Estudio de los Accidentes de Trabajo graves, muy graves y mortales ocurridos en Canarias 2018.

Estudio de los Accidentes de Trabajo graves, muy graves y mortales ocurridos en Canarias durante 2018

[Anexo Memoria 2018] Instituto Canario de Seguridad Laboral

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Autora: Dara Alcรกntara Santana Servicio de Seguridad y Salud en el Trabajo Fecha: 2019

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ESTUDIO

DE LOS

ACCIDENTES DE TRABAJO GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES OCURRIDOS EN

CANARIAS DURANTE 2018

1 2 3 4

Introducción......................................................................................................4 Objeto del informe.............................................................................................4 Metodología......................................................................................................4 Análisis preliminar de la accidentalidad grave, muy grave y mortal...................6 4.1 Gravedad de los accidentes......................................................................6 4.2 Accidentes in itinere...................................................................................8 4.3 Accidentes por patología no traumática.....................................................9 5 Análisis pormenorizado de la accidentalidad grave, muy grave y mortal.........11 5.1 Gravedad de los accidentes....................................................................12 5.2 Sexo de las personas accidentadas........................................................13 5.3 Nacionalidad de las personas accidentadas............................................16 5.4 Tamaño de las empresas.........................................................................19 5.5 Accidentes de tráfico...............................................................................22 5.6 Sector de actividad de las empresas.......................................................24 5.7 Ocupación de las personas accidentadas...............................................26 5.8 Antigüedad de las personas accidentadas..............................................29 5.9 Forma de contacto..................................................................................31 5.10 Tipo de lesión........................................................................................35 6 Resumen........................................................................................................ 39

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1 INTRODUCCIÓN El sistema actual de registro y notificación de accidentes de trabajo proporciona abundante información sobre las variables implicadas en éstos, facilitando datos relacionados con el propio accidente, como el tipo de lugar donde se produjo o la lesión sufrida; relacionados con la persona accidentada, como el sexo o su antigüedad en la empresa; y datos relacionados con la empresa, como el sector de actividad o el número de personas en plantilla.

La explotación de toda esta información resulta de gran utilidad como primera aproximación a la problemática personal, social y económica que supone la materialización de un accidente grave, muy grave o mortal. Conocer los datos y variables que se esconden tras los procesos facilita la identificación de los grupos más vulnerables y permite optimizar las acciones a emprender por todos los agentes implicados en la mejora de las condiciones de trabajo.

2 OBJETO DEL INFORME El objeto del informe es analizar la accidentalidad grave, muy grave y mortal notificada en la Comunidad Autónoma de Canarias durante el año 2018.

3 METODOLOGÍA La fuente de información utilizada para la elaboración de este informe es la de las cifras de accidentalidad que proporciona el Sistema Delta, de notificación electrónica de trabajadores accidentados regulado por la Orden TAS/2926/2002, de 19 de noviembre (B.O.E. número. 279, de 21 de noviembre), cuya gestión ha sido delegada por la Autoridad laboral competente de Canarias en el Instituto Canario de Seguridad Laboral y que comenzó a operar a comienzos del año 2004.

Para realizar este informe se adopta como fecha del accidente, la fecha en que la Administración laboral acepta o recepciona la correspondiente notificación, en concordancia con los principios del Sistema Delta.

No se contabilizan las recaídas, puesto que el accidente inicial u original ya obra en la base de datos de Delta y en consecuencia, ya fue valorado en su momento.

En los casos en que la persona accidentada fuese pluriempleada, solo se computa uno de los, al menos dos, partes de accidente de trabajo que se generan.

Se recuerda asimismo que los datos de accidentalidad que se presentan son datos provisionales, que pueden verse modificados en función de diversas circunstancias: rehúses de las notificaciones por parte de las entidades gestoras o colaboradoras, de Página 4

la propia empresa, de la Administración laboral, resoluciones judiciales, etc., por lo que los datos que aquí se proporcionan pueden no coincidir con los que el Sistema Delta aportará en otro momento, como pueden no coincidir con los que proporcionará la Administración General del Estado una vez que elabore los estudios anuales a partir de los datos definitivos.

Cada accidente de trabajo notificado a la Autoridad laboral competente se atribuye o imputa a una empresa o entidad, que es aquella en la que el trabajador se encuentra dado de alta en el correspondiente Código de Cuenta de Cotización a la Seguridad Social, de forma que cualquier accidente de trabajo ocurrido a personas de Canarias en estas circunstancias, ocurra donde ocurra, será atribuido a esa empresa o entidad en Canarias. Inversamente, todo accidente de trabajo acaecido a una persona en Canarias que se encuentre dado de alta en la Seguridad Social en un Código de Cuenta de Cotización perteneciente a otra provincia o Comunidad Autónoma, será atribuido a estas últimas. Lo mismo sucede en Canarias con los accidentes de trabajo que se producen en una isla de una provincia cuando la empresa en la que está dado de alta el trabajador (Código de Cuenta de Cotización) pertenece a la otra. El accidente se atribuye a ésta última.

Sin perjuicio de lo anterior, los datos que se presentan en este informe están referidos al centro de trabajo en el que realmente ocurrió el accidente, esto es, se analizan todos los accidentes de trabajo graves, muy graves o mortales ocurridos en 2018 en los centros de trabajo con Código de Cuenta de Cotización perteneciente a alguna de las dos provincias canarias.

Por último, en relación con los datos porcentuales mostrados, se han redondeado al entero más próximo, prescindiendo de decimales.

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4 ANÁLISIS PRELIMINAR DE LA ACCIDENTALIDAD GRAVE, MUY GRAVE Y MORTAL. Con las premisas indicadas en el apartado anterior, en 2018 se notificaron y registraron en la Comunidad Autónoma de Canarias un total de 283 accidentes laborales con baja calificados como graves, muy graves o mortales.

Dos de los accidentes se duplican al estar las personas accidentadas pluriempleadas, por lo que se contabilizarán para este Informe 2 accidentes menos, quedando el cómputo total en 281 accidentes laborales con baja graves, muy graves o mortales.

Con respecto al año 2017, se produjeron 65 accidentes graves, muy graves o mortales más, lo que supone un incremento de un 30% en este tipo de accidentalidad.

Este aumento se registra únicamente en los accidentes graves, pasando de 184 accidentes en 2017 a 253 accidentes en 2018, un 37% más. Los accidentes muy graves y mortales han experimentado una reducción de 3 y 1 accidente, respectivamente.

4.1 GRAVEDAD DE LOS ACCIDENTES Se presentan a continuación los gráficos en los que se observa la distribución de estos 281 accidentes en función de su gravedad, tanto en la Comunidad Autónoma como por provincias.

