Autos y mas 14 sept

Autos & Más

www.hoy.com.do Editor: Maurizio Frigati Miércoles 14.09.2016

Maserati Levante ¿brisa o vendaval?

Seat León FR

Más deportivo, más dinámico.. Más SEAT

2 PRESENTACIÓN DE PRODUCTO

Las líneas casi de coupé del Maserati Levante aportan mucho carácter y deportividad.

Miércoles 14 de septiembre de 2016

Autos&Más Hoy

Esperarse velocidades de paso por curvas muy rápidas es algo lógico en un Maserati.

FICHA TÉCNICA Motor Ubicación: Delantero longitudinal Tipo: V6 Twin Turbo Cilindrada: 3.0 litros Torque: 500 y 580 Nm Potencia: 350y430 CV Transmisión Cambio: Automática8 velocidades Tracción: 4x4 Dirección Cremallera: Hidráulicamente asistida Suspensión Delantera: Independiente Trasera: Independiente Frenos/ruedas Delanteros: Disco ventilados Traseros: Disco ventilados Aros: 21 pulgadas Neumáticos: 265/40 ant. 295/35 post.

Dimensión/peso Largo total: 5003 mm Ancho total: 1968 mm Alto: 1679 mm Tanque: 21 galones Peso total: 4851 libras Prestaciones Aceleración: 6 y 5.2.seg. 0a100 km/h Velocidad máx.: 251 y 264 km/h

El Maserati Levante es un típico exponente de la elegancia italiana.

Maserati Levante ¿brisa o vendaval? ustraerse a las modas y gustos del público no tiene sentido.Y aunque existen fabricantes que intentaron resistirse a los cambios, al final, incluso legendarios constructores de deportivos como Maserati, no han podido negarse a la mutabilidad del mercado y ya tienen entre sus modelos un SUV en un segmento que crece en el mundo entero: el Levante.

El todocamino de lujo de la firma italiana, fundada en 1914 en Bolonia por los hermanos Maserati, es el primer vehículo 4x4 en la centenaria historia del prestigioso fabricante que atesora todos los valores propios de la marca: diseño típicamente italiano, pasión por los detalles, exclusividad, tradición y prestaciones con una sonoridad mecánica que enamora.

Desde que vimos por primera vez el Levante a principio de marzo en el Salón de Ginebra, el modelo nos despertó una combinación de emociones, dinamismo y poderío. Como expresa la propia marca en un aforismo:‘el Levante es como el viento del que proviene su nombre: dócil si no le apretamos y fiero si en-

S

cuentra las condiciones’. El nombre tiene su origen en el aire cálido y decambiante intensidad del mar Mediterráneo. Y ahora es también un calificativo que se suma a la categoría SUV Premium que agitará y azotará con fuerza de vendaval al segmento.

afilados faros horizontales en contraposición. El lenguaje estilístico es muy Maserati y se remata con los detalles y símbolos icónicos de la marca: las tres tomas de aire en los guardalodos laterales, las ventanillas sin marcos y el logo del “tridente” en el pilar de atrás.

Grande por dentro y por fuera. Como otros modelos Maserati, por dentro lo que la marca nos tiene acostumbrado,es decir un elegante diseño italiano, un tablero muy limpio presidido por una pantalla táctil de 8,4 pulgadas en la consola central desde la que se puede manejar prácticamente todos los elementos del auto: desde la climatización y pasando por un magnífico equipo de sonido y hasta el teléfono.

En cuanto a terminación interna reinan los materiales nobles, como piel y enseres exóticos, con ajustes funciones y ayuda a la conducción de todo tipo.

El espacio interior es tal como debe ser en un auto de este linaje y dimensiones, mide 5 metros de largo, 1,96 de ancho y 1,67 de alto.

Además el maletero cuenta con 580 litros, apertura y cierre eléctrico con mando

ADN de marca. Como no podía ser de otra manera, Maserati no podía crear un SUV que no contuviese el ADN deportivo de la marca, por ende la deportividad del Levante es sobresaliente en todos los sentidos. Con el la marca anuncia que se podrá ir muy rápido y con enormes sensaciones de seguridad. Por carreteras reviradas de muchas curvas irá sin apenas balanceos gracias a unos amortiguadores electro-hidráulicos y una tecnología hasta ahora nunca empleada en autos tan potentes y veloces, semejándose en prestaciones más a un auto deportivo que a un pesado Crossover.

Además, de una estética realmente conseguida, el Maserati Levante sorprenderá nada más arrancar el motor, con un embriagador bramido de dos tonos.

Mecánicamente dispone de un motor V6 de 3.5 litros

Diseñado, desarrollado y fabricado en Italia, el Maserati Levante es el auto más evolucionado y sofisticado jamás producido.

en un lateral del portón.

