2014
Выпуск 022 Глобальный бренд для всех клиентов
Hino поддерживает своих клиентов во всем мире. Грузовые автомобили Hino работают в Египте уже 30 лет. Наша цель заключается в том, чтобы стать маркой, которая в состоянии добиться незыблемой уверенности наших клиентов сейчас и в будущем. В первом разделе описано, как мы беседовали с Ясухико Ичихаси (Yasuhiko Ichihashi), который был назначен новым президентом Hino Motors в июне 2013 года, о его видении будущего развития компании Hino.
Мы стремимся оказывать постоянную поддержку «бизнесу наших клиентов», чтобы улучшить образ бренда Hino Ясухико Ичихаси (Yasuhiko Ichihashi), Президент и член совета директоров Hino Motors, Ltd.
Президент компании Hino г-н Ичихаси перед концепт-автомобилем, показанным на Токийском автосалоне в ноябре 2013 года
Концепция Hino «Способствовать превращению мира в лучшее место для жизни, помогая людям и товарам попадать туда, где они должны быть» — это корпоративная философия Hino, и в целом она определяет ту задачу, которую компания Hino будет стремиться выполнить. Г-н Ичихаси очень любит эту философию, которая пронизывает все аспекты деятельности компании Hino. Он говорит: «Бесспорно, создание общества или развитие страны нуждается в перевозках людей и товаров. Автобусы и грузовики, которые люди используют в этих целях, безусловно, являются жизненно важными средствами выживания этих сообществ. Подобно тому как я горжусь участием в производстве продуктов, которые формируют основу жизней людей, я также убежден, что мы не должны экономить на обслуживании наших клиентов, использующих продукты компании Hino». Г-н Ичихаси начинал инженером в компании Toyota. Затем, спустя некоторое время он стал Исполнительным директором и членом совета директоров — до того как стал вицепрезидентом Hino Motors в 2012 году; в июне 2013 года он был назначен президентом и членом совета директоров. Г-н Ичихаси назвал три сложные задачи, которые нужно будет решить для проведения структурных реформ в компании. Он говорит: «Самое главное — это своевременное предоставление продуктов, которые наши клиенты находят привлекательными. Производство грузовых автомобилей и автобусов является чрезвычайно многономенклатурным и мелкосерийным. Мы стремимся реализовать нашу производственную реформу посредством создания наших продуктов из модулей и создания глобальной системы производства, чтобы при разумных затратах времени на выполнение заказа поставлять пользующиеся спросом автомобили, которые удовлетворят разнообразным требованиям наших клиентов. В рамках этой стратегии в настоящее время мы занимаемся проектом строительства нового завода в Кога (Япония), на котором стремимся внедрить новые технологии и производственные методы, основанные на всех наших ресурсах и опыте, чтобы сделать этот завод головным для наших глобальных операций. Это позволит нам предоставлять более своевременно, чем когдалибо прежде, продукты, которые созданы с использованием таких сильных сторон Hino, как современные технологии обеспечения защиты окружающей среды, безопасность и принципы QDR (качество, долговечность и надежность)». Второй задачей, которую он упомянул, было «укрепление действий по глобальной поддержке», чтобы сформировать глобальный бренд Hino. «Несмотря на важность того, что мы поставляем пользующиеся спросом автомобили, которые отвечают принципам QDR и потребностям клиентов при разумном времени выполнения заказа, одинаково важно и то, что мы расширяем свои системы поддержки, например послепродажное обслуживание, поставки оригинальных запасных частей и другие виды деятельности, такие как услуги, которые позволят нашим клиентам добиться высокой топливной экономичности их автомобилей. Мы должны стремиться предоставлять нашим клиентам продукты, которые не будут быстро ломаться, а если это все же произойдет, то мы будем стремиться устранять неполадки сразу же. Мы также должны стремиться предоставлять нашим клиентам такие услуги, как периодический технический осмотр, который позволит нам предпринимать превентивные действия, чтобы минимизировать возможность выхода из строя автомобилей наших клиентов. Мы также стремимся помочь нашим клиентам обучать своих водителей и снижать эксплуатационные расходы, организуя семинары по безопасному и экономичному вождению. Я полагаю, что будет еще много вещей, которые мы в состоянии сделать, чтобы помочь нашим клиентам довести до максимума период безотказной работы и свести к минимуму затраты на эксплуатацию автомобилей в течение всего срока их службы. Благодаря нашей службе глобальной поддержки мы занимаемся тем, что оказываем непрерывную поддержку бизнеса наших клиентов с момента покупки ими наших автомобилей до момента, когда они перепродают или утилизируют их. Благодаря содействию бизнесу наших клиентов и углубляющимся связям с нашими клиентами мы стремимся стать брендом, который они продолжат воспринимать как „правильный выбор“ для них во всем». В продолжение он отмечает, что именно «люди» фактически
