Informe sobre la accidentalidad grave, muy grave y mortal en Canarias en 2015
Informe sobre la accidentalidad grave, muy grave y mortal en Canarias en 2015
Redactor/a :
Dácil Cruz García Dara Alcántara Santana
Puesto: Servicio de Seguridad y Salud en el Trabajo Fecha de publicación:
[ Anexo Memoria 2015 ] Instituto Canario de Seguridad Laboral
2016
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Informe sobre la accidentalidad grave, muy grave y mortal en Canarias en 2015
Índice de contenido 1 Objeto del informe...................................................................................................................................4 2 Introducción.............................................................................................................................................4 3 Análisis preliminar de la accidentalidad grave, muy grave y mortal........................................................5
3.1 Gravedad de los accidentes...................................................................................................5 3.2 Accidentes in itinere:..............................................................................................................6 3.3 Accidentes por patología no traumática:................................................................................8 4 Análisis pormenorizado de la accidentalidad grave, muy grave y mortal...............................................9
4.1 Gravedad de los accidentes...................................................................................................9 4.2 Sexo de las personas accidentadas.....................................................................................10 4.3 Nacionalidad de las personas accidentadas........................................................................11 4.4 Tamaño de las empresas.....................................................................................................13 4.5 Accidentes de tráfico............................................................................................................15 4.6 Sector de actividad de las empresas...................................................................................16 4.7 Ocupación de las personas accidentadas............................................................................18 4.8 Antigüedad de las personas accidentadas...........................................................................21 4.9 Forma de contacto...............................................................................................................23 4.10 Tipo de lesión.....................................................................................................................27 5 Resumen...............................................................................................................................................31
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Estudio de las enfermedades profesionales en Canarias durante 2015
1 OBJETO DEL INFORME El objeto del informe es analizar los datos de accidentes graves, muy graves y mortales con baja ocurridos en la Comunidad Autónoma de Canarias durante el año 2015.
2 INTRODUCCIÓN La fuente de información utilizada para la elaboración de este informe es la de las cifras de accidentalidad que proporciona el Sistema Delta, de notificación electrónica de trabajadores accidentados regulado por la Orden TAS/2926/2002, de 19 de noviembre (B.O.E. número. 279, de 21 de noviembre), cuya gestión ha sido delegada por la Autoridad laboral competente de Canarias en el Instituto Canario de Seguridad Laboral y que comenzó a operar a comienzos del año 2004. Es necesario señalar que se adopta como fecha del accidente, la fecha en que la Administración laboral acepta o recepciona la correspondiente notificación, en concordancia con los principios del Sistema Delta. No se contabilizan las recaídas, puesto que el accidente inicial u original ya obra en la base de datos de Delta y en consecuencia, ya fue valorado en su momento. Por otra parte, en los casos en que la persona accidentada fuese pluriempleada, sólo se computa uno de los, al menos dos, partes de accidente de trabajo que se generan. Se recuerda asimismo que los datos de accidentalidad que se presentan son datos provisionales, que pueden verse modificados en función de diversas circunstancias: rehúses de las notificaciones por parte de las entidades gestoras o colaboradoras, de la propia empresa, de la Administración laboral, resoluciones judiciales, etc., por lo que los datos que aquí se proporcionan pueden no coincidir con los que el Sistema Delta aportará en otro momento, como pueden no coincidir con los que proporcionará la Administración General del Estado una vez que elabore los estudios anuales a partir de los datos definitivos. Cada accidente de trabajo notificado a la Autoridad laboral competente se atribuye o imputa a una empresa o entidad, que es aquella en la que el trabajador se encuentra dado de alta en el correspondiente Código de Cuenta de Cotización a la Seguridad Social, de forma que cualquier accidente de trabajo ocurrido a personas de Canarias en estas circunstancias, ocurra donde ocurra, será atribuido a esa empresa o entidad en Canarias. Inversamente, todo accidente de trabajo acaecido a una persona en Canarias que se encuentre dado de alta en la Seguridad Social en un Código de Cuenta de Cotización perteneciente a otra provincia o Comunidad Autónoma, será atribuido a estas últimas. Lo mismo sucede en Canarias con los accidentes de trabajo que se producen en una isla de una provincia cuando la empresa en la que está dado de alta el trabajador (Código de Cuenta de Cotización) pertenece a la otra. El accidente se atribuye a ésta última. Sin perjuicio de lo anterior, los datos que se presentan en este informe están referidos al centro de trabajo en el que realmente ocurrió el accidente, esto es, se analizan todos los accidentes de trabajo graves, muy graves o mortales ocurridos en 2014 en los centros de trabajo con Código de Cuenta de Cotización perteneciente a alguna de las dos provincias canarias. Por último, en relación con los datos porcentuales mostrados, hay que señalar que se han redondeado al entero más próximo, prescindiendo de decimales.