Potente imagen. Lo primero que llama la atención al acercarnos a él es su poderío y la rotundidad del frontal con un gran tridente presidiendo la parrilla, y por otro la atractiva limpieza de líneas que van desde el frente y culminan atrás con un vistoso musculoso trasero y ópticas muy sugerentes.

Como era de esperarse Maserati no iba a fabricar un SUV inferior a un Porsche,

BMW o Mercedes... Con su modelo la marca del Tridente ha apostado a caballo ganador, un todo-camino destinado al ápice del mercado de lujo y que a muy corto plazo se convertirá en uno de los más vendido de la gama.

Como otros modelos Maserati (Quattroporte, Ghibli o GranTurismo) el Levante luce un frente prominente, con un elemento de gran fuerza estética como la enorme parrilla con el tridente en el medio, y unos

que genera una potencia de 350 y 430 caballos, según versión. A todo ello contribuye una magnífica caja de cambios automática ZF de ocho velocidades y una suspensión neumática a altura variable de seis posiciones. Según el tipo de conducción elegido, la suspensión se adaptará prácticamente a todo tipo de carretera, incluso en conducción off-road.

Además su estilizada silueta con forma de coupé, más diversos recursos aerodinámicos como las cortinas de aire laterales para evacuar el flujo de las ruedas, los bajos semicarenados y una parrilla con sistema de apertura y cierre automático, le proporcionan uno de los mejores coeficientes de penetración aerodinámica del segmento (Cx 0,31).

En cuanto a dinamismo se refiere, lleva cuatro modos de conducción, Normal, Sport, Off Road y piso deslizante (Increased Control &Efficiency). Lleva sistema de tracción total inteligente Q4 con ‘Active Torque Control’que se adapta a las condiciones de circulación en función de la velocidad, el terreno y la adherencia, desplegando la mejor tracción y motricidad posible en cada momento.

Conclusión. Con una vocación marcadamente dinámica y un enfoque claramente orientado hacia las prestaciones, el Levante desmarca con orgullo la tradición deportiva de la marca con cualidades agresivas y contundente en aceleraciones, y eficaces en carretera. Pero también puede andar cómodo y dócil en autopista. En definitiva el Levante puede ser un refinado auto con capacidad de rodadura cómoda en largos viajes o disfrutar de un rápido y aguerrido deportivo en carretera.

REPORTAJE

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Concentración parque vehicular dominicano

quellos que viven o trabajan en el Distrito Nacional, la Provincia de Santo Domingo, Santiago o La Vega, desde hace tiempo sufren el incremento de vehículos qua cada día más congestionan las diferentes calles y avenidas de nuestras ciudades, pues padecen los grandes tapones que se forman en ellas.

Si nos auxiliamos de los datos estadísticos suministrados por la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), brindados en su Boletín Estadístico Parque Vehicular 2015 en la República Dominicana, podemos comprender mejor este fenómeno. Lo primero es que nuestro parque está conformado por 3,612,964 vehículos registrados, el 56.6% de estos están concentrados entre el Distrito Nacional y las provincias de Santo Domingo, Santiago y La Vega.

El Distrito Nacional posee una participación del par-

A

que vehicular de un 26.2%, seguido de la provincia de Santo Domingo con un 16.1%, Santiago de los Caballeros 8.5% y La Vega con 5.8%.

Estas cifras son abrumadoras y se aprecian especialmente cuando nos toca, por ejemplo, cruzar en horas pico alguno de los elevados y túneles que conectan al Distrito Nacional con los diversos municipios de la Provincia de Santo Domingo.

Continuando con esta radiografía del parque vehicular dominicano, es interesante observar que las motocicletas siguen siendo el vehículo a motor de mayor uso en el territorio nacional representando el 53.9% de la totalidad, mientras que el 21.4% corresponde a automóviles, los vehículos de carga son el 10.9% y el restante 13.9% se distribuye entre jeep, autobuses, máquinas pesadas, volteos, etc.

A su vez, del total de au-

Neumáticos y medio ambiente El componente más importante de un automóvil es el neumático. Recuerda que es el único elemento del vehículo que está en contacto con el suelo, y por tanto de él depende la adherencia, la estabilidad y la distancia de frenado. Pero también tiene una influencia sobre el consumo del auto y, por ende, sobre las emisiones.

Así, el tipo de neumáticos y su estado, no solamente influye sobre nuestra seguridad y la de los otros, también tiene un impacto en el medioambiente. ¿Qué podemos hacer entonces para minimizar su impacto?

Es importante comprobar la presión de los neumáticos de forma habitual. Los neumáticos deben estar a la presión recomendada por el fabricante del auto. Habitualmente, en el marco de las puertas delanteras se encuentra las presiones recomendadas para cada situación. Sino en el manual de usuario del auto viene especificada.

