02 06 2017 hegan rueda de prensa by Hegan Cluster

HEGAN Rueda de Prensa 02/06/2017

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La industria aeroespacial vasca aumentó un 16% su facturación en INDUSTRIA por Esther Apesteguía — 2 Junio, 2017 at 16:51 | 0 comentarios

Las empresas asociadas al clúster aeroespacial del País Vasco, Hegan, aumentaron un 16 por ciento su facturación el pasado año, creando un 9,4 por ciento más de empleo.

. Sentados de izquierda a Derecha José Juez Lángara, director del Cluster HEGAN; Jorge Unda, Presidente de HEGAN y Director General de SENER, y Ana Villate, Directora de Proyectos en Cooperación

La industria aeroespacial vasca volvió a crecer en el año 2016. Las empresas asociadas al clúster aeroespacial vasco, Hegan, facturaron 2.247 millones de euros el pasado año, lo que supuso un incremento de ls ventas de un 16 pro ciento respecto al año anterior. Además, el empleo volvió a crecer, un 9,4 por ciento, de tal forma que a 31 de diciembre de 2016 13.612 personas trabajaban en esta industria.. Por subsectores, Aeroestructuras generó un 55% de las ventas, Motores el 38%, Sistemas y Equipos el 4% y Espacio el 3%. Las exportaciones suponen ya el 61% de la cifra total de ventas, hasta alcanzar la suma de 1.366 millones de euros. Por mercados, Reino Unido se situó como primer destino de las

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exportaciones aeroespaciales vascas, con 369 millones de euros (y un crecimiento del 27% con respecto al ejercicio anterior). El repunte de las ventas de las empresas de HEGAN en Francia (232 millones) ha propiciado que este país se coloque en segunda posición, mejorando la posición de las empresas del clúster en un mercado que Hegan califica como “estratégico y natural”. Le siguen Alemania (205 millones), Estados Unidos (150 millones) y Brasil (110 millones). Además, explican desde Hegan, si a las exportaciones de los asociados se suman las ventas internas (nacionales) a OEMs, consorcios internacionales o programas globales, el resultado es un ‘índice de internacionalización’ que superaría el 89% de la facturación. La inversión en I+D+i ha alcanzado el pasado año 150,4 millones de euros. Esta cifra representa una inversión del 6,7% de la facturación del ejercicio. El esfuerzo de autofinanciación de las empresas sigue siendo muy elevado (el 87% del total de esa inversión), con 1.366 personas dedicadas a actividades de I+D (72 personas más que el año anterior). La estabilidad de las inversiones en I+D+i permitirá a medio plazo un retorno que preserve la competitividad de los socios del Cluster HEGAN de cara al futuro frente a la competencia creciente de otras regiones dispuestas a entrar en el sector. Pero, lo más destacable, es que en un periodo de falta de nuevos programas aeronáuticos, el esfuerzo de I+D se mantiene y se enfoca a proyectos ligados a la mejora de los procesos de fabricación, con objeto de hacer frente a los aumentos previstos de cadencias de entrega y a las exigencias de competitividad por parte de los clientes; siendo clave la adaptación de nuestras empresas a la “Industria 4.0″. En conjunto, los socios de HEGAN tomaron parte el pasado año en 211 proyectos de I+D+i (en convocatorias regionales, estatales y europeas). En este sentido, destaca la participación de 12 socios de HEGAN en Clean Sky, 9 de ellos como Core Parners (socios con compromiso de participación a largo plazo en esta plataforma tecnológica), lo que pone de relieve el ingente esfuerzo de los miembros del Cluster en este programa europeo.

VULVE LA CONTRATACIÓN AL PAÍS VASCO El empleo en el periodo volvió a crecer, con un 9,4% de incremento medio en todas las plantas y del 7% en las instalaciones del País Vasco, donde aumentó en casi 300 nuevas contrataciones, contando con 4.519 personas trabajando directamente en este sector. Cabe destacar aquí que esta cifra corresponde al 2,2% del empleo industrial vasco cuando la aportación al PIB-Industrial vasco es del 6,1%, por lo que podemos considerar este sector como motor de personal altamente cualificado y de alto valor añadido. Durante la presentación de los resultados del clúster aeroespacial vasco, Jorge Unda, presidente de Hegan, ha explicado que el sector aeronáutico mantiene una gran resistencia. Entre 2017 y 2035 se estima que se doblará la flota actual de aviones de pasajeros, por lo que en este periodo será necesario entregar cerca de 33.000 grandes aviones comerciales -y más de 6.000 aviones regionales. En este contexto, las previsiones de los socios del Clúster HEGAN para 2017 son moderadamente optimistas, pero conservadoras. “Aunque continúan las previsiones favorables a medio y largo plazo y el sector se encuentra inmerso en una etapa de fuerte crecimiento de producción, sin embargo “la incertidumbre generada por los cambios sociopolíticos surgidos en el último periodo nos hacen ser cautos, por lo que para el 2017 estimamos un incremento de la facturación del 2% respecto al año anterior, en línea con las previsiones del sector”, informan desde el clúster. Durante la presentación de los resultados el clúster vasco ha aprovechado también para anunciar el relevo de José Juez Lángara como director del clúster, puesto en el que le releva Ana Villate.

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Los socios del clúster Hegan aumentaron su facturación un 16% en 2016 y prevén un crecimiento del 2% este año

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Las empresas que integran la Asociación Clúster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco, Hegan, cerraron 2016 con una facturación de 2.247 millones de euros, un 16% más que el ejercicio precedente, y un incremento de la ocupación del 9,4%, hasta los 13.612 empleos. Para 2017, el clúster prevé un incremento de la facturación del 2% "en línea con las previsiones del sector". Con motivo de la celebración de la Asamblea General, Hegan ha presentado este viernes los principales datos del clúster durante el pasado ejercicio y sus previsiones en una comparecencia en Zamudio en la que han participado su presidente, Jorge Unda, su hasta ahora director de general, José Juez, y su sucesora, Ana Villate, que ha ocupado el cargo de directora de Proyectos de Cooperación y que en la Asamblea ha tomado posesión como nueva directora del clúster. Según han explicado, las empresas socias de Hegan, integrado por 63 entidades, registraron en 2016 una facturación de 2.247 millones de euros en los 161 centros productivos que tienen distribuidos por todo el mundo. Esta cifra supone un crecimiento del 16% en relación el ejercicio precedente.

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Pradales dice que por cada euro invertido por la Diputación vizcaína en una 'start up' "han retornado 20 al Territorio" 0 Los socios del clúster Hegan aumentaron su facturación un 16% en 2016 y prevén un crecimiento del 2% este año 0 Confebask destaca el "vigoroso crecimiento" del empleo, con el número de parados más bajo desde 2012 0 UGT advierte de que el mercado laboral vasco es cada vez "más temporal, parcial y precario" 0

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Por subsectores, Aeroestructuras generó un 55% de las ventas totale, mientras que Motores

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Los socios del clúster Hegan aumentaron su facturación un 16% en 2016 y prevén un crecimiento del 2% este año - 20minutos.es

representó el 38%, Sistemas y Equipos registraron el 4% y Espacio supone el 3%. En conjunto, las exportaciones alcanzaron en el último año 1.366 millones de euros, lo que supone el 61% de la cifra de ventas. Reino Unido se situó como primer destino de las exportaciones aeroespaciales vascas, con 369 millones de euros y un crecimiento del 27% con respecto al ejercicio anterior. El repunte de las ventas de las empresas de Hegan en Francia, valoradas en 232 millones, ha propiciado que este país se coloque en segunda posición, con lo que el clúster vasco "mejora su posicionamiento en este mercado estratégico y natural", han destacado sus responsables. Le siguen en importancia Alemania (205 millones), Estados Unidos (150 millones) y Brasil (110 millones). Teniendo en cuenta además, las ventas internas a OEM (Original Equipment Manufactures), Consorcios internacionales o Programas globales, el índice de internacionalización superó el 89% de la facturación. Por otro lado, la inversión en I+D+i sumó el pasado año 150,4 millones de euros, lo que representa una inversión del 6,7% de la facturación del ejercicio. El clúster ha explicado que "el esfuerzo de autofinanciación de las empresas sigue siendo muy elevado", con un 87% del total de esa inversión, y 1.366 personas están dedicadas a actividades de I+D, 72 personas más que el año anterior. Según han indicado sus responsables, la estabilidad de las inversiones en I+D+i permitirá a medio plazo "un retorno que preserve la competitividad" de los socios del clúster vasco para el futuro "frente a la competencia creciente de otras regiones dispuestas a entrar en el sector". En este sentido, han señalado que, "en un periodo de falta de nuevos programas aeronáuticos, el esfuerzo de I+D se mantiene y se enfoca a proyectos ligados a la mejora de los procesos de fabricación, con objeto de hacer frente a los aumentos previstos de cadencias de entrega y a las exigencias de competitividad por parte de los clientes" porque es "clave la adaptación de nuestras empresas a la Industria 4.0". En conjunto, los socios de Hegan tomaron parte el pasado año en 211 proyectos de I+D+i, entre los que destaca la participación de 12 integrantes en Clean Sky, nueve de ellos como socios con compromiso de participación a largo plazo en esta plataforma tecnológica. Por su parte, a lo largo del pasado año, el empleo creció un 9,4% en términos interanuales como promedio de todas las plantas, hasta una ocupación de 13.612 empleos. En las instalaciones del País Vasco el aumento se situó en un 7%, con casi 300 nuevas contrataciones y un total de 4.519 puestos directos en este sector. En este sentido, Hegan ha destacado que esta cifra corresponde al 2,2% del empleo industrial vasco, mientras que la aportación al PIB Industrial vasco es del 6,1%. El clúster ha subrayado que los resultados de 2016 confirman "la solidez de la industria aeronáutica y espacial vasca y la tendencia de este sector estratégico a generar crecimiento económico y empleo de calidad, incluso en épocas de crisis".

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Según ha indicado, en el transcurso de la última década que los socios de Hegan han doblado la cifra de facturación y exportaciones y han incrementado el empleo en un 174%, mientras que la inversión acumulada en I+D+i suma 1.562 millones de euros. PREVISIONES CONSERVADORAS PARA 2017 En un contexto en el que el sector aeronáutico "mantiene una gran resistencia", los socios de Hegan realizan unas previsiones para este año 2017 "moderadamente optimistas, pero conservadoras". En este sentido, los responsables de la asociación han indicado que, si bien continúan las previsiones favorables a medio y largo plazo y el sector se encuentra "inmerso en una etapa de fuerte crecimiento de producción", sin embargo "la incertidumbre generada por los cambios sociopolíticos surgidos en el último periodo hacen ser cautos". De este modo, el incremento estimado para la facturación este año es del 2%, respecto al año anterior, "en línea con las previsiones del sector". LOS RETOS A juicio de Hegan, la situación de la industria aeroespacial vasca es "buena", si bien es necesario "preparar el futuro para mantener la competitividad y asegurar la posición en el mercado a largo plazo de las empresas". En este sentido, sus responsables consideran que "quizá el reto clave de este año y los siguientes sea la fuerte rampa de producción prevista, lo que sumaría un requerimiento de mejora de la eficiencia orientada al aumento de capacidad para el desarrollo de nuestra competitividad". Otro de los "retos" apuntados por el clúster son "la evolución permanente de los requerimientos tecnológicos" del sector, la "creciente presión" sobre los costes de los suministradores para reducir los precios de las aeronaves ofertadas o "la creciente competencia de nuevos países que se incorporan a la oferta del sector y que están respaldados por la capacidad de compra de sus

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gobiernos y empresas" como China, India, Singapur o los Emiratos. En este marco, Hegan considera que "es necesario seguir manteniendo el liderazgo de los Tier-1 en tecnología e innovación y desarrollar todos los eslabones de la cadena de valor". Asimismo, ha advertido de que el sector necesita también contar con medidas financieras específicas para "poder abordar el lanzamiento de nuevos programas que pudieran surgir".

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Las industrias aeronáuticas vascas facturaron en 2016 un 16 % más - ABC.es - Noticias Agencias

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Las industrias aeronáuticas vascas facturaron en 2016 un 16 % más Twittear 02-06-2017 / 11:42 h EFE

dio (Bizkaia), 2 jun (EFECOM).- Las empresas de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco, Hegan, facturaron el año pasado 2.247 millones de euros, en el conjunto de sus centros productivos del todo el mundo, lo que supuso un 16 % más que en 2015. Según ha indicado en rueda de prensa en el Parque Tecnológico de Bizkaia, el presidente de Hegan, Jorge Unda, 2016 resultó ser "un año bueno pero sin euforias" y de cara a 2017, el clúster augura un crecimiento de facturación del 2 %, desde una perspectiva "optimista, pero conservadora" debido a las incertidumbres geopolíticas que suelen afectar al sector. Los datos, ha dicho, confirman la buena evolución del sector y "la solidez de la industria aeronáutica y espacial vasca". Según sus cálculos, durante 2017 se producirán un total de 1.456 aeronaves comerciales. Asimismo, ha explicado que en 2016 crecieron prácticamente todas las entidades miembros de la asociación y que registraron un incremento del 9,4 % de las cifras de empleo, hasta sumar 13.612 puestos de trabajo. En las plantas vascas, el empleo creció en torno al 7 %, con casi 300 nuevas contrataciones, de manera que en Euskadi hay ya 4.519 personas trabajando directamente en este sector, lo que supone el 2,2 % del empleo industrial de la Comunidad Autónoma. Las exportaciones del sector crecieron un 11,4 % respecto a 2015, hasta los 1.366 millones y han supuesto el 61 % de la cifra total de las ventas.

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Las industria aeronáutica vasca aumentó en 2016 un 16% su facturación y un 9,4% el empleo | AeroBCN

AeroBCN.com Las indusria aeronáutica vasca aumentó en 2016 un 16% su facturación y un 9,4% el empleo Publicado el 02 de Junio, 2017 - 13:31 CEST

De izquierda a derecha José Juez Lángara, director del cluster HEGAN; Jorge Unda, presidente de HEGAN y director general de SENER, y Ana Villate, directora de Proyectos en Cooperación

Las empresas miembros de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco – HEGAN han vuelto a crecer en 2016, alcanzando una facturación de 2.247 millones de euros en el conjunto de sus centros productivos en todo el mundo, un 16% más que en el ejercicio precedente, y un incremento de las cifras de empleo del 9,4 %, hasta los 13.612 puestos de trabajo. Si bien el crecimiento se ha producido en prácticamente todas las entidades miembros, el valor absoluto sigue siendo un efecto del crecimiento de las industrias cabecera y no debido al importante aumento del número de socios. Las exportaciones, a su vez, aumentaron un 11,4% con respecto a 2015, hasta 1.366 millones de euros. Estos datos confrman la solidez de la industria aeronáutica y espacial vasca y la tendencia del sector a generar crecimiento económico y empleo de calidad, incluso en las épocas de crisis. El esfuerzo inversor en I+D+i de esta industria continúa siendo considerable – 150 millones de euros – al proseguir el sector con su apuesta por la competitividad y la innovación para consolidarse de cara al futuro.

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Las industria aeronáutica vasca aumentó en 2016 un 16% su facturación y un 9,4% el empleo | AeroBCN

En este sentido, se observa en el transcurso de la última década que los socios de HEGAN han doblado la cifra de facturación y exportaciones y han incrementado el empleo en un 174%, mientras que la inversión acumulada en I+D+i suma 1.562 millones de euros.

Panorama general El crecimiento registrado va ligado al excelente progreso de la demanda de tráfco aéreo, que continúa aumentando de forma regular y sostenida. En 2016, según los datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el tráfco de pasajeros alcanzó un crecimiento del 6,3%, impulsado por la buena evolución económica, las tarifas aéreas más bajas y un precio de combustible favorable, con un claro liderazgo del mercado de los usuarios de Asia-Pacífco (aumento del 9,2%). Este crecimiento está por encima de la media anual del 5,5% de los últimos diez años. Para la industria aeronáutica global, el ejercicio 2016 ha supuesto un nuevo hito con cifras récords de entregas de aviones y de carteras acumuladas, respaldado por la buena salud del transporte aéreo. Airbus y Boeing entregaron conjuntamente 1.436 aviones comerciales, con un incremento del 2,8% sobre el año anterior, si bien descendió la entrada de nuevos pedidos. En conjunto los dos fabricantes vendieron 1.399 aviones comerciales de más de 100 asientos. Esta cifra supone una estabilización después de años de alzas continuadas. En conjunto, los dos grandes constructores de primer nivel (OEMs) totalizan una cartera pendiente de entrega de 12.589 aeronaves.

Fuente: HEGAN

En aviación regional, Embraer, Bombardier y ATR entregaron globalmente 274 aviones – 12 más que el año anterior – y registraron en conjunto la venta de 235 unidades de entre 70 y 120 asientos. Los tres fabricantes suman una cartera de trabajo de 1.130 aeronaves, lo que http://www.aerobcn.com/empresas/7905-las-industria-aeronautica-vasca-aumento-en-2016-un-16-su-facturacion-y-un-94-el-empleo/[02/06/2017 20:31:12]

Las industria aeronáutica vasca aumentó en 2016 un 16% su facturación y un 9,4% el empleo | AeroBCN

representa una carga asegurada para los próximos 4-5 años. Como hitos globales, en 2016 se ha producido el primer vuelo del A350-1000 – el modelo más grande de la familia A350XWB – y ha continuado la aceleración de las cadencias de producción, o ramp-up de esta familia. También se han puesto las bases para avanzar en los incrementos de la cadencia de fabricación del A320neo y A330neo de Airbus, el 737 MAX de Boeing, el CSeries de Bombardier y el KC-390 de Embraer y la entrega del primer E-195, una evolución del Ejet E-2 de este fabricante.

Evolución socios de HEGAN Como se ha comentado, la facturación global de los socios de HEGAN en 2016 aumentó en un 16% sobre el ejercicio anterior en el conjunto de sus 161 centros productivos distribuidos por todo el mundo, hasta alcanzar los 2.247 millones de euros. Por subsectores, Aeroestructuras generó un 55% de las ventas, Motores el 38%, Sistemas y Equipos el 4% y Espacio el 3%. Las exportaciones alcanzaron en el último año la suma de 1.366 millones de euros, y suponen el 61% de la cifra total de ventas. Reino Unido se situó como primer destino de las exportaciones aeroespaciales vascas, con 369 millones de euros (y un crecimiento del 27% con respecto al ejercicio anterior). El repunte de las ventas de las empresas de HEGAN en Francia (232 millones) ha propiciado que este país se coloque en segunda posición, por lo que el cluster vasco mejora su posicionamiento en este mercado estratégico y natural. Le siguen Alemania (205 millones), Estados Unidos (150 millones) y Brasil (110 millones). Conviene indicar que el aeroespacial es un mercado global por naturaleza, los centros productivos y de decisión están multilocalizados y dependiendo de las circunstancias inherentes al mismo. Si a las exportaciones de los asociados sumamos las ventas internas (nacionales) a OEMs, Consorcios internacionales o Programas globales, el resultado es un ‘índice de internacionalización’ que superaría el 89% de la facturación.

Inversión en I+D La inversión en I+D+i ha alcanzado el pasado año 150,4 millones de euros. Esta cifra representa una inversión del 6,7% de la facturación del ejercicio. El esfuerzo de autofnanciación de las empresas sigue siendo muy elevado (el 87% del total de esa inversión), con 1.366 personas dedicadas a actividades de I+D (72 personas más que el año anterior). La estabilidad de las inversiones en I+D+i permitirá a medio plazo un retorno que preserve la competitividad de los socios del cluster HEGAN de cara al futuro frente a la competencia creciente de otras regiones dispuestas a entrar en el sector.

