Серия
1
Надежность для HINO на первом месте
На что мы ориентировались в первую очередь при создании HINO Серии 500, так это на достижение уровня надежности, который был бы неоспорим для любого клиента. В дополнение к экономии топлива, HINO Серия 500 – это юркий, долговечный, комфортный автомобиль с непревзойденными ходовыми качествами и возможностью устанавливать любой кузов – от промтоварных фургонов до бортовых платформ с краном-манипулятором и холодильных установок. HINO Серия 500 является результатом многочисленных тестов и анализа опыта эксплуатации в разных странах мира. Несмотря на это, требования HINO к надежности не ограничиваются только производством автомобилей. HINO может стать надежным партнером своему владельцу благодаря нашей системе послепродажного обслуживания и стремлению отвечать на запросы клиентов самым оперативным образом. Если Ваше основное требование к среднетоннажному грузовому автомобилю – надежность, выходящая за границы Ваших ожиданий, то мы глубоко уверены, что в конечном счете Вы остановите свой выбор на HINO Серии 500 и не ошибетесь. 2
HINO 51826 (GH)
HINO Серия 500
Низкий расход топлива и уровень выбросов отработавших газов
Страсть HINO к исследованию и разработкам является основной движущей силой, позволяющей компании производить двигатели, соответствующие самым высоким экологическим стандартам.
Двигатель Серии J Данный двигатель спроектирован с целью экономии топлива и уменьшения уровня выбросов отработавших газов. 4
Мощный 6-ти цилиндровый дизельный двигатель Евро-4 (7,6 л / 260 л.с.), используемый на всех модификациях Серии 500, отличается низким расходом топлива и уровнем выбросов отработавших газов.
Tomorrow’s technology for today’s environment Технологии будущего доступны уже сегодня
(FL) HINO HINO 52427 52626 (FM)
Optimized aerodynamic design
Турбокомпрессор с механизмом изменения геометрии выпускной части – позволяет получить наддув в широком диапазоне оборотов
Экологический класс двигателя Евро-4 достигнут за счет системы EGR (рециркуляция отработавших газов), а также настройки блока управления двигателем
nozzle turbo charger,” which contributes to precisely controlling
Аэродинамическая кабина
VNT (Variable Nozzle Turbocharger )
the volume of air, and an EGR cooler, which contributes to
The turbocharger achieves high power by sending compressed air to the engine.
delivering good cooling efficiency and low pressure loss.
Cooled EGR
By coordinating and controlling these parameters, our aim with
“Cooled EGR” is based on a spiral design that helps deliver effective cooling. We also aim to make maintenance easier by using a variable EGR instead of the conventional valves.
these engines was to deliver good fuel efficiency, reductions in NOx and PM, and significant reductions in black smoke from exhaust. Электронная система «Common Rail» The engine units of the впрыска HINO 500топлива Series are designed withпозволяет сохранить низкий расход топлива по сравнению с другиthe aim of delivering low emissions as wellвсего as good fuel efficiency ми системами питания на протяжении периода эксплу-a contributor to reducing the operation costs of businesses. атации автомобиля.
Двигатели класса Евро-4 оснащены турбоOptimized экологического aerodynamic design компрессором (именитого GARRET) с мехаThe HINO 500 Series’ styling is производителя based on our aerodynamic research and низмом изменения геометрии выпускной части, что позволяет helps enhance fuel efficiency. получить наддув в широком диапазоне оборотов. 5
Высокий уровень качества, надежности и долговечности
Огромное количество владельцев грузовых автомобилей HINO Серии 500 по всему миру высоко ценят их качество, надежность и долговечность. Дело в том, что модели 500-й серии проектировались как автомобили, способные выдержать самые суровые условия эксплуатации. Мы собрали и проанализировали результаты тестов всех модификаций Серии 500, прошедшие от 1 до 1,5 млн. км в пути при различных климатических условиях и иных нагрузках. В результате анализа полученных данных мы сформировали требования к автомобилю в целом и к каждому из его компонентов. После чего провели множество тестов для усовершенствования автомобиля и его агрегатов. Именно таким образом и была создана Серия 500. Подобный подход дает нам основание утверждать, что каждая деталь вносит свой вклад в звание одного из самых надежных и долговечных грузовых автомобилей в мире. Мы уверены, что Серия 500 удовлетворит все Ваши ожидания.