En Canarias se registraron en 2018 un total de 253 accidentes laborales graves, 5 muy graves y 23 fallecimientos.

Gráfico 1. Nº y porcentaje de AA.TT. graves, muy graves y mortales 300

253; 90%

250 167; 98%

200 150 86; 78%

100 50

23; 8% 5; 2 %

19; 17% 5; 5 %

0; 0 % 4; 2%

0 CANARIAS

LAS PALMAS Grave

Muy grave

S/C TENERIFE Mortal

Página 6

Cuantitativamente, podemos observar que el número total de accidentes graves, muy graves y mortales registrados en Santa Cruz de Tenerife es superior a los de la provincia de Las Palmas (171 en Santa Cruz de Tenerife, frente a 110 accidentes en Las Palmas).

En ambas provincias, la evolución de la accidentalidad desde el año 2017 hasta el año 2018 ha sido distinta en todas las categorías. En la provincia de Santa Cruz de Tenerife se han registrado 4 accidentes mortales (-60%), no se ha registrado ningún accidente muy grave, y la accidentalidad grave ha aumentado en un +60%, con 167 accidentes. En la provincia de Las Palmas, se ha registrado un mayor número de accidentes en las 3 categorías, siendo 86 accidentes graves (+7%), 5 accidentes muy graves (+150%) y 19 mortales (+36%).

Aunque el mayor número de fallecimientos se sigue produciendo en la provincia de Las Palmas, es de destacar el aumento producido en la accidentalidad grave en Santa Cruz de Tenerife.

Hay que tener en cuenta que en los datos anteriores están incluidos los accidentes in itinere (los que tuvieron lugar durante el trayecto de ida o vuelta del trabajo al domicilio), así como los accidentes por

patología no traumática, PNT (infartos,

derrames cerebrales…).

En los dos apartados siguientes analizaremos en qué medida incidieron estos dos tipos de accidentes en la totalidad de la accidentalidad grave, muy grave y mortal de la Comunidad Autónoma de Canarias en 2018.

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4.2 ACCIDENTES IN ITINERE Del total de 281 accidentes laborales graves, muy graves y mortales ocurridos en Canarias en 2018, 45 fueron in itinere, lo cual supone un 16% de la accidentalidad grave y mortal de la Comunidad Autónoma, incrementándose en 1 accidente con respecto al número de accidentes in itinere producidos en 2017.

Gráfico 2. Nº y porcentaje de AA.TT. in itinere respecto del total 300 250 200 236; 84% 150 141; 82%

100

No in itinere In itinere

95; 86% 50

45; 16%

15; 14%

30; 18%

0 CANARIAS

LAS PALMAS

S/C TENERIFE

Por provincias, los resultados difieren en números absolutos, habiéndose producido 15 accidentes in itinere graves, muy graves o mortales en Las Palmas (supone el 14% del total de la provincia), frente a los 30 accidentes de Santa Cruz de Tenerife (18% del total de la provincia). Sin embargo, porcentualmente, no hay grandes diferencias en la accidentalidad in itinere con respecto al número total de accidentes en cada provincia.

Como puede verse en el siguiente gráfico, por gravedad, en la provincia de Las Palmas, de los 15 accidentes in itinere, 10 fueron graves y 5 mortales. En Santa Cruz de Tenerife, los 30 accidentes in itinere fueron graves.

Con respecto al año 2017, en el que se notificaron 44 accidentes graves, muy graves o mortales in itinere, se ha producido un aumento en 1 accidente más, destacando el aumento de accidentes graves en la provincia de Santa Cruz de Tenerife, que ha pasado de 19 a 30 accidentes.

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Gráfico 3. Nº y porcentaje de AA.TT. in itinere, por gravedad 45; 90% 45 40 30; 100% 35 30 25 20 10; 67% 15 5; 10% 5; 33% 10 0% 0% 0 % 0; % 5

Grave Muy grave Mortal

0 CANARIAS

LAS PALMAS

S/C TENERIFE

4.3 ACCIDENTES POR PATOLOGÍA NO TRAUMÁTICA Para obtener la información acerca de los accidentes por patologías no traumáticas se ha tenido en cuenta el campo “Descripción de la lesión”: Infartos, derrames cerebrales y otras patologías no traumáticas (código 130 del Delta).

Así, encontramos que de los 281 accidentes laborales graves, muy graves y mortales ocurridos en Canarias en 2018, 34 fueron por patologías no traumáticas, lo cual representa un 12% del total, manteniéndose en los mismos valores porcentuales con respecto al año 2017.

Gráfico 4. Nº y porcentaje de patologías no traumáticas respecto del total de accidentes 300 250 200 150

247; 88%

100

Accidentes traumáticos 110; 83%

171; 94%

Patologías no traumáticas

50 34; 12%

23; 17%

0 CANARIAS

LAS PALMAS

11; 6% S/C TENERIFE

Página 9

Si se analizan los accidentes ocurridos por patología no traumática en ambas provincias, se observa que los valores son prácticamente idénticos tanto en número de accidentes, como en porcentaje referido al total de cada provincia.

Gráfico 5. Evolución del nº y porcentaje de patologías no traumáticas respecto del total de accidentes 50 46 42 45 40 34 33 35 27 30 26 26 26 25 20 20 14 12 12 15 10 5 0 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Nº AA.TT. GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES POR PNT % RESPECTO AL TOTAL DE AA.TT. GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES

Cabe destacar la estabilidad en el porcentaje de los accidentes graves y mortales por patologías no traumáticas en los tres últimos años analizados, 2016, 2017 y 2018, con respecto al total de los accidentes en cada periodo, manteniéndose entre un 14% y un 12%.

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5 ANÁLISIS PORMENORIZADO DE LA ACCIDENTALIDAD GRAVE, MUY GRAVE Y MORTAL La suma de los accidentes in itinere y por patologías no traumáticas representó un 28% del total de la accidentalidad grave, muy grave y mortal en nuestra Comunidad Autónoma en 2018. Por provincias, esta accidentalidad supone un 34% de los accidentes ocurridos en Las Palmas y un 24% de los ocurridos en Santa Cruz de Tenerife.

Esos valores han disminuido con respecto a los obtenidos en el año 2017, en el que los accidentes in itinere y por patologías no traumáticas representaron un 32% del total de la accidentalidad grave, muy grave y mortal en nuestra Comunidad Autónoma.

En el siguiente gráfico, en el que se muestran los datos desde 2013, se observa la evolución de los accidentes in itinere y los derivados de patología no traumática en el total de la accidentalidad más grave de Canarias, experimentando una reducción progresiva desde el año 2015, en términos porcentuales.

