Лал Сити осень by Издательский дом "Контент"

ЛАЛ

CИТИ КАЛИНИНГРАД

ОСЕНЬ

2014

АВТОМОБИЛИ, БЫСТРО ТЕРЯЮЩИЕ В ЦЕНЕ АВТОРЕЙТИНГ

МОДЕЛИ РАРИТЕТНЫХ АВТО ВПЕРЕД В ПРОШЛОЕ

В МАСШТАБЕ

ЕЩЕ ТЕПЛЕЕ

ОТОПИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА БЫВАЕТ УСТРОЙСТВО И ПОЛОМКИ ПОДВЕСКИ

ВАШ ХОД ВЕК УЧИСЬ

РУБРИКА

СОДЕРЖАНИЕ 01 ГОРЯЧИЕ НОВОСТИ

Открытие нового магазина; сбор средств для Ани Рассейкиной

02 АВТОРЕЙТИНГ

Авто, быстрее всех теряющие в цене

04 ВЕК УЧИСЬ

Устройство автомобильной подвески

06 ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР Присадки в моторном масле

08 В МАСШТАБЕ

Модели ретроавтомобилей

10 ИСТОРИИ В ДЕТАЛЯХ

Причины неисправности амортизаторов

12 БЫВАЕТ

Диагностика автомобильной отопительной системы

14 КТО ЕСТЬ КТО Бренд ContiTech

16 ТЕХНОЛОГИИ

Интернет-каталог на сайте www.lal-auto.ru

18 МАРШРУТ

Автопутешествие из Калининграда в Милан

20 СПОРТА РАДИ

Фоторепортаж четвертого этапа «ЛАЛ-Автокросса 2014»

ЛАЛ-АВТО

Издательский дом «Контент» Генеральный директор: Елена Тесленко info@id-content.ru Арт-директор: Надежда Майдебура art@id-content.ru Коммерческий директор: Валентина Вакунова cd@ id-content.ru Дизайн: Вячеслав Осипенко Корреспонденты: Ирина Филиппова, Дмитрий Печорин Корректор: Татьяна Ращинская Тираж: 999 экз. Отпечатано в типографии «ООО Промышленная типография «Бизнес-Контакт» Адрес типографии: 236010 г. Калининград, ул. К. Маркса, д. 18. Тел.: 8 (401) 295-75-70

ГОРЯЧИЕ НОВОСТИ

ВСЁ НА ВСЁ

В июле в Калининграде открылся очередной, девятый магазин автозапчастей «ЛАЛ-Авто». Адрес новой торговой точки: проспект Победы, 171. Таким образом, для удобства автомобилистов магазины компании теперь есть практически во всех районах города. На четырехстах квадратных метрах нового современного торгового комплекса представлены запчасти и аксессуары для легковых автомобилей и микроавтобусов любых зарубежных марок. Новый магазин специализируется на таких автозапчастях как кузовные детали, оптика,

а также автокрепеж. Кроме большого ассортимента товара, имеющегося в наличии, возможна также работа под заказ. Открытием нового магазина автозапчастей на проспекте Победы компания «ЛАЛ-Авто» продолжила реализацию принципа «всё на всё», предоставляя, как и всегда, широкий выбор и высокий уровень сервиса для своих клиентов.

ПОМОЖЕМ

ПОБЕДИТЬ БОЛЕЗНЬ

Компания «ЛАЛ-Авто» совместно с благотворительным фондом «Верю в чудо» занимается сбором средств для обследования трехлетней девочки из Калининграда — Ани Рассейкиной. Анне три года, и она серьезно болеет с декабря прошлого года. За это время девочка пережила две клинические смерти, полупаралич и полуслепоту. Основная проблема заключается в том, что российские врачи до сих пор не могут поставить Анне точный диагноз. По неуточненным данным, у девочки органическое заболевание ЦНС на фоне врожденного нарушения обмена веществ. Помочь девочке могут только западные клиники. Для полного обследования ребенка в израильской клинике требуется 6500 $, но родителям девочки это не по карману. Поэтому компанией «ЛАЛ-Авто» организован сбор средств. Помочь семье можно опустив деньги в урну для пожертвований в одном из магазинов сети «ЛАЛ-Авто» или сделав банковский перевод. Всю подробную информацию об Ане вы найдете на официальном сайте «Верю в чудо» www.deti39.com. ЛАЛ-АВТО

АВТОРЕЙТИНГ

ПОШЛИ ПО НАКЛОННОЙ КАКИЕ АВТО ДЕШЕВЕЮТ МЕДЛЕННЕЕ ОСТАЛЬНЫХ, А КАКИЕ, НАОБОРОТ, СЛИШКОМ БЫСТРО ТЕРЯЮТ В ЦЕНЕ? АГЕНТСТВО «АВТОСТАТ» ОПУБЛИКОВАЛО РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ, ПРОВЕДЕННОГО С ЦЕЛЬЮ ВЫЯСНИТЬ, КАК МЕНЯЕТСЯ СТОИМОСТЬ АВТОМОБИЛЕЙ СО ВРЕМЕНЕМ. Аналитики агентства «Автостат» сравнили стоимость новых легковых машин 2011 года с примерным перечнем цен* на эти же модели в 2014 году. Было опубликовано два рейтинга: автомобили, которые больше всего потеряли в цене за три года, и машины, стоимость которых снизилась незначительно. Выяснилось, что меньше падают в цене модели, пользующиеся стабильным спросом. А чем дороже авто, тем быстрее оно дешевеет. Редкие машины продать сложнее, поэтому они тоже быстро теряют в стоимости.

*по данным портала www.auto.ru 3

ЛАЛ-АВТО

АВТОРЕЙТИНГ Модель

Цена нового автомобиля в 2011 году (руб.)