HINO 52626 (FM)
Тестирование на различных дорожных покрытиях 6
HINO 52626 (FM)
Тестирование на управляемость
Тестирование на износостойкость при эксплуатации на дорогах с некачественным покрытием
HINO 52626 (FM)
Мощность наряду с долговечностью
7
Будьте уверены – Ваш груз будет доставлен в сохранности и вовремя
Сохранность перевозимого груза – ещё одна отличительная черта грузовых автомобилей HINO Серии 500 Грузовые автомобили HINO Серии 500 разрабатывались с акцентом на качество транспортировки груза, которое позволяет перевозить от скоропортящихся продуктов питания до хрупких предметов антиквариата. Модели 500-й серии, доступные на российском рынке, оснащены пневматической подвеской ведущей оси, которая помогает поглощать все неровности дорожного покрытия, часто являющиеся основной причиной повреждений транспортируемого груза. В добавок к этому, пневматическая подвеска моделей модификаций GD и GH оснащена автоматической системой контроля высоты (датчик уровня пола кузова), что позволяет избежать повреждения груза во время его погрузки и разгрузки. В свою очередь, многолистовая рессорная подвеска, пригодная к транспортировке неприхотливых грузов, призвана служить долго своему владельцу и выдерживать самые суровые условия 8
эксплуатации. Обладая разными вариантами подвески наряду с большим выбором длины рамы шасси и коробки переключения передач, Серия 500 в состоянии решить задачу любой сложности. Пневматическая подвеска Спроектирована с целью уменьшения вибраций, вызванных неровностями дорожного покрытия, и сохранения груза в первозданном виде. Многолистовая рессорная подвеска Многолистовая рессорная подвеска, произведенная из высокопрочных компонентов и спроектированная по технологиям, уменьшающим межлистовое трение, долго служит и дает водителю ощущение движения автомобиля по ровной поверхности.
HINO 51226 (GD)
Пневматическая подвеска
Рессорная подвеска 9
Комфорт во всем
10
Место водителя – пространство для воплощения идей Кабина Чтобы обеспечить максимально удобное управление грузовым автомобилем, пространство кабины HINO Серии 500 было спроектировано с учетом новейших технологий, а дизайн интерьера воплощен в необычной концепции «Roundish & donut cabin» («Округлое и плоское пространство»). В соответствии с этой концепцией, низкое расположение и закругленная форма приборной панели, не перенасыщенной деталями, обеспечивает отличный фронтальный обзор. Переключатели, используемые во время движения, легко доступны и ими всегда легко воспользоваться. Функциональное устройство внутреннего пространства кабины 500-й серии создает для водителя чувство защищенности и удобства. Комфортабельная четырехточечная пружинная подвеска поглощает все погрешности дорожного покрытия, а широко разнесенные задние опоры кабины позволяют существенно снизить её поперечную раскачку. Водительское сиденье Сиденье оборудовано множеством вариантов настроек (включая регулировку «вперед-назад» и «вверх-вниз») для подходящего положения водителя. Кроме того, водительское сиденье поставляемых в Россию моделей HINO Серии 500 оснащено пневматической амортизацией. Приборная панель Светодиодная подсветка панели приборов обеспечивает четкую видимость, а показания легко считываются. Узел подвесных педалей Педали сконструированы так, чтобы водитель не тянулся к ним, а использовал в своем естественном положении без участия всей площади стопы. Также стоит отметить, что педали установлены на идеальной высоте для водителя любого роста. Все вышеперечисленное оберегает водителя от переутомления за рулем и обеспечивает высокий уровень безопасности.
Водительское место
Регулировка рулевой колонки в 2-х направлениях
Приборная панель
Узел подвесных педалей 11
Возможность установки различных надстроек отвечает любым потребностям клиента
Клиенты по всему миру верны 500-й серии благодаря ходовым характеристикам, мощному двигателю и низкому расходу топлива. Но не только по этим причинам. Еще одна причина столь высокой популярности этой серии в разных странах – возможность установки надстройки любой сложности и для любых задач ввиду наличия штатной коробки отбора мощности и большого выбора моделей с разной монтажной длиной рамы шасси. Вдобавок, чтобы обеспечить необходимое пространство для монтажа надстройки, конструкторы HINO Серии 500 адаптировали расположение всех подвесных эле-
ментов шасси под цели кузовостроения. Например, ресивер и трубки тормозной системы расположены сразу за кабиной, а для снижения снаряженной массы шасси и, как следствие, увеличения грузоподъемности, трубки тормозной системы сделаны из полимерных материалов, а корпус ресивера – из алюминия. С 2014 г. все модели 500-й серии в России могут быть дооборудованы ТСУ (тягово-сцепным устройством) и перевозить двухосный прицеп.