Una presión inferior a la recomendada aumenta el desgaste del neumático y

provoca un incremento del consumo de combustible, lo que lleva a unas mayores emisiones de gases de efecto invernadero, como el CO2, y de gases contaminantes, como el NOx. Una presión superior a la recomendada, podría ayudar a reducir el consumo del carburante, pero es algo que categóricamente no aconsejamos. Un neumático sobre-inflado es tan peligroso como uno con poco aire. El contacto con el asfalto es menor de lo que debería afectando negativamente a la adherencia, tanto en seco como en mojado, y alarga las distancias de frenado.

Además, está sometido a un mayor estrés de rodadura que podría en algunos casos provocar un reventón.

tomóviles, el 39.1% se encuentra en el Distrito Nacional, el 22.9% en Santo Domingo y el 11.2% en Santiago de los Caballeros, el restante 26.9% están en las demás provincias del país.

En cuanto a las motocicletas, el 17.1% del total están ubicadas en el Distrito Nacional, el 12.5% en Santo Domingo, el 8.0% en la Vega y el 62.4% restante está en las demás provincias.

Del total de jeep, el 31.6% se encuentra en el Distrito Nacional, el 19.2% en Santo Domingo y el 13.3% en Santiago de los Caballeros, el restante 35.9% se encuentra distribuido entre las demás

provincias. Mientras que del total de autobuses, el 35.% del total está ubicado en el Distrito Nacional, el 23.8% en Santo Domingo y el 7.8% en Santiago de los Caballeros, el restante 33.4% se encuentra distribuido entre las demás provincias.

Ante esta realidad mostrada en cifras, la pregunta es ¿quién o qué ayudará a descongestionar la capital de la República, la provincia de Santo Domingo, Santiago y La Vega? Porque de continuar esta tendencia de incremento del parque vehicular en un futuro no muy lejano estas ciudades serán invivibles.

Vehículos de motor participación porcentual AL 31 DE DICIEMBRE DE 2015 (NOTA: CIFRAS GENERADAS EL 28 DE ENERO DE 2016)

Maquinas pesadas 0.6% Volteo 0.5%

53.9%

Automóviles

Fuente: Departamento de Estudios Económicos y Tributarios, DGII.

Otros 0.4% Automóviles 21.4% Autobuses 2.4% Jeeps 9.9% Carga 10.9% HOY

4 PRUEBA

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Las líneas exteriores del Seat León FR adoptan un estilo muy propio y agradable a la vista.

Seat León FR Más deportivo, más dinámico.. Más SEAT

E

Diseño Interior. Las sensaciones exteriores se confirman cuando entramos en el habitáculo. Los materiales son de buena calidad, y el diseño ha sido concebido para que el conductor sienta la deportividad del modelo desde el momento en que se sienta.

La consola central orientada hacia el conductor. El tablero tiene un atractivo diseño y presenta una dualidad de tonos estéticamente agraciada. De noche la

Motor Situación: Delantero transversal Nº cilindros: Cuatro en línea Distribución: Turbo, 16 válvulas Cilindrada: 1,798 cc.

Compresión: 9.6:1 Potencia máx.: 180 PS Torque máximo: 25,5 mkg a 1500 rpm Transmisión Cambio: AutomáticaDSG de 7 vel.

Tracción: Delantera Suspensión Delantera: Independiente McPherson Trasera: Independiente Frenos / peso Delanteros: Discos ventilados Traseros: Discos ventilados Peso: 2.640 libras

n esta ocasión en Autos & más pudimos manejar uno de los modelos más populares entra la juventud europea: el Seat León FR, en su versión gasolina con motor 1.8 TSI de 180 caballos y caja de cambios DSG.

Diseño Exterior. Si hay algo que destaca especialmente el exterior del Seat León FR son sus faros, de formas angulosas con tecnología LED; que junto a las muy peculiares luces, el frontal conforma una inconfundible parrilla con logotipo Seat al centro, coronado por la insignia FR. Lo primero que pensé al observar el León FR, es que el modelo resalta un corte deportivo de autentico atleta. Las formas y dimensiones, sobretodo la altura, hacen que su línea sea muy agresiva. Con una longitud de 4,26 metros, el León FR entra dentro del segmento de los subcompactos. Los voladizos son bastante cortos, estos hacen aumentar el espacio dentro del habitáculo, sobre todo para los pasajeros de los asientos traseros y la zona de carga.

En cuanto a la parte trasera, los grupos ópticos en forma de cuña enfatizan la anchura del auto. El carácter deportivo del León FR queda patente con la presencia de un spoiler trasero y el tubo de escape con doble salida.

Lateralmente sobresalen los vistosos “músculos” en los pasos de rueda.

FICHA TÉCNICA

Dirección / ruedas Cremallera: Hidráulica asistida Neumáticos: 225/40 ZR18 Dimensiones Largo: 4,263 mm.

Ancho: 1,816 mm.

Alto: 1.435 mm.

Prestaciones Aceleración: 0 a 100 km/h 7.2 seg.: Velocidad máx.: 226 km/h Garantía: 2 años sin limites de km Precio: US $36.500

En prestaciones el Seat León FRse puede considerar como un ‘semi GTI’ de buenas prestaciones.

