. Dit jaar waren er meer dan 1.200 inzendingen uit 73 landen.

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

23

Waterkan van mondgeblazen kristal en lepel van gepolijst koper.

Waterfilter van houtskool in een mondgeblazen vaas.

Hem eatunt hiliquo maximusam nis et eriatem nosantur alis. Apera nusanda mendus.

“WIE MET FORMAFANTASMA IN ZEE GAAT, MOET ERVAN UITGAAN DAT ALLE RAMEN WAGENWIJD OPENGAAN”

Het designduo samen te zien met chef-kok Yoji Tokuyoshi op de designbeurs in Milaan.

heeft een Italiaans gevoel voor stijl en schoonheid.

Neem alleen al het zwierige voorkomen van ­Farresin en Trimarchi zelf. Dandy’s bijna. Maar het creëren van schoonheid is niet hun primaire doel, verzekeren ze: “Alles staat in het teken van het verhaal dat we willen vertellen.” Het is deze mix van diepgang en oogstrelende esthetiek die hun werk geliefd maakt bij vooraanstaande musea als het MoMA in New York, het Victoria & Albert Museum in Londen en het Stedelijk Museum in Amsterdam.

AMBACHTSLIEDEN

Wat als aardolie in de vorige eeuw niet was uitgegroeid tot een van de belangrijkste energiebronnen?

Die vraag leidde tot Botanica, een serie van acht vazen, twee koffietafels en een staande lamp die ogen als verweerde artefacten uit een mythische oertijd.

BOTANICA

De collectie is gemaakt van natuurlijke materialen met dezelfde eigenschappen als plastic, zoals boomhars, een zachte ambersteen en schellak, een hard materiaal dat bestaat uit restanten van insecten. Met deze natuurlijke ‘kunststoffen’ onderzoekt 24

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

het duo de status van plastic en daarmee van aardolie; immers, zonder olie ook geen plastic. Misschien zou ecoplastic van planten en insecten wel heel exclusief zijn, in tegenstelling tot synthetisch plastic dat juist als goedkoop en voos wordt gezien.

Dus zijn de vazen van Botanica vervaardigd met fijnzinnig handwerk en voorzien van uitbundige decoraties; aan elke vaas hangt bijvoorbeeld een handgeschreven label van gestikt leer. De collectie wordt aangeboden in een gelimiteerde oplage.

Wat Formafantasma ‘on-Dutch’ maakt, is deze voorliefde voor een barokke uitvoering. Het duo

Farresin en Trimarchi groeiden allebei op in Italië, maar leerden elkaar pas kennen tijdens hun studie aan de Design Academy in Eindhoven, die ze met een gezamenlijk project afrondden in 2009 – dat twee studenten met één werk afstudeerden was daar nog niet eerder voorgekomen. Ze werken voor het vervaardigen van hun verhalende objecten nauw samen met traditionele ambachtslieden.

Bij Migration is aan elk tapijt een maand gewerkt door een vakman. Ook de potten van Moulding Tradition zijn vervaardigd volgens eeuwenoude technieken. Dit ambacht is geen hip retrostijltje, maar de uitkomst van nauwkeurig onderzoek.

THE IDEA Vlnr. Wolfish Stool, Studs Stool en Sponge Stool uit de Craftica collectie voor Fendi.

Waterkannen van varkensen koeienblaas.

EXPERIMENT Formafantasma is de Amsterdamse ontwerpstudio van Simone Farresin (1980) en Andrea Trimarchi (1983). Het duo van Italiaanse origine werkt sinds hun afstuderen aan de Design Academy Eindhoven in 2009 aan eigen werk maar ook in opdracht voor bedrijven als Hermès, Fendi en nu ook Lexus.

Kenmerkend voor Formafantsma is ambachtelijk vakmanschap, industriële technieken en zelfontwikkelde materialen. Onderzoek en experiment zijn belangrijker dan het ontwerpen van een kant-en-klaar gebruiksvoorwerp. www.formafantasma.com

Bell Lights uit 2012 van mondgeblazen glas en leer.

RUWE VISSENHUIDEN

Na de internationale museumwereld heeft ook het bedrijfsleven Formafantasma ontdekt. Het duo richt etalages in voor winkelketen Hermès en verzorgt de scenografie van de shows van modemerk Max Mara. Voor de luxe leerfabrikant Fendi maakten ze een monumentale kroonluchter die niet van zacht kalfsleer maar van varkensblaas en ruwe vissenhuiden is vervaardigd. Want “wie met Formafantasma in zee gaat, moet ervan uitgaan dat alle ramen wagenwijd opengaan”, zo waarschuwen de ontwerpers potentiële opdrachtgevers. De installa-

ties die het duo voor Lexus op de designbeurs in Milaan heeft ontworpen, zijn geïnspireerd op de Fuel Cell conceptlimousine LF-FC (zie pagina 52).

Ambacht en industrie worden gecombineerd in

BEKIJK VIDEO’S EN FOTO’S OP WWW.LEXUS .NL/EVENTS

handgemaakte stoelen waarvan het glimmende blad is afgewerkt met hoogwaardige autolak. Een knipoog naar de Japanse papierkunst is een mechaniek van duizenden lange draden waarin de mistige contouren van de auto zichtbaar zijn. De derde installatie was een choreografie van kinetische sculpturen gebaseerd op de waterstoftechnologie van de conceptauto. Het drieluik is een verbeelding van de versmelting van tijdloze schoonheid met futuristische technologie door Lexus.

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

25

ME & MY LEXUS

01

BLAUWDRUK TOEN LEXUS IN 2012 DE LC-FC CONCEPT CAR TOONDE, WAS HET NIET VAN PLAN HET MODEL TE BOUWEN. MAAR HET PUBLIEK WILDE DEZE LEXUS. EN DUS ONTSTOND DE LC 500h: EEN AUTO DIE BESTAAT OMDAT LEXUS FANS WÍLLEN DAT HIJ BESTAAT. T E K S T D I E D E R I K P LU G

26

02

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

LC 500h

H

et komt zelden voor dat een designstudie het productiestadium haalt.