HINO 51226 (GD)
HINO 52626 (FM) 12
HINO 51226 (GD)
Каждому бизнесу – свой HINO!
HINO 51226 (GD)
HINO 51826 (GH)
HINO 51226 (GD)
HINO 51826 (GH)
HINO 52626 (FM) 13
HINO всегда рядом с Вами
Мы даем рекомендации своим клиентам при прохождении технического обслуживания
Система снабжения оригинальными запчастями
Семинары на тему вождения в режиме экономии топлива
Семинары на тему ежедневного осмотра
Система полной поддержки HINO обеспечивает надежность своих грузовиков Став владельцем HINO, Вам будет доступна система полной поддержки, которая включает квалифицированную консультацию при подборе шасси для Вашего бизнеса, бесплатный осмотр автомобиля в первые месяцы после приобретения, регулярный технический осмотр наряду с высококачественным сервисом, поставку оригинальных запчастей и нашу способность предложить решения проблемы любой сложности. Каким образом мы можем гарантировать работу наших ав14
томобилей без простоя для клиента? Как именно мы можем предложить систему полной поддержки HINO нашим клиентам? Для того чтобы создать безотказную и эффективную систему поддержки, которая помогала бы реализовывать эти задачи, HINO прилагает все усилия по повышению качества работы с клиентами, основанной на философии «Клиент всегда на первом месте» и политике «Никогда не останавливайся на достигнутом».
Наша мобильная служба технической поддержки предлагает помощь в случае поломок в пути
Предпродажная консультация
Тренинги для технических специалистов Дилерских Центров
Компания HINO, как бизнеспартнер, всегда готова предложить множество различных услуг
Если автомобиль пришел в неисправность в пути, мобильная служба технической поддержки будет отправлена устранить неполадки. Мы также проводим ряд полезных мероприятий, как, например, семинары по вождению в режиме экономии топлива. Мы уверены, что данная система поддержки гарантирует Вам спокойствие и дает осознание присутствия HINO рядом с Вами. Все это является одним из основополагающих элементов надежности HINO Серии 500. 15
Технические характеристики HINO Серия 500 | Полная масса 12,0 т Шасси Основное Коммерческое наименование Модификация Колесная формула Тип кабины Масса, кг Полная масса транспортного средства Снаряженная масса шасси Грузоподъемность шасси Нагрузка на переднюю ось Нагрузка на заднюю ось Габаритные размеры, мм Длина Ширина Высота Колесная база Задний свес Высота шасси спереди Высота шасси сзади Дорожный просвет по дифференциалу Колея передних колес Колея задних колес Радиус разворота по колесам Радиус разворота от стенки до стенки Двигатель Модель Экологический класс Тип Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об/мин Максимальный крутящий момент, Н∙м/об/мин Трансмиссия Производитель Модель Тип 1-я передача 2-я передача 3-я передача 4-я передача 5-я передача 6-я передача Задняя передача Передаточное число главной передачи Сцепление Тип Тормозная система
51226 GD8JLTA-QHR GD8JLTG-QHR GD8JMTA-QHR GD8JMTG-QHR 4x2 Цельнометаллическая, 3-местная, 2-дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом
GD8JGTA-QHR
GD8JJTA-QHR
GD8JJTG-QHR
3 970 8 030
3 980 8 020
4 055 7 945
6780
3 750 1 700
Описание
4 250 1 810 875
840
6 900 7 600
4 125 7 875
8240
8740
4 850 2 060
5 150 2 260
815 875 200 1 760 1 690
7 700 8 400
840
875
8 600 9 300
840
9 100 9 800
HINO LJ06 Механическая, с ручным управлением, 6-ступенчатая, синхронизированы 2-6 передачи 6,477 4,016 2,450 1,470 1,000 0,723 6,064 4,100 Сухое, однодисковое, диафрагменного типа, пневмопривод, пневмоусилитель Привод пневматический, двухконтурный, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, автоматический регулятор зазоров тормозных колодок Барабанные Барабанные Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси Моторный тормоз 300 Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости ■