Gráfico 6. Evolución del peso de los accidentes in itinere y por PNT en el total de los accidentes 100 90 80 70

37%

33%

37%

32%

28%

48%

60

AA.TT. IN ITINERE Y PNT RESTO DE AA.TT GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES

50 40 30 20 10

63%

63%

52%

67%

68%

72%

2013

2014

2015

2016

2017

2018

0

Atendiendo solo a la accidentalidad mortal, destaca que la suma de los accidentes in itinere y por patologías no traumáticas representaron el 78% de todos los fallecimientos por accidente laboral en Canarias en 2018 (19 de 23). Esto supone un aumento con respecto al año 2017 en el que representaron el 64% de todos los fallecimientos por accidente laboral en Canarias en 2017.

Página 11

Dada la dificultad de establecer una relación causal directa entre las condiciones de trabajo de las personas trabajadoras con los accidentes sufridos in itinere o derivados de patologías no traumáticas, continuaremos con el análisis pormenorizado de la accidentalidad más grave en Canarias en 2018 excluyendo estas dos formas de accidente.

5.1 GRAVEDAD DE LOS ACCIDENTES Excluyendo los accidentes in itinere y las patologías no traumáticas, el número de accidentes graves, muy graves y mortales se reduce sensiblemente, pasando a considerarse un total de 202 accidentes, cuya distribución en función de la gravedad es la siguiente: Gráfico 7. Nº y porcentaje de AA.TT. graves, muy graves y mortales (excluyendo in itinere y PNT) 200

189; 94%

180 160 127; 98%

140 120 100 80

62; 86%

3; 2%

0; %

5; 7%

5; 7%

20

8; 4%

40

5; 2%

60

0 CANARIAS

LAS PALMAS Grave

Muy grave

S/C TENERIFE Mortal

Página 12

En el siguiente gráfico se muestran los datos desde 2013, observándose un aumento progresivo en el número de accidentes desde 2015, por patologías traumáticas.

Gráfico 8. Evolución del nº de AA.TT. graves, muy graves y mortales (excluyendo in itinere y PNT) 250 202

200 150 100

147

126 102

103

2013

2014

88

50 0 2015

2016

2017

2018

Nº AA.TT. GRAVES, MUY GRAVES Y MORTALES (EXCLUYENDO IN ITINERE Y PNT)

5.2 SEXO DE LAS PERSONAS ACCIDENTADAS En relación con el sexo de las personas que sufrieron los accidentes graves o mortales, la mayoría fueron hombres, con un total de 168 accidentes, siendo el 83% en el conjunto de la comunidad autónoma.

Gráfico 9. Nº y porcentaje de AA.TT. graves, muy graves y mortales, clasificados por sexo 180

168; 83%

160 140 107; 82%

120 100 80

Mujeres Hombres

61; 85%

60 40

34; 17% 23; 18% 11; 15%

20 0 CANARIAS

LAS PALMAS

S/C TENERIFE

Página 13

Cabe destacar que el número de accidentes graves, muy graves y mortales entre las mujeres se ha mantenido en 34 con respecto a 2017. Porcentualmente se observa una disminución, pasando de ser un 23% de los accidentes en 2017, a un 17% en 2018.

En ambas provincias, la evolución de accidentes graves, muy graves y mortales sufridos por mujeres ha sido distinta en los dos últimos años.

En la provincia de Las Palmas se han reducido, pasando de los 15 accidentes en el año 2017, a los 11 de 2018 y, en la provincia de Santa Cruz de Tenerife la accidentalidad entre mujeres ha aumentado, pasando de los 19 accidentes de 2017, a los 23 accidentes en 2018.

En el siguiente gráfico se puede observar la evolución de la accidentalidad en mujeres, en los años de vida de este estudio, de 2013 a 2018, tanto en valores absolutos como en porcentaje.

Gráfico 10. Evolución del nº y porcentaje de accidentes sufridos por mujeres 40 35 30 25 20

23 20 17

15

17 14

12

N.º %

10 5 0

20

12

15

18

34

34

2013

2014

2015

2016

2017

2018

Página 14

Analizando en la siguiente gráfica la accidentalidad mortal en 2018, ha sido de 7 hombres fallecidos, 4 en la provincia de Las Palmas y 3 en Santa Cruz de Tenerife, y 1 mujer fallecida en Las Palmas.

Gráfico 11. Nº y porcentaje de AA.TT. mortales 7; 88% 7 6 5 4; 80% 4 3; 100% 3

Mujeres Hombres

2 1; 13 %

1; 20 %

1 0; 0 % 0 CANARIAS

LAS PALMAS

S/C TENERIFE

Página 15

5.3 NACIONALIDAD DE LAS PERSONAS ACCIDENTADAS En cuanto a la nacionalidad de las personas accidentadas con resultado grave, muy grave o mortal en Canarias, se observa que un 9% eran extranjeras, 3 puntos menos que en el año 2017.

El número de accidentes ocurridos a personas extranjeras es similar en ambas provincias en términos porcentuales, siendo en la provincia de Santa Cruz de Tenerife un 8% de los accidentes y de un 10% en Las Palmas.

Gráfico 12. Nº y porcentaje de AA.TT. graves, muy graves y mortales, por nacionalidad 200

184; 91%

180 160 140

119; 92%

120 Extranjeros Españoles

100 65; 90%

80 60 40

18; 9% 7; 10%

20

11; 8%

0 CANARIAS

LAS PALMAS

S/C TENERIFE

Página 16

En el siguiente gráfico, en el que se muestran los datos desde 2013, se observa que el significativo aumento de accidentes sufrido por personas extranjeras en el año 2017, experimentó un cambio de tendencia, disminuyendo en 2018 hasta situarse en un 9%.

Gráfico 13. Evolución del nº y porcentaje de AA.TT., ocurridos a personas extranjeras 20 18 16 14 12 10 8

12

11 8

9

N.º %

9

6

5

4 2 0

8

9

10

6

17

18

2013

2014

2015

2016

2017

2018

En Santa Cruz de Tenerife, de las personas accidentadas, 1 era africana (Senegal), 3 sudamericanas (Bolivia, Uruguay y Venezuela) y 7 europeas (Francia, Italia (2), Lituania, Moldavia (2) y Polonia). De los 3 accidentes mortales ocurridos en esta provincia, ninguno de ellos lo sufrió un trabajador extranjero.

3; 1; 2% 1%

África Sudamérica Resto Europa España Asia

11 9; 92 %

7; 5%

Gráfico 14. Distribución de los AA.TT. en la provincia de Santa Cruz de Tenerife, por continentes

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En Las Palmas, de las personas accidentadas, 1 era africana (Tanzania), 2 sudamericanas (Colombia y Uruguay), 3 europeas (Italia, Portugal y Ucrania) y 1 asiática (China).