обеспечивают своевременную доставку продукции, которой так довольны наши клиенты, а также совершенствуют нашу систему Глобальной Поддержки путем проведения структурных реформ. Что же касается третьей задачи, то г-н Ичихаси ссылается на обучение сотрудников, которые способны совершенствовать себя, поскольку они движутся вперед ко все более и более высоким целям. «Я полагаю, что очень важно, чтобы у каждого сотрудника было ощущение сопричастности к тому, что он делает на работе. Важно, что все мы устанавливаем четкую корпоративную политику и цели для наших команд, которые мы всегда настраиваем на то, что мы можем сделать при данных возможностях и что мы имеем возможность превратить эти представления в действие. И мы стремимся создать живые и приятные производственные условия, когда все в состоянии работать с позитивным восприятием, поскольку мы стремимся улучшать наши сильные стороны как команда». Привлекательность продуктов, полная поддержка и персонал — ничто из этого не должно отсутствовать, чтобы наши клиенты выбирали нас как сильный бренд. Преодоление этих сложных задач, упомянутых г-ном Ичихаси, является подтверждением тому, что компания Hino стремится постоянно следовать намеченному курсу. «Например, мы должны стать брендом, от чьих клиентов, которые эксплуатировали наши автомобили в течение, скажем, десяти лет, можно услышать что-нибудь такое, как, „я рад, что мы продолжали пользоваться автомобилями Hino“. Мы должны стать брендом, чьи клиенты в течение длительного времени могут лично убедиться в преимуществах владения автомобилями Hino, включающих в себя скромный расход топлива, высокую безопасность, безотказность, быструю поставку запасных частей и высокое качество обслуживания, а также высокую остаточную цену. В этом отношении мы будем стремиться постоянно прислушиваться к тому, что наши клиенты хотят от наших автомобилей, и всегда стремиться добиться большего. Мы никогда не должны забывать, что именно наши клиенты приведут компанию Hino к новым высотам».
HINO видит верный путь.
Технологии Hino
Репортаж из Австралии:
автоматическая и роботизированная коробки передач обеспечивают непревзойденное удобство управления Система управления с двумя педалями облегчает работу водителя, не требуя выключения сцепления или переключения передач
«Мы полагаем, что автомобили с двумя педалями, такие как автомобили с автоматической коробкой передач (AT) и роботизированной механической коробкой передач представляют собой передовые решения для наших клиентов из транспортных компаний, — говорит Дэниел Петровски (Daniel Petrovski) из Hino Motor Sales Australia. — Автоматическая и роботизированная механическая коробка передач позволяют неопытным водителям приблизиться к уровню хорошего водителя, а также способствуют снижению расхода топлива для всего парка автомобилей. Если рассмотреть, например, автомобили серии 500, то мы рекомендуем наши грузовики с роботизированной коробкой для коротких, средних и длинных маршрутов перевозки, точнее — от развозных операций до магистральных перевозок, в то время как грузовики с автоматической коробкой рекомендуем для коротких развозных маршрутов, работы в горнорудной отрасли, перевозки строительных материалов или в качестве самосвалов». Нехватка опытных водителей и возрастающие затраты на топливо станут, вероятно, двумя основными причинами беспокойства для многих транспортных компаний. Приобретая грузовик Hino с двумя педалями, владелец может нанять менее опытного водителя и будет знать, что он в состоянии выполнять работу с первого дня, поскольку потенциальный риск повреждения трансмиссии, которое неопытный водитель может нанести сцеплению и другим агрегатам трансмиссии, значительно меньше. Это дает душевное спокойствие управляющим во время работы, на которой они постоянно ищут способы уменьшить затраты на эксплуатацию парка автомобилей. Автомобили с автоматической и роботизированной механической коробкой передач являются хорошим решением этих проблем. «За последние пять лет в Австралии отмечен резкий рост спроса на автомобили с автоматическими и роботизированными механическими коробками передач, — отмечает г-н Петровски. — У роботизированной механической коробки передач есть роботизированное сцепление и механизм переключения с электронным управлением. Система разработана так, чтобы автоматически переключиться на оптимальную ступень в диапазоне частот вращения коленчатого вала, который