Цена подержанного автомобиля в 2014 году (руб.)

Потеря стоимости (%)

1 2 3 4 5

RENAULT SANDERO HYUNDAI SOLARIS HYUNDAI SANTA FE VOLKSWAGEN GOLF VOLKSWAGEN POLO

426 400 517 100 1 310 900 702 500 517 300

362 900 435 000 1 101 700 589 500 433 400

–14,9 –15,9 –16,0 –16,1 –16,2

6 7 8 9 10

CITROEN BERLINGO VP BMW SERIES 7 CADILLAC CTS JAGUAR XF RENAULT LAGUNA

665 900 4 506 600 1 834 000 2 487 300 954 000

397 100 2 655 500 1 074 600 1 425 400 528 000

–40,4 –41,1 –41,4 –42,7 –44,6

ЛАЛ-АВТО

ВЕК УЧИСЬ

ВАШ ХОД В КОНСТРУКЦИИ МАШИНЫ ПОДВЕСКА ВХОДИТ В НЕСУЩУЮ СИСТЕМУ АВТОМОБИЛЯ И ЯВЛЯЕТСЯ ОДНИМ ИЗ САМЫХ ОТВЕТСТВЕННЫХ УЗЛОВ. ИМЕННО ОНА СВЯЗЫВАЕТ КОЛЕСА И КУЗОВ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, ВЫПОЛНЯЯ МНОЖЕСТВО РАЗНООБРАЗНЫХ ФУНКЦИЙ.

От подвески зависит уровень комфорта, управляемость, устойчивость и плавность хода авто. Конструктивно подвеска подразделяется на три категории элементов: направляющие, упругие и гасящие. Также дополнительно в большинстве автомобилей применяют стабилизаторы поперечной устойчивости. Их задача — уменьшить угол крена кузова машины. Направляющие устройства подвески соединяют колеса с кузовом, а также передают толкающие, тормозные и боковые усилия от колес на раму или корпус автомобиля. Кроме того, направляющие устройства определяют траекторию перемещения колес относительно кузова автомобиля. При пружинной подвеске роль направляю4

ЛАЛ-АВТО

щего устройства выполняют рычаги и штанги, при рессорной — непосредственно сама листовая рессора. Упругие элементы подвески обеспечивают плавность хода автомобиля, сглаживая удары и толчки от неровностей дороги. На сегодняшний день в подавляющем большинстве легковых автомобилей применен упругий элемент в виде витой пружины. Гасящие устройства подвески уменьшают амплитуду колебаний. При работе упругого элемента возникают колебания кузова, которые могут продолжаться довольно долго, поэтому для их уменьшения применяют гасящие устройства в виде амортизаторов. Амортизаторы эффективно рассеивают и поглощают

энергию от ударов, толчков и значительно ограничивают свободные колебания пружины. В зависимости от конструкции направляющего устройства, подвески подразделяются на зависимые и независимые. Зависимая подвеска имеет жесткую балку (мост), с помощью которой соединяются левое и правое колеса, и перемещение одного колеса оси однозначно влияет на другое. Этот тип подвески отличается высокой прочностью и простотой, но она не в состоянии обеспечить высокую плавность хода и хорошую управляемость. Поэтому сегодня зависимые подвески практически перестали применяться.

ВО ВРЕМЯ ДИАГНОСТИКИ ХОДОВОЙ ЧАСТИ МАСТЕР АВТОСЕРВИСА «ЛАЛ-АВТО» ПРОВЕРИТ СОСТОЯНИЕ АМОРТИЗАТОРОВ, ПРУЖИН И РЫЧАГОВ ПОДВЕСКИ, ОПОРНЫХ ПОДШИПНИКОВ, РАЗЛИЧНЫХ САЙЛЕНТБЛОКОВ, ОСУЩЕСТВИТ ПРОВЕРКУ НА ЛЮФТ ШАРОВЫХ ОПОР И РУЛЕВЫХ НАКОНЕЧНИКОВ, А ТАКЖЕ ТО, НАСКОЛЬКО ИЗНОШЕНЫ ШРУС И ПОДШИПНИКИ СТУПИЦЫ, И ВЫПОЛНИТ ПОЛНУЮ ДИАГНОСТИКУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.

ВЕК УЧИСЬ

Независимая подвеска отличается тем, что колеса одной оси не имеют между собой непосредственной связи и могут перемещаться независимо друг от друга. Независимая подвеска ограничивает движение кузова, обеспечивает комфортность вождения и стабильность управления, но конструктивно более сложна. Современные автопроизводители в основном используют пять видов независимой подвески. Это подвеска

на двойных рычагах, подвеска Макферсон (McPherson), на продольных рычагах, торсионная балка и многорычажная подвеска (Multilink). Надо отметить, что подвеска с торсионной балкой не может быть полностью независимой, так как значительные перемещения одного колеса вызывают перемещения и другого. Чаще всего подвеску с торсионной балкой, а также на продольных рычагах используют на задних осях, тогда как остальные виды ис-

пользуются как на передних, так и на задних осях. Сегодня самыми распространенными подвесками на современном переднеприводном автомобиле с поперечно расположенным двигателем являются однорычажные McPherson. Эти подвески просты по конструкции, у них малый вес и низкая стоимость. Ходовая часть автомобиля постоянно испытывает значительные нагрузки и подвержена износу. Если вы почувствовали при движении вашего авто ухудшение управляемости, например отклонение автомобиля от прямолинейного движения, колебания при поворотах и торможении, услышали посторонний звук, стоит посетить специализированный автосервис для последующей диагностики и ремонта. Своевременное обращение в автосервис «ЛАЛ-Авто» при появлении первых «симптомов» неблагополучия поможет вам в дальнейшем избежать хлопотного и дорогостоящего ремонта.