En la provincia de Las Palmas, 1 de las personas fallecidas tenía nacionalidad extranjera, concretamente, de Tanzania.

2; 3% 1; 1; 1% 1%

África Sudamérica Resto Europa España Asia

65 ;9 0%

3; 4%

Gráfico 15. Distribución de los AA.TT. en la provincia de Las Palmas, por continentes

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5.4 TAMAÑO DE LAS EMPRESAS En relación con el tamaño de las empresas de la población trabajadora que sufrió los accidentes graves, muy graves y mortales, la mayoría fueron pequeñas empresas y microempresas.

En particular, en el conjunto de la comunidad autónoma, un 37% de los accidentes graves, muy graves y mortales se produjeron en microempresas (con una plantilla de hasta 10 personas), y un 34% en pequeñas empresas (plantilla de 11 a 50 personas), es decir, que un 71% del total de los accidentes se produjeron en empresas con plantillas de hasta 50 personas.

Por provincias, existe una diferenciación en el tamaño de las empresas en las que se produjeron más accidentes. En Santa Cruz de Tenerife, resalta la accidentalidad en las microempresas y pequeñas empresas, siendo de un 75% del total de la provincia.

En Las Palmas, se ha producido un aumento en la accidentalidad de las pequeñas empresas, pasando del 25% de 2017 a un 33% en 2018, así como una disminución en las microempresas, del 37% de 2017 a un 30% en 2018.

Gráfico 16. Nº y porcentaje de accidentes graves, muy graves y mortales, en función del tamaño de la empresa 75; 37% 80 70 60 50 40

49; 39% 42; 21% 69; 34%

30

16; 8%

20 10

26; 20%

21; 30%

16; 23% 10; 14% 23; 33%

46; 36% 6; 5%

0 CANARIAS

LAS PALMAS

Hasta 10 personas De 51 a 250 personas

S/C TENERIFE

De 11 a 50 personas Más de 250 personas

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En el siguiente gráfico se analiza la evolución de los accidentes ocurridos en microempresas de Canarias, desde el año 2013 hasta 2018. Puede observarse que la evolución no ha seguido un patrón uniforme, con ascensos y descensos en términos porcentuales.

Gráfico 17. Evolución del nº y porcentaje de accidentes en las microempresas (hasta 10 personas) 80 70 60 50

45

40

43 33

36

37

33

30

N.º %

20 10 0

46

34

32

42

63

75

2013

2014

2015

2016

2017

2018

A continuación se analiza la evolución de la accidentalidad en las empresas de 51 a 250 personas. Puede observarse que se ha producido un aumento progresivo desde 2015 hasta 2018, destacando este último año por la subida de accidentes en este tipo de empresas.

Gráfico 18. Evolución del nº y porcentaje de accidentes en las pequeñas empresas (de 51 a 250 personas) 80 70 60 50 40

34

30 20

17

21

17

20

22

N.º %

10 0

17

22

15

25

32

69

2013

2014

2015

2016

2017

2018

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En el siguiente gráfico, destacar la evolución de la accidentalidad en las empresas de más de 250 personas, con un ascenso porcentual de los accidentes en 2018, tras haber experimentado un descenso progresivo desde 2015 hasta 2017.

Gráfico 19. Evolución del nº y porcentaje de accidentes en las grandes empresas (más de 250 personas) 18 16

16 14 12 10 8

8

7

6

6

N.º %

8 6

4 2 0

7

6

14

10

9

16

2013

2014

2015

2016

2017

2018

Por último, se analiza la accidentalidad mortal en Canarias, destacando que en 2018 los accidentes con resultado de fallecimiento se repartieron entre las empresas de hasta 250 personas trabajadoras. Destaca la incidencia de accidentalidad mortal en empresas de 51 a 250, que en el año 2017 no registró ningún accidente mortal.

Gráfico 20. Distribución de los accidentes mortales, en función del tamaño de la empresa

2; 25% 3; 38%

Hasta 10 De 11 a 50 De 51 a 250 Más de 250

3; 38%

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5.5 ACCIDENTES DE TRÁFICO Dado que en el análisis pormenorizado de la accidentalidad de 2018 se han excluido los accidentes in itinere, en este apartado se tienen en cuenta solo los accidentes de tráfico que se produjeron “en misión”, es decir, dentro de la jornada laboral de las personas accidentadas y con resultado grave, muy grave o mortal, que fueron un total de 22 en toda la comunidad autónoma (11% del total de los accidentes).

Gráfico 21. N.º y porcentaje de accidentes de tráfico y no de tráfico 180; 89% 180 160 140

119; 92% Accidente de tráfico

120 100 61; 85%

80

No de tráfico

60 40

22; 11%

20

11; 15%

11; 8%

0 CANARIAS

LAS PALMAS

S/C TENERIFE

Página 22

En el siguiente gráfico podemos observar estos mismos datos desglosados por gravedad y provincia. De los 22 accidentes, 1 fue muy grave, 4 con resultado de fallecimiento y los 17 restantes graves. Todos los accidentes con resultado de fallecimiento ocurrieron en la provincia de Las Palmas.

Gráfico 22. N.º y porcentaje de accidentes de tráfico y no de tráfico, por gravedad y provincias 18

17; 77%

16 14 11; 100%

12 10 8

Grave Muy grave Mortal

6; 55%

6

4; 18%

4; 36%

4 2 1; 5%

0

0; % 0; %

1; 9%

CANARIAS

LAS PALMAS

S/C TENERIFE

La evolución de los accidentes de tráfico in misión en los últimos 6 años puede verse en el siguiente gráfico. Se observa un incremento de este tipo de accidentes desde el año 2015, tanto en números absolutos como en porcentaje.

Gráfico 23. Evolución del nº y porcentaje de accidentes de tráfico in misión 25

20

15 11

11

10

11 8

7

N.º %

8

5

0

11

11

7

9

12

22

2013

2014

2015

2016

2017

2018

Página 23

5.6 SECTOR DE ACTIVIDAD DE LAS EMPRESAS Si analizamos la accidentalidad grave, muy grave y mortal de Canarias en función de los grandes sectores de actividad de las empresas, observamos que el mayor porcentaje se sitúa en el sector Servicios con un 56% de los accidentes, seguido de Construcción, con un 28%.