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3 ANÁLISIS PRELIMINAR DE LA ACCIDENTALIDAD GRAVE, MUY GRAVE Y MORTAL Con las premisas indicadas en el apartado anterior, en 2015 se notificaron y registraron en la Comunidad Autónoma de Canarias un total de 168 accidentes laborales con baja calificados como graves, muy graves o mortales. Con respecto al año 2014, se produjeron 4 accidentes graves, muy graves o mortales más, lo que supone un incremento de algo más de un 2% en este tipo de accidentalidad. 3.1 GRAVEDAD DE LOS ACCIDENTES Se presentan a continuación los gráficos en los que se observa la distribución de estos 168 accidentes en función de su gravedad, tanto en la Comunidad Autónoma como por provincias. En Canarias se registraron en 2015 un total de 140 accidentes laborales graves, 4 muy graves y 24 fallecimientos. NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES
Cuantitativamente, podemos observar que el número total de accidentes graves, muy graves y mortales registrados en Santa Cruz de Tenerife es algo superior a los de la provincia de Las Palmas (86 en Santa Cruz de Tenerife, frente a 82 accidentes en Las Palmas). Sin embargo, en la provincia de Las Palmas, el número y porcentaje de accidentes laborales con resultado de fallecimiento fue superior que en Santa Cruz de Tenerife, con 15 fallecimientos (18% del total de Las Palmas), frente a los 9 de Santa Cruz de Tenerife (10% del total de la provincia).
Hay que tener en cuenta que en los datos anteriores están incluidos los accidentes in itinere (los que tuvieron lugar durante el trayecto de ida o vuelta del trabajo al domicilio), así como los accidentes por patología no traumática, PNT (infartos, derrames cerebrales…). En los dos apartados siguientes analizaremos en qué medida incidieron estos dos tipos de
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accidentes en la totalidad de la accidentalidad grave, muy grave y mortal de la Comunidad Autónoma de Canarias en 2015.
3.2 ACCIDENTES IN ITINERE: Del total de 168 accidentes laborales graves, muy graves y mortales ocurridos en Canarias en 2015, 34 fueron in itinere, lo cual supone un 20% de la accidentalidad grave y mortal de la Comunidad Autónoma. Estos datos son significativamente superiores a los obtenidos el año anterior, habiéndose producido en 2014 19 accidentes in itinere.
NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES IN ITINERE RESPECTO DEL TOTAL DE ACCIDENTES GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES
Gráfico 2
Por provincias, los resultados difieren bastante, habiéndose producido 13 accidentes in itinere graves, muy graves o mortales en Las Palmas (16%), frente los 21 de Santa Cruz de Tenerife (24%).
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Como puede verse en el siguientes gráfico, por gravedad, en la provincia de Las Palmas, de los 13 accidentes in itinere, 10 fueron graves y 3 mortales. En Santa Cruz de Tenerife, de los 21 in itinere, 17 fueron graves y 4 mortales.
Con respecto al año 2014, en el que se notificaron 19 accidentes graves, muy graves o mortales in itinere, se ha producido un aumento de casi un 79% en el número de accidentes de este tipo. Esto ha supuesto una aumento de 8 puntos en el peso porcentual de la accidentalidad in itinere en el total de la accidentalidad grave, muy grave y mortal de Canarias de 2014 a 2015, al pasar de un 12% en 2014 a un 20% en 2015. Por provincias, se produjo un aumento en ambas, aunque destaca el de Santa Cruz de Tenerife, donde en 2015 se produjeron 11 accidentes in itinere graves, muy graves o mortales más que en 2014 (en el que hubo 10), lo que ha supuesto un aumento de un 110%. Cabe destacar también que de los 34 accidentes in itinere graves, muy graves o mortales, 28 fueron accidentes de tráfico, lo que supone un 82% de los mismos. Por provincias, en Las Palmas, este porcentaje se eleva hasta el 92% (12 de sus 13 accidentes in itinere graves, muy graves o mortales fueron de tráfico) y en Santa Cruz de Tenerife se queda en el 76% (16 de 21). En relación con 2014, se ha producido en Canarias un aumento de casi un 87% en el número de accidentes de tráfico in itinere con resultado de lesiones graves, muy graves o mortales (de 15 a 28 accidentes).
