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Un resumen de las actividades realizadas del primer trimestre del aĂąo y ÂĄmantenerte en modo Gravedad Cero!
Aquí encontrarás…
- Recurso para nuevas incorporaciones
- ¿Qué hemos hecho con las ideas espontáneas? - ¿Qué hemos hecho con las ideas focalizadas? - ¿Cuáles son las siguientes actividades?
- Innovación, liderazgo y visión: la fórmula Tesla a análisis
Si pensábais que estábamos desaparecidos, no es así. Hemos estado “remando” por cumplir los objetivos de Gravedad Cero
Os resumimos las actividades que hemos realizado y los resultados obtenidos
Un poco de contexto… Si recordáis el proceso de innovación de IDOM, sigue una metodología “Stage and Gate” y se compone de 4 etapas y 3 puertas o puntos de aprobación. La esencia de dicho proceso de innovación son las ideas, que proceden de dos fuentes principales :
103 ideas
276 ideas
Las ideas que tod@s vosotr@s habéis compartido en la plataforma de Gravedad Cero hasta 31 diciembre de 2017 (1ª edición G0). Gracias por vuestra activa participación!!
Las ideas que salieron de los Talleres de co-creación que hicimos en las diferentes oficinas dentro de los 2 Focos de Innovación priorizados: • Big Data e Inteligencia Artificial • Nuevos productos y servicios
Proceso de innovaciรณn
1. Agrupación de 276 ideas por temáticas Identificamos 9 temáticas en las cuáles se agruparon las ideas.
Esta agrupación de ideas, nos sirvió para iniciar su clasificación (primera puerta o punto de aprobación del proceso de innovación) de manera coordinada entre el Equipo de Gravedad Cero y los Innpulsores de apoyo de Área Técnica.
Cuando
Para facilitar la tarea, creamos la “Guía para evaluar ideas de G0” NOV-2017
DIC-2017
ENE-2017
FEB-2017
MAR-2017
ABR-2017
Lo que obtuvimos
Lo que hicimos
¿Qué hemos hecho con las ideas espontáneas? Esta fue la distribución según temática Corte diciembre de 2017
2. Clasificación de ideas según criterios Clasificamos las ideas con base a 4 criterios unificados: -
Componente Innovador Alineación con estrategia Coherencia necesidad y solución Aceptación y aportes por otros usuarios
Lo que obtuvimos
Lo que hicimos
¿Qué hemos hecho con las ideas espontáneas? Estos fueron los resultados de la clasificación de ideas según estatus
La combinación de dichos criterios, determinó el estatus de la idea, entre los siguientes:
Cuando
• Idea con potencial innovador • Idea de mejora • Idea descartada
NOV-2017
DIC-2017
ENE-2017
FEB-2017
MAR-2017
ABR-2017
*Las ideas por evaluar espontáneas, corresponden a ideas de Nuevos Negocios que se consideran deben tener una visión transversal y se han unido a las ideas focalizadas. Estas ideas, serán evaluadas por Dirección General directamente
3. Procedimiento para implementación ideas de mejora Analizando el alto número de ideas de mejora, correspondiente al 42% (117 ideas), diseñamos un procedimiento para asignar estas ideas a posibles “patrocinadores” y analizar la viabilidad de implementación en el corto plazo. Los patrocinadores fueron identificados así:
Lo que obtuvimos
Lo que hicimos
¿Qué hemos hecho con las ideas espontáneas? Áreas transversales de IDOM
Cuando
NOV-2017
DIC-2017
ENE-2017
FEB-2017
MAR-2017
52 ideas
El equipo de Innpulsores de Apoyo Geográfico junto con los Directores de Oficina, analizaron las ideas y determinaron la viabilidad de implementarlas en la operación de las oficinas
39 ideas
El equipo de Gravedad Cero realizó reunión con DG para analizar ideas
26 ideas
Áreas Geográficas
- Áreas Transversales de IDOM - Área Geográfica - Dirección General de IDOM
El equipo de Gravedad Cero, realizó reunión con cada responsable y adaptó la Plataforma G0 como medio para realizar el análisis
Dirección General ABR-2017
4. Priorización ideas con potencial innovador Del total de las ideas que nos compartisteis en la plataforma, el 21% fue considerado con potencial innovador (57 ideas). Analizamos y clasificamos por temáticas estas ideas para que puedan ser priorizadas por Dirección General (momento actual)
Cuando
Las ideas que se prioricen, pasarán a la fase de “Concepto” del proceso de innovación de IDOM.