ЛАЛ-АВТО

ПОБОЧНЫЙ ЭФФЕКТ КАЖДЫЙ АВТОВЛАДЕЛЕЦ ЗАБОТИТСЯ О СВОЕМ АВТОМОБИЛЕ, НО ПОРОЙ ИСПОЛЬЗУЕТ ДЛЯ ЭТОГО СПОРНЫЕ СРЕДСТВА. НАПРИМЕР, ДОБАВЛЯЯ РАЗЛИЧНЫЕ ПРИСАДКИ В МОТОРНОЕ МАСЛО.

Двигатель автомобиля — сложный механизм, и в его работе каждая мелочь имеет значение. Поэтому выбор моторного масла очень важен для надежной работы двигателя. Материалы, используемые в производстве деталей двигателя, скорость трения, коэффициент сжатия, рабочие температуры в разных режимах работы и многие другие параметры двигателей разных производителей отличаются. Поэтому 6

ЛАЛ-АВТО

автопроизводители и некоторые международные организации (SAE — Сообщество автомобильных инженеров; API — Американский нефтяной институт; ACEA — Ассоциация европейских производителей автомобилей и другие) ввели многочисленные стандарты, допуски и классификаторы моторных масел. Современное моторное масло — это сложная смесь из нескольких базовых масел и пакета присадок, которая должна соответствовать множеству требований. Базовые масла определяют основные вязкостно-температурные свойства будущего готового продукта. А за остальные показатели (моющие, антикоррозийные и прочие) отвечает пакет присадок. Рецептура создания тех. жидкостей, моторного масла держится производителями в строжайшем секрете и является коммерческой тайной. Главный критерий, по которому определяется качество моторного масла, — соответствие определенным стандартам, принятым во всем мире, а также дополнительным требованиям к составу моторного масла, предъявляемым производителями автомобилей.

ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР Создание моторного масла — невероятно сложный процесс. Вначале из многих сотен образцов в производственных лабораториях отбираются те, что подходят по вязкости, испаряемости и другим химико-физическим показателям. Затем отобранные образцы испытываются на специальных установках — трибометрах, которые имитируют работу подвижных деталей в двигателе и позволяют получить информацию о характеристиках смазочных материалов еще до проведения более дорогих моторных испытаний. В итоге из сотен образцов, проверенных во время испытаний, остаются лишь несколько. Отобранные образцы подвергаются различным тяжелым моторным испытаниям, в ходе которых исследуются эксплуатационные характеристики моторных масел. Во время этих испытаний воссоздаются самые разнообразные условия эксплуатации двигателя, например режим частых коротких поездок или езда по скоростному шоссе. Когда испытания закончены, используемый для исследования двигатель разбирается для оценки его состояния, при этом большое внимание уделяется степени износа деталей и их чистоте. Процесс создания масла занимает около трех лет. Таким образом, масло — это вовсе не произвольная композиция из базовых масел и присадок, как ошибочно полагают некоторые, а тщательно продуманный и завершенный продукт, не требующий

использования дополнительных присадок. В случае добавления в моторное масло дополнительных химических соединений продукт меняет свои параметры. В итоге автовладелец получает абсолютно непроверенный продукт. До сих пор не исследовано, как каждая отдельно взятая присадка взаимодействует с моторным маслом во время работы двигателя. Но ясно одно: эффект может быть непредсказуемым и привести к поломке двигателя.

Естественный отбор

Компания «ЛАЛ-Авто» является официальным представителем авторитетных производителей технических жидкостей Wolf и Pentosin. Эти всемирно известные компании обладают серьезной технической базой для производства высококачественных моторных масел. На заводах Wolf и Pentosin существуют собственные научно-производственные лаборатории, авторитет которых доказан многолетними контрактами с такими автопроизводителями, как BMW, MERSEDES, VAG и другими, предъявляющими высокие требования поставщикам моторного масла. Качество технических жидкостей производители гарантируют документами, копии которых находятся в каждом магазине сети «ЛАЛ-Авто».

ЛАЛ-АВТО

В МАСШТАБЕ

ВПЕРЕД В ПРОШЛОЕ МАСШТАБНЫЕ МОДЕЛИ РЕДКИХ И ДОРОГИХ АВТО, СТАВШИХ ЛЕГЕНДАМИ 20-ГО ВЕКА БЛАГОДАРЯ СВОЕМУ ЭКСКЛЮЗИВНОМУ ДИЗАЙНУ И МАКСИМАЛЬНОЙ ТЕХНИЧЕСКОЙ ОСНАЩЕННОСТИ ДЛЯ ТОГО ВРЕМЕНИ. Одна из самых престижных марок автомобилей 20-го века — Packard. Автомобиль американской марки Packard представлял собой не просто машину серийного производства, а уникальное творение

ЛАЛ-АВТО

для эксклюзивного клиента. Поклонниками марки были президенты США Уорен Хардинг, Франклин Рузвельт, советский вождь Иосиф Сталин. В магазине «Автомодели ЛАЛ-Авто» вы найдете

миниатюрную копию Packard Limousine 1941, ставшую одной из последних выпущенных компанией моделей. Модель Packard Limousine 1941 отличает изящный, дорогой кузов, спроектированный специально для автомобилей Packard известным кузовным ателье Le Baron. Четырех

МАСШТАБНЫЕ АВТОМОДЕЛИ ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ AUTOART, MINICHAMPS, NOREV, SIGNATURE, BURAGO, IST, WELLY, «ЭЛЕКОН», «НАШ АВТОПРОМ» РАССКАЖУТ ВАМ ВСЮ ИСТОРИЮ МИРОВОГО АВТОПРОМА ОТ ИСТОКОВ ДО СОВРЕМЕННОСТИ. СРЕДИ ВСЕГО МНОГООБРАЗИЯ МАСШТАБОВ (1:18, 1:43, 1:24, 1:87, 1:64, 1:72) ВЫ СМОЖЕТЕ НАЙТИ ТОТ, КОТОРЫЙ ПОДХОДИТ ИМЕННО ВАМ.

