ЛАЛ
CИТИ КаЛИНИНГРаД 2015
ЛЕТО
АВТОРЕЙТИНГ
САМЫЕ ТЕХНОЛОГИЧНЫЕ АВТОМОБИЛИ
ПРАВДИВЫЙ ПРОБЕГ
ВЕК УЧИСЬ КАК ПроверитЬ «честностЬ» оДоМетрА
БРЕНД NGK
КТО ЕСТЬ КТО ПриЗнАннЫЙ ЛиДер
А КАК У НИХ?
БУКВА ЗАКОНА ШтрАФЫ в евроПе
содержание 03 Горячие новости
Сеть «Лал-Авто» пополнилась новым салоном
04 АВТОРЕЙТИНГ
Самые технологичные автомобили
06 ВЕК УЧИСЬ
Проверяем «честность» одометра
08 ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР Характеристики автомасел
10 В МАСШТАБЕ
Модели мотоциклов
12 ИСТОРИИ В ДЕТАЛЯХ Неисправности турбины
14 БЫВАЕТ
Поломки роботизированной коробки передач
16 КТО ЕСТЬ КТО Бренд NGK
18 БУКВА ЗАКОНА
Автоштрафы за границей
20 МАРШРУТ
Из Калининграда в Умаг (Хорватия)
22 АВТОПСИХОЛОГИЯ
Что расскажет авто о владельце?
Издательский дом «Контент» Генеральный директор: Елена Тесленко, info@id-content.ru Коммерческий директор: Валентина Вакунова, cd@ id-content.ru Дизайн: Наталья Крутцына Корреспонденты: Оксана Пузыренко, Дмитрий Печорин, Игорь Ломанов Корректор: Татьяна Ращинская Тираж: 999 экз. 2
ЛАЛ-АВТО
Отпечатано в типографии «ООО Промышленная типография «Бизнес-Контакт» Адрес типографии: 236010, г. Калининград, ул. К. Маркса, д. 18. Тел.: 8 (401) 295-75-70
u
новости
Движение к лучшему Компания «Лал-Авто» не стоит на месте во всех смыслах этого слова. Вот и магазин сети «Мерседес-Автозапчасти», переехал на ул. А. Невского 164. Новый магазин построен согласно всем корпоративными стандартами «Лал-Авто», и главной его задачей является сделать пребывание клиента максимально удобным, а покупку – приятной. Площадь нового салона увеличилась до 270 кв. м., чтобы уместить на территории просторного и современного торгового зала максимальный ассортимент запчастей для всех иностранных марок автомобилей. Можно быть уверенным: здесь вы найдете то, что вам нужно. При открытии магазина постарались учесть все пожелания клиентов не только по ассортименту и высокому уровню сервиса, но и удобству. И теперь, помимо большой и парковки, рядом с магазином можно воспользоваться услугами автомойки и расслабиться в кафе.
С добром по жизни
Юный Марк Васильев до 3 лет жил полноценной жизнью, но случилось несчастье, и мальчику был поставлен страшный диагноз – рабдиомиосаркома (рак шейки канала мочевого пузыря). Этот диагноз является редким, и российские специалисты не знают способа лечения. Поэтому приходится консультироваться
и наблюдаться в Филиале Европейской Клиники/Gemc/ в Москве. Мальчиком и его родными уже проделан огромный путь лечения, и есть большие успехи, но впереди еще пластика (последнее хирургическое вмешательство), и тогда Марк сможет продолжить жить полноценной жизнью. Операция очень дорогая, и, как бы ни хотелось мерить жизнь ребенка суммами денег, но, к сожалению, приходится. Для лечения необходимо 260 873,8 руб. Поэтому компанией «ЛАЛ-Авто» организован сбор, средств. Помочь Марку и его семье можно опустив деньги в урну для пожертвований в любом из магазинов сети «ЛАЛ-Авто». Вы можете перечислить пожертвование с помощью
ЛАЛ-АВТО
3
рейтинг
Эра высоких технологий Узнаем о самых горячих и технологичных новинках 2015-го года.
Второе поколение флагмана
Спустя 11 лет марка Audi решила выпустить новый кроссовер Q7. Это высокотехнологичная модель, построенная на платформе MLB Evo и оборудованная всеми передовыми новинками. Начинка мультимедийной системы основана на NVIDIA Tegra 3. Также кроссовер оснащен двумя 10,1-дюймовыми планшетами, которые функционируют на основе процессора NVIDIA Tegra 4. Они поддерживают WiFi и беспроводные технологии Bluetooth и NFC. На Audi tablet поставили операционную система Android с полным доступом к Google Play. В начинке
AUDI Q7 e-tron quattro Q7 присутствует LTE-модем с возможностью работы в режиме точки доступа и комплекс, состоящий из адаптивного круиз-контроля и функции слежения за разметкой. Автомобиль имеет лучший вес в своем классе, новая алюминиевая модульная платформа стала на 100 кг легче предыдущей. Из двига-
«Заряженный Кэдди»
Американский бренд Cadillac весной представил новый флагман, по словам производителей: «самый технологичный автомобиль в мире».
Cadillac CT6 4
ЛАЛ-АВТО
телей доступен 3-литровый дизель мощностью 272 л. с. и бензиновый 333-сильный мотор аналогичного объема. Дизельный силовой агрегат – эталон экономичности и расходует 5,7 л топлива на 100 км. Топовой модификацией стал гибрид Q7 e-tron quattro с силовой суммарной мощностью 373 л. с.
Седан имеет систему полуавтоматического управления Super Cruise, способной брать на себя рулевое управление и отвечать за ускорение и замедление машины с удержанием заданной полосы. Салон имеет «умное» зеркало со встроенным TFT-дисплеем, на него выводится картинка с камеры заднего вида с гидрофобным покрытием. Эта технология улучшает обзорность на 300 процентов. Также в его начинке присутствует новый восьмицилиндровый мотор, с гибридной силовой установкой и с шести- и четырехцилиндровыми агрегатами.
