SHOTCRETE EN METRO DE SANTIAGO
Historia de Metro de Santiago Decreto Creación Metro S.A.
L1 (San Pablo – La Moneda)
1968
1969 - 1975
L2 (Los Héroes – Lo Ovalle)
Extensión L2 a Cal y Canto
1973 - 1978
1984 - 1987
1974
1975 - 1977
1977 - 1980
1989
Creación Dirección General Metro Dependiente MOP
Extensión L1 a Salvador
Extensión L1 a Escuela Militar
Creación de Metro S.A.
L5 (B. La Florida – Baq.) Inicio NATM Túnel Interestación
Extensión L5 a Quinta Normal Extensión L2 a La Cisterna Extensión L2 a Cerro Blanco Inicio NATM Túnel Estación
L4A (V.Mackenna – La Cisterna) Extensión L2 a Vespucio Norte
Extensión L1 a Los Dominicos Extensión L5 a Plaza Maipú
1993 - 1997
2000 - 2004
2003 - 2006
2007 - 2011
1998 - 2000
2002 - 2005
2007
2012 - 2019
Extensión L5 a Santa Ana
L4 (Tobalaba – P. Puente Alto)
Integración Metro a Transantiago
L6 (Cerrillos – Los Leones) L3 (Los Libertadores – FCV)
Historia de Metro de Santiago Decreto Construcción Metro
Uso de shotcrete
L1 (San Pablo – La Moneda)
1968
1969 - 1975
L2 (Los Héroes – Lo Ovalle)
Extensión L2 a Cal y Canto
1973 - 1978
1984 - 1987
1974
1975 - 1977
1977 - 1980
1989
Creación Dirección General Metro Dependiente MOP
Extensión L1 a Salvador
Extensión L1 a Escuela Militar
Creación de Metro S.A.
L5 (B. La Florida – Baq.) Inicio NATM Túnel Interestación
Extensión L5 a Quinta Normal Extensión L2 a La Cisterna Extensión L2 a Cerro Blanco Inicio NATM Túnel Estación
L4A (V.Mackenna – La Cisterna) Extensión L2 a Vespucio Norte
Extensión L1 a Los Dominicos Extensión L5 a Plaza Maipú
1993 - 1997
2000 - 2004
2003 - 2006
2007 - 2011
1998 - 2000
2002 - 2005
2007
2012 - 2019
Extensión L5 a Santa Ana
L4 (Tobalaba – P. Puente Alto)
Integración Metro a Transantiago
L6 (Cerrillos – Los Leones) L3 (Los Libertadores – FCV)
Evolución Método Constructivo
1969-1980 L1 y L2 Excavación en trinchera y cierre (Cut and Cover)
Algunos Tramos de L1 y L2 se ejecutan en Trinchera Abierta
Evolución Método Constructivo
1969-1980 L1 y L2 Excavación en trinchera y cierre (Cut and Cover)
L1, EXCAVACIÓN TÚNEL APOQUINDO – E. LILLO
Evolución Método Constructivo
1969-1980 L1 y L2 Excavación en trinchera y cierre (Cut and Cover)
Los cierres se ejecutan con vigas de hormigón prefabricadas y losas hormigonadas in situ
L1, SECTOR LUIS THAYER OJEDA
L1, CUBIERTA TUNEL SECTOR HOLANDA
Evolución Método Constructivo
1969-1980 L1 y L2 Excavación en trinchera y cierre (Cut and Cover)
70º TÚNEL PROVIDENCIA - SANTA BEATRIZ
Evolución Método Constructivo
1969-1980 L1 y L2 Excavación en trinchera y cierre (Cut and Cover)
PLAZA BULNES – LÍNEA 1 – MAYO 1974
Evolución Método Constructivo
1969-1980 L1 y L2 Excavación en trinchera y cierre (Cut and Cover)
SECTOR UNIVERSIDAD CATÓLICA – LÍNEA 1 – ENERO 1975
Evolución Método Constructivo
1993 - 1998 L5 NATM en túnel interestación
Primer Túnel NATM • • • • • •
Excavación en tres etapas, (Bóveda, Banco y Contrabóveda). Avances 1 m con marcos reticulados Siguiente avance resistencia 10 Mpa. Revestimiento primario temporal 20-25 cm. Revestimiento secundario definitivo 40-45 cm. Monitoreo muy exigente Nivelación, topografía 3D, celdas de carga, strain meters, micrómetros deslizantes, extensómetros múltiples y piezómetros.