В МАСШТАБЕ

дверные модели выполнялись в различных типах кузова: классический седан, туристический седан, конвертибл и лимузин. Изготовлено таких автомобилей было всего 930 штук, что существенно влияло на их стоимость. Не уступали в то время своим американским конкурентам по качеству люксовых авто и немецкие автопроизводители. Всемирно известным лидером по производству эксклюзивных и дорогих автомобилей класса люкс в те годы была компания Maybach. Автомобили этой марки отличали роскошный дизайн и передовое техническое оснащение. В магазине «Автомодели ЛАЛ-Авто» представлена миниатюрная копия Maybach SW 38 1937. Производство автомобилей серии SW было начато в 1935 году. Эта серия даже получила прозвище «маленький Maybach», так как была мощнее предыдущих шестицилиндровых моделей и имела улучшенную независимую подвеску, а расход топлива на 100 км был небольшим — всего 17‑18 литров. Серия SW38 обладала увеличенным до 3.8

литра объемом мотора. Мощность автомобиля составляла 140 лошадиных сил. Кузов автомобилей серии SW проектировался фирмой Германа Спона. Модель SW 38 Герман Спон снабдил 6–7-местным кузовом лимузин. На тот момент это был самый шикарный лимузин Германии 1930-х годов. Автомобили этой серии стали последними моделями, выпущенными компанией Maybach. Во времена Второй мировой войны фирма перешла на выпуск танковых двигателей внутреннего сгорания. На сегодняшний день фирма возобновила свою работу. Ну и конечно, уже в те годы производство люксовых авто

не обходилось без MercedesBenz. Важная веха в истории компании — производство модели Mercedes-Benz 770, также известной как Großer Mercedes (нем. «большой Мерседес»). Эта модель представляла собой роскошный автомобиль для высокопоставленных нацистских чиновников, который выпускался фирмой Mercedes-Benz с 1930 по 1943 год. В «Автомодели ЛАЛ-Авто» «живет» миниатюрная копия Mercedes-Benz 770 второго поколения (с внутренним индексом W150), которая появилась в 1938 году. Шасси этой модели было сделано из трубы овального сечения, с независимой подвеской передней оси и подвеской типа «де Дион» сзади. Двигатель автомобиля производил 155 л. с. при 3000 об/мин без наддува и 230 л. с. (170 кВт) при 3200 об/мин с наддувом. Данная модель автомобиля являлась на тот момент последним словом техники в немецкой автомобильной промышленности.

ЛАЛ-АВТО

ИСТОРИЯ В ДЕТАЛЯХ

ЗАЩИТА ОТ ПОТРЯСЕНИЙ АМОРТИЗАТОРЫ ОТВЕЧАЮТ ЗА ОПТИМАЛЬНЫЙ ПРОЦЕСС ЕЗДЫ, ПОЭТОМУ В ИЗНОШЕННОМ СОСТОЯНИИ ПРИВОДЯТ К СНИЖЕНИЮ НАДЕЖНОСТИ, БЕЗОПАСНОСТИ И КОМФОРТА. РАССМОТРИМ ПРИЧИНЫ ПОВРЕЖДЕНИЯ АМОРТИЗАТОРОВ И ПОЛОМКИ, К КОТОРЫМ ОНИ МОГУТ ПРИВЕСТИ. Срок службы амортизаторов и их работа зависят от многих факторов. Отрицательное воздействие на амортизаторы могут оказывать плохое состояние дорог, большие объемы перево зимых грузов, солидный пробег, экстремальная манера езды, а также холод, жара, пыль, грязная или соленая вода. 1

Риски, связанные с неисправностями амортизаторов.

Неожиданный отказ работы амортизаторов происходит довольно редко. Процесс износа протекает медленно, так что водитель постепенно привыкает к их неполноценной работе. В экстремальных ситуациях неисправные амортизаторы могут привести к тяжелым последствиям: — управление автомобилем на поворотах осуществляется с трудом, и машину может вынести с дороги;

Негерметичность, течь амортизаторов

Некоторое «подпотевание» вполне нормально, и для смазки уплотнения поршневого штока даже желательно. Никогда нельзя анализировать состояние амортизаторов после езды во время дождя — амортизаторы должны сначала высохнуть. Поэтому проверять нужно прикоснувшись к амортизатору сухим пальцем. Если палец остается сухим, то амортизатор герметичен. В случае сомнения в его герметичности следует обтереть амортизатор. Через несколько дней снова проверить!

Амортизатор имеет явные следы масла (1) Причина: износ уплотнения поршневого штока вследствие: • длительного срока службы; • высоких нагрузок; • попадания песка или дорожной грязи; • неправильного монтажа. Результат: потери масла и, как следствие, снижение усилия амортизации. Повреждения поршневого штока (2) Причина: во время монтажа поршневой шток фиксировался клещами, из-за чего его поверхность была повреждена. Результат: задиры на поршневом штоке разорвали уплотнение, вследствие чего происходит потеря масла и производительности.

10 ЛАЛ-АВТО

ИСТОРИЯ В ДЕТАЛЯХ — автомобиль становится более восприимчивым к порывам бокового ветра; — увеличивается тормозной путь; — при больших неровностях и выбоинах на дороге происходит пробой амортизаторов; — увеличенный риск аквапланирования, вследствие чего снижается контроль движения автомобиля. Специалисты рекомендуют регулярно (каждые 20000 км) проводить диагностику подвески.