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3.3 ACCIDENTES POR PATOLOGÍA NO TRAUMÁTICA: Para obtener la información acerca de los accidentes por patologías no traumáticas se ha tenido en cuenta el campo “Descripción de la lesión”: Infartos, derrames cerebrales y otras patologías no traumáticas (código 130 del Delta). Se han añadido además tres accidentes graves – 2 en Santa Cruz de Tenerife y 1 en Las Palmas – con un código distinto al 130 en el campo “Descripción de la lesión” (los tres con código 052: “Lesiones internas”), pero con “Formas de contacto” que indican que podrían tratarse de accidentes por patología no traumática. En particular, se añaden dos accidentes con “Forma de contacto” 90: “Infartos, derrames cerebrales y otras patologías no traumáticas”, y uno con un código inespecífico (código 99: “Otro contacto”). Después de revisar los partes Delta correspondientes, todo parece indicar que en los tres casos se produjo un error en la codificación del campo “Descripción de la lesión”, puesto que en los partes se describen, efectivamente, accidentes por patologías no traumáticas. Así, encontramos que de los 168 accidentes laborales graves, muy graves y mortales ocurridos en Canarias en 2015, 46 fueron por patologías no traumáticas, lo cual representa casi un 27% del total, dato coincidente con el obtenido en el año 2014. Cabe destacar el aumento de los accidentes graves y mortales por PNT en los dos últimos años, 2014 y 2015, con respecto a los ocurridos en el año 2013, pasando de representar un 20% del total de los graves, muy graves y mortales, a un 27% de los mismos. NÚMERO Y PORCENTAJE DE PATOLOGÍAS NO TRAUMÁTICAS RESPECTO DEL TOTAL DE ACCIDENTES GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES
Gráfico 4
Por provincias, se observa una notable diferencia en número y porcentaje de accidentes relacionados con patologías no traumáticas: en Santa Cruz de Tenerife se produjeron 19 (13 graves, 1 muy grave y 5 mortales), mientras que en Las Palmas, este número se eleva a 27 (18 graves y 9 mortales), que representan un 22% y un 33%, respectivamente, del total en ambas provincias. Con respecto al año anterior, podemos decir que se ha incrementado ligeramente el número de accidentes graves, muy graves o mortales relacionados con patologías no traumáticas, pasando de 44 a 46, siendo sin embargo el peso porcentual el mismo, un 27%, en los años 2014 y 2015, como ya se ha señalado. [ Anexo Memoria 2015 ] Instituto Canario de Seguridad Laboral
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4 ANÁLISIS PORMENORIZADO DE LA ACCIDENTALIDAD GRAVE, MUY GRAVE Y MORTAL La suma de los accidentes in itinere y por patologías no traumáticas representaron casi un 48% del total de la accidentalidad grave, muy grave y mortal en nuestra Comunidad Autónoma en 2015, porcentaje parecido al obtenido por provincias, representando casi un 49% de los accidentes ocurridos en Las Palmas, y casi un 47% de los ocurridos en Santa Cruz de Tenerife. Atendiendo sólo a la accidentalidad mortal, destaca que la suma de los accidentes in itinere y por patologías no traumáticas representaron casi el 88% de todos los fallecimientos por accidente laboral en Canarias en 2015 (21 de 24). Dada la dificultad de establecer una relación causal directa entre las condiciones de trabajo de las personas trabajadoras con los accidentes sufridos in itinere o derivados de patologías no traumáticas, continuaremos con el análisis pormenorizado de la accidentalidad más grave en Canarias en 2015 excluyendo estas dos formas de accidente. 4.1 GRAVEDAD DE LOS ACCIDENTES Excluyendo los accidentes in itinere y las patologías no traumáticas, el número de accidentes graves, muy graves y mortales se reduce sensiblemente, pasando a considerarse un total de 88 accidentes, cuya distribución en función de la gravedad es la siguiente: NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES (EXCLUYENDO IN ITINERE Y PATOLOGÍAS NO TRAUMÁTICAS)
Gráfico 5
Comparando estos datos con los del gráfico 1 se constata el significativo peso que tienen los accidentes in itinere y los derivados de patologías no traumáticas en la accidentalidad más grave de Canarias.
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En cuanto a la accidentalidad mortal, sin perder de vista que estamos tratando con cifras bajas, en las que una pequeña variación puede suponer grandes diferencias porcentuales, cabe destacar que los fallecimientos – excluyendo los ocurridos en accidentes in itinere y los derivados de patologías no traumáticas – descendieron en un 25% respecto a 2014, pasando de 4 a 3. 4.2 SEXO DE LAS PERSONAS ACCIDENTADAS En relación con el sexo de las personas que sufrieron los accidentes graves o mortales, la mayoría fueron hombres, con un total de 73 accidentes, siendo el 83% en el conjunto de la comunidad autónoma. Cabe destacar el aumento de la accidentalidad grave, muy grave y mortal entre las mujeres respecto a 2014, año en el que se notificaron 12 accidentes, frente a los 15 de 2015. Aunque como dato positivo cabe destacar que ninguno de los 15 tuvo como resultado el fallecimiento.
NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES CLASIFICADOS POR SEXO
Gráfico 6
Por provincias, en Santa Cruz de Tenerife se observa una mayor accidentalidad grave, muy grave y mortal entre las mujeres, con un 24% del total de los accidentes, frente a un 10% en Las Palmas. Si analizamos sólo los accidentes graves y muy graves, observamos que porcentualmente hay poca diferencia con el total en Canarias.
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NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES Y MUY GRAVES CLASIFICADOS POR SEXO
Gráfico 7
Sin embargo, los tres accidentes con resultado de fallecimiento, se produjeron en la provincia de Las Palmas y sólo afectaron a hombres.