реЙтинГ
Возвращение легенды
В 2016-м году гиперкар Ford GT выйдет ограниченным тиражом, а в продажу возрожденная модель поступит в 2017 году. Ford уже успел прослыть «убийцей Ferrari», а агрессивный экстерьер гиперкара уже позаимствовал
Lamborghini Asterion LPI 910-4. Что касается компьютерного оснащения – автомобиль двигается по треку гораздо быстрее даже в неопытных руках, поскольку помощь в управлении оказывает компьютер. Противобуксовочная система может регулировать любой из
FORD GT
четырёх дисковых тормозов независимо и с разной силой. В автомобиле установлено более 50-ти различных датчиков и 28 микропроцессоров. Двигатель – 3,5-литра EcoBoost имеет 6 V-образно расположенных цилиндров с двумя турбокомпрессорами и развивает более шести сотен лошадиных сил. Легкой конструкции в современной погоне за «похудением» автомобилей добились благодаря углеродному волокну и алюминию. Место водителя стоит сравнить с кабиной реактивного самолета. Один только руль имеет все необходимое для управления работой авто, включая подвеску, двигатель, трансмиссию, настройку отображения информации на электронном дисплее комбинации приборов.
Новый бумер
BMW 7-Series страждущим автолюбителям покажут лишь этой осенью на автосалоне во Франкфурте. В моторную гамму BMW обещают включить компактный четырехцилиндровый двигатель. Двухлитровый агрегат будет развивать 260 лошадиных сил. Благодаря использованию легких материалов, включая алюминий и углепластик, автомобиль избавили от 170 килограммов. Но самые большие перемены немцы обещают произвести в салоне. Производитель уже намекнул на новую версию мультимедийного комплекса
BMW 7 Series Review iDrive с отдельным экраном для переднего пассажира, точку доступа Wi-Fi, беспроводную зарядку для смартфонов и аудиосистему Bowers & Wilkins. Особого внимания заслуживает и брелок для автомобиля, или смарт-ключ, открывающий
водителю, помимо дверей, дополнительные возможности. Его можно использовать как пульт дистанционного управления для автономной парковки (система Remote Control Parking), без присутствия водителя в салоне. ЛАЛ-Авто
5
век учись
Правдивый пробег
Любой автолюбитель, будь то новичок или опытный водитель, знает, что одним из самых важных контрольно-измерительных показателей приборной панели автомобиля является одометр.
Одометр дает нам точное представление о том, сколько километров находилось транспортное средство в пути. Конструктивно одометр состоит из датчика, находящегося в связке с колесом, который фиксирует каждый его оборот, и счетчика, который производит подсчет оборотов, а также индикатора, показывающего нам уже не количество оборотов колеса, а пройденный путь автомобиля.
Помимо основной своей задачи, одометр является своеобразным показателем технического состояния автомобиля. Ведь первое, на что обращают внимание при покупке подержанного авто, – его пробег, это дает нам общее представление об изношенности тех или иных узлов транспортного средства. Неудивительно, что при продаже подержанного автомобиля мошенники часто «скручива-
Одометры бывают трех видов:
Механические, где подсчёт оборотов вращающегося колеса осуществляется при помощи механических связей, передаваемых на счетчик, который также под действием механики считает обороты и преобразует их в километры и метры. 6
ЛАЛ-АВТО
Электронно-механические, где также подсчет оборотов колеса осуществляется при помощи механики, но счетчик при подсчете оборотов, преобразуя их, использует электрические сигналы, которые затем выводятся на индикатор.
Электронные (цифровые), где подсчеты параметров и их преобразование в видимые показатели происходят в электронном виде. Чаще всего такой одометр является одним из элементов системы бортового компьютера.
век учись
ют» в обратную сторону показания одометра, тем самым «омолаживая» авто с технической точки зрения, что позволяет обманщикупродавцу просить более высокую цену. Закона, который бы запрещал «скручивать» пробег авто, в России нет, а независимые эксперты отмечают, что приблизительно 80 % автомобилей ездят именно с таким одометром. «Скрутить» пробег можно у абсолютно любого автомобиля, а сложность процедуры зависит от вида одометра. Так, например, самые простые манипуляции можно осуществить с механическим прибором посредством отсоединения тросика от коробки передач и последующей его прокрутки в обратном направлении с помощью подручных средств. Правда, такой метод не очень быстрый. Гораздо проще разобрать сам прибор и выставить нужную комбинацию цифр. Куда сложнее обстоит дело с электронными одометрами. Здесь мошенникам приходится разбирать всю приборную панель авто и использовать компьютер со специальными программами, заниматься перепрограммированием, так как вся информация о пройденном пути хранится в памяти автомобиля. Визуально определить, был ли «скручен» пробег автомобиля, чрезвычайно сложно, но все же есть ряд косвенных признаков, которые помогут выявить, было ли вмешательство в работу одометра или нет. Начнем со статистики. Согласно исследованиям, средний житель любого населенного пункта в год проезжает около 15 – 20 тысяч километров. Соответственно, если показания на одометре авто сильно разнятся со среднестатистическими данными, то это явный повод задуматься о том, что, возможно, пробег автомобиля был «скручен». Если одометр механический, то внимательно присмотритесь к цифрам: они должны быть выстроены ровно по одной линии, а если цифры выставлены неровно или пространство между ними имеет разный цветовой фон – это явный признак «скрученного» пробега. Если пробег
отображен в электронном виде, то внимательно изучите сам индикатор. В некоторых автомобилях производитель предусмотрел защиту от «скручивания». Если было вмешательство в работу одометра, то на дисплее индикации километража появятся маленькие звездочки, которые будут сигнализировать вам о том, что пробег был изменен. Конечно, можно произвести осмотр в зоне крепления тросика (например, крепежных гаек на предмет их откручивания), но такая процедура требует определенных знаний и подготовки. Гораздо легче досконально осмотреть все зазоры и крепежные винты приборной панели. Винты не должны иметь сколов и следов «скручивания», а все зазоры на приборной панели быть одинаковыми. Осмотрите также и место водителя на наличие потертостей и следов износа, в частности педали тормоза, рулевое колесо, коврик и так далее. Износ водительского места должен соотноситься с пройденным расстоянием автомобиля.
В случае с электронным одометром без диагностики в специализированном сервисном центре визуально определить, «скручен» ли он, практически невозможно.
ЛАЛ-АВТО
7
ПрАвиЛЬнЫЙ вЫБор
КАК По МАсЛУ ИзВЕсТНый фаКТ: КОГДа НЕ заВОДИТся МашИНа – заВОДИТся ВОДИТЕЛь. ИзБЕжаТь ПОДОБНых НЕПРИяТНОсТЕй В КВаДРаТЕ ПОМОжЕТ ПРаВИЛьНый ВыБОР МОТОРНОГО МасЛа, КОТОРОЕ яВЛяЕТся ОДНИМ Из ВажНЕйшИх фаКТОРОВ В ОБЕсПЕчЕНИИ ДОЛГОй И НаДЕжНОй РаБОТы ДВИГаТЕЛя.