Gráfico 24. Nº y porcentaje de AA.TT., en función del sector de actividad del centro de trabajo 113; 56% 120 100 73; 56%

80 60

56; 28% 40; 56%

35; 27%

40 21; 29% 20

12; 6% 21; 10%

8; 11%

0 CANARIAS Construcción

3; 4%

LAS PALMAS Industria

Servicios

9; 7% 13; 10% S/C TENERIFE

Agricultura y Pesca

Por provincias, la distribución de la accidentalidad por sectores difiere con respecto al año 2017, destacando una mayor incidencia de accidentes en el sector de Construcción en ambas provincias, que se ha duplicado, pasando de ser un 14% de los accidentes ocurridos en 2017, a un 28% en 2018.

Sin embargo, la accidentalidad en el sector de Agricultura y Pesca se ha reducido a la mitad en ambas provincias, pasando de ser un 12% de los accidentes en 2017, a ser un 6% en 2018.

Página 24

En cuanto a los accidentes laborales con resultado de fallecimiento, no se produjo ninguno en el sector Agricultura y Pesca y, el sector con mayor incidencia, fue el de Construcción.

De los 4 fallecimientos registrados en el sector Construcción, 3 tuvieron lugar en la provincia de Las Palmas.

Gráfico 25. Nº de AA.TT. mortales, en función del sector

2; 25%

4; 50%

2; 25%

Construcción

Industria

Servicios

Agricultura y Pesca

Página 25

5.7 OCUPACIÓN DE LAS PERSONAS ACCIDENTADAS Para clasificar los accidentes laborales graves, muy graves y mortales en función de la ocupación de las personas trabajadoras, se ha tenido en cuenta la Clasificación Nacional de Ocupaciones 2011 (CNO-11), aprobada por Real Decreto 1591/2010, de 26 de noviembre, que es la adaptación nacional de la

Clasificación Internacional

Uniforme de Ocupaciones de 2008 (CIUO-08).

En el conjunto de la Comunidad Autónoma se observa una mayor incidencia en el grupo 9 “Ocupaciones elementales” con un 28%, seguido del grupo 7 “Artesanos y trabajadores cualificados de las industrias manufactureras y de la construcción”, con un 26% y del grupo 8 “Operadores de instalaciones y maquinaria, y montadores” con un 20%.

Estos tres grandes grupos acumulan el 74% de todos los accidentes laborales graves, muy graves y mortales ocurridos en Canarias durante el año 2018.

Se observan similitudes con respecto al año 2017, siendo también estos 3 grupos los que aglutinaron el mayor porcentaje de accidentes graves y mortales.

Gráfico 26. Nº y porcentaje de AA.TT., en función de la ocupación en Canarias 1-Directores y gerentes

2% 4;

% ;8 7 1

3% 0% 6; 1;

2-Técnicos y profesionales científicos e intelectuales 8% ;2 7 5

% 10 ; 21

3-Técnicos; profesionales de apoyo 4-Empleados contables, administrativos y otros empleados de oficina 5-Trabajadores de los servicios de restauración y comercio 6-Trabajadores cualificados en el sector agrícola, ganadero, forestal y pesquero

2% 4;

7-Artesanos y trabajadores cualificados de las industrias manufactureras y de la construcción 6% ;2 2 5

% 20 ; 40

8-Operadores de instalaciones y maquinaria, y montadores 9-Ocupaciones elementales

Página 26

Si nos centramos en los grupos de mayor accidentalidad, grupos 9 y 7, destacar que las ocupaciones que aglutinan la mayor parte de los accidentes, en orden decreciente, son: •

Albañiles, canteros, tronzadores, labrantes y grabadores de piedras (712): 20 accidentes.

•

Peones de la construcción y de la minería (960): 16 accidentes.

•

Personal de limpieza de oficinas, hoteles y otros establecimientos similares (921): 12 accidentes.

•

Otros trabajadores de acabado en la construcción, instalaciones (excepto electricistas) y afines (729): 7 accidentes.

Comparando ambas provincias, puede observarse que los accidentes se concentran en los mismos tres grupos de la clasificación de ocupación, grupos 7, 8 y 9, aunque la incidencia en cada uno de ellos es diferente.

En la provincia de Las Palmas, el grupo con mayor accidentalidad es el 7 “Artesanos y trabajadores cualificados de las industrias manufactureras y de la construcción”, con un 26%. En esta provincia no se registró ningún accidente en el grupo 1 “Directores y gerentes”.

Gráfico 27. Nº y porcentaje de AA.TT., en función de la ocupación en Las Palmas 1-Directores y gerentes 2-Técnicos y profesionales científicos e intelectuales

4% 3;

8% 6;

3% 2;

; 16

% 22

3-Técnicos; profesionales de apoyo 4-Empleados contables, administrativos y otros empleados de oficina

% 10 7;

5-Trabajadores de los servicios de restauración y comercio 6-Trabajadores cualificados en el sector agrícola, ganadero, forestal y pesquero

3% 2;

6% ;2 19

4% ;2 7 1

7-Artesanos y trabajadores cualificados de las industrias manufactureras y de la construcción 8-Operadores de instalaciones y maquinaria, y montadores 9-Ocupaciones elementales

Página 27

En la provincia de Santa Cruz de Tenerife, el grupo de ocupación con mayor accidentalidad es el de “9-Ocupaciones elementales”, con un 29%.

Esta provincia registró accidentes en todos los grupos.

Gráfico 28. Nº y porcentaje de AA.TT., en función de la ocupación en Santa Cruz de Tenerife 1-Directores y gerentes 2-Técnicos y profesionales científicos e intelectuales 9% 1; 1 1% 1;

3% 1% 4; 1;

3-Técnicos; profesionales de apoyo 9% ;2 7 3

4-Empleados contables, administrativos y otros empleados de oficina

1% ;1 4 1

5-Trabajadores de los servicios de restauración y comercio

2% 2;

6-Trabajadores cualificados en el sector agrícola, ganadero, forestal y pesquero

8% ;1 3 2

6% ;2 33

7-Artesanos y trabajadores cualificados de las industrias manufactureras y de la construcción 8-Operadores de instalaciones y maquinaria, y montadores 9-Ocupaciones elementales

Los accidentes con resultado de fallecimiento ocurridos en Canarias, se reparten en distintos grupos, resaltando el grupo 7 “Artesanos y trabajadores cualificados de las industrias manufactureras y de la construcción” que, desde el año 2016, acumula el mayor porcentaje de accidentes mortales.

Gráfico 29. Nº y porcentaje de AA.TT. mortales, en función de la ocupación en Canarias

1; 13% 2; 25% 1; 13%

1; 13% 3; 38%

3-Técnicos, profesionales de apoyo 5-Trabajadores de los servicios de restauración y comercio 7-Artesanos y trabajadores cualificados de las industrias manufactureras y de la construcción 8-Operadores de instalaciones y maquinaria, y montadores

Página 28

5.8 ANTIGÜEDAD DE LAS PERSONAS ACCIDENTADAS En relación con la antigüedad en el puesto de trabajo, destaca que un 51% de los accidentes laborales graves, muy graves y mortales de Canarias los sufrieran personas con menos de un año de antigüedad, y de éstos, un 19%, en su primer mes de trabajo.