4.3 NACIONALIDAD DE LAS PERSONAS ACCIDENTADAS En cuanto a la nacionalidad de las personas accidentadas con resultado grave, muy grave o mortal en Canarias, se observa que un 11% eran extranjeras. El número de accidentes ocurridos a personas extranjeras difiere en ambas provincias, siendo superior en la provincia de Las Palmas, con 7 accidentes (17%), y 3 en Santa Cruz de Tenerife (7%). En Las Palmas, 4 de las personas extranjeras accidentadas gravemente en 2015 eran africanas (3 de Marruecos y 1 de Ghana) y 3, europeas (Reino Unido, Ucrania y Rumanía), mientras que en Santa Cruz de Tenerife, 2 eran americanas (Venezuela y Cuba) y una, africana (Ghana). Si analizamos sólo los accidentes graves y muy graves, observamos que porcentualmente hay poca diferencia con el total en Canarias. Sin embargo, según los datos de accidentalidad mortal, las 3 personas accidentadas eran españolas, y, como ya se ha indicado anteriormente, los accidentes ocurrieron en la provincia de Las Palmas.
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NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES CLASIFICADOS POR NACIONALIDAD
Gráfico 8
NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES Y MUY GRAVES CLASIFICADOS POR NACIONALIDAD
Gráfico 9
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4.4 TAMAÑO DE LAS EMPRESAS En relación con el tamaño de las empresas de los trabajadores que sufrieron los accidentes graves, muy graves y mortales, la mayoría fueron pequeñas empresas y microempresas. En particular, en el conjunto de la comunidad autónoma, un 36% de los accidentes graves, muy graves y mortales se produjeron en microempresas (hasta 10), y un 24% en pequeñas empresas (de 11 a 50 personas), es decir, que un 70% del total de los accidentes se produjeron en empresas de hasta 50 trabajadores. Estos datos coinciden con los obtenidos en el año 2014 con respecto al porcentaje total. Sin embargo, durante el 2015 se intercambiaron las posiciones de estas categorías, pasando a sufrir más accidentalidad grave, muy grave y mortal, el grupo de microempresas.
NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES EN FUNCIÓN DEL TAMAÑO DE LAS EMPRESAS
Gráfico 10
Por provincias, existe una diferenciación en el tamaño de las empresas en las que se produjeron más accidentes. En Santa Cruz de Tenerife, es de resaltar la accidentalidad en las empresas de mediana y gran plantilla, siendo de un 22% y un 20%, respectivamente. Esto supone un 42% del total de los accidentes. Mientras que en la provincia de Las Palmas, estos porcentajes se quedan en un 12% en cada categoría, es decir en un 24% del total. Con respecto al año 2014, la provincia de Santa Cruz de Tenerife ha tenido en 2015 un aumento de un 46% de accidentes graves, muy graves y mortales en mediana y gran empresa.
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En la provincia de Las Palmas cabe resaltar el aumento de accidentes en microempresas, pasando de 13 en 2014, a 18 en 2015. Así como cabe citar la disminución de accidentes en empresas de 11 a 50 personas, siendo de 23 en el año 2014 y de 11 en el año 2015. En el desglose de los datos en función de la gravedad, si tenemos en cuenta sólo los accidentes graves y muy graves, se observa que los porcentajes son similares al conjunto de los graves, muy graves y mortales.
NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES Y MUY GRAVES EN FUNCIÓN DEL TAMAÑO DE LAS EMPRESAS
Gráfico 11
Si nos fijamos sólo en los mortales, todos los fallecimientos tuvieron lugar en la provincia de Las Palmas. Los datos no son relevantes, ya que cada uno de los 3 accidentes ocurrió en distinta categoría: uno en microempresa (hasta 10 personas), otro en pequeña empresa (de 11 a 50 personas) y el tercero, en cuyo parte de accidentes no consta la plantilla.
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4.5 ACCIDENTES DE TRÁFICO Dado que en el análisis pormenorizado de la accidentalidad de 2015 se han excluido los accidentes in itinere, en este apartado se tienen en cuenta sólo los accidentes de tráfico que se produjeron “en misión”, es decir, dentro de la jornada laboral de las personas accidentadas y con resultado grave, muy grave o mortal, que fueron un total de 7 en toda la comunidad autónoma (8% del total de los accidentes), 6 notificados como graves y 1 muy grave, no habiéndose producido ningún fallecimiento. En relación con los dos últimos años, 2013 y 2014, cabe resaltar en el años 2015, por un lado la disminución de accidentes de tráfico, y por otro lado, que no se registró ningún accidente mortal.
NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES DE TRÁFICO Y NO DE TRÁFICO
Gráfico 12
En la provincia de Las Palmas se notificaron 5 accidentes de tráfico, 4 graves y 1 muy grave, un 12% de los accidentes graves, muy graves y mortales ocurridos en esta provincia – excluyendo in itinere y patologías no traumáticas. En Santa Cruz de Tenerife, se notificaron 2 accidentes de tráfico graves, siendo un 4% del total de los accidentes en esta provincia.