Первое и главное
Основой при выборе масла должны стать рекомендации производителя, описанные в сервисной книжке автомобиля, у официальных представителей марки или поставщиков запчастей. Эти параметры (спецификации и допуски масел) важны для химического состава автомасел и свойств присадок, рассчитанных на различные моторы. Причем у одного автопроизводителя для разных двигателей несколько допусков, а другие пишут лишь кодировку автомасла по международным классификациям SAE (вязкость), API и ACEA (стандарты качества), к которым также надо присматриваться. Выбор марки масла для аВтомобиля держится на трех китах: 1. класс Вязкости по SAE 2. класс качестВа по асеа или API 3. допуск аВтопроизВодителя
На этапе выбора идеального автомасла среди множества марок и производителей необходимо запомнить: никакие аргументы продавца о новизне масла и его потрясающих характеристиках не являются поводом для покупки, если автомасла не сертифицированы производителем автомобиля по допускам для вашего мотора. Допуск – это единственный стандарт качества и исчерпывающий набор присадок. Список моторных масел, подходящих вам по допуску, можно найти как посредством сети интернет, так и на этикетках автомасла.
Меняем марку
Если в ваш автомобиль уже было залито масло, то необходимо оценить удачность этого выбора. Здесь важным параметром является расход масла, усредненную норму 8
ЛАЛ-Авто
ПрАвиЛЬнЫЙ вЫБор
Также стоит узнать, соответствует ли существующее масло рекомендациям производителей. Если на этикетке уже отработавшего масла стоит ваш допуск, то сменять масло не рекомендуется. Если же допуска нет – необходимо найти расшифровку требования вашего допуска и сравнить с характеристиками существующего масла. Здесь мы видим «палку о двух концах», так как смена марки масла бьет и по карману, и по двигателю, но постоянное использование непредусмотренного производителем автомасла может «убить» ваш мотор. И лучше вложить деньги в «правильное» автомасло, чем в последующий ремонт.
Выбираем вязкость которого можно узнать в официальном сервисе марки машины. Вам же необходимо определить, превышает ли расход масла эту норму. При завышенном расходе масла следует сменить его, а именно перейти на большую вязкость.
Список подходящих масел, отобранный по рекомендациям производителя, необходимо сократить, используя основные критерии отличия: химический состав, класс и параметры вязкости. Класс вязкости обозначается спецификацией SAE и показывает диапазон температуры, в котором масло обеспечит проворачивание двигателя стартером, а также прокачивание масла насосом. При выборе вязкости нельзя слушать «гаражных экспертов» и заливать в двигатель масло, вязкость которого не предусмотрена производителем автомобиля. При производстве уже учтены все возможные режимы езды, и рекомендованные параметры вязкости являются оптимальным вариантом.
Финиш
После отбора по всем доступным критериям и максимального сужения списка «претендентов» осталось выбрать конкретного производителя. Здесь можно вникнуть в отзывы современных автовладельцев или же прислушаться к мнению продавцов. Помимо этого, стоит уделить внимание официальным аннотациям производителей к отобранным вами маркам моторного масла, комментарии по режимам эксплуатации также смогут сыграть не последнюю роль в вашем выборе. ЛАЛ-Авто
9
в МАсШтАБе
жАжДА сКорости ВОТ И ПРИшЛИ В Наш ГОРОД ЛЕТО И жаРа, И МНОГИЕ чУВсТВУюТ жажДУ... КаКУю? жажДУ сКОРОсТИ! И УТОЛИТь ЕЕ МОГУТ ТОЛьКО ДВа КОЛЕса И ПЕДаЛь Газа В ПОЛ. История мотоциклов берет свое начало в XIX веке, когда был создан первый мотоцикл на паровом двигателе. Но что столетия назад, что сегодня, мотоцикл — это не просто средство передвижения, это лучший друг байкера, воплощение его характера и души. Для тех, кто любит смотреть на королей скорости не только вживую, но и наслаждаться внешним видом легендарных моделей дома, отличным вариантом станут масштабные копии. В ассортименте магазина «Лал-Авто» копию своего «лучшего скоростного друга» найдет как мотоциклист, так и просто ценитель красоты железных коней. А превосходные
ретро-экземпляры, ничуть не уступающие оригиналам (разве что в размере), займут достойное место в любой коллекции масштабных моделей. В магазине представлен максимально широкий выбор автомоделей мотоциклов всех известных марок. На прилавках выстроились в ряд, сверкая свежей полировкой и готовясь рвануть по самой скоростной полосе автобана, шикарные копии BMW, неповторимые BSA Goldstar, яркие Dukatti, спорт-туреры GSX KATANA, великолепные Hercules, мощные Honda, впечатляющие Kawasaki, безупречные Yamaha и многие другие.
МотоКлассика
Особое внимание коллекционеров копий мотоциклов занимает гоночная ретро модель NSU Sportmax 1955 года выпуска. Кстати, говорят, что именно на этом мотоцикле легендарный немецкий гонщик Пауль Герман Мюллер в 1955 году выиграл чемпионат мира в классе 250 см3. На байках серии NSU Sportmax также гоняли Джон Сертис, Сэмм Миллер, Пьер Монне и Ганс Балтисбургер. Так почему бы не поставить себе на полку часть истории в виде NSU Sportmax «Weltmeister 1955»? 10 ЛАЛ-Авто
в МАсШтАБе
Немецкая классика
Девиз компании BMW: «С удовольствием за рулем», и, очевидно, это самое удовольствие испытывают и коллекционеры автомоделей, добавляя эти, идентичные по дизайну с оригиналами, мотоциклы. Потому что одними из самых популярных являются копии мотоциклов BMW R80 1984 года и F650 GS.
мотоцикл BMW R80 был представлен в 1984 году и набрал популярность быстрее, чем его двигатель набирал обороты. Модель приобрела немного иной внешний вид чем ее предшественник 1981 года выпуска, в то время как её «внутренности» практически не изменились. К сожалению, копия байка не разгоняется как свой прообраз до 100 км/ч за 6 секунд, но в остальном она способна покорить даже самого предвзятого ценителя.
С Олимпа в коллекцию
Излюбленной является и коллекционная масштабная модель Hercules K50. Для небольшого масштаба (1:10) модель имеет высокий уровень детализации и качества, о котором позаботился производитель Schuco.
