ЛАЛ
CИТИ ОсЕНь
КАЛИНИНГрАД 2015
ЛУЧШЕ ПЕШКОМ
САМЫЕ НЕНАДЕЖНЫЕ АВТО
ФОРС-МАЖОРЫ
БЫВАЕТ ЗАсорение ФорсУноК
ПЕРЕХОД НА ТУРБО
ВЕК УЧИСЬ МоторЫ с тУрБонАДДУвоМ
МОБИЛЬНАЯ ПОДДЕРЖКА ПРОБЛЕМА ВЫБОРА
приЛожения ДЛя АвтоМоБиЛистов
содержание 03 Горячие новости
Удобный график работы и расширение ассортимента моторных масел в «Лал-Авто»
04 АВТОРЕЙТИНГ
Самые ненадежные авто
06 ВЕК УЧИСЬ
Преимущества и недостатки двигателей с турбонаддувом
08 КТО ЕСТЬ КТО Бренд CORTECO
10 В МАСШТАБЕ
Железные дороги и вагоны
12 ИСТОРИИ В ДЕТАЛЯХ Поломки рулевой рейки
14 БЫВАЕТ
Причины засорения форсунок
16 ТЕХНОЛОГИИ
Новейшие технологии в автомобилях
18 проблема выбора Мобильная поддержка
20 МАРШРУТ
Из Калининграда в Копенгаген
22 СПОРТА РАДИ
«Лал-Авто Дрифт 2015» и фестиваль «Ускорение»
Издательский дом «Контент» Генеральный директор: Елена Тесленко, info@id-content.ru Коммерческий директор: Валентина Вакунова, cd@ id-content.ru Дизайн: Наталья Крутцына Корреспонденты: Оксана Пузыренко, Дмитрий Печорин, Игорь Ломанов Корректор: Анна Пласичук Тираж: 999 экз. 2
ЛАЛ-АВТО
Отпечатано в типографии «ООО Промышленная типография «Бизнес-Контакт» Адрес типографии: 236010, г. Калининград, ул. К. Маркса, д. 18. Тел.: 8 (401) 295-75-70
новости
всеГДА нА свяЗи Компания «ЛА Л-Авто» готова заботиться о своих клиентах и предоставить квалифицированную помощь профессионалов в любое время. Не бросая слов на ветер, они установили график, максимально удобный для автовладельцев. Магазин по адресу ул. Эпроновская, 15 открывает свои двери в 8 утра и закрывает в 24:00. Это первый и единственный магазин автозапчастей в Калининграде, предоставляющий высокий уровень сервиса и в ночное время.
по МАсЛУ Масло для двигателя — это его важнейший элемент, к выбору которого надо подходить ответственно. Именно поэтому в ассортименте моторных масел и технических жидкостей, представленных в магазинах «ЛАЛ-Авто», планируется глобальное расширение. Теперь каждый владелец автомобиля сможет найти идеальное моторное масло и технические жидкости для своего авто. В ассортименте «ЛАЛ-Авто» представлены следующие бренды, говорящие о качестве продукции сами за себя: Pentosin, Mobil, Castrol, Shell, Total, ELF, Motul, BP, Febi, Eurol, Mannol. Продавцы магазина помогут подобрать масло с учетом индивидуальных рекомендаций по марке, возрасту, допускам и прочим характеристикам вашего автомобиля.
с ДоБроМ по жиЗни
Юный Марк Васильев до 3 лет жил полноценной жизнью, но случилось несчастье, и мальчику был поставлен страшный диагноз – рабдиомиосаркома (рак шейки канала мочевого пузыря). Этот диагноз является редким, и российские специалисты не знают способа лечения. Поэтому приходится консультироваться и наблюдаться в филиале Европейского медицинского центра (GEMC) в Москве.
Мальчиком и его родными уже проделан огромный путь лечения, и есть большие успехи, но впереди еще пластика (последнее хирургическое вмешательство), и тогда Марк сможет продолжить жить полноценной жизнью. Операция очень дорогая, и, как бы ни хотелось мерить жизнь ребенка суммами денег, но, к сожалению, приходится. Для лечения необходимо 260 873,8 руб. Поэтому компанией «ЛАЛ-Авто» организован сбор средств. Помочь Марку и его семье можно, опустив деньги в урну для пожертвований в любом из магазинов сети «ЛАЛ-Авто». Вы можете перечислить пожертвование с помощью SMS на номер 7715: ВЕРИМ (пробел) ваша сумма.
ЛАЛ-Авто
3
реЙтинГ
ЛУчШе пеШКоМ ПрЕДсТАВЛяЕМ ВАшЕМу ВНИМАНИю сПИсОК сАМых НЕНАДЕжНых АВТОМОБИЛЕй ОТ рАзЛИчНых ПрОИзВОДИТЕЛЕй, ВКЛючАя КОНКрЕТНыЕ МОДЕЛИ. зНАКОМИМся, НО ПОМНИМ, чТО ГЛАВНый зАЛОГ НАДЕжНОсТИ ВАшЕГО АВТОМОБИЛя: БЕрЕжНОЕ ОБрАщЕНИЕ И сВОЕВрЕМЕННый ухОД. ТОГДА ПОПАДАНИЕ В АНТИрЕйТИНГ ВАМ ТОчНО НЕ ГрОзИТ.
Alfa Romeo MiTo
Fiat Panda Citroën Berlingo Лучше пешком
Сколько рейтингов не публикуют в многочисленных изданиях: ТОП- лучших, ТОП-красивых, ТОП-быстрых и прочие перечни самых-самых авто. Мы тоже предоставляем вам «самых», но в антирейтинге. Итак, на дорогу выезжают, и роняют запчасти самые НЕнадежные автомобили.
За слова ответим
Немецкая организация «Союз технического контро4
ЛАЛ-Авто
ля и надзора» (Technischer Überwachungsverein, TÜV), ежегодно составляет отчет о надежности и ненадежности современных автомобилей. Рейтинг «TÜV 2015» составлен на основании анализа 8,5 млн. автомобилей и 226 марок. Этот отчет наиболее подходит для российских автомобилистов, так как эксперты TÜV анализируют европейские исполнения машин, которые, с некоторыми изменениями, представлены на нашем рынке.