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NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES DE TRÁFICO GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES
Gráfico 13
4.6 SECTOR DE ACTIVIDAD DE LAS EMPRESAS Si analizamos la accidentalidad grave, muy grave y mortal de Canarias en función de los grandes sectores de actividad de las empresas, observamos que el mayor porcentaje se sitúa en el sector servicios, con un 49% de los accidentes, seguido de construcción con un 22%. NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES EN FUNCIÓN DEL SECTOR DE ACTIVIDAD DEL CENTRO DE TRABAJO
Gráfico 14
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Por provincias, si bien en ambas destaca la incidencia en el sector Servicios, es significativa la diferencia existente entre sectores, notificándose más accidentes en los sectores de Construcción en la provincia de Las Palmas (29% del total de accidentes en esta provincia), mientras que en la de Santa Cruz de Tenerife tiene una importancia notable el sector Agricultura y Pesca (24% de los accidentes), e Industria (con un 15% del total de accidentes en esta provincia). Atendiendo sólo a la accidentalidad grave y muy grave, los porcentajes de cada sector en Canarias son muy similares a los del total de la accidentalidad grave, muy grave y mortal. En cuanto a los accidentes laborales con resultado de fallecimiento, cabe resaltar que no se produjo ningún fallecimiento en los sectores Industria y Agricultura y Pesca. Los tres fallecimientos tuvieron lugar en la provincia de Las Palmas, dos de los accidentes en el sector Construcción y el otro en el sector Servicios.
NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES Y MUY GRAVES EN FUNCIÓN DEL SECTOR DE ACTIVIDAD DEL CENTRO DE TRABAJO
Gráfico 15
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4.7 OCUPACIÓN DE LAS PERSONAS ACCIDENTADAS Para clasificar los accidentes laborales graves, muy graves y mortales en función de la ocupación de los trabajadores, se ha tenido en cuenta la Clasificación Nacional de Ocupaciones 2011 (CNO11), aprobada por Real Decreto 1591/2010, de 26 de noviembre, que es la adaptación nacional de la Clasificación Internacional Uniforme de Ocupaciones de 2008 (CIUO-08). NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES EN FUNCIÓN DE LA OCUPACIÓN EN CANARIAS
Gráfico 16
En el conjunto de la Comunidad Autónoma se observa una mayor incidencia en el grupo 9 de ocupación, “Ocupaciones elementales”, con un 30% del total, seguido del grupo 7, “Artesanos y trabajadores cualificados de las industrias manufactureras y de la construcción”, con un 28%, así como del grupo 8, “Operadores de instalaciones y maquinaria, y montadores”, con un 19%. Estos tres grandes grupos acumulan el 77% de todos los accidentes laborales graves, muy graves y mortales ocurridos en Canarias durante el año 2015. Comparando ambas provincias, puede observarse que los accidentes se concentran en los mismos tres grupos de la clasificación de ocupación, grupos 7, 8 y 9, aunque la incidencia en cada uno de ellos es diferente. En Las Palmas, el grupo con mayor número y porcentaje de accidentes graves, muy graves y mortales fue el de “Artesanos y trabajadores cualificados de las industrias manufactureras y de la construcción”, destacando sobre el resto con un 36% del total, seguido por “Ocupaciones elementales”, y “Operadores de instalaciones y maquinaria, y montadores”, con un 21% cada uno. En Santa Cruz de Tenerife, el grupo con mayor número de accidentes notificados graves, muy graves y mortales fue el de las “Ocupaciones elementales”, con un 37% del total, seguido por el de “Artesanos y trabajadores cualificados de las industrias manufactureras y de la construcción”, con un 22%, y “Operadores de instalaciones y maquinaria, y montadores”, con un 17%.
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NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES EN FUNCIÓN DE LA OCUPACIÓN EN LAS PALMAS
Gráfico 17
NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES EN FUNCIÓN DE LA OCUPACIÓN EN SANTA CRUZ DE TENERIFE
Gráfico 18
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NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES Y MUY GRAVES EN FUNCIÓN DE LA OCUPACIÓN EN CANARIAS
Gráfico 19
NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES MORTALES EN FUNCIÓN DE LA OCUPACIÓN EN CANARIAS
Gráfico 20
Desglosando en función de la gravedad, en Canarias los porcentajes no varían significativamente si nos fijamos sólo en los accidentes graves y muy graves, mientras que llama la atención que 2 de los 3 accidentes mortales se concentran en los “Técnicos y profesionales de apoyo”, representando un 67% del total de fallecimientos, seguido con el 33% por “Artesanos y trabajadores cualificados de las industrias manufactureras y de la construcción”.
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4.8 ANTIGÜEDAD DE LAS PERSONAS ACCIDENTADAS En relación con la antigüedad en el puesto de trabajo, es significativo que un 49% de los accidentes laborales graves, muy graves y mortales los sufrieran personas con menos de un año de antigüedad, y de éstos, un 8%, en su primer mes de trabajo.
NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES EN FUNCIÓN DE LA ANTIGÜEDAD DE LAS PERSONAS ACCIDENTADAS
Gráfico 21
Por provincias, los porcentajes de accidentalidad difieren en el primer mes de trabajo, observándose en Santa Cruz de Tenerife un mayor porcentaje en el número de accidentes graves, muy graves y mortales, un 11% frente al 5% en Las Palmas. Resaltar que estos datos son opuestos a los obtenidos en el año 2014, en que ocurrió exactamente lo contrario en cada provincia. Sin embargo, el total de accidentes ocurridos en ambas provincias a personas con menos de un año de antigüedad, es decir, sumando al grupo de menos de 1 mes de antigüedad y al grupo de entre 1 y 12 meses, es similar. Estudiando los restantes grupos de edad, el único dato destacable es la diferencia entre provincias de los accidentes ocurridos al grupo de personas de entre 10 y 20 años, que en la provincia de Santa Cruz de Tenerife es de un 22%, porcentaje bastante superior al de la provincia de Las Palmas, un 10%.