обеспечивает хорошую топливную экономичность, помогая тем самым уменьшать резкие колебания расхода топлива. Она создана как система, позволяющая управлять автомобилем всего двумя педалями: акселератора и тормоза. Это позволяет неопытным водителям с первого дня добиваться топливной экономичности, сравнимой с результатами опытных водителей. Система способствует уменьшению повреждений трансмиссии, что дает владельцам допол- Пробные поездки на автомобилях с с автоматическими или роботизированными коробками передач в Брисбене (Австралия) нительную выгоду от возможности увеличить срок службы сцепления, коробки передач и других узлов, сравнимого с результатами, ранее достижимыми только опытными водителями». «Это свидетельствует о том, что преимуществами автоматической и роботизированной коробок передач являются не только снижение расхода топлива и эксплуатационных затрат, — добавляет г-н Петровски. — Наиболее важные преимущества — это комфорт и безопасность. Водитель, управляющий автомобилем с автоматической или роботизированной коробкой передач, может постоянно держать руль обеими руками. Нет необходимости отпускать рулевое колесо, чтобы переключить передачу, и при этом нет необходимости проверять, какая передача включена. Это одно из самых существенных преимуществ автомобилей с автоматической и роботизированной коробками передач. Здоровье и безопасность водителя — одни из самых важных критериев при принятии решения В коробках передач ProShift автомобилей Hino переключение о покупке автомобилей для владельцев транспортных компаний в Австралии». передач происходит автоматически с целью оптимизации Автомобили, которыми водители могут управлять безопасно — и, кроме того, с расхода топлива удобством — способствуют уменьшению усталости водителя и, следовательно, приводят к повышению качества перевозок в целом.
У нас была возможность поговорить с представителями нескольких транспортных подразделений австралийских компаний, которые эксплуатируют автомобили с автоматическими или роботизированными коробками передач. Ниже приведены некоторые из их комментариев.
Марк Уитмен (Mark Witteman) TNT Express «Переключение передач в роботизированных коробках автомобилей Hino происходит плавно и быстро. Наша работа заключается в доставке отдельных предметов к погрузочным платформам и последующем возврате после доставки. При таком режиме работы сцепление несет огромную нагрузку, но это не проблема для автомобилей с роботизированными коробками передач. Затраты на замену сцепления относятся к тем потерям, которые мы стремимся уменьшить, но самым большим преимуществом является удобство управления. Роботизированная коробка облегчает управление грузовыми автомобилями. Мы эксплуатируем автомобили главным образом в городских и пригородных районах, а грузовики с роботизированными коробками передач идеальны для этих условий».
Грант Сатклифф (Grant Sutcliffe) «Почта Австралии» «Наши автомобили работают круглосуточно, и разные водители управляют одним и тем же грузовиком в течение нескольких смен. В связи с характером нашей деятельности водителям постоянно приходится пересаживаться на автомобили различного размера. В городских зонах, таких как Сидней, грузовики работают в режиме стопстарт, и их суммарные пробеги невелики. Доставка почты обычно занимает 20–30 минут на клиента, поэтому лучше иметь коробку передач, которая удобна для движения по городу. В настоящее время мы используем автомобили с автоматическими коробками передач в дополнение к автомобилям с обычными механическими коробками, но рассматриваем возможность эксплуатации моделей с роботизированными коробками передач. Если они облегчат управление и обеспечат меньший расход топлива, то мы, определенно, рассмотрим возможность их использования для продвижения нашего бизнеса».
Джон Дженкинс (John Jenkins) ACT Emergency Service «Наша работа — борьба с пожарами в лесах и лесистой местности. Обычно считается, что механические коробки передач лучше для наших задач, поскольку грузовики противопожарной службы работают на пересеченной местности с крутыми подъемами и спусками. Позже мы убедились в том, что автомобили с автоматическими и роботизированными коробками передач способны выполнять ту же работу, и мы уже приобрели по два таких грузовика. Мне кажется, что будущее за роботизированными коробками передач. Я ожидаю, что разные производители грузовых автомобилей создадут различные типы роботизированных коробок передач, а их конструкция будет совершенствоваться. Для нас всегда важно иметь множество вариантов выбора. Думаю, что такие функции, как помощь при трогании на подъеме у автомобилей с роботизированными коробками передач намного облегчат жизнь водителей».