NOV-2017
DIC-2017
ENE-2017
FEB-2017
MAR-2017
ABR-2017
Lo que obtuvimos
Lo que hicimos
¿Qué hemos hecho con las ideas espontáneas? Ideas con potencial Innovador
Del total de ideas con potencial innovador, 28 son relativas a Nuevos Negocios que aportan a las AT
1. Analizar y Filtrar Analizamos todas las ideas procedentes de los Talleres, e identificamos aquellas que no proponían un nuevo negocio para IDOM, no se relacionaban con Big Data e Inteligencia Artificial, no contaban con información suficiente o representaban una mejora de proceso.
Cuando
Así obtuvimos un listado consolidado de 103 ideas válidas, que serían analizadas a nivel técnico
NOV-2017
DIC-2017
ENE-2017
FEB-2017
MAR-2017
ABR-2017
Lo que obtuvimos
Lo que hicimos
¿Qué hemos hecho con las ideas focalizadas? Ideas según Foco Estratégico de innovación
Cuando
2. Valoración técnica de las ideas de Big Data Las 43 ideas de Big Data se presentaron a Kenneth Lobato y Álvaro Barrios (AT Consultoría ), expertos en el ámbito y cercanos a los procesos de innovación; con tal de obtener una valoración técnica y viabilidad de las ideas.
NOV-2017
DIC-2017
ENE-2017
FEB-2017
MAR-2017
ABR-2017
Lo que obtuvimos
Lo que hicimos
¿Qué hemos hecho con las ideas focalizadas? Según este análisis, el 79% de las ideas (34) se consideraron viables técnicamente y con potencial innovador. Se Identificaron coincidencias de las ideas, en los siguientes ámbitos de aplicación:
Cuando
3. Análisis de ideas de Productos y Servicios innovadores Analizamos y clasificamos las 60 ideas relativas a nuevos productos y servicios, que se identificaron en los talleres de co-creación.
NOV-2017
DIC-2017
ENE-2017
FEB-2017
MAR-2017
ABR-2017
Lo que obtuvimos
Lo que hicimos
¿Qué hemos hecho con las ideas focalizadas? Identificamos 8 ámbitos de aplicación para las ideas de Productos y Servicios innovadores
¿Cuáles son las siguientes actividades? ¡Cada vez más cerca del gran objetivo!
Priorizar y determinar las ideas que siguen a la etapa “Concepto” del proceso de Innovación de IDOM.
¡En breve conoceremos las ideas y los equipos!
¿Cuáles son las siguientes actividades? En términos generales, las siguientes actividades están relacionadas con: finalizar la priorización de ideas, comunicar a los proponentes de ideas priorizadas, dar paso a los conceptos y continuar con los proyectos de innovación
ABRIL
MAYO/ JUNIO
JUNIO/JULIO
¿Cuáles son las siguientes actividades? Todas las personas de IDOM que tengáis ideas
con potencial innovador y que hayan
sido priorizadas, recibiréis
una comunicación del Equipo de Gravedad Cero para determinar los siguientes pasos y acompañaros de manera cercana en la nueva etapa del proceso de Innovación “CONCEPTO”. En esta fase, se deberá detallar mejor la idea a través de la “Ficha de Concepto”.
No os preocupéis!! el equipo de Gravedad Cero y los Innpulsores de Apoyo os acompañaremos de manera cercana para elaborar la ficha. Será un verdadero trabajo en equipo, en donde
evidenciaremos que la innovación es 1% inspiración y 99% transpiración. Estaremos en Modo Gravedad Cero para sacar adelante los proyectos de innovación de IDOM!
NOVEDADES
Recurso para nuevas incorporaciones De acuerdo a solicitudes de información sobre Gravedad Cero y el interés de las personas que se incorporan a IDOM, hemos creado un documento que recopila la información básica del programa y estará disponible para todos. Para descargar el documento, deberán ingresar a www.idomgravedadcero.com y seleccionar la opción “Recursos”.