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NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES Y MUY GRAVES EN FUNCIÓN DE LA ANTIGÜEDAD DE LAS PERSONAS ACCIDENTADAS
Gráfico 22
NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES MORTALES EN FUNCIÓN DE LA ANTIGÜEDAD DE LAS PERSONAS ACCIDENTADAS
Gráfico 23
Si desglosamos los datos en función de la gravedad, no encontramos diferencias porcentuales significativas en el caso de los accidentes graves y muy graves, con respecto a la accidentalidad grave, muy grave y mortal total. En el caso de los accidentes mortales, de los 3 fallecimientos – ocurridos en la provincia de Las Palmas – 2 los sufrieron personas de entre 3 y 10 años de antigüedad, y el otro accidente, una persona de entre 10 y 20 años de antigüedad.
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4.9 FORMA DE CONTACTO En cuanto a la forma en la que se produjeron los accidentes graves, muy graves y mortales en Canarias, se observa en el siguiente gráfico que el 51% de los mismos se produjo por “Golpe contra un objeto inmóvil, trabajador en movimiento”, seguido por un 19% de accidentes como consecuencia de “Choque o golpe contra un objeto en movimiento, colisión con” y por un 9% al “Quedar atrapado, ser aplastado, sufrir una amputación”. Hay que recordar que no se está considerando la forma de contacto “Infartos, derrames cerebrales y otras patologías no traumáticas”, cuyo peso relativo en el total de la accidentalidad más grave y mortal ya se ha analizado en el apartado 3.3 de este informe. NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES EN FUNCIÓN DE LA FORMA DE CONTACTO EN CANARIAS
Gráfico 24
Por provincias, en Las Palmas la forma de contacto de los accidentes está más repartida que en el año 2014, en que todos los accidentes se agruparon sólo en 4 formas de contacto. En el año 2015, la forma de contacto que aglutina más accidentes graves, muy graves y mortales, con un 57% es la de “Golpe contra un objeto inmóvil, trabajador en movimiento”, seguido con un 19% de accidentes por “Choque o golpe contra un objeto en movimiento, colisión con” y con un 12% “Quedar atrapado, ser aplastado, sufrir una amputación”. Estas tres formas de contacto han supuesto un 88% de los accidentes graves, muy graves y mortales – excluyendo in itinere y patologías no traumáticas – notificados en esta provincia en 2015. En Santa Cruz de Tenerife, de sus 46 accidentes, la forma de contacto de mayor incidencia ha sido, con un 46%, “Golpe contra un objeto inmóvil, trabajador en movimiento“, en segundo lugar con un 20% “Choque o golpe contra un objeto en movimiento, colisión con”, y en tercer lugar con el mismo porcentaje, un 9%, las formas de “Contacto con agente material cortante, punzante, duro” y “Contacto eléctrico, con fuego, temperaturas o sustancias peligrosas”. Estas cuatro formas de contacto han supuesto un 84% de los accidentes graves, muy graves y mortales – excluyendo in itinere y patologías no traumáticas – notificados en esta provincia en 2015.