Мы представляем вам список менее надежных автомобилей по версии TÜV в возрастной категории 2-3 года. Рейтинг показал, что довольно часто устранять неполадки приходится владельцам Alfa Romeo MiTo (15.6 %), а на 0.9 % счастливее обладатели Fiat Panda. Между прочим, Panda был лучшим автомобилем в Европе в 2004 году, но, очевидно, изжил свое. В конец рейтинга также встали: Citroën Berlingo
реЙтинГ
Fiat Punto
Ford Ka
Хетчбэк Fiat 500
Volkswagen Fox
Kia Sportage Peugeot 308 (14,3 %) от французской компании PSA Peugeot Citroen, представитель Ford Motor Company — Ford Ka (14,1 %) и итальянец Fiat Punto (14,38 %). Далее, с небольшим отрывом друг от друга, идут представитель из Кореи Chevrolet Spark (13,7 %) и хетчбэк Fiat 500 (13,4 %). Volkswagen Fox получил одинаковое количество восхищений дизайном на просторах интернета и недовольства по поводу трат на ремонт.
Точку зрения автомобилистов с наших земель подтвердил и немецкий рейтинг, отправив автомобиль в нижние строчки рейтинга надежности с цифрой в 12%. Компактный кроссовер Kia Sportage от компании Kia Motors тоже заставил своих владельцев открыть кошельки с целью отремонтировать ту или иную часть, правда чуть реже, если в процентном соотношении — 11,5 %. Замыкают список каприз-
ная французская модель Peugeot 308 — 11,2 % и Hyundai i30 — с аналогичным результатом.
впрОчем, владельцам этих автО не стОит ОгОрчаться, пОмните, тО, скОлькО раз вам придется заехать в автОмастерскую зависит и От тОгО как вы ухаживаете за свОим автО!
ЛАЛ-Авто
5
Век учись
Переход на турбо При выборе нового или подержанного автомобиля многие первым делом обращают внимание на комплектацию, цвет, отделку салона и прочие внешние атрибуты и только потом свой взор устремляют на сердце автомобиля – его двигатель. Сегодня почти все крупные автопроизводители, помимо атмосферного двигателя, предлагают нам на выбор линейку моторов с турбонаддувом.
На сегодняшний день турбонаддув является самой эффективной системой повышения мощности двигателя без увеличения объема цилиндров и частоты вращения коленчатого вала. Помимо повышения мощности, турбонаддув экономично расходует топливо, а также снижает токсичность отработавших газов благодаря более полному сгоранию топлива. Система турбонаддува применяется как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Каждый автолюбитель прекрасно знает, что мощность двигателя внутреннего сгорания напрямую зависит 6
ЛАЛ-АВТО
от количества сжигаемого топлива, но для его горения необходим кислород, который поступает в мотор с воздухом, после чего горючее обогащается кислородом и образуется топливно-воздушная смесь. В обычном атмосферном моторе кислород поступает в цилиндры естественным путем: в момент опускания поршня возникает разница давлений в цилиндре, и в атмосфере; благодаря этой разнице воздух сам всасывается вслед за поршнем в необходимом количестве, и чем больше объём цилиндра, тем больше кислорода в него попадёт. Соответственно, чтобы по-
лучить мощный атмосферный двигатель, нужно увеличить его размеры, а это, в свою очередь, ведет к огромному расходу топлива, увеличению веса автомобиля и другим конструктивным недостаткам. Именно для увеличения мощности двигателя — без изменения его объема и веса — была разработана система турбанаддува. Задача системы проста: загнать принудительно в цилиндры побольше воздуха, чтобы можно было сжечь больше топлива и тем самым, как отмечалось выше, повысить мощность мотора при неизменном объеме.
Век учись
Главным элементом системы является турбокомпрессор. Он состоит из компрессора (нагнетателя) и турбины. При запуске двигателя одновременно начинает свою работу и турбина, а вот компрессор включается только при повышении оборотов двигателя. Именно компрессор отвечает за процесс насыщения топливо-воздушной смеси кислородом, а сам он (процесс) происходит за счет использования энергии отработавших газов. Выглядит это следующим образом. Турбина и компрессор конструктивно находятся на одном валу. Выхлопные газы через выпускной коллектор попадают в корпус турбины и раскручивают ее колесо, само же колесо турбины (крыльчатка) раскручивает уже непосредственно колесо компрессора, благодаря чему сам компрессор всасывает воздух из атмосферы, сжимает его и нагнетает в цилиндры двигателя. Из-за сжатия воздух сильно нагревается и теряет свою плотность, вследствие чего неминуемо теряется эффективность процесса. Для исправления положения
в турбонаддуве применяют специальный радиатор — интеркулер — для охлаждения воздуха, и находится он непосредственно между компрессором и цилиндрами двигателя. Таким образом, применяя турбонаддув, мы можем увеличить мощность обычного небольшого атмосферного двигателя в разы — примерно от 25 % до 100 %. Конечно же, всем процессом в современном турбомоторе управляет электроника. Именно она следит и контролирует количество подаваемого воздуха для максимально эффективного сгорания смеси. Несмотря на свои очевидные плюсы (такие как увеличение мощности и экономичный расход топлива при размеренном передвижении благодаря эффективному распределению энергии), у турбонаддува есть ряд негативных особен-
ностей. Одна из основных — так называемая турбояма. Происходит задержка увеличения мощности двигателя при резком нажатии на педаль газа, так как требуется немного времени, чтобы выхлопные газы раскрутили турбину. Для решения данной проблемы производители часто применяют двойной турбонаддув, т.е. устанавливают две турбины с крыльчатками разного диаметра, каждая из которых эффективно работает при разных оборотах двигателя, либо две одинаковых турбины (Би-турбо и Твин-турбо). Также использование турбонаддува снижает общий ресурс двигателя из-за интенсивного износа его узлов. Кроме того, турбины требуют применения специальных сортов масел, воздушных фильтров и особых, сокращенных, сроков планового обслуживания автомобиля. Не следует забывать, что система турбанаддува быстрее изнашивается, если сразу же при остановке автомобиля выключить двигатель. Поэтому для продления срока эксплуатации системы нужно давать мотору некоторое время поработать на холостых оборотах, чтобы система сама естественным путем охладилась, и только затем выключить двигатель.