Estéticamente el Seat León me parece de lo mejor en diseño. A la altura del que para mí es una de las referencias: el Alfa Romeo Giulietta.

iluminación interna cambia tonalidad cuando se pasa al modo Sport. Las puertas montan estrechas guías de iluminación LEDs que realzan los contornos del habitáculo. En el centro del volante multifunción se encuentra el símbolo de Seat, y en la parte inferior el anagrama FR. Los asientos regulables son ergonómicos y con una terminación mixta piel alcántara.

La capacidad de carga del baúl es de 380 litros y se puede abatir en configuración 60:40. Una vez abatido el volumen de carga aumenta hasta 1.210 litros.

Equipamiento: El León FR es muy completo. Cuenta con 7 airbags, climatizador bizona, ABS+ ASR+ESP, orde-

El motor del Seat León FR es un 1.8 litros de 180 caballos que arroja una cifra de torque de 250 Nm.

de otros elementos que merecen señalar: Media System Plus: sistema de navegación multimedia con pantalla táctil de 5,8 pulgadas. Equipo de sonido con controles en el volante y conector para USB, iPod y memoria SIM entre otros.

El Seat León FR hace gala de un diseño moderno, unos acabados por encima de la media y cualidades dinámicas sobresaliente.

nador de abordo, autoblocante, aros de aluminio con neumáticos 225/40 ZR18, sistema SeatDrive Profile que permite al conductor configurar diversos parámetros del comportamien-

to del auto mediante tres modos de manejo (Eco, Confort y Sport). Faros Leds integrados, asistente de cambio de luces automático y asistente de cambio de carril. Además de una serie

Por carretera. Tras haber conducido el León FR en tramos de ciudad y carretera, el comportamiento dinámico me ha parecido excelente, brindando una gran confianza en todas condiciones y mostrando un carácter deportivo soberbio. La suspensión resulta equilibrada y firme pero no dura. En ciudad es magnifico y en carretera abierta aún mejor. Uno de los autos más gratificante hasta ahora probado.

Motorización. El motor sobrealimentado de gasolina de 1.8 litros con 180 caballos, es de alto rendimiento y contenido consumo.

Empuja con decisión a partir de 2.500 revoluciones hasta las 6.000 rpm con una progresión continua. Por su elevado y constante torque motor de 25,5 mkg entre 1.500 y 3.900 rpm, las aceleraciones son constantes y suaves. La caja de cambios automática-secuencial DSG de 7 velocidades dispone de unos desarrollos bien logrado, permitiendo una velocidad máxima de 226 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 7,2 segundos.

Conclusión. El resultado después de la prueba es que el Seat León FR es un auto tremendamente dinámico. Dobla plano en las curvas sin oscilaciones y con un buen equilibrio entre confort y eficacia de las suspensiones. A la menor presión sobre el acelerador, se obtiene una inmediata respuesta del motor, acompañada de un ronroneo que sin duda los conductores deportivos apreciarán en gran manera. Es sin duda un auto de diversión en toda regla y con todos los elementos electrónicos de última generación que ayudan a que el conductor se sienta cómodo y seguro. En todo tipo de carretera es perfecto, permitiendo divertirse y irse al trabajo con el mismo auto.

CONSEJOS ÚTILES

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Ocho consejos para conducir mejor L a mayoría de los accidentes automovilísticos son causados porque los conductores o no prestan atención, o no usan las técnicas correctas de manejo.

Si te propones seguir las normas correctas de conducción, después de un tiempo estos hábitos se convertirán en parte de tu manera natural de conducir, así evitarás posibles colisiones y manejar te hará sentir seguro.

Para que no te veas involucrado en sustos o posibles accidentes, necesitas considerar tu posición mientras estás al volante y tener en cuenta a los demás conductores a tú alrededor.

Al manejar pon atención a la calle frente a ti, especialmente si transita por áreas residenciales o calles con mucho tráfico.

Evita distracciones al volante y concéntrate en el manejo.

Considera los siguientes pasos para adoptar mejores hábitos de conducción: 1- Si estás conduciendo a un lugar desconocido para evitar que te veas obligado a dar vueltas, cambiar de carril o detenerte de forma inesperada, averigua el camino hacia donde debes de ir. Si te centras en el camino o la dirección y no en la seguridad vial, tendrás más probabilidad de eventuales desgracias.

2- Pon atención a la calle frente a ti, especialmente si estás manejando por áreas residenciales o calles con mucho tráfico. Siempre debes estar mirando hacia el frente, anticipándote a los autos que puedan frenar y a las per-

sonas que cruzan. Lo ideal sería poderse adelantar lo que podría suceder para que puedas responder adecuadamente y con seguridad.

