Asfalttia! © Salla Savolainen, 2021 Published in the Czech language by arrangement with Rights & Brand Translation © Alžběta Štollová, 2022 Czech edition © Host – vydavatelství, s. r. o., 2022 ISBN 978-80-275-1066-5
Tato kniha byla vydána s finanční podporou nadace FILI This work has been published with the financial assistance of FILI – Finnish Literature Exchange
PŘELOŽILA ALŽBĚTA ŠTOLLOVÁ
HOST BRNO 2022
e brzy ráno a Kunc s Uhlíkem jedou do práce na staveniště. Dnes tam budou bourat starou vozovku.
d ne, To sna díra! á takov
V České republice je asi 55 800 kilometrů zpevněných vozovek. Jejich údržba je důležitá a dá hodně práce. Jízda po dobré silnici je plynulá a bezpečná. Rychle se po ní přemístí i všechny složky záchranného systému, když je potřeba, aby někde pomohly. 6
líku, h U , k víš vyrábí ? a p i l Jest sfalt sea živice že a meniva z ka
Živici získáváme z ropy. Říká se jí taky bitumen. Při pokojové teplotě je to pevná látka, ale hádej, co se s ní stane, když ji zahřejeme?
Kamenivo vyrobíme tak, že odpálíme skálu a rozdrtíme odpadlé balvany. Velikost kameniva se pohybuje od těch nejdrobnějších částeček až po úlomky velké jako kostka cukru. Živice je skvělé lepidlo! Pevně a spolehlivě slepí různě velké kameny.
Změní se v kapalinu!
A když se horká živice smíchá s kamenivem, vznikne horká tekutá směs.
Ta se a zhu rozprostř posta tní se vá e na ces tu lc víme pěkn em. Tak ou si lnici!
Asfaltová směs není skoro nic jiného než samé kamení, a proto se výborně hodí ke zpevňování povrchů. Vlivem dopravního provozu a změn počasí se ale postupně opotřebovává. Díry a trhliny v asfaltu zpomalují a ztěžují provoz, a dokonce mohou poškodit i vozidlo. Zároveň při tom dochází ke znečišťování ovzduší, protože auta musejí často přibržďovat a znovu se rozjíždět.
7
dyž Kunc odbočuje na staveniště, jeho kolegové už mají vypitou ranní kávu a pilně se činí. Stavbyvedoucí Kalina vybíhá z odpočívárny a volá: „Výborně, Kunci, jedete právě včas! Kamila vám hned naloží náklad, ať už máme tu starou vozovku ze stavby pryč.“ NÉ VĚ E DŘ ETY L PA
Staveniště je ohrazeno ochranným oplocením.
na ER d N EJ pa N T ý od O K věn e dř
GE O L AU D E T K A RA
BAGRISTKA KAMILA bagruje starou vozovku.
MO KO BILN Í MP RE SO R I z té sebemenší trhliny v silnici rychle naroste obrovská díra, protože do ní nateče voda, která v zimě opakovaně zamrzá a taje. Vozovku ničí i pneumatiky, především pneumatiky těžkých nákladních aut, které v ní vyjíždějí koleje. Nerovný povrch se pak musí opravit.
8
Na Kalinově staveništi probíhá hned několik oprav současně. Tady v tom místě se musí odstranit celé podloží, protože je ve špatném stavu. Při tom dělníci opraví silniční podklad a podle potřeby vymění kanály, potrubí nebo kabely.
ODP O
Č Í VÁ R
Stavbyvedoucí zajišťuje, aby na staveništi byly správné stroje, dostatek potřebného materiálu a pracovníci. Plánuje, co se který den udělá, a dohlíží, aby se to všechno také včas stihlo.
NA
SKLAD OVÝ KONTE JNER
STAVBYVEDOUCÍ KALINA Vedoucí se pozná podle bílé ochranné přilby.
Časný budíček dělá brigádníku IGOROVI ještě potíže.
POTRU BÍ
IČNÍ SILN C VÁ L E
STAVEBNÍ DĚLNÍK MÍLA vybourává poklop kanálu SBÍJEČKOU.