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Las industria aeronáutica vasca aumentó en 2016 un 16% su facturación y un 9,4% el empleo | AeroBCN

En un periodo de falta de nuevos programas aeronáuticos, el esfuerzo de I+D se mantiene y se enfoca a proyectos ligados a la mejora de los procesos de fabricación, con objeto de hacer frente a los aumentos previstos de cadencias de entrega y a las exigencias de competitividad por parte de los clientes; siendo clave la adaptación de nuestras empresas a la “Industria 4.0”. En conjunto, los socios de HEGAN tomaron parte el pasado año en 211 proyectos de I+D+i (en convocatorias regionales, estatales y europeas). En este sentido, destaca la participación de 12 socios de HEGAN en Clean Sky, 9 de ellos como core parners (socios con compromiso de participación a largo plazo en esta plataforma tecnológica), lo que pone de relieve el ingente esfuerzo de los miembros del cluster en este programa europeo. Por otra parte, el empleo de este periodo volvió a crecer, con un 9,4% de incremento medio en todas las plantas y del 7% en las instalaciones del País Vasco donde aumentó en casi 300 nuevas contrataciones, contando con 4.519 personas trabajando directamente en este sector. Cabe destacar aquí que esta cifra corresponde al 2,2% del empleo industrial vasco cuando la aportación al PIB-Industrial vasco es del 6,1%, por lo que podemos considerar este sector como motor de personal altamente cualifcado y de alto valor añadido.

Previsiones de futuro El sector aeronáutico mantiene una gran resistencia. Entre 2017 y 2035 se estima que se doblará la fota actual de aviones de pasajeros, por lo que en este periodo será necesario entregar cerca de 33.000 grandes aviones comerciales -y más de 6.000 aviones regionales. Así el informe de Perspectivas de la Industria Aeroespacial y Defensa 2017 elaborado por Deloitte proyecta que el crecimiento estable del PIB a nivel mundial, así como el aumento del tráfco aéreo de pasajeros previsto y su rentabilidad, apoyada por los bajos precios del combustible, impulsarán el aumento de la producción de aviones comerciales. De hecho, se estima que durante 2017 se producirán un total de 1.456 aeronaves comerciales. Airbus aumentará este año su producción del modelo A320neo, mientras que Boeing estima que su ratio de producción de su modelo 737 pasará de los 42 al mes actuales a 47 mensuales en 2017 y 52 en 2018. En este contexto, las previsiones de los socios del cluster HEGAN para 2017 son moderadamente optimistas, pero conservadoras. Aunque continúan las previsiones favorables a medio y largo plazo y el sector se encuentra inmerso en una etapa de fuerte crecimiento de producción, sin embargo la incertidumbre generada por los cambios socio-políticos surgidos en el último periodo nos hacen ser cautos, por lo que para el 2017 estimamos un incremento de la facturación del 2% respecto al año anterior, en línea con las previsiones del sector.

http://www.aerobcn.com/empresas/7905-las-industria-aeronautica-vasca-aumento-en-2016-un-16-su-facturacion-y-un-94-el-empleo/[02/06/2017 20:31:12]

Aeronautika sektorearen fakturazioa %16 hazi zen iaz, eta %9,4 enplegua | Berria.eus

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Aeronautika sektorearen fakturazioa %16 hazi zen iaz, eta %9,4 enplegua 2017 urterako baikorra da Hegan klusterra, baina aurreikuspen zuhurra egin du: %2 haziko direla esan du

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Hegan klusterrak 2016ko emaitzak eta 2017ko iragarpenak jakinarazi ditu. Luis Jauregialtzo / Argazki Press

2017-06-02 / Lander Muñagorri Garmendia

eronautika sektorea hazkunde bidean dagoen jarduera bat da. 2017. urtetik 2035. urtera arte mundu mailako hegazkin kopurua

http://www.berria.eus/albisteak/135458/aeronautika_sektorearen_fakturazioa_16_hazi_zen_iaz_eta_94_enplegua.htm[03/06/2017 12:24:06]

Aeronautika sektorearen fakturazioa %16 hazi zen iaz, eta %9,4 enplegua | Berria.eus

bikoiztu egingo dela aurreikusten da bidaia komertzialen areagotzearekin batera. Aurtengo urtean bakarrik 1.456 hegazkin komertzial eraikiko dira mundu mailan. Hazkunde bidean dagoen sektorea da, beraz, aeronautikarena, eta testuinguru hori lagungarria da jarduera horretan dauden enpresentzat. Hainbestekoa, Hegan klusterra osatzen duten enpresek 2016. urtean %16 handitu zutela euren fakturazioa. 2.247 milioi euroko fakturazioa izan zuten, horietatik 884 milioi euro Araba, Bizkaia eta Gipuzkoan kokatutako lantokietan. Hazkundea begi bistakoa da, baina fakturazioak nazioarteko enpresetan egin du gora, EAEko lantokietan %1,5 gutxiago fakturatu baitute klusterraren parte diren enpresek —2015ean 897 milioi euro izan ziren—. Joera orokorra, ordea, positiboa da, eta horrek lanpostu gehiago sortzea ekarri du. Mundu mailan %9,4 pertsona gehiago kontratatu dituzte —13.612 langile dituzte klusterreko enpresek—, eta hazkundea EAEn ere sumatu da. %7 pertsona gehiago zeuden iaz aeronautika enpresan lanean, 4.519 denetara. Aeronautika sektorea hazkunde bidean doala bistan geratzen da fakturazio eta enplegu datuei begiratuz gero. Garrantzia gero eta handiagoa ari da hartzen euskal sare industrialean, gainera. Une honetan Araba, Bizkaia eta Gipuzkoako industriako enpleguaren %2,2 ordezkatzen dute Hegan klusterraren parte diren enpresek, eta BPG industrialaren %6,1 da. Elkarren arteko sarea osatuta dago, eta elkarlan handia dagoela azaldu du Jorge Unda klusterreko presidenteak. Hori ikusi daiteke enpresen esportazio mailan, esaterako. Ekoizpenaren %61 atzerrira bidaltzen dute, baina horrek ez du nazioartekotze indizearen kopuru guztia bere gain hartzen. Izan ere, enpresen arteko elkar eraginaren ondorioz, ekoizpena katean egiten da enpresa batetik bestera. Baina mundu mailako aeronautikako ekoizpen nagusia euskal mugetatik kanpo dagoenez, internazionalizazio indizea %89koa da. Hau da, ekoizten diren hamar produktutik bederatzi prozesuaren une batean atzerrira joango da.

Euskal aeronautika une honetan ondo kokatuta dagoela esan du Undak, baina bide horretan jarraitu beharraz hitz egin du ondoren. Pasa den urtean 150,4 milioi euro inbertitu zituzten klusterreko enpresek ikerketa eta garapenaren ildoan, eta horrek etorkizunera begira hazten lagunduko duela esan du presidenteak. Hala ere, 2017. urterako aurreikuspen zuhurra egin du, %2ko hazkundearekin. Pasa den urtekoarekin alderatuta txiki geratzen da, baina zuhurrak izatea nahiago duela esan du Undak. http://www.berria.eus/albisteak/135458/aeronautika_sektorearen_fakturazioa_16_hazi_zen_iaz_eta_94_enplegua.htm[03/06/2017 12:24:06]

Las empresas del Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN facturan 2.247 millones de euros en 2016-noticia defensa.com

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Las empresas del Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN facturan 2.247 millones de euros en 2016 defensa.com, 2 de junio de 2017

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Las empresas del Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN facturan 2.247 millones de euros en 2016-noticia defensa.com

Las empresas miembros de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco, HEGAN, han vuelto a crecer en 2016, alcanzando una facturación de 2.247 millones de euros en el conjunto de sus centros productivos en todo el mundo, un 16% más que en el ejercicio precedente, y un incremento de las cifras de empleo del 9,4 %, hasta los 13.612 puestos de trabajo. Si bien el crecimiento se ha producido en prácticamente todas las entidades miembros, el valor absoluto sigue siendo un efecto del crecimiento de las industrias cabecera y no debido al importante aumento del número de socios. Las exportaciones, a su vez, aumentaron un 11,4% con respecto a 2015, hasta 1.366 millones de euros.

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últimos diez años. Para la industria aeronáutica global, el ejercicio 2016 ha supuesto un nuevo hito con cifras récords de entregas de aviones y de carteras acumuladas, respaldado por la buena salud del transporte aéreo. Airbus y Boeing entregaron conjuntamente 1.436 aviones comerciales, con un incremento del 2,8% sobre el año anterior, si bien descendió la entrada de nuevos pedidos. En conjunto los dos fabricantes vendieron 1.399 aviones comerciales de más de 100 asientos. Esta cifra supone una estabilización después de años de alzas continuadas. En conjunto, los dos grandes constructores de primer nivel (OEMs) totalizan una cartera pendiente de entrega de 12.589 aeronaves. En aviación regional, Embraer, Bombardier y ATR entregaron globalmente 274 aviones - 12 más que el año anterior - y registraron en conjunto la venta de 235 unidades de entre 70 y 120 asientos. Los tres fabricantes suman una cartera de trabajo de 1.130 aeronaves, lo que representa una carga asegurada para los próximos 4-5 años. Como hitos globales, en 2016 se ha producido el primer vuelo del A350-1000 - el modelo más grande de la familia A350XWB - y ha continuado la aceleración de las cadencias de producción, o ramp-up de esta familia. También se han puesto las bases para avanzar en los incrementos de la cadencia de fabricación del A320neo y A330neo de Airbus, el 737 MAX de Boeing, el CSeries de Bombardier y el KC-390 de Embraer y la entrega del primer E-195, una evolución del Ejet E-2 de este fabricante. Evolución socios de HEGAN Como se ha comentado, la facturación global de los socios de HEGAN en 2016 aumentó en un 16% sobre el ejercicio anterior en el conjunto de sus 161 centros productivos distribuidos por todo el mundo, hasta alcanzar los 2.247 millones de euros. Por subsectores, Aeroestructuras generó un 55% de las ventas, Motores el 38%, Sistemas y Equipos el 4% y Espacio el 3%. Las exportaciones alcanzaron en el último año la suma de 1.366 millones de euros, y suponen el 61% de la cifra total de ventas. Reino Unido se situó como primer destino de las exportaciones aeroespaciales vascas, con 369 millones de euros (y un crecimiento del 27% con respecto al ejercicio anterior). El repunte de las ventas de las empresas de HEGAN en Francia (232 millones) ha propiciado que este país se coloque en segunda posición, por lo que el cluster vasco mejora su posicionamiento en este mercado estratégico y natural. Le siguen Alemania (205 millones), Estados Unidos (150 millones) y Brasil (110 millones). Conviene indicar que el aeroespacial es un mercado global por naturaleza, los centros productivos y de decisión están multilocalizados y dependiendo de las circunstancias inherentes al mismo. Si a las exportaciones de los asociados sumamos las ventas internas (nacionales) a OEMs, Consorcios internacionales o Programas globales, el resultado es un ‘índice de internacionalización’ que superaría el 89% de la facturación. La inversión en I+D+i ha alcanzado el pasado año 150,4 millones de euros. Esta cifra representa una inversión del 6,7% de la facturación del ejercicio. El esfuerzo de autofinanciación de las empresas sigue siendo muy elevado (el 87% del total de esa inversión), con 1.366 personas dedicadas a http://www.defensa.com/aeronautica-y-espacio/empresas-cluster-aeronautica-espacio-hegan-facturan-2-247-euros[02/06/2017 15:55:25]

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actividades de I+D (72 personas más que el año anterior). La estabilidad de las inversiones en I+D+i permitirá a medio plazo un retorno que preserve la competitividad de los socios del Cluster HEGAN de cara al futuro frente a la competencia creciente de otras regiones dispuestas a entrar en el sector. En un periodo de falta de nuevos programas aeronáuticos, el esfuerzo de I+D se mantiene y se enfoca a proyectos ligados a la mejora de los procesos de fabricación, con objeto de hacer frente a los aumentos previstos de cadencias de entrega y a las exigencias de competitividad por parte de los clientes; siendo clave la adaptación de nuestras empresas a la "Industria 4.0". En conjunto, los socios de HEGAN tomaron parte el pasado año en 211 proyectos de I+D+i (en convocatorias regionales, estatales y europeas). En este sentido, destaca la participación de 12 socios de HEGAN en Clean Sky, 9 de ellos como Core Parners (socios con compromiso de participación a largo plazo en esta plataforma tecnológica), lo que pone de relieve el ingente esfuerzo de los miembros del Cluster en este programa europeo. Por otra parte, el empleo de este periodo volvió a crecer, con un 9,4% de incremento medio en todas las plantas y del 7% en las instalaciones del País Vasco donde aumentó en casi 300 nuevas contrataciones, contando con 4.519 personas trabajando directamente en este sector. Cabe destacar aquí que esta cifra corresponde al 2,2% del empleo industrial vasco cuando la aportación al PIB-Industrial vasco es del 6,1%, por lo que podemos considerar este sector como motor de personal altamente cualificado y de alto valor añadido. Previsiones de futuro El sector aeronáutico mantiene una gran resistencia. Entre 2017 y 2035 se estima que se doblará la flota actual de aviones de pasajeros, por lo que en este periodo será necesario entregar cerca de 33.000 grandes aviones comerciales -y más de 6.000 aviones regionales. Así el informe de Perspectivas de la Industria Aeroespacial y Defensa 2017 elaborado por Deloitte proyecta que el crecimiento estable del PIB a nivel mundial, así como el aumento del tráfico aéreo de pasajeros previsto y su rentabilidad, apoyada por los bajos precios del combustible, impulsarán el aumento de la producción de aviones comerciales. De hecho, se estima que durante 2017 se producirán un total de 1.456 aeronaves comerciales. Airbus aumentará este año su producción del modelo A320neo, mientras que Boeing estima que su ratio de producción de su modelo 737 pasará de los 42 al mes actuales a 47 mensuales en 2017 y 52 en 2018. En este contexto, las previsiones de los socios del Cluster HEGAN para 2017 son moderadamente optimistas, pero conservadoras. Aunque continúan las previsiones favorables a medio y largo plazo y el sector se encuentra inmerso en una etapa de fuerte crecimiento de producción, sin embargo “la incertidumbre generada por los cambios socio-políticos surgidos en el último periodo nos hacen ser cautos, por lo que para el 2017 estimamos un incremento de la facturación del 2% respecto al año anterior, en línea con las previsiones del sector”. Retos del sector En este marco, la situación de la industria aeroespacial vasca es buena pero se hace necesario http://www.defensa.com/aeronautica-y-espacio/empresas-cluster-aeronautica-espacio-hegan-facturan-2-247-euros[02/06/2017 15:55:25]

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preparar el futuro para mantener la competitividad y asegurar la posición en el mercado a largo plazo de las empresas. “Quizá el reto clave de este año y los siguientes, sea la fuerte rampa de producción prevista, lo que sumaría un requerimiento de mejora de la eficiencia orientada al aumento de capacidad para el desarrollo de nuestra competitividad”. “Otros retos que encontramos es la evolución permanente de los requerimientos tecnológicos del sector, la creciente presión sobre los costes de los suministradores para reducir los precios de las aeronaves ofertadas o la creciente competencia de nuevos países que se incorporan a la oferta del sector y que están respaldados por la capacidad de compra de sus gobiernos y empresas (China, India, Singapur, Emiratos…). En consecuencia, es necesario seguir manteniendo el liderazgo de los Tier-1 en tecnología e innovación y desarrollar todos los eslabones de la cadena de valor. El sector necesita también contar con medidas financieras específicas para poder abordar el lanzamiento de nuevos programas que pudieran surgir. El Plan Estratégico 2017-2020 presentado por HEGAN el pasado noviembre recoge precisamente estos y otros retos, al tiempo que alude a la intención de diseñar un futuro colectivo para el sector, con el fin de jugar un papel relevante en las cadenas de valor del sector a nivel mundial y con el compromiso de las empresas que forman parte de esta industria en el desarrollo del bienestar del territorio. Como hitos del sector sobresale la consolidación del Centro de Fabricación Avanzada Aeronáutica (CFAA) y la progresiva incorporación de nuevos socios dentro de la Asociación Cluster HEGAN y de la representación industrial del CFAA. Estos hechos sin duda fortalecen la competitividad general del sector, mediante la diversificación de la oferta, la posibilidad de encontrar sinergias y la aportación de conocimientos en áreas de mejora de los procesos de fabricación.

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Group, LTK Grupo, Matrici, Mesima, Metalúrgica Marina, Met-Meka, Metraltec, Microlan, Mizar, Nivac, Novalti, Nuter, Ona Electroerosión, Orbital Critical Systems, Renishaw Ibérica, Sariki, Siegel, Sikulan, Sisteplant, TAES, Tecnasa, TM Tellería, WEC, Wolko Group, y Xubi ; las organizaciones tecnológicas CTA, IK4 y Tecnalia; y las universidades de Deusto, Mondragón, País Vasco y Tecnun.

Fotografías: ·Momento de la celebración de la Rueda de Prensa. Sentados de izquierda a Derecha José Juez Lángara, director del Cluster HEGAN; Jorge Unda, Presidente de HEGAN y Director General de SENER, y Ana Villate, Directora de Proyectos en Cooperación ·Jose Juez Lángara, hasta hoy Director del Cluster HEGAN, entrega el testigo a Ana Villate como nueva directora del Cluster, en presencia del Presidente de HEGAN, Jorge Unda.

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UN 16% MÁS

Las industrias aeronáuticas vascas facturaron el 2016 un total de 2.247 millones

Montaje del estabilizador horizontal HTP realizado por varias empresas vascas del sector aeronáutico en la planta de EADS. (DEIA)

Las empresas de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco, HEGAN, facturaron el año pasado 2.247 millones de euros, en el conjunto de sus centros productivos del todo el mundo, lo que supuso un 16 % más que en 2015. EFE - Viernes, 2 de Junio de 2017 - Actualizado a las 10:51h. ZAMUDIO. Según ha indicado en rueda de prensa en el Parque Tecnológico de Bizkaia, el presidente de HEGAN, Jorge Unda, el 2016 resultó ser "un año bueno pero sin euforias" y de cara al 2017, el cluster augura un crecimiento de facturación del 2 %, desde una perspectiva "optimista, pero conservadora" debido a las incertidumbres geopolíticas que suelen afectar al sector. Asimismo, ha explicado que en 2016 crecieron prácticamente todas las entidades miembros de la asociación y que registraron un incremento del 9,4 % de las cifras de empleo, hasta registrar 13.612 puestos de trabajo. En las plantas vascas, el empleo creció en torno al 7 %, con casi 300 nuevas contrataciones, de manera que en Euskadi hay ya 4.519 personas trabajando directamente en este sector, y que supone el 2,2 % del empleo industrial de la Comunidad Autónoma. http://m.deia.com/2017/06/02/economia/las-industrias-aeronauticas-vascas-facturaron-el2016-un-total-de-2247-millones-

La industria aeronáutica vasca aumentó su facturación un 16%

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La industria aeronáutica vasca aumentó su facturación un 16% en 2016 Las empresas miembros de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco (HEGAN) facturaron 2.247 millones de euros el pasado año, un 16% más que en el ejercicio anterior. EFEEMPRESAS | MADRID

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Jose Juez Lángara, hasa hoy Director del Cluser HEGAN, entrega el tesigo a Ana Villate como nueva directora del Cluser , en presencia del Presidente de HEGAN, Jorge Unda. HEGAN

La cifra de empleo subió un 9,4%, hasa los 13.612 puesos de trabajo, ha informado el cluser en un comunicado. Si bien el crecimiento se ha producido en prácticamente todas las entidades miembros, el valor absoluto sigue siendo un efecto del crecimiento de las indusrias cabecera y no debido al importante aumento del número de socios. Las exportaciones aumentaron un 11,4% con respecto a 2015, hasa 1.366 millones de euros.

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La industria aeronáutica vasca aumentó su facturación un 16%

La inversión en I+D+i fue 150 millones de euros, fruto de la apuesa por la competitividad y la innovación para consolidarse de cara al futuro. En la última década que los socios de HEGAN han doblado la cifra de facturación y exportaciones y han incrementado el empleo en un 174%, mientras que la inversión acumulada en I+D+i suma 1.562 millones de euros.

