24. ledna 2013 | číslo 3 | ročník 43
Noviny zdarma nejen pro havíře Lednové bezpečnostní heslo:
Lednový štědrý den v OKD
Sázka o lepší známky
Bezpečná práce – záležitost nás všech!
Předávaly se finanční odměny, losovaly zájezdové poukázky i auto
Motivace dětí z Barborky je rozmanitá – výhra stojí za to!
strana 4
strana 7
L t š í rokk je Letošní j již v plném proudu, chtěl bych se však ještě vrátit k výsledkům v oblasti bezpečnosti práce za uplynulý rok. Přestože se nám podařilo zlepšit ukazatele bezpečnosti práce, jako je počet registrovaných úrazů, úrazová četnost a úrazová závažnost, nemůžeme být s výsledky loňského roku spokojeni. Hlavním důvodem nespokojenosti je pět smrtelných úrazů, které se staly v roce 2012. Pět našich kolegů se v uplynulém roce nevrátilo z práce domů a bohužel musíme konstatovat, že ani k jednomu z těchto úrazů nedošlo v souvislosti s rizikem hornické práce. Jednalo se vesměs o úrazy při manipulaci se zařízením nebo vstupem do ohroženého prostoru provozovaných strojů. Příčiny vzniku některých z nich ještě nejsou úplně objasněny a vyšetřování pokračuje. Je však jasné, že ve všech případech sehrála rozhodující roli neopatrnost, popřípadě podcenění prováděných operací přímo postiženými. Úrazů tohoto charakteru se musíme vyvarovat. Platí nulová tolerance ke všem závažným událostem. Na začátku tohoto týdne bylo provedeno slosování bezpečnostních soutěží za rok 2012. Do soutěže byli zapojeni všichni pracovníci z důlních VOJ, SC a dodavatelských firem, kteří pracovali v uplynulém roce bez úrazu. Automobil Škoda Fabia získal Jozef Nagy z Dolu Karviná a hodnotné zájezdy v ceně 50 000 Kč pro dvě osoby získalo pět zaměstnanců výrobně-organizačních jednotek. Tak jak jsem na začátku uvedl, nemůžeme být s výsledky v oblasti bezpečnosti spokojeni, a proto jsme přijali náročnější program Safety 2013, kde si stanovujeme vyšší cíle, priority a úkoly pro tuto oblast. Každému pracovnímu úrazu by mělo být a musí být zabráněno. Chceme, aby ke zlepšení tohoto programu přispělo co nejvíce zaměstnanců a všichni ho přijali za svůj. Jen tak můžeme docílit požadovaného stavu, tj. bezpečného pracoviště bez mimořádných událostí a úrazů. Jsem přesvědčen, že v letošním roce se nám společně podaří docílit dalšího zlepšení v oblasti bezpečnosti práce. Musí platit jeden z námi přijatých principů: „Všichni máme nárok na bezpečné pracoviště a zodpovědnost za něj.“ Zdař Bůh!
Výherce získal auto i cennou fotografii Hlavní cena v bezpečnostní soutěži OKD má svého majitele. Stal se jím požárník z Dolu Karviná Jozef Nagy OSTRAVA – Auto za bezpečnost má svého majitele. Tmavě modrou Fabii v hodnotě 225 tisíc korun, hlavní cenu v bezpečnostní soutěži OKD, si ve středu 23. ledna odvezl z parkoviště u ostravského ředitelství ostravsko-karvinské důlní společnosti pětačtyřicetiletý Jozef Nagy, požárník na úseku centrálního odtěžení na Dole Karviná.