2000 - 2004 L5 y L2 NATM en túnel estación
Evolución Método Constructivo
1993 - 1998 L5 NATM en túnel interestación
CICLO ESTÁNDAR: 1. 1ª BOVEDA 2. 1er BANCO 3. 2ª BOVEDA 4. 2º BANCO 5. CONTRABOVEDA
2000 - 2004 L5 y L2 NATM en túnel estación
Evolución Método Constructivo
1993 - 1998 L5 NATM en túnel interestación
REVESTIMIENTO SECUNDARIO HORMIGÓN MOLDEADO
2000 - 2004 L5 y L2 NATM en túnel estación
Evolución Método Constructivo
1993 - 1998 L5 NATM en túnel interestación
NATM en estaciones • • • • •
Secciones 110 m² para estaciones de paso y 160 m² para estaciones terminales. Coberturas menores a 1 diámetro obligan a subdividir la sección (1 o 2 side drift). Construidas desde galerías de gran diámetro (150 m²) que intersectan la estación Refuerzos mediante Pipe-Roofing / Forepoling en rompimientos Primera Experiencia constructiva, Estaciones: Cumming, Libertad y Quinta Normal bajo calle Catedral y la Quinta Normal (2002)
2000 - 2004 L5 y L2 NATM en túnel estación
Evolución Método Constructivo Shotcrete: Más que Sostenimientos y Revestimientos
Caso de Túnel Falso ejecutado con Shotcrete para cierre de Pique de Acceso a Obras del Bucle Quinta Normal
PJOPIO
ASPECTOS RELEVANTES
Tipos de Shotcrete 2000 - 2004 L5 y L2 NATM en túnel estación
1993 - 1998 L5 NATM en túnel interestación
Vía Seca
Vía Húmeda
Proyección con Robot
Requisitos Generales • • • • • • • • • • • •
Desarrollo temprano de resistencia Compacidad Permeabilidad Homogeneidad (dosificación uniforme) Buena adherencia sobre superficies (también sobre cabeza) Aplicación en espesores gruesos en una sola capa Poco rebote Resistencia final mayor o igual que la nominal Evolución temporal de resistencia determinada Distancias de transporte reducida e instalación rápida Espesor máx. capa individual < 15 cm Aditivos (acelerante fraguado, reductores de agua, control hidratación, mejoramiento adherencia, reductores de rebote) • Resistente a sulfatos (presencia de aguas agresivas)
VOLÚMENES DE MATERIAL
Volúmenes Shotcrete (Nominal) L5 (B. La Florida – Baq.) Inicio NATM Túnel Interestación
Extensión L5 a Quinta Normal Extensión L2 a La Cisterna Extensión L2 a Cerro Blanco Inicio NATM Túnel Estación
L4A (V.Mackenna – La Cisterna) Extensión L2 a Vespucio Norte
1993 - 1997
2000 - 2004
2003 - 2006
17%
L6 (Cerrillos – Los Leones) L3 (Los Libertadores – FCV)
2012 - 2019
1.800.000 m3 1998 - 2000 Extensión L5 a Santa Ana
2002 - 2005
2007 - 2011
L4 (Tobalaba – P. Puente Alto)
Extensión L1 a Los Dominicos Extensión L5 a Plaza Maipú
2022 365.000 m3
2020 100.000 m3
2021 325.000 m3
2024 180.000 m3
2023 330.000 m3
17% 2025 150.000 m3
2026 100.000 m3
1.550.000 m3 EL2-EL3-L7 L8-L9-EL4
Volúmenes Shotcrete • Volúmenes Hormigón Proyecto P63
Volúmen Hormigón P63 = 1.000.000m3 (Consumo real superior)
DESAFÍOS
Desafíos para la industria y academia • Cemento (alta resistencia inicial, ARI Tipo III). • Control aplicación robotizado. • Control maquinaria apoyo (compresor y red). • Especialización M.O. (EFNARC C2) • Utilización de fibras (incorporación al diseño). • Desarrollo e incorporación de nuevas generaciones de aditivos y/o adiciones. • Especificaciones de Shotcrete acorde a materias primas locales. • Control de calidad no destructivo (madurez)
Más de 40
Más de 45 Más de 50
años operando
años construyendo
años de Ingeniería de Diseño
MUCHAS GRACIAS