Одним словом, двигатель, который оснащен турбонаддувом, имеет ряд положительных и отрицательных сторон по сравнению с обычным, атмосферным, мотором. Поэтому перед покупкой нового автомобиля с турбированным двигателем нужно тщательно взвесить все за и против.
ЛАЛ-АВТО
7
Кто естЬ Кто
постоянное рАЗвитие
КОМПАНИя CORTECO НАчАЛА сВОю ИсТОрИю с ПрОИзВОДсТВА рАДИАЛьНых уПЛОТНЕНИй ВАЛОВ, БысТрО ПОКОрИВ рыНОК ИТАЛИИ, А сЕГОДНя эТОМу БрЕНДу ДОВЕряЕТ НЕ ТОЛьКО ЕГО рОДИНА, НО И ВЕсь МИр. ПрОИзВОДсТВО КОМПАНИИ ДЕржИТся НА ТрЕх КИТАх: ВысОКОЕ КАчЕсТВО ПрОДуКцИИ, уМЕрЕННыЕ цЕНы И шИрОКИй АссОрТИМЕНТ. И ИМЕННО эТО сДЕЛАЛО CORTECO ПрИзНАННыМ ЛИДЕрОМ срЕДИ ПрОИзВОДИТЕЛЕй, ВыПусКАющИх сАЛьНИКИ ДЛя АВТОМОБИЛЕй.
Переломный момент
Итальянская компания Corteco была основана в 1932 году в пригороде Турина. Название свое фирма взяла от двух фамилий семейоснователей: Corte и Cosso. В 1996 году Corteco вошла в состав всемирно известного концерна Freudenberg Group, с этого момента и началась ее история, прогремевшая на весь мир. Первоначальное же наименование компания сохранила благодаря тому, что 8
ЛАЛ-Авто
половина фирмы принадлежит владельцу Freudenberg, а остальные 50 % принадлежат прежнему владельцу.
Мировой охват
Corteco, уже имеющая за плечами большой опыт, став подразделением Freudenberg, вобрала в себя лучшее из почти векового опыта материнской компании. Сегодня компания занимается разработкой, производством и дистрибуцией деталей уплотнения (саль-
ников) для двигателей, коробок передач, ступиц легковых и коммерческих автомобилей, а также вибро- и шумоизоляционных материалов. Помимо этого автоводители могут найти и другую продукцию, выпускаемую под этим значимым брендом: ступичные подшипники, маслосъемные колпачки, тормозные шланги и опоры двигателя, прокладки двигателя оригинального качества для технического обслуживания и ремонта двигателей.
Кто естЬ Кто
Ассортимент компании насчитывает около 19 000 наименований и по праву считается одним из самых широких на мировом рынке. Из всего спектра выделяют три основные группы: уплотнения, продукты по контролю вибрации и воздушные фильтры салона. Также компания отвечает за сбыт знаменитых сальников Simmerring, разработанных инженерами Freudenberg еще в 1929 году. Эта продукция постоянно совершенствовалась, и если в 50-х годах прошлого века первый образец уплотнения был произведен из отходов кожевенного производства Freudenberg, то теперь используется улучшенный материал — синтетическая резина — эластомер. Также с 2007 года в продаже Corteco
на немецком рынке появились салонные воздушные фильтры MicronAir, а с 2008 года их увидела вся Европа. Это широкий набор фильтров, выпускаемых Freudenberg, и именно они установлены в каждом втором новом европейском автомобиле.
Визуально подчеркнуть связь с главной компанией Corteco решила в начале 2008-го года, сменив логотип, фирменные цвета и дизайн упаковки. Ребрендинг подчеркнул и ориентацию компании на оригинальное качество поставляемой продукции.
свОе дОверие к запчастям, пОставляемым кОмпанией CORTECO, прОдемОнстрирОвали такие гиганты, как: BMW, CITROEN, FIAT, FORD, MERCEDES-BENZ, NISSAN, OPEL, VW, PEUGEOT, SAAB, RENAULT и мнОгие другие. запчасти кОмпании успеШнО реализуются не тОлькО в еврОпе, нО и в сШа, азии и других региОнах мира. CORTECO имеет Офисы в бОлее чем 15 странах, а в рамках группы кОмпаний FREUDENBERG рабОтает напрямую с клиентами бОлее чем в бОлее чем 60 странах мира. в рОссии у CORTECO есть представительствО в мОскве.
ЛАЛ-Авто
9
в МАсШтАБе
по реЛЬсАМ
ТАКИЕ ПрИВычНыЕ НАМ жЕЛЕзНОДОрОжНыЕ ПуТИ ВЕДуТ сВОю ИсТОрИю с сЕрЕДИНы XVI ВЕКА. ИМЕННО ТОГДА ПОяВИЛИсь Их ПрАОТцы — ДЕрЕВяННыЕ КОЛЕйНыЕ ДОрОГИ. ИсТОрИя Их рАзВИТИя ДЛИЛАсь НЕ ОДНО сТОЛЕТИЕ, чТОБы сЕГОДНя Мы сМОГЛИ НЕ ТОЛьКО БысТрО И КОМфОрТНО ПЕрЕДВИГАТься МЕжДу ГОрОДАМИ, ПрЕОДОЛЕВАя ОГрОМНыЕ рАссТОяНИя В ВАГОНЕ ПОЕзДА, НО И ПЕрЕВОзИТь Грузы. И ТЕПЕрь МИНИ-ВЕрсИю чуДА ПрОМышЛЕННОГО ПОДЪЕМА МОжНО усТАНОВИТь И В сОБсТВЕННОМ ДОМЕ, НА рАДОсТь .НА рАДОсТь ДЕТяМ И ВзрОсЛыМ.