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Industria aeronáutica Para la indusria aeronáutica global, el ejercicio 2016 ha supueso un “nuevo hito con cifras récords” de entregas de aviones y de carteras acumuladas, respaldado por la buena salud del transporte aéreo. Airbus y Boeing entregaron conjuntamente 1.436 aviones comerciales, con un incremento del 2,8% sobre el año anterior, si bien descendió la entrada de nuevos pedidos. En conjunto los dos fabricantes vendieron 1.399 aviones comerciales de más de 100 asientos. En aviación regional, Embraer, Bombardier y ATR entregaron globalmente 274 aviones – 12 más que el año anterior – y regisraron en conjunto la venta de 235 unidades de entre 70 y 120 asientos. Los tres fabricantes suman una cartera de trabajo de 1.130 aeronaves, lo que representa una carga asegurada para los próximos cuatro o cinco años.

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Las industrias aeronáuticas vascas facturaron en 2016 un 16 % más - Viernes, 02 Junio 2017 11:37

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Las industrias aeronáuticas vascas facturaron en 2016 un 16 % más EFE

02/06/2017 (11:37)

Zamudio (Bizkaia), 2 jun (EFECOM).- Las empresas de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco, Hegan, facturaron el año pasado 2.247 millones de euros, en el conjunto de sus centros productivos del todo el mundo, lo que supuso un 16 % más que en 2015. Según ha indicado en rueda de prensa en el Parque Tecnológico de Bizkaia, el presidente de Hegan, Jorge Unda, 2016 resultó ser "un año bueno pero sin euforias" y de cara a 2017, el clúster augura un crecimiento de facturación del 2 %, desde una perspectiva "optimista, pero conservadora" debido a las incertidumbres geopolíticas que suelen afectar al sector. Los datos, ha dicho, confirman la buena evolución del sector y "la solidez de la industria aeronáutica y espacial vasca". Según sus cálculos, durante 2017 se producirán un total de 1.456 aeronaves comerciales. Asimismo, ha explicado que en 2016 crecieron prácticamente todas las entidades miembros de la asociación y que registraron un incremento del 9,4 % de las cifras de empleo, hasta sumar 13.612 puestos de trabajo. En las plantas vascas, el empleo creció en torno al 7 %, con casi 300 nuevas contrataciones, de manera que en Euskadi hay ya 4.519 personas trabajando directamente en este sector, lo que supone el 2,2 % del empleo industrial de la Comunidad Autónoma. Las exportaciones del sector crecieron un 11,4 % respecto a 2015, hasta los 1.366 millones y han supuesto el 61 % de la cifra total de las ventas. EFECOM

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Los socios del clúster Hegan aumentaron su facturación un 16% en 2016 y prevén un crecimiento del 2% este año

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Los socios del clúster Hegan aumentaron su facturación un 16% en 2016 y prevén un crecimiento del 2% este año El empleo creció un 9,4% de media en todas sus plantas y un 7% en los centros de Euskadi, mientras que las exportaciones subieron un 11,4% EUROPA PRESS - BILBAO 02/06/2017 - 13:35h

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Las empresas que integran la Asociación Clúster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco, Hegan,

http://www.eldiario.es/norte/euskadi/cluster-Hegan-aumentaron-facturacion-crecimiento_0_650235417.html[02/06/2017 14:49:32]

Los socios del clúster Hegan aumentaron su facturación un 16% en 2016 y prevén un crecimiento del 2% este año

cerraron 2016 con una facturación de 2.247 millones de euros, un 16% más que el ejercicio precedente, y un incremento de la ocupación del 9,4%, hasta los 13.612 empleos. Para 2017, el clúster prevé un incremento de la facturación del 2% "en línea con las previsiones del sector". Con motivo de la celebración de la Asamblea General, Hegan ha presentado este viernes los principales datos del clúster durante el pasado ejercicio y sus previsiones en una comparecencia en Zamudio en la que han participado su presidente, Jorge Unda, su hasta ahora director de general, José Juez, y su sucesora, Ana Villate, que ha ocupado el cargo de directora de Proyectos de Cooperación y que en la Asamblea ha tomado posesión como nueva directora del clúster.

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Según han explicado, las empresas socias de Hegan, integrado por 63 entidades, registraron en 2016 una facturación de 2.247 millones de euros en los 161 centros productivos que tienen distribuidos por todo el mundo. Esta cifra supone un crecimiento del 16% en relación el ejercicio precedente. Por subsectores, Aeroestructuras generó un 55% de las ventas totale, mientras que Motores representó el 38%, Sistemas y Equipos registraron el 4% y Espacio supone el 3%. En conjunto, las exportaciones alcanzaron en el último año 1.366 millones de euros, lo que supone el 61% de la cifra de ventas. Reino Unido se situó como primer destino de las exportaciones aeroespaciales vascas, con 369 millones de euros y un crecimiento del 27% con respecto al ejercicio anterior. El repunte de las ventas de las empresas de Hegan en Francia, valoradas en 232 millones, ha propiciado que este país se coloque en segunda posición, con lo que el clúster vasco "mejora su posicionamiento en este mercado estratégico y natural", han destacado sus responsables. Le siguen en importancia Alemania (205 millones), Estados Unidos (150 millones) y Brasil (110 millones). Teniendo en cuenta además, las ventas internas a OEM (Original Equipment Manufactures), Consorcios internacionales o Programas globales, el índice de internacionalización superó el 89% de la facturación. Por otro lado, la inversión en I+D+i sumó el pasado año 150,4 millones de euros, lo que representa una inversión del 6,7% de la facturación del ejercicio. El clúster ha explicado que "el esfuerzo de autofinanciación de las empresas sigue siendo muy elevado", con un 87% del total de esa inversión, y 1.366 personas están dedicadas a actividades de I+D, 72 personas más que el año anterior. Según han indicado sus responsables, la estabilidad de las inversiones en I+D+i permitirá a medio plazo "un retorno que preserve la competitividad" de los socios del clúster vasco para el futuro "frente a la competencia creciente de otras regiones dispuestas a entrar en el sector". En este sentido, han señalado que, "en un periodo de falta de nuevos programas aeronáuticos, el esfuerzo de I+D se mantiene y se enfoca a proyectos ligados a la mejora de los procesos de fabricación, con objeto de hacer frente a los aumentos previstos de cadencias de entrega y a las exigencias de competitividad por parte de los clientes" porque es "clave la adaptación de nuestras empresas a la Industria 4.0". En conjunto, los socios de Hegan tomaron parte el pasado año en 211 proyectos de I+D+i, entre los que destaca la participación de 12 integrantes en Clean Sky, nueve de ellos como socios con compromiso de participación a largo plazo en esta plataforma tecnológica. Por su parte, a lo largo del pasado año, el empleo creció un 9,4% en términos interanuales como

http://www.eldiario.es/norte/euskadi/cluster-Hegan-aumentaron-facturacion-crecimiento_0_650235417.html[02/06/2017 14:49:32]

Los socios del clúster Hegan aumentaron su facturación un 16% en 2016 y prevén un crecimiento del 2% este año

promedio de todas las plantas, hasta una ocupación de 13.612 empleos. En las instalaciones del País Vasco el aumento se situó en un 7%, con casi 300 nuevas contrataciones y un total de 4.519 puestos directos en este sector. En este sentido, Hegan ha destacado que esta cifra corresponde al 2,2% del empleo industrial vasco, mientras que la aportación al PIB Industrial vasco es del 6,1%. El clúster ha subrayado que los resultados de 2016 confirman "la solidez de la industria aeronáutica y espacial vasca y la tendencia de este sector estratégico a generar crecimiento económico y empleo de calidad, incluso en épocas de crisis". Según ha indicado, en el transcurso de la última década que los socios de Hegan han doblado la cifra de facturación y exportaciones y han incrementado el empleo en un 174%, mientras que la inversión acumulada en I+D+i suma 1.562 millones de euros.

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En este sentido, sus responsables consideran que "quizá el reto clave de este año y los siguientes sea la fuerte rampa de producción prevista, lo que sumaría un requerimiento de mejora de la eficiencia orientada al aumento de capacidad para el desarrollo de nuestra competitividad". Otro de los "retos" apuntados por el clúster son "la evolución permanente de los requerimientos tecnológicos" del sector, la "creciente presión" sobre los costes de los suministradores para reducir los precios de las aeronaves ofertadas o "la creciente competencia de nuevos países que se incorporan a la oferta del sector y que están respaldados por la capacidad de compra de sus gobiernos y empresas" como China, India, Singapur o los Emiratos. En este marco, Hegan considera que "es necesario seguir manteniendo el liderazgo de los Tier-1 en tecnología e innovación y desarrollar todos los eslabones de la cadena de valor". Asimismo, ha advertido de que el sector necesita también contar con medidas financieras específicas para "poder abordar el lanzamiento de nuevos programas que pudieran surgir". PUBLICIDAD

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Los socios del clúster Hegan aumentaron su facturación un 16% en 2016 y prevén un crecimiento del 2% este año 2/06/2017 - 13:35

El empleo creció un 9,4% de media en todas sus plantas y un 7% en los centros de Euskadi, mientras que las exportaciones subieron un 11,4% BILBAO, 2 (EUROPA PRESS) Las empresas que integran la Asociación Clúster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco, Hegan, cerraron 2016 con una facturación de 2.247 millones de euros, un 16% más que el ejercicio precedente, y un incremento de la ocupación del 9,4%, hasta los 13.612 empleos. Para 2017, el clúster prevé un incremento de la facturación del 2% "en línea con las previsiones del sector". Con motivo de la celebración de la Asamblea General, Hegan ha presentado este viernes los principales datos del clúster durante el pasado ejercicio y sus previsiones en una comparecencia en Zamudio en la que han participado su presidente, Jorge Unda, su hasta ahora director de general, José Juez, y su sucesora, Ana Villate, que ha ocupado el cargo de directora de Proyectos de Cooperación y que en la Asamblea ha tomado posesión como nueva directora del clúster. Según han explicado, las empresas socias de Hegan, integrado por 63 entidades, registraron en 2016 una facturación de 2.247 millones de euros en los 161 centros productivos que tienen distribuidos por todo el mundo. Esta cifra supone un crecimiento del 16% en relación el ejercicio precedente. Por subsectores, Aeroestructuras generó un 55% de las ventas totale, mientras que Motores representó el 38%, Sistemas y Equipos registraron el 4% y Espacio supone el 3%. En conjunto, las exportaciones alcanzaron en el último año 1.366 millones de euros, lo que supone el 61% de la cifra de ventas. Reino Unido se situó como primer destino de

las exportaciones aeroespaciales vascas, con 369 millones de euros y un crecimiento del 27% con respecto al ejercicio anterior. El repunte de las ventas de las empresas de Hegan en Francia, valoradas en 232 millones, ha propiciado que este país se coloque en segunda posición, con lo que el clúster vasco "mejora su posicionamiento en este mercado estratégico y natural", han destacado sus responsables. Le siguen en importancia Alemania (205 millones), Estados Unidos (150 millones) y Brasil (110 millones). Teniendo en cuenta además, las ventas internas a OEM (Original Equipment Manufactures), Consorcios internacionales o Programas globales, el índice de internacionalización superó el 89% de la facturación. Por otro lado, la inversión en I+D+i sumó el pasado año 150,4 millones de euros, lo que representa una inversión del 6,7% de la facturación del ejercicio. El clúster ha explicado que "el esfuerzo de autofinanciación de las empresas sigue siendo muy elevado", con un 87% del total de esa inversión, y 1.366 personas están dedicadas a actividades de I+D, 72 personas más que el año anterior. Según han indicado sus responsables, la estabilidad de las inversiones en I+D+i permitirá a medio plazo "un retorno que preserve la competitividad" de los socios del clúster vasco para el futuro "frente a la competencia creciente de otras regiones dispuestas a entrar en el sector". En este sentido, han señalado que, "en un periodo de falta de nuevos programas aeronáuticos, el esfuerzo de I+D se mantiene y se enfoca a proyectos ligados a la mejora de los procesos de fabricación, con objeto de hacer frente a los aumentos previstos de cadencias de entrega y a las exigencias de competitividad por parte de los clientes" porque es "clave la adaptación de nuestras empresas a la Industria 4.0". En conjunto, los socios de Hegan tomaron parte el pasado año en 211 proyectos de I+D+i, entre los que destaca la participación de 12 integrantes en Clean Sky, nueve de ellos como socios con compromiso de participación a largo plazo en esta plataforma tecnológica. Por su parte, a lo largo del pasado año, el empleo creció un 9,4% en términos interanuales como promedio de todas las plantas, hasta una ocupación de 13.612 empleos. En las instalaciones del País Vasco el aumento se situó en un 7%, con casi 300 nuevas contrataciones y un total de 4.519 puestos directos en este sector. En este sentido, Hegan ha destacado que esta cifra corresponde al 2,2% del empleo industrial vasco, mientras que la aportación al PIB Industrial vasco es del 6,1%. El clúster ha subrayado que los resultados de 2016 confirman "la solidez de la industria aeronáutica y espacial vasca y la tendencia de este sector estratégico a generar crecimiento económico y empleo de calidad, incluso en épocas de crisis". Según ha indicado, en el transcurso de la última década que los socios de Hegan han doblado la cifra de facturación y exportaciones y han incrementado el empleo en un 174%, mientras que la inversión acumulada en I+D+i suma 1.562 millones de euros.

PREVISIONES CONSERVADORAS PARA 2017 En un contexto en el que el sector aeronáutico "mantiene una gran resistencia", los socios de Hegan realizan unas previsiones para este año 2017 "moderadamente optimistas, pero conservadoras". En este sentido, los responsables de la asociación han indicado que, si bien continúan las previsiones favorables a medio y largo plazo y el sector se encuentra "inmerso en una etapa de fuerte crecimiento de producción", sin embargo "la incertidumbre generada por los cambios sociopolíticos surgidos en el último periodo hacen ser cautos". De este modo, el incremento estimado para la facturación este año es del 2%, respecto al año anterior, "en línea con las previsiones del sector". LOS RETOS A juicio de Hegan, la situación de la industria aeroespacial vasca es "buena", si bien es necesario "preparar el futuro para mantener la competitividad y asegurar la posición en el mercado a largo plazo de las empresas". En este sentido, sus responsables consideran que "quizá el reto clave de este año y los siguientes sea la fuerte rampa de producción prevista, lo que sumaría un requerimiento de mejora de la eficiencia orientada al aumento de capacidad para el desarrollo de nuestra competitividad". Otro de los "retos" apuntados por el clúster son "la evolución permanente de los requerimientos tecnológicos" del sector, la "creciente presión" sobre los costes de los suministradores para reducir los precios de las aeronaves ofertadas o "la creciente competencia de nuevos países que se incorporan a la oferta del sector y que están respaldados por la capacidad de compra de sus gobiernos y empresas" como China, India, Singapur o los Emiratos. En este marco, Hegan considera que "es necesario seguir manteniendo el liderazgo de los Tier-1 en tecnología e innovación y desarrollar todos los eslabones de la cadena de valor". Asimismo, ha advertido de que el sector necesita también contar con medidas financieras específicas para "poder abordar el lanzamiento de nuevos programas que pudieran surgir".

http://www.eleconomista.es/espana/noticias/8402619/06/17/Los-socios-del-cluster-Heganaumentaron-su-facturacion-un-16-en-2016-y-preven-un-crecimiento-del-2-este-ano.html

Hegan aumentó su facturación un 16% en 2016 y prevé crecer el 2% este año

europapress/país vasco El empleo creció un 9,4% de media en todas sus plantas y un 7% en los centros de Euskadi, mientras que las exportaciones subieron un 11,4%

BILBAO, 2 Jun. (EUROPA PRESS) Las empresas que integran la Asociación Clúster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco, Hegan, cerraron 2016 con una facturación de 2.247 millones de euros, un 16% más que el ejercicio precedente, y un incremento de la ocupación del 9,4%, hasta los 13.612 empleos. Para 2017, el clúster prevé un incremento de la facturación del 2% "en línea con las previsiones del sector". Con motivo de la celebración de la Asamblea General, Hegan ha presentado este viernes los principales datos del clúster durante el pasado ejercicio y sus previsiones en una comparecencia en Zamudio en la que han participado su presidente, Jorge Unda, su hasta ahora director de general, José Juez, y su sucesora, Ana Villate, que ha ocupado el

cargo de directora de Proyectos de Cooperación y que en la Asamblea ha tomado posesión como nueva directora del clúster. Según han explicado, las empresas socias de Hegan, integrado por 63 entidades, registraron en 2016 una facturación de 2.247 millones de euros en los 161 centros productivos que tienen distribuidos por todo el mundo. Esta cifra supone un crecimiento del 16% en relación el ejercicio precedente. Por subsectores, Aeroestructuras generó un 55% de las ventas totale, mientras que Motores representó el 38%, Sistemas y Equipos registraron el 4% y Espacio supone el 3%. En conjunto, las exportaciones alcanzaron en el último año 1.366 millones de euros, lo que supone el 61% de la cifra de ventas. Reino Unido se situó como primer destino de las exportaciones aeroespaciales vascas, con 369 millones de euros y un crecimiento del 27% con respecto al ejercicio anterior. El repunte de las ventas de las empresas de Hegan en Francia, valoradas en 232 millones, ha propiciado que este país se coloque en segunda posición, con lo que el clúster vasco "mejora su posicionamiento en este mercado estratégico y natural", han destacado sus responsables. Le siguen en importancia Alemania (205 millones), Estados Unidos (150 millones) y Brasil (110 millones). Teniendo en cuenta además, las ventas internas a OEM (Original Equipment Manufactures), Consorcios internacionales o Programas globales, el índice de internacionalización superó el 89% de la facturación. Por otro lado, la inversión en I+D+i sumó el pasado año 150,4 millones de euros, lo que representa una inversión del 6,7% de la facturación del ejercicio. El clúster ha explicado que "el esfuerzo de autofinanciación de las empresas sigue siendo muy elevado", con un 87% del total de esa inversión, y 1.366 personas están dedicadas a actividades de I+D, 72 personas más que el año anterior. Según han indicado sus responsables, la estabilidad de las inversiones en I+D+i permitirá a medio plazo "un retorno que preserve la competitividad" de los socios del clúster vasco para el futuro "frente a la competencia creciente de otras regiones dispuestas a entrar en el sector". En este sentido, han señalado que, "en un periodo de falta de nuevos programas aeronáuticos, el esfuerzo de I+D se mantiene y se enfoca a proyectos ligados a la mejora de los procesos de fabricación, con objeto de hacer frente a los aumentos previstos de cadencias de entrega y a las exigencias de competitividad por parte de los clientes" porque es "clave la adaptación de nuestras empresas a la Industria 4.0". En conjunto, los socios de Hegan tomaron parte el pasado año en 211 proyectos de I+D+i, entre los que destaca la participación de 12 integrantes en Clean Sky, nueve de ellos como socios con compromiso de participación a largo plazo en esta plataforma tecnológica.