Old School*
В масштабе 1:12 Minichamps воспроизвели мотоциклы японских автомобильных гигантов Honda 1978 и 1982 года. Мощный и маневренный Honda CBX1000, выпущенный в 1978 году, считался одним из самых быстрых мотоциклов в мире. Двухколесный «зверь» развивал скорость до 218,8 км/ч, а его главной особенностью был уникальный 6-цилиндровый двигатель. Этот силовой агрегат мог произвести до 105 лошадиных сил. Модель выпускалась до 1982 года, и теперь этим покорителем дорог и сердец байкеров 80-х годов можно полюбоваться не только в музее, но и на полках ценителей в виде масштабной модели.
В 1978 году мир увидел еще одного «японца» – Yamaha SR с 500-кубовым одноцилиндровым двигателем. Yamaha SR сразу окрестили «настоящим» мотоциклом без лишних деталей в виде пластика и проводов, а по дизайну всю серию мотоциклов сравнивают со многими Harley Davidson. Мотоцикл с разноразмерными колесами публика приняла на ура, а сегодня с не меньшим восторгом эту редкую модель раскупают любители масштабных копий. ЛАЛ-Авто 11
ИСТОРИИ В ДЕТАЛЯХ
Турбопроблемы Современный турбонаддув – это самая эффективная система повышения мощности двигателя без увеличения частоты вращения коленчатого вала и объема цилиндров. Также он обеспечивает экономию топлива и понижает выброс вредных веществ в атмосферу.
Первое, что стоит запомнить: поломка турбины не может произойти сама по себе. Статистика утверждает, что в 99 % случаев – это следствие определенных причин, и лишь 1 % турбин сломался из-за брака, допущенного на производстве. Так что, вместо того чтобы обвинять производителей, следует искать причину «извне».
1. Присутствие в масле загрязнений
При механическом загрязнении мелкие частицы попадают в масло, загрязняя его, что приводит к дальнейшим повреждениям втулок, кромок и в итоге поломке ротора. Для предотвращения повреждений должно быть гарантировано применение масла и фильтров высокого качества, а также их своевременная замена согласно предписаниям завода-изготовителя. Также причиной может стать загрязнение моторного масла после неаккуратного ремонта. При химическом загрязнении возможен износ ротора и подшипников и их перегрев. Обычно причиной является разжижение масла топливом вследствие износа поршневой группы, а также при редкой замене масла. В этом случае уменьшаются смазывающие свойства масла.
12 ЛАЛ-АВТО
2. Масляное голодание
Одна из самых распространенных причин выхода из строя турбокомпрессора – кратковременный или длительный процесс прерывания доступа масла. Это ведёт к сильному износу, а иногда и к следам перегрева на поверхностях пар трения турбокомпрессора. Причины масляного голодания многочисленны: -замена турбокомпрессора без предварительного заполнения системы смазки; -замена масла, фильтра; -запуск двигателя после длительного простоя, особенно при низких температурах, с застывшим в картере маслом; -непрофессиональный запуск двигателя, особенно в холодное время года; -пониженное давление масла вследствие неисправности системы смазки;
-попадание в масло антифриза или топлива; -эксплуатация турбокомпрессора с изношенным двигателем; -применение герметика на фланцах масляных каналов; -обрыв маслопровода; -недостаточный уровень масла в поддоне.
3. Повреждение вследствие удара
Повреждения, вследствие попадания посторонних предметов в газовоздушный тракт, отчетливо видны на крыльчатках турбокомпрессора. При монтаже нового или отремонтированного турбокомпрессора основательно проверить каналы, всасывающие воздух и каналы отвода выхлопных газов. Ни в коем случае не пытайтесь выровнять лопасти или эксплуатировать турбокомпрессор с поврежденными лопастями.
4. Перегрев
Отказ турбокомпрессора может произойти из-за высоких температур отработанных газов или выключения двигателя без достаточного времени для охлаждения
ИСТОРИИ В ДЕТАЛЯХ
1 Присутствие в масле загрязнений
2 Масляное голодание
3 Повреждение вследствие удара
4 Перегрев
турбокомпрессора, что ведет к образованию нагара. Поэтому перед остановкой двигателя стоит дать ему поработать на холостом ходу, для охлаждения. Работа турбокомпрессора при чрезмерно высокой температуре ведет к коксованию масла и коррозии подшипников. Значительные повреждения возникают при этом на валу, его уплотнениях, подшипниках. Причинами перегрева может быть много: -засорение воздушного фильтра; -остановка двигателя без работы на холостом ходу перед выключением; -низкокачественное масло; -большой интервал при замене масла; -неплотные соединения подводов воздуха и отводов отработанных газов; -не предусмотренный заводомизготовителем топливный насос (или форсунки); -низкокачественное или некондиционное топливо. Главное при замене турбокомпрессора — определить истинную причину его выхода из строя. В противном случае ваш поход в автосервис будет повторяться с регулярностью.
ЛАЛ-АВТО 13
БЫвАет
я – роБот РазВИТИЕ сОВРЕМЕННых ТЕхНОЛОГИй И ИНжЕНЕРНОй МысЛИ, жЕЛаНИЕ ПОЛУчИТь ИДЕаЛьНый КОНЕчНый КОММЕРчЕсКИй ПРОДУКТ В аВТОМОБИЛьНОй ПРОМышЛЕННОсТИ засТаВЛяюТ КОНсТРУКТОРОВ заНИМаТься ПОИсКаМИ И эКсПЕРИМЕНТИРОВаТь с РазЛИчНОГО РОДа УзЛаМИ И аГРЕГаТаМИ аВТОМОБИЛя.