По вагонам
В магазинах сети «ЛАЛ-Авто» представлены более 20 видов железных дорог от лучшего производителя подобных масштабных моделей — известного немецкого завода Piko. И, конечно, дороги не будут пустовать, потому что по ним всегда можно пустить в путь различные поезда, локомотивы, паровозы, а пространство сделать еще более реалистичным с помощью клеящихся вокзалов, домов, деревьев и т. д. Создавая свою коллекцию из железной дороги, вагонов и прочих элементов, начните с его «головы» — локомотива. Локомотивы Piko выглядят настолько реалистично и обладают такими высокими ходовыми качествами, что хочется самому забраться в вагон машиниста, чтобы проделать весь путь вместе с железнодорожным составом. Например, если бы
10 ЛАЛ-Авто
немецкая сервисная компания по техническому обслуживанию железнодорожных транспортных средств увидела масштабную копию локомотива 185.2 MGW Service, они вряд ли нашли бы отличия и точно поставили бы его на достойное место в главном офисе. Пока есть время, стоит их опередить и добавить электровоз в свою коллекцию. Или можете остановить выбор на черном локомотиве Taurus MRCE EGP, все еще разъезжающим по железным дорогам. Решайте!
в МАсШтАБе
Также по вашим рельсам может поехать классический пассажирский паровоз BR 94, предназначенный для работы со скорыми пассажирскими поездами и созданный по заказу DRG (Управления немецких железных дорог). Эта модель уменьшена в 87 раз, но ничуть не отличается от оригинала и даже оборудована внешним освещением и разъемом для установки цифрового декодера. Внимание любителей скорости и дистанционного управления привлечет скоростной поезд InterCity Express ICE 3 NS. Набор состоит из экспресса ICE 3 в составе 4 пассажирских вагонов 1 и 2-го класса, а также расширенного стартового набора рельсового пути со стрелками. бОльШинствО представленных мОделей — этО кОпии существующих лОкОмОтивОв и пОездОв, кОтОрые уже стали частью истОрии или все еще стремительнО передвигаются пО рельсам в еврОпе, америке или рОссии. все мОдели разрабОтаны с непревзОйденнОй детализацией и испОльзОванием самых сОвременных технОлОгий и Отличаются От ОригиналОв лиШь размерОм.
В любую коллекцию отлично впишется пожарный поезд со звуковыми эффектами, оборудованный внешним освещением. Помимо платформы с пожарной машиной, в набор входит цистерна, пассажирский-бригадный вагон и дизельный локомотив BR 218. Перевезти ваши грузы поможет копия современного немецкого электровоза BB26000 с грузовыми вагонами.
Все лучшее детям
Какие мальчик, да и девочка, не мечтают получить в подарок настоящую железную дорогу? А если ваш ребенок найдет под елкой набор «Рождественский поезд»? Или вместе с именинным тортом вы преподнесете ему стартовый набор пассажирского поезда из середины прошлого века? Скорее всего, детское желание исполнится,, и даже взрослый не останется равнодушным к такому подарку и не упустит возможность окунуться в мир железнодорожного моделирования. Стоит отметить, что все наборы изготовлены из экологически чистых материалов и абсолютно безопасны в использовании.
ЛАЛ-Авто 11
истории в ДетАЛяХ
ЗА рУЛЁМ рЕМОНТ руЛЕВОГО уПрАВЛЕНИя, КАК И ЛюБОй ДруГОй ПОЛОМКИ — ПрОцЕДурА НЕПрИяТНАя И зАТрАТНАя, НО НЕ эТО ГЛАВНОЕ. ВЕДь НА ПЕрВОМ МЕсТЕ у АВТОВОДИТЕЛя ВсЕГДА ДОЛжНА сТОяТь БЕзОПАсНОсТь КАК сВОя, ТАК И ВсЕх учАсТНИКОВ ДВИжЕНИя. ПОэТОМу НЕОБхОДИМО зНАТь О ПрИзНАКАх, КОТОрыЕ МОГуТ сТАТь ПрЕДВЕсТНИКАМИ БЕДы И ПОВОДОМ ОБрАТИТься В рЕМОНТ. Основными внешними симптомами, свидетельствующими о выходе из строя рулевой тяги, являются: - Характерный стук. - Протекание жидкости ГУР. На месте парковки вашего автомобиля остаются масляные пятна. - «Утяжеление» руля. Руль при управлении очень туго и тяжело поворачивается.
- Рулевое колесо с трудом возвращается в свое исходное положение. - Люфт. При движении на невысоких скоростях колеса машины поворачивают не в соответствии с поворотом руля. Плохая синхронизация при повороте руля и повороте колес может привести к серьезным последствиям.
Нет дыма без огня
Если вы обнаружили у своей машин хоть один из этих симптомов, следует немедленно забить тревогу, так как любой признак влечет за собой серьезную неисправность.
Признак: Появившийся в системе рулевого управления стук. Неисправность: Обычно указывает на износ шарнира наконечника рулевой тяги или ослаблении крепления шаровой опоры. 12 ЛАЛ-Авто
Признак: Биение в руле. Неисправность: Износ шарнира наконечника рулевой тяги или подшипника рулевого вала. Помимо этого, причиной биения может быть отклонение рулевого колеса от рабочих характеристик.
Признак: Увеличенный люфт рулевого колеса Неисправность: Происходит в результате износа шарнира наконечника рулевой тяги, передающей пары или подшипника рулевого вала.
истории в ДетАЛяХ
Признак: Появление шумов в системе. Неисправность: Обычно является результатом износа подшипника вала насоса, пробуксовки ремня привода или низкого уровня рабочей жидкости.
Признак: Плохое вращение рулевого колеса. Неисправность: Если руль вращается туго, то, скорее всего, нарушен угол установки колес. Также проблемы можно искать в регулировке ремня привода или в гидроусилителе рулевого управления, в котором может быть понижен уровень рабочей жидкости. Трудности могут быть вызваны и засорением элементов привода.
Признак: Протекание рабочей жидкости. Неисправность: Проявляется в том случае, когда нарушена герметичность рулевого механизма (изношен пыльник рулевой тяги), ослаблены крепления или повреждены шланги.