Por su parte, a lo largo del pasado año, el empleo creció un 9,4% en términos interanuales como promedio de todas las plantas, hasta una ocupación de 13.612 empleos. En las instalaciones del País Vasco el aumento se situó en un 7%, con casi 300 nuevas contrataciones y un total de 4.519 puestos directos en este sector. En este sentido, Hegan ha destacado que esta cifra corresponde al 2,2% del empleo industrial vasco, mientras que la aportación al PIB Industrial vasco es del 6,1%. El clúster ha subrayado que los resultados de 2016 confirman "la solidez de la industria aeronáutica y espacial vasca y la tendencia de este sector estratégico a generar crecimiento económico y empleo de calidad, incluso en épocas de crisis". Según ha indicado, en el transcurso de la última década que los socios de Hegan han doblado la cifra de facturación y exportaciones y han incrementado el empleo en un 174%, mientras que la inversión acumulada en I+D+i suma 1.562 millones de euros. PREVISIONES CONSERVADORAS PARA 2017 En un contexto en el que el sector aeronáutico "mantiene una gran resistencia", los socios de Hegan realizan unas previsiones para este año 2017 "moderadamente optimistas, pero conservadoras". En este sentido, los responsables de la asociación han indicado que, si bien continúan las previsiones favorables a medio y largo plazo y el sector se encuentra "inmerso en una etapa de fuerte crecimiento de producción", sin embargo "la incertidumbre generada por los cambios sociopolíticos surgidos en el último periodo hacen ser cautos". De este modo, el incremento estimado para la facturación este año es del 2%, respecto al año anterior, "en línea con las previsiones del sector". LOS RETOS A juicio de Hegan, la situación de la industria aeroespacial vasca es "buena", si bien es necesario "preparar el futuro para mantener la competitividad y asegurar la posición en el mercado a largo plazo de las empresas". En este sentido, sus responsables consideran que "quizá el reto clave de este año y los siguientes sea la fuerte rampa de producción prevista, lo que sumaría un requerimiento de mejora de la eficiencia orientada al aumento de capacidad para el desarrollo de nuestra competitividad". Otro de los "retos" apuntados por el clúster son "la evolución permanente de los requerimientos tecnológicos" del sector, la "creciente presión" sobre los costes de los suministradores para reducir los precios de las aeronaves ofertadas o "la creciente competencia de nuevos países que se incorporan a la oferta del sector y que están respaldados por la capacidad de compra de sus gobiernos y empresas" como China, India, Singapur o los Emiratos. En este marco, Hegan considera que "es necesario seguir manteniendo el liderazgo de los Tier-1 en tecnología e innovación y desarrollar todos los eslabones de la cadena de

valor". Asimismo, ha advertido de que el sector necesita tambiĂŠn contar con medidas financieras especĂficas para "poder abordar el lanzamiento de nuevos programas que pudieran surgir". http://www.europapress.es/euskadi/noticia-socios-cluster-hegan-aumentaronfacturacion-16-2016-preven-crecimiento-ano-20170602133545.html

Las industrias aeronáuticas vascas facturaron en 2016 un 16 % más X

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Las industrias aeronáuticas vascas facturaron en 2016 un 16 % más 02/06/2017 - 10:32 Agencia EFE Twittear

Las empresas de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco, HEGAN, facturaron el año pasado 2.247 millones de euros, en el conjunto de sus centros productivos del todo el mundo, lo que supuso un 16 % más que en 2015. Según ha indicado en rueda de prensa en el Parque Tecnológico de Bizkaia, el presidente de HEGAN, Jorge Unda, el 2016 resultó ser "un año bueno pero sin euforias" y de cara al 2017, el cluster augura un crecimiento de facturación del 2 %, desde una perspectiva "optimista, pero conservadora" debido a las incertidumbres geopolíticas que suelen afectar al sector. Asimismo, ha explicado que en 2016 crecieron prácticamente todas las entidades miembros de la asociación y que registraron un incremento del 9,4 % de las cifras de empleo, hasta registrar 13.612 puestos de trabajo. En las plantas vascas, el empleo creció en torno al 7 %, con casi 300 nuevas contrataciones, de manera que en Euskadi hay ya 4.519 personas trabajando directamente en este sector, y que supone el 2,2 % del empleo industrial de la Comunidad Autónoma. . Twittear

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La IV edición del Curso de Investigación de Accidentes de Aeronaves ya ha arrancado

Las empresas del Cluster vasco HEGAN aumentan un 16% su facturación y un 9,4% el empleo en 2016 02/06/2017, La Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco – HEGAN ha presentado hoy en Bilbao sus resultados de 2016 de sus 66 empresas miembros. Las cuales han alcanzado una facturación de 2.247 millones de euros en el conjunto de sus centros productivos en todo el mundo -un 16% más que en el ejercicio precedente-, y un incremento de las cifras de empleo del 9,4 %, hasta los 13.612 puestos de trabajo actuales.

Momento de la celebración de la Rueda de Prensa. Sentados de izquierda a Derecha: José Juez Lángara, director del Cluster HEGAN; Jorge Unda, Presidente de HEGAN y Director General de SENER, y Ana Villate, Directora de Proyectos en Cooperación

Entre las novedades del 2016, doce socios de HEGAN participan en el programa Clean Sky para el desarrollo de las tecnologías de la futura generación de aeronaves más respetuosas con el medio ambiente.

Si bien el crecimiento se ha producido en prácticamente todas las entidades miembros, el valor absoluto sigue siendo un efecto del crecimiento de las industrias cabecera y no debido al importante aumento del número de socios. Las exportaciones, a su vez, aumentaron un 11,4% con respecto a 2015, hasta 1.366 millones de euros. Estos datos confirman la solidez de la industria aeronáutica y espacial vasca y la tendencia del sector a generar crecimiento económico y empleo de calidad, incluso en las épocas de crisis. El esfuerzo inversor en I+D+i de esta industria continúa siendo considerable –150 millones de euros– al proseguir el sector con su apuesta por la competitividad y la innovación para consolidarse de cara al futuro. En este sentido, se observa en el transcurso de la última década que los socios de HEGAN han doblado la cifra de facturación y exportaciones y han incrementado el empleo en un 174%, mientras que la inversión acumulada en I+D+i suma 1.562 millones de euros. HEGAN ha desarrollado un informe en el que analiza el panorama general del tráfico aéreo mundial, la evolución, previsiones y principales retos tanto del sector a nivel global como del cluster en concreto.

Panorama general “El crecimiento registrado por nuestras empresas va ligado al excelente progreso de la demanda de tráfico aéreo, que continúa aumentando de forma regular y sostenida”. En 2016, según los datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el tráfico de pasajeros alcanzó un crecimiento del 6,3%, impulsado por la buena evolución económica, las tarifas aéreas más bajas y un precio de combustible favorable, con un claro liderazgo del mercado de los usuarios de Asia-Pacífico (aumento del 9,2%). Este crecimiento está por encima de la media anual del 5,5% de los últimos diez años. Para la industria aeronáutica global, el ejercicio 2016 ha supuesto un nuevo hito con cifras récords de entregas de aviones y de carteras acumuladas, respaldado por la buena salud del transporte aéreo. Airbus y Boeing entregaron conjuntamente 1.436 aviones comerciales, con un incremento del 2,8% sobre el año anterior, si bien descendió la entrada de nuevos pedidos. En conjunto los dos fabricantes vendieron 1.399 aviones comerciales de más de 100 asientos. Esta cifra supone una estabilización después de años de alzas continuadas. En conjunto, los dos grandes constructores de primer nivel (OEMs) totalizan una cartera pendiente de entrega de 12.589 aeronaves. En aviación regional, Embraer, Bombardier y ATR entregaron globalmente 274 aviones – 12 más que el año anterior – y registraron en conjunto la venta de 235 unidades de entre 70 y 120 asientos. Los tres fabricantes suman una cartera de trabajo de 1.130 aeronaves, lo que representa una carga asegurada para los próximos 4-5 años.

Como hitos globales, en 2016 se ha producido el primer vuelo del A350-1000 – el modelo más grande de la familia A350XWB – y ha continuado la aceleración de las cadencias de producción, o ramp-up de esta familia. También se han puesto las bases para avanzar en los incrementos de la cadencia de fabricación del A320neo y A330neo de Airbus, el 737 MAX de Boeing, el CSeries de Bombardier y el KC-390 de Embraer y la entrega del primer E-195, una evolución del Ejet E-2 de este fabricante.

Evolución socios de HEGAN

Como se ha comentado, la facturación global de los socios de HEGAN en 2016 aumentó en un 16% sobre el ejercicio anterior en el conjunto de sus 161 centros productivos distribuidos por todo el mundo, hasta alcanzar los 2.247 millones de euros. Por subsectores, Aeroestructuras generó un 55% de las ventas, Motores el 38%, Sistemas y Equipos el 4% y Espacio el 3%. Las exportaciones alcanzaron en el último año la suma de 1.366 millones de euros, y suponen el 61% de la cifra total de ventas. Reino Unido se situó como primer destino de las exportaciones aeroespaciales vascas, con 369 millones de euros (y un crecimiento del 27% con respecto al ejercicio anterior). El repunte de las ventas de las empresas de HEGAN en Francia (232 millones) ha propiciado que este país se coloque en segunda posición, por lo que el cluster vasco mejora su posicionamiento en este mercado estratégico y natural. Le siguen Alemania (205 millones), Estados Unidos (150 millones)

y Brasil (110 millones). Conviene indicar que el aeroespacial es un mercado global por naturaleza, los centros productivos y de decisión están multilocalizados y dependiendo de las circunstancias inherentes al mismo. Si a las exportaciones de los asociados sumamos las ventas internas (nacionales) a OEMs, Consorcios internacionales o Programas globales, el resultado es un ‘índice de internacionalización’ que superaría el 89% de la facturación. La inversión en I+D+i ha alcanzado el pasado año 150,4 millones de euros. Esta cifra representa una inversión del 6,7% de la facturación del ejercicio. El esfuerzo de autofinanciación de las empresas sigue siendo muy elevado (el 87% del total de esa inversión), con 1.366 personas dedicadas a actividades de I+D (72 personas más que el año anterior). La estabilidad de las inversiones en I+D+i permitirá a medio plazo un retorno que preserve la competitividad de los socios del Cluster HEGAN de cara al futuro frente a la competencia creciente de otras regiones dispuestas a entrar en el sector. En un periodo de falta de nuevos programas aeronáuticos, el esfuerzo de I+D se mantiene y se enfoca a proyectos ligados a la mejora de los procesos de fabricación, con objeto de hacer frente a los aumentos previstos de cadencias de entrega y a las exigencias de competitividad por parte de los clientes; siendo clave la adaptación de nuestras empresas a la “Industria 4.0”. En conjunto, los socios de HEGAN tomaron parte el pasado año en 211 proyectos de I+D+i (en convocatorias regionales, estatales y europeas). En este sentido, destaca la participación de 12 socios de HEGAN en Clean Sky, 9 de ellos como Core Parners (socios con compromiso de participación a largo plazo en esta plataforma tecnológica), lo que pone de relieve el ingente esfuerzo de los miembros del Cluster en este programa europeo. Por otra parte, el empleo de este periodo volvió a crecer, con un 9,4% de incremento medio en todas las plantas y del 7% en las instalaciones del País Vasco donde aumentó en casi 300 nuevas contrataciones, contando con 4.519 personas trabajando directamente en este sector. Cabe destacar aquí que esta cifra corresponde al 2,2% del empleo industrial vasco cuando la aportación al PIB-Industrial vasco es del 6,1%, por lo que podemos considerar este sector como motor de personal altamente cualificado y de alto valor añadido.

bajos precios del combustible, impulsarán el aumento de la producción de aviones comerciales. De hecho, se estima que durante 2017 se producirán un total de 1.456 aeronaves comerciales. Airbus aumentará este año su producción del modelo A320neo, mientras que Boeing estima que su ratio de producción de su modelo 737 pasará de los 42 al mes actuales a 47 mensuales en 2017 y 52 en 2018. En este contexto, las previsiones de los socios del Cluster HEGAN para 2017 son moderadamente optimistas, pero conservadoras. Aunque continúan las previsiones favorables a medio y largo plazo y el sector se encuentra inmerso en una etapa de fuerte crecimiento de producción, sin embargo “la incertidumbre generada por los cambios sociopolíticos surgidos en el último periodo nos hacen ser cautos, por lo que para el 2017 estimamos un incremento de la facturación del 2% respecto al año anterior, en línea con las previsiones del sector”.

Retos del sector En este marco, la situación de la industria aeroespacial vasca es buena pero se hace necesario preparar el futuro para mantener la competitividad y asegurar la posición en el mercado a largo plazo de las empresas. “Quizá el reto clave de este año y los siguientes, sea la fuerte rampa de producción prevista, lo que sumaría un requerimiento de mejora de la eficiencia orientada al aumento de capacidad para el desarrollo de nuestra competitividad”. “Otros retos que encontramos es la evolución permanente de los requerimientos tecnológicos del sector, la creciente presión sobre los costes de los suministradores para reducir los precios de las aeronaves ofertadas o la creciente competencia de nuevos países que se incorporan a la oferta del sector y que están respaldados por la capacidad de compra de sus gobiernos y empresas (China, India, Singapur, Emiratos…). En consecuencia, es necesario seguir manteniendo el liderazgo de los Tier-1 en tecnología e innovación y desarrollar todos los eslabones de la cadena de valor. El sector necesita también contar con medidas financieras específicas para poder abordar el lanzamiento de nuevos programas que pudieran surgir. El Plan Estratégico 2017-2020 presentado por HEGAN el pasado noviembre recoge precisamente estos y otros retos, al tiempo que alude a la intención de diseñar un futuro colectivo para el sector, con el fin de jugar un papel relevante en las cadenas de valor del sector a nivel mundial y con el compromiso de las empresas que forman parte de esta industria en el desarrollo del bienestar del territorio. Como hitos del sector sobresale la consolidación del Centro de Fabricación Avanzada Aeronáutica (CFAA) y la progresiva incorporación de nuevos socios dentro de la Asociación Cluster HEGAN y de la representación industrial del CFAA. Estos hechos sin duda fortalecen la competitividad general del sector, mediante la diversificación de la

oferta, la posibilidad de encontrar sinergias y la aportación de conocimientos en áreas de mejora de los procesos de fabricación.

Ejercicio 2016 y variación 15/16 DATOS 2016

2015

VARIACIÓN 15/16

FACTURACIÓN TOTAL (MM€)

2.247

1.935

16%

FACTURACIÓN PAÍS VASCO (MM€)

884

897

-1,5%

EXPORTACIÓN (MM€)

1.366

1.226

11,4

INVERSIÓN EN I+D (MM€)

150

162

-7.4%

EMPLEO TOTAL

13.612

12.437

9,4

EMPLEO PAÍS VASCO

4.519

4.225

Jose Juez Lángara, hasta hoy Director del Cluster HEGAN, entrega el testigo a Ana Villate como nueva directora del Cluster, en presencia del Presidente de HEGAN, Jorge Unda.

http://www.hispaviacion.es/las-empresas-del-cluster-vasco-hegan-aumentan-16facturacion-94-empleo-2016/

Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN. La industria aeronáutica vasca volvió a crecer en 2016

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02/06/2017 - Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN. La industria aeronáutica vasca volvió a crecer en 2016 Twittear 0 Las empresas miembros de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco - HEGAN han vuelto a crecer en 2016, alcanzando una facturación de 2.247 millones de euros en el conjunto de sus centros productivos en todo el mundo, un 16% más que en el ejercicio precedente, y unincremento de las cifras de empleo del 9,4 %, hasta los 13.612 puestos de trabajo. Si bien el crecimiento se ha producido en prácticamente todas las entidades miembros, el valor absoluto sigue siendo un efecto del crecimiento de las industrias cabecera y no debido al importante aumento del número de socios. Las exportaciones, a su vez, aumentaron un 11,4% con respecto a 2015, hasta 1.366 millones de euros. Estos datos confirman la solidez de la industria aeronáutica y espacial vasca y la tendencia del sector a generar crecimiento económico y empleo de calidad, incluso en las épocas de crisis. El esfuerzo inversor en I+D+i de esta industria continúa siendo considerable - 150 millones de euros - al proseguir el sector con su apuesta por la competitividad y la innovación para consolidarse de cara al futuro. En este sentido, se observa en el transcurso de la última década que los socios de HEGAN han doblado la cifra de facturación y exportaciones y han incrementado el empleo en un 174%, mientras que la inversión acumulada en I+D+i suma 1.562 millones de euros. Panorama general “El crecimiento registrado por nuestras empresas va ligado al excelente progreso de la demanda de tráfico aéreo, que continúa aumentando de forma regular y sostenida”. En 2016, según los datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el tráfico de pasajeros alcanzó un crecimiento del 6,3%, impulsado por la buena evolución económica, las tarifas aéreas más bajas y un precio de combustible favorable, con un claro liderazgo del mercado de los usuarios de Asia-Pacífico (aumento del 9,2%). Este crecimiento está por encima de la media anual del 5,5% de los últimos diez años. Para la industria aeronáutica global, el ejercicio 2016 ha supuesto un nuevo hito con cifras récords de entregas de aviones y de carteras acumuladas, respaldado por la buena salud del transporte aéreo. Airbus y Boeing entregaron conjuntamente 1.436 aviones comerciales, con un incremento del 2,8% sobre el año anterior, si bien descendió la entrada de nuevos pedidos. En conjunto los dos fabricantes vendieron 1.399 aviones comerciales de más de 100 asientos. Esta cifra supone una estabilización después de años de alzas continuadas. En conjunto, los dos grandes constructores de primer nivel (OEMs) totalizan una cartera pendiente de entrega de 12.589 aeronaves. En aviación regional, Embraer, Bombardier y ATR entregaron globalmente 274 aviones - 12 más que el año anterior - y registraron en conjunto la venta de 235 unidades de entre 70 y 120 asientos. Los tres fabricantes suman una cartera de trabajo de 1.130 aeronaves, lo que representa una carga asegurada para los próximos 4-5 años. Como hitos globales, en 2016 se ha producido el primer vuelo del A350-1000 - el modelo más grande de la familia A350XWB -y ha continuado la aceleración de las cadencias de producción, o ramp-up de esta familia. También se han puesto las bases para avanzar en los incrementos de la cadencia de fabricación del A320neo y A330neo de Airbus, el 737 MAX de Boeing, el CSeries de Bombardier y el KC-390 de Embraer y la entrega del primer E-195, una evolución del Ejet E-2 de este fabricante. Evolución socios de HEGAN Como se ha comentado, la facturación global de los socios de HEGAN en 2016 aumentó en un 16% sobre el ejercicio anterior en el conjunto de sus 161 centros productivos distribuidos por todo el mundo, hasta alcanzar los 2.247 millones de euros. Por subsectores, Aeroestructuras generó un 55% de las ventas, Motores el 38%, Sistemas y Equipos el 4% yEspacio el 3%. Las exportaciones alcanzaron en el último año la suma de 1.366 millones de euros, y suponen el 61% de la cifra total de ventas. Reino Unido se situó como primer destino de las exportaciones aeroespaciales vascas, con 369 millones de euros (y un crecimiento del 27% con respecto al ejercicio anterior). El repunte de las ventas de las empresas de HEGAN en Francia (232 millones) ha propiciado que este país se coloque en segunda posición, por lo que el cluster vasco mejora su posicionamiento en este mercado estratégico y natural. Le siguen Alemania (205 millones), Estados Unidos (150 millones) y Brasil (110 millones). Conviene indicar que el aeroespacial es un mercado global por naturaleza, los centros productivos y de decisión están multilocalizados y dependiendo de las circunstancias inherentes al mismo. Si a las exportaciones de los asociados sumamos las ventas internas (nacionales) a OEMs, Consorcios internacionales o Programas globales, el resultado es un ‘índice de internacionalización’ que superaría el 89% de la facturación. La inversión en I+D+iha alcanzado el pasado año 150,4 millones de euros. Esta cifra representa una inversión del 6,7% de la facturación del ejercicio. El esfuerzo de autofinanciación de las empresas sigue siendo muy elevado (el 87% del total de esa inversión), con 1.366 personas dedicadas a actividades de

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Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN. La industria aeronáutica vasca volvió a crecer en 2016

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En consecuencia, es necesario seguir manteniendo el liderazgo de los Tier-1 en tecnología e innovación y desarrollar todos los eslabones de la cadena de valor. El sector necesita también contar con medidas financieras específicas para poder abordar el lanzamiento de nuevos programas que pudieran surgir. El Plan Estratégico 2017-2020 presentado por HEGAN el pasado noviembre recoge precisamente estos y otros retos, al tiempo que alude a la intención de diseñar un futuro colectivo para el sector, con

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Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN. La industria aeronáutica vasca volvió a crecer en 2016