Vaak is een concept car alleen bedoeld als testcase om te kijken hoe het publiek reageert op bepaalde designvondsten. Elementen die worden gewaardeerd, komen in het productiemodel. Waar lauw op wordt gereageerd, verdwijnt. Zo niet bij de LC-FC. Het enthousiasme over het werk van Lexus’ Californische designstudio, dat vier jaar geleden op de autoshow van Detroit werd getoond, was zo groot dat de tekenaars amper aan hun ontwerpschetsen hoefden te schaven. Dat gaf Lexus de kans om niet alleen een van de meest spectaculair vormgegeven sportcoupés van het moment te introduceren, maar gaf de technici ook de mogelijkheid om hun revolutionaire ideeën voor de aandrijving van deze hybride geweldenaar vorm te geven.

LAGE DAKLIJN Uiterlijk verschilt de LC 500h louter in detail van het studiemodel. De lage, vloeiende daklijn, de scherp gestileerde, lage neus, spannende details zoals de lichtunits (extreem smal, met een speciaal ontworpen lenstechniek om de LEDbundel te optimaliseren) en de aerodynamisch gevormde luchtinlaten in de flanken en op de neus, ze zijn allemaal opgenomen in het definitieve ontwerp.

Dat leverde de nodige uitdagingen op als het gaat om de onderhuidse technologie, legt hoofddesigner Tadao Mori uit: “We wilden de lijnen en proporties van de LC-FC bewaren in de LC 500h, maar daardoor was het nodig dat we de technologie inpasten in dat ontwerp. Neem die lage daklijn en lage neus: de cabine moet ondanks die daklijn wél comfortabel en ruim zijn. En als je 21-inch wielen wilt gebruiken, maar niet wilt dat de neus daardoor hoger wordt en het onderstel niet oncomfortabel hard, moet je een

DE LC 500h IS EEN RAZENDSNELLE GT, DAT ZIE JE AAN ALLES

03

04 01 De LC 500h verschilt uiterlijk niet veel van het studiemodel. 02 De LC-FC concept car uit 2012. 03 De aerodynamisch gevormde luchtinlaten zijn gebleven in het definitieve ontwerp. 04 De lichtunits van de LC 500h zijn extreem smal.

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

27

LC 500h

HOGE PRESTATIES GAAN GEPAARD MET EEN HEERLIJK MOTORGELUID

01

oplossing vinden. Daarom hebben onze technici een compleet nieuwe voorwielophanging ontworpen. We hebben vanaf de tekenfase ons werk volledig geïntegreerd met dat van de technici, onder leiding van hoofdingenieur Koji Sato. Daardoor hebben we geen compromissen hoeven sluiten die het ontwerp zouden verwateren.”

PERFECT IN BALANS De Lexus LC 500h is een razendsnelle GT. Dat zie je niet alleen terug in het ontwerp zelf, maar ook in de manier waarop materialen en technologieën zijn toegepast om het chassis stijf en het wagengewicht zo laag mogelijk en perfect in balans te houden.

Koolstofvezel en aluminium zijn op cruciale plekken in chassis en carrosserie toegepast.

Het aandrijfsysteem is zo ver mogelijk naar achteren geplaatst, achter de vooras, en ook mede daardoor is het zwaartepunt laag, wat de wegligging nog verder ten goede komt.

MAGNESIUM FLIPPERS Eigenlijk wijkt het interieur nog het meeste af van het futuristisch gestileerde conceptmodel. Koji Sato: “We hebben naar elk detail gekeken om de inzittenden zich thuis te laten voelen en ze tegelijkertijd het gevoel te geven dat ze in een echte rijdersauto 28

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

DRIFTEN MET EEN HYBRID De LC 500h beschikt over een totaal nieuwe aandrijflijn, het Multi Stage Hybrid-systeem. Het systeem heeft een 3,5-liter V6-benzinemotor, gekoppeld aan een krachtige elektromotor en een licht en sterk lithium-ion accupakket.

Daartussen zit een continu variabele transmissie. Het bijzondere van dit systeem is de aanvullende viertrapsautomaat die áchter deze aandrijfcombinatie is gemonteerd. Door de combinatie van beide transmissies heeft de bestuurder de beschikking over tien versnellingen.

De voordelen: het systeem reageert veel sneller, levert zijn aandrijfkracht sneller en effi ciënter en heeft meer controle. Het is de perfecte combinatie van hybride rijden en de optimale rijbeleving die hoort bij een sportwagen: dankzij dit systeem is het zelfs mogelijk om de achterwielen te laten spinnen – en dus om te driften, en dat is uniek voor een hybride auto.

zitten.” Dat resulteerde in een comfortabele, luxueuze vierpersoonscabine – kijk maar naar details als het chique leer waarmee het dashboard is bekleed, de magnesium schakel fl ippers aan het stuur of het spectaculaire en overzichtelijke instrumentarium.

En over rijdersauto gesproken: het aandrijfsysteem is uniek in deze klasse. Het Multi Stage Hybrid-systeem (zie kader) koppelt de voordelen van de nieuwste hybride technologie aan het rijgenot dat alleen een krachtige, sportief afgestemde auto kan bieden.

TOEGEWIJDE TECHNICI Volgens Sato gaan de hoge prestaties gepaard met een heerlijke motor- en uitlaat soundtrack. Sato’s ontwikkelingsteam heeft tijdens het creëren van het geluid dezelfde filosofie gevolgd als bij de LFA, de snelste supercar van Lexus ooit. Speciale kleppen in het uitlaatsysteem produceren een overweldigende symfonie. Dankzij de innige samenwerking en de bijna monomane aandacht voor detail van ruim 4.000 toegewijde technici en ontwerpers heeft Lexus met de LC 500h een nieuw vlaggenschip gecreëerd: deze strakke coupé vertegenwoordigt vandaag de toekomst van Lexus in zowel vorm als functie.