3- Evita distracciones como el uso del celular o voltearte a ver a otras personas a los lados. Concéntrate en el manejo y evita los tan populares mensajes de texto, muchos países están penalizando enviar mensajes de texto mientras se conduce para evitar accidentes de tránsito. Considera mejor la conexión Bluetooth para utilizar el teléfono con la opción de manos libres. No te distraigas si llevas niños en el auto. Explícales que necesitan mantenerse tranquilos durante el traslado.

El exceso de velocidad reduce el tiempo de reacción. Entre más rápido menor tiempo para reaccionar.

involucrado en una situación desagradable.

Evita perder la calma con otros conductores, eso podría conllevar a un pleito.

4- No conduzcas demasiado cerca de otros vehículos.

Debes mantener una distancia de frenado segura.

5- No pierdas la calma con

otros conductores, es más seguro dejar que te adelanten que buscar un pleito.

Alterarte sólo tendrá un impacto negativo en tu forma de conducir y podrías verte

6- Controla a menudo los espejos retrovisores, especialmente cuando estás desacelerando para así controlar si el de atrás se dio cuenta. Y siempre usa tus luces direccionales para que los demás conductores sepan lo que estás haciendo.

7- El exceso de velocidad disminuye el tiempo que tienes para reaccionar y evitar sufrir eventuales acci-

dente. Entre más rápido vayas, será más difícil reducir la velocidad. Si no puedes reducirla, te arriesgas a situaciones peligrosas.

8- Y muy importante: dale mantenimiento al vehículo de manera regular. Revisa con frecuencia la presión de los neumáticos, limpiaparabrisas y su líquido, luces y frenos, y sobre todo antes de salir en viajes largos. Mantener tu auto en condiciones óptimas te evitará problemas mayores.

6 TECNOLOGÍA

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El aluminio puede sustituir al acero hasta en los propulsores.

La fibra de carbono es un material recientemente llegado al auto y lleva como ventaja su elevada resistencia y bajo peso.

Autos&Más Hoy

El material más usado en la construcción de un automóvil es el acero en distintas aleación y calibre.

¿Con qué materiales se construyen los autos?

dan a ahorrar combustible e ir seguros en carretera.

Además de los neumáticos, el caucho lo podemos encontrar en los limpiaparabrisas, molduras de carrocería, sellos, mangueras y bandas. Al igual que el plástico, es muy durable, económico y flexible, por lo que tiene un amplio abanico de usos en los autos.

l platicar sobre autos, a una gran mayoría, nos atrae el interés de saber cómo funcionan las cosas de un vehículo y de que están hechos los materiales que se utilizan. Al igual que en muchos productos de consumo, el automóvil también ha evolucionado en su construcción. Hoy en día ya no vemos autos hechos completamente en acero o los pesados motores en hierro colado que se construían en pasado, el mundo ha cambiado y los materiales con los que se fabrican los autos también. ¿Quieren conocer con quemateriales están hechos los autos hoy en día? En este artículo de Autos & más podrás conocerlo.

Vidrio. Es el material que menos se utiliza en los vehículos, sin embargo es muy importante a la hora de construir un auto.

Se usa principalmente en los parabrisas y ventanas de las puertas. Además de permitir ver hacia el exterior, los cristales de vidrio mantiene seguro el auto de insectos, pequeñas piedras y basura. También se utiliza en los espejos retrovisores.

Además de lo anterior una variante de éste (la fibra de vidrio) es común en los automóviles.

A

Acero. La mayor parte de los automóviles actuales están construidos en aceros de diferentes calibres, el acero se utiliza para construir el chasis y el cuerpo del vehículo, estructura que se encarga de portar distintas otras partes también en acero y de proteger a los ocupantes en un eventual accidente.

Puertas, techo y paneles de la carrocería son de acero. Algunas partes para acomodar el motor e instalar otras piezas también en esematerial, incluso los escapes son de acero y algunos inoxidable.

En la actualidad los fabricantes pueden crear diversos tipos de acero para las diferentes áreas de un vehículo.

Pueden hacerlos rígidos o que pueden replegarse para absorber impactos.

Plástico. El plástico es un material que ha tomado fuerza en todas las indus-

Hoy en día el plástico se ha vuelto unos de lo materiales más difundido en la fabricación de autos.

trias, por sus características técnicas y bajo costo. En la actualidad se podría decir que el auto está compuesto en un 50% de plástico. Es un material durable, económico y fácil de moldear. En un auto puede encontrarlo en las luces, instrumentos, tapizados, manijas, paragolpes, parrilla, etc. Un sinnúmero de piezas del automóvil están fabricadas en diferentes tipos de plásticos, e incluso muchas piezas del motor están hechas de este material.

Aluminio. El aluminio es bastante reciente en la construcción automotriz, es

un material muy liviano que tiene una buena resistencia natural y desde varias décadas los componentes de aluminio han ido tomando un lugar importante en la construcción del automóvil, e incluso las fuerzas armadas de Estados Unidos en la actualidad construyen vehículos de aluminio de alta resistencia y bajo peso. El aluminio es usado en la industria automotriz para crear paneles livianos de carrocería.