Повреждения под воздействием недопустимых усилий

Если поврежден амортизатор, то дело не обошлось без применения силы — при аварии или вследствие неправильного монтажа. Поэтому необходимо проверить: — наличие повреждений моста и креплений амортизаторов; — регулировку угла установки колес.

Амортизатор заблокирован (3) Причина: погнут поршневой шток или очень сильная деформация (например, вследствие аварии). Результат: поршневой шток застрял в направляющей. Отрыв резьбовой части штока амортизатора (4) Причина: крепежная гайка амортизатора была затянута со слишком большим моментом затяжки. Результат: материал перекручен. Примечание: никогда не применяйте ударный гайковерт.

Посторонние шумы в амортизаторах

Посторонние звуки при ходе сжатия амортизатора не всегда вызваны его неисправностью. Поэтому следует проверить опоры и сайлентблоки подвески, сайлентблоки стабилизаторов. Сайлентблоки изношены и разбиты (5) Причины: • обычный износ после длительного срока службы; • износ из-за присутствия песка (эффект наждака); • износ вследствие езды с высоким дорожным просветом, для машин с изменяемым дорожным просветом — при неправильной регулировке пневматической подвески. Результат: шумы (грохот, постукивание).

ЛАЛ-АВТО 11

БЫВАЕТ

ЕЩЕ ТЕПЛЕЕ Вентилятор Фильтр

Радиатор

Патрубки

Радиатор

Отопитель состоит из вентилятора, радиатора, патрубков для циркуляции охлаждающей жидкости, регулятора потока жидкости, воздуховодов и заслонок. За приборной панелью автомобиля находится радиатор отопителя. К нему присоединены два патрубка, по которым внутрь радиатора поступает охлаждающая жидкость. Сама же жидкость принудительно циркулирует по системе охлаждения и отопления двигателя благодаря работе специализированного насоса (помпы). В момент нагрева двигателя происходит теплообмен. Антифриз охлаждает двигатель, попутно за12 ЛАЛ-АВТО

Помпа

Воздушный фильтр

КОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОГО ОТОПИТЕЛЯ ДОВОЛЬНО ПРОСТА, А ПРИНЦИП РАБОТЫ ПОНЯТЕН КАЖДОМУ АВТОЛЮБИТЕЛЮ. НО ОТОПИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ДОВОЛЬНО ЧАСТО ДАЕТ СБОЙ. ИЗ-ЗА ЧЕГО ВОЗНИКАЮТ НЕИСПРАВНОСТИ?

БЫВАЕТ бирая от него тепло. Далее горячий антифриз попадает в радиатор отопителя и нагревает его. В это время вентилятор отопителя прогоняет через радиатор холодный воздух. И снова происходит теплообмен: радиатор отдает воздуху тепло, а воздух охлаждает радиатор. Теплый воздух поступает в салон, а охлажденный антифриз снова оказывается в двигателе, охлаждая его. Подобная система отопления и охлаждения является самой распространенной и эффективной.

Рассмотрим ряд основных признаков неисправности отопительной системы.

1. Поломка термостата. Термостат регулирует температуру жидкости в системе охлаждения двигателя. Он ускоряет прогрев двигателя и поддерживает нужный ему тепловой режим работы. Из-за поломки термостата система отопления салона не поддерживает комфортную температуру при похолодании. 2. Завоздушен малый контур циркуляции антифриза. Первым делом проверяем уровень охлаждающей жидкости. Если уровень низкий, значит, произошла утечка. Устранение утечки лучше всего производить в специализированном сервисе. 3. Загрязнен радиатор отопителя. Причиной тому может служить, например, использование некачественной охлаждающей жидкости или же кустарный ремонт радиатора посредством использования сыпучего герметика, который в свою очередь должен устранять течь в системе. В любом случае, какой бы ни была причина, промывки радиатора отопителя не избежать. 4. Загрязнен салонный фильтр. Эта проблема решается заменой старого фильтра на новый. 5. Неисправность помпы. Если насос неисправен, то двигатель автомобиля быстро перегревается и может закипеть. Как любая техника, автомобильный отопитель требует своевременного осмотра и ремонта, кроме того, необходимо помнить, что чем больше возраст автомобиля, тем тщательнее нужно готовить его к зимнему сезону.

Отдельный разговор

Зимой при сильном морозе автомобилю с дизельным мотором весьма затруднительно быстро прогреть салон. Это связано с конструктивными особенностями такого вида двигателя. Если во время движения автомобиля, когда мотор работает под нагрузкой, получить комфортную температуру в салоне можно относительно быстро, то на холостом ходу тепла от работающего двигателя определенно будет не хватать. Если учесть еще и то, что длительная работа силового агрегата автомобиля «на холодную» снижает ресурс мотора и ведет к повышенному расходу топлива, то стоит задуматься об автономном автомобильном отопителе. Например, на некоторых грузовых автомобилях автономные отопители включены в базовую комплектацию, но если на вашем авто такая опция не предусмотрена, то ее всегда можно установить в авторизованном центре. Автономные автомобильные отопители делятся на 2 типа: воздушные и жидкостные. Отопитель жидкостного типа монтируется непосредственно в саму систему охлаждения двигателя. Сначала она прогревает антифриз силового агрегата, а он в свою очередь нагревает сам мотор, далее при необходимости включается вентилятор — и в салон начнет поступать теплый воздух. Воздушный тип автомобильных отопителей, благодаря более простому монтажу и демократичной цене, наиболее популярен среди водителей. Воздушный отопитель прогревает только воздух в салоне, минуя систему охлаждения мотора. Также его отличительной чертой является продолжительная непрерывная работа, минимальное потребление энергии, и он чаще всего используется для поддержки микроклимата салона или кузова автомобиля во время длительной стоянки. Монтаж осуществляется непосредственно в салоне авто и или за его пределами, а подача теплого воздуха производится с помощью воздуховодов. ЛАЛ-АВТО 13

КТО ЕСТЬ КТО

ПРИСТЕГНИТЕ РЕМНИ ПРОДОЛЖАЕМ ЗНАКОМИТЬСЯ С БРЕНДАМИ, ОФИЦИАЛЬНЫМ ПРЕДСТАВИТЕЛЕМ КОТОРЫХ В КАЛИНИНГРАДЕ ЯВЛЯЕТСЯ КОМПАНИЯ «ЛАЛ-АВТО».