Леон Смит (Leon Smith) Противопожарная служба Тасмании «В настоящее время у нас 500 пожарных автомобилей, 90 из которых — бренда Hino. Пожарные автомобили больше обычных грузовиков, и наши добровольцы могли почувствовать, что переключение передач вручную затрудняет управление автомобилем (на нас работает примерно 250 добровольцев). Поэтому нам нужны автомобили с автоматической коробкой передач. Мы были очень рады, когда узнали, что компания Hino по заказу устанавливает на свои грузовики автоматические коробки Allison».
* Сказанное в данной статье не всегда применимо при любых обстоятельствах, и преимущества роботизированной коробки передач могут меняться в зависимости от условий движения, загрузки, состояния дорог и т. д.
Мнение владельцев HINO 1.
«Мы считаем, что грузовики Hino — лучшие» Египет Холдинговая компания Water & Waste Water Ахмед Эль Хуссейни (Ahmed El Hussieny), Директор транспортного парка компании «Наша компания поставляет воду и обслуживает канализационные системы в Египте, и наше отделение здесь, в Александрии, в основном занимается этими двумя видами деятельности. Первое — это наша служба по очистке канализации, которая перевозит нечистоты на перерабатывающий завод, где они очищаются до экологически безопасного состояния и затем утилизируются в пустыне. Наша вторая служба занимается очисткой воды и поставкой этой воды в систему водоснабжения Александрии. Мы эксплуатируем более чем 400 автомобилей только в одном александрийском отделении для обеспечения этих основных служб. В настоящее время у нас работают 22 автомобиля Hino, 20 из которых 1983 года выпуска, и все они остаются в наших службах на первых ролях. Эксплуатируя эти грузовики с 1983 года, мы убедились в том, что они очень долговечные и надежные, особенно учитывая, что у нашего бизнеса очень жесткие условия работы, которые может выдержать далеко не каждый грузовик. Одной из главных причин, по которым нам нравятся автомобили Hino, является поддержка их дистрибутором ALJICO Misr в Египте, который всегда стремится превысить ожидания своих клиентов. Однажды у нас был ремонт из-за неправильной эксплуатации автомобиля, но ремонт был выполнен за их счет в качестве акции
„доброй воли“, поскольку мы считаемся одним из самых важных их клиентов. Другой главной причиной является очень высокая надежность запасных частей. В ряде случаев некоторые запасные части, изготовленные в Египте, всегда в наличии, но они не слишком надежны. В отличие от этого у нас не было никаких проблем с запасными частями от компании Hino, поскольку нет никаких подделок, и все они являются 100%-но оригинальными. Мы эксплуатируем широкую гамму автомобилей, в том числе с вакуумной закачкой и цистернами, автобусы для перевозки персонала и пикапы для служб контроля и технической поддержки. Кроме того, у нас есть собственный сервисный центр, и мы постоянно ищем способы сократить простои и затраты на техническое обслуживание. Именно по этой причине для нас особенно важны качество и стоимость запасных частей. Оригинальные запасные части Hino предлагаются по разумной цене, всегда есть в наличии, когда у нас появляется потребность в них, и очень надежные и долговечные. Говоря о том, что сами грузовики Hino очень долговечны, важно сказать и том, что запасные части могут работать длительное время без замены, и это позволяет нам сократить затраты на обслуживание. Мы считаем, что грузовики Hino — лучшие».
Холдинговая компания Water & Waste Water поставляет воду и обслуживает канализационные системы в Египте
Этот грузовик Hino 1983 года выпуска находится в отличной форме и сейчас
В любой момент времени компания эксплуатирует не менее 400 автомобилей
Мнение владельцев HINO 2.