■
■ ■
■ ■
■
DUNLOP SP 120 265/70R19,5 140/138J DUNLOP SP 120 265/70R19,5 140/138J ■ ■
■
■
■
■
■
■
135 Вариация 1 Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Некоторые приведенные характеристики могут отличаться от представленных и изменяться производителем по своему усмотрению. За детальной информацией просьба обращаться к официальным дилерам ООО «Хино Моторс Сэйлс». 16
4 185 7 815
J08E-UR Евро-4 Дизельный, рядный, 6-цилиндровый, объем 7 684 см3, турбонаддув, интеркулер, система рециркуляции отработавших газов, common-rail 191 (260)/2 500 794/1500
Передние тормоза Задние тормоза Стояночный тормоз Вспомогательная Топливный бак Емкость, л Подвеска передняя
Подвеска задняя Вариация 1 Вариация 2 Шины Передняя ось Задняя ось Другие характеристики Штатная коробка отбора мощности на КПП Возможность дооборудования шасси ТСУ Максимальная скорость, км/ч Подвеска задняя
7390
4 100 7 900
2 355 2 495
Тип
Тип
12 000 4 155 7 845 3 900 8 100
Вариация 2 Зависимая, пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с механическим контролем высоты
ООО «Хино Моторс Сэйлс» г. Москва, тел.: +7 (495) 374-55-44
17
975 1090 1185
1160
902
1820
588
3750 6780
717
470 1675
815
800
2848
900
1302
37°
628
640 1190
875
590
1749 1845
1700
1150
1035 294
Чертеж шасси GD8JGTA-QHR
78 145
78 233 482
2355 2300 1760
2495
820 1690 2110 2240 895
652
975 1090 1185
1160
902
1820
588
717
470 1675
815
800
4250 7390
900
1802
590 3348
37°
628
640 1190
1150
1829 1955
1810
294 875
1145
78 145
78 233
Чертеж шасси GD8JJTA-QHR
474
2355 2300 1760
2495
820 1690 2240 895
18
652
19
975 1090 1185
1160
902
1820
588
717
470 1675
815
810
590 4250 7390
3348
900
1902
37°
528
640 1190
840
1150
1145
1829 1955
1810
294
Чертеж шасси GD8JJTG-QHR
78 145
78 474
2355 2300 1760
2495
820 1690 2110 2240 850
233
652
975 1090 1185
1160
902
1820
588
717
900
2502
652 4850 8240
3948
37°
528
640 1190
875
470 1675
815
800
Чертеж шасси GD8JLTA-QHR
1150
294 2075 2205
2060
1395
145
434
78 78 233
2355 2300 1760
2495
820 1690 2110 2240 900
20
590
21
975 1090 1185
1160
902
1820
588
717
900
2502
652 4850 8240
3948
37°
528
640 1190
840
470 1675
815
810
Чертеж шасси GD8JLTG-QHR
1150
294 2075 2205
2060
1395
145
434
78 78 233
2355 2300 1760
2495
820 1690 2110 2240 850
590
975 1090 1185
1160
902
1820
588
717
5150 8740
900
652 4248
2802
37°
528
640 1190
1150
294 2275 2405
2260
1595
78 78 145
233 875
470 1675
815
800
Чертеж шасси GD8JMTA-QHR
440
2355 2300 1760
2495
820 1690 2110 2240 900
22
590
23
975 1090 1185
1160
902
1820
588
717
5150 8740
900
652 4248
2802
37°
528
640 1190
1150
294 2275 2405
2260
1595
78 145
78 233 840
470 1675
815
810
Чертеж шасси GD8JMTG-QHR
440
2355 2300 1760
2495
820 1690 2110 2240 850
590
Технические характеристики HINO Серия 500 | Полная масса 17,5 Т Шасси Основное Коммерческое наименование Модификация Колесная формула Тип кабины Масса, кг Полная масса транспортного средства Снаряженная масса шасси Грузоподъемность шасси Нагрузка на переднюю ось Нагрузка на заднюю ось Габаритные размеры, мм Длина Ширина Высота Колесная база Задний свес Высота шасси спереди Высота шасси сзади Дорожный просвет по дифференциалу Колея передних колес Колея задних колес Радиус разворота по колесам Радиус разворота от стенки до стенки Двигатель Производитель Модель Экологический класс Тип Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об/мин Максимальный крутящий момент, Н∙м/об/мин Трансмиссия Вариация 1 Вариация 2 Сцепление
51826 GH8JPTA-QHR GH8JPTG-THR GH8JSTA-QHR GH8JSTG-THR 4х2 Цельнометаллическая, 3-местная, 2-дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом
GH8JJTA-QHR
GH8JJTG-QHR
5 355 12 145
5 290 12 210
17 500 5 525 11 975
5 355 12 145
5 615 11 885
5 505 11 995
6 500 11 000 7 570 2 685
9 460 2 470 2 680
10 550
2 685
4 260 1 910
2 680
2 685
5 510 2 550 995
1 060
1 020
1 060
1 020
1 060
245 1 925 1 840 9 800 10 500
7 800 8 500
2 680 6 200 2 950 990 1 020
10 900 11 600
HINO J08E-UR Евро-4 Дизельный, рядный, 6-цилиндровый, объем 7 684 см3, турбонаддув, интеркулер, система рециркуляции отработавших газов, common-rail 191 (260)/2 500 794/1500 ■
■
■
■ ■
■
Сухое, фрикционное, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод с пневмоусилителем
Тип Тормозная система
Привод пневматический, двухконтурный, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, автоматический регулятор зазоров тормозных колодок Барабанные Барабанные Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси Моторный тормоз
Тип Передние тормоза Задние тормоза Стояночный тормоз Вспомогательная Топливный бак Емкость, л Подвеска передняя Тип Подвеска задняя Вариация 1 Вариация 2 Шины Передняя ось Задняя ось Другие характеристики Штатная коробка отбора мощности на КПП Возможность дооборудования шасси ТСУ Максимальная скорость, км/ч Трансмиссия Производитель Модель Тип Передаточные числа коробки передач 1-я передача 2-я передача 3-я передача 4-я передача 5-я передача 6-я передача 7-я передача 8-я передача 9-я передача Задняя передача Передаточное число главной передачи Подвеска задняя Описание
300 Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости ■
■ ■
■
DUNLOP SP 362 295/80R22,5 152/148L DUNLOP SP 362 295/80R22,5 152/148L ■ ■
■
■
100 Вариация 1 HINO MF06 Механическая, с ручным управлением, 6-ступенчатая, синхронизированы 2-6 передачи 8,189 5,340 3,076 1,936 1,341 1,000 7,142 4,875 Вариация 1 Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами
Некоторые приведенные характеристики могут отличаться от представленных и изменяться производителем по своему усмотрению. За детальной информацией просьба обращаться к официальным дилерам ООО «Хино Моторс Сэйлс». 24
■ ■
■ ■
■
■
112
100 112 Вариация 2 EATON ES11109 Механическая, с ручным управлением, 9-ступенчатая, синхронизированы 1-9 передачи
12,637 8,806 6,550 4,768 3,548 2,481 1,845 1,343 1,000 13,210 4,333 Вариация 2 Зависимая, пневматическая, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, с механическим контролем высоты
ООО «Хино Моторс Сэйлс» г. Москва, тел.: +7 (495) 374-55-44
ДЛЯ ЗАМЕТОК
25
1045 1162 1255
1230
840
1980
552
1685
995
975
430
4260 7570
3420
1075
670
1598
37°
682
685
1218
330 1988 2055
1910
1190
90 145
90 270
685
Чертеж шасси GH8JJTA-QHR
594
2355 2300 1925
2685
870 1840 2470 1090
26
1060
27
1045 1162 1255
1230
840
1980
552
1685
995
990
430
4260 7570
3420
1075
670
1750
37°
530
685
1218
330 1988 2055
1910
1190
90 145
90 270
685
Чертеж шасси GH8JJTG-QHR
594
2355 2300 1925
2680
870 1840 2470 1030
1020
2355 2300 1925
2685
1045 1162 1255
1230
840
1980
430
1075
670
685 5510 9460
4670
2848
37°
682
685
1218
330 2558 2695
2550
90 90
995
980
1830
145
574
Чертеж шасси GH8JPTA-QHR
270
552
1685
870 1840 2470 1090
28
1060
29
1045 1162 1255
1230
840
1980
552
1685
430
1075
670
5510 9460
4670
3001
37°
530
685
1218
2558 2695
2550
1830
90 145
90 270
995
990
Чертеж шасси GH8JPTG-THR
594
2355 2300 1925
2680
870 1840 2470 1030
330 1020
685
2355 2300 1925
2685
1045 1162 1255
1230
840
1980
430
1075
670
5360
6200 10550
37°
3538
682
685
1218
2894 3095
2950
2230
90 90 145
270
990
975
Чертеж шасси GH8JSTA-QHR
594
552
1685
870 1840 2470 1095
30
330 1060
685
31
2355 2300 1925
2680
1045 1162 1255
1230
840
1980
430
1075
670
6200 10550
37°
5360
3691
530
685
1218
2894 3095
2950
2230
90 145