De LC 500h is in het voorjaar van 2017 in Nederland leverbaar.

LC 500h TOTALE LENGTE

4.760 mm

TOTALE BREEDTE

1.920 mm

TOTALE HOOGTE

1.345 mm

WIELBASIS AANDR IJVING WIELMAAT SYSTEEMVERMOGEN MOTORCAPACITEIT KLEPPENSYSTEEM

2.870 mm achterwielen via Dual-Stage Hybrid 20- en 21-inch 264 kW/359 pk 3.456 cc 24 kleppen DOHC VVT-i

AANTAL CILINDERS MAX. VERMOGEN BENZINEMOTOR

6 220 kW/299 pk bij 6.600 tpm

MAX. VERMOGEN BATTERIJ

44,6 kW

DOELSTELLING 0-100 KM/U

< 5 seconden

02

03 01 Dankzij het Multi Stage Hybrid-systeem heeft de bestuurder de beschikking over tien versnellingen. 02 Het interieur van de conceptauto LC-FC. 03 En het interieur van de LC 500h, een comfortabele luxueuze vierpersoonscabine.

BEKIJK HOE HET MULTI STAGE HYBRID-SYSTEEM PRECIES WERKT OP LEXUS.NL/LC

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

29

RX 450h

MET JUDE LAW

OVER DE RODE LOPER HIJ IS SLIM EN ONWEERSTAANBAAR CHARMANT, CONFORMEERT ZICH NIET AAN DE GEVESTIGDE ORDE EN ZOEKT ALTIJD NAAR UITDAGENDE ROLLEN. ENTREE JUDE LAW, UW GIDS IN DE INTERACTIEVE CAMPAGNE VAN DE LEXUS RX. T E K S T F L EU R B A X M E I E R

30

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

HET RED CARPET-GEVOEL VAN LEXUS Of u nu in een nieuwe Lexus rijdt of een occasion, eigenaar bent of leaserijder, zolang uw Lexus in onderhoud is bij een Lexus dealer, staat de Red Carpet Treatment voor u klaar.

U hoeft uw Lexus niet zelf weg te brengen voor een beurt, maar hij wordt netjes voor uw deur opgehaald en teruggebracht.

En ondertussen rijdt u in vervangend vervoer.

A

ls het gaat over mogelijke opvolgers van Daniel Craig als James Bond popt er steevast één naam op. De naam is Law, Jude Law. De 43-jarige acteur staat bekend om zijn onderkoelde, gentleman-achtige rollen en charmante voorkomen. Aan ervaring op het gebied van James Bond-achtige films ontbreekt het Law ook niet. Hij speelde in een flink aantal films, met als voorlopig hoogtepunt de rol van Dr. Watson in de Sherlock Holmes-films, waarvan dit jaar een derde deel wordt verwacht.

“Ik vermijd rollen die me in een hokje duwen”, vertelt Law in een interview. “Daarom speel ik

steeds totaal verschillende personages, met als gemene deler dat ze soms niet van deze wereld lijken. Dat komt omdat er in mijn rollen altijd iets zit wat anders of intrigerend is. Daarin schuilt voor mij de uitdaging.”

THEATERAVONTUUR Een uitdaging die de Hollywoodacteur en producer ook vond in het interactieve toneelstuk ter ere van de nieuwe, spectaculaire en luxe Lexus RX en de bijbehorende campagne. Honderd – onwetende – bezoekers/deelnemers werden naar het Mondrian Hotel in Londen gelokt voor hun eigen gepersonaliseerde ‘The Life RX’ show. In iedere ruimte werd een verhaal verteld met I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

31

RX 450h

De nieuwe RX is de meest verfijnd vormgegeven Lexus ooit, met een ongekend luxueuze uitstraling.

“MIJN PERSONAGES HEBBEN ALS GEMENE DELER DAT ZE SOMS NIET VAN DEZE WERELD LIJKEN”

32

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

onverwachte wendingen. Bezoekers mochten mee improviseren. Het was de ultieme op maat gemaakte theaterervaring. De verrassing was compleet toen Jude Law bij het finalestuk, de indrukwekkende ‘red carpet-scène’, het podium op liep en samen met het publiek de show afsloot.

Law: “Ik ben al een tijdje geïnteresseerd in interactief theater. Hierbij zit het publiek op de bestuurdersstoel en wordt het meegenomen naar een magische wereld. Tijdens het opnemen van de tv-commercial ‘Life RX’ ondervond ik de bijzondere RX-wereld en wilde dan ook absoluut deelnemen aan dit avontuur.”

NIEUWE WERELD In de tv-commercial zie je hoe Law – brede grijns, blauw colbertje – in zijn RX komt aanrijden bij een luxe hotel, waarna een valetmedewerker de sleutels krijgt aangereikt en plaatsneemt in de SUV. Als kijker wórd je vervolgens de valetmedewerker, die midden in een spannende, nieuwe wereld terechtkomt. Als Law zijn Lexus weer ophaalt, weet hij meteen dat de valetparker zojuist ook ‘The Life RX’ heeft ervaren.

Jude Law tijdens de opnames van ‘The Life RX’-commercial.

