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TECHNIQUE DES PNEUS ARRIÈRE Propriétés techniques
Ceinture acier 0°
Effets et avantages client
Ü Auto-amortissement élevé pour plus de sécurité dans la plage limite Ü Réduit le risque de chattering (estampage) sur la roue arrière Ü Une bande d’acier circonférentielle, enroulée sans fin, supprime les pertes de pression soudaines Ü Éviter la surchauffe du pneu et de la bande de roulement Ü Un poids réduit par rapport aux constructions multicouches pour une meilleure manipulation
Positions carcasse
Ü Pour une répartition excellente et uniforme de la chaleur dans le pneu Ü Une faible production de chaleur grâce à la réduction du frottement dans la carcasse Ü Évite l’endommagement des pneus (séparation de la bande de roulement) en raison d’une
surchauffe ponctuelle de la bande de roulement
Technologie Cap & Base Ü Augmente la stabilité de la carcasse et garantit une adhérence maximale de la carcasse et de la bande de roulement Technologie EPT Ü Garantit la plus grande surface de contact possible pour une adhérence et une stabilité maximales lors de l’inclinaison et de l’accélération en sortie de virage Mélanges high-performance
Ü Kilométrage garanti et performances constantes Ü Un échauffement rapide pour une expérience de conduite en toute sécurité dès le premier mètre