Seguimos atendiendo las sugerencias ¡Todas son bienvenidas!
Innovación, liderazgo y visión: La fórmula Tesla a análisis Realizado por Antonio Guimarey, Telecomunicaciones. Santiago de Compostela, España Las empresas emergentes que están en boca de todos los analistas en la actualidad no solo innovan; sino que también logran que empleados, clientes e inversores sean partícipes de los sueños de sus fundadores hasta el punto de que una empresa que aún no genera beneficios netos y vende menos de 100.000 vehículos al año pueda tener una valoración de mercado superior a General Motors, gigante del sector con casi 10.0000 millones de beneficio neto y 10 millones de vehículos comercializados anualmente. La situación en si no es nueva, especialmente desde el advenimiento de Internet nos hemos acostumbrado a la aparición fulgurante de empresas que, bajo promesas de negocios disruptivos, alcanzan valoraciones estratosféricas. Debido al interés intrínseco que tiene analizar empresas altamente innovadoras, a continuación, revisaremos las perspectivas de futuro de Tesla y hasta qué punto justifican su valoración actual.
Nota: este artículo fue escrito en diciembre de 2017
Innovación, liderazgo y visión: La fórmula Tesla a análisis Realizado por Antonio Guimarey, Telecomunicaciones. Santiago de Compostela, España Historia Tesla Motors es una compañía con sede en California fundada en 2003 que se dedica, principalmente, a la fabricación y comercialización de vehículos, así como componentes y baterías para otros fabricantes, sistemas de almacenamiento de energía para el hogar y, más recientemente, la instalación de paneles solares. Sus negocios automovilístico y energético (paneles y sistemas de almacenamiento) se retroalimentan, en la medida en que la generalización de la tecnología de baterías para el hogar podría favorecer economías de escala y nuevas técnicas que abaraten el componente más caro de los vehículos eléctricos (la batería).
En 2014 Tesla liberó una serie de patentes propias de fabricación. Este movimiento fue interpretado por algunos como un error estratégico de un líder idealista, mientras que otros lo vieron como un acierto estratégico ante la necesidad de implicar a más agentes en el segmento del vehículo eléctrico para favorecer su implantación.
Innovación, liderazgo y visión: La fórmula Tesla a análisis Realizado por Antonio Guimarey, Telecomunicaciones. Santiago de Compostela, España Situación actual En la actualidad, el negocio de Tesla se puede resumir en las siguientes cifras: •Facturación: 7.000 millones de dólares (2016) •Resultado neto: -674,9 millones de dólares (2016) •Empleados: 33.000 (mediados de 2017) Financieramente no sólo sigue sin tener un resultado neto positivo, sino que sus resultados operativos están lejos de permitir financiar sus grandes inversiones en investigación y desarrollo, lo cual significa que tendrá que seguir confiando en deuda o ampliaciones de capital para mantener el actual ritmo de inversión.
Innovación, liderazgo y visión: La fórmula Tesla a análisis Realizado por Antonio Guimarey, Telecomunicaciones. Santiago de Compostela, España Comparándola con otros referentes del sector de la automoción, moviliza grandes inversiones en investigación y desarrollo, pero sus estrechos márgenes operativos no permiten ni de lejos mantener por si mismos dicha inversión. Aunque es lógico en una empresa en despegue que pretende cambiar un sector como la automoción, resulta especialmente preocupante desde el punto de vista del inversor que esta situación no se está revirtiendo en paralelo a la evolución creciente de sus ventas. En algún momento del futuro, la actividad de Tesla debería poder mantener por si sola la inversión en investigación y desarrollo, así como un remanente de beneficios
Innovación, liderazgo y visión: La fórmula Tesla a análisis Realizado por Antonio Guimarey, Telecomunicaciones. Santiago de Compostela, España En lo tocante a la automoción, Tesla comercializa tres modelos principales: el Model S, el Model X y el más reciente Model 3. Actualmente mantiene un ritmo de distribución de en torno a 120.000 vehículos anuales, la mayoría de sus modelos Model S y Model X. El reciente lanzamiento del Model 3, la apuesta de Tesla para comercializar un superventas, ha sufrido cuellos de botella muy importantes que mantienen su ritmo de producción muy por debajo del objetivo. Por la gran apuesta que la marca ha realizado por este modelo, todos los ojos de los analistas se centran en su evolución. Ventas desagregadas por modelo en el tercer cuarto de 2017:
Model S: 14.065 Model X: 12.000 Model 3: 220
Innovación, liderazgo y visión: La fórmula Tesla a análisis Realizado por Antonio Guimarey, Telecomunicaciones. Santiago de Compostela, España Valor del mercado Aunque existen diferentes alternativas, tomaremos la aproximación de considerar que el valor de mercado de una empresa viene a ser el valor presente de los flujos de caja futuros que generará descontados por la preferencia temporal y preferencia por la liquidez (lo que podríamos denominar tipo de interés “natural”) así como el riesgo percibido (prima de riesgo).