Мы выбираем компанию Hino как долгосрочного партнера Гонконг
Компания Crown Fine Art Шери Лю (Sherry Liu), Директор, Crown Renovation
При обязательстве оказания услуг одинаково высокого качества во всей глобальной сети из 265 представительств компания Crown Worldwide — крупнейшая в мире частная группа по международным перевозкам и логистике — использует автомобили Hino в Гонконге уже более двух десятков лет. Автомобили и услуги компании Hino помогают поддерживать основные ценности компании, восхищающие ее клиентов и положительно влияющие на местные сообщества устойчивой практикой деловых отношений. Генеральный директор компании Crown Relocations Шери Лю рассказала: «Грузовые автомобили серии HINO300, соответствующие нормам токсичности Евро-5, не вредят окружающей среде и позволяют улучшить качество воздуха в Гонконге, что очень важно для нас. Кроме того, они долговечны, экономически эффективны и безопасны. Безопасность и обеспечение защиты чрезвычайно важны для нас, особенно для нашего подразделения по перевозке предметов изобразительного искусства». Crown Fine Art — одно из основных подразделений компании в Гонконге. Она оказывает специализированные услуги музеям, художественным галереям, аукционным домам и коллекционерам, а также предлагает услуги по экспертной помощи и уходу, которые необходимы при обращении с самыми дорогими объектами в мире. «Кузова грузовых автомобилей для Crown Fine Art должны из-
Обращение с произведениями искусства требует предельного внимания
готавливаться на заказ. В таком динамично развивающемся городе, как Гонконг, мы должны обеспечить высоту грузовиков, сравнимую с высотой легковых автомобилей, в центральном районе или у резиденций на Пике, куда они часто заезжают для доставки. Пневматическая подвеска наших грузовиков Hino также позволяет нам безопасным способом перевозить художественные ценности от аэропорта до места нахождения клиента. Внимание к деталям очень важно, когда мы перевозим бесценные предметы искусства своих клиентов», — добавила г-жа Лю. Комментируя ежедневные операции компании, помощник генерального директора Crown Renovationг-н Майкл Ван (Michael Wan) сказал: «Мы всегда требуем от Hino быстрой реакции. Мы хотели снизить время простоев благодаря решению приобрести автомобили Hino». Быть эффективным очень важно при работе с Crown Worldwide. Они верят в то, что работа с продуктами высокого качества и поставщиком услуг дает им возможность оказывать своим клиентам лучшие услуги. Забота о клиентах всегда была одной из основных ценностей компании. «Снижение затрат при использовании автомобилей Hino позволяет нам предоставлять своим клиентам льготы. Мы в состоянии предоставлять им лучшие услуги при более низкой стоимости», — добавляет Шери Лю. — Это одна из причин, почему мы выбрали компанию Hino в качестве долгосрочного партнера».
Процесс обслуживания клиентов
Компания Borneo Motors Singapore проводит учебные занятия В июне 2013 года компания Borneo Motors Singapore основала собственный курс по внимательному вождению и занятия по устройству автомобилей HINO300. Цель этих занятий состоит в том, чтобы помочь владельцам должным образом управлять своими автомобилями и поддерживать их в исправном техническом состоянии для снижения вероятности неожиданного выхода автомобилей из строя. Наряду с механиками был приглашен один водитель на каждый приобретенный автомобиль Hino.
Техническое обучение Местом проведения этих учебных занятий был выбран колледж ITE College West, расположенный в Чоа-Чу-Канге, Западный округ Сингапура. Просторный кампус площадью 9,54 гектара является местом базирования Школы бизнеса и услуг, Школы гостеприимства, Технической школы и Школы информационных технологий. Занятия по устройству проводились в отделении автомобильной техники, которое специально оборудовано для обучения обслуживанию легковых и грузовых автомобилей. В качестве лектора на занятиях выступал преподаватель колледжа ITE College Wes Сафаруан Бин Хасим (Safaruan Bin Hashim). Ранее он работал в Borneo Motors и поэтому очень хорошо знает автомобили Hino. В своей лекции он дал краткий обзор особенностей легких грузовых автомобилей HINO, а также давал пояснения, показывая настоящие детали. Его лекция касалась большого количества тем, включая систему питания, системы снижения токсичности, системы впуска и выпуска, конструкцию двигателя, системы охлаждения, смазки, турбонагнетатель, систему ABS, тормозную систему, сцепление, главную и карданную передачи, давая участникам исчерпывающий краткий обзор особенностей конструкции легких грузовых автомобилей HINO. В тот же день состоялись занятия по программе, в ходе которой участники смогли проверить эти особенности на настоящем автомобиле. Занятия очень понравились участникам, которые сказали, что они освежили свое представле-
Лекция охватывает широкий ряд вопросов и длится с 8:30 до 17:00
ние о высоком качестве грузовиков Hino. И хотя занятия проводились по напряженному графику с 8:30 до 17:00 часов, удовлетворение, выражаемое участниками после занятий, говорило о том, насколько важны они были для них.