Чтобы свести вероятность поломки рулевой тяги к минимуму необходимо соблюдать следующие рекомендации: - В зимний период нельзя резко двигаться с места. Вначале необходимо прогреть масло в ГУР. - Помимо этого, необходимо хорошо прогреть двигатель, после чего покрутить руль в разные стороны. - Следите за состоянием пыльника. Любое, даже самое незначительное, повреждение пыльника способствует выходу из строя рулевой тяги. - Все имеющиеся на тяге уплотнения должны оставаться в сохранности. И запомните: предоставьте диагностику и ремонт рулевого управления профессионалам. Это залог безопасности не только водителя и тех, кто находится с ним в салоне, но и всех участников движения. ЛАЛ-Авто 13
Бывает
Форс-мажоры Залог эффективной работы двигателя зависит, прежде всего, от состояния топливно-воздушной системы. Когда возникают трудности с запуском двигателя и, как следствие, его неравномерная работа на холостом ходу, машина при движении теряет динамику, появляются рывки и провалы при резком нажатии на педаль газа, а расход топлива значительно увеличивается. При этом, если нет никаких очевидных признаков поломок или неисправностей, причина кроется, скорее всего, в загрязнении топливной системы, а именно в закупоривании каналов форсунки твердыми смолистыми отложениями, через которые протекает топливо. Форсунки дозированно подают топливо и одновременно конусообразно распыляют его в камере сгорания (впускном коллекторе) двигателя, образуя тем самым топливно-воздушную смесь. От того, насколько хорошо была приготовлена горючая смесь, насколько правильно был сформирован и направлен факел топлива из сопла форсунки, напрямую зависит качество воспламенения и горения самой смеси и, соответственно, работы двигателя. Форсунки
14 ЛАЛ-АВТО
используются в системах впрыска как бензиновых, так и дизельных двигателей. На современных моторах чаще всего устанавливаются форсунки с электронным управлением впрыска. При работе форсунки нагреваются, и с течением времени (помимо обычного засорения) на рабочей части сопла (как внутри, так и снаружи) появляются отложения и нагар, особенно если используется некачественный бензин с повышенным содержанием смолистых веществ. Собственно говоря, сам нагар на форсунке, в отличие от внутренних отложений, должен выгорать естественным путем, однако если авто эксплуатируется преимущественно в городских условиях и для него характерны короткие поездки при недостаточно продолжительной работе мотора, то при такой эксплуатации автомобиля смолистый налет накапливается, не успевая сгорать. Поэтому для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива рекомендуется периодически осуществлять продолжительные, например загородные, поездки. Тем самым происходит естественная очистка от накопившегося нагара. Другим очень распространённым способом очистки форсунок является применение специальных очищающих добавок к топливу. Их добавляют в бензобак перед заправкой, после чего под их воздействием отложения постепенно раство-
Бывает
ряются и вымываются из системы питания при работе двигателя. Присадка при регулярном применении должна поддерживать форсунки в хорошем состоянии дольше обычного, и все же такая обработка — мера, скорее, профилактическая и лучше всего подходит для относительно чистых систем питания. Также есть и неприятный нюанс. Если топливная система изрядно загрязнена, то применение присадки может дать обратный эффект. Накопившиеся в баке за годы эксплуатации авто смолистые вещества, откупорившись от стенок бака и не растворившись полностью, добравшись по системе питания до форсунок, забьют их грязью окончательно. Так что присадки целесообразно применять только с начала эксплуатации нового автомобиля, при условии постоянства заправки только качественным топливом. Наиболее популярный и доступный метод очистки — это промывка инжектора через топливную рампу на работающем двигателе без демонтажа форсунок. При подготовке к промывке бензонасос автомобиля отключают, топливный фильтр и бензобак в процессе очистки также не участвуют. К входу топливной рампы через переходник подсоединяют нагнетательный шланг специальной установки, по которому подается очищающая жидкость из бачка самой установки под нужным давлением. Двигатель штатно запускают, и он работает именно на специальной очищающей жидкости, которая является одновременно и очистителем, и топливом для мотора. При использовании высококачественного очистителя достигается и дополнительный эффект, а именно восстанавливается подвижность поршневых колец. Кроме того, происходит частичное удаление отложений из камер сгорания, очищаются кислородный датчик (лямбда-зонд) и нейтрализатор отработавших газов. Но не всегда применение химического метода чистки форсунок приносит результат. Тогда прибегают к более радикальному способу — очистке форсунок ультразвуком. Ультразвуковые установки включают в себя ванну
для очистки форсунок и стенд для проверки их работоспособности. После демонтажа форсунок с двигателя их устанавливают на стенд, на котором осуществляется анализ геометрической формы распыления факела с топливом из сопла форсунки, а также того, насколько тонко идет само распыление при различных режимах работы, насколько сама форсунка герметична, оценивается и непосредственно сама производительность каждой форсунки. После предварительного анализа те форсунки, которые требуют очистки, погружают распылителем вниз, в ванну с ультразвуковым излучателем, заполненную специальным составом. На клеммы форсунок периодически подаются управляющие импульсы для открывания их клапанов. После очистки форсунок снова проводят полный анализ на стенде установки. Это самый эффективный способ очистки, но и у него есть ряд недостатков. Во-первых, сама процедура не из дешевых, а во-вторых, такой способ очистки применим только к самим форсункам и не включает чистку остальных частей топливной системы. Кроме того, указанный метод не всем форсункам подходит, некоторые типы форсунок при воздействии ультразвука могут получить повреждения, например, те из них, у которых есть элементы из керамики, разрушающиеся под влиянием ультразвука, поэтому такие форсунки нужно очищать особенно аккуратно.
ЛАЛ-АВТО 15
технологии
Не стоим на месте
Современный автомобиль комплектуется электроникой начиная от активной и пассивной безопасности до новейших систем мультимедиа. В автомобилях постоянно появляются новые функции, часть из которых приживается, а часть — оказываются бесперспективными и не находят дальнейшего применения.