Este método de valoración se fundamenta en que las personas tienen una preferencia temporal tal que, céteris páribus, valora en mayor medida la disponibilidad presente y cierta la incierta futura. Ello supone que invertimos (renunciamos a disponer de renta presente) en una empresa en la medida en que estimamos que en el futuro esa inversión nos proporcionará unos réditos mayores -
al valor que supone la disponibilidad segura inmediata del monto y exigimos que los réditos potenciales sean mayores cuanto mayor percibimos que es el riesgo. Aunque se pueden optar por diferentes modalidades de inversión con distintos compromisos entre riesgo y rentabilidad (por ejemplo emisiones de deuda senior vs ampliaciones de capital), la incertidumbre respecto del futuro es un elemento inevitable. Apostar por una empresa ya asentada supone el mismo ejercicio de asunción respecto del futuro que hacerlo por una nueva empresa en crecimiento, lo que varía en cada caso es el riesgo percibido.
Innovación, liderazgo y visión: La fórmula Tesla a análisis Realizado por Antonio Guimarey, Telecomunicaciones. Santiago de Compostela, España En este sentido, a continuación repasaremos algunos de los principales motivos que tiene un inversor para creer o desconfiar en la evolución futura de Tesla sin abordar, por su complejidad, su cuantificación y conversión en flujos de caja estimados. Motivos para ser positivo respecto de la valoración de Tesla
1. Ha introducido de cara a las masas un nuevo concepto de vehículo por la convergencia de elementos como la fuente de energía, las opciones de personalización, las asistencias avanzadas a la conducción, la seguridad activa y las mejoras constantes por software.
2. El sector del automóvil está sufriendo grandes cambios en la dirección que anticiparon empresas como Tesla, haciéndola una potencial dominadora del mercado en el futuro. 3. Proyecta una gran imagen de marca e innovación comparable a la que de empresas como Apple. Eso favorece que tenga un gran impacto mediático y clientes extremadamente fieles aún con una reducida inversión en mercadotecnia. 4. Ha sido el primer fabricante en comercializar vehículos con conducción asistida avanzada (nivel 3), los cuales afirma que mejorará por software gradualmente hasta que alcancen el nivel 5 (conducción totalmente autónoma). En todo caso esta última afirmación ha sido puesta en cuestión por diferentes analistas (al menos para los vehículos fabricados antes de finales del 2016).
Innovación, liderazgo y visión: La fórmula Tesla a análisis Realizado por Antonio Guimarey, Telecomunicaciones. Santiago de Compostela, España 5. Tiene su propia red de estaciones de carga rápida para vehículos eléctricos (se estima que habrá en torno a 10.000 puntos de carga), la cual es especialmente densa en Estados Unidos representando una ventaja competitiva inicial de cierta relevancia. 6. Está diversificando su negocio con líneas como los sistemas de acumulación de electricidad en los hogares o camiones eléctricos con conducción asistida. Además, todo apuna a que gradualmente irá sacando nuevos proyectos de vehículos en segmentos en los que ahora no está presente como transportes colectivos.