Занятия по автомобильной технике включают в себя обучение приемов технического обслуживания легковых и грузовых автомобилей
Лектор Сафаруан Бин Хасим
Участники активно «впитывали» представленную информацию
Участники проверяли каждую деталь на настоящем автомобиле Hino
Сотрудники компаний, которые приобрели автомобили Hino, были приглашены бесплатно
Внимательное вождение Курс по внимательному вождению был адресован водителям и проводился в Borneo Motors на следующий день после занятий по устройству. Дневной учебный план был разработан таким образом, чтобы обучить участников «осмотрительному, компетентному и социально ответственному вождению». В качестве лектора на весь день был приглашен профессиональный инструктор по вождению учебного центра ComfortDelGro Норман Лим (Norman Lim). Он начал с показа слайдов и видео, чтобы рассказать о необходимости безопасного вождения и способах внедрения его в практику. После того как он прочитал лекцию по общим ошибкам и нарушениям при вождении, а также по позициям ежедневных проверок, основным пунктам технического обслуживания и о том, как управлять автомобилями Hino, каждый участник имел возможность на практике получить инструкции по вождению легкого грузового автомобиля Hino, оснащенного системой VigilVanguard для обучения водителей. Благодаря датчикам система VigilVanguard собирает данные о расстоянии до движущегося впереди автомобиля, ускорении, замедлении, прохождении поворотов, действии рулевого управления, направлении взгляда и движениях головы, чтобы проанализировать такие параметры, как способность водителя управлять автомобилем, информированности о дороге и условиях движения и внимании, которое уделяется другим участникам дорожного движения. Затем каждый водитель получил определенную информацию и подробные советы относительно того, как он может улучшить приемы вождения автомобиля, основанные на данных анализа и видеозаписи его действий при управлении автомобилем. У участников было множество возможностей, чтобы дать обратную связь по курсу, и в целом она была очень положительной: «Это был очень полезный опыт объективной оценки моих навыков вождения с помощью системы VigilVanguard. Я был удивлен, узнав о своей привычке касаться носа каждый раз, когда переключаю передачу!». «Я вновь осознал важность безопасного вождения. Сейчас я знаю, что должен уделять больше внимания окружающей обстановке, когда управляю автомобилем. Я очень счастлив, что принял участие в этом курсе». Изучение безопасных
навыков управления автомобилем может быть полезно не только для водителей, но и для всех участников дорожного движения, поскольку эти навыки могут способствовать сокращению количества дорожно-транспортных происшествий. Этот учебный курс, проведенный Borneo Motors Singapore, реализует их надежды на распространение понимания этого всеми водителями. В Borneo Motors Singapore эта деятельность по оказанию услуг клиентам называется «поездки клиентов» и рассматривается как одно из самых важных направлений работы компании. Главная цель этой деятельности заключается в том, чтобы предложить клиентам, которые эксплуатируют автомобили Hino, более глубокое понимание и ощущение уверенности в Hino посредством эффективных программ, предназначенных для разных категорий пользователей, таких как покупатель, водитель или механик. Осуществляя эту практичную деятельность на постоянной основе, мы в Hino стремимся углубить доверительные отношения с нашими клиентами.
Лекция началась с показа слайдов и видео, объясняющих приемы безопасного вождения
Профессиональный инструктор по вождению Норман Лим
Система VigilVanguard для обучения водителей позволяет участникам объективно оценить свои навыки вождения
Участники фактически ездили по дорогам общего пользования и получали рекомендации от своего инструктора
По завершении программы обучения все улыбались
Экономичное вождение
Мы поощряем экономичное вождение. Урок 3: советы при замедлении Цель настоящего раздела «Экономичное вождение» заключается в том, чтобы сообщить как можно большему числу клиентов о действенности топливосберегающих методов вождения, которые мы поощряем в компании Hino. В третьем разделе этой колонки мы хотели бы представить вам нескольким советов о замедлении. Мы надеемся, что вы реализуете высокий потенциал экономичных автомобилей Hino, поскольку вы занялись проблемой сбережения топлива простыми методами, которые вы можете начать использовать уже сегодня. Во-первых, мы хотели бы обсудить связь между замедлением и расходом топлива. Есть четыре способа затормозить ваш автомобиль. Первый — использовать педаль рабочего тормоза. Следующий — использование торможение двигателем, а затем включение тормоза-замедлителя (с использованием выпускной системы), который создает сопротивление выходу отработавших газов, чтобы повысить эффективность торможения двигателем. И, наконец, использование трансмиссионного тормоза-замедлителя, который позволяет уменьшить число нажатий педали рабочего тормоза, например на затяжных спусках, и снизить вероятность образования паровых пробок в гидроприводе