El aluminio lo vemos también en los aros de autos y en ciertos motores. Diversos fabricantes están utilizando el aluminio en lugar

El caucho es un elemento vital para los autos, eso porque los neumáticos están hechos de este material.

del hierro para manufacturar los motores. Suelen ser igual de durables, pero mucho más ligeros, lo que se ve reflejado en un mejor desempeño.

Caucho. El caucho es un elemento vital para los autos y esto es porque los neumá-

ticos están hechos de este material. Cerca del 75% de la producción mundial de caucho se usa para fabricar neumáticos de vehículos.

Las ruedas son básicas para un auto ya que además de permitir que un vehículo circule, si se mantienen en buenas condiciones, ayu-

Fibra de carbono. La fibra de carbono sirve para la fabricación de autos deportivos y gama alta, esto debido a su alto costo. Sin embargo, los procesos de fabricación de este material y la tecnología avanzada, lograrán que este sea utilizado en la mayoría de los autos, eso para la reducción de peso y elevada resistencia.

La fibra de carbono es un material muy resistente con un peso hasta tres veces menor que el del acero. Las fibras responden en una sola dirección y para lograr un optimo resultado, se colocan varias capas en distintos sentidos, para que el material sea resistente en cualquier sentido.

El uso de la fibra de carbono inició en la industria aeronáutica, ahora se utiliza en las partes de carrocería de los autos y en algunas partes del motor.

Los componentes en los que más se utiliza son: paneles de la carrocería, bonete, techo, elementos aerodinámicos, alerones y en la instrumentación del interior.

MARCAS Y LOGOS DEL MOTOR

f Bentley

f BYD

f BMW

Es la sigla de ‘Bayerische Motoren Werke’, o lo que es lo mismo: Fábrica bávara de motores. Esta prestigiosa marca Premium tiene su sede en Münich, y bajo su protección están marcas como Mini o Rolls-Royce. La empresa es mundialmente conocida por sus vehículos y motocicletas.

BMW es una de las principales competidoras de marcas como Audi y Mercedes. La división deportiva de BMW es ‘BMW Motorsport’ y ha creado algunos de los autos más admirados al mundo.

f Acura

Marca propiedad de Honda que desde 1986 comercializa modelos Honda principalmente remarcados en Norteamérica. Con Acura llegó la exportación de autos más lujosos, ya que hasta entonces los vehículos exportados desde Japón era de corte más económico. Honda se cuelga la medalla de ser el primer fabricante japonés en vender vehículos de lujo fuera del país de origen. Los Acura Legend, Integra y NSX son algunos de los modelos más conocidos, que en otras partes del mundo se vendieron como Honda.

f Caterham

Ese fabricante inglés es una marca de autos deportivos de elevado rendimiento. Sus orígenes se remontan a 1973 cuando adquirió la licencia para producir la Serie 3 del Lotus Seven originalmente diseñado por el magistral Colin Chapman. Desde entonces la marca ha ido evolucionando su particular modelo Caterham Seven, lanzando nuevas versiones pero sin perder el sabor añejo y la elegancia que caracterizan a estos vehículos. Caterham vende sus autos ya montados o por kits, para que los usuarios más experimentados puedan montárselo privadamente.

BYD Auto es una compañía automotriz china fundada en 1995 como fabricante de baterías para teléfonos móviles. El primer automóvil de esta marca fue lanzado en 2003. Dentro de las marcas chinas BYD es una de las marcas mas tecnológicas, desarrollando vehículos eléctricos propios. Además tiene acuerdos de colaboración con marcas tan importantes como Mercedes. Es la única marca china que comercializa sus automóviles en todo el mundo.

f Buick

Esta marca data de 1903 y actualmente es propiedad de General Motors y hasta hace una década únicamente se comercializaba en Norteamérica. Con el paso del tiempo las ventas se han extendido a mercados emergentes como el de China, y incluso con modelos propios. Buick siempre ha sido una marca posicionada en la parte alta de GM, con vehículos de mayor calidad. Los últimos modelos que el fabricante está lanzando son derivados de los Opel europeos, como el Insignia y el Astra.

La marca de lujo del logo de las alas tiene un longevo pasado que se remonta a 1919. Inicialmente fue un fabricante de motores aeronáuticos, pero ha llegado hasta nuestros tiempos como una de las marcas de vehículos de alto lujo más deseadas.

Tras pasar por manos de Rolls Royce, uno de sus principales rivales, ahora es propiedad del Grupo Volkswagen.

Es una de las marcas que más crecimiento está experimentando en los últimos años, sobre todo en mercados emergentes como China o Rusia, donde cada vez hay más gente acaudalada que quiere una Bentley.