Gráfico 30. N.º 64y porcentaje de AA.TT., en función de la antigüedad de las personas accidentadas 32% 70 60 50 40 30 20

39 19%

44 22% 24 12% 19 9% 12 6%

10

44 34% 20 15 28% 16 22% 9 8 21% 13%11% 4 6%

24 18%

28 22% 15 12% 11 8 8% 6%

0 CANARIAS Menos de 1 mes Entre 3 y 10 años

LAS PALMAS Entre 1 y 12 meses Entre 10 y 20 años

S/C TENERIFE Entre 1 y 3 años Más de 20 años

Por provincias, los porcentajes de accidentalidad difieren. En Santa Cruz de Tenerife destaca el grupo con una antigüedad de entre 1 y 12 meses, con un 34% de los accidentes más graves. Sin embargo, en Las Palmas observamos un 28% de los accidentes en ese grupo de antigüedad, seguido de un 22% en el grupo de entre 1 y 3 años de antigüedad.

Estudiando los restantes grupos de edad, se observan diferencias entre ambas provincias en el número de personas accidentadas, aunque porcentualmente los resultados en ambas provincias en este tipo de accidentalidad son similares.

Si analizamos los datos de los accidentes con resultado de fallecimiento, se observa que en el año 2018 la antigüedad de las personas fallecidas no es un factor a destacar, repartiéndose entre los grupos de menos de 1 mes de antigüedad hasta el grupo de entre 3 y 10 años.

En los grupos de personas con una antigüedad superior a 10 años, no se ha producido ningún fallecimiento.

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Gráfico 31. Nº y porcentaje de AA.TT. mortales en Canarias, en función de la antigüedad de las personas accidentadas 1; 13% 2; 25% Menos de 1 mes Entre 1 y 12 meses Entre 1 y 3 años Entre 3 y 10 años Entre 10 y 20 años

3; 38%

Más de 20 años

2; 25%

En el siguiente gráfico, en el que se muestran los datos desde 2013, se observa el aumento de accidentes sufrido por personas con menos de 1 año de antigüedad en su puesto de trabajo. Aunque en valores absolutos se han producido 29 accidentes más que en el año 2017, porcentualmente se mantiene en un 51% de los accidentes totales.

Gráfico 32. Evolución del n.º y porcentaje de accidentes de personas con menos de 1 año de antigüedad en su puesto de trabajo 120 100 80 60 40

51

51

48

49

40

49

43

56

74

103

2013

2014

2015

2016

2017

2018

38

44

N.º %

20 0

Página 30

5.9 FORMA DE CONTACTO En cuanto a la forma en la que se produjeron los accidentes graves, muy graves y mortales en Canarias, se observa en el siguiente gráfico que el 47% de los mismos se produjo por “3-Golpe contra un objeto inmóvil, trabajador en movimiento”, seguido de lejos por un 16% de accidentes como consecuencia de “4-Choque o golpe contra un objeto en movimiento, colisión con”.

Hay que recordar que no se están considerando los accidentes cuya Descripción de la lesión es “Infartos, derrames cerebrales y otras patologías no traumáticas” (código 130), que fueron excluidos en el apartado 3.3 de este Informe. Sin embargo, al analizar los datos de los restantes accidentes, se aprecia que existen algunos cuya forma de contacto es el código 9, “Infartos, derrames cerebrales y otras patologías no traumáticas”.

Gráfico 33. N.º y porcentaje de AA.TT., en función de la forma de contacto 1-Contacto eléctrico, con fuego, temperaturas o sustancias peligrosas 3% 2% 1% 6; 4; 2;

2-Ahogamiento, quedar sepultado, quedar envuelto

0% ;1 0 2

3-Golpe contra un objeto inmóvil, trabajador en movimiento % 11 ; 23

4-Choque o golpe contra un objeto en movimiento, colisión con 5-Contacto con agente material cortante, punzante, duro

% 47 ; 94

0% ;1 0 2 6% ;1 3 3

6-Quedar atrapado, ser aplastado, sufrir una amputación 7-Sobreesfuerzo, trauma psíquico, radiaciones, ruido, etc.

8-Mordeduras, patadas, etc. (de animales o personas) 9-Infartos, derrames cerebrales y otras PNT

Página 31

Por provincias, en Las Palmas la forma de contacto que aglutina más accidentes graves, muy graves y mortales, con un 54% es la de “3-Golpe

contra un objeto

inmóvil, trabajador en movimiento”, seguido con un 17% de accidentes por “6-Quedar atrapado, ser aplastado, sufrir una amputación” y con un 15% por “4-Choque o golpe contra un objeto en movimiento, colisión con”.

11 ;1 5%

39 ;5 4%

3; 4%

12 ;1 7%

3; 4%

2; 3 1; % 1; 1% 1%

Gráfico 34. N.º y porcentaje de AA.TT., en función de la forma de contacto, en Las Palmas 1-Contacto eléctrico, con fuego, temperaturas o sustancias peligrosas 2-Ahogamiento, quedar sepultado, quedar envuelto 3-Golpe contra un objeto inmóvil, trabajador en movimiento 4-Choque o golpe contra un objeto en movimiento, colisión con 5-Contacto con agente material cortante, punzante, duro 6-Quedar atrapado, ser aplastado, sufrir una amputación 7-Sobreesfuerzo, trauma psíquico, radiaciones, ruido, etc.

8-Mordeduras, patadas, etc. (de animales o personas) 9-Infartos, derrames cerebrales y otras PNT

En Santa Cruz de Tenerife, de sus 130 accidentes, la forma de contacto con mayor incidencia ha sido, con un 42%, “3-Golpe contra un objeto inmóvil, trabajador en movimiento”, seguido con un 17% de accidentes por “4-Choque o golpe contra un objeto en movimiento, colisión con”.

22 ;1 7%

17 ;1 3%

55 ;4 2%

11 ;8 %

17 ;1 3%

4; 3% 3; 1; 2% 1%

Gráfico 35. N.º y porcentaje de AA.TT., en función de la forma de contacto, en en Santa Cruz de Tenerife 1-Contacto eléctrico, con fuego, temperaturas o sustancias peligrosas 2-Ahogamiento, quedar sepultado, quedar envuelto 3-Golpe contra un objeto inmóvil, trabajador en movimiento 4-Choque o golpe contra un objeto en movimiento, colisión con 5-Contacto con agente material cortante, punzante, duro 6-Quedar atrapado, ser aplastado, sufrir una amputación 7-Sobreesfuerzo, trauma psíquico, radiaciones, ruido, etc.