тормозной системы и появления других проблем. Из этих способов торможение двигателем, которое происходит при снятии ноги с педали акселератора, осуществляется при практически полном отсутствии расхода топлива и является самым энергетически эффективным способом замедления, поскольку в дизельных двигателях подача топлива в этот период прекращается *1 до тех пор, пока частота вращения коленчатого вала не уменьшится практически до оборотов холостого хода. В отличие от этого, рабочий тормоз и трансмиссионный тормоз-замедлитель развивают намного большую тормозную мощность, и поэтому целесообразно использовать их ближе к намеченному вами месту остановки. Это означает, что автомобиль будет преодолевать это дополнительное расстояние, расходуя топливо. См. рис. 1. Другими словами, для экономии топлива при замедлении вы сначала должны определить, где вы хотите остановить автомобиль, а затем тормозить двигателем, чтобы по инерции двигаться к этому месту, и в конце лишь минимально использовать рабочий тормоз, где условия движения позволяют сделать это, исходя из требований безопасности. Регулярно используя торможение двигателем для замедления автомобиля, вы можете экономить несколько миллилитров Рис. 1
топлива при каждой остановке. Уменьшая расход топлива на несколько миллилитров при каждой остановке, вы будете двигаться при отсутствии впрыска топлива *1 в цилиндры двигателя в течение 20–25 % длительности вашей поездки, что теоретически означает возможность снизить расход топлива на величину до 20 % *2. Также мы хотели бы дать вам еще один совет по использованию торможения двигателем, который может способствовать снижению расхода топлива. При торможении двигателем впрыск топлива прекращается *1, как только вы снимаете ногу с педали акселератора, но он возобновляется, как только частота вращения коленчатого вала уменьшается практически до частоты вращения холостого хода. (Впрыск топлива также возобновляется при выключении сцепления или включении нейтрали в коробке передач.) Вы можете получить выгоду от этой особенности прекращения впрыска топлива дизельных двигателей с непосредственным впрыском, не нажимая педаль сцепления или не включая нейтраль в коробке передач до тех пор, пока частота вращения коленчатого вала не уменьшится практически до частоты вращения холостого хода, при условии, что обстановка позволяет сделать это не в ущерб безопасности. Это еще один способ экономии топлива, помните о нем. Проведенные нами внутренние исследования показали, что несвоевременное отключение трансмиссионного или моторного тормозов-замедлителей приводит к нестабильной работе, которая, в свою очередь, может вызывать чрезмерный расход топлива. Поэтому имейте в виду, что вы можете сэкономить больше топлива, эффективно используя эти вспомогательные тормозные системы, включая их, например, только на затяжных спусках. Мы полагаем, что вы можете добиться настоящего ощущения снижения расхода топлива, применяя эти простые методы при замедлении там, где условия движения позволяют сделать это исходя из требований безопасности. На рисунках 2 и 3 подведен итог обсуждений, проведенных в данной колонке. Они могут способствовать уменьшению вредного воздействия на окружающую среду и повышению топливной экономичности. *1 Для обеспечения безопасности подача топлива может происходить при определенных условиях. *2 В соответствии с исследованиями компании Hino Motors. Значения могут меняться в зависимости от условий движения, состояния дороги или условий загрузки.
Замедление Совет о том, как быстро вы можете включить моторный тормоз-замедлитель, когда уже определили место остановки.
Расход топлива автомобилем с момента включения моторного тормоза-замедлителя
ON (Вкл.)
Рабочий тормоз Трансмиссионный тормоз-замедлитель Моторный тормоз-замедлитель Моторный тормоз-замедлитель (с использованием энергии ОГ)
ON (Вкл.)
Скорость автомобиля (км/ч)
Снижение
Преодолеваемое расстояние
Топливо не подается *1
ON (Вкл.)
ON (Вкл.)
Включение моторного тормоза-замедлителя
Рис. 2 • •
Система для увеличения мощности торможения посредством закрытия клапана в выпускной системе. Она уменьшает чрезмерное пользование педалью тормоза и обеспечивает устойчивое замедление на спусках и при движении с высокой скоростью. Однако иногда при этом скорость может уменьшиться на слишком большую величину. При несвоевременном отключении моторного тормоза-замедлителя возникает неустойчивый режим движения, который является причиной повышенного расхода топлива. OFF (Выкл.)
ON (Вкл.) Выключатель моторного тормоза-замедлителя
ON (Вкл.) Главный выключатель
Индикатор
< Способ подтверждения > 1. Включите моторный тормоз-замедлитель, не нажимая педаль акселератора и педаль сцепления. 2. Нажмите главный выключатель моторного тормоза-замедлителя и убедитесь, что индикатор включен и изменился звук работы системы выпуска. 3. Нажмите педаль акселератора или педаль сцепления, чтобы убедиться в изменении звука при работе замедлителя на нормальный. 4. Переведите выключатель моторного тормоза-замедлителя и главный выключатель в положение OFF (Выкл.).