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NACIONALES

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Llega al país nueva Ford Escape 2017 Un enfoque de alta tecnología para una conducción más eficiente,nuevas opciones de motores con tecnología de Encendido/Apagado que ayuda a ahorrar combustible. Más espacio de almacenamiento, sistema SYNC® 3 con capacidad para CarPlay, pantalla táctil y reconocimiento de voz. Más opciones de asistencia al conductor y un sinnúmero de atri-

butos más, convierten a la nueva Ford Escape 2017 en un modelo de vanguardia inteligente que permite elegir la combinación de potencia y eficiencia que mejor se adapte al camino que se recorre.

Todo esto acompañado de una garantía de 5 años o 100,000 km.

La nueva Ford Escape ya está disponible en todo el país gracias al Grupo Viamar y su red de sucursales y dealers autorizados.

La nueva Ford Escape 2017 rediseñada desde dentro hacia fuera

Lanzamiento nuevo Volvo S90

Galardonan Suzuki en República Dominicana Reconocidos con el Premio Internacional ‘Marvelous Sales Increase Award’por ser el país de mayor crecimiento de ventas en Latinoamérica, la marca Suzuki fue galardonada en República Dominicana.

Ignacio Saint Hilaire, Gerente de la marca Suzuki para República Dominicana, destacó el posicionamiento como una de las marcas de mayor crecimiento y preferencia en el mercado. Eso a través de sus modelos Celerio, Swift, Vitara y el nuevo Ciaz; quienes a su vez han sido reconocidos en diferentes categorías, entre ellos como mejor

Sonia Villanueva y Wilhelm Brouwer

Kinji Saito, Executive General Manager Suzuki y Amadeo Anselín Brand Director Suzuki Dominicana, reciben el reconocimiento en Chile

Transmisión del Año para el Celerio; Premio Small SUV del año para el Suzuki Vitara y Mejor Hatchback del año para el Swift Sport.

Unido a Santo Domingo Motors, la marca cuenta con una amplia gama de modelos vanguardistas

y con alto sentido estético.

Sus sofisticados diseños integran los mejores beneficios de utilidad y calidad reconocida por el público que ha permitido a la marca mantener su liderazgo en el mercado local.

Con el Nuevo S90 Volvo se pone al día en una de las categorías más concurrida, la Premium de lujo.

Avanzada tecnología y elegante diseño redefinen el lujo del Nuevo Volvo S90,un modelo que complementa con detalles la verdadera artesanía escandinava.

El nuevo S90 ofrece una experiencia de lujo que promete comodidad y control junto a una serie de apli-

Autogermánica lanza el nuevo BMW X1 Punta Cana Resort and Club fue el escenario escogido por Autogermánica para llevar a cabo el lanzamiento del nuevo SUV BMW X1, a través de un innovador concepto ‘Xperience the new BMW X1’, donde los invitados vivieron una experiencia muy particular en la que se les ofreció la oportunidad de vivir emociones por aire y tierra.

El Nuevo BMW X1 es un amplio todocamino con estética avanzada y completamente renovado. Los protagonistas de este único y especial evento, realizaron un test drive pudiendo vivir el placer de conducción de un vehículo versátil y funcional; propulsado por dos potentes motores diésel y gasolina de 4 cilindros turbo con caballaje que van desde los 150 Hp en adelante; y que cuentan con la tecnología ‘Efficient Dynamics’que permite mayor

Los protagonistas de tan especial evento fueron blogueros, prensa, clientes y relacionados.

El BMW X1 inspira con su manejo preciso, ya sea en la carretera o fuera de ella.

rendimiento por galón y menos costo en mantenimiento.

Los interesados en disfrutar del placer de conducir del X1 pueden solicitar su pruebas de manejo en Autogermánica al 809-948-0420

caciones e interfaces basadas en las necesidades básicas y requerimientos de seguridad en carretera, entretenimiento, conectividad y control.

Sus motorizaciones de cuatro cilindros mejoran la eficiencia de combustible hasta un 35%. Todas las innovaciones que posee este

auto Premium, fueron revelados durante un ameno encuentro en el restaurante Lulú Tasting Bar, encabezado por don Carlos Martí, presidente del consejo de Grupo Martí, grupo empresarial al cual pertenece VV Autos; y Carlos José Martí, presidente ejecutivo.

Alianza Audi y escuela de Fútbol Club Barcelona Audi y Fútbol Club Barcelona se unen en pro de contribuir al desarrollo del fútbol en el país, asumiendo así el compromiso de impulsar este deporte entre los jóvenes dominicanos y promoverlo en el país con formación de niños y jóvenes, eso por la influencia positiva que proporcionaese deporte en ellos.

Con este convenio se sienta un precedente en la historia del ‘marketing’ deportivo de República Dominicana, ya que es la primera vez que dos marcas se unen para estar presentes en el fútbol a nivel global.