LAW GOES DUTCH De basis voor Jude Laws acteercarrière werd gelegd bij het National Youth Music Theatre in Londen waar hij als 13-jarige werd toegelaten. Als 17-jarige speelde Jude Law al in het toneelstuk Joseph and the Amazing Technicolor Dreamcoat. Na zijn BAFTA voor The Talented Mr. Ripley met Matt Damon en twee Oscarnominaties op zak brak hij definitief door in Hollywood. Maar naast grote films kiest hij ook vaak voor rollen in toneelstukken. Zo speelt hij volgend jaar april naast Halina Reijn en Gijs Scholten van

MEESLEPEND “Ik houd van autorijden en het gevoel van ontsnappen dat erbij hoort”, zegt Law over de campagne.

“Het concept van ‘The Life RX’ vond ik zo interessant omdat de juiste auto inderdaad de sleutel kan zijn tot een onalledaagse ervaring. Het team van Lexus wilde iets meeslepends tot leven brengen, iets wat iedereen zou meenemen op deze reis.

Ik wilde dat verkennen.” Het resultaat past perfect bij de lifestyle van Jude Law én die van Lexus.

‘The Life RX’ laat zien dat de Lexus RX een andere ervaring dan andere auto’s biedt, gebaseerd op lef, innovatie en een premium gevoel – exact de elementen die Jude Law kwalificeren als perfecte 007 van de toekomst.

“DE JUISTE AUTO KAN INDERDAAD DE SLEUTEL ZIJN TOT ONALLEDAAGSE ERVARINGEN”

Aschat in het toneelstuk Obsession geregisseerd door Ivo van Hove van Toneelgroep Amsterdam. Het stuk gaat in Londen in première. Later komt het ook naar Amsterdam.

BEKIJK DE RX VIDEO MET JUDE LAW OP LEXUS.NL/LIFERX

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

33

TRAVEL

KAAP CUISINE

IN HET ZUID-AFRIKAANSE KAAPSTAD WORDEN DE BESTE INGREDIÃ&#x2039;NTEN TER WERELD GEPRODUCEERD, MAAR EEN DEEL DAARVAN GAAT AAN DE NEUS VAN DE PLAATSELIJKE BEVOLKING VOORBIJ. WE ONTMOETEN TWEE FIJNPROEVERS DIE DAAR VERANDERING IN WILLEN BRENGEN. T E K S T A L E X M O S H A K I S | F OTO G R A F I E M AC I E K P OZO GA

34

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

*

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

35

TRAVEL

01

O

p een zonnige maandagmiddag rijden Matthew Freemantle (35) en Andrew Kai (36) in een Lexus RC van Kaapstad naar de Atlantische kust bij Paternoster, een klein vissersdorpje in het meest noordwestelijke puntje van Zuid-Afrika’s West Coast Peninsula. Ze zijn hier voor een ware ontdekkingstocht. Freemantle en Kai zijn eigenaren van een hele reeks horecaondernemingen in de stad, zoals Gusto, een cateringconcept dat de plaatselijke bevolking in staat stelt om te genieten van een authentieke paella. Max Bagels is een bagelshop die rechtstreeks uit New York zou kunnen komen, terwijl eetclub SUP ruimte biedt aan maximaal 100 hongerige gasten in een studio in Woodstock: ooit een ruige, maar inmiddels hippe wijk waar zich de testkeuken van het culinaire duo bevindt.

KREEFTENSTAARTEN Bij alles wat ze doen, maken Freemantle en Kai gebruik van lokale seizoensgebonden ingrediënten om populaire wereldgerechten – Spaanse paella, New Yorkse bagels, Griekse kleftiko (een gerecht waarvoor lamsvlees op laag vuur wordt gekookt met limoensap en kruiden) – nieuw leven in te blazen.

Echt uniek is dat niet – wereldwijd maken koks al jarenlang gretig gebruik van lokale, seizoensgebonden ingrediënten in hun keuken – maar in Zuid-Afrika is deze aanpak toch bijzonder, omdat hier lang niet altijd verse producten worden gebruikt.

Bij de SUP-evenementen die het tweetal organiseert, verschijnen fijnproevers ten tonele zonder het menu – dat bij elke gelegenheid anders is – te kennen, vol vertrouwen dat het eten dat ze geserveerd krijgen bereid is met behulp van hoog36

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

02

01 Behalve struisvogels kom je bijna niemand tegen op het stuk niemandsland tussen Kaapstad en Paternoster. 02 Oesters uit Saldanhabaai. 03 Kai checkt een lading mosselen terwijl Freemantle een foto neemt.

waardige, lokale producten: kreeftenstaarten van de westkust bijvoorbeeld, of konijnen die in Wellington zijn gestoofd.

Het is echter een lastige en tijdrovende klus om ingrediënten van hoge kwaliteit te vergaren, want een groot deel van de verse producten uit de regio wordt direct geëxporteerd. Om te slagen in hun missie moet het duo constant zoeken naar kwaliteitsproducten. Vandaag gaan ze in de Lexus RC op zoek naar nieuwe leveranciers die aan de strenge eisen van het tweetal kunnen voldoen. Paternoster, met zijn rijkelijk met mosselen, rivierkreeft, snoek, tonijn en andere inheemse vissoorten gevulde wateren, is de eerste tussenstop.

NIEMANDSLAND Om vanuit Kaapstad in Paternoster te komen, moet je een lange, winderige weg nemen die vanaf de noordkant van de stad door een stuk niemandsland voert.

Je komt er bijna niemand tegen, vegetatie schittert eveneens door afwezigheid.

Aan de linkerkant zien we verlaten zandstranden, aan de rechterkant door de zon geteisterde velden die begroeid zijn met dorre bomen en struiken. In eerste ­instantie lijkt het ondenkbaar dat hier verse producten vandaan komen. Er zijn geen weilanden waar vee kan grazen en er is evenmin vruchtbare grond beschikbaar waar fruit en groente zou kunnen groeien.

Zelfs de ruige, wild schuimende zee lijkt geen teken van leven te vertonen. Eerste indrukken kunnen echter misleidend zijn, zo blijkt al snel. Aan het eind van de weg wacht een ware natuurweelde.