90 270
990
985
Чертеж шасси GH8JSTG-THR
549
552
1685
870 1840 2470 1035
330 1020
685
Технические характеристики HINO Серия 500 | Полная масса 26,0 т Самосвал Основное Коммерческое наименование Модификация Колесная формула Тип кабины Масса, кг Полная масса транспортного средства Снаряженная масса самосвала Грузоподъемность (масса, допустимая конструкцией) Нагрузка на переднюю ось Нагрузка на заднюю ось Габаритные размеры, мм Длина Ширина Высота Колесная база Задний свес Высота шасси спереди Высота шасси сзади Дорожный просвет по дифференциалу Колея передних колес Колея задних колес Радиус разворота по колесам Радиус разворота от стенки до стенки Двигатель Производитель Модель Экологический класс Тип Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об/мин Максимальный крутящий момент, Н∙м/об/мин Трансмиссия Производитель Модель Тип 1-я передача 2-я передача 3-я передача 4-я передача 5-я передача 6-я передача 7-я передача 8-я передача 9-я передача Задняя передача Передаточное число главной передачи Сцепление Тип
52626 FM8JLTD-TGR 6х4 Цельнометаллическая, 3-местная, 2-дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом 26 000 11 540 14 460 (20 000) 6 000 20 000 7 750 2 550 3 210 3 590 + 1 300 1 915 1 030 1 075 245 1 925 1 860 8 500 9 100 HINO J08E-UR Евро-4 Дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, объем 7 684 см3, турбонаддув, интеркулер, система рециркуляции отработавших газов, common-rail 191 (260)/2 500 794/1 500 ZF 9S1110 Механическая, с ручным управлением, 9-ступенчатая, синхронизированы 2-9 передачи 12,728 8,829 6,281 4,644 3,478 2,538 1,806 1,335 1,000 12,040 5,428 Сухое, фрикционное, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод с пневмоусилителем
Тормозная система Тип Передние тормоза Задние тормоза Стояночный тормоз Вспомогательная Топливный бак Емкость, л
Привод пневматический, двухконтурный, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, автоматический регулятор зазоров тормозных колодок Барабанные Барабанные Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси Моторный тормоз 300
Тип подвески Передняя Задняя Шины Передняя ось Задняя ось Другие характеристики Возможность дооборудования ТСУ Максимальная скорость, км/ч Самосвальный кузов Конструкция Производитель Объем, м3 Угол разгрузки, % Скорость подъема кузова, сек. Скорость закрытия кузова, сек. Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Толщина днища кузова, мм Толщина боковой части кузова, мм Толщина передней части кузова, мм Толщина откидного борта кузова, мм Гидравлический цилиндр
Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами 295/80R22,5 152/148L 295/80R22,5 152/148L ■
90 Стальная сварная конструкция, автоматическое открытие откидного борта кузова, подогрев ООО «Автомастер» (Россия) 16 50 30 30 5 000 2 550 1 450 8 5 4 5 Penta
Некоторые приведенные характеристики могут отличаться от представленных и изменяться производителем по своему усмотрению. За детальной информацией просьба обращаться к официальным дилерам ООО «Хино Моторс Сэйлс». 32
ООО «Хино Моторс Сэйлс» г. Москва, тел.: +7 (495) 374-55-44
33
1045 1162 1255
1030
1018
1925
3590 7750
12.4°
Чертеж ШАССИ FM8JLTD-TGR С самосвальным кузовом
2480
3210
650
5000
1300 1988
2550 1450 1075