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el fin de jugar un papel relevante en las cadenas de valor del sector a nivel mundial y con el compromiso de las empresas que forman parte de esta industria en el desarrollo del bienestar del territorio. Como hitos del sector sobresale la consolidación del Centro de Fabricación Avanzada Aeronáutica (CFAA) y la progresiva incorporación de nuevos socios dentro de la Asociación Cluster HEGAN y de la representación industrial del CFAA. Estos hechos sin duda fortalecen la competitividad general del sector, mediante la diversificación de la oferta, la posibilidad de encontrar sinergias y la aportación de conocimientos en áreas de mejora de los procesos de fabricación. Ejercicio 2016 y variación 15/16 DATOS 2016 2015 VARIACIÓN 15/16 FACTURACIÓN TOTAL (MM€) 2.247 1.935 16% FACTURACIÓN PAÍS VASCO (MM€) 884 897 -1,5% EXPORTACIÓN (MM€) 1.366 1.226 11,4 INVERSIÓN EN I+D (MM€) 150 162 -7.4% EMPLEO TOTAL 13.612 12.437 9,4 EMPLEO PAÍS VASCO 4.519 4.225 7% HEGAN La Asociación Cluster HEGAN está formado por 63 entidades: Aernnova, ITP y SENER como miembros fundadores; las compañías y grupos empresariales Aciturri, Aeromec, Aerospace Engineering Group, Aibe, Alestis, Alfa Precision Casting, Altran, Aratz, Astorkia, Ayesa Air Control, Ayzar, Batz Aerospace, Bost, Burdinberri, Danobat Group, DMP, Doilan, DTK, DYFA, Ekin, Electrohilo, EYHER, Grupo TTT, Hauck Heat Treatment, Imedusa, Industrias Galindo, Khegal, Kimua Group, Korta Group, LTK Grupo, Matrici, Mesima, Metalúrgica Marina, Met-Meka, Metraltec, Microlan, Mizar, Nivac, Novalti, Nuter, Ona Electroerosión, Orbital Critical Systems, Renishaw Ibérica, Sariki, Siegel, Sikulan, Sisteplant, TAES, Tecnasa, TM Tellería, WEC, Wolko Group, y Xubi ; las organizaciones tecnológicas CTA, IK4 y Tecnalia; y las universidades de Deusto, Mondragón, País Vasco y Tecnun. ____________________________ Pool de Comunicación Fuente

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NOTICIAS DE ECONOMÍA

Los socios del clúster Hegan aumentaron su facturación un 16% en 2016 y prevén un crecimiento del 2% este año POR EUROPA PRESS / LAINFORMACION.COM BILBAO | 02/06/2017 - 13:37

El empleo creció un 9,4% de media en todas sus plantas y un 7% en los centros de Euskadi, mientras que las exportaciones subieron un 11,4% Las empresas que integran la Asociación Clúster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco, Hegan, cerraron 2016 con una facturación de 2.247 millones de euros, un 16% más que el ejercicio precedente, y un incremento de la ocupación del 9,4%, hasta los 13.612 empleos. Para 2017, el clúster prevé un incremento de la facturación del 2% "en línea con las previsiones del sector". Con motivo de la celebración de la Asamblea General, Hegan ha presentado este viernes los principales datos del clúster durante el pasado ejercicio y sus previsiones en una comparecencia en Zamudio en la que han participado su presidente, Jorge Unda, su hasta ahora director de general, José Juez, y su sucesora, Ana Villate, que ha ocupado el cargo de directora de Proyectos de Cooperación y que en la Asamblea ha tomado posesión como nueva directora del clúster. Según han explicado, las empresas socias de Hegan, integrado por 63 entidades, registraron en 2016 una facturación de 2.247 millones de euros en los 161 centros

productivos que tienen distribuidos por todo el mundo. Esta cifra supone un crecimiento del 16% en relación el ejercicio precedente. Por subsectores, Aeroestructuras generó un 55% de las ventas totale, mientras que Motores representó el 38%, Sistemas y Equipos registraron el 4% y Espacio supone el 3%. En conjunto, las exportaciones alcanzaron en el último año 1.366 millones de euros, lo que supone el 61% de la cifra de ventas. Reino Unido se situó como primer destino de las exportaciones aeroespaciales vascas, con 369 millones de euros y un crecimiento del 27% con respecto al ejercicio anterior. El repunte de las ventas de las empresas de Hegan en Francia, valoradas en 232 millones, ha propiciado que este país se coloque en segunda posición, con lo que el clúster vasco "mejora su posicionamiento en este mercado estratégico y natural", han destacado sus responsables. Le siguen en importancia Alemania (205 millones), Estados Unidos (150 millones) y Brasil (110 millones). Teniendo en cuenta además, las ventas internas a OEM (Original Equipment Manufactures), Consorcios internacionales o Programas globales, el índice de internacionalización superó el 89% de la facturación. Por otro lado, la inversión en I+D+i sumó el pasado año 150,4 millones de euros, lo que representa una inversión del 6,7% de la facturación del ejercicio. El clúster ha explicado que "el esfuerzo de autofinanciación de las empresas sigue siendo muy elevado", con un 87% del total de esa inversión, y 1.366 personas están dedicadas a actividades de I+D, 72 personas más que el año anterior. Según han indicado sus responsables, la estabilidad de las inversiones en I+D+i permitirá a medio plazo "un retorno que preserve la competitividad" de los socios del clúster vasco para el futuro "frente a la competencia creciente de otras regiones dispuestas a entrar en el sector". En este sentido, han señalado que, "en un periodo de falta de nuevos programas aeronáuticos, el esfuerzo de I+D se mantiene y se enfoca a proyectos ligados a la mejora de los procesos de fabricación, con objeto de hacer frente a los aumentos previstos de cadencias de entrega y a las exigencias de competitividad por parte de los clientes" porque es "clave la adaptación de nuestras empresas a la Industria 4.0". En conjunto, los socios de Hegan tomaron parte el pasado año en 211 proyectos de I+D+i, entre los que destaca la participación de 12 integrantes en Clean Sky, nueve de ellos como socios con compromiso de participación a largo plazo en esta plataforma tecnológica. Por su parte, a lo largo del pasado año, el empleo creció un 9,4% en términos interanuales como promedio de todas las plantas, hasta una ocupación de 13.612 empleos. En las instalaciones del País Vasco el aumento se situó en un 7%, con casi 300 nuevas contrataciones y un total de 4.519 puestos directos en este sector.

En este sentido, Hegan ha destacado que esta cifra corresponde al 2,2% del empleo industrial vasco, mientras que la aportación al PIB Industrial vasco es del 6,1%. El clúster ha subrayado que los resultados de 2016 confirman "la solidez de la industria aeronáutica y espacial vasca y la tendencia de este sector estratégico a generar crecimiento económico y empleo de calidad, incluso en épocas de crisis". Según ha indicado, en el transcurso de la última década que los socios de Hegan han doblado la cifra de facturación y exportaciones y han incrementado el empleo en un 174%, mientras que la inversión acumulada en I+D+i suma 1.562 millones de euros. PREVISIONES CONSERVADORAS PARA 2017 En un contexto en el que el sector aeronáutico "mantiene una gran resistencia", los socios de Hegan realizan unas previsiones para este año 2017 "moderadamente optimistas, pero conservadoras". En este sentido, los responsables de la asociación han indicado que, si bien continúan las previsiones favorables a medio y largo plazo y el sector se encuentra "inmerso en una etapa de fuerte crecimiento de producción", sin embargo "la incertidumbre generada por los cambios sociopolíticos surgidos en el último periodo hacen ser cautos". De este modo, el incremento estimado para la facturación este año es del 2%, respecto al año anterior, "en línea con las previsiones del sector". LOS RETOS A juicio de Hegan, la situación de la industria aeroespacial vasca es "buena", si bien es necesario "preparar el futuro para mantener la competitividad y asegurar la posición en el mercado a largo plazo de las empresas". En este sentido, sus responsables consideran que "quizá el reto clave de este año y los siguientes sea la fuerte rampa de producción prevista, lo que sumaría un requerimiento de mejora de la eficiencia orientada al aumento de capacidad para el desarrollo de nuestra competitividad". Otro de los "retos" apuntados por el clúster son "la evolución permanente de los requerimientos tecnológicos" del sector, la "creciente presión" sobre los costes de los suministradores para reducir los precios de las aeronaves ofertadas o "la creciente competencia de nuevos países que se incorporan a la oferta del sector y que están respaldados por la capacidad de compra de sus gobiernos y empresas" como China, India, Singapur o los Emiratos. En este marco, Hegan considera que "es necesario seguir manteniendo el liderazgo de los Tier-1 en tecnología e innovación y desarrollar todos los eslabones de la cadena de valor". Asimismo, ha advertido de que el sector necesita también contar con medidas financieras específicas para "poder abordar el lanzamiento de nuevos programas que pudieran surgir". http://www.lainformacion.com/economia/cluster-Hegan-aumentaron-facturacioncrecimiento_0_1031897578.html

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Los socios del clúser Hegan aumentaron su facturación un 16% en 2016 y prevén un crecimiento del 2% ese año El empleo creció un 9,4% de media en todas sus plantas y un 7% en los centros de Euskadi, mientras que las exportaciones subieron un 11,4%

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02/06/2017 13:42

El empleo creció un 9,4% de media en todas sus plantas y un 7% en los centros de Euskadi, mientras que las exportaciones subieron un 11,4% BILBAO, 2 (EUROPA PRESS) Las empresas que integran la Asociación Clúser de Aeronáutica y Espacio del País Vasco, Hegan, cerraron 2016 con una facturación de 2.247 millones de euros, un 16% más que el ejercicio precedente, y un incremento de la ocupación del 9,4%, hasa los 13.612 empleos. Para 2017, el clúser prevé un incremento de la facturación del 2% "en línea con las previsiones del sector". Con motivo de la celebración de la Asamblea General, Hegan ha presentado ese viernes los principales datos del clúser durante el pasado ejercicio y sus previsiones en una comparecencia en Zamudio en la que han participado su presidente, Jorge Unda, su hasa ahora director de general, José Juez, y su sucesora, Ana Villate, que ha ocupado el cargo de directora de Proyectos de Cooperación y que en la Asamblea ha tomado posesión como nueva directora del clúser. Según han explicado, las empresas socias de Hegan, integrado por 63 entidades, regisraron en 2016 una facturación de 2.247 millones de euros en los 161 centros productivos que tienen disribuidos por todo el mundo. Esa cifra supone un crecimiento del 16% en relación el ejercicio precedente.   

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Los socios del clúster Hegan aumentaron su facturación un 16% en 2016 y prevén un crecimiento del 2% este año

Por subsectores, Aeroesructuras generó un 55% de las ventas totale, mientras que Motores representó el 38%, Sisemas y Equipos regisraron el 4% y Espacio supone el 3%. En conjunto, las exportaciones alcanzaron en el último año 1.366 millones de euros, lo que supone el 61% de la cifra de ventas. Reino Unido se situó como primer desino de las exportaciones aeroespaciales vascas, con 369 millones de euros y un crecimiento del 27% con respecto al ejercicio anterior. El repunte de las ventas de las empresas de Hegan en Francia, valoradas en 232 millones, ha propiciado que ese país se coloque en segunda posición, con lo que el clúser vasco "mejora su posicionamiento en ese mercado esratégico y natural", han desacado sus responsables. Le siguen en importancia Alemania (205 millones), Esados Unidos (150 millones) y Brasil (110 millones). Teniendo en cuenta además, las ventas internas a OEM (Original Equipment Manufactures), Consorcios internacionales o Programas globales, el índice de internacionalización superó el 89% de la facturación. Por otro lado, la inversión en I+D+i sumó el pasado año 150,4 millones de euros, lo que representa una inversión del 6,7% de la facturación del ejercicio. El clúser ha explicado que "el esfuerzo de autofnanciación de las empresas sigue siendo muy elevado", con un 87% del total de esa inversión, y 1.366 personas esán dedicadas a actividades de I+D, 72 personas más que el año anterior. Según han indicado sus responsables, la esabilidad de las inversiones en I+D+i permitirá a medio plazo "un retorno que preserve la competitividad" de los socios del clúser vasco para el futuro "frente a la competencia creciente de otras regiones dispuesas a entrar en el sector". En ese sentido, han señalado que, "en un periodo de falta de nuevos programas aeronáuticos, el esfuerzo de I+D se mantiene y se enfoca a proyectos ligados a la mejora de los procesos de fabricación, con objeto de hacer frente a los aumentos previsos de cadencias de entrega y a las exigencias de competitividad por parte de los clientes" porque es "clave la adaptación de nuesras empresas a la Indusria 4.0". En conjunto, los socios de Hegan tomaron parte el pasado año en 211 proyectos de I+D+i, entre los que desaca la participación de 12 integrantes en Clean Sky, nueve de ellos como socios con compromiso de participación a largo plazo en esa plataforma tecnológica. Por su parte, a lo largo del pasado año, el empleo creció un 9,4% en términos interanuales como promedio de todas las plantas, hasa una ocupación de 13.612 empleos. En las insalaciones del País Vasco el aumento se situó en un 7%, con casi 300 nuevas contrataciones y un total de 4.519 puesos directos en ese sector. En ese sentido, Hegan ha desacado que esa cifra corresponde al 2,2% del empleo indusrial vasco, mientras que la aportación al PIB Indusrial vasco es del 6,1%. El clúser ha subrayado que los resultados de 2016 confrman "la solidez de la indusria aeronáutica http://www.lavanguardia.com/.../los-socios-del-cluster-hegan-aumentaron-su-facturacion-un-16-en-2016-y-preven-un-crecimiento-del-2-este-ano.html[02/06/2017 15:33:21]

Los socios del clúster Hegan aumentaron su facturación un 16% en 2016 y prevén un crecimiento del 2% este año

y espacial vasca y la tendencia de ese sector esratégico a generar crecimiento económico y empleo de calidad, incluso en épocas de crisis". Según ha indicado, en el transcurso de la última década que los socios de Hegan han doblado la cifra de facturación y exportaciones y han incrementado el empleo en un 174%, mientras que la inversión acumulada en I+D+i suma 1.562 millones de euros. PREVISIONES CONSERVADORAS PARA 2017 En un contexto en el que el sector aeronáutico "mantiene una gran resisencia", los socios de Hegan realizan unas previsiones para ese año 2017 "moderadamente optimisas, pero conservadoras". En ese sentido, los responsables de la asociación han indicado que, si bien continúan las previsiones favorables a medio y largo plazo y el sector se encuentra "inmerso en una etapa de fuerte crecimiento de producción", sin embargo "la incertidumbre generada por los cambios sociopolíticos surgidos en el último periodo hacen ser cautos". De ese modo, el incremento esimado para la facturación ese año es del 2%, respecto al año anterior, "en línea con las previsiones del sector". LOS RETOS A juicio de Hegan, la situación de la indusria aeroespacial vasca es "buena", si bien es necesario "preparar el futuro para mantener la competitividad y asegurar la posición en el mercado a largo plazo de las empresas". En ese sentido, sus responsables consideran que "quizá el reto clave de ese año y los siguientes sea la fuerte rampa de producción previsa, lo que sumaría un requerimiento de mejora de la efciencia orientada al aumento de capacidad para el desarrollo de nuesra competitividad". Otro de los "retos" apuntados por el clúser son "la evolución permanente de los requerimientos tecnológicos" del sector, la "creciente presión" sobre los coses de los suminisradores para reducir los precios de las aeronaves ofertadas o "la creciente competencia de nuevos países que se incorporan a la oferta del sector y que esán respaldados por la capacidad de compra de sus gobiernos y empresas" como China, India, Singapur o los Emiratos. En ese marco, Hegan considera que "es necesario seguir manteniendo el liderazgo de los Tier-1 en tecnología e innovación y desarrollar todos los eslabones de la cadena de valor". Asimismo, ha advertido de que el sector necesita también contar con medidas fnancieras específcas para "poder abordar el lanzamiento de nuevos programas que pudieran surgir".

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Kiosko y Mรกs - El Correo - 3 jun. 2017 - Page #46

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Kiosko y Mรกs - El Diario Vasco - 3 jun. 2017 - Page #43

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Resumen diario de prensa 20170603 | Confebask

ANTERIORES Junio 2017

Mayo 2017

Abril 2017 27

Sábado, 3 de Junio de 2017

Núm 151/2017

Año XXX Euskadi crea más de 5.000 empleos en mayo y consolida la remontada económica (Correo, Diario Vasco, Deia, Noticias de Gipuzkoa, Gara, País, El Mundo, Expansión, Cinco Días) El mercado laboral vasco está recuperando el terreno perdido durante la crisis, y lo está haciendo a grandes bocados pese a las amenazas de ralentización que pesaban sobre la economía para este año. Lo ocurrido el mes pasado lo demuestra. En mayo Euskadi sumó un total de 931.794 afiliados a la Seguridad Social, 5.250 más que en abril (+0,57%) y 19.400 más que un año antes (+2,13%). Eso supone que, tras pasar lo más doloroso de la crisis y consolidar una remontada que se inició en 2014, la comunidad

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Resumen diario de prensa 20170603 | Confebask

que llegarán hasta el 100% de las tareas para los productos de riesgo y los alimentos. No se espera que haya nuevos contactos entre los agentes sociales este fin de semana, mientras las apelaciones al diálogo se mezclan con reproches mutuos.

El sector aeronáutico vasco superó en 2016 su objetivo de facturación previsto para 2020 (Correo, Diario Vasco, Deia, Gara) El sector aeronáutico vasco vuela alto. Tanto que en 2016 ya superó la facturación que su clúster se había fijado como objetivo para el año 2020 dentro del plan estratégico presentado hace sólo seis meses. Un plan que pronosticaba un ritmo de crecimientos anuales del 3% en su cifra de negocio y del 1% en el empleo, y que a la vista de los resultados hechos públicos ayer se han revelado excesivamente conservadores. Según los datos ofrecidos por Jorge Unda, presidente del Clúster de la Aeronáutica y el Espacio del País Vasco (Hegan) y director general de Sener, las 63 entidades que entre empresas, organizaciones tecnológicas y universidades conforman dicha asociación facturaron en su conjunto el pasado año 2.247 millones de euros, un 16,1% más que el ejercicio anterior. Su cifra de exportaciones aumentó un 11,4%, hasta los 1.366 millones, y sus plantillas se incrementaron un 9,4% para totalizar 13.612 trabajadores.

ELA denunciará a Mercedes-Vitoria por «desigualdad salarial» (Correo, Deia) El sindicato ELA anunció ayer que en los próximos días presentará una denuncia judicial contra la dirección de la que planta que Mercedes tiene en Vitoria por la «precariedad en los contratos parciales» y por el «aumento de las escalas salariales», que según la central nacionalista han creado una brecha cercana al 30% entre sueldos dentro de la planta automovilística. A lo largo de la próxima semana, ELA presentará una denuncia ante un juzgado de lo contencioso-administrativo de la capital alavesa después de que el acto de conciliación celebrado el jueves en el Preco se cerrara sin acuerdo.

El primer acuerdo entre ELA y una residencia abre la puerta al final del conflicto tras un año de huelga (Correo) La residencia Miravilla de Bilbao, un centro privado con 106 plazas y una plantilla de 70 trabajadores, se convirtió ayer en el primer geriátrico vizcaíno que pone fin a la huelga que sacude el sector desde hace más de un año. A las tres de la tarde, el geriátrico recuperó la normalidad gracias al preacuerdo de convenio suscrito con ELA después de dos días de negociaciones. Su directora, Cristina Sesma, no ocultaba su satisfacción por el compromiso alcanzado, que confía se extienda pronto a otras residencias si el final del conflicto a nivel general no se produce antes.