OPENBARE BOOMGAARD In Saldanhabaai bezoeken Freemantle en Kai mossel- en oestervissers. In hun paella gebruiken ze vaak mosselen. En deze kustlijn produceert een van de beste, volgens het duo. Daarna rijden ze meer het

03

PATERNOSTER, MET ZIJN RIJKELIJK MET MOSSELEN, RIVIERKREEFT, SNOEK, TONIJN EN ANDERE INHEEMSE VISSOORTEN GEVULDE WATEREN, IS DE EERSTE TUSSENSTOP

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

37

TRAVEL

04

38

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

01 01 Zebra’s in het Bontebok Ridge Reserve.

02 Een Zuid-Afrikaanse zonsondergang reflecteert in de RC. 03 De befaamde paella van Kai en Freemantle.

02

02

03

IN DE AVOND, ALS DE ZON ONDERGAAT, KOKEN ZE HUN BEFAAMDE PAELLA IN HET WILDRESERVAAT binnenland in naar het Bontebok Ridge Reserve in de Swartland-wijnregio. De eigenaren van dit wildpark leveren vers vlees zoals springbok en eland aan lokale bedrijven. In de avond, als de zon ondergaat, koken ze hun befaamde paella in het wildreservaat.

Op de laatste dag van hun zoektocht bezoeken ze Babylonstoren dichtbij Stellenbosch, een enorme openbare boomgaard en groentetuin die wordt gerund door Koos Bekker – een Zuid-Afrikaanse mediamagnaat – en zijn vrouw Karen Roos. Het is een fruitbelevenis. Bezoekers I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

39

TRAVEL

03

40

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

AAN HET EINDE VAN DE WEG WACHT EEN WARE NATUURWEELDE

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

41

DE LEXUS RC De Lexus RC werd in november 2013 voor het eerst aan de wereld voorgesteld tijdens de Tokyo Motor Show. De concept car ­veranderde in 2015 in een productieauto, waarbij de scherpe en sportieve belijning intact werd gelaten. Het model kenmerkt zich door tal van designkenmerken, zoals de grootste en meest robuust ogende ­uitvoering van de markante ‘spindle grille’.

Het model wordt in Nederland geleverd met hybride aandrijflijn, de RC 300h.

01

kunnen eten in een van de twee restaurants, producten kopen in de boerderijwinkel of door de boomgaard wandelen.

De hoeveelheid fruit laat de creativiteit van Freemantle en Kai de vrije loop.

Hardop praten ze over welke ingrediënten zouden kunnen werken in nieuwe gerechten. Ze rijden terug naar Kaapstad met tal van ervaringen rijker en volop inspiratie voor het eten dat ze serveren in hun restaurants en winkels.

GEROOKTE VIS Na hun terugkeer in Kaapstad zijn ze aan het werk in hun kleine shop Max Bagels in het stadscentrum. Tal van verschillende bagelvarianten liggen op een plank achter een houten toonbank. Het beleg – dat 42

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

02 01 De weg terug van Babylonstoren naar Kaapstad. 02 Een visser sleept zijn boot uit het water.

03 Een lokale surfer bedwingt de golven in Kaapstad.

TRAVEL

EEN RUIGE, WILD SCHUIMENDE ZEE 03

02

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

43

TRAVEL

RC 300h LENGTE

4.695 mm

HOOGTE

1.395 mm

BREEDTE

1.840 mm

WIELBASIS

2.730 mm

AANTAL ZITPLAATSEN AANDRIJVING MOTORTYPE AANTAL CILINDERS MAX. VERMOGEN TRANSMISSIE WIELOPHANGING

4 Achterwielen Lexus Hybrid Drive 4, in lijn geplaatst 164 kW of 223 pk Continu Variabele Transmissie Voor: dubbele wishbones, achter: multilink

Bij Max Bagels is de kwaliteit van de ingrediënten van doorslaggevend belang. “De New York-touch van de bagels is zowel te danken aan de wijze waarop ze gemaakt worden als aan de royale laag beleg”, legt Freemantle uit terwijl hij roomkaas op een bagel met maanzaad smeert.

hoofdzakelijk is aangeschaft bij de producenten die ze ontmoetten tijdens hun inkooptrip – ligt te wachten in goed gevulde ijskasten. Buiten zitten klanten in korte broek en T-shirts op designerstoelen en -banken te wachten op hun lunch.

De werkwijze van Freemantle en Kai komt in alles wat ze hier verkopen naar voren.

De koffie die ze verkopen is geroosterd om de hoek in Woodstock. De gerookte vis die ze serveren, is aangeleverd door een lokale producent en de mozzarella die ze gebruiken is de enige lokaal geproduceerde buffelmozzarella in de omgeving.

De bagels worden gemaakt door een bakker uit de buurt.

44

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

DE KWALITEIT VAN INGREDIËNTEN IS DOORSLAGGEVEND

STEL UW RC 300h SAMEN OP LEXUS.NL/RC300h

GENEROSITEIT Voor een klein bedrijfje als dit is juist die royaliteit een heet hangijzer – het is verleidelijk om de winstmarge op eenvoudige wijze te verhogen door te besparen op dat soort zaken. Voor Freemantle en Kai is generositeit echter de kern van hun werkwijze. “Als klein bedrijfje is dit niet de gemakkelijkste weg, maar het is het waard”, zegt Freemantle. “Het past bij wat we doen en waar we voor staan.”