Занимаясь развитием механической трансмиссии, которая бы полностью отвечала ряду принципиальных требований и являлась бы идеальным вариантом для автомобиля, инженеры и конструкторы пришли к созданию роботизированной коробки передач. Роботизированная коробка передач («Робот»), по сути, является механической КПП с автоматическим сцеплением. Она полностью повторяет принцип действия механической трансмиссии, но за работу механизма сцепления и выбор нужной передачи отвечает не человек, а специальный электронный блок с определенным алгоритмом управления. В такой КПП сочетаются комфорт автоматической коробки передач (АКПП) и топливная экономичность «механики». Важно отметить и то, что 14 ЛАЛ-Авто
«робот» значительно дешевле классической АКПП, что, в свою очередь, сказывается на конечной стоимости автомобиля. Конечно же, не обошлось и без недостатков. Главным минусом «робота» первого поколения являются микропаузы при переключении передач, из-за чего автомобиль немного дергается, доставляя некоторый дискомфорт водителю и влияя на динамику и управляемость; плюс к этому более высокая стоимость обслуживания по сравнению с обычной «механикой». Надо отметить, что роботизированные коробки передач непрерывно совершенствуются. Так, появилась преселективная коробка переключения передач. Этот «робот» состоит как бы из двух КПП, оснащенных двумя сцеплениями в одном корпусе. Одна часть такого «робота»
бывает отвечает за четные передачи, а другая – за нечетные и заднюю передачу. Двойной механизм сцепления обеспечивает высокую скорость переключения передач (так как одно сцепление всегда сомкнуто), задействовав одновременно две передачи; соответственно, как только размыкается первое сцепление – тут же, за доли секунды, смыкается второе сцепление, задействовав еще две передачи. Так обеспечивается сверхбыстрое изменение передач, что дает превосходную плавность хода автомобиля и делает работу трансмиссии незаметной для водителя. Самой известной коробкой передач с двумя сцеплениями является «робот» DSG, принадлежащий концерну Volkswagen. Несмотря на ряд недостатков, DSG в настоящее время
Для продления жизни и безотказной работы РКПП автопроизводители дают ряд несложных рекомендаций: 1. Осуществляйте разгон автомобиля плавно, стараясь избегать резких рывков с места. 2. При движении в горной местности, где трасса изобилует длительными подъемами, лучше переключить коробку в ручной режим. 3. Старайтесь передвигаться в режимах, когда сцепление полностью задействовано. 4. Переводите в нейтральное положение рычаг селектора коробки передач при каждой остановке, превышающей 10 сек. 5. При частых кратковременных остановках, например в пробке или перед светофором, переходите на ручной режим.
является самой совершенной автоматизированной коробкой передач. Основными причинами поломок РКПП являются нарушение правил эксплуатации и индивидуальные конструктивные особенности «робота». Прежде всего страдает сцепление. Неправильная эксплуатация ведет к перегреву этого механизма, что, в свою очередь, приводит к износу ведомого диска, корзины сцепления, выжимного подшипника и его направляющей. Определить признаки неисправности несложно. Если вы заметили пробуксовку или потерю мощности при резком старте, то стоит посетить специализированный сервисный центр для диагностики, а не дожидаться сильного износа, когда РКПП сама перейдет в аварийный режим. Нарушение электромеханических приводов сцепления и переключения передач является очень распространенной неисправностью. О неисправности привода сцепления и передач сигнализируют рывки при трогании авто с места. Надо понимать, что полную картину неисправностей роботизированной коробки передач можно получить только с помощью компьютерной диагностики. Каждой проблеме блок управления авто присваивает свой диагностический код, с помощью которого легко можно определить, в какой (механической или электрической) части РКПП произошла поломка. ЛАЛ-АВТО 15
Кто естЬ Кто
яПонсКие трАДиЦии NGK – эТО ВсЕМИРНО ИзВЕсТНый ПРОИзВОДИТЕЛь КОМПОНЕНТОВ ДЛя сИсТЕМы зажИГаНИя аВТОМОБИЛЕй И МОТОцИКЛОВ. КОМПаНИя ВыПУсКаЕТ сВЕчИ зажИГаНИя, сВЕчИ НаКаЛИВаНИя, КаТУшКИ зажИГаНИя И ВысОКОВОЛьТНыЕ ПРОВОДа, а ТаКжЕ КИсЛОРОДНыЕ ДаТчИКИ NTK И сЕГОДНя ИМЕЕТ засЛУжЕННУю ПОПУЛяРНОсТь НЕ ТОЛьКО У сЕБя На РОДИНЕ, НО И ДаЛЕКО за ЕЕ ПРЕДЕЛаМИ.
От керамики к лаврам
Компания была основана в октябре 1936 года в Японии и имеет головной офис в японском городе Нагойя. В 1949 году, благодаря выпуску акций, NGK смогла расширить свой капитал и производство керамики широкого назначения. К этому времени керамические свечи зажигания уже получили максимально широкое распространение и вся керамика стала производиться под маркой NTK. Уже в 1958 году началась разработка керамических режущих инструментов – одного из самых важных изделий компании. С 1967 года началась разработка керамических модулей для электроприборов, применяемых в области телекоммуникации и обработки информации. В 1982 году в послужном списке компании появились кислородные датчики. Одним из факторов успеха продукции являются способность компании идти в ногу со временем, постоянные технологические инновации и огромное внимание, уделяемое исследованиям и разработкам. NGK не жалеет сил и средств для улучшения качества продукции, а по количеству патентов и изобретений NGK – одна из 100 самых инновационных компаний в мире.
16 ЛАЛ-Авто
Мировой успех
Первым шагом на пути к мировому признанию стало открытие фабрики по производству свечей в Бразилии в 1959 году. В 1966 компания успешно внедряется на рынок США, в в 1973 году последовала – Малайзия, в 1974 году Таиланд, в 1977 году – Индонезия, в 1980 году – Австралия, в 1982 году – Канада. Путь в Европу начался с создания в 1975 году первого филиала компании в Англии, а после успеха в Туманном Альбионе в 1979-м году работать начинает дочерняя компания в Ратингене под названием NGK Spark Plug Deutschland GmbH. Через 10 лет компания поменяла слово «Германия» на «Европа» и взяла на себя ответственность за ведение бизнеса в Европе. Для лучшей связи с автопроизводителями и быстрого выполнения заказов, помимо техцентра в Японии под Дюссельдорфом, был открыт европейский технический центр NGK. В 1986 году в помощь немецкому было открыто представительство в Испании, еще через год – в Польше, а с 2006 года представительство NGK успешно работает в Москве. Сегодня NGK Spark Plug присутствует на всех континентах и имеет около 12 000 сотрудников, 32 совместные компании, 12 заводов и четыре технических центра.
кто есть кто
Свеча победы
Самое опасное состязание для любителей скорости Formula-1 требует не только мастерства и смелости гонщиков, но и надежности болидов в каждой детали. Еще в 1988 году свечи NGK стояли в моторе McLaren Honda – болидепобедителе «королевских гонок». С 1996 года NGK стал официальным поставщиком команды Ferrari. На сегодня 20 из 22 двигателей болидов Formula-1 работают на свечах зажигания NGK. Свечи зажигания NGK есть в каждом мотоцикле, участвующем в MotoGP, Moto2 и машине, показывающей себя на ралли WRC. NGK – официальный поставщик команд Scuderia Ferrari & McLaren Mercedes, Ducati, Yamaha и Honda. Эта атмосфера драйва и скоростей стала лучшей проверкой и демонстрацией эффективности и качества свечей зажигания NGK, а также кислородных датчиков и датчиков температуры выхлопных газов NTK.