Компания Google начала разработку и испытания новой системы для авто, которая будет заниматься мониторингом качества дорог. Сама система конструктивно проста и, соответственно, отличается небольшой стоимостью, а это означает, что уже в скором времени можно будет ожидать, что такая система будет штатно устанавливаться в автомобиле. Работает она следующим образом: на автомобиль монтируют в определенном месте датчик, который настроен на конкретный допуск колебаний и вертикальных перемещений автомобиля. Как только машина колесом попадает на неровность на дороге, датчик ловит этот импульс и посылает сигнал на бортовой компьютер, а тот в свою очередь фиксирует координаты неровности с помощью GPS-навигатора и всю информацию отправляет посредством интер16 ЛАЛ-АВТО
нета на сервер компании. Далее полученная информация анализируется и выводится в реальном времени (с указанием всех координат неровностей) на карту сервиса. Автолюбитель же использует специальное приложение и выбирает для себя оптимальный маршрут для сбережения подвески.
технологии Ряд интересных новаций в сфере пассивной безопасности внедрен в новый Mercedes-Benz E-Class. Так, в фирменную систему, отвечающую за подготовку автомобиля перед неизбежным столкновением, добавили новые способности. При неминуемом боковом ударе система за доли секунды резко надувает левый валик боковой поддержки в спинке водительского кресла, тем самым отталкивая водителя от двери и средней стойки к центру салона. Такой маневр обеспечивает дополнительное пространство для подушек безопасности и ведет к смягчению контакта водителя с подушками. Другая новация задействует штатную аудиосистему за секунду до столкновения. Она начинает издавать звук определенной громкости и частоты, похожий на телевизионное шипение при плохом приеме сигнала. Разработчики считают, что такой звук подготавливает водителя и пассажиров к резкому грохоту при надвигающейся аварии, тем самым мобилизуя и подготавливая организм человека к стрессовой ситуации.
Совсем недавно концерн Volkswagen представил на всеобщее обозрение новый шестилитровый бензиновый двигатель W12 TSI. Он выдает 608 л. с. и 900 Нм крутящего момента, а разгон до сотни займет не более четырех секунд. Двигатель будут устанавливать на Audi A8 и VW Phaeton. При этом он является самым экономичным двенадцатицилиндровым двигателем в мире и соответствует эконормам Евро 6. Другой интересный момент — это особое защитное плазменное термопокрытие цилиндров, а также умная система охлаждения со встроенной системой управления температурным режимом, а сам двигатель устанавливают на специальные адаптивные гидравлические опоры, которые используют электромагнитные приводы для гашения вибраций.
Еще одно новшество. Ford запатентовал автомобильную «поликлинику» — систему анализа состояния здоровья водителя. Она считывает данные о самочувствии водителя, его здоровье, моментально их обрабатывает, а в случае обнаружения угрожающих жизни признаков подает сигнал тревоги. В прилагаемых к патенту документах говорится о том, что автомобили «Форд» могут быть оборудованы различными техническими элементами с функцией измерения тех или иных показателей в режиме онлайн. Это в том числе весы, встроенные в кресло, датчик пульса, подобный тому, который устанавливают на велотренажерах, бесконтактный тонометр и другие приборы. Чтобы запустить систему, человек, садясь за руль, активизирует свой аккаунт на бортовом компьютере, с этого момента начинается сбор медицинской информации в фоновом режиме. Полученные статистические данные записываются в лог-файл и, при согласии водителя — будут переданы его лечащему врачу через интернет. При внезапном нарушении здоровья и угрожающих состояниях (резкое повышение артериального давления, надвигающийся приступ стенокардии) включается экстренный режим: компьютер предлагает позвонить врачу, принять лекарство, прекратить движение; если система зафиксировала критические параметры, то она самостоятельно наберет номер 911. ЛАЛ-АВТО 17
проБЛеМА вЫБорА
МоБиЛЬнАя поДДержКА НАБОр уНИВЕрсАЛьНых МОБИЛьНых ПрИЛОжЕНИй, КОТОрыЕ ОБЛЕГчАТ жИзНь зА руЛЕМ.
Ваши документы
Приложение «Автоюрист» — незаменимый консультант в спорных ситуациях на дороге. «Автоюрист» содержит все юридические аспекты и знает все тонкости о нарушениях ПДД. Помимо этого, «Автоюрист» всегда подскажет любую дополнительную информацию: комментарии к составлению протоколов, что делать при ПДД, величину штрафов и прочие воспитательные меры. Этот обновляемый справочник, подробно расписывающий инструкции и сценарии поведения в разных спорных ситуациях на дороге, поможет отстоять вам свои права.
Видеорегистратор в кармане
Те, кто так и не обзавелся таким полезным новшеством, как видеорегистратор, или не видит необходимости его покупать, вполне могут завести такую программу в телефоне и всегда иметь при себе. Вариантов этого приложения сегодня предостаточно, и практически все они имеют расширенный набор дополнительных функций. А мы предлагаем предлагаем вам присмотреться к приложению RoadAR. С обязанностью видеорегистратора приложение справляется на твердую пятерку. Обладает возможностью наложеня на видео времени, координат и скорости. Как бонус: функция распознавания дорожных знаков (скоростных ограничений, пешеходных переходов, «уступи дорогу», запрет обгона, запрещение остановки и стоянки). Невнимательных водителей приложение с готовностью предупредит об остановке в неположенном месте или превышении скорости. Но есть и минус: серьёзная нагрузка на аккумулятор. Так что держать его придется всегда в заряженном состоянии. 18 ЛАЛ-Авто
Путеводная звезда
В век появления приложений Яндекс не сидел на месте и активно создавал приложения для автомобилистов. Сегодня отличным помощником для них являются: Яндекс.Дороги, Яндекс.Парковки и Яндекс.Штрафы, но мы особое внимание решили уделить сервису Яндекс.Навигатор. Это действительно один из лучших навигаторов по России, который не только поможет не заблудиться, но и проложит максимально удобный путь, минуя такие «прелести» жизни, как пробки, ямы и т. д. Всю информацию о них приложение получает с камер и серверов Яндекса.