Luces y sombras en la reforma de la RGI (Noticias de Gipuzkoa) Ni blanco ni negro, ni un desastre ni la solución idónea para blindar el sistema de protección. Sensaciones ambivalentes despierta estos días entre las entidades sociales de Gipuzkoa el contenido de la esperada propuesta de modificación de la Renta de Garantía de Ingresos (RGI). A la espera del recorrido que le

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La industria aeronáutica vasca aumentó un 16% su facturación hasta los 2.247 millones de euros - Actualidad Aeroespacial - 4-6-2017

Lunes 05/06/2017

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Junio 2017

En 2016

La industria aeronáutica vasca aumentó un 16% su facturación hasta los 2.247 millones de euros 4-6-2017 Bilbao.- Las empresas miembros de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco (Hegan) alcanzaron el pasado año una facturación de 2.247 millones de euros en el conjunto de sus centros productivos en todo el mundo, un 16% más que en el ejercicio precedente, con un incremento del empleo del 9,4 %, hasta los 13.612 puestos de trabajo. Si bien el crecimiento se ha producido en prácticamente todas las entidades miembros, el valor absoluto sigue siendo un efecto del crecimiento de las industrias cabecera y no debido al importante aumento del número de socios. Las exportaciones, a su vez, aumentaron un 11,4% con respecto a 2015, hasta 1.366 millones de euros. El esfuerzo inversor en I+D+i de esta industria continúa siendo considerable -150 millones de euros- al proseguir el sector con su apuesta por la competitividad y la innovación para consolidarse de cara al futuro. En este sentido, se observa en el transcurso de la última década que los socios de Hegan han doblado la cifra de facturación y exportaciones y han incrementado el empleo en un 174%, mientras que la inversión acumulada en I+D+i suma 1.562 millones de euros. “El crecimiento registrado por nuestras empresas va ligado al excelente progreso de la demanda de tráfico aéreo, que continúa aumentando de forma regular y sostenida”, según apunta Hegan. El clúster aeronáutico vasco Hegan celebró su asamblea anual en el Parque Tecnológico de Zamudiobajo la presidencia de su titular, Jorge Unda. El hasta ahora director general, José juez, deja el cargo para dedicarse a otras actividades, y su sucesora a partir de hoy es Ana Villate, que ocupaba el cargo de directora de Proyectos de Cooperación. Recomendar 0

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El auto volador de Airbus

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Empujan a un avión de Air Nostrum para poder despegar Visión panorámica en vuelo

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Las empresas socias del Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN aumentaron un 16 por ciento su facturación y un 9,4 el empleo en 2016 - Airline92.com

9 Junio, 2017 Publicidad Aviso Legal Contacto

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Aviación, Industria y Profesionales

Las empresas socias del Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN aumentaron un 16 por ciento su facturación y un 9,4 el empleo en 2016  5 JUNIO, 2017

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Las empresas miembros de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco-Hegan han vuelto a crecer en 2016, alcanzando una facturación de 2.247 millones de euros en el conjunto de sus centros productivos en todo el mundo, un 16 por ciento más que en el ejercicio precedente, y un incremento de las cifras de empleo del 9,4, hasta los 13.612 puestos de trabajo. Si bien el crecimiento se ha producido en prácticamente todas las entidades miembros, el valor absoluto sigue siendo un efecto del crecimiento de las industrias cabecera y no debido al importante aumento del número de socios. Las exportaciones, a su vez, aumentaron un 11,4 por ciento con respecto a 2015, hasta 1.366 millones de euros.

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Las empresas socias del Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN aumentaron un 16 por ciento su facturación y un 9,4 el empleo en 2016 - Airline92.com

Estos datos confirman la solidez de la industria aeronáutica y espacial vasca y la tendencia del sector a generar crecimiento económico y empleo de calidad, incluso en las épocas de crisis. El esfuerzo inversor en I+D+i de esta industria continúa siendo considerable -150 millones de euros- al proseguir el sector con su apuesta por la competitividad y la innovación para consolidarse de cara al futuro. En este sentido, se observa en el transcurso de la última década que los socios de Hegan han doblado la cifra de facturación y exportaciones y han incrementado el empleo en un 174 por ciento, mientras que la inversión acumulada en I+D+i suma 1.562 millones. En 2016, según los datos de la IATA, el tráfico de pasajeros alcanzó un crecimiento del 6,3 por ciento, impulsado por la buena evolución económica, las tarifas aéreas más bajas y un precio de combustible favorable, con un claro liderazgo del mercado de los usuarios de Asia-Pacífico (aumento del 9,2 por ciento). Este crecimiento está por encima de la media anual del 5,5 de los últimos diez años. Los socios de Hegan cuentan con 161 centros productivos distribuidos por todo el mundo. Por subsectores, aeroestructuras generó un 55 por ciento de las ventas, motores el 38, sistemas y equipos el 4 y espacio el 3.Las exportaciones alcanzaron en el último año la suma de 1.366 millones de euros y suponen el 61 por ciento de la cifra total de ventas. Reino Unido se situó como primer destino, con 369 millones y un crecimiento del 27 por ciento. El repunte de las ventas de las empresas de Hegan en Francia (232 millones) ha propiciado que este país se coloque en segunda posición. Le siguen Alemania (205 millones), Estados Unidos (150 millones) y Brasil (110 millones). La inversión en I+D+i alcanzó 150,4 millones de euros, una inversión del 6,7 por ciento de la facturación del ejercicio. El esfuerzo de autofinanciación de las empresas sigue siendo muy elevado (87 por ciento del total de esa inversión), con 1.366 personas dedicadas a actividades de I+D (72 más que el año anterior). En un periodo de falta de nuevos programas aeronáuticos, el esfuerzo de I+D se mantiene y se enfoca a proyectos ligados a la mejora de los procesos de fabricación, con objeto de hacer frente a los aumentos previstos de cadencias de entrega y a las exigencias de competitividad por parte de los clientes. En conjunto, los socios tomaron parte el pasado año en 211 proyectos de I+D+i (en convocatorias regionales, estatales y europeas). Destaca la participación de 12 de ellos en Clean Sky, 9 de ellos como socios con compromiso de participación a largo plazo en esta plataforma tecnológica, lo que pone de relieve el ingente esfuerzo de los miembros del Cluster en este programa europeo. El empleo de este periodo volvió a crecer, con un 9,4 por ciento de incremento medio en todas las plantas y del 7%en las instalaciones del País Vasco, donde aumentó en casi 300 nuevas contrataciones, contando con 4.519 personas trabajando directamente en este sector. Cabe destacar aquí que esta cifra corresponde al 2,2 por ciento del empleo industrial vasco, cuando la aportación al PIB Industrial vasco es del 6,1, por lo que podemos considerar este sector como motor de personal altamente cualificado y de elevado valor añadido. Las previsiones de los socios del Cluster Hegan para 2017 son moderadamente optimistas, pero conservadoras. Aunque continúan las previsiones favorables a medio y largo plazo y el sector se encuentra inmerso en una etapa de fuerte crecimiento de producción, la incertidumbre generada por los cambios socio-políticos surgidos en el último periodo nos hacen ser cautos, por lo que para 2017 estima un incremento de la facturación del 2 por ciento respecto al año anterior, en línea con las previsiones del sector. En este marco, la situación de la industria aeroespacial vasca es buena, pero se hace necesario preparar el futuro para mantener la competitividad y asegurar la posición en el mercado a largo plazo de las empresas. Quizá el reto clave de este año y los siguientes sea la fuerte rampa de producción prevista, lo que sumaría un requerimiento de mejora de la eficiencia orientada al aumento de capacidad para el desarrollo de nuestra competitividad. Otros retos son la evolución permanente de los requerimientos tecnológicos del sector, la creciente presión sobre los costes de los suministradores para reducir los precios de las aeronaves ofertadas o la creciente competencia de nuevos países que se incorporan a la oferta del sector y que están respaldados por la capacidad de compra de sus gobiernos y empresas (China, India, Singapur, Emiratos…). En consecuencia, es necesario seguir manteniendo el liderazgo de los Tier-1 en tecnología e innovación y desarrollar todos los eslabones de la cadena de valor. El sector necesita también

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Las empresas socias del Cluster de Aeronáutica y Espacio HEGAN aumentaron un 16 por ciento su facturación y un 9,4 el empleo en 2016 - Airline92.com

contar con medidas financieras específicas para abordar el lanzamiento de nuevos programas que pudieran surgir. El Plan Estratégico 2017-20 presentado por Hegan el pasado noviembre recoge precisamente estos y otros retos, al tiempo que alude a la intención de diseñar un futuro colectivo para el sector, con el fin de jugar un papel relevante en las cadenas de valor del sector a nivel mundial y con el compromiso de las empresas que forman parte de esta industria en el desarrollo del bienestar del territorio. Como hitos del sector sobresale la consolidación del Centro de Fabricación Avanzada Aeronáutica (CFAA) y la progresiva incorporación de nuevos socios dentro de la Asociación Cluster Hegan y de la representación industrial del CFAA. Estos hechos sin duda fortalecen la competitividad general del sector, mediante la diversificación de la oferta, la posibilidad de encontrar sinergias y la aportación de conocimientos en áreas de mejora de los procesos de fabricación. La Asociación está formada por 63 entidades: Aernnova, ITP y Sener como miembros fundadores; las compañías y grupos empresariales Aciturri, Aeromec, Aerospace Engineering Group, Aibe, Alestis, Alfa Precision Casting, Altran, Aratz, Astorkia, Ayesa Air Control, Ayzar, Batz Aerospace, Bost, Burdinberri, Danobat Group, DMP, Doilan, DTK, DYFA, Ekin, Electrohilo, Eyher, Grupo TTT, Hauck Heat Treatment, Imedusa, Industrias Galindo, Khegal, Kimua Group, Korta Group, LTK Grupo, Matrici, Mesima, Metalúrgica Marina, Met-Meka, Metraltec, Microlan, Mizar, Nivac, Novalti, Nuter, Ona Electroerosión, Orbital Critical Systems, Renishaw Ibérica, Sariki, Siegel, Sikulan, Sisteplant, TAES, Tecnasa, TM Tellería, WEC, Wolko Group, y Xubi ; las organizaciones tecnológicas CTA, IK4 y Tecnalia; y las universidades de Deusto, Mondragón, País Vasco y Tecnun. Ejercicio 2016 y variación 2015-16

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AlbaStar incorpora 2 737-800 

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Las empresas del Cluster Hegan aumentan un 16% su facturación y un 9,4% el empleo - Aeronáutica

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AERONÁUTICA

Aeroestructuras generó un 55% de las ventas, Motores el 38%, Sistemas y Equipos el 4% y Espacio el 3%.

Las empresas del Cluster Hegan aumentan un 16% su facturación y un 9,4% el empleo Redacción Interempresas 05/06/2017

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Las empresas miembros de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco - Hegan volvieron a crecer en 2016, alcanzando una facturación de 2.247 millones de euros en el conjunto de sus centros productivos en todo el mundo, un 16% más que en el ejercicio precedente, y un incremento de las cifras de empleo del 9,4 %, hasta los 13.612 puestos de trabajo. Jorge Unda, presidente de Hegan, José Juez, director y Ana Villate, directora de Proyectos en Cooperación, presentaron el pasado 2 de junio los últmos datos del setor y aprovecharon la ocasión para aunciar la marcha de José Juez del Cluster y la ocupación de su cargo por parte de Ana Villate. “Si bien el crecimiento se ha producido en prácticamente todas las entidades miembros, el valor absoluto sigue siendo un efecto del crecimiento de las industrias cabecera y no debido al importante aumento del número de socios -explicó Jorge Unda-. Las exportaciones, a su vez, aumentaron un 11,4% con respecto a 2015, hasta 1.366 millones de euros”.

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Las empresas del Cluster Hegan aumentan un 16% su facturación y un 9,4% el empleo - Aeronáutica

(de izda. a dcha.) José Juez, Jorge Unda y Ana Villate.

Panorama general “El crecimiento registrado por nuestras empresas va ligado al excelente progreso de la demanda de tráfico aéreo, que continúa aumentando de forma regular y sostenida”, continuó Unda. En 2016, según los datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el tráfico de pasajeros alcanzó un crecimiento del 6,3%, impulsado por la buena evolución económica, las tarifas aéreas más bajas y un precio de combustible favorable, con un claro liderazgo del mercado de los usuarios de Asia-Pacífico (aumento del 9,2%). Este crecimiento está por encima de la media anual del 5,5% de los últimos diez años. Para la industria aeronáutica global, el ejercicio 2016 ha supuesto un nuevo hito con cifras récords de entregas de aviones y de carteras acumuladas, respaldado por la buena salud del transporte aéreo. Airbus y Boeing entregaron conjuntamente 1.436 aviones comerciales, con un incremento del 2,8% sobre el año anterior, si bien descendió la entrada de nuevos pedidos. En conjunto los dos fabricantes vendieron 1.399 aviones comerciales de más de 100 asientos. Esta cifra supone una estabilización después de años de alzas continuadas. En conjunto, los dos grandes constructores de primer nivel (OEMs) totalizan una cartera pendiente de entrega de 12.589 aeronaves. En aviación regional, Embraer, Bombardier y ATR entregaron globalmente 274 aviones - 12 más que el año anterior - y registraron en conjunto la venta de 235 unidades de entre 70 y 120 asientos. Los tres fabricantes suman una cartera de trabajo de 1.130 aeronaves, lo que representa una carga asegurada para los próximos 4-5 años. Como hitos globales, en 2016 se ha producido el primer vuelo del A350-1000 - el modelo más grande de la familia A350XWB - y ha continuado la aceleración de las cadencias de producción, o ramp-up de esta familia. También se han

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Las empresas del Cluster Hegan aumentan un 16% su facturación y un 9,4% el empleo - Aeronáutica

puesto las bases para avanzar en los incrementos de la cadencia de fabricación del A320neo y A330neo de Airbus, el 737 MAX de Boeing, el CSeries de Bombardier y el KC-390 de Embraer y la entrega del primer E-195, una evolución del Ejet E-2 de este fabricante.

Evolución socios de Hegan Como se ha comentado, la facturación global de los socios de Hegan en 2016 aumentó en un 16% sobre el ejercicio anterior en el conjunto de sus 161 centros productivos distribuidos por todo el mundo, hasta alcanzar los 2.247 millones de euros. Por subsectores, Aeroestructuras generó un 55% de las ventas, Motores el 38%, Sistemas y Equipos el 4% y Espacio el 3%. Las exportaciones alcanzaron en el último año la suma de 1.366 millones de euros, y suponen el 61% de la cifra total de ventas. Reino Unido se situó como primer destino de las exportaciones aeroespaciales vascas, con 369 millones de euros (y un crecimiento del 27% con respecto al ejercicio anterior). El repunte de las ventas de las empresas de Hegan en Francia (232 millones) ha propiciado que este país se coloque en segunda posición, por lo que el cluster vasco mejora su posicionamiento en este mercado estratégico y natural. Le siguen Alemania (205 millones), Estados Unidos (150 millones) y Brasil (110 millones). Conviene indicar que el aeroespacial es un mercado global por naturaleza, los centros productivos y de decisión están multilocalizados y dependiendo de las circunstancias inherentes al mismo. Si a las exportaciones de los asociados sumamos las ventas internas (nacionales) a OEMs, Consorcios internacionales o Programas globales, el resultado es un ‘índice de internacionalización’ que superaría el 89% de la facturación. La inversión en I+D+i ha alcanzado el pasado año 150,4 millones de euros. Esta cifra representa una inversión del 6,7% de la facturación del ejercicio. El esfuerzo de autofinanciación de las empresas sigue siendo muy elevado (el 87% del total de esa inversión), con 1.366 personas dedicadas a actividades de I+D (72 personas más que el año anterior). La estabilidad de las inversiones en I+D+i permitirá a medio plazo un retorno que preserve la competitividad de los socios del Cluster Hegan de cara al futuro frente a la competencia creciente de otras regiones dispuestas a entrar en el sector. En un periodo de falta de nuevos programas aeronáuticos, el esfuerzo de I+D se mantiene y se enfoca a proyectos ligados a la mejora de los procesos de fabricación, con objeto de hacer frente a los aumentos previstos de cadencias de entrega y a las exigencias de competitividad por parte de los clientes; siendo clave la adaptación de nuestras empresas a la “Industria 4.0”. En conjunto, los socios de Hegan tomaron parte el pasado año en 211 proyectos de I+D+i (en convocatorias regionales, estatales y europeas). En este sentido, destaca la participación de 12 socios de Hegan en Clean Sky, 9 de ellos como Core Parners (socios con compromiso de participación a largo plazo en esta plataforma tecnológica), lo que pone de relieve el ingente esfuerzo de los miembros del Cluster en este programa europeo. Por otra parte, el empleo de este periodo volvió a crecer, con un 9,4% de incremento medio en todas las plantas y del 7% en las instalaciones del País Vasco donde aumentó en casi 300 nuevas contrataciones, contando con 4.519 personas trabajando directamente en este sector. Cabe destacar aquí que esta cifra corresponde al 2,2% del empleo industrial vasco cuando la aportación al PIB-Industrial vasco es del 6,1%, por lo que podemos considerar este sector como motor de personal altamente cualificado y de alto valor añadido.

Previsiones de futuro El sector aeronáutico mantiene una gran resistencia. Entre 2017 y 2035 se estima que se doblará la flota actual de aviones de pasajeros, por lo que en este periodo será necesario entregar cerca de 33.000 grandes aviones comerciales -y más de 6.000 aviones regionales. Así el informe de Perspectivas de la Industria Aeroespacial y Defensa 2017 elaborado por Deloitte proyecta que el crecimiento estable del PIB a nivel mundial, así como el aumento del tráfico aéreo de pasajeros previsto y su rentabilidad, apoyada por los bajos precios del combustible, impulsarán el aumento de la producción de aviones comerciales. De hecho, se estima que durante 2017 se producirán un total de 1.456 aeronaves comerciales. Airbus aumentará este año su producción del modelo A320neo, mientras que Boeing estima que su ratio de producción de su modelo 737 pasará de los 42 al mes actuales a 47 mensuales en 2017 y 52 en 2018.

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Las empresas del Cluster Hegan aumentan un 16% su facturación y un 9,4% el empleo - Aeronáutica

En este contexto, las previsiones de los socios del Cluster Hegan para 2017 son moderadamente optimistas, pero conservadoras. Aunque continúan las previsiones favorables a medio y largo plazo y el sector se encuentra inmerso en una etapa de fuerte crecimiento de producción, sin embargo “la incertidumbre generada por los cambios socio-políticos surgidos en el último periodo nos hacen ser cautos, por lo que para el 2017 estimamos un incremento de la facturación del 2% respecto al año anterior, en línea con las previsiones del sector”.

Retos del sector En este marco, la situación de la industria aeroespacial vasca es buena pero se hace necesario preparar el futuro para mantener la competitividad y asegurar la posición en el mercado a largo plazo de las empresas. “Quizá el reto clave de este año y los siguientes, sea la fuerte rampa de producción prevista, lo que sumaría un requerimiento de mejora de la eficiencia orientada al aumento de capacidad para el desarrollo de nuestra competitividad”. “Otros retos que encontramos es la evolución permanente de los requerimientos tecnológicos del sector, la creciente presión sobre los costes de los suministradores para reducir los precios de las aeronaves ofertadas o la creciente competencia de nuevos países que se incorporan a la oferta del sector y que están respaldados por la capacidad de compra de sus gobiernos y empresas (China, India, Singapur, Emiratos…). En consecuencia, es necesario seguir manteniendo el liderazgo de los Tier-1 en tecnología e innovación y desarrollar todos los eslabones de la cadena de valor. El sector necesita también contar con medidas financieras específicas para poder abordar el lanzamiento de nuevos programas que pudieran surgir. El Plan Estratégico 2017-2020 presentado por Hegan el pasado noviembre recoge precisamente estos y otros retos, al tiempo que alude a la intención de diseñar un futuro colectivo para el sector, con el fin de jugar un papel relevante en las cadenas de valor del sector a nivel mundial y con el compromiso de las empresas que forman parte de esta industria en el desarrollo del bienestar del territorio. Como hitos del sector sobresale la consolidación del Centro de Fabricación Avanzada Aeronáutica (CFAA) y la progresiva incorporación de nuevos socios dentro de la Asociación Cluster Hegan y de la representación industrial del CFAA. Estos hechos sin duda fortalecen la competitividad general del sector, mediante la diversificación de la oferta, la posibilidad de encontrar sinergias y la aportación de conocimientos en áreas de mejora de los procesos de fabricación.