При таких заслугах не стало удивлением для мира увидеть болид с символикой NGK/NTK на гоночной трассе. В апреле этого года в состязании на выносливость в Нюрбургринге, второй после Формулы-1 гоночной серии, команда NGK — RaciNGK приняла участие в первый, но не в последний раз.
Выбор лучших
Признанный лидер
За свой почти восьмидесятилетний опыт работы компания NGK буквально захватила не только мировой рынок, но и сердца автопроизводителей. Доля свечей зажигания NGK в первичной комплектации автомобилей достигает 45 % мирового рынка и 56 % европейского рынка. NGK является единственным поставщиком свечей зажигания для Ford Ecoboost 1.0 и эксклюзивным поставщиком свечей накаливания для Mercedes-Benz до 2018 года. Среди множества таких заслуг есть и награды от мировых производителей, говорящие сами за себя. «за Выдающееся Качество» (Audi) \ «Поставщик Года» (GM) \ «Золотая автомобильная премия за качество» (Fiat) \ «Лучший поставщик во всех категориях» (Honda UK) \ «За последовательный успех в отличном качестве продукции» (Mazda) \ «Мировая награда за качество» (Nissan) \ «Золотая награда за инновации» (EQUIP AUTO 2009)
О качестве запчастей NGK можно говорить бесконечно, описывая их характеристики и свойства, но проще сказать, что на сегодняшний день практически ни один автопроизводитель не обходится без изделий компании. Постепенно в историю компании автомобильные гиганты вписывали свои имена, еще 1976 году компания Saab оценила достоинства японских свечей зажигания, в 1983 ее примеру последовала Bentley, в 1987 году присоединились производители Maserati, Renault и Rolls Royce. В 90-е годы выбор в пользу NGK сделали Alfa Romeo, Audi, VW, BMW, Opel, Fiat, Jaguar, Smart, Renault, Ferrari, DaimlerChrysler, Volvo и Seat. В новом тысячелетии NGK выбрали Maybach и Range Rover. Большой ассортимент свечей NGK можно найти в компании ЛАЛ-АВТО
ЛАЛ-АВТО 17
БУКвА ЗАКонА
все По ПрАвиЛАМ В ЕВРОПЕ ПРаВИЛа ДОРОжНОГО ДВИжЕНИя сТРОжЕ, а аВТОшТРафы ДОРОжЕ. НО шТРафОВ БОяТься – В ЕВРОПУ НЕ ЕзДИТь. ИзУчаЕМ, чТО ГРОзИТ за ТО ИЛИ ИНОЕ НаРУшЕНИЕ. И ЕзДИМ ПО ПРаВИЛаМ.
Газ в пол? Права на стол.
Нарушители скоростного режима на европейских дорогах контролируются строжайшим образом: вспышка видеокамеры на автобане совершенно точно осветит вас в самый неподходящий (для вас) момент. Получить фотокарточку из другой страны, безусловно, приятно и памятно, но не вместе с суммой штрафа. Поэтому действуем по старому правилу: тише едешь – дальше будешь. Существует три вида ограничений – в городе, на загородных дорогах и на автомагистралях. Практически во всех европейских странах в населенном пункте можно ехать не более 50 – 60 км/ч, на загородных дорогах скорость не должна превышать 80 – 90 км/ч в отличии от Австрии и Германии: здесь вы можете разогнаться до 100 км/ч. Максимально допустимая скорость движения по автобанам 110 – 130 км/ч. Но есть и «дорожные камни», о которых следует знать. В Норвегии, например, есть восемь участков дорог, на которых максимально разрешенная 18 ЛАЛ-Авто
скорость повышена до 110 км/ч, а в Швеции семь участков с разрешенной скоростью до 120 км/ч. В Польше ограничения варьируются от времени суток: днем по городу разрешено ехать со скоростью не более 50 км/ч, а с 23:00 до 05:00 максимально разрешенная скорость повышается с 50 км/ч до 60 км/ч. В Чехии максимально разрешенная скорость на автобане внутри населённого пункта снижается до 80 км/ч. Во Франции то, с какой скоростью вы можете ехать, зависит от погодных условий: в дождь или снег по автомагистрали можно двигаться со скоростью не более 110 км/ч. В Эстонии на это влияет время года: зимой нельзя превышать отметку в 90 км/ч, а летом разогнаться можно до 130 км/ч.
Пить надо меньше!
Первое и главное: пить перед посадкой за руль не стоит вообще. Но если вы все же оказались в подобной ситуации, стоит знать допустимые уровни содержания алкоголя в крови для разных стран.
БУКвА ЗАКонА
Почти во всех странах Европы установлена норма в 0,5 промилле. Среди них: Австрия, Германия, Бельгия, Латвия, Португалия, Италия, Испания, Ирландия и т. д. В некоторых европейских странах все еще утверждены 0,0 промилле. Это правило действует в Чехии, Словакии, Венгрии и Румынии, Молдавии. В Польше, Норвегии, Швеции и Эстонии максимально допустимый уровень алкоголя в крови 0,02% . Великобритания, Лихтенштейн и Мальта закрывают список своей «лояльной» отметкой в 0,08 %. Превышение допустимой нормы грозит большими денежными штрафами или лишением прав на вождение.