Немецкая компания ContiTech входит в состав концерна Continental и является мировым лидером в области разработки, изготовления и поставки приводных ремней для первичной комплектации автомобилей и для вторичного рынка запчастей. Предприятие было основано в 1991 году в Ганновере. За эти годы компании удалось достичь ощутимых результатов и стать мировым экспертом в области производства резины и пластмасс для нужд автомобилестроения и других отраслей промышленности. В состав компании входят восемь отдельных самостоятельных бизнес-подразделений. Штаб-квартира расположена в городе Ганновер (Германия). Общее число сотрудников составляет около 30 тыс. человек. В 2013 году компании удалось достичь товарооборота приблизительно в 3,9 миллиарда евро. Генеральным директором ContiTech является Хайнц-Герхард Венте. 14 ЛАЛ-АВТО

КТО ЕСТЬ КТО Компания представлена в 140 странах мира — это дочерние предприятия, совместные фирмы, дистрибьюторские филиалы. Собственный научно-исследовательский центр в Ганновере работает по заказам крупных автопроизводителей. Продукция компании поставляется на конвейеры автомобильных концернов Mercedes AG, VW, BMW, Opel, Skoda, MAN, DAF, Rover, Volvo, Saab, Scania, Fiat, Alfa Romeo, Ford, Nissan, GMC, Chrysler и др. Ремни ContiTech соответствуют высоким стандартам качества благодаря современным процессам производства, лабораторным испытаниям и тщательному контролю материалов. Качественная и надежная продукция под брендом ContiTech отмечена сертификатами ISO 1400, ISO 9001, ISO/TS 16949, QS 9000. Также ContiTech каждые три года производит добровольную сертификацию ремней в РосТест, что подтверждает их соответствие российским стандартам ГОСТ. Спектр изделий компании ContiTech сегодня охватывает около 500 типов зубчатых ремней, разработанных для привода распределительных валов, топливных насосов высокого давления и балансирных валов двигателей легковых и грузовых автомобилей. Компания производит приводные ремни следующих типов: — зубчатые ремни ГРМ ContiTech — серия CONTI SYNCHROBELT; — клиновые ремни — серии CONTI SF, CONTI MULTIBELT; — поликлиновые ContiTech ремни для привода вспомогательных агрегатов — серии CONTI-V MULTIRIB и CONTI-V MULTIRIB ELAST; — готовые комплекты для замены важнейших деталей и узлов — серии CONTI SYNCHROBELT KIT, CONTI-V MULTIRIB KIT, CONTI-V MULTIRIB ELAST TOOL KIT;

— профессиональный инструмент ContiTech для монтажных работ — серии CONTI TOOL BOX, CONTI TOOL BOX ASIAN CARS, CONTI UNI-TOOL ELAST; — инструменты и приборы для измерений и тестирования — CONTI BTT (для работы с ремнями ContiTech — ГРМ и клиновые ремни).

Ремни под маркой ContiTech надежны и практичны в эксплуатации, обладают длительным сроком службы. Благодаря точной форме зубьев, ремни ГРМ ContiTech отличаются низким уровнем шумов. Жесткий и прочный наружный слой препятствует износу трущихся частей. За счет использования новых материалов ремни ContiTech выдерживают 2-кратные перегрузки, сохраняют правильную геометрическую форму и стабильные размеры при нагреве до +130 °С. ЛАЛ-АВТО 15

ИНТЕРНЕТ-КАТАЛОГ НА САЙТЕ КОМПАНИИ «ЛАЛ-АВТО» — ОБШИРНЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ. ЗДЕСЬ МОЖНО ПРИОБРЕСТИ ИЛИ ЗАРЕЗЕРВИРОВАТЬ В РЕЖИМЕ ОНЛАЙН ЛЮБУЮ ДЕТАЛЬ АВТОМОБИЛЯ.

www.lal-auto.com 16 ЛАЛ-АВТО

Предзаказ с сайта www.lal-auto.com экономит время. И больше не надо вести длительные переговоры с менеджером по телефону с перечислением списка нужных вам запчастей и попутным выяснением, есть ли они в наличии. Клиент самостоятельно может переместить заказанный со склада товар в любой магазин компании «ЛАЛ-Авто», из которого будет удобнее его забрать. Сейчас в процессе разработки находится услуга доставки товара на дом для частных клиентов. На сайте www.lal-auto.com клиенту предоставлена возможность самостоятельно подобрать номер необходимой ему запасной части через размещенные здесь виртуальные каталоги. А для решения возможных проблем реализована система обмена сообщениями между клиентом и онлайн-менеджером, который ответит на любые вопросы. На сайте введе-