ME & LUXURY MY LEXUS

WEEKEND BREAK S T Y L I N G/ P R O D U C T I E : T E S S Y VA N D E N B O O M

01 Picture perfect, zonnebril Tom Ford, € 550,- 02 Haut champagne, Ruinart, € 69,95 03 Elegante geur, L’Eau d’Issey Pure Eau de Parfum, Issey Miyake, vanaf € 50,04 Blouse met een verhaal, Anecdote, € 160,- 05 Inpakken wordt een waar feestje, Globe-Trotter X Missoni 21” Trolley Case, € 2.720,06 Klep-en-klaar, & Other Stories, € 45,- 07 De enige echte, Leica M-D, € 6.050,08 Playtime, beachballset + bal, Frescobol Carioca, € 190,-

46

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

01

05

02 03

03

06

04

07

08

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

47

PORTRAIT

OP NAAR RIO GEDEMOTIVEERD EN GEBLESSEERD BRAK TOPSCHERMER BAS VERWIJLEN (32) MET DE BONDSCOACH, OM VERDER TE GAAN MET ZIJN VADER. EN JAWEL: HIJ HAALDE RIO. OP PURE WILSKRACHT. HET WORDEN ZIJN DERDE OLYMPISCHE SPELEN. “­H OEVEEL MENSEN MAKEN DAT MEE?” T E K S T B O U D E W I J N G E E L S | F OTO G R A F I E R U TG E R R AY M A K E R S 48

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

H Hier heb ik een map met documentatie.

Vind je het irritant dat boven op een artikel ligt over je mislukte Olympische Spelen van 2012 in ­Londen? Je werd 13e, na een kwartfinaleplek in 2008 in Peking.

“Nee hoor. Ik miste inderdaad mijn topvorm in ­Londen. Sterker: ik miste mijn vórm.”

Onhandig getimed.

“Vertel mij wat! Maar ik voelde me gewoon niet ­lekker. Er was veel druk vanuit Nederland.

Ook van mensen die geen idee hadden wat ­schermen inhoudt. Die spanning sloeg op mijn techniek.”

Wat heb je van die Spelen geleerd?

“In de voorbereiding gaf ik toen dagelijks twee à drie interviews. Nu focus ik de anderhalve maand voor de Spelen volledig op het schermen. In 2012 zei ik ook tegen journalisten: ‘Ik ga voor een medaille.’ Dat kwam in de pers als: die gaat daar even een medaille winnen. Nee, ik had gezegd: ik gá ervoor. Enfin, ook dat was dus een leermoment.”

Is vorm iets waarmee je opstaat en dat je zomaar kan ontglippen?

“Goeie vraag. Ik weet eigenlijk pas na een toernooi of ik in vorm was. Als ik denk: hé, dat ging vanzelf!

Als ik in zo’n roes verkeer gaat het lekker.”

“IK BESLOOT MIJN EIGEN WEG TE GAAN”

Jullie toernooi vindt plaats op 9 augustus en duurt één dag. Hoeveel partijen moet je ­afwerken als je de finale haalt?

“Vijf. Elk verlies is meteen fataal. Ik sta nu achtste van de wereld, maar van de 36 deelnemers kunnen er 32 een medaille winnen. Als ik mijn beste ­schermen kan laten zien, zijn er maar heel weinig mensen die mij kunnen verslaan. Van de huidige wereldkampioen, een Hongaar van 41, won ik ­eerder dit jaar in Qatar.”

Hoe vaak train jij?

“Twee à drie keer per dag. Maar het is niet zo dat ik de intensiteit nu ineens opvoer. De laatste tijd zijn veel dingen hartstikke goed gegaan. Sinds ik alles zelf moet doen eigenlijk.”

Je doelt op jouw breuk met de Hongaarse bondscoach.

“Juist. Tot 2014 trainde mijn vader me. Hij was ook de bondscoach. Dat ging perfect. Ik heb zelfs ­nummer 1 van de wereld gestaan. Maar in 2014 besloot de schermbond opeens dat ik verder moest met een Hongaar, Gabor Salamon. Mijn vader was pardoes bondscoach af. Ik begrijp nog steeds niet waarom. Acht maanden later was ik gedemotiveerd, geblesseerd en weggezakt naar de 75e plaats op de wereldranglijst. Dus besloot ik om mijn eigen weg te gaan.”

Vijf partijen moet Verwijlen winnen om olympisch kampioen te worden. Maar elk verlies is meteen fataal.

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

49

W W W. R U TG E R R AY M A K E R S . N L

PORTRAIT

Verwijlen schermt met het ‘koningswapen’ de degen. Andere wapens zijn de sabel en de floret.

“MIJN TALENT, MIJN SNELHEID, MIJN TACTIEK: IK KAN ZOVEEL IN MIJN SPORT KWIJT”

Met je vader weer als coach.

“Precies. Gevolg was wel dat ik geen enkele financiële ondersteuning meer kreeg van de schermbond en NOC*NSF. Vluchten, voeding, hotels: opeens moest ik alles zelf betalen. Maar het heeft gewerkt, want ik sta weer in de mondiale top 8.”

Salamon gaat niet mee naar Rio, vermoed ik...

“Ik neem alleen mijn eigen trainer mee!”

Als de weg ernaartoe zo moeizaam was, waarom zet je er dan toch alles voor opzij?

“Ik droomde als kind van de Spelen. Nu sta ik er al voor de derde keer; hoeveel mensen maken dat mee? Bovendien ik kan zoveel in mijn sport kwijt: mijn talent, mijn snelheid, mijn tactiek. En geloof me, niets is lekkerder dan de adrenalinekick als je wint!”

50

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

KNOKKEN VOOR ELK PUNT Als 5-jarige jongen stond Bas Verwijlen al op de loper bij de schermvereniging van zijn vader in Oss. In 2012 was hij tweemaal nummer 1 op de wereldranglijst bij het degenschermen. Een unieke ­prestatie voor een Nederlander. Na zijn winnende partij waarmee hij zijn derde ticket voor de O ­ lympische Spelen binnenhaalde, zei hij: “Dit is puur op wilskracht. En die laatste treffer, ik wist dat ik hem ging ­pakken. Ik hoorde iedereen schreeuwen, echt vet.”