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Se puede observar que en ambas provincias, las dos primeras formas de contacto coinciden, siendo “Golpe contra un objeto inmóvil, trabajador en movimiento“ y “Choque o golpe contra un objeto en movimiento, colisión con”. NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES EN FUNCIÓN DE LA FORMA DE CONTACTO EN LAS PALMAS
Gráfico 25
NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES EN FUNCIÓN DE LA FORMA DE CONTACTO EN SANTA CRUZ DE TENERIFE
Gráfico 26 [ Anexo Memoria 2015 ] Instituto Canario de Seguridad Laboral
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Haciendo el desglose por gravedad, en cuanto a los accidentes graves y muy graves encontramos que los porcentajes son similares a los datos totales de accidentalidad grave, muy grave y mortal, tanto en el conjunto de la Comunidad Autónoma como por provincias. El único dato destacable es la forma de contacto por “Sobreesfuerzo, trauma psíquico, radiaciones, ruido), que no ha tenido incidencia en la provincia de Las Palmas, fue la forma de contacto de un 11% de los accidentes graves y muy graves en la provincia de Santa Cruz de Tenerife. NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES Y MUY GRAVES EN FUNCIÓN DE LA FORMA DE CONTACTO EN CANARIAS
Gráfico 27
NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES Y MUY GRAVES EN FUNCIÓN DE LA FORMA DE CONTACTO EN LAS PALMAS
Gráfico 28 [ Anexo Memoria 2015 ] Instituto Canario de Seguridad Laboral
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NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES Y MUY GRAVES EN FUNCIÓN DE LA FORMA DE CONTACTO EN SANTA CRUZ DE TENERIFE
Gráfico 29
Si nos centramos en los accidentes laborales con resultado de fallecimiento, observamos que los tres accidentes – ocurridos en la provincia de Las Palmas – se produjeron por formas de contacto distintas. NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES MORTALES EN FUNCIÓN DE LA FORMA DE CONTACTO EN CANARIAS
Gráfico 30
[ Anexo Memoria 2015 ] Instituto Canario de Seguridad Laboral
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4.10 TIPO DE LESIÓN En esta clasificación, además de no considerarse los “infartos, derrames cerebrales y otras patologías no traumáticas”, como ya se ha indicado, los tipos de lesión “efectos del ruido, la vibración y la presión”, “envenenamientos e infecciones”, “efectos de las temperaturas extremas, la luz y la radiación”, “daños psicológicos, choques traumáticos”, no presentan accidentes graves, muy graves o mortales, por lo que también han sido excluidos de las gráficas, para facilitar su comprensión. NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES EN FUNCIÓN DEL TIPO DE LESIÓN EN CANARIAS
Gráfico 31
Si atendemos a los tipos de lesión que sufrieron las personas que tuvieron los accidentes graves, muy graves y mortales, destacan las “fracturas de huesos”, con un 44% de los accidentes, seguidos por las “lesiones múltiples”, con un 16%. Por provincias, se observan algunas diferencias porcentuales entre los tipos de lesiones, las más significativas las relativas a “dislocaciones, esguinces y distensiones”, que supuso en Las Palmas un 5% de los accidentes graves, muy graves y mortales, frente al 13% en Santa Cruz de Tenerife, así como “lesiones múltiples”, que en Las Palmas fue de un 26%, frente al 7% en Santa Cruz de Tenerife.
[ Anexo Memoria 2015 ] Instituto Canario de Seguridad Laboral
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NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES EN FUNCIÓN DEL TIPO DE LESIÓN EN LAS PALMAS
Gráfico 32
NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES EN FUNCIÓN DEL TIPO DE LESIÓN EN SANTA CRUZ DE TENERIFE
Gráfico 33
Desglosando por gravedad, en cuanto a los accidentes graves y muy graves encontramos que los [ Anexo Memoria 2015 ] Instituto Canario de Seguridad Laboral
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Informe sobre la accidentalidad grave, muy grave y mortal en Canarias en 2015
porcentajes son muy similares a los datos totales de accidentalidad grave, muy grave y mortal. NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES Y MUY GRAVES EN FUNCIÓN DEL TIPO DE LESIÓN EN CANARIAS
Gráfico 34
En relación con los 3 accidentes mortales, ocurridos en la provincia de Las Palmas, todos ellos tuvieron como tipo de lesión “lesiones múltiples”. El tipo de lesión que tuvo más incidencia en los accidentes producidos en ambas provincias fue la “fractura de huesos”, seguida por “heridas y lesiones superficiales”. Sin embargo, en los restantes tipos de lesión encontramos algunas divergencias porcentuales entre provincias. La más significativa en la provincia de Las Palmas fue la relativa a “conmoción y lesiones internas (10%). En Santa Cruz de Tenerife, “dislocaciones, esguinces y distensiones (13%)”.
[ Anexo Memoria 2015 ] Instituto Canario de Seguridad Laboral
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NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES Y MUY GRAVES EN FUNCIÓN DEL TIPO DE LESIÓN EN LAS PALMAS
Gráfico 35
NÚMERO Y PORCENTAJE DE ACCIDENTES GRAVES Y MUY GRAVES EN FUNCIÓN DEL TIPO DE LESIÓN EN SANTA CRUZ DE TENERIFE
Gráfico 36
[ Anexo Memoria 2015 ] Instituto Canario de Seguridad Laboral
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5 RESUMEN Durante el año 2015 se notificaron en Canarias un total de 168 accidentes calificados como graves, muy graves o mortales, de los cuales un 20% fueron accidentes in itinere y otro 27%, accidentes derivados de patologías no traumáticas. Estas dos formas de accidente no se han tenido en cuenta en el análisis pormenorizado de la accidentalidad, dada la dificultad de establecer una relación causal directa entre las mismas y las condiciones de trabajo, por lo que se han considerado un total de 88 accidentes graves, muy graves y mortales, cuyo análisis resumiremos en este apartado:
