Aéroports de LA réunion cAp sur 2022 !

e n septembre, l’aéroport r oland-Garros dévoilait son plan stratégique 20172022. n ouvelle feuille de route sur six ans, le plan “ Welcome ” promet une réorganisation totale du circuit passagers et des travaux d’envergure sur l’aérogare, les parkings, les extrémités de pistes et le cordon littoral. e xplications.

Avec 2,1 millions de passagers, 58,3 millions d’euros de chiffre d’affaires, deux pistes de 2 670 m et 3 200 m, un domaine aéroportuaire de 262 ha et une aérogare de 28 000 m2, Roland-Garros est le 12ème aéroport français et le 2ème d’outre-mer. Sur la commune de Sainte-Marie, Gillot fait partie du paysage depuis presque 90 ans. Evidemment, depuis les premiers exploits de l’Aéropostale, l’aéroport a bien changé. Seulement voilà ! Face aux grands hubs mondiaux, le plus grand aéroport de La Réunion doit se transformer afin de répondre aux attentes de ses clients. Il doit également anticiper sur les évolutions du trafic et l’arrivée d’avions de nouvelle génération. Vitrine touristique d’une île à grand spectacle, Roland Garros doit pouvoir offrir aux voyageurs une nouvelle expérience du voyage ciblée sur plus de confort et de services. Le besoin de changement est d’autant plus pressant que le trafic a fortement augmenté : + 8,2 % l’an dernier. Avec des dessertes qui explosent (+ 66 % sur l’Afrique du Sud, 105 % sur la Thaïlande, 130 % sur l’Inde !), l’ambition reste plus que jamais d’atteindre 3 millions de passagers. Le nouveau plan stratégique “ Welcome ”, déjà en cours de déploiement, se veut une réponse adaptée. Premier axe : un nouveau circuit plus fluide au départ sera bientôt aménagé. Après l’enregistrement, les passagers seront conviés à monter au 1er étage de l’aérogare dans la zone “ Kiss & Fly ”, une plateforme créée au-dessus de la salle d’arrivée et aménagée façon salon pour un dernier au-revoir aux accompagnants. Ils entreront ensuite dans la zone des contrôles de sûreté, puis traverseront le nouveau

Le Co T Du Plan

La période 20172022 correspond à une phase majeure du développement de l’aéroport Roland Garros, soucieux d’anticiper sur la forte croissance du trafic. Le volet financier du plan Welcome inclut ainsi un programme d’investissement de près de 180 millions d’euros jusqu’en 2022. En parallèle, l’aéroport évolue vers un nouveau modèle économique, avec l’objectif de porter la part de ses recettes générées par les activités extra-aéronautiques à 40 % de son chiffre d’affaires en 2022, contre 25 % aujourd’hui. Le développement des activités de commerce et de services doit permettre d’atteindre cet objectif.

magasin hors-taxes avant d’accéder à la salle d’embarquement. A l’image de ce qui se fait de mieux, ce nouvel espace Duty Free a été conçu de manière traversante. Sa surface a été portée à 650 m2 : soit 2,5 fois plus grand que la zone actuelle. De nouvelles enseignes de restauration feront leur apparition. Enfin, la signalétique et le design, à base de matériaux naturels, seront au diapason. A l’extérieur, le parking sera redimensionné. En bouts de pistes, des travaux de création d’aires de sécurité sont quasiment terminés. Côté littoral, des travaux de renforcement de la sécurité débuteront en 2019 sur un linéaire d’1,7 km afin de protéger les zones exposées à l’érosion marine. Enfin, un nouveau hangar de maintenance de 3 000 m2 sera construit dans la partie Est du domaine aéroportuaire afin de libérer le bâtiment actuel au profit de l’extension Ouest de l’aérogare passagers.