Op 9 augustus 2016 mag hij nog een keer zijn beste schermen laten zien in Rio de Janeiro.

CONCEPT CAR

NEXT LEVEL MAAK KENNIS MET DE SPORTIEVE LEXUS LF-FC, EEN CONCEPT CAR VOOR EEN NIEUW, BAANBREKEND TOPMODEL. LET WEL: DE ENIGE UITSTOOT IS WATERDAMP. T E K S T S A M M I TA N I | F OTO G R A F I E G R EG W H I T E

52

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

*

FUEL

Met de concept car LF-FC zet Lexus weer een enorme stap vooruit. De sierlijke vierdeurs oogt ondanks zijn aanzienlijke lengte dynamisch en opwindend. Hoewel de styling van de LF-FC al een verhaal apart is, is datgene wat onder het fraaie koetswerk schuilgaat helemaal baanbrekend.

De letters ‘FC’ in de typeaanduiding staan namelijk voor ‘Fuel Cell’, wat verwijst naar de revolutionaire brandstofceltechniek waarover het model beschikt. Deze combineert twee elementen – namelijk waterstof en zuurstof – om elektriciteit te produceren voor een kleine accu. Een conventionele verbrandingsmotor en zwaardere accupakketten konden hierdoor achterwege blijven bij de LF-FC. Dat heeft tal van voordelen. Zo duurt het bijtanken van de brandstofcelunit maar een paar minuten, waar het bijladen van 100% elektrische auto’s uren kan duren.

De auto is bovendien ongekend milieuvriendelijk: de enige uitstoot is waterdamp. In elk voorwiel en ook in de aangedreven achterwielen zijn motoren geplaatst, waardoor het vermogen via vierwielaandrijving wordt overgebracht op de weg.

KATAPULTEFFECT De styling van de concept car is gedurfd en dynamisch. Vanuit elk standpunt oogt de sedan elegant en sportief, mede dankzij bepaalde designkenmerken waarvoor inspiratie is opgedaan bij GT-modellen. De aanblik wordt bepaald

CELL door de aflopende daklijn en de lage, brede en sportief ogende carrosserie.

De voorzijde is voorzien van een doorontwikkelde variant van de kenmerkende ‘spindle grille’ van Lexus. Brede L-vormige dagrijverlichting siert de voorspatborden.

De achterkant kenmerkt zich door opvallende achterlichten, die lijken te zweven.

Het meest in het oog springend is bij de LF-FC echter het silhouet, dat compleet anders oogt dan bij andere topklassesedans. Hij ziet er door de sierlijke vormgeving uit als een vierdeurs coupé.

De zijkanten zijn voorzien van een karakterlijn die volgens Takeshi Tanabe, product general manager van de Global Design Division, een katapulteffect heeft – dit begint bij de A-stijlen en gaat dan via het dak en de C-stijlen naar achteren toe, om zich vervolgens weer naar voren toe te richten.

ROBUUST EN WEELDERIG Het interieur is elegant en functioneel.

Volgens Tanabe is het zo vormgegeven dat “mensen samenwerken met machines I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

53

CONCEPT CAR

LF-FC

De enige uitstoot van deze Fuel Cell concept car van Lexus is waterdamp.

DE LF-FC TOONT HET POTENTIEEL VOOR DE LUXUEUZE MODELLEN VAN LEXUS IN DE TOEKOMST in plaats van zich erop te moeten aanpassen”. Het onderste gedeelte van het interieur straalt stabiliteit en geborgenheid uit, wat te zien is aan de robuuste stoelframes en de geprononceerde zijvlakken van de stoelzittingen. Het bovenste gedeelte van het interieur (boven de heuplijn) straalt bewegingsvrijheid uit. De stoelen zijn bekleed met hoogwaardig aniline-leder, terwijl het dashboard en de portieren worden gesierd door houten panelen die het vakmanschap reflecteren van de ‘takumi’ van Lexus, ambachtslieden die tot de top van hun vakgebied behoren. “De houten panelen zijn gemaakt van veel afzonder54

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

lijke houtdelen die op elkaar bevestigd zijn”, zegt Tanabe. “Dit geeft het interieur een bijzonder weelderige uitstraling.”

CONTACTLOZE INTERFACE Design is belangrijk voor Lexus, maar technologie ook. De LF-FC is voorzien

BEKIJK VIDEO’S EN FOTO’S OP LEXUS.NL/CONCEPT-CARS/ LF-FC

van een human machine interface van de volgende generatie die met simpele gebaren bediend kan worden; er hoeven dus geen knoppen of displays te worden aangeraakt. Hiermee kunnen zaken als het audiosysteem en de klimaatregeling worden bediend. Een compleet nieuw ontwikkeld Head-up Display toont de aanwijzingen van het navigatiesysteem in de vorm van richtingspijlen, die recht voor de bestuurder op de weg geprojecteerd lijken te zijn.

