Moradia Brasileira - Sérgio Magalhães

Seminários Q+50

A moradia brasileira

habitação e a cidade democrática Sérgio Magalhães Arquiteto

PROURB – FAU/UFRJ

Rio Grande 05 04 13 www.cidadeinteira.blogspot.com

Pressupostos

O espetacular esforço urbano brasileiro.

A democracia veio para ficar.

As cidades precisarão corresponder a tal dimensão política.

O desenvolvimento urbano é condição para o desenvolvimento do país.

1945

2 milhĂľes de domicĂ­lios

2010

1945

50 milhões de domicílios

2 milhões de domicílios

2010

50 milhões de domicílios

25 x 1945

2 milhões de domicílios

DomicĂ­lios construĂ­dos com financiamento

Domicílios construídos pela poupança familiar

Domicílios construídos com financiamento

2010

48% dos domicĂ­lios

DomicĂ­lios sem esgotos adequados

Habitação é cidade.

Reconhecer as preexistências reduzir o passivo sócio-ambiental-habitacional

Privilegiar o transporte público de alto rendimento e redes multi-modais Conter o espraiamento e estimular o adensamento

Reconhecer as preexistências

a cidade é diversa e múltipla

Reconhecer as preexistĂŞncias

Reconhecer as preexistĂŞncias

A favela não é provisória Morro Santo Antônio

Morro da Favela

Providência

Favela da Providência:

Cortiço

Rio, 1893

Reduzir o passivo sócio-ambiental-habitacional

Ausência de infra-estrutura e de serviços públicos

(aproximadamente 1970)

Vila Kennedy, dĂŠcada de 1960

6

Reduzir o passivo s贸cio-ambiental-habitacional

Reduzir o passivo s贸cio-ambiental-habitacional

Aus锚ncia de infra-estrutura onde as pessoas construiram suas moradias

Reduzir o passivo s贸cio-ambiental-habitacional

Parque Royal

Andara铆

Parque Royal

Parque Royal

Acessos

Moradia

Dique

Parque Royal

Dique

Parque Royal

Parque Royal

Parque Royal

Dique

Creche

Vila Kennedy, dĂŠcada de 1960

Conjunto residencial, sĂŠculo 21

Conjuntos residenciais destinados ao reassentamento compuls贸rio

Reduzir o passivo ambiental-habitacional, urbanizando as cidades informais e garantindo o crĂŠdito Ă s famĂ­lias.

Habitação é cidade.

Reconhecer as preexistências reduzir o passivo sócio-ambiental-habitacional

Privilegiar o transporte público de alto rendimento e redes multi-modais Conter a expansão e estimular o adensamento

Privilegiar o transporte pĂşblico de alto rendimento

CNI

Privilegiar o transporte pĂşblico de alto rendimento

CNI

O custo pago pelo poder pĂşblico 7km para o Transporte Individual 14kmĂŠ 14 vezes maior do que para o Transporte Coletivo.

CNI

Na grande cidade, os autom贸veis n茫o podem mais ser protagonistas. Precisam ser coadjuvantes.

Habitação é cidade.

Reconhecer as preexistências reduzir o passivo sócio-ambiental-habitacional

Privilegiar o transporte público de alto rendimento e redes multi-modais Conter o espraiamento e estimular o adensamento

a expansão indutora

condicionantes urbanísticos: expansão escala centralidade

a expansão indutora

Fórum de Macaé

condicionantes urbanísticos: expansão escala centralidade

a expansão indutora

O caso de Goiânia

condicionantes urbanísticos: expansão escala

1870-2010: densidade populacional – município do Rio e RMRJ (mil hab/km2)

Fonte: para o município do Rio: arq SFM;

para a RMRJ: estudo do GERJ/Arcadis-Tecnosolo

1870-2010: densidade populacional – município do Rio e RMRJ (mil hab/km2)

Fonte: para o município do Rio: arq SFM;

para a RMRJ: estudo do GERJ/Arcadis-Tecnosolo

1870-2010: densidade populacional – município do Rio e RMRJ (mil hab/km2)

Fonte: para o município do Rio: arq SFM;

para a RMRJ: estudo do GERJ/Arcadis-Tecnosolo

1870-2010: densidade populacional – município do Rio e RMRJ (mil hab/km2)

A expansão exagerada é incompatível com cidades sustentáveis.

Fonte: para o município do Rio: arq SFM;

para a RMRJ: estudo do GERJ/Arcadis-Tecnosolo

a escala

Paris, 2000 anos de história; mesmo sítio

condicionantes urbanísticos: expansão escala centralidade

Pompidou Sacré Coeur Arco do Triunfo

Louvre

Bois de Boulogne & La Defense

Praça des Vosges Torre Eiffel

mais de 250 estações de metrô Notre Dame

Centro

Copacabana

Leblon Ipanema condicionantes urbanĂ­sticos: expansĂŁo escala centralidade

condicionantes urbanĂ­sticos: expansĂŁo escala centralidade

condicionantes urbanĂ­sticos: expansĂŁo escala centralidade

Nova York

condicionantes urbanĂ­sticos: expansĂŁo escala centralidade

Dakota Universidade de Columbia Central Park

Guggenheim

Rockfeller Center

Metropolitan

mais de 110 estações de metrô

Time Square Wall Street

Empire State

condicionantes urbanĂ­sticos: expansĂŁo escala centralidade

Porto Alegre

condicionantes urbanĂ­sticos: expansĂŁo escala centralidade

Porto Alegre

condicionantes urbanĂ­sticos: expansĂŁo escala centralidade

Porto Alegre

condicionantes urbanĂ­sticos: expansĂŁo escala centralidade

Porto Alegre

condicionantes urbanĂ­sticos: expansĂŁo escala centralidade

Habitação é cidade.

Reconhecer Urbanizar Financiar

as preexistências e multiplicidade formal

enfrentar o passivo socio-ambiental-habitacional

o acesso universal à moradia

Seminários Q+50 Rio Grande, 05 04 13

A moradia brasileira

habitação e a cidade democrática

Sérgio Magalhães PROURB – FAU/UFRJ www.cidadeinteira.blogspot.com

Praça da República

Av. Paulista

Ibirapuera

Av. Berrini

dimensão metropolitana da cidade

• •

Cidade metropolitana 11milhões de habitantes

•

PIB de R$ 170 bilhões Uma das 20 cidades globais.

Habitação é cidade.

Reconhecer as preexistências reduzir o passivo sócio-ambiental-habitacional

Privilegiar o transporte público de alto rendimento e redes multi-modais Conter a expansão e estimular o adensamento

Privilegiar o transporte pĂşblico de alto rendimento e redes multi-modais

7km 14km