Паркуемся
Собираясь в путешествие за границу, следует тщательно ознакомиться с правилами парковки, которые во многом отличаются от правил в России. А штрафы за парковку для неосведомленных ощутимо бьют по карману. В Польше с 11 апреля 2015 года штрафы за незаконную парковку значительно выросли. Теперь парковка в неположенном месте может обойтись
вам до 400 злотых (до € 96). А за парковку в местах для инвалидов придется заплатить 800 злотых (€ 192). Что касается Латвии, то почти все парковки, например в Риге, платные. А желание сэкономить и остановиться на тротуаре или в другом месте, где это запрещено, карается штрафом в € 40. Строго с этим и в Нидерландах, там стоит смотреть по сторонам, потому что парковка не допускается рядом с черно-белыми или желтыми бордюрами. В противном случае ваш автомобиль может быть отбуксирован на штрафстоянку (штраф от € 90) или же у него блокируется колесо. Парковка на местах для инвалидов будет стоить нарушителям € 360. Парковка в Германии также имеет множество нюансов, несоблюдение которых карается денежным штрафом. На некоторых немецких улицах стоянка вообще разрешена лишь местным жителям, также запрещена парковка против движения. На отдельных стоянках необходимо наличие под лобовым стеклом парковочного диска, который можно приобрести на автозаправочных станциях. Он показывает время прибытия на парковку. Штрафы за нарушения варьируются согласно времени: до 30 минут – € 10, до одного часа – € 15, до двух часов – € 20, до трех часов – € 25, более трех часов – € 30. Во Франции запрещена парковка более 24 часов на одном и том же месте, исключением в этом случае является долгосрочная автостоянка. Штраф за нарушение правил парковки составляет € 17. Если же вы нарушили правила парковки в Литве, то размер штрафа составит от € 23 до 40. Но не спешите уезжать со злополучного места, при оплате на месте сумма штрафа может быть снижена до € 11.
Суммы штрафов проезд на запрещающий сигнал светофора
нарушение правил обгона
нарушение правил парковки
использование мобильного телефона без гарнитуры
управление в состоянии алкогольного опьянения
превышение допустимой скорости на 20 км/ч
превышение допустимой скорости на 50 км/ч
ПОЛЬША
от € 1205
до € 55
до € 256
от € 72
€ 48
от € 96
48 €
ЛИТВА
от € 289
до € 28
до € 231
от € 28
от € 28
от € 28
от € 28 до 86
ГЕРМАНИЯ
от € 500
до € 35
до € 200
от € 90 до 200
от € 70
от € 10
€ 60
ЧЕХИЯ
от € 90
до € 37
до € 366
от € 91
от € 183
от € 10
€ 37
ЭСТОНИЯ
от € 400
€ 120
до € 800
€ 200
от € 400
от € 40
€ 16
ЛАЛ-Авто 19
Умаг
маршрут
Семейный, спортивный, ваш
Летом уступаем калининградские пляжи гостям из центральной России и устремляемся к более теплым морям и новым впечатлениям. Сегодня наш путь лежит на Адриатику, в Умаг – самый западный город Хорватии. Север Адриатического моря идеален для летнего отдыха. Средняя температура воздуха +23. До такого же значения прогревается морская вода. Курорт пользуется популярностью у любителей активного отдыха. Здесь также прекрасно отдыхать всей семьей.
Маршрут
От Калининграда до Умага чуть больше полутора тысяч километров. Проделаем этот путь в комфортном отпускном режиме: с двумя ночевками и постараемся ознакомиться с достопримечательностями на маршруте. Выдвигаемся из родного города рано утром. Через час пересекаем границу на погранпереходе Мамоново 2 – Гжехотки. Двигаемся по трассе 22 на юго-запад. Примерно через 20 км
20 ЛАЛ-АВТО
после прохождения Мальборка встаем на трассу А1 и мчимся на юг. Дорога платная, оплата (25 zl) в г. Торунь. Добавляем газу – разрешенная скорость движения на автобане 130 км/час. После Торуни продолжаем движение по А1, но это уже бесплатный участок трассы. В районе польско-чешской границы хорошо бы устроиться на ночлег. Сделать это логичнее на польской территории. Ночевка в придорожном отеле с завтраком на двоих обойдется около 120 zl.
маршрут
Здесь же не забываем заправить полный бак топливом, так как дальше по маршруту оно будет существенно дороже. Отдохнув и подкрепившись, на следующее утро стартуем по нашей уже почти родной А1 в сторону Чехии. Обязательно перед въездом в эту страну покупаем виньетку для свободного передвижения по платным трассам. Сразу скажем, что такие виньетки необходимо будет приобретать также перед въездом в Австрию и Словению. Виньетки продаются на заправках, и получить их можно как за наличные, так и по пластиковой карте. Стоимость виньетки зависит от срока, на который она будет действовать, и типа вашего авто. Чуть с меньшей скоростью (состояние дорог), минуя Остраву, Оломоуц, Брно, проходим в юго-западном направлении Чехию. По дороге Е461 въезжаем в Австрию и во второй половине дня прибываем в Вену. Ехать через австрийскую столицу и проехать мимо не просто упущение, а почти преступление. Поэтому здесь мы делаем второй большой привал на нашем маршруте. Бронировать отель лучше заранее и выбирать для этого относительно недорогие сетевые отели, такие как «Accor», «Ibis». Конечно, знакомиться с Веной можно и неделю, и месяц, но что есть, то есть – у нас вечер и немного утра следующего дня. Из множества достопримечательностей города Штрауса стоит хотя бы краешком глаза увидеть самое главное: дворец Шенбрунн, бывшую королевскую резиденцию великих Габсбургов; собор Святого Стефана, названного в честь святого, который является покровителем Вены; музей Лихтенштейна с прекрасной коллекцией европейской живописи; для интересующихся психоанализом – музей Зиг-
мунда Фрейда; Венскую оперу; парк «Пратер» со старейшим в мире колесом обозрения; зоопарк, также самый старый в мире. Не расставайтесь с Веной, не посидев в одном из ее многочисленных маленьких кофеен и не отведав штрудель или кусочек изысканного венского торта. В третий день пути останется проехать около пятисот километров. Из Вены направляемся на юг по трассе Е59, минуем Грац, пересекаем границу со Словенией, проезжаем Любляну, словенско-хорватскую границу и через десять километров мы в Умаге!
Места
Символ Умага – теннисная ракетка. Здесь проходит ежегодный теннисный турнир Croatia Open серии АТР. Впрочем, в Умаге отличные условия для занятий любым видом спорта. Почти во всех отелях есть собственные спортивные центры для занятий подводным плаванием, виндсерфингом, серфингом, велосипедным спортом, различными командными играми. Береговая линия Умага, протянувшаяся на 20 км, состоит как из естественных, так и из рукотворных пляжей. Пляжи, принадлежащие отелям, обычно оборудованы душем. А отдохнуть от моря можно просто гуляя по живописным улочкам Старого города. Местными достопримечательностями, достойными посещения, являются церковь Святого Рока, Музей города, развалины старинного форта Сипар. Множество ресторанчиков будут рады предложить вам блюда изысканной средиземноморской кухни. Уместно также посетить городки в окрестностях Умага, известные своими праздниками сбора винограда. ЛАЛ-АВТО 21
автопсихология
АвтоТемперамент Любой выбор человека рассказывает о его характере. А такая масштабная покупка, как автомобиль, легко поможет определить, кто перед вами: энергичный холерик, позитивный сангвиник, уравновешенный флегматик или мечтательный меланхолик? Помогает разобраться психологконсультант Артём Прудкий.