7. Los vehículos de Tesla se comportan como una gran red de recogida de datos, lo cual permite mejorar continuamente sus sistemas de conducción asistida. En este sentido, mientras empresas como Google intentaban desarrollar sistemas de conducción autónoma desde el inicio, Tesla apostó por una aproximación mucho más práctica y gradual que se ve beneficiada por los datos que reportan decenas de miles de vehículos todos los días. 8. Cuando los vehículos de Tesla sean totalmente autónomos se convertirán en espacios de ocio y/o trabajo para todos sus ocupantes con mayores perspectivas de monetización. En ese momento gestionar estos espacios será un negocio muy atractivo.
Innovación, liderazgo y visión: La fórmula Tesla a análisis Realizado por Antonio Guimarey, Telecomunicaciones. Santiago de Compostela, España
9. Elon Musk, el visionario CEO detrás de Tesla es por si mismo un elemento diferencial reclamo para los inversores. 10. Tesla ha tenido una gran evolución en términos de ingresos pasando de 117 millones de dólares en 2010 a 7.000 millones de dólares en 2016, todo ello en un periodo complejo de crisis económica 11. Gracias a su Gigafactory es capaz de producir sus propias baterías a gran escala, lo cual puede ser una ventaja competitiva importante. 12. El hecho de que Elon Musk sea también CEO de SpaceX proporciona a Tesla acceso a personal en la punta de lanza en términos de ingeniería, producción y ciencia de los materiales.
13. La apuesta de Tesla por los vehículos eléctricos parece cada vez más alineada con las políticas públicas, tanto en el sentido de reducción de emisiones como de ayudas directas a la adquisición de vehículos o la imposición de restricciones de circulación a los vehículos de combustión.
Innovación, liderazgo y visión: La fórmula Tesla a análisis Realizado por Antonio Guimarey, Telecomunicaciones. Santiago de Compostela, España Motivos para ser cautos respecto de la valoración de Tesla
1. Tesla aún no ha demostrado ser capaz de fabricar vehículos en masa al nivel de los fabricantes tradicionales. De hecho, al ritmo actual de fabricación y entrega del Model 3 (1.000 unidades por semana) tardaría casi 9 años en satisfacer los pedidos ya comprometidos con clientes (455.000). 2. Está incumpliendo continuamente sus propias estimaciones de producción de vehículos (a finales de 2017 está produciendo una quinta parte de lo previsto). 3. Desde principios de 2017 las actualizaciones de su sistema de conducción autónoma han sido cada vez menos frecuentes con retrasos continuados respecto del roadmap difundido por la marca. -
Se da la paradoja de que actualmente hay modelos recientes que, por la falta de actualizaciones, tienen funcionalidades de conducción autónoma menos avanzadas que modelos antiguos. En este sentido, da la sensación de que cada vez se reduce más la ventaja en este campo respecto de sus competidores. 4. Está entrando en un sector competitivo y con grandes empresas asentadas con muchos recursos para hacerle competencia. Ello no es un impedimento en si mismo, pero si supone un reto respecto de casos de empresas que crean un nuevo mercado que no existía previamente.
Innovación, liderazgo y visión: La fórmula Tesla a análisis Realizado por Antonio Guimarey, Telecomunicaciones. Santiago de Compostela, España 5. Su estructura de costes sigue lejos de poder mantener por si misma su inversión en innovación y desarrollo, que es su elemento diferencial en el mercado. Por ello deberá seguir echando mano de deuda y ampliaciones de capital o renunciar a esa seña de identidad. 6. Aunque su CEO es un visionario de indudable talento, también es visto como alguien demasiado idealista y temerario a la hora de tomar decisiones empresariales. 7. El Model 3, su apuesta por vender un vehículo de masas, puede impactar negativamente en las ventas de otros modelos que actualmente tienen mayor margen por unidad (por los bajos niveles de producción del Model 3).
8. Algunos analistas son de la opinión de que las posibles ventajas competitivas de Tesla no serán duraderas en cuanto sean relevantes para las ventas de las grandes empresas del sector como General Motors, Toyota o Volkswagen. Estas opiniones se basan en el hecho de que estas empresas ya están haciendo importantes desarrollos en conducción asistida/autónoma y tendrían acceso a proveedores de baterías con capacidad para incrementar los volúmenes de fabricación y reducir costes (alguna de ellas incluso ya ha planificado grandes inversores en ese campo a futuro).