FOOD

SIGNED BY

EEN GERECHT DAT NA TACHTIG VERSIES DE JUISTE BALANS HEEFT GEKREGEN. OF EENTJE WAAR DE LIEFDE VOOR DE INGREDIËNTEN DE BASIS WAS. DRIE CHEF-KOKS OVER HUN SIGNATURE DISH. F OTO G R A F I E S A N D E R B A K S

“DE BASIS IS MIJN LIEFDE VOOR KREEFT” Jos Weel, De Tuinkamer, Ruurlo kreeft, bisque, sorghum en meloen

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

55

FOOD

P “FRIS EN ELEGANT GERECHT MET SPANNING IN ALLE FACETTEN” 56

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

Dennis Middeldorp, Sense Restaurant, Den Bosch langoustine, RedStar-tomaten, olijf

FOOD

“DE SMAKEN DIE VRIJKOMEN VAN DE LAMSSCHOUDER ZIJN ONGEKEND” Marc van der Tang, Serre, Amsterdam pulled lamb, tabouleh en granaatappel

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

57

FOOD

MARC VAN DER TANG Serre, Amsterdam

JOS WEEL De Tuinkamer, Ruurlo

DENNIS MIDDELDORP In het begin van mijn loopbaan heb ik gewerkt bij Dikker & Thijs in Amsterdam. We serveerden daar verse kreeft, rechtstreeks uit het homarium. De liefde voor kreeft heb ik daar opgedaan. Vijf jaar geleden hebben we zelf ook een homarium aangeschaft, zodat we superverse kreeft in huis hebben. We hebben toen ook een aparte kreeftenkaart opgesteld. De Achterhoek staat bekend om het wild – dat wij uiteraard ook aanbieden – maar een uitgebreide kreeftenkaart zie je hier niet veel. We kunnen de kreeftenkaart het hele jaar voeren, omdat we met Canadese kreeft werken. Ik heb dit gerecht met mijn rechterhand Roel Sieverink bedacht. We hebben allebei een enorme passie voor het vak. Roel is nog maar 22 jaar. Hij denkt graag mee en kan mooie creaties bedenken.

Sense Restaurant, Den Bosch

Ik ben dol op langoustines en dol op de tomaatjes van RedStar. Ze zijn multi-inzetbaar in de keuken. Een langoustine kan vriendelijk en fris ingezet worden, maar past ook in een robuust gerecht. De Taggiasche olijf zorgt voor een beetje bitter en ziltigheid tegenover het zoetzure van de tomaat en de langoustine. Deze combi van ingredienten doe ik al langer, maar sinds de samenwerking met RedStar heb ik de keuze uit diverse toptomaatjes.

De passie in dit gerecht is eindeloos. Je blijft jezelf ontwikkelen. Dat is een continu proces. Het allerbelangrijkste is goede basisingrediënten. Dat is de helft van de energie die je erin steekt.

Mijn vleesleverancier vroeg of ik niet wat anders wilde proberen dan het ‘standaard’-lamsassortiment. Iedereen wil altijd filets en racks, maar met de schouders bleef hij zitten. Dat kwam goed uit, want ik houd van vlees waar je wat mee moet doen.

Een stuk vlees bakken kunnen we allemaal. Maar een hele lamsschouder is een andere tak van sport. Om met een product aan de slag te gaan waarvan je twee weken later pas het eindresultaat kunt ervaren, is altijd weer spannend. Wat doen bepaalde ingrediënten in de marinade of pekel met je product? Hoeveel honing moet erbij om het die karamelsmaak te geven als de schouders op de barbecue gaan? Dit seizoen staat dit gerecht voor het tweede jaar op de kaart, maar ook dit jaar hebben we weer stappen gemaakt in het perfectioneren van het gerecht. De smaken die vrijkomen van de lamsschouder zijn ongekend. De marinade (o.a. sinaasappel, ras el hanout, honing en gerookte paprika) is nog heel duidelijk aanwezig. De taboulehsalade maakt dit een echt terrasgerecht, lekker in het zonnetje.

EXCLUSIVES

OVERNACHTEN ÉN DINEREN

Speciaal voor Lexus rijders heeft De Tuinkamer een arrangement samengesteld. Voor € 97,- p.p. overnacht u in comfortkamer inclusief ontbijt, wacht u een sprankelend welkomstaperitief en kunt u genieten van een viergangendiner inclusief het kreeftengerecht als voorgerecht. Om gebruik te maken van dit aanbod, maakt u een reservering bij De Tuinkamer o.v.v. Lexus. www.restaurantdetuinkamer.nl

58

L E XU S L I F E | I S S U E 0 1

SENSE-ARRANGEMENT

SERRE-APERITIEF

Liefdevol koken en aandacht schenken aan de gasten, is het credo bij Sense Restaurant (bekroond door Michelin met een ster). Speciaal voor Lexus rijders heeft Sense een scherp geprijsd viergangen verrassingsmenu met wijnarrangement samengesteld inclusief champagne, Ruinart Blanc de Blanc als aperitief en water, koffie/thee met friandises en digestief. Voor Lexus rijders € 90,- p.p. (normaal € 115,- p.p.). Om gebruik te maken van dit arrangement reserveert u vooraf o.v.v. Lexus. www.senserestaurant.nl

Serre is onderdeel van Hotel Okura Amsterdam.

Serre heeft een ongedwongen sfeer met de welbekende Okura-kwaliteit. Geniet van een lunch of diner met uitzicht op het Amstelkanaal en ontvang een gratis alcoholvrij aperitief. Uw Lexus mag u bovendien in hartje Amsterdam ook nog gratis parkeren. Om gebruik te maken van deze actie kunt u vooraf reserveren o.v.v. Lexus. De lezersactie is geldig tot en met 31 augustus 2016. www.okura.nl/serre

LEXUS VALUES

Welkom. Fijn dat u er bent. Wij zorgen ervoor dat u volkomen op uw gemak bent. Dat u zich comfortabel voelt. Laat het maar aan ons over.

We zullen uw verwachtingen overtreffen.

Ultiem gastheerschap is Lexusâ&#x20AC;&#x2122; dagelijks streven. Het is de ziel van het merk. Luxe is namelijk niet alleen genieten van de beste kwaliteit materialen en high-end innovaties.

Rijkdom ervaart u ook door op het juiste moment op een passende en persoonlijke wijze in uw behoeften te worden voorzien. Soepel, onopvallend en ogenschijnlijk zonder inspanning. In het Japans hebben ze daar zelfs een woord voor. Iets dat verdergaat dan gastvrijheid. Het is de energie van

OMOTENASHI

I S S U E 0 1 | L E XU S L I F E

59