проБЛеМА вЫБорА
Где моя тачка, чувак? (с)
Нам по пути
Быстро завоевавшее любовь всех автомобилистов мобильное приложение BlaBlaCar занимается поиском попопутчиков и позволяет сэкономить на бензине. Причем как в черте города, так и в междугородных поездках. Работа с ним предельно проста: вы указываете начальный и конечный пункт, дату и время планируемой поездки, цену вопроса для попутчиков, есть ли свободное место для багажа и оставляете комментарий. Зарегистрированным пользователям доступны и прочие моменты, например, публикация своего фото, марки автомобиля и даже отношение к таким вещам, как разговоры в дороге, курение, животные в дороге, музыкальные предпочтения и т. п. В общем, все, чтобы сделать вашу совместную поездку максимально комфортной. Быстрее находить попутчиков помогает статистика, вырабатываемая приложением, которая показывает вашу репутацию.
Если вы хоть раз плутали по парковке или по незнакомым дворам в поисках своего припаркованного автомобиля, то это приложение специально для вас. Здесь пришлось подобрать два варианта: для обладателей «яблока» и для тех, кто предпочитает Android. Лучшим вариантом поиска авто для iPhone является Find Your Car wiz AR. Благодаря технологии дополненной реальности оно выведет вас красной стрелкой к вашей машине из любой точки. Для этого необходимо включить геолокацию и сфотографировать автомобиль. Для Android те же функции выполняет Car Finder AR. Он работает и автоматически, если есть Bluetooth.
До АЗС доведет
Когда стрелка топлива стремится к нулю, а вы не знаете, где поблизости можно исправить это положение, то на помощь придет MultiGO Топливо. Приложение показывает ближайшие заправки, учитывая ваше геоположение. Более того: MultiGO поможет вам не только найти путь до ближайшего АЗС, но и укажет цены, чтобы вы смогли «накормить» свою машину дешевле. Система фильтрации позволяет отсортировать ваш запрос по типу бензина, указав конкретный, или же по наименованию заправочной станции. Также на досуге можно почитать отзывы о той или иной заправке, чтобы наверняка сделать правильный выбор.
Будь в курсе
Чтобы оставаться в курсе любых проблем, которые могут помешать вашему спокойному пути, стоит лишь закачать приложение iStrelka. Оно расскажет о неровностях, поворотах и дырах в асфальте и поработает верным шпионом, доложив о приближении к стационарным камерам и постам ГИБДД голосом или звуковым сигналом. В распоряжении приложения на сегодня более 30 тысяч объектов по всей России, но разработчики постоянно обновляют его. Приложение можно использовать с другой программой (видеорегистратором, навигатором и т. д.), так как оно не требует развернутого состояния.
все прилОжения являются бесплатными для Обеих мОбильных платфОрм: как для IOS, так и для ANDROID.
ЛАЛ-Авто 19
маршрут
Осень в Копенгагене «Унылая пора! Очей очарованье!» — сказал классик. Да, осень настраивает на расслабленносозерцательный отдых. Желательно без экстрима, но с максимальным умиротворением души и тела. Именно за таким времяпровождением сегодня едем в Данию и конкретно в ее столицу Копенгаген.
Маршрут
Расстояние от Калининграда до Копенгагена при выборе различных дорог колеблется в пределах 1000 км. Спланируем наш переезд максимально комфортным для передвижения на отдыхе, то есть с двумя ночевками на пути: в Щецине и Любеке. Выезжаем из Калининграда утром пораньше и через час пересекаем границу на погранпереходе Мамоново 2 – Гжехотки. Не сворачивая, следуем на юго-запад до Эльблонга. Не въезжая в город, становимся на трассу 7 (Е77) и продолжаем путь на северо-запад в сторону Гданьска. Гданьск, как и Эльблонг, объезжаем по «обводнице» (окружная дорога), встаем на трассу 6 (Е28) и через Слупск, Кошалин, Плоты и Голенюв едем до Щецина, где остановимся на ночь. Стоимость ночевки в двухместном номере ориентировочно 200 злотых. Расстояние от Калининграда до Щецина около 500 км, расчетное время в 20 ЛАЛ-АВТО
пути — 10 часов, поэтому вечер для знакомства с городом у нас будет. Город стоит на реке Одер в 65 км от Балтийского побережья и является административным центром Западно-Поморского воеводства. Ему почти 800 лет, и поэтому исторические достопримечательности здесь на каждом шагу. Во время прогулки по Щецину на тротуарах можно увидеть красную пунктирную линию, которая нанесена специально для туристов; начинается она от главного железнодорожного вокзала и проходит через наиболее интересные достопримечательности Старого города. На следующий день стартуем из Щецина на юго-запад. После населенного пункта Колбасково пересекаем границу с Германией по 11 автобану и через тридцать километров поворачиваем на север на 20 автобан. Никуда с него не сворачивая, мчим до Любека и 340 км проходим за четыре с небольшим часа. В этом старинном и
МАрШрУт
Движение в Копенгагене
Автомобилей в датской столице на порядок меньше, чем в крупных городах у нас. Очень популярно передвижение на велосипеде (удобно, экономично, экологично). Это накладывает определенную ответственность на автомобилистов: при повороте пропускаем всех: и велосипедистов, и пешеходов. Автомобильные парковки есть как платные, так и бесплатные. В центре города есть бесплатные туристические велосипеды. Они, как правило, пристегнуты на велосипедных стоянках. Опускаешь в замок велосипеда 10 крон, он отстегивается и едешь. Как накатался, застегиваешь его на парковке и получаешь 10 крон обратно. очень красивом ганзейском городе отдыхаем до следующего дня. Любек называют игрушкой из красного кирпича. Он и Гамбург на протяжении всего Средневековья соперничали как два сильнейших ганзейских города. При этом Гамбург стал развиваться как промышленный и деловой центр, а Любек — как бы застыл в ХVI веке. Площадь Старого города всего два квадратных километра, но ходить и удивляться по нему можно несколько дней. Сегодня город целиком находится под охраной ЮНЕСКО. Гостиничный номер на двоих в Любеке обойдется в 80 евро. На утро третьего дня отправляемся из Любека на север по трассе Е47. По мосту переезжаем на остров Фемарн и упираемся в городок Путгарден (примерно 100 км от Любека), откуда на датский остров Лолланн каждые полчаса ходит грузовой паром. Время парома в пути — 45 минут, стоимость переправы автомобиля с двумя пассажирами — 39 евро. Паром переправляет нас в населенный пункт Рёдбю, откуда по трассе Е47 продолжаем движение по южной Дании в восточном направлении. Все крупные датские острова соединены между собой мостами. Так, с острова Лолланн по мосту попадаем на остров Гулборгсунн, становимся на трассу Е55 и также по мосту переправляемся на остров Зеландия. Всего 100 км на север по этому главному датскому острову, и вот он — Копенгаген. Таким образом, путь от Любека до датской столицы в третий день путешествия мы преодолеем приблизительно за 5 часов.