на система оповещения, которая информирует о ходе выполнения заказа и об отдельно взятом товаре. Оповещения приходят как в личный кабинет клиента на сайте, так и на электронную почту, указанную при регистрации. Кроме того, на сайте www.lal-auto.com имеется полная статистика работы как поставщика, так и клиента. Пользуясь электронным каталогом запчастей компании «ЛАЛ-Авто», клиент получает только актуальную информацию о цене и наличии товара на складе. В каталогах доступен просмотр изображения детали, ее технические характеристики, конструкционные номера, а также данные о самом заводе-производителе, розничной цене товара (и с индивидуальной скидкой), условиях и сроках поставки товара. Чтобы приобрести нужную автозапчасть, необходимо знать ее номер. Номер каждой детали авто присваивает непосредственно сам завод-изготовитель транспортного средства. Такой номер принято считать оригинальным, но существует множество заводов, изготавливающих аналоги оригинальных деталей авто. На таких запчастях тоже нанесен номер завода, и принято такие номера называть неоригиналь-

ными. Для поиска в каталоге «ЛАЛ-Авто» можно использовать и те и другие номера. Как уже говорилось выше, на сайте www. lal-auto.com существуют каталоги, с помощью которых легко найти как номер детали, так и непосредственно саму деталь для авто. Для такого рода поиска отведена специальная страница на сайте — «поиск по каталогам», на которой отображен ряд различных каталогов с оригинальными и неоригинальными номерами запчастей. Если клиент не нашел подходящей ему детали на сайте, он может оформить VIN-запрос с указанием данных на автомобиль и названием детали, которая его интересует. Для оформления VIN-запроса на сайте создан одноименный раздел. Поступивший запрос в течение суток обрабатывается менеджером компании «ЛАЛАвто», после чего клиенту отправляется ссылка на интересующую его автодеталь в интернет-каталоге. Сейчас на сайте www.lal-auto.com можно заказать или зарезервировать автодеталь, а уже в ближайшем будущем клиенты компании «ЛАЛ-Авто» смогут оплатить заказ с помощью банковской карты. ЛАЛ-АВТО 17

МАРШРУТ

ПО ДОРОГЕ В МИЛАН МИЛАН — КРУПНЕЙШИЙ ГОРОД СЕВЕРНОЙ ИТАЛИИ, ЗАСЛУЖЕННО СЧИТАЕТСЯ ОДНИМ ИЗ ВЕДУЩИХ МИРОВЫХ ЦЕНТРОВ НАУКИ, ТЕХНОЛОГИИ И ДИЗАЙНА. НА ЕГО 180-ТИ КВАДРАТНЫХ КИЛОМЕТРАХ РАСПОЛОЖЕНО ПРОСТО НЕВЕРОЯТНОЕ КОЛИЧЕСТВО ДОСТОПРИМЕЧАТЕЛЬНОСТЕЙ. КРОМЕ ТОГО, ВЕСКИЙ ПОВОД ПОСЕТИТЬ МИЛАН — ЭТО ВОЗМОЖНОСТЬ КАЧЕСТВЕННОГО ШОПИНГА.

Маршрут

Дорог, по которым из Калининграда можно добраться до северной Италии, достаточно. Мы рекомендуем маршрут не на скорость, а, скорее, на приятное времяпровождение с посещением по пути следования европейских исторических центров и с красивыми видами из окна авто: Калининград — Берлин — Мюнхен — Милан. Стартуем в пять утра из Калининграда. Через час пересекаем границу на погранпереходе Мамоново-2 — Гжехотки и проезжаем всю Польшу по трассе 22 до города Костшин-над-Одрой. Далее сворачиваем на юг и по трас-

се 31 доезжаем до автобана А2, по которому через Франкфурт-на-Одере въезжаем в Германию. До Берлина там уже рукой подать. Длина пути — 650 км, время — около 9 часов. В Берлине мы успеваем заселиться в гостиницу в 15‑20 минутах ходьбы от центра (двухместный номер с завтраком можно найти за 60 евро/сутки) и, в зависимости от интересов, гуляем по городу. На следующий день выезжаем в Мюнхен по автобану 9. Протяженность — около 580 км, время в пути зависит от возможностей вашего авто и личной подготовки (в Германии скорость на автобанах

не ограничена). В Мюнхене располагаемся на одну ночь и действуем так же, как в Берлине. Обязательно посетить: центральную площадь Мариенплац, музей BMW, зоопарк (самый большой зоопарк Европы), «Хофбройхаус» (один из самых известных пивных ресторанов мира). В Италию едем через Австрию и держим путь на Больцано и Верону по трассам Е 52, Е 60, Е 45. Для езды на автомобиле в Австрии необходимо иметь так называемую виньетку. Ее можно купить на заправках еще на территории Германии. Стоимость — 8,5 евро на десять дней. На пути следования не забываем

Мюнхен

60 45 Общая длина маршрута: 1 800 км

18 ЛАЛ-АВТО

Милан

Калининград

Берлин A2

восхищаться умопомрачительными по своей красоте видами Баварии и Альпийских гор. В Вероне уходим направо и по трассе Е 64 въезжаем в Милан. Протяженность — 500 км, время в пути — 5,5 часов.

Парковки

С парковками в Милане, как и во всех крупных европейских центрах, очень плохо. Улицы узкие, бесплатных парковочных мест практически нет. Платные парковки в центре — 20‑25 евро/сутки, 2 евро/час. Лучше всего заселяться в отель с собственной бесплатной парковкой и дальше передвигаться по городу на общественном транспорте. Стоимость суточного билета на все виды транспорта — 3 евро.

Места

В Милане стоит остановиться не менее чем на 3–4 дня. Тогда и мужчины, и женщины, и дети в полной мере насладятся этим удивительным городом.