8-Mordeduras, patadas, etc. (de animales o personas) 9-Infartos, derrames cerebrales y otras PNT

Página 32

Se puede observar que en ambas provincias, la primera forma de contacto coincide, siendo “3-Golpe contra un objeto inmóvil, trabajador en movimiento”.

Haciendo el desglose por la forma de contacto, en cuanto a los accidentes graves y muy graves, los porcentajes son similares a los datos totales de accidentalidad grave, muy grave y mortal, tanto en el conjunto de la Comunidad Autónoma como por provincias.

Gráfico 36. N.º y porcentaje de AA.TT., graves y muy graves, en función de la forma de contacto, en Canarias 1-Contacto eléctrico, con fuego, temperaturas o sustancias peligrosas 2-Ahogamiento, quedar sepultado, quedar envuelto 3-Golpe contra un objeto inmóvil, trabajador en movimiento 4-Choque o golpe contra un objeto en movimiento, colisión con 5-Contacto con agente material cortante, punzante, duro 6-Quedar atrapado, ser aplastado, sufrir una amputación 7-Sobreesfuerzo, trauma psíquico, radiaciones, ruido, etc.

8-Mordeduras, patadas, etc. (de animales o personas) 9-Infartos, derrames cerebrales y otras PNT

Página 33

Si nos centramos en los accidentes laborales con resultado de fallecimiento, observamos en los siguientes gráficos las similitudes en las dos provincias en cuanto a la forma de contacto. En Santa Cruz de Tenerife, 2 de los 3 accidentes mortales se produjeron por “3-Golpe contra un objeto inmóvil, trabajador en movimiento” y, el otro, por “4-Choque o golpe contra un objeto en movimiento, colisión con”.

2; 67 %

1; 33 %

Gráfico 37. N.º y porcentaje de AA.TT., mortales, en función de la forma de contacto, en Santa Cruz de Tenerife 1-Contacto eléctrico, con fuego, temperaturas o sustancias peligrosas 2-Ahogamiento, quedar sepultado, quedar envuelto 3-Golpe contra un objeto inmóvil, trabajador en movimiento 4-Choque o golpe contra un objeto en movimiento, colisión con 5-Contacto con agente material cortante, punzante, duro 6-Quedar atrapado, ser aplastado, sufrir una amputación 7-Sobreesfuerzo, trauma psíquico, radiaciones, ruido, etc.

8-Mordeduras, patadas, etc. (de animales o personas) 9-Infartos, derrames cerebrales y otras PNT

Las formas de contacto de los 5 accidentes mortales ocurridos en la provincia de Las Palmas, coinciden con las de Santa Cruz de Tenerife, aunque se distribuyen de distinta manera.

3; 60 %

2; 40 %

Gráfico 38. N.º y porcentaje de AA.TT., mortales, en función de la forma de contacto, en Las Palmas 1-Contacto eléctrico, con fuego, temperaturas o sustancias peligrosas 2-Ahogamiento, quedar sepultado, quedar envuelto 3-Golpe contra un objeto inmóvil, trabajador en movimiento 4-Choque o golpe contra un objeto en movimiento, colisión con 5-Contacto con agente material cortante, punzante, duro 6-Quedar atrapado, ser aplastado, sufrir una amputación 7-Sobreesfuerzo, trauma psíquico, radiaciones, ruido, etc.

8-Mordeduras, patadas, etc. (de animales o personas) 9-Infartos, derrames cerebrales y otras PNT

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5.10 TIPO DE LESIÓN En esta clasificación, además de no considerarse los accidentes con código de lesión “13 - Infartos, derrames cerebrales y otras patologías no traumáticas”, los tipos de lesión “09 - Efectos del ruido, la vibración y la presión”, “07 - Envenenamientos e infecciones” y “11 – Daños psicológicos, choques traumáticos”, no presentan accidentes graves, muy graves o mortales, por lo que también han sido excluidos de las gráficas, para facilitar su comprensión.

Si atendemos a los tipos de lesión, destacan la “02 - Fracturas de huesos”, con un 39% de los accidentes, seguida de lejos por “01 – Heridas y lesiones superficiales”, con un 19%, y por “05 – Conmoción y lesiones internas”, con un 17%.

13 ;6 %

79 ;3 9%

9; 4%

35 ;1 7%

21;; 0% 5; 1% 2%

19 ;9 %

1; 0%

38 ;1 9%

Gráfico 39. Nº y porcentaje de AA.TT., en función de la lesión en Canarias 01-Heridas y lesiones superficiales 02-Fracturas de huesos 03-Dislocaciones, esguinces y distensiones 04-Amputaciones traumáticas, pérdidas de partes del cuerpo 05-Conmoción y lesiones internas 06-Quemaduras, escaldaduras y congelación 08-Ahogamiento y asfixia 10-Calor e insolaciones 12-Lesiones múltiples Otras lesiones

Página 35

Por provincias, se observan diferencias porcentuales entre los tipos de lesiones con más incidencia. Las divergencias más significativas son las relativas a los tipos de lesión “01 – Heridas y lesiones superficiales”, que supuso en Las Palmas un 11% de los accidentes graves, muy graves y mortales, frente al 23% en Santa Cruz de Tenerife, así como el tipo “12 – Lesiones múltiples”, siendo un 14% de los accidentes en la provincia de Las Palmas y un 7% en la provincia de Santa Cruz de Tenerife.

Gráfico 40. Nº y porcentaje de AA.TT., en función de la lesión en Las Palmas 01-Heridas y lesiones superficiales 02-Fracturas de huesos 03-Dislocaciones, esguinces y distensiones 04-Amputaciones traumáticas, pérdidas de partes del cuerpo 05-Conmoción y lesiones internas 06-Quemaduras, escaldaduras y congelación 08-Ahogamiento y asfixia 10-Calor e insolaciones 12-Lesiones múltiples

Gráfico 41. Nº y porcentaje de AA.TT., en función de la lesión en Santa Cruz de Tenerife

02-Fracturas de huesos

1 2;; 1% 2 4; % 3%

03-Dislocaciones, esguinces y distensiones 21 ;1 6%

9; 7%

1; 1%

30 ;2 3%

01-Heridas y lesiones superficiales

04-Amputaciones traumáticas, pérdidas de partes del cuerpo

8; 6%

45 ;3 5%

7; 5%

05-Conmoción y lesiones internas 06-Quemaduras, escaldaduras y congelación 08-Ahogamiento y asfixia 10-Calor e insolaciones 12-Lesiones múltiples 99-Otras lesiones

Página 36

Con respecto a la accidentalidad mortal, el tipo de lesión con mayor incidencia en ambas provincias fue el de “12 – Lesiones múltiples”, con un 63%.