Дай дорогу... холерику!
Холерики – самая целеустремленная, решительная и подвижная натура. Причем стремиться к цели они любят на эффектном авто и бешеной скорости. Стиль вождения холериков отличается повышенной динамикой, скоростью и быстротой движения. Поэтому их выбор – это мощный двигатель, шикарный экстерьер и современный дизайн. Да-да, это именно те люди, которые просматривают журналы в поисках новинок в мире авто, выбирают глубокие сочные цвета и броские детали. Комфорт для холерика тоже важен, но выберет он прежде всего самую мощную спортивную машину либо авто с экстравагантным дизайном, например с конструкцией дверей «крыло чайки», как у суперкара Mercedes-Benz SLS AMG. Также они присмотрятся к шикарной Audi R8 V10 или к кабриолету BMW M6. 22 ЛАЛ-АВТО
Мушкетер на дороге…
Чтобы прослыть мушкетером, не обязательно возить с собой шпагу и менять железного коня на настоящего. Стоит лишь быть сангвиником: живым, общительным и с отличным чувством юмора. Именно на его машине можно увидеть наклейки с надписью: «Я за дороги заплатил. Где они?» и прочие, вызывающие улыбку аксессуары. Самые оптимистичные люди выбирают экстравагантные модели автомобилей с расцветками модных тонов, с хорошим акустическим оборудованием. Жить им на полную катушку также позволяет высокая техническая оснащенность автомобиля. В почете у горячих сангвиников броский тюнинг, и автомобили, которые у всех на слуху, например, знаменитый американский спортивный автомобиль Chevrolet Camaro, новенький Ford Mustang, купе-кабриолет Volkswagen Eos, культовый Dodge Challenger и прочие суперкары.
АвтоПсиХоЛоГия
Тише едешь – дальше будешь
Лучшие традиции консерватизма воплотили в своем характере, манере вождения и, конечно, выборе машины флегматики. Классика дает носителям флегматического типа темперамента уверенность, что все в автомобиле так, как должно быть: без «новомодных штучек, которые неизвестно зачем нужны». С удовольствием они покупают известные всем и проверенные временем модели. При выборе автомобиля на первом месте у флегматиков стоит практичность и надежность, а в дизайне – никаких лишних деталей. Цвета предпочитают сдержанные и благородные. С большой вероятностью они остановят свой выбор на компактной Toyota Corolla, занесенной в «Книгу рекордов Гиннеса» как самой продаваемой модели в мире. Также им приглянутся другие модели С-сегмента: Opel Astra, Honda Civic, Hyundai Elantra, Ford Focus. Флегматика можно узнать не только по машине, но и по самому безопасному и спокойному стилю вождения, уверенному движению на небольшой скорости. Правила он не нарушает, предельно собран, предусмотрителен, дальновиден.
Мелочи решают все
Меланхолики – олицетворение утонченного стиля, эстеты, имеющие высокие требования к качеству и комфорту. В основном меланхолики становятся обладателями автомобилей довольно больших размеров, но обязательно элегантных форм и высокого класса. К ним относятся владельцы кроссовера BMW X5, Audi Q7, Mazda CX-9, Mercedes-Benz M-Класса, Lexus RX, Volkswagen Touareg и прочие кроссоверы и внедорожники класса люкс. К приобретению машины такие люди подходят очень тщательно. Цвета их авто изысканные, часто темносиние и черные, стекла нередко тонированные, чтобы спрятаться от любопытных глаз. Автомобили имеют хорошую акустическую аппаратуру и роскошную отделку салона.
знание особенностей темпераментоВ и умение определять психологический портрет Водителей и ВладельцеВ аВтомобилей поможет Вам избежать дорожных конФликтоВ и толерантно относиться к другим людям. Все мы разные, Все мы люди.
ЛАЛ-Авто 23
сЕТь «ЛаЛ-аВТО»
ЕДИНый НОМЕР ТЕЛЕфОНа ДЛя сПРаВОК:
65-65-65 www. lal-auto.com
«ЛАЛ-Авто», Пр. ПоБеДЫ, 171
пн.– пт.: 8:00 – 20:00, сб.: 9:00 – 18:00, вс.: выходной
«ЛАЛ-Авто», Ю. ГАГАринА, 20
пн.– пт.: 8:00 – 20:00, сб.: 9:00 – 18:00, вс.: выходной
«ЛАЛ-Авто», МосКовсКиЙ Пр., 44
пн.– пт.: 8:00 – 20:00, сб.: 9:00 – 18:00, вс.: 9:00 – 16:00
«ЛАЛ-Авто», УЛ. ЭПроновсКАя, 15
пн.– пт.: 8:00 – 24:00, сб.: 9:00 – 18:00, вс.: 9:00 – 16:00
«ЛАЛ-Авто», УЛ. нАрвсКАя, 46
пн.– пт.: 8:00 – 20:00, сб.: 9:00 – 18:00, вс.: 9:00 – 16:00
«ЛАЛ-Авто», УЛ. УЛЬянЫ ГроМовоЙ, 2 пн.– пт.: 8:00 – 20:00, сб.: 9:00 – 18:00, вс.: выходной
«ЛАЛ-Авто» А. невсКоГо, 164
пн.– пт.: 8:00 – 20:00, сб.: 9:00 – 18:00, вс.: выходной
«Мир ДостУПнЫХ АвтоЗАПчАстеЙ», УЛ. М. БорЗовА, 99 пн.– пт.: 8:00 – 20:00, сб.: 9:00 – 18:00, вс.: выходной
МАГАЗин «АвтоМоДеЛи», МосКовсКиЙ Пр., 44 пн.– пт.: 8:00 – 20:00, сб.: 9:00 – 18:00, вс.: 9:00 – 16:00
аВТОсЕРВИс «ЛаЛ-аВТО» УЛ. жеЛеЗноДорожнАя, 60
теЛеФон: 65-65-65
ГрАФиК рАБотЫ АвтосервисА:
пн. – пт.: 9:00–19:00 сб.: 9:00–18:00 вс. : выходной