МАРШРУТ

Начало пути. Выезд в 5 утра

Собор Дуомо (он же Кафедральный собор Девы Марии Нашенте, он же Миланский собор). Крупнейший в мире (вмещает одновременно до 40 тысяч человек), не имеющий равных по красоте внешнего и внутреннего убранства. Открыт для посещения с 09.00 до 18.00, вход свободный. Есть смысл подняться на его крышу (билет взрослым — 12 евро, детям — 6 евро), с которой открывается фантастический вид на город. Ла Скала. Самый известный оперный театр мира. Если вы цените оперное искусство или просто цените прекрасное, то вам сюда. На протяжении всей своей истории Ла Скала был и остается местом встреч мировой аристократии. Музей науки и техники Леонардо да Винчи. В огромном количестве его павильонов представлены самолеты, парусные корабли, подводные лодки, поезда, трамваи. Особый интерес у публики вызывает павильон, в котором представлены многочисленные изобретения великого Леонардо. Стоимость билета — 10 евро. Стадион «Сан Сиро». Домашний стадион футбольных клубов «Интер» и «Милан».

Если повезет и во время вашего визита на «Сан Сиро» будет матч, обязательно сходите. Местные жители называют стадион «голосом города». Вы услышите его и больше уже никогда не забудете.

Шопинг

Огромный выбор вещей как мировых брендов, так и талантливых молодых дизайнеров, конкурентоспособные (по сравнению с Россией) цены и ограниченность пространства, на котором это все представлено, — вот три кита, способствующие качественному шопингу в Милане. Самые главные магазины расположены в центре города, в непосредственной близости от Соборной площади. Произведения менее известных марок представлены в магазинах ближе к окраинам. ЛАЛ-АВТО 19

СПОРТА РАДИ

ПО КОЛЕСАМ 30 АВГУСТА В ГУРЬЕВСКЕ НА ТРАССЕ «ЯНТАРНОЕ КОЛЬЦО» СОСТОЯЛСЯ ТРАДИЦИОННЫЙ ФЕСТИВАЛЬ ТЕХНИЧЕСКИХ ВИДОВ СПОРТА, В РАМКАХ КОТОРОГО ПРОШЕЛ ЧЕТВЕРТЫЙ ЭТАП «ЛАЛ-АВТОКРОССА».

20 ЛАЛ-АВТО

СПОРТА РАДИ

Участниками фестиваля стали более 90 спортсменов и любителей, а число посетителей превысило 3 000 человек. В рамках фестиваля состоялся IV этап «ЛАЛ-Автокросса», организатором которого выступила компания «ЛАЛ-Авто». В этот день зрителей ждал настоящий шквал эмоций от зрелищных соревнований по автомобильному и мотоциклетному видам спорта: автокроссу, джип-трофи, квадро-трофи. Посетители фестиваля смогли не только насладиться настоящим шоу, устроенным автогонщиками, но и испытать свою меткость в пневматическом и лучном тирах, послушать музыку в исполнении калининградских рок-групп, а также стать свидетелями настоящего рыцарского поединка. Погода в этот субботний день радовала, поэтому многие зрители также прокатились на мотодельтаплане — одном из непременных атрибутов ежегодного фестиваля технических видов спорта. Победителям и участникам соревнований были вручены кубки, медали, дипломы от компании «ЛАЛ-Авто». Не остались без внимания и зрители, среди которых были разыграны ценные подарки и сувениры.

ЛАЛ-АВТО 21

СЕТЬ «ЛАЛ-АВТО» ЕДИНЫЙ НОМЕР ТЕЛЕФОНА ДЛЯ СПРАВОК:

65-65-65 www. lal-auto.com

«ЛАЛ-АВТО», ПР. ПОБЕДЫ, 171

пн.– пт.: 8.00 – 20.00, сб.: 9.00 – 18.00, вс.: выходной

«ЛАЛ-АВТО», Ю. ГАГАРИНА, 20

пн.– пт.: 8.00 – 20.00, сб.: 9.00 – 18.00, вс.: выходной

«ЛАЛ-АВТО», МОСКОВСКИЙ ПР., 44

пн.– пт.: 8.00 – 20.00, сб.: 9.00 – 18.00, вс.: 9.00 – 16.00

«ЛАЛ-АВТО», УЛ. ЭПРОНОВСКАЯ, 15

пн.– пт.: 8.00 – 24.00, сб.: 9.00 – 18.00, вс.: 9.00 – 16.00

«ЛАЛ-АВТО», УЛ. НАРВСКАЯ, 46

пн.– пт.: 8.00 – 20.00, сб.: 9.00 – 18.00, вс.: 9.00 – 16.00

«ЛАЛ-АВТО», УЛ. УЛЬЯНЫ ГРОМОВОЙ, 2 пн.– пт.: 8.00 – 20.00, сб.: 9.00 – 18.00, вс.: выходной

«МЕРСЕДЕС — АВТОЗАПЧАСТИ», УЛ. А. НЕВСКОГО, 70 пн.– пт.: 8.00 – 20.00, сб.: 9.00 – 18.00, вс.: выходной

«МИР ДОСТУПНЫХ АВТОЗАПЧАСТЕЙ», УЛ. М. БОРЗОВА, 99 пн.– пт.: 8.00 – 20.00, сб.: 9.00 – 18.00, вс.: выходной

МАГАЗИН «АВТОМОДЕЛИ», МОСКОВСКИЙ ПР., 44 пн.– пт.: 8.00 – 20.00, сб.: 9.00 – 18.00, вс.: 9.00 – 16.00

АВТОСЕРВИС «ЛАЛ-АВТО» УЛ. ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ, 60

ТЕЛЕФОН: 65-65-65 ГРАФИК РАБОТЫ АВТОСЕРВИСА:

ПН.– ПТ.: 9.00 – 19.00 СБ.: 9.00 – 18.00 ВС. — ВЫХОДНОЙ