"En Audi República Dominicana, representada por la empresa Avelino Abreu, S.A.S. nos sentimos satisfechos por dar un paso de avance con este apoyo al deporte, específicamente al fútbol, que es el de mayor trascendencia

Omar Lebrón, Fabeka Lebrón, Benjamín Paiewonsky y Milagros Abreu

en el mundo y que une a todos los continentes”, sostuvo Milagros Abreu, presidenta ejecutiva de Avelino Abreu, SAS.El Fútbol Club Barcelona es conocido alrededor del mundo por su compromiso social y por su propio estilo de juego, el que tantos éxitos le ha dado.

8 INTERNACIONALES

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Autos&Más Hoy

BAIC con Mercedes-Benz Clase E Baic y Mercedes-Benz han compartido componentes mecánicos por años, eso por las dos armadoras resulta muy conveniente porque, desarrollando ciertos componentes básicos en conjunto, es posible amortizar los costos del desarrollo más rápidamente.

Chrysler actualmente usa

en sus autos algunas piezas FIAT, y sus sedanes tope, los Charger y 300 usan el chasis de los Mercedes-Benz Clase E de anterior generación.

Ford y Mazda también compartieron motores y transmisiones. En fin, las posibilidades son infinitas y según el reporte que nos llega desde China, el fabricante

Liberty Media, nuevo dueño de la Fórmula 1

La Fórmula Uno tiene nuevos dueños. El grupo estadounidense de medios y entretenimiento Liberty Media ha adquirido el 35,1% del capital de la F1 por una suma de 4.400 millones de dólares más deudas.

Liberty Media llegó a un acuerdo de compra con CVC Capital Partners, el anterior accionista principal.

En total, el valor de la Fórmula 1 fue estimado en 8,000 millones de dólares señaló el nuevo propietario Liberty Media en el comunicado oficial.

En principio, Liberty Media adquirirá una par-

ticipación de 18,7%, que será progresivamente llevada al 100% gracias a la compra de la totalidad del holding Delta Topco, que administra la compañía Formula One. El británico Bernie Ecclestone seguirá como director de la categoría y el empresario norteamericano Chase Carey será el presidente de la Fórmula 1.

Liberty Media, con sede en Colorado, fue creada hace 25 años por el multimillonario John Malone. La empresa está dedicada al mundo de los medios y el entretenimiento.

chino BAIC podría usar próximamente los chasis y motores de la anterior Clase E de Mercedes para un sedán mediano, y no nos sorprendería que una vez en el mercado interno, el modelo construido por Baic hiciera su arribo a nuestros países latino- americanos unos meses más adelante.

Con ese acuerdo BAIC tendrá la posibilidad de comercializar un auto a tracción trasera y a buen precio.

Ford anti baches

Con esa nueva suspensión Ford busca un comportamiento dinámico de óptimo confort y comportamiento.

Ford acaba de presentar una suspensión ‘anti-baches’ que equipará la versión Sport del Ford Fusion.

Para esa tecnología Ford utiliza un sistema que consta de doce sensores de alta resolución que adaptan los amortiguadores cada dos milisegundos para ofrecer la mejor respuesta del vehículo a cada situación. Al detectar un bache, la electrónica adapta los amortiguadores de una forma rápida a los ajustes más rígidos para que la rueda no caiga en el hueco, así de esta

manera no se transmite la sacudida habitual que perciben los pasajeros en estos casos. Además, la suspensión trasera recibe una señal desde la rueda delantera que le alerta, por lo que la rueda trasera estará preparada para responder rápido antes de llegar al bache.

La nueva tecnología se incorpora a la versión 2017 del Ford Fusion Sport, que adopta la conocida suspensión adaptativa CCD apta a complementarse con esta especial tecnología para mayor comodidad.

Honda con 11 cambios El último invento en transmisiones de Honda demuestra que la evolución en el ramo automotriz va a pasos agigantados. Los japoneses han patentado estos innovadores sistema de transmisión para mejorar en eficiencia e impulsar las capacidades de sus autos.

La marca sigue innovando en materia de eficiencia y ahora, plantea un nuevo sistema de transmisión, con el que buscan ser pioneros.

Estamos en una época donde las cajas de seis velocidades comienzan a ser una constante, las de siete raras y las de ocho y nueve prácticamente los de moda.

Pensar que llegará una transmisión con 11 cambios y tres cloches nos hace pensar que el futuro vendrá con muchas sorpresas.

Las cajas más innovadoras eran las del próximo Chevrolet Camaro ZL1 y el venidero Ford Raptor, que plantean un esquema de 10 velocidades y doble cloches.

La transmisión de Honda será, rápida y evitará la caída de revoluciones para el-

La transmisión de Honda de 11 velocidades y tres cloches será, rápida y reducirá considerablemente el consumo de combustible.

torque, además de reducir considerablemente el consumo de combustible.

Por ahora Honda no ha confirmado nada y desconocemos si se ofertará a corto plazo en sus autos de calle, lo que sí sabemos es que la marca sabe muy bien como marcar el paso en temas tecnológicos.