OBRU
BNÍK
Y
R
DRR
DRD
R
ČNÍ VIBRA A DESK
DRR
AČ N Í K A N A L IZ PY P O K LO
9
SATE LI TN Í AN TÉ NY
Z R C ÁT
KA
VÝ FU K
KÝ IC
ŽN
ÍK
NÁ
LO
Ovládací páky usměrňují proudění hydraulického oleje do hydraulických válců. Ty se tlakem zkracují nebo prodlužují, takže lžíce i jednotlivá ramena bagru se mohou hýbat.
Stroj má několik SENZORŮ.
DRAPÁK SA
DA
VÝ
B
R AG
HY VÁ D R L E AU L C
Kamilin bagr je pásové rypadlo. Pro různé druhy výkopových prací k němu má Kamila řadu specializovaných lžic, které snadno vymění pomocí rychloupínače naklápěcího rotátoru!
Lž í po ce s e m R O oc na kl TLA í Ě T N V ta ÁT ÍS A K ápí N k V O é a CO L R O PRA C E U , Á P Ě otáč LO kte CÍ í V É rém H O ZÁ u Kamila řídí bagr P Ě se S T řík OVLÁDACÍMI PÁKAMI. á Í.
MOTOR
KABIN
A
TO ČNA
PÁSOVÝ PODVOZEK
Nivelační systém 3D řízení přesně určí, kde a jak hluboko se bude kopat. Satelitní antény a senzory mu předávají informace o poloze a pohybech bagru, které systém porovnává se stavebním výkresem.
10
Ještě než Kunc vystoupí z auta, nasadí si ochrannou přilbu a ochranné brýle. Bez ochranných pomůcek je na staveniště vstup zakázán!
LŽÍ
CE
unc vyloží z korby nákladního auta na kraj staveniště silniční válec a pak zacouvá k bagru, ve kterém sedí Kamila. Kamila je zkušená a obratná bagristka, ale co to? „Nějaké to drobné kamení prostě vždycky popadá,“ posteskne si Kamila. Bagrem by ho sbírala dlouho, a tak jí Kalina pošle na pomoc Mílu s lopatou. „Máme plno,“ máchá rukama Kunc a za chvíli startuje. Uhlík čiperně vyskočí z palubní desky, kde si mezitím odpočinul, a když se rozjedou, spokojeně vyštěkne. „Tak nazdar, za chvíli jsme zpátky!“
VÝTY
Těž ké dob předm ré p ě řem ty je v dr isťo apá vat ku.
se, ž r D ore! Ig
ČKA
TOTÁLNÍ STANICE
PRACOVNÍ BOTY
Laura zaměřuje měřicí přístroj na různé body, aby ulice, studny nebo kanály byly právě tam, kde mají podle projektu být. Například dešťové kanály se musejí vyhloubit přesně do míst, kudy do nich bude stékat voda.
Kalina míří na schůzi stavebního výboru.
Haló! To je obalovna Za chvíli od nás vyra ? zí nakládka starého asfaltového betonu AC Máme ho kam vyklop 16. it?
le je ená h m Ta trac z ! moje holínka
Bagrista musí dávat pozor, aby do drtiče nedával moc velké kusy. Ucpala by se jimi násypka a přerušilo by to práci.
RECYK LAČNÍ LINKA STAVEB NÍCH ODPAD Ů
BAGRISTA MARTIN
CISTE RNA NA V ODU
Na velké haldě se kusy vybourané asfaltové vozovky slepí k sobě. Pomocí bagru je od sebe zase oddělíme.
oblíž obalovny asfaltových směsí už vykukuje několik hald různého stavebního materiálu z vybagrovaných silnic. Martin ho nakládá do násypky drtiče stavebních odpadů. To je vám ale randál! Na opačném konci z něj vypadává stejnoměrně nadrcená suť, která se používá k výrobě nové asfaltové směsi.
Složky asfaltu, kámen i ropa, patří k neobnovitelným přírodním zdrojům. To jsou látky, kterých je na Zemi jenom omezené množství. Proto se jimi nesmí plýtvat. 12
eboli vé n í t i ž pou falto Další staré as c. Víš vě lace recyk si je dobrá íku? smě proč, Uhl