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Las empresas socias de Hegan aumentan un 16% su facturación y un 9,4% el empleo en 2016

Noticias / Metal

Las empresas socias de Hegan aumentan un 16% su facturación y un 9,4% el empleo en 2016 05/06/2017

Las empresas miembros de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco - Hegan han vuelto a crecer en 2016, alcanzando una facturación de 2.247 millones de euros en el conjunto de sus centros productivos en todo el mundo, un 16% más que en el ejercicio precedente, y un incremento de las cifras de empleo del 9,4 %, hasta los 13.612 puestos de trabajo. Si bien el crecimiento se ha producido en prácticamente todas las entidades miembros, el valor absoluto sigue siendo un efecto del crecimiento de las industrias cabecera y no debido al importante aumento del número de socios. Las exportaciones, a su vez, aumentaron un 11,4% con respecto a 2015, hasta 1.366 millones de euros. Estos datos confirman la solidez de la industria aeronáutica y espacial vasca y la

tendencia del sector a generar crecimiento económico y empleo de calidad, incluso en las épocas de crisis. El esfuerzo inversor en I+D+i de esta industria continúa siendo considerable -150 millones de euros-, al proseguir el sector con su apuesta por la competitividad y la innovación para consolidarse de cara al futuro. En este sentido, en el transcurso de la última década, se observa que los socios de Hegan han doblado la cifra de facturación y exportaciones y han incrementado el empleo en un 174%, mientras que la inversión acumulada en I+D+i suma 1.562 millones de euros. Panorama general “El crecimiento registrado por nuestras empresas va ligado al excelente progreso de la demanda de tráfico aéreo, que continúa aumentando de forma regular y sostenida”.

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La industria aeronáutica vasca volvió a crecer en 2016

5 de junio, 2017

Actualidad

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https://www.metalindustria.com/noticias/20170605/industria-aeronautica-vasca-crece-en-2016[09/06/2017 9:47:55]

La industria aeronáutica vasca volvió a crecer en 2016 - Metalindustria

De izquierda a Derecha José Juez Lángara, director del Cluster HEGAN; Jorge Unda, Presidente de HEGAN y Director General de SENER, y Ana Villate, Directora de Proyectos en Cooperación.

Con motivo de la celebración de la Asamblea General, Hegan presentó el pasado viernes los principales datos del clúster durante el ejercicio 2016 y sus previsiones en una comparecencia en Zamudio en la que participaron su presidente, Jorge Unda; su hasta ahora director de general, José Juez; y su sucesora, Ana Villate, que hasta ahora era la directora de Proyectos de Cooperación y que en la Asamblea tomó posesión como nueva directora del clúster. Según explicaron, las empresas socias de Hegan, integrado por 63 entidades, registraron en 2016 una facturación de 2.247 millones de euros en los 161 centros productivos que tienen distribuidos por todo el mundo. Esta cifra supone un crecimiento del 16% en relación el ejercicio precedente. Por subsectores, Aeroestructuras generó un 55% de las ventas totales, mientras que Motores representó el 38%, Sistemas y Equipos registraron el 4% y Espacio supone el 3%. En conjunto, las exportaciones alcanzaron en el último año 1.366 millones de euros, lo que supone el 61% de la cifra de ventas. Reino Unido se situó como primer destino de las exportaciones aeroespaciales vascas, con 369 millones de euros y un crecimiento del 27% con respecto al ejercicio anterior. El repunte de las ventas de las empresas de Hegan en Francia, valoradas en 232 millones, ha propiciado que este país se coloque en segunda posición, con lo que el clúster vasco "mejora su posicionamiento en este mercado estratégico y natural", han destacado sus responsables. Le siguen en importancia Alemania (205 millones), Estados Unidos (150 millones) y Brasil (110 millones). Teniendo en cuenta además, las ventas internas a OEM (Original Equipment Manufactures), Consorcios internacionales o Programas globales, el índice de internacionalización superó el 89% de la facturación. Por otro lado, la inversión en I+D+i sumó el pasado año 150,4 millones de euros, lo que representa una inversión del 6,7% de la facturación del ejercicio. El clúster ha explicado que "el esfuerzo de autofinanciación de las empresas sigue siendo muy elevado", con un 87% del total de esa inversión, y 1.366 personas están dedicadas a actividades de I+D, 72 personas más que el año anterior. Según han indicado sus responsables, la estabilidad de las inversiones en I+D+i permitirá a medio plazo "un retorno que preserve la competitividad" de los socios del clúster vasco para el futuro "frente a la competencia creciente de otras regiones dispuestas a entrar en el sector". En este sentido, han señalado que, "en un periodo de falta de nuevos programas aeronáuticos, el esfuerzo de I+D se mantiene y se enfoca a proyectos ligados a la mejora de los procesos de fabricación, con objeto de hacer frente a los aumentos previstos de cadencias de entrega y a las exigencias de competitividad por parte de los clientes" porque es "clave la adaptación de nuestras empresas a la Industria 4.0". En conjunto, los socios de Hegan tomaron parte el pasado año en 211 proyectos de I+D+i, entre los que destaca la

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participación de 12 integrantes en Clean Sky, nueve de ellos como socios con compromiso de participación a largo plazo en esta plataforma tecnológica. Por su parte, a lo largo del pasado año, el empleo creció un 9,4% en términos interanuales como promedio de todas las plantas, hasta una ocupación de 13.612 empleos. En las instalaciones del País Vasco el aumento se situó en un 7%, con casi 300 nuevas contrataciones y un total de 4.519 puestos directos en este sector. En este sentido, Hegan ha destacado que esta cifra corresponde al 2,2% del empleo industrial vasco, mientras que la aportación al PIB Industrial vasco es del 6,1%. El clúster ha subrayado que los resultados de 2016 confirman "la solidez de la industria aeronáutica y espacial vasca y la tendencia de este sector estratégico a generar crecimiento económico y empleo de calidad, incluso en épocas de crisis". Según ha indicado, en el transcurso de la última década que los socios de Hegan han doblado la cifra de facturación y exportaciones y han incrementado el empleo en un 174%, mientras que la inversión acumulada en I+D+i suma 1.562 millones de euros. Previsiones conservadoras para 2017 En un contexto en el que el sector aeronáutico "mantiene una gran resistencia", los socios de Hegan realizan unas previsiones para este año 2017 "moderadamente optimistas, pero conservadoras". En este sentido, los responsables de la asociación han indicado que, si bien continúan las previsiones favorables a medio y largo plazo y el sector se encuentra "inmerso en una etapa de fuerte crecimiento de producción", sin embargo "la incertidumbre generada por los cambios sociopolíticos surgidos en el último periodo hacen ser cautos". De este modo, el incremento estimado para la facturación este año es del 2%, respecto al año anterior, "en línea con las previsiones del sector". A juicio de Hegan, la situación de la industria aeroespacial vasca es "buena", si bien es necesario "preparar el futuro para mantener la competitividad y asegurar la posición en el mercado a largo plazo de las empresas". En este sentido, sus responsables consideran que "quizá el reto clave de este año y los siguientes sea la fuerte rampa de producción prevista, lo que sumaría un requerimiento de mejora de la eficiencia orientada al aumento de capacidad para el desarrollo de nuestra competitividad". Otro de los "retos" apuntados por el clúster son "la evolución permanente de los requerimientos tecnológicos" del sector, la "creciente presión" sobre los costes de los suministradores para reducir los precios de las aeronaves ofertadas o "la creciente competencia de nuevos países que se incorporan a la oferta del sector y que están respaldados por la capacidad de compra de sus gobiernos y empresas" como China, India, Singapur o los Emiratos. En este marco, Hegan considera que "es necesario seguir manteniendo el liderazgo de los Tier-1 en tecnología e innovación y desarrollar todos los eslabones de la cadena de valor". Asimismo, ha advertido de que el sector necesita también contar con medidas financieras específicas para "poder abordar el lanzamiento de nuevos programas que pudieran surgir".

TAGS: sector aeronáutico

Hegan

Noticias relacionadas Renishaw traerá las últimas novedades de fabricación aditiva metálica a Addit3D Segunda fresadora CORREA EURO2000 reconstruida por NC Service y vendida al mismo cliente Grupo Maherholding y ONA Electroerosión crean Addilan

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euros en el conjunto de sus centros productivos en todo el mundo, un 16% más que en el ejercicio precedente, y un incremento de las cifras de empleo del 9,4 %, hasta los 13.612 puestos de trabajo. Si bien el crecimiento se ha producido en prácticamente todas las entidades miembros, el valor absoluto sigue siendo un efecto del crecimiento de las industrias cabecera y no debido al importante aumento del número de socios. Las exportaciones, a su vez, aumentaron un 11,4% con respecto a 2015, hasta 1.366 millones de euros. Estos datos confirman la solidez de la industria aeronáutica y espacial vasca y la tendencia del sector a generar crecimiento económico y empleo de calidad, incluso en las épocas de crisis. El esfuerzo inversor en I+D+i de esta industria continúa siendo considerable – 150 millones de euros – al proseguir el sector con su apuesta por la competitividad y la innovación para consolidarse de cara al futuro. En este sentido, se observa en el transcurso de la última década que los socios de HEGAN han doblado la cifra de facturación y exportaciones y han incrementado el empleo en un 174%, mientras que la inversión acumulada en I+D+i suma 1.562 millones de euros. Panorama general

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2015/2016: Cluster HEGAN aumenta un 16% su facturación y 9,4% empleo - Aviación Digital

“El crecimiento registrado por nuestras empresas va ligado al excelente progreso de la demanda de tráfico aéreo, que continúa aumentando de forma regular y sostenida”. En 2016, según los datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el tráfico de pasajeros alcanzó un crecimiento del 6,3%, impulsado por la buena evolución económica, las tarifas aéreas más bajas y un precio de combustible favorable, con un claro liderazgo del mercado de los usuarios de Asia-Pacífico (aumento del 9,2%). Este crecimiento está por encima de la media anual del 5,5% de los últimos diez años. Para la industria aeronáutica global, el ejercicio 2016 ha supuesto un nuevo hito con cifras récords de entregas de aviones y de carteras acumuladas, respaldado por la buena salud del transporte aéreo. Airbus y Boeing entregaron conjuntamente 1.436 aviones comerciales, con un incremento del 2,8% sobre el año anterior, si bien descendió la entrada de nuevos pedidos. En conjunto los dos fabricantes vendieron 1.399 aviones comerciales de más de 100 asientos. Esta cifra supone una estabilización después de años de alzas continuadas. En conjunto, los dos grandes constructores de primer nivel (OEMs) totalizan una cartera pendiente de entrega de 12.589 aeronaves. En aviación regional, Embraer, Bombardier y ATR entregaron globalmente 274 aviones – 12 más que el año anterior – y registraron en conjunto la venta de 235 unidades de entre 70 y 120 asientos. Los tres fabricantes suman una cartera de trabajo de 1.130 aeronaves, lo que representa una carga asegurada para los próximos 4-5 años. Como hitos globales, en 2016 se ha producido el primer vuelo del A350-1000 – el modelo más grande de la familia A350XWB – y ha continuado la aceleración de las cadencias de producción, o ramp-up de esta familia. También se han puesto las bases para avanzar en los incrementos de la cadencia de fabricación del A320neo y A330neo de Airbus, el 737 MAX de Boeing, el CSeries de Bombardier y el KC-390 de Embraer y la entrega del primer E-195, una evolución del Ejet E-2 de este fabricante. Evolución socios de HEGAN Como se ha comentado, la facturación global de los socios de HEGAN en 2016 aumentó en un 16% sobre el ejercicio anterior en el conjunto de sus 161 centros productivos distribuidos por todo el mundo, hasta alcanzar los 2.247 millones de euros. Por subsectores, Aeroestructuras generó un 55% de las ventas, Motores el 38%, Sistemas y Equipos el 4% y Espacio el 3%. Las exportaciones alcanzaron en el último año la suma de 1.366 millones de euros, y suponen el 61% de la cifra total de ventas. Reino Unido se situó como primer destino de las exportaciones aeroespaciales vascas, con 369 millones de euros (y un crecimiento del 27% con respecto al ejercicio anterior). El repunte de las ventas de las empresas de HEGAN en Francia (232 millones)

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ha propiciado que este país se coloque en segunda posición, por lo que el cluster vasco mejora su posicionamiento en este mercado estratégico y natural. Le siguen Alemania (205 millones), Estados Unidos (150 millones) y Brasil (110 millones). Conviene indicar que el aeroespacial es un mercado global por naturaleza, los centros productivos y de decisión están multilocalizados y dependiendo de las circunstancias inherentes al mismo. Si a las exportaciones de los asociados sumamos las ventas internas (nacionales) a OEMs, Consorcios internacionales o Programas globales, el resultado es un ‘índice de internacionalización’ que superaría el 89% de la facturación. La inversión en I+D+i ha alcanzado el pasado año 150,4 millones de euros. Esta cifra representa una inversión del 6,7% de la facturación del ejercicio. El esfuerzo de autofinanciación de las empresas sigue siendo muy elevado (el 87% del total de esa inversión), con 1.366 personas dedicadas a actividades de I+D (72 personas más que el año anterior). La estabilidad de las inversiones en I+D+i permitirá a medio plazo un retorno que preserve la competitividad de los socios del Cluster HEGAN de cara al futuro frente a la competencia creciente de otras regiones dispuestas a entrar en el sector. En un periodo de falta de nuevos programas aeronáuticos, el esfuerzo de I+D se mantiene y se enfoca a proyectos ligados a la mejora de los procesos de fabricación, con objeto de hacer frente a los aumentos previstos de cadencias de entrega y a las exigencias de competitividad por parte de los clientes; siendo clave la adaptación de nuestras empresas a la “Industria 4.0”. En conjunto, los socios de HEGAN tomaron parte el pasado año en 211 proyectos de I+D+i (en convocatorias regionales, estatales y europeas). En este sentido, destaca la participación de 12 socios de HEGAN en Clean Sky, 9 de ellos como Core Parners (socios con compromiso de participación a largo plazo en esta plataforma tecnológica), lo que pone de relieve el ingente esfuerzo de los miembros del Cluster en este programa europeo. Por otra parte, el empleo de este periodo volvió a crecer, con un 9,4% de incremento medio en todas las plantas y del 7% en las instalaciones del País Vasco donde aumentó en casi 300 nuevas contrataciones, contando con 4.519 personas trabajando directamente en este sector. Cabe destacar aquí que esta cifra corresponde al 2,2% del empleo industrial vasco cuando la aportación al PIB-Industrial vasco es del 6,1%, por lo que podemos considerar este sector como motor de personal altamente cualificado y de alto valor añadido. Previsiones de futuro El sector aeronáutico mantiene una gran resistencia. Entre 2017 y 2035 se estima que se doblará la flota actual de aviones de pasajeros, por lo que en este periodo será necesario entregar cerca de 33.000 grandes aviones comerciales -y más de 6.000 aviones regionales. Así el informe de

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2015/2016: Cluster HEGAN aumenta un 16% su facturación y 9,4% empleo - Aviación Digital

Perspectivas de la Industria Aeroespacial y Defensa 2017 elaborado por Deloitte proyecta que el crecimiento estable del PIB a nivel mundial, así como el aumento del tráfico aéreo de pasajeros previsto y su rentabilidad, apoyada por los bajos precios del combustible, impulsarán el aumento de la producción de aviones comerciales. De hecho, se estima que durante 2017 se producirán un total de 1.456 aeronaves comerciales. Airbus aumentará este año su producción del modelo A320neo, mientras que Boeing estima que su ratio de producción de su modelo 737 pasará de los 42 al mes actuales a 47 mensuales en 2017 y 52 en 2018. En este contexto, las previsiones de los socios del Cluster HEGAN para 2017 son moderadamente optimistas, pero conservadoras. Aunque continúan las previsiones favorables a medio y largo plazo y el sector se encuentra inmerso en una etapa de fuerte crecimiento de producción, sin embargo “la incertidumbre generada por los cambios socio-políticos surgidos en el último periodo nos hacen ser cautos, por lo que para el 2017 estimamos un incremento de la facturación del 2% respecto al año anterior, en línea con las previsiones del sector”. Retos del sector En este marco, la situación de la industria aeroespacial vasca es buena pero se hace necesario preparar el futuro para mantener la competitividad y asegurar la posición en el mercado a largo plazo de las empresas. “Quizá el reto clave de este año y los siguientes, sea la fuerte rampa de producción prevista, lo que sumaría un requerimiento de mejora de la eficiencia orientada al aumento de capacidad para el desarrollo de nuestra competitividad”. “Otros retos que encontramos es la evolución permanente de los requerimientos tecnológicos del sector, la creciente presión sobre los costes de los suministradores para reducir los precios de las aeronaves ofertadas o la creciente competencia de nuevos países que se incorporan a la oferta del sector y que están respaldados por la capacidad de compra de sus gobiernos y empresas (China, India, Singapur, Emiratos…). En consecuencia, es necesario seguir manteniendo el liderazgo de los Tier-1 en tecnología e innovación y desarrollar todos los eslabones de la cadena de valor. El sector necesita también contar con medidas financieras específicas para poder abordar el lanzamiento de nuevos programas que pudieran surgir. El Plan Estratégico 2017-2020 presentado por HEGAN el pasado noviembre recoge precisamente estos y otros retos, al tiempo que alude a la intención de diseñar un futuro colectivo para el sector, con el fin de jugar un papel relevante en las cadenas de valor del sector a nivel mundial y con el compromiso de las empresas que forman parte de esta industria en el desarrollo del bienestar del territorio. Como hitos del sector sobresale la consolidación del Centro de Fabricación Avanzada Aeronáutica

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2015/2016: Cluster HEGAN aumenta un 16% su facturación y 9,4% empleo - Aviación Digital

(CFAA) y la progresiva incorporación de nuevos socios dentro de la Asociación Cluster HEGAN y de la representación industrial del CFAA. Estos hechos sin duda fortalecen la competitividad general del sector, mediante la diversificación de la oferta, la posibilidad de encontrar sinergias y la aportación de conocimientos en áreas de mejora de los procesos de fabricación. Ejercicio 2016 y variación 15/16

HEGAN La Asociación Cluster HEGAN está formado por 63 entidades: Aernnova, ITP y SENER como miembros fundadores; las compañías y grupos empresariales Aciturri, Aeromec, Aerospace Engineering Group, Aibe, Alestis, Alfa Precision Casting, Altran, Aratz, Astorkia, Ayesa Air Control, Ayzar, Batz Aerospace, Bost, Burdinberri, Danobat Group, DMP, Doilan, DTK, DYFA, Ekin, Electrohilo, EYHER, Grupo TTT, Hauck Heat Treatment, Imedusa, Industrias Galindo, Khegal, Kimua Group, Korta Group, LTK Grupo, Matrici, Mesima, Metalúrgica Marina, Met-Meka, Metraltec, Microlan, Mizar, Nivac, Novalti, Nuter, Ona Electroerosión, Orbital Critical Systems, Renishaw Ibérica, Sariki, Siegel, Sikulan, Sisteplant, TAES, Tecnasa, TM Tellería, WEC, Wolko Group, y Xubi ; las organizaciones tecnológicas CTA, IK4 y Tecnalia; y las universidades de Deusto, Mondragón, País Vasco y Tecnun.

