Infrastruktur

www.svenskleverantorstidning.se

De underhåller det svenska järnvägsnätet

Det svenska järnvägsnätet behöver underhållas kontinuerligt. En viktig aktör i det sammanhanget är Myrehag BEST AB som med sin långa erfarenhet fungerar som beställarens representant och verkar i rollen som bygg-/projektledare vid olika typer av insatser. Med den breda kompetens som Myrehag BEST besitter finns inga uppdrag som är vare sig för stora eller för små.

BEST i företagsnamnet står för ban, el, signal och tele, vilket på ett utmärkt sätt sammanfattar den breda kompetens och höga kapacitet som finns i Myrehag BEST AB. Det handlar kort och gott om insatser kring professionellt underhåll av det svenska järnvägsnätet. – Vi fungerar som beställarens representant och ikläder oss rollen som bygg- och/eller projektledare i vid olika insatser. Det kan handla om att serva och underhålla, men också om att byta ut och även bygga nya sträckor. Vi anlitas således i samband med både underhålls- och investeringsprojekt, berättar Roy Myrehag som ensam driver Myrehag BEST.

Omfattande uppdrag

I många fall rör det sig om omfattande uppdrag för Myrehag BEST som ofta jobbar på kontrakt, vilka kan vara så långa som upp till fem år inklusive

0703 - 38 22 80 | myrehagab@telia.com

leveransoptioner. De uppdrag som Myrehag BEST är delaktigt i kan vara sådana som handlas upp av Trafikverket och således kan ha en upphandlingstid på upp till sex månader. – Trafikverket har byggt upp en organisation i syfte att åstadkomma så smidiga och välfungerande processer som möjligt. De kartlägger vilken form av entreprenad som krävs för att åstadkomma en så säker arbetsplats och arbetsmiljö som möjligt. Det är Trafikverkets föreskrifter som styr hur uppdraget ska utföras, vilka material som får användas etcetera, förklarar Roy Myrehag.

Lång erfarenhet

Roy har lång erfarenhet av järnvägsbranschen. Redan i slutet av 1980-talet började han jobba på Banverket där han ingick i ett team om ett 60-tal anställda på enheten i Uddevalla. Han har jobbat med allt från basunderhåll för järnvägar till att arbeta som projektledare för uppdrag kring exempelvis spår och svets. Han har med andra ord gott om både kunnande och kompetens för de insatser han utför inom ramen för Myrehag BEST. I sin yrkesroll upphandlar han projekteringar och entreprenader för kommunen och Trafikverket. Med sin långa branscherfarenhet har han koll på alla delar av de arbetsinsatser han representerar. Han ser dock ett orosmoln i ett växande problem kring återväxten i branschen. – Det råder brist på duktiga entreprenörer i järnvägsbranschen. Den behöver nytt blod och ny kompetens. Faktum är att det finns gott om jobb för de som vill söka sig till branschen, avrundar Roy Myrehag.

Intervju: Sean Larsson Text: Örjan Persson