Gráfico 42. Nº y porcentaje de AA.TT. mortales, en función de la lesión en Canarias

02-Fracturas de huesos

05-Conmoción y lesiones internas

12-Lesiones múltiples

Por provincias, en relación con los 5 accidentes mortales ocurridos en la provincia de Las Palmas, 3 tuvieron como tipo de lesión “12 - Lesiones múltiples”, 1 por “05 – Conmoción y lesiones internas” y 1 por ”02 – Fracturas de huesos”.

Gráfico 43. Nº y porcentaje de AA.TT. mortales, en función de la lesión en Las Palmas

02-Fracturas de huesos

05-Conmoción y lesiones internas

12-Lesiones múltiples

Página 37

En la provincia de Santa Cruz de Tenerife, de los 3 accidentes mortales, 2 tuvieron como tipo de lesión “12 - Lesiones múltiples”, y 1 por “05 – Conmoción y lesiones internas” .

Gráfico 44. Nº y porcentaje de AA.TT. mortales, en función de la lesión en Santa Cruz de Tenerife

02-Fracturas de huesos

05-Conmoción y lesiones internas

12-Lesiones múltiples

Página 38

6 RESUMEN Durante el año 2018 se notificaron en Canarias un total de 281 accidentes calificados como graves, muy graves o mortales, es decir un 30% más que en el año 2017. Porcentualmente, el mayor aumento se ha producido en accidentes graves en la provincia de Santa Cruz de Tenerife y en los accidentes muy graves en la provincia de Las Palmas. De estos 281 accidentes, un 16% fueron accidentes in itinere, y otro 12% accidentes derivados de patologías no traumáticas. Estas dos formas de accidente no se han tenido en cuenta en el análisis pormenorizado de la accidentalidad, dada la dificultad de establecer una relación causal directa entre las mismas y las condiciones de trabajo, por lo que se han considerado un total de 202 accidentes graves, muy graves y mortales, cuyo análisis resumiremos en este apartado: SOBRE LOS ACCIDENTES: Un 94% de los accidentes considerados fueron notificados como graves, un 2% como muy graves, y un 4% como fallecimientos. Con respecto al año 2017, los datos porcentuales son similares, aumentando los graves en 4 puntos y disminuyendo los muy graves y los mortales. En valores absolutos, destaca el incremento de accidentes graves, pasando de 132 accidentes en 2017, a 189 accidentes en 2018.

En cuanto a la forma en la que se produjeron los accidentes más graves, destaca que el 50% de los mismos se produjo por “3-Golpe contra un objeto inmóvil, trabajador en movimiento”. Es la forma de contacto con mayor incidencia desde el año 2013, oscilando desde el 35% de 2013, hasta el 47% de 2018. La segunda forma de contacto, “4-Choque o golpe contra un objeto en movimiento, colisión con”, también coincide en estos 6 años de estudio.

Por otro lado, observamos que el 11% de la accidentalidad más grave de Canarias en 2018 se produjo como consecuencia de accidentes de tráfico en misión, con 22 accidentes, notificados 17 de ellos como graves, 1 muy grave y 4 como fallecimientos.

Es de destacar el aumento progresivo desde 2015, tanto en números absolutos como porcentualmente, de los accidentes de tráfico. Especialmente se han incrementado los fallecimientos en la provincia de Las Palmas, pasando de no producirse ninguno en el año 2017, a 4 accidentes mortales en 2018.

Por último, el mayor número de lesiones sufridas como consecuencia de los accidentes más graves fueron las “02-Fracturas de huesos”, en un 39% de los casos.

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Este tipo de lesión es la que ha tenido más incidencia desde que se inició este estudio en el año 2013.

SOBRE LAS PERSONAS ACCIDENTADAS GRAVE O MORTALMENTE: La accidentalidad sufrida por las mujeres supuso en 2018 el 17% de los accidentes más graves ocurridos en Canarias, lo que supone una disminución con respecto al año 2017, en el que fue de un 23%. Atendiendo solo a los fallecimientos, todos los accidentes menos 1, fueron sufridos por hombres.

Con respecto a la nacionalidad, el 9% de las personas accidentadas más gravemente tenían nacionalidad extranjera, produciéndose 1 fallecimiento. La evolución de la accidentalidad sufrida por personas extranjeras ha mantenido una tendencia irregular desde el año 2015, con subidas y bajadas. Aunque en el año 2017 se experimentó un aumento, en 2018 la incidencia de la accidentalidad más grave en Canarias de personas trabajadoras extranjeras, ha disminuido en valores absolutos.

Con respecto a la ocupación de las personas accidentadas, el grupo con más incidencia vuelve a ser, al igual que en 2017, el grupo 9 “Ocupaciones elementales”, con un 28%. Dentro de este grupo, la ocupación con mayor accidentalidad fue la de “Peones de la construcción y de la minería”, con 16 accidentes graves, muy graves y mortales.

En relación con la antigüedad de las personas que se accidentaron más gravemente, destaca que un 51% de las mismas llevaban menos de un año en el puesto de trabajo y, de éstas, un 19%, menos de un mes. Se observa una tendencia estable en las personas accidentadas con menos de un año de antigüedad en el puesto, manteniéndose en 2017 y 2018 en un 51% de los accidentes ocurridos. Sin embargo, en números absolutos los accidentes en dicho grupo han aumentado, desde los 74 de 2017 a los 103 accidentes en 2018. Por otro lado, se ha observado un aumento considerable en la accidentalidad de las personas de entre 1 y 3 años de antigüedad, pasando de un 14% en 2017 a un 22% de los accidentes en 2018.

SOBRE LAS EMPRESAS: Teniendo en cuenta las características del tejido empresarial en Canarias, no sorprenden los datos de accidentalidad por sector de actividad y por tamaño de las empresas, pues un 56% de los accidentes más graves tuvo lugar en el sector Servicios, y un 71% se produjeron en empresas con plantilla de hasta 50 personas.

En concreto, la mayor parte de los accidentes graves, muy graves y mortales se situó en el grupo de las microempresas, experimentando un aumento progresivo, Página 40

pasando de 32 accidentes en 2015 a los 75 accidentes ocurridos en 2018. Mencionar tambiĂŠn que, por un lado, se ha producido un aumento gradual en la accidentalidad de las empresas de 51 a 250 personas y, por otro lado, hacer referencia al cambio de tendencia en las grandes empresas, que ha experimentando una tendencia a la baja desde el aĂąo 2015, con un cambio al alza en este aĂąo 2018.

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