VALPLA INICIO 2016
VALORIZACIÓN DE PLÁSTICOS DE ORIGEN SECUNDARIO PROCEDENTE DE VEHÍCULOS FUERA DE USO FRAGMENTADOS ORIGEN
AUTOMOCIÓN Y TRANSPORTE
DESTINO
SECTORES
4
PLÁSTICO Y CAUCHO
LÍDER
El OBJETIVO del proyecto VALPLA es conseguir separar y preparar la fracción de plástico del vehículo fragmentado para introducirla directamente como material secundario para la fabricación de granzas dirigidas básicamente al mercado de construcción y automoción. Para ello se desarrolla una planta piloto en la que se optimizarán los parámetros del proceso de separación de diferentes tipos de plásticos con el fin de poder construir, en caso de confirmarse la viabilidad técnica, económica y ambiental, una instalación industrial tras la finalización del proyecto. Esta solución es novedosa a nivel estatal y supondría una diferenciación en el mercado por incorporar un reciclaje que incrementa el valor del material secundario respecto a las técnicas actualmente utilizadas. La empresa Tradebe, propietaria de la planta de Amorebieta, plantearía el trasladar los resultados a otras plantas de su grupo. Asimismo contribuiría a diferenciarse para mejorar la valorización de esta fracción y mejorar el cumplimiento del objetivo comunitario de reciclaje en VFU dando salida a un subproducto que actualmente va a valorización energética, y facilitaría a la Administración Ambiental a requerir instalaciones similares para el tratamiento de dichas fracciones.
Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) “Una manera de hacer Europa”
Eskualde Garapenerako
Europar Batasuna Europar Funtsa (EGEF) Unión Europea “Europa egiteko modu bat”
AUTOMOCIÓN Y TRANSPORTE
La directiva actual de Vehículos Fuera de Uso (Real Decreto 1383/2002y su trasposición española exige un porcentaje de Valo) rización y reutilización del 95% del peso de los VFU desde su disposición en un Centro CAT hasta su destrucción. En la actualidad el 11% del peso de los vehículos son plásticos y elastómeros como el Polipropileno (PP), Poliuretano (PUR), Polietileno (PE), PVC, ABS y Policarbonato (PC), pronosticándose un crecimiento continuo de estos materiales más ligeros para el año 2025 hasta un18% debido a las estrategias de aligeramiento desarrolladas por los fabricantes de automóviles para cumplir los objetivos de reducción de emisiones de CO2. Las cuatro fragmentadoras de VFU situadas en la CAPV reciclan hasta cinco veces más de vehículos descontaminados que los generados en la propia Comunidad Autónoma, proveyéndose de material procedente del resto del Estado y Francia. La fión plástica, gomas y textiles que entra en estas instalaciones supone unas 47.000 ton/año y se destina fundamentalmente a la valorización energética o a vertedero (43%).