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IK4 y Tecnalia; y las universidades de Deusto

ITP y SENER como miembros fundadores; las compañías y grupos empresariales Aciturri LTK Grupo

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y Xubi ; las organizaciones tecnológicas CTA

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Khegal Microlan

Mizar

Renishaw Ibérica

AIRE

PLAN DE VUELO

JUNIO 2017

Javier Gándara, nuevo presidente de la Asociación de Líneas Áereas (ALA)

La Asociación de Líneas Áreas, ALA, ha nombrado hoy a Javier Gándara como nuevo presidente de la asociación en el marco de la celebración de la Asamblea General, donde además se ha ratificado el nombramiento de Pablo Olmeda Cruz, actual presidente, como Presidente de Honor. ALA, que este año celebra su 65º aniversario, reúne en su organización a 48 aerolíneas, representando de este modo los distintos modelos de negocio existentes en la aviación. “En estos años al frente de ALA he podido ser partícipe de grandes cambios en la industria de la aviación y espero seguir disfrutando de su expansión en esta nueva etapa. Del mismo modo, voy a seguir de primera mano todo aquello que pueda afectar a las aerolíneas o que podamos mejorar para seguir siendo un sector de referencia”, ha señalado Pablo Olmeda Cruz, desde hoy Presidente de Honor. Javier Gándara, director general de easyJet en España y ahora también presidente de ALA, ha señalado el “orgullo” que supone estar al frente de la asociación. “Me siento muy agradecido por este nombramiento y espero poder dar voz a las aerolíneas en un momento en el que más que nunca es necesario opinar sobre todos aquellos factores y decisiones que puedan afectar a un sector tan indispensable para nuestra economía como es la

aviación”, ha afirmado durante la Asamblea. Al evento ha asistido Íñigo de la Serna, Ministro de Fomento, para hacer entrega del Premio ALA 2016 a Carmen Librero, Secretaria General de Transportes y candidata a dirigir Eurocontrol, por su aportación a la industria de la aviación.

Sobre ALA La Asociación de Líneas Aéreas (ALA) es una entidad fundada en 1952 y constituida por la inmensa mayoría de las Compañías Aéreas Regulares que operan en España, tanto nacionales como internacionales. En la actualidad representa aproximadamente el 70% de los vuelos operados.

La industria aeronáutica vasca volvió a crecer en 2016

Las empresas miembros de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco - HEGAN han vuelto a crecer en 2016, alcanzando una facturación de 2.247 millones de euros en el conjunto de sus centros productivos en todo el mundo, un 16% más que en el ejercicio precedente, y un incremento de las cifras de empleo del 9,4 %, hasta los 13.612 puestos de trabajo. Si bien el crecimiento se ha producido en prácticamente todas las entidades miembros, el valor absoluto sigue siendo un efecto del crecimiento de las industrias cabecera y no debido al importante aumento del número de socios. Las exportaciones, a su vez, aumentaron un 11,4% con respecto a 2015, hasta 1.366

millones de euros. Estos datos confirman la solidez de la industria aeronáutica y espacial vasca y la tendencia del sector a generar crecimiento económico y empleo de calidad, incluso en las épocas de crisis. El esfuerzo inversor en I+D+i de esta industria continúa siendo considerable - 150 millones de euros - al proseguir el sector con su apuesta por la competitividad y la innovación para consolidarse de cara al futuro. En este sentido, se observa en el transcurso de la última década que los socios de HEGAN han doblado la cifra de facturación y exportaciones y han incrementado el empleo en un 174%, mientras que la inversión acumulada en I+D+i suma 1.562 millones de euros.

Martes, 13 de junio de 2017

Página 12

Coordinadora Solidaria hace una recogida de ropa

Nombran una directora para el Cluster Hegan La Asociación Clúster de Aeronáutica y Espacio Hegan ha nombrado como nueva directora a Ana Villate en sustitución de José Juez, quien ha desempeñado este cargo a lo largo de casi veinte años. Ana Villate era hasta ahora

Coordinadora Solidaria lleva desde el mes de abril inmersa en una campaña de recogida de ropa de trabajo, usada o nueva, en distintos puertos españoles para enviarla a compañeros africanos, que ha tenido un éxito sin precedentes. Un total de 250 cajas de uniformes recogidos en quince puertos españoles saldrán en estos días con destino a puertos de Senegal, Togo y Benín.

directora de Proyectos en Cooperación en Hegan y es gran conocedora del funcionamiento del cluster, asociación que está formada por 63 entidades entre empresas, organizaciones tecnológicas y universidades.

La organización recogió 250 cajas de uniformes

Neoria, Compañía de Navegación, nueva firma consignataria en Barcelona La pasada semana inició sus actividades en Barcelona como empresa consignataria, Neoria, Compañía de Navegación, SLU, con la agencia del buque «Sloman Helios». El buque atracó en el muelle Inflamables donde Tepsa procedió a la descarga de 14.000 toneladas de productos químicos. Neoria, Compañía de Navegación, SLU, está especializada en la consignación de buques tramp y cuenta con un equipo con más de 15 años de experiencia en el sector.

José Juez entrega el testigo a Ana Villate como nueva directora del Cluster Hegan

CAMBIO DE DIVISAS TIPOS DE CAMBIO FIJOS 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro=

1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro=

El primer buque consignado por Neoria fue el «Sloman Helios»

discusión y en el debate en torno al nuevo Paquete de Movilidad de la Unión Europea, con el objetivo de defender los intereses de los transportistas españoles». Este Paquete, que presentó la Comisión Europea

y que se está debatiendo actualmente, es una de las iniciativas más importantes en estos momentos que afecta singularmente al transporte por carretera. El cambio de posición de la Comisión Europea en

torno a este tema con respecto a la que mantenía inicialmente ha afectado especialmente a la aplicación de la regulación relativa a las retribuciones mínimas exigibles a los transportistas desplazados.

RESUMEN SEMANAL

Lea Diario Marítimas en Internet http://www.men-car.com e-mail: maritimas@men-car.com

Pesetas Marcos alemanes Francos belgas Francos luxemburgueses Francos franceses Escudos portugueses Liras italianas

1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro=

2,20371 0,787564 5,94573 13,7603 340,750 30,1260 15,6466 0,70217

Florines holandeses Libras irlandesas Marcos finlandeses Chelines austriacos Dracmas griegos Corona eslovaca Corona estonia Lats letón

TIPOS DE CAMBIO VARIABLES

España participará en el Paquete de Movilidad de la UE El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, subrayó en Luxemburgo, donde asistió al Consejo de Ministros de Transporte de la Unión Europea, que el Gobierno español «tiene intención de participar activamente en la

166,386 1,95583 40,3399 40,3399 6,55957 200,482 1.936,27

Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo

5 6 7 8 9 10 11

mañana mañana mañana mañana mañana mañana mañana

TOTAL

276 336 402 422 273 361 281

tarde tarde tarde tarde tarde tarde tarde

2.351

68 276 225 301 280 161 136

noche noche noche noche noche noche noche

1.447

44 242 102 156 164 160 113

10-6-17 T

1,1176 123,44 1,9558 26,223 7,4378 0,87638 307,32 4,1903 4,5628 9,7615 1,0863 9,5218

1,1221 123,30 1,9558 26,198 7,4367 0,88545 307,18 4,1899 4,5620 9,7803 1,0857 9,4985

Dólar EE UU Yen japonés Lev búlgaro Corona checa Corona danesa Libra esterlina Forint húngaro Zloty polaco Nuevo Leu rumano Corona sueca Franco suizo Corona noruega

1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro= 1 Euro=

9.6.17

12.6.17

7,4150 63,6657 3,9444 1,4837 3,6476 1,5098 7,5962 8,7136 1.256,54 1,5520 1,5469 14,4002 290,00

7,4115 63,9585 3,9459 1,4875 3,6840 1,5078 7,6284 8,7510 1.270,17 1,5583 1,5531 14,3757 290,00

Kuna croata Rublo ruso Lira turca Dólar australiano Real brasileño Dólar canadiense Yuan chino Dólar hongkonés Won surcoreano Dólar neozelandés Dólar singapurés Rand sudafricano Corona islandesa

Fuente: ECB European Central Bank

Convocatoria de sorteo para otorgamiento de autorizaciones de ocupación de plazas en zonas de aparcamiento de camiones portacontenedores en el Puerto de Barcelona. (exp. 172/17). La Autoridad Portuaria de Barcelona convoca un sorteo para el otorgamiento de autorizaciones de ocupación en régimen de pupilaje de plazas libres en las zonas de aparcamiento de camiones portacontenedores en el Puerto de Barcelona. El plazo para presentar solicitudes se inicia el 9 de junio de 2017 y finaliza el 9 de julio de 2017. Las BASES del sorteo, con la relación de plazas para las que se sortean las autorizaciones, se encuentran a disposición de los interesados en la Sede Electrónica de la Autoridad Portuaria de Barcelona (https://seu.portdebarcelona.gob.es).

SERVICIO SEMANAL CONTENERIZADO:

981

El personal del censo portuario contratado durante la mañana, tarde y noche del pasado viernes hasta el domingo fue el siguiente: 9-6-17 T

12.6.17

Barcelona, 9 de junio de 2016. El Secretario General, Román Eguinoa.

Personal contratado en Barcelona

9.6.17

11-6-17 T

Capataces Bordos Confrontas M. Mecánicos

40 40 52 141

34 46 55 145

21 32 28 83

45 99 60 157

21 46 28 66

22 45 28 65

38 84 45 114

17 36 26 57

15 30 21 47

TOTAL

273

280

164

361

161

160

281

136

113

BARCELONA VALENCIA (Viernes) (Sábado) TENERIFE LAS PALMAS ARRECIFE (Miércoles) (Jueves) (Viernes) Próximas salidas: M/V Barbara P 16/6 M/V Renate P 23/6 Para información y reservas:

Marítima Alisea, S.L.

Caspe, 12 - Principal J - 08010 BARCELONA Tel: 93 518 04 82 Fax: 93 443 91 32 - laura.jimenez@maritima-alisea.com

Lunes, 19 de junio de 2017

Página 4

El transporte terrestre de mercancías aumenta la actividad pero a menor precio El 14 de junio se reunió en el Ministerio de Fomento el grupo de trabajo de los observatorios del sector del transporte terrestre de mercancías, formado por representantes de la Administración, de las asociaciones de transportistas y de las asociaciones de empresas cargadoras. Dicho grupo, que se reúne trimestralmente, procedió a la aprobación de la actualización de los Observatorios correspondientes al primer trimestre de 2017: Como consecuencia de la disminución del precio del carburante en el último

trimestre en un 1,2%, las 15 categorías de vehículos de transporte analizados presentan un incremento de los costes de explotación de los vehículos en el primer trimestre del 2017 respecto al trimestre anterior. Por ello, para cada tipo de vehículo la evolución de los costes desde el último trimestre ha sido la siguiente: - Vehículo articulado de carga general: -0,3%. - Vehículo de 3 ejes de carga general: -0,3%. - Vehículo de 2 ejes de carga general: -0,3%.

Se constata una leve disminución de los costes por la bajada del gasóleo, una importante caída de los precios que se perciben por los servicios de transporte y un crecimiento de la actividad en transporte nacional

- Vehículo frigorífico articulado: -0,3%. - Vehículo frigorífico de 2 ejes: -0,3%. - Vehículo cisterna articulado de peligrosas químico: -0,3%. - Vehículo cisterna articulado de peligrosas gases: -0,2%. - Vehículo cisterna articulado de alimentos: -0,3%. - Vehículo cisterna articulado de pulverulentos: 0,3%. - Portavehículos tren de carretera: -0,3%. - Tren de carretera: -0,3%. - Vehículo articulado portacontenedores: -0,3%. - Volquete articulado de graneles: -0,3%. - Volquete articulado de obra: -0,1%. - Furgoneta: -0,1%. La partida del combustible representa en la actualidad el 32,9% del total de los costes de explotación para un vehículo articulado de carga general, superado

por la partida de personal y dietas, que representa un 37,6% del total de los costes.

Precios Los precios que perciben los transportistas disminuyen de forma importante en la totalidad de los segmentos del transporte en función de la distancia recorrida en el primer trimestre del 2017 respecto

del trimestre anterior, con bajadas de hasta el 2,9%. En la comparación entre precios y costes, se produce un incremento de la horquilla entre los costes de explotación y los precios que perciben los transportistas en dicho trimestre.

Actividad En este trimestre se produce una subida de la actividad del 4% en las

toneladas-kilómetros producidos respecto al mismo trimestre del año anterior, en todos los segmentos de transporte excepto en transporte internacional: en corto recorrido (+13,2%), en transporte nacional (+5,1%) y en transporte internacional (-0,9%). Asimismo se produce un crecimiento en transporte privado, en concreto, un 4% de subida respecto del trimestre anterior.

El buque alemán «Braunschweig» visita Barcelona

Jorge Unda y Ana Villate, presidente y directora del Cluster Hegan, respectivamente

Las empresas del Cluster Hegan suman un nuevo ejercicio en positivo Las empresas miembros de la Asociación Cluster de Aeronáutica y Espacio del País Vasco-Hegan han vuelto a crecer en el 2016, alcanzando una facturación de 2.247 millones de euros en el conjunto de sus centros productivos, un 16% más que en el ejercicio precedente, y un incremento de las cifras de empleo del 9,4%, hasta los 13.612 puestos de trabajo. Presentados por el presidente del cluster, Jorge Unda, y su nueva directora, Ana Villate, estos datos «confirman la solidez de la industria aeronáutica y espacial vasca» y la tendencia del sector a generar crecimiento económico y empleo de calidad, incluso en las épocas de crisis. El esfuerzo inversor en I+D+i de esta industria ha sido de 150 millones de euros y las exportaciones aumentaron un 11,4% con respecto a

2015, hasta 1.366 millones de euros. Según Unda «el crecimiento registrado por nuestras empresas va ligado al excelente progreso de la demanda de tráfico aéreo, que continúa aumentando de forma regular y sostenida». No obstante, la buena situación de la industria aeroespacial, existen retos que afrontar como «la fuerte rampa de producción prevista, la evolución permanente de los requerimientos tecnológicos, la mayor presión para reducir los precios y la creciente compe-

tencia de nuevos países productores», respaldados por la capacidad de compra de sus gobiernos y empresas. Las previsiones presentadas por Unda para el 2017 son «moderadamente optimistas, pero conservadoras» porque aunque continúan las previsiones favorables y el sector presenta una etapa de fuerte crecimiento, los últimos cambios socio-políticos aconsejan cautela, por lo que para el 2017 «estimamos un 2% de incremento de la facturación, en línea con las previsiones del sector».

Balance 2016 y variación 15/16 Datos Facturación total (millones de euros) Exportación (millones de euros) Inversión EN I+D (millones de euros) Empleo total

2016

2015

Variación

2.247

1.935

16%

1.366

1.226

11,4

150 13.612

162 12.437

-7.4% 9,4

No cabe duda que el puerto de Barcelona constituye un fuerte polo de atracción para los buques de guerra, sea cual fuere su nacionalidad. Por esta razón, antes de incorporarse a su destino en el Mediterráneo Oriental como parte de la agrupación permanente de la UNIFIL (United Nations interim Force in Lebanon) frente a las costas de la antigua Fenicia, llegó a la ciudad Condal el día 3 de junio, la corbeta alemana FGS «Braunschweig», con una dotación de 58 personas al mando del CC Robert Schmidt, que atracó en el muelle Barcelona Sud, para una estancia de tres días. Clasificado como corbeta, pertenece a una nueva generación de navíos ligeros, cuyos nombres, al igual que todos los de la Bundesmarine, vienen precedidos por el prefijo FGS (Federal German Ship). Es el resultado de buscar un modelo polivalente y económico , basado en la plataforma MEKO (MEhrzweck KOmbitation), desarrollado en Alemania, en las postrimerias del siglo XX, cubriendo el espacio dejado por los veteranos patrulleros Gepard y las grandes fragatas Bremen. La clase FGS Braunschweig es un producto de la Blohm&Voss en Hamburgo, Thyssen Nordseewerke de Emden y Lürssen de Bremen, acusando su perfil la moda Stealth imperante, construidas entre el 20052013, encabezando una serie inicialmente prevista de

15 unidades, luego reducidas a cinco, todas bautizadas con nombres de ciudades. Desplazan 1.914 ton apc, con unas dimensiones de 88,8x13,2x4.8 m, la propulsión corre a cargo de dos diesels MTU con una potencia 13.8 MW, con la peculiaridad que efectúan las exhaustaciones sobre la linea de flotación, a través en una protuberancia en forma de media caña, moviendo dos hélices a la velocidad de 26 nudos. El armamento consiste

La electrónica es de EADS y de Raymarine y las contra-medidas son de Rheinmetall. En la toldilla cuenta con una amplia cubierta, capaz para poder operar helicópteros medios, consistiendo el ala embarcada en dos drones Comcopter. Es importante, destacar la participación española en el equipamiento de las Braunschweig, INDRA colaboro en la fabricación del sistema de defensa electrónico, que es el Aldebaran, similar a la de las fragatas Álvaro de

en un cañón OM 76/62 mm y dos Máuser de 27 mm ; respecto a los misiles, cuenta con dos lanzadores RB15 de la Saab en el combés y otros dos RAM (Rolling Airframe Missile) en crujía, sin embargo carece de sonar y armas anti-submarinas, lo que merma considerablemente sus capacidades, razón por la cual se abandono la construcción del resto de unidades, a la espera de la entrada de la K130, que no es otra cosa que una optimización de la misma serie,

Bazán F101. Resumiendo la «Braunschweig» es un buque que recuerda las españolas «Descubierta», estas ciertamente polivalentes y que dieron un resultado superior al que podía esperarse de un proyecto sencillo y económico, hasta el punto de ser conocidas como hormigas atómicas, en su momento, con muchas más capacidades que las alemanas, más modernas y caras. Albert Campanera

26-6-17 FUN 235 JUNIO 2017_80480 F-FEBRERO 08 N 146.qxd 29/06/17 10:10 Página 20

Sobre Mizar Mizar Additive Manufacturing es una compañía líder en fabricación aditiva. Con un esfuerzo permanente en I+D, la maquinaria más avanzada y un equipo de profesionales cualificados, Mizar ofrece un servicio especializado en el diseño y producción a la carta de todo tipo de componentes para empresas. Especialmente de los sectores aeroespacial (útiles de montaje, prototipos de ensayo, piezas finales…), médico (prótesis, implan-

tes a medida, modelos anatómicos personalizados…) y, en gran cantidad de áreas del sector industrial (modelos y prototipos, útiles de proceso y control y, piezas de recambio). Mizar tiene oficinas en Álava, Madrid y Toulouse desde donde trabaja con clientes a nivel europeo. La compañía pertenece al Grupo Alcor, con gran experiencia en la creación y desarrollo de empresas tecnológicas punteras. Servicio Lector 31

Modelos estructurales nanosatelite Mizar.

BREVES LAS EMPRESAS SOCIAS DEL CLUSTER DE AERONÁUTICA Y ESPACIO HEGAN AUMENTAN UN 16% SU FACTURACIÓN

nes, a su vez, aumentaron un 11,4% con respecto a 2015, hasta 1.366 millones de euros. Por subsectores, Aeroestructuras generó un 55% de las ventas, Motores el 38%, Sistemas y Equipos el 4% y Espacio el 3%. Las exportaciones alcanzaron en el último año la suma de 1.366 millones de euros, y suponen el 61% de la cifra total de ventas. Conviene indicar que el aeroespacial es un mercado global por naturaleza, los centros productivos y de decisión están multilocalizados y dependiendo de las circunstancias inherentes al mismo. Si a las exportaciones de los asociados su-

mamos las ventas internas (nacionales) a OEMs, Consorcios internacionales o Programas globales, el resultado es un ‘índice de internacionalización’ que superaría el 89% de la facturación. La inversión en I+D+i ha alcanzado el pasado año 150,4 millones de euros. Previsiones de futuro El sector aeronáutico mantiene una gran resistencia. Entre 2017 y 2035 se estima que se doblará la flota actual de aviones de pasajeros, por lo que en este periodo será necesario entregar cerca de 33.000 grandes aviones comerciales -y más de 6.000 aviones regionales. FUNDIDORES. JUNIO 2017