Технические характеристики HINO Серия 500 Евро-4 | Полная масса 26,0 т Автобетоносмеситель Основное Коммерческое наименование Модификация Колесная формула Тип кабины Масса, кг Полная масса транспортного средства Снаряженная масса автобетоносмесителя Грузоподъемность (масса, допустимая конструкцией) Нагрузка на переднюю ось Нагрузка на заднюю ось Габаритные размеры, мм Длина Ширина Высота Колесная база Задний свес Высота шасси спереди Высота шасси сзади Дорожный просвет по дифференциалу Колея передних колес Колея задних колес Радиус разворота по колесам Радиус разворота от стенки до стенки Двигатель Производитель Модель Экологический класс Тип Максимальная мощность, кВт (л.с.)/об/мин Максимальный крутящий момент, Н∙м/об/мин Трансмиссия Производитель Модель Тип 1-я передача 2-я передача 3-я передача 4-я передача 5-я передача 6-я передача 7-я передача 8-я передача 9-я передача Задняя передача Передаточное число главной передачи Сцепление Тип Тормозная система Тип Передние тормоза Задние тормоза Стояночный тормоз Вспомогательная Топливный бак Емкость, л
52626 FM8JLTD-TGR 6х4 Цельнометаллическая, 3-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед, с 1-м спальным местом 26 000 11 700 14 300 (20 000) 6 000 20 000 8 410 2 480 3 670 3 590 + 1 300 1 915 1 030 1 075 245 1 925 1 860 8 500 9 100 HINO J08E-UR Евро-4 Дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, объем 7 684 см3, турбонаддув, интеркулер, система рециркуляции отработавших газов, common-rail 191 (260) / 2 500 794 / 1 500 ZF 9S1110 Механическая, с ручным управлением, 9-ступенчатая, синхронизированы 2 - 9 передачи 12,728 8,829 6,281 4,644 3,478 2,538 1,806 1,335 1,000 12,040 5,428 Сухое, фрикционное, однодисковое, диафрагменного типа, гидравлический привод с пневмоусилителем Привод пневматический, двухконтурный, с разделением на контуры по осям, ABS, ASR, автоматический регулятор зазоров тормозных колодок Барабанные Барабанные Пружинные энергоаккумуляторы на задней оси Моторный тормоз 300
Тип подвески Передняя Задняя Шины Передняя ось Задняя ось Другие характеристики Возможность дооборудования ТСУ Максимальная скорость, км/ч Бетоносмесительная установка Производитель Монтаж Рабочий объем барабана, (м3) Емкость цистерны обмыва барабана, (л) Максимальная масса перевозимой бетонной смеси, (кг) Высота загрузки смесительного барабана, (мм) Привод Редуктор Маслоохладитель Гидропривод
Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости Зависимая, на продольных полуэллиптических рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами 295/80R22,5 152/148L 295/80R22,5 152/148L ■
90 ЗАО «КОМЗ-Экспорт» (TIGARBO) ООО «Автомастер» 7 800 13 510 3 670 Автономный двигатель ZF (Германия) / ZTS (Словакия) AKG (Германия) со встроенным фильтром и указателем загрязнения Аксиально-поршневой гидронасос переменной производительности с нерегулированным гидромотором
Некоторые приведенные характеристики могут отличаться от представленных и изменяться производителем по своему усмотрению. За детальной информацией просьба обращаться к официальным дилерам ООО «Хино Моторс Сэйлс». 34
ООО «Хино Моторс Сэйлс» г. Москва, тел.: +7 (495) 374-55-44
35
1255
1230
840
1655
1018
1925
3290
2480
3590 7483
8410
650
ЧЕРТЕЖ ШАССИ FM8JLTD-TGR С БЕТОНОСМЕСИТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКОЙ
1988
1300
3670
www.hino.ru
HINO 51226 (GD) Грузовые автомобили, продемонстрированные в данном каталоге, созданы с помощью специальных программ с целью размещения на фотографиях настоящего каталога. Характеристики и функции описаны в простой форме и могут отличаться от спецификаций в Вашем регионе. Габаритные размеры и устройства, упомянутые в данном каталоге, могут быть изменены без предварительного уведомления. Пожалуйста, свяжитесь с ближайшим дилером для получения более подробной информации. Перед началом использования автомобиля, пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с руководством пользователя или инструкцией по эксплуатации и используйте автомобиль в соответствии с его назначением. Цвета на фотографиях могут отличаться от оригинальных в силу условий печати.
36