SOBRE LOS ACCIDENTES: Un 93% de los accidentes más graves considerados fueron notificados como graves, un 3% como muy graves, y un 3% como fallecimientos. Con respecto al año 2014, los datos porcentuales son similares, disminuyendo ligeramente los muy graves y los fallecimientos (2 y 1 punto, respectivamente). En cuanto a la forma en la que se produjeron los accidentes más graves, destaca que el 51% de los mismos se produjo por “golpe contra un objeto inmóvil, trabajador en movimiento”. Es la forma de contacto que también predominó en 2013 y 2014, con un 35% y un 50% de los accidentes, respectivamente, observándose un aumento anual de los accidentes por esta forma de contacto. La segunda y tercera formas de contacto - “Choque o golpe contra un objeto en movimiento, colisión con” y “Quedar atrapado, ser aplastado, sufrir una amputación” - también coinciden en estos tres años. Por otro lado observamos que el 8% de la accidentalidad más grave de Canarias en 2015 se produjo como consecuencia de accidentes de tráfico en misión, con 7 accidentes, de los cuales este año 6 se notificaron como graves y 1 como muy grave. Es de destacar la reducción progresiva desde 2013 de este tipo de accidentes, así como el hecho de que en 2015 no se han producido fallecimientos. Por último, el mayor número de lesiones sufridas como consecuencia de los accidentes más graves fueron las fracturas de huesos, en un 44% de los casos. Se trata del mismo tipo de lesión que predominó en los accidentes más graves notificados en 2013 y 2014, aunque entonces con un 38% y un 52%, respectivamente. SOBRE LAS PERSONAS ACCIDENTADAS GRAVE O MORTALMENTE: La accidentalidad femenina supuso en 2015 el 17% de los accidentes más graves ocurridos en Canarias, llegando al 24% en la provincia de Santa Cruz de Tenerife. Atendiendo sólo a los fallecimientos, todos los accidentes fueron sufridos por hombres y en la provincia de Las Palmas. Cabe señalar el aumento de la accidentalidad grave, muy grave y mortal entre las mujeres respecto a 2014, año en el que se notificaron 12 accidentes, frente a los 15 de 2015, si bien es cierto que en 2013 fueron 20. Asimismo, es de destacar que en los tres últimos años, en la provincia de Santa Cruz de Tenerife se notifican aproximadamente el doble de accidentes graves, muy graves y mortales ocurridos a mujeres, que en la provincia de Las Palmas. Con respecto a la nacionalidad, el 11% de los trabajadores accidentados más gravemente tenían nacionalidad extranjera, sin que hubiera que lamentar ningún fallecimiento entre ellos. Con respecto a los años 2013 y 2014, los accidentes notificados de personas con nacionalidad extranjera han aumentado progresivamente, pasando de ser un 8% en 2013, un 9% en 2014, al 11% del año 2015. Las ocupaciones de las personas que sufrieron los accidentes más graves fueron las de “Ocupaciones elementales”, con un 30% de la accidentalidad grave, muy grave y mortal, los “Artesanos y trabajadores cualificados de las industrias manufactureras y de la construcción”, con [ Anexo Memoria 2015 ] Instituto Canario de Seguridad Laboral
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un 28% y las “Operadores de instalaciones y maquinaria, y montadores”, con un 19%. En relación con la antigüedad de las personas que se accidentaron más gravemente, destaca que un 49% de las mismas llevaban menos de un año en el puesto de trabajo, y de éstas, un 8%, menos de un mes. Se observa un incremento porcentual de los accidentes graves, muy graves o mortales sufridos por personas con menos de un año de antigüedad en el puesto de trabajo, que en 2013 suponían un 38% del total, en 2014 un 48%, siendo en 2015 de un 49%. Sin embargo, la evolución de los accidentes ocurridos a trabajadores en su primer mes de trabajo, ha sido la contraria, descendiendo desde el año 2013 con un 12%, al 2014 con un 10%, siendo en el año 2015 de un 8%. El grupo de trabajadores de entre 10 y 20 años de antigüedad, ha mantenido estable su porcentaje de accidentalidad, siendo en los últimos 3 años de un 16%. El grupo de trabajadores con más de 20 años de antigüedad en la empresa, ha visto reducida su accidentalidad de forma progresiva, desde un 12% en el año 2013, al 5% de 2015. SOBRE LAS EMPRESAS: Teniendo en cuenta las características del tejido empresarial en Canarias, no sorprenden los datos de accidentalidad por sector de actividad y por tamaño de las empresas, pues un 49% de los accidentes más graves tuvo lugar en el sector Servicios, y un 70% se produjeron en pequeñas empresas, con plantilla de hasta 50 personas. Con respecto a 2013 y 2014, se observan porcentajes similares en cuanto a la distribución de los accidentes por sectores en Canarias en Construcción e Industria. En el sector Servicios, se observa un descenso anual progresivo, pasando de ser un 57% de los accidentes más graves ocurridos en 2013, a ser un 49% en el años 2015. Sin embargo, en el sector Agricultura y Pesca, la incidencia ha aumentado, pasando a ser de un 7% en 2013 a un 17% en 2015. Por otro lado, la mayor parte de los accidentes graves, muy graves y mortales pasa a situarse en la franja de microempresas – hasta 10 personas – con un 36%, a diferencia que en 2014, cuando se situaba en las pequeñas empresas – de 11 a 50 personas – con un 37%. Un dato destacable con respecto a la accidentalidad en función del tamaño de la empresa es el aumento de los accidentes más graves en empresas con plantillas de más de 250 personas, que ha pasado de ser un 6% en 2014 a un 16% en 2015.
[ Anexo Memoria 2015 ] Instituto Canario de Seguridad Laboral
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