Noviny zdarma nejen pro havíře 1. října 2015 číslo 34 ročník 45
www.okd.cz 1% 0%
3
4%
Produkce
4 43 %
DZ 1 zřejmě splní Mají nakročeno na plán 2015, i v září se chválilo
Dodržujete bezpečnostní pravidla i mimo práci v běžném životě?
52 %
Bezpečnost
12
Fotbal
Co si myslíte
Hornické derby
Pravidlům většinou rozumíte, doma – nic moc
První s druhým – MFK OKD (zatím) na čele
Bezpečnostní heslo měsíce: „Dnes pozorný, zítra stále zdráv.“
Druhý ročník programu Nenechej svůj talent zahálet! byl zahájen
Editorial
Jan Solich,
Vážení kolegové, nedávno jsem měl jedinečnou příležitost přečíst si dokument, který se týkal historie OKD v 90. letech minulého století, v oné neuspořádané porevoluční době. Firma tehdy čelila obrovským existenčním problémům, které nesouvisely jen se změnou společenských poměrů, ale také s odbytem, produkcí, bezpečností práce, uzavíráním ostravské části revíru apod. Když jsem to dočetl, říkal jsem si, že je až s podivem, že po tom všem ještě existujeme a stále těžíme černé uhlí. V tomto kontextu jsem si také uvědomil, že za současné situace na trhu s černým uhlím, kdy jeho cena už pět let po sobě jenom klesá, OKD opět čelí obdobným výzvám jako v oněch letech. Jistěže, situace rozhodně není stejná, ale v obou obdobích můžeme najít určité podobnosti. Hektická devadesátá léta se nám podařilo překonat a nyní je jen na nás, aby se nám to podařilo podruhé. Mnoho z vás si jistě onu dobu dobře pamatuje a moc dobře ví, že ani tehdy to nebylo jednoduché. Kolik lidí nevidělo to pomyslné „světlo na konci tunelu“, nebo dokonce mělo pocit, že hornictví je dinosaurem, který v novém společenském pořádku nemá co dělat? Nicméně všechny tyto prognózy zůstaly na smetišti dějin a i po dvaceti letech se pořád na Karvinsku úspěšně těží uhlí. Velký rozdíl mezi tehdejší dobou a současností je ale v tom, že si nyní budeme muset pomoci sami. Každý jeden z nás zaměstnanců firmy může svou prací, pílí a úsilím přispět tou pověstnou trochou do mlýna. A já doufám, že až po čase budu znovu číst nějaký historický dokument o OKD ve dvacátých letech 21. století, opět si budu moci říct, že jsme to zvládli i tentokrát. Zdař Bůh!
FOTO: Josef Lys
ředitel právní služby OKD
Jedna ze dvou skupin účastníků projektu Nenechej svůj talent zahálet! spolu se členy vedení OKD – (zleva) provozní ředitel Pavel Hadrava, výkonný ředitel Dale Ekmark, (zprava) ekonomicko-personální ředitel Jan Jurášek a manažerka centra personálních služeb OKD Radka Naňáková.
OKD pokračuje ve výchově kvalitních lidí s velkým potenciálem. Těžební firma myslí na svou budoucnost
DARKOV – „Velký dojem na mě udělaly výsledky práce dvacítky našich zaměstnanců, kteří úspěšně zakončili první ročník vzdělávacího programu Nenechej svůj talent zahálet! Přestože se naše firma vinou nízkých cen uhlí na světových
trzích nachází ve složité situaci, věříme, že má před sebou dobrou budoucnost. A vy jste její součástí. Počítáme s vámi,” řekl při zahájení druhého ročníku kurzu výkonný ředitel OKD Dale Ekmark a popřál jeho účastníkům, kteří prošli
náročným výběrovým řízením, hodně úspěchů.
Mohou se ve své kariéře posunout dál Mezi dvanácti studenty jsou zaměstnanci všech důlních závodů
Umyté náklaďáky = čistější silnice Závod úpraven učinil přítrž znečišťování cest ze skládky Stonávka na lokalitě Darkov. Naložené vozy projíždějí soustavou dvaceti trysek DARKOV – Ať prázdný, anebo plný! Každý nákladní vůz musí u skládky Stonávka v Důlním závodě 1 – Darkov absolvovat důkladnou očistu kol i podvozku. Závod úpraven (ZÚ) totiž instaloval
Internetové tipy
padaly. K jejich čištění museli u váhy Tenzona myčku s tlakovou úpraváři objednávat kropicí cisvodou odstraňující nánosy zbytterny. „Zřízením mycí linky jsme kových uhelných kalů a prachu. učinili přítrž znečišťování komu„V provozu ji máme necelý nikací. Zkušební provoz ukazuje, měsíc. Jak je vidět, ubylo prašže se nám tato investiční akce zdanosti! Náklaďáky si spouštěřila,“ řekl technický náměstek ZÚ jí myčku samy, protože je ovláJiří Vyoral. daná fotobuňkou,“ přiblížila Eva Myčku během léta stavěOlejníková, která se ve funkli dodavatelé z firmy KMB ci vážné u váhy kamionů stříServis ve spoluprádá s Ludmilou Jednickou. ci se společností Denně okolo nich proAWT, Rekultivace. jíždí až čtyřicet aut Přípojky vody odběratelů. a elektřiny proA podle toho také aždé vedli sami úpracesty ze skládky vyDeset trysek na k tlato tím ky yč m ě stran kem vody čistí projíždějící kamiony.
1-3 atm
a podniku OKD. Zvítězili ti, kteří mají nejen talent a potenciál, ale také motivaci, aby se ve své kariéře posunuli dál. Bude jen na nich, jak se s touto šancí popasují, kolik úsilí do studia vloží. Pokračování na straně 3
Ze světa váři, především kolektiv darkovské strojní údržby v čele s mistrem Františkem Pietraszkem a pracovníci elektroúseku vedení Pavlem Durczokem. Náklady sice podle náměstka Vyorala nebyly zanedbatelné, ale efekt je dvojnásobný. „Kromě toho ekonomického v podobě šetření nákladů za používání kropičky cest je největším přínosem snížení prašnosti při transportu uhlí klientům. Důsledkem je také zlepšení životního prostředí i v okolí šachty,“ řekl.
FOTO:RADEK Lukša
www.okd.cz www.ihornik.cz www.nadaceokd.cz www.svatabarbora.cz
Radek Lukša
Fiasko záchrany Kompanii Węglowej VARŠAVA – Polský ministr odpovědný za hornictví oznámil odborům, že záchranný program největšího producenta energetického uhlí v Polsku, k němuž se vláda zavázala 17. ledna 2015, nebude realizován. Nevznikne tedy tzv. Nowa Kompania Węglowa. V prohlášení polských odborářů se mj. praví, že důsledkem těchto rozhodnutí může být nekontrolovaný proces bankrotu mnoha firem a stejně tak masivní exploze sociálních nepokojů. Zaměstnanci čekají na písemný závazek o dalším fungování Kompanie Węglowej s přihlédnutím k záruce pracovních míst a zaměstnaneckých výhod a platů. Všechny negativní účinky rozhodnutí, které byly předloženy, půjdou na vrub zástupců vlády Polské republiky, která byla garantem realizace záchranného programu Kompanie Węglowej SA. O dalších krocích rozhodnou Meziodborový stávkový a protestní výbor a zástupci odborů v tomto týdnu. Anna ZYCH, nettg.pl
Myčku u skládky Stonávka spouští fotobuňka, účinnost je zřejmá.
Nákladní automobily už opouštějí Darkov s očištěnými podvozky.