Замедление
Рис. 3
Разные способы замедления
При использовании моторного тормоза-замедлителя автомобиль движется за счет инерции. При этом расход топлива отсутствует.
• • •
рабочий тормоз; моторный тормоз-замедлитель; трансмиссионный тормоз-замедлитель.
•
С рабочей тормозной системой в хорошем состоянии момент торможения будет заблаговременным. Расход топлива сохранится, так как автомобиль продолжает двигаться с включенным моторным тормозом-замедлителем. С точки зрения защиты окружающей среды идеально начинать замедлять автомобиль с помощью моторного тормоза-замедлителя как можно раньше. Трансмиссионный тормоз-замедлитель развивает большую мощность торможения, и водители легко забывают выключать его после завершения торможения. Его применение снизит скорость автомобиля на большую, чем необходимо, величину и вызовет неустойчивый режим движения, что приводит к повышению расхода топлива.
• •
Примечание. Советы по экономичному вождению, приведенные в данной статье, не всегда применимы из-за условий движения, условий загрузки, состояния дороги и т. д. Поэтому имейте в виду, что приоритет должен быть отдан безопасному, а не экономичному вождению, описанному в данной статье.
Семинары проводились в странах, где высоко осознание необходимости охраны окружающей среды. Фото с семинаров, проводившихся во Вьетнаме (слева) и Коста-Рике (справа)
Автомобили, представленные на презентации
Весьма удачный выход на рынок отмечает начало нового этапа для Hino в Саудовской Аравии В феврале 2013 года компания Jamjoom Vehicles & Equipment (JVE) великолепно представила новое поколение легких грузовых автомобилей серии HINO300 в отеле Аль Хайят в городе Джизан, Саудовская Аравия. На встрече официальных лиц компании и клиентов, проходившей в живой и непринужденной атмосфере, присутствовали руководитель группы Дзун Кимура (Jun Kimura), руководитель проекта корпорации Toyota Tsusho Ё Сайто (Yo Saito), консультант по техническому обслуживанию компании Hino Motors Ltd. Japan Масами Маэда (Masami Maeda), а также президент Марван Ахмед (Marwan Ahmed) и Мансур Али Хвайя (Mansoor Ali Khwaja), Директор по продажам и маркетингу компании JVE, представивший новую гамму моделей компании Hino и рассказавший об их конкурентных преимуществах.
Г-н Марван ведет презентацию
Компания JVE ранее провела аналогичные мероприятия по продвижению знаний о марке в стране в Джидде, Эр-Рияде и Абхе. «Линейка автомобилей Hino сейчас сильнее, чем когда-либо прежде, — заявил Марван Ахмед Джамджум. — Мы бросаем вызов, сравнивая это новое поколение легких грузовых автомобилей с действующими лидерами сегмента, и уверены, что серия HINO300 победит в этом соревновании». Он также добавил, что это хорошее время для запуска нового поколения, поскольку потребности рынка Королевства Саудовской Аравии растут с каждым годом: «Автомобили серии HINO300 предлагаются в нескольких вариантах. У клиентов есть выбор одинарной или двойной кабины, механической или автоматической коробки передач. И, что важнее всего, сейчас мы предлагаем самое большое количество вариантов по длине шасси, которое может удовлетворить любому требованию по длине кузова».
На церемонии присутствуют 90 участников
«Грузовые автомобили Hino являются настоящим деловым партнером, и это перенесет нас далеко в будущее», — вот как Мансур Али Хвайя подвел итог знакомства с особенностями автомобилей новой серии HINO300. Несмотря на сильное соперничество со стороны других японских марок, мы полагаем, что компания Hino устанавливает твердое присутствие на этом рынке в сегменте легких грузовых автомобилей и обязана добиться определенной доли на рынке. В знак признательности клиенту была вручена памятная табличка
Рычаг переключения механической/ автоматической коробки передач модели HINO300
Для чтения журнала «Hino заботится» в режиме онлайн отсканируйте этот код QR с помощью вашего смартфона или посетите веб-сайт:
Hino Motors, Ltd. 3-1-1 Hinodai, Hino-shi, Tokyo, 191-8660, Japan
Глобальный сайт: http://www.hino-global.com
http://www.hino-global.com/about_us/hino_magazines/ ©Hino Motors, Ltd. Все права защищены. Запрещено воспроизводство любой части этой публикации, копирование или передача в любой форме или любыми способами.
Отпечатано в Японии