700
500 400
Klíčky od nového vozu předali šťastnému výherci Ján Fabián a Klaus-Dieter Beck. „Jak jsem se o výhře dozvěděl? Řekl mi to v úterý vedoucí úseku centrálního odtěžení Jiří Bláha. Moc jsem tomu nevěřil, spíš jsem si myslel, že si ze mě chlapi chtějí udělat legraci. Nikdy jsem nic nevyhrál a vlastně ani nemohl, protože nehraji a nesázím ani sportku. Popravdě se mi tomu nechce věřit ani teď, i když je to už asi pravda,“ řekl Nagy, než se vydal na cestu domů. Klíčky a papíry od nového vozu slavnostně předali šťastnému výherci generální ředitel a předseda představenstva OKD Ján Fabián spolu s bývalým generálním ředitelem společnosti Klausem-
609
600
238 300 200 2006
2012
Počet úrazů v OKD dlouhodobě klesá.
FOTO: Josef Lys
Safety 2013
Jozef Nagy před svojí Fabií s bývalým generálním ředitelem OKD Klausem-Dieterem Beckem, který výhru spolufinancoval. -Dieterem Beckem, který cenu spolufinancoval. Přítomni byli provozní ředitel OKD Leo Bayer, vedoucí odboru
bezpečnosti a ochrany zdraví při práci Miroslav Mančař a ředitel Dolu Karviná Pavel Hadrava.
Důl Karviná obhájil fedrunkový kahan Vzhledem k obtížnému závěru roku opětovný zisk trofeje karvinské horníky příjemně překvapil KARVINÁ – Je snazší fedrunkový kahan OKD získat, než ho obhájit. Po předání prestižního putovního ocenění, udělovaného jednotlivým dolům OKD za nejlepší čtvrtletní výsledky v oblasti výroby, hospodaření a bezpečnosti, to konstatoval provozní náměstek Dolu Karviná Roman Dušička.
Předpoklady úspěchu: •splněný plán těžby •stabilizování příprav •zajištěná bezpečnost FOTO: Bohuslav Krzyžanek
Leo Bayer provozní ředitel OKD
Obhájci cenné trofeje. Zprava vedoucí výroby Petr Škorpík, vedoucí odboru BOZP Zdeněk Hanák, vedoucí provozu rubání Ota Sabela a vedoucí provozu příprav Radim Sargánek.
Právě karvinská šachta byla držitelem kahanu za třetí čtvrtletí 2012. V minulých dnech ho získala znovu za výsledky posledních tří měsíců loňského roku. Stalo se tak přesto, že toto období nebylo z hlediska důlních provozů jednoduché. Pokračování na straně 2
Stojí za zmínku, že se šťastnému výherci splnilo ještě jedno přání. Vyfotografoval se společně hned se dvěma generálními řediteli: Jánem Fabiánem a Klausem-Dieterem Beckem. S tichou nadějí, že se to povede, si přinesl svůj vlastní fotoaparát. Nevšední fotografii do rodinné kroniky pořídil s jeho pomocí šéf BOZP Miroslav Mančař. Bohuslav Krzyžanek Další informace na straně 4
„Tunel“ v televizi DARKOV, OSTRAVA – Spojovací překop mezi doly Karviná a Darkov zaujal nejenom odbornou veřejnost, ale také sdělovací prostředky. V úterý 22. ledna sfáral přímo na místo štáb ostravského studia České televize s redaktorem Radkem Wiglaszem, aby si prohlédl „nejdelší tunel v Česku“ na vlastní oči. Reportáž z návštěvy Dolu Darkov a fárání odvysílá televize v sobotu 26. ledna v pořadu Týden v regionech na programu ČT24. Premiéra regionálního zpravodajského magazínu začíná ve 12.00 hodin, reprízy lze zhlédnout po půlnoci. Po odvysílání se dokument objeví na internetových stránkách ČT. Spojovací překop mezi lokalitou ČSA Dolu Karviná a Darkovem je důlním dílem, které je v mnoha ohledech unikátní. Jeho délka překračuje o 31 metrů 3 kilometry, jeho standardní šířka dosahuje 6,7 metru, výška 4,5 m. Štáb ČT navštívil i místo s maximálním profilem, se šířkou 8,7 metru a výškou 5,5 m. Překop bude sloužit k dopravě uhlí z lokality ČSA na darkovskou úpravnu. Jeho ražba trvala více než rok a půl a vyžádala si náklady okolo 1,2 miliardy korun. bk