Innovación, liderazgo y visión: La fórmula Tesla a análisis Realizado por Antonio Guimarey, Telecomunicaciones. Santiago de Compostela, España 9. La liberación de patentes de 2014 hace más difícil que Tesla retenga elementos técnicos diferenciales a los que no pueda acceder la competencia. 10. Aunque Tesla sigue siendo un referente, cada vez hay más competidores en el mercado del vehículo eléctrico, tanto en la forma de vehículos ya lanzados como proyectos/prototipos. 11. Los inversores siempre están buscando al siguiente Google, una empresa que cambie su sector para siempre, una apuesta de futuro. Eso hace que se tiendan a generar expectativas infladas sobre las empresas que presentan nuevas propuestas y logran un relativo éxito inicial. La sensación de quedarse fuera de una posible inversión ganadora pesa mucho.
12. Aunque se han hecho grandes avances en términos de sistemas de asistencia a la conducción, aún faltan unos años para ver sistemas totalmente autónomos en todo tipo de viales. En este sentido, no solo va a ser compleja la etapa de coexistencia de diferentes modalidades de conducción, sino que los sistemas de asistencia y, cuando lleguen los de conducción autónoma pura, deberán hacer frente a barreras de todo tipo, incluido el foco mediático en cada sinestro en que se vean implicados.
Innovación, liderazgo y visión: La fórmula Tesla a análisis Realizado por Antonio Guimarey, Telecomunicaciones. Santiago de Compostela, España Atendiendo al impacto potencial y grado de fiabilidad acerca de la información disponible sobre cada uno de los aspectos anteriores se pueden resaltar como vitales las siguientes dinámicas favorables a Tesla: • Producto diferencial e innovador • Dinámicas de cambio en el sector favorables Y contrarias a la misma: • Dificultad para producir en masa vehículos y mantener los ritmos de actualización de su sistema de conducción • Dificultad para conseguir márgenes que mantengan su inversión en investigación y desarrollo • Creciente presión de propuestas cada vez más similares y esfuerzo inversor de competidores del segmento tradicional
Conclusión Tesla ha conseguido asentar una fuerte imagen de innovación tanto entre inversores como en el público en general. Dicha imagen no es puro marketing ni casualidad, sino fruto de un producto diferencial que es consecuencia de una importante apuesta por la investigación y el desarrollo de la mano de un líder visionario que empuja el talento de sus empleados al límite de su imaginación. En gran medida ese es el mejor resumen que se puede hacer de su valoración, es una empresa que ha logrado hacer a muchos partícipes de su visión de futuro, lo que ha tenido como consecuencia que muchos inversores la considerasen una apuesta ganadora.
Innovación, liderazgo y visión: La fórmula Tesla a análisis Realizado por Antonio Guimarey, Telecomunicaciones. Santiago de Compostela, España Es difícil dilucidar si Tesla será recordada como esa empresa innovadora que no cumplió las grandes expectativas que ella misma se había marcado o si, por el contrario, cambiará para siempre el mercado de la automoción de principios del siglo XXI. Como hemos visto, con los datos disponibles existen argumentos razonables para apoyar ambas posturas. En todo caso, un importante número de inversores ya han apostado fuertemente por esta empresa, por lo que todo lo que no sea triunfar y convertirse en uno de los principales fabricantes de automóviles a nivel mundial supondrá defraudar sus expectativas.
El año 2018 será de vial importancia este respecto. Si las cifras de producción del Model 3 se acercan o cumplen las expectativas y reciben críticas positivas de sus compradores será el año de Tesla- El éxito del Model 3 haría desaparecer uno de los principales recelos que todos los analistas tienen actualmente (los niveles de producción) y seguramente encauzaría otros como la financiación con fondos propios de la inversión en I+D. En caso contrario, cientos de miles de clientes se sentirán defraudados y muchos inversores percibirán un incremento notable de riesgo de invertir en Tesla, reflexionando sobre si es realmente una apuesta tan ganadora como pensaban, lo cual podría llevarla a sufrir grandes problemas financieros.