Места
Через два года Копенгаген отметит свое 850-летие. Город буквально дышит историей. Королевские резиденции, здание университета с историческими фресками, ратуши, многочисленные музеи достойны внимания. На севере от Копенгагена находится Баккен — старейший в мире парк развлечений. Парк был открыт в 1583 году. Вход в него бесплатный. В Копенгагене есть совершенно уникальное образование — вольный город Христиания (государство внутри государства). Это квартал города, в котором постоянно проживает около 1000 человек. Там есть магазины, кафе, рестораны. Жители Христиании декларируют собственные законы, независимые от законов Дании, и провозглашают своей целью «создание самоуправляемого общества, в котором каждый индивид ответственен за благополучие всей общины». ЛАЛ-Авто 21
автопсихология
На грани Лето 2015 года было понастоящему жарким, и не только из-за палящего солнца, но и из-за драйва, экстрима и криков болельщиков, которыми были наполнены первый этап одного из самых долгожданных мероприятий для автолюбителей - «Лал-Авто Дрифт 2015» и фестиваль «Ускорение».
22 ЛАЛ-АВТО
Спорта ради
Входя в поворот
Что такое дрифт? Это много дыма, визга шин, рева моторов, стертой резины и взорванных покрышек! Именно так сказали бы те, кто провел свое 28 июня на «Лал-Авто Дрифт 2015». Увлекательное зрелище одиночных и парных заездов дрифтеров сопровождалось отличной музыкой от калининградских ди-джеев. Также все гости смогли оставить свой «like» на лобовом стекле самой лучшей, по их мнению, машины в группе «Тюнинг» и насладиться выступлением шоу команды стантрайдеров Stuntmen. Но главной интригой дня стал призовой фонд в 60 000 рублей, за который боролись 17 гонщиков. После проведения квалификации спортсменов разделили на две группы «Топ-8» и «Второй класс». Каждая из групп нашла свою тройку покорителей поворотов: Второй класс: 1. Александр Фурсенко на BMW E36 2. Дмитрий Кузин на BMW E30 3. Дмитрий Манкевич на Nissan 200sx Топ-8: 1. Алексей Зорин на Nissan Silvia S15 (600 л.с.) 2. Дмитрий Конарев на BMW E30 (211 л.с.) 3. Андрей Рукшнайтис на BMW E21 (299 л.с.)
Добавь газу!
Под девизом «Выбирай свое движение» 23 августа на аэродроме «Девау» прошел экстремальный фестиваль «Ускорение». На обеих площадках было горячо: танцоры соревновались в дэнс-баттле, музыканты не собирались уступать друг другу в рэп и битбокс битвах, а уличные художники показывали свое мастерство граффити. Публику разогрели и хедлайнеры из Москвы и Питера. Но особый накал страстей происходил на спортивной площадке. Там свою порцию незабываемых впечатлений получили зрители от грандиозного шоу «Лал-Авто мотокросс и автокросс», автоклубы региона выставили на всеобщее обозрение свои лучшие автомобили, прошли показательные выступления пожарных, дрифтеров, конкурс на лучший звук мотоцикла и многое другое. Равнодушных не осталось! ЛАЛ-АВТО 23
сЕТь «ЛАЛ-АВТО»
ЕДИНый НОМЕр ТЕЛЕфОНА ДЛя сПрАВОК:
65-65-65 www. lal-auto.com
«ЛАЛ-Авто», пр. поБеДЫ, 171
пн.– пт.: 8:00 – 20:00, сб.: 9:00 – 18:00, вс.: выходной
«ЛАЛ-Авто», Ю. ГАГАринА, 20
пн.– пт.: 8:00 – 20:00, сб.: 9:00 – 18:00, вс.: выходной
«ЛАЛ-Авто», МосКовсКиЙ пр., 44
пн.– пт.: 8:00 – 20:00, сб.: 9:00 – 18:00, вс.: 9:00 – 16:00
«ЛАЛ-Авто», УЛ. ЭпроновсКАя, 15
пн.– пт.: 8:00 – 24:00, сб.: 9:00 – 18:00, вс.: 9:00 – 16:00
«ЛАЛ-Авто», УЛ. нАрвсКАя, 46
пн.– пт.: 8:00 – 20:00, сб.: 9:00 – 18:00, вс.: 9:00 – 16:00
«ЛАЛ-Авто», УЛ. УЛЬянЫ ГроМовоЙ, 2 пн.– пт.: 8:00 – 20:00, сб.: 9:00 – 18:00, вс.: выходной
«ЛАЛ-Авто», А. невсКоГо, 164
пн.– пт.: 8:00 – 20:00, сб.: 9:00 – 18:00, вс.: выходной
«Мир ДостУпнЫХ АвтоЗАпчАстеЙ», УЛ. М. БорЗовА, 99 пн.– пт.: 8:00 – 20:00, сб.: 9:00 – 18:00, вс.: выходной
МАГАЗин «АвтоМоДеЛи», МосКовсКиЙ пр., 44 пн.– пт.: 8:00 – 20:00, сб.: 9:00 – 18:00, вс.: 9:00 – 16:00
АВТОсЕрВИс «ЛАЛ-АВТО» УЛ. жеЛеЗноДорожнАя, 60
теЛеФон: 65-65-65
ГрАФиК рАБотЫ АвтосервисА:
пн. – пт.: 9:00–19:00 сб.: 9:00–18:00 вс. : выходной